Instrukcja obsługi najnowsza - ducato z 2009 ze stycznia do druku
F
I
I
N
A
S
T
T
R
U
D
K
C
U
J
A
C
O
A
B
S
T
¸
U
O
G
I
Instrukcja obsługi stanowi własność Fiat Auto Poland S.A. który udostępnia instrukcję
nieodpłatnie użytkownikom pojazdów samochodowych marki Fiat, Alfa Romeo i Lancia do korzystania
w celu zaspokojenia potrzeb własnych związanych z użytkowaniem wyżej wymienionych pojazdów.
Inny sposób wykorzystania instrukcji, w szczególności w celach zarobkowych, wymaga pisemnej zgody
Fiat Auto Poland S.A.
Szanowni Państwo,
Gratulujemy i dziękujemy za wybór samochodu Fiat Ducato.
Opracowaliśmy tę instrukcję, aby pomóc poznać szczegółowo samochód, jego jakość i funkcjonowanie.
Przed wyruszeniem w pierwszą podróż zalecamy uważnie zapoznać się z jej treścią. Przedstawiono w niej informacje, zalecenia
i uwagi, ważne dla eksploatacji samochodu które pomogą w pełni wykorzystać zalety techniczne Waszego Ducato.
Zaleca się uważnie przeczytać ostrzeżenia i zalecenia poprzedzone symbolami, w odniesieniu do:
bezpieczeństwa osób;
integralności samochodu;
ochrony środowiska.
W załączonej „Książce gwarancyjnej” podane są między innymi usługi jakie Fiat oferuje swoim Klientom:
❒ Przeglądy techniczne, z terminami i warunkami ich wykonania.
❒ zakres świadczeń dodatkowych, zarezerwowanych dla Klientów Fiata.
Życzymy miłej lektury i szczęśliwej podróży!
W tej Instrukcji obsługi opisane są wszystkie wersje samochodu Fiat Ducato,
dlatego należy wziąć pod uwagę tylko informacje odnoszące się do wyposażenia,
silnika i wersji przez Państwa nabytej.
KONIECZNIE PRZECZYTAĆ!
TANKOWANIE PALIWA
K
Napełniać zbiornik paliwa wyłącznie olejem napędowym odpowiadającym specyfikacji europejskiej EN590.
Używanie innych produktów lub mieszanek może poważnie uszkodzić silnik i spowodować utratę gwarancji.
URUCHAMIANIE SILNIKA
Upewnić się, czy hamulec ręczny jest zaciągnięty; ustawić dźwignię zmiany biegów w pozycję luzu, nacisnąć do oporu pedał sprzęgła, nie naciskając pedału przyspieszenia, po czym obrócić kluczyk w wyłączniku zapłonu w pozycję MAR
i zaczekać na zgaśnięcie lampek Y i m; obrócić kluczyk w wyłączniku zapłonu w pozycję AVV i zwolnić natychmiast po uruchomieniu silnika.
PARKOWANIE NA ŁATWO PALNYCH MATERIAŁACH
┮
Podczas normalnego działania katalizator osiąga bardzo wysokie temperatury. Dlatego nie parkować samochodu
na suchej trawie, liściach, igłach sosen lub na innych materiałach łatwo palnych: niebezpieczeństwo pożaru.
OCHRONA ŚRODOWISKA
Samochód wyposażony jest w system, który przeprowadza ciągłą diagnostykę komponentów odpowiedzialnych
za emisję zanieczyszczeń, gwarantując najlepszą ochronę środowisku.
URZĄDZENIA ELEKRYCZNE AKCESORIA
Jeżeli po zakupie samochodu mamy zamiar zainstalować akcesoria dodatkowe, wymagające ciągłego zasilania elektrycznego (co może spowodować stopniowe rozładowanie akumulatora), zwrócić się do ASO Fiata która określi
kompletny pobór prądu i zweryfikuje instalację w samochodzie, czy wytrzyma wymagane obciążenie elektryczne.
KARTA CODE card
Przechowywać ją w bezpiecznym miejscu, nie w samochodzie. Zalecane jest aby zawsze mieć przy sobie kod elektroniczny podany na CODE card.
OBSŁUGA OKRESOWA
Prawidłowo przeprowadzana obsługa zapewnia długotrwałe utrzymanie niezmienionych osiągów samochodu i charakterystyk bezpieczeństwa, gwarantując ochronę środowisku i niskie koszty eksploatacji.
W INSTRUKCJI OBSŁUGI SAMOCHODU…
…podane są informacje, zalecenia, ostrzeżenia ważne dla prawidłowej eksploatacji, bezpieczeństwa jazdy i dla utrzymania w dobrym stanie samochodu. Szczególnie zwrócić uwagę na symbole " (bezpieczeństwo osób) # (ochrona
środowiska) ! (integralność samochodu).
▵
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I JAZDA
BEZPIECZEŃSTWO I STEROWANIA
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
4
D E S K A R O Z D Z I E L C Z A I S T E R OWA N I A
DESKA ROZDZIELCZA .....................................................
SYMBOLIKA ..........................................................................
SYSTEM FIAT CODE ..........................................................
KLUCZYKI ............................................................................
ALARM ELEKTRONICZNY ..............................................
WYŁĄCZNIK ZAPŁONU .................................................
ZESTAW WSKAŹNIKÓW ................................................
WSKAŹNIKI .........................................................................
WYŚWIETLACZ CYFROWY ...........................................
WYŚWIETLACZ WIELOFUNKCYJNY ..........................
KOMPUTER POKŁADOWY ............................................
SIEDZENIA ............................................................................
ZAGŁÓWKI ..........................................................................
KIEROWNICA .....................................................................
LUSTERKA WSTECZNE ...................................................
OGRZEWANIE I WENTYLACJA ....................................
KLIMATYZACJA MANUALNA ........................................
KLIMATYZACJA AUTOMATYCZNA .............................
OGRZEWANIE DODATKOWE ......................................
OGRZEWANIE DODATKOWE NIEZALEŻNE ..........
OGRZEWANIE DODATKOWE TYLNE .......................
KLIMATYZACJA DODATKOWA TYLNA ....................
ŚWIATŁA ZEWNĘTRZNE ...............................................
CZYSZCZENIE SZYB .........................................................
5
6
6
8
13
15
16
17
20
26
35
37
43
44
45
47
51
55
65
66
72
73
74
77
CRUISE CONTROL ............................................................
79
LAMPY SUFITOWE .............................................................
81
PRZYCISKI STERUJĄCE .....................................................
82
PRZEŁĄCZNIK BLOKUJĄCY PALIWO
I ZASILANIE ELEKTRYCZNE ...........................................
84
WYPOSAŻENIE WEWNĘTRZNE .................................
85
TACHOGRAF .......................................................................
91
BLOKADA PRĘDKOŚCI ....................................................
92
DRZWI ...................................................................................
92
PODNOŚNIKI SZYB ..........................................................
97
POKRYWA KOMORY SILNIKA .......................................
98
BAGAŻNIK DACHOWY/NA NARTY ...........................
100
REFLEKTORY ........................................................................
101
SYSTEM ABS .........................................................................
102
SYSTEM ESP ..........................................................................
103
SYSTEM EOBD .....................................................................
106
CZUJNIKI PARKOWANIA ................................................
107
RADIO ....................................................................................
108
AKCESORIA ZAKUPIONE
PRZEZ UŻYTKOWNIKA ..................................................
109
TANKOWANIE SAMOCHODU .....................................
110
OCHRONA ŚRODOWISKA ............................................
112
FILTR CZĄSTEK STAŁYCH (DPF) ..................................
112
DESKA
LAMPKI
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
ROZDZIELCZA
SYGNALIZACYJNE
I JAZDA
I STEROWANIA
I KOMUNIKATY
DESKA ROZDZIELCZA
rys. 1
F0N0320m
1. Wyloty powietrza stałe boczne – 2. Wyloty powietrza boczne regulowane – 3. Dźwignia lewa: sterowanie światłami zewnętrznymi – 4. Zestaw wskaźników i lampki sygnalizacyjne – 5. Dźwignia prawa: sterowanie wycieraczkami szyby przedniej, szyby tylnej,
komputerem pokładowym – 6. Wyloty powietrza środkowe regulowane – 3. Radioodtwarzacz (gdzie przewidziano) – 8. Półka/Air
bag przedni pasażera (gdzie przewidziano) – 9. Schowek – 10. Zapaliczka/gniazdko prądowe 12V – 11. Sterowanie ogrzewaniem/
wentylacją/klimatyzacją – 12. Przełączniki sterujące w desce rozdzielczej – 13. Dźwignia zmiany biegów – 14. Wyłącznik zapłonu
– 15. Dźwignia regulacji kierownicy – 16. Air bag przedni kierowcy – 17. Zespół przycisków: regulacja położenia reflektorów/
wyświetlacza cyfrowego/wyświetlacza wielofunkcyjnego.
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
OBSŁUGA
SAMOCHODU
W RAZIE
AWARII
Rozmieszczenie przełączników, wskaźników i sygnalizatorów może być różne w zależności od wersji samochodu.
5
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I JAZDA
BEZPIECZEŃSTWO I STEROWANIA
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
6
SYMBOLIKA
SYSTEM FIAT CODE
Na niektórych elementach samochodu
lub obok nich umieszczono tabliczki z kolorowymi znakami, których symbole zalecają użytkownikowi zwrócenie większej
uwagi i zachowania szczególnej ostrożności, gdy znajduje się w ich pobliżu.
Jest systemem elektronicznej blokady silnika, który umożliwia zwiększenie ochrony przed usiłowaniem kradzieży samochodu. Aktywuje się automatycznie z chwilą
wyjęcia kluczyka z wyłącznika zapłonu.
rys. 2
F0N0002m
Pod pokrywą komory silnika rys. 2 znajduje się zbiorcza tabliczka z opisem tych
symboli.
Każdy kluczyk posiada elektroniczne urządzenie, którego funkcją jest modulacja sygnału przesłanego w fazie uruchamiania
poprzez antenę wbudowaną w wyłącznik
zapłonu. Sygnał składa się z „hasła”, zmieniającego się zawsze przy każdym uruchomieniu silnika, za pomocą, którego centralka rozpoznaje kluczyk i umożliwia
uruchomienie silnika.
Jeżeli, podczas uruchamiania silnika, kod
nie zostanie rozpoznany prawidłowo,
w zestawie wskaźników zaświeci się
lampka sygnalizacyjna Y razem z komunikatem wizualnym na wyświetlaczu
(patrz rozdział „Lampki sygnalizacyjne
i komunikaty”).
❒ Jeżeli lampka Y będzie się nadal
świecić zwrócić się do ASO Fiata.
Mocne uderzenia mogą uszkodzić elementy elektroniczne znajdujące się w kluczyku.
DESKA
LAMPKI
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
ROZDZIELCZA
SYGNALIZACYJNE
I JAZDA
I STEROWANIA
I KOMUNIKATY
Po obróceniu kluczyka w położenie
STOP, system Fiat CODE dezaktywuje
funkcje centralki kontroli silnika.
OSTRZEŻENIE Każdy kluczyk posiada
swój własny kod, który powinien być zapamiętany w centralce systemu. Aby zapamiętać nowe kluczyki, maksymalnie 8,
zwróć się do ASO Fiata.
❒ Jeżeli lampka sygnalizacyjna Y zaświeci się, oznacza to, że system przeprowadza autodiagnostykę (na przykład
z powodu spadku napięcia).
W RAZIE
AWARII
Przesłany kod rozpoznany będzie, tylko
wtedy, jeżeli centralka systemu Fiat CODE rozpozna kod przesyłany z kluczyka.
Zaświecenie się lampki
sygnalizacyjnej Y podczas jazdy
OBSŁUGA
SAMOCHODU
Przy każdym uruchomienia silnika, obracając kluczyk w położenie MAR, centralka systemu Fiat CODE przesyła do centralki kontroli silnika kod rozpoznania,
aby uaktywnić zablokowane funkcje.
W takim przypadku obrócić kluczyk
w pozycję STOP i następnie w MAR; jeżeli zablokowanie nie ustąpi, spróbować
uruchomić silnik innym kluczykiem. Jeżeli i to nie przyniesie rezultatu, zwrócić się
do ASO Fiata.
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
FUNKCJONOWANIE
7
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I JAZDA
BEZPIECZEŃSTWO I STEROWANIA
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
8
KLUCZYKI
CODE CARD rys. 3
Z samochodem wraz z kluczykami
w dwóch egzemplarzach przekazywana
jest karta kodowa „CODE card” na której podano:
A kod elektroniczny;
B kod mechaniczny kluczyków do komunikowania się z ASO Fiata w przypadku potrzeby duplikatów kluczyków.
OSTRZEŻENIE Aby zagwarantować skuteczność urządzeń elektronicznych w kluczykach, nie wystawiać ich na działanie
promieni słonecznych.
rys. 3
F0N0003m
W przypadku zmiany użytkownika samochodu niezbędne jest, aby nowy użytkownik
otrzymał wszystkie kluczyki
oraz kar tę kodową CODE card.
rys. 4
F0N0800m
KLUCZYK Z PILOTEM rys. 4
Wkładka metalowa A jest składana
w uchwyt kluczyka i służy do:
❒ wyłącznika zapłonu;
❒ zamków drzwi;
❒ otwieranie/zamykania korka wlewu
paliwa.
Aby rozłożyć wkładkę metalową nacisnąć
przycisk B.
Aby ją złożyć w uchwyt kluczyka, należy:
❒ przytrzymując naciśnięty przycisk B
i poruszyć wkładkę metalową A;
❒ zwolnić przycisk B i obrócić wkładkę
metalową A do usłyszenia dźwięku
zablokowania, gwarantującego jej prawidłowe zamknięcie.
Po odblokowaniu drzwi, zaświeci się,
przez określony czas, lampa sufitowa.
rys. 5
F0N0801m
Dla niektórych wersji przewidziany jest
kluczyk z pilotem i 2 przyciskami Á i Ë
rys. 5.
Przycisk Á uruchamia zablokowanie
wszystkich drzwi.
Przycisk Ë uruchamia odblokowanie
wszystkich drzwi.
DESKA
LAMPKI
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
ROZDZIELCZA
SYGNALIZACYJNE
I JAZDA
I STEROWANIA
I KOMUNIKATY
Przycisk P uruchamia odblokowanie
drzwi komory ładunkowej.
W RAZIE
AWARII
Przycisk Á uruchamia zablokowanie
wszystkich drzwi.
OBSŁUGA
SAMOCHODU
Przycisk Q uruchamia odblokowanie
drzwi przednich.
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
UWAGA
Naciskać przycisk B tylko,
gdy kluczyk oddalony jest od
ciała, w szczególności od oczu i od
elementów mogących ulec zniszczeniu (np. ubranie). Nie pozostawiać
kluczyka bez nadzoru, aby uniknąć
przypadkowego naciśnięcia przycisku
przez kogokolwiek, szczególnie przez
dzieci.
9
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I JAZDA
BEZPIECZEŃSTWO I STEROWANIA
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
10
Zamawianie dodatkowych
kluczyków z pilotem
System może rozpoznać do 8 kluczyków
z pilotem. Jeżeli okaże się konieczne zamówienie nowego kluczyka z pilotem,
zwrócić się do ASO Fiata, przynosząc ze
sobą kartę kodową CODE card, dokument tożsamości i dokumenty potwierdzające własność samochodu.
rys. 6
F0N0114m
rys. 7
F0N0802m
Sygnalizacja diody w desce
rozdzielczej
Wymiana baterii w kluczyku
z pilotem rys. 7
Po zablokowaniu drzwi dioda A-rys. 6
zaświeci się na kilka sekund po czy zacznie migać (funkcja czuwania).
Aby wymienić baterię, należy:
Jeżeli podczas blokowania drzwi jedne lub
kilka drzwi lub pokrywa bagażnika nie są
prawidłowo zamknięte, dioda razem
z kierunkowskazami miga szybko.
❒ obrócić śrubę C w : używając śrubokręta z cienką końcówką;
❒ nacisnąć przycisk A i ustawić wkładkę
metalową B w położeniu otwarcia;
❒ wysunąć kasetę gniazda baterii D
i wymienić baterię E przestrzegając
biegunowości;
❒ wsunąć kasetę gniazda baterii D
do wnętrza kluczyka i zablokować obracając śrubę C w Á.
❒ wyłącznika zapłonu;
❒ zamków drzwi;
❒ otwieranie/zamykania korka wlewu
paliwa.
rys. 8
F0N0337m
DESKA
LAMPKI
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
ROZDZIELCZA
SYGNALIZACYJNE
I JAZDA
I STEROWANIA
I KOMUNIKATY
Kluczyk służy do:
W RAZIE
AWARII
Część metalowa A kluczyka jest stała.
OBSŁUGA
SAMOCHODU
KLUCZYK MECHANICZNY rys. 8
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
Rozładowane baterie są szkodliwe dla środowiska, dlatego
powinny być zbierane w odpowiednich pojemnikach zgodnie z obowiązującymi przepisami, albo
mogą być dostarczane do ASO Fiata,
która zajmuje się ich złomowaniem.
11
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I JAZDA
BEZPIECZEŃSTWO I STEROWANIA
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
12
Poniżej przedstawiono główne funkcje uaktywniane kluczykami (z i bez pilota):
Typ kluczyka
Odblokowanie
zamków
Zablokowanie
zamków
z zewnątrz
Obrót kluczyka
w lewo
(strona kierowcy)
Włączenie
Dead lock (gdzie
przewidziano)
Odblokowanie
zamka pokrywy
bagażnika
Opuszczenie
szyb (gdzie
przewidziano)
Podniesienie
szyb (gdzie
przewidziano)
Obrót kluczyka
w prawo
(strona kierowcy)
–
–
–
–
Obrót kluczyka
w lewo
(strona kierowcy)
Obrót kluczyka
w prawo
(strona kierowcy)
–
–
–
–
Naciśnięcie krótkie
przycisku Q
Naciśnięcie krótkie Naciśnięcie
przycisku Ø
podwójne
przycisku Ø
Naciśnięcie krótkie Naciśniecie długie
przycisku P
(powyżej
2 sekund)
przycisku Q
Naciśniecie dłuższe
(powyżej
2 sekund)
przycisku Ø
Miganie kierunkowskazów
(tylko kluczyk z pilotem)
2 mignięcia
1 mignięcie
3 mignięcia
2 mignięcia
2 mignięcia
1 mignięcie
Dioda czuwania
Wyłączenie
Świeci się przez
około 3 sekundy
i następnie miga
w stanie czuwania
Podwójne
mignięcie
i następnie miganie
diody czuwania
Miganie diody
czuwania
Wyłączenie
Miganie diody
czuwania
Kluczyk mechaniczny
Kluczyk z pilotem
OSTRZEŻENIE Opuszczenie szyb spowodowane jest sterowaniem odblokowania drzwi; podnoszenie szyb spowodowane jest
sterowaniem zablokowania drzwi.
❒ nieuprawnionego otwarcia drzwi lub
pokrywy komory silnika (zabezpieczenie obwodowe);
❒ uruchomienie wyłącznika zapłonu
(obrót kluczyka w MAR);
❒ przecięcia przewodów akumulatora;
❒ przechylenia/podniesienia samochodu.
W zależności od rynku, interwencja alarmu powoduje włączenie syreny i świateł
kierunkowskazów (na około 26 sekund).
Sposób interwencji i ilość cykli może być
różna w zależności od rynku.
Jeżeli alarm wyemituje sygnał akustyczny
pomimo dokładnie zamkniętych drzwi,
pokrywy komory silnika i bagażnika, oznacza, że wystąpiło uszkodzenie w funkcjonowaniu systemu. Zwrócić się do ASO
Fiata.
OSTRZEŻENIE Funkcja blokowania silnika gwarantowana jest przez Fiat CODE,
który uaktywnia się automatycznie wyjmując kluczyk z wyłącznika zapłonu.
OSTRZEŻENIE Uruchamiając zamknięcie zamka centralnego wkładką metalową
kluczyka, alarm nie włączy się.
WŁĄCZENIE ALARMU
OSTRZEŻENIE Alarm jest dostosowany
do odpowiednich norm w różnych krajach.
Gdy drzwi i pokrywy są zamknięte, obrócić kluczyk w wyłączniku zapłonu w położenie STOP lub wyjąć, skierować kluczyk
z pilotem w stronę samochodu, a następnie nacisnąć i zwolnić przycisk „blocco”.
WYŁĄCZENIE ALARMU
Za wyjątkiem niektórych rynków, wyemitowany zostanie sygnał akustyczny („BIP”)
i uaktywni się blokada drzwi.
Zostanie wykonane następujące działanie
(z wyjątkiem niektórych rynków):
Włączenie alarmu poprzedzone jest fazą
autodiagnostyki: w przypadku rozpoznania uszkodzenia system wyemituje nowy
sygnał akustyczny.
W tym przypadku wyłączyć alarm naciskając przycisk „odblokowania drzwi/odblokowania komory ładunkowej „sprawdzić
poprawność zamknięcia drzwi i pokrywy
komory silnika i ponownie uruchomić
alarm naciskając przycisk „blocco”.
Nacisnąć przycisk „odblokowania drzwi/
odblokowania komory ładunkowej” w kluczyku z pilotem.
❒ dwa krótkie mignięcia kierunkowskazów;
❒ dwa krótkie sygnały akustyczne („BIP”);
❒ odblokowanie drzwi.
OSTRZEŻENIE Uruchamiając otwarcie
zamka centralnego wkładką metalową
kluczyka, alarm nie wyłączy się.
DESKA
LAMPKI
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
ROZDZIELCZA
SYGNALIZACYJNE
I JAZDA
I STEROWANIA
I KOMUNIKATY
Alarm interweniuje w następujących
przypadkach:
Zabezpieczenie przed podniesieniem samochodu można pominąć naciskając na
odpowiedni przycisk (patrz rozdział „Zabezpieczenie przed podniesieniem” na
następnej stronie).
W RAZIE
AWARII
INTERWENCJA ALARMU
W przeciwnym razie drzwi lub pokrywy
nieprawidłowo zamknięte wyłączone zostaną spod kontroli alarmu.
OBSŁUGA
SAMOCHODU
W alarmie, przewidziano wszystkie dodatkowe funkcje pilota już opisane poprzednio i sterowane odbiornikiem umieszczonym pod deską rozdzielczą obok skrzynki
bezpieczników.
Nie mniej jednak przewidziano maksymalną ilość cykli akustycznych/wizualnych,
po zakończeniu, których system wraca do
normalnego funkcjonowania kontrolnego.
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
ALARM
ELEKTRONICZNY
(gdzie przewidziano)
13
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I JAZDA
BEZPIECZEŃSTWO I STEROWANIA
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
14
ZABEZPIECZENIE
PRZED PODNIESIENIEM
SYGNALIZACJA PRÓB
WŁAMANIA
Składa się czujnika, który rozpoznaje przechylenie samochodu, aby zasygnalizować
każde możliwe jego poniesienie także niewielkie (jak na przykład kradzież koła).
Każda próba włamania sygnalizowana jest
zaświeceniem się lampki Y w zestawie
wskaźników razem z komunikatem wyświetlanym na ekranie jeżeli jest (patrz
rozdział „Lampki sygnalizacyjne i komunikaty”).
Czujnik rozpoznaje również minimalne
zmiany kąta ustawienia samochodu, zarówno wzdłuż osi podłużnej jak i poprzecznej).
rys. 8a
F0N0232m
Dezaktywacja zabezpieczenia
Aby dezaktywować zabezpieczenie (np.
w przypadku holowania samochodu
przy włączonym alarmie) nacisnąć przycisk A-rys. 8a umieszczony w zespole
przycisków, zabezpieczenie pozostanie
aktywne aż do następnego uruchomienia
otwarcia centralnego drzwi.
WYŁĄCZENIE ALARMU
Aby wyłączyć całkowicie alarm (na przykład, jeżeli przewiduje się długi postój samochodu), wystarczy zamknąć drzwi samochodu obrócić wkładkę metalową
kluczyka z pilotem w zamku drzwi.
OSTRZEŻENIE Jeżeli rozładuje się bateria kluczyka z pilotem lub w przypadku
uszkodzenia systemu, aby wyłączyć alarm
włożyć kluczyk do wyłącznika zapłonu
i obrócić go w położenie MAR.
❒ STOP: silnik wyłączony, kluczyk
można wyjąć, kierownica zablokowana. Niektóre urządzenia elektryczne
(np. radioodtwarzacz, zamek centralny drzwi) mogą funkcjonować.
❒ MAR: pozycja do jazdy. Wszystkie
urządzenia elektryczne mogą funkcjonować
❒ AVV: uruchomianie silnika (pozycja
niestabilna).
Wyłącznik zapłonu wyposażony jest
w elektroniczny system zabezpieczający,
który w przypadku nie uruchomienia silnika, zmusza do obrócenia kluczyka
w pozycję STOP przed powtórnym manewrem uruchomienia.
UWAGA
W przypadku naruszenia
wyłącznika zapłonu (np.
przy próbie kradzieży) przed rozpoczęciem podróży sprawdzić jego funkcjonowanie w ASO Fiata.
Wyłączenie
rys. 9
F0N0007m
UWAGA
Opuszczając samochód wyjąć zawsze kluczyk z wyłącznika zapłonu, aby zapobiec nieoczekiwanemu uruchomieniu sterowań.
Pamiętać o zaciągnięciu hamulca
ręcznego. Jeżeli samochód parkujemy
na drodze pod górę włączyć 1 bieg,
natomiast gdy parkujemy na drodze
z góry, włączyć bieg wsteczny. Nie
pozostawiać nigdy dzieci w samochodzie bez nadzoru.
Poruszyć lekko kierownicą podczas obracania kluczyka w pozycję MAR.
UWAGA
Nigdy nie wyjmować kluczyka z wyłącznika zapłonu
gdy samochód jedzie. Kierownica zablokuje się automatycznie przy
pierwszym skręcie. Odnosi się to zawsze także w przypadku holowania
samochodu.
UWAGA
Po zakupie samochodu bezwzględnie zabrania się naruszania układu kierowniczego lub
kolumny kierownicy (np. montaż
urządzeń zapobiegających przed
kradzieżą), ponieważ mogą spowodować oprócz utraty osiągów systemu i gwarancji, poważne problemy
z bezpieczeństwem, a także nie odpowiadać homologacji samochodu.
DESKA
LAMPKI
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
ROZDZIELCZA
SYGNALIZACYJNE
I JAZDA
I STEROWANIA
I KOMUNIKATY
Przy wyłączniku zapłonu w pozycji STOP,
wyjąć kluczyk i obrócić kierownicą aż się
zablokuje.
Kluczyk można obrócić w 4 różne pozycje rys. 9:
W RAZIE
AWARII
Włączenie
OBSŁUGA
SAMOCHODU
BLOKADA KIEROWNICY
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
WYŁĄCZNIK
ZAPŁONU
15
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I JAZDA
BEZPIECZEŃSTWO I STEROWANIA
ZESTAW WSKAŹNIKÓW
Wersje z wyświetlaczem cyfrowym
A Prędkościomierz
B Wyświetlacz cyfrowy
C Obrotomierz
D Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego silnik z lampką sygnalizacyjną
maksymalnej temperatury
E Wskaźnik poziomu paliwa z lampką
sygnalizacyjną rezerwy paliwa
F0N0330m
W RAZIE
AWARII
rys. 10
Wersje z wyświetlaczem
wielofunkcyjnym
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
OBSŁUGA
SAMOCHODU
A Prędkościomierz
16
B Wyświetlacz wielofunkcyjny
C Obrotomierz
D Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego silnik z lampką sygnalizacyjną
maksymalnej temperatury
E Wskaźnik poziomu paliwa z lampką
sygnalizacyjną rezerwy paliwa
F0N0331m
rys. 11
rys. 13
F0N0013m
PRĘDKOŚCIOMIERZ rys. 12
OBROTOMIERZ rys. 13
Wskazuje prędkość samochodu.
Obrotomierz dostarcza wskazań odpowiadających obrotom silnika na minutę.
OSTRZEŻENIE System kontroli wtrysku
elektronicznego blokuje stopniowo zasilanie paliwem, gdy zostaną przekroczone
dopuszczalne obroty silnika, i w konsekwencji zmniejsza się moc silnika.
Obrotomierz, z silnikiem na biegu jałowym, może wskazać stopniowy lub nagły wzrost obrotów w zależności od
przypadku.
Takie zachowanie jest normalne i nie należy się tym niepokoić, może wystąpić
na przykład przy włączeniu klimatyzacji
lub elektrowentylatora. W tych przypadkach zmiana obrotów służy dla utrzymania prawidłowego stanu doładowania
akumulatora.
