Ogrzewanie postojowe EBERSPAECHER AIRTRONIC / AIRTRONIC M (wersja handlowa) Opis techniczny, instrukcja montażu, obsługi i konserwacji. Dokument w języku polskim. Dotyczy modeli: 12V: AIRTRONIC D2 AIRTRONIC B3plus AIRTRONIC D3 AIRTRONIC B3 AIRTRONIC D4 AIRTEONIC D4plus 24V: AIRTRONIC D2 AIRTRONIC D3 AIRTRONIC D4 AIRTRONIC D4 plus
AIRTRONIC / AIRTRONIC M
Opis techniczny, instrukcja montażu,
obsługi i konserwacji.
Airtronic
Nr do zamówienia
Airtronic M
Nr do zamówienia
Airtronic D2, 12 V
Airtronic D2, 24 V
25 2069 05 00 00
25 2070 05 00 00
Airtronic B3 Plus, 12 V
Airtronic B4, 12 V
20 1944 05 00 00
20 1812 05 00 00
Airtronic D3, 12 V
25 2317 05 00 00
Airtronic D4, 12 V
Airtronic D4, 24 V
25 2113 05 00 00
25 2114 05 00 00
Airtronic D4 Plus, 12 V
Airtronic D4 Plus, 24 V
25 2484 05 00 00
25 2498 05 00 00
Kompletny pakiet Airtronic D2
12 V z miniregulatorem
25 2115 05 00 00
12 V z EasyStart Select
25 2675 05 00 00
24 V z miniregulatorem
25 2116 05 00 00
24 V z EasyStart Select
25 2676 05 00 00
Niezależne od silnika, zasilane olejem napędowym i
benzyną powietrzne urządzenie grzewcze.
20 1944 90 00 01
01.2014
1 Wstęp
Spis treści
Rozdział Nazwa rozdziału
Treść rozdziału
Strona
1
Wstęp
• Spis treści..................................................................................................... 2
• Układ niniejszej dokumentacji....................................................................... 3
• Szczególny styl pisowni, prezentacji i piktogramy.......................................... 4
• Informacje istotne przed rozpoczęciem pracy............................................... 4
• Przepisy prawne....................................................................................... 5, 6
• Wskazówki dotyczące bezpieczeństwa montażu i eksploatacji.................... 7
• Zapobieganie wypadkom.............................................................................. 7
2
Informacja o produkcie
• Kompletacja urzadzenia grzewczego, uniwersalnego zestawu do zabudowy i
pakietów kompletnych ............................................................................. 8, 9
• Kompletacja urzadzenia grzewczego i zestawu do zabudowy „Plus“... 10, 11
• Dane techniczne Airtronic D2 ..................................................................... 12
• Dane techniczne Airtronic D3, D4, D4 Plus................................................. 13
• Dane techniczne Airtronic B3 Plus, B4........................................................ 14
• Główne wymiary......................................................................................... 15
3
Montaż
• Montaż i miejsce zabudowy........................................................................ 16
• Miejsce zabudowy .............................................................................. 16, 17
• Dopuszczalne położenia montażowe.......................................................... 18
• Wyprowadzenie przewodu na prawą lub lewą stronę ogrzewania............... 18
• Montaż i zamocowanie............................................................................... 19
• Tabliczka fabryczna..................................................................................... 20
• Prowadzenie gorącego powietrza .............................................................. 21
• Prowadzenie spalin..................................................................................... 22
• Prowadzenie powietrza do spalania............................................................ 23
• Zasilanie w paliwo............................................................................... 24 – 28
4
Eksploatacja i działanie
• Instrukcja obsługi / Istotne informacje do eksploatacji................................. 29
• Pierwsze uruchomienie............................................................................... 29
• Opis działania............................................................................................. 30
• Urządzenie sterownicze i zabezpieczające / WYŁ-AWAR............................ 31
5
Układ elektryczny
• Okablowanie urządzenia grzewczego......................................................... 32
• Lista części do schematów ideowych /
Schematy ideowe............................................................................... 33 – 40
Awaria
Konserwacja
Serwis
• W razie wystąpienia zakłócenia pracy
należy sprawdzić następujące punkty ........................................................ 41
• Usuwanie zakłóceń..................................................................................... 41
• Instrukcje konserwacji................................................................................. 41
• Serwis........................................................................................................ 41
7
Ochrona środowiska
• Certyfikaty ................................................................................................. 42
• Utylizacja.................................................................................................... 42
• Deklaracja zgodności WE........................................................................... 42
8
Wykazy
• Wykaz pojęć ........................................................................................ 43, 44
• Wykaz skrótów........................................................................................... 44
6
2
1 Wstęp
Układ niniejszej dokumentacji
Niniejsza dokumentacja stanowi pomoc dla personelu
montażowego i zawiera wszystkie istotne informacje na
temat urządzenia grzewczego.
Aby móc szybko znaleźć informacje, dokumentacja jest
podzielona na 8 rozdziałów.
1
Wstęp
Tutaj znajdują się istotne wprowadzające informacje dotyczące montażu urządzenia grzewczego
oraz struktury niniejszej dokumentacji.
5
Układ elektryczny
Tutaj znajdują się informacje dotyczące układu
elektronicznego i podzespołów elektronicznych
urządzenia grzewczego.
2
Informacja o produkcie
Tutaj znajdują się informacje dotyczące zakresu
dostawy, danych technicznych oraz wymiarów
urządzenia.
6
Awaria / Konserwacja / Serwis
Tutaj znajdą Państwo informacje dotyczące
ewentualnych zakłóceń pracy, ich usuwania,
konserwacji i telefonicznej linii serwisowej.
3
Montaż
Tutaj znajdują się istotne informacje i wskazówki,
które dotyczą montażu urządzenia grzewczego.
7
Ochrona środowiska
Tutaj znajdują się informacje dotyczące certyfikatów, utylizacji oraz deklaracja zgodności z
przepisami WE.
4
Eksploatacja i działanie
Tutaj znajdują się informacje dotyczące pracy i
działania urządzenia grzewczego.
8
Wykazy
Tutaj znajduje się wykaz pojęć oraz wykaz
skrótów.
3
1 Wstęp
Szczególny styl pisowni, prezentacji i piktogramy
Informacje istotne przed rozpoczęciem
pracy
W dokumentacji tej są różne informacje podkreślane
specjalnym stylem pisowni oraz piktogramami.
Znaczenie i odpowiednie działanie jest opisane w następujących przykładach.
Zakres użycia urządzenia grzewczego
Niezależne od silnika powietrzne urządzenie grzewcze
jest przeznaczone, pod warunkiem przestrzegania mocy
grzewczej, do montażu w następujących pojazdach:
• Pojazdy mechaniczne wszelkiego rodzaju (maks. 8
miejsc siedzących + siedzenie kierowcy) i przyczepy
do nich.
• Maszyny budowlane
• Maszyny robocze w rolnictwie
• Łodzie, statki i jachty (tylko urządzenia grzewcze
paliwo diesla)
• Samochody kempingowe
Szczególny styl pisowni i prezentacje
Punkt (•) oznacza wyliczenie, które jest wprowadzone
nagłówkiem.
Jeśli po punkcie wystąpi myślnik ( – ), wyliczenie to jest
podporządkowane temu punktowi.
Piktogramy
Przepis!
Piktogram ten ze wskazówką „Przepis“ wskazuje na
przepis prawny.
Jeśli przepis ten nie będzie przestrzegany, prowadzi to
do wygaśnięcia dopuszczenia typu urządzenia grzewczego oraz wygaśnięcia gwarancji i odpowiedzialności
firmy Eberspächer Climate Control Systems GmbH &
Co. KG.
Niebezpieczeństwo!
Piktogram ten ze wskazówką „Niebezpieczeństwo“
wskazuje na zagrożenie dla zdrowia i życia.
Nieprzestrzeganie tej wskazówki może prowadzić do
ciężkich lub zagrażających życiu szkód na zdrowiu
osób.
Uwaga!
Piktogram ten ze wskazówką „Uwaga“ wskazuje na
niebezpieczną sytuację dla osoby i / lub produktu.
Jeśli wskazówka ta nie będzie przestrzegana, może
prowadzić to do ciężkiego uszczerbku na zdrowiu i / lub
uszkodzenia urządzenia.
Proszę przestrzegać!
Wskazówka ta stanowi zalecenia związane z użytkowaniem i pomocne porady dotyczące montażu urządzenia
grzewczego.
4
Proszę przestrzegać!
• Montaż urządzenia grzewczego (tylko urządzenia
grzewcze na paliwo diesla, 24 V) w pojazdach przeznaczonych do transportu towarów niebezpiecznych
wg ADR jest dopuszczalny.
• Do ogrzewania przestrzeni ładunkowej / towaru należy
zastąpić istniejące urządzenie sterownicze specjalnym
sterownikiem - (nr do zam. patrz cennik urządzeń
grzewczych lub lista części zamiennych).
• Do montazu w samochodzie kempingowym przeznaczone sa zestawy do zabudowy „Plus“.
Przeznaczenie urządzenia grzewczego
• Podgrzewanie, ogrzewanie szyb
• Ogrzewanie i utrzymywanie ciepła :
– w kabinach kierowcy lub roboczych, statków
– w przestrzeniach ładunkowych
– w kabinach pasażerskich i załogi
– w samochodach kempingowych
Ze względu na przeznaczenie urządzenie grzewcze nie
jest dopuszczone do następujących zastosowań:
• Długotrwałej pracy do ogrzewania:
– pomieszczeń mieszkalnych,
– garaży
– baraków roboczych, daczy i domków myśliwskich
– łodzi mieszkalnych itp.
• Ogrzewania lub suszenia:
– Istot żywych (człowiek lub zwierzę) poprzez bezpośredni nadmuch gorącym powietrzem
– Przedmiotów
– Wdmuchiwania gorącego powietrza do pojemników
Uwaga!
Wskazówka dotycząca bezpieczeństwa dla zastosowania i przeznaczenia!
• Urządzenie grzewcze może być używane i eksploatowane do celów podanych przez producenta z
uwzględnieniem dołączonej do każdego urządzania
„Dokumentacji“.
1 Wstęp
Przepisy prawne
W celu montażu w pojazdach mechanicznych dla
urządzenia grzewczego Federalny Urząd ds. Pojazdów
Mechanicznych wydał „Homologację typu WE” oraz
„Homologację typu EMC”, jak również zezwolenie dla
podzespołu wg ECE-R122 i ECE-R10 z podanymi
poniżej urzędowymi znakami dopuszczenia typu, które
jest zaznaczone na tabliczce fabrycznej urządzenia
grzewczego.
Znaki homologacji typu
Airtronic
Airtronic M
WE
00 0025
00 0026
EMC
03 1516
03 1653
ECE
122R-000025
10R-031516
122R-000026
10R-031653
Przepisy!
Wyciąg z dyrektywy 2001 / 56 / WE załącznik VII i
zarządzenie ECE nr 122 Parlamentu Europejskiego
oraz Rady Europy
Przepisy ogólne
• Wskazanie stanu pracy
– Wyraźnie widoczne wskazanie stanu pracy w polu
widzenia użytkownika musi informować, kiedy
urządzenie grzewcze jest włączone lub wyłączone.
Przepisy dotyczące montażu w pojeździe
• Zakres obowiązywania
– Z zastrzeżeniem kolejnego akapitu spalinowe urządzenia grzewcze muszą być montowane zgodnie z
postanowieniami dyrektywy 2001 / 56 / WE załącznik VII.
– W przypadku pojazdów klasy O z urządzeniami
grzewczymi zasilanymi paliwem płynnym zakłada
się, że są one zgodne z postanowieniami dyrektywy
2001 / 56 / WE.
• Miejsce montażu urządzenia grzewczego
– Części konstrukcji i inne podzespoły w pobliżu
urządzenia grzewczego muszą być chronione przed
nadmiernym wpływem ciepła i możliwym zanieczyszczeniem przez paliwo lub olej.
– Urządzenie grzewcze nie może stanowić zagrożenia
pożarem nawet w wyniku przegrzania. Wymóg ten
jest spełniony tylko wtedy, gdy przy montażu zwróci
się uwagę na wystarczający odstęp od wszystkich
elementów i odpowiednią wentylację oraz użyte
zostaną ognioodporne materiały lub osłony cieplne.
– W pojazdach klas M2 i M3 urządzenie grzewcze nie
może być umieszczone w kabinie pasażerskiej.
Urządzenia można używać jedynie w szczelnie
zamkniętej obudowie, która spełnia również podane
powyżej warunki.
– Tabliczka fabryczna lub jej duplikat muszą być
umieszczone w taki sposób, aby po zamontowaniu
urządzenia grzewczego w pojeździe były nadal
czytelne.
– Przy montażu urządzenia grzewczego należy
przedsięwziąć wszelkie odpowiednie środki mające
na celu jak największe zminimalizowanie zagrożeń
mogących prowadzić do obrażeń osób lub uszkodzenia przewożonych przedmiotów.
• Zasilanie paliwem
– Wlew paliwa nie może znajdować się w kabinie
pasażerskiej i musi być wyposażony w szczelne
zamknięcie, aby zapobiec wyciekaniu paliwa.
– W przypadku urządzeń grzewczych na paliwo
płynne, w których zasilanie paliwem jest oddzielone
od zasilania paliwem pojazdu, należy dokładnie
oznaczyć rodzaj paliwa i wlew.
– Na wlewie należy umieścić informację, że urządzenie
grzewcze musi zostać wyłączone przed wlaniem
paliwa.
• Układ spalin
– Wylot spalin musi być umieszczony w taki sposób,
aby uniemożliwić przedostanie się spalin do wnętrza
pojazdu przez urządzenia wentylacyjne, wloty
ciepłego powietrza oraz otwory okienne.
• Wlot powietrza spalania
– Powietrze do komory spalania urządzenia grzewczego nie może być zasysane z kabiny pasażerskiej
pojazdu.
