KIA Picanto - instrukcja obsługi w języku Polskim. Format PDF.
Ostrzeganie na drodze / 6-2
Przegrzanie / 6-3
Uruchamianie pojazdu w przypadku awarii / 6-4
Ochrona obwodów elektrycznych / 6-8
Holowanie pojazdu / 6-15
Jeżeli opona jest pęknięta / 6-21
1
2
3
4
5
Postępowanie w przypadku awarii
6
7
8
9
Postępowanie w przypadku awarii
OSTRZEGANIE NA DRODZE
Gdy kluczyk zapłonowy znajduje się
w dowolnej pozycji, należy nacisnąć
wyłącznik
świateł
awaryjnych.
Wyłącznik
świateł
awaryjnych
znajduje się na pulpicie przełączników konsoli środkowej. Po jego
włączeniu
wszystkie
kontrolki
kierunkowskazów
będą
migać
jednocześnie.
1
2
3
4
5
6
7
8
1SAA2100
Światła awaryjne
Światła
awaryjne
służą
do
ostrzegania innych kierowców, by
zbliżali się do pojazdu, wymijali go
lub wyprzedzali z dużą ostrożnością.
Powinno się ich używać, gdy
dokonywane są naprawy awaryjne
lub wtedy, gdy pojazd został
zatrzymany na skraju drogi.
9
6 2
• Światła awaryjne działają bez
względu na to, czy pojazd jedzie,
czy nie.
• Kiedy włączone są światła awaryjne
nie działają kierunkowskazy.
• Kiedy pojazd jest holowany, świateł
awaryjnych
należy
używać
ostrożnie.
Postępowanie w przypadku awarii
PRZEGRZANIE
Kiedy
wskaźniki
temperatury
wskazują przegrzanie i następuje
utrata mocy lub słychać głośne
uderzenia bądź brzęczenie znaczy
to, że silnik jest prawdopodobnie
przegrzany. Jeżeli pojawi się
którykolwiek z tych symptomów,
należy postępować według poniższej
procedury:
1. Włączyć
światła
awaryjne,
następnie dojechać do najbliższego
bezpiecznego miejsca i zatrzymać
pojazd; ustawić dźwignię automatycznej skrzyni biegów w pozycji
P (postój) lub w przypadku ręcznej
skrzyni biegów przełączyć dźwignię
do pozycji N (luz) i zaciągnąć
hamulec postojowy.
2. Sprawdzić, czy wyłączona jest
klimatyzacja.
3. Jeżeli z chłodnicy kipi płyn
chłodzący lub para, należy
wyłączyć silnik i wezwać na pomoc
autoryzowanego sprzedawcę Kia.
Jeżeli płyn chłodzący nie kipi,
należy pozostawić silnik na
obrotach biegu jałowego, otworzyć
pokrywę komory silnika i pozwolić,
by silnik stopniowo ostygł.
Jeżeli podczas pracy silnika na
biegu jałowym temperatura nie
spada, należy go wyłączyć i
odczekać tyle czasu, ile potrzeba
na jego wystudzenie.
4. Następnie należy sprawdzić
poziom płynu chłodzącego. Jeżeli
poziom płynu w zbiorniku jest
niski, należy sprawdzić czy nie ma
wycieków w przewodach i
przyłączach chłodnicy, przewodach
i przyłączach nagrzewnicy, w
chłodnicy i pompie wodnej. Jeżeli
zostanie znaleziony duży wyciek
lub inny problem, który mógł
spowodować przegrzanie silnika,
nie należy uruchamiać silnika
dopóki nie zostanie to naprawione.
Wezwać na pomoc autoryzowanego sprzedawcę Kia. Jeżeli nie
zostanie znaleziony żaden wyciek
lub inny problem, należy ostrożnie
dolać płynu chłodzącego do
zbiornika płynu.
OSTRZEŻENIE
- Zdejmowanie korka
chłodnicy
Nie
należy
odkręcać
i
zdejmować korka chłodnicy,
jeżeli silnik lub chłodnica są
gorące. Gorący płyn chłodzący
lub para mogą wystrzelić pod
ciśnieniem
i
spowodować
oparzenie. Może to być przyczyną poważnych obrażeń.
Jeżeli silnik często się przegrzewa,
system chłodzenia powinien być
skontrolowany i naprawiony przez
autoryzowanego sprzedawcę Kia.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
6 3
Postępowanie w przypadku awarii
URUCHAMIANIE POJAZDU W PRZYPADKU AWARII
Uruchamianie silnika za
✽ UWAGA
1
2
3
4
5
6
pomocą akumulatora drugiego
samochodu
Jeżeli uruchomienie silnika za
pomocą akumulatora drugiego
samochodu zostanie wykonane
niepoprawnie,
może
być
niebezpieczne. Aby więc uniknąć
obrażeń ciała lub uszkodzenia
akumulatora pojazdu, czynności te
należy wykonywać zgodnie z
procedurą podaną na stronie 6-6. W
przypadku
wątpliwości,
do
uruchomienia silnika za pomocą
akumulatora drugiego samochodu,
zalecamy skorzystać z pomocy
kompetentnego technika lub firmy
holowniczej.
7
8
9
6 4
Do uruchamiania silnika za pomocą
drugiego akumulatora należy
wykorzystywać wyłącznie napięcie
instalacji 12 V. Stosując napięcie 24
V (albo dwa 12 V akumulatory, albo
24 V prądnicę) można uszkodzić 12
V rozrusznik pojazdu, system
zapłonowy i inne nie dające się
naprawić części elektryczne.
OSTRZEŻENIE
- Akumulator
Nie wolno próbować sprawdzać
poziomu elektrolitu w akumulatorze, ponieważ może dojść
do jego pęknięcia lub wybuchu,
co może być przyczyną obrażeń
ciała.
OSTRZEŻENIE
- Akumulator
• Akumulator należy trzymać z
daleka od ognia i iskier.
Akumulator wytwarza wodór,
który w obecności ognia lub
iskier może wybuchnąć.
• Nie należy uruchamiać silnika
za pomocą drugiego akumulatora,
jeżeli
rozładowany
akumulator jest zamarznięty
lub jest w nim niski poziom
elektrolitu, gdyż akumulator
może pęknąć lub wybuchnąć.
Postępowanie w przypadku awarii
Podłączanie przewodów przyłączeniowych
Przewody złączyć w kolejności numerów, a odłączyć w kolejności odwrotnej.
1
2
Rozładowany akumulator
3
➀ (+)
4
➃
5
6
7
➁ (+)
Przewody
przyłączeniowe
8
➂ (-)
9
Akumulator
pomocniczy
RSAA4001
6 5
Postępowanie w przypadku awarii
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Procedura uruchamiania silnika
za pomocą akumulatora drugiego
samochodu
1. Upewnić się, czy akumulator
pomocniczy ma napięcie 12 volt i
czy jego biegun ujemny jest
uziemiony.
2. Jeżeli akumulator pomocniczy
znajduje się w drugim samochodzie,
należy
uważać,
by
samochody się nie stykały ze sobą.
3. Wyłączyć wszystkie niepotrzebne
urządzenia elektryczne.
4. Podłączyć przewody przyłączeniowe
w odpowiedniej kolejności tak, jak
podano na ilustracji na poprzedniej
stronie. Najpierw należy podłączyć
jedną
końcówkę
przewodu
przyłączeniowego do bieguna
dodatniego rozładowanego akunastępnie
mulatora
(➀ ),
podłączyć drugą końcówkę do
bieguna dodatniego akumulatora
pomocniczego (➁).
6 6
Następnie
podłączyć
jedną
końcówkę drugiego przewodu
przyłączeniowego do bieguna
ujemnego akumulatora pomocniczego (➂ ) i potem drugą
końcówkę do stałego punktu
metalowego (na przykład wspornika
do podnoszenia silnika) z dala od
akumulatora (➃ ). Nie wolno jej
podłączać do żadnej części, która
się porusza podczas obracania
silnika rozrusznikiem, ani w jej
pobliżu. Nie należy podłączać
przewodu przyłączeniowego z
bieguna ujemnego akumulatora
pomocniczego
do
bieguna
ujemnego rozładowanego akumulatora.
Przewodów przyłączeniowych nie
można podłączać do niczego z
wyjątkiem właściwych biegunów
akumulatora lub prawidłowego
uziemienia. Podczas podłączania
przewodów nie należy się
pochylać nad akumulatorem.
5. Uruchomić silnik pojazdu, w
którym znajduje się pomocniczy
akumulator i pozwolić, by
pracował z prędkością 2000
obr/min., a następnie uruchomić
silnik pojazdu z rozładowanym
akumulatorem.
Jeżeli powód rozładowania akumulatora nie jest oczywisty, pojazd
powinien być skontrolowany przez
autoryzowanego sprzedawcę Kia.
Patrz, ilustracja na stronie 6-5.
Postępowanie w przypadku awarii
Uruchamianie poprzez pchanie
samochodu
Pojazd ten, wyposażony w ręczną
skrzynię biegów, nie powinien być
uruchamiany
przez
pchanie,
ponieważ może to uszkodzić układ
kontroli emisji.
Wszystkie pojazdy wyposażone w
automatyczną skrzynię biegów nie
mogą być uruchamiane przez
pchanie.
W celu uruchomienia silnika za
pomocą akumulatora drugiego
samochodu należy postępować
zgodnie ze wskazówkami podanymi
w tym dziale.
OSTROŻNIE
W celu uruchomienia pojazdu
nie
należy
go
holować,
ponieważ gwałtowny skok do
przodu, jaki może wykonać w
chwili uruchomienia silnika,
może spowodować zderzenie z
holującym go pojazdem.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
6 7
Postępowanie w przypadku awarii
OCHRONA OBWODÓW ELEKTRYCZNYCH
Standardowy
1
2
Dobry
Spalony
Bezpiecznik
główny
3
4
5
6
7
8
9
Dobry
Spalony
1LDA4002
Bezpieczniki
Instalacja elektryczna pojazdu jest
zabezpieczona przed przeciążeniem
elektrycznym za pomocą bezpieczników.
Pojazd ten ma dwie skrzynki
bezpiecznikowe, jedną umieszczoną
na wysokości oparcia kolan po
stronie kierowcy, a drugą w komorze
silnikowej w pobliżu akumulatora.
Jeśli w samochodzie nie działają
jakieś światła, akcesoria lub elementy
sterowania, należy skontrolować
odpowiedni
bezpiecznik.
Jeśli
bezpiecznik jest spalony, element
znajdujący się wewnątrz tego
bezpiecznika będzie przepalony.
6 8
Jeśli instalacja elektryczna pojazdu
nie działa, najpierw należy skontrolować bezpieczniki znajdujące się w
skrzynce bezpieczników po stronie
kierowcy.
Przepalony bezpiecznik należy
zawsze wymieniać na bezpiecznik o
tej samej znamionowej wartości
natężenia prądu.
Jeżeli wymieniony bezpiecznik
ulegnie natychmiastowemu spaleniu,
wskazuje to na problem w instalacji
elektrycznej. Należy zaprzestać
użytkowania tej części instalacji, w
której istnieje problem i niezwłocznie
skontaktować się z autoryzowanym
sprzedawcą Kia.
Wykorzystywane są dwa rodzaje
bezpieczników: standardowe dla
niskich natężeń prądu i główny do
wyższych natężeń prądu.
Wymiana bezpiecznika
OSTRZEŻENIE
- Wymiana bezpiecznika
• Bezpiecznika
nie
wolno
wymieniać na nic innego z
wyjątkiem bezpiecznika o tej
samej znamionowej wartości
natężenia prądu.
• Bezpiecznik o wyższym znamionowym natężeniu prądu
może spowodować awarię z
powodu przegrzania, a nawet
pożar.
• Nie wolno instalować drutu
zamiast
odpowiedniego
bezpiecznika,
nawet
prowizorycznie.
Może
to
spowodować poważne uszkodzenie okablowania, a nawet
pożar.
• Do wyjmowania bezpieczników
nie należy używać wkrętaka,
ani
innego
metalowego
przedmiotu, ponieważ może to
spowodować zwarcie i uszkodzenie instalacji elektrycznej.
Postępowanie w przypadku awarii
A
1SAA4003
Oparcie kolan po stronie
kierowcy
1. Wyłączyć zapłon i wszystkie inne
wyłączniki.
1SAA4023
2. Wyjąć podejrzany bezpiecznik,
wyciągając go na wprost. Użyć
narzędzia do demontażu ( A ).
3. Sprawdzić wyjęty bezpiecznik i
jeżeli jest spalony, należy go
wymienić.
Bezpieczniki zapasowe znajdują
się w skrzynce bezpieczników
znajdującej się w komorze silnikowej.
4. Wcisnąć nowy bezpiecznik o tym
samym znamionowym natężeniu
prądu i upewnić się, czy jest
mocno osadzony w zaciskach.
Jeśli jest zbyt luźny, należy
skonsultować problem z autoryzowanym sprzedawcą Kia.
Jeśli
brak
zapasowego
bezpiecznika, należy wyjąć inny
bezpiecznik z obwodu, który
prawdopodobnie
nie
będzie
wykorzystywany, np. audio, lecz o
takim
samym
znamionowym
natężeniu prądu.
Jeśli nie działają światła reflektorów
głównych lub innych podzespołów
elektrycznych, a bezpieczniki są
dobre,
należy
skontrolować
bezpieczniki w skrzynce bezpieczników znajdującej się w komorze
silnikowej samochodu. Jeśli jakiś
bezpiecznik jest spalony, musi
zostać wymieniony.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
6 9
Postępowanie w przypadku awarii
✽ UWAGA
Po sprawdzeniu skrzynki bezpieczników w komorze silnikowej, należy
dokładnie zamocować pokrywę
skrzynki. Jeśli tego nie zrobimy
starannie, mogą pojawić się
problemy w instalacji elektrycznej
spowodowane przedostawaniem się
wody do skrzynki.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
1SAA4005
1SAA4006
Komora silnikowa samochodu
Bezpiecznik główny
1. Wyłączyć zapłon i wszystkie inne
wyłączniki.
2. Poprzez naciśnięcie występów i
pociągnięcie w górę zdjąć
pokrywę skrzynki bezpieczników.
3. Sprawdzić wyjęty bezpiecznik i
jeżeli jest spalony, należy go
wymienić.
4. Wcisnąć nowy bezpiecznik o tym
samym znamionowym natężeniu
prądu i upewnić się, czy jest mocno
osadzony w zaciskach.
Jeśli jest zbyt luźny, należy
skonsultować problem z autoryzowanym sprzedawcą Kia.
Jeżeli spalony jest bezpiecznik BATT,
musi on być wymieniony w
następujący sposób:
1. Odłączyć przewód od bieguna
ujemnego akumulatora.
2. Odkręcić wkręty pokazane na
rysunku powyżej.
3. Wcisnąć nowy bezpiecznik o tym
samym znamionowym natężeniu
prądu.
4. Montaż przebiega w kolejności
odwrotnej od demontażu.
6 10
Postępowanie w przypadku awarii
Opis skrzynki bezpieczników/przekaźników
Na wewnętrznej stronie pokrywy skrzynki bezpieczników i przekaźników można znaleźć etykietę z opisem nazw i
znamionowych natężeń prądów bezpieczników i przekaźników.
Komora silnikowa
Oparcie kolan po stronie kierowcy
1
2
3
4
5
6
7
Komora silnikowa (jedynie silnik diesla)
8
9
1SAA4008/5SAA6100/1SAE4007
6 11
Postępowanie w przypadku awarii
Komora silnikowa
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Opis
Znamionowe
natężenie prądu
bezpiecznika
ECU1
STOP
FR/FOG
A/CON
HORN
ECU2
SPARE
SPARE
SPARE
ABS2
ABS1
B+
BLOWER
IGN1
IGN2
TAIL LH
TAIL RH
DRL
HAZARD
R/LP
AUDIO
P/WDW
20A (30A)
10A
10A
10A
10A
10A
10A
15A
10A
30A
30A
30A
30A
30A
30A
10A
10A
10A
15A
10A
15A
30A
6 12
Zabezpieczany podzespół
Moduł sterowania silnika
Światła hamowania stop
Przednie światła przeciwmgłowe
Klimatyzator
Sygnał dźwiękowy
Moduł sterowania silnika
Bezpiecznik zapasowy
Bezpiecznik zapasowy
Bezpiecznik zapasowy
Układ ABS
Układ ABS
Wejście skrzynki bezpieczników B+
Dmuchawa
Układ zapłonowy
Układ zapłonowy
Lampa tylna (lewa)
Lampa tylna (prawa)
Światła dzienne
Włącznik świateł awaryjnych
Lampa oświetlenia wnętrza
Audio
Elektryczne podnoszenie szyby
Opis
RAD
BATT
F/FOG
A/CON
HORN
START
RAD1
RAD2
Znamionowe
natężenie prądu
bezpiecznika
30A
100A (120A)
-
RR FOG
-
TAIL
-
Zabezpieczany podzespół
Wentylator chłodnicy
Alternator, Akumulator
Przekaźnik świateł przeciwmgłowych
Przekaźnik klimatyzatora
Przekaźnik sygnału dźwiękowego
Przekaźnik rozrusznika silnika
Przekaźnik wentylatora chłodnicy
Przekaźnik wentylatora chłodnicy
Przekaźnik tylnych świateł
przciwmgłowych
Przekaźnik lamp tylnych
Komora silnikowa (jedynie silnik diesla)
Opis
Znamionowe
natężenie prądu
bezpiecznika
FFHTS
30A
GLOW PLUG
MDPS
80A
80A
PTC HTR1
PTC HTR2
PTC HTR3
40A
40A
40A
Zabezpieczany podzespół
Czujnik chwilowej temperatury
podgrzewacza filtru paliwa
Świeca żarowa
Układ wspomagania kierownicy
napędzany silnikiem
Grzejnik 1 PTC
Grzejnik 2 PTC
Grzejnik 3 PTC
Postępowanie w przypadku awarii
Oparcie kolan po stronie kierowcy
Opis
Znamionowe
natężenie prądu Zabezpieczany podzespół
bezpiecznika
START SIG
RR FOG LP
A/CON SW
CLUSTER
SEAT HTD
C/LIGHTER
A/BAG
R/WIPER
ABS
IGN COIL
T/SIG LP
HTD GLASS1
HTD GLASS2
P/WDW RR
IGN O/S MIR
10A
10A
10A
10A
15A
15A
10A
15A
10A
15A
10A
20A
10A
25A
10A
P/WDW FRT
25A
FRT WIPER
H/LP (LH)
H/LP (RH)
FUEL PUMP
20A
10A
10A
10A
Rozrusznik silnika
Tylne światła przeciwmgłowe
Klimatyzator
Zestaw przyrządów i wskaźników
Podgrzewacz siedzenia
Zapalniczka
Poduszka powietrzna
Tylna wycieraczka
Układ ABS
Układ zapłonowy
Lampa kierunkowskazu
Odmrażacz szyby tylnej
Odmrażacz szyby tylnej
Elektryczne podnoszenie szyby (Tył)
Zewnętrzne lusterka wsteczne
Elektryczne podnoszenie szyby
(Przód)
Wycieraczka szyby panoramicznej
Reflektory główne (lewych drzwi)
Reflektory główne (prawych drzwi)
Pompa paliwowa
Opis
INJ
SNSR
C/DR LOCK
A/BAG IND
TCU B/UP
DSL ECU1
DSL ECU2
Znamionowe
natężenie prądu Zabezpieczany podzespół
bezpiecznika
15A
10A
20A
10A
15A
20A
10A
1
Wtryskiwacze
Czujnik tlenu (O2)
Centralny zamek
Kontrolka poduszki powietrznej
Automatyczna skrzynia biegów
-
2
3
4
5
6
7
8
9
6 13
Postępowanie w przypadku awarii
1. Wyłączyć silnik.
2. Wyłączyć światła reflektorów
głównych i światła tylne.
3. Otwórz
pokrywę
skrzynki
bezpieczników
w
komorze
silnikowej i wyciągnij bezpiecznik
“ROOM LAMP 10A/AUDIO 15A”
(Lampy oświetlenia wnętrza
10A/sprzętu audio 15A).
1
2
3
4
5
6
7
8
1SAA4004
Bezpiecznik zasilania pamięci
Pojazd
wyposażony
jest
w
bezpiecznik zasilania pamięci, co ma
na celu zapobieżenie rozładowywania akumulatora, jeśli pojazd
pozostaje długi czas na postoju.
Przed pozostawieniem samochodu
na długi czas na postoju, należy
stosować się do podanej procedury.
9
6 14
✽ UWAGA
• Jeśli bezpiecznik zasilania pamięci
jest wyjęty ze skrzynki bezpieczników,
sygnał
brzęczyka
ostrzegawczego, systemu audio,
zegara i włączonego oświetlenia
wewnętrznego itp., nie będzie
działał. Po ponownym wstawieniu
bezpiecznika niektóre pozycje
będą wymagały przywrócenia
pierwotnych ustawień (wyzerowania). (Patrz „Pozycje wymagające
przywrócenia
pierwotnych
ustawień” na stronie 7-38).
• Nawet, jeśli bezpiecznik zasilania
pamięci jest wyjęty, akumulator
może zostać rozładowywany
wskutek działania reflektorów
głównych i innych urządzeń
elektrycznych.
Postępowanie w przypadku awarii
HOLOWANIE POJAZDU
1
2
1SAA4018B
1SAA4018
Dopuszczalne
jest
holowanie
pojazdu, którego tylne koła znajdują
się na ziemi (bez wózków
naczepowych), a przednie na wózku.
Jeżeli pojazd jest holowany przez
pomoc drogową, która nie korzysta z
naczepowych
jednoosiowych
wózków holowniczych, uniesione
powinny być zawsze przednie koła
samochodu, a nie tylne.
4
1SAA4018A
Jeżeli konieczne jest holowanie
awaryjne
pojazdu,
zalecamy
korzystanie z usług autoryzowanego
sprzedawcy Kia lub pomocy
drogowej. Aby uniknąć uszkodzenia
pojazdu, konieczne są odpowiednie
procedury podnoszenia i holowania.
Zalecane jest stosowanie naczepowych jednoosiowych wózków
holowniczych
lub
wózków
platformowych.
Informacje odnośnie holowania
znajdują się w rozdziale 5 zatytułowanym „Wskazówki dotyczące jazdy
samochodem”.
3
5
6
2GHA4107
✽ UWAGA
• Nie należy holować samochodu
tyłem do kierunku jazdy z
przednimi kołami opartymi na
ziemi, ponieważ można go w ten
sposób uszkodzić.
• Nie należy holować samochodu
pojazdem holowniczym typu
podnośnika linowego. Należy
używać podnośnik kół lub wózek
platformowy.
6 15
7
8
9
Postępowanie w przypadku awarii
1
2
3
4
5
6
Podczas awaryjnego holowania
pojazdu bez stosowania jednoosiowych wózków platformowych należy:
1. Ustawić wyłącznik zapłonu w
pozycji ACC.
2. Ustawić dźwignię zmiany biegów
w położeniu N (luz).
3. Zwolnić hamulec postojowy.
Zaczepy transportowe
OSTROŻNIE
1SAE7104
✽ UWAGA
Ustawienie dźwigni zmiany biegów
automatycznej skrzyni biegów w
pozycji innej niż N (luz) może
przyczynić się do wewnętrznego
uszkodzenia automatycznej skrzyni
biegów.
1SAE7105
Zaczepy transportowe
(do holowania na platformie)
7
8
9
6 16
Zaczepów
transportowych
przeznaczonych do mocowania
pojazdu nie należy wykorzystywać do celów jego holowania.
Zaczepy te są zaprojektowane
JEDYNIE
do
mocowania
pojazdu podczas transportu.
Jeżeli
zaczepy
te
będą
wykorzystywane do holowania,
mogą one ulec uszkodzeniu, co
grozi poważnymi obrażeniami
ciała.
Postępowanie w przypadku awarii
3. Zamontować hak holowniczy
poprzez jego wkręcanie w prawo
w otwór, zanim nie będzie
całkowicie wkręcony (➁).
4. Po wykorzystaniu haka holowniczego
zdemontować
go
i
zamontować zaślepkę otworu
haka.
• Przód
1
2
3
1SAA4019
• Tył
4
5
6
1SAE4020
Przedni hak holowniczy
1. Otworzyć klapę tylną i wyjąć hak
holowniczy ze skrzynki narzędziowej.
2. Naciskając na dolną część zaślepki
otworu przedniego zderzaka (➀),
wyjąć zaślepkę z otworu.
1SAE4021/1SAE4022
Holowanie przez pojazd inny
niż typowy pojazd holowniczy
Jeśli holowanie jest konieczne,
zalecamy przeprowadzenie go przez
autoryzowanego sprzedawcę Kia lub
pomoc drogową świadczącą usługi
holowania.
6 17
7
8
9
Postępowanie w przypadku awarii
1
2
3
4
5
6
7
8
Jeśli podczas awarii pomoc drogowa
świadcząca usługi holowania nie jest
dostępna,
pojazd
można
tymczasowo holować wykorzystując
linkę holowniczą lub łańcuch
podłączone do zaczepu holowniczego znajdującego się z przodu lub
z tyłu pojazdu. Podczas holowania
należy zachować maksymalną
ostrożność. Kierowca musi siedzieć
w samochodzie, aby nim kierować i
hamować.
Holowanie prowadzone w ten
sposób jest możliwe jedynie na
drogach o nawierzchniach utwardzonych na krótkich dystansach, z
małymi prędkościami.
Muszą być również w dobrym stanie
koła, osie, układ przeniesienia
napędu, układ kierowniczy i
hamulce.
9
6 18
• Zaczepów holowniczych nie należy
wykorzystywać do holowania
pojazdu po błocie, piasku i w
innych warunkach, w których nie
mógłby wyjechać napędzany
własnym napędem.
• Należy unikać holowania pojazdów
cięższych niż pojazd holujący.
• Kierowcy obu pojazdów muszą się
często komunikować ze sobą.
✽ UWAGA
• Zamocować linkę holowniczą do
zaczepu holowniczego.
• Wykorzystywanie do holowania
innej części pojazdu niż zaczep
holowniczy, może spowodować
uszkodzenie nadwozia samochodu.
• Do holowania należy wykorzystywać linkę holowniczą lub
łańcuch specjalnie przeznaczone
do holowania pojazdów.
Starannie zamocować linkę lub
łańcuch do zaczepu holowniczego
zainstalowanego w pojeździe.
• Przed rozpoczęciem awaryjnego
holowania, należy sprawdzić, czy
zaczep nie jest pęknięty lub
uszkodzony.
• Starannie zamocować linkę lub
łańcuch do zaczepu holowniczego
zainstalowanego w pojeździe.
• Nie należy szarpać za zaczep.
Należy ciągnąć pojazd spokojnie i
z użyciem równej siły.
• Aby uniknąć uszkodzenia zaczepu
holowniczego, nie należy ciągnąć z
boku lub pod pionowym kątem
względem pojazdu. Pojazd należy
zawsze ciągnąć prosto.
Postępowanie w przypadku awarii
OSTROŻNIE
Podczas holowania pojazdu
należy zachowywać maksymalną
ostrożność.
• Należy unikać gwałtownych
startów lub nierównomiernych
manewrów układu kierowania,
które
mogą
dodawać
dodatkowych naprężeń na
zaczep holowniczy i linkę
holowniczą
lub
łańcuch.
Zaczep holowniczy, linka
holownicza lub łańcuch mogą
pęknąć
i
spowodować
poważne obrażenia ciała lub
uszkodzenie samochodu.
• Jeżeli pojazd holujący z
trudem rusza z miejsca, nie
należy na siłę kontynuować
holowania. W celu uzyskania
pomocy, należy skontaktować
się z pomocą drogową lub
autoryzowanym sprzedawcą
Kia.
(ciąg dalszy obok)
(ciąg dalszy)
• Pojazd
holowany
należy
ciągnąć w linii prostej do
przodu, na tyle, na ile to
możliwe.
• Podczas holowania nie należy
przebywać
zbyt
blisko
pojazdu holowanego.
1
2
3
1SAA4025
• Linka holownicza powinna być
krótsza niż 5 m. Aby linka była
lepiej widoczna, powinno się
zamocować pośrodku białą lub
czerwona szmatkę (o szerokości
około 30 cm).
• Należy jechać ostrożnie tak, by
linka holownicza nie luzowała się
podczas holowania.
4
5
6
7
8
9
6 19
Postępowanie w przypadku awarii
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Kiedy samochód Użytkownika
jest holowany przez inny
niezawodowy pojazd holujący
(w razie awarii)
• Obrócić wyłącznik zapłonu do
pozycji ACC tak, by kierownica nie
była zablokowana.
• Ustawić dźwignię zmiany biegów
automatycznej skrzyni biegów w
pozycji N (luz).
• Zwolnić hamulec postojowy.
• Pojazdy wyposażone w automatyczną skrzynię biegów nie
powinny
być
holowane
z
prędkością przekraczającą 45
km/h (28 mil/h) i nie powinny być
holowane na odległość większą niż
80 km (50 mil).
• Pojazdy
wyposażone
w
mechaniczną skrzynię biegów nie
powinny
być
holowane
z
prędkością przekraczającą 88
km/h (55 mil/h) i nie powinny być
holowane na odległość większą niż
645 km (400 mil).
6 20
• Pedał hamulca należy naciskać z
większą siłą niż normalnie,
ponieważ pojazd ma zmniejszoną
skuteczność hamowania.
• Kierowanie
pojazdem
będzie
wymagało większego wysiłku z
powodu wyłączonego wspomagania
układu kierowniczego.
• Jeśli pojazd zjeżdża w dół przez
dłuższy czas, hamulce mogą się
przegrzać i mieć mniejszą
skuteczność. Należy się częściej
zatrzymywać i umożliwić stygnięcie
hamulców.
✽ UWAGA
Aby zapobiec wewnętrznym uszkodzeniom automatycznej skrzyni
biegów, nie należy holować pojazdu
tyłem do kierunku jazdy ze
wszystkimi kołami stykającymi się z
nawierzchnią.
Wskazówki odnośnie
holowania uwięzionego
pojazdu
Kiedy pojazd jest uwięziony w błocie,
piasku lub innej podobnej substancji
i
nie
może
wyjechać
z
wykorzystaniem własnego silnika,
skuteczne są niżej wymienione
metody.
• Usunąć glebę, piasek itp. z przodu
i z tyłu każdego z kół.
• Umieścić pod kołami kamienie lub
drewno.
Postępowanie w przypadku awarii
JEŻELI OPONA JEST PĘKNIĘTA (JEŚLI POJAZD WYPOSAŻONY JEST W KOŁO ZAPASOWE)
Ważne - korzystanie z
dojazdowego koła zapasowego
Samochód wyposażony jest w
dojazdowe koło zapasowe. Takie
dojazdowe koło zapasowe zajmuje
mniej miejsca niż standardowe.
Opona tego koła jest mniejsza niż
opona koła konwencjonalnego i jest
przeznaczona do użytku tymczasowego.
1SAA4009
Koło zapasowe, podnośnik samochodowy,
pokrętło
podnośnika,
przedni hak holowniczy, klucz do
odkręcania nakrętek kół, umieszczone
są w bagażniku. Aby dostać się do
narzędzi, należy odchylić dywanik.
1SAA4010
Wyjmowanie koła zapasowego
Obrócić nakrętkę skrzydełkową
mocującą koło zapasowe w kierunku
przeciwnym do kierunku ruchu
wskazówek zegara.
Mocować
koło
w
kolejności
odwrotnej.
Aby zabezpieczyć koło zapasowe i
narzędzia przed „brzęczeniem”
podczas jazdy samochodem, należy
je prawidłowo zamocować.
1
2
3
4
OSTROŻNIE
• Kiedy wykorzystywane jest
dojazdowe koło zapasowe,
należy jeździć ostrożnie. Tego
rodzaju
dojazdowe
koło
zapasowe
powinno
się
wymienić na odpowiednie
koło
konwencjonalne,
o
prawidłowej szerokości opony
i obręczy, przy pierwszej
nadarzającej się sposobności.
• Nie
zaleca
się
jazdy
samochodem
z
więcej
niż jednym jednocześnie
zamontowanym zapasowym
kołem dojazdowym.
6 21
5
6
7
8
9
Postępowanie w przypadku awarii
OSTROŻNIE
1
2
3
4
5
6
7
8
Tego rodzaju dojazdowe koła
zapasowe powinno się używać
jedynie na BARDZO małych
odległościach. Dojazdowe koła
zapasowe nie powinny być
NIGDY używane do jazd na
wydłużonych dystansach.
Dojazdowe koło zapasowe powinno
być napompowane do ciśnienia 60
psi (420 kPa).
✽ UWAGA
Po zainstalowaniu dojazdowego koła
zapasowego, należy sprawdzić
ciśnienie powietrza w tym kole. Jeśli
zachodzi
potrzeba,
należy
wyregulować ciśnienie do wartości
zgodnej z wymaganiami.
9
6 22
Podczas wykorzystywania dojazdowego koła zapasowego, należy
zachowywać następujące środki
ostrożności:
• Pod żadnym pozorem nie należy
przekraczać
prędkości
jazdy
50 mil/h (80 km/h); wyższa prędkość
jazdy może przyczynić się do
uszkodzenia tego koła.
• Należy zwracać uwagę by zwolnić,
jeśli warunki na drodze się
pogarszają, aby unikać niepotrzebnego ryzyka. Wszelkie zagrożenia
wynikające z warunków drogowych
takie jak dziury w jezdni,
zanieczyszczenia drogi, mogą
przyczynić się do uszkodzenia
dojazdowego koła zapasowego.
• Ciągła jazda po złej drodze na
oponie koła dojazdowego może
spowodować jej uszkodzenie, utratę
panowania nad pojazdem i stwarza
możliwość odniesienia obrażeń
ciała.
• Nie należy przekraczać maksymalnego obciążenia pojazdu lub
obciążenia podanego na boku
opony zapasowego koła dojazdowego.
• Należy
unikać
jazdy
nad
przeszkodami. Średnica zapasowego koła dojazdowego jest
mniejsza niż średnica koła
konwencjonalnego i zmniejsza
prześwit samochodu o 1 cal (25
mm), co może przyczynić się do
uszkodzenia samochodu.
• Jadąc na tym kole nie należy
korzystać z automatycznych myjni
samochodowych.
• Na kole dojazdowym nie należy
zakładać łańcuchów śniegowych. Z
powodu mniejszych rozmiarów
koła zapasowego łańcuch może
nie pasować. Może to przyczynić
się do uszkodzenia samochodu lub
zgubienia łańcucha.
• Jeśli samochód ma jechać po
śniegu lub lodzie, koło to nie
powinno być zakładane na osi
przedniej samochodu.
• Zapasowego koła dojazdowego
nie należy używać w innym
samochodzie, ponieważ zostało
ono zaprojektowane tylko do
użycia w samochodzie Użytkownika.
Postępowanie w przypadku awarii
• Żywotność
bieżnika
opony
zapasowego koła dojazdowego
jest
krótsza
niż
w
kole
standardowym. Zapasowe koło
dojazdowe powinno się regularnie
sprawdzać i jeśli trzeba wymienić
zużytą oponę tego koła na taką
samą - o takiej samej konstrukcji i
typie bieżnika.
Zmiana kół
Instrukcje odnośnie korzystania z
podnośnika samochodowego
Podnośnik ten jest przewidziany
tylko do stosowania podczas
awaryjnej wymiany koła.
Aby zminimalizować możliwość
odniesienia obrażeń ciała, należy
postępować zgodnie z instrukcjami
podnoszenia.
OSTRZEŻENIE - Zmiana
koła
• Samochodu
nie
należy
naprawiać na pasach jezdni,
drogach
publicznych
lub
autostradach.
• Przed zmianą koła pojazd należy
zawsze usunąć całkowicie z
drogi na jej pobocze. Jeśli to
tylko
możliwe,
podnośnik
powinien być ustawiony na
poziomym mocnym gruncie.
Jeżeli na poboczu drogi nie
można
znaleźć
płaskiego
mocnego i poziomego gruntu,
należy
zawezwać
pomoc
drogową.
• Należy uważać, by wykorzystywać właściwe przednie i tylne
punkty podparcia; do podpierania
podnośnika
nie
należy nigdy wykorzystywać
zderzaków lub innych części
samochodu.
(ciąg dalszy obok)
(ciąg dalszy)
• Pojazd może łatwo stoczyć się
z podnośnika, powodując
poważne obrażenia ciała lub
śmierć. Żadna część ciała nie
może znajdować się pod
pojazdem uniesionym jedynie
na podnośniku samochodowym; należy wykorzystać
podstawki samochodowe.
• Gdy pojazd jest uniesiony na
podnośniku, silnik nie może
pracować, ani nie można go
uruchamiać.
• Nikt nie może siedzieć w
samochodzie, kiedy znajduje
się on na podnośniku.
• Jeżeli pojazd jest podnoszony
na
podnośniku
należy
uważać, by dzieci znajdowały
się w bezpiecznym miejscu z
dala od pojazdu i od drogi.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
6 23
Postępowanie w przypadku awarii
OSTRZEŻENIE
1
2
3
4
5
6
7
8
9
1SAE4012
1SAE4013
Wymiana koła
1. Ustawić samochód na płaskiej
powierzchni i starannie zaciągnąć
hamulec postojowy.
2. W przypadku mechanicznej skrzyni
biegów ustawić dźwignię zmiany
biegów w położeniu R (wstecznego
biegu) lub w pozycji P (postój) w
przypadku automatycznej skrzyni
biegów.
3. Włączyć światła awaryjne.
4. Wyjąć z samochodu klucz do
nakrętek kół, podnośnik samochodowy, pokrętło podnośnika i koło
zapasowe.
5. Zablokować
zarówno
koło
przednie jak i tylne znajdujące się
po przekątnej i po przeciwnych
stronach w stosunku podnośnika.
6 24
- Wymiana koła
• Aby zabezpieczyć pojazd
przed poruszeniem podczas
zmiany koła, należy zawsze
całkowicie zaciągnąć hamulec
postojowy i zablokować koło
znajdujące się po przekątnej
w stosunku do zmienianego
koła.
• Zaleca się, aby koła były
zabezpieczone klinami, a w
podnoszonym samochodzie
nie powinno być ludzi.
Postępowanie w przypadku awarii
OSTRZEŻENIE
1SAE4014
1SAA4015
6. Poluzować każdą z nakrętek koła
o 1 obrót, obracając klucz w
kierunku przeciwnym do kierunku
ruchu wskazówek zegara, lecz nie
zdejmować żadnej z nakrętek,
zanim koło nie zostanie uniesione
ponad ziemię.
7. Ustawić podnośnik przy przednim
lub tylnym punkcie podparcia, jak
najbliżej
zmienianego
koła.
Podnośnik powinno się umieścić w
wyznaczonym miejscu pod ramą.
Punktami podparcia są płytki
spawane do ramy, z dwoma
występami i ze znajdującymi się
powyżej zaznaczonymi punktami
wskazującymi miejsce podparcia
podnośnika.
- Położenie podnośnika
Aby
zmniejszyć
ryzyko
możliwych obrażeń ciała, należy
używać tylko podnośnika dostarczonego razem z samochodem i umieszczać go w
prawidłowym miejscu podparcia
samochodu; nie należy nigdy
wykorzystywać innych miejsc
samochodu
jako
punkty
podparcia podnośnika.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
6 25
Postępowanie w przypadku awarii
OSTROŻNIE
1
2
3
4
5
6
7
8
9
1SAE4016
1SAE4017
8. Wstawić pokrętło w podnośnik i
obracając je w kierunku zgodnym z
ruchem wskazówek zegara, unieść
pojazd tak, by koło nie stykało się z
gruntem. Wysokość ta wynosi
około 30 mm. Przed zdjęciem
nakrętek koła, należy sprawdzić,
czy pojazd stoi stabilnie i czy nie
ma on możliwości zsunięcia się.
9. Odkręcić nakrętki kół obracając je
w kierunku przeciwnym do ruchu
wskazówek zegara i zdjąć koło.
10. Założyć koło zapasowe na
miejsce i wkręcić nakrętki kół,
ustawiając je stożkową częścią
skierowaną do środka.
11. Kiedy nakrętki są już dokręcone,
należy opuścić pojazd całkowicie
na ziemię i kontynuować
dokręcanie nakrętek, aż zostaną
one całkowicie dociągnięte.
Nakrętki kół należy mocno
dokręcać krzyżowo.
Jeśli Użytkownik ma wątpliwości,
co do pewności dokręcenia
nakrętek koła, powinien poprosić
najbliższy serwis o sprawdzenie
ich
dokręcenia.
Określony
moment dokręcania wynosi 9~11
kg•m (65-79 funto-stóp, 88-107
N•m). Niewłaściwie dokręcone
nakrętki koła mogą powodować
drgania pedału hamulca podczas
hamowania.
6 26
Samochód ten ma gwinty
metryczne
na
śrubach
dwustronnych i w nakrętkach
kół. Podczas wymiany koła
należy zwracać uwagę, aby
stosować te same nakrętki,
które były odkręcane podczas
zdejmowania koła, lub, w
przypadku ich wymiany, by
nakrętki te miały takie same
gwinty i stożki. Zastosowanie
gwintów innych niż metryczne
do dokręcania na śrubach
dwustronnych i odwrotnie nie
zapewni bezpiecznego mocowania kół do piast i spowoduje
uszkodzenie śrub dwustronnych tak, że trzeba będzie je
wymienić.
(ciąg dalszy na następnej stronie)
Postępowanie w przypadku awarii
(ciąg dalszy)
Zwracamy uwagę, że większość
nakrętek kół nie ma gwintów
metrycznych. Prosimy bardzo
uważnie sprawdzać rodzaj
gwintu nakrętek nabywanych
na rynku wtórnym, przed
ewentualnym zainstalowaniem
nakrętek lub kół.
W przypadku wątpliwości, należy
skonsultować się z autoryzowanym sprzedawcą Kia.
OSTRZEŻENIE
- Śruby dwustronne
Jeśli śruby dwustronne są
uszkodzone, mogą utracić
zdolność mocowania koła. To
może doprowadzić do zgubienia
koła i wypadku.
1
2
3
Aby zabezpieczyć koło zapasowe i
narzędzia
przed
brzęczeniem
podczas jazdy samochodem, należy
je prawidłowo zamocować.
4
5
OSTRZEŻENIE
6
Po zamontowaniu koła zapasowego, należy możliwie jak
najszybciej sprawdzić w nim
ciśnienie. Jeśli zachodzi potrzeba, napompować koło do
uzyskania ciśnienia zgodnego z
wymaganym. Patrz Rozdział 8,
Dane techniczne.
7
8
9
6 27
Postępowanie w przypadku awarii
JEŚLI W KOLE BRAK POWIETRZA (JEŚLI POJAZD WYPOSAŻONY JEST W ZESTAW TIREMOBILITYKIT)
Wstęp
1
2
3
1SAE6101
4
5
6
7
8
9
1SAE6106
Przed
użyciem
zestawu
TireMobilityKit prosimy o dokładne
zapoznanie się z niniejszymi
instrukcjami.
6 28
Z pomocą zestawu TireMobilityKit
pojazd ma możliwość poruszania się
nawet po przebiciu koła. System
sprężarki i masy uszczelniającej
skutecznie i wygodnie uszczelnia
większość przebić w ogumieniu
kół
samochodów
osobowych,
spowodowanych przez gwoździe, lub
podobne przedmioty oraz ponownie
uzupełnia powietrze w ogumieniu. Po
sprawdzeniu, że ogumienie jest
prawidłowo uszczelnione, można
jechać na nim z ciągłą prędkością
maksymalną 80 km/h / 50 mil/h
(maksymalnie na odległość 200 km /
120 mil) do sprzedawcy samochodu
lub ogumienia, aby je wymienić.
Istnieje możliwość, że niektóre
ogumienie, szczególnie mające
większe przebicia lub uszkodzenia
ścian bocznych, może nie być
całkowicie uszczelnione. Straty
ciśnienia w ogumieniu mogą mieć
negatywny wpływ na parametry
ogumienia.
Z tego powodu, należy unikać
gwałtownych manewrów kierownicą
lub innych manewrów podczas jazdy,
szczególnie wtedy, kiedy pojazd jest
mocno obciążony lub ciągnięta jest
przyczepa.
Zestaw TireMobilityKit nie jest
przewidziany do używania jako trwały
sposób naprawy ogumienia i
powinien być wykorzystywany jedynie
do naprawy tymczasowej jednego
koła.
Niniejsza instrukcja obsługi pokazuje
krok po kroku w jaki sposób
tymczasowo prosto i niezawodnie
uszczelnić
przebicie.
Prosimy
przeczytać dział zatytułowany “Uwagi
dotyczące bezpiecznego użytkowania
zestawu TireMobilityKit”.
Postępowanie w przypadku awarii
OSTRZEŻENIE
Zestawu TireMobilityKit nie należy
wykorzystywać, jeśli ogumienie
koła jest mocno uszkodzone,
wskutek jazdy bez powietrza lub
przy zbyt niskim ciśnieniu
powietrza w ogumieniu.
Z użyciem zestawu TireMobilityKit
mogą być uszczelniane jedynie
uszkodzenia znajdujące się w
rejonie bieżnika. Ze względów
bezpieczeństwa uszkodzeń ścian
bocznych ogumienia nie wolno
naprawiać.
Co należy zrobić w przypadku
przebicia opony
Przebita opona naprawiana jest
dwustopniowo. Podczas 1 etapu,
masa uszczelniająca i powietrze
podawane są do ogumienia i w celu
rozprowadzenia masy uszczelniającej
wewnątrz opony, pojazd powinien
przejechać krótki dystans wynoszący
około (3 km / 2 mile). Podczas 2
etapu, należy sprawdzić ciśnienie w
ogumieniu i jeśli zachodzi potrzeba,
napełnić koło dodatkową ilością
powietrza. Można wówczas jechać na
nim z ciągłą prędkością maksymalną
80 km/h / 50 mil/h (maksymalnie na
odległość 200 km / 120 mil), do
sprzedawcy
samochodu
lub
ogumienia, aby je wymienić. W takim
przypadku należy informować innych
kierowców
iż,
użyty
został
TireMobilityKit i podawać wskazówki i
ostrzeżenia
odnośnie
zmiany
sposobu jazdy.
1
2
3
1SAE6102
Etap pierwszy: Wtłoczyć masę
uszczelniającą do koła i
napompować koło powietrzem
1. Otwórzyć
pokrywę
zestawu
TireMobilityKit, wyjąć z etykietę
dotyczącą prędkości (➀ ) i
umieścić ją w samochodzie w
miejscu dobrze widocznym dla
kierowcy.
4
5
6
7
8
9
6 29
Postępowanie w przypadku awarii
1
2
3
4
5
1SAE6103
1SAE6104
1SAE6105
2. Wyjąć przewód elastyczny (➁) i
przewód zasilania (➂) z zestawu
TireMobilityKit.
3. Odkręcić korek (➃) uchwytu butli i
uszczelnienie butli z masą
uszczelniającą (➄).
4. Wkręcić butlę w gniazdo (➅), aż
będzie mocno dokręcona.
6
OSTROŻNIE
Wkręcanie
butli
z
masą
uszczelniającą w gniazdo może
spowodować
uszkodzenie
uszczelki butli. Nie należy
wykręcać napełnionej butli z
gniazda - masa uszczelniająca
może się wydostać na zewnątrz.
7
8
9
6 30
Postępowanie w przypadku awarii
5. Odkręcić pokrywę zaworu z
uszkodzonego ogumienia.
6. Nakręcić mocno przewód elastyczny
(➆) zestawu TireMobilityKit na zawór
opony.
7. Upewnić się, że przełącznik
włączania/wyłączania (➇) znajduje
się w położeniu “O”.
8. Wetknąć
wtyczkę
przewodu
elektrycznego (➈ ) w gniazdko
zapalniczki (12 Volt, patrz instrukcja
obsługi samochodu). Nie należy
wykorzystywać żadnych innych
gniazdek elektrycznych samochodu.
9. Uruchomić silnik samochodu. (Tylko
wtedy, gdy pojazd znajduje się na
zewnątrz!)
OSTROŻNIE
Kiedy silnik pracuje w słabo
wentylowanym lub całkowicie nie
wentylowanym pomieszczeniu
(takim jak wewnątrz budynku),
grozi to zatruciem tlenkiem węgla
lub uduszeniem się.
10. Ustawić przełącznik włączania/
wyłączania (➇) w położeniu “I”.
Prosimy zauważyć: Kiedy przez
zawór opony dodawana jest
masa uszczelniająca manometr
ciśnieniowy wskazuje wyższe
ciśnienie, wynoszące około 4-6
bar (60-90 psi), ale ciśnienie to
spadnie ponownie po około 30
sekundach.
OSTROŻNIE
Podczas pompowania uszkodzonego koła, nie należy stać obok
niego. Sprawdzić ścianki boczne
opony, czy nie ma na nich
nienormalnych wypukłości i
odkształceń.
Jeśli
podczas
pompowania koła Użytkownik
zauważy nienormalny wygląd
ogumienia, powinien przerwać
pompowanie i upuścić powietrze
z ogumienia za pomocą przycisku
upuszczania (➉).
11. W ciągu 7 minut napompować
koło do uzyskania ciśnienia
wynoszącego co najmniej 1,8 bar
(26 psi) do maksimum 3,5 bar (51
psi). Wyłączyć szybko sprężarkę
poprzez
naciśnięcie
części
przełącznika oznaczonej “O” tak,
aby na manometrze można było
odczytać ciśnienia napełniania.
OSTROŻNIE
Jeżeli w ciągu 7 minut nie można
napompować koła do uzyskania
ciśnienia
wynoszącego co
najmniej 1,8 bar (26 psi),
oznacza to że koło jest zbyt
mocno uszkodzone i nie wolno
na nim jechać. Należy wezwać
pomoc drogową lub holowanie.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
6 31
Postępowanie w przypadku awarii
1
2
3
4
5
6
7
8
9
12. Jeśli w ogumieniu udało się
uzyskać ciśnienie wynoszące
1,8bar (26 psi), należy nacisnąć
część przełącznika oznaczoną “O”,
szybko
odkręcić
przewód
elastyczny z zaworu opony. Wyjąć z
gniazdka zapalniczki przewód
zasilania sprężarki. Nie odkręcać
butelki.
Umieścić
zestaw
TireMobilityKit, pokrywę oraz
oprawę butli w bezpieczny sposób
w
samochodzie,
w
łatwo
dostępnym miejscu, ponieważ
może być potrzeba ponownego
sprawdzenia
ciśnienia
w
ogumieniu.
13. Niezwłocznie rozpocząć jazdę i
przejechać w sposób ciągły około
3 km / 2 mile tak, by masa
uszczelniająca mogła uszczelnić
miejsce uszkodzenia. Nie należy
przekraczać prędkości 80 km/h /
50 mil/h. Jeżeli podczas jazdy
Użytkownik
zauważy
jakieś
nienormalne drgania, utrudnienia
w jeździe lub hałas, powinien
zmniejszyć prędkość i jechać
zachowując ostrożność, zanim
bezpiecznie nie zjedzie na
pobocze drogi. Należy wezwać
pomoc drogową lub holowanie.
6 32
OSTROŻNIE
Jeśli ciśnienie w ogumieniu jest
niższe od 1,3 bar (19 psi), nie
wolno kontynuować jazdy.
Należy wezwać pomoc drogową
lub holowanie.
1SAE6105
Etap drugi: Kontrola ciśnienia
w ogumieniu
14. Po przejechaniu około 3 km / 2 mil
zatrzymać samochód i skontrolować ciśnienie w przebitym kole
w następujący sposób:
a) Upewnić się, że przełącznik
włączania/wyłączania
(➇ )
znajduje się w położeniu “O”.
b) Nakręcić przewód elastyczny na
zawór przebitego koła.
c) Wetknąć wtyczkę przewodu
elektrycznego w gniazdko
zapalniczki (12 Volt).
d) Na
manometrze
zestawu
TireMobilityKit
odczytać
ciśnienie w ogumieniu.
Postępowanie w przypadku awarii
17. Nie odkręcać butli. Umieścić
zestaw TireMobilityKit w bezpiecznym miejscu w samochodzie.
OSTROŻNIE
1SAE6105
15. Jeśli ciśnienie w ogumieniu
wynosi 1,3 bar (19 psi) lub
więcej, należy ustawić przełącznik włączania/wyłączania (➇) w
położeniu “I” i regulować ciśnienie
do zgodnego z zaleceniami (patrz
instrukcja obsługi samochodu).
Zredukować nadwyżkę ciśnienia
za pomocą zaworu upustowego
(➉).
16. Wyłączyć
zestaw
poprzez
naciśnięcie
przycisku
“O”.
Odkręcić przewód elastyczny z
zaworu koła i wyjąć wtyk przewodu
z gniazdka elektrycznego.
Po
zastosowaniu
masy
uszczelniającej,
maksymalna
dopuszczalna prędkość jazdy
samochodem wynosi 80 km/h/50
mil/h, a uszkodzone koło musi
być wymienione niezwłocznie, co
najmniej przed przejechaniem
200 km / 120 mil. Jeżeli podczas
jazdy Użytkownik zauważy jakieś
nienormalne drgania, utrudnienia
w jeździe lub hałas, powinien
zmniejszyć prędkość i jechać
zachowując ostrożność, zanim
bezpiecznie nie zjedzie na
pobocze drogi. Należy wezwać
pomoc drogową lub holowanie.
18. W celu wymiany ogumienia udać
się do najbliższego sprzedawcy
pojazdu lub ogumienia.
✽ UWAGA
Po dłuższym postoju, przed dalszą
jazdą, należy skontrolować ciśnienie
w ogumieniu.
19. Po użyciu zestawu TireMobilityKit
do uszczelnienia ogumienia,
należy wymienić przewód elastyczny, masę uszczelniającą i
podłączone części. Patrz ostatnia
strona niniejszej instrukcji. Przed
demontażem
uszkodzonego
ogumienia w celu jego wymiany,
należy poinformować mechanika
o fakcie użycia masy uszczelniającej!
1
2
3
4
5
6
7
8
9
6 33
Postępowanie w przypadku awarii
1
2
3
4
5
6
7
8
1SAE6103
Etap trzeci: Co należy zrobić,
aby sprawdzić ciśnienie w
ogumieniu
1. Otworzyć
pokrywę
zestawu
TireMobilityKit.
2. Zdjąć przewód elastyczny (➁) i
odłączyć przewód elektryczny (➂).
3. Odkręcić
kapturek
ochronny
zaworu uszkodzonego ogumienia.
9
6 34
1SAE6105
4. Nakręcić mocno przewód elastyczny (➆) na zawór ogumienia.
5. Teraz można odczytać ciśnienie w
ogumieniu.
Jeżeli
zachodzi
potrzeba podwyższenia ciśnienia,
należy przejść do punktu 6.
6. Upewnić się, czy przełącznik
włączania/wyłączania (➇) znajduje
się w położeniu “O”.
7 Wetknąć
wtyczkę
przewodu
elektrycznego (➈ ) w gniazdko
zapalniczki (12 Volt, patrz instrukcja
obsługi samochodu).
8. Uruchomić silnik samochodu.
(Tylko wtedy, gdy pojazd znajduje
się na zewnątrz!)
9. Ustawić przełącznik włączania/
wyłączania (➇) w położeniu “I” i
napompować koło do zalecanego
ciśnienia.
10. Wyłączyć zestaw TireMobilityKit i
ponownie sprawdzić ciśnienie.
11. Po osiągnięciu wymaganego
ciśnienia odkręcić przewód
elastyczny,
wyjąc
wtyczkę
przewodu
elektrycznego
z
gniazdka i umieścić zestaw
TireMobilityKit w bezpiecznym
miejscu w samochodzie.
Postępowanie w przypadku awarii
Uwagi odnośnie bezpiecznego
użytkowania zestawu
TireMobilityKit
• Ustawić pojazd na poboczu drogi,
tak by można było pracować z
zestawem TireMobilityKit z dala od
poruszających się pojazdów.
Ustawić trójkąt ostrzegawczy w
dobrze widocznym miejscu, aby
przejeżdżające pojazdy zachowywały ostrożność podczas mijania
stojącego pojazdu Użytkownika.
• Dla zabezpieczenia pojazdu przed
ruszeniem, nawet na względnie
płaskim gruncie, należy zawsze
zaciągnąć hamulec postojowy.
• Należy
stosować
masę
uszczelniająca TireMobilityKit do
uszczelniania/pompowania kół samochodów osobowych. Nie należy
używać masy do kół od motocykli,
rowerów i innych rodzajów pojazdów.
• Nie należy wyjmować obcych
przedmiotów wbitych w ogumienie takich jak gwoździe, czy śruby.
• Przed zastosowaniem zestawu
TireMobilityKit,
powinno
się
przeczytać
rady
dotyczące
stosowanych środków ostrożności,
wydrukowane na etykiecie butelki z
masą uszczelniającą!
• Silnik może pracować pod
warunkiem, że samochód nie
znajduje się w pomieszczeniu. W
przeciwnym
razie
pracująca
sprężarka może spowodować
rozładowanie akumulatora samochodu.
• Kiedy zestaw TireMobilityKit jest w
użyciu, nie należy pozostawiać go
bez dozoru.
• Sprężarka nie może jednorazowo
pracować dłużej niż 10 minut,
ponieważ może nastąpić jej
przegrzanie.
• Nie należy używać zestawu
TireMobilityKit, gdy temperatura
otoczenia jest niższa od -30°C/-20°F.
• Po upływie daty ważności, która
podana jest na etykiecie butli, nie
należy używać masy uszczelniającej.
• Przechowywać
w
miejscu
niedostępnym dla małych dzieci.
1
OSTROŻNIE
Masy uszczelniającej z zestawu
TireMobilityKit
nie
należy
używać, jeśli opona jest poważnie
uszkodzona wskutek jazdy przy
zbyt niskim ciśnieniu (np. jeśli
opona
ma
wybrzuszenia,
przecięcia, pęknięcia i inne
podobne uszkodzenia).
Z użyciem zestawu TireMobilityKit mogą być uszczelniane
jedynie uszkodzenia znajdujące
się w rejonie bieżnika. Ze
względów
bezpieczeństwa
uszkodzeń ścian bocznych nie
wolno naprawiać.
2
3
4
5
6
7
8
9
6 35
Postępowanie w przypadku awarii
Dane techniczne
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Napięcie instalacji elektrycznej:
12 V prądu stałego
Napięcie robocze:
10-15 V prądu stałego
Znamionowe natężenie prądu:
maks. 15 A
Odpowiedni do użytkowania w
temperaturach:
-30 ~ +70°C
Maksymalne ciśnienie robocze:
8 bar / 116 psi
Wymiary:
Sprężarka: 170 x 150 x 65 mm
Butla z masŕ uszczelniajŕcŕ:
142 x 88 ř mm
Masa sprężarki:
1,2 kg
Objętość masy uszczelniającej:
560 ml
6 36
Masę uszczelniającą i części
zamienne można otrzymać i wymieć
u autoryzowanego sprzedawcy
pojazdu lub ogumienia. Pustą butlę
po masie uszczelniającej można
wyrzucić do śmieci. Pozostałości
płynnej
masy
uszczelniającej
powinny być zagospodarowane
przez autoryzowanego sprzedawcę
pojazdu lub ogumienia lub też
zgodnie z krajowymi przepisami
dotyczącymi zagospodarowywania
odpadów.
Kluczyki / 3-2
Pilot zdalnego centralnego zamka / 3-4
System immobilizera / 3-7
Zamki drzwi / 3-8
Poznaj swój samochód
Okna / 3-13
Siedzenia / 3-16
Pasy bezpieczeństwa / 3-32
Poduszki powietrzne - dodatkowy system
zabezpieczający pasażerów / 3-56
Pokrywa komory silnikowej / 3-77
Pokrywa wlewu paliwa / 3-79
Lusterka / 3-82
Oświetlenie wnętrza / 3-85
Schowek / 3-86
Dodatkowe elementy wyposażenia wnętrza / 3-88
Siatka bagażowa / 3-92
Antena / 3-93
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Poznaj swój samochód
KLUCZYKI
OSTRZEŻENIE
1
➁
2
3
➀
4
5
6
7
8
9
1SAA2001
1SAA2001
Numer kodowy kluczyka wybity jest
na tabliczce dołączonej do kompletu
kluczyków. Jeśli Użytkownik zgubi
swoje kluczyki, numer ten umożliwi
autoryzowanemu sprzedawcy Kia
łatwe ich skopiowanie. Tabliczkę tę
należy oddzielić i przechowywać w
bezpiecznym miejscu. Powinno się
również zapisać numer kodu i
przechowywać w wygodnym i
bezpiecznym miejscu, ale nie w
samochodzie.