DESKA
LAMPKI
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
ROZDZIELCZA
SYGNALIZACYJNE
I JAZDA
I STEROWANIA
I KOMUNIKATY
F0N0332m
W RAZIE
AWARII
rys. 12
OBSŁUGA
SAMOCHODU
Kolor tła wskaźników i ich typologia
mogą być różne w zależności od wersji
samochodu.
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
WSKAŹNIKI
17
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I JAZDA
BEZPIECZEŃSTWO I STEROWANIA
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
18
Zaświecenie się lampki sygnalizacyjnej B
(w niektórych wersjach razem z komunikatem wizualnym na wyświetlaczu wielofunkcyjnym) wskazuje nadmierny wzrost
temperatury płynu w układzie chłodzenia;
w tym przypadku wyłączyć silnik i zwrócić się do ASO Fiata.
rys. 14
F0N0014m
WSKAŹNIK POZIOMU PALIWA
rys. 14
Wskazówka pokazuje ilość paliwa znajdującego się w zbiorniku.
E zbiornik pusty.
F zbiornik pełny (patrz opis w rozdziale „Tankowanie samochodu”).
Zaświecenie się lampki sygnalizacyjnej A
wskazuje, że w zbiorniku pozostało około 10/12 litrów paliwa (w zależności od
wersji).
Nie podróżować z prawie pustym zbiornikiem paliwa: ewentualny brak zasilania silnika paliwem może uszkodzić katalizator.
OSTRZEŻENIE Jeżeli wskazówka jest
w pozycji wskazującej E z lampką sygnalizacyjną A migającą, oznacza że wystąpiło uszkodzenie w układzie. W tym przypadku zwrócić się do ASO Fiata, w celu
sprawdzenia układu.
OSTRZEŻENIE Zaleca się nie uaktywniać
ogrzewania dodatkowego (Webasto)
w przypadku rezerwy.
rys. 15
F0N0015m
WSKAŹNIK TEMPERATURY
PŁYNU CHŁODZĄCEGO SILNIK
rys. 15
Wskazówka wskazuje temperaturę płynu
w układzie chłodzenia silnika i zaczyna dostarczać wskazań gdy temperatura płynu
przekroczy około 50°C.
Przy normalnym używaniu samochodu
wskazówka może przyjmować różne pozycje wewnątrz skali, wskazując w zależności od warunków używania samochodu.
C Niska temperatura płynu w układzie
chłodzenia silnika.
H Wysoka temperatura płynu w układzie chłodzenia silnika.
Jeżeli wskazówka temperatury płynu w układzie chłodzenia silnika ustawi się w strefie
czer wonej, wyłączyć natychmiast silnik i zwrócić się do ASO Fiata.
F0N1017g
Obracając kluczyk w wyłączniku zapłonu
w pozycję MAR na wyświetlaczu ukaże
się ilość oleju znajdująca się w silniku
za pomocą wskazań pięciu symboli.
Stopniowo gaśnie wraz z symbolem ukazującym zmniejszanie się poziomu oleju.
Gdy poziom oleju jest poniżej przewidzianej wartości minimalnej i gdy konieczne będzie uzupełnienie, na wyświetlaczu
ukaże się 5 migających kresek.
Gdy jest odpowiednia ilość oleju w misce
olejowej wskaźnik zaświeci 4 lub 5 symboli. Brak zaświecenia się tego symbolu
może oznaczać uszkodzenie lub niewystarczającą ilość oleju w misce oleju.
OSTRZEŻENIE Aby stwierdzić właściwą
ilość oleju, sprawdzić pomimo wszystko
zawsze wskazanie oleju znajdujące się
na wskaźniku kontrolnym (patrz „Sprawdzenie poziomów” w rozdziale „Obsługa
samochodu”).
❒ następnie, jeżeli przewidziany termin
wymiany oleju silnikowego będzie
w najbliższym czasie, ukaże się pasek
na górze wyświetlacza z dystansem
pozostałym do najbliższej wymiany
oleju wraz z napisem „OIL” w dolnej
części wyświetlacza. Gdy ten okres
będzie osiągnięty na wyświetlaczu wyświetli się kilka kresek.
Wersje z wyświetlaczem
wielofunkcyjnym
Obracając kluczyk w wyłączniku zapłonu
w pozycję MAR na wyświetlaczu wyświetli w pierwszym rzędzie poziom oleju za pomocą zaświecenia/zgaszenia pięciu symboli.
F0N1018g
Wersje z wyświetlaczem cyfrowym
Stopniowo gaśnie wraz z symbolem ukazującym zmniejszający się poziom oleju.
Gdy poziom oleju jest poniżej przewidzianej wartości minimalnej, na wyświetlaczu przedstawiony zostanie komunikat
mówiący o minimalnym poziomie oleju
silnikowego i koniecznym uzupełnieniu.
OSTRZEŻENIE Aby stwierdzić właściwą
ilość oleju, sprawdzić pomimo wszystko
zawsze wskazanie oleju na wskaźniku kontrolnym (patrz „Sprawdzenie poziomów”
w rozdziale „Obsługa i konserwacja”).
Po kilku sekundach zniknie z wyświetlacza symbol wskazujący ilość oleju silnikowego i:
❒ jeżeli obsługa okresowa będzie w najbliższym czasie, wyświetli się pozostały dystans do tej obsługi wraz z zaświeceniem się symbolu õ na wyświetlaczu.
Gdy ten okres będzie osiągnięty na
wyświetlaczu ukaże się odpowiednie
ostrzeżenie;
❒ następnie, jeżeli przewidziany termin
wymiany oleju silnikowego będzie
w najbliższym czasie, na wyświetlaczu
ukaże się pozostały dystans do najbliższej wymiany oleju. Gdy ten okres
będzie osiągnięty na wyświetlaczu
ukaże się odpowiednie ostrzeżenie.
DESKA
LAMPKI
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
ROZDZIELCZA
SYGNALIZACYJNE
I JAZDA
I STEROWANIA
I KOMUNIKATY
❒ jeżeli obsługa okresowa będzie w najbliższym czasie, wyświetli się pozostały dystans do tej obsługi wraz z zaświeceniem się lampki õ w zestawie
wskaźników Gdy ten okres będzie
osiągnięty na wyświetlaczu wyświetli
się kilka kresek;
W RAZIE
AWARII
Wskaźnik umożliwia wskazanie graficzne
poziomu oleju znajdującego się w silniku.
Gdy jest odpowiednia ilość oleju w misce
olejowej wskaźnik zaświeci 4 lub 5 symboli. Brak zaświecenia się tego symbolu
może oznaczać uszkodzenie lub niewystarczającą ilość oleju w misce oleju.
OBSŁUGA
SAMOCHODU
Po kilku sekundach zniknie z wyświetlacza symbol wskazujący ilość oleju silnikowego i:
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
WSKAŹNIK POZIOMU OLEJU
SILNIKOWEGO
(gdzie przewidziano)
19
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I JAZDA
BEZPIECZEŃSTWO I STEROWANIA
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
20
WYŚWIETLACZ
CYFROWY
EKRAN STANDARDOWY rys.16
Na ekranie standardowym wyświetlane
są następujące wskazania:
A Pozycja korektora świateł reflektorów (tylko przy włączonych światłach
mijania).
B Godzina (zawsze wyświetlana, także
przy kluczyku wyjętym i drzwiach
zamkniętych)
C Licznik kilometrów wyświetla przebieg
w kilometrach lub milach.
Uwaga Gdy kluczyk jest wyjęty (po
otwarciu przynajmniej jednych z drzwi
przednich) wyświetlacz podświetla się
wskazując przez kilka sekund godzinę
i wskazanie kilometrów, lub mile, przebiegu.
rys. 16
F0N0016m
PRZYCISKI STERUJĄCE rys. 17
▲ Aby przesuwać na ekranie i na odpo-
wiednie opcje w górę lub aby zwiększyć wyświetlaną wartość.
MODE Nacisnąć krótko, aby dostać się
do menu i/lub przejść do ekranu następnego lub potwierdzić
żądany wybór.
Nacisnąć dłużej, aby powrócić
do ekranu standardowego.
▼ Aby przesuwać na ekranie odpowied-
nie opcje w dół lub aby zmniejszyć
wyświetlaną wartość.
rys. 17
F0N0017m
Uwaga przyciski ▲ i ▼ uaktywniają
różne funkcje zgodnie z następującymi
sytuacjami:
Menu ustawień
– wewnątrz menu możliwe jest przesuwanie wiersz w górę lub w dół;
– podczas operacji ustawienia możliwe jest
zwiększenie lub zmniejszenie wartości.
Menu można uaktywnić krótkim naciśnięciem przycisku MODE.
Przy pojedynczym naciskaniu przycisków
▲ i ▼ możliwe jest poruszanie się po liście menu ustawień.
Tryb zarządzania w tym punkcie jest różny i zależy od wybranej pozycji.
– naciskając na przyciski ▲ i ▼ (pojedynczymi naciśnięciami) można wybrać nowe
ustawienie;
– za pomocą krótkiego naciśnięcia przycisku MODE można zapamiętać ustawienie i równocześnie powrócić do tej samej
pozycji menu przed wyborem.
Wybór „Ustawienie zegara”
– poprzez krótkie naciśnięcie przycisku
MODE można wybrać pierwszą daną
do modyfikacji (godzina);
– naciskając na przyciski ▲ i ▼ (pojedynczymi naciśnięciami) można wybrać nowe
ustawienie;
– za pomocą krótkiego naciśnięcia przycisku MODE można zapamiętać ustawienie i równocześnie przejść do następnej
pozycji menu ustawień (minuty);
– po wyregulowaniu za pomocą tej samej
procedury, powraca się do tej samej pozycji menu przed wyborem.
Środowisko menu ustawień jest tymczasowe; po wyjściu z menu spowodowanego upłynięciem tego okresu, zachowane
zostaną tylko modyfikacje już zapamiętane przez użytkownika (potwierdzone naciśnięciem krótkim przycisku MODE).
DESKA
LAMPKI
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
ROZDZIELCZA
SYGNALIZACYJNE
I JAZDA
I STEROWANIA
I KOMUNIKATY
– za pomocą krótkiego naciśnięcia przycisku MODE można wybrać ustawienie
w menu, które chcemy zmodyfikować;
W RAZIE
AWARII
Menu składa się z szeregu funkcji, dostępnych w trybie „okrężnym” których wybór realizowany jest za pomocą przycisków ▲ i ▼ umożliwiając dostęp do
różnych operacji wyboru i ustawień
przedstawionych poniżej.
Poprzez dłuższe naciśnięcie przycisku MODE
– jeżeli znajdujemy się na poziomie menu, wychodzi się ze środowiska menu
ustawień;
– jeżeli znajdujemy się na poziomie ustawień jednej z pozycji menu, wychodzi się
z poziomu menu;
– zostaną zachowane tylko modyfikacje już
zapamiętane przez użytkownika (potwierdzone naciśnięciem przycisku MODE).
OBSŁUGA
SAMOCHODU
Wybór jednej pozycji z menu
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
MENU USTAWIEŃ rys. 18
21
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I JAZDA
BEZPIECZEŃSTWO I STEROWANIA
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
OBSŁUGA
SAMOCHODU
W RAZIE
AWARII
Z wyświetlacza standardowego, aby uzyskać dostęp
do poruszania się na ekranie nacisnąć przycisk MODE
krótko. Aby poruszać się wewnątrz menu nacisnąć
przycisk ▲ lub ▼.
Uwaga Podczas jazdy, ze względów bezpieczeństwa
możliwy jest dostęp tylko do menu zredukowanego
(ustawienie „SPEEd”). Podczas postoju możliwy jest
dostęp do menu rozszerzonego.
22
F0N1007g
rys. 18
– nacisnąć przycisk ▲ lub ▼ aby wybrać
włączenie (On) lub wyłączenie (OFF) dopuszczalnej prędkości;
– w przypadku, gdy funkcja jest aktywna
(On), za pomocą przycisków ▲ lub ▼
wybrać wymaganą dopuszczalną prędkość i nacisnąć przycisk MODE aby potwierdzić wybór;
– nacisnąć krótko przycisk MODE aby
powrócić do ekranu menu lub nacisnąć
przycisk dłużej, aby powrócić do ekranu
standard bez zapamiętania.
Aby wyregulować, należy:
– nacisnąć krótko przycisk MODE
na wyświetlaczu migać będzie (godzina);
– nacisnąć przycisk ▲ lub ▼ aby wyregulować;
– nacisnąć krótko przycisk MODE
na wyświetlaczu migać będą (minuty);
– nacisnąć przycisk ▲ lub ▼ aby wyregulować;
– nacisnąć krótko przycisk MODE aby
powrócić do ekranu menu lub nacisnąć
przycisk dłużej, aby powrócić do ekranu
standard bez zapamiętania.
DESKA
LAMPKI
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
ROZDZIELCZA
SYGNALIZACYJNE
I JAZDA
I STEROWANIA
I KOMUNIKATY
– nacisnąć przycisk MODE krótko,
na wyświetlaczu ukaże się napis (SPEEd)
i jednostka miary ustawiona poprzednio
(km/h) lub (mph);
Ta funkcja umożliwia regulację zegara.
W RAZIE
AWARII
Aby ustawić wymaganą dopuszczalną
prędkość, należy:
Regulacja zegara (Hour)
OBSŁUGA
SAMOCHODU
Funkcja ta umożliwia ustawienie dopuszczalnej prędkości samochodu (w km/h lub
w mph), po przekroczeniu, której kierowca zostanie ostrzeżony (patrz rozdział
„Lampki sygnalizacyjne i komunikaty”).
Uwaga Możliwym ustawieniem jest prędkość pomiędzy 30 i 200 km/h, lub 20
i 125 mph zgodnie z jednostką miary wcześniej ustawioną (patrz rozdział „Ustawienie jednostki miary”) opisaną poniżej. Każde naciśnięcie przycisku ▲/▼ powoduje
zwiększenie/zmniejszenie o 5 jednostek.
Przytrzymanie naciśniętego przycisku ▲/▼
powoduje zwiększanie/zmniejszanie szybkie automatyczne. Gdy zbliżamy się do wymaganej wartości, dokończyć regulację pojedynczymi naciśnięciami.
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
Ustawienie dopuszczalnej
prędkości (SPEEd)
23
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I JAZDA
BEZPIECZEŃSTWO I STEROWANIA
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
24
Regulacja głośności sygnalizacji
akustycznej (bUZZ)
Ta funkcja umożliwia regulację głośności
sygnalizacji akustycznej, która towarzyszy
wskazaniom wizualnym o awarii/ostrzeżeń.
Aby ustawić wymaganą głośność należy:
– nacisnąć przycisk MODE krótko, na
wyświetlaczu ukaże się napis (bUZZ);
– nacisnąć przycisk ▲ lub ▼ aby wybrać
wymagany poziom głośności (regulacja
jest możliwa w 8 poziomach);
– nacisnąć krótko przycisk MODE aby
powrócić do ekranu menu lub nacisnąć
przycisk dłużej, aby powrócić do ekranu
standard bez zapamiętania.
Ustawienie jednostki miary (Unit)
Ta funkcja umożliwia regulację jednostki
miary.
Aby wyregulować, należy:
– nacisnąć przycisk MODE krótko,
na wyświetlaczu ukaże się napis (Unit)
i jednostka miary ustawiona poprzednio
(km/h) lub (mi);
– nacisnąć przycisk ▲ lub ▼ aby wybrać
wymaganą jednostkę miary;
– nacisnąć krótko przycisk MODE aby
powrócić do ekranu menu lub nacisnąć
przycisk dłużej, aby powrócić do ekranu
standard bez zapamiętania.
F0N1003g
F0N1002g
OBSŁUGA
SAMOCHODU
MODE
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
❒ nacisnąć krótko przycisk MODE,
wyświetli się komunikat potwierdzający wybór i powraca się do ekranu
menu lub nacisnąć przycisk dłużej,
aby powrócić do ekranu standard bez
zapamiętania.
F0N1006g
❒ za pomocą naciśnięcia przycisków ▲
lub ▼ wybrać (YES), (aby potwierdzić
włączenie/wyłączenie) lub (no), (aby
zrezygnować);
▲ ▲
▼ ▼
F0N1003g
❒ na wyświetlaczu ukaże się komunikat
żądający potwierdzenia;
MODE
F0N1005g
❒ nacisnąć przycisk MODE i po ukazaniu się na wyświetlaczu komunikatu
(BAG P OFF) (aby dezaktywować) lub
komunikatu (BAG P On) (aby uaktywnić) za pomocą naciśnięcia przycisku ▲ lub ▼, nacisnąć ponownie
przycisk MODE;
F0N1002g
Procedura jest następująca:
DESKA
LAMPKI
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
ROZDZIELCZA
SYGNALIZACYJNE
I JAZDA
I STEROWANIA
I KOMUNIKATY
MODE
▲ ▲
▼ ▼
Ta funkcja umożliwia włączenie/wyłączenie air bag po stronie pasażera.
W RAZIE
AWARII
F0N1001g
Aktywacja/Dezaktywacja air bag
przedniej po stronie pasażera
i bocznej chroniącej klatkę
piersiową (side bag)
(gdzie przewidziano) (BAG P)
25
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I JAZDA
BEZPIECZEŃSTWO I STEROWANIA
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
26
WYŚWIETLACZ
WIELOFUNKCYJNY
(gdzie przewidziano)
Wyświetlacz wielofunkcyjny jest w stanie
wyświetlić informacje użyteczne i konieczne podczas jazdy.
EKRAN STANDARDOWY rys. 19
Na ekranie standardowym wyświetlane
są następujące wskazania:
A Data.
B Licznik kilometrów (wyświetla kilometry lub mile przebiegu).
C Godzina (zawsze wyświetlana, także
przy kluczyku wyjętym i drzwiach
przednich zamkniętych).
D Temperatura zewnętrzna.
E Pozycja ustawienia świateł reflektorów (tylko przy włączonych światłach
mijania).
Uwaga Po otwarciu drzwi przednich na
ekranie ukaże się przez kilka sekund godzina i kilometry lub mile przebiegu.
rys. 19
F0N0018m
PRZYCISKI STERUJĄCE rys. 20
▲ Aby przesuwać na ekranie i na odpo-
wiednie opcje w górę lub aby zwiększyć wyświetlaną wartość.
MODE Nacisnąć krótko, aby dostać się
do menu i/lub przejść do ekranu następnego lub potwierdzić
żądany wybór.
Nacisnąć dłużej, aby powrócić
do ekranu standardowego.
▼ Aby przesuwać się po ekranie i na
odpowiednie opcje w dół lub aby
zmniejszyć wyświetlaną wartość.
rys. 20
F0N0017m
Uwaga Przyciski ▲ i ▼ uaktywniają różne funkcje zgodnie z następującymi sytuacjami:
Regulacja podświetlenia wewnątrz
samochodu
– przy włączonych światłach pozycyjnych
i aktywnym ekranie standard, możliwa
jest regulacja intensywności podświetlenia wewnątrz samochodu.
Menu ustawień
– wewnątrz menu możliwe jest przesuwanie wiersz w górę lub w dół;
– podczas operacji ustawienia możliwe jest
zwiększenie lub zmniejszenie wartości.
DESKA
LAMPKI
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
ROZDZIELCZA
SYGNALIZACYJNE
I JAZDA
I STEROWANIA
I KOMUNIKATY
Poprzez dłuższe naciśnięcie przycisku MODE
– jeżeli znajdujemy się na poziomie menu
głównego, wychodzi się ze środowiska
menu ustawień;
– jeżeli znajdujemy się w innym punkcie
menu (na poziomie ustawień jednej z pozycji podmenu, na poziomie podmenu lub
na poziomie ustawień jednej z pozycji
menu głównego) wychodzi się do poziomu menu głównego;
– zostaną zachowane tylko modyfikacje już
zapamiętane przez użytkownika (potwierdzone naciśnięciem przycisku MODE).
Środowisko menu „di setup” jest tymczasowe; po wyjściu z menu spowodowanym
upłynięciem tego okresu pozostaną tylko
modyfikacje już zapamiętane przez użytkownika (już potwierdzone naciśnięciem
krótkim przycisku MODE).
W RAZIE
AWARII
Wybór pozycji menu głównego
bez podmenu:
– za pomocą krótkiego naciśnięcia przycisku MODE można wybrać ustawienie
w menu, które chcemy zmodyfikować;
– naciskając na przyciski ▲ lub ▼ (pojedynczymi naciśnięciami) można wybrać
nowe ustawienie;
– za pomocą krótkiego naciśnięcia przycisku MODE można zapamiętać ustawienie i równocześnie powrócić do tej samej
pozycji menu głównego przed wyborem.
Wybór „Data” i „Ustawienie zegara”:
– poprzez krótkie naciśnięcie przycisku
MODE można wybrać pierwszą daną
do modyfikacji (np. godzina/minuty lub
rok/miesiąc/dzień);
– naciskając na przyciski ▲ lub ▼ (pojedynczymi naciśnięciami) można wybrać
nowe ustawienie;
– krótkim naciśnięciem przycisku MODE
można zapamiętać ustawienie i równocześnie przejść do następnej pozycji menu
ustawień, jeżeli ta jest ostatnią powraca
się do tej pozycji menu przed wyborem.
OBSŁUGA
SAMOCHODU
Menu składa się z szeregu funkcji, dostępnych w trybie „okrężnym” których wybór realizowany jest za pomocą przycisków ▲ i ▼ umożliwiając dostęp do
różnych operacji wyboru i ustawień
przedstawionych poniżej. Dla niektórych
pozycji (Regulacja zegara i Jednostka miary) przewidziane jest podmenu.
Menu Setup można uaktywnić krótkim
naciśnięciem przycisku MODE.
Pojedynczymi naciśnięciami przycisków ▲
lub ▼ możliwe jest poruszanie się po liście menu ustawień.
Tryb zarządzania w tym punkcie jest różny w zależności od zgodności charakterystyki wybranej pozycji.
Wybór pozycji menu głównego z podmenu:
– za pomocą krótkiego naciśnięcia przycisku można wyświetlić pierwszą pozycję
z podmenu;
– naciskając na przyciski ▲ lub ▼ (pojedynczymi naciśnięciami) można wybrać
wszystkie pozycje z podmenu;
– za pomocą krótkiego naciśnięcia przycisku MODE można wybrać pozycję z wyświetlanego podmenu i wejść w odpowiednie menu ustawień;
– naciskając na przyciski ▲ lub ▼ (pojedynczymi naciśnięciami) można wybrać
nowe ustawienie tej pozycji w podmenu;
– za pomocą krótkiego naciśnięcia przycisku MODE można zapamiętać ustawienie i równocześnie powrócić do tej samej
pozycji podmenu przed wyborem.
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
MENU USTAWIEŃ rys. 21
27
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I JAZDA
BEZPIECZEŃSTWO I STEROWANIA
niemiecki
włoski
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
28
angielski
hiszpański
holenderski
francuski
portugalski
MODE
nacisnąć
krótko
przycisk
▼
▲
▼
Przykład:
Z wyświetlacza standardowego, aby dostać się nawigowania nacisnąć przycisk MODE krótko. Aby poruszać
się wewnątrz menu nacisnąć przycisk ▲ lub ▼.
Uwaga Podczas jazdy, ze względów bezpieczeństwa
możliwy jest dostęp tylko do menu zredukowanego
(ustawienie „Beep Velocita”). Podczas postoju możliwy jest dostęp do menu rozszerzonego.
▲
▲
▼
BEEP VELOCITA
Dzień
Rok
Miesiąc
MODE
nacisnąć
krótko
przycisk
▲
SENS. FARI
▼
DATI TRIP B
USCITA MENU
▲
▼
REGOLA ORA
▲
BAG PASSEGGERO
▼
▼
▲
SERVICE
▲
OBSŁUGA
SAMOCHODU
W RAZIE
AWARII
Przykład:
REGOLA DATA
▼
▼
BUZZ. CINTURE (*)
▲
VEDI RADIO
▲
▼
AUTOCLOSE
VOL. TASTI
▲
▼
VOLUME AVVISI
▼
▲
UNITA MISURA
LINGUA
▼
▼
▼
▲
F0N1000g
▲
▲
(*) Funkcja wyświetla się tylko po dezaktywacji systemu S.B.R. przez ASO Fiata Fiata.
rys. 21
– nacisnąć przycisk ▲ lub ▼ aby wybrać
włączenie (On) lub wyłączenie (Off) dopuszczalnej prędkości;
– w przypadku, gdy funkcja została uaktywniona (On), za pomocą przycisków ▲
lub ▼ wybrać wymaganą dopuszczalną
prędkość i nacisnąć przycisk MODE aby
potwierdzić wybór.
Uwaga Możliwym ustawieniem jest prędkość pomiędzy 30 i 200 km/h, lub 20 i 125
mph zgodnie z wcześniej ustawioną jednostką, patrz rozdział „Regulacja jednostki miary (Unita misura)” opisaną poniżej.
Każde naciśnięcie przycisku ▲/▼ powoduje zwiększenie/zmniejszenie o 5 jednostek. Przytrzymanie naciśniętego przycisku
▲/▼ powoduje zwiększanie/ zmniejszanie
szybkie automatyczne. Gdy zbliżamy się
do wymaganej wartości, dokończyć regulację pojedynczymi naciśnięciami.
– nacisnąć przycisk ▼, na wyświetlaczu
migał będzie napis (Off);
– nacisnąć krótko przycisk MODE aby
powrócić do ekranu menu lub nacisnąć
przycisk dłużej, aby powrócić do ekranu
standard bez zapamiętania.
Regulacja czułości czujnika
reflektorów (Sens. fari)
(gdzie przewidziano)
Ta funkcja umożliwia regulację (w 3 poziomach) czułości czujnika reflektorów.
Aby ustawić wymagany poziom czułości,
należy:
– nacisnąć krótko przycisk MODE
na wyświetlaczu migał będzie „poziom”
czułości ustawiony poprzednio;
Aktywacja Trip B (Dati trip B)
Ta funkcja umożliwia aktywację (On) lub
dezaktywację (Off) wskazań Trip B (trip
okresowy).
Odnośnie dalszych informacji patrz
rozdział „Komputer pokładowy“.
Aby uaktywnić/dezaktywować należy:
– nacisnąć krótko przycisk MODE na
wyświetlaczu migać będzie napis (On) lub
(Off) (w zależności od poprzedniego
ustawienia);
– nacisnąć przycisk ▲ lub ▼ aby wybrać;
– nacisnąć krótko przycisk MODE aby
powrócić do ekranu menu lub nacisnąć
przycisk dłużej, aby powrócić do ekranu
standard bez zapamiętania.
DESKA
LAMPKI
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
ROZDZIELCZA
SYGNALIZACYJNE
I JAZDA
I STEROWANIA
I KOMUNIKATY
– nacisnąć krótko przycisk MODE na
wyświetlaczu wyświetli się napis (Beep
Vel.);
– nacisnąć krótko przycisk MODE
na wyświetlaczu migał będzie napis (On);
– nacisnąć krótko przycisk MODE aby
powrócić do ekranu menu lub nacisnąć
przycisk dłużej, aby powrócić do ekranu
standard bez zapamiętania.
W RAZIE
AWARII
Aby ustawić wymaganą dopuszczalną
prędkość, należy:
– nacisnąć przycisk ▲ lub ▼ aby wyregulować;
OBSŁUGA
SAMOCHODU
Funkcja ta umożliwia ustawienie dopuszczalnej prędkości samochodu (w km/h lub
w mph), po przekroczeniu, której kierowca zostanie ostrzeżony (patrz rozdział
„Lampki sygnalizacyjne i komunikaty”).
– nacisnąć krótko przycisk MODE, aby
powrócić do ekranu menu lub nacisnąć
przycisk dłużej, aby powrócić do ekranu
standard bez zapamiętania.
Jeżeli wymagane jest anulowanie ustawienia, należy:
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
Dopuszczalna prędkość
(Beep Velocita)
29
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I JAZDA
BEZPIECZEŃSTWO I STEROWANIA
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
30
Regulacja zegara (Regola Ora)
Ta funkcja umożliwia regulację zegara
przez przejście poprzez dwa podmenu:
„Godzina” i „Format”.
Aby wyregulować, należy:
– nacisnąć krótko przycisk MODE
na wyświetlaczu ukaże się dwa podmenu
„Godzina” i „Format”;
– nacisnąć przycisk ▲ lub ▼ aby przesuwać się pomiędzy dwoma podmenu;
– po wybraniu podmenu, które zamierzamy zmodyfikować nacisnąć krótko przycisk MODE;
– w przypadku, gdy wejdziemy w podmenu „Godzina”: nacisnąć krótko przycisk
MODE na wyświetlaczu migać będzie
(godzina);
– nacisnąć przycisk ▲ lub ▼ aby wyregulować;
– nacisnąć krótko przycisk MODE
na wyświetlaczu migać będą (minuty);
– nacisnąć przycisk ▲ lub ▼ aby wyregulować;
– w przypadku, gdy wejdziemy w podmenu
„Format”: nacisnąć krótko przycisk MODE, na wyświetlaczu migać będzie będzie
wyświetlany tryb;
– nacisnąć przycisk ▲ lub ▼ aby wybrać
tryb „24h” lub „12h”.