– Wlot powietrza musi być ustawiony lub chroniony w
taki sposób, aby nie blokowały go żadne przedmioty.
• Wlot powietrza
– Zasilanie gorącym powietrzem musi być złożone ze
świeżego powietrza i powietrza z cyrkulacji i być zasysane z czystej strefy zakresu, która nie może być
zaniezczyszczana przez spaliny maszyny napędowej, spalinowego urządzenia grzewczego lub innego
źródła w pojeździe.
– Przewód wlotowy musi być chroniony kratką lub
innymi odpowiednimi środkami.
• Wylot gorącego powietrza
– Przewody ciepłego powietrza w obrębie pojazdu
muszą być umieszczone lub chronione w taki
sposób, aby w razie dotknięcia nie istniało niebezpiczeństwo zranienia lub uszkodzenia.
– Wylot powietrza musi być umieszczony w taki
sposób, aby nie mógł być on zablokowany przez
przedmioty.
• Automatyczne sterowanie instalacji grzewczej
(urządzenia grzewczego)
– W przypadku przerwy w działaniu silnika instalacja
grzewcza musi zostać automatycznie wyłączona,
a zasilanie paliwem przerwane w ciągu 5 sekund.
Jeśli urządzenie ręczne jest już włączone, instalacja
grzewcza może dalej pracować.
5
1 Wstęp
Przepis prawny!
Przepisy dodatkowe dotyczące określonych
pojazdów wymienionych w dyrektywie 94 / 55 / WE
porozumienia ADR
Zakres zastosowania
Niniejszy załącznik dotyczy pojazdów, dla których
obowiązują specjalne przepisy dyrektywy 94 / 55 /
WE w sprawie spalinowych urządzeń grzewczych i ich
montażu.
Definicje pojęć
Na potrzeby niniejszego załącznika stosowane będą
oznaczenia pojazdów „EX / II”, EX / III”, „AT”, „FL” oraz
„OX” zgodnie z rozdziałem 9.1 dyrektywy 94/ 55 / WE
porozumienia ADR.
Przepisy techniczne
Przepisy ogólne (pojazdy EX / II, EX / III, AT, FL
oraz OX)
Unikanie nagrzewania i zapłonu
Spalinowe urządzenia grzewcze i ich przewody
spalinowe muszą być tak zaprojektowane, zamontowane, chronione lub osłonięte, aby wykluczone było
niedopuszczalne ryzyko nagrzania lub zapłonu ładunku.
Przepis jest przestrzegany, gdy zbiornik paliwa lub układ
spalin urządzenia są zgodne z przepisami opisanymi w
rozdziale „Zbiornik paliwa” i „Miejsce montażu układu
spalin i przewodu spalinowego”. Przestrzeganie tych
przepisów należy skontrolować przy kompletnym
pojeździe.
Zbiornik paliwa
Zbiorniki paliwa do zasilania urządzenia grzewczego
muszą być zgodne z następującymi przepisami:
• W razie wycieku paliwo musi zostać odprowadzone
do podłoża i nie może wejść w kontakt z gorącymi
częściami pojazdu lub z ładunkiem;
• Zbiorniki paliwa zawierające benzynę przy otworze
wlewowym muszą posiadać przerywacz płomieni lub
hermetyczne zamknięcie.
Miejsce montażu układu spalin i przewodu spalinowego
Układ spalin i przewody spalinowe muszą być tak zamontowane lub posiadać taką ochronę, aby nie mogło
dojść do niebezpiecznego nagrzania lub zapalenia się
ładunku. Części układu spalin znajdujące się bezpośrednio pod zbiornikiem paliwa (oleju napędowego) muszą
być zamontowane w odległości 100 mm od układu
spalin i muszą być zabezpieczone osłoną cieplną.
Włączanie spalinowego urządzenia grzewczego
Spalinowe urządzenie grzewcze można włączać tylko
ręcznie. Automatyczne włączanie poprzez programowalny włącznik jest niedopuszczalne.
Pojazdy EX / II i EX / III
Nie dopuszcza się stosowania spalinowych urządzeń
grzewczych zasilanych paliwem gazowym.
6
Pojazdy FL
W przypadku spalinowych urządzeń grzewczych musi
istnieć możliwość wyłączenia urządzenia w jeden z
opisanych sposobów:
a) wyłączenie ręczne w kabinie kierowcy
b) wyłączenie silnika pojazdu; w tym przypadku
urządzenie grzewcze może z powrotem zostać
włączone ręcznie przez kierowcę pojazdu;
c) uruchomienie zamontowanej pompy tłoczącej w
pojeździe mechanicznym do transportu towarów
niebezpiecznych.
Przedmuch spalinowego urządzenia grzewczego
Dopuszczalny jest przedmuch wyłączonych spalinowych urządzeń grzewczych. W przypadkach podanych
w rozdziale „Pojazdy FL” w punktach b) i c) dopływ
powietrza spalania musi zostać przerwany po upłynięciu
czasu przedmuchu - maks. 40 sekund - za pomocą
odpowiednich rozwiązań. Można stosować jedynie
spalinowe urządzenia grzewcze, których wymienniki
ciepła nie zostaną ewidentnie uszkodzone na skutek
skrócenia czasu przedmuchu wynoszącego 40 sekund
w ich typowym okresie użytkowania.
Proszę przestrzegać!
• Przestrzeganie przepisów prawnych, przepisów
dodatkowych i zasad bezpieczeństwa jest warunkiem
zachowania praw gwarancyjnych i praw z tytułu odpowiedzialności.
W razie nieprzestrzegania przepisów prawnych i
wskazówek dotyczących bezpieczeństwa oraz w
razie nieprawidłowej naprawy, nawet przy użyciu
oryginalnych części zamiennych, wygaśnięciu ulega
gwarancja i odpowiedzialność firmy Eberspächer
Climate Control Systems GmbH & Co. KG.
• Dodatkowy montaż urządzenia grzewczego musi być
wykonany zgodnie z niniejszą instrukcją montażu.
• Przepisy prawne są wiążące i muszą być również
przestrzegane w krajach, których istnieją specjalne
przepisy.
• Przy montażu urządzenia grzewczego w pojazdach,
które nie podlegają przepisom kodeksu drogowego
(np. statki), należy przestrzegać specjalnych przepisów i wskazówek dotyczących montażu.
• Przy montażu urządzenia grzewczego w pojazdach
specjalnych należy uwzględnić przepisy obowiązujące
w odniesieniu do takich pojazdów.
• Inne wymogi do montażu są wydrukowane w odpowiednich rozdziałach niniejszej instrukcji montażu.
1 Wstęp
Wskazówki dotyczące bezpieczeństwa
montażu i eksploatacji
Niebezpieczeństwo!
Niebezpieczeństwo zranienia, pożaru i zatrucia!
• Urządzenie grzewcze może być uruchamiane jedynie
przy zamkniętej klapie konserwacyjnej i zamkniętej
osłonie wylotu.
• Klapa konserwacyjna nie może być otwierana podczas pracy.
• Przed rozpoczęciem wszelkich prac należy odłączyć
klemy akumulatora.
• Przed pracami przy urządzeniu grzewczym wyłączyć
go i ochłodzić wszystkie gorące podzespoły.
• W zamkniętych pomieszczeniach, np. w garażu lub
parkingu piętrowym nie można używać urządzenia
grzewczego.
• Regulowane wyloty ciepłego powietrza muszą być
skierowane w ten sposób, aby istoty żywe (osoby,
zwierzęta) oraz przedmioty wrażliwe na temperaturę
(luźne i / lub zamocowane) nie były bezpośrednio
nadmuchiwane gorącym powietrzem.
Uwaga!
Wskazówki dotyczące bezpieczeństwa montażu i
eksploatacji!
• Rok pierwszego rozruchu musi być oznaczony na
tabliczce fabrycznej.
• Wymiennik ciepła powietrznych urządzeń grzewczych, który jest podzespołem o silnych obciążeniach
termicznych, musi być wymieniony
10 lat po pierwszym rozruchu urządzenia. Dodatkowo
na tabliczce „Oryginalna część zamienna“, która jest
dołączona do wymiennika ciepła, należy wpisać datę
montażu. Następnie należy nakleić ją obok tabliczki
fabrycznej na urządzeniu grzewczym.
• Urządzenie grzewcze może być montowane lub
naprawiane w przypadku objętym gwarancją lub z
tytułu odpowiedzialności przez partnera JE autoryzowanego przez producenta zgodnie z dokumentacją
lub specjalnymi zaleceniami montażowymi.
• Do obsługi urządzenia grzewczego używać można
wyłącznie elementów obsługi dopuszczonych przez
firmę Eberspächer Climate Control Systems GmbH
& Co. KG. Zastosowanie innych elementów obsługi
może prowadzić do zakłóćeń działania.
• Naprawy przez nieautoryzowane osoby trzecie i / lub
za pomocą nieoryginalnych części zamiennych są
niebezpieczne i dlatego niedozwolone. Prowadzą one
do wygaśnięcia dopuszczenia typu urządzenia grzewczego i tym samym w pojazdach mechanicznych w
pewnych warunkach do wygaśnięcia dopuszczenia
do ruchu pojazdu.
• Nie są dopuszczalne następujące czynności:
– Modyfikacje istotnych dla ogrzewania podzespołów.
– Zastosowanie niedopuszczonych przez firmę Eberspächer elementów obcych producentów.
– Odchylenia przy montażu lub pracy od wartości
prawnych, bezpieczeństwa i / lub istotnych dla
działania, które zostały podane w niniejszej dokumentacji. Dotyczy to w szczególności okablowania
elektrycznego, zasilania paliwem, prowadzenia
powietrza do spalania i spalin.
• Przy montażu lub naprawie należy używać wyąłcznie
oryginalnych akcesoriów i części zamiennych.
• Przy spawaniu łukiem elektrycznym na pojeździe w
celu ochrony urządzenia sterującego należy odłączyć
klemę dodatnią na akumulatorze i przyłożyć do masy.
• Eksploatacja urządzenia grzewczego jest niedozwolona w miejscach, w których w obszarze przewodu
spalinowego znajdują się łatwo palne materiały (np.
sucha trwa, liście, papier itd.) lub w miejscach, gdzie
mogą tworzyć się palne opary lub pył, np. w pobliżu
– magazynu paliwa
– składu węgla
– składu drewna
– magazynu zboża itp.
• Podczas tankowania urządzenie grzewcze musi być
wyłączone.
• Miejsce montażu urządzenia grzewczego, o ile jest
ono zamontowane w skrzynce ochronnej itp., nie jest
miejscem do składowania i musi pozostać puste. Na
lub obok urządzenia grzewczego nie wolno przechowywać lub transportować w szczególności rezerwowych kanistrów, puszek oleju, sprayów, nabojów
gazowych, gaśnic, ściereczek, odzieży, papieru itp.
• Uszkodzone bezpieczniki mogą być wymieniane na
bezpieczniki o przepisowej wartości bezpiecznika.
• Gdy z układu paliwowego instalacji grzewczej wycieka
paliwo (nieszczelność), niezwłocznie zlecić usunięcie
szkody przez partnera serwisowego JE.
• Przedmuch urządzenia grzewczego nie może być
przerwany np. przez przedwczesne wciśnięcie wyłącznika akumulatora, poza wyłączeniem awaryjnym.
Proszę przestrzegać!
Po zamontowaniu w obszarze wlewu zbiornika nakleić
naklejkę z informacją „Przed tankowaniem wyłączyć
urządzenie grzewcze!”.
Zapobieganie wypadkom
Zasadniczo należy przestrzegać ogólnych przepisów
BHP oraz odpowiednich instrukcji ochrony warsztatu i
pracy.