3 2
Działanie kluczyków
➀ Kluczyk główny
Używana do uruchamiania silnika,
blokowania i odblokowywania
drzwi.
➁ Pilot centralnego zamka
Używana do blokowania i
odblokowywania drzwi (jeśli jest w
wyposażeniu).
- Kluczyk zapłonowy
Pozostawianie dzieci bez opieki
w
samochodzie
wraz
z
kluczykiem zapłonowym jest
niebezpieczne, nawet wtedy,
kiedy
kluczyk
nie
jest
umieszczony w wyłączniku
zapłonu.
Dzieci
naśladują
rodziców i mogą umieścić
kluczyk w wyłączniku zapłonu.
Kluczyk zapłonowy umożliwia
dzieciom obsługę okien lub
innych układów sterowania lub
może nawet umożliwić ruszenie
pojazdem, co może spowodować
poważne obrażenia lub nawet
śmierć. Nie należy zatem nigdy
pozostawiać
kluczyków
w
samochodzie, gdy znajdują się w
nim dzieci bez dozoru.
Poznaj swój samochód
OSTROŻNIE
W samochodzie używaj tylko
oryginalnego kluczyka zapłonowego. Jeśli będą używane
kluczyki pochodzące z rynku
wtórnego, po uruchomieniu
silnika w pozycji START może
się okazać, iż nie jest możliwy
powrót kluczyka do pozycji ON
(zapłonu włączonego). Jeżeli tak
się stanie, rozrusznik silnika
będzie nadal się obracał, co
spowoduje w końcu jego
uszkodzenie lub pożar wskutek
nadmiernego natężenia prądu w
jego uzwojeniach.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
3 3
Poznaj swój samochód
PILOT ZDALNEGO CENTRALNEGO ZAMKA (JEŚLI JEST W WYPOSAŻENIU)
• Blokowanie
✽ UWAGA
1
2
3
4
5
➀
➀ Przycisk blokowania
/odblokowywania
6
7
8
9
3 4
1SAA2002
Jeśli zostanie wciśnięty przycisk
blokowania/odblokowywania (➀ ),
wszystkie
drzwi
zostaną
zablokowane.
• Odblokowanie
Jeśli
przycisk
blokowania/
odblokowywania (➀ ) zostanie
wciśnięty ponownie, wszystkie
drzwi zostaną odblokowane.
Po naciśnięciu tego przycisku
wszystkie
drzwi
zostaną
zablokowane automatycznie, chyba
że Użytkownik otworzy je przed
upływem 30 sekund.
Pilot centralnego zamka może nie
funkcjonować
prawidłowo
w
następujących sytuacjach:
- Kluczyk zapłonowy znajduje się w
wyłączniku zapłonu.
- Użytkownik znajduje się w
odległości większej niż wynosi limit
(5 m).
- Bateria pilota centralnego zamka
jest słaba.
- Inne pojazdy lub obiekty blokują
sygnał.
- Temperatura jest wyjątkowo
niska.
- Pilot centralnego zamka znajduje
się
zbyt
blisko
nadajnika
radiowego, jak radiostacja lub
nadajnik na lotnisku, które mogą
zakłócać jego normalne działanie.
Gdy pilot centralnego zamka nie
funkcjonuje prawidłowo, należy
otworzyć
i
zamknąć
drzwi
samochodu kluczykiem zapłonowym.
Jeżeli Użytkownik ma problemy z
pilotem
centralnego
zamka,
powinien skontaktować się z
autoryzowanym sprzedawcą Kia.
Poznaj swój samochód
✽ UWAGA
Pilota centralnego zamka należy
trzymać z dala od wody i innych
płynów. Jeżeli system zdalnego
centralnego zamka nie działa z
powodu
zamoknięcia
lub
oddziaływania innych płynów,
uszkodzenie
nie
jest
objęte
gwarancją producenta pojazdu.
W zależności od obszaru w jakim
pilot centralnego zamka jest
używany odległość skutecznego
sterowania może się zmieniać. Na
przykład, jeśli samochód jest
zaparkowany blisko komisariatu
policji, urzędów państwowych i
publicznych, radiostacji, instalacji
wojskowych, lotnisk lub wież
nadawczych itd.
➀
➂
➁
1SAA2003
Wymiana baterii
W pilocie centralnego zamka
stosowana jest 3 woltowa bateria
litowa, która zwykle wystarcza na
kilka lat. Kiedy wymiana baterii jest
konieczna, należy postępować
zgodnie z poniższą procedurą.
1. Za pomocą wkrętaka krzyżowego
odkręcić wkręt (➀).
2. Wsunąć cienkie narzędzie w
szczelinę i delikatnie podważywszy
otworzyć centralną pokrywę pilota
centralnego zamka (➁).
3. Zdjąć pokrywę baterii (➂).
4. Wymienić baterię na nową.
Podczas wymiany baterii należy
uważać, aby symbol „+” był
zwrócony do góry, tak jak
pokazano na rysunku.
5. Montaż baterii przeprowadza się
w kolejności odwrotnej jak
podczas demontażu.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
3 5
Poznaj swój samochód
✽ UWAGA
1
2
3
4
5
6
✽ UWAGA
Pilot centralnego zamka jest tak
zaprojektowany, że powinien działać
niezawodnie przez kilka lat. Może
jednakże nie funkcjonować prawidłowo, jeśli zostanie wystawiony na
działanie wilgoci lub ładunków
elektrostatycznych. Jeśli Użytkownik nie ma pewności co do sposobu
użytkowania pilota centralnego
zamka lub wymiany baterii,
powinien skontaktować się z
autoryzowanym sprzedawcą Kia.
• Używanie złej baterii może
spowodować
nieprawidłowe
działanie pilota centralnego
zamka. Należy zwracać uwagę,
aby stosować odpowiednią baterię.
• Aby uniknąć uszkodzenia pilota
centralnego
zamka,
należy
uważać, by go nie upuścić, nie
wrzucić do wody lub nie wystawiać
na działanie promieniowania
słonecznego, czy też wysokiej
temperatury.
W celu wymiany pilota centralnego
zamka, należy udać się do
autoryzowanego sprzedawcy Kia,
celem ich zaprogramowania.
7
8
9
3 6
Poznaj swój samochód
SYSTEM IMMOBILIZERA (JEŚLI JEST W WYPOSAŻENIU)
Samochód ten jest wyposażony w
elektroniczny system immobilizera
silnika, co ma na celu zmniejszenie
ryzyka użycia samochodu przez
osoby nieupoważnione.
System immobilizera składa się z
małego nadajnika znajdującego się
w kluczyku zapłonowym, i anteny
zwojowej w wyłączniku zapłonu
stacyjki
oraz
modułu
ICU
(Immobilizer Control Unit) na wale
kierownicy.
Dzięki
temu
systemowi,
po
umieszczeniu kluczyka w stacyjce i
obróceniu do pozycji ON, cewka
anteny stacyjki odbiera sygnał z
transpondera, znajdującego się w
kluczyku zapłonowym, a następnie
przekazuje ten sygnał do modułu
ECU (modułu sterowania silnika).
ECU sprawdza sygnał i rozpoznaje,
czy kluczyk jest ważny.
Jeśli po sprawdzeniu okaże się, że
kluczyk jest ważny, silnik zostanie
uruchomiony.
Jeśli po sprawdzeniu okaże się, że
kluczyk jest nieważny, silnik nie
zostanie uruchomiony.
W celu dezaktywacji systemu
immobilizera:
Należy umieścić kluczyk w stacyjce i
obrócić go do pozycji ON.
W celu aktywacji systemu
immobilizera:
Kluczyk w stacyjce należy obrócić do
pozycji OFF. System immobilizera
jest aktywowany automatycznie. Bez
ważnego kluczyka zapłonowego,
uruchomienie silnika jest niemożliwe.
OSTROŻNIE
Transponder znajdujący się w
kluczyku jest ważną częścią
systemu immobilizera.
Jest on tak zaprojektowany, aby
można go bezusterkowo używać
przez wiele lat. Należy jednak
uważać, aby nie wystawiać go na
działanie wilgoci i ładunków
elektrostatycznych oraz unikać
niedbałego traktowania, ponieważ
może to spowodować jego
nieprawidłowe funkcjonowanie.
OSTROŻNIE
Nie należy zmieniać, zamieniać
lub
regulować
systemu
immobilizera, ponieważ może to
spowodować jego niewłaściwe
funkcjonowanie; może on być
serwisowany tylko przez autoryzowanego sprzedawcę Kia.
Usterki działania spowodowane
wprowadzaniem niewłaściwych
części, dokonywaniem zmian,
regulacji lub modyfikacji systemu
immobilizera nie są objęte
gwarancją producenta samochodu.
1
2
3
4
5
6
✽ UWAGA
Podczas rozruchu silnika, nie należy
używać klucza wraz z innymi
kluczykami
od
immobilizera
zamocowanymi na kółku breloczka.
W przeciwnym razie silnik nie da się
uruchomić
lub
zaraz
po
uruchomieniu
nastąpi
jego
zatrzymanie. Każdy klucz należy
trzymać oddzielnie, aby nie
napotkać jakichś nieprawidłowości
działania, zaraz po odebraniu
swojego nowego samochodu.
3 7
7
8
9
Poznaj swój samochód
ZAMKI DRZWI
1
Odblokowanie
2
Blokowanie
3
4
5
6
7
8
1SAA2004
Obsługa zamków drzwi z
zewnątrz samochodu
• Aby odblokować zamek drzwiowy
należy obrócić kluczyk w kierunku
tyłu samochodu, zaś aby go
zablokować, należy go obrócić ku
przodowi samochodu.
• Drzwi mogą też być blokowane i
odblokowywane za pomocą pilota
centralnego zamka.
9
3 8
• Po odblokowaniu drzwi można je
otworzyć za pomocą klamki.
• Przy zamykaniu drzwi, należy je
popchnąć ręką, a następnie
sprawdzić, czy są one pewnie
zamknięte.
• Centralny zamek
(jeśli są w wyposażeniu)
Jeśli
Użytkownik
blokuje/
odblokowuje
przednie
drzwi
kluczykiem,
wszystkie
drzwi
samochodu będą blokowane/
odblokowywane automatycznie.
1SA2005
Aby zablokować drzwi bez użycia
kluczyka,
należy
wcisnąć
wewnętrzną dźwignię blokowania
drzwi (➀ ) do pozycji “LOCK” i
zamknąć drzwi (➁).
✽ UWAGA
Kiedy samochód jest pozostawiany
bez dozoru, należy zawsze wyjąć
kluczyk zapłonowy, zaciągnąć
hamulec
postojowy,
zamknąć
wszystkie okna i zablokować
wszystkie drzwi.
Poznaj swój samochód
✽ UWAGA
Jeśli
drzwi
są
blokowane/
odblokowywane kilka razy, raz za
razem, albo przy pomocy kluczyka,
albo wyłącznikiem blokowania,
system może chwilowo przestać
działać,
dla
zabezpieczenia
obwodów i ochrony podzespołów
przed uszkodzeniami.
• Centralny zamek
(jeśli są w wyposażeniu)
Jeśli Użytkownik blokuje/odblokowuje przednie drzwi przyciskiem
blokowania,
wszystkie
drzwi
samochodu będą blokowane/
odblokowywane automatycznie.
Odblokowanie
Blokowanie
1
2
3
4
1SAA2006
Obsługa zamków drzwi z
wnętrza samochodu
5
• W celu odblokowania drzwi należy
pociągnąć dźwignię blokowania do
pozycji “ODBLOKUJ”.
• Aby zablokować drzwi, należy
wcisnąć dźwignię blokowania
drzwi (➀) do pozycji “LOCK”.
• Aby otworzyć drzwi, należy
pociągnąć klamkę drzwi (➁) na
zewnątrz.
6
7
8
9
3 9
Poznaj swój samochód
OSTROŻNIE
1
2
3
4
5
6
7
8
• W celu zapobieżenia przypadkowemu otwarciu drzwi
samochodu podczas jazdy,
wszystkie drzwi powinny być
wówczas całkowicie zamknięte
i zablokowane. Blokowanie
drzwi może również zniechęcać
potencjalnych włamywaczy w
chwili,
gdy
samochód
zatrzymuje się lub zwalnia.
• Gdy otwiera się drzwi należy
robić
to
ostrożnie
i
obserwować uważnie pojazdy,
motocyklistów lub pieszych
zbliżających się do pojazdu, w
pobliżu drzwi. Otwarcie drzwi,
gdy ktoś znajduje się w ich
pobliżu, może spowodować
uszkodzenie lub obrażenia
ciała.
9
3 10
OSTRZEŻENIE
Pozostawienie samochodu z
drzwiami
niezablokowanymi
może zachęcić do kradzieży lub
narazić na niebezpieczeństwo
Użytkownika i inne osoby ze
strony osób trzecich, ukrytych
w samochodzie, po jego
opuszczeniu. Gdy pozostawia
się samochód bez dozoru,
należy zawsze wyjąć kluczyk
zapłonowy
ze
stacyjki,
zaciągnąć hamulec postojowy,
zamknąć wszystkie okna i
zablokować wszystkie drzwi.
OSTRZEŻENIE
- Dzieci pozostawione bez
opieki
Zamknięty samochód może się
bardzo nagrzać, powodując
śmierć lub poważne obrażenia
dzieci lub zwierząt, które się w
nim znajdują i nie mogą go
opuścić. Ponadto dzieci mogą
uruchamiać
różne
układy
samochodu, co może być
przyczyną obrażeń, lub narazić
je na inne niebezpieczeństwa,
spowodowane umożliwieniem
dostępu do samochodu innym
osobom. Dlatego też nie należy
nigdy pozostawiać bez dozoru
dzieci i zwierząt w samochodzie.
Poznaj swój samochód
1SAA2008
Blokada zabezpieczająca tylne
drzwi przed otwarciem przez
dzieci
Blokada zabezpieczająca tylne drzwi
przed otwarciem przez dzieci
zainstalowana jest po to, by
zapobiec przypadkowemu otwarciu
tylnych drzwi przez małe dzieci od
wewnątrz samochodu. Blokada
zabezpieczająca tylne drzwi przed
otwarciem przez dzieci powinna być
wykorzystywana zawsze, gdy małe
dzieci znajdują się w samochodzie.
1. Otworzyć tylne drzwi.
2. Popchnąć blokadę zabezpieczającą
tylne drzwi przed otwarciem
znajdującą się na tylnej krawędzi
drzwi do pozycji „Blokowanie”.
Kiedy blokada zabezpieczająca
tylne drzwi przed otwarciem przez
dzieci znajduje się w pozycji
„Blokowanie ( )”, tylne drzwi nie
dadzą się otworzyć poprzez
pociągnięcie wewnętrznej klamki
drzwi samochodu.
3. Zamknąć tylne drzwi samochodu.
4. Aby otworzyć tylne drzwi, należy
pociągnąć za zewnętrzną klamkę
tylnych drzwi.
Nawet jeśli wszystkie pozostałe drzwi
samochodu są odblokowane, tylnych
drzwi nie da się otworzyć ciągnąc za
ich wewnętrzną klamkę (➀), zanim nie
zostanie
odblokowana
blokada
zabezpieczająca je przed otwarciem
przez dzieci (
).
OSTRZEŻENIE
- Blokady tylnych drzwi
Jeśli dzieci otworzą drzwi
samochodu w chwili, gdy jest on
w ruchu, mogą wypaść z
samochodu, odnosząc poważne
obrażenia lub nawet ponosząc
śmierć. Aby uchronić dzieci przed
otwarciem drzwi od wewnątrz,
blokady bezpieczeństwa tylnych
drzwi powinny być wykorzystywane zawsze, kiedy dzieci są w
samochodzie.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
3 11
Poznaj swój samochód
1
2
Odblokowanie
➂
➀
➁
Blokowanie
3
4
5
6
7
8
1SAE2009
Tylna klapa
Otwieranie klapy tylnej
• Klapa tylna jest blokowana lub
odblokowywana kluczykiem.
• Aby otworzyć klapę tylną należy
włożyć kluczyk w zamek (➀) i
obrócić go do pozycji odblokowania (➁) a następnie pociągnąć
klapę tylną naciskając na klamkę
(➂).
9
3 12
• Można też zablokować/odblokować
zapadkę (lecz nie zwolnić) za
pomocą
centralnego
układu
blokowania drzwi (jeśli jest w
wyposażeniu samochodu).
• Jeśli klapa jest odblokowana,
można ją otworzyć naciskając na
klamkę (➂) i pociągając klapę do
góry.
Poznaj swój samochód
OKNA
Okna regulowane elektrycznie
(jeśli jest w wyposażeniu)
1SAA2010
(1) Przełącznik elektrycznego układu
sterowania oknami drzwi kierowcy
(2) Przełącznik elektrycznego układu
sterowania oknami drzwi pasażera
(3) Przełącznik elektrycznego układu
sterowania oknami drzwi tylnych
(lewych)*
(4) Przełącznik elektrycznego układu
sterowania oknami drzwi tylnych
(prawych)*
(5) Otwieranie i zamykanie okien
(6) Automatyczne
elektryczne
opuszczanie okien* (okno kierowcy)
(7) Wyłącznik
blokowania
elektrycznego układu sterowania
oknami*
• Zegar
okien
regulowanych
elektrycznie*
Okna regulowane elektrycznie
mogą być obsługiwane przez około
30 sekund po wyjęciu kluczyka ze
stacyjki lub jego obróceniu do
pozycji ACC lub LOCK.
Jednakże, w przypadku gdy
przednie drzwi są otwarte, okna
regulowane elektrycznie nie będą
mogły być sterowane, nawet przed
upływem 30 sekund od chwili
wyjęcia kluczyka ze stacyjki.
* : jeśli jest w wyposażeniu
3 13
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Poznaj swój samochód
• Typ A
• Typ B
1
2
3
1SAA2011
4
5
6
7
8
9
1SAA2012
Otwieranie i zamykanie okien
W drzwiach kierowcy znajduje się
główny przełącznik elektrycznego
układu sterowania oknami, który
steruje wszystkimi oknami samochodu. Aby otworzyć lub zamknąć okno,
należy nacisnąć przełącznik (➄) w
dół lub pociągnąć przednią część
odpowiedniego przełącznika (➄) w
górę.
3 14
Automatyczne opuszczanie okien
sterowanych elektrycznie
(okna kierowcy, jeśli układ jest w
wyposażeniu)
Chwilowe naciśnięcie przełącznika
elektrycznego układu sterowania
oknami i przytrzymanie go w drugiej
pozycji (➅), całkowicie otwiera okno
kierowcy, nawet jeśli nacisk na
przełącznik zostanie zwolniony. Aby
zatrzymać okno w żądanej pozycji,
kiedy jest ono w ruchu, należy na
chwilę pociągnąć ten przełącznik w
kierunku przeciwnym niż ruch szyby.
Jeśli akumulator znajdujący się w
samochodzie jest rozładowany lub
odłączony, automatyczny układ
sterowania oknami musi być
wyzerowany w następujący sposób:
1. Obrócić kluczyk do pozycji
włączonego zapłonu (ON).
2. Zamknąć
każde
okno
i
kontynuować pociągnięcie w górę
każdego przełącznika okien co
najmniej przez 0,5 sekundy po
jego całkowitym zamknięciu.
1SAA2013
Wyłącznik blokowania elektrycznego
układu sterowania oknami (jeśli jest
w wyposażeniu)
• Kierowca może wyłączyć przełączniki
sterowania oknami drzwi pasażera
poprzez naciśnięcie wyłącznika
blokowania elektrycznego układu
sterowania oknami znajdującego się
w drzwiach kierowcy do pozycji
BLOKOWANIA (wciśnięty).
• Kiedy wyłącznik blokowania elektrycznego układu sterowania oknami
znajdujący się w drzwiach kierowcy
jest w pozycji ON, główny
przełącznik sterowania oknami drzwi
pasażerów, znajdujący się w
drzwiach kierowcy, również nie może
sterować oknami drzwi pasażerów.
Poznaj swój samochód
Elektryczny układ sterowania
oknami (jeśli jest w wyposażeniu)
Aby elektryczny układ sterowania
oknami mógł działać, wyłącznik
zapłonu musi być ustawiony w pozycji
ON (zapłonu włączonego). Każde
drzwi mają elektryczny wyłącznik
sterujący oknem. Jednakże kierowca
ma wyłącznik blokowania elektrycznego sterowania oknami, którym
można
zablokować
działanie
wszystkich wyłączników drzwiowych
sterujących oknami pasażerów.
Jeśli Użytkownik zauważy trzepotanie
i pulsacje (uderzenia wiatru) okna
otwartego
z
którejś
strony
samochodu, powinien otworzyć
nieznacznie okno z przeciwnej strony,
aby ograniczyć to zjawisko.
✽ UWAGA
Aby zabezpieczyć układ elektrycznego sterowania oknami przed
uszkodzeniem, nie powinno się
jednocześnie otwierać lub zamykać
dwóch okien. Zapewni to również
dłuższą żywotność bezpiecznika.
OSTROŻNIE
• Przed zamknięciem okna
należy się upewnić, czy na
jego drodze nie znajduje się
czyjaś głowa lub ręce.
• Nie należy pozwalać, by dzieci
bawiły
się
oknami
ze
sterowaniem
elektrycznym.
Należy trzymać wyłącznik
blokowania okien znajdujący się
w drzwiach kierowcy w pozycji
BLOKOWANIA (wciśnięty). W
przypadku niezamierzonego
uruchomienia sterowania elektrycznego okna przez dziecko
może dojść do poważnych
obrażeń.
• Nie należy wystawiać głowy
lub rąk przez otwory okienne
podczas jazdy samochodem.
• Przed zamknięciem okna
należy zawsze dokładnie
sprawdzić, czy na jego drodze
nie znajduje się czyjaś głowa,
ręce lub inne przeszkody.
1
2
3
1SAA2014
Okna otwierane ręcznie
(jeśli są w wyposażeniu)
Do otwierania i zamykania każdego
z okien należy wykorzystywać
korbkę ręczną.
4
5
6
7
8
9
3 15
Poznaj swój samochód
SIEDZENIA
Fotel kierowcy
➀ Regulacja fotela przód/tył
(patrz strona 3-18)
Regulacja pochylenia oparcia
➁
fotela
(patrz strona 3-19)
➂ Włącznik podgrzewania fotela*
(patrz strona 3-20)
➃ Regulacja zagłówka fotela
(patrz strona 3-21)
1
2
3
4
Fotel pasażera
➄ Regulacja fotela przód/tył
(patrz strona 3-22)
➅ Regulacja pochylenia oparcia
fotela
(patrz strona 3-23)
➆ Włącznik podgrzewania fotela*
(patrz strona 3-24)
➇ Regulacja zagłówka fotela
(patrz strona 3-25)
5
6
7
• Typ A
• Typ B
8
Siedzenia tylne
➈ Składanie tylnego siedzenia*
9
➉ Regulacja zagłówka fotela*
(patrz strona 3- 26)
(patrz strona 3-31)
1SAE2026
* : jeśli jest w wyposażeniu
samochodu
3 16
Poznaj swój samochód
OSTRZEŻENIE
• Luźne przedmioty znajdujące
się w obszarze stóp kierowcy
mogą
przeszkadzać
w
operowaniu pedałami, stwarzając możliwość spowodowania wypadku drogowego.
Luźne
przedmioty
mogą
kolidować z mechanizmem
przesuwania
fotela.
Pod
przednimi siedzeniami nie
należy umieszczać żadnych
przedmiotów.
• Nigdy nie należy pozostawiać
w samochodzie dzieci bez
dozoru.
OSTRZEŻENIE
- Fotel kierowcy
• Nie należy nigdy regulować
fotela, gdy samochód jedzie.
Może to przyczynić się do
utraty
panowania
nad
pojazdem i spowodowania
wypadku
połączonego
z
ofiarami śmiertelnymi, obrażeniami ciała lub zniszczeniem
mienia.
• Nie należy pozwalać, aby
cokolwiek utrudniało normalne
położenie
oparcia
fotela.
Umieszczanie przedmiotów
opartych o oparcie fotela lub w
inny sposób utrudniających
prawidłowe blokowanie oparcia fotela, może w rezultacie
spowodować poważne obrażenia ciała lub nawet śmierć w
razie nagłego zatrzymania lub
wypadku drogowego.
(ciąg dalszy obok)
(ciąg dalszy)
• Podczas
podróżowania
i
prowadzenia pojazdu oparcie
powinno być ustawione w
pozycji pionowej, a część
biodrowa pasa bezpieczeństwa
lub pas biodrowy opasany
ciasno i nisko wokół bioder.
Położenie to zapewnia, że
pasy bezpieczeństwa znajdują
się w jak najlepszej pozycji
chroniąc użytkowników samochodu w razie wypadku
drogowego.
• W celu uniknięcia niepotrzebnych obrażeń spowodowanych działaniem poduszki
powietrznej, w tym poważnych
obrażeń lub nawet śmierci,
należy
zawsze
siedzieć
możliwie jak najdalej od koła
kierownicy tak, aby klatka
piersiowa znajdowała się od
niego
w
odległości
co
najmniej 250 mm.
3 17
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Poznaj swój samochód
2. Przesunąć fotel do żądanego
położenia.
3. Puścić dźwignię i sprawdzić, czy
fotel jest zablokowany na swoim
miejscu.
1
2
3
4
5
6
7
8
1SAA2027
Regulacja fotela kierowcy
Regulacja wzdłużna fotela
kierowcy
Aby przemieszczać fotel kierowcy ku
przodowi lub ku tyłowi należy:
1. Pociągnąć do góry dźwignię
regulacji wzdłużnej znajdującą się
z przodu poduszki fotela i ją
przytrzymać.
9
3 18
Fotel należy wyregulować przed
rozpoczęciem jazdy i sprawdzić, czy
jest pewnie zablokowany na swoim
miejscu, poprzez podjęcie próby jego
przesunięcia do przodu i do tyłu, bez
użycia dźwigni regulacji. Jeśli fotel
porusza się, oznacza to, że nie jest
zablokowany prawidłowo na swoim
miejscu.
Poznaj swój samochód
3. Puścić dźwignię regulacji i
sprawdzić, czy oparcie jest
zablokowane na swoim miejscu.
(Aby oparcie mogło zostać
zablokowane, dźwignia MUSI
wrócić do pierwotnego położenia).
1SAA2029
Regulacja pochylenia oparcia
fotela kierowcy
Aby pochylić oparcie fotela kierowcy
należy:
1. Lekko pochylić się ku przodowi i
unieść do góry dźwignię regulacji
pochylenia oparcia znajdującą się
z tyłu na zewnątrz fotela.
2. Ostrożnie odchylić się na fotelu do
tyłu i ustawić oparcie w żądanym
położeniu.
OSTRZEŻENIE
Jazda
lub
podróżowanie
samochodem z rozłożonym
oparciem fotela przedniego
może doprowadzić do wypadku
z poważnymi obrażeniami ciała
lub nawet śmierci. Jeśli podczas
wypadku fotel przedni jest
rozłożony, biodra pasażera
mogą wysunąć się spod
pętlicowej
części
pasa
bezpieczeństwa
wywierając
dużą siłę na niezabezpieczoną
część brzucha lub kark. W
następstwie tego mogą mieć
miejsce ciężkie lub śmiertelne
wewnętrzne obrażenia ciała.
Zawsze kiedy pojazd jest w
ruchu, należy trzymać oparcia
foteli w wygodnej pionowej
pozycji.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
3 19
Poznaj swój samochód
✽ UWAGA
1
2
3
4
5
6
7
8
1SAE2030
Podgrzewanie fotela kierowcy
(jeśli jest w wyposażeniu)
Gdy zapłon jest włączony, przednie
fotele mogą być indywidualnie
ogrzewane
elektrycznie.
Po
naciśnięciu wyłącznika ogrzewania
fotela, temperatura fotela będzie
regulowana przez termostat. W celu
wyłączenia układu ogrzewania
fotela, należy ponownie nacisnąć ten
wyłącznik.
9
3 20
• Układ ogrzewania fotela nie
będzie działał, jeśli temperatura
otoczenia przekracza 37±3 °C.
• Jeśli układ ogrzewania fotela nie
działa
przy
temperaturze
otoczenia niższej niż 28±3 °C,
powinien zostać sprawdzony przez
autoryzowanego sprzedawcę.
• Do czyszczenia siedzeń nie należy
stosować rozpuszczalników organicznych, jak rozpuszczalnik do
lakierów, benzen, alkohol i
benzyna. Stosowanie ich może
spowodować zniszczenie powierzchni elementu grzejnego lub
siedzeń.
• Aby nie dopuścić do przegrzania
układu podgrzewania fotela, nie
należy umieszczać na fotelu
koców, poduszek lub pokrowców,
gdy układ ogrzewania jest
włączony.
• Nie należy umieszczać ciężkich lub
ostrych
przedmiotów
na
siedzeniach wyposażonych w
układ podgrzewania.
Może
nastąpić uszkodzenie elementów
grzewczych fotela.
OSTRZEŻENIE
Pasażerowie powinni z dużą
ostrożnością korzystać z układu
ogrzewania foteli, aby nie
dopuścić do przegrzania lub
oparzeń.
Uważać
trzeba
szczególnie na następujących
pasażerów:
1. Niemowlęta, dzieci, osoby
starsze lub inwalidzi, albo
pacjenci leczeni ambulatoryjnie
2. Osoby o wrażliwej skórze lub
takie, które łatwo ulegają
oparzeniom
3. Osoby zmęczone
4. Osoby pod wpływem alkoholu
5. Osoby
stosujące
leki
powodujące senność lub
ospałość (tabletki nasenne,
przeciw przeziębieniowe itp.).
Poznaj swój samochód
1SAA2033
Regulacja zagłówka
Regulacja zagłówka w górę i w dół
Zagłówek nie tylko zapewnia
kierowcy i pasażerom wygodę, ale
także pomaga chronić głowę i kark w
razie wypadku.
Aby podwyższyć zagłówek, należy
pociągnąć go w górę do żądanego
położenia (➀ ). Aby zagłówek
opuścić,
należy
nacisnąć
i
przytrzymać przycisk zwalniający
(➁) znajdujący się na wsporniku
zagłówka i opuścić zagłówek do
żądanego położenia (➂). W celu
zapewnienia jak najlepszej ochrony,
zagłówek należy tak ustawić, aby
jego środek znajdował się na
wysokości uszu. Należy również
wyregulować odległość zagłówka od
głowy tak, by była ona równa
wielkości pięści.
1
2
3
1SAA2034
Wyjmowanie zagłówka
W celu wyjęcia zagłówka, należy go
wysunąć aż do oporu, po czym
nacisnąć przycisk zwalniający (➀)
jednocześnie ciągnąc zagłówek w
górę (➁).
OSTRZEŻENIE
Aby ograniczyć ryzyko obrażeń
głowy lub karku, nie należy
jeździć
samochodem
z
zagłówkiem
nieprawidłowo
ustawionym lub zdjętym.
Nie należy nigdy regulować
zagłówków podczas jazdy.
3 21
4
5
6
7
8
9
Poznaj swój samochód
Fotel należy wyregulować przed
rozpoczęciem jazdy i sprawdzić, czy
jest pewnie zablokowany na swoim
miejscu, poprzez podjęcie próby jego
przesunięcia do przodu i do tyłu, bez
użycia dźwigni regulacji. Jeśli fotel
porusza się, oznacza to, że nie jest
zablokowany prawidłowo na swoim
miejscu.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
1SAA2035
Regulacja fotela pasażera
siedzącego z przodu
Regulacja wzdłużna fotela
pasażera
Aby przemieszczać fotel pasażera ku
przodowi lub ku tyłowi należy:
1. Pociągnąć do góry dźwignię
regulacji wzdłużnej (znajdującą
się z przodu poduszki fotela) i ją
przytrzymać.
2. Przesunąć fotel do żądanego
położenia.
3. Puścić dźwignię i sprawdzić, czy
fotel jest zablokowany na swoim
miejscu.
3 22
OSTRZEŻENIE
W celu uniknięcia niepotrzebnych obrażeń spowodowanych
działaniem poduszki powietrznej,
w tym poważnych obrażeń lub
nawet śmierci, należy zawsze
siedzieć z możliwie jak najdalej
odsuniętym fotelem. Wskutek
rozwinięcia
się
poduszki
powietrznej pasażera istnieje
możliwość odniesienia poważnych obrażeń lub nawet śmierci.
Poznaj swój samochód
3. Puścić dźwignię regulacji i
sprawdzić, czy oparcie jest
zablokowane na swoim miejscu.
(Aby oparcie mogło zostać
zablokowane, dźwignia MUSI
wrócić do pierwotnego położenia).
1SAA2036
Regulacja pochylenia oparcia
fotela
Aby pochylić oparcie fotela należy:
1. Lekko pochylić się ku przodowi i
unieść do góry dźwignię regulacji
pochylenia oparcia znajdującą się
z tyłu na zewnątrz fotela.
2. Ostrożnie odchylić się na fotelu do
tyłu i ustawić oparcie w żądanym
położeniu.
OSTRZEŻENIE
Jazda lub podróżowanie samochodem z rozłożonym oparciem
fotela
przedniego
może
doprowadzić do wypadku z
poważnymi obrażeniami ciała
lub nawet śmierci. Jeśli podczas
wypadku fotel przedni jest
rozłożony, biodra pasażera
mogą wysunąć się spod
pętlicowej części pasa bezpieczeństwa wywierając dużą siłę
na niezabezpieczoną część
brzucha lub kark. W następstwie
tego mogą mieć miejsce ciężkie
lub śmiertelne wewnętrzne
obrażenia ciała. Zawsze kiedy
pojazd jest w ruchu, należy
trzymać oparcia foteli w
wygodnej pionowej pozycji.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
3 23
Poznaj swój samochód
✽ UWAGA
1
2
3
4
5
6
7
8
9
1SAE2037
Podgrzewanie przedniego fotela
pasażera (jeśli jest w
wyposażeniu)
Gdy zapłon jest włączony, przedni
fotel pasażera może być indywidualnie ogrzewany elektrycznie.
Po naciśnięciu wyłącznika ogrzewania fotela, temperatura fotela będzie
regulowana przez termostat. W celu
wyłączenia układu ogrzewania
fotela, należy ponownie nacisnąć ten
wyłącznik.
3 24
• Układ ogrzewania fotela nie
będzie działał, jeśli temperatura
otoczenia przekracza 37±3 °C.
• Jeśli układ ogrzewania fotela nie
działa
przy
temperaturze
otoczenia niższej niż 28±3 °C,
powinien zostać sprawdzony przez
autoryzowanego sprzedawcę.
• Do czyszczenia siedzeń nie należy
stosować rozpuszczalników organicznych, jak rozpuszczalnik do
lakierów, benzen, alkohol i
benzyna. Stosowanie ich może
spowodować zniszczenie powierzchni elementu grzejnego lub
siedzeń.
• Aby nie dopuścić do przegrzania
układu podgrzewania fotela, nie
należy umieszczać na fotelu
koców, poduszek lub pokrowców,
gdy układ ogrzewania jest
włączony.
• Nie należy umieszczać ciężkich lub
ostrych
przedmiotów
na
siedzeniach wyposażonych w
układ podgrzewania.
Może
nastąpić uszkodzenie elementów
grzewczych fotela.
OSTRZEŻENIE
Pasażerowie powinni z dużą
ostrożnością korzystać z układu
ogrzewania foteli, aby nie
dopuścić do przegrzania lub
oparzeń.
Uważać
trzeba
szczególnie na następujących
pasażerów:
1. Niemowlęta, dzieci, osoby
starsze lub inwalidzi, albo
pacjenci leczeni ambulatoryjnie
2. Osoby o wrażliwej skórze lub
takie, które łatwo ulegają
oparzeniom
3. Osoby zmęczone
4. Osoby pod wpływem alkoholu
5. Osoby
stosujące
leki
powodujące senność lub
ospałość (tabletki nasenne,
przeciw przeziębieniowe itp.).
Poznaj swój samochód
1SAA2033
Regulacja zagłówka
Regulacja zagłówka w górę i w dół
Zagłówek nie tylko zapewnia
kierowcy i pasażerom wygodę, ale
także pomaga chronić głowę i kark w
razie wypadku.
Aby podwyższyć zagłówek, należy
pociągnąć go w górę do żądanego
położenia (➀ ). Aby zagłówek
opuścić,
należy
nacisnąć
i
przytrzymać przycisk zwalniający
(➁) znajdujący się na wsporniku
zagłówka i opuścić zagłówek do
żądanego położenia (➂). W celu
zapewnienia jak najlepszej ochrony,
zagłówek należy tak ustawić, aby
jego środek znajdował się na
wysokości uszu. Należy również
wyregulować odległość zagłówka od
głowy tak, by była ona równa
wielkości pięści.
1
2
3
1SAA2034
Wyjmowanie zagłówka
W celu wyjęcia zagłówka, należy go
wysunąć aż do oporu, po czym
nacisnąć przycisk zwalniający (➀)
jednocześnie ciągnąc zagłówek w
górę (➁).
OSTRZEŻENIE
Aby ograniczyć ryzyko obrażeń
głowy lub karku, nie należy
jeździć samochodem z zagłówkiem nieprawidłowo ustawionym lub zdjętym.
3 25
4
5
6
7
8
9
Poznaj swój samochód
Siedzenia tylne
1
2
3
4
5
6
Składanie tylnego siedzenia
(jeśli jest w wyposażeniu)
Składane do przodu oparcia tylnych
siedzeń zapewniają dodatkową
przestrzeń ładunkową i umożliwiają
dostęp do tej przestrzeni.
• Aby podnieść oparcie, należy je
unieść i wcisnąć mocno do tyłu, aż
do usłyszenia kliknięcia po
zaskoczeniu oparcia na swoim
miejscu.
• Przywracając
oparciu
jego
pierwotną pionową pozycję, należy
ułożyć pasy bezpieczeństwa tak,
by możliwe było ich użytkowanie
przez pasażerów siedzących z tyłu.
7
8
9
OSTRZEŻENIE
Jeżeli po złożeniu tylnego
siedzenia,
pozycja
fotela
kierowcy do jazdy nie zostanie
prawidłowo ustawiona stosownie
do jego sylwetki, nie należy
składać
tylnego
siedzenia
ponieważ grozi to zwiększonymi
obrażeniami ciała w razie nagłego
zatrzymania lub wypadku.
3 26
• Typ A
1SAA2039
1SAA2039A
• Typ B
1. Przesunąć przednie siedzenie do
przodu i umieścić pas bezpieczeństwa w schowku pasa.
✽ UWAGA
Podczas składania lub rozkładania
tylnego siedzenia, upewnij się, czy
siedzenie przednie jest przesunięte
całkowicie do przodu. Jeżeli brak
wystarczającej ilości miejsca do
złożenia siedzenia, nigdy nie próbuj
robić tego na siłę, gdyż może to
spowodować uszkodzenie zagłówka
lub części związanych z siedzeniem
tylnym.
1SAA2039B
2. Podnieść do góry przednią część
poduszki siedzenia (➀).
Poznaj swój samochód
• Typ A
• Typ A
• Typ A
1
2
3
1SAA2040
• Typ B
1SAA2038
1SAA2040A
• Typ B
• Typ B
4
5
6
7
1SAA2040B
1SAA2040C
1SAA2167
3. Podnieść do góry tylną część
poduszki siedzenia (➁).
4. Przesunąć poduszkę siedzenia
mocno aż do usłyszenia kliknięcia
(➂).
5. Opuścić zagłówek możliwie jak
najniżej (jeśli jest w wyposażeniu).
6. Pociągnąć dźwignię zwalniającą
blokowanie (➃).
3 27
8
9
Poznaj swój samochód
✽ UWAGA
• Typ A
1
2
3
4
1SAA2041
• Typ B
1SAA2039A
Pas bezpieczeństwa biodrowo-ramieniowy
• Typ A
• Typ B
5
6
1SAE2046A/1SAE2046B
Pas bezpieczeństwa biodrowy
7
8
9
1SAA2168
7. Złożyć oparcie siedzenia tylnego
pociągając je mocno do przodu i
do dołu (➄).
1SAA2046
3 28
Kiedy składane jest oparcie tylnego
siedzenia lub na poduszce tylnego
siedzenia jest umieszczany bagaż,
należy włożyć sprzączkę pasa w
kieszeń znajdującą się pomiędzy
oparciem i poduszką siedzenia. Ma
to na celu zapobieżenie uszkodzeniu
sprzączki przez oparcie lub bagaż.
Poznaj swój samochód
Aby rozłożyć tylne siedzenie
należy:
1. Podnieść oparcie i wcisnąć mocno
do tyłu, aż do usłyszenia kliknięcia
po zaskoczeniu oparcia na swoim
miejscu.
2. Przesunąć i mocno wcisnąć w dół
poduszkę siedzenia do właściwego
położenia.
3. Ułożyć pas bezpieczeństwa w
prawidłowym położeniu.
OSTROŻNIE
• Podczas przywracania oparciom
ich
pionowego
położenia, należy pamiętać o
przywróceniu prawidłowego
położenia ramieniowego pasa
bezpieczeństwa.
• Nie
należy
wyjmować
dywaników podłogowych z
samochodu. Elementy układu
kontroli emisji mogą powodować znaczny wzrost temperatury układu wydechowego
pod podłogą.
OSTRZEŻENIE - Ładunek
Ładunek powinien być zawsze
dobrze zabezpieczony, by w
razie wypadku nie przesunął się
i nie uszkodził pasażerów.
OSTROŻNIE
• Zawsze kiedy ładunek jest
umieszczany w samochodzie
lub z niego usuwany, należy
sprawdzić, czy silnik jest
wyłączony, skrzynia biegów
ustawiona w pozycji P
(Postój), a hamulec postojowy
zaciągnięty. Pojazd może
ruszyć, jeśli dźwignia zmiany
biegów zostałaby niechcący
przesunięta w inne położenie.
• Podczas umieszczania ładunku
na tylnych siedzeniach, należy
zachowywać ostrożność, by
nie uszkodzić wnętrza samochodu.
• Podczas umieszczania ładunku
na tylnych siedzeniach, należy
zwracać uwagę, aby ładunek
był prawidłowo zamocowany i
zabezpieczony przed przemieszczaniem podczas jazdy.
Niezabezpieczony ładunek w
kabinie pasażerskiej może
spowodować uszkodzenie samochodu lub obrażenia pasażerów.
3 29
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Poznaj swój samochód
3. Upewnić się, czy oparcie siedzenia
jest pewnie zablokowane, poprzez
próbę poruszania do przodu i do
tyłu, bez używania dźwigni
zwalniającej. Jeśli oparcie siedzenia
poruszy się, oznacza to, że nie jest
poprawnie zablokowane.
1
2
3
4
5
6
7
1SAA2038A
RSAE2038
Regulacja pochylenia oparcia
fotela (6:4 tylko siedzenie
dzielone)
Aby pochylić oparcie fotela należy:
1. Pociągnąć dźwignię zwalniającą
blokowanie.
2. Wyregulować oparcie tylnego
siedzenia do żądanej pozycji
wybierając jedną spośród 3
możliwych położeń.
8
9
3 30
Poznaj swój samochód
1SAA2042
Regulacja zagłówka
(jeśli jest w wyposażeniu)
Regulacja zagłówka w górę i w dół
Zagłówek nie tylko zapewnia
kierowcy i pasażerom wygodę, ale
także pomaga chronić głowę i kark w
razie wypadku.
Aby podwyższyć zagłówek, należy
pociągnąć go w górę do żądanego
położenia (➀ ). Aby zagłówek
opuścić,
należy
nacisnąć
i
przytrzymać przycisk zwalniający
(➁) znajdujący się na wsporniku
zagłówka i opuścić zagłówek do
żądanego położenia (➂). W celu
zapewnienia jak najlepszej ochrony,
zagłówek należy tak ustawić, aby
jego środek znajdował się na
wysokości uszu. Należy również
wyregulować odległość zagłówka od
głowy tak, by była ona równa
wielkości pięści.
1
2
3
1SAA2043
Wyjmowanie zagłówka
W celu wyjęcia zagłówka, należy go
wysunąć aż do oporu, po czym
nacisnąć przycisk zwalniający (➀)
jednocześnie ciągnąc zagłówek w
górę (➁).
OSTRZEŻENIE
Aby ograniczyć ryzyko obrażeń
karku lub głowy, nie należy
jeździć samochodem z zagłówkiem nieprawidłowo ustawionym lub zdjętym.
3 31
4
5
6
7
8
9
Poznaj swój samochód
PASY BEZPIECZEŃSTWA
➀
OSTROŻNIE
1
2
3
4
5
6
7
8
9
2GHB3002
Pasy bezpieczeństwa z
napinaczami (jeśli są w
wyposażeniu)
Samochód wyposażony jest w pasy
bezpieczeństwa z napinaczami dla
kierowcy i pasażera siedzącego z
przodu. Celem napinaczy jest
zapewnienie, by pasy ściśle
przylegały do ciała pasażerów w
pewnych przypadkach zderzeń
czołowych.
Napinacz
pasów
bezpieczeństwa jest aktywowany
jednocześnie
z
poduszkami
powietrznymi, podczas zderzenia
czołowego z dużą siłą.
3 32
Zarówno pasy bezpieczeństwa z
napinaczami kierowcy i pasażera siedzącego z przodu będą
aktywowane podczas pewnych
zderzeń
czołowych. Kiedy
zderzenie czołowe jest o
dostatecznej sile, pasy bezpieczeństwa z napinaczami mogą
być aktywowane razem
z
poduszkami powietrznymi. Pasy
bezpieczeństwa z napinaczami
mogą być aktywowane w tych
warunkach nawet wtedy, kiedy
na siedzeniach przednich nikt
nie siedzi podczas wypadku.
➁
➂
1SAE3001
System pasów bezpieczeństwa z
napinaczami składa się głównie z
następujących podzespołów. Ich
położenie jest pokazane na rysunku.
➀ Kontrolka poduszki powietrznej
SRS
➁ Zespół pasów bezpieczeństwa z
napinaczami
➂ Moduł sterujący poduszki powietrznej SRS
Poznaj swój samochód
OSTRZEŻENIE
Aby pasy bezpieczeństwa z
napinaczami były maksymalnie
dobrze wykorzystane:
• Pasy muszą być prawidłowo
założone.
• Pasy bezpieczeństwa muszą
być prawidłowo wyregulowane.
OSTROŻNIE
Kiedy pasy bezpieczeństwa z
napinaczami są aktywowane, w
kabinie pasażerskiej może być
słyszany głośny hałas oraz
widoczny drobny pył, który
może sprawiać wrażenie dymu.
Pył nie jest trujący.
Chociaż drobny pył jest
nieszkodliwy, może on powodować podrażnienia skóry i nie
powinien być wdychany przez
dłuższy czas. Po wypadku, w
którym zostały aktywowane
poduszki i/lub pasy bezpieczeństwa z napinaczami należy
dokładnie umyć ręce i twarz.
OSTROŻNIE
• Ponieważ
czujnik,
który
aktywuje poduszkę powietrzną
SRS połączony jest z pasami
bezpieczeństwa z napinaczami,
kontrolka sygnalizacji poduszki
powietrznej SRS w tablicy
rozdzielczej będzie migać lub
świecić przez około 6 sekund po
włożeniu kluczyka do stacyjki i
obróceniu go do pozycji „ON”, a
następnie powinna zgasnąć.
(ciąg dalszy obok)
(ciąg dalszy)
• Jeżeli pasy bezpieczeństwa z
napinaczami nie funkcjonują
prawidłowo, kontrolka ta będzie
się świecić nawet jeśli nie ma
usterki w systemie poduszki
powietrznej SRS. Jeśli po
obróceniu kluczyka zapłonowego w stacyjce do pozycji
„ON”,
kontrolka
systemu
poduszki powietrznej SRS nie
świeci lub pozostaje zapalona
po około 6 sekundach migania,
lub świeci w trakcie jazdy
samochodem, prosimy o udanie
się
do
autoryzowanego
sprzedawcy Kia, aby możliwie
jak
najszybciej
sprawdził
system pasów bezpieczeństwa
z napinaczami i system
poduszki powietrznej SRS.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
3 33
Poznaj swój samochód
OSTROŻNIE
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Podczas
aktywacji
zespół
mechanizmu
napinającego
pasów
bezpieczeństwa
z
napinaczami staje się bardzo
gorący. Nie należy dotykać tego
mechanizmu przez kilka minut
od chwili jego aktywacji.
OSTRZEŻENIE
• Napinacze przeznaczone są
do jednorazowego użytku. Po
ich aktywacji pasy bezpieczeństwa
z
napinaczami
muszą być wymienione. Jeśli
pasy bezpieczeństwa jakiegokolwiek typu zostały zużyte
podczas wypadku, powinny
być wymienione.
• Użytkownik nie powinien
samodzielnie
próbować
kontrolować lub wymieniać
pasów
bezpieczeństwa
z
napinaczami. Musi to zrobić
autoryzowany sprzedawca Kia.
3 34
OSTRZEŻENIE
• Nie wolno
uderzać
czy
postukiwać w zespół pasów
bezpieczeństwa z napinaczami.
• Nie należy samemu próbować
obsługiwać lub naprawiać w
jakikolwiek sposób systemu
pasów bezpieczeństwa z
napinaczami.
• Niewłaściwe postępowanie z
zespołem pasów bezpieczeństwa z napinaczami, a także nie
stosowanie się do ostrzeżeń
zabraniających
stukania,
samodzielnego dokonywania
zmian, kontroli zespołu i
montażu,
przeprowadzania
obsługi lub napraw pasów,
może prowadzić do ich
niewłaściwego funkcjonowania
lub przypadkowej aktywacji, co
może spowodować poważne
obrażenia ciała.
Podczas jazdy czy podróży
pojazdem silnikowym należy
zawsze mieć zapięte pasy
bezpieczeństwa.
System zabezpieczania
pasażerów pasami
OSTRZEŻENIE
- Pasy bezpieczeństwa
Aby zminimalizować ryzyko
odniesienia poważnych obrażeń
ciała lub śmierci w razie
wypadku, kierowca i wszyscy
pasażerowie powinni stosować
zabezpieczenia odpowiednie do
swojego wieku i wymiarów.
Obecność poduszek powietrznych w samochodzie nie
zwalnia od obowiązku zabezpieczania się pasami bezpieczeństwa lub stosowania systemów
mocowania odpowiednich do
wieku i wymiarów ciała dzieci.
(ciąg dalszy na następnej stronie)
Poznaj swój samochód
(ciąg dalszy)
Tak
naprawdę,
poduszki
powietrzne najlepiej spełniają
swoje zadanie, kiedy pasażerowie
są prawidłowo zabezpieczeni
pasami. Należy pamiętać o
zapoznaniu się z informacjami
niniejszego działu, w tym z
informacjami
dotyczącymi
systemów mocowania niemowląt
i
dzieci.
Należy
również
przeczytać
etykiety
z
ostrzeżeniami bezpieczeństwa
umieszczone
na
osłonach
przeciwsłonecznych samochodu.
Szczególnie zalecamy, by kierowca i
wszyscy pasażerowie byli zawsze
prawidłowo
zabezpieczeni
za
pomocą pasów bezpieczeństwa
zainstalowanych w samochodzie.
Prawidłowe korzystanie z pasów
bezpieczeństwa obniża ryzyko
odniesienia poważnych obrażeń
ciała lub śmierci w razie wypadku lub
gwałtownego hamowania.
Wszystkie siedzenia (włącznie lub
wyłącznie z tylnym siedzeniem
środkowym) mają pasy bezpieczeństwa biodrowo-ramieniowe.
Blokady bezwładnościowe mechanizmów zwijania pasów bezpieczeństwa powodują, że wszystkie pasy
bezpieczeństwa
biodroworamieniowe są nie zablokowane
podczas
normalnej
jazdy
samochodem. Pozwala to na pewną
swobodę ruchów pasażerów i
podwyższenie komfortu podczas
korzystania z pasów bezpieczeństwa.
Jeśli pojazd zostanie poddany
działaniu siły, na przykład podczas
gwałtownego zatrzymania, gwałtownego skrętu lub podczas wypadku,
mechanizmy
zwijania
pasów
bezpieczeństwa spowodują automatyczne zablokowanie pasów.
Blokady bezwładnościowe blokują
się nie tylko podczas wypadku, ale
też podczas hamowania lub
pokonywania ostrych zakrętów.
Systemy bezpieczeństwa dla dzieci,
należy zawsze instalować na tylnych
siedzeniach.
Nie należy nigdy instalować fotelików
dla dzieci na miejscu pasażera
siedzącego z przodu, ponieważ
napełniająca się poduszka pasażera
może
spowodować
poważne
obrażenia ciała dziecka tam się
znajdującego lub nawet jego śmierć.
3 35
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Poznaj swój samochód
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Pasy bezpieczeństwa zapewniają
najlepsze przytrzymywanie ciała
gdy:
• Oparcie siedzenia jest w położeniu
pionowym.
• Pasażer siedzi prosto (nie
pochylony).
• Biodrowa część pasa jest ciasno
opasana wokół bioder.
• Ramieniowa część pasa jest
ciasno
opasana
na
klatce
piersiowej.
• Kolana są ustawione prosto do
przodu.
Kontrolka sygnalizacji niezapiętych
pasów bezpieczeństwa będzie migać
przez około 6 sekund, za każdym
razem, gdy zostanie włączony zapłon
kluczykiem zapłonowym (pozycja
ON) przypominając o konieczności
zapięcia pasów.
Patrz Kontrolka pasa bezpieczeństwa
na stronie 3-38.
3 36
OSTRZEŻENIE
- Po wypadku
• Zespoły pasów ramieniowobiodrowych
mogą
być
rozciągnięte lub uszkodzone,
gdy poddane są naprężeniom
i siłom występującym podczas wypadku.
• Po wypadku cały układ
zabezpieczający pasażerów
powinien zostać sprawdzony.
Przed ponownym użyciem
samochodu po wypadku,
wszystkie uszkodzone pasy
bezpieczeństwa, mechanizmy
zwijania
pasów,
punkty
mocowania
oraz
drobny
osprzęt,
powinny
być
wymienione.
OSTRZEŻENIE
- Przestrzeń bagażowa
Zabrania
się
przewożenia
pasażerów
w
przestrzeni
bagażowej samochodu.
W przestrzeni bagażowej samochodu nie ma pasów bezpieczeństwa. W razie wypadku
drogowego osoby jadące samochodem bez zapiętych pasów
bezpieczeństwa są o wiele
bardziej narażone na poważne
obrażenia ciała lub nawet na
utratę życia.
Poznaj swój samochód
OSTRZEŻENIE
- Skręcone pasy
bezpieczeństwa
Skręcony lub zablokowany pas
bezpieczeństwa nie będzie mógł
prawidłowo trzymać pasażera.
Jeżeli nie ma możliwości
usunięcia skręcenia pasa lub
jego odblokowania, należy
niezwłocznie udać się do
autoryzowanego sprzedawcy
Kia. Nigdy nie powinno się
podróżować ze skręconymi lub
zablokowanymi pasami bezpieczeństwa.
OSTRZEŻENIE
- Korzystanie z pasów
bezpieczeństwa
Aby pas bezpieczeństwa działał
prawidłowo w razie wypadku,
musi on być używany prawidłowo.
Każde miejsce siedzące w
samochodzie wyposażone jest w
określony zespół pasa bezpieczeństwa, który składa się ze
sprzączki i metalowego zaczepu
funkcjonujących razem jako
zespół.
Aby pasy bezpieczeństwa były jak
najbardziej skuteczne, należy
postępować
zgodnie
z
poniższymi wskazówkami:
• Ramieniowa część pasa bezpieczeństwa powinna znajdować
się tylko na ramieniu bliższym
drzwi samochodu. Nie należy
nigdy umieszczać ramieniowej
części pasa bezpieczeństwa
pod ramieniem.
• Nie należy nigdy owijać pasa
bezpieczeństwa wokół szyi tak,
by był dopasowany pod
ramieniem bliższym wnętrza
samochodu.
(ciąg dalszy obok)
(ciąg dalszy)
• Nie należy nigdy umieszczać
ramieniowej
części
pasa
bezpieczeństwa wokół szyi lub
twarzy.
• Biodrową
część
pasa
bezpieczeństwa należy mieć
założoną jak najniżej. Należy
sprawdzić, czy jest ona ciasno
owinięta wokół bioder. Pasa
biodrowego lub biodrowej
części ramieniowo-biodrowego
pasa
bezpieczeństwa
nie
należy nigdy owijać wokół talii;
powinna
ona
zawsze
przechodzić przez mocniejsze
biodrowe partie ciała.
• Jednym pasem bezpieczeństwa
nie należy mocować więcej niż
jednej osoby`.
• Kiedy pojazd jest w ruchu,
oparcia
przednich
foteli
powinny
być
zawsze
ustawione
w
wygodnym
pionowym położeniu.
3 37
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Poznaj swój samochód
OSTRZEŻENIE
1
2
3
4
5
6
7
8
9
- Pielęgnacja pasów
bezpieczeństwa
• W razie wypadku drogowego
uszkodzony pas bezpieczeństwa może nie zapewnić
niezbędnej ochrony.
• Należy okresowo kontrolować
pasy bezpieczeństwa pod
względem ich ewentualnego
zużycia lub występowania
uszkodzeń. Podczas kontroli
należy silnie pociągnąć za pas
i sprawdzić, czy nie ma on
otarć, przecięć, wypaleń lub
innych uszkodzeń. Kilka razy
wyciągnąć pas bezpieczeństwa
i umożliwić mu swobodne
zwinięcie się. Upewnić się, czy
pas
ramieniowo-biodrowy
powraca płynnie i łatwo do
mechanizmu zwijającego.
(ciąg dalszy obok)
3 38
(ciąg dalszy)
• Sprawdzić zatrzaski, aby mieć
pewność, że zatrzaskują się
one i zwalniają bez utrudnień i
bez żadnej zwłoki.
• Nigdy nie powinno się
przytrzasnąć drzwiami części
biodrowej lub ramieniowej
pasa bezpieczeństwa.
• Każdy pas bezpieczeństwa
będący w złym stanie lub nie
działający
prawidłowo,
powinien być natychmiast
wymieniony.
OSTROŻNIE
Nigdy
nie
powinno
się
przytrzasnąć drzwiami części
biodrowej lub ramieniowej pasa
bezpieczeństwa.
Może
to
uszkodzić pas bezpieczeństwa
lub sprzączkę pasa, co zwiększa
ryzyko odniesienia obrażeń w
razie wypadku.
1GQA2083
Kontrolka sygnalizacji niezapiętych
pasów bezpieczeństwa oraz
dźwiękowy brzęczyk ostrzegawczy
Typ A
Kontrolka sygnalizacji niezapiętych
pasów bezpieczeństwa będzie migać
przez około 6 sekund, za każdym
razem, gdy zostanie włączony zapłon
kluczykiem zapłonowym (pozycja
ON) przypominając o konieczności
zapięcia pasów.
Jeśli pas ramieniowo-biodrowy
kierowcy nie jest zapięty, gdy zapłon
zostanie
włączony,
kontrolka
sygnalizacji nie zapiętego pasa
bezpieczeństwa będzie migać przez
około 6 sekund. (jeśli jest w
wyposażeniu)
Poznaj swój samochód
Typ B
Jako przypomnienie dla kierowcy i
pasażera, wskaźnik sygnalizacji
niezapiętych pasów bezpieczeństwa
będzie migać lub świecić światłem
ciągłym przez około 6 sekund, za
każdym razem, kiedy włączony
zostanie zapłon.
Jeśli pas ramieniowo-biodrowy
kierowcy nie jest zapięty, kiedy
włączany jest zapłon lub zostanie
odpięty po włączeniu zapłonu,
wskaźnik sygnalizacji niezapiętych
pasów bezpieczeństwa będzie
migać lub świecić światłem ciągłym
dopóki pas nie zostanie zapięty.
Jeśli pas ramieniowo-biodrowy
kierowcy nie jest zapięty, kiedy
włączany jest zapłon i pojazd będzie
jechał z prędkością wyższą od
9km/h, po upływie czasu świecenia i
migania wskaźnika sygnalizacji,
wynoszącego jedną minutę, przez
około 100 sekund będzie rozlegał się
dźwięk gongu ostrzegawczego.
Jeśli pas ramieniowo-biodrowy
kierowcy zostanie odpięty, po
włączeniu zapłonu i pojazd będzie
jechał z prędkością wyższą od
9km/h, przez około 100 sekund
będzie rozlegał się dźwięk gongu
ostrzegawczego.