Po wykonaniu regulacji nacisnąć krótko
przycisk MODE, aby powrócić do ekranu podmenu lub nacisnąć przycisk dłużej,
aby powrócić do ekranu menu głównego
bez zapamiętania.
– nacisnąć ponownie przycisk MODE
dłużej, aby powrócić do ekranu standard
lub do menu głównego w zależności od
punktu w którym znajdujemy się w menu.
Regulacja daty (Regola data)
Ta funkcja umożliwia uaktualnienie daty
(dzień – miesiąc – rok).
Aby uaktualnić datę należy:
– nacisnąć krótko przycisk MODE na
wyświetlaczu migał będzie napis „dzień”
(gg);
– nacisnąć przycisk ▲ lub ▼ aby wyregulować;
– nacisnąć krótko przycisk MODE
na wyświetlaczu migał będzie napis „miesiąc” (mm);
– nacisnąć przycisk ▲ lub ▼ aby wyregulować;
– nacisnąć krótko przycisk MODE
na wyświetlaczu migał będzie napis „rok”
(aaaa);
– nacisnąć przycisk ▲ lub ▼ aby wyregulować;
Uwaga Każde naciśniecie przycisków ▲
lub ▼ powoduje zwiększenie lub zmniejszenie o jedną jednostkę. Przytrzymanie
naciśniętego przycisku powoduje zwiększenie/zmniejszenie szybkie automatyczne. Gdy zbliżamy się do wymaganej wartości, dokończyć regulację pojedynczymi
naciśnięciami.
– nacisnąć krótko przycisk MODE aby
powrócić do ekranu menu lub nacisnąć
przycisk dłużej, aby powrócić do ekranu
standard bez zapamiętania.
Aby ustawić wymaganą jednostkę miary,
należy:
Aby aktywować (On) lub dezaktywować
(Off) tę funkcję należy:
– nacisnąć krótko przycisk MODE na
wyświetlaczu pojawią się trzy podmenu;
– nacisnąć krótko przycisk MODE
na wyświetlaczu ukaże się podmenu;
– nacisnąć przycisk ▲ lub ▼ aby przesuwać się pomiędzy trzema podmenu;
– nacisnąć krótko przycisk MODE,
na wyświetlaczu migać będzie napis (On)
lub (Off) (w zależności od poprzedniego
ustawienia);
– po wybraniu podmenu, które zamierzamy zmodyfikować nacisnąć krótko przycisk MODE;
– nacisnąć przycisk ▲ lub ▼ aby wybrać;
– w przypadku, gdy wejdziemy w podmenu
„Odległość”: nacisnąć krótko przycisk
MODE na wyświetlaczu pojawią się
„km” lub „mi” (w zależności od poprzedniego ustawienia);
– nacisnąć krótko przycisk MODE, aby
powrócić do ekranu podmenu lub nacisnąć przycisk dłużej, aby powrócić do
ekranu menu głównego bez zapamiętania;
– nacisnąć ponownie przycisk MODE
dłużej, aby powrócić do ekranu standard
lub do menu głównego w zależności od
punktu w którym znajdujemy się w menu.
– nacisnąć przycisk ▲ lub ▼ aby wybrać;
– w przypadku, gdy wejdziemy w podmenu
„Zużycie paliwa”: nacisnąć krótko przycisk
MODE na wyświetlaczu pojawią się
„km/l”, „l/100km” lub „mpg” (w zależności od poprzedniego ustawienia);
DESKA
LAMPKI
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
ROZDZIELCZA
SYGNALIZACYJNE
I JAZDA
I STEROWANIA
I KOMUNIKATY
Ta funkcja umożliwia ustawienie jednostki miary poprzez trzy podmenu: „Odległość”, „Zużycie paliwa” i „Temperatura”.
W RAZIE
AWARII
Ta funkcja w przypadku gdy zostanie
wcześniej uaktywniona (On) umożliwia
automatyczne zablokowanie drzwi, gdy
prędkość samochodu przekroczy 20 km/h.
Regulacja jednostki miary
(Unita misura)
OBSŁUGA
SAMOCHODU
– nacisnąć przycisk ▲ lub ▼ aby wybrać;
– nacisnąć krótko przycisk MODE aby
powrócić do ekranu menu lub nacisnąć
przycisk dłużej, aby powrócić do ekranu
standard bez zapamiętania.
Zamknięcie centralne
automatyczne samochodu podczas
jazdy (Autoclose)
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
Powtórzenie informacji audio
(Vedi radio)
Ta funkcja umożliwia wyświetlenie na
ekranie informacji odpowiadających radioodtwarzaczowi.
– Radio: częstotliwość lub komunikat RDS
wybranej stacji radiowej, aktywacja wyszukiwania automatycznego lub AutoSTore;
– CD audio, CD MP3: numer nagrania;
– CD Changer: numer CD i numer nagrania;
Aby wyświetlić (On) lub nie (Off) informacje radioodtwarzacza na wyświetlaczu
należy:
– nacisnąć krótko przycisk MODE na
wyświetlaczu migać będzie napis (On) lub
(Off) (w zależności od poprzedniego
ustawienia);
31
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I JAZDA
BEZPIECZEŃSTWO I STEROWANIA
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
32
Jeżeli jednostka miary odległości ustawiona jest w „km” wyświetlacz umożliwia
ustawienie jednostki miary w (km/l lub
l/100km) odpowiednio do ilości zużywanego paliwa.
Jeżeli jednostka miary odległości ustawiona jest w „mi” wyświetlacz pokaże ilość
zużywanego paliwa w „mpg”.
– nacisnąć przycisk ▲ lub ▼ aby wybrać;
– w przypadku, gdy wejdziemy w podmenu
„Temperatura”: nacisnąć krótko przycisk
MODE na wyświetlaczu pojawią się „°C”
lub „°F” (w zależności od poprzedniego
ustawienia);
– nacisnąć przycisk ▲ lub ▼ aby wybrać;
Po wykonaniu regulacji nacisnąć krótko
przycisk MODE, aby powrócić do ekranu podmenu lub nacisnąć przycisk dłużej,
aby powrócić do ekranu menu głównego
bez zapamiętania.
– nacisnąć ponownie przycisk MODE dłużej, aby powrócić do ekranu standard lub
do menu głównego w zależności od punktu w którym znajdujemy się w menu.
Wybór języka (Lingua)
Wskazania na wyświetlaczu, w zależności
od ustawienia, mogą być przedstawiane
w następujących językach: włoskim, niemieckim, angielskim, hiszpańskim, francuskim, portugalskim, holenderskim.
Aby wybrać wymagany język, należy:
– nacisnąć krótko przycisk MODE na
wyświetlaczu migać będzie „język” poprzednio ustawiony;
– nacisnąć przycisk ▲ lub ▼ aby wybrać;
– nacisnąć krótko przycisk MODE aby
powrócić do ekranu menu lub nacisnąć
przycisk dłużej, aby powrócić do ekranu
standard bez zapamiętania.
Regulacja głośności sygnalizacji
akustycznej awarii/ostrzeżeń
(Volume avvisi)
Ta funkcja umożliwia wyregulowanie (w 8
poziomach) głośność sygnału akustycznego (buzzer) towarzyszącego ewentualnej
sygnalizacji awarii/ostrzeżeń.
Aby ustawić wymaganą głośność należy:
– nacisnąć krótko przycisk MODE na
wyświetlaczu migać będzie „poziom” głośności ustawiony poprzednio;
– nacisnąć przycisk ▲ lub ▼ aby wyregulować;
– nacisnąć krótko przycisk MODE aby
powrócić do ekranu menu lub nacisnąć
przycisk dłużej, aby powrócić do ekranu
standard bez zapamiętania.
Aby ustawić wymaganą głośność należy:
– nacisnąć krótko przycisk MODE
na wyświetlaczu migać będzie „poziom”
głośności ustawiony poprzednio;
– nacisnąć przycisk ▲ lub ▼ aby wyregulować;
– nacisnąć krótko przycisk MODE aby
powrócić do ekranu menu lub nacisnąć
przycisk dłużej, aby powrócić do ekranu
standard bez zapamiętania.
Obsługa okresowa (Service)
Funkcja ta umożliwia wizualne wskazania
odpowiadające okresom, w kilometrach
jakie pozostały do wykonania obsługi
okresowej.
Aby uzyskać te wskazania, należy:
– nacisnąć krótko przycisk MODE na
wyświetlaczu ukaże się przebieg w km lub
w milach w zależności od poprzedniego
ustawienia (patrz rozdział „Jednostka
miary”);
– nacisnąć krótko przycisk MODE, aby
powrócić do ekranu menu lub nacisnąć
przycisk dłużej, aby powrócić do ekranu
standard.
DESKA
LAMPKI
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
ROZDZIELCZA
SYGNALIZACYJNE
I JAZDA
I STEROWANIA
I KOMUNIKATY
Funkcja wyświetla się tylko po dezaktywacji systemu S.B.R. przez ASO Fiat (patrz
„Bezpieczeństwo” w rozdziale „System
S.B.R”.).
W RAZIE
AWARII
Funkcja ta umożliwia regulację (w 8 poziomach) głośności sygnalizacji akustycznej,
która towarzyszy naciskaniu przycisków
MODE, ▲ i ▼.
Uwaga W „Wykazie czynności obsługi
okresowej” przewiduje się różne okresy
obsługowe w zależności od silnika; to
wskazanie ukaże się automatycznie, gdy
kluczyk jest w pozycji MAR, począwszy
od 2.000 km (lub 1.240 mil) i jest przypominane co 200 km (lub co 124 mile). Analogicznie zostaną przedstawione komunikaty awizujące wymianę oleju w silniku.
Za pomocą przycisków ▲ i ▼ jest możliwe ukazanie alternatywnie informacji
o okresie obsługi okresowej i wymianie
oleju silnikowego Poniżej 200 km sygnalizacja powtarzana jest częściej w miarę
zbliża się do tego terminu. Wskazanie będzie w km lub w milach zgodnie z ustawioną jednostką miary. Gdy obsługa
okresowa zbliża się do przewidzianego
okresu, po obróceniu kluczyka w wyłączniku zapłonu w pozycję MAR, na wyświetlaczu ukaże się napis „Service” następnie
ilość kilometrów/mil jakie pozostały do
wykonania obsługi samochodu. Zwrócić
się do ASO Fiata, która wykona oprócz
operacji przewidzianych w „Wykazie
czynności przeglądów okresowych” także
wyzerowanie tych wskazań (reset).
OBSŁUGA
SAMOCHODU
Reaktywacja sygnalizacji
akustycznej S.B.R. (Buzz. cinture)
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
Głośność przycisków (Volume tasti)
(Regulacja głośności przycisków)
33
F0N1009g
MODE
▲ ▲
▼ ▼
❒ nacisnąć krótko przycisk MODE wyświetli się komunikat potwierdzający
wybór i powraca się do ekranu menu
lub nacisnąć przycisk dłużej, aby powrócić do ekranu standard bez zapamiętania.
F0N1011g
F0N1014g
MODE
F0N1009g
❒ za pomocą naciśnięcia przycisków ▲
lub ▼ wybrać (YES), (aby potwierdzić
włączenie/wyłączenie) lub (No), (aby
zrezygnować);
▲ ▲
▼ ▼
F0N1016g
❒ na wyświetlaczu ukaże się komunikat
żądający potwierdzenia;
MODE
F0N1013g
❒ nacisnąć przycisk MODE i po ukazaniu się na wyświetlaczu komunikatu
(Bag pass: Off), (aby wyłączyć) lub komunikatu (Bag pass: On), (aby uaktywnić) wybrać za pomocą naciśnięcia
przycisków ▲ i ▼, nacisnąć ponownie
przycisk MODE;
F0N1009g
Procedura jest następująca:
F0N1010g
Ta funkcja umożliwia włączenie/wyłączenie air bag po stronie pasażera.
F0N1015g
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I JAZDA
BEZPIECZEŃSTWO I STEROWANIA
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
34
Aktywacja/Dezaktywacja air bag
przedniej po stronie pasażera
i bocznej chroniącej klatkę
piersiową (side bag) (gdzie
przewidziano) (Bag passeggero)
„Komputer pokładowy” umożliwia wskazania, przy kluczyku w pozycji MAR,
wielkości odpowiadających stanowi funkcjonowania samochodu. Funkcja ta składa się z dwóch oddzielnych trip nazywanych „Trip A” i „Trip B”, które monitorują
„podróż kompletną” samochodu w sposób niezależny jedna od drugiej.
Obie funkcje można zerować (reset
– rozpoczynając nową podróż).
„Trip A” umożliwia wyświetlenie następujących wielkości:
– Temperatura zewnętrzna
– Zasięg
– Przejechana odległość
– Średnie zużycie paliwa
– Chwilowe zużycie paliwa
– Średnia prędkość
– Czas podróży (czas jazdy).
Uwaga „Trip B” jest funkcją, którą można wyłączyć (Patrz rozdział „Aktywacja
Trip B”). Wielkości „Zasięg” i „Chwilowe
zużycie paliwa” nie mogą być zerowane.
Wskazywane wielkości
Temperatura zewnętrzna
Wskazuje temperaturę na zewnątrz samochodu.
Zasięg
Wskazuje odległość, którą można jeszcze
przejechać na paliwie znajdującym się
w zbiorniku, po hipotetycznym przyjęciu
utrzymania tego samego stylu jazdy.
Na wyświetlaczu pojawi się wskazanie
„----” po zweryfikowaniu następujących
przypadków:
– wartość zasięgu jest poniżej 50 km
(lub 30 mil);
– w przypadku postoju samochodu przy
silniku uruchomionym przez dłuższy czas.
DESKA
LAMPKI
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
ROZDZIELCZA
SYGNALIZACYJNE
I JAZDA
I STEROWANIA
I KOMUNIKATY
Nacisnąć przycisk ▼ na wyświetlaczu
ukaże się pierwsza pozycja menu (Beep
Velocita) (Beep Prędkości).
Opis ogólny
W RAZIE
AWARII
Nacisnąć krótko przycisk MODE aby
powrócić do ekranu standardowego bez
zapamiętania.
„Trip B” przedstawiany jest tylko na wyświetlaczu wielofunkcyjnym, umożliwia
wyświetlenie następujących wielkości:
– Przejechaną odległość B
– Średnie zużycie paliwa B
– Średnią prędkość B
– Czas podróży B (czas jazdy).
OBSŁUGA
SAMOCHODU
Jest ostatnią funkcją, która zamyka cykl
ustawień przedstawionych na ekranie
menu.
KOMPUTER
POKŁADOWY
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
Wyjście z Menu
35
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I JAZDA
BEZPIECZEŃSTWO I STEROWANIA
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
36
Przejechana odległość
– po każdym odłączeniu i ponownym
podłączeniu akumulatora.
Wskazuje przejechaną odległość od rozpoczęcia nowej podróży.
OSTRZEŻENIE Operacja wyzerowania
wykonana w obecności wskazań „Trip A”
powoduje wyzerowanie tylko wielkości
odpowiadających tej funkcji.
Średnie zużycie paliwa
Przedstawia średnie zużycie paliwa od
rozpoczęcia nowej podróży.
Chwilowe zużycie paliwa
Wyraża zmieniające się, ciągle uaktualniane zużycie paliwa. W przypadku postoju
samochodu przy silniku uruchomionym
na wyświetlaczu ukaże się wskazanie
„----”.
Średnia prędkość
Przedstawia wartość średniej prędkości
samochodu w zależności od upływającego całkowitego czasu od rozpoczęcia nowej podróży.
Czas podróży
Czas upływający od rozpoczęcia nowej
podróży.
OSTRZEŻENIE W przypadku braku informacji, wszystkie wielkości w komputerze
pokładowym zostaną zastąpione „----”
w miejsce wartości. Gdy zostaną przywrócone warunki normalnego funkcjonowania, obliczanie różnych wartości zostanie
przywrócone w sposób regularny, bez wyzerowania wartości wskazywanych poprzednio jako uszkodzenia, oraz bez rozpoczęcia wskazań nowej podróży.
rys. 22
F0N0019m
Przycisk sterowania TRIP rys. 22
Przycisk TRIP, umieszczony na dźwigni
prawej, umożliwia, przy kluczyku w wyłączniku zapłonu w pozycji MAR, dostęp
do wskazań wielkości opisanych poprzednio, a także wyzerowanie przy rozpoczęciu nowej podróży:
– nacisnąć krótko, aby zaakceptować
wskazania różnych wielkości;
– nacisnąć dłużej, aby wyzerować (reset)
i następnie rozpocząć nową podróż.
Nowa podróż
Rozpoczyna się od wykonania wyzerowania:
– „manualnego” przez użytkownika, za
pomocą naciśnięcia odpowiedniego przycisku;
– „automatycznie” gdy „odległość przejechana” osiągnie wartość w zależności od
zainstalowanego wyświetlacza 3999,9 km
lub 9999,9 km lub gdy „czas podróży”
osiągnie wartość 99:59 (99 godzin i 59
minut);
OSTRZEŻENIE Operacja wyzerowania
wykonana w obecności wskazań „Trip B”
powoduje wyzerowanie tylko wielkości
odpowiadających tej funkcji.
Procedura rozpoczęcia podróży
Przy kluczyku w wyłączniku zapłonu w pozycji MAR, wykonać wyzerowanie (reset)
naciskając i przytrzymując naciśnięty przycisk TRIP dłużej niż 2 sekundy.
Wyjście z TRIP
Aby wyjść z funkcji Trip: przytrzymać
naciśnięty przycisk MODE dłużej niż
2 sekundy:
rys. 23
Pokrycia z tkaniny w samochodzie są bardzo trwałe przy
normalnych warunkach użytkowania. Tym niemniej, absolutnie unikać długotrwałego ocierania
ubraniem posiadającym sprzączki metalowe, guziki ozdobne i podobne, które w sposób miejscowy i jednostajny
powodują przetarcie włókna i w konsekwencji uszkodzenie pokrycia.
F0N0118m
UWAGA
Po zwolnieniu dźwigni regulacji sprawdzić zawsze, czy
siedzenie zablokowało się w prowadnicach, próbując przesunąć je do przodu i do tyłu. Brak zablokowania może
spowodować niespodziewane przesunięcie się siedzenia i utratę kontroli
nad samochodem.
Regulacja wzdłużna rys. 23
Regulacja wysokości
Podnieść dźwignię A i przesunąć siedzenie do przodu lub do tyłu: podczas jazdy
ręce powinny być lekko zgięte i trzymać
koło kierownicy.
Aby podnieść siedzenie: siedząc na
siedzeniu przesunąć w górę dźwignię B
(przednią część siedzenia) lub dźwignię
C (tylną część siedzenia) i zmniejszyć nacisk ciała na część siedzenia która ma być
podnoszona.
Obracać pokrętłem D.
UWAGA
Aby ochrona była maksymalnie skuteczna, ustawić
oparcie siedzenia w pozycji poprawnej, oprzeć się dobrze o oparcie i zapiąć pas tak aby przylegał do klatki
piersiowej i do bioder.
DESKA
LAMPKI
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
ROZDZIELCZA
SYGNALIZACYJNE
I JAZDA
I STEROWANIA
I KOMUNIKATY
Regulacja pochylenia oparcia
siedzenia rys. 23
W RAZIE
AWARII
UWAGA
Jakąkolwiek regulację można
wykonać wyłącznie podczas
postoju samochodu.
OBSŁUGA
SAMOCHODU
Aby opuścić siedzenie: siedząc na siedzeniu przesunąć w górę dźwignię B
(przednią część siedzenia) lub dźwignię
C (tylną część siedzenia) i zmniejszyć nacisk ciała na część siedzenia która ma być
opuszczona.
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
SIEDZENIA
37
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I JAZDA
BEZPIECZEŃSTWO I STEROWANIA
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
38
rys. 24
F0N0147m
rys. 25
F0N0139m
Regulacja lędźwiowa
Regulacja amortyzowanej masy
Aby wyregulować obracać pokrętłem
E-rys. 24
Przy pomocy pokrętła regulacyjnego
A-rys. 25 jest możliwe ustawienie wymaganej regulacji w zależności od masy
ciała w przedziale od 40 do 130 kg.
SIEDZENIE AMORTYZOWANE
Wyposażone jest w system sprężyn mechanicznych i amortyzator hydrauliczny,
gwarantując w ten sposób kierowcy maksymalny komfort i bezpieczeństwo. System sprężyn umożliwia ponadto tłumienie
wstrząsów spowodowanych nierównościami jezdni.
Aby wykonać regulację w kierunku
wzdłużnym, regulację wysokości, regulację oparcia, regulację lędźwiową i regulację
podłokietnika, patrz opis w poprzednim
rozdziale „Siedzenia przednie”.
rys. 26
F0N0148m
SIEDZENIE Z PODŁOKIETNIKIEM
REGULOWANYM
Siedzenie kierowcy może być wyposażone w podłokietnik podnoszony i regulowany na wysokości. Aby go wyregulować
należy obrócić rolką A-rys. 26.
UWAGA
Przed założeniem przednich
pasów bezpieczeństwa upewnić się że podłokietnik jest w pozycji
pionowej (patrz rozdział „Pasy bezpieczeństwa”).
Jest możliwy obrót o 180° w kierunku
siedzenia po przeciwnej stronie.
Aby obrócić siedzenie nacisnąć na przycisk A-rys. 27.
Przed obróceniem siedzenia należy przesunąć je do przodu i dopiero następnie
wyregulować w kierunku wzdłużnym
rys. 27a.
F0N0173m
SIEDZENIE OBROTOWE
Z PASEM BEZPIECZEŃSTWA
LOTNICZYM (gdzie przewidziano)
1
SIEDZENI Z PODSTAWĄ
OBROTOWĄ
(gdzie przewidziano)
rys. 28
rys. 27a
2
F0N0700m
UWAGA
Przed włączeniem się do
ruchu upewnić się, że sie dze nie jest zablokowane w pozycji
do jazdy.
Jest wyposażone w pasy bezpieczeństwa
o trzech punktach mocowania rys. 28,
dwa regulowane podłokietniki i regulowany zagłówek (aby wyregulować patrz rozdział „Siedzenia z regulowanym podłokietnikiem”) i zagłówek regulowany (aby
wyregulować patrz „Zagłówki”).
UWAGA
Jakąkolwiek regulację można
wykonać wyłącznie podczas
postoju samochodu. W szczególności, pod czas obra ca nia sie dze nia,
zachować ostrożność, aby nie zaczepić o dźwignię zaciągniętego hamulca
ręcznego.
DESKA
LAMPKI
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
ROZDZIELCZA
SYGNALIZACYJNE
I JAZDA
I STEROWANIA
I KOMUNIKATY
F0N0187m
W RAZIE
AWARII
rys. 27
OBSŁUGA
SAMOCHODU
UWAGA
W razie konieczności przewożenia na siedzeniu przednim fotelika z dzieckiem sprawdzić
dezaktywację przedniej poduszki powietrznej po stronie pasażera, zapiąć
po prawnie pas bezpieczeństwa po
stronie pasażera i opuścić podłokietniki aby uniknąć przypadkowego ich
poruszenia.
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
UWAGA
Przed rozpięciem pasów bezpieczeństwa i opuszczeniem
samochodu sprawdzić czy podłokietnik zewnętrzny (po stronie drzwi) jest
podniesiony.
39
F0N0174m
OBSŁUGA
SAMOCHODU
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
F0N0213m
Przed obróceniem siedzenia należy przesunąć je do przodu i dopiero następnie
wyregulować w kierunku wzdłużnym
rys. 27a.
rys. 30a
40
rys. 30b
zablokować zarówno w pozycji do jazdy
jak i o 180°.
Aby obrócić siedzeniem nacisnąć na dźwignię D-rys. 30a (umieszczoną z prawej
strony siedzenia).
W RAZIE
AWARII
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I JAZDA
BEZPIECZEŃSTWO I STEROWANIA
rys. 29
F0N0175m
Regulacja pochylenia oparcia
Nacisnąć na dźwignię A-rys. 29.
Regulacja wysokości rys. 29
Obracać pokrętłem B lub C aby ponieść/
opuścić odpowiednio część przednią/tylną siedzenia.
Obracanie siedzenia
Jest możliwe obrócenie o 180° w kierunku siedzenia po przeciwnej stronie
i o około 35° w kierunku drzwi. Można je
UWAGA
Upewnić się, że siedzenie jest
zablokowane w pozycji do
jazdy przed ruszeniem samochodu.
Podgrzewanie siedzenia rys. 30b
(gdzie przewidziano)
Przy kluczyku w pozycji MAR, nacisnąć
przycisk E aby włączyć/wyłączyć funkcjonowanie.
rys. 30c
F0N0149m
OPUSZCZANA PÓŁKA
NA ŁAWKĘ (gdzie przewidziano)
rys. 30c
Siedzenie jest wyposażone w opuszczaną
półkę i używaną jako podstawa na dokumenty.
Aby użyć pociągnąć za zaczep A i opuścić
półkę.
Półka wyposażona jest w dwa uchwyty
na kubki i podparcie z zaczepem do przytrzymania papieru.
UWAGA
Nie umieszczać ciężkich
przedmiotów na półce w samochodzie podczas jazdy, ponieważ
w razie hamowania lub zderzenia
mogą wypaść na osoby siedzące w samochodzie i spowodować poważne
obrażenia.
rys. 30d
F0N0237m
SZUFLADA POD SIEDZENIEM
(gdzie przewidziano)
Pod siedzeniem kierowcy jest szuflada
A-rys. 30d można ją łatwo wyjąć po
zwolnieniu z odpowiednich zaczepów
znajdujących się w podstawie.
UWAGA
Nie umieszczać ciężkich
przedmiotów w szufladzie
w samochodzie gdyż podczas jazdy
w razie zderzenia lub gwałtownego
hamowania mogą wypaść na siedzących w samochodzie, powodując
poważne obrażenia.
rys. 30e
F0N0238m
POKRYWY Z TWORZYWA
W PODSTAWIE SIEDZENIA
(gdzie przewidziano) rys. 30e
Poszycie przednie A jest otwierane naciskając na odpowiedni zaczep B umieszczony w górnej części.
W ten sposób można wyjąć szufladę spod
siedzenia (patrz rozdział „Szuflada pod
siedzeniem”).
Aby ułatwić otwarcie poszycia przedniego i dostać się do szuflady, siedzenie musi
być jak najdalej cofnięte.
Aby umożliwić wyjęcie poszycia przedniego musi być obrócone do przodu na ile
to możliwe i odłączone od zaczepów
znajdujących się w dolnej części po pociągnięciu w kierunku przodu samochodu.
Aby dostać się do drugiego rzędu siedzeń, działać na dźwignię B siedzenia
bocznego prawego zewnętrznego pierwszego rzędu i obrócić do przodu oparcie
przytrzymując lewą ręką.
Po przywróceniu siedzenia w pozycje
normalną, siedzenie blokuje się w urządzeniu mocującym, bez konieczności
działania na dźwignię.
W siedzeniu kompletnym Panorama
w drugim rzędzie siedzeń oba siedzenia
boczne są stałe.
DESKA
LAMPKI
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
ROZDZIELCZA
SYGNALIZACYJNE
I JAZDA
I STEROWANIA
I KOMUNIKATY
Dostęp do siedzeń drugiego rzędu
rys. 31
W RAZIE
AWARII
Obracać pokrętłem A.
OBSŁUGA
SAMOCHODU
Regulacja oparcia przechylanego
siedzeń pasażerów rys. 31
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
WERSJE PANORAMA
41
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I JAZDA
BEZPIECZEŃSTWO I STEROWANIA
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
42
WERSJA COMBI
Pozycja Easy Entry
Pociągnąć dźwignię A-rys. 32 i przechylić oparcie do przodu.
Pozycja pakiet
Procedura jest następująca:
rys. 31
F0N0227m
Składanie oparcia siedzenia
środkowego (2 – 3 rzędu) rys. 31
Pociągnąć dźwignię C i złożyć oparcie do
przodu.
W części tylnej siedzenia środkowego
znajduje się usztywnienie służące jako podłokietnik i stolik z odpowiednimi wgłębieniami na kubki.
Działać na tą samą dźwignię aby ustawić
siedzenie.
Przy składaniu oparcia siedzenia środkowego drugiego rzędu wsunąć zagłówek
aby wyregulować oparcie siedzenia środkowego pierwszego rzędu.