7
2 Informacja o produkcie
Kompletacja urządzenia grzewczego, pakietów kompletnych i uniwersalnego zestawu
do zabudowy
dzenie grzewcze
UrząNr do zamówienia
Airtronic D2, 12 V
Airtronic D2, 24 V
Airtronic B3 Plus, 12 V
Airtronic D3, 12 V
Airtronic B4, 12 V
Airtronic D4, 12 V
Airtronic D4, 24 V
Airtronic D4 Plus, 12 V
Airtronic D4 Plus, 24 V
25 2069 05 00 00
25 2070 05 00 00
20 1944 05 00 00
25 2317 05 00 00
20 1812 05 00 00
25 2113 05 00 00
25 2114 05 00 00
25 2484 05 00 00
25 2498 05 00 00
Kompletacja obejmuje:
Nr rysunku
Nazwa
1
2
Kompletny pakiet Airtronic D2 Nr do zamówienia
25 2115 05 00 00
25 2675 05 00 00
25 2116 05 00 00
25 2676 05 00 00
Kompletacja obejmuje:
Nr rysunku
Nazwa
1
2
–
3
4
5
Urzadzenie grzewcze
Pompa dozujaca
Zestaw do zabudowy z wylotem Ø 60 mm
EasyStart Select
lub
Miniregulator
Króciec ssący paliwa (tylko w kompletnym
pakiecie Airtronic D2, 24 V)
Uniwersalny zestaw do zabudowy (wszystkie wersje)
Zestaw do zabudowy zawiera:
Nr rysunku
Nazwa
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
8
Uniwersalny zestaw
Nr do zamówienia
do zabudowy
25 2069 80 00 00
• z wylotem Ø 60 mm, wskaznik urzadzenia grzewczego 6, stosowany z nastepujacymi urzadzeniami
grzewczymi:
– Airtronic D2, 12 V
25 2069 05 00 00
– Airtronic D2, 24 V
25 2070 05 00 00
Uniwersalny zestaw
do zabudowy
25 2113 80 00 00
• z wylotem Ø 90 mm, wskaznik urzadzenia grzewczego 10, stosowany z nastepujacymi urzadzeniami
grzewczymi:
– Airtronic D3, 12 V
25 2317 05 00 00
– Airtronic B4, 12 V
Urzadzenie grzewcze
Pompa dozujaca
12 V z miniregulatorem
12 V z EasyStart Select
24 V z miniregulatorem
24 V z EasyStart Select
Stosowanie uniwersalnych zestawów do
zabudowy
Wiązka przewodów, obsługa
Elastyczna rura spalinowa, 1 m
Wąż powietrza spalania, 1 m
Opaska zaciskająca (10x)
Uchwyt, pompa dozująca
Rura, 6 x 2, 1,5 m
Rura, 4 x 1,25, 7,5 m
Obejma węża (2x)
Wylot obrotowy
Kratka
Pokrywa wlotu powietrza
Elastyczna rur
Tłumik spalin
Wiązka przewodów, urządzenie
grzewcze
Wiązka przewodów, plus / minus
20 1812 05 00 00
– Airtronic D4, 12 V
– Airtronic D4, 24 V
25 2113 05 00 00
25 2114 05 00 00
• z wylotem Ø 90 mm,
wskaźnik urządzenia grzewczego 15, stosowany przy:
– Airtronic D4 Plus, 12 V
25 2484 05 00 00
– Airtronic D4 Plus, 24 V
25 2498 05 00 00
• z wylotem Ø 90 mm,
wskaźnik urządzenia grzewczego 30, stosowany przy:
– Airtronic B3 Plus, 12 V
20 1944 05 00 00
Uniwersalny zestaw
do zabudowy
25 2484 80 00 00
• z wylotem Ø 75 mm, wskaznik urzadzenia grzewczego 3, stosowany z nastepujacymi urzadzeniami
grzewczymi:
– Airtronic D3, 12 V
25 2317 05 00 00
– Airtronic B4, 12 V
20 1812 05 00 00
– Airtronic D4, 12 V
– Airtronic D4, 24 V
25 2113 05 00 00
25 2114 05 00 00
• z wylotem Ø 75 mm,
wskaźnik urządzenia grzewczego 8 przy cyrkulacji,
wskaźnik urządzenia grzewczego 10 w trybie świeżego powietrza,
stosowany z nastepujacymi urzadzeniami grzewczymi:
– Airtronic B3 Plus, 12 V
20 1944 05 00 00
– Airtronic D4 Plus, 12 V
25 2484 05 00 00
– Airtronic D4 Plus, 24 V
25 2498 05 00 00
Proszę przestrzegać!
• Elementy sterujące, patrz cennik lub przegląd produktów.
• Części bez numeru ilustracji są drobnymi elementami i
są spakowane w woreczku.
• Jeśli do montażu niezbędne są inne elementy, patrz
przegląd produktów.
• Informacje dotyczące wskaźników urządzeń, patrz
Przegląd produktów.
2 Informacja o produkcie
Kompletacja urzadzenia grzewczego, uniwersalnego zestawu do zabudowy i pakietów kompletnych
*
**
***
****
Tylko w kompletnym pakiecie Airtronic D2.
Tylko w zestawie do zabudowy dla Airtronic B3 Plus,
D3, B4, D4, D4 Plus.
Tylko w zestawie do zabudowy dla Airtronic D2 i w
kompletnym pakiecie Airtronic D2.
Tylko w kompletnym pakiecie Airtronic D2, 24 Volt.
9
2 Informacja o produkcie
Kompletacja
Urządzenie grzewcze i zestaw do zabudowy
„Plus”
Urządzenie grzewcze
Airtronic D2, 12 V
Airtronic D2, 24 V
Nr do zamówienia
25 2069 05 00 00
25 2070 05 00 00
Kompletacja obejmuje:
Nr rysunku
Nazwa
1
Urzadzenie grzewcze
2
Pompa dozujaca
Nr do zamówienia
Zestaw do zabudowy „Plus“ 25 2069 81 00 00
• z wylotem Ø 75 mm, wskaznik urzadzenia grzewczego 12, stosowany z nastepujacymi urzadzeniami
grzewczymi:
Zestaw do zabudowy zawiera:
Nr rysunku
Nazwa
3
Tłumik powietrza spalania
4
Tłumik spalin
5
Króciec węża
6
Kratka
7
Rozgałęzienie Y
8
Zestaw przyłączy zbiornika
9
Czujnik z regulatorem temperatury
10
Wiązka kablowa do czujnika z
regulatorem temperatury
11
Zegar sterujący EasyStart T
12
Wiązka przewodów plus / minus
13
Wiązka przewodów, obsługa
14
Obejma węża (2x)
15
Obejma węża (6x)
16
Rura 4 x 1,25, 6 m, (zawarta w poz. 8)
17
Wiązka przewodów, urządzenie
grzewcze
18
Elastyczna rura spalinowa, 1 m
19
Kratka
20
Uchwyt, pompa dozująca
21
Opaska zaciskająca (10x)
22
Pokrywa wlotu powietrza
23
Wylot (2x)
24
Kształtka przejściowa, Ø 6 / 4
25
Rura 4 x 1, 6 m, (zawarta w poz. 8)
26
Obejma rurowa, Ø 50 mm
27
Elastyczna rura do prowadzenia
gorącego powietrza
(nie zawiera się w kompletacji)
10
Proszę przestrzegać!
• Części bez numeru ilustracji są drobnymi elementami i
są spakowane w woreczku.
• Jeśli do montażu niezbędne są inne elementy, patrz
przegląd produktów.
• Informacje dotyczące wskaźników urządzeń, patrz
Przegląd produktów.
• Zestawy do zabudowy „Plus” są przeznaczone przede
wszystkim do montażu w samochodach kempingowych i na łodziach.
2 Informacja o produkcie
Kompletacja urzadzenia grzewczego i zestawu do zabudowy „Plus“
11
2 Informacja o produkcie
Dane techniczne
Typ urzadzenia grzewczego
Airtronic
Urządzenie grzewcze
Airtronic D2
Wersja
D2
Medium grzewcze
Powietrze
Regulacja strumienia ciepła
Stopień
Power
Średnia
Mała
WYŁ
2200
Strumień cieplny (W)
Duża
1800
1200
850
–
Przepustowość medium bez przeciwciśnienia (kg/h)
z wylotem powietrza Ø 60 mm
105
87
60
42
13
0,28
Zużycie paliwa (l/h)
0,23
0,15
0,10
–
34
23
12
8
4
Pobór mocy elektrycznej (W)
podczas pracy
przy starcie
100
Napięcie znamionowe
12 lub 24 V
Zakres roboczy
• Dolna granica napięcia:
Wbudowane w sterowniku zabezpieczenie
podnapięciowe wyłącza urządzenie po osiągnięciu granicy napięcia.
ok. 10,5 V lub ok. 21 V
Czas zadziałania ochrony niskiego napięcia: 20 sekund
• Górna granica napięcia:
Wbudowany w sterowniku bezpiecznik
wysokiego napięcia wyłącza urządzenie po
osiągnięciu granicy napięcia.
ok. 16 V lub ok. 32 V
Czas zadziałania ochrony wysokiego napięcia: 20 sekund
Paliwo
„Jakość paliwa“ i „Paliwo w niskich temperaturach“, patrz strona 28.
Dopuszczalna temperatura otoczenia:
Olej napędowy – dostępny na rynku (DIN EN 590)
podczas pracy
wyłączone
Urządzenie grzewcze
– 40 °C do +70 °C
–40 °C do +85 °C
Pompa dozująca
– 40 °C do +50 °C
Maksymalna temperatura zasysania powietrza
Eliminowanie zakłóceń
Masa
Tryb wentylacji
– 40 °C do +125 °C
+40 °C
Klasa przeciwzakłóceniowa 5 według DIN EN 55 025
ok. 2,7 kg
możliwy
Proszę przestrzegać!
Uwaga!
Wskazówka bezpieczeństwa do danych technicznych!
Dane techniczne muszą być przestrzegane, ponieważ w
przeciwnym wypadku możliwe są zakłócenia działania.
12
Jeżeli nie są podane wartości graniczne, dane techniczne odnoszą się do tolerancji typowych dla urządzeń
grzewczych na poziomie ±10 % napięcia znamionowego, przy temperaturze otoczenia 20 °C i wysokości nad
poziomem morza miejscowości Esslingen.
2 Informacja o produkcie
Dane techniczne
Typ urzadzenia grzewczego
Airtronic M
Urządzenie grzewcze
Airtronic D3 / Airtronic D4 / Airtronic D4 Plus
Wersja
D3 / D4 / D4 Plus
Medium grzewcze
Powietrze
Regulacja strumienia ciepła
Stopień
Power
Duża
Średnia
Mała
WYŁ
D3
3000
2200
1600
900
–
D4
4000
3000
2000
900
–
D4 Plus
4000
3000
2000
900
–
D3 z wylotem powietrza Ø 90 mm
150
120
90
60
24
D4 z wylotem powietrza Ø 90 mm
185
150
110
60
22
D4 Plus, z wylotem powietrza Ø 75 mm
185
140
100
55
–
0,38
0,28
0,24
0,11
–
B4
0,51
0,38
0,25
0,11
–
D4 Plus
0,51
0,38
0,25
0,11
–
D3
24
16
10
7
5
B4
40
24
13
7
5
D4 Plus
55
30
16
7
5
Strumień cieplny (W)
Przepustowość medium bez przeciwciśnienia (kg/h)
Zużycie paliwa (l/h)
Pobór mocy elektrycznej (W)
podczas pracy
(12 i 24 V)
przy starcie (12 i 24 V)
100
Napięcie znamionowe
12 lub 24 V
Zakres roboczy
• Dolna granica napięcia:
Wbudowane w sterowniku zabezpieczenie
podnapięciowe wyłącza urządzenie po osiągnięciu granicy napięcia.
ok. 10,5 V lub ok. 21 V
Czas zadziałania ochrony niskiego napięcia: 20 sekund
• Górna granica napięcia:
Wbudowany w sterowniku bezpiecznik
wysokiego napięcia wyłącza urządzenie po
osiągnięciu granicy napięcia.
ok. 16 V lub ok. 32 V
Czas zadziałania ochrony wysokiego napięcia: 20 sekund
Paliwo
„Jakość paliwa“ i „Paliwo w niskich temperaturach“, patrz strona 28.
Dopuszczalna temperatura otoczenia:
Olej napędowy – dostępny na rynku (DIN EN 590)
podczas pracy
wyłączone
Urządzenie grzewcze
– 40 °C do +70 °C
– 40 °C do +85 °C
Pompa dozująca
– 40 °C do +50 °C
Maksymalna temperatura zasysania powietrza
Eliminowanie zakłóceń
Masa
Tryb wentylacji
– 40 °C do +125 °C
+40 °C
Klasa przeciwzakłóceniowa 5 według DIN EN 55 025
ok. 4,5 kg
możliwy
Proszę przestrzegać!
Zasady bezpieczenstwa dotyczace danych technicznych, a takze komunikat, patrz strona 12.
13
2 Informacja o produkcie
Dane techniczne
Typ urzadzenia grzewczego
Airtronic M
Urządzenie grzewcze
Airtronic B3 Plus / Airtronic B4
Wersja
B3 Plus / B4
Medium grzewcze
Powietrze
Regulacja strumienia ciepła
Stopień
Power
Duża
Średnia
Mała
WYŁ
B3 Plus
3000
2300
1700
1200
–
B4
3800
3200
2100
1300
–
B3 Plus z wylotem powietrza Ø 90 mm
175
143
115
85
24
B4 z wylotem powietrza Ø 90 mm
185
160
120
85
24
B3 Plus
0,43
0,33
0,24
0,16
–
B4
0,54
0,46
0,29
0,18
–
B3 Plus
33
20
13
8
5
B4
40
29
15
9
5
Strumień cieplny (W)
Przepustowość medium bez przeciwciśnienia (kg/h)
Zużycie paliwa (l/h)
Pobór mocy elektrycznej (W)
podczas pracy
przy starcie
100
Napięcie znamionowe
12 V
Zakres roboczy
• Dolna granica napięcia:
Wbudowane w sterowniku zabezpieczenie
podnapięciowe wyłącza urządzenie po osiągnięciu granicy napięcia.
ok. 10,5 V
Czas zadziałania ochrony niskiego napięcia: 20 sekund
• Górna granica napięcia:
Wbudowany w sterowniku bezpiecznik
wysokiego napięcia wyłącza urządzenie po
osiągnięciu granicy napięcia.
ok. 16 V
Czas zadziałania ochrony wysokiego napięcia: 20 sekund
Paliwo
„Jakość paliwa“ i „Paliwo w niskich temperaturach“, patrz strona 28.
Dopuszczalna temperatura otoczenia:
Benzyna – dostępna na rynku (DIN EN 228)
podczas pracy
wyłączone
Urządzenie grzewcze
– 40 °C do +50 °C
– 40 °C do +85 °C
Pompa dozująca
– 40 °C do +20 °C
Maksymalna temperatura zasysania powietrza
Eliminowanie zakłóceń
Masa
Tryb wentylacji
–40 °C do +125 °C
+40 °C
Klasa przeciwzakłóceniowa 5 według DIN EN 55 025
ok. 4,5 kg
możliwy
Proszę przestrzegać!
Uwaga!
Wskazówka bezpieczeństwa do danych technicznych!
Dane techniczne muszą być przestrzegane, ponieważ w
przeciwnym wypadku możliwe są zakłócenia działania.
14
Jeżeli nie są podane wartości graniczne, dane techniczne odnoszą się do tolerancji typowych dla urządzeń
grzewczych na poziomie ±10 % napięcia znamionowego, przy temperaturze otoczenia 20 °C i wysokości nad
poziomem morza miejscowości Esslingen.
2 Informacja o produkcie
Główne wymiary Airtronic
*
**
Główne wymiary Airtronic M
1 Minimalny odstęp montażowy (wolna przestrzeń) do otwarcia pokrywy A = Spaliny
oraz demontażu sztyftu żarowego i sterownika.