Jeżeli jednak pas ramieniowobiodrowy kierowcy zostanie odpięty w
ciągu 9 sekund od chwili jego zapięcia,
dźwięk gongu ostrzegawczego i
wskaźnik sygnalizacji nie zapiętych
pasów nie będą działać.
Typ C
Jeśli pas ramieniowo-biodrowy
kierowcy nie jest zapięty, kiedy
włączany jest zapłon lub zostanie
odpięty po włączeniu zapłonu,
wskaźnik sygnalizacji niezapiętych
pasów bezpieczeństwa będzie
świecić światłem ciągłym dopóki pas
nie zostanie zapięty.
1
2
3
1GHA2262
Ramieniowo-biodrowy pas
bezpieczeństwa
Zapinanie ramieniowo-biodrowego
pasa bezpieczeństwa:
1. Chwycić sprzączkę i klamrę pasa
bezpieczeństwa.
2. Powoli
wyciągnąć
pas
ramieniowo-biodrowy z mechanizmu zwijającego.
4
5
6
7
8
9
3 39
Poznaj swój samochód
1
2
3
4
5
6
1GHA2263
1GHA2264
1SAA2044
3. Wsunąć klamrę (➀) w otwarty koniec
sprzączki (➁), aż do usłyszenia
„kliknięcia” wskazującego, że pas
został zablokowany w sprzączce.
4. Aby
zminimalizować
ryzyko
wysunięcia się spod pasa w razie
wypadku drogowego, należy
umieścić biodrową część pasa (➀)
JAK NAJNIŻEJ WOKÓŁ BIODER.
Wyregulować pas tak, by był
CIASNO
DOPASOWANY,
pociągając za ramieniową część
(➁),
pasa
bezpieczeństwa.
Mechanizm zwijający pasa został
tak zaprojektowany, aby nadmiar
taśmy był zwijany samoczynnie i
by był zachowany naciąg pasa.
Dla własnego bezpieczeństwa nie
należy umieszczać nigdzie luźnej
części pasa.
5. Dopasować górny punkt mocowania pasa do swojego wzrostu
(jeśli jest w wyposażeniu). Aby
unieść punkt mocowania pasa,
popchnąć punkt mocowania w
górę (➀ ). Aby opuścić punkt
mocowania pasa, należy nacisnąć
przycisk ( A ) i przesunąć punkt
mocowania (➂ ) w dół. Po
przeprowadzeniu regulacji, należy
sprawdzić, czy punkt mocowania
jest zablokowany na swoim
miejscu.
7
8
9
3 40
Poznaj swój samochód
OSTRZEŻENIE
1GHA2263A
Odpinanie ramieniowobiodrowego pasa bezpieczeństwa:
Nacisnąć przycisk zwalniający
sprzączkę pasa i pozwolić na wolne
zwijanie pasa.
• Kiedy pojazd jest w ruchu,
oparcia foteli powinny być
zawsze
ustawione
w
wygodnym pionowym położeniu. System pasów bezpieczeństwa zapewnia największą
ochronę,
gdy
oparcia
ustawione są w pionowym
położeniu.
• Nie należy nigdy umieszczać
ramieniowej części pasa
bezpieczeństwa pod ramieniem znajdującym się bliżej
drzwi samochodu lub za
plecami.
• Nie należy nigdy owijać
ramieniowej części pasa
bezpieczeństwa wokół szyi
lub twarzy.
(ciąg dalszy na następnej stronie)
(ciąg dalszy)
• Biodrową część pasa bezpieczeństwa
należy
mieć
założoną jak najniżej. Należy
sprawdzić, czy biodrowa
część pasa bezpieczeństwa
jest ciasno owinięta wokół
bioder. Nie należy nigdy
owijać
biodrowej
części
ramieniowo-biodrowego pasa
bezpieczeństwa wokół talii.
• Nigdy
nie
powinno
się
podróżować ze skręconymi lub
zablokowanymi pasami bezpieczeństwa. Jeżeli nie ma
możliwości usunięcia skręcenia
pasa lub jego odblokowania,
należy niezwłocznie udać się do
autoryzowanego sprzedawcy
Kia.
• Jednym pasem bezpieczeństwa
nie należy mocować więcej niż
jednej osoby.
Nie stosowanie się do podanych
ostrzeżeń zwiększa ryzyko i skalę
obrażeń w czasie wypadków.
3 41
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Poznaj swój samochód
Odpinanie ramieniowobiodrowego pasa
bezpieczeństwa:
Nacisnąć przycisk zwalniający
sprzączkę pasa i pozwolić na wolne
zwijanie pasa.
1
2
OSTRZEŻENIE
3
4
5
6
7
8
9
1GHA2263
Tylny ramieniowo-biodrowy
pas bezpieczeństwa
Zapinanie tylnego ramieniowobiodrowego pasa
bezpieczeństwa:
1. Chwycić sprzączkę i klamrę pasa
bezpieczeństwa.
2. Powoli wyciągnąć pas ramieniowobiodrowy z mechanizmu zwijającego.
3. Wsunąć klamrę (➀) w otwarty koniec
sprzączki (➁), aż do usłyszenia
„kliknięcia” wskazującego, że pas
został zablokowany w sprzączce.
3 42
1GHA2264
4. Aby
zminimalizować
ryzyko
wysunięcia się spod pasa w razie
wypadku drogowego, należy
umieścić biodrową część pasa (➀)
JAK NAJNIŻEJ WOKÓŁ BIODER.
Wyregulować pas tak, by był
CIASNO
DOPASOWANY,
pociągając za ramieniową część
(➁ ),
pasa
bezpieczeństwa.
Mechanizm zwijający pasa został
tak zaprojektowany, aby nadmiar
taśmy był zwijany samoczynnie i
by był zachowany naciąg pasa.
Dla własnego bezpieczeństwa nie
należy umieszczać nigdzie luźnej
części pasa.
• Nie należy nigdy umieszczać
ramieniowej
części
pasa
bezpieczeństwa pod ramieniem
znajdującym się bliżej drzwi
samochodu lub za plecami.
• Nie należy nigdy owijać
ramieniowej
części
pasa
bezpieczeństwa wokół szyi lub
twarzy.
• Biodrową część pasa bezpieczeństwa należy mieć założoną
jak najniżej. Należy sprawdzić,
czy biodrowa część pasa
bezpieczeństwa jest ciasno
owinięta wokół bioder. Nie
należy nigdy owijać biodrowej
części ramieniowo-biodrowego
pasa bezpieczeństwa wokół
talii
(ciąg dalszy obok)
Poznaj swój samochód
(ciąg dalszy)
• Nigdy
nie
powinno
się
podróżować ze skręconymi lub
zablokowanymi pasami bezpieczeństwa. Jeżeli nie ma
możliwości usunięcia skręcenia
pasa lub jego odblokowania,
należy niezwłocznie udać się do
autoryzowanego sprzedawcy
Kia.
• Jednym pasem bezpieczeństwa
nie należy mocować więcej niż
jednej osoby.
Nie stosowanie się do podanych
ostrzeżeń zwiększa ryzyko i skalę
obrażeń w czasie wypadków.
➀
1
➁
2
3
Wydłużanie pasa
1GHA2265
Pas biodrowy
(jeśli jest w wyposażeniu)
Zapinanie pasa biodrowego:
1. Chwycić klamrę i pociągnąć ją
nisko wokół miednicy.
1GHA2266
2. Wsunąć klamrę (➀) w otwarty koniec
sprzączki (➁), aż do usłyszenia
„kliknięcia” wskazującego, że pas
został zablokowany w sprzączce.
Sprawdzić, czy pas nie jest skręcony.
4
5
6
7
8
9
3 43
Poznaj swój samochód
1
Zbyt wysoko
2
3
Wyregulować, by
pas był ciasno
dopasowany
4
5
6
7
8
Trzymać pas możliwie
nisko na kościach bioder
1GHA2267
3. Chwycić swobodną część taśmy
pasa i ciągnąć ją aż do momentu,
gdy
pas
będzie
ciasno
dopasowany wokół bioder i jak
najniżej na miednicy. Jeśli zajdzie
potrzeba
poluzowania
lub
zaciśnięcia pasa, należy chwycić i
ustawić klamrę pasa pod kątem
prostym do taśmy i pociągnąć.
4. Upewnić się, czy pas jest
umieszczony MOŻLIWIE NISKO
NA KOŚCIACH BIODER.
➀
1GHA2268
9
3 44
1GHA2269
Odpinanie biodrowego pasa
bezpieczeństwa:
Nacisnąć przycisk zwalniający (➀)
sprzączkę pasa.
OSTRZEŻENIE
- Pas biodrowy
Należy sprawdzić, czy biodrowa
część pasa bezpieczeństwa jest
ciasno owinięta wokół bioder, a
nie wokół talii. Nie dopasowanie
pasa ciasno wokół bioder,
zwiększa ryzyko odniesienia
poważnych obrażeń w razie
wypadku.
Poznaj swój samochód
Ramieniowo-biodrowy pas bezpieczeństwa
1LDN2045
Biodrowy pas bezpieczeństwa
Ramieniowo-biodrowy pas bezpieczeństwa
• Typ A
• Typ B
1SAE2046A/1SAE2046B
Biodrowy pas bezpieczeństwa
1SAA2045
1SAA2046
Podczas korzystania ze środkowego
pasa biodrowego tylnych siedzeń,
powinna
być
wykorzystywana
sprzączka z napisem „CENTER”.
Chowanie tylnych pasów
bezpieczeństwa
(jeśli są w wyposażeniu)
• Sprzączki tylnych pasów bezpieczeństwa mogą być chowane, gdy
pasy nie są używane, w
kieszeniach między oparciami i
poduszką tylnych siedzeń.
• Środkowy pas bezpieczeństwa
może być schowany w kieszeni
między oparciem a poduszką
tylnych siedzeń, wraz z klamrą i
zwiniętą taśmą pasa.
1
2
Prawidłowe używanie i
pielęgnacja systemu pasów
bezpieczeństwa
3
Chcąc, by system pasów bezpieczeństwa zapewniał maksymalną ochronę, należy postępować
zgodnie z poniższymi instrukcjami:
• Pasy należy używać zawsze nawet podczas krótkich podróży.
• Jeśli pas bezpieczeństwa jest
skręcony, przed użyciem należy go
wyprostować.
• Należy trzymać z dala od pasów
ostre krawędzie i przedmioty
mogące je uszkodzić.
• Okresowo należy kontrolować, czy
taśma pasa, punkty mocowania,
sprzączki pasa i wszystkie inne
części nie mają śladów zużycia lub
uszkodzeń. Nadmiernie zużyte lub
niepewne części należy natychmiast wymieniać.
3 45
4
5
6
7
8
9
Poznaj swój samochód
1
2
3
4
5
• Do czyszczenia taśmy pasa należy
używać
wodnego
roztworu
łagodnego mydła, zalecanego do
czyszczenia tapicerki i dywanów.
Postępować zgodnie z instrukcjami
producenta mydła.
• Nie należy wprowadzać zmian lub
montować dodatkowych części w
pasach bezpieczeństwa.
• Po zdjęciu pasa bezpieczeństwa,
należy sprawdzić, czy zwija się
całkowicie do pozycji schowania.
Przy zamykaniu drzwi nie wolno
dopuścić, aby pas został nimi
przytrzaśnięty.
6
7
8
9
OSTRZEŻENIE
Nie należy wybielać lub farbować
pasów bezpieczeństwa, ponieważ może to osłabić włókna pasa
i uniemożliwić ich prawidłowe
działanie pod obciążeniem w
razie wypadku.
3 46
Zabezpieczanie pasami
bezpieczeństwa kobiet w ciąży
Zabezpieczanie noworodków i
małych dzieci
Jeżeli to możliwe, kobiety w ciąży
powinny
używać
ramieniowobiodrowych pasów bezpieczeństwa
zgodnie
ze
szczególnymi
wskazówkami swojego lekarza.
Biodrowa część pasa musi być
DOPASOWANA CIASNO I JAK
NAJNIŻEJ.
Aby zwiększyć ich bezpieczeństwo,
noworodki i małe dzieci powinny być
zawsze zabezpieczane systemami
odpowiednimi do ich wieku i wzrostu.
Podczas jazdy samochodem nie
wolno pozwalać dzieciom stać lub
klęczeć na siedzeniach.
Nie należy mocować jednym pasem
dwojga dzieci lub dziecka razem z
dorosłą osobą.
Najbezpieczniej, gdy dzieci siedzą
na tylnych siedzeniach.
OSTRZEŻENIE
- Kobiety w ciąży
Kobietom w ciąży nie wolno
umieszczać biodrowej części
pasa bezpieczeństwa w strefie
brzucha, gdzie znajduje się płód
lub nad brzuchem, gdzie pas
mógłby zgnieść płód podczas
wypadku.
Poznaj swój samochód
OSTRZEŻENIE
- Dzieci trzymane na
kolanach
Nie należy nigdy trzymać dzieci
na kolanach lub na rękach, gdy
pojazd jedzie.
Nawet bardzo silna osoba nie
zdoła utrzymać dziecka w razie
wypadku o średniej sile
uderzenia.
OSTROŻNIE
- Gorące części metalowe
Pasy bezpieczeństwa i siedzenia samochodu mogą się
bardzo rozgrzać, gdy pojazd stoi
zamknięty podczas wysokich
temperatur otoczenia; mogą
poparzyć dziecko.
Przed umieszczeniem dziecka w
samochodzie, należy sprawdzić
znajdujące się w pobliżu
dziecka pokrycia i sprzączki.
Wiele firm wytwarza systemy
zabezpieczania (często nazywane
fotelikami dla dzieci) dla niemowląt i
małych dzieci.
Prawidłowy system zabezpieczania
dzieci musi zawsze spełniać Normy
Bezpieczeństwa kraju użytkownika
samochodu. Należy sprawdzić, czy
system
zabezpieczania
dzieci
wykorzystywany przez użytkownika
w samochodzie ma etykietę
informująca o zachowaniu zgodności
z tymi normami bezpieczeństwa.
System zabezpieczania dzieci
powinien być tak dobrany, aby był
dopasowany do wzrostu dziecka i
fotela pojazdu. Przy instalowaniu
systemu zabezpieczającego dla
dziecka należy postępować zgodnie
z instrukcjami producenta systemu.
Zabezpieczanie dużych dzieci
W miarę jak dzieci rosną, mogą
potrzebować nowych systemów
zabezpieczających,
włącznie
z
większymi fotelikami lub fotelikami
podwyższonymi, które są odpowiednie
do ich zwiększonych rozmiarów.
Dzieci, które wyrosły z dostępnych
systemów fotelików, powinny stosować
pasy bezpieczeństwa znajdujące się w
samochodzie.
Dzieci umieszczane na tylnych
siedzeniach zewnętrznych, powinny
być mocowane pasami ramieniowobiodrowymi.
Jeśli ramieniowa część pasa dotyka
twarzy lub szyi dziecka, można
spróbować przesunąć dziecko bliżej
środka pojazdu. Jeśli ramieniowa część
pasa nadal dotyka twarzy lub szyi
dziecka,
oznacza
to,
że
prawdopodobnie należy je ponownie
zabezpieczyć w foteliku. Dodatkowo na
rynku
wtórnym
dostępne
są
urządzenia niezależnych producentów,
które pomagają odciągać pas
ramieniowy w dół i utrzymywać go z
dala od twarzy lub szyi dziecka.
3 47
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Poznaj swój samochód
OSTRZEŻENIE - Pasy
1
2
3
4
5
ramieniowe dla małych
dzieci
• Kiedy pojazd jedzie nie należy
nigdy pozwolić, by pas
ramieniowy dotykał twarzy lub
szyi dziecka.
• Jeżeli pasy bezpieczeństwa
nie są prawidłowo założone i
wyregulowane istnieje ryzyko,
że dziecko odniesie poważne
obrażenia, włącznie z utratą
życia.
6
7
8
9
3 48
System zabezpieczania dzieci
(jeśli jest w wyposażeniu)
Zalecane jest bardzo stosowanie
fotelików dla małych dzieci lub
niemowląt. Rozmiary fotelika dla
dziecka lub niemowlęcia powinny
być dopasowane do wzrostu i wagi
dziecka, i fotelik należy zainstalować
zgodnie
z
instrukcjami
jego
producenta.
Ponadto zaleca się, aby był
zainstalowany na tylnym siedzeniu,
ponieważ ma to istotny wpływ na
bezpieczeństwo.
W celu zminimalizowania ryzyka
odniesienia obrażeń w razie
wypadku, nagłego zatrzymania, czy
gwałtownego
manewru,
dzieci
powinny siedzieć na tylnych
siedzeniach i muszą być zawsze
prawidłowo zabezpieczone. Zgodnie
ze statystyką wypadków, dzieci
prawidłowo
zabezpieczone
na
tylnych siedzeniach są bezpieczniejsze niż dzieci siedzące na
przednich siedzeniach.
Większe dzieci powinny używać
pasów bezpieczeństwa.
Stosowanie systemów zabezpieczających dla dzieci jest wymagane
prawem. Małe dziecko podróżujące
samochodem trzeba odpowiednio
zabezpieczyć (w foteliku bezpieczeństwa).
Jeśli fotelik dziecka nie będzie
prawidłowo zabezpieczony, w razie
wypadku dziecko może ulec
poważnym obrażeniom lub nawet
stracić życie. Małe dzieci i
niemowlęta
muszą
być
zabezpieczone w foteliku dla dzieci
lub niemowląt. Przed zakupem
określonego fotelika dla dziecka
należy sprawdzić, czy nadaje się do
zamocowania w systemie pasów
bezpieczeństwa samochodu i czy
jest dostosowany do rozmiarów i
wagi dziecka. Fotelik dla dziecka,
należy montować zgodnie z
instrukcjami jego wytwórcy.
Poznaj swój samochód
E1BLA204
OSTRZEŻENIE
• System zabezpieczający dzieci
musi być instalowany na
tylnych siedzeniach. Fotelików
dla dzieci lub niemowląt nie
wolno instalować na przednim
siedzeniu pasażera. Jeśli
zdarzy się wypadek i napełni
się
poduszka
pasażera,
dziecko
lub
niemowlę
siedzące w foteliku może ulec
poważnym obrażeniom lub
stracić życie. Dlatego foteliki
dla dzieci należy instalować
jedynie na tylnych siedzeniach
samochodu.
(ciąg dalszy na następnej stronie)
(ciąg dalszy)
• Ponieważ pasy bezpieczeństwa
i fotelik dziecka mogą się
bardzo nagrzać jeśli pozostaną
w zamkniętym pojeździe, przed
umieszczeniem w nim dziecka
należy sprawdzić pokrycie i
sprzączki.
• Kiedy fotelik dziecka nie jest
używany, należy go umieścić w
bagażniku lub umocować
pasem bezpieczeństwa tak, by
nie został wyrzucony do
przodu w przypadku gwałtownego zatrzymania lub
wypadku.
• Dzieci, które są za duże, by
siedzieć w fotelikach dla dzieci,
powinny siadać na tylnych
siedzeniach przypięte pasami
ramieniowo-biodrowymi. Nie
należy pozwalać, aby dzieci
jeździły siedząc na przednim
fotelu pasażera.
(ciąg dalszy obok)
(ciąg dalszy)
• Należy zawsze sprawdzić, czy
ramieniowa część zewnętrznego
ramieniowo-biodrowego pasa
bezpieczeństwa umieszczona
jest w połowie ramienia, nigdy
zaś w poprzek szyi, czy za
plecami. Przesunięcie dziecka
bliżej środka samochodu może
umożliwić lepsze dopasowanie
pasa ramieniowego. Biodrowa
część ramieniowo-biodrowego
pasa
bezpieczeństwa
lub
środkowego pasa biodrowego
musi być zawsze umieszczona
możliwie jak najniżej bioder
dziecka i musi być dobrze
dopasowana.
• Jeśli nie można dobrze
dopasować pasa bezpieczeństwa, zalecamy stosowanie
na
tylnych
siedzeniach
podwyższonych
fotelików,
które sprawią, że dziecko
będzie siedziało wyżej, co
ułatwi dopasowanie pasa.
(ciąg dalszy obok)
3 49
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Poznaj swój samochód
1
2
3
4
5
6
7
8
(ciąg dalszy)
• Nie należy nigdy pozwalać
dziecku stać lub klęczeć na
siedzeniach samochodu.
• Nie należy nigdy wykorzystywać toreb do przenoszenia
niemowląt lub fotelików dla
dzieci które są „zawieszane”
nad oparciem siedzenia; w razie
wypadku mogą nie stanowić
odpowiedniego zabezpieczenia.
• Nie należy nigdy trzymać
dziecka na rękach, gdy pojazd
jedzie, ponieważ w razie
gwałtownego zatrzymania lub
wypadku może to doprowadzić
do poważnych obrażeń ciała.
Trzymanie dziecka na rękach
podczas jazdy samochodem
nie zapewnia dziecku żadnego
bezpieczeństwa
w
razie
wypadku, nawet jeśli osoba je
trzymająca ma zapięty pas
bezpieczeństwa.
9
3 50
Instalacja na tylnych siedzeniach
OSTRZEŻENIE
• Przed
zainstalowaniem
systemu zabezpieczającego
dziecko należy się zapoznać z
instrukcjami
producenta
systemu.
• Nie stosowanie się do zaleceń
podanych
w
niniejszej
instrukcji obsługi odnoszących
się do systemów zabezpieczania dzieci, jak również w
instrukcji dostarczonej przez
ich
producenta,
może
zwiększyć ryzyko odniesienia
obrażeń, a także sprawić, że
skutki wypadku będą o wiele
groźniejsze.
OSTRZEŻENIE
• Nigdy nie należy instalować
fotelików dla dzieci lub
niemowląt
na
przednim
siedzeniu pasażera. Jeśli
zdarzy się wypadek i napełni
się
poduszka
pasażera,
dziecko
lub
niemowlę
siedzące w foteliku może ulec
poważnym obrażeniom lub
stracić życie. Dlatego foteliki
dla dzieci należy instalować
jedynie
na
tylnych
siedzeniach samochodu.
• Jeśli fotelik dla dziecka nie jest
prawidłowo
zamocowany,
ryzyko odniesienia poważnych
obrażeń lub śmierci w razie
wypadku poważnie wzrasta.
Poznaj swój samochód
1
2
3
E2MS103005
E2BLD310
MMSA3030
Instalacja fotelika dla dziecka z
wykorzystaniem pasa ramieniowobiodrowego (na tylnym siedzeniu
zewnętrznym)
3. Poprowadzić ramieniowo-biodrowy
pas bezpieczeństwa przez fotelik
zgodnie z instrukcjami producenta
fotelika.
4. Zapiąć pas bezpieczeństwa na
foteliku i pozwolić na zwinięcie
luźnej
części
pasa.
Po
zainstalowaniu fotelika dla dziecka,
spróbować go przemieścić w
dowolnym kierunku, aby sprawdzić
czy jest pewnie zamocowany.
W celu zainstalowania fotelika dla
dziecka na zewnętrznym tylnym
siedzeniu należy:
1. Umieścić fotelik na zewnętrznym
tylnym siedzeniu.
2. Wyciągnąć pas ramieniowobiodrowy z mechanizmu zwijającego.
Jeśli trzeba ciaśniej zamocować
fotelik pasem bezpieczeństwa, należy
wsunąć więcej taśmy pasa do
mechanizmu zwijającego. Po odpięciu
pasa bezpieczeństwa i umożliwieniu
jego zwinięcia, mechanizm zwijania
powróci do warunków działania
awaryjnego blokowania pozycji
normalnie siedzącego pasażera.
3 51
4
5
6
7
8
9
Poznaj swój samochód
1
2
3
4
5
6
7
8
9
1SAE3090
2GHN3300A
Zabezpieczanie fotelików dla
dzieci za pomocą systemu
„Mocowania wiązanego”
(jeśli jest w wyposażeniu)
Uchwyty haków fotelików dla dzieci
umieszczone
są
po
stronie
wewnętrznej tylnego zderzaka w
części bagażowej.
1. Otworzyć
pokrywę
punktu
mocowania zawieszanych pasów
mocowania fotelików. (jeśli jest w
wyposażeniu)
2. Poprowadzić pas fotelika dziecka
nad oparciem fotela. W pojazdach
z regulowanymi zagłówkami, pas
do
zawieszania
należy
poprowadzić pod zagłówkiem i
pomiędzy słupkami zagłówka, w
innych przypadkach poprowadzić
pas do zawieszania nad górną
częścią oparcia tylnych siedzeń.
3. Podłączyć
hak
pasa
do
zawieszania do uchwytu zaczepu
do mocowania fotelika i dociągnąć
go, aby zabezpieczyć fotelik.
3 52
Mocowanie fotelików za pomocą
systemu „ISOFIX” i systemu
„Mocowania wiązanego”
(jeśli jest w wyposażeniu)
ISOFIX jest standardową metodą
mocowania fotelików dla dzieci, która
eliminuje konieczność używania
standardowych pasów bezpieczeństwa dla osób dorosłych. Umożliwia
to znacznie pewniejsze mocowanie i
prawidłowe położenie fotelika, a
dodatkowo ułatwia i przyspiesza
instalację.
Foteliki ISOFIX mogą być instalowane
jedynie wtedy, gdy pojazd posiada
specjalną homologację zgodną z
wymaganiami ECE-R44.
Poznaj swój samochód
1SAE3090A
Z każdej strony tylnego siedzenia,
pomiędzy poduszką a oparciem,
znajduje
się
para
punktów
mocowania fotelików dla dzieci
systemu ISOFIX razem z górnym
punktem montażowym mocowania
wiązanego po stronie wewnętrznej
tylnego
zderzaka
w
części
bagażowej.
Podczas montażu fotelik powinien
być
osadzony
w
punktach
mocowania i wciśnięty, aż do
usłyszenia kliknięcia (sprawdzić
poprzez pociągnięcie do siebie!), i
musi być zamocowany górnym
pasem wiązanym do odpowiadającego mu punktu mocowania,
znajdującego się po wewnętrznej
stronie zderzaka w przestrzeni
bagażowej.
Montaż i sposób korzystania z
fotelika dla dziecka powinny być
wykonywane zgodnie z instrukcją
instalacji dodaną do fotelika systemu
mocowania ISOFIX.
OSTRZEŻENIE
Kiedy wykorzystuje się system
“ISOFIX” samochodu do instalacji
fotelika do mocowania dzieci na
siedzeniu tylnym, wszystkie
nieużywane klamry i wieszaki
muszą być pewnie zatrzaśnięte w
swych sprzączkach, a taśma pasa
powinna być wciągnięta za
fotelikiem, by zapobiec przed
chwytaniem jej przez dziecko i
trzymaniem w stanie rozwiniętym.
Niezatrzaśnięte metalowe klamry
lub wieszaki mogą umożliwić
dziecku
dosięgnięcie
nie
zwiniętych
części
pasów
bezpieczeństwa, które mogą
spowodować uduszenie lub
poważne obrażenia ciała lub
nawet śmierć dziecka siedzącego
w foteliku.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
3 53
Poznaj swój samochód
OSTRZEŻENIE
1
2
3
4
5
6
7
8
9
1SAE2200/SBGQ03102
Mocowanie fotelika dla dziecka
1. Aby zamocować fotelik dla
dziecka do punktów mocowania
systemu ISOFIX, należy wsunąć
zatrzask fotelika dziecka w punkt
mocowania ISOFIX. Słuchać, czy
będzie słyszalne „kliknięcie”.
2. Podłączyć
hak
pasa
do
zawieszania do uchwytu zaczepu
do mocowania fotelika dziecka i
dociągnąć go, aby zabezpieczyć
fotelik. Patrz “Zabezpieczanie
fotelików dla dzieci za pomocą
systemu „Mocowania wiązanego”
na stronie 3-52.
3 54
• Nie należy instalować fotelików
dla dzieci z wykorzystaniem
systemu mocowania ISOFIX na
tylnym siedzeniu środkowym.
Punkty mocowania ISOFIX są
przystosowane jedynie do
mocowania
fotelików
na
tylnych siedzeniach skrajnych,
po lewej i po prawej stronie
samochodu.
Nie
należy
niewłaściwie wykorzystywać
punktów mocowania ISOFIX,
przez podejmowanie prób
mocowania fotelika dla dziecka
na środkowym siedzeniu do
punktów mocowania ISOFIX
siedzeń skrajnych. W razie
wypadku elementy mocujące
fotelika dla dziecka systemu
ISOFIX
mogą
nie
być
wystarczająco wytrzymałe, aby
prawidłowo
zabezpieczać
fotelik w środkowym fotelu i
mogą one ulec uszkodzeniu,
co
spowoduje
poważne
obrażenia ciała dziecka lub
nawet jego śmierć.
(ciąg dalszy obok)
(ciąg dalszy)
• Do
dolnych
punktów
mocowania
nie
należy
mocować więcej niż jednego
fotelika
dla
dziecka.
Niewłaściwe,
zwiększone
obciążenie może spowodować
pęknięcie punktów mocowania lub punktów wiązania,
przyczyniając
się
do
odniesienia
obrażeń
lub
śmierci.
• Fotelik systemu mocowania
ISOFIX lub z nim kompatybilny może być instalowany
jedynie
w
odpowiednich
miejscach pokazanych na
rysunku.
• Montaż i sposób korzystania z
fotelika dla dziecka powinny
być wykonywane zawsze
zgodnie z instrukcjami dostarczonymi przez producenta
fotelika.
Poznaj swój samochód
Tabela miejsc dogodnych do mocowania fotelików dla dzieci
- Dia Europy
Należy stosować tylko foteliki dla dzieci, które zostały oficjalnie
homologowane i są dostosowane do wielu i wagi dziecka. Stosując foteliki dla
dzieci, należy korzystać z poniższej tabeli.
1
2
Miejsce umieszczenia fotelika
Grupa wiekowa
0 :
do 10 kg
(0 - 9 miesięcy)
0+ :
do 13 kg
(0 - 2 lat)
I
:
9 kg do 18 kg
(9 m-cy - 4 lat)
II i III : 15 kg do 36 kg
(4 - 12 lat)
Siedzenie tylne środkowe
Fotel przedni
pasażera
Siedzenie tylne
zewnętrzne
4 - Siedzenia
5 - Siedzenia
X
U
X
X
X
U
X
X
X
U, L1
X
UF
X
UF
X
UF
3
4
5
6
7
X : Fotel samochodu nieodpowiedni dla danej grupy wagowej
U : Odpowiednie miejsce dla „uniwersalnej” kategorii systemów
zabezpieczających dla dzieci, homologowanych do użytku w danej
grupie wagowej.
UF: Odnosi się do kategorii „ustawionych przodem” foteli zaakceptowanych
do tej wagi dziecka.
L1 : Odnosi się do kategorii „Römer ISOFIX GR1” foteli przeznaczonych do
tej wagi dziecka. (No Aprobaty : E1 R44-03301133)
8
9
3 55
Poznaj swój samochód
PODUSZKI POWIETRZNE - DODATKOWY SYSTEM ZABEZPIECZAJĄCY PASAŻERÓW
(JEŚLI JEST W WYPOSAŻENIU)
1
➀
➁
➂
2
3
(1) Poduszka powietrzna kierowcy
(2) Poduszka powietrzna pasażera*
(3) Przełącznik służący do
włączania/wyłączania poduszki
pasażera siedzącego z przodu*
(4) Poduszka powietrzna boczna*
(5) Moduł sterowania SRS
(6) Boczny czujnik zderzeń*
* : jeśli jest w wyposażeniu
4
5
6
7
8
➃
5
➅
9
1SAE2047/1SAA2048/1SAA2049/5SAA2074/1SAA2050/1SAA2051/1SAA2052/1SAA2053
3 56
Poznaj swój samochód
Co zapewnia system poduszek
powietrznych
Czego nie zapewnia system
poduszek powietrznych
Poduszka powietrzna kierowcy i
poduszka powietrzna pasażera
siedzącego z przodu stanowią
uzupełnienie ochrony zapewnianej
przez pasy bezpieczeństwa, w
pewnych
rodzajach
zderzeń
czołowych. W pojeździe zaprojektowane zostały również poduszki
powietrzne boczne, które oprócz
pasów bezpieczeństwa stanowią
dodatkowa
ochronę
podczas
zderzeń
bocznych.
Pasy
bezpieczeństwa mają na celu
zmniejszenie obrażeń kierowcy lub
pasażerów w przypadku lekkich
zderzeń i wypadków. Jednakże, aby
ograniczyć skutki zderzeń w czasie
poważniejszych wypadków, kierowca
i pasażerowie muszą mieć prawidłowo zapięte pasy bezpieczeństwa.
System poduszek powietrznych
stanowi uzupełnienie do ochrony
zapewnianej przez system pasów
bezpieczeństwa. NIE ZASTĘPUJE
ON PASÓW BEZPIECZEŃSTWA.
Dlaczego ważne jest korzystanie
z pasów bezpieczeństwa
Są cztery ważne powody korzystania
z
pasów
bezpieczeństwa
mimo
dodatkowego
systemu
zabezpieczającego
w
postaci
poduszki powietrznej. Są to:
• pomoc w utrzymaniu prawidłowej
pozycji (z dala od poduszki
powietrznej) w czasie, gdy ma
miejsce napełnianie poduszki;
• zmniejszenia ryzyka obrażeń ciała
podczas dachowania samochodu,
podczas
zderzeń
bocznych
(pojazdów nie wyposażonych w
poduszki powietrzne boczne) lub
podczas zderzeń typu najechanie
od tyłu, ponieważ poduszka
powietrzna nie jest zaprojektowana
do napełniania się w tego rodzaju
sytuacjach i nawet poduszki
boczne zaprojektowane są do
napełniania się tylko podczas
pewnych rodzajów zderzeń bocznych.
• zmniejszenie ryzyka uszkodzeń
ciała podczas zderzeń czołowych
lub bocznych, które mają zbyt małą
siłę, aby uruchomić dodatkowy
system zabezpieczający złożony z
poduszek powietrznych;
• zmniejszenie
ryzyka
przed
wyrzuceniem z samochodu.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
3 57
Poznaj swój samochód
OSTRZEŻENIE
1
2
3
4
5
6
7
8
9
- Poduszki powietrzne i
pasy bezpieczeństwa
• Nawet w pojazdach wyposażonych
w
poduszki
powietrzne,
kierowca
i
pasażerowie
muszą
mieć
zawsze zapięte pasy bezpieczeństwa. W razie wypadku lub
dachowania samochodu, mają
za zadanie ograniczenie ryzyka
odniesienia
obrażeń
lub
sprawić, by skutki wypadku były
łagodniejsze.
• Należy zawsze mieć zapięte
pasy bezpieczeństwa. Mogą
pomóc w utrzymaniu pasażerów
z dala od poduszki powietrznej
podczas gwałtownego hamowania tuż przed wypadkiem.
• Jeżeli pasażerowie nie mają
zapiętych pasów lub nie
siedzą prawidłowo, nie mogą
być chronieni, a zatem mogą
odnieść poważne obrażenia
lub ponieść śmierć.
(ciąg dalszy na następnej stronie)
3 58
(ciąg dalszy)
• Poduszka powietrzna kierowcy i
poduszka powietrzna pasażera
siedzącego z przodu (jeśli są w
wyposażeniu) zaprojektowane
są tylko do napełnia się w
pewnych rodzajach zderzeń
czołowych, podobnie poduszki
powietrzne boczne (jeśli są w
wyposażeniu) zaprojektowane
są do napełniania się tylko
podczas pewnych rodzajów
zderzeń bocznych. Zwykle nie
zapewniają one ochrony przed
zderzeniami
bocznymi
(w
pojazdach nie wyposażonych w
poduszki powietrzne boczne)
lub zderzeniami typu najechanie
od tyłu, dachowaniami, mniej
groźnymi
zderzeniami
czołowymi. Nie zapewniają one
ochrony przed zderzeniami
będącymi efektem wypadków z
wieloma zderzeniami.
(ciąg dalszy obok)
(ciąg dalszy)
• Jeśli samochód uczestniczył w
powodzi
(np.
zamoczone
dywaniki/woda stojąca na
podłodze samochodu itp.) lub
został
zalany
wodą
i
uszkodzony w inny sposób,
nie należy podejmować próby
uruchomienia samochodu lub
umieszczać kluczyka zapłonowego w stacyjce przed odłączeniem akumulatora. Może
to spowodować napełnienie
poduszki powietrznej i w
rezultacie obrażenia ciała lub
śmierć. Jeśli warunki zalania
wodą nadal utrzymują się,
przed
podjęciem
próby
uruchomienia
samochodu,
należy odholować go do
autoryzowanego sprzedawcy
Kia celem jego sprawdzenia i
przeprowadzenia niezbędnych
napraw.
Poznaj swój samochód
Podzespoły systemu poduszki
powietrznej
Podstawowymi podzespołami sytemu
SRS są:
• Dla
wskazania,
iż
pojazd
wyposażony jest w poduszki
powietrzne, pokrywa poduszki
oznaczona jest napisem „SRS
AIRBAG”.
- Poduszka powietrzna kierowcy
- Poduszka powietrzna pasażera
- Poduszka powietrzna boczna
• System diagnostyczny, monitorujący
nieprzerwanie działanie systemu
poduszek.
• Kontrolka sygnalizacji do ostrzegania
o możliwym uszkodzeniu systemu
poduszki.
OSTRZEŻENIE
1SAA2048
HLZ206
Poduszka powietrzna kierowcy
(jeśli jest w wyposażeniu)
Poduszka powietrzna kierowcy
umieszczona jest w środkowej
części koła kierownicy samochodu.
• W celu zmniejszenia ryzyka
obrażeń lub śmierci w razie
wypadku, należy
zawsze
siedzieć możliwie jak najdalej
od
kierownicy
(klatka
piersiowa co najmniej 250 mm
od
koła
kierownicy),
zachowując nadal wygodną
pozycję do kierowania samochodem.
• Nie należy nigdy umieszczać
na schowku poduszki oraz
między poduszką a kierowcą
żadnych
przedmiotów.
Przedmioty te mogą zostać
wyrzucone z dużą prędkością
wskutek
działania
siły
napełniania poduszki i mogą
spowodować poważne obrażenia ciała lub nawet śmierć.
• Na pokrywie koła kierownicy
nie należy umieszczać nalepek
lub elementów ozdobnych.
Mogą one utrudnić napełnianie
poduszki.
3 59
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Poznaj swój samochód
Ponieważ trudno przewidzieć, która z
poduszek zostanie napełniona, a
także z którego kierunku, na tablicy
rozdzielczej nie należy umieszczać
żadnych przedmiotów lub elementów
ozdobnych.
1
2
3
1SAA2049
4
5SAA2074
5
6
7
8
9
EHMR200
Poduszka powietrzna pasażera
(jeśli jest w wyposażeniu)
Poduszka powietrzna pasażera
siedzącego z przodu umieszczona
jest
w
schowku
w
tablicy
rozdzielczej.
3 60
Przełącznik służący do
włączania/wyłączania poduszki
pasażera siedzącego z przodu
(jeśli jest w wyposażeniu)
Poduszka pasażera siedzącego z
przodu może być wyłączana za
pomocą przełącznika służącego do
włączania/wyłączania poduszki, jeżeli
na fotelu pasażera zamocowany jest
fotelik bezpieczeństwa dla dziecka lub
fotel pasażera jest pusty.
Poznaj swój samochód
W celu zapewnienia bezpieczeństwa
dziecka, kiedy wyjątkowo zachodzi
potrzeba zainstalowania na przednim
fotelu pasażera fotelika bezpieczeństwa
dla dziecka, zwróconego tyłem do
kierunku jazdy, poduszka pasażera
musi być wyłączona.
Aby ponownie włączyć poduszkę
pasażera siedzącego z przodu,
należy włożyć kluczyk w przełącznik
służący do wyłączania/włączania
poduszki i obrócić go do pozycji
„ON”. Wskaźnik wyłączonej poduszki
pasażera siedzącego z przodu
zgaśnie.
Aby wyłączyć lub włączyć poduszkę
pasażera siedzącego z przodu
Aby wyłączyć poduszkę pasażera
siedzącego z przodu, należy włożyć
kluczyk w przełącznik służący do
wyłączania/włączania poduszki i
obrócić go do pozycji „OFF”.
Wskaźnik
wyłączonej
poduszki
pasażera siedzącego z przodu (
)
mignie i pozostanie włączony dopóki
poduszka pasażera nie zostanie
ponownie włączona.
2
3
✽ UWAGA
5SAA2073
1
• Kiedy przełącznik służący do
wyłączania/włączania poduszki
jest ustawiony w pozycji „ON”,
poduszka pasażera siedzącego z
przodu jest włączona i wtedy
system fotelika bezpieczeństwa dla
dziecka, nie może być instalowany
na przednim fotelu pasażera.
• Kiedy przełącznik służący do
wyłączania/włączania poduszki
jest ustawiony w pozycji „OFF”,
poduszka pasażera siedzącego z
przodu jest wyłączona.
4
5
6
7
8
9
3 61
Poznaj swój samochód
OSTROŻNIE
1
2
3
4
5
6
7
8
• Jeżeli przełącznik służący do
wyłączania/włączania poduszki
pasażera, siedzącego z przodu
samochodu, nie działa prawi dłowo, wskaźnik ostrzegawczy
poduszki powietrznej w tablicy
rozdzielczej samochodu będzie
się świecił. Jeżeli wskaźnik
ostrzegawczy WYŁĄCZONEJ
poduszki powietrznej pasażera
nie będzie się świecił, moduł
sterujący
systemu
SRS
ponownie aktywuje działanie
poduszki pasażera i w razie
zderzenia czołowego nastąpi
napełnienie się poduszki
pasażera, pomimo tego, że
przełącznik poduszki pasażera
był ustawiony w pozycji „OFF”.
(ciąg dalszy obok)
9
3 62
(ciąg dalszy)
Jeżeli tak się stanie, należy
możliwie jak najszybciej udać
się do autoryzowanego war sztatu Kia celem sprawdzenia
przełącznika poduszki pasażera,
systemu napinaczy pasów
bezpieczeństwa i systemu SRS.
• Jeśli wskaźnik sygnalizacji
poduszki SRS nie świeci się,
kiedy
kluczyk
zapłonowy
zostanie ustawiony w pozycji
“ON” lub świeci się podczas
jazdy samochodu,
należy
możliwie jak najszybciej udać
się do autoryzowanego war sztatu Kia celem sprawdzenia
przełącznika poduszki pasażera,
systemu napinaczy pasów
bezpieczeństwa i systemu SRS.
OSTRZEŻENIE
• Kierowca jest odpowiedzialny
za ustawienie przełącznika
poduszki
pasażera
w
prawidłowej pozycji.
• Poduszkę pasażera można
wyłączać tylko wtedy, gdy
zapłon jest wyłączony, lub w
module
sterowania
SRS
pojawi się usterka.
Może też wystąpić zagrożenie
że
poduszki
powietrzne
kierowcy
i/lub
pasażera
siedzącego z przodu i/lub
poduszki boczne i kurtyny
powietrzne
mogą
nie
zadziałać lub mogą zadziałać
niewłaściwie
podczas
wypadku.
(ciąg dalszy obok)
Poznaj swój samochód
(ciąg dalszy)
• Nigdy nie wolno instalować
fotelików bezpieczeństwa dla
dzieci zwróconych tyłem do
kierunku jazdy na fotelu
pasażera
siedzącego
z
przodu,
jeżeli
poduszka
pasażera
nie
została
wyłączona. W razie wypadku
drogowego i napełnienia się
poduszki
niemowlę
lub
dziecko może ulec poważnym
obrażeniom ciała lub może
nawet ponieść śmierć.
• Nawet jeśli pojazd jest
wyposażony w przełącznik
służący
do
wyłączania/
włączania poduszki pasażera
siedzącego z przodu samo chodu, nie należy instalować
fotelików bezpieczeństwa dla
dzieci na fotelu pasażera
siedzącego z przodu.
(ciąg dalszy obok)
(ciąg dalszy)
Systemu fotelików bezpie czeństwa dla dzieci nie wolno
nigdy instalować na fotelu
pasażera
siedzącego
z
przodu. Dzieci, które są zbyt
duże do siedzenia w fotelikach
dla dzieci, powinny zawsze
siedzieć
na
siedzeniach
tylnych i używać dostępnych
ramieniowo-biodrowych
pasów bezpieczeństwa. W
razie wypadku dzieci są naj bezpieczniejsze, jeśli siedzą
na
siedzeniach
tylnych
samochodu i zabezpieczone
są odpowiednimi systemami
bezpieczeństwa.
• Kiedy fotelik dla dziecka nie
jest już potrzebny na siedzeniu
pasażera siedzącego z przodu
samochodu, należy ponownie
włączyć poduszkę pasażera.
OSTRZEŻENIE
• Poduszka powietrzna pasażera siedzącego z przodu jest
znacznie
większa
niż
poduszka w kole kierownicy i
napełnia się ze znacznie
większą siłą. Może poważnie
zranić lub zabić pasażera,
który nie znajduje się w
prawidłowej pozycji i nie ma
prawidłowo zapiętych pasów
bezpieczeństwa. Pasażerowie
siedzący z przodu powinni
przesunąć
swoje
fotele
możliwie jak najdalej do tyłu i
siedzieć w fotelach oparci
plecami.
• Pasażerowie siedzący z przodu muszą mieć koniecznie
zapięte pasy bezpieczeństwa,
nawet, gdy samochód jedzie
po parkingu lub drogą
dojazdową do garażu.
(ciąg dalszy obok)
3 63
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Poznaj swój samochód
1
2
3
4
5
6
7
8
(ciąg dalszy)
• Jeśli kierowca silnie zahamuje
w razie nagłej potrzeby,
pasażerowie zostaną rzuceni
do przodu. Jeśli pasażer
siedzący z przodu nie ma
zapiętych pasów bezpieczeństwa, w chwili rozpoczęcia
napełniania poduszek znajdą
się oni tuż przed schowkiem
poduszki. W tej sytuacji
możliwe są poważne obrażenia ciała lub nawet śmierć.
• Nie wolno pozwalać, aby
pasażer siedzący z przodu
kładł dłonie lub stopy na
tablicy rozdzielczej, albo
zbliżał do niej twarz. Podczas
napełniania poduszka może
uderzyć pasażera siedzącego
z przodu.
(ciąg dalszy na następnej stronie)
9
3 64
(ciąg dalszy)
• Nie wolno pozwalać, aby
starsze dzieci lub słabe osoby
/kobiety w ciąży siadały na
fotelu pasażera z przodu. Na
fotelu pasażera z przodu nie
należy
też
umieszczać
fotelików dla dzieci. Kiedy
nastąpi napełnienie poduszki,
dzieci mogą zostać poważnie
ranne.
• Na tablicy rozdzielczej nie
należy umieszczać przedmiotów lub nalepek. Do szkła
szyby panoramicznej nie
należy mocować żadnych
dodatkowych akcesoriów lub
instalować lusterek dostępnych na rynku wtórnym, a
także mocować akcesoriów do
fabrycznie zamontowanego
lusterka wstecznego. Mogą
one
utrudnić
rozwijanie
napełniającej się poduszki
powietrznej lub uderzyć z
olbrzymią
prędkością
w
siedzącą osobę i spowodować
poważne obrażenia ciała lub
nawet śmierć.
1SAA2050/1SAA2051
1SAA2169
Poduszka powietrzna boczna
(jeśli jest w wyposażeniu)
Poduszki boczne umieszczone są z
lewej i z prawej strony fotela
pasażera.
Napełniają się jeśli warunki do ich
napełnienia zostaną spełnione
(zderzenie boczne).
Poznaj swój samochód
OSTRZEŻENIE
• W pojazdach wyposażonych w
poduszki powietrzne boczne
nie należy używać pokrowców
siedzeń. Pokrowce siedzeń
mogą zakłócić prawidłowe
rozwijanie poduszek bocznych. Jeśli siedzenie lub
pokrycie siedzenia są uszkodzone, w celu sprawdzenia
samochodu
i
dokonania
ewentualnych napraw należy
udać się do autoryzowanego
sprzedawcy Kia. Należy go
poinformować, że pojazd jest
wyposażony
w
poduszki
powietrzne boczne.
• Nie
wolno
wykonywać
żadnych zmian lub instalować
dodatkowego wyposażenia w
tych siedzeniach. Jeśli używane są siedzenia niedozwolone przez Kia Motors,
możliwe są nieoczekiwane
obrażenia ciała wskutek nieprawidłowego
funkcjonowania systemu poduszek
powietrznych.
• Poduszki powietrzne boczne nie
zostały tak zaprojektowane, by się
napełniać
podczas
zderzeń
czołowych i tylnych lub podczas
dachowania.
• Poduszki powietrzne boczne
zaprojektowane są do rozwijania
się tylko podczas pewnych
rodzajów zderzeń bocznych,
zależnie od siły zderzenia, kąta,
prędkości i uderzenia. Poduszki
powietrzne
boczne
nie
są
zaprojektowane do rozwijania się
podczas
wszystkich
sytuacji
zderzeń bocznych.
OSTRZEŻENIE
• Aby
poduszki
boczne
zapewniały jak najlepszą
ochronę, obydwie osoby
siedzące z przodu samochodu
muszą siedzieć pionowo i
mieć prawidłowo zapięte pasy
bezpieczeństwa.
(ciąg dalszy obok)
(ciąg dalszy)
• Pasażerowie
zajmujący
siedzenia wyposażone w
poduszki powietrzne boczne
nie mogą opierać się o drzwi
ramionami, głową ani ciałem,
wysuwać rąk za okno, ani
umieszczać pomiędzy sobą i
drzwiami żadnych przedmiotów.
• Nie należy nigdy próbować
otwierać
lub
naprawiać
jakichkolwiek podzespołów
systemu bocznych poduszek
powietrznych.
Prace
te
powinny być wykonywane
jedynie przez autoryzowanego
sprzedawcę Kia.
Nie stosowanie się do wyżej
wymienionych instrukcji może
być przyczyną obrażeń lub
śmierci pasażerów pojazdu
podczas wypadku.
3 65
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Poznaj swój samochód
1
2
3
4
5
6
7
Dlaczego poduszka nie
napełniła się podczas
wypadku?
(Warunki napełniania i nie
napełniania poduszki
powietrznej)
Istnieje wiele rodzajów wypadków,
podczas
których
nie
należy
oczekiwać, że poduszka zapewni
dodatkową ochronę.
Dotyczy to uderzenia w tył
samochodu, drugiego i trzeciego
zderzenia w przypadku uczestnictwa
w karambolu wielu samochodów, jak
również zderzeń przy niewielkich
prędkościach jazdy. Innymi słowy,
nawet gdy samochód został
uszkodzony i nie nadaje się zupełnie
do użytku, nie należy się dziwić, że
poduszki nie zadziałały.
➀
➁
8
9
1SAE2058/1SAA2052/1SAA2053
Czujniki zderzeń poduszki powietrznej
➀ Moduł sterowania SRS
➁ Boczny czujnik zderzeń
(jeśli jest w wyposażeniu)
3 66
Poznaj swój samochód
OSTRZEŻENIE
• Nie należy uderzać, lub
pozwolić
by
jakiekolwiek
przedmioty uderzały w miejsca,
w których zainstalowana jest
poduszka powietrzna lub jej
czujniki.
Może
to
spowodować
nieoczekiwane
napełnienie
poduszki, a w rezultacie
obrażenia ciała lub śmierć.
• Jeżeli lokalizacja czujnika lub
kąt usytuowania czujnika
zderzeń zostaną w jakikolwiek
sposób zmienione, poduszki
mogą zostać napełnione wtedy,
kiedy nie powinny, lub mogą
nie zostać napełnione wtedy,
kiedy powinny, powodując
obrażenia ciała lub śmierć.
Nie należy zatem próbować
samodzielnie przeprowadzać
konserwacji
czujników
poduszek powietrznych lub
niczego
w
ich
pobliżu.
Samochód
powinien
być
sprawdzony i naprawiony przez
autoryzowanego sprzedawcę
Kia.
(ciąg dalszy obok)
(ciąg dalszy)
• Problemy mogą powstać, jeśli
kąty instalacji czujnika są
zmienione,
z
powodu
odkształceń
przedniego
zderzaka, nadwozia lub słupka
B, gdzie zamontowane są
czujniki zderzeń bocznych.
Samochód powinien być
sprawdzony i naprawiony
przez autoryzowanego sprzedawcę Kia.
• Samochód ten został tak
zaprojektowany, by pochłaniał
energię zderzeń i napełniał
poduszki podczas niektórych
rodzajów zderzeń. Instalowanie
dostępnych na rynku wtórnym
osłon zderzaków lub wymiana
zderzaków na nieoryginalne
części, może mieć istotny
wpływ na skutki zderzenia
samochodu i na parametry
napełniania poduszek powietrznych.
1
2
3
1SAA2054
Warunki napełniania poduszki
powietrznej
Przednia poduszka powietrzna
Poduszki
powietrzne
przednie
(poduszki kierowcy i pasażera) mają
za zadanie napełniać się kiedy
zderzenie odbierane jest przez
przednie czujniki zderzeń, w
zależności od intensywności, prędkości
lub kątów zderzenia
czołowego - zwykle w obszarze
znajdującym się nieco w lewo lub w
prawo od kierunku jazdy na wprost.
3 67
4
5
6
7
8
9
Poznaj swój samochód
1
2
3
1SAA2055
4
5
6
7
8
9
1SAA2169
Poduszki boczne
(jeśli są w wyposażeniu)
Poduszki powietrzne boczne są
zaprojektowane do napełniania się,
kiedy sygnał zderzenia bocznego
dotrze do czujników zderzeń
bocznych w zależności od siły
zderzenia, prędkości i kątów
uderzenia.
3 68
Chociaż
poduszki
powietrzne
przednie (kierowcy i pasażera) są
tak zaprojektowane by się napełniały
tylko podczas zderzenia czołowego,
mogą one zostać napełnione
podczas każdego innego rodzaju
zderzenia, jeśli tylko czujniki
zderzenia czołowego otrzymają
sygnał o uderzeniu.
Poduszki powietrzne boczne mają za
zadanie napełniać się, jedynie
podczas zderzeń bocznych jednak
mogą zostać napełnione podczas
innych rodzajów zderzeń, jeśli tylko
czujniki zderzeń bocznych otrzymają
sygnał o uderzeniu.
Innymi słowy mówiąc, mogą się
napełniać w takich przypadkach jak
zderzenia skośne, zderzenia proste
lub zderzenia, przy których przednia
część samochodu dostaje się pod
podwozie innego samochodu o
dużym prześwicie (autobusu lub
ciężarówki),
w
wypadkach
połączonych z uderzeniem o słupy
instalacji
użytkowych
lub
dachowaniem samochodu. Dlatego
należy zawsze jeździć ostrożnie.
Poduszki mogą się też napełnić jeśli
podwozie samochodu uderzy o
wybój lub o przedmiot leżący na złej
drodze bądź na poboczu. Należy
zawsze ostrożnie jeździć po złych
drogach, lub po nawierzchniach,
które nie są przeznaczone do ruchu
samochodów.
Aby chronić pasażerów, przednie
poduszki powietrzne lub napinacze
pasów mogą się rozwinąć podczas
pewnych wypadków powiązanych z
uderzeniami bocznymi.
Poznaj swój samochód
1
2
3
1SAA2056
1SAA2057
1SAA2060
Warunki przy których poduszka
powietrzna nie napełnia się
• Podczas zderzeń, w których pasy
bezpieczeństwa są wystarczające
do ochrony pasażerów samochodu, poduszki powietrzne mogą
się nie napełnić. W niektórych
przypadkach, podczas zderzeń
przy
małych
prędkościach,
napełniające się poduszki mogą
spowodować wtórne uderzenia
pasażerów
(lekkie
otarcia,
przecięcia skóry, oparzenia itd.),
lub utratę panowania nad samochodem.
• Poduszki powietrzne mogą się nie
napełnić podczas najechania z tyłu
przez inny pojazd, ponieważ
pasażerowie cofają się wskutek
działania siły uderzenia w pojazd.
W tym przypadku, poduszki
powietrzne nie zapewnią prawidłowej ochrony.
• Przednie poduszki powietrzne
mogą się nie napełnić podczas
uderzeń w bok samochodu,
ponieważ pasażerowie poruszają
się w kierunku zderzenia, a zatem
rozwinięcie przedniej poduszki nie
zapewni prawidłowej ochrony.
Jednakże poduszki powietrzne
boczne (jeśli są w wyposażeniu)
mogą napełniać się w zależności
od siły, prędkości i kątów
zderzenia.
3 69
4
5
6
7
8
9
Poznaj swój samochód
1
2
3
4
5
6
1GHA2270
1SAA2059
1SAE2062
• Podczas
zderzeń
czołowych
skośnych lub kolizji, przekazywana
siła będzie względnie mniejsza niż
podczas zderzeń czołowych.
Zatem, poduszki mogą nie zostać
napełnione.
• W chwili wypadku, kierowcy
hamują odruchowo z dużą siłą.
Przy tak silnym hamowaniu,
przednia
część
samochodu
opuszcza się wskutek działania
siły hamowania i pojazd może się
dostać pod inny pojazd o
większym prześwicie. W tej sytuacji
poduszki mogą się nie napełnić,
ponieważ uderzenie nie występuje
lub może być przekazywane jako
uderzenie o mniejszej sile.
• Poduszki mogą nie zostać
napełnione w czasie wypadków
połączonych z dachowaniem
samochodu, ponieważ rozwinięcie
poduszek
nie
zapewniłoby
prawidłowej ochrony pasażerom.
Jednakże poduszki powietrzne
boczne mogą napełniać się, kiedy
pojazd dachuje wskutek zderzenia
bocznego, jeśli pojazd jest
wyposażony w poduszki boczne.
7
8
9
3 70
Poznaj swój samochód
Opis działania systemu
poduszek powietrznych
1SAA2064
• Poduszki mogą się nie napełnić,
jeśli pojazd zderzy się z obiektami
takimi jak słupy lub drzewa, gdzie
punkt uderzenia skoncentrowany
jest w jednym obszarze, a pełna
siła uderzenia nie jest przekazywana do czujników zderzeń.
• Poduszki powietrzne funkcjonują
tylko wtedy, gdy kluczyk w stacyjce
jest obrócony do pozycji ON lub
START.
• Poduszki
powietrzne
są
napełniane błyskawicznie w razie
poważnego wypadku i zderzenia
czołowego lub bocznego (jeśli
poduszki boczne są w wyposażeniu).
aby chronić pasażerów przed
poważnymi fizycznymi obrażeniami
ciała.
• Nie ma jednej określonej prędkości,
przy której nastąpi napełnienie
poduszek powietrznych.
Zwykle poduszki zaprojektowane
są tak, aby napełniały się podczas
groźnych zderzeń i w zależności
od ich kierunków. Te dwa czynniki
określają, czy czujniki wyślą sygnał
do elektronicznego uruchomienia /
napełniania poduszek.
• Napełnianie poduszek zależne jest
od wielu czynników, w tym od
prędkości pojazdu, kąta zderzenia
oraz gęstości i sztywności
pojazdów lub obiektów, w które
uderza
samochód
podczas
wypadku. Nie są to jednak jedyne
czynniki.
• Przednie poduszki powietrzne
natychmiast się napełnią i
całkowicie opróżnią. Użytkownik
nie ma faktycznie możliwości
dostrzec procesu napełniania się
poduszki podczas wypadku. Jest
dużo bardziej prawdopodobne, iż
zauważy już opróżnioną poduszkę
zwieszoną poza jej schowkiem po
wypadku.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
3 71
Poznaj swój samochód
1
2
3
4
5
6
7
8
9
• Poduszki
powietrzne
muszą
napełniać się bardzo szybko, by
zapewnić
ochronę
podczas
poważnych wypadków. Szybkość
napełniania poduszki powietrznej
obniża
prawdopodobieństwo
odniesienia
poważnych
lub
zagrażających życiu obrażeń ciała,
i dlatego jest obowiązkowym
czynnikiem branym pod uwagę
podczas projektowania poduszki.
Jednakże, napełnienie poduszki
może
również
powodować
obrażenia, które zwykle obejmują:
otarcia twarzy, stłuczenia i
pęknięcia kości, ponieważ taka
prędkość
powoduje
również
powiększanie się poduszki z
ogromną siłą.
• Istnieją nawet sytuacje w
których
zetknięcie
się
z
poduszką znajdującą się w kole
kierownicy może spowodować
śmiertelne obrażenia ciała,
zwłaszcza gdy kierowca znajduje
się zbyt blisko kierownicy.
3 72
OSTRZEŻENIE
• W celu zmniejszenia ryzyka
obrażeń lub śmierci w razie
wypadku, kierowca powinien
zawsze siedzieć możliwie jak
najdalej od koła kierownicy
tak, aby klatka piersiowa
znajdowała się w odległości
co najmniej 250 mm od niego.