– w pozycji easy entry wyjąć zagłówki;
– pociągnąć dźwignię B-rys. 33 (znajdującą się pod dźwignią A) prawą ręką;
– obrócić poduszkę o 5° do tyłu;
– złożyć do przodu lewą ręką oparcie.
rys. 32
F0N0228m
UWAGA
Nie podróżować w 3 rzędzie
przy ławce 2 rzędu złożonej.
Ponadto nie umieszczać żadnych
przedmiotów na oparciu przy ławce
2 rzędu złożonej: w przypadku zderzenia lub ostrego hamowania mogą
wypaść na siedzących w samochodzie i spowodować poważne obrażenia. Aby uzyskać więcej informacji
patrz specyfikacja na tabliczce samoprzylepnej znajdującej się pod ławką.
PRZEDNIE rys. 36
W niektórych wersjach jest regulowana
wysokość i blokują się automatycznie
w wymaganej pozycji.
Regulacja
rys. 34
F0N0230m
rys. 35
F0N0231m
Wyjęcie ławki
OSTRZEŻENIE Do wyjęcia ławki wymagane są co najmniej dwie osoby.
– podnieść do przodu podstawę siedzenia;
– ustawić siedzenie w pozycji pionowej;
– z pozycji pionowej działać na dźwignie
E i F-rys. 35 obracając je w górę;
– podnieść ławkę nad podłogę i wyjąć ją.
UWAGA
Następnie po zamontowaniu
ławki upewnić się o prawidłowym jej zablokowaniu w prowadnicach w podłodze.
OBSŁUGA
SAMOCHODU
W RAZIE
AWARII
Aby wyjąć ławkę, należy:
– z pozycji pakiet działać na dźwignie C
i D-rys. 34 obracając je do przodu (jak
podano na tabliczce samoprzylepnej
znajdującej się na belce poprzecznej
przedniej)
❒ regulacja w górę: wysunąć zagłówek
do usłyszenia odpowiedniego zatrzasku blokady.
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
rys. 33
F0N0229m
DESKA
LAMPKI
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
ROZDZIELCZA
SYGNALIZACYJNE
I JAZDA
I STEROWANIA
I KOMUNIKATY
ZAGŁÓWKI
43
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I JAZDA
BEZPIECZEŃSTWO I STEROWANIA
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
44
KIEROWNICA
Kierownicę można wyregulować w kierunku osiowym.
Aby wyregulować, należy:
❒ odblokować dźwignię A-rys. 37 w kierunku koła kierownicy (pozycja 2).
❒ wyregulować położenie kierownicy;
rys. 36
F0N0020m
❒ regulacja w dół: nacisnąć przycisk A
i opuścić zagłówek.
Aby wyjąć zagłówek przedni nacisnąć jednocześnie przycisk A i B po stronie
dwóch podpórek i wyjąć do góry.
UWAGA
Zagłówek powinien być tak
wyregulowany, aby opierała
się na nim głowa, a nie szyja. Tylko
w takim przypadku zapewniają działanie ochronne.
Aby uzyskać lepsze działanie ochronne
zagłówka, należy wyregulować oparcie
siedzenia przy wyprostowanej klatce
piersiowej i głowie możliwie jak najbliżej
zagłówka.
❒ zablokować dźwignią A przesuwając ją
do przodu (pozycja 1).
rys. 37
F0N0321m
UWAGA
Regulację należy wykonywać
wyłącznie w samochodzie na
postoju i wyłączonym silnikiku.
UWAGA
Po zakupie samochodu bezwzględnie zabrania się naruszenia kierownicy lub kolumny kierownicy (np. montaż urządzenia
zabezpieczającego przed kradzieżą).
Może to spowodować oprócz utraty
osiągów systemu i gwarancji, poważne
problemy z bezpieczeństwem oraz nie
odpowiadać homologacji samochodu.
LUSTERKO WSTECZNE
WEWNĘTRZNE rys. 38
Wyposażone jest w mocowanie, które
odłącza je w przypadku gwałtownego
kontaktu z pasażerem.
rys. 39
F0N0024m
rys. 40
F0N0023m
W RAZIE
AWARII
Poruszając dźwignią A można ustawić
lusterko w dwóch różnych położeniach:
przeciwodblaskowym oraz normalnym.
LUSTERKA WSTECZNE
ZEWNĘTRZNE
Regulacja rys. 39
Regulacja ręczna
Naciskać bezpośrednio na każdą z dwóch
szyb lusterka.
OBSŁUGA
SAMOCHODU
F0N0022m
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
rys. 38
DESKA
LAMPKI
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
ROZDZIELCZA
SYGNALIZACYJNE
I JAZDA
I STEROWANIA
I KOMUNIKATY
LUSTERKA WSTECZNE
45
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I JAZDA
BEZPIECZEŃSTWO I STEROWANIA
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
46
OSTRZEŻENIE Jeżeli lusterko jest składane ręcznie, powinno być rozłożone.
w pozycję wyjściową ręcznie, jeżeli lusterko jest składane elektrycznie, powinno być rozłożone w pozycję wyjściową
elektrycznie.
UWAGA
Powierzchnia szkła dolnej
część lusterka wstecznego
zewnętrznego jest paraboliczna, co
zwiększa pole widzenia. Wymiary
obrazu odbitego w lusterku sprawią
wrażenie bardziej oddalonego niż jest
w rzeczywistości.
Odmrażanie/odparowanie
(gdzie przewidziano)
rys. 41
F0N0159m
Regulacja elektryczna
Składanie
Jest możliwa tylko, gdy kluczyk w wyłączniku zapłonu jest w położeniu MAR. Aby
wyregulować lusterko, ustawić pokrętło
B w jednej z czterech pozycji: ÿ1 lusterko lewe, ⁄ 2 lusterko prawe ¤ 3 szerokokątne lewe, Ÿ 4 szerokokątne prawe
W razie potrzeby (na przykład, gdy
kształty lusterka utrudniają przejazd wąską drogą) można złożyć lusterko przesuwając z pozycji 1-rys. 40 w pozycję 2.
Po ustawieniu pokrętła, przesunąć je
w kierunku wskazanym strzałką, aby wyregulować wybrane wcześniej lusterko.
Podczas jazdy lusterka wsteczne muszą znajdować się zawsze w pozycji 1-rys. 40.
Składanie elektryczne lusterka
(gdzie przewidziano)
Nacisnąć przycisk przechylny A-rys. 41,
po stronie 1 aby ustawić lusterko w pozycji otwartej, lub po stronie 2 aby ustawić lusterko w pozycji zamkniętej.
Lusterka są wyposażone w podgrzewanie, które funkcjonuje gdy uruchomione
zostanie ogrzewanie tylnej szyby (naciskając przycisk ().
OSTRZEŻENIE Funkcjonowanie jest czasowe i wyłącza się automatycznie po kilku
minutach.
UWAGA
Lusterko wsteczne zewnętrzne po stronie kierowcy jest
zakrzywione, co zmienia nieznacznie
precyzję odległości.
rys. 42
1. Nawiew stały górny – 2. Nawiewy środkowe regulowane – 3. Nawiewy stałe boczne – 4. Nawiewy boczne regulowane –
5. Nawiewy dolne na miejsca przednie.
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
OBSŁUGA
SAMOCHODU
W RAZIE
AWARII
F0N0322m
DESKA
LAMPKI
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
ROZDZIELCZA
SYGNALIZACYJNE
I JAZDA
I STEROWANIA
I KOMUNIKATY
OGRZEWANIE I WENTYLACJA
47
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I JAZDA
BEZPIECZEŃSTWO I STEROWANIA
F0N0026m
rys. 44
F0N0027m
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
OBSŁUGA
SAMOCHODU
W RAZIE
AWARII
rys. 43
48
REGULOWANE NAWIEWY
POWIETRZA BOCZNE
I ŚRODKOWE rys. 43-44
A
B
C
D
E
Nawiewy stałe na szyby boczne.
Nawiewy boczne regulowane.
Nawiewy stałe.
Nawiewy środkowe regulowane.
Pokrętło regulujące intensywność
nawiewu powietrza.
Nawiewy A i C nie są regulowane.
rys. 45
F0N0028m
STEROWANIE rys. 45
Pokrętło B aktywacji/regulacji
wentylatora
Pokrętło A regulacji temperatury
powietrza (mieszanie powietrza
zimnego/ciepłego)
p 0 = wentylator wyłączony
Zakres czerwony = powietrze ciepłe
4- = wentylacja z maksymalną
prędkością
Zakres niebieski = powietrze zimne
1-2-3 = prędkość wentylatora
Aby uzyskać dobrą wentylację kabiny,
należy:
Aby uzyskać szybkie ogrzanie kabiny,
należy:
ß
❒ obrócić pokrętło A na zakres niebieski;
❒ obrócić pokrętło A na zakres czer wony;
środkowych i bocznych;
aby przesłać powietrze na nogi i do
kratek w desce rozdzielczej o temperaturze mniejszej, w przypadku temperatury pośredniej;
© dla ogrzewania przy temperaturze ze-
wnętrznej niskiej: aby uzyskać maksymalny nawiew powietrza na nogi;
® aby ogrzać nogi i równocześnie odparować szybę przednią;
- aby szybko odparować szybę przednią.
❒ wyłączyć recyrkulację powietrza wewnętrznego obracając pokrętło D na
Ú;
❒ obrócić pokrętło C odpowiednio na ¶;
❒ obrócić pokrętło B na wymaganą
prędkość.
OGRZEWANIE KABINY
Procedura jest następująca:
Pokrętło D włączania/wyłączania
recyrkulacji powietrza
❒ obrócić pokrętło A na zakres czer wony;
Po obróceniu pokrętła D na Ò uaktywnia się recyrkulacja powietrza wewnętrznego.
❒ obrócić pokrętło C na wymaganą
pozycję;
Po obróceniu pokrętła D na Ú dezaktywuje się recyrkulacja powietrza wewnętrznego.
❒ obrócić pokrętło B na wymaganą
prędkość.
❒ włączyć recyrkulację powietrza wewnętrznego obracając pokrętło D na
Ò;
❒ obrócić pokrętło C odpowiednio
na ©;
❒ obrócić pokrętło B odpowiednio na
4 - (maksymalna prędkość wentylatora).
Następnie ustawić sterowanie, aby utrzymać warunki wymaganego komfortu i obrócić pokrętło D na Ú aby wyłączyć
recyrkulację powietrza wewnętrznego zapobiegając zaparowaniu szyb.
OSTRZEŻENIE Przy zimnym silniku zaczekać kilka minut, aby płyn chłodzący
w układzie osiągnął optymalną temperaturę roboczą.
DESKA
LAMPKI
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
ROZDZIELCZA
SYGNALIZACYJNE
I JAZDA
I STEROWANIA
I KOMUNIKATY
¶ aby przesłać powietrze do kratek
W RAZIE
AWARII
OGRZEWANIE SZYBKIE KABINY
OBSŁUGA
SAMOCHODU
WENTYLACJA KABINY
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
Pokrętło C rozdziału powietrza
49
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I JAZDA
BEZPIECZEŃSTWO I STEROWANIA
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
50
Po odparowaniu/odmrożeniu ustawić sterowanie tak aby przywrócić wymagane
warunki komfortu.
Zapobieganie zaparowaniu szyb
rys. 46
F0N0185m
ODPAROWANIE/ODMRAŻANIE
SZYBKIE SZYB PRZEDNICH
(SZYBY PRZEDNIEJ I SZYB
BOCZNYCH)
Procedura jest następująca:
❒ obrócić pokrętło A na zakres czerwony;
❒ wyłączyć recyrkulację powietrza wewnętrznego obracając pokrętło D
na Ú ;
❒ obrócić pokrętło C odpowiednio
na -;
❒ obrócić pokrętło B odpowiednio na
4 - (maksymalna prędkość wentylatora).
OSTRZEŻENIE Aby zagwarantować szybkie odparowanie/odmrożenie szyb gdy jest
aktywna nagrzewnica dodatkowa (pod siedzeniem przednim lub tylnym dla wersji
Panorama i Combinato), należy ją wyłączyć za pomocą przycisku F (dioda zgaszona) umieszczonego w zespole przycisków
rys. 46.
W przypadku dużej wilgotności powietrza
zewnętrznego i/lub deszczu i/lub dużej
różnicy temperatur na zewnątrz i wewnątrz kabiny zaleca się wykonać poniższe operacje, aby zapobiec zaparowaniu
szyb:
❒ obrócić pokrętło A na zakres czerwony;
❒ wyłączyć recyrkulację powietrza wewnętrznego obracając pokrętło D
na Ú ;
rys. 47
F0N0043m
ODPAROWANIE/ODMRAŻANIE
TYLNEJ SZYBY OGRZEWANEJ
I LUSTEREK WSTECZNYCH
ZEWNĘTRZNYCH
(gdzie przewidziano) rys. 47
❒ obrócić pokrętło C odpowiednio na
- z możliwością przejścia na pozycję
® w przypadku, gdy nie występuje
zaparowanie;
Nacisnąć przycisk A aby uaktywnić tę
funkcję: włączenie funkcji sygnalizowane
jest zaświeceniem się lampki sygnalizacyjnej w przycisku.
❒ obrócić pokrętło B odpowiednio na 2
prędkość wentylatora.
Funkcja sterowana jest czasem i wyłącza
się automatycznie po 20 minutach. Aby
wyłączyć wcześniej tę funkcję nacisnąć
ponownie przycisk A.
OSTRZEŻENIE Nie naklejać naklejek
samoprzylepnych na wewnętrzną część
szyby tylnej na przewodach grzejnych
szyby, aby uniknąć ich uszkodzenia.
STEROWANIE rys. 48
Pokrętło A regulacji temperatury
powietrza (mieszanie powietrza
zimnego/ciepłego)
Zakres czerwony = powietrze ciepłe
Zakres niebieski = powietrze zimne
Pokrętło B aktywacji/regulacji
wentylatora
p 0 = wentylator wyłączony
1-2-3 = prędkość wentylatora
4- = wentylacja z maksymalną
prędkością
DESKA
LAMPKI
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
ROZDZIELCZA
SYGNALIZACYJNE
I JAZDA
I STEROWANIA
I KOMUNIKATY
Nie zaleca się jednak włączać recyrkulacji
powietrza wewnętrznego w przypadku
dni zimnych/deszczowych, aby uniknąć
możliwości zaparowania szyb.
W RAZIE
AWARII
Zaleca się włączać recyrkulację powietrza
wewnętrznego, podczas postoju w kolumnie lub w tunelu, aby uniknąć dopływu
zanieczyszczonego powietrza zewnętrznego. Unikać dłuższego używania tej funkcji, szczególnie gdy w samochodzie znajduje się kilka osób, w ten sposób uniknie
się możliwości zaparowania szyb.
KLIMATYZACJA
MANUALNA
(gdzie przewidziano)
OBSŁUGA
SAMOCHODU
Obrócić pokrętło D na Ò.
OSTRZEŻENIE Recyrkulacja powietrza
wewnętrznego umożliwia w zależności
od wybranego trybu funkcjonowania
(„ogrzewanie” lub „chłodzenie”), szybsze
osiągnięcie wymaganych warunków.
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
AKTYWACJA RECYRKULACJI
POWIETRZA WEWNĘTRZNEGO
51
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I JAZDA
BEZPIECZEŃSTWO I STEROWANIA
Pokrętło D włączania/wyłączania
recyrkulacji powietrza
Po naciśnięciu przycisku (dioda w przycisku zaświeci się) włącza się recyrkulacja
powietrza wewnętrznego.
Po ponownym naciśnięciu przycisku (dioda w przycisku zgaszona) wyłącza się
recyrkulacja powietrza wewnętrznego.
Przycisk E włączania/wyłączania
klimatyzacji
Po naciśnięciu przycisku (dioda w przycisku zaświeci się) włącza się klimatyzacja.
W RAZIE
AWARII
Po ponownym naciśnięciu przycisku (dioda w przycisku zgaszona) wyłącza się klimatyzacja.
OBSŁUGA
SAMOCHODU
rys. 48
Pokrętło C rozdziału powietrza
¶ aby przesłać powietrze do kratek
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
środkowych i bocznych;
52
ß aby przesłać powietrze na nogi i do
kratek w desce rozdzielczej o temperaturze mniejszej, w przypadku temperatury pośredniej;
© dla ogrzewania przy temperaturze ze-
wnętrznej niskiej: aby uzyskać maksymalny nawiew powietrza na nogi;
F0N0029m
® aby ogrzać nogi i równocześnie odparować szybę przednią;
- aby szybko odparować szybę przednią.
WENTYLACJA KABINY
Aby uzyskać dobrą wentylację kabiny, należy:
❒ obrócić pokrętło A na zakres niebieski;
❒ wyłączyć recyrkulację powietrza wewnętrznego obracając pokrętło D
na Ú ;
❒ obrócić pokrętło C odpowiednio
na ¶;
❒ obrócić pokrętło B na wymaganą
prędkość.
❒ obrócić pokrętło A na zakres niebieski;
❒ włączyć recyrkulację powietrza wewnętrznego obracając pokrętło D
na Ò;
❒ obrócić pokrętło C odpowiednio
na ¶;
❒ włączyć klimatyzację naciskając przycisk E; dioda w przycisku E zaświeci
się;
❒ obrócić pokrętło B odpowiednio na
4- (maksymalna prędkość wentylatora).
Regulacja chłodzenia
❒ obrócić pokrętło A w prawo, aby
zwiększyć temperaturę;
❒ wyłączyć recyrkulację powietrza wewnętrznego obracając pokrętło D
na Ú ;
❒ obrócić pokrętło B aby zmniejszyć
prędkość wentylatora.
OSTRZEŻENIE Naciskając przycisk E
sprężarka klimatyzacji włączy się tylko, gdy
ustawiona zostanie przynajmniej pierwsza
prędkość wentylatora (pokrętło B).
❒ obrócić pokrętło A na zakres czerwony;
❒ obrócić pokrętło C odpowiednio
na wymagany symbol;
❒ obrócić pokrętło B na wymaganą
prędkość.
OGRZEWANIE SZYBKIE KABINY
Aby uzyskać szybkie ogrzanie kabiny,
należy:
❒ obrócić pokrętło A na zakres czerwony;
❒ włączyć recyrkulację powietrza wewnętrznego obracając pokrętło D
na Ò;
❒ obrócić pokrętło C odpowiednio
na ©;
❒ obrócić pokrętło B odpowiednio na
4- (maksymalna prędkość wentylatora).
Następnie ustawić sterowanie, aby utrzymać warunki wymaganego komfortu i obrócić pokrętło D na Ú aby wyłączyć
recyrkulację powietrza wewnętrznego zapobiegając zaparowaniu szyb.
OSTRZEŻENIE Przy zimnym silniku zaczekać kilka minut, aby płyn chłodzący
w układzie osiągnął optymalną temperaturę roboczą.
Procedura jest następująca:
❒ obrócić pokrętło A na zakres czerwony;
❒ obrócić pokrętło B odpowiednio
na 4 -(maksymalna prędkość wentylatora);
❒ obrócić pokrętło C odpowiednio
na -;
❒ wyłączyć recyrkulację powietrza wewnętrznego obracając pokrętło D
na Ú .
OSTRZEŻENIE Aby zagwarantować szybkie odparowanie/odmrożenie szyb, gdy
jest aktywna nagrzewnica/klimatyzacja dodatkowa (pod siedzeniem przednim lub
tylnym dla wersji Panorama i Combinato),
należy ją wyłączyć za pomocą przycisku F
(dioda zgaszona) umieszczonego w zespole przycisków rys. 49.
Po odparowaniu/odmrożeniu ustawić sterowanie tak aby przywrócić wymagane
warunki komfortu.
OSTRZEŻENIE Klimatyzacja jest bardzo
użyteczna aby przyspieszyć odparowanie
szyb, ponieważ osusza powietrze. Wyregulować sterowanie w sposób opisany poprzednio i włączyć klimatyzację naciskając
przycisk E; dioda w przycisku świeci się.
DESKA
LAMPKI
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
ROZDZIELCZA
SYGNALIZACYJNE
I JAZDA
I STEROWANIA
I KOMUNIKATY
Procedura jest następująca:
W RAZIE
AWARII
Aby uzyskać jak najszybsze ochłodzenie,
należy:
ODPAROWANIE/ODMRAŻANIE
SZYBKIE SZYB PRZEDNICH
(SZYBY PRZEDNIEJ I SZYB
BOCZNYCH)
OBSŁUGA
SAMOCHODU
OGRZEWANIE KABINY
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
KLIMATYZACJA (chłodzenie)
53
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I JAZDA
BEZPIECZEŃSTWO I STEROWANIA
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
54
AKTYWACJA RECYRKULACJI
POWIETRZA WEWNĘTRZNEGO
Obrócić pokrętło D na Ò.
rys. 49
F0N0185m
Zapobieganie zaparowaniu szyb
W przypadku dużej wilgotności powietrza
zewnętrznego i/lub deszczu i/lub dużej
różnicy temperatur na zewnątrz i wewnątrz kabiny zaleca się wykonać poniższe
operacje, aby zapobiec zaparowaniu szyb:
❒ obrócić pokrętło A na zakres czerwony;
❒ wyłączyć recyrkulację powietrza wewnętrznego obracając pokrętło D na
Ú;
❒ obrócić pokrętło C odpowiednio na
- z możliwością przejścia na pozycję
® w przypadku, gdy nie występuje
zaparowanie;
❒ obrócić pokrętło B odpowiednio na
2 prędkość wentylatora.
OSTRZEŻENIE Klimatyzacja jest bardzo
użyteczna ponieważ przyspieszenia odparowania szyb, w przypadku dużej wilgotności środowiska osuszając powietrze
w kabinie.
rys. 50
F0N0043m
Zaleca się włączać recyrkulację powietrza
wewnętrznego, podczas postoju w kolumnie lub w tunelu, aby uniknąć dopływu
zanieczyszczonego powietrza zewnętrznego. Unikać dłuższego używania tej funkcji, szczególnie gdy w samochodzie znajduje się kilka osób, w ten sposób uniknie
się możliwości zaparowania szyb.
ODPAROWANIE/ODMRAŻANIE
TYLNEJ SZYBY OGRZEWANEJ
I LUSTEREK WSTECZNYCH
ZEWNĘTRZNYCH
(gdzie przewidziano) rys. 50
OSTRZEŻENIE Recyrkulacja powietrza
wewnętrznego umożliwia w zależności
od wybranego trybu funkcjonowania
(„ogrzewanie” lub „chłodzenie”), szybsze
osiągnięcie wymaganych warunków.
Nacisnąć przycisk A aby uaktywnić tę
funkcję: włączenie funkcji sygnalizowane
jest zaświeceniem się lampki sygnalizacyjnej w przycisku.
Nie zaleca się jednak włączać recyrkulacji
powietrza wewnętrznego w przypadku
dni zimnych/deszczowych, aby uniknąć
możliwości zaparowania szyb.
Funkcja sterowana jest czasem i wyłącza
się automatycznie po 20 minutach. Aby
wyłączyć wcześniej tę funkcję nacisnąć
ponownie przycisk A.
OSTRZEŻENIE Nie naklejać naklejek samoprzylepnych na wewnętrzną część szyby tylnej na przewodach grzejnych, aby
uniknąć ich uszkodzenia.
Parametrami i funkcjami kontrolowanymi
automatycznie są:
❒ temperatura nawiewanego powietrza;
❒ rozdział nawiewanego powietrza;
❒ prędkość wentylatora (zmieniający się
ciągle przepływ powietrza);
❒ włączenie sprężarki klimatyzacji (dla
ochłodzenia/osuszenia powietrza);
❒ recyrkulacja powietrza.
Wybór ręczny posiada zawsze priorytet
nad wyborem automatycznym i zapamiętany zostanie do momentu, gdy użytkownik powierzy kontroli automatyce przez
ponowne naciśnięcie przycisku AUTO,
za wyjątkiem tych przypadków, w które
system interweniuje dla szczególnych warunków bezpieczeństwa.
Ustawienie manualne jednej funkcji nie
przeszkadzają automatycznej kontroli
innych.
Temperatura nawiewanego powietrza jest
zawsze kontrolowana automatycznie,
w zależności od temperatury ustawionej
na wyświetlaczu (za wyjątkiem gdy układ
jest wyłączony lub w niektórych przypadkach gdy sprężarka jest wyłączona).
DESKA
LAMPKI
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
ROZDZIELCZA
SYGNALIZACYJNE
I JAZDA
I STEROWANIA
I KOMUNIKATY
Klimatyzacja automatyczna reguluje temperaturę i rozdziela powietrze w kabinie.
Kontrola temperatury bazuje na „temperaturze ekwiwalentnej”. System działa
w sposób ciągły, aby utrzymać stały komfort w kabinie i skompensować ewentualne zmiany warunków klimatycznych zewnętrznych łącznie z nasłonecznieniem
rozpoznawanym przez odpowiedni czujnik.
W RAZIE
AWARII
W instalacji zastosowano
czynnik chłodzący R134a,
który w razie przypadkowego
wyciekóu nie zanieczyszcza
środowiska. Bezwzględnie zabrania się
stosować czynnik R12, nie kompatybilny z komponentami tej instalacji.
OPIS OGÓLNY
Wszystkie te funkcje można modyfikować
manualnie, to jest interweniować w system wybierając odpowiednio jedną lub kilka funkcji i zmodyfikować parametry.
W ten sposób dezaktywuje się kontrolę
automatyczną funkcji zmodyfikowanych
manualnie, w które system interweniuje
wyłącznie z powodów bezpieczeństwa
(np. ryzyko zaparowania).
OBSŁUGA
SAMOCHODU
Podczas sezonu zimowego należy włączać
klimatyzację przynajmniej raz w miesiącu
na około 10 minut. Przed rozpoczęciem
sezonu letniego sprawdzić skuteczność
instalacji w ASO Fiata.
KLIMATYZACJA
AUTOMATYCZNA
(gdzie przewidziano)
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
OBSŁUGA
55
❒ temperaturę powietrza;
❒ prędkość wentylatora (zmiana ciągła);
❒ ustawienie rozdziału powietrza w siedmiu pozycjach;
❒ włączenie sprężarki;
❒ funkcjię odmrażania/odparowania szybkiego;
❒ recyrkulację powietrza;
❒ wyłączenie systemu.
W RAZIE
AWARII
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I JAZDA
BEZPIECZEŃSTWO I STEROWANIA
System umożliwia ustawienie lub zmodyfikowanie manualne następujących parametrów i funkcji.
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
OBSŁUGA
SAMOCHODU
rys. 51
56
STEROWANIE rys. 51
A Przycisk AUTO kontrola automatyczna wszystkich funkcji.
B Przyciski wyboru rozdziału powietrza.
F0N0200m
F Przycisk sterujący włączeniem/wyłączeniem sprężarki.
G Przycisk sterujący recyrkulacją powietrza.
C Wyświetlacz.
H Przycisk sterujący zwiększeniem/
zmniejszeniem prędkości wentylatora.
D Przycisk sterowania funkcją MAX DEF.
I
E Przycisk wyłączenia systemu.
Pokrętło sterujące zwiększeniem/
zmniejszeniem temperatury.
❒ Z aby przyspieszyć odparowanie/odmrożenie szyb przednich, szyby tylnej
i lusterek wstecznych zewnętrznych
Podczas funkcjonowania całkowicie automatycznego można zmieniać w każdym
momencie ustawioną temperaturę, rozdział powietrza i prędkość wentylatora
działając w dowolnym momencie na odpowiednie przyciski lub pokrętła układ
modyfikuje automatycznie odpowiednie
ustawienia, aby dostosować się do nowych wymagań.
DESKA
LAMPKI
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
ROZDZIELCZA
SYGNALIZACYJNE
I JAZDA
I STEROWANIA
I KOMUNIKATY
Ò recyrkulacja powietrza aby
utrzymać recyrkulację zawsze włączoną lub zawsze wyłączoną;
W RAZIE
AWARII
W ten sposób uruchamia się funkcjonowanie całkowicie automatyczne, aby osiągnąć w krótkim czasie wymaganą temperaturę w zależności od ustawień. System
reguluje temperaturę, ilością i rozdziałem
nawiewu powietrza do kabiny i zarządza
funkcjonowaniem recyrkulacji i włączeniem klimatyzacji.
❒
Podczas funkcjonowania całkowicie automatycznego (FULL AUTO), po zmianie
kierunku rozdziału powietrza i/lub natężenia nawiewanego powietrza i/lub włączeniu sprężarki i/lub recyrkulacji znika
napis FULL. W ten sposób funkcjonowanie przechodzi z kontroli automatycznej
na manualne do momentu, gdy nie zostanie ponownie naciśnięty przycisk AUTO.