B = Paliwo
2 Minimalny odstęp montażowy (wolna przestrzeń) do zasysania ogrze- V = Powietrze do spalania
wanego powietrza.
* Wylot przy Airtronic D2:
– Ø 60 mm, zawarty w uniwersalnym zestawie do zabudowy
– Ø 75 mm, zawarty w zestawie do zabudowy „Plus”
** Wylot przy Airtronic B3 Plus, D3, B4, D4:
– Ø 75 mm, zawarty w uniwersalnym zestawie do zabudowy
– Ř 90 mm, zawarty w uniwersalnym zestawie do zabudowy
lub w zestawie do zabudowy „Plus”
Wylot przy Airtronic D4 Plus:
– Ř 75 mm, zawarty w uniwersalnym zestawie do zabudowy
lub w zestawie do zabudowy „Plus”
– Ř 90 mm, zawarty w uniwersalnym zestawie do zabudowy
lub w zestawie do zabudowy „Plus”
Proszę przestrzegać!
W przypadku urządzenia Airtronic D4 Plus
montaż wypukłej pokrywy wlotu powietrza
jest niedopuszczalny.
15
3 Montaż
Montaż i miejsce zabudowy
Urządzenie grzewcze nadaje się i jest dopuszczone do
montażu w przestrzeniach pojazdu używanych przez
osoby.
Urządzenie grzewcze wraz z kołnierzem urządzenia
grzewczego i zamontowaną uszczelką kołnierza jest
mocowane bezpośrednio do podłogi pojazdu lub w
odpowiednim miejscu z tyłu pojazdu.
Proszę przestrzegać!
• Przy montażu we wnętrzu pojazdu niedozwolone jest
stosowanie rozłączalnych przewodów spalin, przewodów powietrza spalania i przewodów paliwa.
• Uszczelka kołnierza musi być zamontowana na urządzeniu grzewczym w celu uszczelnienia przepustów
dla przewodów spalin, powietrza spalania i paliwa.
• Montaż w przestrzeni dla kierowcy lub pasażerów
w autobusach posiadających więcej niż 9 miejsc
siedzących (8 miejsc siedzących + kierowca) nie jest
dopuszczalny.
• W przypadku montażu urządzenia grzewczego w
pojazdach przeznaczonych do transportu towarów
niebezpiecznych należy przestrzegać dodatkowo
przepisów ADR.
Informacje dotyczące przepisów ADR, patrz strona 6,
31 i karta informacyjna o numerze wydruku
25 2161 95 15 80.
• Przy montażu urządzenia grzewczego zachować wystarczającą wolną przestrzeń potrzebną do zasysania
powietrza grzewczego oraz do demontażu świecy
żarowej i urządzenia sterowniczego (patrz strona 15
„Główne wymiary”).
• Przestrzegać instrukcji i wskazówek bezpieczeństwa
do tego rozdziału na stronie 4 – 7.
Miejsce montażu w samochodzie kempingowym
W przypadku samochodu kempingowego urządzenie
grzewcze jest priorytetowo montowane we wnętrzu lub
w bagażniku.
Jeśli montaż nie jest możliwy we wnętrzu lub w bagażniku, urządzenie grzewcze może zostać zamocowane
również pod podłogą pojazdu, z zabezpieczeniem przed
wodą rozpryskową.
Proszę przestrzegać!
Do montazu w samochodzie kempingowym przeznaczone sa zestawy do zabudowy „Plus“.
16
1 Urządzenie grzewcze przed siedzeniem pasażera
koło kierowcy
2 Urządzenie grzewcze pomiędzy fotelami kierowcy i
pasażera
3 Urządzenie grzewcze pod podłogą
4 Urządzenie grzewcze w pomieszczeniu mieszkalnym
5 Urządzenie grzewcze w bagażniku
3 Montaż
Miejsce zabudowy
Miejsce montażu w samochodzie osobowym /
dużej limuzynie
W przypadku samochodu osobowego / dużej limuzyny
urządzenie grzewcze jest priorytetowo montowane we
wnętrzu lub w bagażniku.
JJeśli montaż nie jest możliwy we wnętrzu lub w bagażniku, urządzenie grzewcze może zostać zamocowane
również pod podłogą pojazdu, z zabezpieczeniem przed
wodą rozpryskową.
1 Urządzenie grzewcze przed siedzeniem pasażera
koło kierowcy
2 Urządzenie grzewcze pomiędzy fotelami kierowcy i
pasażera
3 Urządzenie grzewcze pod podłogą
4 Urządzenie grzewcze pod tylną kanapą
5 Urządzenie grzewcze w bagażniku
Miejsce montażu w kabinie koparki (tylko urządzenia grzewcze na paliwo Diesel)
W przypadku koparki urządzenie grzewcze jest priorytetowo montowane w kabinie.
Jeśli w kabinie nie jest możliwy montaż, urządzenie
grzewcze może być zamontowane w schowku również
poza kabiną.
Miejsce montażu w samochodzie ciężarowym
(tylko urządzenia grzewcze na paliwo Diesel)
W przypadku samochodu ciężarowego urządzenie
grzewcze jest priorytetowo montowane w kabinie
kierowcy.
Jeśli we wnętrzu kabiny kierowcy nie jest możliwy
montaż, urządzenie grzewcze może być zamocowane
również w skrzynce na narzędzia lub w schowku.
1 Urządzenie grzewcze w przestrzeni pasażera koło
kierowcy
2 Urządzenie grzewcze na tylnej ścianie za kierowcą
3 Urządzenie grzewcze pod leżanką
4 Urządzenie grzewcze w skrzynce na narzędzia
Proszę przestrzegać!
• Podane w instrukcji montażu propozycje do montażu
są przykładami. Inne miejsca montażu są również
dopuszczalne, gdy odpowiadają one wymogom
montażu opisanym w instrukcji montażu.
• Dalsze informacje na temat montażu (np. dla łodzi i
statków) są dostępne u producenta na zamówienie.
• Należy przestrzegać dopuszczalnych położeń montażowych oraz temperatur składowania i pracy.
1 Urządzenie grzewcze w skrzynce pod siedzeniem
2 Urządzenie grzewcze na tylnej ścianie kabiny
3 Urządzenie grzewcze w schowku
17
3 Montaż
Dopuszczalne położenia montażowe
Montaż urządzenia grzewczego powinien nastąpić w
normalnym położeniu – jak przedstawiono na szkicu.
Zależnie od warunków montażowyvch urządzenie
grzewcze może być przy montażu nachylone zgodnie
ze szkicem o maks. 30° (kierunek strumienia powietrza
w dół!) lub obrócone do maks. 90° o swoją oś wzdłużną
względem osi wzdłużnej (króciec spalin poziomo, sztyft
żarowy w górę!)
Położenie normalne (króciec spalin w dół) z dopuszczalnym zakresem wychylenia
1 Zasysanie powietrza (koło dmuchawy)
2 Położenie sztyftu żarowego
3 Kierunek strumienia
Podłączenie wiązki przewodów, do wyboru
prawe lub lewe
W ogrzewaniu Airtronic istnieje możliwość wyprowadzenia wiązki głównej z ogrzewania w zależności od potrzeby z prawej lub lewej strony ogrzewania. W tym celu
należy zdemontować sterownik ogrzewania, wypiąć z
klipsu mocującego wiązkę i wyprowadzić na właściwą
stronę ogrzewania.
Na koniec zamontować sterownik i wprowadzić
przelotkę wiązki w wycięcie obudowy, wolne wycięcie
zamknąć zaślepką gumową.
18
Proszę przestrzegać!
Ogrzewanie może w czasie pracy na krótki czas zmienić
swoje położenie o kąt +/–15° (podjazd pod górę, zjazd
w dół, praca na zboczu, na łodzi, itp.)
3 Montaż
Montaż i zamocowanie
Wykonać otwory do zamocowania ogrzewania, pod
szpilki mocujące, doprowadzenie paliwa, odprowadzenie
spalin i doprowadzenie powietrza spalania.
Podłoże do którego zostanie przykręcona stopa ogrzewania musi być idealnie płaskie.
W celu dokładnego wykonania otworów i wyrównania
powierzchni pod stopę ogrzewania można wykorzystać
przyrząd specjalny.
Otwór o średnicy 10,5 mm nie jest zawarty w przyrządzie
i należy go wykonać po zamocowaniu ogrzewania.
Jeśli blacha powierzchni przyłożenia jest cieńsza niż
1,5 mm, zamontować dodatkowo blachę wzmacniającą.
Szablon do wiercenia
Przyrząd do prostowania nierówności podłoża
Nr do zamówienia –
Blacha wzmacniająca
20 1577 89 00 03
Nr do zamówienia –
Przyrząd do prostowania
nierówności podłoża
99 1201 46 53 29
1 Kontur powierzchni przyłożenia
Mocowanie ogrzewania na podłodze pojazdu
Mocowanie ogrzewania poziomo na ścianie
1 Wolna przestrzeń pomiędzy podłożem a ogrzewaniem jest niezbędna, po przykręceniu ogrzewania
sprawdzić czy koło dmuchawy swobodnie obraca
się.
2 Powierzchnia montażowa musi być płaska.
3 Uszczelka kołnierza musi być zamontowana.
4 Ściana pojazdu musi być płaska.
5 Blacha wzmacniająca (w razie potrzeby, nr do
zamówienia patrz wyżej)
6 Podkładki sprężyste
7 Nakrętka sześciokątna M6
(moment dociągający 5+1 Nm)
19
3 Montaż
Tabliczka fabryczna
Tabliczka fabryczna oraz 2 tabliczka fabryczna (duplikat)
są umieszczone z boku na dolnej obudowie ogrzewania.
Druga tabliczka fabryczna (duplikat) jest mocowana na
dolnej obudowie ogrzewania z możliwością ściagnięcia i
może być naklejowana w dobrze widocznym miejscu w
strefie urządzenia grzewczego.
Proszę przestrzegać!
Przestrzegać instrukcji i wskazówek bezpieczeństwa do
tego rozdziału na stronie 5.
20
1 Oryginalna tabliczka fabryczna
2 Druga tabliczka fabryczna (duplikat)
3 Montaż
Prowadzenie gorącego powietrza
W kompletacji uniwersalnych zestawów do zabudowy
i zestawów do zabudowy „Plus” zawarte są elementy
prowadzenia gorącego powietrza.
W zestawie do zabudowy „Plus” nie są dostępne rury
elastyczne. Należy zamówić je osobno. Numer do
zamówienia patrz informacje produktowe.
Niebezpieczeństwo!
Niebezpieczeństwo poparzenia i zranienia!
• Węże ciepłego powietrza, oraz końcowy wylot należy
układać i mocować w taki sposób, aby nie powodowały one jakiegokolwiek zagrożenia dla ludzi, zwierząt,
wrażliwego na temperaturę materiału wskutek promieniowania / dotyku lub bezpośredniego nadmuchu.
Jeśli jest to konieczne na rurze ciepłego powietrza lub
przy wylocie należy zastosować osłonę.
• Po stronie strumienia gorącego powietrza musi być
zamontowany wylot powietrza.
• Na wlocie powietrza do ogrzania i wylocie ogrzanego
powietrza - jeśli nie są zamontowane węże powietrza
- zamontować sitko ochronne, aby uniknąć zranienia
wskutek działania dmuchawy powietrza lub oparzeń o
gorący wymiennik ciepła.
• Na przewodzie ciepłego powietrza podczas i bezpośrednio po działaniu ogrzewania występują wysokie
temperatury. Dlatego należy unikać podczas pracy
ogrzewania pracy w strefie prowadzenia powietrza.
Wyłączyć w takim wypadku uprzednio urządzenie
grzewcze i odczekać do całkowitego ochłodzenia
wszystkich części. Używać w razie potrzeby rękawic
ochronnych.
Proszę przestrzegać!
• W przypadku urządzenia Airtronic D4 Plus montaż
wypukłej pokrywy wlotu powietrza jest niedopuszczalny.
• Przestrzegać instrukcji i i wskazówek bezpieczeństwa
do tego rozdziału na stronie 4 – 7.
• Przy podłączaniu elementów przewodzących powietrze, zwrócić uwagę na wskaźnik urządzenia podany
w rozdziale „Stosowanie uniwersalnych zestawów do
zabudowy”, strona 8 oraz „Stosowanie zestawów do
zabudowy Plus”, strona 10.
Uwaga!
• Wlot powietrza do ogrzania i wylot ogrzanego powietrza muszą być rozmieszczone w taki sposób, aby w
normalnych warunkach roboczych nie mogło wystąpić
zasysanie spalin z silnika pojazdu oraz urządzenia
grzewczego a gorące powietrze nie mogło być zanieczyszczone pyłem, mgiełką soli itp.
• Przy cyrkulacji wlot powietrza do ogrzania ułożyć w
taki sposób, aby wychodzące ciepłe powietrze nie
mogło być ponownie bezpośrednio zasysane.
• W razie ewentualnego zakłócenia wskutek przegrzania
mogą wystąpić bezpośrednio przed wyłączeniem
miejscowo temperatury gorącego powietrza do maks.
150 °C lub temperatury powierzchniowe do maks. 90
°C. W celu prowadzenia ciepłego powietrza należy
stosować wyłącznie dopuszczonych przez nas,
odpornych na temperaturę węży.
• Podczas działania po ok. 10 min. czasu pracy średnia
temperatura na wyjściu, mierzona ok. 30 cm od
wyjścia, nie może przekroczyć 110 °C (temperatura
na wlocie przy ok. 20 °C).
• Gdy istnieje możliwość kontaktu fizycznego kierowcy
lub pasażerów z ogrzewaniem, należy użyć osłony
zabezpieczającej.