Pasażer siedzący na przednim
fotelu
powinien
zawsze
przesunąć swój fotel możliwie
jak najdalej do tyłu i siedzieć
w fotelu oparty plecami.
• W razie wypadku poduszka
powietrzna
napełnia
się
natychmiast i pasażerowie
mogą ulec obrażeniom ciała
spowodowanym
siłą
rozszerzania się poduszki,
jeśli nie będą znajdowali się w
prawidłowej pozycji.
• Napełnienie poduszki może
spowodować obrażenia ciała,
które zwykle obejmują: otarcia
twarzy i ciała, obrażenia
spowodowane stłuczeniem
okularów
lub
oparzenia
spowodowane wybuchem.
Hałas i dym
Podczas napełniania poduszki
powietrznej we wnętrzu samochodu
powstaje hałas, dym i proszek. Jest
to normalne i jest wynikiem spalania
materiału napełniacza poduszki. Po
napełnieniu poduszki powietrznej,
Użytkownik może odczuwać spore
trudności w oddychaniu z powodu
zetknięcia się klatki piersiowej z
poduszką i pasami bezpieczeństwa,
jak również z powodu wdychania
proszku i dymu. Usilnie zalecamy
otwarcie drzwi i/lub okien, gdy
będzie to tylko możliwe zaraz po
wypadku, w celu zmniejszenia
dyskomfortu
i
ograniczenia
kontaktu z proszkiem i dymem.
Choć dym i proszek są nieszkodliwe,
mogą powodować podrażnienia
skóry (oczu, nosa i gardła itp.). Jeśli
tak się stanie, należy natychmiast
umyć się i spłukać zimną wodą, a
jeśli objawy utrzymują się, należy
skonsultować się z lekarzem.
Poznaj swój samochód
Ponadto, nie należy umieszczać na
przednim fotelu pasażera fotelików
dla dzieci zwróconych przodem do
kierunku jazdy.
Jeśli nastąpi rozwinięcie poduszki
pasażera, spowoduje ona poważne
lub śmiertelne obrażenia ciała u
nieprawidłowo usytuowanego lub źle
zabezpieczonego dziecka.
OSTRZEŻENIE
Kiedy następuje napełnienie
poduszek powietrznych, części
związane
z
poduszkami
powietrznymi w kole kierownicy
i/lub tablicy rozdzielczej i/lub z
obu stron siedzeń przednich, są
bardzo gorące. Aby zapobiec
obrażeniom, natychmiast po
napełnieniu poduszki powietrznej
nie należy dotykać wewnętrznych
powierzchni podzespołów pojemnika poduszki powietrznej.
E1BLA204
Instalacja fotelików dla dzieci
na fotelu przednim jest
zabroniona.
Nie należy nigdy instalować fotelików
dla dzieci zwróconych tyłem do
kierunku jazdy na przednim fotelu
pasażera. Jeśli nastąpi rozwinięcie
poduszki, uderzy ona w fotelik
dziecka zwrócony tyłem do kierunku
jazdy, powodując poważne lub
śmiertelne obrażenia ciała.
OSTRZEŻENIE
Nie należy nigdy instalować
fotelików dla dzieci na przednim
fotelu pasażera. Jeśli nastąpi
rozwinięcie poduszki pasażera,
może ona spowodować poważne
lub śmiertelne obrażenia ciała
dziecka.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
3 73
Poznaj swój samochód
1
AIR
BAG
2
3
4
5
6
7
8
Kontrolka ostrzegawcza
poduszki powietrznej
Celem
kontrolki
ostrzegawczej
poduszki powietrznej, znajdującej się
w tablicy rozdzielczej samochodu, jest
ostrzeganie o istnieniu potencjalnego
problemu z poduszką - Dodatkowym
Systemem
Zabezpieczającym
Pasażerów (SRS).
9
3 74
Kiedy zapłon jest włączony, kontrolka
ostrzegawcza poduszki powietrznej
powinna migać lub świecić światłem
ciągłym przez około 6 sekund, a
następnie
zgasnąć.
System
poduszki powinno się sprawdzić,
jeśli:
• kontrolka ostrzegawcza poduszki
powietrznej nie zapala się natychmiast po włączeniu zapłonu.
• kontrolka ostrzegawcza poduszki
powietrznej świeci się ciągłym
światłem po uruchomieniu silnika.
• kontrolka ostrzegawcza poduszki
powietrznej zapala się kiedy
pojazd jedzie.
Obsługa serwisowa poduszki
powietrznej (SRS)
Poduszka powietrzna w samochodzie nie wymaga w zasadzie
konserwacji.
Nie
ma
części
wymagających obsługi serwisowej.
System poduszki powietrznej musi
być poddany obsłudze serwisowej w
następujących sytuacjach:
• Jeśli
poduszka
powietrzna
kiedykolwiek napełni się, musi ona
zostać wymieniona. Nie należy
próbować samodzielnie wyjmować
i usuwać poduszki powietrznej.
Czynność ta musi być wykonana
przez autoryzowanego sprzedawcę Kia.
• Jeśli kontrolka ostrzegawcza
poduszki powietrznej zasygnalizuje problem, należy jak
najszybciej sprawdzić system
poduszki
powietrznej.
W
przeciwnym
razie,
system
poduszki powietrznej może nie
działać.
Poznaj swój samochód
OSTROŻNIE
Nie należy modyfikować żadnej
części systemu SRS. Zbyt duże
zmiany mogą spowodować, iż
system stanie się niezdolny do
działania.
OSTRZEŻENIE
• Nie
należy
modyfikować
kierownicy samochodu, foteli
lub
innych
części
w
Dodatkowym Systemie Zabezpieczającym Pasażerów (SRS).
Zmiany mogą spowodować, iż
system stanie się niezdolny
do działania.
(ciąg dalszy obok)
(ciąg dalszy)
• Nie należy wykonywać prac
przy podzespołach systemu
lub przewodach instalacji
elektrycznej systemu. Takie
postępowanie może spowodować nieumyślne napełnienie
poduszek powietrznych co
może spowodować obrażenia
ciała u ludzi. Wykonywanie
prac przy systemie może też
spowodować jego wyłączenie,
tak że poduszki nie napełnią
się podczas wypadku.
• Jakiekolwiek
prace
przy
systemie SRS, takie jak
demontaż,
montaż,
przeprowadzanie napraw lub inne
prace przy kierownicy, muszą
być
wykonywane
przez
wykwalifikowanych mechaników Kia.
Nieprawidłowe
postępowanie z systemem
poduszki powietrznej może
spowodować poważne obrażenia ciała.
Postępowanie podczas napraw
lub złomowania samochodu
• Podczas naprawy kierownicy,
tablicy
rozdzielczej,
konsoli
środkowej lub dachu, a także
montażu radia samochodowego w
pobliżu konsoli środkowej, albo
malowania
przednich
części
metalowych, można spowodować
wyłączenie systemu poduszki
powietrznej. System ten powinien
zostać sprawdzony przez autoryzowanego sprzedawcę Kia.
• Pozostawiając
samochód
u
autoryzowanego sprzedawcy Kia,
należy poinformować iż pojazd jest
wyposażony w system poduszki
powietrznej i zostawić w samochodzie instrukcję obsługi.
• Ponieważ
system
poduszki
zawiera wybuchowe substancje
chemiczne, podczas złomowania
samochodu należy skontaktować
się z autoryzowanym sprzedawcą
Kia.
3 75
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Poznaj swój samochód
➀
1
2
3
➁ (jeśli jest w wyposażeniu)
➂ Typ A w wyposażeniu)
(jeśli jest
➂
➃
4
5
6
7
Typ B
(jeśli jest w
wyposażeniu)
(jeśli jest w
wyposażeniu)
8
9
1SAE2068/1SAE2069/1SAE2072/1SAA2073/5SAA2074/1SAA2074
Etykieta ostrzegawcza dotycząca poduszki powietrznej
Etykieta ostrzegawcza dotycząca poduszki powietrznej zamocowana jest, w celu ostrzeżenia kierowcy i pasażerów
o potencjalnym ryzyku ze strony systemu poduszki powietrznej.
3 76
Poznaj swój samochód
POKRYWA KOMORY SILNIKOWEJ
1
2
3
1SSA2020
Otwieranie pokrywy komory
silnikowej:
1. Aby odblokować pokrywę komory
silnikowej, należy pociągnąć
dźwignię zwalniającą znajdującą
się po lewej stronie tablicy
rozdzielczej. Pokrywa komory
silnikowej powinna lekko odskoczyć.
1SAE2021
1SAA2166
2. Należy przejść do przodu samochodu, unieść lekko pokrywę
komory silnikowej, pociągnąć
zaczep wtórny (➀) znajdujący się
w środkowej części pokrywy i
unieść (➁) pokrywę do góry.
3. Podnieść pokrywę komory silnikowej i przytrzymać ją otwartą,
umieszczając
wolny
koniec
wspornika w otworze (➀).
OSTROŻNIE
Wspornik
pokrywy
należy
chwytać za część owiniętą
gumą. Guma ta zabezpiecza
przed oparzeniem przez metalowe części, kiedy silnik jest
gorący.
3 77
4
5
6
7
8
9
Poznaj swój samochód
Zamykanie pokrywy komory
silnikowej
1
2
3
4
5
6
7
8
1. Przed zamknięciem pokrywy
komory silnikowej, należy sprawdzić co następuje:
• Wszystkie korki wlewu (płynów)
w komorze silnikowej muszą być
prawidłowo zainstalowane.
• Z komory silnikowej muszą być
usunięte szmaty, rękawice i
wszelkie
inne
łatwopalne
materiały.
2. Zabezpieczyć wspornik zatrzaskiem.
3. Opuścić pokrywę komory silnikowej na wysokość około 30 cm nad
poziomem, a następnie pozwolić
jej opaść, aby prawidłowo została
zablokowana na swoim miejscu.
Przed
rozpoczęciem
jazdy
upewnić się, czy jest ona
prawidłowo zablokowana.
9
3 78
OSTROŻNIE
• Przed zamknięciem pokrywy
komory silnikowej, należy
sprawdzić,
czy
wszelkie
niepotrzebne części silnika i
narzędzia zostały usunięte z
obszaru silnika, i że nikt nie
trzyma rąk w otworze komory
silnikowej.
• W komorze silnikowej nie
wolno pozostawiać rękawic,
szmat lub innych łatwopalnych
materiałów. Pozostawienie ich
może spowodować pożar
wywołany wydzielaniem ciepła.
Poznaj swój samochód
POKRYWA WLEWU PALIWA
OSTRZEŻENIE
1SAA2018
1SAA2019
1. Zatrzymać silnik.
2. W celu otwarcia pokrywy wlewu
paliwa, należy pociągnąć za
dźwignię zwalniającą.
3. Pociągnąć pokrywę wlewu paliwa,
by ją otworzyć.
4. Aby zdjąć korek wlewu paliwa,
należy obrócić go w lewo.
5. Uzupełnić paliwo stosownie do
potrzeb.
6. Założyć korek wlewu paliwa i
obracać go w prawo aż do
„kliknięcia”. Wskazuje to, iż korek
został dokładnie zamknięty.
7. Zamknąć i docisnąć pokrywę
wlewu paliwa i upewnić się, że jest
dokładnie zamknięta.
OSTROŻNIE
Aby uniknąć obrażeń spowodowanych ostrymi przedmiotami,
podczas ręcznego otwierania
pokrywy wlewu paliwa, zaleca się
noszenie rękawic ochronnych.
- Tankowanie
Jeśli paliwo będące pod
ciśnieniem wytryśnie, może
spowodować poważne obrażenia ciała. Korek wlewu paliwa
należy
zawsze
zdejmować
powoli i ostrożnie. Jeśli spod
korka wydostaje się paliwo z
powietrzem
lub
słychać
świszczący
dźwięk,
przed
całkowitym zdjęciem korka
wlewu paliwa należy zaczekać
aż to zjawisko ustąpi.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
3 79
Poznaj swój samochód
OSTRZEŻENIE
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Paliwa
samochodowe
są
materiałami
łatwopalnymi/
wybuchowymi.
Przestrzeganie
następujących środków ostrożności
podczas tankowania może uchronić
przed obrażeniami ciała, zapobiec
wybuchowi
lub
śmierci
w
następstwie pożaru lub wybuchu.
• Przed rozpoczęciem wlewania
paliwa, jeśli tylko jest to
możliwe, na stacji benzynowej
zawsze należy zlokalizować
awaryjny wyłącznik benzyny.
• Przed dotknięciem dyszy
paliwowej lub pokrywy wlewu
paliwa, należy wyeliminować
potencjalne
zagrożenie
wystąpienia
wyładowania
elektrostatycznego poprzez
dotknięcie jakiejkolwiek innej
metalowej części z przodu
samochodu,
utrzymywać
bezpieczną odległość od
gardzieli wlewu paliwa, dyszy
paliwowej lub innych źródeł
benzyny.
(ciąg dalszy obok)
3 80
(ciąg dalszy)
• Nie wchodzić z powrotem do
samochodu po rozpoczęciu
wlewania paliwa. Nie dotykać,
nie pocierać ani nie ocierać się
o jakiekolwiek przedmioty lub
tkaniny (poliestrowe, satyna,
nylonowe, itp.) powodujące
powstawanie
ładunków
elektrycznych. Wyładowania
elektrostatyczne
powodują
zapalenie się oparów paliwa, a
w rezultacie wybuch. Jeżeli
zaistnieje
konieczność
ponownego
wejścia
do
pojazdu, powinno się ponownie
wyeliminować
potencjalne
zagrożenie
wyładowania
elektrostatycznego, poprzez
dotknięcie
jakiejkolwiek
metalowej części samochodu, z
dala od gardzieli wlewu paliwa,
dyszy paliwowej i innych źródeł
paliwa.
(ciąg dalszy obok)
(ciąg dalszy)
• Używając kanistra na paliwo,
należy zawsze pamiętać, aby
przed rozpoczęciem nalewania
paliwa postawić kanister na ziemi.
Wyładowanie elektrostatyczne z
kanistra może spowodować
zapalenie się oparów paliwa, a w
efekcie pożar. Po rozpoczęciu
nalewania paliwa, kontakt z
samochodem powinien być
utrzymywany dopóki nalewanie
nie zostanie zakończone.
Używać
tylko
kanistrów
przeznaczonych do transportu
i przechowywania benzyny.
• Nie
używać
telefonów
komórkowych w pobliżu stacji
benzynowej
lub
podczas
tankowania pojazdów. Prąd
elektryczny i/lub zakłócenia
elektryczne
pochodzące
z
telefonów komórkowych mogą
być
potencjalną
przyczyną
zapalenia się oparów paliwa i
pożaru. Jeżeli nastąpi konieczność
użycia telefonu komórkowego,
należy użyć go w miejscu
oddalonym od stacji benzynowej.
(ciąg dalszy na następnej stronie)
Poznaj swój samochód
(ciąg dalszy)
• Zawsze wyłączać silnik podczas
tankowania
paliwa.
Iskry
wytwarzane przez elementy
elektryczne
połączone
z
silnikiem mogą spowodować
zapalenie się oparów benzyny, a
w efekcie stać się przyczyną
pożaru. Zawsze trzeba upewnić
się, że silnik jest wyłączony
przed rozpoczęciem i w trakcie
wlewania
paliwa.
Po
zakończeniu tankowania, a
przed uruchomieniem silnika,
zawsze sprawdzić, czy korek
wlewu paliwa i drzwi pojazdu
zostały dokładnie zamknięte.
• Nie wolno palić ognia w pobliżu
stacji benzynowej. NIE WOLNO
używać zapałek, zapalniczek, a
także NIE WOLNO PALIĆ lub
zostawiać
tlących
się
papierosów wewnątrz pojazdu
w trakcie przebywania na stacji
benzynowej, a w szczególności
w trakcie tankowania paliwa.
(ciąg dalszy obok)
(ciąg dalszy)
Paliwo samochodowe jest
bardzo łatwopalne i gdy się
zapali może grozić wybuchem z
ogniem.
• Jeżeli podczas tankowania
wybuchnie pożar, należy oddalić
się od samochodu i natychmiast
skontaktować
się
z
kierownikiem stacji benzynowej,
a także powiadomić policję i
lokalny oddział straży pożarnej.
Przestrzegać
wszystkich
narzuconych przez te osoby
instrukcji bezpieczeństwa.
✽ UWAGA
• W przypadku samochodów wyposażonych w silniki benzynowe,
należy zwracać uwagę, by
tankować benzynę (bezołowiową).
• Po zakończonym tankowaniu
sprawdzić, czy korek wlewu
paliwa jest dokładnie zamknięty.
• Jeśli korek wlewu paliwa wymaga
wymiany, należy stosować tylko
oryginalny korek Kia lub mu
równoważny przeznaczony dla
samochodu Użytkownika.
Nieodpowiedni korek wlewu
paliwa
może
spowodować
poważne niedomagania układu
paliwowego
samochodu
lub
systemu kontroli emisji spalin.
Prawidłowe korki wlewu paliwa
dostępne są u autoryzowanych
sprzedawców Kia.
• Nie wolno rozlewać paliwa na
zewnętrzne powierzchnie samochodu. Każde paliwo rozlane na
powierzchniach lakierowanych
może spowodować uszkodzenie
powłoki.
• Jeśli pokrywa wlewu paliwa nie
otworzy się podczas niskich
temperatur, należy nacisnąć lub
lekko postukać w pokrywę.
3 81
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Poznaj swój samochód
LUSTERKA
Zewnętrzne lusterka wsteczne
1
2
3
4
5
6
Należy pamiętać, by lusterka
regulować przed rozpoczęciem
jazdy.
Samochód wyposażony jest w
lusterka wsteczne zewnętrzne
usytuowane po prawej i po lewej
stronie. W zależności od typu
zainstalowanego układu sterowania,
lusterka te mogą być regulowane
zdalnie, za pomocą dźwigni
sterowania lub wyłącznika zdalnego
sterowania. Główki lusterek mogą
być składane, aby zapobiec ich
uszkodzeniu podczas korzystania z
myjni
automatycznych
lub
przejeżdżania przez wąskie uliczki.
OSTROŻNIE
• Lusterko zewnętrzne prawe
jest wypukłe. W niektórych
krajach zewnętrzne lewe
lusterko jest również wypukłe.
Obiekty widziane w lusterku
znajdują się bliżej niż się
wydają.
• Do określania faktycznej
odległości
od
pojazdów
jadących za samochodem,
podczas zmian pasa ruchu,
należy wykorzystywać wewnętrzne lusterko wsteczne
lub obserwację bezpośrednią
pojazdów.
✽ UWAGA
7
Nie należy skrobać lodu z
powierzchni lusterek; w ten sposób
można uszkodzić ich szklane
powierzchnie. Jeżeli lód ogranicza
ruch
lusterka,
nie
należy
wykonywać regulacji lusterek na
siłę. Do usuwania lodu należy użyć,
odmrażacza w aerozolu lub gąbki,
czy
też
kawałka
materiału
zmoczonego ciepłą wodą.
8
9
3 82
1SAE2081
Regulacja ręczna
(jeśli jest w wyposażeniu)
Aby regulować lusterko zewnętrzne,
należy je obracać ręcznie.
Poznaj swój samochód
Po przeprowadzonej regulacji, ustawić
dźwignię w położeniu neutralnym, aby
zapobiec przypadkowej regulacji.
✽ UWAGA - Lusterko
1SAA2081
1SAA2080
Ręczna zdalna regulacja lusterek
(jeśli jest w wyposażeniu)
Aby regulować zewnętrzne lusterko
wsteczne, należy poruszać dźwignią
znajdującą się wewnątrz samochodu
w przedniej części ramki okiennej.
Elektroniczna zdalna regulacja
lusterek
(jeśli jest w wyposażeniu)
Przełącznik elektronicznego układu
zdalnej regulacji lusterek umożliwia
regulację położenia zewnętrznych
lusterek wstecznych prawego i
lewego. Aby regulować położenie
dowolnego z lusterek, należy
przemieścić dźwignię (➀) do R dla
lusterka prawego lub L dla lusterka
lewego, a następnie nacisnąć
odpowiedni punkt (•) układu regulacji
lusterek do przeprowadzania regulacji
położenia wybranego lusterka w górę,
w dół, w lewo lub w prawo.
regulowane elektrycznie
• Lusterka przestaną się poruszać
po osiągnięciu maksymalnych
kątów regulacji, lecz ich silnik
kontynuuje pracę, gdy przełącznik
jest wciśnięty. Nie należy naciskać
wyłącznika
dłużej
niż
to
konieczne, ponieważ silnik może
zostać uszkodzony.
• Nie wolno regulować zewnętrznych
lusterek wstecznych ręcznie. Może
to spowodować uszkodzenie części.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
3 83
Poznaj swój samochód
Szkło
zewnętrznego
lusterka
wstecznego będzie ogrzewane w
celu jego odmrażania lub odmglania
co
zapewni
Użytkownikowi
samochodu lepszą widoczność w
warunkach złej pogody. W celu
wyłączenia,
należy
ponownie
nacisnąć przycisk podgrzewacza.
Podgrzewacz zewnętrznego lusterka
wstecznego
wyłączany
jest
automatycznie po 20 minutach.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
1SAA2083
Składanie zewnętrznego lusterka
wstecznego
Aby złożyć zewnętrzne lusterko
wsteczne, należy chwycić za
obudowę lusterka i złożyć je w
kierunku tylnej części pojazdu.
Podgrzewacz zewnętrznego
lusterka wstecznego
(jeśli jest w wyposażeniu)
Podgrzewacz zewnętrznego lusterka
wstecznego włączany jest w
połączeniu z odmrażaczem szyby
tylnej. Aby podgrzewać szkło
zewnętrznego lusterka wstecznego,
należy nacisnąć przycisk włącznika
odmrażacza tylnej szyby.
3 84
Dźwignia Dzień/Noc
Noc
Dzień
1SAE2078
Lusterko wsteczne z pozycją
dzień/noc (jeśli jest w
wyposażeniu)
Wyregulować lusterko wsteczne tak,
by umożliwiało widzenie przez tylne
okno samochodu.
Regulację tę należy przeprowadzić
przed rozpoczęciem jazdy samochodem.
OSTROŻNIE
Na tylnych siedzeniach lub w
obszarze bagażnika nie należy
umieszczać przedmiotów, które
mogłyby zakłócać widoczność
przez tylne okno samochodu.
Regulację tę należy przeprowadzić
przed rozpoczęciem jazdy samochodem i gdy dźwignia regulacji
dzień/noc znajduje się w pozycji
dzień.
Podczas jazdy w nocy, należy
pociągnąć
dźwignię
regulacji
dzień/noc w kierunku do siebie, by
zmniejszyć olśnienie powodowane
światłami reflektorów samochodów
jadących za samochodem Użytkownika.
Należy pamiętać, że w pozycji jazdy
nocnej traci się część przejrzystości
obrazu widzianego z tyłu samochodu.
Poznaj swój samochód
OŚWIETLENIE WNĘTRZA
✽ UWAGA
Należy sprawdzić, czy tylna pokrywa
jest dokładnie zamknięta. Jeśli
pozostanie otwarta, gdy silnik nie
pracuje, może nastąpić rozładowanie
akumulatora, ponieważ lampka ta
będzie nadal świecić.
1
2
3
1SAA2111
Lampa oświetlenia wnętrza
)
➀ OFF (
- Lampa pozostaje wyłączona,
nawet gdy drzwi zostaną
otwarte.
)
➁ DOOR (
- Lampa zostaje włączona lub
wyłączona, gdy drzwi zostaną
otwarte lub zamknięte.
)
➂ ON (
- Lampa zostaje włączona i
pozostaje włączona nawet,
gdy wszystkie drzwi zostaną
zamknięte.
4
1SSA2112
Lampa oświetlenia bagażnika
5
Lampa oświetlenia bagażnika włącza
się, kiedy następuje otwarcie tylnej
pokrywy. Pozostanie ona włączona,
zanim tylna pokrywa nie zostanie
dokładnie zamknięta.
6
7
8
9
3 85
Poznaj swój samochód
SCHOWEK
✽ UWAGA
1
2
3
4
5
6
• Aby uniknąć kradzieży, nie należy
zostawiać kosztownych przedmiotów w schowku.
• Ponieważ schowane przedmioty
podczas jazdy mogą się w schowku
poruszać, należy je tam tak
umieścić, aby nie powodowały
hałasu
i
nie
stwarzały
potencjalnego zagrożenia, kiedy
pojazd będzie w ruchu.
• Schowek powinien być podczas
jazdy
samochodu
zawsze
zamknięty. Nie powinno się
umieszczać w schowku wielu
przedmiotów, by nie utrudniały
dokładnego zamknięcia pokrywy
schowka.
7
8
9
3 86
OSTRZEŻENIE
W samochodzie nie należy
trzymać zapalniczek, pojemników
z gazem propan-butan lub innych
materiałów
łatwopalnych lub
wybuchowych. Przedmioty te
mogą wywołać pożar lub mogą
wybuchnąć, jeśli pojazd będzie
wystawiony przez dłuższy czas na
działanie wysokich temperatur
otoczenia.
1SAA2157
Schowek w konsoli środkowej
Przód samochodu
(jeśli jest w wyposażeniu)
W celu otwarcia schowka, należy
pociągnąć (➀ ) przednią część
schowka i podnieść ją do góry (➁).
Może ona być wykorzystywana do
przechowywania małych przedmiotów.
Po otwarciu i wykorzystaniu schowka,
należy sprawdzić, czy pokrywa jest
dokładnie zamknięta.
Poznaj swój samochód
✽ UWAGA
Upewnić się czy schowek na okulary
przeciwsłoneczne jest zamknięty
podczas jazdy.
2
OSTROŻNIE
1SAA2156
Schowek przedni w tablicy
rozdzielczej
W celu otwarcie schowka w tablicy
rozdzielczej, należy pociągnąć za
klamkę (➀), a schowek otworzy się
automatycznie (➁ ). Należy go
zamknąć, gdy nie będzie używany.
OSTROŻNIE
Aby zmniejszyć ryzyko obrażeń
ciała w razie wypadku lub
nagłego zatrzymania podczas
jazdy,
drzwiczki
schowka
przedniego
powinny
być
zamknięte.
1SAA2159
Schowek na okulary
przeciwsłoneczne
(jeśli jest w wyposażeniu)
1
Pojemnika na okulary przeciwsłoneczne, nie należy używać
podczas jazdy samochodem.
Grozi to utratą panowania nad
pojazdem i wypadkiem mogącym
spowodować poważne obrażenia
ciała lub zniszczenie mienia.
3
4
5
6
W celu otwarcia pojemnika na
okulary przeciwsłoneczne, należy
pociągnąć
pokrywę.
Umieścić
okulary przeciwsłoneczne szkłami
skierowanymi na zewnątrz w
drzwiczkach schowka. Pokrywa
powróci do położenia zamkniętego
po jej zwolnieniu.
7
8
9
3 87
Poznaj swój samochód
DODATKOWE ELEMENTY WYPOSAŻENIA WNĘTRZA
✽ UWAGA
1
2
3
4
5
6
7
8
1SAA2152
Zapalniczka
W celu włączenia zapalniczki, należy
ją wcisnąć i zwolnić nacisk. Gdy
zostanie
nagrzana,
wyskoczy
automatycznie, gotowa do użycia.
Jeśli silnik samochodu nie pracuje,
aby zapalniczka mogła funkcjonować, kluczyk w stacyjce musi
być obrócony do pozycji ACC.
9
3 88
• Nie wolno trzymać już nagrzanej
zapalniczki wciśniętej, ponieważ
nastąpi jej przegrzanie.
• W gniazdku zapalniczki można
używać
jedynie
oryginalną
zapalniczkę Kia.
Wykorzystywanie gniazdka do
podłączania akcesoriów (np.:
golarek, odkurzaczy ręcznych i
czajników elektrycznych) może
spowodować uszkodzenie gniazdka
lub
awarię
instalacji
elektrycznej samochodu.
• Jeśli po upływie 30 sekund
zapalniczka nie wyskoczy, należy
ją wyjąć, aby zapobiec jej
przegrzaniu.
1SAA2153
Popielniczki
Aby używać popielniczkę, należy
otworzyć jej pokrywę.
Aby wyjąć popielniczkę w celu jej
opróżnienia i oczyszczenia, należy
pociągnąć ją w górę i wyciągnąć na
zewnątrz.
Poznaj swój samochód
OSTRZEŻENIE
- Używanie popielniczek
• Nie należy wykorzystywać
popielniczek samochodu do
wyrzucania innych odpadków.
• Wrzucenie
palącego
się
niedopałka papierosa lub
zapałek do popielniczki wraz z
innymi palnymi materiałami
może spowodować pożar.
Podstawka na filiżankę
OSTRZEŻENIE
1
-
Gorące płyny
• Kiedy pojazd jedzie nie należy
umieszczać
niezakrytych
filiżanek z gorącym płynem na
podstawce. Jeśli gorący płyn
rozleje się, można zostać
oparzonym. Takie oparzenie
kierowcy może spowodować
utratę panowania nad pojazdem.
• Aby zmniejszyć ryzyko obrażeń
ciała w razie nagłego zatrzymania lub wypadku, nie
należy umieszczać niezakrytych
butelek, szklanek, puszek itp. z
gorącym płynem na tej
podstawce, kiedy pojazd jedzie.
2
3
1SAA2160
Przód samochodu
Na podstawce do napojów można
umieszczać filiżanki lub małe puszki
z napojami.
4
5
6
7
8
9
3 89
Poznaj swój samochód
➃
1
➀
2
3
➁
4
5
6
1SAA2161
Tył samochodu (jeśli podstawka
jest w wyposażeniu)
Na podstawce do napojów można
umieszczać filiżanki lub małe puszki
z napojami.
7
8
9
3 90
➂
1SAE2151
Daszek przeciwsłoneczny
Daszka przeciwsłonecznego powinno się używać do przysłaniania
bezpośredniego dostępu światła
wpadającego przez okna przednie
lub boczne samochodu.
Aby korzystać z daszka przeciwsłonecznego, należy go pociągnąć
ku dołowi.
Aby korzystać z daszka przeciwsłonecznego, do przysłaniania okna
bocznego, należy go pociągnąć ku
dołowi, wysunąć ze wspornika (➀) i
obrócić na bok (➁).
Na
osłonie
przeciwsłonecznej
kierowcy znajduje się kieszeń (➂) na
takie drobne przedmioty jak bilety i
notatki (jeśli jest w wyposażeniu).
Aby
korzystać
z
lusterka
kosmetycznego, pociągnąć do dołu
daszek przeciwsłoneczny i podnieść
osłonę lusterka (➃ , jeśli jest w
wyposażeniu).
✽ UWAGA
Po użyciu, zamknąć pokrywę
lusterka kosmetycznego i przywrócić pierwotne położenie daszka
przeciwsłonecznego.
Poznaj swój samochód
• GODZINY:
Obracanie pokrętła w lewo (H),
będzie powodowało przesunięcie
czasu na wyświetlanie jedną
godzinę do przodu.
• MINUTY:
Obracanie pokrętła w prawo (M),
będzie powodowało przesunięcie
czasu na wyświetlanie jedną
minutę do przodu.
1
2
3
4
1SAA2150
Zegar cyfrowy
(jeśli jest w wyposażeniu)
5
Zawsze, po rozłączeniu zacisków
akumulatora, bezpiecznika A/V
CLOCK, lub podłączeniu zasilania,
należy wyzerować czas zegara.
Kiedy kluczyk w stacyjce ustawiony
jest do pozycji ACC lub ON, przyciski
zegara działają jak następuje:
6
7
8
9
3 91
Poznaj swój samochód
SIATKA BAGAŻOWA (JEŚLI JEST W WYPOSAŻENIU)
✽ UWAGA
Do siatki bagażowej nie można
wkładać przedmiotów kruchych,
obszernych lub w zbyt wielkiej
ilości, gdyż mogą one zostać
uszkodzone.
1
2
OSTRZEŻENIE
3
4
5
6
1SAA2162
Do unieruchamiania przedmiotów w
przestrzeni bagażowej, można wykorzystywać dwa haki znajdujące się w
tej przestrzeni, do mocowania siatki
bagażowej.
7
8
9
3 92
W celu uniknięcia obrażeń oczu,
NIE NALEŻY przesadnie naciągać siatki bagażowej.
Twarz i ciało należy ZAWSZE
trzymać poza linią odbicia
siatki, w przypadku taśm.
NIE NALEŻY wykorzystywać
siatki, gdy taśma wykazuje
widoczne oznaki zużycia i
uszkodzeń.
Poznaj swój samochód
ANTENA
✽ UWAGA
• Należy pamiętać, by zdemontować
antenę dachową przed myciem
samochodu w myjni automatycznej, gdyż może zostać uszkodzona.
• Podczas instalowania anteny,
ważne jest, aby była ona mocno
dokręcona, co umożliwi prawidłowy odbiór.
1
2
3
4
1SAA2165
Antena typu dachowego
(jeśli jest w wyposażeniu)
5
Jeśli samochód posiada system
nagłośnienia, instalowana jest w nim
antena wzmacniająca.
Antena ta może być regulowana w
górę i w dół, lub usunięta z samochodu, kiedy samochód jest myty.
6
7
8
9
3 93
1
Wstęp
W jaki sposób korzystać z niniejszej instrukcji / 1-2
Docieranie samochodu / 1-3
2
3
4
5
6
7
8
9
Wstęp
W JAKI SPOSÓB KORZYSTAĆ Z NINIEJSZEJ INSTRUKCJI
1
2
3
4
5
6
7
8
Chcielibyśmy pomóc Państwu w
uzyskaniu
jak
największej
przyjemności z jazdy swoim samochodem. Instrukcja użytkownika może być
pomocna na różne sposoby. Usilnie
zalecamy Państwu zapoznanie się z
całą instrukcją obsługi. Należy
zwłaszcza przeczytać segmenty typu
OSTRZEŻENIE lub OSTROŻNIE,
znajdujące się w całej instrukcji, co
pozwoli ograniczyć niebezpieczeństwo
śmierci lub obrażeń.
Opisy w niniejszej Instrukcji obsługi
uzupełniane są ilustracjami, co
pozwala jak najlepiej wyjaśnić
sposób korzystania z samochodu.
Czytając
niniejszą
instrukcję
możecie Państwo poznać jego
funkcje, uzyskać ważne informacje
związane z bezpieczeństwem oraz
rady dotyczące poprawnej jazdy w
różnych warunkach drogowych.
9
1 2
Ogólny układ instrukcji podany jest w
spisie treści. Dobrym miejscem
rozpoczęcia wyszukiwania informacji
jest indeks; zawiera on alfabetycznie
zestawione wszelkie informacje
zawarte w niniejszej instrukcji.
Rozdziały: Niniejsza instrukcja ma 8
rozdziałów plus indeks. Każdy
rozdział rozpoczyna krótki spis
treści, dzięki czemu można natychmiast zorientować się, czy zawiera
potrzebne w danej chwili informacje.
W Instrukcji znajduje się wiele
segmentów typu OSTRZEŻENIA,
OSTROŻNIE lub UWAGI. Mają one
na celu podniesienie bezpieczeństwa
użytkownika samochodu. Należy
dokładnie zapoznać się z tymi
segmentami typu i postępować
zgodnie ze WSZYSTKIMI podanymi
tam zaleceniami i procedurami.
OSTRZEŻENIE
OSTRZEŻENIE wskazuje sytuację,
w której może dojść do obrażeń
ciała lub nawet śmierci w
następstwie niestosowania się do
tego ostrzeżenia.
OSTROŻNIE
OSTROŻNIE wskazuje sytuację,
w której możliwe jest odniesienie
obrażeń ciała, w tym ciężkich
obrażeń,
w
następstwie
niestosowania się do tego
ostrzeżenia.
✽ UWAGA
UWAGA wskazuje sytuację, w
której możliwe jest uszkodzenie
pojazdu
w
następstwie
jej
ignorowania.
Wstęp
DOCIERANIE SAMOCHODU
Nie ma potrzeby specjalnego
docierania samochodu. Jednak
dzięki zachowaniu pewnych prostych
środków
ostrożności
podczas
pierwszych 1000 km (600 mil)
przebiegu, można uzyskać w
przyszłości
lepsze
osiągi,
oszczędność w eksploatacji i
wydłużenie żywotności samochodu.
• Nie prowadzić samochodu na zbyt
wysokich obrotach.
• Nie utrzymywać stałych obrotów
silnika przez długi czas, czy to
wysokich, czy niskich. Jazda z
różnymi prędkościami obrotowymi
silnika
jest
niezbędna
do
prawidłowego docierania silnika.
• W celu prawidłowego „ułożenia
się” hamulców, należy unikać
gwałtownego hamowania, chyba
że
sytuacja
drogowa
tego
wymaga.
• Unikać ruszania przy całkowicie
otwartej przepustnicy (pełnym
wciśnięciu pedału gazu).
1
2
3
4
5
6
7
8
9
1 3
Dane techniczne / 8-2
1
2
3
4
5
6
7
Dane techniczne
8
9
Dane techniczne
DANE TECHNICZNE
Poniższe dane techniczne przytoczone zostały jedynie dla informacji ogólnej. W celu uzyskania najbardziej
aktualnych i bardziej szczegółowych danych, prosimy sprawdzić je u autoryzowanego sprzedawcy Kia.
1
Wymiary
2
Długość całkowita
3
4
5
Pozycja
mm (cale)
3 495 (132,60)
Szerokość całkowita
1 595 (62,80)
Wysokość całkowita
1 480 (58,27)
Rozstaw kół przednich
1 400 (55,12)
Rozstaw kół tylnych
1 385 (54,53)
Rozstaw osi
2 370 (93,31)
Ogumienie
6
Ciśnienie w ogumieniu
Przód
Pozycja
7
8
9
Silnik
diesla
8 2
155/70 R13
4.5J x 13
165/60 R14
5J x 14
175/50 R15
Silnik
benzynowy
Tył
Moment dokręcania
nakrętek kół kg•m
(funto-stopy, N•m)
2,1
2,1
9~11
(30, 210)
(30, 210)
(65~79, 88~107)
2,2
2,2
9~11
(32, 220)
(32, 220)
(65~79, 88~107)
Rozmiar opony Rozmiar tarczy koła
5.5J x 15
175/60 R14
5J x 14
bar (psi,kPa)
Dane techniczne
Objętości płynów i środków smarujących
Środek smarujący
Olej silnikowy
*1
Olej mechanicznej
skrzyni biegów
Silnik
Silnik
Silnik
Silnik
benzynowy
diesla
benzynowy
diesla
5,2 l
Płyn automatycznej skrzyni biegów
0,8 l
Układ wspomagania kierownicy
Płyn chłodzący Silnik benzynowy
silnika
Silnik diesla
Objętość
3,0 l
5,3 l
1,9 l
2,1 l
MT*2
AT*3
MT*2
Płyn hamulcowy/sprzęgłowy
Paliwo
3, 76 l
3, 86 l
4, 57 l
Klasyfikacja
API Klasy SJ, SL lub wyższy, ILSAC GF-3 lub wyższy
API Klasy CH-4 lub wyższy, ACEA B4 lub wyższy
1
API klasy GL-4 SAE 75W-85
(na cały okres żywotności)
2
ESSO JWS 3314
3
PSF-III
4
Glikol etylenowy jako podstawowy do chłodnic
wykonany z aluminium
5
0,7~0,8 l
FMVSS116 DOT-3
lub DOT-4
6
35 l
-
7
*1 Odnośnie zalecanych klas lepkości według SAE, patrz strona 7-57.
*2 M/T : Mechaniczna skrzynia biegów
*3 A/T : Automatyczna skrzynia biegów
8
9
8 3
Dane techniczne
Żarówki lamp
1
2
3
4
5
6
Żarówki lamp
Reflektory główne (mijania /drogowe)
Lampa kierunkowskazu przedniego
Lampy pozycyjne
Lampa kierunkowskazu bocznego (jeśli jest w wyposażeniu)
Przednie światła przeciwmgłowe (jeśli są w wyposażeniu)
Światła hamowania stop i tylne światła pozycyjne
Lampy kierunkowskazów tylnych
Światła cofania
Tylne światła przeciwmgłowe (jeśli są w wyposażeniu)
Trzecie światło hamowania stop (jeśli są w wyposażeniu)
Lampa oświetlenia tablicy rejestracyjnej
Lampa oświetlenia wnętrza
Lampa oświetlenia bagażnika
7
8
9
8 4
Moc w watach
55/60
21
5
5
27
21/5
21
21
21
17
5
10
5
Wymagania odnośnie paliwa / 5-2
Układ kontroli emisji / 5-3
Przed rozpoczęciem jazdy / 5-5
Wskazówki dotyczące ekonomicznej jazdy / 5-6
Specjalne warunki jazdy / 5-7
Holowanie przyczepy / 5-13
Przeciążenie pojazdu / 5-22
Informacje na etykietach / 5-23
1
2
3
4
Wskazówki dotyczące jazdy samochodem 5
6
7
8
9
Wskazówki dotyczące jazdy samochodem
WYMAGANIA ODNOŚNIE PALIWA
Silnik benzynowy
✽ UWAGA
(benzyna bezołowiowa)
1
2
3
4
5
Samochód ten przeznaczony jest do
stosowania jedynie benzyny bezołowiowej o liczbie oktanowej RON 91 /
AKI (wskaźnik przeciwstukowości)
87 lub wyższej.
Państwa nowy samochód Kia
zaprojektowany jest uzyskiwania
najwyższych osiągów przy stosowaniu
BENZYNY BEZOŁOWIOWEJ, jak
również do minimalizacji emisji spalin
oraz ograniczania zanieczyszczenia
świec zapłonowych.
6
7
8
9
5 2
NIE
WOLNO
STOSOWAĆ
BENZYNY OŁOWIOWEJ. Zastosowanie benzyny ołowiowej jest
szkodliwe dla katalizatora i może
uszkodzić czujnik tlenu układu
sterowania silnika, co może mieć
wpływ na kontrolę emisji spalin.
Do zbiornika paliwa nie wolno nigdy
dodawać
żadnych
środków
oczyszczających układ paliwowy z
wyjątkiem zalecanych przez Kia.
(W celu uzyskania szczegółowych
informacji należy skontaktować się z
autoryzowanym sprzedawcą Kia).
Benzyna zawierająca alkohol i
metanol
Na rynku, poza benzyną ołowiową i
bezołowiową lub zamiast nich,
dostępne są także gazohol będący
mieszaniną benzyny i etanolu
(zwany także spirytusem zbożowym)
oraz
benzyna
lub
gazohol
zawierające metanol (zwane także
spirytusem drzewnym).
Nie należy stosować gazoholu
zawierającego ponad 10% etanolu, a
także nie należy stosować benzyny
lub
gazoholu
zawierającego
metanol. Paliwa te mogą być
przyczyną problemów związanych z
prowadzeniem samochodu lub
uszkodzić układ paliwowy.
Jeżeli pojawią się jakiekolwiek
problemy związane z prowadzeniem
samochodu, należy zaprzestać
stosować
wszelkich
rodzajów
gazoholu.
Wskazówki dotyczące jazdy samochodem
UKŁAD KONTROLI EMISJI
Uszkodzenie pojazdu lub problemy
związane z prowadzeniem samochodu mogą nie być objęte
gwarancją producenta, jeżeli zostały
spowodowane użyciem:
1. Gazoholu zawierającego ponad
10% etanolu.
2. Benzyny lub gazoholu zawierającego metanol.
3. Paliwa z ołowiem lub gazoholu z
ołowiem.
✽ UWAGA
Nie należy stosować gazoholu
zawierającego metanol. Należy
zaprzestać stosować wszelkich
rodzajów gazoholu, które pogarszają
prowadzenie samochodu.
Układ kontroli emisji pojazdu jest
objęty
pisemną
ograniczoną
gwarancją. Należy zapoznać się z
informacjami zawartymi Książce
gwarancyjnej i konserwacji dołączonej do pojazdu.
Modyfikacje pojazdu
Pojazdu tego nie należy modyfikować. Modyfikacja pojazdu może
wpłynąć
na
jego
osiągi,
bezpieczeństwo i trwałość, może
nawet naruszyć przepisy państwowe
odnośnie bezpieczeństwa i emisji
spalin.
Ponadto uszkodzenie pojazdu lub
problemy związane z osiągami
wynikające
z
jakichkolwiek
modyfikacji mogą nie być objęte
gwarancją.
Środki ostrożności dotyczące
emisji spalin silnikowych
(tlenek węgla)
OSTRZEŻENIE
Spaliny silnikowe zawierają
tlenek węgla (CO). Chociaż są
bezbarwne i bezwonne mogą
być śmiertelnie szkodliwe w
przypadku wdychania. Aby
uniknąć zatrucia tlenkiem węgla,
należy postępować zgodnie z
poniższymi instrukcjami.
• Tlenek węgla może być obecny w
innych gazach wydechowych.
Dlatego w przypadku wyczucia
zapachu jakichkolwiek gazów
wydechowych wewnątrz pojazdu,
pojazd powinien być natychmiast
skontrolowany i naprawiony przez
autoryzowanego sprzedawcę Kia.
Jeżeli Użytkownik podejrzewa, że
do środka pojazdu przedostają się
jakiekolwiek gazy wydechowe,
należy go prowadzić ze wszystkimi
oknami całkowicie otwartymi.
Pojazd powinien być natychmiast
skontrolowany i naprawiony.
5 3
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Wskazówki dotyczące jazdy samochodem
1
2
3
4
5
6
7
8
9
• Nie
należy
utrzymywać
pracującego silnika w zamkniętych
pomieszczeniach (na przykład w
garażu) dłużej niż jest to konieczne
do wyjechania z zamkniętego
pomieszczenia.
• Kiedy pojazd zostanie zatrzymany
na trochę dłużej na otwartej
przestrzeni z włączonym silnikiem,
należy tak wyregulować układ
wentylacyjny (stosowanie do
potrzeb), by powietrze z zewnątrz
dopływało do samochodu.
• Nigdy nie należy siedzieć w
zaparkowanym lub zatrzymanym
samochodzie przez dłuższy czas z
włączonym silnikiem.
• Kontrolować
zawsze
system
kontroli emisji, kiedy silnik zgaśnie.
• Jeżeli silnik zgasł lub nie daje się
uruchomić, nie powinno się
próbować
powtórnie
włączać
rozrusznika więcej niż trzy razy.
Jeżeli silnik zgasł lub będzie
ponownie wielokrotnie uruchamiany,
może to spowodować uszkodzenie
układu kontroli emisji.
5 4
Środki ostrożności dotyczące
działania katalizatora
OSTRZEŻENIE - Ogień
Gorący układ wydechowy może
spowodować zapalenie się
łatwopalnych przedmiotów znajdujących się pod samochodem.
Nie należy parkować pojazdu
nad lub w pobliżu łatwopalnych
przedmiotów, takich jak sucha
trawa, papier, liście, itp.
Pojazd wyposażony jest w urządzenie
kontroli emisji katalizatora.
Dlatego
należy
zachowywać
następujące środki ostrożności:
• Do
silnika
benzynowego
(przeznaczonego
do
paliwa
bezołowiowego) należy stosować
tylko PALIWO BEZOŁOWIOWE.
• Nie należy prowadzić pojazdu przy
jakichkolwiek
oznakach
nieprawidłowej pracy silnika, takich
jak wypadanie zapłonów lub
zauważalna utrata osiągów.
• Nie
należy
nieprawidłowo
użytkować silnika. Do nieprawidłowego użytkowania silnika
należy poruszanie się ruchem
bezwładnym
z
wyłączonym
zapłonem i zjeżdżanie po stromych
zboczach na biegu z wyłączonym
zapłonem.
• Nie należy eksploatować silnika
przez
dłuższy
czas
na
podwyższonych obrotach biegu
jałowego (5 minut lub dłużej).
• Nie należy modyfikować lub
manipulować w niedozwolony
sposób przy żadnej części silnika
lub systemu kontroli emisji.
Wszelkie kontrole i regulacje
powinny być wykonywane przez
autoryzowanego sprzedawcę Kia.
Nieprzestrzeganie tych środków
ostrożności może być przyczyną
uszkodzenia
katalizatora
oraz
pojazdu.
Może
to
ponadto
doprowadzić do utraty gwarancji.
Wskazówki dotyczące jazdy samochodem
PRZED ROZPOCZĘCIEM JAZDY
Przed wejściem do
samochodu:
• Należy się upewnić, czy wszystkie
okna, lusterka zewnętrzne i
zewnętrzne lampy są czyste.
• Sprawdzić stan opon.
• Sprawdzić, czy pod pojazdem nie
ma żadnych śladów wycieków.
• Jeżeli kierowca zamierza cofać
pojazd należy sprawdzić, czy za
pojazdem nie ma żadnych
przeszkód.
Niezbędna kontrola
Należy regularnie sprawdzać poziom
płynów takich jak olej silnikowy, płyn
chłodzący silnik, płyn hamulcowy i
płyn do spryskiwaczy szyb Należy to
robić w regularnych odstępach
czasu zależnie od rodzaju płynu.
Dalsze szczegóły zostały podane w
rozdziale 7 zatytułowanym Konserwacja samochodu.
Przed rozpoczęciem jazdy
• Zamknąć i zablokować wszystkie
drzwi.
• Ustawić siedzenie tak, by można
łatwo
dosięgnąć
wszystkich
elementów sterujących.
• Wyregulować
wewnętrzne
i
zewnętrzne lusterka wsteczne.
• Upewnić się, że działają wszystkie
światła.
• Sprawdzić wszystkie przyrządy
pomiarowe.
• Przy włączonym zapłonie sprawdzić działanie kontrolek ostrzegawczych.
• Zwolnić hamulec postojowy i
sprawdzić, czy kontrolka hamulca
zgasła.
W
celu
bezpiecznej
jazdy
Użytkownik powinien się upewnić,
czy dobrze zna pojazd i jego
wyposażenie.
OSTRZEŻENIE - Jazda
pod wpływem alkoholu lub
narkotyków (leków)
Prowadzenie pojazdu po wypiciu
alkoholu jest niebezpieczne.
Jazda pod wpływem alkoholu
znajduje się każdego roku na
pierwszym
miejscu
wśród
przyczyn śmiertelnych wypadków
drogowych. Nawet mała ilość
alkoholu wpływa na refleks,
zdolność postrzegania i oceny
sytuacji.
Jeżeli kierowca pije, a następnie
prowadzi pojazd, istnieje duże
prawdopodobieństwo spowodowania poważnego wypadku.
Po wypiciu alkoholu lub zażyciu
narkotyków nie wolno prowadzić
pojazdu. Nie należy jechać z
kierowcą, który pił alkohol lub
zażywał narkotyki. Należy wybrać
osobę niepijącą lub wezwać
taksówkę.
Jazda pod wpływem narkotyków
jest równie niebezpieczna, a może
nawet bardziej niebezpieczna od
jazdy po pijanemu.
5 5
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Wskazówki dotyczące jazdy samochodem
WSKAZÓWKI DOTYCZĄCE EKONOMICZNEJ JAZDY
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Zużycie paliwa zależy głównie od
stylu jazdy kierowcy, tego, gdzie się
jedzie i kiedy.
Każdy z tych czynników ma wpływ
na to, ile kilometrów można
przejechać na jednym litrze paliwa.
Aby jak najbardziej ekonomicznie
prowadzić pojazd, należy stosować
się do następujących wskazówek
dotyczących jazdy. Pozwoli to
ograniczyć wydatki zarówno na
paliwo, jak i na naprawy:
• Unikać długotrwałego ogrzewania
silnika na biegu jałowym. Gdy tylko
silnik
zacznie
pracować
równomiernie, należy rozpocząć
jazdę. Należy pamiętać, że
rozgrzanie silnika będzie wymagało
więcej czasu w zimne dni.
• Wolne
przyspieszanie
po
zatrzymaniu samochodu wpływa na
oszczędzanie paliwa.
• Silnik powinien być dobrze
wyregulowany i należy przestrzegać harmonogramu zalecanych
kontroli okresowych. Przedłuży to
żywotność wszystkich części i
obniży koszty eksploatacji.
5 6
• Nie włączać bez potrzeby klimatyzacji.
• Zwolnić podczas jazdy po złej
drodze.
• W celu przedłużenia żywotności
opon i ograniczenia zużycia paliwa,
należy utrzymywać zalecane
ciśnienie w oponach.
• Należy zachowywać bezpieczną
odległość od innych pojazdów, by
unikać gwałtownego hamowania.
Zmniejszy to zużycie okładzin
szczęk hamulcowych i wkładek
hamulcowych. Taka jazda wpłynie
również na oszczędność paliwa,
ponieważ
przyspieszenie
do
pierwotnej prędkości jazdy wymaga
zużycia dodatkowej ilości paliwa.
• W samochodzie nie należy
przewozić niepotrzebnych ładunków.
• Podczas jazdy nie należy trzymać
stopy na pedale hamulca. Może to
spowodować niepotrzebne zużycie
hamulców i istnieje możliwość ich
uszkodzeni, a także zwiększenia
zużycie paliwa.
• Nieprawidłowa
geometria
kół
powoduje szybsze zużycie opon i
większe zużycie paliwa.
• Otwarcie okien podczas jazdy z
dużą prędkością może spowodować większe zużycie paliwa.
• Więcej paliwa zużywa się podczas
jazdy pod wiatr i przy wietrze
bocznym. Aby ograniczyć to
zużycie,
należy
w
takich
warunkach zwolnić.
Utrzymywanie pojazdu w dobrym
stanie technicznym jest ważne dla
ekonomicznej jazdy oraz dla
bezpieczeństwa. Dlatego samochód
należy oddawać do przeglądów
okresowych i konserwacji do autoryzowanego sprzedawcy Kia.
Wskazówki dotyczące jazdy samochodem
SPECIALNE WARUNKI JAZDY
OSTRZEŻENIE
- Wyłączanie silnika
podczas jazdy
Nigdy nie należy wyłączać
silnika podczas jazdy w dół po
zboczu lub w innych sytuacjach,
gdy pojazd jest w ruchu. Kiedy
silnik nie pracuje nie funkcjonuje
wspomaganie układu kierowniczego i hamulców. Zamiast
wyłączać
silnik,
należy
przełączyć dźwignię zmiany
biegów na odpowiedni niższy
bieg, by można było hamować
silnikiem.
Niebezpieczne warunki jazdy
W
przypadku
natrafienia
na
niebezpieczne warunki jazdy, takie
jak woda, śnieg, oblodzenie, błoto,
piasek itp. należy stosować się do
następujących wskazówek:
• Jechać ostrożnie i zachować
dodatkową odległość od innych
pojazdów potrzebną do hamowania.
• Unikać
gwałtownych
ruchów
podczas hamowania i kierowania.
• Hamować w sposób impulsowy,
naciskając i zwalniając lekko pedał
hamulca, dopóki samochód się nie
zatrzyma.
✽ UWAGA
W przypadku pojazdów wyposażonych w ABS nie należy hamować
w sposób impulsowy.
• Jeżeli silnik zgaśnie, gdy pojazd
znajduje się w śniegu, błocie lub
piasku, należy ruszać z drugiego
biegu. Przyspieszać powoli, by
uniknąć obracania się w miejscu
kół napędowych.
• Jeżeli silnik zgaśnie, gdy pojazd
znajduje się na lodzie, w śniegu
lub
błocie,
aby
zwiększyć
przyczepność kół, należy użyć
piasku, soli kamiennej, założyć
łańcuchy na koła lub podłożyć pod
koła napędowe jakiś materiał nie
dający poślizgu.
OSTRZEŻENIE
- Przełączanie na niższy bieg
Przełączanie na niższy bieg
pojazdu
wyposażonego
w
automatyczną skrzynię biegów
podczas jazdy po śliskiej
nawierzchni może być przyczyną
wypadku. Gwałtowna zmiana
prędkości obracania się kół
może spowodować, że pojazd
wpadnie w poślizg. Podczas
przełączania na niższy bieg na
śliskich nawierzchniach, należy
zachować dużą ostrożność.
5 7
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Wskazówki dotyczące jazdy samochodem
Kołysanie pojazdem
1
2
3
4
5
6
7
8
9
✽ UWAGA
Jazda w nocy
Jeżeli konieczne jest zakołysanie
pojazdem, gdy ugrzęźnie w śniegu,
piasku lub błocie, należy najpierw
obrócić kierownicę w prawo i w lewo,
aby oczyścić przestrzeń wokół
przednich kół. Następnie należy
przełączyć dźwignię zmiany biegów
do tyłu i do przodu pomiędzy 1
(pierwszym biegiem) i R (biegiem
wstecznym) w przypadku pojazdów
wyposażonych w ręczną skrzynię
biegów lub R (biegiem wstecznym) i
którymkolwiek biegiem do przodu w
przypadku pojazdów wyposażonych
w automatyczną skrzynię biegów.
Nie należy mocno przyspieszać, by
koła obracały się jak najwolniej. Jeśli
po kilku takich próbach samochód
nadal pozostaje uwięziony, by
uniknąć przegrzania silnika i
ewentualnego uszkodzenia skrzyni
biegów, należy go wyciągnąć z
użyciem pojazdu holowniczego.
Zbyt długie kołysanie pojazdem
może spowodować przegrzanie
silnika, uszkodzenie lub zniszczenie
skrzyni biegów i zniszczenie opon.
Ponieważ jazda w nocy jest bardziej
niebezpieczna niż w dzień, poniżej
podajemy kilka przydatnych rad
wartych zapamiętania:
• Należy zwolnić i zachować
większą odległość od innych
pojazdów, ponieważ widoczność w
nocy jest gorsza, zwłaszcza na
obszarach
nie
oświetlonych
światłami ulicznymi.
• Wyregulować tak lusterka, by
uniknąć oślepiania przez światła
reflektorów innych pojazdów.
• Należy oczyścić reflektory i
odpowiednio
je
ustawić
w
przypadku pojazdów, które nie
mają funkcji automatycznego
ustawiania reflektorów. Brudne lub
nieprawidłowo ustawione reflektory
będą utrudniały widoczność w
nocy.
• Unikać wpatrywania się bezpośrednio w reflektory pojazdów
jadących z przeciwka. Można
zostać chwilowo oślepionym i oczy
będą potrzebowały kilku sekund na
przystosowanie się z powrotem do
ciemności.
5 8
OSTRZEŻENIE
- Obracanie się kół w miejscu
Nie
należy
dopuścić
do
obracanie się kół w miejscu,
zwłaszcza przy prędkościach
przekraczających 56 km/h.
Obracanie się kół w miejscu,
gdy pojazd jest nieruchomy
może
doprowadzić
do
przegrzania opon i ich wybuchu
oraz zranienia przechodniów.
Wskazówki dotyczące jazdy samochodem
Jazda podczas deszczu
Deszcz i mokra droga powodują, że
jazda
staje
się
niekiedy
niebezpieczna, zwłaszcza gdy
kierowca nie jest przygotowany do
prowadzenia pojazdu po gładkiej
nawierzchni. Poniżej podajemy kilka
wskazówek, które warto wziąć pod
uwagę podczas jazdy w deszczu:
• Obfite opady deszczu utrudniają
widoczność i wydłużają drogę
hamowania, dlatego należy jechać
wówczas wolniej.
• Wycieraczki szyby panoramicznej
powinny być w dobrym stanie.
Kiedy
pióra
wycieraczek
pozostawiają na szybie smugi lub
po ich przejściu na szybie
pozostają niewytarte powierzchnie,
pióra należy wymienić.
• Jeżeli opony nie są w dobrym
stanie, gwałtowne hamowanie na
mokrej
nawierzchni
może
doprowadzić do poślizgu i być
przyczyną
wypadku.
Należy
zwracać uwagę, by opony były w
dobrym stanie.
• Należy włączyć reflektory, by być
lepiej widocznym na drodze.
• Zbyt szybka jazda przez kałuże
może mieć zły wpływ na działanie
hamulców. Jeżeli trzeba przejechać przez kałużę, należy to czynić
powoli.
• Jeśli istnieje podejrzenie, że
hamulce zamokły, należy lekko
kilkakrotnie zahamować, dopóki
hamulce
nie
powrócą
do
normalnego stanu.
Jazda w zimie
• Zalecamy wożenie ze sobą sprzętu
awaryjnego, jak łańcuchy śniegowe, skrobaczka do szyb, odmrażacz do szyb, worek z piaskiem lub
solą, rakiety świetlne, łopatka i
kable przyłączeniowe.
• Sprawdzić, czy w chłodnicy jest
wystarczająca ilość etylenowoglikolowego środka chłodzącego.