Z jedną lub kilkoma funkcjami ustawionymi manualnie, regulacja temperatury powietrza jest ciągle zarządzana automatycznie, za wyjątkiem, gdy sprężarka jest
wyłączona: w tych warunkach powietrze
wprowadzone do kabiny nie może mieć
temperatury mniejszej od temperatury
powietrza zewnętrznego.
OBSŁUGA
SAMOCHODU
Można uaktywnić w różny sposób, ale zalecanym uruchomieniem jest naciśnięcie
przycisku AUTO i obrócenie następnie
pokrętła, aby ustawić wymaganą temperaturę na wyświetlaczu.
W funkcjonowaniu całkowicie automatycznym, jedynymi wymaganymi czynnościami
manualnymi, jest ewentualna aktywacja
następujących funkcji:
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
UŻYWANIE SYSTEMU
KLIMATYZACJI
57
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I JAZDA
BEZPIECZEŃSTWO I STEROWANIA
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
58
STEROWANIE
Pokrętło regulacji
temperatury
powietrza (I)
Ob raca jąc po krę tłem
w prawo lub w lewo, uzyskuje się zwiększe nie lub zmniej sze nie wy ma ga nej
temperatury.
Ustawiona temperatura ukaże się na wyświetlaczu.
Obracając pokrętłem całkowicie w prawo
lub w lewo można wybrać HI lub LO, włącza się odpowiednio funkcjonowanie
maksymalne ogrzewanie lub chłodzenie:
❒ Funkcja HI (maksymalne ogrzewanie)
włącza się obracając pokrętło temperatury w prawo przekaczając wartość maksymalną (32°C).
Funkcję tę można włączyć, gdy wymagane
jest możliwie szybkie nagrzanie kabiny,
wykorzystując maksymalną sprawność
układu. W tym przypadku system sam reguluje automatycznie temperaturę i ustawia mieszanie powietrza na maksymalne
ogrzewanie, utrzymując prędkość i rozdział powietrza.
Precyzując, jeżeli płyn chłodzący silnik nie
jest wystarczająco ciepły, nie zostanie
włączona natychmiast maksymalna prędkość wentylatora, aby ograniczyć nawiew
do kabiny powietrza nie wystarczająco
ciepłego.
Przy włączonej funkcji możliwe są wszystkie ustawienia manualnie.
Aby wyłączyć funkcję wystarczy obrócić
w lewo pokrętło temperatury, ustawiając
następnie wymaganą temperaturę
❒ Funkcja LO (maksymalne chłodzenie):
włącza się obracając pokrętło temperatury w lewo poza wartość minimalną (16°C).
Funkcję tę można włączyć, gdy wymagane
jest możliwie szybkie ochłodzenie kabiny,
wykorzystując maksymalną sprawność układu. W tym przypadku system sam reguluje automatycznie temperaturę i ustawia
mieszanie powietrza na maksymalne ochłodzenie, utrzymując prędkość i rozdział
powietrza. Przy włączonej funkcji możliwe
są wszystkie ustawienia manualnie.
Aby wyłączyć funkcję wystarczy obrócić
w prawo pokrętło temperatury, ustawiając następnie wymaganą temperaturę.
▼ Nawiew powietrza przez wyloty
na nogi pasażerów przednich i tylnych. Ten rozdział powietrza z uwagi
na naturalną konwekcję ciepłego powietrza w górę, umożliwia uzyskanie
w krótkim czasie ogrzania kabiny i odczucie komfortu cieplnego.
▲ Rozdział nawiewanego powietrza po˙ między wyloty dla odmrożenia/odparowania szyby przedniej i szyb
bocznych przednich, z wylotów środkowych i bocznych w desce rozdzielczej. Ten rozdział umożliwia dobre
utrzymanie komfortu w kabinie wystarczające ochłodzenie (w lecie).
Ustawiony rozdział powietrza wskazywany jest zaświeceniem się odpowiednich
diod w wybranych przyciskach.
Aby przywrócić kontrolę automatyczną
rozdziału powietrza po wyborze manualnym nacisnąć przycisk AUTO.
DESKA
LAMPKI
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
ROZDZIELCZA
SYGNALIZACYJNE
I JAZDA
I STEROWANIA
I KOMUNIKATY
˙ Nawiew powietrza przez wyloty
środkowe i boczne w desce rozdzielczej dla wentylacji tułowia i twarzy
w gorących porach roku.
▲ Rozdział nawiewanego powietrza po▼ między wyloty w strefie nóg i z wylotów dla odmrożenia/odparowania szyby przedniej i szyb bocznych przednich.
Ten rozdział powietrza umożliwia dobre ogrzanie kabiny zapobiegając możliwemu zaparowaniu szyb.
W RAZIE
AWARII
▲ Nawiew powietrza przez wyloty
na szybę przednią i szyby przednie
boczne dla odparowania lub odmrożenia szyb.
▲ Rozdział nawiewanego powietrza po˙ między wyloty dla odmrożenia/od▼ parowania szyby przedniej i szyb
bocznych przednich, z wylotów środkowych i bocznych w desce rozdzielczej, także z wylotów w strefie nóg.
Ten rozdział umożliwia dobre rozprowadzenie powietrza utrzymując komfort klimatyczny w warunkach letnich
oraz zimowych.
OBSŁUGA
SAMOCHODU
Naciskając te przyciski,
jest możliwe ustawienie manualnie jednego z siedmiu możliwych rozdziałów
powietrza:
˙ Rozdział nawiewanego powietrza po▼ między wyloty na nogi pasażerów (powietrze bardziej ciepłe) i wyloty środkowe i boczne w desce rozdzielczej
(powietrze bardziej świeże). Ten rozdział powietrza jest szczególnie użyteczny w sezonie przejściowym (wiosna i jesień), podczas słonecznych dni.
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
Przyciski rozdziału
powietrza (B)
59
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I JAZDA
BEZPIECZEŃSTWO I STEROWANIA
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
60
Przycisk regulacji
prędkości
wentylatora (H)
Naciskając z jednej lub
drugiej strony przycisk H zwiększa się
lub zmniejsza się prędkość wentylatora,
a więc ilość powie trza nawiewa ne go
do kabiny, system utrzymuje wymaganą
temperaturę.
Prędkość wentylatora wskazywana jest
podświetlonymi kreskami na wyświetlaczu:
❒ Maksymalna prędkość wentylatora =
wszystkie kreski podświetlone
❒ Minima prędkość wentylatora = jedna
kreska podświetlona.
Wentylator można wyłączyć tylko wtedy,
gdy zostanie wyłączona sprężarka klimatyzacji naciskając przycisk F-rys. 51.
OSTRZEŻENIE Aby przywrócić kontrolę automatyczną prędkością wentylatora,
po wykonaniu regulacji manualnej, nacisnąć przycisk AUTO.
OSTRZEŻENIE Rezultatem zwiększenia
prędkości samochodu jest dynamiczny
wzrost wlotu powietrza do kabiny nie zależnie od korelacji wyświetlanych kresek
prędkości wentylatora.
PRZYCISK AUTO
(A) (funkcjonowanie
automatyczne)
Po naciśnięciu przycisku
AUTO system reguluje automatycznie,
ilość i kierunek rozdziału powietrza dopływającego do kabiny, anulując wszystkie poprzednie ustawienia manualne.
Ten przypadek sygnalizowany jest pojawieniem się napisu FULL AUTO na
wyświetlaczu.
Zmieniając ręcznie przynajmniej jedną
funkcję sterowaną automatycznie przez
system (recyrkulację powietrza, rozdział
powietrza, prędkość wentylatora lub wyłączenie sprężarki klimatyzacji) gaśnie napis FULL na wyświetlaczu sygnalizując, że
system nie kontroluje już automatycznie
wszystkich funkcji (temperatura pozostaje zawsze w automatyce).
❒ wyłączenie wymuszone (recyrkulacja
powietrza zawsze wyłączona, przy dopływie powietrza zewnętrznego), sygnalizowane jest zgaszeniem diody
w przycisku i symbolu ê wyświena
tlaczu.
DESKA
LAMPKI
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
ROZDZIELCZA
SYGNALIZACYJNE
I JAZDA
I STEROWANIA
I KOMUNIKATY
❒ włączenie wymuszone (recyrkulacja
powietrza zawsze włączona), sygnalizowane jest zaświeceniem się diody
w przycisku G i symbolu í na wyświetlaczu;
OSTRZEŻENIE Włączenie recyrkulacji
umożliwia (przy ogrzewaniu lub chłodzeniu powietrza) na szybkie uzyskanie wymaganych warunków.
W RAZIE
AWARII
Recyrkulacja powietrza
zarządzana jest zgodnie z następującymi
logikami funkcjonowania:
Te przypadki funkcjonowania są osiągalne
naciśnięciem kolejnym przycisku recyrkulacji powietrza G.
OBSŁUGA
SAMOCHODU
Aby przywrócić w jakimkolwiek momencie kontrolę automatyczną systemu po
jednej lub kilku zmianach manualnych, nacisnąć przycisk AUTO.
Przycisk włączania/
wyłączenia
recyrkulacji
powietrza (G)
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
OSTRZEŻENIE Jeżeli system, z przyczyn
interwencji manualnej na funkcję, nie jest
w stanie zagwarantować uzyskanie i utrzymanie wymaganej temperatury w kabinie,
ustawiona temperatura będzie migać aby
zasygnalizować trudności rozpoznane
przez system, następnie zgaśnie napis
AUTO.
61
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I JAZDA
BEZPIECZEŃSTWO I STEROWANIA
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
62
Nie zaleca się jednak używać recyrkulacji
w zimne/deszczowe dni, ponieważ zwiększa się znacznie możliwość zaparowania
wewnątrz szyb, przede wszystkim, gdy
nie jest włączona sprężarka klimatyzacji.
Przy temperaturach zewnętrznych niskich, recyrkulacja zostaje przymusowo
wyłączona (przy dopływie powietrza zewnętrznego), aby uniknąć możliwości zaparowania szyb.
Przy niskiej temperaturze zewnętrznej
zaleca się nie używać funkcji recyrkulacji
powietrza wewnętrznego, ponieważ szyby mogą szybko zostać zaparowane.
Przycisk włączania/
wyłączenia sprężarki
klimatyzacji (F)
Naciśnięcie przycisku √
spowoduje wyłączenie sprężarki klimatyzacji, jeżeli poprzednio była włączona,
i zgaśnięcie logo na wyświetlaczu.
Po naciśnięciu przycisku, gdy dioda w przycisku jest zgaszona, przywraca się automatyczną kontrolę systemu włączania sprężarki: ten przypadek zasygnalizowany zostaje
zaświeceniem się logo na wyświetlaczu.
Po wyłączeniu sprężarki klimatyzacji system wyłącza recyrkulację, aby uniknąć
możliwości zaparowania szyb. Także, jeżeli system jest w stanie utrzymać żądaną
temperaturę, znika napis FULL z wyświetlacza. Jeżeli natomiast, nie jest możliwe
utrzymanie wymaganej temperatury, cyfry migają i gaśnie napis AUTO.
OSTRZEŻENIE Przy wyłączonej sprężarce klimatyzacji, nie jest możliwy dopływ
do kabiny powietrza o temperaturze niższej od temperatury powietrza zewnętrznego; ponadto w szczególnych warunkach
otoczenia, szyby mogą zostać szybko zaparowane, ponieważ powietrze nie jest
osuszane.
Wyłączenie sprężarki klimatyzacji pozostaje zapamiętane także po wyłączeniu
silnika.
Aby przywrócić automatyczną kontrolę
włączenia sprężarki, należy ponownie nacisnąć przycisk √ (w tym przypadku układ
funkcjonuje tylko jak ogrzewanie) lub nacisnąć przycisk AUTO.
❒ wyłącza recyrkulację powietrza;
❒ ustawia maksymalną temperaturę powietrza HI w obu strefach;
❒ włącza prędkość wentylatora w zależności od temperatury płynu chłodzącego silnik, aby ograniczyć dopływ
powietrza niewystarczająco ciepłego
do odparowania szyb;
❒ kieruje nawiewane powietrze do wylotów na szybę przednią i szyby
przednie boczne;
❒ włącza ogrzewanie tylnej szyby.
DESKA
LAMPKI
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
ROZDZIELCZA
SYGNALIZACYJNE
I JAZDA
I STEROWANIA
I KOMUNIKATY
❒ włącza sprężarkę klimatyzacji, gdy warunki klimatyczne to umożliwiają;
Gdy funkcja jest aktywna, zaświeci się
dioda w odpowiednim przycisku i w przycisku ogrzewanej szyby tylnej; z wyświetlacza zniknie napis FULL AUTO.
W RAZIE
AWARII
W przypadku wyłączonej sprężarki i silniku uruchomionym prędkość wentylatora
może spaść aż do minimum (jedna kreska
świeci się).
Po naciśnięciu tego przycisku, klimatyzacja uaktywnia automatycznie wszystkie funkcje niezbędne dla szybkie go od mro że nia/od pa rowa nia szy by
przedniej i szyb bocznych:
OSTRZEŻENIE Funkcja szybkiego odmrażania/odparowania szyb pozostanie
włączona przez około 3 minuty, gdy płyn
chłodzący silnik osiągnie temperaturę
odpowiednią do szybkiego odparowania
szyb.
OBSŁUGA
SAMOCHODU
W przypadku wyłączonej sprężarki możliwe jest wyzerowanie manualne prędkości wentylatora (żadna kreska nie świeci
się).
Przycisk
odparowania/
odmrożenia
szybkiego szyb (D)
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
Przy wyłączonej sprężarce klimatyzacji,
jeżeli temperatura zewnętrzna jest wyższa od ustawionej, układ nie jest w stanie
uzyskać ustawionej temperatury i zasygnalizowane zostanie to miganiem cyfr
odpowiadających ustawionej temperaturze a następnie napis AUTO gaśnie.
63
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I JAZDA
BEZPIECZEŃSTWO I STEROWANIA
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
64
Wyłączenie
systemu OFF (E)
Jedynymi możliwymi czynnościami manualnymi, przy aktywnej funkcji, są regulacja prędkości wentylatora i dezaktywacja
ogrzewania tylnej szyby.
Aby przywrócić warunki funkcjonowania,
poprzednio aktywne, wystarczy nacisnąć
obojętnie jeden z przycisków B, przycisk
recyrkulacji powietrza G, przycisk sprężarki F lub przycisk AUTO A.
System klimatyzacji wyłącza się naciskając przycisk E w konsekwencji wyświetlacz gaśnie.
rys. 52
F0N0185m
OSTRZEŻENIE Aby zapewnić szybkie
odmrażanie/odparowanie, w przypadku
dodatkowej nagrzewnicy/klimatyzacji (pod
siedzeniem przednim lub tylnym w wersji
Panorama i Combinato), jeżeli jest aktywna, dezaktywować je za pomocą przycisku F (dioda zgaszona) umieszczonego
w zespole przycisków rys. 52.
Po wyłączeniu, warunki systemu klimatyzacji są następujące:
❒ wyświetlacz gaśnie;
❒ ustawiona temperatura nie jest widoczna;
❒ recyrkulacja powietrza włączona, zamknięty wlot powietrza zewnętrznego do kabiny (dioda recyrkulacji świeci się);
❒ sprężarka klimatyzacji wyłączona;
❒ wentylator wyłączony.
F0N0185m
DESKA
LAMPKI
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
ROZDZIELCZA
SYGNALIZACYJNE
I JAZDA
I STEROWANIA
I KOMUNIKATY
rys. 53
W RAZIE
AWARII
W niektórych wersjach przewidziano ponadto pod siedzeniem po stronie kierowcy nagrzewnicę dodatkową, której wentylator uruchamia się naciśnięciem przycisku
F znajdującego się w zespole przycisków
rys. 53.
OBSŁUGA
SAMOCHODU
OGRZEWANIE
DODATKOWE
(gdzie przewidziano)
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
Jeżeli chcemy ponownie włączyć system
klimatyzacji w warunkach w pełni automatycznych, nacisnąć przycisk AUTO
65
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I JAZDA
BEZPIECZEŃSTWO I STEROWANIA
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
66
OGRZEWANIE
DODATKOWE
NIEZALEŻNE
(gdzie przewidziano)
Samochód na zamówienie może być wyposażony w dwie niezależne nagrzewnice:
jedną sterowaną automatycznie i drugą
programowaną.
UWAGA
Także ale w mniejszym wymiarze, nagrzewnica spala
paliwo jak silnik, dlatego aby uniknąć zatrucia lub zaczadzenia, nagrzewnicy dodatkowej nie wolno nigdy włączać, nawet na krótki okres
czasu, w pomieszczeniu zamkniętym
jak w garażu lub warsztacie nie wyposażonych w aspiratory spalin.
WERSJA AUTOMATYCZNA
Nagrzewnica dodatkowa uruchomi się
w trybie automatycznym, gdy silnik jest
uruchomiony i występują odpowiednie
warunki pomiędzy temperaturą zewnętrzną i płynu chłodzącego silnik. Wyłączenie
jest zawsze automatyczne.
OSTRZEŻENIE W czasie niskich temperatur zewnętrznych, przy których interweniuje urządzenie, sprawdzić czy poziom
paliwa jest powyżej rezerwy. W przypadku odwrotnym urządzenie może zablokować się i wymagane będzie zwrócenie do
ASO Fiata.
WERSJA PROGRAMOWANA
Nagrzewnica dodatkowa funkcjonuje całkowicie niezależnie od silnika, umożliwiając:
❒ ogrzanie kabiny przy wyłączonym silniku;
❒ odmrażanie szyb;
❒ ogrzanie płynu w układzie chłodzenia
silnika i następnie silnika przed jego
uruchomieniem.
Instalacja składa się z:
❒ palnika na olej napędowy dla ogrzania
płynu chłodzącego, z tłumika spalin;
❒ pompy dozującej połączonej przewodami z zbiornikiem paliwa samochodu,
do zasilania palnika;
❒ wymiennika ciepła połączonego przewodami z układem chłodzenia silnika;
❒ centralki elektronicznej dla kontroli
i regulacji palnika zintegrowanego
z nagrzewnicą;
❒ sterownika cyfrowego A-rys. 54 dla
zapalenia manualnego nagrzewnicy lub
dla zaprogramowania godziny zapalenia palnika.
Po uaktywnieniu nagrzewnicy, zaprogramowanej także manualnie, centralka elektroniczna kontroluje działanie pompy układu płynu chłodzącego i powoduje zapalenie
palnika zgodnie z trybem wcześniej ustalonym i kontrolowanym.
DESKA
LAMPKI
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
ROZDZIELCZA
SYGNALIZACYJNE
I JAZDA
I STEROWANIA
I KOMUNIKATY
❒ centralki połączonej z zespołem ogrzewania/wentylacji kabiny umożliwiającej
działanie automatyczne;
Moc termiczna palnika regulowana jest
automatycznie przez centralkę elektroniczną w zależności od temperatury płynu chłodzącego silnik.
W RAZIE
AWARII
F0N0150m
Nagrzewnica może funkcjonować automatycznie zaprojektowana sterownikiem
cyfrowym lub w trybie manualnym po naciśnięciu przycisku „nagrzewanie natychmiastowe” tego wyłącznika.
OBSŁUGA
SAMOCHODU
rys. 54
Wydajność pompy układu jest także kontrolowana przez centralką elektroniczną,
w taki sposób aby ograniczyć do minimum czas rozpoczęcia ogrzewania. Gdy
system funkcjonuje, centralka uruchamia
wentylator zespołu nagrzewnicy, w kabinie na drugą prędkość.
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
Nagrzewnica dodatkowa (podczas zimy)
nadzoruje ogrzewanie, utrzymując temperaturę i recyrkulację płynu w układzie
chłodzenia silnika w określonym czasie,
w ten sposób gwarantuje moment uruchomienia silnika w warunkach optymalnej temperatury silnika i w kabinie.
67
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I JAZDA
BEZPIECZEŃSTWO I STEROWANIA
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
68
OSTRZEŻENIE Nagrzewnica wyposażona jest w ogranicznik termiczny, który
przerywa zasilanie paliwem w przypadku
przegrzania lub braku/wycieku płynu chłodzącego. W takim przypadku po naprawieniu uszkodzenia układu chłodzenia
i/lub napełnieniu układu płynem chłodzącym, nacisnąć przycisk wyboru programu
przed włączeniem nagrzewnicy.
Nagrzewnica może wyłączyć się przypadkowo z powodu braku paliwa po uruchomieniu lub może zgasnąć płomień podczas
działania nagrzewnicy. I w tym przypadku
wyłączyć nagrzewnicę i spróbować ponownie ją włączyć: jeżeli nadal nie będzie
funkcjonować, zwrócić się do ASO Fiata.
Włączenie układu ogrzewania
Jeżeli jest klimatyzacja automatyczna
centralka ustawia temperaturę i rozdział
powietrza włączając ogrzewanie na parkingu.
Jeżeli jest ogrzewanie/klimatyzacja manualna, aby uzyskać maksymalną wydajność
ogrzewania sprawdzić czy pokrętło temperatury powietrza w zespole ogrzewania/wentylacji w kabinie jest w pozycji
„powietrze gorące”.
rys. 55
Aby uzyskać ogrzewanie w kabinie ustawić pokrętło rozdziału powietrza w pozycji ©.
Sterownik cyfrowy rys. 55
Aby uzyskać odmrożenie szyby ustawić
pokrętło rozdziału powietrza w pozycji
-.
F0N0151m
2) Podświetlenie wyświetlacza
Aby osiągnąć obie funkcje ustawić pokrętło rozdziału powietrza w pozycji ®.
1) Lampka sygnalizacyjna cyklu nagrzewania
3) Numer przywołujący wstępne ustawienie zegara
4) Przycisk zegara
5) Przycisk regulacji zegara do „przodu”
6) Przycisk wyboru programu
7) Przycisk regulacji zegara do „tyłu”
8) Przycisk włączenia dla natychmiastowego nagrzewania
9) Lampka sygnalizacyjna regulacji/odczytania zegara
Włączenie programowania
nagrzewania
Przed rozpoczęciem programowania
włączenia układu niezbędna jest regulacja
zegara.
Regulacja zegara bieżącego
❒ Nacisnąć przycisk 4: zaświeci się wyświetlacz i lampka 9-rys. 57.
❒ W ciągu 10 sekund naciskając przycisk 5 lub 7 ustawić dokładną godzinę.
Gdy wyświetlacz zgaśnie zostanie zapamiętana bieżąca godzina.
Przytrzymując naciśnięty przycisk 5 lub 7
powoduje szybkie przesuwanie do przodu lub do tyłu cyfr zegara.
Odczytanie bieżącej godziny
rys. 57
Aby odczytać bieżącą godzinę nacisnąć
przycisk 4: godzina pojawi się na wyświetlaczu przez około 10 sekund i równocześnie zaświeci się lampka sygnalizacyjna 9.
rys. 58
F0N0154m
Programowanie godziny włączenia
rys. 58
Włączenie można zaprogramować z wyprzedzeniem od 1 minuty do 24 godzin.
Można ustawić 3 różne godziny włączenia, ale tylko jedna uaktywniona dla każdego cyklu wstępnego nagrzewania.
Aby zaprogramować godzinę włączenia:
❒ nacisnąć przycisk 6: na wyświetlaczu
podświetlony zostanie, na 10 sekund,
symbol 10 lub godzina poprzednio
ustawiona i numer 3 odpowiadający
przywołanemu wstępnemu ustawieniu.
DESKA
LAMPKI
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
ROZDZIELCZA
SYGNALIZACYJNE
I JAZDA
I STEROWANIA
I KOMUNIKATY
Aby włączyć manualnie układ nacisnąć
przycisk 8 sterownika: podświetli się
na wyświetlaczu lampka 1, która będzie
się świecić przez cały czas funkcjonowania układu.
F0N0153m
W RAZIE
AWARII
Natychmiastowe włączenie
nagrzewania rys. 56
rys. 57
OBSŁUGA
SAMOCHODU
F0N0152m
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
rys. 56
69
❒ ukazanie się numeru wstępnego ustawienia 3;
❒ podświetlenie wyświetlacza.
OSTRZEŻENIE Po włączeniu palnika:
❒ zaświeci się na wyświetlaczu lampka
sygnalizacyjna płomienia 1;
W RAZIE
AWARII
❒ gaśnie numer wstępnie ustawiony 3;
OBSŁUGA
SAMOCHODU
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I JAZDA
BEZPIECZEŃSTWO I STEROWANIA
❒ automatyczne, po zakończeniu zaprogramowanego czasu (60 minut przy
podświetlonym wyświetlaczu na kolor
czerwony);
❒ zniknięcie godziny włączenia;
Aby skasować zaprogramowaną godzinę
włączenia nacisnąć krótko przycisk 6: zgaśnie podświetlenie wyświetlacza i zniknie
numer 3 odpowiadający wstępnie ustawionej godzinie.
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
Wyłączenie układu zależy od typu włączenia (automatyczne lub manualne) może
być:
OSTRZEŻENIE Potwierdzeniem zapamiętania godziny jest:
Dezaktywacja godziny włączenia
programowania rys. 58
70
Wyłączenie układu ogrzewania
OSTRZEŻENIE Jeżeli żąda się innej godziny wstępnego ustawiania nacisnąć kilkakrotnie przycisk 6 w ciągu 10 sekund
– w ciągu 10 sekund naciskając przycisk 5
lub 7 ustawić żądaną godzinę włączenia.
rys. 59
F0N0155m
Przywołanie godziny włączania
wcześniej wybranej rys. 59
Nacisnąć wymaganą ilość razy przycisk
6 aż pojawi się na wyświetlaczu numer
3 odpowiadający wstępnie ustawionej godzinie włączenia. Po upływie10 sekund
godzina zniknie z wyświetlacza pozostając zapamiętana i podświetlony zostaje
numer 3 i wyświetlacz.
OSTRZEŻENIE Godzina włączenia wstępnie ustawiona może być zmodyfikowana
lub skasowana zgodnie z instrukcją podaną poprzednio.
❒ manualnie, naciskając ponownie
przycisk „nagrzewanie natychmiastowe” sterownika (przycisk płomienia 1).
W obu przypadkach zgaśnie lampka sygnalizacyjna nagrzewania i podświetlenie
wyświetlacza, wyłączy się elektrowentylator zespołu ogrzewania kabiny i zostanie
przerwane zasilanie paliwem nagrzewnicy.
Pompa obiegu płynu kontynuuje działanie
przez około dwie minuty, aby nagrzewnica oddała jak największą ilość ciepła; podczas tej fazy możliwe jest ponowne zapalenie palnika nagrzewnicy.
❒ Podczas funkcjonowania przy silniku
wyłączonym, nagrzewnica pobiera
energię z akumulatora: należy więc
uruchomić silnik na określony czas,
aby przywrócić prawidłowy stan naładowania akumulatora.
OBSŁUGA
Okresowo sprawdzać (zwykle na początku zimy) nagrzewanie dodatkowe w ASO
Fiata. Gwarantuje to bezpieczne i ekonomiczne funkcjonowanie a także długą
żywotność.
DESKA
LAMPKI
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
ROZDZIELCZA
SYGNALIZACYJNE
I JAZDA
I STEROWANIA
I KOMUNIKATY
❒ Temperatura w pobliżu nagrzewnicy
nie może przekroczyć 120°C (jak np.
podczas operacji lakierowania nadwozia w komorze). Temperatury wyższe
mogą spowodować uszkodzenie elementów centralki elektronicznej.
❒ Odnośnie obsługi i naprawy zwrócić
się wyłącznie do ASO Fiata, gdzie zostaną użyte wyłącznie części zamienne
oryginalne.
W RAZIE
AWARII
OSTRZEŻENIE Przed włączeniem urządzenia sprawdzić czy poziom paliwa jest
powyżej rezerwy. W przypadku odwrotnym urządzenie może zablokować się
i wymagane będzie zwrócenie się do ASO
Fiata.
❒ Nie parkować samochodu na trawie,
suchych liściach lub materiałach łatwopalnych: niebezpieczeństwo pożaru!
❒ Aby sprawdzić poziom płynu chłodzącego, należy odnieść się do rozdziału
„Obsługa samochodu” „Płyn układu
chłodzenia silnika”. Woda w układzie
nagrzewnicy powinna zawierać procentowo minimum 10% środka zapobiegającego zamarzaniu.
OBSŁUGA
SAMOCHODU
OSTRZEŻENIE Nagrzewnica na parkingu wyłączy się, gdy napięcie akumulatora
jest niskie, aby umożliwić następne uruchomienia samochodu.
❒ Wyłączyć zawsze nagrzewnicę podczas tankowania zbiornika paliwem
i w pobliżu stacji paliw, aby uniknąć
niebezpieczeństwa wybuchu lub pożaru.