Prowadzenie ogrzewanego powietrza (przykład)
1
2
3
4
Sitko ochronne
Wylot powietrza
Obejma węża
Rura elastyczna
5 Wylot obrotowy
6 Wylot płaski
7 Sitko ochronne
21
3 Montaż
Prowadzenie spalin
Montaż odprowadzenia spalin
W kompletacji uniwersalnych zestawów do zabudowy
i zestawów do zabudowy „Plus” znajduje się elastyczna rura spalinowa o średnicy wew. 24 mm i długości
1000 mm oraz tłumik spalin.
Elastyczna rura spalinowa może być skrócona do
20 cm lub wydłużona do maks. 2 m zależnie od warunków montażowych.
Zamocować tłumik spalin na pojeździe w odpowiednim
miejscu.
Ułożyć elastyczną rurę spalinową od urządzenia
grzewczego do tłumika spalin i zamocować obejmami
mocującymi (moment dokręcenia = 7±0,5 Nm).
Zamocować krótką rurę spalinową końcową (z końcówką rury) przy tłumiku spalin za pomocą obejmy rurowej
(moment dociągający 7+0,5 Nm).
Uwaga!
Wskazówka dotycząca bezpieczeństwa!
Przewód spalin podczas grzania, jak i bezpośrednio po
ogrzewaniu jest bardzo gorący.
Z tego powodu odprowadzanie spalin musi odbywać
się zgodnie z instrukcją montażu.
• Wyjście spalin musi znajdować się na świeżym powietrzu.
• Rura spalinowa nie może wystawać poza obrys pojazdu.
• Układać rurę spalin z lekkim spadkiem, gdy to wymagane wykonać w najniższym miejscu otwór spływowy
o średnicy około 5 mm dla ujścia wilgoci i zanieczyszczeń.
• Montaż układu wydechowego nie może negatywnie
wpływać na ważne dla eksploatacji pojazdu funkcje
(zachować wystarczający odstęp).
• Zamontować rurę spalinową z wystarczającym
odstępem do podzespołów wrażliwych na ciepło. W
szczególności należy zwrócić uwagę na przewody
paliwowe (z plastiku lub metalu), przewody elektryczne oraz na węże układu hamulcowego itp.!
• Rury spalinowe muszą być pewnie zamocowane, aby
uniknąć szkód i / lub tworzenia się szumów wskutek
drgań (zalecana odległość co około
50 cm).
• Przewody spalin należy układać w taki sposób, aby
wychodzące spaliny nie mogły być zasysane jako
powietrze do spalania.
• Końcówka rury spalinowej nie może być zatkana
brudem i śniegiem.
• Nie kierować końcówki rury spalinowej w kierunku
ruchu.
• Mocować tłumik wydechowy spalin sztywno na pojeździe.
22
Niebezpieczeństwo!
Niebezpieczeństwo poparzenia i zatrucia!
Przy każdym spalaniu powstają wysokie temperatury i
trujące spaliny.
Z tego powodu odprowadzanie spalin musi odbywać
się zgodnie z instrukcją montażu.
• odczas pracy ogrzewania nie przeprowadzać prac w
P
zakresie przewodów spalinowych.
• Przed przystąpieniem do czynności naprawczych
należy wyłączyć ogrzewanie i poczekać na jego ostygnięcie, lub używać rękawic ochronnych.
• ie wdychać spalin.
N
Proszę przestrzegać!
• Przestrzegać instrukcji i i wskazówek bezpieczeństwa
do tego rozdziału na stronie 4 – 7.
• Końcowy odcinek rury spalin powinien być znacznie
krótszy niż odcinek rury spalin między urządzeniem
grzewczym a tłumikiem.
• W celu łatwej identyfikacji króćców powietrza spalania i spalin na króćcach znajdują się wytłoczenia
rozróżniające - małe strzałki, które oznaczają kierunek
przepływu (patrz szkic na stronie 23).
• Aby uniknąć korozji kontaktowej, obejmy do zamocowania rury wydechowej muszą być bezwzględnie
wykonane ze stali nierdzewnej. Nr do zamówienia
obejm mocujących ze stali nierdzewnej patrz przegląd
produktów.
3 Montaż
Prowadzenie powietrza do spalania
Montaż przewodu powietrza do spalania
W zakresie dostawy uniwersalnego zestawu montażowego znajduje się elastyczna rura powietrza do spalania o
średnicy wewn. 25 mm i długości 1000 mm.
Elastyczna rura powietrza do spalania może być skrócona do 20 cm lub wydłużona do maks. 2 m zależnie
od warunków montażowych.
Zamocować elastyczny wąż powietrza spalania na urządzeniu grzewczym za pomocą obejmy rurowej (moment
dociągający 3+0,5 Nm) i zamocować w odpowiednich
miejscach za pomocą obejm węży lub taśm kablowych.
Po zakończeniu montażu założyć tulejkę końcową.
W kompletacji zestawu do zabudowy „Plus“ znajduje sie
tlumik zasysajacy powietrza do spalania z elastycznym
wezem przylaczeniowym (srednica wewn. 25 mm).
Zamocować elastyczny wąż przyłączeniowy na urządzeniu grzewczym za pomocą obejmy rurowej (moment
dociągający 3+0,5 Nm) i zamocować tłumik zasysający
powietrza do spalania w odpowiednich miejscach za
pomocą obejm węży lub taśm kablowych.
Po zakończeniu montażu założyć tulejkę końcową.
Uwaga!
Wskazówka bezpieczeństwa do przewodów powietrza do spalania!
• Otwór powietrza do spalania musi być zawsze wolny.
• Wejście przewodu powietrza do spalania należy układać w taki sposób, aby spaliny nie były zasysane jako
powietrze do spalania.
• Wejście powietrza do spalania nie może być skierowanie w kierunku jazdy.
• Wejście powietrza do spalania nie może być zatkane
brudem i śniegiem.
• Układać przewód powietrza do spalania z lekkim
spadkiem, a gdy zachodzi taka potrzeba wykonać w
najniższym miejscu otwór spływowy o średnicy około
5 mm dla ujścia wilgoci i zanieczyszczeń.
Proszę przestrzegać!
• W urządzeniach grzewczych Airtronic i Airtronic M
można montować w celu tłumienia szumów w miejsce
węża powietrza tłumik szmerów. Nr do zamówienia,
patrz przegląd produktów.
• Przestrzegać instrukcji i i wskazówek bezpieczeństwa
do tego rozdziału na stronie 4 – 7.
min. 0,2 m
min. 0,2 m – maks. 2 m
maks. 2 m
1 Wąż powietrza do spalania, di = 25 mm
2 Tłumik szmerów
– W zestawie do zabudowy „Plus“
3 Rura spalinowa, di = 24 mm
4 Tłumik spalin
5 Otwór wlotowy i wylotowy – chronić przed wiatrem,
śniegiem, pyłem i wodą.
6 Końcówka rury powietrza do spalania
7 Końcówka rury spalin
8 Króciec powietrza do spalania
9 Króciec spalin
10 Tulejka końcowa powietrza spalania
11 Obejma węża
12 Obejma rury spalinowe
23
3 Montaż
Zasilanie w paliwo
Zamontować pompę dozującą, ułożyć przewody
paliwowe i zamontować zbiornik paliwa
Przy montażu pompy dozującej, przy układaniu przewodów paliwowych oraz montażu zbiornika paliwa należy
koniecznie przestrzegać wskazówek bezpieczeństwa.
Nie są dopuszczalne odstępstwa od przedstawionych
tutaj instrukcji.
W razie ich nieprzestrzegania mogą wystąpić zakłócenia
działania.
Niebezpieczeństwo!
Niebezpieczeństwo pożaru, wybuchu, zatrucia i
zranienia!
Ostrożnie przy obchodzeniu się z paliwem.
• Elementy przewodzące paliwo należy chronić przed
nagrzewaniem się. W razie krzyżowania się zwracać
zawsze uwagę na wystarczający odstęp od źródła
ciepła, ewentualnie zamontować blachy chroniące
przed promieniowaniem cieplnym lub wąż ochronny
(nr do zamówienia węża ochronnego, patrz Przegląd
produktów).
• Nigdy nie mocować i nie prowadzić przewodów paliwowych bezpośrednio przy przewodach spalinowych
urządzenia grzewczego lub wzdłuż silnika pojazdu.
• Chronić układ paliwowy przed możliwością wycieku
paliwa na gorące elementy układu paliwowego lub
instalację elektryczną pojazdu.
• Przy łączeniu przewodów paliwowych łączyć przewody na styk używając przewodów gumowych tak
aby można było w ten sposób zapobiec tworzeniu się
pęcherzyków powietrza.
• Przed tankowaniem i podczas prac przy zasilaniu paliwem wyłączyć silnik pojazdu i urządzenie grzewcze.
• Unikać przy obchodzeniu się z paliwem otwartego
ognia.
• Nie palić.
• Nie wdychać oparów paliwa.
• Unikać kontaktu ze skórą.
1 Prawidłowe układanie przewodów
2 Błędne układanie przewodów – tworzenie się pęcherzyków
Wskazówki dotyczące bezpieczeństwa przewodów paliwowych i zbiornika paliwa w autobusach
Uwaga!
Wskazówki dotyczące bezpieczeństwa do układania przewodów paliwowych!
• W autobusach przewody paliwowe i zbiornika paliwa
nie mogą być umieszczone w kabinie pasażerskiej i
kierowcy.
• Węże i przewody paliwowe należy skracać ostrym
nożem. Miejsca przecięcia nie mogą być zaginane i
nie mogą mieć zadziorów.
• Przewody paliwowe z pompy dozującej do urządzenia
grzewczego muszą być układane zawsze w miarę
możliwości ze wzniosem.
• Przewody paliwowe muszą być pewnie zamocowane,
aby uniknąć szkód i / lub tworzenia się szumów wskutek drgań (zalecana odległość co około 50 cm).
• Przewody paliwowe muszą być chronione przed
uszkodzeniami mechanicznymi.
• Przewody paliwowe muszą być układane w taki sposób, aby drgania pojazdu, ruchy silnika itp. nie miały
negatywnego wpływu na ich trwałość.
• Zabezpieczyć wszystkie połączenia wężowe w
układzie zasilania paliwem za pomocą obejm węży
(moment dociągający 1+0,2 Nm).
• Zbiorniki paliwa w autobusach muszą być umieszczone w ten sposób, aby w razie pożaru nie nastąpiło
bezpośrednie zagrożenie wyjść.
24
Proszę przestrzegać!
• Przestrzegać instrukcji i i wskazówek bezpieczeństwa
do tego rozdziału na stronie 4 – 7.
• Ze względów akustycznych nie mocować rur paliwowych sztywno przy elementach przenoszących
dźwięk materiałowy.
W celu zredukowania hałasu na rury paliwowe można
nasunąć wąż z gumy porowatej.
3 Montaż
Zasilanie w paliwo
Pobór paliwa za pomocą trójnika zamontowanego w przewodzie
zasilającym paliwa z armatury zbiornika do silnika pojazdu
1 Przewód zasilający paliwa ze zbiornika pojazdu
2 Do silnika pojazdu, mechaniczna pompa paliwowa
lub wtryskowa
3 Trójnik, 8-6-8 lub 10-6-10
4 Pompa dozująca
5 Rura paliwowa, 4 x 1 (di = Ø 2 mm)
6 Rura paliwowa, 6 x 2 (di = Ø 2 mm)
7 Wąż paliwowy, 5 x 3 (di = Ø? 5 mm)
8* Rura paliwowa, 4 x 1,25 (di = Ø 1,5 mm)
9 Kształtka przejściowa, Ø 6 / 4
10 Wąż paliwowy, 3,5 x 3
(di = Ø 3,5 mm), długość ok. 50 mm
11 Wąż paliwowy, 5 x 3
(di = Ø 5 mm), długość ok. 50 mm
12 Króciec przyłączeniowy, da = Ø 4 mm
13 Filtr paliwowy – wymagany jedynie przy zanieczyszczonym paliwie
* W przypadku urządzeń grzewczych na olej napędowy do rury paliwowej 4 x 1,25 (di = Ø1,5 mm), poz.
(8), można również zastosować rurę paliwową 4 x 1
(di = Ø 2 mm).
Podane długości przewodów pozostają niezmienione.
Rurę paliwową 4 x 1 należy zamówić oddzielnie – nr
do zamówienia patrz lista części zamiennych lub
przegląd produktów.
Dopuszczalne długości przewodów
Strona ssąca
Airtronic
a = max. 5 m
Airtronic M
a = max. 2 m
Strona tłocząca
Urządzenie grzewcze Diesel
• W przewodzie ssawnym
di = Ø 2 mm, b = max. 6 m
• W przewodzie ssawnym
di = Ø 5 mm, b = max. 10 m
Urządzenie grzewcze benzynowe
• b = max. 4 m
Proszę przestrzegać!
• Zamontować trójnik (3) przed pompą tłoczącą w
przewodzie zasilającym paliwa.
• Poz. (5), (9) i (12) są zawarte jedynie w zestawie do
zabudowy „Plus”.
• Poz. (6) zawarta jest tylko w uniwersalnym zestawie
do zabudowy.
• Poz. (7) oraz (13) należy zamówić oddzielnie. Nr do
zamówienia, patrz przegląd produktów.
Położenie montażowe trójnika
Przy montażu trójnika zachować położenia montażowe
przedstawione na szkicu.
1 Kierunek przepływu – ze zbiornika paliwa
2 Kierunek przepływu – do silnika pojazdu
25
3 Montaż
Zasilanie w paliwo
Pobór paliwa za pomocą ujęcia paliwa, wbudowanego w zbiorniku
pojazdu lub w armaturze pojazdu
1
2
3
4
5
6
7
Ujęcie paliwa do zbiornika metalowego –
di = Ø 2 mm, da = Ø 6 m
Ujęcie paliwa do armatury zbiornika –
di = Ø 2 mm, da = Ø 4 mm
Pompa dozująca
Rura paliwowa, 4 x 1 (di = Ø 2 mm)
Rura paliwowa, 6 x 2 (di = Ø 2 mm)
Wąż paliwowy, 5 x 3 (di = Ø 5 mm)
Filtr paliwowy – wymagany jedynie przy zanieczyszczonym paliwie.