• Sprawdzić stan akumulatora i
przewodów. Niskie temperatury
zmniejszają pojemność akumulatora,
dlatego powinien być on w
doskonałym stanie, aby zapewnił
dostateczną ilość energii do rozruchu
silnika zimą.
• Upewnić się, czy lepkość oleju
silnikowego odpowiada warunkom
zimowym.
• Sprawdzić, czy w układzie zapłonowym nie ma luźnych połączeń i
uszkodzeń.
5 9
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Wskazówki dotyczące jazdy samochodem
1
2
3
4
5
6
• Używać niezamarzającego zimowego płynu do spryskiwaczy szyb.
(Nie należy stosować płynu niezamarzającego przeznaczonego do
układów chłodzenia silników).
• Nie używać hamulca postojowego,
jeżeli istnieje podejrzenie, że może
zamarznąć. Podczas parkowania,
należy przełączyć dźwignię zmiany
biegów do pozycji 1 (pierwszego
biegu) lub R (biegu wstecznego) w
przypadku pojazdów wyposażonych
w mechaniczną skrzynię biegów lub
P (postój) w przypadku pojazdów
wyposażonych w automatyczną
skrzynię biegów i zablokować tylne
koła.
7
8
9
5 10
Opony zimowe
Podczas
zakładania
w
tym
samochodzie opon zimowych należy
sprawdzić, czy są to opony radialne
tej samej wielkości i o tym samym
zakresie obciążenia co opony
oryginalne. Opony zimowe należy
nałożyć na wszystkie cztery koła, by
zachować prawidłowe wyważenie
pojazdu
podczas
jazdy
we
wszystkich warunkach pogodowych.
Należy pamiętać, że przyczepność
opon zimowych na suchej drodze
może nie być tak dobra, jak w
przypadku opon oryginalnych.
Należy jechać ostrożnie, nawet gdy
droga jest czysta. Powinno się
uzyskać od sprzedawcy opon
informację dotyczącą maksymalnej
zalecanej prędkości.
OSTRZEŻENIE
- Wielkość opon zimowych
Opony zimowe powinny być tej
samej wielkości i tego samego
typu co standardowe opony
pojazdu. W innym przypadku
bezpieczeństwo
i
obsługa
pojazdu mogą być poważnie
zagrożone.
Nie należy instalować opon
okolcowanych bez uprzedniego
sprawdzenia krajowych lub lokalnych
przepisów odnośnie ograniczeń ich
stosowania.
Wskazówki dotyczące jazdy samochodem
Uszkodzenie pojazdu spowodowane
zastosowaniem
niewłaściwych
łańcuchów śniegowych nie jest objęte
gwarancją producenta pojazdu.
Należy je instalować jedynie na
przednich kołach.
✽ UWAGA
1SAA3010
Łańcuchy śniegowe
Montowanie niektórych rodzajów
łańcuchów śniegowych na opony
radialne
może
je
uszkodzić,
ponieważ ich ścianki boczne są
cieńsze. Dlatego zamiast łańcuchów
zaleca
się
stosowanie
opon
zimowych. Łańcuchów śniegowych
nie należy zakładać na koła z felgami
aluminiowymi, ponieważ mogą je
uszkodzić. Jeżeli istnieje konieczność
założenia
łańcuchów,
należy
zastosować łańcuchy typu drutowego
o grubości mniejszej niż 15 mm (0,59
cala).
• Należy sprawdzić, czy wielkość i
typ łańcuchów śniegowych są
odpowiednie do opon samochodu.
Niewłaściwe łańcuchy śniegowe
mogą uszkodzić nadwozie i
zawieszenie samochodu, co może
nie być objęte gwarancją
producenta pojazdu. Uszkodzeniu
mogą również ulec haki mocujące
łańcuchy śniegowe na skutek
kontaktu z elementami pojazdu
powodując, że łańcuchy będą
luźno osadzone na kołach. Należy
sprawdzić, czy łańcuchy są klasy
SAE z atestem „S”.
• Po przejechaniu około 0,5 do 1 km
należy sprawdzić, czy łańcuchy są
prawidłowo zamocowane. W
przypadku poluźnienia łańcuchów,
należy je ponownie naciągnąć lub
nałożyć, aby zapewnić bezpieczne
mocowanie.
Instalowanie łańcuchów
Łańcuchy należy instalować zgodnie
z instrukcją ich producenta i
mocować je jak najciaśniej. Z
nałożonymi łańcuchami należy
jechać powoli. Jeżeli będzie słychać,
że łańcuchy dotykają do nadwozia
lub podwozia samochodu należy się
zatrzymać i je naciągnąć. Jeżeli
nadal dotykają do tych części należy
tak zwolnić, by przestały się ocierać.
Łańcuchy należy zdjąć zaraz po
wyjechaniu na czystą drogę.
1
2
3
4
5
OSTRZEŻENIE
- Zakładanie łańcuchów
Podczas zakładania łańcuchów
śniegowych należy zaparkować
samochód
na
równej
powierzchni z dala od ruchu
drogowego. Jeśli okoliczności
tego wymagają włączyć światła
awaryjne, a za pojazdem ustawić
trójkąt ostrzegawczy. Przed
rozpoczęciem
instalowania
łańcuchów,
należy
zawsze
ustawić dźwignię zmiany biegów
w pozycji postój (P), zaciągnąć
hamulec postojowy i wyłączyć
silnik.
5 11
6
7
8
9
Wskazówki dotyczące jazdy samochodem
OSTRZEŻENIE
1
2
3
4
5
6
7
8
9
- Łańcuchy na koła
• Zastosowanie łańcuchów może
niekorzystnie wpłynąć na
kierowanie pojazdem.
• Nie należy przekraczać prędkości 30 km/h lub prędkości
zalecanej przez producenta
łańcuchów – zależnie od tego,
która z nich jest niższa.
• Należy
jechać
ostrożnie
unikając
wybojów,
dziur,
ostrych zakrętów i innych
niebezpieczeństw na drodze,
które
mogą
powodować
podskakiwanie pojazdu.
• Należy
unikać
ostrych
zakrętów lub hamowania przy
zablokowanych kołach.
• Łańcuchy niewłaściwej wielkości lub wadliwie zainstalowane mogą uszkodzić linki
hamulcowe pojazdu, zawieszenie,
nadwozie i koła.
• Gdy tylko będzie słychać, że
łańcuchy uderzają o pojazd,
należy się zatrzymać i je
naciągnąć.
5 12
Jazda po terenie zalanym
wodą
Należy unikać jazdy po terenie
zalanym wodą, chyba że Użytkownik
ma pewność, iż woda nie sięga
ponad dół piasty koła. Przez wodę
należy
przejeżdżać
powoli
i
zachować odpowiednią odległość
zapewniającą bezpieczne hamowanie,
ponieważ jazda przez wodę może
wpływać na skuteczność hamowania.
Po wyjechaniu z wody, należy
wysuszyć hamulce poprzez lekkie
kilkakrotne naciskanie na pedał
hamulca w trakcie powolnej jazdy.
Wskazówki dotyczące jazdy samochodem
HOLOWANIE PRZYCZEPY
Silnik
OSTRZEŻENIE
- Holowanie przyczepy
Jeżeli
podczas
holowania
przyczepy nie stosuje się
odpowiedniego wyposażenia i nie
prowadzi samochodu poprawnie,
Użytkownik
może
stracić
panowanie nad pojazdem. Jeżeli
na przykład przyczepa jest za
ciężka, hamulce mogą nie działać
dobrze lub mogą w ogóle nie
pracować. Kierowca i pasażerowie
mogą odnieść poważne obrażenia
włącznie ze śmiercią. Przyczepę
można holować tylko wtedy, gdy
spełnione są wszystkie zalecenia
podane w tym dziale.
✽ UWAGA
Holowanie przyczepy w niewłaściwy
sposób może spowodować uszkodzenie samochodu, w rezultacie czego
niezbędne będą kosztowne naprawy
nie objęte gwarancją. Aby poprawnie
holować przyczepę należy stosować
się do rad zawartych w tym dziale.
Pozycja
Maksymalna Niehamowana
masa
przyczepy w
kg (funtach) Hamowana
Silnik benzynowy
Mechaniczna
Automatyczna
skrzynia biegów skrzynia biegów
Silnik
diesla
1
400 (882)
0 (0)
400 (882)
2
700 (1543)
400 (882)
700 (1543)
3
Maksymalne dopuszczalne
pionowe obciążenie
statyczne na układ
sprzęgający w kg (funtach)
28 (62)
25 (55)
28 (62)
Zalecana odległość
pomiędzy środkiem
tylnego koła a punktem
sprzęgającym w
mm (calach)
570 (22,4)
570 (22,4)
570 (22,4)
4
5
6
7
8
9
5 13
Wskazówki dotyczące jazdy samochodem
1
2
3
4
5
6
7
1SAE5001A
8
9
5 14
Pojazd ten może holować przyczepę.
W celu uzyskania informacji na
temat dopuszczalnej masy holowanej przyczepy, należy zapoznać
się z informacją zatytułowaną „Masa
przyczepy”
zamieszczoną
na
następnych stronach tego działu.
Należy pamiętać, że jazda samochodem z przyczepą przebiega
inaczej, niż jazda bez niej. Holowanie
przyczepy oznacza inny sposób
prowadzenia samochodu, wpływa na
jego trwałość i zużycie paliwa.
Pomyślne i bezpieczne holowanie
przyczepy wymaga odpowiedniego
wyposażenia i jego właściwego
zastosowania.
Dział ten zawiera wiele sprawdzonych, ważnych wskazówek
dotyczących holowania przyczepy i
zasad bezpieczeństwa. Wiele z nich
ma znaczenie dla bezpieczeństwa
kierowcy i pasażerów. Przed
podjęciem decyzji o holowaniu
przyczepy, prosimy o uważne
przeczytanie tego działu.
Wskazówki dotyczące jazdy samochodem
Elementy, które mają za zadanie
ciągnięcie ładunku, takie jak silnik,
skrzynia biegów, zespół kół i opony
zmuszone są do większej pracy
spowodowanej masą dodatkowego
ładunku. Silnik musi pracować przy
stosunkowo wyższych prędkościach
i pod większym obciążeniem. To
dodatkowe obciążenie powoduje
wytwarzanie dodatkowego ciepła.
Przyczepa
zwiększa
również
znacznie opór powietrza utrudniając
warunki holowania.
Podjęcie decyzji o holowaniu
przyczepy
Oto kilka ważnych informacji dla
osób, które zdecydowały się holować
przyczepę:
• Należy
wziąć
pod
uwagę
zastosowanie
sterowania
kołysaniem bocznym. Można o to
spytać sprzedawcę zaczepu.
• Przyczepę można holować, jeżeli
licznik
przebiegu
kilometrów
wskazuje 800 km (500 mil) lub
więcej. Jeżeli licznik nie osiągnie
jeszcze 800 km i pojazd ciągnie
przyczepę, nie należy jechać z
prędkością przekraczającą 80
km/h i ruszać z całkowicie otwartą
przepustnicą. Pomaga to silnikowi i
innym
elementom
pojazdu
„zużywać się” przy większych
obciążeniach.
• Zawsze prowadź samochód z
umiarkowaną prędkością (niższą
od 100 km/h).
• Ważne decyzje dotyczą masy
przyczepy:
Masa przyczepy
Jak ciężka może być przyczepa, by
zachować bezpieczeństwo? Nie
może on nigdy mieć masy większej,
niż wynosi maksymalna masa
przyczepy hamowanej własnymi
hamulcami. Ale nawet i taka
przyczepa może być za ciężka.
Jej masa zależy od tego, jak
Użytkownik planuje ją używać. Na
przykład ważna jest prędkość,
wysokość,
nachylenie
drogi,
temperatura otoczenia oraz to, jak
często pojazd holuje przyczepę.
Idealna masa przyczepy uzależniona
jest również od wyposażenia
specjalnego samochodu.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
5 15
Wskazówki dotyczące jazdy samochodem
1
2
3
4
5
6
7
8
Masa dyszla przyczepy
Ważny jest pomiar obciążenia dyszla
przyczepy ponieważ ma ono wpływ
na całkowitą masę brutto pojazdu.
Masa ta obejmuje ciężar własny
samochodu gotowego do jazdy,
wszelki ładunek, który się w nim
znajduje i ludzi jadących w
samochodzie. Jeżeli pojazd holuje
przyczepę,
obciążenie
dyszla,
należy dodać do całkowitej masy
brutto pojazdu, ponieważ samochód
również będzie obciążony i tym
ładunkiem.
Po załadowaniu przyczepy należy ją
zważyć, a następnie oddzielnie
zważyć dyszel, by sprawdzić, czy
masy są właściwe. Jeżeli nie są
właściwe, można to skorygować
przesuwając odpowiednio ładunek
znajdujący się na przyczepie.
9
5 16
OSTRZEŻENIE
• Nie należy nigdy wkładać na
przyczepę cięższego ładunku
z tyłu niż z przodu. Obciążenie
przodu powinno stanowić
mniej więcej 60% całego
obciążenia
przyczepy;
obciążenie tyłu powinno
stanowić mniej więcej 40%
całego obciążenia przyczepy.
• Nigdy nie należy przekraczać
maksymalnego
obciążenia
przyczepy lub wyposażenia
ciągnącego przyczepę. Niewłaściwe załadowanie przyczepy
może być przyczyną uszkodzenia
samochodu
i/lub
obrażeń ciała. Ciężar przyczepy
i ładunku należy sprawdzić na
wadze przemysłowej lub w
biurze patrolu drogowego
wyposażonego w wagę.
• Niewłaściwie
załadowana
przyczepa może być przyczyną
utraty panowania nad pojazdem.
Haki holownicze
Posiadanie prawidłowego wyposażenia
do zaczepienia przyczepy jest bardzo
ważne. Boczne wiatry, jadące duże
ciężarówki i złe drogi są powodami
uzasadniającymi potrzebę posiadania
prawidłowego haka holowniczego. Oto
zasady, którymi należy się kierować:
• Czy podczas montażu haka
holowniczego
trzeba
będzie
wykonać otwory w nadwoziu
samochodu? Jeśli tak, należy
pamiętać o uszczelnieniu otworów,
po zdemontowaniu haka później.
Jeśli Użytkownik ich nie uszczelni,
z układu wydechowego do
samochodu
będzie
się
przedostawał śmiertelnie trujący
tlenek węgla (CO), jak również
kurz i woda.
• Zderzaki samochodu nie są
przeznaczone do montażu haków
holowniczych. Nie należy na nich
instalować pożyczanych haków
holowniczych lub innych typu
zderzakowego. Należy stosować
haki holownicze montowane do
ramy, które nie są mocowane do
zderzaków.
Wskazówki dotyczące jazdy samochodem
Łańcuchy bezpieczeństwa
Pomiędzy przyczepą a samochodem
należy zawsze podczepiać łańcuchy
bezpieczeństwa. Łańcuchy bezpieczeństwa
należy
podczepić
prowadząc je pod dyszlem i hakiem
w taki sposób by zabezpieczały
dyszel przed uderzeniem o jezdnię
w razie zsunięcia się zaczepu
holowniczego z haka.
Instrukcje dotyczące łańcuchów
bezpieczeństwa
mogą
być
dostarczone przez producenta haka
holowniczego
lub
przyczepy.
Odnośnie mocowania łańcuchów
bezpieczeństwa prosimy stosować
się do zaleceń producenta. Należy
zawsze pozostawić nieco luźnego
łańcucha tak, aby możliwe było
wykonywanie skrętów z przyczepą. I
nie należy pozwolić, aby łańcuchy
bezpieczeństwa ciągnęły się po
gruncie.
Hamulce przyczepy
Jeśli przyczepa Użytkownika ma
masę
większą
niż
wynosi
maksymalna masa przyczepy bez
hamulców, wtedy wymagane są
własne hamulce przyczepy i muszą
one być odpowiednie. Należy
przeczytać instrukcję odnośnie
hamulców przyczepy i stosować się
do niej tak, by można je prawidłowo
zainstalować,
wyregulować
i
konserwować.
• Nie należy podłączać się do
układu hamulcowego pojazdu.
OSTRZEŻENIE
Nie należy używać przyczepy
wyposażonej w hamulce dopóki
Użytkownik nie ma całkowitej
pewności, że ma prawidłowo
ustawiony układ hamulcowy.
Nie jest to zadanie dla
amatorów. Należy skorzystać z
usług
doświadczonego
i
kompetentnego
warsztatu
zajmującego
się
regulacją
przyczep.
Jazda z przyczepą
Holowanie przyczepy wymaga
pewnego doświadczenia. Przed
wyruszeniem w drogę trzeba poznać
przyczepę. Należy przyzwyczaić się
do kierowania pojazdem i do
hamowania
z
dodatkowym
obciążeniem jakim jest przyczepa.
Należy też zawsze pamiętać, że
samochód jest teraz o wiele dłuższy
i nie reaguje tak dobrze jak wtedy,
gdy jest bez przyczepy.
Przed rozpoczęciem jazdy, należy
sprawdzić hak holowniczy przyczepy
oraz skrzynię ładunkową, łańcuchy
bezpieczeństwa, podłączenie wtyku
elektrycznego przyczepy, oświetlenie, ogumienie i regulację
lusterek.
Jeżeli
przyczepa
wyposażona jest w hamulce
elektryczne, należy ruszyć i
zastosować
ręcznie
sterownik
hamulca, by się upewnić, że
hamulec
działa.
Pozwoli
to
jednocześnie sprawdzić połączenia
elektryczne.
Podczas jazdy należy od czasu do
czasu sprawdzić, czy ładunek leży
bezpiecznie na przyczepie oraz czy
działają światła i hamulce przyczepy.
5 17
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Wskazówki dotyczące jazdy samochodem
1
2
3
4
5
6
7
8
Odległość od poprzedzającego
pojazdu
Jeżeli holowana jest przyczepa,
odległość od poprzedzającego
pojazdu powinna być dwa razy taka,
jak odległość zachowywana w
przypadku jazdy bez przyczepy.
Pozwoli
to
uniknąć
sytuacji
wymagających nagłego hamowania i
gwałtownych skrętów.
Cofanie
Należy trzymać jedną ręką za dół
kierownicy.
Aby
przesunąć
przyczepę w lewo, należy przesunąć
dłoń w lewo. Aby przesunąć
przyczepę
w
prawo,
należy
przesunąć dłoń w prawo. Należy
zawsze cofać powoli i jeżeli to
możliwe skorzystać z pomocy kogoś,
kto pokieruje pojazdem.
Wyprzedzanie
Podczas wyprzedzania z przyczepą
potrzebna jest większa odległość od
pojazdów
nadjeżdżających
z
przeciwka,
niż
w
przypadku
wyprzedzania
bez
przyczepy.
Ponieważ cały pojazd jest o wiele
dłuższy, przed powrotem na własny
pas ruchu należy odjechać dalej od
wyprzedzanego pojazdu.
Skręcanie
Podczas
holowania
przyczepy
należy zachowywać dłuższy promień
skrętu. Dzięki temu przyczepa nie
zawadzi o miękkie pobocze,
krawężniki, znaki drogowe, drzewa i
inne przedmioty. Należy unikać
nagłego i gwałtownego skręcania.
Należy dużo wcześniej sygnalizować
zamiar wykonania manewru.
9
5 18
Używanie kierunkowskazów
podczas holowania przyczepy
Pojazd holujący przyczepę musi
mieć
oddzielny
przerywacz
kierunkowskazów i dodatkowe
okablowanie. Zielone strzałki na
tablicy rozdzielczej migają zawsze,
gdy sygnalizowany jest zamiar
skrętu lub zmiany pasa ruchu. Jeżeli
światła przyczepy są dobrze
podłączone, też będą migały
informując innych kierowców o
zamiarze wykonania manewru
skrętu, zmiany pasa ruchu lub
zatrzymania pojazdu.
Jeżeli holowana jest przyczepa,
zielone strzałki na tablicy rozdzielczej
będą migały, sygnalizując zamiar
skrętu,
nawet
gdy
żarówki
kierunkowskazów przyczepy będą
przepalone.
Kierowca
będzie
wówczas myślał, że kierowcy
pojazdów jadących z tyłu widzą tę
sygnalizację, choć w rzeczywistości
tak nie będzie. Ważne jest, by od
czasu do czasu sprawdzić, czy
kierunkowskazy przyczepy działają.
Światła trzeba też sprawdzać za
każdym razem, gdy kable przyczepy
są rozłączane i na nowo podłączane.
Wskazówki dotyczące jazdy samochodem
Nie należy podłączać układu
oświetleniowego przyczepy bezpośrednio do układu oświetleniowego pojazdu. Należy używać
tylko
zatwierdzonego
zespołu
przewodów przyczepy.
Autoryzowany sprzedawca Kia może
służyć pomocą w instalacji zespołu
przewodów elektrycznych.
OSTROŻNIE
Nie zastosowanie zatwierdzonego
zespołu przewodów przyczepy
może spowodować uszkodzenie
układu elektrycznego samochodu
i/lub obrażenia ciała.
Jazda na wzniesieniach
Przez rozpoczęciem zjazdu z
długiego lub stromego wzniesienia
należy zmniejszyć prędkość i
przełożyć dźwignię zmiany biegów na
niższy bieg. Jeżeli dźwignia nie
zostanie przełączona na niższy bieg,
może zaistnieć konieczność tak
mocnego hamowania, że hamulce się
nagrzeją i nie będą działały sprawnie.
Podczas wjeżdżania na długie
wzniesienie
należy
przełożyć
dźwignię zmiany biegów na niższy
bieg i zmniejszyć prędkość do około
70 km/h, co pozwoli ograniczyć
możliwość przegrzania silnika i
skrzyni biegów.
Jeśli przyczepa Użytkownika ma
masę
większą
niż
wynosi
maksymalna masa przyczepy bez
hamulców i Użytkownik ma w
samochodzie automatyczną skrzynię
biegów, wtedy do holowania
przyczepy należy wykorzystywać
położenie D (Jazda).
Prowadzenie samochodu z dźwignią
zmiany biegów w pozycji D (jazda)
podczas
holowania
przyczepy
zmniejszy ryzyko przegrzania i
przedłuży żywotność automatycznej
skrzyni biegów.
Jeżeli Użytkownik ma w samochodzie
mechaniczną skrzynię biegów, należy
jeździć z dźwignią zmiany biegów
ustawioną na czwartym biegu (lub,
stosownie do potrzeby na niższym).
1
2
3
4
5
6
7
8
9
5 19
Wskazówki dotyczące jazdy samochodem
✽ UWAGA
1
2
3
4
5
6
7
8
• Podczas holowania przyczepy po
stromym zboczu (powyżej 12%)
należy zwracać szczególną uwagę
na wskaźnik temperatury płynu
chłodzącego silnik, by nie dopuścić
do przegrzania silnika. Jeżeli
wskazówka
tego
wskaźnika
przesunie się po tarczy w kierunku
„H”
(GORĄCY),
należy
najszybciej jak to tylko będzie
bezpieczne zjechać na bok drogi i
pozostawić silnik na jałowych
obrotach, dopóki nie ostygnie.
Gdy tylko silnik dostatecznie
ostygnie można kontynuować
jazdę.
• Prędkość, z jaką można jechać,
należy ocenić w zależności od
ciężaru przyczepy i nachylenia
wzniesienia tak, by ograniczyć
ryzyko przegrzania silnika i
skrzyni biegów.
9
5 20
Parkowanie na wzniesieniach
Zasadniczo nie powinno się
parkować pojazdu z dołączoną
przyczepą na wzniesieniach. Jeżeli
zaczną się staczać w dół, może
dojść do poważnych obrażeń ludzi, a
nawet śmierci, a także uszkodzenia
przyczepy i pojazdu.
OSTRZEŻENIE
- Parkowanie na
wzniesieniach
Parkowanie pojazdu z dołączoną
przyczepą na wzniesieniach
może spowodować poważne
obrażenia u ludzi, a nawet
śmierć, gdyby przyczepa nie
była hamowana.
Jeśli jednak zajdzie konieczność
zaparkowania z przyczepą na
wzniesieniu, należy to wykonać w
następujący sposób:
1. Nacisnąć hamulce, ale nie
włączać żadnego biegu.
2. Poprosić kogoś, by umieścił kliny
pod kołami przyczepy.
3. Kiedy kliny będą na miejscu,
zwolnić hamulce tak, by klocki
przejęły cały ciężar.
4. Ponownie nacisnąć hamulce.
Zaciągnąć hamulec postojowy i
przełączyć dźwignię zmiany
biegów do położenia R (wsteczny)
w przypadku ręcznej skrzyni
biegów i P (postój) w przypadku
automatycznej skrzyni biegów.
5. Zwolnić hamulce.
Wskazówki dotyczące jazdy samochodem
OSTRZEŻENIE
- Hamulec postojowy
Jeżeli hamulec postojowy nie
będzie dokładnie zaciągnięty,
wyjście z samochodu może być
niebezpieczne.
Jeśli silnik będzie pracował,
samochód może się nagle
poruszyć. Użytkownik i inni
pasażerowie
mogą
zostać
poważnie lub śmiertelnie zranieni.
Gdy kierowca jest gotowy do
odjazdu po zaparkowaniu na
wzniesieniu
1. Z dźwignią zmiany biegów w
położeniu luzu w przypadku ręcznej
skrzyni biegów i P (postój) w
przypadku automatycznej skrzyni
biegów nacisnąć pedał hamulca i
przytrzymując
go
wykonać
następujące czynności:
• Uruchomić silnik;
• Włączyć bieg i
• Zwolnić hamulec postojowy.
2. Powoli zdjąć stopę z pedału
hamulca.
3. Ruszyć powoli tak, by zjechać z
klinów.
4. Zatrzymać się i poprosić kogoś, by
zabrał kliny.
Konserwacja pojazdu
holującego przyczepę
Pojazd, który regularnie holuje
przyczepę,
będzie
wymagał
częstszych przeglądów serwisowych.
Szczególną uwagę należy poświęcać
następującym elementom: olej
silnikowy, płyn automatycznej skrzyni
biegów, smar osi i płyn układu
chłodzącego. Również często należy
kontrolować stan hamulców. Każdy z
tych elementów opisany jest w
niniejszej instrukcji obsługi, a indeks
ułatwi ich szybkie znalezienie. Jeżeli
pojazd
Użytkownika
holuje
przyczepę, warto przejrzeć działy
dotyczące tych elementów przed
rozpoczęciem jazdy.
Należy
również
pamiętać
o
konserwacji przyczepy i zaczepu
holowniczego. Należy przestrzegać
harmonogramu przeglądów dołączonego do przyczepy. Najlepiej
dokonywać przeglądu przed każdym
dniem jazdy. Najważniejsze jest, aby
wszystkie nakrętki i śruby mocujące
zaczep, były mocno dokręcone.
5 21
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Wskazówki dotyczące jazdy samochodem
PRZECIĄŻENIE POJAZDU
✽ UWAGA
1
2
3
4
5
6
• Ponieważ obciążenie pojazdu z
przyczepą jest większe, podczas
gorących dni lub jazdy pod górę,
może nastąpić przegrzanie silnika.
Jeżeli wskaźnik płynu chodzącego
wskazuje przegrzanie, należy
wyłączyć A/C i zatrzymać pojazd
w bezpiecznym miejscu w celu
schłodzenia silnika.
• Jeżeli pojazd holuje przyczepę,
należy częściej sprawdzać płyn
skrzyni biegów.
• Jeżeli pojazd nie jest wyposażony w
klimatyzację, należy zainstalować
wentylator chłodnicy, by poprawić
osiągi silnika podczas holowania
przyczepy.
7
8
9
5 22
OSTROŻNIE
Znamionowe obciążenie osi
pojazdu
(GAWR)
oraz
znamionowy całkowity ciężar
własny pojazdu (GVWR) podane
są na etykiecie producenta,
zamocowanej
na
drzwiach
kierowcy. Przekraczanie tych
obciążeń może doprowadzić do
wypadku
drogowego
lub
uszkodzenia pojazdu. Użytkownik
samochodu powinien obliczyć
ciężar ładunku poprzez ważenie
(lub
liczbę
osób)
przed
umieszczeniem ich w samochodzie. Należy zwracać uwagę,
aby nie przeciążać samochodu.
Wskazówki dotyczące jazdy samochodem
INFORMACJE NA ETYKIETACH
W pojeździe znajduje się kilka
ważnych
etykiet
i
numerów
identyfikacyjnych. Usytuowanie etykiet
pokazane jest na ilustracjach.
Numer ramy
Etykieta z numerem Identyfikacyjnym pojazdu VIN
(jeśli jest w wyposażeniu)
1
2
1SAA6001
1LD6001
Etykieta identyfikacyjna (jeśli jest w wyposażeniu)
Etykieta zgodności (jeśli jest w wyposażeniu)
3
4
5
6
1LDE6001
Numer identyfikacyjny pojazdu
(VIN)
1LDN6002
Kod kreskowy numeru identyfikacyjnego pojazdu VIN
(jeśli jest w wyposażeniu)
Aby sprawdzić numer ramy pod
siedzeniem pasażera należy zdjąć
pokrycie pociągając za ten jego
koniec, który oznaczony jest słowem.
7
8
9
1LDN6003
5 23
Wskazówki dotyczące jazdy samochodem
Silnik benzynowy
1
2
3
1SAA6002
4
5
Silnik diesla
1LDN6001
Dane techniczne opon /
Etykieta ciśnienia
6
7
5SAA5100
8
Numer silnika
9
5 24
1
Prezentacja ogólna samochodu
Widok wnętrza samochodu / 2-2
Deska rozdzielcza samochodu / 2-3
Komora silnikowa / 2-4
2
3
4
5
6
7
8
9
Prezentacja ogólna samochodu
WIDOK WNĘTRZA SAMOCHODU
1
1. Dźwignia blokowania/odblokowywania
drzwi..................................................3-9
2
2. Przełącznik sterowania zewnętrznym
lusterkiem wstecznym* .....................3-84
3
3. Przełączniki elektrycznego układu
sterowania otwieraniem/zamykaniem
okien* ................................................3-13
4
4. Główny przełącznik elektrycznego układu
sterowania blokowaniem drzwi* .........3-14
5
5. Regulatory nawiewu..........................4-48
6. Tablica przyrządów i wskaźników......4-25
7. Kierownica samochodu .....................4-22
6
8. Przechylna kierownica
samochodu* ......................................4-23
9. Dźwignia otwierania pokrywy komory
silnikowej ...........................................3-77
7
10. Dźwignia otwierania pokrywy wlewu
paliwa ..............................................3-76
8
* ; jeśli jest w wyposażeniu
9
1SAE0004/1SAA0005/1SAA0006
2 2
Prezentacja ogólna samochodu
DESKA ROZDZIELCZA SAMOCHODU
1
1. Poduszka powietrzna kierowcy
(jeśli jest w wyposażeniu) .................3-59
2. Dźwignia przełącznika sterowania
światłami/kierunkowskazami .............4-35
3. Tablica przyrządów i wskaźników......4-25
4. Wycieraczka/Spryskiwacz .................4-40
5. Wyłącznik zapłonu ............................4-2
6. Włącznik świateł awaryjnych.............4-44
2
3
4
8. Dźwignia zmiany biegów...................4-6
5
9. Poduszka powietrzna pasażera
(jeśli jest w wyposażeniu) .................3-60
6
7. Układ kontroli wentylacji wnętrza ......4-45
10. Schowek przednia...........................3-87
7
8
9
1SAA0003
2 3
Prezentacja ogólna samochodu
KOMORA SILNIKOWA
1
1. Zbiornik płynu układu wspomagania
kierownicy .........................................7-24
2
2. Korek wlewu oleju silnikowego..........7-15
3. Zbiornik płynu hamulcowego ............7-21
3
4. Kompletny filtr powietrza ...................7-32
5. Skrzynka bezpieczników ...................6-8
4
6. Biegun ujemny akumulatora .......6-5/7-38
7. Biegun dodatni akumulatora.......6-5/7-38
5
8. Miarka do pomiaru poziomu oleju w
skrzyni biegów
(jeśli jest w wyposażeniu) .................7-28
6
9. Korek chłodnicy silnika......................7-20
10. Miarka do pomiaru poziomu oleju
silnikowego......................................7-15
7
11. Zbiornik płynu chłodzącego silnik ...7-19
12. Zbiornik płynu do spryskiwaczy szyby
panoramicznej.................................7-31
8
9
1SAA0007
2 4
Obsługa związana z konserwacją / 7-3
Harmonogram przeglądów okresowych / 7-5
Harmonogram konserwacji pojazdu
eksploatowanego w trudnych warunkach / 7-8
Przeglądy przeprowadzane przez
użytkownika / 7-10
Komora silnikowa / 7-13
Olej silnikowy i filtr oleju / 7-15
Układ chłodzenia silnika / 7-18
Hamulce i sprzęgło / 7-21
Hamulec postojowy / 7-22
Paski napędowe / 7-23
Układ wspomagania kierownicy / 7-24
Kierownica / 7-25
Mechaniczna skrzynia biegów / 7-26
Konserwacja samochodu
Automatyczna skrzynia biegów / 7-28
Płyny i środki smarujące / 7-31
Filtr paliwa / 7-32
Filtr powietrza / 7-32
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
1
2
3
4
Filtr powietrza układu klimatyzacji / 7-34
Pióra wycieraczek / 7-36
Akumulator / 7-38
Opony i koła / 7-41
Wymiana żarówek / 7-48
Dane dotyczące środków smarujących / 7-56
Pielęgnacja zewnętrznych powierzchni
samochodu / 7-58
Pielęgnacja wnętrza samochodu / 7-62
5
6
7
8
9
Konserwacja samochodu
Konserwacja samochodu
OBSŁUGA ZWIĄZANA Z KONSERWACJĄ
Zawsze w trakcie przeprowadzania
jakiejkolwiek konserwacji lub kontroli
należy zachowywać szczególną
ostrożność, by zapobiec uszkodzeniu samochodu lub obrażeniom
ciała.
Jeżeli Użytkownik ma jakiekolwiek
wątpliwości dotyczące kontroli lub
obsługi swego samochodu, zalecamy bardzo by zlecić przeprowadzenie tych prac autoryzowanemu
sprzedawcy Kia.
Autoryzowany sprzedawca Kia ma
przeszkolonych
w
fabryce
mechaników oraz oryginalne części
zamienne
Kia,
co
pozwala
prawidłowo serwisować samochód.
W sprawach porad specjalistycznych
oraz odnoszących się do jakości
napraw, należy zasięgać opinii u
autoryzowanego sprzedawcy Kia.
Nieodpowiednie,
niepełne
i
niedostateczne przeprowadzanie
obsługi
serwisowej
może
przyczyniać się do problemów
związanych z eksploatacją samochodu, które mogą prowadzić do
jego uszkodzenia, wypadku lub
obrażeń ciała.
Odpowiedzialność
użytkownika
✽ UWAGA
Obsługa związana z konserwacją
oraz przechowywanie dokumentacji
spoczywają na właścicielu samochodu.
Użytkownik musi przechowywać
dokumenty wykazujące prawidłowo
wykonywane przeglądy konserwacyjne, zgodnie z harmonogramami
konserwacji
pokazanymi
na
następnych stronach instrukcji
obsługi. Użytkownik potrzebuje tych
informacji do wykazania zgodności
wykonanych usług serwisowych z
wymaganiami gwarancyjnymi Kia
dotyczącymi konserwacji.
Szczegółowe informacje dotyczące
gwarancji podane są w Książce
gwarancyjnej i konserwacji samochodu.
Naprawy i regulacje wynikające z
niewłaściwie
przeprowadzonej
konserwacji lub jej braku, nie są
objęte gwarancją.
Zalecamy by Użytkownik dokonywał
konserwacji i napraw w autoryzowanym serwisie Kia.
W celu zapewnienia Użytkownikowi
dużej
satysfakcji
z
obsługi
serwisowej autoryzowany serwis Kia
spełnia
wysokie
wymagania
dotyczące jakości wykonywanych
napraw
i
posiada
wsparcie
techniczne ze strony Kia.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
7 3
Konserwacja samochodu
Konserwacja zgodnie z
harmonogramem
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Jeśli warunki, w jakich pojazd jest
zwykle eksploatowany nie znajdują
się w poniższym wykazie, należy
stosować harmonogram przeglądów
okresowych. Jeśli którykolwiek z
poniższych warunków dotyczy
eksploatacji samochodu, należy
stosować harmonogram przeglądów
pojazdu
eksploatowanego
w
trudnych warunkach.
• Częsta
jazda
na
krótkich
odcinkach.
• Jazda po piasku i w dużym
zapyleniu.
• Częste stosowanie hamulców.
• Jazda w miejscach, gdzie używana
jest
sól
i
inne
materiały
powodujące zwiększoną korozję.
• Jazda po złych lub zabłoconych
drogach.
• Jazda w obszarach górskich.
• Długie okresy pracy silnika na
obrotach biegu jałowego lub z
niskimi prędkościami.
7 4
• Jazda przez dłuższy czas w
niskich temperaturach i/lub bardzo
wilgotnym klimacie.
• Ponad 50% jazd odbywa się w
ruchu
miejskim
o
dużym
natężeniu, przy bardzo wysokich
temperaturach przekraczających
32°C.
Jeśli pojazd eksploatowany jest w
powyższych warunkach, należy go
kontrolować oraz wymieniać lub
uzupełniać płyny częściej niż to
wynika z harmonogramu przeglądów
okresowych.
Po 96 miesiącach lub 120 000 km
(80 000 mil) przebiegu samochodu,
należy kontynuować przypisane
okresy międzyprzeglądowe.
Konserwacja samochodu
HARMONOGRAM PRZEGLĄDÓW OKRESOWYCH
OKRESY
MIĘDZYPRZEGLĄDOWE
POZYCJA PODLEGAJĄCA
PRZEGLĄDOWI
Paski napędowe *1
Olej silnikowy i filtr
oleju silnikowego *2
Liczba miesięcy lub przebieg, zależnie od tego, co upłynie wcześniej
Miesiące
12
24
36
48
60
72
mile×1000
10
20
30
40
50
60
70
80
km×1000
15
30
45
60
75
90
105
120
I
I
I
I
I
I
Silnik benzynowy
I
Silnik diesla
I
I
I
96
1
2
I
I
Silnik benzynowy
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
I
3
R
Silnik diesla
R
Pasek rozrządu silnika
I
Wkład filtru powietrza
Świece zapłonowe
84
I
Silnik benzynowy
R
I
R
4
R
I
R
5
paliwa i korek wlewu paliwa
Przewody elastyczne podciśnieniowe oraz
przewód odpowietrzania skrzyni korbowej
Filtr paliwa
Silnik diesla
R
I
I
I
I
I
I
6
I
I
I
I
7
Silnik benzynowy
Wkład filtra paliwa
R
I
Przewód odprowadzania oparów
R
I
Luzy zaworowe
R
Przewody paliwowe metalowe i elastyczne
R
R
R
R
R
I
I
I
8
R
I
9
I : Dokonać przeglądu i wyregulować, naprawić, oczyścić lub wymienić, jeżeli zachodzi potrzeba.
R : Wymienić.
*1
: Wyregulować paski napędu alternatora i układu wspomagania kierownicy (i pasek napędu pompy wodnej), oraz
pasek napędu klimatyzatora (jeśli jest w wyposażeniu). Sprawdzić, skorygować lub wymienić, jeśli zachodzi potrzeba.
**2
: Sprawdzić poziom oleju silnikowego i występowanie wycieków co 500km (350 mil) lub przed wyruszeniem w długą
podróż.
7 5
Konserwacja samochodu
HARMONOGRAM PRZEGLĄDÓW OKRESOWYCH (ciąg dalszy)
OKRESY
MIĘDZYPRZEGLĄDOWE
1
2
3
4
5
6
7
8
9
POZYCJA PODLEGAJĄCA
PRZEGLĄDOWI
Liczba miesięcy lub przebieg, zależnie od tego, co upłynie wcześniej
Miesiące
12
24
36
48
60
72
84
96
mile×1000
10
20
30
40
50
60
70
80
km×1000
15
30
45
60
75
90
105
120
Sprawdzać codziennie “Poziom płynu i występowanie wycieków, ewentualnie uzupełnić”
Układ chłodzenia
Kontrolę „pompy wodnej” należy przeprowadzać podczas wymiany paska
napędowego lub paska rozrządu
Płyn chłodzący silnik
Na początku wymienić po 90 000 km lub 60 miesiącach; potem
*3
Stan akumulatora
wymieniać co 45 000 km lub co 24 miesiące
I
Wszystkie układy elektryczne
Przewody hamulcowe sztywne i elastyczne oraz połączenia
I
Pedał hamulca i sprzęgła
I
Hamulce tarczowe i wkładki hamulcowe
I
i przewody elastyczne
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
R
I
I
I
I
R
I
I
I
I
Płyn hamulcowy/sprzęgłowy
Płyn układu wspomagania kierownicy
I
I
Hamulec postojowy
Hamulce bębnowe i okładziny hamulcowe
I
I
I
R
I
I
I
R
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I : Dokonać przeglądu i wyregulować, naprawić, oczyścić lub wymienić, jeżeli zachodzi potrzeba.
R : Wymienić.
*3
: Podczas uzupełniania płynu chłodzącego, należy stosować tylko kwalifikowane dodatki do płynu chłodzącego i nie
należy nigdy mieszać wody twardej z płynem chłodzącym zalewanym fabrycznie. Nieodpowiednia mieszanina
płynu chłodzącego może doprowadzić do poważnych nieprawidłowości działania i uszkodzeń silnika.
7 6
Konserwacja samochodu
HARMONOGRAM PRZEGLĄDÓW OKRESOWYCH (ciąg dalszy)
OKRESY
MIĘDZYPRZEGLĄDOWE
POZYCJA PODLEGAJĄCA
PRZEGLĄDOWI
Przekładnia kierownicza,
Liczba miesięcy lub przebieg, zależnie od tego, co upłynie wcześniej
Miesiące
12
24
36
48
60
72
mile×1000
10
20
30
40
50
60
70
80
km×1000
15
30
45
60
75
90
105
120
I
I
I
I
I
I
I
I
układ drążków kierowniczych i śruby
Wałki napędowe i osłony
I
I
84
I
96
1
2
3
I
Ogumienie (ciśnienie i zużycie bieżnika)
I
I
I
I
I
I
I
I
Przeguby kulowe przedniego zawieszenia
I
I
I
I
I
I
I
I
Śruby i nakrętki podwozia i nadwozia
I
I
I
I
I
I
I
I
Czynnik chłodniczy klimatyzatora (jeśli jest w wyposażeniu)
I
I
I
I
I
I
I
I
Sprężarka klimatyzatora (jeśli jest w wyposażeniu)
I
I
I
I
I
I
I
I
Filtr powietrza układu klimatyzacji (jeśli jest w wyposażeniu)
R
R
R
R
R
R
R
R
I
I
I
I
I
I
I
I
7
I
I
I
I
I
R
I
I
8
Olej smarujący mechanicznej skrzyni biegów
(jeśli jest w wyposażeniu)
Płyn automatycznej skrzyni biegów
(jeśli jest w wyposażeniu)
4
5
6
9
I : Dokonać przeglądu i wyregulować, naprawić, oczyścić lub wymienić, jeżeli zachodzi potrzeba.
R : Wymienić
7 7
Konserwacja samochodu
HARMONOGRAM KONSERWACJI POJAZDU EKSPLOATOWANEGO W TRUDNYCH WARUNKACH
1
W samochodach eksploatowanych głównie w trudnych warunkach należy częściej dokonywać przeglądów
następujących części.
Odpowiednie przedziały czasowe między poszczególnymi przeglądami znajdują się w tabeli poniżej.
R : Wymienić
2
I : Dokonać przeglądu i wyregulować, naprawić, oczyścić lub wymienić, jeżeli zachodzi potrzeba.
POZYCJA PODLEGAJĄCA
PRZEGLĄDOWI
3
Olej silnikowy i filtr oleju
4
Wkład filtru powietrzaI
5
Świece zapłonowe
6
Pasek rozrządu silnika
Odstępy między przeglądami
Warunki jazdy
Silnik benzynowy
R
Co 7500 km (5000 mil) lub co 6 miesięcy
A, B, C, F, G,
Silnik diesla
R
Co 7500 km (5000 mil) lub co 6 miesięcy
H, I, J
I
Silnik benzynowy
7
Olej smarujący mechanicznej skrzyni biegów
8
Płyn automatycznej skrzyni biegów
9
Przekładnia kierownicza,
(jeśli jest w wyposażeniu)
(jeśli jest w wyposażeniu)
układ drążków kierowniczych i śruby
Przeguby kulowe przedniego zawieszenia
7 8
Czynność
konserwacyjna
Dokonywać przeglądów częściej w
zależności od stanu
C, E
I
Dokonać przeglądu, kiedy silnik źle pracuje i
wymienić, jeżeli zachodzi potrzeba
B, H
R
Co 60 000 km (37 000 mil) lub co 48 miesięcy
D, E, F, G
R
Co 90 000 km (60 000 mil)
A, C, D, E, F G, H, I
,
R
Co 45 000 km (30 000 mil)
A, C, E, F, G ,H ,I
I
Dokonywać przeglądów częściej w
zależności od stanu
C, D, E, F, G
I
Dokonywać przeglądów częściej w
zależności od stanu
C, D, E, F, G
Konserwacja samochodu
POZYCJA PODLEGAJĄCA
PRZEGLĄDOWI
Czynność
konserwacyjna
Odstępy między przeglądami
Warunki jazdy
I
Dokonywać przeglądów częściej w
zależności od stanu
C, D, E, G, H
1
I
Dokonywać przeglądów częściej w
zależności od stanu
C, D, E, G, H
2
Hamulec postojowy
I
Dokonywać przeglądów częściej w
zależności od stanu
C, D, E, G, H
3
Wałki napędowe i osłony
I
Dokonywać przeglądów częściej w
zależności od stanu
C, D, E, F
4
R
Wymieniać częściej w zależności od
stanu
C, E
5
Hamulce tarczowe i wkładki hamulcowe,
zaciski i tarcze
Hamulce bębnowe i okładziny szczęk
hamulcowych
Filtr powietrza układu klimatyzacji
(jeśli jest w wyposażeniu)
Trudne warunki jazdy
A : Częsta jazda na krótkich odcinkach
B : Długa praca silnika na obrotach biegu jałowego
C : Jazda po zapylonych, nierównych drogach
D : Jazda w miejscach, gdzie używana jest sól i inne
materiały powodujące zwiększoną korozję lub w
niskich temperaturach
E : Jazda po terenach piaszczystych
6
F : Ponad 50% jazd odbywa się w ruchu miejskim o
dużym natężeniu, przy bardzo wysokich
temperaturach przekraczających 32°C
G : Jazda w obszarach górskich
H : Holowanie przyczepy
I : Jazda w charakterze samochodu patrolowego,
taksówki, do przewożenia towarów lub jako pojazdu
holującego
7 9
7
8
9
Konserwacja samochodu
PRZEGLĄDY PRZEPROWADZANE PRZEZ UŻYTKOWNIKA
1
2
3
4
5
6
7
Harmonogram przeglądów
przeprowadzanych przez
Użytkownika
Dalej znajduje się wykaz przeglądów
i kontroli pojazdu, których powinien
dokonywać
Użytkownik
lub
autoryzowany sprzedawca Kia,
łącznie ze wskazaną częstotliwością,
w celu zapewnienia bezpiecznej i
niezawodnej eksploatacji pojazdu.
O
wszelkich
niekorzystnych
warunkach eksploatacji należy
informować niezwłocznie swojego
sprzedawcę.
Konserwacja będąca w gestii
Użytkownika nie podlega na ogół
gwarancji i Użytkownik może być
obciążony kosztami pracy oraz
stosowanych części i smarów.
8
9
7 10
Podczas uzupełniania paliwa:
• Sprawdzić poziom oleju silnikowego.
• Sprawdzić poziom płynu chłodzącego w zbiorniku.
OSTRZEŻENIE
Jeżeli silnik jest gorący,
podczas sprawdzania poziomu
płynu chłodzącego silnik należy
zachować ostrożność. Gorący
płyn chłodzący i para mogą
wytrysnąć pod ciśnieniem, co
może spowodować poważne
obrażenia ciała.
• Sprawdzić poziom płynu do
spryskiwaczy.
• Sprawdzić, czy ciśnienie w
oponach nie jest zbyt niskie.
Podczas jazdy samochodem:
• Zwracać uwagę na wszelkie zmiany
odgłosu dochodzącego z układu
wydechowego oraz na jakiekolwiek
zapachy spalin w środku samochodu.
• Sprawdzać, czy kierownica nie ma
wibracji. Zwracać uwagę, czy
poruszanie kierownicą nie sprawia
większego wysiłku lub czy nie ma
ona luzów, a także czy zachowuje
swoje położenie jazdy na wprost.
• Zwracać uwagę, czy podczas jazdy
po równej i gładkiej drodze pojazdu
nie jest “ściągany” na jedną stronę.
• Podczas zatrzymywania samochodu
zwracać uwagę na wszelkie dziwne
odgłosy, ściąganie na jedną stronę,
dłuższą drogę pedału hamulca lub
utrudnione jego naciskanie.
• Jeśli ma miejsce ślizganie się lub
zmiana pracy skrzyni biegów, należy
sprawdzić poziom płynu w skrzyni
biegów.
Konserwacja samochodu
• Sprawdzić funkcję P (postój)
automatycznej skrzyni biegów.
• Sprawdzić hamulec postojowy.
• Sprawdzić, czy nie ma wycieków
płynów pod samochodem (kapanie
wody z układu klimatyzacji po jego
używaniu jest normalnym objawem).
Co najmniej raz w miesiącu:
• Sprawdzić poziom płynu chłodzącego w zbiorniku płynu chłodzącego.
• Sprawdzić działanie wszelkich
świateł zewnętrznych, w tym
świateł stop, kierunkowskazów i
świateł awaryjnych.
• Sprawdzić ciśnienie we wszystkich
oponach,
łącznie
z
kołem
zapasowym.
Co najmniej dwa razy w roku
(tj. każdej wiosny i jesieni):
• Sprawdzić przewody elastyczne
pod względem ewentualnych
wycieków
lub
uszkodzeń:
chłodnicy, nagrzewnicy i układu
klimatyzacji.
• Sprawdzić działanie spryskiwaczy
szyby panoramicznej i wycieraczek.
Oczyścić pióra wycieraczek czystą
szmatką zwilżoną płynem myjącym.
• Sprawdzić ustawienie reflektorów.
• Sprawdzić tłumik wydechu, rury
układu wydechowego, elementy
ekranujące i zaciski.
• Sprawdzić, czy pasy ramieniowobiodrowe nie są zużyte i czy
prawidłowo działają.
• Sprawdzić stan ogumienia oraz
dokręcenie nakrętek kół.
Co najmniej raz w roku:
• Oczyścić
otwory
drenażowe
nadwozia i drzwi samochodu.
• Nasmarować zawiasy drzwi oraz
skontrolować
i
nasmarować
zawiasy pokrywy komory silnikowej.
• Nasmarować zamki drzwi i zatrzask
pokrywy komory silnikowej.
• Nasmarować uszczelki gumowe
drzwi.
• Skontrolować działanie układu
klimatyzacji przed rozpoczęciem
sezonu letniego.
• Sprawdzić poziom płynu układu
wspomagania kierownicy.
• Skontrolować i nasmarować układ
sterowania zmianą biegów oraz
cięgna i drążki układu sterownia.
• Oczyścić akumulator i bieguny
akumulatora.
• Sprawdzić poziom płynu hamulcowego.
7 11
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Konserwacja samochodu
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Środki ostrożności podczas
dokonywania przeglądów
przez Użytkownika
Niewłaściwa
lub
niekompletna
obsługa może być przyczyną
problemów.
Niniejszy
rozdział
zawiera instrukcje dotyczące jedynie
tych czynności konserwacyjnych,
które łatwo wykonać samemu.
Jak już było wcześniej wspomniane
w tym rozdziale, niektóre procedury
mogą być wykonywane jedynie
narzędziami specjalnymi przez
autoryzowanego sprzedawcę Kia.
✽ UWAGA
Niewłaściwa konserwacja wykonywana przez Użytkownika w okresie
gwarancyjnym może wpłynąć na
utratę gwarancji. W celu uzyskania
szczegółowych informacji prosimy
przeczytać oddzielną Książkę
Gwarancyjną i Konserwacji Kia
dostarczoną wraz z pojazdem. Jeżeli
Użytkownik nie ma pewności, co do
jakiejś czynności obsługowej lub
konserwacyjnej, powinien ją zlecić
autoryzowanemu sprzedawcy Kia.
7 12
OSTRZEŻENIE
- Czynności konserwacyjne
• Wykonywanie czynności konserwacyjnych w pojeździe
może być niebezpieczne.
Podczas
wykonywania
niektórych czynności konserwacyjnych może dojść do
poważnych obrażeń ciała.
Jeżeli Użytkownik nie ma
odpowiedniej
wiedzy
i
doświadczenia,
a
także
brakuje mu odpowiednich
narzędzi
i
wyposażenia,
niezbędnego do wykonania
danej czynności, powinien ją
zlecić autoryzowanemu sprzedawcy Kia.
(ciąg dalszy obok)
(ciąg dalszy)
• Praca
przy
podniesionej
pokrywie komory silnikowej,
kiedy silnik pracuje jest
niebezpieczna.
Staje
się
jeszcze bardziej niebezpieczna,
gdy
osoba
wykonująca
obsługę nosi biżuterię lub
luźne ubranie. Mogą one
zostać
wciągnięte
przez
ruchome części silnika i
spowodować obrażenia ciała.
Jeżeli zatem istnieje konieczność wykonania pewnych
czynności przy podniesionej
pokrywie komory silnikowej,
kiedy silnik pracuje, przed
zbliżeniem się do niego lub do
wentylatorów
chłodzących,
należy zdjąć całą biżuterię
(zwłaszcza
pierścionki,
bransolety, zegarki i naszyjniki)
a także krawat, szalik i inne
luźne części odzieży.
Konserwacja samochodu
KOMORA SILNIKOWA
I Silnik benzynowy
1
1. Zbiornik płynu układu
wspomagania kierownicy
2
2. Korek wlewu oleju silnikowego
3
3. Zbiornik płynu hamulcowego
4. Kompletny filtr powietrza
4
5. Skrzynka bezpieczników
6. Biegun ujemny akumulatora
7. Biegun dodatni akumulatora
8. Miarka do pomiaru poziomu oleju
w skrzyni biegów
(jeśli jest w wyposażeniu)
5
6
9. Korek chłodnicy silnika
10. Miarka do pomiaru poziomu oleju
silnikowego
11. Zbiornik płynu chłodzącego silnik
12. Zbiornik płynu do spryskiwaczy
szyby panoramicznej
7
8
9
1SAA0007
7 13
Konserwacja samochodu
I Silnik diesla
1
2
1. Korek wlewu oleju silnikowego
3
3. Filtr paliwa
4
5. Skrzynka bezpieczników
5
7. Biegun dodatni akumulatora
6
9. Miarka do pomiaru poziomu oleju
silnikowego
2. Zbiornik płynu hamulcowego
4. Kompletny filtr powietrza
6. Biegun ujemny akumulatora
8. Korek chłodnicy silnika
10. Zbiornik płynu chłodzącego silnik
7
11. Zbiornik płynu do spryskiwaczy
szyby panoramicznej
8
9
5SAA7100
7 14
Konserwacja samochodu
OLEJ SILNIKOWY I FILTR OLEJU
Wymiana oleju silnikowego i
filtru
Olej silnikowy i filtr należy wymieniać
zgodnie
z
harmonogramem
przeglądów podanym na początku
tego rozdziału.
OSTRZEŻENIE
1SAA5003
Kontrola poziomu oleju
silnikowego
1. Upewnić się, czy samochód stoi na
poziomym podłożu.
2. Uruchomić silnik i pozwolić, by
osiągnął normalną temperaturę
pracy.
3. Wyłączyć silnik i odczekać kilka
minut (około 5 minut), by olej spłynął
z powrotem do miski olejowej.
4. Wyciągnąć miarkę olejową, wytrzeć
ją do czysta i z powrotem włożyć do
oporu.
5. Ponownie
wyciągnąć
miarkę
olejową i sprawdzić poziom oleju
Powinien on się znajdować w
granicach pomiędzy F i L.
1SAA5004
Jeżeli jest blisko znaku L, należy
dolać tyle oleju, by jego poziom
zbliżył się do znaku F. Nie należy
przekraczać
wyznaczonego
poziomu maksymalnego.
Należy stosować tylko określony
rodzaj oleju silnikowego. (Patrz
„Zalecane środki smarujące” na
następnych stronach tego rozdziału).
Zużyty olej silnikowy, pozostający
przez długi czas w kontakcie ze
skórą człowieka, może wywołać
podrażnienie lub raka skóry.
Zużyty olej silnikowy zawiera
substancje chemiczne, które
spowodowały raka skóry u
zwierząt badanych laboratoryjnie.
Należy zawsze chronić skórę
myjąc dokładnie jak najszybciej
ręce mydłem i ciepłą wodą po
kontakcie ze zużytym olejem
silnikowym.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
7 15
Konserwacja samochodu
1
1. Rozgrzać silnik przez kilka minut,
a następnie go wyłączyć. Odkręcić
korek wlewu oleju.
2. Unieść i odpowiednio zabezpieczyć
samochód.
2
3
4
5
6
7
8
9
OSTRZEŻENIE
- Podnoszenie pojazdu
Podczas podnoszenia pojazdu
należy się zawsze upewnić, że
został podparty na wszystkich
czterech punktach podnoszenia.
Nie należy stosować podnośników
przeznaczonych
do
podnoszenia pojazdu podczas
wymiany koła. Należy stosować
jedynie podnośniki samochodowe
przeznaczone do wykonywania
prac
konserwacyjnych
pod
samochodem. Pojazd i podnośnik
należy umieścić na twardej,
równej powierzchni, zdolnej
utrzymać całą masę pojazdu bez
możliwości jego przemieszczenia
się lub odkształceń. Jeżeli
podnośnik nie jest stabilny,
samochód może z niego spaść
powodując poważne lub śmiertelne obrażenia ciała. Należy
stosować się do instrukcji obsługi
podnośnika.
7 16
1SAE7016
1SAE7017
3. Po odkręceniu korka spustowego
zlać olej do odpowiedniego
pojemnika.
4. Odkręcić filtr oleju za pomocą
klucza do filtra oleju.
OSTROŻNIE
• Zarówno olej jak i silnik są
gorące. Należy uważać, by się
nie poparzyć.
• Olej silnikowy należy trzymać
z dala od dzieci.
✽ UWAGA
Nie należy dopuścić, by uszczelka
filtra oleju pozostała na powierzchni
mocowania filtra oleju. Będzie to
przyczyną
wycieku
oleju
i
uszkodzenia silnika. Starą uszczelkę
należy całkowicie usunąć tak, aby
można było osadzić prawidłowo
nową uszczelkę.
5. Powierzchnię mocowania filtra
oleju na silniku należy oczyścić
czystą szmatką.
Konserwacja samochodu
6. Posmarować nowy pierścień
uszczelniający
typu
O-ring
niewielką ilością świeżego oleju
silnikowego.
7. Założyć filtr oleju i dobrze
dokręcić. (Instrukcje odnośnie
dokręcania filtra oleju znajdują się
na etykiecie filtra oleju).
8. Założyć nową podkładkę na korek
spustowy oleju. Nie należy używać
starej podkładki.
9. Po dokładnym zlaniu oleju,
dokręcić korek spustowy. Moment
dokręcania korka spustowego
wynosi 3,5~4,5 kg•m (25,3~32,5
funto-stóp, 34,3~44,1 N•m).
10. Wlać nowy olej silnikowy do
poziomu oznaczonego na miarce
literą F. Nie należy przepełniać
silnika.
11. Ponownie zainstalować korek
wlewu oleju dokładnie go
dokręcając.
12. Uruchomić silnik i sprawdzić, czy
wokół uszczelki filtra oleju nie ma
wycieków. Wyłączyć silnik.
13. Sprawdzić poziom oleju i jeżeli to
konieczne uzupełnić do poziomu
oznaczonego literą F.
Objętość zalewanego oleju
silnikowego
Z wymianą filtru oleju:
3,0 litry
Bez wymiany filtru oleju:
2,8 litra
Należy stosować tylko olej silnikowy
określonej klasy (patrz „Zalecane
środki smarujące” na następnych
stronach tego rozdziału).
✽ UWAGA
• Chociaż filtry oleju mogą
wyglądać tak samo, różnią się
zasadniczo swoją budową. Nie
można ich używać zamiennie. Aby
uniknąć całkowitego zniszczenia
silnika należy stosować tylko
określony typ filtru oleju. Należy
to skonsultować z autoryzowanym
sprzedawcą Kia.