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
UWAGA
Także ale w mniejszym wymiarze, nagrzewnica spala
paliwo jak silnik, dlatego aby uniknąć zatrucia lub zaczadzenia, nagrzewnicy dodatkowej nie wolno nigdy włączać, nawet na krótki okres
czasu, w pomieszczeniu zamkniętym
jak w garażu lub warsztacie nie wyposażonych w aspiratory spalin.
71
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I JAZDA
BEZPIECZEŃSTWO I STEROWANIA
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
72
❒ Po wybraniu pokrętłem D pozycji
całkowitego ogrzewania (pokrętłem
w zakresie czerwonym), powietrze
ciepłe (przy uruchomionym silniku),
nawiewane jest na nogi pasażerów
siedzeń tylnych (z wylotów pod siedzeniami 2 – 3 rzędu dla wersji Panorama i z kratki po stronie nadkola
lewego dla wersji Combinato).
rys. 60
F0N0233m
OGRZEWANIE DODATKOWE
TYLNE (gdzie przewidziano
dla wersji Panorama i Combinato)
Wersja Panorama i Combinato są wyposażone w system ogrzewania główny plus
dodatkowy (na zamówienie) z sterowaniem w poszyciu dachu umieszczonym
nad drugim rzędem siedzeń rys. 60.
Aby uruchomić konieczne jest włączenie
za pomocą przycisku F-rys. 61 umieszczonego w zespole przycisków.
rys. 61
F0N0185m
❒ Po wybraniu pokrętłem D pozycji całkowitego chłodzenia (pokrętło w zakresie niebieskim), powietrze o temperaturze otoczenia nawiewane jest
na nogi pasażerów siedzeń tylnych
(z wylotów pod siedzeniami 2 – 3 rzędu dla wersji Panorama i z kratki
po stronie nadkola lewego dla wersji
Combinato).
DESKA
LAMPKI
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
ROZDZIELCZA
SYGNALIZACYJNE
I JAZDA
I STEROWANIA
I KOMUNIKATY
❒ Po wybraniu pozycji pośredniej pokrętłem D powietrze będzie rozdzielane pomiędzy kratki w dachu i nawiewy na nogi pasażerów siedzeń tylnych
o zmiennej temperaturze.
W RAZIE
AWARII
Aby uruchomić konieczne jest włączenie
za pomocą przycisku F-rys. 61 umieszczonego w zespole przycisków, klimatyzacja funkcjonuje tylko, gdy włączona jest
klimatyzacja główna.
❒ Po wybraniu pokrętłem D pozycji całkowitego nagrzewania (pokrętło w zakresie czerwonym), ciepłe powietrze
(przy uruchomionym silniku), nawiewane jest na nogi pasażerów siedzeń
tylnych (z wylotów pod siedzeniami
2 – 3 rzędu dla wersji Panorama
i z kratki po stronie nadkola lewego
dla wersji Combinato).
OSTRZEŻENIE W przypadku włączenia
sprężarki sterowania klimatyzacją główną
(uaktywnionej przyciskiem E), także jeżeli wentylator klimatyzacji dodatkowej jest
w pozycji 0, uaktywnia się automatycznie 1 prędkość aby uniknąć utworzenia
się lodu i uszkodzenia komponentów.
OBSŁUGA
SAMOCHODU
Wersja Panorama i Combinato są wyposażone w system ogrzewania/klimatyzacji
główny plus dodatkowy (na zamówienie)
z sterowaniem w poszyciu dachu umieszczonym nad drugim rzędem siedzeń
rys. 60.
❒ Po wybraniu pokrętłem D pozycji całkowitego chłodzenia (pokrętło w zakresie niebieskim), nawiewane jest
zimne powietrze z kratek umieszczonych w przedziale pasażerskim.
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
KLIMATYZACJA DODATKOWA
TYLNA (gdzie przewidziano
dla wersji Panorama i Combinato)
73
Dźwignia lewa grupuje sterowanie światłami zewnętrznymi.
Oświetlenie zewnętrzne działa tylko, gdy
kluczyk w wyłączniku zapłonu jest w pozycji ON.
ŚWIATŁA WYŁĄCZONE rys. 62
rys. 62
F0N0030m
Pokrętło obrócone w pozycję å.
OBSŁUGA
SAMOCHODU
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
F0N0032m
Obrócić pokrętło w pozycję 2.
W zestawie wskaźników zaświeci się
lampka sygnalizacyjna 3.
rys. 63
74
rys. 64
ŚWIATŁA MIJANIA rys. 64
W RAZIE
AWARII
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I JAZDA
BEZPIECZEŃSTWO I STEROWANIA
ŚWIATŁA
ZEWNĘTRZNE
F0N0031m
ŚWIATŁA POZYCYJNE rys. 63
Obrócić pokrętło w pozycję 6:
W zestawie wskaźników zaświeci się
lampka sygnalizacyjna 3.
ŚWIATŁA DROGOWE rys. 65
SYGNAŁ ŚWIETLNY rys. 66
Przy pokrętle w pozycji 2 pociągnąć
dźwignię w stronę kierownicy (2 pozycja
niestabilna).
Pociągnąć dźwignię w stronę kierownicy
(1 pozycja niestabilna) niezależnie od pozycji pokrętła. W zestawie wskaźników
zaświeci się lampka sygnalizacyjna 1.
W zestawie wskaźników zaświeci się
lampka sygnalizacyjna 1.
Aby wyłączyć światła drogowe pociągnąć
ponownie dźwignię w stronę kierownicy
(włączą się światła mijania).
ŚWIATŁA PARKOWANIA
Włączają się tylko przy kluczyku w wyłączniku zapłonu w pozycji STOP lub wyjętym po obróceniu pokrętła dźwigni lewej najpierw w pozycję å i następnie
w pozycję 6 lub 2.
W zestawie wskaźników zaświeci się
lampka sygnalizacyjna 3.
rys. 67
F0N0035m
KIERUNKOWSKAZY
rys. 67
Przesunąć dźwignię w położenie (stabilne):
❒ w górę (pozycja 1): włącza się prawy
kierunkowskaz;
❒ w dół (pozycja 2): włącza się lewy kierunkowskaz.
W zestawie wskaźników miga lampka sygnalizacyjna F lub D.
Kierunkowskazy wyłączają się automatycznie, gdy samochód wróci w pozycję
do jazdy na wprost.
Funkcja zmiana pasa jezdni
Aby zasygnalizować zmianę pasa jezdni,
przesunąć i przytrzymać dźwignię lewą
w pozycji niestabilnej przez przynajmniej
pół sekundy. Kierunkowskaz po wybranej
stronie mignie 5 razy i następnie wyłączy
się automatycznie.
DESKA
LAMPKI
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
ROZDZIELCZA
SYGNALIZACYJNE
I JAZDA
I STEROWANIA
I KOMUNIKATY
F0N0034m
W RAZIE
AWARII
rys. 66
OBSŁUGA
SAMOCHODU
F0N0033m
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
rys. 65
75
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I JAZDA
BEZPIECZEŃSTWO I STEROWANIA
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
76
rys. 68
F0N0036m
URZĄDZENIE „FOLLOW ME
HOME” (ZAPROWADŹ MNIE
DO DOMU)
Umożliwia oświetlenie przestrzeni przed
samochodem przez określony czas.
Aktywacja rys. 68
Przy kluczyku w wyłączniku zapłonu w położeniu OFF lub wyjętym, pociągnąć
dźwignię lewą w stronę kierownicy w ciągu 2 minut po wyłączeniu silnika.
Przy każdym pojedynczym pociągnięciu
dźwigni, świecenie świateł zwiększa się
o 30 sekund do maksymalnie 210 sekund;
po upływie tego czasu światła wyłączą się
automatycznie.
Pociągając odpowiednio dźwignię zaświeci się lampka 3 w zestawie wskaźników, jednocześnie ukaże się komunikat
na wyświetlaczu (patrz rozdział „Lampki
sygnalizacyjne i komunikaty”) przez czas
podczas którego funkcja pozostaje aktywna. Lampka sygnalizacyjna zaświeci się
po pierwszym pociągnięciu dźwigi i będzie się świecić aż automatycznie wyłączy
się funkcjonowanie. Każde działanie na
dźwignię zwiększa tylko czas świecenia
się świateł.
Wyłączenie
Przytrzymać przesuniętą dźwignię w stronę kierownicy przez ponad 2 sekundy.
CZUJNIK REFLEKTORÓW
AUTOMATYCZNYCH
(czujnik zmierzchu)
(gdzie przewidziano)
Rozpoznaje zmiany intensywności oświetlenia zewnętrznego samochodu w zależności od ustawionej czułości światła: im
większa jest czułość, tym mniejsza jest
ilość światła zewnętrznego konieczna
do uaktywnienia zaświecenia się świateł
zewnętrznych. Czułość czujnika zmierzchu reguluje się za pomocą „Menu Setup”
w zestawie wskaźników.
rys. 69
F0N0037m
Aktywacja rys. 69
A
Obrócić pokrętło w pozycję 2: w ten
sposób uzyskuje się równoczesne automatyczne zaświecenie się świateł pozycyjnych i świateł mijania w zależności od
oświetlenia zewnętrznego.
Wyłączenie
Wyłączenie sterowane jest przez czujnik,
najpierw wyłączają się światła mijania i po
około 10 sekundach światła pozycyjne
Czujnik nie jest w stanie rozpoznać mgły,
dlatego w tych warunkach, należy ustawić
manualnie zaświecenie się świateł.
Funkcja „Inteligentne
spryskiwacze szyb”
Z dźwignią w pozycji B, obracając pokrętłem F można wybrać cztery możliwe
prędkości funkcjonowania w trybie przerywanym:
, = przerywany bardzo wolny
-- = przerywany wolny
--- = przerywany średni
---- = przerywany szybki
C: funkcjonowanie ciągłe wolne;
D: funkcjonowanie ciągłe szybkie;
E: funkcjonowanie szybkie chwilowe (pozycja niestabilna).
Funkcjonowanie w pozycji E ograniczone
jest czasem przytrzymania dźwigni w tym
położeniu. Po zwolnieniu dźwignia wraca
w pozycję A zatrzymując automatycznie
wycieraczki szyby przedniej.
OSTRZEŻENIE Wymieniać pióra wycieraczek zgodnie z opisem podanym w rozdziale „Obsługa samochodu”.
F0N0039m
rys. 70
F0N0038m
Nie używać wycieraczek aby
oczyścić szybę przednią z przymarzniętego śniegu lub lodu.
W tych warunkach jeżeli wycieraczki zostaną nadmiernie obciążone, inter weniuje układ zabezpieczenia
silniczka, który blokuje ich funkcjonowanie nawet na kilka sekund. Jeżeli następnie funkcjonowanie wycieraczek
nie zostanie przywrócone, zwrócić się
ASO Fiata.
Pociągnięcie dźwigni w stronę kierownicy
(położenie niestabilne) uruchamia natrysk
z spryskiwaczy szyby przedniej rys. 71
Przytrzymać pociągniętą dźwignię dłużej
niż pół sekundy, aby uaktywnić automatycznie tylko jeden ruch wycieraczek szyby przedniej i natrysk spryskiwaczy.
Funkcjonowanie wycieraczek szyby przedniej zakończy się czterema ruchami po
zwolnieniu dźwigni.
Cykl zakończy się po wykonaniu ostatniego ruchu wycieraczek po 5 sekundach.
DESKA
LAMPKI
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
ROZDZIELCZA
SYGNALIZACYJNE
I JAZDA
I STEROWANIA
I KOMUNIKATY
rys. 71
W RAZIE
AWARII
Funkcjonują tylko, gdy kluczyk w wyłączniku zapłonu jest w pozycji ON.
Dźwignia prawa może być ustawiona
w pięciu różnych pozycjach rys. 70:
A: wycieraczka wyłączona.
B: funkcjonowanie przerywane.
OBSŁUGA
SAMOCHODU
WYCIERACZKI/SPRYSKIWACZE
SZYBY PRZEDNIEJ
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
CZYSZCZENIE SZYB
77
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I JAZDA
BEZPIECZEŃSTWO I STEROWANIA
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
78
Dezaktywacja rys. 72
CZUJNIK DESZCZU
(gdzie przewidziano)
Przesunąć dźwignię z pozycji B lub obrócić kluczyk w wyłączniku zapłonu w pozycję OFF. Przy następnym uruchomieniu
silnika (kluczyk w pozycji ON), czujnik nie
uaktywni się nawet jeżeli dźwignia pozostała w pozycji B. Aby uaktywnić czujnik
deszczu, przesunąć dźwignię w położenie
A lub C i następnie w pozycję B lub obrócić pokrętło regulacji czułości czujnika
deszczu. Uaktywnienie czujnika zasygnalizowane zostanie przynajmniej jednym
ruchem „wycieraczek szyby” przedniej nawet, jeżeli szyba jest sucha.
Czujnik deszczu umieszczony jest z tyłu
lusterka wstecznego wewnętrznego, styka się z szybą przednią i umożliwia dostosowując automatycznie, podczas funkcjonowania przerywanego, częstotliwość
poruszania się wycieraczki szyby przedniej
do intensywności padającego deszczu.
OSTRZEŻENIE Utrzymywać w czystości
szybę w obrębie czujnika.
Aktywacja rys. 72
Przesunąć dźwignię prawą do pierwszego zatrzasku w dół (pozycja B).
Czujnik deszczu jest w stanie rozpoznać
i dostosować się automatycznie do różnicy pomiędzy dniem i nocą.
Włączenie czujnika sygnalizowane jest
jednym „ruchem” potwierdzającym otrzymanie sterowania.
Obracając pokrętłem F jest możliwe
zwiększenie czułości czujnika deszczu.
rys. 72
F0N0038m
Zwiększenie czułości czujnika deszczu
sygnalizowane jest jednym „ruchem” wycieraczek potwierdzającym aktywację
sterowania.
Po uruchomieniu spryskiwaczy, przy aktywnym czujniku deszczu, wykonany zostanie normalny cykl spryskiwania, po zakończeniu którego czujnik powraca do
normalnego funkcjonowania automatycznego.
UWAGA
Strugi wody mogą spowodować niespodziewane uruchomienie wycieraczek.
SPRYSKIWACZE REFLEKTORÓW
(gdzie przewidziano)
Są „schowane”, to jest umieszczone wewnątrz zderzaka przedniego samochodu
i włączają się, gdy przy zapalonych światłach mijania, włączone zostaną spryskiwacze szyby przedniej.
OSTRZEŻENIE Sprawdzać regularnie
stan i czystość spryskiwaczy.
rys. 73
F0N0040m
WŁĄCZENIE URZADZENIA
rys. 73
Obrócić pokrętło A w pozycję ON.
Urządzenia nie można włączyć na 1 biegu
lub na biegu wstecznym, ale zaleca się go
włączać na biegu równym lub wyższym
od 4.
W przypadku jazdy po długim spadku
drogi przy włączonym urządzeniu, jest
możliwe, że prędkość samochodu zwiększy się nieznacznie do tej zapamiętanej.
Włączenie sygnalizowane jest zaświeceniem się lampki Ü i odpowiednim komunikatem w zestawie wskaźników.
❒ przesunąć dźwignię w górę (+) przez
przynamniej 1 sekundę, następnie
zwolnić: prędkość samochodu zostanie zapamiętana i będzie można zwolnić pedał przyspieszenia.
W razie konieczności (na przykład przy
wyprzedzaniu) można przyspieszyć, naciskając pedał przyspieszenia; po zwolnieniu
pedału przywrócona zostanie poprzednio
zapamiętana prędkość samochodu.
PRZYWRÓCENIE
ZAPAMIĘTANEJ PRĘDKOŚCI
Jeżeli urządzenie zostanie wyłączone, na
przykład naciskając pedał hamulca lub
sprzęgła, zapamiętaną prędkość można
przywrócić w następujący sposób:
❒ przyspieszyć stopniowo aż uzyskamy
prędkość zbliżoną do zapamiętanej;
❒ włączyć bieg wybrany w momencie
zapamiętania prędkości;
❒ nacisnąć przycisk RES B.
DESKA
LAMPKI
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
ROZDZIELCZA
SYGNALIZACYJNE
I JAZDA
I STEROWANIA
I KOMUNIKATY
❒ obrócić pokrętło A w ON i nacisnąć
pedał przyspieszenia, aby samochód
uzyskał wymaganą prędkość;
W RAZIE
AWARII
Procedura jest następująca:
OBSŁUGA
SAMOCHODU
Jest urządzeniem pomagającym kierowcy, kontrolowanym elektronicznie, które
umożliwia kierowanie samochodem przy
prędkości powyżej 30 km/h na długim odcinku drogi prostej i suchej z niewielkimi
zmianami kierunku jazdy (np. na autostradzie) z wymaganą prędkością, bez naciskania na pedał przyspieszenia. Stosowanie
urządzenia nie jest zalecane na drogach
poza miastem o dużym natężeniu ruchu.
Nie używać urządzenia w mieście.
ZAPAMIĘTANIE PRĘDKOŚCI
SAMOCHODU
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
CRUISE CONTROL
(regulator stałej
prędkości)
(gdzie przewidziano)
79
Istnieją dwa sposoby:
❒ nacisnąć pedał przyspieszenia i następnie zapamiętać nową uzyskaną
prędkość;
lub
❒ przesuwać dźwignię w górę (+).
❒ obrócić pokrętło A w pozycję OFF;
❒ wyłączyć silnik;
❒ nacisnąć pedał hamulca lub zaciągnąć
hamulec ręczny;
❒ nacisnąć pedał sprzęgła;
❒ naciskając pedał przyspieszenia; w tym
przypadku system nie zostanie wyłączony definitywnie, ale wymagane
przyspieszenie ma priorytet nad systemem; cruise control pozostaje nadal aktywny, bez konieczności naciskania przycisku RES aby powrócić do
warunków poprzednich po zakończeniu przyspieszania.
W RAZIE
AWARII
ZMNIEJSZENIE ZAPAMIĘTANEJ
PRĘDKOŚCI
lub
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
Urządzenie może wyłączyć kierowca
w następujący sposób:
❒ wybrać zmianę biegów w automatycznej skrzyni biegów w trybie sekwencyjnym;
Istnieją dwa sposoby:
80
WYŁĄCZENIE URZĄDZENIA
Każdemu przesunięciu dźwigni odpowiada wzrost prędkości o około 1 km/h, natomiast przytrzymanie dźwigni przesuniętej w górę spowoduje zmianę prędkości
w sposób ciągły.
OBSŁUGA
SAMOCHODU
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I JAZDA
BEZPIECZEŃSTWO I STEROWANIA
ZWIĘKSZENIE ZAPAMIĘTANEJ
PRĘDKOŚCI
❒ wyłączyć urządzenie i następnie zapamiętać nową prędkość;
❒ przesuwać dźwignię w dół (–) aż uzyskamy nową prędkość, która zostanie
automatycznie zapamiętana.
Każdemu przesunięciu dźwigni odpowiada zmniejszenie prędkości o około 1 km/h,
natomiast przytrzymanie dźwigni przesuniętej w dół spowoduje zmianę prędkości
w sposób ciągły.
Urządzenie wyłącza się automatycznie
w następujących przypadkach:
❒ w przypadku interwencji systemów
ABS lub ESP;
❒ w przypadku uszkodzenia systemu.
UWAGA
Podczas jazdy z włączonym
urządzeniem, nie ustawiać
dźwigni zmiany biegów w położeniu
luzu.
❒ przy prędkości samochodu poniżej limitowanej stabilnej;
UWAGA
W przypadku nieprawidłowego funkcjonowania lub
awarii urządzenia, obrócić pokrętło
A w OFF i zwrócić się do ASO Fiata
po sprawdzeniu stanu bezpiecznika.
Czasowe świecenie się lamp
W niektórych wersjach, aby ułatwić wejście/wyjście z samochodu, szczególnie
nocą w miejscach słabo oświetlonych, do
dyspozycji są 2 logiki czasowego świecenia się lamp.
F0N0041m
rys. 75
F0N0042m
rys. 76
F0N0219m
Lampy sufitowe zaświecą się w następujący sposób:
❒ przez około 10 sekund po odblokowaniu drzwi przednich;
❒ przez około 3 minuty po otwarciu jednych z drzwi bocznych;
❒ przez około 10 sekund po zamknięciu
drzwi.
Czasowe świecenie się lamp zostanie przerywane po obróceniu kluczyka w wyłączniku zapłonu w pozycję MAR.
DZIAŁANIE CZASOWE PRZY WYJŚCIU
Z SAMOCHODU
Po wyjęciu kluczyka z wyłącznika zapłonu
lampy sufitowe zaświecą się w następujący sposób:
❒ w ciągu 2 minut od wyłączenia silnika
przez czas równy około 10 sekundom;
❒ po otwarciu jednych z drzwi bocznych
na około 3 minuty;
❒ po zamknięciu drzwi na około 10 sekund.
W RAZIE
AWARII
CZASOWE ŚWIECENIE SIĘ LAMP PRZY WEJŚCIU
DO SAMOCHODU
Działanie czasowe kończy się automatycznie po zablokowaniu drzwi.
LAMPA TYLNA KOMORY
ŁADUNKOWEJ rys. 75
Umieszczona jest nad drzwiami tylnymi,
aby ją zaświecić nacisnąć klosz w miejscu
pokazanym na rysunku.
LAMPA BOCZNA W KOMORZE
ŁADUNKOWEJ
(gdzie przewidziano) rys. 76
Aby zaświecić nacisnąć klosz w miejscu
wskazanym strzałką na rysunku.
OBSŁUGA
SAMOCHODU
rys. 74
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
LAMPA SUFITOWA PRZEDNIA
ZE ŚWIATŁAMI PUNKTOWYMI
Wyłącznikiem A-rys. 74 zaświeca się/gasi żarówki lampy sufitowej. Przy przełączniku A w pozycji środkowej, lampy C i D
zaświecą się/gasną po otwarciu/zamknięciu drzwi przednich. Przy przełączniku A
naciśniętym po lewej stronie, lampy C i D
są zawsze zgaszone. Przy przełączniku A
naciśniętym z prawej strony, lampy C i D
będą zawsze włączone. Włączenie/wyłączenie świateł jest stopniowe.
Wyłącznik B służy do sterowania lampami
punktowymi: przy zgaszonej lampie sufitowej, świecą się pojedynczo:
❒ lampa C jeżeli naciśniemy z lewej strony;
❒ lampa D jeżeli naciśniemy z prawej
strony;
OSTRZEŻENIE Przed opuszczeniem samochodu upewnić się, czy oba przełączniki są w pozycji środkowej; po zamknięciu drzwi lampy zgasną zapobiegając
w ten sposób rozładowaniu akumulatora.
W każdym razie, jeżeli przełącznik zostanie ustawiony przez zapomnienie w pozycji zawsze zaświecone, lampa sufitowa
zgaśnie automatycznie po 15 minutach po
wyłączeniu silnika.
DESKA
LAMPKI
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
ROZDZIELCZA
SYGNALIZACYJNE
I JAZDA
I STEROWANIA
I KOMUNIKATY
LAMPY SUFITOWE
81
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I JAZDA
BEZPIECZEŃSTWO I STEROWANIA
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
82
PRZYCISKI STERUJĄCE
ŚWIATŁA AWARYJNE rys. 78
rys. 77
F0N0220m
LAMPA PRZENOŚNA
(gdzie przewidziano) rys. 77
Funkcjonowanie przewidziane jest jak dla
lampy stałej, która może służyć jako lampa
stojakowa przenośna. Gdy lampa przenośna jest połączona z wspornikiem stałym,
bateria dla latarki elektrycznej zostanie
doładowana automatycznie. Doładowanie
lampy w samochodzie na postoju i z kluczykiem w wyłączniku zapłonu w pozycji
STOP lub wyjętym jest ograniczone do
15 minut.
Zaświecą się po naciśnięciu przycisku A,
niezależnie od położenia kluczyka w wyłączniku zapłonu.
Z włączonym urządzeniem w zestawie
wskaźników zaświecą się lampki sygnalizacyjne Î i ¥.
Aby wyłączyć, nacisnąć ponownie przycisk wyłącznika.
Używanie świateł awaryjnych powinno
być zgodne z przepisami kodeksu drogowego kraju, w którym się podróżuje.
Przestrzegać przepisów.
rys. 78
F0N0044m
Hamowanie awaryjne
W przypadku hamowania awaryjnego automatycznie zaświecą się światła awaryjne
i równocześnie w zestawie wskaźników
zaświecą się lampki sygnalizacyjne Î i ¥.
Funkcja wyłącza się automatycznie w momencie, gdy hamowanie nie ma już charakteru awaryjnego.
To funkcjonowanie spełnia obowiązujące
aktualnie przepisy prawne.
rys. 79
F0N0045m
PRZEDNIE ŚWIATŁA
PRZECIWMGIELNE
(gdzie przewidziano) rys. 79
Zaświecą się przy włączonych światłach
pozycyjnych po naciśnięciu przycisku 5.
W zestawie wskaźników zaświeci się lampka sygnalizacyjna 5.
Gasną po ponownym naciśnięciu przycisku.
Używanie świateł przeciwmgielnych powinno być zgodne z przepisami kodeksu
drogowego kraju, w którym się podróżuje. Przestrzegać przepisów.
TYLNE ŚWIATŁA
PRZECIWMGIELNE rys. 80
Zaświecą się przy włączonych światłach
mijania lub pozycyjnych i przednich światłach przeciwmgielnych (gdzie przewidziano), po naciśnięciu przycisku 4.
ŚWIATŁA PARKOWANIA
Włączają się tylko przy kluczyku w wyłączniku zapłonu w pozycji STOP lub wyjętym po obróceniu pokrętła dźwigni lewej najpierw w pozycję O i następnie
w pozycję 6 lub 2.
W zestawie wskaźników zaświeci się
lampka sygnalizacyjna 3.
TYLNA SZYBA OGRZEWANA
(gdzie przewidziano) rys. 81
Włącza się naciśnięciem przycisku A.
Włączenie ogrzewania szyby tylnej, jest
rys. 81a
F0N0810m
rys. 81b
F0N0811m
czasowe, które wyłącza się automatycznie po około 20 minutach.
FUNKCJA ODŁĄCZENIA
AKUMULATORA (WYŁĄCZNIK
SEKCYJNY) (gdzie przewidziano)
Funkcję odłączenia akumulatora uaktywnia się ustawiając kluczyk w wyłączniku zapłonu w pozycji BATT, jak pokazano
na odpowiedniej tabliczce umieszczonej
w strefie pokazanej na rys. 81b. Aby obrócić kluczyk w wyłączniku zapłonu w pozycję BATT nacisnąć przycisk A (koloru
czerwonego) rys. 81a. Odłączenie akumulatora nastąpi, przez przerwanie połączenia przewodu z masą, po około 45 sekundach od obrócenia kluczyka w BATT.
Te 45 sekund konieczne jest dla:
❒ umożliwienia użytkownikowi opuszczenie samochodu i zablokowanie
drzwi za pomocą pilota;
❒ zagwarantowania aby wszystkie systemy elektryczne w samochodzie zostały wyłączone.
DESKA
LAMPKI
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
ROZDZIELCZA
SYGNALIZACYJNE
I JAZDA
I STEROWANIA
I KOMUNIKATY
F0N0043m
W RAZIE
AWARII
W zestawie wskaźników zaświeci się
lampka sygnalizacyjna 4.
Gasną po ponownym naciśnięciu przycisku, lub gdy zostaną wyłączone światła
mijania i/lub przednie światła przeciwmgielne (gdzie przewidziano).
Używanie świateł przeciwmgielnych powinno być zgodne z przepisami kodeksu
drogowego kraju, w którym się podróżuje. Przestrzegać przepisów.
rys. 81
Przy odłączonym akumulatorze, dostęp
do samochodu możliwy jest jedynie poprzez odblokowanie drzwi po stronie kierowcy w zamku mechanicznym.
Aby połączyć ponownie akumulator włożyć kluczyk do wyłącznika zapłonu i obrócić w pozycję MAR, w tym momencie
możliwe będzie normalne uruchomienie
samochodu.
Odłączenie akumulatora może wymagać
ustawienia ponownie niektórych urządzeń elektrycznych (np. zegara, daty).
OBSŁUGA
SAMOCHODU
F0N0046m
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
rys. 80
83
rys. 82
F0N0047m
W RAZIE
AWARII
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I JAZDA
BEZPIECZEŃSTWO I STEROWANIA
PRZEŁĄCZNIK
BLOKUJĄCY PALIWO
I ZASILANIE
ELEKTRYCZNE
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
OBSŁUGA
SAMOCHODU
rys. 83
84
F0N0132m
ZAMEK CENTRALNY DRZWI
rys. 82
Aby zablokować równocześnie drzwi, nacisnąć przycisk A, umieszczony na konsoli środkowej deski rozdzielczej, niezależnie od pozycji kluczyka w wyłączniku
zapłonu. Aby odblokować drzwi nacisnąć
przycisk B.