8* Rura paliwowa, 4 x 1,25 (di = Ø 1,5 mm)
9 Króciec przyłączeniowy, da = Ø 4 mm
10 Wąż paliwowy, 3,5 x 3
(di = Ø 3,5 mm), długość ok. 50 mm
11 Kształtka przejściowa, Ø 6 / 4
12 Wąż paliwowy, 5 x 3
(di = Ø 5 mm), długość ok. 50 mm
* W przypadku urządzeń grzewczych na olej napędowy do rury paliwowej 4 x 1,25 (di = Ø1,5 mm), poz.
(8), można również zastosować rurę paliwową 4 x 1
(di = Ø 2 mm).
Podane długości przewodów pozostają niezmienione.
Rurę paliwową 4 x 1 należy zamówić oddzielnie – nr
do zamówienia patrz lista części zamiennych lub
przegląd produktów.
Uwaga!
Wskazówki dotyczące bezpieczeństwa do doprowadzania paliwa
• Tłoczenie paliwa nie może odbywać się podczas występowania siły ciężkości lub nadciśnienia w zbiorniku
paliwa.
• Pobór paliwa za pompą tłoczną paliwa pojazdu nie
jest dopuszczalny.
• Przy ciśnieniu w przewodzie paliwowym ponad
0,2 bar do maks. 4,0 bar należy użyć reduktora
ciśnienia (nr do zamówienia 22 1000 20 08 00) lub
oddzielne ujęcie paliwa.
26
Dopuszczalne długości przewodów
Strona ssąca
Airtronic
a = max. 5 m
Airtronic M
a = max. 2 m
Strona tłocząca
Urządzenie grzewcze dieslowe
• W przewodzie ssawnym
di = Ø 2 mm, b = max. 6 m
• W przewodzie ssawnym
di = Ø 5 mm, b = max. 10 m
Urządzenie grzewcze benzynowe
• b = max. 4 m
Proszę przestrzegać!
• Poz. (2), (4), (8), (9) oraz elementy łączące są zawarte
w zestawie wyposażenia „Ujęcie paliwa”, nr do
zamówienia 22 1000 20 13 00 (Zestaw wyposażenia
„Ujęcie paliwa” jest zawarty w zestawie do zabudowy
„Plus”).
• Poz. (5) zawarta jest tylko w uniwersalnym zestawie
do zabudowy.
• Poz. (11) zawarta jest tylko w zestawie do zabudowy
„Plus”.
• Poz. (6) oraz (7) należy zamówić oddzielnie, nr do
zamówienia, patrz przegląd produktów.
• Podczas montażu ujęcia paliwa zachować odstęp
minimalny 50 ± 2 mm od końca rury ujęcia paliwa do
dna zbiornika.
• Przed zamontowaniem ujęcia paliwa w zbiorniku metalowym skontaktować się z producentem pojazdu.
• Przy ciśnieniu w przewodzie paliwowym ponad
4,0 bar lub przy zaworze zwrotnym na przewodzie
powrotnym (w zbiorniku) należy użyć oddzielne ujęcie
paliwa.
• Przy zastosowaniu trójnika do przewodu paliwa z tworzywa sztucznego używać zawsze tulei usztywniającej.
Połączyć trójnik z przewodem za pomocą odpowiednich węży paliwowych i zabezpieczyć obejmami.
3 Montaż
Zasilanie w paliwo
Położenie montażowe pompy dozującej
Pompę paliwa należy zamontować tak aby strona
tłocząca była zawsze skierowana ku górze.
Dopuszczalne jest tutaj każde położenie montażowe powyżej 15°, preferowane jest jednak położenie w zakresie
pomiędzy 15° i 35°.
Dopuszczalna wysokość ssania i tłoczenia pompy
dozującej
1 Położenie montażowe w zakresie 0° – 15° nie jest
dopuszczalne.
2 Preferowane położenie montażowe w zakresie
15° – 35°.
3 Położenie montażowe w zakresie 35° – 90° jest
dopuszczalne.
Wysokość nacisku paliwa ze zbiornika na pompę:
a = maks. 3000 mm
Wysokość zasysania paliwa ze zbiornika bezciśnieniowego:
b = maks. 1000 mm w przypadku diesla
b = maks. 1 500 mm w przypadku benzyny
Wysokość ssania przy zbiorniku pojazdu, w którym przy
poborze powstaje podciśnienie (zawór z 0,03 bar w
pokrywie zbiornika):
b = maks. 400 mm
Wysokość przewodu tłoczącego z pompy dozującej do
urządzenia grzewczego:
c = maks. 2000 mm
Proszę przestrzegać!
Sprawdzić odpowietrzenie zbiornika.
1 Miejsce doprowadzenia paliwa do ogrzewania
2 Maks. poziom paliwa
3 Min. poziom paliwa
Uwaga!
Wskazówki dotyczące bezpieczeństwa montażu
pompy dozującej
• Pompa dozująca jest montowana zawsze stroną tłoczącą skierowaną ku górze – minimalny kąt 15°.
• Chronić pompę dozującą i filtr przed niedopuszczalnym
ogrzaniem, nie montować w pobliżu tłumików i rur
spalinowych.
27
3 Montaż
Zasilanie w paliwo
Eksploatacja z biodieslem (FAME)
Uwaga!
Zasada bezpieczeństwa dotycząca zasilania
paliwem
Eksploatacja urządzenia grzewczego z niedopuszczonym paliwem / mieszankami paliwa oraz dodawanie
przepracowanego oleju są niedozwolone.
Nieprzestrzeganie tej zasady może doprowadzić do
szkód osobowych oraz nieprawidłowości w działaniu
bądź uszkodzenia urządzenia grzewczego.
Można stosować wyłącznie paliwa dopuszczone przez
producenta urządzenia bądź producenta pojazdu
Jakość paliwa dla urządzeń grzewczych zasilanych benzyną
Urządzenie grzewcze spala bez problemów dostępną
na rynku benzynę zgodną z normą DIN EN 228.
Jakość paliwa dla urządzeń grzewczych zasilanych olejem napędowym
• Urządzenie grzewcze spala bez problemów dostępny
na rynku olej napędowy zgodny z normą
DIN EN 590.
W miesiącach zimowych własności oleju napędowego
są dostosowywane do temperatury od 0°C do –20°C.
Problemy mogą się więc pojawić jedynie w ekstremalnie niskich temperaturach – podobnie jak w przypadku silnika pojazdu – patrz również zasady podane
przez producenta pojazdu.
• W wyjątkowych przypadkach i przy temperaturze
zewnętrznej powyżej 0°C urządzenie grzewcze może
być również zasilane olejem opałowym EL zgodnym z
normą DIN 51603.
• Jeśli urządzenie grzewcze jest zasilane z oddzielnego
zbiornika, należy przestrzegać następujących zasad:
– przy temperaturze zewnętrznej powyżej 0°C,
stosować olej napędowy zgodny z normą DIN EN
590.
– przy temperaturze zewnętrznej od 0°C do –20°C,
stosować zimowy olej napędowy zgodny z normą
DIN 590.
– przy temperaturze zewnętrznej od –20°C do –40°C,
stosować arktyczny bądź polarny olej napędowy.
Proszę przestrzegać!
Przewody paliwowe i pompa dozująca po zatankowaniu
zimowego lub arktycznego oleju napędowego muszą
się napełnić, co następuje w ciągu 15 minut pracy
urządzenia grzewczego na nowym paliwie!
28
Airtronic
Urządzenie grzewcze nie jest dopuszczone do eksploatacji z zasilaniem biologicznym olejem napędowym
(FAME).
Domieszka biologicznego oleju napędowego (FAME) na
poziomie maks. 10% jest dozwolona.
Airtronic M
Urządzenie grzewcze zasilane olejem napędowym jest
dopuszczone do eksploatacji z zasilaniem biologicznym
olejem napędowym (FAME) zgodnym z DIN EN 14 214.
Proszę przestrzegać!
• Biologiczny olej napędowy (FAME) zgodny z normą
DIN EN 14 214
– w miesiącach zimowych jest dostosowywany do
temperatury od 0°C do –20°C.
– jego płynność zmniejsza się przy temperaturze
poniżej 0°C.
• Przy eksploatacji urządzenia na 100-procentowym
biologicznym oleju napędowym dwa razy w roku (w
połowie i na koniec sezonu grzewczego) eksploatować urządzenie na standardowym oleju napędowym,
aby spalić ewentualne pozostałości biologicznego
oleju napędowego.
W tym celu należy prawie zupełnie opróżnić zbiornik
pojazdu, a następnie zatankować olej napędowy.
Przy takiej zawartości zbiornika włączyć urządzenie
grzewcze 2 do 3 razy – za każdym razem na 30 minut
na najwyższym stopniu temperatury.
• Przy ciągłej pracy z zasilaniem olejem napędowym /
mieszanką biopaliwa z 50-procentowym udziałem biopaliwa nie jest konieczne pośrednie zasilanie czystym
olejem napędowym.
4 Eksploatacja i działanie
Instrukcja obsługi
Pierwsze uruchomienie
Urządzenie grzewcze jest sterowane za pomocą elementu sterującego. Do elementu sterującego dołączono
wyczerpującą instrukcję obsługi.
Poniżej występujące punkty należy skontrolować przy
pierwszym rozruchu przez warsztat montażowy.
Proszę przestrzegać!
• Po montażu urządzenia grzewczego należy dokładnie
odpowietrzyć cały układ paliwowy, przestrzegać w
tym celu przepisów producenta pojazdu.
Instrukcję obsługi przekazuje warsztat montażowy.
Istotne informacje dotyczące eksploatacji
Kontrola bezpieczeństwa przed uruchomieniem
Po dłuższej przerwie eksploatacyjnej (miesiące letnie)
sprawdzić prawidłowe zamocowanie wszystkich podzespołów (w razie potrzeby dokręcić śruby).
Sprawdzić układ paliwowy poprzez kontrolę wizualną
pod kątem szczelności.
Ogrzewanie na dużych wysokościach
• do 1500 m grzanie jest możliwe bez zestawu wysokościowego.
• od 1500 m – 3000 m grzanie jest możliwe przy krótkotrwałym pobycie (np. przy pokonywaniu przełęczy
lub krótkim postoju) bez zestawu wysokościowego
urządzenia grzewczego.
Przy dłuższym pobycie, np. kemping w zimie,
konieczna jest rozbudowa urządzenia o tzw. zestaw
wysokościowy.
Zestaw wysokościowy urządzenia obejmuje czujnik
ciśnienia powietrza. Zestaw jest dostępny pod numerem do zamówienia 22 1000 33 22 00.
• Podczas rozruchu próbnego urządzenia grzewczego
należy sprawdzić wszystkie podłączenia paliwa pod
kątem szczelności i stałego osadzenia.
• Jeśli urządzenie grzewcze podczas pracy uległoby
zakłóceniu, ustalić i usunąć przyczynę zakłócenia za
pomocą urządzenia diagnostycznego.
Proszę przestrzegać!
Przy pierwszym uruchomieniu urzadzenia grzewczego
moze wydzielac sie przez krótka chwile nieprzyjemny
zapach. W pierwszych minutach uzytkowania jest to
stan normalny i nie oznacza bledów w dzialaniu urzadzenia grzewczego.
Proszę przestrzegać!
Urządzenia grzewcze przystosowane do pracy na
wysokości są oznaczone z boku na tabliczce fabrycznej
symbolem „H-Kit”.
29
4 Eksploatacja i działanie
Opis działania
Włączanie
Regulacja w trybie grzewczym
Po włączeniu zapala się kontrolka na elemencie obsługi.
Sztyft żarowy włącza się a dmuchawa pracuje z niewielką prędkością obrotową.
W trybie grzewczym temperatura we wnętrzu lub
temperatura zasysanego powietrza do spalania jest
mierzona stale.
Jeśli temperatura jest wyższa niż temperatura wybrana
na elemencie obsługi, regulacja rozpoczyna się.
Przewidziane są 4 stopnie regulacji, tak aby możliwe
było dopasowanie strumienia ciepła z urządzenia
grzewczego do zapotrzebowania na ciepło. Prędkość
obrotowa dmuchawy i ilość paliwa odpowiadają danemu stopniowi regulacji.
Jeśli nawet na najmniejszym stopniu regulacji jeszcze
przekroczona jest nastawiona temperatura, urządzenie
grzewcze przełącza się na stopień regulacji „WYŁ“ z
przedmuchem dmuchawy około
4 minut w celu schłodzenia.
Następnie dmuchawa pracuje do ponownego startu
dalej z minimalną prędkością obrotową (tryb cyrkulacji)
lub jest wyłączana (tryb świeżego powietrza).
Proszę przestrzegać!
Jeśli z poprzedniego trybu ogrzewania jest za dużo ciepła pozostałego w wymienniku ciepła, najpierw pracuje
dmuchawa (przedmuch).
Po odprowadzeniu ciepła pozostałego, rozpoczyna się
start.
Start Airtronic
Po ok. 65 sekundach włącza się tłoczenie paliwa i w
komorze spalania zapala się mieszanka paliwowa.
Po rozpoznaniu płomienia przez czujnik kombi (czujnik
płomienia), po 60 sekundach następuje wyłączenie
sztyftu żarowego.
Urządzenie grzewcze jest teraz w trybie regulacji.
Start Airtronic M
Po ok. 60 sekundach włącza się tłoczenie paliwa i w
komorze spalania zapala się mieszanka paliwowa.
Po ok. 90 sekundach od rozpoznania płomienia przez
czujnik płomienia następuje wyłączenie żarnika. Urządzenie grzewcze jest teraz w trybie regulacji.