• Należy
ściśle
przestrzegać
podanych instrukcji.
Nieprawidłowe
zainstalowanie
filtra oleju może być przyczyną
wycieków oleju i uszkodzenia
silnika. Zlany olej silnikowy należy
prawidłowo usuwać zgodnie z
przepisami krajowych agencji do
spraw ochrony środowiska. Nie
należy go wyrzucać do ścieków lub
pojemników na śmiecie.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
7 17
Konserwacja samochodu
UKŁAD CHŁODZENIA SILNIKA
1
2
3
4
Wysokociśnieniowy układ chłodzenia
ma zbiornik wypełniony całorocznym
zapobiegającym zamarzaniu płynem
chłodzącym. Zbiornik ten jest
napełniany fabrycznie.
Co najmniej raz w roku, przed
sezonem zimowym lub przed
podróżą do miejsca o chłodniejszym
klimacie,
należy
sprawdzać
skuteczność zabezpieczania płynu
zapobiegającego zamarzaniu oraz
jego poziom.
5
6
7
8
9
7 18
Kontrola poziomu płynu
chłodzącego
OSTRZEŻENIE
- Zdejmowanie korka
chłodnicy silnika
• Nie wolno nigdy zdejmować
korka chłodnicy, gdy silnik
pracuje lub jest gorący. Może
to spowodować uszkodzenie
układu chłodzącego i silnika,
a także poważne obrażenia
ciała na skutek wydobywającej się pary lub gorącego
płynu chłodzącego.
• Wyłączyć silnik i poczekać,
dopóki nie wystygnie. Nawet
wówczas należy zachować
szczególną ostrożność podczas zdejmowania korka
chłodnicy.
Korek
należy
owinąć grubym ręcznikiem i
obracać go powoli przeciwnie
do ruchu wskazówek zegara,
aż do pierwszego zatrzymania.
(ciąg dalszy obok)
(ciąg dalszy)
Odsunąć się, gdy z układu
chłodzącego uchodzi para.
Gdy nie ma wątpliwości, że
ciśnienie
pary
zostało
wyzerowane, należy nacisnąć
korek przy użyciu grubego
ręcznika i dalej go obracać
przeciwnie
do
ruchu
wskazówek zegara, aż do jego
całkowitego odkręcenia.
• Nawet, gdy silnik nie pracuje,
nie wolno odkręcać korka
chłodnicy silnika ani korka
zlewowego, gdy silnik i
chłodnica są gorące. Gorący
płyn chłodzący lub para mogą
wytrysnąć pod ciśnieniem,
powodując poważne obrażenia
ciała.
Konserwacja samochodu
Płyn należy uzupełnić do poziomu
oznaczonego literą F, ale nie należy
nadmiernie napełniać zbiornika. Jeżeli
płyn chłodzący wymaga częstego
uzupełniania, należy skontaktować się
z autoryzowanym sprzedawcą Kia
celem
skontrolowania
układu
chłodzenia.
Górny
Dobry
Niski
• Nie wolno stosować roztworu
zawierającego więcej niż 60% i
mniej
niż
35%
środka
zapobiegającego
zamarzaniu,
gdyż zmniejszyłoby to skuteczność
działania roztworu.
W tabeli poniżej podany
procentowy skład mieszaniny.
Wymiana płynu chłodzącego
1SAA5005
Sprawdzić
stan
i
połączenia
wszystkich przewodów elastycznych
układu chłodzącego i nagrzewnicy.
Wymienić wszystkie rozdęte i
zniszczone przewody.
Poziom płynu chłodzącego powinien
być pomiędzy literą F i L, znajdującymi
się z boku zbiornika płynu
chłodzącego, gdy silnik jest zimny.
Jeżeli poziom płynu chłodzącego jest
niski należy dodać odpowiednią ilość
określonego płynu chłodzącego tak,
by
zapewnić
ochronę
przed
zamarzaniem i korozją.
Płyn chłodzący należy wymieniać
zgodnie
z
harmonogramem
przeglądów.
• Do płynu chłodzącego należy
dodawać tylko miękką (zdemineralizowaną) wodę.
• W silniku pojazdu są aluminiowe
części,
które
muszą
być
zabezpieczone przed korodowaniem
i zamarzaniem płynem chłodzącym
na bazie glikolu etylenowego.
• NIE WOLNO STOSOWAĆ środka
chłodzącego na bazie alkoholu ani
metanolu, ani nie wolno ich
mieszać z określonym płynem
chłodzącym.
Temperatura
otoczenia
jest
35
40
60
-35°C (-31°F)
50
50
-45°C (-49°F)
60
5
65
-25°C (-13°F)
4
Woda
-15°C (5°F)
2
3
Procentowy skład
mieszaniny (objętość)
Roztwór
chłodzący
1
40
6
7
8
9
7 19
Konserwacja samochodu
1
2
3
4
5
6
7
8
1SAA5007
OSTRZEŻENIE
Nie wolno zdejmować korka
chłodnicy silnika, gdy silnik lub
chłodnica są gorące. Gorący
płyn chłodzący lub para mogą
wytrysnąć pod ciśnieniem.
Może to spowodować poważne
obrażenia ciała.
9
7 20
1SAA5006
1. Odkręcić
korek
chłodnicy
obracając go przeciwnie do ruchu
wskazówek zegara.
2. Poluźnić
korek
spustowy
chłodnicy i zlać płyn chłodzący do
odpowiedniego pojemnika.
3. Przepłukać cały układ bieżącą
wodą trzymając nałożony luźno
korek spustowy.
4. Wysuszyć całkowicie układ i
dokręcić mocno korek spustowy.
Dodać odpowiednią ilość płynu
chłodzącego na bazie glikolu
etylenowego i wody dających
właściwe zabezpieczenie przed
korodowaniem i zamarzaniem.
W wyjątkowo zimnym klimacie,
należy dodać płynu chłodzącego
na bazie glikolu etylenowego
zgodnie z instrukcjami producenta.
5. Pozwolić, by silnik pracował na
obrotach biegu jałowego ze
zdjętym korkiem chłodnicy. Powoli
dodać
płynu
chłodzącego
stosownie do potrzeb.
6. Należy poczekać, by silnik
osiągnął normalną temperaturę
pracy. Nacisnąć pedał gazu dwa
lub trzy razy, a następnie dodać
płynu chłodzącego stosownie do
potrzeb. Należy uważać, by się
nie oparzyć.
7. Nałożyć
korek
chłodnicy.
Sprawdzić wszystkie połączenia
pod względem szczelności i
poziom płynu chłodzącego w
zbiorniku. Sprawdzić poziom płynu
ponownie po kilku dniach i jeżeli to
będzie konieczne, uzupełnić go.
Konserwacja samochodu
HAMULCE I SPRZĘGŁO (JEŚLI JEST W WYPOSAŻENIU)
Jeżeli poziom płynu jest niski, należy
uzupełnić go do poziomu wskazanego oznaczeniem MAX. Poziom
tego płynu spada wraz z przebytymi
kilometrami. Jest to normalny stan
związany ze zużyciem okładzin
szczęk hamulcowych. Jeżeli poziom
płynu jest wyjątkowo niski, układ
powinien być skontrolowany przez
autoryzowanego sprzedawcę Kia.
1SAA5020
Kontrola poziomu płynu
hamulcowego/sprzęgłowego
Okresowo należy sprawdzać poziom
płynu w zbiorniku. Poziom płynu
powinien być pomiędzy znakami
MAX i MIN znajdującymi się na boku
zbiornika.
Przed odkręceniem korka zbiornika i
dodaniem płynu hamulcowego/
sprzęgłowego, należy dokładnie
oczyścić powierzchnię wokół korka,
by uniknąć zanieczyszczenia płynu.
Należy stosować tylko określony
płyn hamulcowy /sprzęgłowy (patrz
„Zalecane środki smarujące” na
następnych stronach tego rozdziału).
Nie należy nigdy mieszać różnych
gatunków płynów.
OSTRZEŻENIE
W przypadku, gdy układ
hamulcowy wymaga częstego
uzupełniania płynu, pojazd
powinien być skontrolowany
przez autoryzowanego sprzedawcę Kia.
OSTRZEŻENIE
Podczas dokonywania wymiany
lub uzupełniania płynu hamulcowego/sprzęgłowego należy
postępować ostrożnie. Nie
dopuścić, by płyn dostał się do
oczu. Jeżeli płyn hamulcowy/
sprzęgłowy dostanie się do
oczu, należy go natychmiast
wypłukać dużą ilością bieżącej
wody. Oczy powinien jak
najszybciej przebadać lekarz.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
7 21
Konserwacja samochodu
HAMULEC POSTOJOWY
OSTROŻNIE
1
2
3
4
5
6
7
8
Nie należy pozwolić, by płyn
hamulcowy/sprzęgłowy zetknął
się z lakierem nadwozia
samochodu, ponieważ może
uszkodzić lakier. Nie należy
nigdy
używać
płynu
hamulcowego/sprzęgłowego,
który był przed dłuższy czas
wystawiony
na
działanie
powietrza, ponieważ jego jakość
może nie być dostatecznie
dobra.
Płyn
taki
należy
wyrzucić. Nie wolno dodawać
niewłaściwego gatunku płynu.
Na przykład nawet kilka kropli
oleju mineralnego, takiego jak
olej silnikowy, dodanych do
układu
hamulcowego
i
sprzęgłowego może uszkodzić
części tego układu.
9
1SAA3021
Kontrola hamulca
postojowego
Skok hamulca postojowego należy
sprawdzić licząc liczbę „kliknięć”
słyszalnych podczas całkowitego
zaciągania hamulca z pozycji
zwolnienia. Hamulec postojowy
powinien też sam bezpiecznie
utrzymać samochód na stromym
zboczu. Jeżeli skok hamulca jest
mniejszy lub większy niż podano
poniżej, hamulec powinien zostać
skontrolowany przez autoryzowanego
sprzedawcę Kia.
Skok : 6~8 „kliknięć’’ z siłą 20 kg
(44 uncji, 196 N).
7 22
Konserwacja samochodu
PASKI NAPĘDOWE
➃
➁
➀
➂
➄
1SAE7018
➀ Koło pasowe napędu alternatora
➁ Pasek napędu pompy wodnej
silnika
➂ Koło pasowe wału korbowego
silnika
➃ Pasek napędu pompy układu
wspomagania kierownicy
➄ Pasek napędu sprężarki układu
klimatyzacji
Należy sprawdzać okresowo, czy
paski napędowe są prawidłowo
naciągnięte i je regulować, jeśli
zachodzi potrzeba. Równocześnie
należy kontrolować, czy nie mają
pęknięć, śladów zużycia, czy nie są
postrzępione lub nie mają innych
oznak pogorszenia stanu i w razie
potrzeby wymienić je na nowe.
Należy również kontrolować ułożenie
paska, by mieć pewność, że nie
koliduje z innymi częściami silnika.
Po wymianie paska, nowy pasek
należy po dwóch lub trzech
tygodniach ponownie wyregulować,
by wyeliminować luzy, jakie powstaną
w tym czasie na skutek jego zużycia
przy wstępnym naprężeniu.
Kontrola paska napędowego
sprężarki
Jeżeli regularnie korzysta się z
klimatyzacji, należy, co najmniej raz
w miesiącu, kontrolować naciąg
paska napędowego sprężarki.
Aby sprawdzić naciąg paska
napędowego, należy wyłączyć silnik i
nacisnąć do dołu pasek w połowie
odległości
pomiędzy
wałem
korbowym silnika, a kołem pasowym
sprężarki. Jeżeli pasek będzie
naciskany palcem, nie powinien się
ugiąć bardziej niż na 8,5 mm. Mierząc
nacisk przyrządem pomiarowym,
ugięcie powinno wynosić 8,0 mm przy
naciśnięciu z siłą 98 N (22 funtów).
Jeżeli pasek jest za luźny, powinien
być wyregulowany przez autoryzowanego sprzedawcę Kia.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
7 23
Konserwacja samochodu
UKŁAD WSPOMAGANIA KIEROWNICY
Przed dodaniem płynu do układu
wspomagania kierownicy, należy
dokładnie oczyścić powierzchnię
wokół korka zbiornika, by uniknąć
zanieczyszczenia płynu.
Jeżeli poziom płynu jest niski, należy
uzupełnić go do poziomu wskazanego oznaczeniem MAX.
1
2
3
4
5
6
7
8
1SAA5018
Kontrola poziomu płynu
układu wspomagania
kierownicy
Należy
okresowo
kontrolować
poziom płynu układu wspomagania
kierownicy ustawiwszy przedtem
pojazd na poziomym podłożu.
Poziom płynu powinien być pomiędzy
znakami MAX i MIN znajdującymi się
na boku zbiornika, podczas pomiaru
w normalnej temperaturze.
9
7 24
W przypadku, gdy układ wspomagania kierownicy wymaga częstego
uzupełniania płynu, pojazd powinien
być skontrolowany przez autoryzowanego sprzedawcę Kia.
✽ UWAGA
• Aby uniknąć uszkodzenia pompy
układu wspomagania kierownicy,
nie należy długo eksploatować
pojazdu, gdy poziom płynu układu
wspomagania kierownicy jest niski.
• Nie wolno nigdy uruchamiać silnika,
gdy zbiornik płynu jest pusty.
• Podczas dodawania płynu należy
uważać, by do zbiornika nie dostały
się zanieczyszczenia.
• Zbyt mała ilość płynu powoduje, że
kierownica będzie ciężej chodziła
lub będzie wydawała dziwne
odgłosy.
• Zastosowania niewłaściwego płynu
może zmniejszyć skuteczność
działania układu wspomagania
kierownicy i spowodować jego
uszkodzenie.
Należy stosować tylko określony
płyn układu wspomagania kierownicy (patrz „Zalecane środki
smarujące” na następnych stronach
tego rozdziału).
Konserwacja samochodu
KIEROWNICA
✽ UWAGA
Przewód elastyczny układu
wspomagania kierownicy
Przed jazdą należy sprawdzić
połączenia przewodu elastycznego
pod względem wycieków oleju, a
także czy nie jest on poważnie
uszkodzony lub skręcony.
30 mm
Jeżeli wartość pomiaru przekracza
wartość
standardową,
układ
powinien być skontrolowany przez
autoryzowanego sprzedawcę Kia.
1
2
3
4
1SAA5019
Zaparkować pojazd na poziomym
podłożu, uruchomić silnik i ustawić
koła do jazdy na wprost. Obrócić
kierownicę z niewielką siłą w lewo, a
następnie w prawo i sprawdzić jak
długo odczuwalny będzie luz, dopóki
nie poczuje się oporu kół pojazdu.
Standardowa wartość: 30 mm lub
mniej.
5
6
7
8
9
7 25
Konserwacja samochodu
MECHANICZNA SKRZYNIA BIEGÓW (JEŚLI JEST W WYPOSAŻENIU)
Kontrola poziomu oleju
mechanicznej skrzyni biegów
1
2
3
4
5
6
7
8
9
1. Unieść i prawidłowo podeprzeć
pojazd.
OSTRZEŻENIE
- Podnoszenie pojazdu
Podczas podnoszenia pojazdu
należy się zawsze upewnić, że
został podparty na wszystkich
czterech punktach podnoszenia.
Nie należy stosować podnośników
przeznaczonych
do
podnoszenia pojazdu podczas
wymiany koła. Należy stosować
jedynie podnośniki samochodowe
przeznaczone do wykonywania
prac
konserwacyjnych
pod
samochodem. Pojazd i podnośnik
należy umieścić na twardej,
równej
powierzchni
zdolnej
utrzymać całą masę pojazdu bez
możliwości jego przemieszczenia
się lub odkształceń. Jeżeli
podnośnik nie jest stabilny,
samochód może z niego spaść,
powodując
poważne
lub
śmiertelne obrażenia ciała. Należy
stosować się do instrukcji obsługi
podnośnika.
7 26
RSAA7027
2LDA7004
2. Odkręcić korek wlewowy/kontrolny
znajdujący się z boku skrzyni
biegów.
3. Sprawdzić, czy poziom oleju sięga
dna otworu wlewowego/ kontrolnego. Jeżeli to konieczne –
uzupełnić.
Jeżeli poziom oleju jest zbyt niski,
przed jego uzupełnieniem należy
sprawdzić, czy nie ma wycieków. Nie
należy nalewać za dużo oleju.
Należy stosować tylko określony olej
do mechanicznej skrzyni biegów
(patrz „Zalecane środki smarujące”
na następnych stronach tego
rozdziału).
4. Nałożyć nową podkładkę na korek
wlewowy/kontrolny i docisnąć go z
siłą 6,0~8,0 kg•m (22~25 funtostóp, 60~80 N•m).
Konserwacja samochodu
Zmiana oleju mechanicznej
skrzyni biegów
1
1. Unieść i prawidłowo podeprzeć
pojazd.
2
OSTRZEŻENIE
- Podnoszenie pojazdu
Podczas podnoszenia pojazdu
należy się zawsze upewnić, że
został podparty na wszystkich
czterech punktach podnoszenia.
Nie należy stosować podnośników
przeznaczonych
do
podnoszenia pojazdu podczas
wymiany koła. Należy stosować
jedynie podnośniki samochodowe
przeznaczone do wykonywania
prac
konserwacyjnych
pod
samochodem. Pojazd i podnośnik
należy umieścić na twardej,
równej
powierzchni
zdolnej
utrzymać całą masę pojazdu, bez
możliwości jego przemieszczenia
się lub odkształcenia. Jeżeli
podnośnik nie jest stabilny,
samochód może z niego spaść
powodując
poważne
lub
śmiertelne obrażenia ciała. Należy
stosować się do instrukcji obsługi
podnośnika.
3
1SAE7021
RSAA7027
2. Odkręcić
korek
spustowy
znajdujący się na dole skrzyni
biegów.
3. Gdy olej zostanie całkowicie zlany,
należy założyć na korku nową
podkładkę, ponownie zainstalować
korek spustowy docisnąć go z siłą
6,0~8,0 kg•m (22~25 funto-stóp,
60~80 N•m).
4. Zdjąć korek wlewowy/kontrolny
znajdujący się z boku skrzyni
biegów.
5. Wlać olej poprzez otwór wlewowy/
kontrolny do poziomu dna otworu
wlewowego/kontrolnego.
6. Nałożyć nową podkładkę na korek
wlewowy/kontrolny.
7. Ponownie włożyć korek wlewowy/
kontrolny i dokręcić z siłą 6,0~8,0
kg•m (22~25 funto-stóp, 60~80
N•m).
Należy stosować tylko określony olej
do mechanicznej skrzyni biegów
(patrz „Zalecane środki smarujące” na
następnych stronach tego rozdziału).
7 27
4
5
6
7
8
9
Konserwacja samochodu
AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGÓW (JEŚLI JEST W WYPOSAŻENIU)
1
2
3
4
5
6
7
8
9
1SAA5008
Kontrola poziomu płynu
automatycznej skrzyni biegów
Należy regularnie sprawdzać poziom
płynu w automatycznej skrzyni
biegów.
Ilość płynu w automatycznej skrzyni
biegów zmienia się wraz z
temperaturą. Chociaż najlepiej
sprawdzać jego poziom po jeździe
trwającej co najmniej 30-minut,
można go również skontrolować po
ogrzaniu płynu stosując następującą
procedurę.
7 28
1. Zaparkować pojazd na płaskim
gruncie i zaciągnąć do oporu
hamulec postojowy.
2. Pozwolić, by silnik pracował na
obrotach biegu jałowego przez
około 2 minuty.
3. Wcisnąć
pedał
hamulca
i
przesunąć powoli dźwignię zmiany
biegów
poprzez
wszystkie
położenia ustawiając ją w końcu w
położeniu P (postój).
4. Podczas gdy silnik będzie
pracował na obrotach biegu
jałowego, wyciągnąć miarkę
kontrolną, wytrzeć ją do sucha i
włożyć z powrotem do oporu.
5. Wyciągnąć
znowu
miarkę
kontrolną i sprawdzić poziom
płynu.
OSTROŻNIE
• Niski poziom płynu będzie
powodował poślizgi skrzyni
biegów. Zbyt wysoki poziom
będzie powodował pienienie
się płynu, jego utratę i złe
funkcjonowanie skrzyni biegów.
• Stosowanie nieodpowiedniego
płynu może być przyczyną
nieprawidłowego
działania
skrzyni
biegów
i
jej
uszkodzenia.
OSTRZEŻENIE
- Hamulec postojowy
Aby nie dopuścić do nagłego
poruszenia się pojazdu, przed
przesunięciem dźwigni zmiany
biegów do innego położenia,
należy zaciągnąć hamulec
postojowy i wcisnąć pedał
hamulca.
Konserwacja samochodu
✽ UWAGA
1SAA5009
Jeżeli płyn został ogrzany do
normalnej
temperatury
pracy
wynoszącej
około
70~80°C
(158~176°F), poziom płynu powinien
znaleźć się w zakresie „HOT”
(Gorący).
✽ UWAGA
Skala „COLD” (ZIMNY) jest
jedynie skalą odniesienia i NIE
powinna
być
stosowana
do
określania poziomu płynu w skrzyni
biegów.
Nowy płyn automatycznej skrzyni
biegów powinien być czerwony.
Czerwony barwnik dodawany jest po
to, by w montowni pojazdu można
rozpoznać go jako płyn automatycznej skrzyni biegów i odróżnić od
oleju silnikowego lub płynu
zapobiegającego
zamarzaniu.
Czerwony barwnik, który nie jest
wskaźnikiem jakości płynu, nie jest
trwały. Podczas jazdy, płyn
automatycznej skrzyni biegów
zaczyna ciemnieć a w końcu staje się
jasnobrązowy.
Dlatego wymianę płynu automatycznej skrzyni biegów należy zlecić
autoryzowanemu sprzedawcy Kia
zgodnie
z
harmonogramem
przeglądów znajdującym się na
początku tego rozdziału.
Wymiana płynu automatycznej
skrzyni biegów
1. Unieść i prawidłowo podeprzeć
pojazd.
OSTRZEŻENIE
- Podnoszenie pojazdu
Podczas podnoszenia pojazdu
należy się zawsze upewnić, że
został podparty na wszystkich
czterech punktach podnoszenia.
Nie należy stosować podnośników
przeznaczonych
do
podnoszenia pojazdu podczas
wymiany koła.
Należy stosować jedynie podnośniki samochodowe przeznaczone
do wykonywania prac konserwacyjnych
pod
samochodem.
Pojazd i podnośnik należy
umieścić na twardej, równej
powierzchni zdolnej utrzymać
całą
masę
pojazdu
bez
możliwości jego przemieszczenia
się lub odkształcenia.
Jeżeli podnośnik nie jest stabilny,
samochód może z niego spaść,
powodując
poważne
lub
śmiertelne obrażenia ciała. Należy
stosować się do instrukcji obsługi
podnośnika.
7 29
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Konserwacja samochodu
Należy stosować tylko określony
płyn do automatycznej skrzyni
biegów (patrz „Zalecane środki
smarujące” na następnych stronach
tego rozdziału).
1
2
✽ UWAGA
3
4
5
6
7
8
9
1SAE7103
2. Odkręcić
korek
spustowy
znajdujący się na dole miski
skrzyni biegów.
3. Gdy olej zostanie całkowicie zlany
należy założyć na korku nową
podkładkę, ponownie zainstalować
korek spustowy dokręcić go z siłą
2,9~3,4 kg•m (21~24 funto-stóp,
29~34 N•m).
4. Opuścić pojazd z podnośnika.
5. Wyjąć miarkę poziomu oleju
automatycznej skrzyni biegów
znajdującą się w pobliżu środka
przegrody komory silnikowej i za
pomocą lejka dodać odpowiednią
ilość płynu do skrzyni biegów.
7 30
NIE należy przepełniać zbiornika
płynu automatycznej skrzyni biegów.
Może to spowodować “wystrzelenie”
uszczelki, utratę płynu i uszkodzenie
skrzyni biegów. Jeżeli Użytkownik
wleje za dużo płynu, musi przed
rozpoczęciem jazdy zlać jego
nadmiar.
Jest bardzo prawdopodobne, że po
zlaniu płynu, w skrzyni biegów
zostanie jakaś jego ilość zwłaszcza,
gdy przód samochodu był uniesiony
w celu odkręcenia korka spustowego.
6. Sprawdzić poziom płynu. Jeżeli to
konieczne, uzupełnić zbiornik
niewielką ilością płynu i ponownie
skontrolować
jego
poziom.
Kontynuować te czynności dopóki
poziom nie znajdzie się w strefie
“HOT”.
7. Włożyć miarkę poziomu oleju na
swoje miejsce i odpowiednio
zagospodarować zużyty płyn
automatycznej skrzyni biegów.
Konserwacja samochodu
PŁYNY I ŚRODKI SMARUJĄCE
OSTRZEŻENIE
1SAA5021
Kontrola poziomu płynu do
spryskiwaczy szyb
Zbiornik jest półprzezroczysty, a
zatem łatwo sprawdzić wzrokowo
poziom płynu.
Sprawdzić
poziom
płynu
do
spryskiwaczy szyb w zbiorniku i
uzupełnić, jeżeli zachodzi potrzeba.
Jeżeli nie jest dostępny płyn do
spryskiwaczy
szyb,
wystarczy
zwykła woda.
Jednak w zimnym klimacie należy
stosować roztwór do mycia, o
charakterystyce
zapobiegającej
zamarzaniu.
• Do zbiornika płynu do
spryskiwaczy szyb nie wolno
wlewać płynu chłodnicowego
lub środka zapobiegającego
zamarzaniu.
• Jeżeli szyba panoramiczna
zostanie spryskana płynem
chłodnicowym widoczność
może zostać znacznie utrudniona, co może doprowadzić
do utraty panowania nad
samochodem lub uszkodzić
lakier i wyposażenie nadwozia.
• Środek znajdujący się w
płynie do spryskiwaczy szyby
panoramicznej
zawiera
niewielką ilość alkoholu i w
pewnych warunkach może
być palny. Nie wolno zatem
pozwolić, by iskry lub płomień
mogły zetknąć się z płynem do
spryskiwaczy
szyb
lub
zbiornikiem
płynu
do
spryskiwaczy szyb.
Może
nastąpić zniszczenie pojazdu
lub mogą wystąpić obrażenia
ciała pasażerów pojazdu.
(Ciąg dalszy obok)
(Ciąg dalszy)
• Płyn do spryskiwaczy szyby
panoramicznej jest trujący dla
ludzi i zwierząt. Nie wolno go
pić i należy unikać z nim
kontaktu. Grozi to poważnymi
obrażeniami
ciała
lub
śmiercią.
Smarowanie nadwozia
Wszystkie
ruchome
części
nadwozia, jak zawiasy drzwiowe,
zawiasy pokrywy komory silnikowej i
zamki powinny być smarowane za
każdym razem, gdy wymieniany jest
olej silnikowy. Podczas zimnej
pogody zamki należy smarować
niezamarzającym środkiem smarującym.
Kiedy jest zwolniony pierwotny
zatrzask pokrywy komory silnikowej,
należy zwracać uwagę, by drugi
zatrzask utrzymywał pokrywę.
7 31
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Konserwacja samochodu
FILTR PALIWA (DLA SILNIKA DIESLA)
FILTR POWIETRZA
OSTROŻNIE
Jeżeli woda zgromadzona w
filtrze paliwa nie zostanie zlana
we właściwym czasie, jej
obecność może uszkodzić
główne części, takie jak nurnik
pompy podającej paliwo.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
5SAA7101
Filtr paliwa dla silnika diesla odgrywa
ważną rolę w oddzielaniu wody od
paliwa i gromadzeniu jej na dnie.
Gdy woda zgromadzi się w filtrze
paliwa, po przełączeniu kluczyka
zapłonowego do położenia „ON”,
włącza się kontrolka ostrzegawcza.
Jeśli kontrolka ta się świeci,
należy jak najszybciej udać się
do warsztatu autoryzowanego
sprzedawcy Kia i umożliwić
mu sprawdzenie układu oraz
zlanie wody.
7 32
1SAA5010
Czyszczenie wkładu filtra
W zależności od jego stanu, wkład
ten
może
być
czyszczony
powietrzem lub wymieniony.
Jeżeli nie jest bardzo brudny,
wystarczy nim po prostu potrząsnąć,
dzięki czemu zostaną usunięte obce
cząstki. Za każdym razem, podczas
kontroli filtru powietrza, należy
wytrzeć od środka wilgotną szmatką
jego obudowę i pokrywę. Jeżeli
pojazd jest eksploatowany na
obszarach wyjątkowo zapylonych lub
piaszczystych, wkład należy czyścić
lub wymieniać częściej niż jest to
zwykle zalecane.
Konserwacja samochodu
1
2
3
1SAA5011
Wymiana wkładu filtra
1. Poluźnić zatrzaski pokrywy filtru
powietrza i otworzyć pokrywę.
1SAA5012
1SAA5013
2. Wytrzeć wnętrze obudowy filtru
powietrza czystą wilgotną szmatką.
3. Wymienić wkład filtru powietrza.
Zalecamy,
by
wkład
filtru
powietrza zastąpić oryginalną
częścią Kia.
4. Zamknąć pokrywę zatrzaskami.
4
5
6
7
8
9
7 33
Konserwacja samochodu
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Wymienić
wkład
zgodnie
z
harmonogramem przeglądów.
Jeżeli pojazd jest eksploatowany na
obszarach wyjątkowo zapylonych lub
piaszczystych, wkład należy czyścić
lub wymieniać częściej niż jest to
zwykle zalecane.
(Patrz Harmonogram przeglądów
pojazdu
eksploatowanego
w
trudnych warunkach znajdujący się
w tym rozdziale).
OSTROŻNIE
• Nie należy jeździć pojazdem z
wyjętym filtrem powietrza.
Doprowadzi to do nadmiernego
zużycia silnika.
• Jazda bez filtru powietrza
wywołuje cofnięcie płomienia
do rury ssącej, co może
spowodować pożar w komorze
silnikowej.
• Podczas wyjmowania wkładu
filtru powietrza należy uważać
by pył lub brud nie dostał się
do wlotu powietrza, gdyż może
to spowodować uszkodzenie
silnika.
7 34
FILTR POWIETRZA UKŁADU KLIMATYZACJI
(JEŻELI JEST W WYPOSAŻENIU)
Powietrze z
zewnątrz
Powietrze
cyrkulujące
Dmuchawa
Filtr powietrza
układu klimatyzacji
Rdzeń
Rdzeń
nagrzewnicy
parownika
1LDA5047
Filtr powietrza układu klimatyzacji
znajdujący
się
za
przednim
schowkiem filtruje pył i inne
zanieczyszczenia, które dostają się
do samochodu z zewnątrz przez
układ ogrzewania i klimatyzacji.
Jeżeli po jakimś czasie w filtrze
nagromadzi
się
pył
i
inne
zanieczyszczenia, przepływ powietrza
przez otwory wentylacyjne może
zostać ograniczony, co będzie
powodowało zbieranie się wilgoci na
wewnętrznej
stronie
szyby
panoramicznej nawet w przypadku
ustawienia nadmuchu na (świeże)
powietrze z zewnątrz.
W takim przypadku filtr powietrza
układu klimatyzacji musi być
wymieniony przez autoryzowanego
sprzedawcę Kia.
Filtr powietrza powinien być
wymieniany co 15 000 km. Jeżeli
pojazd jest eksploatowany w
mieście,
gdzie
panuje
duże
zanieczyszczenie powietrza lub
jeździ się długo po zapylonych
nierównych drogach, filtr ten należy
wymienić po raz pierwszy wcześniej,
a następnie częściej.
Jeżeli Użytkownik sam próbuje
wymienić filtr powietrza zgodnie z
instrukcją obsługi, należy to wykonać
zgodnie z poniższą procedurą.
Wykonując
opisane
czynności
należy uważać, by nie uszkodzić
innych elementów.
Konserwacja samochodu
1
2
3
1SAA5015
Wymiana wkładu filtra
1. Trzymając
przedni
schowek
otwarty zdjąć blokady znajdujące
po jego obu stronach, co pozwoli,
by schowek wisiał luźno na
zawiasach.
1SAA5016
1SAA5017
2. Sciągnąć zapinki obudowy filtru
powietrza układu klimatyzacji (➀).
3. Wymienić filtr powietrza układu
klimatyzacji (➁).
4. Zmontować schowek w odwrotnej
kolejności.
✽ UWAGA
Podczas wymiany wkładu filtru
powietrza układu klimatyzacji,
należy go instalować zgodnie z
oznaczeniem “AIR FLOW( )”. W
przeciwnym razie układ może
hałasować i sprawność filtru może
być ograniczona.
7 35
4
5
6
7
8
9
Konserwacja samochodu
PIÓRA WYCIERACZEK
1
2
3
4
5
6
7
1SAA5022
Konserwacja piór wycieraczek
✽ UWAGA
Stosowanie woskowania na gorąco w
myjniach automatycznych samochodów powoduje, iż szyba
panoramiczna samochodu jest
trudna do czyszczenia.
8
9
7 36
Zanieczyszczenie zarówno szyby
panoramicznej jak i piór wycieraczek
obcymi materiałami może zmniejszyć skuteczność działania wycieraczek samochodu.
Źródłem zanieczyszczeń są na ogół
owady, sok drzew oraz wosk z
procesu woskowania w myjniach
automatycznych.
Jeśli
pióra
wycieraczek nie wycierają szyby
prawidłowo,
należy
oczyścić
zarówno szybę jak i wycieraczki
dobry środkiem do czyszczenia lub
łagodnym detergentem i starannie
spłukać czystą wodą.
✽ UWAGA
By zapobiec uszkodzeniu piór
wycieraczek, do ich czyszczenia lub
w ich pobliżu, nie należy używać
benzyny, rozpuszczalników do farb
lub innych rozpuszczalników.
Wymiana piór wycieraczek
Gdy wycieraczki nie czyszczą
dobrze szyby, pióra ich mogą być
zużyte lub popękane i mogą
wymagać wymiany.
✽ UWAGA
By zapobiec uszkodzeniu ramion
wycieraczek lub innych podzespołów,
nie należy próbować ręcznie
poruszać wycieraczkami.
✽ UWAGA
Zastosowanie piór wycieraczek
innych niż wymagane może
spowodować nieprawidłowe ich
funkcjonowanie i uszkodzenie.
Konserwacja samochodu
1
2
3
1LDA5023
1LDA5024
1LDA5025
1. Podnieść ramię wycieraczki i
obrócić zespół pióra wycieraczki
tak, aby odsłonić plastikowy zacisk
blokujący.
2. Docisnąć zacisk blokujący i
zsunąć do dołu zespół pióra
wycieraczki.
3. Unieść pióro i oddzielić od ramienia.
4. Montaż zespołu pióra wycieraczki
przeprowadza się w odwrotnej
kolejności niż podczas demontażu.
✽ UWAGA
4
5
6
7
Uważać, aby ramię wycieraczki nie
uderzyło o szybę panoramiczną.
8
9
7 37
Konserwacja samochodu
AKUMULATOR
OSTRZEŻENIE
- Niebezpieczeństwa grożące
ze strony akumulatora
W celu przeprowadzania
obsługi
akumulatora
należy dokładnie zapoznać się z poniższymi
instrukcjami.
1
2
3
W pobliżu akumulatora
nie mogą być obecne
palące się papierosy,
inne otwarte płomienie
lub iskry.
4
5
Wodór, który znajduje się
zawsze w celach akumulatora, jest łatwopalny i w
przypadku zapalenia może
wybuchać.
6
7
Dzieci nie powinny się
zbliżać do akumulatora,
ponieważ znajduje się w
nim niebezpieczny KWAS
SIARKOWY. Nie należy
pozwolić, by kwas zetknął
się z się ze skórą, oczami,
odzieżą lub lakierowanymi
powierzchniami.
(ciąg dalszy obok)
8
9
7 38
(ciąg dalszy)
Jeśli nawet niewielka ilość
elektrolitu dostanie się do
oczu, należy płukać oczy
co najmniej przez 15 minut
i wezwać natychmiast
pomoc lekarską. Jeśli to
możliwe, należy kontynuować zwilżanie oczu
mokrą gąbką lub szmatką,
aż do uzyskania pomocy
lekarza.
Jeśli elektrolit zetknie się ze
skórą, należy starannie
spłukać to miejsce. Jeśli
Użytkownik odczuwa ból
lub skutki oparzenia, należy
wezwać
natychmiast
pomoc lekarską.
Podczas ładowania akumulatora lub pracy w jego
pobliżu, należy nosić
okulary ochronne. Podczas
pracy w pomieszczeniu
zamkniętym, powinno się
zapewnić dobrą wentylację.
(ciąg dalszy obok)
(ciąg dalszy)
• Przy podnoszeniu akumulatora
w obudowie wykonanej z
tworzywa sztucznego, zastosowanie nadmiernego nacisku
na obudowę może spowodować
wyciek
kwasu
akumulatorowego, co może
przyczynić się do odniesienia
obrażeń ciała. Akumulator
należy przenosić w nosidełku
lub chwytać go rękami za
przeciwległe narożniki.
• Nie należy ładować akumulatora, kiedy przewody
akumulatora są podłączone.
• Zapłonowa instalacja elektryczna pracuje przy bardzo
wysokim napięciu.
Nie należy nigdy dotykać tych
podzespołów instalacji, gdy
silnik pracuje lub jest włączony
zapłon.
Konserwacja samochodu
Ładowanie akumulatora
1SAA5028
Aby zapewnić jak najlepsze
funkcjonowanie akumulatora:
• Akumulator musi być starannie
zamocowany w samochodzie.
• Górna część akumulatora powinna
być sucha i czysta.
• Bieguny akumulatora i połączenia
powinny być czyste, ciasno
dopasowane i pokryte wazeliną lub
smarem do zacisków.
• Rozlany elektrolit należy natychmiast
spłukać z akumulatora wodnym
roztworem sody oczyszczonej.
• Jeżeli pojazd nie będzie używany
przez dłuższy czas, należy odłączyć
przewody od akumulatora.
Samochód ten wyposażony jest w
akumulator bezobsługowy na bazie
wapnia.
• Jeśli
akumulator
zostanie
rozładowany w krótkim czasie (na
przykład z powodu pozostawienia
włączonych świateł reflektorów lub
oświetlenia wnętrza, kiedy pojazd
nie jest używany przez dłuższy
czas), należy go naładować niskim
prądem
ładowania
(prądem
podładowywania) w ciągu 10 godzin.
• Jeśli akumulator ulegnie stopniowemu rozładowaniu, z powodu
dużego obciążenia elektrycznego w
trakcie użytkowania samochodu,
należy go naładować prądem 2030A w ciągu dwóch godzin.
Pozycje, którym powinno się
przywrócić pierwotne ustawienia,
po rozładowaniu akumulatora lub
po jego odłączeniu.
• Zegar (patrz strona 3-91)
• System audio (patrz instrukcja
obsługi systemu audio)
1
2
3
4
5
6
7
8
9
7 39
Konserwacja samochodu
OSTRZEŻENIE
1
2
3
4
5
6
7
8
9
- Ładowanie akumulatora
Podczas ładowania akumulatora
należy zachowywać następujące
środki ostrożności:
• Akumulator należy wyjąć z
samochodu i umieścić w
miejscu o dobrej wentylacji.
• Nie dopuścić, aby w pobliżu
akumulatora znajdowały się
palące się papierosy, iskry lub
ogień.
• Dozorować akumulator podczas
ładowania i przerwać ładowanie
lub ograniczyć prąd ładowania,
gdy w celach akumulatora ma
miejsce gwałtowne gazowanie
(wrzenie) lub temperatura
elektrolitu którejkolwiek celi
przekracza 49°C (120°F).
• Podczas sprawdzania ładowanego akumulatora należy nosić
okulary ochronne.
(ciąg dalszy obok)
7 40
(ciąg dalszy)
• Odłączyć zasilanie urządzenia
ładującego w następującej
kolejności:
1. Wyłączyć zasilanie urządzenia
wyłącznikiem głównym.
2. Odłączyć zacisk ujemnego
przewodu urządzenia ładującego od bieguna ujemnego
akumulatora.
3. Odłączyć zacisk dodatniego
przewodu urządzenia ładującego od bieguna dodatniego
akumulatora.
✽ UWAGA
• Przed przeprowadzaniem konserwacji lub ładowania akumulatora,
należy
wyłączyć
zasilanie
wszystkich
akcesoriów
i
zatrzymać silnik.
• Kiedy akumulator jest odłączany
od samochodu, ujemny przewód
akumulatora należy zdjąć jako
pierwszy, a instalować jako
ostatni.
Konserwacja samochodu
OPONY I KOŁA
Pielęgnacja
✽ UWAGA
Dla
zapewnienia
prawidłowej
konserwacji, bezpieczeństwa oraz
maksymalnej oszczędności paliwa,
należy zawsze utrzymywać zalecane
ciśnienia w ogumieniu i zalecane
limity obciążeń oraz rozkłady mas
samochodu.
• Rozgrzane opony mają zwykle
ciśnienie wyższe od zalecanego o
około 28 do 41 kPa (4 do 6 psi). Nie
należy zatem upuszczać powietrza z
rozgrzanych opon, w celu regulacji
ciśnienia
do
zgodnego
z
wymaganiami, gdyż będą one
niedopompowane (po wystygnięciu).
• Zbyt niskie ciśnienie w ogumieniu
powoduje nadmierne jego zużycie,
złe prowadzenie samochodu,
zwiększone zużycie paliwa i
stwarza możliwość rozerwania
przegrzanych opon.
Zbyt niskie ciśnienie w ogumieniu
powoduje również złe uszczelnianie
owijki stopki opony. Jeśli ciśnienie
w ogumieniu jest zbyt niskie, może
nastąpić odkształcenie tarcz kół
i/lub
oddzielenie
ogumienia.
Dlatego też należy utrzymywać
ciśnienie
w
ogumieniu
na
właściwym poziomie.
Jeśli ogumienie wymaga częstego
uzupełniania powietrza, należy
poprosić o sprawdzenie przyczyny
autoryzowanego sprzedawcę Kia.
(ciąg dalszy na następnej stronie)
Ciśnienie w ogumieniu
Ciśnienie w ogumieniu wszystkich
kół (łącznie z kołem zapasowym)
powinno
być
kontrolowane
codziennie, gdy koła są zimne.
„Zimne koła” oznaczają, że pojazd
nie jechał przez co najmniej trzy
godziny i dalej niż 1,6 km (1 milę).
Utrzymywanie zalecanego ciśnienia
umożliwia jak najlepszą jazdę,
najlepsze prowadzenie samochodu i
minimalne zużycie ogumienia.
1LDN6001
Wszystkie dane techniczne (rozmiary
ogumienia i ciśnienia) można znaleźć
na etykiecie zamocowanej na progu
przy drzwiach kierowcy.
OSTRZEŻENIE
Zbyt niskie ciśnienie w ogumieniu
(70 kPa (10 psi) lub więcej) może
prowadzić do silnego wydzielania
się
ciepła
w
ogumieniu,
szczególnie w gorące dni,
podczas jazdy z dużą prędkością.
Potencjalnie grozi to oddzieleniem
bieżnika i innymi uszkodzeniami
opon, które mogą objawić się
utratą panowania nad pojazdem,
prowadząc
do
poważnych
obrażeń ciała lub śmierci.
7 41
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Konserwacja samochodu
1
2
3
4
5
6
7
8
9
(ciąg dalszy)
• Koła nadmiernie napompowane
powodują twardą jazdę, problemy z
prowadzeniem pojazdu, nadmierne
zużycie środkowej części bieżnika i
zwiększoną możliwość uszkodzeń
spowodowanych złą jakością dróg.
• Należy pamiętać, aby zakładać na
zawory
ogumienia
kapturki
ochronne. Bez kapturków kurz oraz
wilgoć mogą dostawać się do środka
zaworu i powodować uchodzenie
powietrza. Jeśli kapturek zostanie
zgubiony, należy możliwie szybko
zainstalować nowy.
OSTRZEŻENIE
- Pompowanie kół
Niedostateczne lub nadmierne
ciśnienie w ogumieniu może
skrócić jego żywotność, powodować
złe
prowadzenie
samochodu i doprowadzić do
gwałtownego zniszczenia opony.
Może to spowodować utratę
panowania nad pojazdem.
7 42
Rotacja kół w samochodzie
W celu umożliwienia równomiernego
zużycia opon, zaleca się, aby opony
były zamieniane miejscami co 12
000 km (7500 mil) lub wcześniej, jeśli
pojawi się nieregularne zużycie.
Podczas rotowania kół, należy
sprawdzić ich prawidłowe wyważenie.
Podczas rotowania kół, należy
sprawdzić równomierność ich zużycia i
występowanie ewentualnych uszkodzeń. Nieprawidłowe zużycie jest
zwykle spowodowane niewłaściwym
ciśnieniem, nieodpowiednią geometrią
kół, brakiem wyważenia kół, ostrym
hamowaniem lub skręcaniem. Należy
poszukiwać wybrzuszeń lub ubytków
w bieżniku i na powierzchniach
bocznych opon.
Jeśli istnieje tego rodzaju uszkodzenie,
oponę należy wymienić. Należy ją
również wymieniać, jeśli Użytkownik
zauważy odsłonięty kord lub włókninę.
Po przeprowadzonej rotacji, należy
pamiętać, by napompować koła
przednie i tylne zgodnie z warunkami
technicznymi
i
skontrolować
dokręcenie nakrętek kół.
Patrz Rozdział 8, Dane techniczne.
Z pełnowymiarowym kołem zapasowym
CBGQ0706
Bez koła zapasowego
CBGQ0707
Opony kierunkowe (jeśli są w wyposażeniu)
CBGQ0707A
Konserwacja samochodu
Zawsze, gdy ma miejsce rotowanie kół
samochodu, powinno się skontrolować
stan wkładek hamulcowych i okładzin
szczęk hamulcowych.
Geometria kół i wyważenie kół
Wskaźnik zużycia
bieżnika opony
✽ UWAGA
Opony radialne, mające asymetryczne bieżniki, można przekładać
tylko z przodu na tył, lecz nie wolno
ze strony prawej na lewą.
1SAA5026
Wymiana ogumienia
Jeśli
opona
jest
zużyta
nierównomiernie, wskaźnik zużycia
pojawi się jako pełna obwódka w
poprzek bieżnika. Oznacza to, iż
pozostało mniej niż 1,6 mm (1/16
cala) głębokości bieżnika opony. Gdy
to nastąpi, należy oponę wymienić.
Z wymianą opony nie należy czekać,
aż obwódka pojawi się na całej
szerokości bieżnika.
Koła samochodu mają starannie
ustawioną fabrycznie geometrię oraz
przeprowadzone fabrycznie wyważenie, co ma na celu zapewnienie
maksymalnej żywotności ogumienia i
najlepszych ogólnych parametrów.
W większości przypadków, Użytkownik
nie ma potrzeby dokonywania
powtórnego ustawiania geometrii kół.
Jeżeli
jednak
ma
miejsce
nienormalne
zużywanie
się
ogumienia albo pojazd ściąga w
jedną lub w drugą stronę, może
zachodzić potrzeba powtórnego
ustawienia geometrii kół samochodu.
Jeżeli podczas jazdy na równej
nawierzchni, zauważalne są drgania
samochodu, koła samochodu mogą
wymagać powtórnego wyważenia.
1
2
3
4
5
6
7
8
✽ UWAGA
Nieodpowiednie ciężarki wyważające
mogą spowodować uszkodzenie
aluminiowych tarcz kół.
Należy stosować tylko zatwierdzone
ciężarki wyważające.
7 43
9
Konserwacja samochodu
OSTRZEŻENIE
1
2
3
4
5
6
7
8
9
• Podczas wymiany opon, nie
należy nigdy mieszać opon
radialnych, opasanych diagonalnych oraz diagonalnych.
Wszystkie cztery opony muszą
mieć ten sam rozmiar, wzór i
konstrukcję. Należy stosować
opony o wymiarach takich, jak
podane
na
etykiecie
znajdującej
się
poniżej
zastawki zamka drzwiowego
po stronie kierowcy. Należy się
upewnić, czy wszystkie opony i
tarcze kół są tej samej
wielkości i o takiej samej
nośności. Należy stosować
kombinacje kół podane na
etykiecie ogumienia lub przez
autoryzowanego sprzedawcę
Kia. Nie stosowanie się do tych
zaleceń może negatywnie
wpłynąć na bezpieczeństwo i
prowadzenie samochodu.
(ciąg dalszy obok)
7 44
(ciąg dalszy)
• Stosowanie opon innego typu
lub rozmiaru, może bardzo
negatywnie wpłynąć na jazdę,
prowadzenie, prześwit samochodu, luzy opon w nadkolach
i kalibrację prędkościomierza.
• Jazda na zużytych oponach
jest bardzo niebezpieczna i
może ograniczać skuteczność
hamowania,
dokładność
kierowania i przenoszenie siły
napędowej.
• Najlepiej
jest
wymieniać
wszystkie
cztery
opony
równocześnie. Jeśli nie jest to
możliwe lub nie ma takiej
potrzeby, można wymieniać
opony parami; przednie lub
tylne. Wymiana tylko jednej
opony może w poważnym
stopniu wpłynąć na prowadzenie samochodu.
Wymiana tarcz kół
Podczas wymiany z jakiegoś powodu
metalowych tarcz kół, należy zwrócić
uwagę, aby nowe tarcze kół były
równoważne
z
oryginalnymi
fabrycznymi pod względem średnicy
obręczy, szerokości i odsadzenia.
OSTRZEŻENIE
Tarcza koła o niewłaściwym
rozmiarze może negatywnie
wpłynąć na żywotność łożysk,
zdolność hamowania i zatrzymania, charakterystyki prowadzenia samochodu, prześwit
samochodu, wysokość nadwozia
względem gruntu, prześwit
potrzebny
do
montażu
łańcuchów, kalibrację prędkościomierza, ustawienie wiązki
świateł reflektorów głównych i
wysokość zderzaków.
Konserwacja samochodu
Przykład oznaczenia rozmiaru opony:
155/70 R13 75T
(Numery te podane są jedynie jako
przykład; oznaczenie rozmiaru opon
w samochodzie może się różnić w
zależności od samochodu zakupionego przez Użytkownika.)
1SAA5046
Oznaczenie rozmiarów opony
Na ściance bocznej opony znajduje
się oznaczenie rozmiaru opony.
Informacje te są potrzebne podczas
doboru opon celem przeprowadzenia
ich wymiany w samochodzie. Poniżej
podano objaśnienia liter i cyfr
znajdujących się w oznaczeniu
rozmiaru opony.
155 - Szerokość opony w milimetrach.
70 - Współczynnik kształtu opony.
Wysokość
przekroju
jako
procentowa
wartość
jej
szerokości.
R - Kod
konstrukcyjny
opony
(Radialna).
13 - Średnica obręczy w calach.
75 - Wskaźnik nośności, kod numeryczny związany z maksymalnym
obciążeniem opony, jakie może
ona przenosić.
T - Symbol wskaźnika prędkości. Aby
otrzymać dodatkowe informacje,
patrz
tabelka
wskaźników
prędkości w niniejszym rozdziale.
Oznaczenie rozmiaru tarczy
koła jezdnego samochodu
Na tarczach kół jezdnych samochodu
znajdują
się
również
ważne
informacje, które mogą być potrzebne,
jeśli kiedykolwiek zajdzie potrzeba
wymiany jednej z nich. Poniżej podano
objaśnienia liter i cyfr znajdujących się
w oznaczeniu rozmiaru tarczy koła
jezdnego samochodu.
Przykład oznaczenia rozmiaru tarczy
koła jezdnego samochodu:
4.5 J x 13
4.5 - Szerokość obręczy koła w
calach.
J - Oznaczenie zarysu obręczy.
13 - Średnica obręczy w calach.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
7 45
Konserwacja samochodu
Wskaźniki prędkości opon
1
2
3
4
5
• Typ A
Poniższa tabelka pokazuje różne
wskaźniki prędkości wykorzystywane
obecnie w samochodach osobowych.
Symbol wskaźnika prędkości jest
częścią oznaczenia rozmiaru opony
znajdującego się na ściance bocznej.
Symbol ten oznacza najbezpieczniejszą maksymalną prędkość jazdy
samochodem na tej oponie.
1SAA5047
• Typ B
Symbol
wskaźnika
prędkości
S
T
H
V
Z
6
7
8
Prędkość maksymalna
180 km/h (112 mph)
190 km/h (118 mph)
210 km/h (130 mph)
240 km/h (149 mph)
Powyżej 240 km/h (149 mph)
1SAA5048
Jednolite oznaczenie klasy
jakości ogumienia
Zużycie bieżnika
Klasa zużycia bieżnika jest wartością
porównawczą
obliczoną
na
podstawie tempa zużycia bieżnika w
warunkach kontrolowanych na
specjalnej
bieżni
testowej
o
urzędowo określonych parametrach.
9
7 46
Na przykład, opona klasy 150 będzie
się zużywać 1,5 razy szybciej niż
taka sama opona klasy 100.
Względne osiągi ogumienia zależne
są od faktycznych warunków ich
użytkowania. Osiągi mogą się różnić
od norm z powodu różnych nawyków
jazdy, sposobów przeprowadzania
napraw
samochodu,
różnych
charakterystyk dróg i klimatu.
Klasy te wytłaczane są na ściankach
bocznych ogumienia samochodów
osobowych.
Opony dostępne jako wyposażenie
standardowe lub opcjonalne w
samochodach Kia mogą się różnić
pod względem klasy.
Konserwacja samochodu
Klasy przenoszenia siły
napędowej - A, B i C
Klasy przenoszenia siły napędowej, od
najwyższej do najniższej, to A, B i C.
Klasy te przedstawiają zdolność opony
do zatrzymania się na wilgotnej
nawierzchni mierzoną w kontrolowanych warunkach na urzędowo
określonych
nawierzchniach
testowych asfaltowych i betonowych.
Opona oznaczona literą C może mieć
słabe własności przenoszenia siły
napędowej.
Temperatura – A, B i C
Klasy temperatur są A (najwyższa), B
i C. Klasy te przedstawiają odporność
opony na wytwarzanie ciepła i jej
zdolność rozpraszania ciepła, kiedy
jest ona testowana warunkach
kontrolowanych na specjalnym kole
badawczym w laboratorium.
Utrzymująca się wysoka temperatura
może powodować pogarszanie się
własności materiału, skracanie
żywotności opony, a nadmierna
temperatura może doprowadzić do
gwałtownego zniszczenia opony.
Klasy A i B reprezentują wyższe
poziomy osiągów na laboratoryjnym
kole badawczym niż minimalne
wymagane prawem.
OSTRZEŻENIE
- Temperatura opony
Klasa temperatury dla danej
opony ustanowiona jest dla
opony prawidłowo napompowanej i nie przeciążonej.
Nadmierna prędkość jazdy, braki
powietrza w ogumieniu lub
nadmierne obciążenia, występujące osobno lub razem, mogą
powodować nagrzewanie opony
i stwarzają możliwość jej
rozerwania. Może to spowodować
utratę panowania nad pojazdem i
poważne obrażenia ciała lub
śmierć.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
7 47
Konserwacja samochodu
WYMIANA ŻARÓWEK
DOT : XXXX XXXX OOOO
Pierwsze litery/liczby DOT wskazują
producenta, rozmiar opony i wzór
bieżnika, ostatnie 4 cyfry wskazują
tydzień i rok produkcji.
Na przykład:
DOT XXXX XXXX 4003 oznacza, że
opona została wyprodukowana w 40
tygodniu 2003 roku.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
1SAA5049
Kontrola żywotności opony
Wytrzymałość i osiągi opony spadają
wraz z jej wiekiem. Wszystkie opony,
które mają ponad 6 lat, włącznie z
kołem zapasowym, (wiek wskazuje
data
produkcji)
powinno
się
wymienić niezależnie od ich
przebiegu. Datę produkcji opony
można znaleźć na ściance bocznej
opony (na wewnętrznej albo na
zewnętrznej stronie koła). Data
zawiera litery i cyfry Wydziału
Transportu (DOT). Użytkownik może
określić datę produkcji opony na
podstawie ostatnich 4 cyfr kodu DOT.
7 48
OSTRZEŻENIE
W przypadku opon starszych
niż 6 letnie może występować
rozdzielanie warstw kordu
wewnątrz opony, co może
prowadzić do utraty panowania
nad pojazdem i poważnych
obrażeń ciała. Należy zatem
sprawdzić datę produkcji opon i
jeśli zachodzi taka potrzeba,
wymienić opony, w których od
daty produkcji minęło 6 lat.
OSTRZEŻENIE
- Praca przy wymianie
żarówek
Przed rozpoczęciem pracy przy
lampach samochodu, należy
starannie zaciągnąć hamulec
postojowy, sprawdzić, czy
wyłącznik zapłonu ustawiony
jest w pozycji “LOCK” i
wyłączyć światła, by uniknąć
gwałtownego ruszenia pojazdu i
oparzenia palców lub porażenia
prądem elektrycznym.
Stosować tylko żarówki o mocy
zgodnej z wymaganiami technicznymi.
Konserwacja samochodu
✽ UWAGA
✽ UWAGA
Jeśli
Użytkownik
nie
ma
potrzebnych narzędzi, odpowiednich
żarówek i doświadczenia, powinien
skonsultować się z autoryzowanym
sprzedawcą
Kia.
W
wielu
przypadkach trudno jest wymienić
żarówkę bez demontażu innych
części samochodu, zanim będzie
można dostać się do żarówki. Jest to
szczególnie trudne, jeśli trzeba zdjąć
zderzak przedni, aby dostać się do
żarówki(ek).
Demontaż/montaż
osprzętu zderzaka przedniego
samochodu może doprowadzić do
jego uszkodzenia.
Po jeździe w silnych opadach deszczu
lub myciu pojazdu w myjni, szkła
reflektorów głównych i lamp tylnych
mogą wyglądać jak oszronione. Stan
ten spowodowany jest różnicą
temperatur między wnętrzem lampy
i jej zewnętrzem.
Jest to zjawisko podobne do
kondensacji wilgoci na szybach
wewnątrz samochodu podczas
deszczu i nie wskazuje to na istnienie
problemu z samochodem. Jeśli
jednak woda dociera do obwodów
elektrycznych
żarówek,
celem
sprawdzenia samochodu, należy
udać się do autoryzowanego
sprzedawcy Kia.
➀ Reflektory główne (drogowe/mijania)
➁ Przednia lampa kierunkowskazu / Lampa
pozycyjna
➂ Przednia lampa przeciwmgłowa
(jeśli jest w wyposażeniu)
1SAA5032
Wymiana żarówek reflektorów
głównych
1
2
3
4
5
6
7
8
9
7 49
Konserwacja samochodu
1
2
3
4
5
6
7
8
9
1LDA7048
OSTRZEŻENIE
- Żarówki halogenowe
• Żarówki halogenowe zawierają
gaz pod ciśnieniem, powodujący w przypadku pęknięcia
wyrzucanie odłamków szkła.
• Aby uniknąć obrażeń ciała
należy
postępować
z
żarówkami ostrożnie. Jeżeli
żarówka świeci się, trzeba
unikać oblewania jej płynami.
(ciąg dalszy obok)
7 50
(ciąg dalszy)
Nie należy nigdy dotykać szkła
gołymi rękami. Pozostałości
tłuszczu rąk, mogą spowodować przegrzanie żarówki i
pęknięcie podczas świecenia.
Żarówka może być włączana
tylko po jej zainstalowaniu w
reflektorze głównym.
• Jeśli żarówka ulegnie uszkodzeniu lub pęknięciu, należy
natychmiast ją wymienić i
ostrożnie usunąć jej szczątki.
• Podczas wymiany żarówki
powinno się nosić okulary
ochronne. Przed podjęciem
prac przy żarówkach, należy
umożliwić ich ostygnięcie.
1SAE5030
1. Otworzyć pokrywę komory silnikowej.
2. Zdemontować pokrywę żarówek
reflektora głównego poprzez jej
obrócenie w kierunku przeciwnym
do ruchu wskazówek zegara.
3. Odłączyć
wtyk
konektora
przewodów od żarówki reflektora
głównego.
4. Zwolnić sprężynę ustalającą
żarówkę reflektora głównego
poprzez naciśnięcie na jej koniec i
podniesienie go do góry.
5. Wyjąć żarówkę z reflektora
głównego.
Konserwacja samochodu
6. Wstawić nową żarówkę do
reflektora głównego i zatrzasnąć
sprężynę ustalającą żarówkę
poprzez jej ustawienie naprzeciwko wycięcia żarówki.