Na nakładce podnośników szyb występuje
przycisk D, który steruje odblokowaniem/
zablokowaniem niezależnym komory ładunkowej rys. 83.
Samochód wyposażony jest w przełącznik bezpieczeństwa, który inter weniuje
w przypadku zderzenia, przerywając zasilanie paliwem i w konsekwencji wyłączenie
silnika. Gdy interweniuje, oprócz przerwania zasilania paliwem, włączają się światła
awaryjne, światła pozycyjne, lampy sufitowe, odblokowują się wszystkie drzwi
i w zestawie wskaźników ukazuje się odpowiedni komunikat; dezaktywuje się go
naciskając przycisk A. Ponadto występuje
inny przełącznik bezpieczeństwa, który interweniuje w przypadku zderzenia przerywając zasilanie elektryczne. W ten sposób
zapobiega się rozlaniu paliwa w przypadku
pęknięcia przewodów i tworzeniu się iskier
lub zwarć elektrycznych gdy uszkodzą się
komponenty elektryczne w samochodzie.
OSTRZEŻENIE Po zderzeniu pamiętać
zawsze o wyjęciu kluczyka z wyłącznika
zapłonu, aby uniknąć rozładowania akumulatora.
Jeżeli po zderzeniu nie ma wycieków paliwa lub uszkodzeni urządzeń elektrycznych
samochodu (jak np. reflektorów) i można
kontynuować dalszą jazdę, reaktywować
wyłącznik blokowania paliwa i zasilania
elektrycznego (gdzie przewidziano) zgodnie z procedurą podaną poniżej.
rys. 84
F0N0048m
UWAGA
Jeżeli po zderzeniu wyczuwalny jest zapach paliwa lub
widoczne są wycieki z układu zasilania silnika, nie włączać przełącznika,
aby uniknąć ryzyka pożaru.
Reaktywacja przełącznika
blokującego paliwo rys. 84
Aby reaktywować wyłącznik blokujący
paliwo nacisnąć przycisk A.
Reaktywacja przełącznika
blokującego zasilanie elektryczne
(Scuolabus/Minibus) rys. 85
Przełącznik umieszczony jest na biegunie
dodatnim akumulatora. Aby go reaktywować należy:
❒ nacisnąć przycisk A aby reaktywować
przełącznik blokujący paliwo;
❒ nacisnąć przycisk B aby reaktywować
przełącznik zasilania elektrycznego;
SCHOWEK GÓRNY – KOMORA
CHŁODZONA
(gdzie przewidziano) rys. 86
OSTRZEŻENIE Dla wyposażeń innych niż
Scuolabus/Minibus przycisk B jest zastąpiony odpowiednim bezpiecznikiem; aby
go wymienić zwrócić się do ASO Fiata.
F0N0049m
rys. 87
F0N0050m
rys. 88
F0N0051m
SCHOWEK rys. 87
Aby otworzyć schowek pociągnąć za
uchwyt A.
SCHOWEK Z ZAMKIEM rys. 88
UWAGA
Przed reaktywacją wyłącznika blokującego paliwo,
sprawdzić dokładnie, czy nie ma wycieków paliwa lub uszkodzeń urządzeń elektrycznych w samochodzie
(jak np. reflektorów).
rys. 86
W RAZIE
AWARII
UWAGA
Przed reaktywacją wyłącznika zasilania elektrycznego, sprawdzić dokładnie, czy nie ma
wycieków paliwa lub uszkodzeń
urządzeń elektrycznych w samochodzie (jak np. reflektorów).
W przypadku klimatyzacji komory, wyposażonej w uchwyt na butelki, może być
chłodzona/ogrzewana za pomocą odpowiedniej kratki połączonej z układem klimatyzacji.
Aby zablokować/odblokować zamek obrócić kluczyk w prawo/w lewo. Aby
otworzyć schowek pociągnąć za uchwyt
otwarcia.
OBSŁUGA
SAMOCHODU
F0N0127m
Schowek jest o takich wymiarach, aby
mógł pomieścić przenośny komputer.
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
rys. 85
Aby użyć otworzyć pokrywę jak pokazano na rysunku.
DESKA
LAMPKI
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
ROZDZIELCZA
SYGNALIZACYJNE
I JAZDA
I STEROWANIA
I KOMUNIKATY
WYPOSAŻENIE
WEWNĘTRZNE
85
F0N0052m
OBSŁUGA
SAMOCHODU
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
F0N0128m
rys. 92
F0N0134m
rys. 93
F0N0218m
Umieszczone są w poszyciu drzwi posiadają kieszenie na przedmioty lub dokumenty.
SZUFLADA POD SIEDZENIEM
PRZEDNIM PO STRONIE
PASAŻERA
rys. 90
86
rys. 91
KIESZENIE W DRZWIACH
rys. 91
W RAZIE
AWARII
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I JAZDA
BEZPIECZEŃSTWO I STEROWANIA
rys. 89
F0N0053m
WNĘKA
Wnęka A-rys. 89 znajduje się w desce
rozdzielczej i umieszczona jest w pozycji
środkowej.
Wnęka B-rys. 90 znajduje się po prawej
stronie deski rozdzielczej nad schowkiem.
Aby użyć szuflady, należy:
❒ Otworzyć pokrywę A i wyjąć ją, jak
pokazano na rys. 92;
❒ obrócić w lewo pokrętło B blokujące
i wyjąć go, aby umożliwić wysunięcie
szuflady.
PRZEGRODA TYLNA
Samochód może być wyposażony w przegrodę tylną jednolitą lub wyposażony
w szybę przesuwaną.
Aby otworzyć/zamknąć szybę przesuwaną
w przegrodzie rys. 93 przesunąć odpowiedni uchwyt A.
W specyficznym wyposażeniu przewidziana jest kratka zabezpieczająca, umieszczona na pokryciu przegrody wewnętrznej
w komorze ładunkowej.
rys. 96
F0N0146m
UCHWYTY NA KUBKI
UCHWYTY NA BUTELKI rys. 94
ZAPALNICZKA rys. 95
POPIELNICZKA rys. 96
Znajduje się w środku deski rozdzielczej.
Uchwyty na kubki – butelki znajdują się
w środku deski rozdzielczej.
Aby włączyć zapalniczkę, nacisnąć przycisk A przy kluczyku w wyłączniku zapłonu w pozycji MAR.
Składa się z wyjmowanego pojemnika
z tworzywa który może być ustawiony
w uchwytach na butelki/kubki znajdujące
się w środku deski rozdzielczej.
Po około 15 sekundach przycisk automatycznie powróci do pozycji wyjściowej
i zapalniczka jest gotowa do użycia.
OSTRZEŻENIE Sprawdzić zawsze czy zapalniczka się wyłączyła.
UWAGA
Zapalniczka osiąga wysoką
temperaturę. Posługiwać się
nią ostrożnie i chronić przed dziećmi: niebezpieczeństwo pożaru i/lub
oparzeń.
OSTRZEŻENIE Nie używać popielniczki
dla odpadów papierowych i równocześnie
dla popiołu z papierosów: mogą zapalić
się od palącego się papierosa.
DESKA
LAMPKI
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
ROZDZIELCZA
SYGNALIZACYJNE
I JAZDA
I STEROWANIA
I KOMUNIKATY
F0N0055m
W RAZIE
AWARII
rys. 95
OBSŁUGA
SAMOCHODU
F0N0054m
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
rys. 94
87
F0N0056m
OBSŁUGA
SAMOCHODU
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
F0N0058m
W środku deski rozdzielczej, nad schowkiem dla radia znajduje się pulpit A-rys.
99; w niektórych wersjach taki pulpit może być użyty jako biurko, po podniesieniu
części tylnej i oparciu go na desce rozdzielczej jak pokazano na rysunku.
rys. 98
88
rys. 99
BIURKO/PULPIT
(gdzie przewidziano)
W RAZIE
AWARII
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I JAZDA
BEZPIECZEŃSTWO I STEROWANIA
rys. 97
F0N0057m
DASZKI PRZECIWSŁONECZNE
rys. 97
Umieszczone są po obu stronach lusterka wstecznego wewnętrznego. Mogą być
ustawione czołowo lub bocznie.
GNIAZDKO PRĄDOWE
(gdzie przewidziano)
Umieszczone jest w środku deski rozdzielczej, obok zapalniczki rys. 98.
Aby go użyć otworzyć pokrywkę A.
Niektóre wersje wyposażone w air bag
po stronie pasażera mają biurko stałe.
UWAGA
Nie używać biurka w pozycji poziomej w czasie jazdy
samochodu.
rys. 100
F0N0190m
PÓŁKA SCHOWKA
NAD KABINĄ rys. 100
(gdzie przewidziano)
Umieszczona jest nad kabiną i została zaprojektowana dla umieszczania lekkich
przedmiotów.
Obciążenie maksymalne dopuszczalne:
– miejscowo ...................................... 10 kg
– rozmieszczone na całej
powierzchni półki ......................... 20 kg
SCHOWEK W KABINIE rys. 101
(gdzie przewidziano)
OPUSZCZANA PÓŁKA
(gdzie przewidziano)
Schowek zamontowany jest nad daszkami przeciwsłonecznymi i jest tak wykonany aby zaoferować maksymalnie szybkie
podłożenie przedmiotów lekkich (np. dokument, atlas drogowy itp.).
Aby użyć pociągnąć za uchwyt A-rys.
102 i opuścić półkę.
Półka wyposażona jest w dwa wgłębienia
na kubki i podparcie z zaczepem do przytrzymania papieru.
rys. 103
F0N0217m
SYSTEM TELEKAMERY
I WYŚWIETLACZA
UŁATWIAJĄCY WIDOCZNOŚĆ
Z TYŁU (gdzie przewidziano)
System telekamery przy parkowaniu rys.
103 umożliwia kierowcy widoczność z tyłu
samochodu na wyświetlaczu A-rys. 104
znajdującym się w kabinie.
System składa się z telekamery zainstalowanej w obudowie z tworzywa sztucznego, umieszczonej na poprzecznicy tylnej
dachu, która zawiera także trzecie światło
stop i wyświetlacza w obudowie z tworzywa sztucznego w strefie schowka górnego.
DESKA
LAMPKI
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
ROZDZIELCZA
SYGNALIZACYJNE
I JAZDA
I STEROWANIA
I KOMUNIKATY
F0N0149m
W RAZIE
AWARII
rys. 102
OBSŁUGA
SAMOCHODU
F0N0191m
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
rys. 101
89
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I JAZDA
BEZPIECZEŃSTWO I STEROWANIA
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
90
Ostrzeżenia przy używaniu
Aby oczyścić telekamerę zaleca się użyć
miękkiej szmatki, gdy szyba jest zabrudzona lub oblodzona (zewnętrznie). Absolutnie unikać użycia jakiegokolwiek narzędzia
do jej czyszczenia, aby uniknąć porysowania szkła.
rys. 104
F0N0214m
Wyświetlacz wyposażony jest w przyciski
(On/Off, podświetlanie, podświetlanie
z tyłu); aby go użyć, konieczne jest naciśnięcie na przycisk odłączania i ustawienie
w pozycji otwartej.
Wyświetlacz ułatwiający widoczność
z tyłu jest regulowany w sposób jak lusterko wsteczne („mirror”). Gdy nie jest
używany powinien być zamknięty.
AKTYWACJA
System uaktywnia się gdy kluczyk jest
w wyłączniku zapłonu i po włączeniu biegu wstecznego lub odpowiednim przyciskiem; jeżeli samochód jedzie na przykład
podczas manewru na biegu wstecznym,
system funkcjonuje do prędkości około
15 km/h i dezaktywuje się po przekroczeniu prędkości około 18 km/h. Gdy
bieg wsteczny zostanie wyłączony, obraz
jest wyświetlany na wyświetlaczu jeszcze
przez 5 sekund.
rys. 105
F0N0215m
OSTRZEŻENIA OGÓLNE
Zakres widoczności
Zakres może zmieniać się w zależności
od warunków pozycji samochodu (wraz
z przypadkiem pełnego obciążenia), w zależności od charakterystyki samochodu
i w zależności od warunków meteorologicznych (jasności, deszczu, śniegu lub
mgły); w przypadku słabego oświetlenia
lub pełnego obciążenia widoczność może
zmniejszyć się.
Zakres obejmujący telekamerą wynosi
około 3 m długości i około 5,5 m szerokości maksymalnie rys. 105.
Także dla oczyszczenia wyświetlacza zaleca się użyć miękkiej suchej szmatki.
Kurz, który osiada się na wyświetlaczu
można usunąć odpowiednią szczotką.
Unikać używania jakiegokolwiek detergentu do czyszczenia.
W razie uderzenia szyba wyświetlacza
może pęknąć. W tym przypadku nie dotykać płynu ciekłokrystalicznego, który wypłynie. Jeżeli jednak tak się stanie umyć
szybko części poplamione wodą i mydłem.
❒ Przez 5 sekund po włączeniu biegu
wstecznego wyświetlany zostaje komunikat ostrzegający.
rys. 106
F0N0216m
INTERFACE UŻYTKOWNIKA
Interface użytkownika na wyświetlaczu
składa się z rys. 106:
❒ Regulacji podświetlenia: 2 przycisków.
❒ Regulacji podświetlenia z tyłu: 2 przycisków.
❒ Przycisk ON/OFF: po naciśnięciu widzimy obraz z telekamery także
w przypadku nie włączonego biegu
wstecznego.
System umożliwia powrót do konfiguracji początkowej po przytrzymaniu naciśnietego przycisku ON/OFF przez około
3 sekundy w przypadku systemu nieaktywnego. W tym przypadku przycisk
ON/OFF mignie 2 razy, aby potwierdzić
operację.
❒ Po przekroczeniu prędkości około
18 km/h i tylko przy aktywnym przycisku włączenia ON obraz znika i wyświetlony zostaje przez około 5 sekund komunikat ostrzegający, że
system jest w stand-by.
❒ Po przekroczeniu prędkości około
18 km/h i przy włączonym biegu
wstecznym obraz znika i wyświetlony
zostaje komunikat ostrzegający, który
pozostanie do momentu, aż prędkość
samochodu zmniejszy się do około
15 km/h. W tym przypadku obraz zostanie wyświetlony ponownie.
System umożliwia zmianę języka, w którym wyświetlane są komunikaty tekstowe. Aby go wybrać, w przypadku systemu
nieaktywnego, konieczne jest naciśniecie
równoczesne przycisku ON/OFF i jakiegokolwiek innego przycisku, a następnie
wybrać język przesuwając menu za pomocą przycisku ON/OFF. Po wybraniu żądanego języka konieczne jest zaczekanie
około 3 sekundy, aby został zapamiętany.
Tachograf musi być obowiązkowo instalowany w samochodach, których masa
własna (z lub bez przyczepy) przekracza
3,5 tony.
OSTRZEŻENIE Jakiekolwiek próby modyfikacji urządzenia kontrolnego lub systemu przekazywania sygnałów mające
wpływ na rejestrację danych z urządzenia
kontrolnego, a zwłaszcza te, które zostaną wykonane celowo dla przekłamania
danych, naruszają przepisy prawa karnego lub administracyjnego.
OSTRZEŻENIE Jeżeli jest tachograf, w razie dłuższego postoju samochodu 5 dni,
zaleca się odłączyć zacisk ujemny z akumulatora aby uniknąć jego rozładowania.
DESKA
LAMPKI
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
ROZDZIELCZA
SYGNALIZACYJNE
I JAZDA
I STEROWANIA
I KOMUNIKATY
Odnośnie opisu funkcjonowania i użycia
tachografu patrz instrukcja obsługi dostarczona przez producenta tego urządzenia.
W RAZIE
AWARII
Informacje tekstowe wyświetlane zostają
na wyświetlaczu w następujących przypadkach:
OBSŁUGA
SAMOCHODU
TACHOGRAF
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
OSTRZEŻENIA TEKSTOWE
NA EKRANIE
91
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I JAZDA
BEZPIECZEŃSTWO I STEROWANIA
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
92
OSTRZEŻENIA
Nie używać detergentów ściernych lub
rozpuszczalników do czyszczenia aparatu.
Aby wyczyścić z zewnętrz aparat, używać
ściereczki zwilżonej wodą lub ewentualnie specjalnych produktów dla konserwacji materiałów syntetycznych.
Tachograf jest instalowany i plombowany
przez specjalistę: nie naruszać w żadnym
przypadku urządzenia oraz odpowiednich
przewodów zasilających i rejestracyjnych.
BLOKADA PRĘDKOŚCI
(gdzie przewidziano)
Samochód może być wyposażony w funkcję ograniczenia ustawionej prędkości, na
żądanie użytkownika, na jedną z 4 określonych wartości: 90, 100, 110, 130 km/h. Aby
uaktywnić/dezaktywować tę funkcje zwrócić się do ASO Fiata. W wyniku tego
zostanie zaaplikowana na szybie naklejka
na której będzie przedstawiona wartość
maksymalnej ustawionej prędkości.
W zakresie kompetencji właściwych służb,
które montowały tachograf konieczne
jest wykonywanie jego regularnych kontroli. Kontrola musi być przeprowadzana
przynajmniej raz na dwa lata łącznie z testem potwierdzającym regularne funkcjonowanie.
F0N0800m
rys. 108
F0N0801m
OSTRZEŻENIE Tachograf może wskazywać prędkości maksymalne większe od tej
efektywnej, ustawionej przez Koncesjonariusza, jako dostosowanie do przepisów
prawnych.
Po każdej kontroli upewnić się, czy została przyklejona nowa naklejka i czy zawiera
wymagane dane.
rys. 107
DRZWI
ZABLOKOWANIE/
ODBLOKOWANIE
CENTRALNE DRZWI
Zablokowanie drzwi z zewnątrz
Przy drzwiach zamkniętych nacisnąć przycisk Á w pilocie rys. 107 lub włożyć i obrócić wkładkę metalową kluczyka w zamku drzwi po stronie kierowcy w prawo.
Zablokowanie drzwi zostaje uaktywnione tylko jeżeli wszystkie drzwi są zamknięte. Jeżeli jedne lub więcej drzwi są
otwarte po naciśnięciu przycisku Á w pilocie rys. 107, kierunkowskazy i dioda
w przycisku A-rys. 110 migają szybko
przez około 3 sekundy.
Przy aktywnej funkcji i przycisku A i B
rys. 110 w rezultacie wyłączonym. Po
podwójnym szybkim naciśnięciu przycisku
Á w pilocie rys. 107 uaktywni się urządzenie dead lock (patrz rozdział „Urządzenie Dead lock”).
Odblokowanie drzwi z zewnątrz
Nacisnąć krótko przycisk Q rys. 107 lub
Ë rys. 108, w zależności od wersji, aby
odblokować drzwi przednie z dystansu,
zaświecą się na określony czas lampy sufitowe i dwukrotnie migną kierunkowskazy.
Po obróceniu wkładki metalowej kluczyka
w zamku drzwi po stronie kierowcy
w lewo rys. 109 możliwe jest odblokowanie wszystkich drzwi.
Przy odłączonym akumulatorze, dostęp
do samochodu możliwy jest jedynie przez
odblokowanie drzwi po stronie kierowcy
w zamku mechanicznie.
Zablokowanie/odblokowanie drzwi
z wnętrza
Nacisnąć przycisk A-rys. 110 aby zablokować drzwi, nacisnąć przycisk B aby odblokować drzwi. Działanie blokowaniem/
odblokowaniem będzie w trybie zamka
centralnego (drzwi przednich i tylnych).
Gdy drzwi są zablokowane dioda w przycisku A świeci się i naciśnięcie przycisku
B powoduje odblokowanie centralne
wszystkich drzwi i jej zgaszenie. Gdy
drzwi są odblokowane i dioda nie świeci
się naciśnięcie przycisku powoduje zablokowanie centralne wszystkich drzwi.
Zablokowanie drzwi jest możliwe tylko
jeżeli wszystkie drzwi są prawidłowo zamknięte.
PRZYCISK KOMORY
ŁADUNKOWEJ rys. 111
Aktywacja zablokowania zostanie zasygnalizowana diodą w przycisku.
rys. 111
F0N0132m
Po zablokowaniu drzwi za pomocą:
❒ pilota;
❒ zamka drzwi;
nie będzie możliwe odblokowanie za pomocą przycisku A-rys. 110 umieszczonego pomiędzy przyciskami w desce rozdzielczej.
OSTRZEŻENIE Przy włączonym zamku
centralnym, po pociągnięciu klamki otwierania jednych z drzwi przednich spowoduje wyłączenie zamka centralnego.
Dioda zaświeci się w następujących przypadkach:
❒ po każdym sterowaniu zablokowania
drzwi inicjowanym przez ten przycisk
lub przez przycisk Á znajdujący się
w desce rozdzielczej;
❒ po uaktywnieniu zestawu wskaźników;
❒ po otwarciu jednych z drzwi przednich;
❒ po zablokowaniu drzwi przy 20 km/h
(jeżeli uaktywniono w menu);
Dioda gaśnie po otwarciu drzwi komory
ładunkowej lub po odblokowaniu drzwi
(komory ładunkowej lub zamka centralnego) lub po odblokowaniu pilotem/przyciskiem drzwi.
DESKA
LAMPKI
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
ROZDZIELCZA
SYGNALIZACYJNE
I JAZDA
I STEROWANIA
I KOMUNIKATY
F0N0047m
W RAZIE
AWARII
rys. 110
OBSŁUGA
SAMOCHODU
F0N0059m
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
rys. 109
Po pociągnięciu klamki otwierania jednych z drzwi tylnych spowoduje odblokowanie tych drzwi.
W przypadku braku zasilania elektrycznego (przepalony bezpiecznik, odłączony
akumulator itp.) zawsze można ręcznie
zablokować drzwi.
Podczas jazdy, po przekroczeniu prędkości 20 km/h zostają zamknięte centralnie
automatycznie wszystkie drzwi, jeżeli została wybrana i uaktywniana funkcja za
pomocą menu ustawień (patrz rozdział
„Wyświetlacz wielofunkcyjny”).
93
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I JAZDA
BEZPIECZEŃSTWO I STEROWANIA
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
94
URZĄDZENIE DEAD LOCK
(gdzie przewidziano)
Jest urządzeniem bezpieczeństwa, które
blokuje funkcjonowanie:
❒ klamek wewnętrznych;
❒ przycisków A-B rys. 110 blokowania/odblokowania;
uniemożliwiając otwarcie drzwi z wnętrza
kabiny w przypadku w którym dokonano
próby włamania (np. wybicie szyby).
Dead lock jest ponadto urządzeniem
zwiększającym ochronę przed próbami
włamania. Dlatego zaleca się je włączać
za każdym razem, jeżeli pozostawiamy
samochód na parkingu.
UWAGA
Po włączeniu urządzenia
dead lock nie jest możliwe
w żaden sposób otwarcie drzwi
z wnętrza samochodu, dlatego przed
jego włączeniem upewnić się, że nikt
nie pozostał w samochodzie. W przypadku, gdy bateria w kluczyku z pilotem rozładuje się, urządzenie można
wyłączyć jedynie wkładając wkładkę
metalową kluczyka w zamkach obu
drzwi w sposób opisany poprzednio:
w tym przypadku urządzenie pozostanie włączone tylko w drzwiach
tylnych.
Włączenie urządzenia
Urządzenie włącza się automatycznie we
wszystkich drzwiach jeżeli zostanie dwa
razy szybko naciśnięty przycisk Á w kluczyku z pilotem rys. 107.
Włączenie urządzenia sygnalizowane
jest 3 mignięciami kierunkowskazów i miganiem diody umieszczonej w przycisku
A-rys. 110 znajdującego się w zestawie
przycisków w desce rozdzielczej.
Urządzenie nie włączy się, jeżeli jedne lub
więcej drzwi nie są dokładnie zamknięte:
aby zapobiec, że osoba, która wejdzie
do samochodu otwierając drzwi i je nie
zamknie nie została w nim zamknięta.
Wyłączenie urządzenia
Urządzenie wyłącza się automatycznie we
wszystkich drzwiach w następujących
przypadkach:
❒ po obróceniu kluczyka mechanicznego wyłącznika zapłonu w pozycję
otwarcia drzwi po stronie kierowcy;
❒ odblokowując drzwi pilotem;
❒ obracając kluczyk w wyłączniku zapłonu w pozycję MAR.
DRZWI BOCZNE PRZESUWNE
Aby otworzyć drzwi boczne przesuwne
pociągnąć za klamkę A i przesunąć drzwi
w kierunku otwarcia.
UWAGA
Przed opuszczeniem zaparkowanego samochodu
z drzwiami przesuwnymi otwar tymi, sprawdzić zawsze włączenie zablokowania.
Drzwi boczne przesuwne posiadają ogranicznik, który zatrzymuje je na końcu
skoku po otwarciu. Aby je zamknąć pociągnąć za klamkę A zewnętrzną (lub odpowiednią wewnętrzną) i przesunąć aby
się zamknęły.
UWAGA
Nie jechać samochodem
z drzwiami bocznymi otwar tymi.
W każdym razie sprawdzić, czy drzwi są
prawidłowo zatrzaśnięte w urządzeniu
utrzymującym całkowicie otwarte drzwi.
SZYBA BOCZNA PRZESUWNA
(gdzie przewidziano) rys. 112a
Aby otworzyć szybę przytrzymać ściśnięte dwa zaczepy B w kierunku do siebie
i przesunąć szybę.
Zwalniając dwa zaczepy otwierania, szyba
przesuwna zatrzyma się w pozycji pośredniej.
rys. 113
F0N0176m
RUCHOMY STOPIEŃ rys. 113
(gdzie przewidziano)
Po otwarciu drzwi bocznych przedziału
pasażerskiego lub komory bagażowej wysuwa się z spod podłogi stopień ruchomy
ułatwiający wejście do samochodu.
DESKA
LAMPKI
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
ROZDZIELCZA
SYGNALIZACYJNE
I JAZDA
I STEROWANIA
I KOMUNIKATY
F0N0240m
W RAZIE
AWARII
rys. 112a
UWAGA
Przed ruszeniem z postoju
lub przed przemieszczeniem
w jakikolwiek sposób samochodu,
upewnić się o całkowitym schowaniu
się stopnia. Przesuwanie stopnia
związane jest z ruchem drzwi bocznych przesuwnych; nie komplet ne
schowanie stopnia jak i nie domknięcie drzwi tylnych sygnalizowane jest
zaświeceniem się lampki ´ w zestawie wskaźników.
OBSŁUGA
SAMOCHODU
F0N0061m
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
rys. 112
95
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I JAZDA
BEZPIECZEŃSTWO I STEROWANIA
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
F0N0129m
DRZWI TYLNE
DWUSKRZYDŁOWE
Otwieranie ręczne z zewnątrz
pierwszego skrzydła
Obrócić kluczyk w lewo rys. 109 lub nacisnąć przycisk ∞ w pilocie i pociągnąć
za klamkę A-rys. 114 w kierunku pokazanym strzałką.
Zamykanie ręczne z zewnątrz
pierwszego skrzydła
Obrócić kluczyk w prawo lub nacisnąć
przycisk Á w kluczyku z pilotem. Zamknąć najpierw drzwi lewe i następnie
prawe.
rys. 115
F0N0130m
rys. 116
F0N0131m
rys. 117
96
rys. 114
F0N0132m
Otwieranie ręczne drugiego
skrzydła rys. 116
Pociągnąć za klamkę C w kierunku pokazanym strzałką.
Drzwi tylne dwuskrzydłowe mają system
sprężynowy ograniczający otwarcie o kąt
około 90°.
Zamykanie elektryczne z wnętrza
rys. 117
Zamknąć dwa skrzydła (najpierw lewe,
następnie prawe) tylne i nacisnąć przycisk D znajdujący się na nakładce sterowań podnośnikami szyb.
F0N0188m
Jest możliwe zwiększenia kąta otwarcia
dwóch skrzydeł drzwi tylnych dla ułatwienia załadunku i wyładunku. Aby to wykonać należy nacisnąć przycisk A-rys. 118;
w ten sposób drzwi można otworzyć
o około 180 stopni.
UWAGA
Przy otwarciu o 180 stopni,
drzwi skrzydłowe nie posiadają żadnego systemu blokowania.
Nie otwierać ich w ten sposób w samochodzie stojącym na pochyłości
lub gdy wieje wiatr.
A otwarciem/zamknięciem szyby przedniej lewej;
B otwarciem/zamknięciem szyby przedniej prawej.