Po dalszych 120 sekundach urządzenie grzewcze osiąga stopień regulacji „POWER“ (maksymalna ilość paliwa
i maksymalna prędkość obrotowa dmuchawy).
Wybór temperatury za pomocą elementu obsługi
Za pomocą elementu sterującego można nastawić
temperaturę wnętrza.
Wynikająca z ustawienia temperatura może zawierać się
w przedziale od +10°C do +30°C i zależy od wybranego
urządzenia grzewczego, wielkości ogrzewanej przestrzeni oraz temperatury panującej na zewnątrz.
Wybierane za pomocą elementu sterującego ustawienie
stanowi przy tym wartość doświadczalną.
30
Praca wentylatora
W trybie wentylatora należy najpierw włączyć przełącznik „Ogrzewanie / wentylacja“, następnie urządzenie
grzewcze.
Wyłączanie
Po wyłączeniu urządzenia grzewczego zgaśnie kontrolka i tłoczenie paliwa wyłączy się.
W celu chłodzenia nastąpi przedmuch dmuchawy przez
około 4 minuty.
W celu czyszczenia sztyft żarowy włącza się podczas
dobiegu dmuchawy na 40 sekund.
Przypadek specjalny:
Jeśli do momentu wyłączenia nie nastąpił dopływ paliwa
lub urządzenie grzewcze znajduje się na stopniu regulacyjnym „WYŁ“, urządzenie grzewcze jest zatrzymywane
bez dobiegu.
4 Eksploatacja i działanie
Urządzenie sterownicze i zabezpieczające
• Jeśli urządzenie grzewcze nie włącza się w ciągu 90
sekund po rozpoczęciu tłoczenia paliwa, start jest
powtarzany. Jeśli urządzenie grzewcze nie włącza
się ponownie po 90 sekundach po włączeniu paliwa,
następuje wyłączenie z zakłóceniem, tzn. wyłączenie
dopływu paliwa i przedmuch dmuchawy ok. 4 minut.
• Jeśli podczas pracy nastąpi samoczynne wyłączenie,
przeprowadzany jest ponowy start. Jeśli urządzenie
grzewcze nie włącza się ponownie po 90 sekundach
po włączeniu paliwa lub zapala się i wyłącza po 15
minutach, następuje wyłączenie z zakłóceniem, tzn.
wyłączenie dopływu paliwa i przedmuch dmuchawy
ok. 4 minut. Poprzez krótkie wyłączenie i włączenie
można anulować wyłączenie awaryjne. Nie powtarzać
wyłączenia i włączenia powyżej 2 razy.
• W razie przegrzania zadziała czujnik kombi (czujnik
płomienia / czujnik przegrzania), dopływ paliwa jest
przerwany, następuje wyłączenie awaryjne. Po usunięciu przyczyny przegrzania można ponownie uruchomić urządzenie grzewcze poprzez krótkie wyłączenie i
włączenie.
Wyłączenie wymuszone w pracy ADR (tylko w przypadku urządzeń grzewczych na diesel, 24 V)
W pojazdach do transportu towarów niebezpiecznych
(np. cysterny) należy wyłączyć urządzenie grzewcze
przed wjazdem w strefę zagrożenia (rafineria, stacja
benzynowa, itp.).
W razie nieprzestrzegania powyższego urządzenie
grzewcze wyłącza się automatycznie, gdy:
• Silnik pojazdu jest wyłączony.
• Włączony jest dodatkowy agregat (napęd pomocniczy
do pompy wyładowania itp.).
Następnie odbywa się krótki przedmuch dmuchawy
maks. 40 s.
Wył.awar. – WYŁ-AWAR
Jeśli podczas pracy wymagane jest wyłączenie
awaryjne - WYŁ.AWAR., należy wykonać następujące
czynności:
• Wyłączyć urządzenie grzewcze na elemencie obsługi
lub
• wyciągnąć bezpiecznik lub
• odłączyć urządzenie grzewcze od akumulatora.
• Jeśli osiągnięta zostanie dolna lub górna granica
napięcia, po 20 sekundach nastąpi wyłączenie z
zakłóceniem.
• Przy uszkodzonym sztyfcie żarowym, silniku dmuchawy lub przerwanym przewodzie elektrycznym do
pompy dozowania urządzenie grzewcze nie uruchamia się.
• W razie uszkodzonego czujnika kombi (czujnik płomienia / czujnik przegrzania) lub przerwanym przewodzie
elektrycznym urządzenie grzewcze uruchamia się i
wyłączenie z zakłóceniem następuje dopiero podczas
fazy startowej.
• Prędkość obrotowa silnika dmuchawy jest kontrolowana w sposób ciągły. Jeśli silnik dmuchawy nie włącza się lub prędkość obrotowa wykazuje odchylenie o
ponad 10 %, po 30 sekundach następuje wyłączenie
z zakłóceniem.
• Wraz z wyłączeniem urządzenia grzewczego sztyft żarowy jest włączany podczas przedmuchu dmuchawy
na 40 sekund (żarzenie po włączeniu), aby wyczyścić
go z pozostałości ze spalania.
Proszę przestrzegać!
Nie powtarzać wyłączenia i włączenia powyżej 2 razy.
31
5 Układ elektryczny
Okablowanie urządzenia grzewczego
Elektryczne urządzenie sterujące jest wbudowane w
urządzeniu grzewczym, dzięki czemu znacznie uproszczone jest okablowanie przy montażu.
Uwaga!
Wskazówki dotyczące bezpieczeństwa!
Urzędzenie grzewcze należy podłączyć według dyrektyw o kompatybilności elektromagnetycznej.
Niefachowa manipulacja może wpływać na kompatybilność elektromagnetyczną, z tego powodu należy
przestrzegać następujących wskazówek:
• W przypadku przewodów elektrycznych należy zwrócić uwagę na to, aby nie uszkodzić ich izolacji. Unikać:
szorowania, załamywania, zaciskania lub poddawania
działaniu ciepła.
• W przypadku wodoszczelnych gniazd styków należy
zabezpieczyć nieobsadzone gniazda styków zaślepką
w celu ochrony przed zanieczyszczeniem i wodą.
• Elektryczne połączenia wtykowe i masy muszą być
antykorozyjne i stałe.
• Połączenia wtykowe i masy poza wnętrzem należy
nasmarować smarem kontaktowym.
Proszę przestrzegać!
Przy okablowaniu elektrycznym urządzenia grzewczego
oraz elementu obsługi należy zwrócić uwagę na następujące wskazówki:
• Za pomocą odpowiedniego okablowania elektrycznego urządzenie grzewcze spełnia przepisy ADR, patrz
schematy ideowe na końcu niniejszej dokumentacji.
• Przewody elektryczne, urządzenia przełączające
muszą być umieszczone w pojeździe w taki sposób,
aby nie było negatywnego wpływu na ich nienaganne
działanie w normalnych warunkach (np. wskutek
działania, wilgoci itp.).
• Zachowane muszą być następujące przekroje
przewodów pomiędzy akumulatorem i urządzeniem
grzewczym. Dzięki temu nie jest przekroczona maks.
dopuszczalna strata napięcia w przewodach 0,5 V
przy 12 V lub 1 V przy 24 V.
Przekroje przewodów przy długości przewodu
(kabel plus + minus)
– do 5 m = przekrój przewodu 4 mm2
– od 5 m do 8 m = przekrój przewodu 6 mm2
32
• Jeśli przewidujemy podłączenie zasilania ogrzewania
do skrzynki bezpiecznikowej (np. zacisk 30) pojazdu,
to przy obliczaniu całkowitej długości przewodów
należy również uwzględnić instalację własną pojazdu
(akumulator-skrzynka bezpieczników).
• Zaizolować niewykorzystane końcówki przewodów.
5 Układ elektryczny
Lista części do schematów Airtronic / Airtronic M i Airtronic / Airtronic M – tryb ADR
-A1
-A30
-B1
-B6
-F1
-M4
-R1
-Y1
Sterownik Airtronic / Airtronic M
Podstawka bezpiecznika, 3-stykowa
Czujnik regulacji, wewnętrzny
Czujnik płomienia i przegrzania
Bezpiecznik 12 V = 20 A / 24 V = 10 A
Silnik palnika
Żarnik
Pompa paliwowa
Proszę przestrzegać!
Schemat ideowy do Airtronic / Airtronic M, patrz strona
34 i 35.
Schemat ideowy do Airtronic / Airtronic M w trybie ADR,
patrz strona 36.
Schematy ideowe do innych elementów sterujących,
np. EasyStart T, R i R+, patrz instrukcja montażu danego elementu sterującego.
Opcjonalnie
b
Sterowanie dmuchawy pojazdu i / lub oddzielnej dmuchawy świeżego powietrza
Proszę przestrzegać!
• Sygnał dodatni występuje tylko w stopniu regulacji
„Mały” (PIN 16, sygnał dodatni dla przekaźnika ,
Imax = 200 mA)
Funkcja ADR
Okablowanie w trybie ADR (transport towarów
niebezpiecznych w zakresie pojazdów użytkowych,
np. ciągnik-cysterna) - własnej produkcji okablować
odpowiednio do specyfiki pojazdu
m
n
o
Wyłącznik akumulatora
Napęd pomocniczy NA+
Generator D+
Proszę przestrzegać!
• Należy zapewnić, że po uruchomieniu wyłącznika
akumulatora ze względu na wyłączenie awaryjne od
akumulatora zostaną natychmiast odłączone wszystkie obwody elektryczne urządzenia grzewczego (bez
względu na stan urządzenia grzewczego).
• Po uruchomieniu wyłącznika akumulatora ze względu
na odłączenie akumulatora od wszelkich obwodów elektrycznych urządzenie grzewcze musi być
wcześniej wyłączone, a w razie potrzeby należy
odczekać do całkowitego ustania pracy urządzenia
grzewczego.
a do urządzenia grzewczego
c do elementu sterującego
x Niewykorzystane końcówki przewodów zaizolować i
podwiązać.
33
5 Układ elektryczny
Schemat ideowy do Airtronic / Airtronic M
X:15
Ign (+)
X:58
Light (+)
X:30
Bat (+)
X:31
Bat (-)
-A1
2,0 WH
-R1
-XS2/1
1
1
2
2,0 BN
2
-XS16
1
1,5 RD
0,75 BN
-M4
-XS2/2
2
1
1
2
2
4
5
0,5 BNWH
6
0,5 GYRD
7
0,5 BUYE
M
3
0,5 YE
1,0 GNRD
0,75 BK
0,5 BUWH
8
9
-XS2/3
2
0,5 BU
Θ
0,5 GN
Θ
0,5 BNWH
-XS2/4
1
1
2
2
1,5 BN
0,5 GY
12
13
0,5 BUBK
14
0,5 PK
15
0,5 BKGY
a
10
0,5 BU
1
2
-B6
1
16
11
0,5 YE
-B1
0,5 YE
Θ
Lista części strona 33
34
25.2069.0089.02.0A
5 Układ elektryczny
Schemat ideowy do Airtronic / Airtronic M
X:15
Ign (+)
X:58
Light (+)
X:30
Bat (+)
X:31
Bat (-)
/
b
/
x
4,0 RD
/
x
0,5 WHRD
4,0 BN
x
0,5 BU
0,5 BUVT
4,0 RD 1,0 RD
-A30
-F1
1
-F2
5A
2
1
1
2
-F3
1
2
-XB16
2,5 RD
0,5 RD
2
0,5 BN
3
4
5
1,0 GNRD
6
0,5 BNWH
7
0,5 GYRD
8
0,5 BUWH
0,5 GYRD
2,5 BN
0,5 BNWH
0,5 YE x
12
0,5 GY
0,5 WHRD x
13
0,5 BU
14
0,5 BUVT
15
a
0,5 YE
0,5 WHRD
0,5 BUWH
c
9
10
0,5 GY x
11
16
1,0 GNRD
1,0 BN
-XB2
-Y1
Lista części strona 33
2
1
2
1
25.2069.0089.03.0A
35
5 Układ elektryczny
Schemat ideowy do Airtronic / Airtronic M – ADR
X:15
Ign (+)
X:58
Light (+)
X:30
Bat (+)
X:31
Bat (-)
b
m
n
0,5 WHRD
4,0 RD
4,0 BN
o
0,5 BU
0,5 BUVT
4,0 RD 1,0 RD
-A30
-F1
1
-F2
5A
2
1
1
2
-F3
1
2
-XB16
2,5 RD
0,5 RD
2
0,5 BN
3
4
5
1,0 GNRD
6
0,5 BNWH
7
a
0,5 YE
0,5 GYRD
0,5 WHRD
8
0,5 BUWH
0,5 GYRD
2,5 BN
0,5 BNWH
0,5 YE x
0,5 BUWH
c
9
10
0,5 GY x
11
12
0,5 GY
13
0,5 BU
14
0,5 BUVT
15
0,5 WHRD
16
1,0 GNRD
1,0 BN
-XB2
-Y1
Lista części strona 33
36
2
1
2
1
25.2069.0089.04.0A
5 Układ elektryczny
Schemat ideowy do EasyStart Timer
X:15
Ign (+)
X:58
Light (+)
0,5 GYRD
g
0,5 BNWH
y
-E3
-XB10
0,5 RD
1
1
-XS10
0,35 RD
2
2
0,22 GYBK
0,5 BN
3
3
0,22 BN
0,5 BUWH
4
4
0,22 BUWH
5
5
0,22 VT
6
6
0,35 YE
7
7
0,22 BNYE
8
8
0,22 WHRD
9
9
0,22 BNWH
10
10
0,5 GYBK
c
0,22 GY
-XS10
-XB10
22 1000 34 97 20
E3
c
g
y
Zegar sterujący EasyStart Timer
do urządzenia grzewczego
do urządzenia grzewczego
Przewody połączyć i zaizolować
Barwy przewodów
RD =
BU =
WH =
GY =
YE =
czerwony
niebieski
biały
szary
żółty
VT =
BK =
GN =
BN =
fioletowy
czarny
zielony
brązowy
Proszę przestrzegać!