7. Podłączyć
wtyk
konektora
przewodów do żarówki reflektora
głównego.
8. Zamontować pokrywę żarówki
reflektora głównego poprzez jej
obrót w kierunku zgodnym z
ruchem wskazówek zegara.
4. Wstawić nową żarówkę poprzez
umieszczenie jej w oprawce i
obrócenie aż do zablokowana na
swoim miejscu.
5. Zainstalować zespół oprawki
poprzez ustawienie jego występów
w wycięciach zespołu lampy.
Zamontować oprawkę w zespole i
obrócić w kierunku zgodnym z
ruchem wskazówek zegara.
1SAE5033
Wymiana żarówki przedniego
kierunkowskazu /światła
pozycyjnego
1. Otworzyć pokrywę komory silnikowej.
2. Obracając oprawkę żarówki w
kierunku przeciwnym do ruchu
wskazówek zegara do chwili, gdy
występy oprawki znajdą się
naprzeciwko rowków zespołu,
wyjąć ją z zespołu lampy.
3. Wyjąć żarówkę z oprawki poprzez
jej wciśnięcie i obrót aż do
momentu, gdy występy żarówki
znajdą się w rowkach oprawki.
Wyciągnąć żarówkę z oprawki.
1
2
3
4
Wymiana żarówki przedniej
lampy przeciwmgłowej
Jeśli żarówka nie działa, należy udać
się do autoryzowanego sprzedawcy
Kia.
5
6
7
8
9
7 51
Konserwacja samochodu
Wymiana żarówek oświetlenia
wnętrza
Lampa oświetlenia wnętrza
1
1. Wykorzystując płaski wkrętak,
ostrożnie
podważyć
szkło
osłonowe i wyjąć je z obudowy
lampy oświetlenia wnętrza.
2
3
4
OSTROŻNIE
1SAA5039
Lampa oświetlenia bagażnika
5
6
7
1SAA5040
8
9
7 52
Przed wymianą lampy, należy
sprawdzić,
czy
wyłącznik
świateł oświetlenia wnętrza
znajduje się w położeniu
“wyłączenia”,
by
uniknąć
oparzenia palców lub porażenia
prądem elektrycznym.
2. Wyjąć żarówkę poprzez jej
wyciągnięcie na wprost.
3. Wstawić nową żarówkę w oprawkę.
4. Ustawić występy szkła lampy
oświetlenia wnętrza naprzeciwko
wycięć obudowy lampy i zatrzasnąć
ją na miejscu.
1SAA5045
Boczne lampy kierunkowskazów
(jeśli są w wyposażeniu)
1. Popchnąwszy zespół lampy ku
przodowi zdemontować ją z
samochodu.
2. Odłączyć konektor wiązki przewodów elektrycznych od żarówki.
3. Oddzielić gniazdko od części
obudowy filtru lampy poprzez
obracanie gniazdka w kierunku
przeciwnym do kierunku ruchu
wskazówek zegara, aż do chwili,
gdy występy gniazdka zrównają
się z wycięciami obudowy lampy.
Konserwacja samochodu
4. Wyjąć żarówkę ciągnąc ją na
wprost.
5. Wstawić nową żarówkę do
gniazdka.
6. Ponownie zamontować gniazdko
żarówki w obudowie filtru lampy.
7. Podłączyć konektor wiązki przewodów elektrycznych do żarówki.
8. Ponownie zamontować zespół
lampy do nadwozia samochodu.
1SAE5036
Wymiana żarówki oświetlenia
tablicy rejestracyjnej
4. Wyjąć żarówkę ciągnąc ją na
wprost.
5. Wstawić nową żarówkę do
gniazdka.
6. Ponownie zamontować gniazdko
żarówki w obudowie filtru lampy.
7. Podłączyć
konektor
wiązki
przewodów elektrycznych do
żarówki.
8. Ponownie zainstalować zespół
lampy dokręcając go starannie
wkrętami ustalającymi.
1
2
3
4
5
1. Przy pomocy wkrętaka krzyżowego
odkręcić wkręty ustalające zespół
lampy.
2. Odłączyć konektor wiązki przewodów elektrycznych od żarówki.
3. Oddzielić gniazdko od części
obudowy filtru lampy poprzez
obracanie gniazdka w kierunku
przeciwnym do kierunku ruchu
wskazówek zegara, aż do chwili,
gdy występy gniazdka zrównają się
z wycięciami obudowy lampy.
6
7
8
9
7 53
Konserwacja samochodu
1
2
3
4
5
6
➀ Tylna lampa przeciwmgłowa
(jeśli jest w wyposażeniu)
➁ Lampa tylnego kierunkowskazu
➂ Lampa cofania
{ Tylne światło hamowania stop i tylna
lampa pozycyjna
➄ Lampa tylna
(jeśli jest w wyposażeniu)
1SAE5034
7
Wymiana żarówki tylnej lampy
zespolonej
8
1. Otworzyć pokrywę bagażnika.
9
7 54
1SAA5035
1SAA5036
2. Zdemontować
tylną
lampę
zespoloną, poprzez obrót wkręta
w kierunku przeciwnym do
kierunku ruchu wskazówek zegara
i odejmując zespół lampy.
3. Obracając oprawkę żarówki w
kierunku przeciwnym do ruchu
wskazówek zegara do chwili, gdy
występy oprawki znajdą się
naprzeciwko rowków zespołu,
wyjąć ją z zespołu lampy.
Konserwacja samochodu
6. Zainstalować zespół oprawki
poprzez ustawienie jego występów
w wycięciach zespołu lampy.
Wcisnąć oprawkę w zespół lampy i
obrócić w kierunku zgodnym z
ruchem wskazówek zegara.
7. Założyć pokrywę zabezpieczającą
i dokręcić wkręty.
1
2
3
4
1SAA5037
4. Wyjąć żarówkę z oprawki poprzez
jej wciśnięcie i obrót aż do
momentu, gdy występy żarówki
znajdą się w rowkach oprawki.
Wyciągnąć żarówkę z oprawki.
5. Wstawić nową żarówkę poprzez
umieszczenie jej w oprawce i
obrócenie aż zostanie zablokowana na swoim miejscu.
5
6
7
8
9
7 55
Konserwacja samochodu
DANE DOTYCZĄCE ŚRODKÓW SMARUJĄCYCH
Zalecane środki smarujące
Oprócz innych dodatkowych korzyści
przyczyniają się do oszczędzanie
paliwa poprzez zmniejszanie ilości
paliwa potrzebnego do pokonania
oporów tarcia.
Często tego rodzaju udoskonalenia
trudno ocenić w codziennej jeździe,
lecz w ciągu roku mogą zapewnić
znaczne oszczędności kosztów i
energii.
4
Aby zapewnić prawidłowe osiągi
oraz dużą żywotność silnika i układu
przeniesienia
napędu,
należy
używać tylko środków smarujących
odpowiedniej jakości. Właściwe
środki
smarujące
pomagają
poprawić sprawność silnika, co w
rezultacie obniża zużycie paliwa.
Obecnie są dostępne oleje silnikowe
posiadające etykietę olejów oszczędzających energię.
5
Do stosowania w tym samochodzie zalecane są poniższe środki smarujące i
płyny.
1
2
3
6
7
8
9
Środek smarujący
Olej
silnikowy *1
Silnik benzynowy
Silnik diesla
Olej smarujący w mechanicznej
Klasyfikacja
API Klasy SJ, SL lub wyższy,
ILSAC GF-3 lub wyższy
API Klasy CH-4 lub wyższy,
ACEA B4 lub wyższy
API klasy GL-4 (SAE 75W-85,
skrzyni biegów
na cały okres żywotności)
Płyn automatycznej skrzyni biegów
ESSO JWS 3314
Płyn układu wspomagania kierownicy
PSF-III
Płyn hamulcowy/sprzęgłowy
FMVSS116 DOT-3 lub DOT-4
*1 Odnośnie zalecanych klas lepkości według SAE, patrz następna strona.
7 56
Zalecane wartości lepkości
według SAE
✽ UWAGA
Przed przeprowadzaniem kontroli,
lub zlewaniem dowolnego środka
smarującego należy zawsze zwracać
uwagę, aby utrzymywać w czystości
obszar wokół korka zalewania oleju,
korka spustowego lub miarki
poziomu. Jest to szczególnie ważne
w obszarach piaszczystych, o dużym
zapyleniu i wtedy, gdy pojazd jest
eksploatowany
na
drogach
gruntowych. Czyszczenie strefy
korka wlewu i miarki poziomu oleju
zapobiegnie przedostawaniu się
zanieczyszczeń i żwiru do silnika i
innych mechanizmów, które mogą
ulec uszkodzeniu.
Konserwacja samochodu
Lepkość oleju silnikowego (gęstość)
ma wpływ na oszczędność paliwa i
eksploatację samochodu w niskich
temperaturach (uruchamianie i
przepływ oleju). Olej silnikowy o
mniejszej lepkości zapewnia wyższą
oszczędność paliwa i lepsze osiągi w
niskich temperaturach, natomiast
oleje silnikowe o większej lepkości
zapewniają dobre smarowanie w
wysokich temperaturach.
Stosowanie olejów o innych
lepkościach niż zalecane, może być
przyczyną uszkodzenia silnika.
Wybierając olej należy brać pod
uwagę zakres temperatur, w jakich
samochód będzie eksploatowany do
następnej wymiany oleju Należy
wybrać zalecany olej z tabeli obok.
Zakresy temperatur dla wartości lepkości olejów według SAE
°C -30
-20
-10
0
10
20
30
40
Temperatura
(°F)
-10
0
20
40
60
80
100
50
120
20W-50
Olej silnikowy dla
silników
benzynowych*1
15W-40
2
10W-30
5W-20, 5W-30
3
30
20W-40
4
15W-40
Olej silnikowy dla
silników diesla
1
10W-30
5
5W-30
0W-30 *2
1. Dla zapewnienie ekonomicznego zużycia paliwa, zaleca się stosowanie oleju silnikowego o
klasie lepkości SAE 5W-20, 5W-30 (API SJ, SL / ILSAC GF-3). Jednakże, w przypadku, gdy
taki olej silnikowy nie jest dostarczany w kraju Użytkownika samochodu, należy wybrać
odpowiedni olej silnikowy, wykorzystując tabelę lepkości olejów silnikowych.
2. Występuje jedynie w obszarach o bardzo niskich temperaturach i powinno być ograniczone
tylko do warunków jazdy i obszaru. (Szczególnie nie jest zalecane do długotrwałej jazdy pod
obciążeniem i przy pracy na wysokich obrotach).
6
7
8
9
7 57
Konserwacja samochodu
PIELĘGNACJA ZEWNĘTRZNYCH POWIERZCHNI SAMOCHODU
Ogólne ostrzeżenia dotyczące
zewnętrznych powierzchni
1
2
3
Ważne jest, by stosując jakiekolwiek
czyszczące lub polerujące środki
chemiczne postępować według
wskazówek znajdujących się na
etykietach.
Należy
przeczytać
wszystkie ostrzeżenia podane na
etykietach.
4
Konserwacja powłok
samochodowych
5
Mycie
Aby lepiej chronić powłoki samochodowe przez korodowaniem i
pogorszeniem ich jakości, należy
dokładnie i często, przynajmniej raz
w miesiącu, myć samochód chłodną
lub zimną wodą.
Jeżeli
samochód
jeździ
po
bezdrożach powinien być myty po
każdej takiej podróży. Należy
zwracać szczególną uwagę, by
usunąć całą nagromadzoną sól,
brud, błoto i inne zanieczyszczenia.
Należy sprawdzić czy są czyste i
suche otwory odprowadzające wodę
w dole drzwi i wahacze.
6
7
8
9
7 58
Powłokę
samochodową
mogą
uszkodzić nie usunięte natychmiast
insekty, smoła, sok kapiący z drzew,
odchody ptasie, zanieczyszczenia
przemysłowe i temu podobne osady.
Nawet
natychmiastowe
mycie
samochodu zwykłą wodą może nie
usunąć wszystkich osadów. Można
stosować łagodne mydło, nadające
się do bezpiecznego mycia powłok
lakierowanych.
Po umyciu, samochód należy
dokładnie wypłukać chłodną lub
zimną wodą.
Nie należy dopuścić, by mydło
zaschło na samochodzie.
✽ UWAGA
Nie należy stosować silnych środków
myjących lub detergentów, ani
gorącej wody. Samochodu nie należy
myć w pełnym słońcu ani wtedy, gdy
karoseria jest ciepła.
OSTRZEŻENIE
Po myciu samochodu należy
przejechać się powoli sprawdzając, czy
nie
zamokły
hamulce. Jeżeli praca hamulców uległa pogorszeniu, należy
je wysuszyć poprzez lekkie
hamowanie podczas powolnej
jazdy do przodu.
OSTROŻNIE
• Mycie wodą środka komory
silnikowej może spowodować
uszkodzenie znajdujących się
tam obwodów elektrycznych.
• Należy szczególnie uważać
podczas mycia wodą komory
silnikowej.
Konserwacja samochodu
Woskowanie
Samochód należy woskować, gdy
nie ma już na nim kropli wody.
Przed woskowaniem samochód
należy zawsze umyć i wysuszyć.
Należy stosować dobrej jakości wosk
w płynie lub paście, zgodnie z
instrukcjami
jego
producenta.
Nawoskować całe wyposażenie
metalowe, by zostało zabezpieczone
i miało połysk.
Stosowanie
odplamiacza
do
usuwania oleju, smoły i temu
podobnych zanieczyszczeń powoduje
zwykle usunięcie powłoki wosku z
karoserii. Należy zawsze powtórnie
nawoskować te miejsca, nawet gdyby
cała powłoka samochodu nie
wymagała jeszcze woskowania.
✽ UWAGA
• Wycieranie kurzu lub brudu z
karoserii suchą szmatką powoduje
zarysowanie powłoki.
• Części powlekanych chromem lub
wykonanych z anodowanego
aluminium nie należy czyścić watą
stalową, ściernymi środkami
czyszczącymi lub silnymi detergentami zawierającymi środki
wysoko alkaliczne lub kaustyczne.
Mogą one uszkodzić powłokę
ochronną i spowodować utratę
koloru oraz pogorszenie jakości
lakieru.
Naprawa uszkodzonej powłoki
samochodowej
Głębokie zadrapania lub okruchy
kamieni na lakierowanej powierzchni
muszą być bezzwłocznie usunięte.
Odsłonięty metal będzie szybko
korodował, co może wymagać w
przyszłości kosztownych napraw.
✽ UWAGA
Jeżeli pojazd jest uszkodzony i
wymaga naprawy lub wymiany
części metalowych, należy uważać,
by warsztat nadwozi zastosował na
naprawiane lub wymieniane części
materiały antykorozyjne.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
7 59
Konserwacja samochodu
Konserwacja błyszczących
części metalowych
1
2
3
4
5
6
7
8
• Do usuwania smoły lub insektów
należy stosować zmywacz do
smoły. Nie
należy
używać
skrobaczki ani innych ostrych
przedmiotów.
• W celu zabezpieczenia przed
korozją błyszczących powierzchni
metalowych należy zastosować
powłokę ochronną z wosku lub
środek do konserwacji powłok
chromowanych i je wypolerować.
• Podczas zimy lub na obszarach
nadmorskich należy nakładać na
błyszczące powierzchnie metalowe grubszą wosku lub środka
do
konserwacji
powłok
chromowanych. Jeżeli to konieczne, pokryć te części antykorozyjną
wazeliną lub innym preparatem
ochronnym.
9
7 60
Konserwacja podwozia
Na podwoziu mogą się gromadzić
wywołujące
korozję
materiały
stosowane do rozpuszczania lodu lub
śniegu albo do usuwania kurzu.
Jeżeli nie zostaną usunięte, na takich
częściach podwozia jak przewody
paliwowe, rama, płyta podłogowa i
układ wydechowy może narastać
rdza, nawet jeżeli zostały wcześniej
zabezpieczone antykorozyjnie.
Raz w miesiącu, po jeździe po
bezdrożach oraz przy końcu zimy
należy dokładnie spłukać letnią lub
zimną wodą podwozie samochodu i
wnęki kół. Szczególnie dużo uwagi
należy poświęcić tym miejscom,
ponieważ trudno zauważyć na nich
całe błoto i brud. Zmoczenie
wszystkich brudów, które tam osiadły
bez usunięcia ich, wyrządzi więcej
złego niż dobrego. W dolnych
krawędziach drzwi, wahaczach i
elementach ramy znajdują się otwory
odprowadzające wodę, które nie
mogą się zatkać brudem; zebrana w
nich woda może powodować korozję.
OSTRZEŻENIE
Po myciu samochodu należy
przejechać się powoli sprawdzając,
czy
nie
zamokły
hamulce. Jeżeli praca hamulców
uległa pogorszeniu, należy je
wysuszyć
poprzez
lekkie
hamowanie podczas powolnej
jazdy do przodu.
Konserwacja samochodu
Konserwacja aluminiowych
tarcz kół
1
Aluminiowe tarcze kół są powlekane
przezroczystą powłoką zabezpieczającą.
• Do czyszczenia tarcz nie należy
stosować żadnych rysujących
środków czyszczących, materiałów
polerskich, rozpuszczalników lub
szczotek drucianych. Mogą one
porysować lub uszkodzić powłokę
zabezpieczającą.
• Należy stosować jedynie łagodne
mydło lub obojętny detergent i
spłukać je starannie wodą. Koła
należy również oczyścić po jeździe
na zasolonych drogach. Zapobiegnie
to powstawaniu korozji.
• Należy unikać mycia tarcz kół za
pomocą szczotek wirujących z dużą
prędkością,
stosowanych
w
myjniach samochodowych.
• Nie należy stosować detergentów
zawierających
kwasy.
Mogą
spowodować uszkodzenie lub
korozję kół aluminiowych powlekanych przezroczystą powłoką zabezpieczającą.
2
3
4
5
6
7
8
9
7 61
Konserwacja samochodu
PIELĘGNACJA WNĘTRZA SAMOCHODU
Ogólne środki ostrożności
1
2
3
4
5
6
7
8
Należy uważać, by żrące roztwory,
takie jak perfumy lub olejki
kosmetyczne nie stykały się z deską
rozdzielczą,
ponieważ
mogą
spowodować jej uszkodzenie lub
odbarwienie.
W przypadku zetknięcia się tych
roztworów z deską rozdzielczą,
należy je natychmiast zetrzeć.
Poniżej znajdują się instrukcje na
temat prawidłowego czyszczenia
powierzchni winylowych.
Czyszczenie tapicerki i
wyposażenia wewnątrz
samochodu
Winyl
Usunąć szczoteczką lub odkurzaczem
kurz i brud z powierzchni winylowych.
Oczyścić je środkiem do czyszczenia
powierzchni winylowych.
9
Tkanina
Usunąć szczoteczką lub odkurzaczem
kurz i brud z powierzchni pokrytych
tkaniną. Oczyścić je roztworem
łagodnego mydła zalecanym do
czyszczenia tapicerki i dywanów.
Świeże plamy należy natychmiast
usunąć środkiem do usuwania plam z
tkanin. Jeżeli nie usunie się ich od
razu, tkanina pozostanie poplamiona,
co wpłynie negatywnie na jej kolor.
Jeżeli tkanina nie jest prawidłowo
konserwowana, może utracić swoje
właściwości ognioodporne.
OSTROŻNIE
Stosowanie innych środków
czyszczących niż zalecane, a
także nie stosowanie się do
podanych
procedur
może
wpłynąć negatywnie na wygląd
tkaniny i jej właściwości
ognioodporne.
Czyszczenie taśmy pasa
ramieniowo-biodrowego
Oczyścić taśmę pasa roztworem
łagodnego mydła zalecanym do
czyszczenia tapicerki i dywanów.
Należy postępować zgodnie z
instrukcjami podanymi na mydle. Nie
należy wybielać lub barwić taśmy,
ponieważ może to spowodować jej
osłabienie.
Czyszczenie wewnętrznej
powierzchni szyb okiennych
Jeżeli wewnętrzna powierzchnia
szyb okiennych pojazdu zajdzie
mgłą (to znaczy jest pokryta tłustą,
oleistą lub woskowatą warstwą),
powinno się ją oczyścić środkiem do
mycia szyb. Należy postępować
zgodnie z instrukcjami podanymi na
pojemniku z tym środkiem.
✽ UWAGA
Wewnętrznej powierzchni tylnej
szyby nie wolno skrobać. Można w
ten sposób uszkodzić obwód
elektryczny odmrażacza szyby.
7 62
O FIRMIE KIA
Teraz, kiedy jesteś już posiadaczem samochodu marki Kia,
ludzie będą prawdopodobnie zadawali Ci wiele pytań
dotyczących Twojego samochodu oraz firmy, w rodzaju „Co to
za firma ta Kia?” „Co to jest Kia?” „Co znaczy Kia?”
Oto kilka odpowiedzi. Po pierwsze, Kia jest najstarszą firmą
samochodową w Korei. Jest to firma, zatrudniająca tysiące pracowników, których zadaniem jest konstruowanie wysokiej
jakości samochodów po przystępnych cenach.
Pierwsza sylaba, Ki, w słowie „Kia” oznacza „powstający dla
świata” lub „wywodzący się skądś dla świata”. Druga sylaba „a”
oznacza „Azję”. Tak więc Kia, oznacza „powstający” lub
„wywodzący się z Azji dla świata”.
Ciesz się swoim samochodem!
PRZEDMOWA
Dziękujemy za wybranie samochodu marki Kia.
Kiedy potrzebujesz dokonać naprawy samochodu,
pamiętaj, że Twój sprzedawca zna Twój samochód
najlepiej. Twój sprzedawca zatrudnia przeszkolonych w
fabryce mechaników, ma zalecane narzędzia specjalne,
oryginalne części zamienne Kia i jego celem jest, byś
wyszedł od niego w pełni zadowolony.
Ponieważ następny użytkownik samochodu będzie
potrzebował ważnych informacji zawartych w niniejszej
instrukcji i przekaż mu ją razem z samochodem przy
sprzedaży. Instrukcja ta zawiera informacje dotyczące
obsługi, konserwacji oraz bezpieczeństwa Twojego
nowego samochodu. Jest ona uzupełniona o Książkę
Gwarancyjną oraz Konserwacji i Przeglądów
Okresowych, która podaje ważne informacje dotyczące
wszelkich gwarancji dla Twojego samochodu. Jeśli Twój
samochód wyposażony jest w system nagłośnienia,
otrzymałeś również stosowną Instrukcję Zintegrowanego
Systemu Nagłośnienia Kia, wyjaśniającą jego obsługę.
Zachęcamy do starannego przeczytania tych publikacji i
stosowania się do zaleceń, co zapewni przyjemne i bezpieczne korzystanie z nowego samochodu.
Kia oferuje wiele różnorodnych opcji, podzespołów i elementów wyposażenia różnych modeli. Zatem,
wyposażenie opisane w niniejszej instrukcji wraz z
towarzyszącymi mu ilustracjami, może nie odnosić się do
Twojego konkretnego modelu samochodu.
i
Informacje i dane techniczne podane w niniejszej
instrukcji były dokładne w chwili jej druku. Kia zastrzega sobie prawo do zaprzestania produkcji lub dokonywania zmian danych technicznych bądź konstrukcji w
dowolnym czasie i bez uprzedzenia, bez ponoszenia
jakiejkolwiek odpowiedzialności. W przypadku
jakichkolwiek pytań, zawsze należy konsultować się ze
Swoim sprzedawcą Kia.
Zapewniamy Państwa, że cały czas troszczymy się o to,
by jazda samochodem Kia sprawiała Państwu wiele przyjemności.
© 2005 Kia Motors Corp.
Wszelkie prawa zastrzeżone. Powielanie za pomocą
jakichkolwiek środków, elektronicznych lub mechanicznych, włącznie z fotokopiowaniem, rejestracją, lub za
pomocą jakichkolwiek systemów informacji lub dostępu,
lub wykonywanie tłumaczeń w całości lub w części, nie
jest dozwolone bez uzyskania pisemnej zgody Kia
Motors Corporation.
Wydrukowano w Korei
Wstęp
Prezentacja ogólna samochodu
2
Poznaj swój samochód
3
Jazda samochodem
SPIS TREŚCI
1
4
Wskazówki dotyczące jazdy samochodem 5
Postępowanie w przypadku awarii
6
Konserwacja samochodu
7
Dane techniczne
8
Indeks
9
ii
1
2
3
4
5
6
7
8
Indeks
9
Indeks
A
I
Akumulator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-38
Antena . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-93
Automatyczna skrzynia biegów . . . . . . . . . . . . 4-8, 7-28
Informacje na etykietach . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-23
D
Jeżeli opona jest pęknięta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-21
Dane dotyczące środków smarujących . . . . . . . . . . 7-56
Dane techniczne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8- 2
Deska rozdzielcza samochodu . . . . . . . . . . . . . . . . . 2- 5
Docieranie samochodu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1- 3
Dodatkowe elementy wyposażenia wnętrza. . . . . . . 3-88
K
Kierownica. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-22, 7-25
Kluczyki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3- 2
Komora silnikowa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-13
F
L
6
Filtr paliwa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-32
Filtr powietrza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-32
Filtr powietrza układu klimatyzacji . . . . . . . . . . . . 7-34
Lusterka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-82
7
H
Mechaniczna skrzynia biegów . . . . . . . . . . . . . 4-5, 7-26
8
Hamulce i sprzęgło . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-21
Hamulec postojowy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-22
Harmonogram konserwacji pojazdu
eksploatowanego w trudnych warunkach. . . . . . . 7- 8
Harmonogram przeglądów okresowych . . . . . . . . . 7- 5
Holowanie pojazdu. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-15
Holowanie przyczepy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-13
O
1
2
3
4
5
9
9 2
J
M
Obsługa związana z konserwacją . . . . . . . . . . . . . . 7- 3
Ochrona obwodów elektrycznych . . . . . . . . . . . . . . 6- 8
Odmrażacz szyby tylnej . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-43
Odmrażanie i odmglanie przedniej szyby
panoramicznej . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-55
Indeks
Okna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-13
Olej silnikowy i filtr oleju . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-15
Opony i koła . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-41
Ostrzeganie na drodze . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6- 2
Oświetlenie samochodu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-35
Oświetlenie wnętrza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-85
P
Paski napędowe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-23
Pasy bezpieczeństwa. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-32
Pielęgnacja wnętrza samochodu . . . . . . . . . . . . . . . 7-62
Pielęgnacja zewnętrznych powierzchni
samochodu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-58
Pilot zdalnego centralnego zamka . . . . . . . . . . . . . . 3- 4
Pióra wycieraczek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-36
Płyny i środki smarujące . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-31
Poduszki powietrzne - dodatkowy system
zabezpieczający pasażerów . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-56
Pokrywa komory silnikowej. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-77
Pokrywa wlewu paliwa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-79
Przeciążenie pojazdu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-22
Przed rozpoczęciem jazdy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5- 5
Przeglądy przeprowadzane przez użytkownika . . . 7-10
Przegrzanie. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6- 3
Przyrządy pomiarowe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-27
R
Ręczny układ kontroli klimatu w samochodzie. . . . 4-45
S
Schowek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-86
Siatka bagażowa. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-92
Siedzenia. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-16
Specjalne warunki jazdy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5- 7
System immobilizera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3- 7
System przeciwkradzieżowy samochodu . . . . . . . . . 4-56
1
U
3
Układ chłodzenia silnika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-18
Układ hamowania . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-15
Układ kontroli emisji . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5- 3
Układ wspomagania kierownicy . . . . . . . . . . . . . . . 7-24
Uruchamianie pojazdu w przypadku awarii. . . . . . 6- 4
Uruchamianie silnika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4- 3
W
W jaki sposób korzystać z niniejszej instrukcji . . . 1- 2
Widok samochodu z zewnątrz . . . . . . . . . . . . . . . . . 2- 2
Widok wnętrza samochodu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2- 4
Włącznik świateł awaryjnych . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-44
Wskazówki dotyczące ekonomicznej jazdy . . . . . . . 5- 6
Wskaźniki i kontrolki. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-28
Wycieraczki i spryskiwacze . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-40
Wyłącznik zapłonu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4- 2
Wymagania odnośnie paliwa . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5- 2
Wymiana żarówek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-48
9 3
2
4
5
6
7
8
9
Indeks
Z
1
Zamki drzwi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3- 8
Zestaw przyrządów i wskaźników . . . . . . . . . . . . . . 4-25
2
3
4
5
6
7
8
9
9 4
Wyłącznik zapłonu / 4-2
Uruchamianie silnika / 4-3
Mechaniczna skrzynia biegów / 4-5
Automatyczna skrzynia biegów / 4-8
Układ hamowania / 4-15
Kierownica / 4-22
Zestaw przyrządów i wskaźników / 4-25
Jazda samochodem
Przyrządy pomiarowe / 4-27
Wskaźniki i kontrolki / 4-28
Oświetlenie samochodu / 4-35
Wycieraczki i spryskiwacze / 4-40
Odmrażacz szyby tylnej / 4-43
Włącznik świateł awaryjnych / 4-44
Ręczny układ kontroli klimatu w samochodzie / 4-45
Odmrażanie i odmglanie przedniej szyby
panoramicznej / 4-55
System przeciwkradzieżowy samochodu / 4-56
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Jazda samochodem
WYŁĄCZNIK ZAPŁONU
ACC (Akcesoria)
Kierownica nie jest zablokowana i
działa wyposażenie elektryczne.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
1XTA3017
Wyłącznik zapłonu i blokada
kolumny kierownicy przed
kradzieżą
Pozycja wyłącznika zapłonu
LOCK
Kierownica
jest
zablokowana
chroniąc pojazd przed kradzieżą.
Kluczyk zapłonowy można wyjąć ze
stacyjki jedynie wówczas, gdy
znajduje się w pozycji LOCK.
Obracając kluczyk zapłonowy do
pozycji LOCK należy popchnąć go
do środka, gdy znajduje się w pozycji
ACC, a następnie obrócić do pozycji
LOCK.
4 2
ON
Przed uruchomieniem silnika można
sprawdzić lampki ostrzegawcze. Jest
to normalna pozycja pracy silnika po
uruchomieniu.
Jeżeli silnik nie pracuje, nie należy
pozostawiać wyłącznika zapłonu w
pozycji ON, aby nie dopuścić do
rozładowania akumulatora.
START
Kluczyk zapłonowy przełącza się do
pozycji START, by uruchomić silnik.
Silnik będzie się obracać, dopóki
kluczyk nie zostanie zwolniony.
Wówczas powróci do pozycji ON. W
tej pozycji można sprawdzić lampkę
ostrzegawczą hamulca.
Jeżeli obrót kluczyka do pozycji
START będzie sprawiał trudności,
należy obrócić kierownicę w prawo, a
następnie w lewo, by pozbyć się jej
naprężenia i dopiero potem obrócić
kluczyk.
OSTRZEŻENIE
- Kluczyk zapłonowy
• Kluczyka zapłonowego nie
wolno obracać do pozycji
LOCK ani ACC gdy pojazd
jedzie. Może to spowodować
utratę
panowania
nad
kierunkiem jazdy i systemem
hamowania, co prowadzi do
natychmiastowego wypadku.
• Blokowanie kolumny kierownicy
przed kradzieżą nie zastępuje
hamulca postojowego.
Przed opuszczeniem fotela
kierowcy należy sprawdzić, czy
dźwignia
zmiany
biegów
znajduje się na 1 biegu - w
przypadku
mechanicznej
skrzyni biegów lub w pozycji P
(Postój) - w przypadku automatycznej skrzyni biegów,
zaciągnąć całkowicie hamulec
postojowy i wyłączyć silnik.
Jeżeli nie zastosuje się tych
środków ostrożności, może
nastąpić niespodziewane i
gwałtowne przemieszczenie się
samochodu.
(ciąg dalszy obok)
Jazda samochodem
URUCHAMIANIE SILNIKA
(ciąg dalszy)
• Kiedy samochód jedzie, nie
wolno sięgać do wyłącznika
zapłonu, ani do innych
elementów sterowania poprzez
kierownicę. Obecność ręki lub
dłoni w tym obszarze może
doprowadzić
do
utraty
panowania nad samochodem,
co będzie przyczyną wypadku
z poważnymi obrażeniami ciała
lub
nawet
zakończonego
śmiercią.
• Nie należy umieszczać żadnych
ruchomych przedmiotów wokół
siedzenia kierowcy. Jeżeli będą
się przemieszczać w czasie
jazdy, mogą utrudnić prowadzenie samochodu i doprowadzić do wypadku.
Uruchamianie silnika
benzynowego
1. Należy sprawdzić, czy zaciągnięty
jest hamulec postojowy.
2. Mechaniczna skrzynia biegów Wcisnąć pedał sprzęgła do oporu
i ustawić dźwignię zmiany biegów
w położeniu luzu. Podczas
obracania kluczyka zapłonowego
do pozycji Start, należy mieć
wciśnięty pedał sprzęgła.
Automatyczna skrzynia biegów Ustawić dźwignię zmiany biegów
w położeniu P (Postój). Wcisnąć
pedał hamulca do oporu.
Silnik można również uruchomić,
gdy dźwignia zmiany biegów
znajduje się w położeniu N (luz).
3. Obrócić kluczyk zapłonowy do
pozycji START i przytrzymać go w
tym położeniu dopóki silnik
nie
zostanie
uruchomiony
(maksymalnie 10 sekund), a
następnie go zwolnić.
4. W wyjątkowo niskich temperaturach (poniżej -18°C) albo w
przypadkach, gdy samochód nie
był używany przez kilka dni, przed
naciśnięciem pedału gazu należy
silnik rozgrzać.
Bez względu na to, czy silnik jest
zimny, czy ciepły należy go
uruchamiać bez wciskania pedału
gazu.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
4 3
Jazda samochodem
OSTROŻNIE
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Jeżeli podczas jazdy silnik
zgaśnie, nie należy przełączać
dźwigni zmiany biegów do
położenia P (postój). Jeżeli ruch
uliczny i warunki drogi na to
pozwalają, dźwignię zmiany
biegów można ustawić w
położeniu N, gdy samochód jest
jeszcze w ruchu i obrócić
wyłącznik zapłonu do pozycji
START, by ponownie uruchomić
silnik.
✽ UWAGA
Nie
należy
obracać
silnika
rozrusznikiem dłużej niż przez 10
sekund. Jeżeli silnik zgaśnie lub nie
daje się uruchomić, należy odczekać
5 do 10 sekund i dopiero potem
spróbować ponownie uruchomić
rozrusznik.
Nieprawidłowe postępowanie z
rozrusznikiem może spowodować
jego uszkodzenie.
4 4
Uruchamianie silnika diesla
Przed uruchomieniem zimnego
silnika diesla należy go wstępnie
rozgrzać, a następnie nagrzać przed
rozpoczęciem jazdy.
1. Należy sprawdzić, czy zaciągnięty
jest hamulec postojowy.
2. Mechaniczna skrzynia biegów Wcisnąć pedał sprzęgła do oporu
i ustawić dźwignię zmiany biegów
w położeniu luz. Kiedy silnik jest
obracany rozrusznikiem, należy
mieć wciśnięty pedał sprzęgła.
Automatyczna skrzynia biegów Ustawić dźwignię zmiany biegów
w położeniu P (postój). Wcisnąć
pedał hamulca do oporu.
Silnik można również uruchomić,
gdy dźwignia zmiany biegów
znajduje się w położeniu N (luz).
3. Obrócić wyłącznik zapłonu do
pozycji ON, aby wstępnie
rozgrzać silnik. Następnie zacznie
świecić kontrolka świecy żarowej.
Kontrolka świecy żarowej
W-60
4. Kiedy kontrolka świecy żarowej
zgaśnie, należy obrócić kluczyk
zapłonowy do pozycji START i
przytrzymać go w tym położeniu,
dopóki
silnik
nie
zostanie
uruchomiony (maksymalnie 10
sekund), a następnie go zwolnić.
✽ UWAGA
Jeżeli po wstępnym rozgrzaniu
silnik nie da się uruchomić w ciągu 2
sekund,
w
celu
ponownego
nagrzania silnika należy ponownie
obrócić kluczyk zapłonowy do
pozycji LOCK na 10 sekund, a
następnie jeszcze raz do pozycji ON.
Jazda samochodem
Uruchamianie i wyłączanie
silnika z zewnętrzną chłodnicą
powietrza doładowanego (jeśli
jest w wyposażeniu)
1. Nie należy zbytnio zwiększać
obrotów
silnika
zaraz
po
uruchomieniu.
Jeżeli silnik jest zimny, przed
rozpoczęciem
jazdy
należy
pozwolić by popracował przez kilka
sekund na biegu jałowym, co
umożliwi prawidłowe nasmarowanie
turbodoładowarki.
2. Po dłuższej jeździe lub jeździe z
wysoką prędkością wymagającej
dużego obciążenia silnika, przed
wyłączeniem
silnika
należy
pozwolić by popracował na biegu
jałowym, zgodnie z tabelą
pokazaną obok.
Umożliwi
to
ochłodzenie
turbodoładowarki przed wyłączeniem silnika.
Wymagany czas pracy
Warunki jazdy
na biegu jałowym
Jazda normalna
Wysoka
1
Nie konieczne
Do 80 km/h
Około 20 sekund
prędkość jazdy Do 100 km/h Około 1 minuty
2
Strome zbocza górskie lub
jazda z prędkością
Około 2 minut
3
przekraczającą 100 km/h
4
OSTRZEŻENIE
Nie wolno natychmiast wyłączać
silnika, jeżeli pracował pod dużym
obciążeniem. Może to spowodować
poważne uszkodzenie silnika lub
turbodoładowarki.
5
6
7
8
9
4 5
Jazda samochodem
1
3
5
2
4
R
1
3
S
MECHANICZNA SKRZYNIA BIEGÓW (JEŚLI JEST W WYPOSAŻENIU)
Mechaniczna skrzynia biegów ma ✽ UWAGA
Typ A
1
N
2
4
R
2
3
MMSA4002
4
Typ B
5
6
7
8
Dźwignia zmiany biegów może być
przesunięta bez podciągania pierścienia (1).
9
Pierścień (1) musi być podciągany podczas
poruszania dźwignią zmiany biegów.
5SAA4005
Obsługa mechanicznej skrzyni
biegów
4 6
pięć biegów do przodu.
Podczas przełączania biegów, należy
wciskać do oporu pedał sprzęgła, a
następnie powoli go zwalniać.
Przed zmianą biegu na R (wsteczny)
trzeba ustawić dźwignię zmiany
biegów w położenie luzu.
Przed zmianą biegu na R (wsteczny)
trzeba się upewnić, czy samochód
jest całkowicie zatrzymany.
Nie należy nigdy eksploatować
silnika, gdy wskaźnik obrotomierza
(rpm) znajduje się na czerwonym
polu.
Przypadkowej zmianie z biegu 5
(piątego) na R (wsteczny) zapobiega
specjalna funkcja bezpieczeństwa.
Typ A
Podczas zmiany biegów na niższe z
biegu piątego na czwarty, należy
uważać,
aby
niechcący
nie
przesunąć dźwigni na bok i nie
włączyć biegu drugiego. Tak
gwałtowna zmiana biegu na niższy
może spowodować, iż obroty silnika
wzrosną do punktu w którym
obrotomierz wejdzie w strefę
czerwoną. Tego rodzaju przekroczenie
obrotów
maksymalnych
może
spowodować uszkodzenie silnika.
✽ UWAGA
Aby zapobiec przedwczesnemu
zużyciu sprzęgła, nie należy
prowadzić samochodu ze stopą
opartą na pedale sprzęgła. Nie
należy również używać sprzęgła do
przytrzymania samochodu stojącego
na wzniesieniu i czekającego na
przykład na zmianę światła itp.
Jazda samochodem
OSTRZEŻENIE
- Mechaniczna skrzynia
biegów
Przed opuszczeniem fotela
kierowcy
należy
zaciągnąć
całkowicie hamulec postojowy i
wyłączyć silnik. Następnie należy
sprawdzić, czy dźwignia zmiany
biegów znajduje się na 1 biegu,
gdy samochód został zaparkowany na równej powierzchni
lub
na
pochyłej
drodze
prowadzącej pod górę, bądź na
biegu R (wstecznym), gdy
samochód został zaparkowany
na pochyłej drodze prowadzącej
w dół.
Jeżeli nie zastosuje się tych
środków ostrożności, w podanej
tutaj kolejności, może nastąpić
niespodziewane i gwałtowne
przemieszczenie się samochodu.
Zmiana biegu na niższy
Jeżeli zachodzi potrzeba zwolnienia
podczas jazdy zatłoczoną ulicą lub
pod górę, zanim silnik zacznie ciężko
pracować, należy zmienić bieg na
niższy. Zmiana biegu na niższy
ogranicza niebezpieczeństwo zgaśnięcia
silnika
i
ułatwia
przyspieszanie, gdy ponownie trzeba
zwiększyć
prędkość.
Kiedy
samochód jedzie w dół po stromej
drodze, zmiana biegu na niższy
ułatwia zachowanie bezpiecznej
prędkości i przedłuża żywotność
hamulca.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
4 7
Jazda samochodem
AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGÓW (JEŚLI JEST W WYPOSAŻENIU)
1
Przycisk zwalniania blokowania zapobiega poruszeniu się
dźwigni zmiany biegów bez uprzedniego jego naciśnięcia.
2
Przycisk
nadbiegu
3
4
5
6
7
8
9
Podczas zmiany biegu, należy wcisnąć pedał hamulca i nacisnąć ten przycisk.
Przycisk zwalniania blokowania trzeba nacisnąć, gdy chce się ruszyć dźwignię zmiany biegów.
Dźwignię zmiany biegów można ruszyć bez naciskania przycisku zwalniania blokowania.
1SAA3019
4 8
Jazda samochodem
Obsługa automatycznej
skrzyni biegów
Normalna jazda do przodu odbywa
się z dźwignią zmiany biegów w
położeniu D (jazda).
Aby przesunąć dźwignię zmiany
biegów z położenia P (postój),
należy wcisnąć pedał hamulca i
przycisk zwalniania blokowania.
Płynną obsługę zmiany biegów
zapewnia wciśnięcie pedału hamulca
podczas zmiany biegu z pozycji N
(luz) do biegu umożliwiającego jazdę
do przodu lub do tyłu.
OSTRZEŻENIE
- Automatyczna skrzynia
biegów
Przed opuszczeniem fotela
kierowcy należy sprawdzić, czy
dźwignia
zmiany
biegów
znajduje się w pozycji P (postój),
następnie całkowicie zaciągnąć
hamulec postojowy i wyłączyć
silnik. Jeżeli nie zastosuje się
tych środków ostrożności, może
nastąpić
niespodziewane
i
gwałtowne przemieszczenie się
samochodu.
✽ UWAGA
• Aby uniknąć uszkodzenia automatycznej skrzyni biegów, nie
należy przyspieszać silnika, gdy
dźwignia zmiany biegów znajduje
się w pozycji R (wstecznego biegu)
lub jakiejkolwiek pozycji jazdy do
przodu, gdy jest włączony
hamulec.
• Jeżeli samochód został zatrzymany podczas jazdy pod górę,
nie należy utrzymywać go na
pochyłości za pomocą silnika.
Należy użyć hamulca głównego
lub postojowego.
• Nie należy przełączać biegu z
pozycji N (luz) lub P (postój) do
pozycji D (jazdy) lub R
(wstecznego biegu) kiedy silnik
pracuje na obrotach wyższych niż
obroty biegu jałowego.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
4 9
Jazda samochodem
Zakres przełożeń
automatycznej skrzyni biegów
1
2
3
P (postój)
Pozycja ta blokuje automatyczną
skrzynię biegów i zapobiega
obracaniu się przednich kół. Przed
przełączeniem do tej pozycji należy
zawsze
całkowicie
zatrzymać
samochód.
4
5
6
7
8
9
4 10
OSTRZEŻENIE
• Przełączenie do położenia P
(postoju), gdy pojazd jest
nadal w ruchu spowoduje
zablokowanie się kół napędzanych, co doprowadzi do
utraty panowania nad samochodem.
• Położenie P (postój) nie może
zastępować hamulca postojowego. Należy zawsze się
upewnić, czy dźwignia zmiany
biegów jest unieruchomiona w
pozycji P (postój) tak, aby się
nie przesunęła bez wciśnięcia
przycisku zwalniania blokowania ORAZ zaciągnąć
całkowicie hamulec postojowy.
(ciąg dalszy obok)
(ciąg dalszy)
• Przed opuszczeniem fotela
kierowcy należy sprawdzić, czy
dźwignia
zmiany
biegów
znajduje się w pozycji P
(postoju). Zaciągnąć całkowicie
hamulec postojowy, wyłączyć
silnik i zabrać ze sobą kluczyk.
Jeżeli nie zastosuje się tych
środków
ostrożności,
w
podanej tutaj kolejności, może
nastąpić niespodziewane i
gwałtowne przemieszczenie
się samochodu.
• Nigdy nie wolno zostawiać w
samochodzie dzieci bez opieki.
✽ UWAGA
Przełączenie do położenia P
(postoju), gdy pojazd jest nadal w
ruchu może uszkodzić automatyczną
skrzynię biegów.
Jazda samochodem
R (wsteczne)
Pozycja ta służy do jazdy do tyłu.
✽ UWAGA
Przed przełączeniem do położenia R
(wstecznego) lub z położenia R do
innego, należy zawsze całkowicie
zatrzymać samochód; przełączenie
do położenia R, gdy pojazd jest
nadal w ruchu może uszkodzić
automatyczną skrzynię biegów, z
wyjątkiem sytuacji opisanej w dziale
„Kołysanie pojazdem” w niniejszej
instrukcji obsługi.
N (luz)
Kiedy dźwignia zmiany biegów
znajduje się w położeniu N, koła i
automatyczna skrzynia biegów nie
są zablokowane. Jeżeli nie jest
zaciągnięty hamulec główny lub
postojowy, pojazd będzie się
swobodnie toczył po najmniejszej
pochyłości.
D (jazda)
Jest to normalne położenie jazdy do
przodu. Automatyczna skrzynia
biegów przełącza automatycznie 4
biegi w odpowiedniej kolejności
zapewniając najbardziej ekonomiczne zużycie paliwa i moc napędową.
Jeżeli zachodzi potrzeba uzyskania
dodatkowej
mocy
podczas
wyprzedzania innego pojazdu lub
jazdy pod górę, należy wcisnąć
całkowicie pedał gazu, co spowoduje
automatyczne przełączenie skrzyni
biegów na niższy bieg.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
4 11
Jazda samochodem
1
2
3
4
2 (Drugi bieg)
2 (drugi bieg) stosuje się, gdy chce
się uzyskać dodatkową moc podczas
jazdy pod górę lub zwiększyć
hamowanie podczas jazdy w dół ze
wzniesienia. Położenie to pomaga
ograniczyć obracanie kół na śliskiej
nawierzchni. Kiedy dźwignia zmiany
biegów zostaje przesunięta do
położenia 2 (drugi bieg), automatyczna skrzynia biegów przełącza
się automatycznie na drugi bieg.
5
6
7
8
9
4 12
L (niski)
Dźwignię zmiany biegów należy
przesunąć do tej pozycji zmiany,
kiedy
pojazd
ciągnie
ciężką
przyczepę lub podczas jazdy pod
górę po stromym zboczu.
OSTROŻNIE
Nie
należy
przekraczać
zalecanych
maksymalnych
prędkości dla 2 (drugiego
biegu) lub L (niskiego). Jazda z
prędkością powyżej prędkości
maksymalnej zalecanej dla 2
(drugiego
biegu)
lub
L
(niskiego) może spowodować
przegrzanie powodując uszkodzenie lub zniszczenie automatycznej skrzyni biegów.
Jazda samochodem
Podczas jazdy w dół po pochyłej
drodze, gdy automatyczna skrzynia
biegów ma włączony system O/D (4
bieg), można ograniczyć prędkość
pojazdu bez użycia hamulców
poprzez naciśnięcie przycisku O/D.
Po wyłączeniu zapłonu również tryb
O/D
zostaje
automatycznie
anulowany.
1SAA3020
System O/D (nadbiegów)
(jeśli jest w wyposażeniu)
Wciśnięcie przycisku systemu O/D
włącza
lub
wyłącza
system
nadbiegów. Kiedy system O/D jest
wyłączony, wskaźnik O/D OFF świeci
się i zakres automatycznej skrzyni
biegów jest ograniczony do biegów
od 1 do 3. Automatyczna skrzynia
biegów nie przełączy się na 4 bieg,
dopóki nie zostanie ponownie
wciśnięty i tym samym zwolniony
przycisk systemu O/D.
Wskaźnik wyłączenia trybu O/D
Wskaźnik ten świeci się na tablicy
rozdzielczej, gdy tryb O/D jest
anulowany.
1
✽ UWAGA
2
Jeżeli wskaźnik O/D OFF miga,
oznacza to, że istnieje jakoś problem
w instalacji elektrycznej automatycznej skrzyni biegów, W takim
przypadku pojazd musi być jak
najszybciej sprawdzony przez
autoryzowanego sprzedawcę Kia
Dealer, z wyjątkiem
sytuacji
opisanej w dziale „Kołysanie
pojazdem”.
3
4
5
6
7
8
9
4 13
Jazda samochodem
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Ruszanie pod górę na
stromym zboczu ze startu
zatrzymanego
Aby ruszyć pod górę na stromym
zboczu,
gdy
pojazd
został
zatrzymany, należy wcisnąć pedał
hamulca,
przesunąć
dźwignię
zmiany biegów do pozycji D (jazdy).
Wybrać
odpowiedni
bieg
w
zależności od masy ładunku i kąta
nachylenia zbocza a następnie
zwolnić
hamulec
postojowy.
Zwalniając hamulec główny należy
stopniowo naciskać pedał gazu.
System blokowania zmiany
biegów (jeśli jest w
wyposażeniu)
Automatyczna skrzynia biegów, dla
bezpieczeństwa
Użytkownika
pojazdu, wyposażona jest w system
blokowania zmiany biegów, który
uniemożliwia przełączenie skrzyni
biegów z pozycji P (postoju), jeżeli
nie zostanie wciśnięty pedał
hamulca.
4 14
Aby przełączyć skrzynię biegów z
pozycji P (postoju) należy:
Typ A
1. Nacisnąć i przytrzymać pedał
hamulca.
2. Nacisnąć przycisk zwalniający
blokowanie i przesunąć dźwignię
zmiany biegów.
Typ B (Jeśli w wyposażeniu
samochodu znajduje się system
blokowania kluczyka zapłonowego)
1. Nacisnąć i przytrzymać pedał
hamulca.
2. Uruchomić silnik lub obrócić
kluczyk do pozycji ON.
3. Nacisnąć przycisk zwalniający
blokowanie i przesunąć dźwignię
zmiany biegów.
Jeżeli pedał hamulca będzie na
przemian wciskany i zwalniany, w
czasie gdy dźwignia zmiany biegów
znajduje
się
w
pozycji
P
(parkowania), w pobliżu dźwigni
zmiany biegów słychać będzie
terkot. Jest to normalny stan.
System blokowania kluczyka
zapłonowego (jeśli jest w
wyposażeniu)
Kluczyka zapłonowego nie można
wyjąć, dopóki dźwignia zmiany
biegów nie znajdzie się w pozycji P
(postoju). Jeżeli wyłącznik zapłonu
jest w innej pozycji, kluczyka nie
można wyjąć
Jazda samochodem
UKŁAD HAMOWANIA
Hamulce ze wspomaganiem
W przypadku awarii hamulców
Samochód wyposażony jest w
hamulce ze wspomaganiem, które
dopasowują się automatycznie
podczas normalnego z nich
korzystania.
W przypadku gdyby hamulce ze
wspomaganiem straciły wspomaganie
z powodu na przykład zgaśnięcia
silnika lub z innej przyczyny,
samochód i tak można zatrzymać
naciskając pedał hamulca z większą
siłą niż zwykle. Jednak droga
hamowania wówczas się zwiększy.
Gdy silnik nie pracuje, rezerwowa
siła hamowania spada za każdym
naciśnięciem pedału hamulca. Gdy
wspomaganie hamowania zostanie
przerwane, nie należy naciskać
pedału
hamulca
w
sposób
pulsacyjny.
Hamować w sposób pulsacyjny,
należy tylko wówczas, gdy jest to
niezbędne do zachowania sterowności
na śliskich nawierzchniach.
Jeżeli podczas jazdy hamulec
zasadniczy przestanie działać,
można zatrzymać pojazd awaryjnie
stosując hamulec postojowy. Jednak
droga
hamowania
w
takim
przypadku będzie o wiele dłuższa niż
zwykle.
OSTRZEŻENIE
- Hamulec postojowy
Zaciągnięcie
hamulca
postojowego podczas jazdy
samochodem z normalnymi
prędkościami
może
spowodować
nieoczekiwaną
utratę panowania nad pojazdem.
Jeżeli do zatrzymania pojazdu
trzeba
użyć
hamulca
postojowego, należy to robić z
dużą ostrożnością.
OSTRZEŻENIE
- Hamulce
• Nie należy prowadzić samochodu ze stopą opartą na
pedale hamulca. Spowoduje to
nienaturalny wzrost temperatury hamulca oraz nadmierne
zużycie okładziny szczęk
hamulcowych i wkładek hamulcowych, a w rezultacie
wydłużenie drogi hamowania.
• Zjeżdżając po długim lub
stromym
zboczu
należy
przełączyć dźwignię zmiany
biegów na niższy bieg i starać
się nie używać bez przerwy
hamulców.
Nieprzerwane
używanie hamulców spowoduje ich przegrzanie co może
doprowadzić do czasowej
utraty zdolności hamowania.
(ciąg dalszy na następnej stronie)
1
2
3
4
5
6
7
8
9
4 15
Jazda samochodem
1
2
3
4
5
6
(ciąg dalszy)
• Jeżeli hamulce są mokre,
pojazd może nie hamować ze
zwykłą skutecznością i po
naciśnięciu pedału hamulca
pojazd może być ściągany na
jedną stronę. Chcąc sprawdzić,
czy
hamulce
uległy
zamoknięciu należy lekko
zahamować. Po jeździe w
głębokiej wodzie hamulce
trzeba zawsze sprawdzić w ten
sposób. Aby hamulce osuszyć,
należy lekko hamować zachowując bezpieczną prędkość
podczas jazdy na wprost,
dopóki nie zaczną ponownie
działać prawidłowo.
7
8
9
4 16
Wskaźnik zużycia hamulców
tarczowych
Samochód wyposażony jest w
hamulce tarczowe.
Jeżeli wkładki hamulcowe są zużyte i
należy je wymienić, przednie lub
tylne hamulce będą wydawały
dźwięk ostrzegawczy o wysokiej
częstotliwości (jeśli wskaźnik jest w
wyposażeniu). Dźwięk ten będzie
słyszalny od czasu do czasu lub
będzie się pojawiał podczas
każdego
naciśnięcia
pedału
hamulca.
Należy pamiętać, że w pewnych
warunkach jazdy lub w pewnych
klimatach hamulce mogą piszczeć,
gdy naciśnie się pedał hamulca po
raz pierwszy (lub lekko). Takie
zachowanie jest normalne i nie
sygnalizuje żadnego problemu w
układzie hamulcowym.
✽ UWAGA
Aby uniknąć kosztownej naprawy
hamulców nie należy jeździć ze
zużytymi wkładkami hamulcowymi.
OSTRZEŻENIE
- Zużycie hamulców
Dźwięk ostrzegający o zużyciu
hamulców oznacza, że pojazd
wymaga naprawy serwisowej.
Jeżeli Użytkownik zignoruje ten
dźwięk ostrzegawczy, samochód
może w końcu utracić zdolność
hamowania, co może być
przyczyną poważnego wypadku.
OSTROŻNIE
Wkładki hamulcowe należy
zawsze wymieniać jako całe
komplety - przednie lub tylne.
Jazda samochodem
OSTRZEŻENIE
1SAA3021
Hamulec postojowy
Aby zastosować hamulec postojowy,
należy pociągnąć mocno do góry i do
końca dźwignię hamulca postojowego
naciskając
jednocześnie
pedał
hamulca głównego.
OSTROŻNIE
Jazda z zaciągniętym hamulcem
postojowym spowoduje nadmierne zużycie wkładek hamulcowych i tarcz hamulcowych.
1SAA3022
Aby zwolnić hamulec postojowy,
należy pociągną lekko dźwignię
hamulca do góry, następnie wcisnąć
przycisk zwalniający i trzymając cały
czas wciśnięty przycisk zwalniający,
opuścić dźwignię do pozycji
zwolnienia hamulca.
- Hamulec postojowy
• Aby uniknąć mimowolnego
przesunięcia się samochodu
po
jego
zatrzymaniu
i
opuszczeniu pojazdu przez
Użytkownika, nie wolno wykiorzystywać dźwigni zmiany
biegów
zamiast
hamulca
postojowego. Należy zaciągnąć
hamulec postojowy ORAZ
upewnić się, że dźwignia
zmiany biegów ustawiona jest
dokładnie na 1 (pierwszym) lub
R (wstecznym) biegu - w
przypadku pojazdów wyposażonych
w
mechaniczną
skrzynię biegów, lub w pozycji
P (Postój) - w przypadku
pojazdów wyposażonych w automatyczną skrzynię biegów.
• Nie należy pozwalać osobom
nie znającym pojazdu i
dzieciom dotykać hamulca
postojowego. Jeżeli hamulec
postojowy zostanie niechcący
zwolniony, może dojść do
poważnych obrażeń.
4 17
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Jazda samochodem
1
2
3
4
5
6
7
8
9
W-75
Kontrolkę ostrzegawczą hamulca
sprawdza
się
po
włączeniu
wyłącznika zapłonu (bez uruchamiania silnika). Kontrolka ta będzie
się
świeciła,
kiedy
hamulec
postojowy jest zaciągnięty, a
wyłącznik zapłonu ustawiony w
pozycji START lub ON.
Przed rozpoczęciem jazdy należy się
upewnić, czy hamulec postojowy jest
całkowicie zwolniony, a kontrolka
ostrzegawcza hamulca zgasła.
4 18
Jeżeli
kontrolka
ostrzegawcza
hamulca pozostaje włączona po
zwolnieniu hamulca postojowego,
może to oznaczać, że układ
hamulcowy nie działa prawidłowo.
Konieczna jest wówczas natychmiastowa kontrola.
Jeżeli jest to tylko możliwe, należy
natychmiast zakończyć jazdę. Jeżeli
jest to niemożliwe, należy prowadzić
samochód ze szczególną ostrożnością i kontynuować jazdę do
chwili znalezienia bezpiecznego
miejsca lub warsztatu samochodowego.
Parkowanie na ulicach z
krawężnikami
• Na ulicy prowadzącej pod górę,
należy parkować jak najbliżej
krawężnika i obrócić przednie koła
w stronę przeciwną niż krawężnik
tak, by w przypadku gdyby
samochód zaczął się staczać do
tyłu stykały się z krawężnikiem.
• Na ulicy prowadzącej w dół należy
parkować jak najbliżej krawężnika i
obrócić przednie koła w stronę
krawężnika tak, żeby stykały się z
krawężnikiem w przypadku gdyby
samochód zaczął zjeżdżać do
przodu.
Jazda samochodem
Układ zapobiegający
blokowaniu się kół (ABS)
(jeśli jest w wyposażeniu)
OSTRZEŻENIE
- Układ hamulcowy z ABS
System ABS nie zwalnia od
prawidłowej oceny warunków
jazdy. I tak może dojść do
wypadku. System ABS może nie
zapobiec
wypadkowi
w
następujących sytuacjach:
• Niebezpieczna jazda, jak na
przykład
lekceważenie
ostrzeżeń odnośnie bezpieczeństwa, zbyt szybka jazda
lub jazda zbyt blisko pojazdu
znajdującego się z przodu.
• Szybka jazda w warunkach
ograniczonej przyczepności,
na przykład na mokrych
nawierzchniach w sytuacjach,
gdy może dojść do poślizgu
na
powierzchni
wody
(aquaplaningu).
(ciąg dalszy obok)
(ciąg dalszy)
• Zbyt szybka jazda na złej
nawierzchni. System ABS ma
za
zadanie
poprawić
skuteczność hamowania na
typowych drogach szybkiego
ruchu i na drogach będących
w dobrym stanie. Na złych
nawierzchniach i w złych
warunkach, system ABS może
w rzeczywistości ograniczyć
skuteczność hamowania.
System ABS wykrywa w sposób
ciągły prędkość poruszania się kół.
Jeżeli kołom grozi zablokowanie,
system ABS moduluje wielokrotnie
ciśnienie hydrauliczne hamulców.