• Schematy ideowe urządzeń grzewczych, patrz strona 34, 35 i 36.
• Pozostałe schematy ideowe do EasyStart Timer są
wydrukowane w instrukcji montażu Plus, dostępnej
w portalu serwisowym w trybie przeglądania lub do
pobrania.
37
5 Układ elektryczny
Schemat ideowy do EasyStart Remote+
X:15
Ign (+)
X:58
Light (+)
0,5 GYRD
g
0,5 BNWH
y
-E5
-W2
-XB12
0,5 RD
c
0,5 BN
0,5 BUWH
1
2
3
4
5
0,22 RDYE
-H2
0,22 BNYE
0,22 BN
0,22 BNWH
-B8
0,22 GY
Θ
6
7
8
9
10
11
12
-XB12
25 2361 00 97 01 C
Barwy przewodów
B8
E5
H2
W2
c
g
y
Czujnik temperatury wnętrza
Pilot zdalnego sterowania EasyStart Remote+
Przycisk
Antena
do urządzenia grzewczego
do urządzenia grzewczego
Przewody połączyć i zaizolować
RD =
BU =
WH =
GY =
YE =
czerwony
niebieski
biały
szary
żółty
VT =
BK =
GN =
BN =
fioletowy
czarny
zielony
brązowy
Proszę przestrzegać!
• Schematy ideowe urządzeń grzewczych, patrz strona 34 i 35.
• Pozostałe schematy ideowe do EasyStart
R
emote+ są wydrukowane w instrukcji montażu
Plus, dostępnej w portalu serwisowym w trybie
przeglądania lub do pobrania.
38
5 Układ elektryczny
Schemat ideowy do EasyStart Select
X:15
Ign (+)
X:58
Light (+)
0,5 GYRD
g
0,5 BNWH
y
0,5 RD
-E2
-XB4
1
-XS4
1
0,35 RD
2
2
0,35 GYBK
0,5 BN
3
3
0,35 BN
0,5 BUWH
4
4
0,35 BUWH
0,5 GYBK
c
-XB4
-XS4
25 2361 00 97 05 B
Barwy przewodów
E2
c
g
y
EasyStart Select
do urządzenia grzewczego
do urządzenia grzewczego
Przewody połączyć i zaizolować
RD =
BU =
WH =
GY =
YE =
czerwony
niebieski
biały
szary
żółty
VT =
BK =
GN =
BN =
fioletowy
czarny
zielony
brązowy
Proszę przestrzegać!
• Schematy ideowe urządzeń grzewczych, patrz strona 34 i 35.
• Pozostałe schematy ideowe do EasyStart Select są
wydrukowane w instrukcji montażu Plus, dostępnej
w portalu serwisowym w trybie przeglądania lub do
pobrania.
39
5 Układ elektryczny
Schemat ideowy do EasyStart Call
X:15
Ign (+)
X:58
Light (+)
0,5 GYRD
g
y
-E1
0,5 BNWH
3
3
BN
BN
4
VT
BUWH
5
5
BUWH
VT
6
YE
7
7
8
8
9
0,5 BUWH
2
4
0,5 BN
1
6
c
-W1
-XB12
-XS9
1
RD
2
0,5 RD
-XB9
9
RD
1
2
0,22 RDYE
-H1
0,22 BNYE
0,22 BN
0,22 BNWH
-B8
0,22 GY
YE
Θ
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
25 2361 00 97 02 B
Barwy przewodów
B8
E1
H1
W1
c
g
y
Czujnik temperatury wnętrza
Pilot zdalnego sterowania EasyStart Call
Przycisk EasyStart Call
Antena EasyStart Call
do urządzenia grzewczego
do urządzenia grzewczego
Przewody połączyć i zaizolować
RD =
BU =
WH =
GY =
YE =
czerwony
niebieski
biały
szary
żółty
VT =
BK =
GN =
BN =
fioletowy
czarny
zielony
brązowy
Proszę przestrzegać!
• Schematy ideowe urządzeń grzewczych, patrz strona 34 i 35.
• Pozostałe schematy ideowe do EasyStart Call są wydrukowane w instrukcji montażu Plus, dostępnej w
portalu serwisowym w trybie przeglądania lub do
pobrania.
40
6 Awaria / Konserwacja / Serwis
W razie wystąpienia zakłócenia pracy należy
sprawdzić następujące punkty
• Jeśli urządzenie grzewcze nie uruchamia się po włączeniu:
– Wyłączyć i włączyć urządzenie grzewcze.
• Jeśli urządzenie grzewcze nadal nie uruchamia się,
sprawdzić czy:
– W zbiorniku jest paliwo ?
– Bezpieczniki są w porządku?
– Przewody elektryczne, połączenia, podłączenia są w
porządku?
– Przewody powietrza,do spalania lub spalin są
szczelne?
Usuwanie zakłóceń
Jeśli sprawdzenie urządzenia grzewczego nie przyniesie
efektu w postaci usunięcia zakłócenia lub wystąpią inne
błędne działania urządzenia, należy zwrócić się do:
Instrukcje konserwacji
• Włączać urządzenie grzewcze również poza sezonem
grzewczym około raz w miesiącu na ok.
10 min.
• Przed sezonem grzewczym należy przeprowadzić
rozruch próbny urządzenia grzewczego. Jeśli dłużej
utrzymuje się silny dym lub występują niezwyczajne
szumy ze spalania lub wyraźny zapach paliwa lub
przegrzanych podzespołów elektrycznych / elektronicznych, należy wyłączyć urządzenie grzewcze i
wyłączyć je poprzez usunięcie bezpiecznika. Ponowne
uruchomienie w takim wypadku następuje jedynie
po dokonanej próbie przez specjalistyczny personel
przeszkolony w zakresie urządzeń grzewczych Eberspächer.
• Otwory przewodów powietrza do spalania i spalin
należy sprawdzać po dłuższym przestoju i ewentualnie
wyczyścić!
• W razie zabudowy fabrycznej do Państwa serwisu.
Serwis
• W razie dodatkowej zabudowy urządzenia do warsztatu dokonującego zabudowy.
Jeśli mają Państwo pytania techniczne lub problem z
ogrzewaniem postojowym, proszę wybrać następujący
numer telefonu serwisu:
Proszę przestrzegać!
Proszę zwrócić uwagę na to, że modyfikacje dokonane
przez osoby trzecie lub montaż nieoryginalnych części
zamiennych mogą spowodować wygaśnięcie praw
gwarancyjnych.
Telefoniczna gorąca linia
(061) 81 61 852
Faksowa gorąca linia
(061) 81 61 860
41
7 Ochrona środowiska
Certyfikaty
Deklaracja zgodności WE
Wysoka jakość produktów Eberspächer jest kluczem do
naszego sukcesu.
Aby zagwarantować tą jakość, w myśl zarządzania jakością (QM) zorganizowaliśmy wszystkie procesy robocze
w przedsiębiorstwie.
Prowadzimy również szereg czynności prowadzących
do stałej poprawy jakości produktów, aby dotrzymać w
ten sposób kroku stale rosnącym wymogom klientów.
Jakie wymagane jest zapewnienie jakości, zdefiniowane
jest w normach międzynarodowych.
Jakość należy traktować w najszerszym znaczeniu.
Dotyczy ona produktów, procesów i relacji klient-dostawca.
Oficjalnie dopuszczeni rzeczoznawcy oceniają system a
odpowiednie instytuty certyfikujące wydają certyfikaty.
Producent:
Firma Eberspächer zakwalifikowała się już na następujące standardy:
Zarządzanie jakością zgodnie z
DIN EN ISO 9001:2000 i ISO/TS 16949:1999
Eberspächer Climate Control Systems
GmbH & Co. KG.
Adres:
Eberspächerstraße 24
D-73730 Esslingen
niniejszym oświadcza, że produkt:
Nazwa produktu
Urządzenie grzewcze do
pojazdów
Typ
Airtronic
Airtronic M
Wersja
D2
B3 Plus
B4
D3
D4
D4 Plus
System zarządzania środowiskiem zgodnie z
DIN EN ISO 14001:1996
spełnia wymagania następujących dyrektyw WE:
a) Dyrektywa w sprawie urządzeń grzewczych
2001/56/WE,
Poprawka 2006/119/WE
Utylizacja
b) Kompatybilność elektromagnetyczna pojazdów
72/245/EWG,
Poprawka 2006/28/WE
Usuwanie materiałów
Zużyte urządzenia, uszkodzone podzespoły i materiał opakowania należy usuwać po sortowaniu, tak
aby w razie potrzeby można było wszystkie elementy
ekologicznie zutylizować lub poddać ponownemu
przetwarzaniu.
Silniki elektryczne, urządzenia sterownicze i czujniki
(np. czujnik temperatury) są uważane przy tym za „złom
elektryczny“.
Rozkładanie urządzenia grzewczego
Rozkładanie urządzenia grzewczego odbywa się zgodnie z opisem napraw aktualnej identyfikacji zakłócenia /
instrukcji naprawy.
Opakowanie
Opakowanie urządzenia grzewczego może być
przechowywane również w celu ewentualnej wysyłki
zwrotnej.
42
c) Przepis w sprawie urządzeń grzewczych
ECE-R 122,
Poprawka 00
d) Kompatybilność elektromagnetyczna pojazdów
ECE-R 10,
Poprawka 03
Do oceny wyrobu zastosowano następujące dyrektywy:
2001/56/WE; 72/245/EWG; ECE-R 122; ECE-R 10
8 Wykazy
Wykaz pojęć A – Z
Pojęcie Strona
Pojęcie Strona
A
ADR........................................................................... 31
O
Okablowanie.............................................................. 32
Opis działania............................................................. 30
B
Badanie beczpieczeństwa (przed startem).................. 29
Biopaliwo - olej napędowy.......................................... 28
G
Główne wymiary......................................................... 15
Granica napięcia................................................. 12 – 14
P
Paliwo............................................................ 5, 24 – 28
Pierwsze uruchomienie............................................... 28
Piktogramy................................................................... 4
Pisownia....................................................................... 4
Położenia montażowe................................................. 18
Położenie na wysokości.............................................. 29
Pobór mocy........................................................ 12 – 14
Pobór paliwa....................................................... 25, 26
Pompa dozująca................................................ 24 – 27
Powierzchnia montażowa........................................... 19
Praca.......................................................................... 29
Praca dmuchawy........................................................ 30
Praca grzewcza.................................................... 29, 30
Prowadzenie gorącego powietrza............................... 21
Prowadzenie powietrza do spalania............................ 23
Prowadzenie spalin..................................................... 22
Przebieg startu........................................................... 30
Przepisy................................................................... 5, 6
Przepisy prawne....................................................... 5, 6
Przyłącze wiązki kabli................................................. 18
H
Hotline........................................................................ 41
R
Regulacja w trybie grzewczym.................................... 30
I
Identyfikacja zakłóceń................................................. 41
Ilustracje....................................................................... 4
Informacja.................................................................... 4
Instrukcja obsługi........................................................ 29
S
Schematy ideowe............................................... 33 – 40
Spaliny....................................................................... 22
Sterownik................................................................... 31
Strona tłocząca.................................................... 25, 26
Strumień cieplny................................................. 12 – 14
C
Cel............................................................................... 4
Certyfikaty.................................................................. 42
D
Dane techniczne................................................. 12 – 14
Deklaracja zgodności WE........................................... 42
E
Elektronika.......................................................... 32 – 40
Eliminowanie zakłóceń........................................ 12 – 14
F
FAME......................................................................... 29
J
Jakość paliwa............................................................. 28
K
Konserwacja............................................................... 41
M
Masa.................................................................. 12 – 14
Miejsce zabudowy................................................ 16, 17
Mocowanie................................................................. 18
Montaż............................................................... 16 – 27
N
Napięcie znamionowe......................................... 12 – 14
T
Tabliczka fabryczna.................................................... 20
Temperatura łożysk............................................. 12 – 14
Temperatura otoczenia....................................... 12 – 14
Towary niebezpieczne......................................... 12 – 14
Transport.................................................................... 16
Trójnik......................................................................... 25
Tworzenie pęcherzyków powietrza.............................. 24
U
Użycie.......................................................................... 4
Urządzenia bezpieczeństwa....................................... 31
Utylizacja.................................................................... 42
43
8 Wykazy
Wykaz pojęć A – Z
Wykaz skrótów
Pojęcie Strona
ADR
Europejska konwencja o międzynarodowym przewozie
towarów niebezpiecznych na drogach.
W
Włączanie................................................................... 30
Wskazówki............................................................... 6, 7
Wył.awar..................................................................... 31
Wyłączanie................................................................. 30
Wyłączenie wymuszone.............................................. 31
Wyłącznik awaryjny..................................................... 31
Wybór temperatury..................................................... 30
Wykaz skrótów........................................................... 44
Wysokość ciśnienia.................................................... 27
Wysokość zasysania.................................................. 27
Z
Zakłócenie.................................................................. 41
Zakres dostawy...................................................... 8, 10
Zapobieganie wypadkom............................................. 7
Zawartość.................................................................... 2
Znak kontrolny.............................................................. 5
44
Dyrektywy EMV
Kompatybilność elektromagnetyczna
FAME
Biodiesel wg DIN EN 14 214
Homologacja WE
Zezwolenie Federalnego Urządu Transportu na produkcję urządzenia grzewczego do montażu w pojazdach
mechanicznych.
Partner JE
Partner Eberspächer
Eberspächer Climate Control Systems
GmbH & Co. KG
Eberspächerstraße 24
D-73730 Esslingen
Telefon 0800 1234300
Telefax 01805 262624
info@eberspaecher.com
www.eberspaecher.com
Zmiany zastrzeżone Printed in Germany © Eberspächer Climate Control Systems GmbH & Co. KG
www.eberspaecher.com