Jeżeli hamowanie nastąpi w
warunkach, które mogą spowodować zablokowanie kół, hamulce
wydadzą dźwięk “tik-tik’’ lub podobne
wrażenie będzie wyczuwalne w
pedale hamulca. Jest to normalne i
oznacza, że system ABS jest
aktywny.
Aby w sytuacjach awaryjnych
osiągnąć maksymalne korzyści z
zastosowania systemu ABS, nie
należy
samemu
modulować
ciśnienia hamulców i nie próbować
hamować w sposób pulsacyjny.
Pedał hamulca należy nacisnąć jak
najmocniej albo tak mocno, jak na to
pozwala sytuacja i pozwolić, by
system ABS decydował o sile
przyłożonej do hamulców.
4 19
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Jazda samochodem
1
2
3
4
5
6
7
8
• Chociaż pojazd wyposażony jest w
układ zapobiegający blokowaniu
się kół podczas hamowania,
wymaga
odpowiedniej
drogi
hamowania. Należy zachować
odpowiednią odległość od samochodu jadącego z przodu.
• Przed zakrętem należy zawsze
zwolnić. Układ zapobiegający
blokowaniu się kół podczas
hamowania
nie
zapobiegnie
wypadkom
wynikającym
z
nadmiernej prędkości.
• Na drogach nieutwardzonych lub
nierównych, zastosowanie układu
zapobiegającego blokowaniu się
kół może wydłużyć drogę hamowania, w porównaniu z drogą
hamowania pojazdu wyposażonego w konwencjonalny układ hamowania.
9
4 20
ABS
W-78
✽ UWAGA
• Jeżeli kontrolka ostrzegawcza
systemu ABS włączy się i pozostaje
włączona, może sygnalizować jakiś
problem dotyczący systemu ABS.
W takim przypadku hamulce
zasadnicze będą jednak działały
normalnie.
(ciąg dalszy obok)
(ciąg dalszy)
• Kontrolka ostrzegawcza systemu
ABS będzie się świecić przez około
3 sekundy po przełączeniu
wyłącznika zapłonu do pozycji
ON. W tym czasie system ABS
dokona autodiagnostyki i jeżeli
wszystko jest w porządku,
kontrolka zgaśnie. Jeżeli kontrolka
nadal się świeci, może to oznaczać,
że istnieje jakiś problem dotyczący
systemu ABS. Wówczas należy jak
najszybciej skontaktować się z
autoryzowanym sprzedawcą Kia.
Jazda samochodem
✽ UWAGA
✽ UWAGA
• Podczas jazdy po drodze o złej
przyczepności,
na
przykład
oblodzonej, system ABS steruje
hamulcami w sposób ciągły i
wówczas kontrolka ostrzegawcza
systemu ABS może świecić się
przez cały czas. Należy wówczas
dojechać do bezpiecznego miejsca
i wyłączyć silnik.
• Uruchomić silnik ponownie. Jeżeli
kontrolka ostrzegawcza zgaśnie,
oznacza to, że system ABS jest w
porządku.
W
przeciwnym
przypadku, oznacza to, że może
istnieć jakiś problem dotyczący
systemu ABS. Wówczas należy jak
najszybciej skontaktować się z
autoryzowanym sprzedawcą Kia.
Jeżeli w przypadku rozładowania
własnego akumulatora, samochód
jest uruchamiany za pomocą
akumulatora z innego samochodu,
silnik
może
nie
pracować
dostatecznie spokojnie i może się
wówczas
włączyć
kontrolka
ostrzegawcza systemu ABS. Dzieje
się tak z powodu niskiego napięcia
akumulatora i nie oznacza, że
system ABS nie działa poprawnie.
• Nie należy hamować w sposób
pulsacyjny!
• Przed ponowną jazdą należy
naładować akumulator.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
4 21
Jazda samochodem
KIEROWNICA
1
2
3
4
5
6
Układ kierowniczy ze
wspomaganiem (jeśli jest w
wyposażeniu)
Układ kierowniczy ze wspomaganiem
pomaga w kierowaniu pojazdem
dzięki wykorzystaniu energii silnika.
Kierownicą można poruszać nawet
wtedy, gdy silnik jest wyłączony lub
system
wspomagania
układu
kierowniczego nie funkcjonuje, ale
wymaga to większego wysiłku.
Jeżeli Użytkownik zauważy, że musi
włożyć więcej wysiłku w poruszanie
kierownicą, należy sprawdzić system
wspomagania układu kierowniczego
u autoryzowanego sprzedawcy Kia.
7
8
9
4 22
✽ UWAGA
✽ UWAGA
• Nie należy nigdy przytrzymywać
kierownicy dłużej niż przez 5
sekund w pozycji skrajnej stop
(odwróconej maksymalnie w
prawo lub w lewo) gdy silnik
pracuje. Przytrzymywanie kierownicy w tej pozycji przez ponad 5
sekund może uszkodzić pompę
układu wspomagania.
• Jeżeli pasek systemu wspomagania
układu kierowniczego zostanie
zerwany lub pompa układu
wspomagania nie działa prawidłowo, poruszanie kierownicą
będzie wymagało o wiele większego
wysiłku.
Jeżeli samochód będzie stał
zaparkowany na zewnątrz w niskich
temperaturach (poniżej -10°C) przez
dłuższy czas, po uruchomieniu
silnika po raz pierwszy poruszanie
kierownicą
może
wymagać
większego wysiłku. Przyczyną jest
zwiększona lepkość płynu spowodowana zimnem i nie oznacza, że
układ funkcjonuje nieprawidłowo.
W takiej sytuacji należy zwiększyć
obroty silnika naciskając pedał gazu
i po osiągnięciu 1500 obr/min pedał
zwolnić lub pozwolić, by silnik
pracował na biegu jałowym przez
dwie lub trzy minuty, co pozwoli
ogrzać płyn.
Jazda samochodem
Regulacja pochylenia
kierownicy (jeśli jest w
wyposażeniu)
Regulacja pochylenia kierownicy
pozwala dopasować ustawienie
kierownicy przed rozpoczęciem
jazdy. Można ją także unieść do
najwyższej pozycji, by ułatwić
wysiadanie i wsiadanie do samochodu.
Kierownicę należy tak ustawić, by
można
wygodnie
prowadzić
samochód a jednocześnie tak, by jej
położenie umożliwiało obserwację
kontrolek
ostrzegawczych
i
wskaźników na tablicy rozdzielczej.
OSTRZEŻENIE
• Nie wolno regulować położenia
kierownicy podczas jazdy.
Może to spowodować utratę
panowania nad pojazdem i
doprowadzić do poważnych
obrażeń ciała lub wypadku.
• Po dokonaniu regulacji należy
spróbować popchnąć kierownicę do góry i do dołu, by
sprawdzić, czy jest zablokowana na swoim miejscu.
1
2
3
1SAA2076
Aby
zmienić
kąt
nachylenia
kierownicy, należy pociągnąć do dołu
(➀) dźwignię zwalniającą blokowanie,
ustawić kierownicę pod odpowiednim
kątem (➁), a następnie pociągnąć do
góry dźwignię zwalniającą blokowanie, by zablokować kierownicę na
swoim miejscu.
Przed rozpoczęciem jazdy, należy
sprawdzić, czy kierownica jest
dobrze ustawiona.
4
5
6
7
8
9
4 23
Jazda samochodem
OSTROŻNIE
1
2
3
4
5
6
7
1SAA2077
Sygnał dźwiękowy
Sygnał dźwiękowy uruchamia się
naciskając jego symbol znajdujący
się na kierownicy.
Sygnał dźwiękowy należy regularnie
sprawdzać, by mieć pewność, że
działa prawidłowo.
8
9
4 24
• Sygnał dźwiękowy uruchamia
się
naciskając
obszar
oznaczony symbolem sygnału
dźwiękowego na kierownicy
(patrz ilustracja). Sygnał
będzie
słyszalny
tylko
wówczas, gdy naciśnie się ten
obszar.
• Sygnału dźwiękowego nie
należy naciskać zbyt mocno,
ani uderzać pięścią. Nie
należy też naciskać go ostro
zakończonymi przedmiotami.
Jazda samochodem
ZESTAW PRZYRZĄDÓW I WSKAŹNIKÓW
I Silnik benzynowy (Typ A)
➁
➀
I Silnik benzynowy (Typ C)
➇
➁
➄
➆
➅
I Silnik benzynowy (Typ B)
➀
➄
➄
2
➄
➆
3
4
I Silnik benzynowy (Typ D)
➇
➁
➁
➇
➂
➃
➄
➆
➄
➄
➄
➅
1. Obrotomierz
(jeśli jest w wyposażeniu)
4. Wskaźnik temperatury silnika
2. Wskaźniki kierunkowskazów
6. Licznik kilometrów przebiegu / Wskaźnik
kilometrów podróży
3. Prędkościomierz
1
➂
➃
➅
➄
➁
➁
➇
➂
➃
➄
➁
5. Wskaźniki i kontrolki ostrzegawcze
5
➁
6
➂
➃
➄
➅
➆
7
➄
8
7. Przycisk trybu / zerowania wskaźnika
kilometrów podróży
9
8. Wskaźnik poziomu paliwa
5SAA2090/5SAB2090/5SAC2090/5SAD2090
4 25
Jazda samochodem
I Silnik diesla (Typ A)
➁
1
➀
2
5
➁
➁
➇
➄
➆
➅
➀
➇
8
➁
➁
➇
➂
➃
➄
➆
➄
➄
➄
➅
1. Obrotomierz
(jeśli jest w wyposażeniu)
4. Wskaźnik temperatury silnika
2. Wskaźniki kierunkowskazów
6. Licznik kilometrów przebiegu / Wskaźnik
kilometrów podróży
4 26
➄
➆
I Silnik diesla (Typ D)
➁
3. Prędkościomierz
➂
➄
➄
➅
I Silnik diesla (Typ B)
7
➁
➃
➃
➄
6
9
➇
➄
3
4
I Silnik diesla (Typ C)
5. Wskaźniki i kontrolki ostrzegawcze
➁
➂
➃
➄
➅
➆
➄
7. Przycisk trybu / zerowania wskaźnika
kilometrów podróży
8. Wskaźnik poziomu paliwa
5SAA2090A/5SAB2090A/5SAC2090C/5SAD2090A
Jazda samochodem
PRZYRZĄDY POMIAROWE
Prędkościomierz
✽ UWAGA
Prędkościomierz wskazuje prędkość
pojazdu jadącego do przodu.
Nie należy pozwolić, by silnik
pracował,
gdy
wskazówka
obrotomierza znajduje się w
CZERWONEJ STREFIE. Może to
doprowadzić
do
poważnego
uszkodzenia silnika.
Licznik kilometrów przebiegu /
Wskaźnik kilometrów podróży
Licznik
kilometrów
przebiegu,
wskaźnik kilometrów podróży A i
wskaźnik kilometrów podróży B
można wybrać naciskając przycisk
trybu wskaźnika kilometrów podróży.
Licznik kilometrów przebiegu
Licznik
kilometrów
przebiegu
wskazuje całkowitą drogę przebytą
przez samochód.
Wskaźnik kilometrów podróży
TRIP A: Wskaźnik kilometrów podróży A
TRIP B: Wskaźnik kilometrów podróży B
Wskaźnik
kilometrów
podróży
wskazuje drogę przebytą podczas
pojedynczych podróży wybranych
przez kierowcę. Wskaźniki kilometrów
podróży A i B można wyzerować
naciskając przycisk zerowania przez
1 sekundę lub dłużej, a następnie
zwalniając go.
Obrotomierz
(jeśli jest w wyposażeniu)
Obrotomierz wskazuje średnią liczbę
obrotów silnika na minutę (obr./min.).
Z obrotomierza należy korzystać, by
wybrać prawidłowe punkty zmiany
biegów
oraz
zabezpieczenia
utrzymywania zbyt niskich lub zbyt
wysokich obrotów silnika.
Wskazówka obrotomierza może się
lekko poruszać, gdy wyłącznik
zapłonu przełączany jest do pozycji
ACC lub ON przy wyłączonym silniku.
Jest to normalne i nie wpłynie na
dokładność wskazań obrotomierza po
uruchomieniu silnika.
2
3
Wskaźnik poziomu paliwa
1SAE2090
1
Wskaźnik poziomu paliwa wskazuje
w
przybliżeniu
ilość
paliwa
pozostającą w zbiorniku paliwa.
Pojemność zbiornika paliwa - 35
litrów.
Wskaźnik poziomu paliwa ma
dodatkowo kontrolkę ostrzegawczą,
która świeci, gdy poziom paliwa
obniży się do około 6 litra.
4
5
6
7
8
9
4 27
Jazda samochodem
WSKAŹNIKI I KONTROLKI
Lampki ostrzegawcze /
sygnały dźwiękowe
1
2
3
4
5
6
7
Wskaźnik temperatury
silnika
Sprawdzenie działania
Wszystkie lampki ostrzegawcze
kontroluje
się
po
włączeniu
wyłącznika zapłonu do pozycji ON
(bez włączania silnika). Każdą
kontrolkę, która się nie zapaliła
powinien sprawdzić autoryzowany
sprzedawca Kia.
Po uruchomieniu silnika, należy
sprawdzić, czy wszystkie kontrolki
zgasły. Jeżeli któraś z nich się świeci,
oznacza to, że należy jej poświęcić
uwagę. Po zwolnieniu hamulca
postojowego
kontrolka
układu
hamulcowego powinna zgasnąć.
Jeżeli w zbiorniku jest niski poziom
paliwa, kontrolka poziomu paliwa
będzie się świecić.
Wskaźniki te pokazują temperaturę
płynu chłodzącego silnika wtedy,
kiedy jest włączony zapłon.
Czerwony wskaźnik świeci, gdy
temperatura płynu chłodzącego
silnika przekracza 117±3°C.
Niebieski wskaźnik świeci, gdy
temperatura płynu chłodzącego
silnika jest niższa niż 60±3°C.
Nie wolno kontynuować jazdy
samochodem, przy przegrzanym
silniku. Jeśli w samochodzie
Użytkownika wystąpi przegrzanie
silnika, patrz “Przegrzanie silnika” w
Indeksie.
8
Blue
Red
✽ UWAGA
Jeżeli czerwony wskaźnik temperatury płynu chłodzącego silnika
świeci, wskazuje on przegrzanie,
które może spowodować uszkodzenie
silnika.
9
4 28
Kontrolka układu
zapobiegającego
blokowaniu się kół
(ABS) (jeśli jest w
wyposażeniu)
ABS
Jeżeli system działa prawidłowo
kontrolka ta świeci się po obróceniu
kluczyka do pozycji ON i po około 3
sekundach gaśnie. Jeżeli nadal się
świeci, może to oznaczać, że istnieje
jakiś problem dotyczący systemu
ABS. Należy się wówczas jak
najszybciej skontaktować z autoryzowanym sprzedawcą Kia.
Jazda samochodem
Kontrolka systemu
elektronicznego
rozdziału sił
hamowania (EBD)
(jeśli jest w
wyposażeniu)
ABS
Jeżeli podczas jazdy jednocześnie
świecą się dwie kontrolki, oznacza
to, że istnieje jakiś problem
dotyczący systemu ABS i EBD.
W takim przypadku system ABS i
zwykły układ hamulcowy mogą nie
działać
poprawnie. Samochód
powinien być jak najszybciej
sprawdzony przez autoryzowanego
sprzedawcą Kia.
OSTRZEŻENIE
Jeżeli kontrolki systemu ABS i
układu hamulcowego świecą się i
nie gasną, układ hamulcowy
pojazdu nie będzie działać
poprawnie. Wówczas podczas
nagłego hamowania może dojść
do
niespodziewanych
i
niebezpiecznych sytuacji. W
takim przypadku należy unikać
szybkiej jazdy i gwałtownego
hamowania. Samochód powinien
być jak najszybciej sprawdzony
przez autoryzowanego sprzedawcą Kia.
Kontrolka ciśnienia
oleju
Kontrolka ta informuje o niskim
ciśnieniu oleju silnikowego.
Jeżeli kontrolka ta świeci się
podczas jazdy należy:
1. Zjechać bezpiecznie z drogi i
zatrzymać się.
2. Po wyłączeniu silnika sprawdzić
poziom oleju silnikowego. Jeżeli
jest
niski,
należy
dodać
wymaganą ilość oleju.
Jeżeli kontrolka nadal się świeci po
dodaniu oleju lub Użytkownik nie ma
oleju do dodania, należy wezwać
autoryzowanego sprzedawcę Kia.
✽ UWAGA
Jeżeli
silnik
nie
zostanie
natychmiast wyłączony może zostać
poważnie uszkodzony.
4 29
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Jazda samochodem
Kontrolka systemu
ładowania
1
2
3
4
5
6
7
8
Kontrolka pasa
bezpieczeństwa
Świecenie się kontrolki oznacza
nieprawidłowe działanie alternatora
lub elektrycznego układu ładowania.
Jeżeli kontrolka świeci się podczas
jazdy należy:
1. Dojechać
do
najbliższego
bezpiecznego miejsca.
2. Po wyłączeniu silnika sprawdzić,
czy pasek napędu alternatora nie
jest luźny lub zerwany.
3. Jeżeli pasek jest wyregulowany
prawidlowo, oznacza to, że
problem dotyczy elektrycznego
układu ładowania. Należy jak
najszybciej udać się do autoryzowanego sprzedawcy Kia celem
naprawy usterki.
Typ A
Kontrolka sygnalizacji niezapiętych
pasów bezpieczeństwa będzie migać
przez około 6 sekund, za każdym
razem, gdy zostanie włączony zapłon
kluczykiem zapłonowym (pozycja
ON) przypominając o konieczności
zapięcia pasów.
Jeśli pas ramieniowo-biodrowy
kierowcy nie jest zapięty, gdy zapłon
zostanie
włączony,
kontrolka
sygnalizacji nie zapiętego pasa
bezpieczeństwa będzie migać przez
około 6 sekund. (jeśli jest w
wyposażeniu)
Jeżeli system ten tak nie działa jak
opisano, należy udać się po pomoc
do autoryzowanego sprzedawcy Kia.
9
4 30
Typ B
Jako przypomnienie dla kierowcy i
pasażera, wskaźnik sygnalizacji
niezapiętych pasów bezpieczeństwa
będzie migać lub świecić światłem
ciągłym przez około 6 sekund, za
każdym razem, kiedy włączony
zostanie zapłon.
Jeśli pas ramieniowo-biodrowy
kierowcy nie jest zapięty, kiedy
włączany jest zapłon lub zostanie
odpięty po włączeniu zapłonu,
wskaźnik sygnalizacji niezapiętych
pasów bezpieczeństwa będzie
migać lub świecić światłem ciągłym
dopóki pas nie zostanie zapięty.
Jeżeli jednak pas ramieniowobiodrowy kierowcy zostanie odpięty w
ciągu 9 sekund od chwili jego zapięcia,
dźwięk gongu ostrzegawczego i
wskaźnik sygnalizacji nie zapiętych
pasów nie będą działać.
Jeżeli system ten tak nie działa jak
opisano, należy udać się po pomoc
do autoryzowanego sprzedawcy Kia.
Jazda samochodem
Typ C
Jeśli pas ramieniowo-biodrowy
kierowcy nie jest zapięty, kiedy
włączany jest zapłon lub zostanie
odpięty po włączeniu zapłonu,
wskaźnik sygnalizacji niezapiętych
pasów bezpieczeństwa będzie
świecić światłem ciągłym dopóki pas
nie zostanie zapięty.
Jeżeli system ten tak nie działa jak
opisano, należy udać się po pomoc
do autoryzowanego sprzedawcy Kia.
Kontrolka hamulca
postojowego i płynu
hamulcowego
Kontrolka hamulca postojowego
Kontrolka ta świeci się po
zaciągnięciu hamulca postojowego,
gdy wyłącznik zapłonu znajduje się
w położeniu START lub ON. Po
zwolnieniu hamulca postojowego
kontrolka powinna zgasnąć.
Kontrolka niskiego poziomu
płynu hamulcowego
Jeżeli kontrolka ta pozostaje włączona,
może to oznaczać, że poziom płynu
hamulcowego w zbiorniku jest niski.
Jeżeli kontrolka ta pozostaje
włączona należy:
1. Dojechać ostrożnie do najbliższego
bezpiecznego miejsca i zatrzymać
samochód.
2. Po wyłączeniu silnika sprawdzić
natychmiast poziom płynu hamulcowego i dodać wymaganą ilość.
Następnie sprawdzić elementy
hamulca, czy nie ma wycieków.
3. Jeżeli
znaleziono
wycieki,
kontrolka pozostaje włączona lub
hamulce nie działają poprawnie,
nie należy jechać samochodem.
Pojazd należy doholować do
najbliższego
autoryzowanego
sprzedawcy Kia, celem przeglądu
układu hamulcowego i dokonania
odpowiedniej naprawy.
Aby skontrolować prawidłowość
działania żarówki, należy sprawdzić,
czy kontrolka hamulca postojowego i
płynu hamulcowego świeci się, gdy
wyłącznik zapłonu znajduje się w
położeniu ON.
OSTRZEŻENIE
Jazda przy świecącej kontrolce
jest
niebezpieczna.
Jeżeli
kontrolka hamulca nadal się
świeci, hamulce należy oddać
natychmiast do przeglądu i
naprawy przez autoryzowanego
sprzedawcę Kia.
4 31
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Jazda samochodem
1
2
3
4
5
6
Wskaźnik wyłączenia
systemu O/D
(nadbiegów) (jeśli jest
w wyposażeniu)
Wskaźnik ten włącza
wyłączeniu systemu O/D.
O/D
OFF
się
po
Kontrolka niskiego
poziomu paliwa
Kontrolka ta wskazuje, że zbiornik
paliwa jest prawie pusty. Zaczyna się
świecić, jeżeli poziom paliwa w
zbiorniku obniży się do około 6 litra.
Paliwo należy jak najszybciej
uzupełnić.
7
8
9
4 32
Wskaźnik immobilizera
(jeśli jest w
wyposażeniu)
Kontrolka sygnalizacji
otwartej pokrywy
bagażnika (jeśli jest w
wyposażeniu)
Lampka świeci się kiedy kluczyk
immobilizera jest włożony do stacyjki
i obrócony do położenia ON w celu
uruchomienia silnika.
Jeżeli lampka ta wyłączy się lub
miga po przełączeniu wyłącznika
zapłonu do położenia ON przed
uruchomieniem silnika, system
powinien być sprawdzony przez
autoryzowanego sprzedawcę Kia.
Kontrolka sygnalizacji włącza się,
gdy pokrywa bagażnika nie jest
dokładnie zamknięta.
Kontrolka otwartych
drzwi
Kontrolka ta świeci się, gdy drzwi nie
są dokładnie zamknięte, a kluczyk
zapłonowy znajduje się w dowolnej
pozycji.
Jazda samochodem
Wskaźnik świateł
drogowych
Wskaźnik
niesprawności (jeśli
jest w wyposażeniu)
Wskaźnik ten świeci się, gdy
włączone są światła drogowe lub
dźwignia włączająca światła znajduje
się w położeniu włączonego sygnału
świetlnego.
Wskaźnik ten należy do systemu
kontroli silnika, który ma za zadanie
monitorowanie różnych elementów
systemu kontroli emisji. Jeżeli
wskaźnik ten świeci się podczas
jazdy, oznacza to, że został wykryty
potencjalny problem w systemie
kontroli emisji.
Zwykle można kontynuować jazdę i
pojazd nie wymaga holowania,
należy jednak jak najszybciej
sprawdzić system u autoryzowanego
sprzedawcy Kia.
Kontrolka poduszki
powietrznej (jeśli jest
w wyposażeniu)
AIR
BAG
Za każdym razem, po ustawieniu
wyłącznika zapłonu w położeniu ON,
kontrolka ta miga lub świeci światłem
ciągłym przez około 6 sekund.
Jeżeli kontrolka nie gaśnie i świeci
się podczas jazdy, należy udać się
do autoryzowanego sprzedawcy Kia
celem natychmiastowej naprawy.
OSTROŻNIE
• Długotrwała
jazda
ze
świecącym
wskaźnikiem
niesprawności
systemu
kontroli emisji (
) może
doprowadzić do uszkodzenia
systemu kontroli emisji, co
może mieć wpływ na zdolność
kierowania samochodem i/lub
zużycie paliwa.
• Jeśli wskaźnik niesprawności
systemu kontroli emisji (
)
zacznie się na przemian
włączać i wyłączać, istnieje
prawdopodobieństwo,
że
katalizator jest uszkodzony, co
może doprowadzić do utraty
mocy przez silnik. System
kontroli silnika powinien być
jak najszybciej przebadany
przez autoryzowanego sprzedawcę Kia.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
4 33
Jazda samochodem
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Wskaźnik ostrzegawczy
elektrycznego układu
EPS
wspomagania
kierownicy (EPS)
(dotyczy tylko pojazdów z
silnikiem diesla, jeśli jest w
wyposażeniu)
Wskaźnik ten świeci przez około 3
sekundy od chwili włączenia zapłonu
lub od chwili uruchomienia silnika i
po uruchomieniu silnika gaśnie.
Wskaźnik ten zacznie również
świecić jeśli są jakieś usterki układu
EPS. Jeżeli wskaźnik ten świeci się
podczas jazdy, należy udać się z
samochodem do autoryzowanego
warsztatu Kia i poprosić o
sprawdzenie układu.
OSTROŻNIE
Kiedy użytkownik przestawia w
sposób ciągły elektryczny układ
wspomagania kierownicy w
jedno skrajne położenie i w
drugie, kierownica obraca się
ciężko aby pokonać układ
przeciwprzeciążeniowy. Jest to
stan normalny. Powróci ona do
normalnego stanu po pewnym
czasie.
4 34
Wskaźnik świecy
żarowej (dotyczy tylko
pojazdów z silnikiem
diesla)
Wskaźnik ten świeci się podczas
nagrzewania świec żarowych i po ich
nagrzaniu gaśnie.
✽ UWAGA
Jeśli kontrolka świec żarowych się
świeci nadal lub miga po nagrzaniu
silnika lub w trakcie jazdy, w celu
sprawdzenia układu należy jak
najszybciej udać się do warsztatu
autoryzowanego sprzedawcy Kia.
Kontrolka poziomu
separatora wody
(dotyczy tylko
pojazdów z silnikiem
diesla)
Kontrolka świeci się, gdy ilość wody
nagromadzonej
w
separatorze
przekroczy normę. Jeśli kontrolka ta
się świeci, należy jak najszybciej udać
się do warsztatu autoryzowanego
sprzedawcy Kia i umożliwić mu
sprawdzenie układu oraz zlanie wody.
Jazda z zapaloną kontrolką może
doprowadzić do uszkodzenia silnika.
Brzęczyk ostrzegawczy pasów
bezpieczeństwa
(jeśli jest w wyposażeniu)
Typ A
Jeżeli po włączeniu zapłonu kierowca
nie zapiął pasa bezpieczeństwa lub go
odpiął, przez około 6 sekund będzie
słyszalny brzęczyk ostrzegawczy
pasów bezpieczeństwa.
Typ B
Jeśli pas ramieniowo-biodrowy
kierowcy nie jest zapięty, kiedy
włączany jest zapłon i pojazd będzie
jechał z prędkością wyższą od
9km/h, po upływie czasu świecenia i
migania wskaźnika sygnalizacji,
wynoszącego jedną minutę, przez
około 100 sekund będzie rozlegał się
dźwięk gongu ostrzegawczego.
Jeśli pas ramieniowo-biodrowy
kierowcy zostanie odpięty, po
włączeniu zapłonu i pojazd będzie
jechał z prędkością wyższą od
9km/h, przez około 100 sekund
będzie rozlegał się dźwięk gongu
ostrzegawczego.
Jeżeli jednak pas ramieniowobiodrowy kierowcy zostanie odpięty w
ciągu 9 sekund od chwili jego zapięcia,
dźwięk gongu ostrzegawczego i
wskaźnik sygnalizacji nie zapiętych
pasów nie będą działać.
Jazda samochodem
OŚWIETLENIE SAMOCHODU
Funkcja oszczędności
akumulatora (jeśli jest w
wyposażeniu)
• Funkcja ta ma na celu zapobieżenie
rozładowania akumulatora. System
automatycznie wyłącza światła
mijania, gdy kierowca wyjmie
kluczyk zapłonowy i otworzy drzwi
kierowcy.
• Funkcja ta spowoduje automatycznie wyłączenie świateł
postojowych jeśli kierowca parkuje
nocą na poboczu drogi.
Jeśli zachodzi potrzeba, pozostawienia tych świateł włączonych po
wyjęciu kluczyka zapłonowego jest
ze stacyjki, należy wykonać
następujące czynności:
1) Otworzyć drzwi po stronie
kierowcy.
2) Wyłącznikiem świateł w kolumnie
kierownicy wyłączyć światła
postojowe, a następnie włączyć je
ponownie.
1
2
3
1SAA2101
Sterowanie światłami
Wyłącznik świateł ma pozycję
włączonych reflektorów głównych i
świateł postojowych.
Aby sterować włączaniem tych
świateł, należy obracać pokrętło,
znajdujące się na końcu dźwigni
przełącznika,
do
jednej
z
następujących pozycji:
➀ Pozycja OFF (wyłączenia)
➁ Pozycja włączonych świateł
postojowych
➂ Pozycja włączonych reflektorów
głównych
1SAA2102
Pozycja włączonych świateł
postojowych (
)
Kiedy wyłącznik świateł ustawiony
jest w pozycji włączonych świateł
postojowych (pozycja 1), włączone
będą tylne światła pozycyjne, światła
postojowe,
oświetlenie
tablicy
rejestracyjnej oraz oświetlenie tablicy
rozdzielczej.
4
5
6
7
8
9
4 35
Jazda samochodem
1
2
3
4
5
6
7
8
1SAA2103
Pozycja włączonych reflektorów
głównych (
)
Kiedy wyłącznik świateł ustawiony
jest
w
pozycji
włączonych
reflektorów głównych (pozycja 2),
włączone będą lampy reflektorów
głównych, tylne światła pozycyjne,
światła postojowe, oświetlenie tablicy
rejestracyjnej oraz oświetlenie tablicy
rozdzielczej.
9
4 36
1SAA2106
Działanie świateł drogowych
Aby włączyć światła drogowe, należy
popchnąć do przodu dźwignię
przełącznika. W celu włączenia
świateł mijania należy ją przyciągnąć
z powrotem do siebie.
Kiedy włączone są światła drogowe,
kontrolka sygnalizacji włączonych
świateł drogowych będzie się
również świecić.
W celu zabezpieczenia akumulatora
przed rozładowaniem, nie należy
zostawiać świateł włączonych przez
dłuższy czas, kiedy silnik nie
pracuje.
1SAA2105
Sygnał świetlny reflektorów
głównych
Aby włączyć sygnał świetlny
reflektorów
głównych,
należy
pociągnąć dźwignię przełącznika do
siebie. Dźwignia ta po zwolnieniu
powróci do swojej normalnej pozycji
(świateł
mijania).
Włącznik
reflektorów głównych nie musi być
włączony, aby można korzystać z tej
funkcji.
Jazda samochodem
1SAA2107
Kierunkowskazy ( A )
Aby
można
było
sterować
kierunkowskazami, zapłon musi być
włączony. W
celu
włączenia
kierunkowskazów, należy przesunąć
dźwignię kierunkowskazów w górę
lub w dół. Zielone strzałki na tablicy
rozdzielczej
wskazują
który
kierunkowskaz jest włączony. Po
wykonaniu skrętu włączenie jest
samoczynnego kasowane. Jeśli
wskaźnik
nadal
świeci
po
zakończeniu manewru skrętu, należy
ręcznie
przesunąć
dźwignię
przełącznika do pozycji wyłączenia.
Sygnały zmiany pasa ruchu ( B )
Aby zasygnalizować zmianę pasa
ruchu, należy lekko poruszyć dźwignią
przełącznika kierunkowskazów i
przytrzymać w tym położeniu. Po
zwolnieniu dźwignia powróci do
pozycji wyłączenia. Jeżeli wskaźnik
kierunkowskazów świeci nieprzerwanie i nie miga, lub miga w sposób
inny niż normalnie, oznacza to, że
jedna z żarówek kierunkowskazów
może być spalona i może wymagać
wymiany.
✽ UWAGA
Jeżeli wskaźnik kierunkowskazów
miga w sposób inny niż normalnie,
zbyt szybko lub zbyt wolno,
oznacza to, że jedna z żarówek
kierunkowskazów może być
spalona, albo jest złe połączenie w
obwodzie elektrycznym.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
4 37
Jazda samochodem
✽ UWAGA
Światła przeciwmgłowe pobierają
dużo energii z układu elektrycznego
samochodu, gdy są włączone.
Dlatego powinno się ich używać, gdy
widoczność jest zła; w przeciwnym
razie nastąpi rozładowanie akumulatora lub nadmierny pobór
prądu z prądnicy.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
1SAA2113
Przednie światła
przeciwmgłowe
(jeśli są w wyposażeniu)
Przednie światła przeciwmgłowe
wykorzystywane są do poprawiania
widoczności,
co
zapobiega
wypadkom, kiedy widoczność jest zła
z powodu mgły, śniegu, deszczu itp.
Światła przeciwmgłowe włączą się
jeśli zostanie wciśnięty przycisk
świateł
przeciwmgłowych,
po
wcześniejszym włączeniu wyłącznika
świateł reflektorów głównych.
Aby wyłączyć światła przeciwmgłowe,
należy ponownie nacisnąć przycisk
włączania tych świateł.
4 38
Światła dzienne
(jeśli są w wyposażeniu)
Światła dzienne (DRL) ułatwiają
widzenie przodu samochodu przez
innych użytkowników podczas jazdy
w dzień. DRL mogą być użyteczne w
różnych warunkach drogowych, a są
one szczególnie przydatne o świcie
i przed zachodem słońca.
DRL system będzie powodował
wyłączanie świateł mijania gdy:
1. Wyłącznik świateł reflektorów
głównych jest w pozycji włączenia.
2. Wyłącznik tylnej lampy jest
włączony.
3. Silnik nie pracuje.
Jazda samochodem
Ustawienia przełącznika:
Loading on
Pozycja Siedzenia Siedzenia
przednie
tylne
0
1
2
3
1SAE2171
Urządzenie do regulacji wiązki
świateł reflektorów głównych
(jeśli jest w wyposażeniu)
Aby
nie
utrudniać
widzenia
pojazdom
nadjeżdżającym
z
przeciwka, gdy w samochodzie są
włączone reflektory główne, w
samochodzie zainstalowany jest
ręczny system regulacji. Regulacja
pochylenia wiązki świateł reflektorów
głównych przeprowadzana jest za
pomocą obracania pokrętła ręcznej
regulacji zgodnie z następującymi
ustawieniami.
1 kierowca
2 osoby
2 osoby
2 osoby
1 kierowca
3 osoby
3 osoby
-
1
Tylna
przestrzeń
bagażowa
2
55 kg
320 kg
3
1SAE2172
Tylne światła przeciwmgłowe
(jeśli są w wyposażeniu)
Aby
włączyć
tylne
światła
przeciwmgłowe, należy włączyć
światła reflektorów głównych i
nacisnąć wyłącznik tylnych świateł
przeciwmgłowych
(lampka
w
wyłączniku będzie się świecić).
Aby
wyłączyć
tylne
światła
przeciwmgłowe, należy ponownie
nacisnąć wyłącznik tylnych świateł
przeciwmgłowych, aby był on w
pozycji wyłączenia.
4 39
4
5
6
7
8
9
Jazda samochodem
WYCIERACZKI I SPRYSKIWACZE
1
2
3
4
5
6
7
8
9
1SAA2108
Wycieraczki przedniej szyby
panoramicznej
Po włączeniu zapłonu wycieraczki
pracują w następujący sposób.
OFF : Wycieraczki nie pracują
INT : Wycieraczki pracują w sposób
przerywany w jednakowych
odstępach czasu. Tryb ten
należy wykorzystywać przy
lekkim deszczu lub podczas
mgły. Aby zmienić prędkość
pracy wycieraczek należy
obrócić pokrętło regulacji
prędkości (➀). (S : praca wolna,
F: praca szybka)
4 40
LO : Normalna prędkość pracy wycieraczek
HI : Duża prędkość pracy wycieraczek
: W celu ustawienia pojedynczego
cyklu pracy wycieraczek należy
dźwignię znajdującą się w
położeniu OFF popchnąć do
przodu i zwolnić Wycieraczki
będą pracowały w sposób ciągły,
jeżeli
dźwignia
zostanie
popchnięta
do
góry
i
przytrzymana.
✽ UWAGA
Jeżeli
na
przedniej
szybie
panoramicznej zbierze się dużo
śniegu
lub
lodu,
przed
uruchomieniem wycieraczek należy
ją odmrozić przez około 10 minut
bądź usunąć śnieg i/lub lód co
umożliwi ich prawidłową pracę.
Jazda samochodem
✽ UWAGA
1SAE2100
Praca przerywana w różnych
odstępach czasu
Ustawić dźwignię w położeniu INT i
obracając pierścień (➀), wybrać
żądany odstęp czasu pracy wycieraczek.
1SAE2101
Jeden cykl pracy
W celu ustawienia pojedynczego
cyklu pracy wycieraczek należy
dźwignię znajdującą się w położeniu
OFF popchnąć do góry i zwolnić.
Wycieraczki będą pracowały w
sposób ciągły, jeżeli dźwignia
zostanie popchnięta do góry i
przytrzymana.
• Aby
nie
doprowadzić
do
uszkodzenia wycieraczek lub
przedniej szyby panoramicznej,
nie należy uruchamiać wycieraczek gdy szyba jest sucha.
• Aby
nie
doprowadzić
do
uszkodzenia piór wycieraczek, nie
należy wycierać ich ani niczego w
ich pobliżu benzyną, naftą,
rozpuszczalnikiem do farb lub
innymi rozcieńczalnikami.
• Aby
nie
doprowadzić
do
uszkodzenia ramion wycieraczek
lub innych elementów, nie należy
poruszać wycieraczek ręcznie.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
4 41
Jazda samochodem
Jeśli spryskiwacze nie działają,
należy
sprawdzić
płyn
do
spryskiwaczy. Jeśli płynu jest zbyt
mało, należy wlać do zbiornika
spryskiwaczy szyb samochodowych
odpowiedni, nierysujący płyn do
spryskiwaczy szyb samochodowych.
Wlew
zbiornika
spryskiwacza
znajduje się z przodu komory
silnikowej po stronie pasażera.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
1SAA2109
Spryskiwacze przedniej szyby
panoramicznej
W celu spryskania szyby przedniej
płynem do spryskiwaczy szyb
samochodowych, należy delikatnie
pociągnąć do siebie dźwignię
znajdującą się w położeniu OFF.
Spowoduje to wykonanie przez
wycieraczki 2 - 3 cykli pracy.
Z funkcji tej należy korzystać, gdy
przednia szyba panoramiczna jest
brudna.
Szyba będzie spryskiwana i
wycieraczki będą się poruszać
dopóki dźwignia nie zostanie
zwolniona.
4 42
✽ UWAGA
Aby nie dopuścić do uszkodzenia
pompki spryskiwacza, nie należy
uruchamiać spryskiwacza, gdy
zbiornik jest pusty.
OSTRZEŻENIE
Nie należy używać spryskiwacza podczas mrozu bez
uprzedniego ogrzania przedniej
szyby za pomocą środków
odszraniających.
Płyn
do
spryskiwaczy szyb samochodowych może przymarznąć do
szyby utrudniając widoczność.
1SAA2110
Wyłącznik tylnej wycieraczki i
spryskiwaczy szyby tylnej
(jeśli jest w wyposażeniu)
Wyłącznik tylnej wycieraczki i
spryskiwaczy szyby tylnej umieszczony jest na końcu dźwigni
przełącznika
wycieraczek
i
spryskiwaczy. Aby sterować tylną
wycieraczką i spryskiwaczami, należy
obrócić wyłącznik do żądanego
położenia.
- Normalna praca wycieraczki
- Natrysk płynu do spryskiwaczy
szyby i wycieranie
Jazda samochodem
ODMRAŻACZ SZYBY TYLNEJ
✽ UWAGA
1SAA2114
Kiedy silnik pracuje, odmrażacz
ogrzewa tylną szybę, powodując
usunięcie z niej szronu, mgły i
cienkiej warstwy lodu - od zewnątrz i
od środka.
• By nie dopuścić do uszkodzenia
przewodów znajdujących się na
wewnętrznej powierzchni tylnej
szyby, nie wolno czyścić jej za
pomocą ostrych narzędzi lub
szorstkich środków do mycia szyb.
• By nie dopuścić do wyładowania
akumulatora, z odmrażacza
należy korzystać tylko przy
pracującym silniku.
• W celu usunięcia szronu lub mgły
z przedniej szyby, należy zapoznać
się z punktem “Odmrażanie i
odmglanie
przedniej
szyby
panoramicznej” w tym dziale.
W celu włączenia odmrażacza szyby
tylnej należy nacisnąć przycisk
odmrażacza tylnej szyby znajdujący
się pulpicie przełączania konsoli
środkowej. Wskaźnik na przycisku
odmrażania tylnego okna świeci, gdy
odmrażanie jest włączone.
Jeżeli pojazd wyposażony jest w
odmrażacz lusterka bocznego,
będzie on działał jednocześnie z
odmrażaczem szyby tylnej.
Jeżeli na tylnej szybie zgromadzi się
dużo śniegu, przed włączeniem
odmrażacza szyby tylnej należy
śnieg zgarnąć szczotką.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
4 43
Jazda samochodem
WŁĄCZNIK ŚWIATEŁ AWARYJNYCH
1
2
3
4
5
6
7
8
9
1SAA2100
Włączenie
świateł
awaryjnych
powoduje, że zaczynają migać tylne
światła pozycyjne i przednie
kierunkowskazy, ostrzegając innych
kierowców, by zbliżając się do
pojazdu i go omijając zachowali
ostrożność.
W celu uruchomienia świateł
awaryjnych należy wcisnąć wyłącznik świateł awaryjnych. Wyłącznik ten działa w każdym położeniu
kluczyka zapłonowego.
W
celu
wyłączenia
świateł
awaryjnych
należy
ponownie
wcisnąć wyłącznik.
4 44
Jazda samochodem
RĘCZNY UKŁAD KONTROLI KLIMATU W SAMOCHODZIE (JEŚLI JEST W WYPOSAŻENIU)
1
2
3
4
5
6
7
8
1. Pokrętło regulacji prędkości wentylatora
2. Pokrętło wyboru trybu
3. Pokrętło regulacji temperatury
9
4. Dźwignia sterowania doprowadzaniem powietrza
5. Przycisk włącznika układu klimatyzacji
(jeśli jest w wyposażeniu)
1SAA2120
4 45
Jazda samochodem
1
2
3
4
5
6
7
8
9
1SAA2126
Pokrętło regulacji prędkości
wentylatora
Dostępne są cztery (4) zakresy
regulacji
prędkości
obrotów
wentylatora. Wraz ze wzrostem
liczby, wzrasta prędkość obrotów.
Aby wentylator działał, wyłącznik
zapłonu musi być w położeniu ON.
0 - Wentylator wyłączony
1 - Niska prędkość
2 - Średnia prędkość
3 - Wysoka prędkość
4 - Maksymalna prędkość
4 46
1SAA2123
1SAE2120
Pokrętło regulacji temperatury
Pokrętło wyboru trybu
Pokrętło
regulacji
temperatury
umożliwia regulację temperatury
powietrza wypływającego z układu
wentylacyjnego. Zmiany temperatury
w kabinie pasażerskiej dokonuje się
poprzez obrócenie pokrętła w prawo
- w celu zwiększenia temperatury i w
lewo - w celu obniżenia temperatury.
Pokrętło wyboru trybu reguluje
kierunek przepływu powietrza przez
układ wentylacyjny.
Jazda samochodem
Ustawienie nadmuchu na twarz
Powietrze kierowane jest
na górną część ciała i
twarz. Dodatkowo każdy
nawiew ma regulację
kierunku nadmuchu wychodzącego powietrza.
(nawiewy: B )
Ustawienie nadmuchu na twarz podłogę
Nadmuch powietrza kierowany jest na twarz i na
podłogę. Powietrze kierowane na podłogę jest
cieplejsze niż powietrze
kierowane na twarz (z
wyjątkiem sytuacji, gdy
pokrętło regulacji temperatury ustawione jest na
maksymalne chłodzenie).
(nawiewy: B , C )
1
2
3
4
5
6
7
8
9
1SAA2121
4 47
Jazda samochodem
1
2
3
4
5
6
7
Ustawienie nadmuchu na podłogę
Największa część wydatku
powietrza kierowana jest
na podłogę, z niewielką
częścią kierowaną na
przednią szybę panoramiczną i szyby boczne oraz
odmrażacz szyby bocznej.
(nawiewy: A , C , D )
Ustawienie nadmuchu na podłogę
- odmrażanie
Największa część wydatku
powietrza kierowana jest
na podłogę, z niewielką
częścią kierowaną na
przednią szybę panoramiczną, a niewielka część
kierowana jest do odmrażaczy szyb bocznych.
(nawiewy: A , C , D )
8
9
4 48
Ustawienie na rozmrażanie
Największa część wydatku
powietrza kierowana jest
na przednią szybę panoramiczną, a niewielka część
kierowana
jest
do
odmrażaczy szyb bocznych. (nawiewy: A , D )
B
B
1SAE2122
Nawiewy powietrza w tablicy
rozdzielczej
Jeśli przepływ powietrza nie jest
zadowalający, należy skontrolować
nawiewy powietrza znajdujące się w
tablicy rozdzielczej. Nawiew ( B ) może
być otwarty lub zamknięty oddzielnie
z wykorzystaniem pokręteł. Aby
zamknąć nawiew, należy obracać
pokrętło w górę do maksymalnego
położenia. Aby otworzyć nawiew,
należy obracać pokrętło w dół. Można
również
regulować
kierunek
podawania
powietrza
z
tych
nawiewów wykorzystując pionowe i
poziome pokrętła tak, jak pokazano.
Jazda samochodem
Mechanizm sterowania
doprowadzaniem powietrza
1
Przycisk ten wykorzystywany jest do
wyboru pozycji nawiewu (świeżego)
powietrza z zewnątrz lub pozycji
cyrkulacji powietrza.
Aby zmienić położenie mechanizmu
sterowania doprowadzaniem powietrza, należy przestawić dźwignię
sterowania.
2
3
1SAA2124
1SAA2125
Pozycja cyrkulacji powietrza
Przy wybranej pozycji cyrkulacji
powietrza, powietrze znajdujące się
w kabinie pasażerskiej będzie
zasysane przez układ ogrzewania i
stosownie do wybranej funkcji,
będzie ono podgrzewane lub
chłodzone.
Pozycja doprowadzania (świeżego)
powietrza zewnętrznego
Przy wybranej pozycji doprowadzania
powietrza zewnętrznego, powietrze
będzie zasysane z zewnątrz przez
układ ogrzewania i stosownie do
wybranej funkcji, będzie podgrzewane lub chłodzone.
4
5
6
7
8
9
4 49
Jazda samochodem
✽ UWAGA
1
2
3
4
5
Zwracamy uwagę, że długotrwała
praca układu wentylacji i ogrzewania
przy
włączonej
pozycji
cyrkulacji powietrza w kabinie
będzie powodowała powstawanie
mgły na szybie panoramicznej i
szybach bocznych, a powietrze w
kabinie będzie stawało się nieświeże.
Dodatkowo wydłużony czas pracy
układu klimatyzacji w wybranej
pozycji cyrkulacji powietrza, będzie
powodował nadmierne wysuszanie
powietrza w kabinie pasażerskiej
samochodu.
6
7
8
9
4 50
OSTRZEŻENIE
• Ciągła praca układu kontroli
klimatu
przy
włączonej
cyrkulacji powietrza wewnętrznego w kabinie może powodować wzrost wilgotności powietrza w kabinie, osadzanie się
mgły na szybach i ograniczanie
widoczności.
• Nie należy spać w samochodzie przy włączonym układzie
klimatyzacji lub ogrzewania.
Może to spowodować poważne
obrażenia lub śmierć z powodu
spadku zawartości tlenu w
kabinie i/lub obniżenia temperatury ciała.
(ciąg dalszy obok)
(ciąg dalszy)
• Ciągła praca układu kontroli
klimatu
przy
włączonej
cyrkulacji powietrza wewnętrznego w kabinie może
powodować ospałość lub
senność i utratę panowania
nad pojazdem. Podczas jazdy
samochodem, układ sterowania doprowadzaniem powietrza
należy jak najczęściej ustawiać
na pozycji włączonego maksymalnego nawiewu powietrza z
zewnątrz (świeżego).
Jazda samochodem
Działanie systemu
1SAA2127
Przycisk włączonego układu
klimatyzacji
(jeśli jest w wyposażeniu)
Aby włączyć układ klimatyzacji,
należy wcisnąć przycisk włącznika
układu (kontrolka zacznie się
świecić). Aby wyłączyć układ
klimatyzacji,
należy
ponownie
wcisnąć ten przycisk.
Wentylacja
1. Ustawić tryb na pozycji
.
2. Ustawić układ sterowania doprowadzaniem powietrza na pozycji
nawiewu (świeżego) powietrza
zewnętrznego.
3. Ustawić pokrętło regulacji temperatury na żądanej pozycji.
4. Ustawić pokrętło regulacji prędkości
obrotowej wentylatora na żądanej
prędkości.
Ogrzewanie
1. Ustawić tryb na pozycji
.
2. Ustawić układ sterowania doprowadzaniem powietrza na pozycji
nawiewu (świeżego) powietrza
zewnętrznego.
3. Ustawić pokrętło regulacji temperatury na żądanej pozycji.
4. Ustawić
pokrętło
regulacji
prędkości obrotowej wentylatora
na żądanej prędkości.
5. Jeśli wymagane jest ogrzewanie z
osuszaniem powietrza, należy
włączyć układ klimatyzacji (jeśli
jest w wyposażeniu).
• Jeżeli przy dwupoziomowym
trybie, zimne powietrze jest
wymagane na poziomie twarzy,
należy ustawić tryb nadmuchu na
pozycji
.
• Jeśli na szybie panoramicznej
pojawia się mgła, należy ustawić
tryb nadmuchu na pozycji
,
.
4 51
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Jazda samochodem
1
2
3
4
5
6
7
8
Układ klimatyzacji
(jeśli jest w wyposażeniu)
Wszystkie systemy klimatyzacji Kia
napełniane są przyjaznym dla
środowiska płynem chłodniczym
R-134a, który nie niszczy warstwy
ozonowej.
1. Uruchomić silnik. Nacisnąć przycisk
wyłącznika układu klimatyzacji.
2. Ustawić tryb na pozycji
.
3. Ustawić układ sterowania doprowadzaniem powietrza na pozycji
nawiewu powietrza zewnętrznego
lub na pozycji cyrkulacji.
4. Ustawić pokrętło regulacji temperatury na żądanej pozycji.
5. Ustawić pokrętło regulacji prędkości
obrotowej wentylatora na żądanej
prędkości.
6. Ustawić prędkość wentylatora i
pokrętło regulacji temperatury tak,
aby utrzymać maksymalny komfort.
9
4 52
• Jeżeli przy dwupoziomowym
trybie, cieplejsze powietrze jest
wymagane na poziomie podłogi,
należy ustawić tryb nadmuchu na
pozycji
i regulować pokrętło
regulacji temperatury tak, aby
utrzymać maksymalny komfort.
• Kiedy jest wymagane maksymalne
chłodzenie, ustawić pokrętło
regulacji temperatury maksymalnie
w lewo, układ sterowania doprowadzaniem powietrza na pozycji
cyrkulacji powietrza wewnątrz
kabiny, a następnie ustawić
pokrętło regulacji prędkości dmuchawy na największą prędkość.
✽ UWAGA
• Podczas wykorzystywania układu
klimatyzacji, gdy pojazd jedzie
pod górę lub po zatłoczonej
drodze, przy wysokiej temperaturze na zewnątrz, należy
ciągle kontrolować wskaźnik
temperatury silnika. Praca układu
klimatyzacji może spowodować
przegrzanie silnika. Jeśli wskaźnik
temperatury silnika wskazuje na
przegrzanie
silnika,
należy
wyłączyć układ klimatyzacji pozostawiając włączoną dmuchawę.
• Jeżeli przy wilgotnej pogodzie
zostanie otwarte okno, układ
klimatyzacji może powodować
powstawanie kropel rosy wewnątrz samochodu. Ponieważ
nadmierna ilość wilgoci może
spowodować uszkodzenie instalacji elektrycznej, układ klimatyzacji należy używać jedynie przy
zamkniętych oknach.
Jazda samochodem
Wskazówki dotyczące
działania układu klimatyzacji
• Jeśli w gorący dzień pojazd był
zaparkowany na słońcu, należy
otworzyć na chwilę okna, by
wypuścić gorące powietrze.
• Aby usunąć wilgoć z wewnętrznych
powierzchni szyb w deszczowe
wilgotne dni, należy włączyć układ
klimatyzacji.
• Podczas pracy układu klimatyzacji,
daje się czasem zauważyć
niewielka
zmiana
prędkości
obrotowej silnika, podczas pracy
na obrotach biegu jałowego,
ponieważ okresowo jest włączana
sprężarka klimatyzatora. Jest to
normalny objaw działania układu.
• W celu zapewnienia maksymalnych
parametrów układu klimatyzacji,
należy włączać układ klimatyzacji
co miesiąc przynajmniej na kilka
minut.
• Podczas
używania
układu
klimatyzacji, można zauważyć
czystą wodę kapiącą na ziemię po
stronie pasażera (lub nawet
kałużę). Jest to normalny objaw
działania układu.
• Układ klimatyzacji ma funkcję,
która automatycznie wyłącza
sprężarkę układu, jeśli temperatura
płynu chłodzącego silnika dochodzi
do punktu przegrzania. Sprężarka
układu
klimatyzacji
wznowi
działanie wtedy, kiedy temperatura
płynu chłodzącego silnika powróci
do normalnego zakresu. Sprężarka
układu klimatyzacji wyłącza się
również automatycznie na kilka
sekund, gdy pedał gazu jest
całkowicie
wciśnięty
(pełne
otwarcie przepustnicy).
• Podczas eksploatacji
układu
klimatyzacji należy wykorzystywać
ustawienie nawiewu (świeżego)
powietrza z zewnątrz.
• Podczas
eksploatacji
układu
klimatyzacji pozycja cyrkulacji
powietrza
wewnątrz
kabiny
zapewnia maksymalne chłodzenie,
jednak ciągła praca w tym trybie
powoduje, iż powietrze w kabinie
staje się nieświeże.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
4 53
Jazda samochodem
1
2
3
4
5
Kontrola ilości czynnika
chłodniczego w układzie
klimatyzacji oraz oleju
smarującego sprężarkę układu
(jeśli jest w wyposażeniu)
Czynnik chłodniczy układu
klimatyzacji oraz olej chłodzący
sprężarkę układu
Układ spełnia wymagania normy
SAE J-639.
Kiedy poziom czynnika chłodniczego
jest
niski,
parametry
pracy
klimatyzatora zostaną ograniczone.
Jego nadmiar również źle wpływa na
układ klimatyzacji.
Jeśli więc zauważone zostanie
nieprawidłowe działanie układu,
należy udać się do autoryzowanego
sprzedawcy Kia, celem jego
sprawdzenia.
Układ klimatyzacji powinien być
serwisowany przez autoryzowanego sprzedawcę Kia.
Nieprawidłowe serwisowanie
może doprowadzić do obrażeń
ciała.
6
7
8
9
4 54
OSTROŻNIE
✽ UWAGA
Kiedy
parametry
pracy
klimatyzatora zostaną ograniczone,
ważne jest aby w klimatyzatorze
zastosować właściwy rodzaj i ilość
czynnika chłodniczego i oleju
smarującego
sprężarkę.
W
przeciwnym razie może nastąpić
uszkodzenie sprężarki i nieprawidłowe działanie układu.
Jazda samochodem
ODMRAŻANIE I ODMGLANIE PRZEDNIEJ SZYBY PANORAMICZNEJ
OSTROŻNIE
1SAA2143
Ręczny układ kontroli klimatu
w samochodzie
Odmglanie szyby panoramicznej
od wewnątrz
1. Wybrać dowolną prędkość obrotów
wentylatora z wyjątkiem „0”.
2. Wybrać żądaną temperaturę.
3. Wybrać położenie
lub
.
4. Włączyć układ klimatyzacji.
5. Wybrać tryb doprowadzania
(świeżego) powietrza z zewnątrz.
1SAA2144
Odmrażanie szyby panoramicznej
od zewnątrz
1. Ustawić
prędkość
obrotów
wentylatora w położeniu „3” lub „4”.
2. Ustawić maksymalną temperaturę.
3. Wybrać położenie
.
4. Włączyć układ klimatyzacji.
5. Wybrać tryb doprowadzania
(świeżego) powietrza z zewnątrz.
Wykonując operację chłodzenia
przy
wyjątkowo
dużej
wilgotności powietrza, nie należy
ustawiać położenia
lub
.
Różnica pomiędzy temperaturą
powietrza na zewnątrz pojazdu i
szyby panoramicznej może
spowodować, że zewnętrzna
powierzchnia szyby pokryje się
mgłą, co utrudni widoczność. W
takim przypadku należy ustawić
pokrętło wyboru trybu w
położeniu
, a pokrętło
regulacji prędkości obrotów
wentylatora na niższą prędkość.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
4 55
Jazda samochodem
SYSTEM PRZECIWKRADZIEŻOWY SAMOCHODU (JEŻELI JEST W WYPOSAŻENIU)
1
Faza
uzbrojenia
2
3
Faza
nieuzbrojenia
4
5
6
7
Faza
alarmu
HMR.082
System alarmu przeciwkradzieżowego
nie będzie działał, gdy kluczyk
zapłonowy znajduje się w stacyjce.
Jeżeli drzwi są zablokowane
przyciskiem pilota, należy je
odblokować również przyciskiem
pilota.
8
9
4 56
Jeśli przycisk blokowania pilota
zdalnego sterowania jest wciśnięty,
gdy kluczyk zapłonowy nie jest
umieszczony w stacyjce samochodu,
i dowolne drzwi albo klapa bagażnika
są otwarte, wtedy drzwi te zostaną
zablokowane i system alarmu
przeciwkradzieżowego nie zostanie
włączony. Jednakże, system alarmu
przeciwkradzieżowego
zostanie
włączony automatycznie, kiedy drzwi
lub klapa bagażnika zostaną
zamknięte i zablokowane.
Faza alarmu
Kiedy wyłącznik zapłonu znajduje się
w pozycji “LOCK”, a kluczyk nie jest
umieszczony w wyłączniku zapłonu,
system będzie uzbrojony i światła
awaryjne błysną jeden raz, gdy są
spełnione następujące warunki:
• Pokrywa komory silnikowej, klapa
bagażnika, wszystkie drzwi są
zamknięte i przycisk blokowania
pilota zdalnego sterowania jest
wciśnięty.
• Jeżeli po odblokowaniu przyciskiem
pilota zdalnego sterowania, drzwi
lub klapa bagażnika nie zostaną
otwarte przed upływem około 30
sekund, wszystkie drzwi zostaną
zablokowane ponownie i system
przeciwkradzieżowy
zastanie
ponownie uzbrojony.
Jazda samochodem
Faza alarmu
Faza nieuzbrojenia
Alarm będzie aktywowany gdy:
1. Zostaną otwarte dowolne drzwi
bez użycia pilota.
2. Klapa bagażnika jest otwarta
inaczej niż pilotem zdalnego
sterowania,
(otwarcie
klapy
bagażnika kluczykiem będzie
powodowało uruchomienie sygnału alarmu).
Alarm będzie rozbrzmiewał i światła
awaryjne będą włączone przez 30
sekund, W tym czasie nie można
uruchomić silnika. (Dotyczy Europy).
System alarmu zostanie zdezaktywowany i światła awaryjne błysną
dwa razy, gdy spełnione są
następujące warunki.
• Jeżeli zostanie wciśnięty przycisk
odblokowania pilota zdalnego
sterowania. Jeżeli drzwi lub klapa
bagażnika nie zostaną otwarte w
ciągu około 30 sekund po ich
odblokowaniu przyciskiem, odblokowania pilota zdalnego sterowania, wszystkie drzwi zostaną
zablokowane ponownie i system
przeciwkradzieżowy
zastanie
ponownie uzbrojony.
• Gdy wyłącznik zapłonu ustawiony
jest w pozycji ON przez 30 sekund
lub dłużej.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
4 57