DESKA
LAMPKI
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
ROZDZIELCZA
SYGNALIZACYJNE
I JAZDA
I STEROWANIA
I KOMUNIKATY
rys. 118
W RAZIE
AWARII
Na podłokietniku wewnętrznym drzwi
po stronie kierowcy znajdują się przyciski, które sterują, przy kluczyku w wyłączniku zapłonu w pozycji MAR:
OBSŁUGA
SAMOCHODU
ELEKTRYCZNE rys. 119
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
PODNOŚNIKI SZYB
UWAGA
Siła działania na system
sprężynowy jest tak zaprojektowana aby zwiększyć komfort
używania, przypadkowe uderzenie lub
silny podmuch wiatru mogą spowodować odblokowanie sprężyn i niezamierzone zamknięcie skrzydła drzwi.
97
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I JAZDA
BEZPIECZEŃSTWO I STEROWANIA
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
98
rys. 119
F0N0062m
Działanie ciągłe automatyczne
(gdzie przewidziano)
Niektóre wersje wyposażone są w automatyczne podnoszenie i opuszczanie szyby w drzwiach po stronie kierowcy i tylko
opuszczanie szyby przedniej po stronie
pasażera.
Działanie ciągłe automatyczne szyby uaktywnia się naciskając jeden z przycisków
dłużej niż pół sekundy. Szyba zatrzyma się
po osiągnięciu końca skoku lub po ponownym naciśnięciu przycisku.
OSTRZEŻENIE Przy kluczyku w położeniu STOP lub wyjętym podnośniki szyb
pozostają aktywne przez około 3 minuty
i dezaktywują się natychmiast po otwarciu jednych z drzwi.
UWAGA
Nieprawidłowe użycie elektrycznych podnośników szyb
może być niebezpieczne. Przed i podczas działania upewnić się zawsze, czy
pasażerowie nie będą narażeni na ryzyko poważnych obrażeń spowodowanych bezpośrednio przez przesuwającą się szybę, jak i czy osobiste rzeczy
nie zostaną przez nią zgniecione.
Opuszczając samochód, wyjąć zawsze
kluczyk z wyłącznika zapłonu, aby
uniknąć niespodziewanego uruchomienia podnośników szyb, zagrażającego bezpieczeństwu osób pozostających w samochodzie.
Drzwi przednie po stronie pasażera
Na podłokietniku wewnętrznym drzwi
przednich po stronie pasażera znajduje
się przycisk sterujący szybą w tych
drzwiach.
POKRYWA KOMORY
SILNIKA
OTWARCIE
Procedura jest następująca:
❒ otworzyć drzwi po stronie kierowcy,
aby dostać się do uchwytu otwierania
pokrywy komory silnika;
❒ pociągnąć dźwignię rys. 120 w kierunku wskazanym strzałką;
❒ pociągnąć dźwignię A-rys. 121 w kierunku wskazanym strzałką;
❒ podnieść pokrywę komory silnika
i równocześnie wyjąć podpórkę rys.
122 z odpowiedniego zaczepu D, następnie włożyć końcówkę C-rys. 123
podpórki w gniazdo E w pokrywie.
UWAGA
Nieprawidłowe ustawienie
podpórki może spowodować
nagłe opadnięcie pokrywy.
rys. 121
F0N0323m
OSTRZEŻENIE Przed podniesieniem pokrywy komory silnika sprawdzić, czy ramiona wycieraczek nie są odchylone
od szyby przedniej.
ZAMKNIĘCIE
Procedura jest następująca:
❒ przytrzymując jedną ręką pokrywę
komory silnika, drugą ręką wyjąć
podpórkę C-rys. 123 z gniazda E
i zamocować ją odpowiednio w zaczepie D-rys. 122;
rys. 123
DESKA
LAMPKI
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
ROZDZIELCZA
SYGNALIZACYJNE
I JAZDA
I STEROWANIA
I KOMUNIKATY
F0N0065m
W RAZIE
AWARII
rys. 122
F0N0066m
❒ opuścić pokrywę na około 20 cm nad
komorą silnika, następnie puścić ją
swobodnie i upewnić się, próbując
podnieść pokrywę czy jest zamknięta
prawidłowo a nie tylko zaczepiona
w pozycji zabezpieczającej. Jeżeli nie
jest zamknięta, nie naciskać na pokrywę, ale podnieść ją ponownie i powtórzyć czynności.
OSTRZEŻENIE Sprawdzić zawsze prawidłowe zamknięcie pokrywy silnika, aby
uniknąć jej otwarcia podczas jazdy.
UWAGA
Wykonywać te operacje tylko w samochodzie zatrzymanym.
OBSŁUGA
SAMOCHODU
F0N0063m
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
rys. 120
UWAGA
Ze względów bezpieczeństwa pokrywa powinna być
zawsze dobrze zamknięta podczas
jazdy. Dlatego, sprawdzić zawsze
prawidłowe zamknięcie pokrywy
upewniając się czy się zablokowała.
Jeżeli podczas jazdy zauważymy, że
pokrywa nie jest dokładnie zablokowana, zatrzymać się natychmiast
i zamknąć pokrywę prawidłowo.
99
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I JAZDA
BEZPIECZEŃSTWO I STEROWANIA
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
100
BAGAŻNIK DACHOWY/
NA NARTY
UWAGA
Rozłożyć równomiernie bagaż, biorąc pod uwagę zwiększoną czułość samochodu na wiatr
boczny podczas jazdy.
Aby zamontować relingi dachowe/na narty przystosowane dla wersji H1 i H2, użyć
odpowiednich zaczepów znajdujących się
na krawędziach dachu rys. 124.
Samochody z długim rozstawem osi wyposażone są w 8 zaczepów; samochody
z krótkim rozstawem osi lub średnim wyposażone są w 6 zaczepów; samochody
z extra długim rozstawem osi wyposażone są w 10 zaczepów.
UWAGA
Po przejechaniu kilku kilometrów sprawdzić, czy
śruby mocujące zacze py są dobrze
dokręcone.
Przestrzegać skrupulat nie
przepisów legislacyjnych dotyczących maksymalnych wymiarów bagażu.
rys. 124
F0N0138m
OSTRZEŻENIE Przestrzegać dokładnie
instrukcji montażu znajdującej się w zestawie. Montaż musi być wykonany przez
specjalistę.
Nigdy nie przekraczać maksymalnych do puszczalnych obciążeń (patrz rozdział „Dane
techniczne”).
rys. 125
F0N0067m
KOREKTOR USTAWIANIA
REFLEKTORÓW
Funkcjonuje przy kluczyku w wyłączniku
zapłonu w położeniu MAR i włączonych
światłach mijania. Gdy samochód jest
obciążony, obniża się z tyłu powodując
podniesienie się wiązki świetlnej. W tym
przypadku konieczna jest ponowna
korekta ustawienia świateł reflektorów.
OSTRZEŻENIE Kontrolować ustawienie
świateł za każdym razem, gdy zmienia się
ciężar przewożonego bagażu.
USTAWIENIE PRZEDNICH
ŚWIATEŁ PRZECIWMGIELNYCH
(gdzie przewidziano)
Odnośnie kontroli i ewentualnej regulacji
zwrócić się do ASO Fiata.
REGULACJA REFLEKTORÓW
ZA GRANICĄ
Reflektory świateł mijania ustawione są
dla ruchu obowiązującego w kraju przed
sprzedażą samochodu. W krajach z ruchem odwrotnym, aby nie oślepiać jadących z przeciwka, należy zmodyfikować
ustawienie wiązek świetlnych za pomocą
folii samoprzylepnej nieprzezroczystej,
specjalnie przygotowanej.
DESKA
LAMPKI
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
ROZDZIELCZA
SYGNALIZACYJNE
I JAZDA
I STEROWANIA
I KOMUNIKATY
Poprawne ustawienie reflektorów jest
bardzo ważne dla komfortu i bezpieczeństwa kierowcy, jak i również dla innych
użytkowników drogi. Aby zagwarantować
jak najlepsze warunki widoczności w czasie podróży z włączonymi reflektorami,
samochód musi mieć poprawnie ustawione reflektory. Odnośnie kontroli i ewentualnej regulacji zwrócić się do ASO Fiata.
W RAZIE
AWARII
Aby wyregulować naciskać na przyciski Ò
i znajdujące się w zestawie przycisków.
Wyświetlacz w zestawie wskaźników
przedstawia wskazania wizualne pozycji
odpowiadającej regulacji.
USTAWIENIE WIĄZKI
ŚWIETLNEJ
OBSŁUGA
SAMOCHODU
Regulacja ustawienia reflektorów
rys. 125
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
REFLEKTORY
101
Jeżeli nigdy wcześniej nie używało się samochodu wyposażonego w ABS, zaleca
się wykonać kilka prób na śliskiej nawierzchni, naturalnie w warunkach bezpiecznych i w pełni respektując przepisy
kodeksu drogowego kraju przez który się
podróżuje i zaleca się ponadto przeczytać z uwagą poniższe zalecenia.
Instalację kompletuje system EBD (Electronic Brake Distributor), który umożliwia
rozdzielenie akcji hamowania pomiędzy
koła przednie i koła tylne.
OSTRZEŻENIE Aby uzyskać maksymalną skuteczność układu hamulcowego, wymagany jest przebieg dla jego ułożenia się
około 500 km (dla samochodu nowego
lub po wymianie klocków/tarcz hamulcowych): w tym czasie unikać hamowania
gwałtownego, częstego i długiego.
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
W RAZIE
AWARII
Jest systemem, częścią integralną układu
hamulcowego, który zapobiega, w jakichkolwiek warunkach panujących na drodze
podczas intensywnej akcji hamowania, zablokowaniu kół i w konsekwencji poślizgowi jednemu lub więcej kół, gwarantując
w ten sposób kontrolę nad samochodem
także podczas hamowania nagłego.
OBSŁUGA
SAMOCHODU
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I JAZDA
BEZPIECZEŃSTWO I STEROWANIA
SYSTEM ABS
102
UWAGA
ABS wykorzystuje najlepszą
dysponowaną przyczepność
kół do drogi, ale jej nie zwiększa; należy więc zachować w każdym przypadku ostrożność na drogach śliskich, bez niepotrzebnego ryzyka.
INTERWENCJA SYSTEMU
Interwencja ABS wyczuwalna jest lekkim
pulsowaniem pedału hamulca i hałasem:
wskazuje to, że konieczne jest dostosowanie prędkości do typu drogi po której
się podróżuje.
UWAGA
Jeżeli ABS inter weniuje, jest
to sygnał, że została osiągnięta graniczna przyczepność pomiędzy oponą i podłożem drogi: należy zwolnić aby dostosować prędkość
do dysponowanej przyczepności.
SYGNALIZACJA USZKODZEŃ
Awaria ABS
Sygnalizowana jest zaświeceniem się lampki & gt; w zestawie wskaźników jednocześnie wyświetli się komunikat na wyświetlaczu wielofunkcyjnym (gdzie przewidziano),
(patrz rozdział „Lampki sygnalizacyjne i komunikaty”).
W tym przypadku układ hamulcowy
utrzymuje odpowiednią skuteczność, ale
bez potencjalnie oferowanej przez system
ABS. Jechać dalej rozważnie do najbliższej
ASO Fiata, aby go sprawdzić.
UWAGA
Gdy ABS inter weniuje, wyczuwalne jest pulsowanie
pedału hamulca, nie zwalniać nacisku na pedał, ale bez obawy przy trzymać pedał naciśnięty; w ten sposób samochód zatrzyma się osiągając
najkrótszą drogę hamowania, odpowiednio do warunków panujących
na drodze.
Działanie systemu ESP jest szczególnie
użyteczne, gdy zmieniają się warunki przyczepności do podłoża drogi.
Z systemami ESP, ASR i Hill Holder występują (gdzie przewidziano) systemy MSR
(regulacja momentu hamowania silnikiem
przy redukcji biegów) i HBA (zwiększenie
automatyczne ciśnienia w układzie hamulcowym przy hamowaniu panicznym).
DESKA
LAMPKI
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
ROZDZIELCZA
SYGNALIZACYJNE
I JAZDA
I STEROWANIA
I KOMUNIKATY
UWAGA
W przypadku zaświecenia
się lampki sygnalizacyjnej
x w zestawie wskaźników (jednocześnie wyświetli się komunikat na
wyświetlaczu wielofunkcyjnym, gdzie
przewidziano), natychmiast zatrzymać samochód i zwrócić się do najbliższej ASO Fiata. Ewentualny wyciek płynu z układu hydraulicznego
szkodzi w funkcjonowaniu układu hamulcowego, zarówno typu tradycyjnego jak i z systemem zapobiegającym blokowaniu kół.
Brake Assist dezaktywuje się w samochodach wyposażonych w system ESP, w przypadku awarii tego systemu (sygnalizowanej
zaświeceniem się lampki á jednocześnie
wyświetli się komunikat na wyświetlaczu
wielofunkcyjnym, gdzie przewidziano).
Jest systemem kontroli stabilności samochodu, który pomaga kierowcy utrzymać
kontrolę nad kierunkiem jazdy w przypadku utraty przyczepności opon do drogi.
W RAZIE
AWARII
W tym przypadku, podczas nagłego hamowania, może nastąpić zablokowanie
kół tylnych samochodu z możliwością poślizgu. Jechać bardzo ostrożnie i zwrócić
się do najbliższej ASO Fiata, aby sprawdzić instalacje.
Jest system, którego nie można wyłączyć,
rozpoznaje hamowanie awaryjne (na podstawie prędkości działania na pedał hamulca) i gwarantuje zwiększenie ciśnienia
hydraulicznego hamowania pomagając
kierowcy umożliwiając interwencje bardziej szybkie i skuteczne w układzie hamulcowym.
SYSTEM ESP
(Electronic Stability
Program)
(gdzie przewidziano)
INTERWENCJA SYSTEMU
Sygnalizowana jest miganiem lampki sygnalizacyjnej á w zestawie wskaźników,
aby poinformować kierowcę, że samochód jest w krytycznych warunkach stabilności i przyczepności.
OBSŁUGA
SAMOCHODU
Sygnalizowana jest zaświeceniem się
lampki & gt; i x w zestawie wskaźników
jednocześnie wyświetli się komunikat
na wyświetlaczu wielofunkcyjnym (gdzie
przewidziano), (patrz rozdział „Lampki
sygnalizacyjne i komunikaty”).
BRAKE ASSIST
(wspomaganie hamowania
awaryjnego zintegrowanego z ESP)
(gdzie przewidziano)
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
Awaria EBD
103
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I JAZDA
BEZPIECZEŃSTWO I STEROWANIA
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
104
WŁĄCZENIE SYSTEMU
SYSTEM HILL HOLDER
Sygnalizacje uszkodzeń
System ESP włącza się automatycznie
po uruchomieniu silnika i nie można go
wyłączyć.
Jest systemem zintegrowanym z ESP i ułatwia ruszanie pod górę.
Ewentualne uszkodzenie systemu sygnalizowane jest zaświeceniem się lampki á
(patrz rozdział „Lampki sygnalizacyjne
i komunikaty”).
SYGNALIZACJA USZKODZEŃ
W przypadku wystąpienia ewentualnego
uszkodzenia, system ESP wyłącza się automatycznie i w zestawie wskaźników zaświeci się lampka sygnalizacyjna á, jednocześnie wyświetli się komunikat na
wyświetlaczu wielofunkcyjnym (gdzie
przewidziano), (patrz rozdział „Lampki
sygnalizacyjne i komunikaty”) i zaświeci
się dioda w przycisku ASR. W tym przypadku zwrócić się na ile to możliwe do
ASO Fiata.
UWAGA
Osiągi systemu ESP nie
zwalniają kierowcy z zachowania ostrożności podczas jazdy. Kierowca jadąc powinien zawsze dostosować się do warunków panujących
na drodze, widoczności i ruchu drogowego. Odpowiedzialność za bezpieczeństwo na drodze spoczywa zawsze
i wyłącznie na kierowcy.
Uaktywnia się automatycznie w następujących przypadkach:
❒ jadąc pod górę: samochód stoi na
drodze o pochyleniu większym od
5%, silnik uruchomiony, pedały hamulca i sprzęgła naciśnięte i skrzynia biegów na luzie lub włączony bieg różny
od wstecznego;
❒ jadąc z góry: samochód stoi na drodze o pochyleniu większym od 5%,
silnik uruchomiony, pedały hamulca
i sprzęgła naciśnięte i włączony bieg
wsteczny.
W fazie ruszania centralka systemu ESP
utrzymuje ciśnienie hamowania w kołach
do osiągnięcia przez silnik momentu koniecznego do ruszenia lub przez czas
maksymalny 2 sekundy, umożliwiając
przesunięcie nogi w prawo z pedału hamulca na pedał przyspieszenia.
Po upływie 2 sekund bez wykonania ruszenia system dezaktywuje się automatycznie obniżając stopniowo ciśnienie
w układzie hamulcowym.
Podczas tej fazy możliwe jest usłyszenie
typowego dźwięku odblokowania mechanicznego hamulców, który wskazuje o natychmiastowym ruszeniu samochodem.
OSTRZEŻENIE System Hill Holder nie
jest hamulcem ręcznym, dlatego nie
opuszczać samochodu bez zaciągnięcia
hamulca ręcznego, wyłączenia silnika
i włączenia pierwszego biegu.
UWAGA
Dla prawidłowego działania
systemów ESP i ASR konieczne jest, aby opony były tej samej marki, tego samego typu na
wszystkich kołach w doskonałym stanie a ponad wszystko typu, marki
i wymiarach zalecanych.
❒ jeżeli poślizg obejmuje tylko do jedno
koło napędowe interweniuje hamując
automatycznie koło które się ślizga.
Działanie systemu ASR jest szczególnie
użyteczne w następujących warunkach:
❒ poślizgu na zakręcie koła wewnętrznego, pod wpływem zmian dynamicznych obciążenia lub nadmiernego
przyspieszania;
❒ nadmiernej mocy przenoszonej na koła, także w zależności od warunków
panujących na drodze;
❒ przyspieszania na drogach o nierównej nawierzchni, pokrytej śniegiem lub
lodem;
❒ utracie przyczepności na mokrej nawierzchni (aquaplaning).
rys. 126
System MSR (regulacja napędu
z silnika)
Jest systemem, częścią integralnąASR,
który interweniuje w przypadku nagłej
zmiany biegu podczas redukcji zwiększając moment obrotowy silnika, zapobiegając w ten sposób powstaniu nadmiernego
momentu przekazywanemu z kół napędowych, które przede wszystkim w warunkach małej przyczepności mogą spowodować utratę stabilności samochodu.
Włączenie/wyłączenie systemu
rys. 126
ASR włącza się automatycznie przy każdym uruchomieniu silnika.
Podczas jazdy można wyłączyć i ponownie włączyć ASR naciskając wyłącznik
A znajdujący się w zespole przycisków
w desce rozdzielczej rys 126.
F0N0077m
Wyłączenie systemu sygnalizowane jest zapaleniem diody w przycisku wyłącznika
i wyświetleniem komunikatu na wyświetlaczu wielofunkcyjnym, gdzie przewidziano.
W wersjach tylko z systemem ASR po
wyłączeniu (ASR OFF) lampka sygnalizacyjna V będzie zawsze się świecić.
Po wyłączeniuASR podczas jazdy, przy następnym uruchomieniu silnika włączy się
automatycznie.
Podczas jazdy po drodze pokrytej śniegiem, z zamontowanymi łańcuchami wskazane jest wyłączyć ASR: w tych warunkach
poślizg kół napędowych w fazie ruszania
umożliwia uzyskanie większego momentu
napędowego.
DESKA
LAMPKI
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
ROZDZIELCZA
SYGNALIZACYJNE
I JAZDA
I STEROWANIA
I KOMUNIKATY
❒ jeżeli poślizg obejmuje oba koła napędowe, ASR interweniuje zmniejszając
moc przenoszoną z silnika;
W RAZIE
AWARII
W zależności od warunków poślizgu, zostają uaktywnione dwa różne systemy
kontroli:
UWAGA
Dla prawidłowego działania
systemów ESP i ASR konieczne jest, aby opony były tej samej marki, tego samego typu na wszystkich
kołach w doskonałym stanie a ponad
wszystko typu, marki i wymiarach
zalecanych.
OBSŁUGA
SAMOCHODU
Jest systemem kontroli trakcji samochodu, który interweniuje automatycznie,
w przypadku poślizgu jednego lub obu kół
napędowych.
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
SYSTEM ASR (Antislip Regulation)
105
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I JAZDA
BEZPIECZEŃSTWO I STEROWANIA
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
106
UWAGA
Osiągi systemu nie zwalniają kierowcy z podejmowania
nie uzasadnionego i nie potrzebnego
ryzyka podczas jazdy. Kierowca jadąc powinien zawsze dostosować się
do warunków panujących na drodze,
widoczności i ruchu drogowego. Odpowiedzialność za bezpieczeństwo
na drodze spoczywa zawsze i wyłącznie na kierowcy.
Dla prawidłowego działania systemów
ASR konieczne jest, aby opony były tej
samej marki i tego samego typu na
wszystkich kołach w doskonałym stanie
a ponad wszystko typu, marki i wymiarach zalecanych.
SYGNALIZACJA USZKODZEŃ
W przypadku wystąpienia ewentualnego
uszkodzenia, system ASR wyłącza się automatycznie i w zestawie wskaźników zaświeci się lampka sygnalizacyjna á, jednocześnie wyświetli się komunikat na
wyświetlaczu wielofunkcyjnym (gdzie
przewidziano), (patrz rozdział „Lampki
sygnalizacyjne i komunikaty”). i zaświeci
się dioda w przycisku ASR. W tym przypadku zwrócić się na ile to możliwe do
ASO Fiata.
SYSTEM EOBD
System EOBD (European On Board
Diagnosis) przeprowadza ciągłą diagnostykę komponentów odpowiedzialnych
za emisję zanieczyszczeń znajdujących się
w samochodzie.
Sygnalizuje ponadto, poprzez zaświecenie
się lampki U w zestawie wskaźników
(jednocześnie wyświetli się komunikat
na wyświetlaczu wielofunkcyjnym, gdzie
przewidziano) (patrz rozdział „Lampki sygnalizacyjne i komunikaty”), stan tych
komponentów.
Celem systemu jest:
❒ utrzymanie pod kontrolą w sprawności układu;
❒ sygnalizacja zwiększenia emisji zanieczyszczeń z powodu nieprawidłowego
funkcjonowania samochodu;
❒ sygnalizacja konieczności wymiany
uszkodzonych komponentów.
Ponadto system ten dysponuje konektorem do podłączenia odpowiedniego przyrządu, który odczyta kody uszkodzeń zapamiętanych w centralce, wraz z serią
parametrów specyficznych dla diagnostyki i funkcjonowania silnika. Tą weryfikację mogą przeprowadzić uprawnione organa kontrolujące ruch drogowy.
OSTRZEŻENIE Po wyeliminowaniu uszkodzenia, aby zweryfikować funkcjonalność układu ASO Fiata przeprowadzi test
na stanowisku próbnym i gdy okaże się to
konieczne, próbę na drodze która może
wymagać nawet dłuższego przebiegu.
Jeżeli po obróceniu kluczyka
w położenie MAR, lampka
sygnalizacyjna U nie zaświeci się lub jeżeli podczas jazdy
zaświeci się lub miga (jednocześnie
wyświetli się komunikat na wyświetlaczu wielofunkcyjnym gdzie przewidziano), zwrócić się na ile to możliwe
do ASO Fiata. Funkcjonowanie lampki
sygnalizacyjnej U może być zweryfikowane przy pomocy specjalnej aparatury przez agendy kontroli ruchu
drogowego. Przestrzegać przepisów
obowiązujących w kraju, w którym się
podróżuje.
SYGNALIZACJA AKUSTYCZNA
Po włączeniu biegu wstecznego uaktywnia się automatycznie sygnalizacja akustyczna przerywana.
Sygnalizacja akustyczna:
❒ wzrasta wraz z zmniejszaniem się
odległości pomiędzy samochodem
a przeszkodą;
❒ zmienia się w ciągłą, gdy odległość
między samochodem a przeszkodą
jest mniejsza od około 30 cm, natomiast ustaje natychmiast, jeżeli odległość od przeszkody zwiększy się;
❒ pozostaje stała, jeżeli odległość pomiędzy samochodem a przeszkodą
rys. 127
F0N0119m
nie zmienia się, natomiast jeżeli ta sytuacja zostanie rozpoznana przez
czujniki boczne, sygnalizacja zostanie
przerwana po około 3 sekundach, aby
uniknąć na przykład sygnalizacji podczas manewrów wzdłuż murów.
Rozpoznawane odległości
Promień działania środkowego
140 cm ± 10 cm
Promień działania bocznego
60 cm ± 20 cm
Jeżeli czujniki rozpoznają kilka przeszkód,
zostanie wzięta pod uwagę tylko ta, która jest najbliżej.
SYGNALIZACJA USZKODZEŃ
Ewentualne uszkodzenia czujników parkowania sygnalizowane są podczas włączania
biegu wstecznego zaświeceniem się lampki t w zestawie wskaźników i komunikat wyświetli się na wyświetlaczu wielofunkcyjnym, gdzie przewidziano (patrz
„Lampki sygnalizacyjne i komunikaty”).
OSTRZEŻENIE W przypadku, gdy zamierza się pozostawić na stałe zamontowany hak holowniczy, bez holowania
przyczepy, zaleca się zwrócić do ASO Fiata, aby uaktualnić system, ponieważ hak
holowniczy może zostać rozpoznany jako przeszkoda przez czujniki środkowe.
W myjniach gdzie stosuje się rozpylacze
parowe lub pod wysokim ciśnieniem, czyścić szybko czujniki utrzymując rozpylacze w odległości powyżej 10 cm.
Dla prawidłowego funkcjonowania systemu konieczne
jest, aby czujniki były zawsze
czyste, nie pokry te błotem,
brudem, śniegiem lub lodem Podczas
czyszczenia czujników zachować maksymalną ostrożność, aby ich nie porysować lub uszkodzić, nie używać szmatek suchych, szorstkich lub twardych.
Czujniki należy myć czystą wodą,
ewentualnie z dodatkiem szamponu
samochodowego.
DESKA
LAMPKI
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
ROZDZIELCZA
SYGNALIZACYJNE
I JAZDA
I STEROWANIA
I KOMUNIKATY
Czujniki uaktywniają się automatycznie
po włączeniu biegu wstecznego.
Wraz z zmniejszaniem się odległości
od przeszkody znajdującej się z tyłu samochodu, zwiększa się częstotliwość sygnału akustycznego.
Funkcjonowanie czujników zostaje przywrócone automatycznie po wyjęciu
wtyczki z wiązką przewodów przyczepy.
W RAZIE
AWARII
AKTYWACJA
Funkcjonowanie czujników zostaje automatycznie przerwane po włożeniu wtyczki
z wiązką przewodów przyczepy do gniazdka w zaczepie holowniczym samochodu.
OBSŁUGA
SAMOCHODU
Znajdują się w zderzaku tylnym w samochodzie rys. 127 i ich funkcją jest awizowanie kierowcy, za pomocą sygnału akustycznego przerywanego, o wystąpieniu
przeszkody z tyłu samochodu.
FUNKCJONOWANIE
Z PRZYCZEPĄ
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
CZUJNIKI
PARKOWANIA
(gdzie przewidziano)
107
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I JAZDA
BEZPIECZEŃSTWO I STEROWANIA
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
108
UWAGA
Odpowiedzialność za parkowanie i inne niebezpieczne
manewry ponosi zawsze kierowca.
Podczas wykonywania tych manewrów sprawdzić zawsze, czy w przestrzeni manewrowej nie znajdują się
ani osoby (szczególnie dzieci) ani
zwierzęta. Czujniki pomagają kierowcy przy parkowaniu, który nigdy
nie powinien zmniejszyć uwagi podczas wykonywania tych manewrów
także jeżeli wykonywane są z małą
prędkością.
OSTRZEŻENIA OGÓLNE
❒ Podczas manewrów parkowania zwrócić szczególną uwagę na przeszkody,
które mogą znaleźć się nad lub pod
czujnikami.
❒ Przedmioty znajdujące się w bardzo
bliskiej odległości, w niektórych przypadkach mogą nie być rozpoznane
przez system i uszkodzić samochód
lub zostać uszkodzone.
Poniżej podajemy warunki, które mogą
wpływać na osiągi systemu parkowania:
❒ Zmniejszona czułość czujników
i zmniejszenie osiągów systemu pomagającemu w parkowaniu może być spowodowane obecnością na powierzchni
czujników: lodu, śniegu, błota, lakieru.
❒ Czujnik rozpoznaje przedmiot nieistniejący („zakłócenie typu echa”)
z powodu zakłóceń o charakterze
mechanicznym, na przykład: mycie samochodu, deszcz (ekstremalne warunki wietrzne), grad.
❒ Sygnały przesyłane przez czujniki mogą
ponadto zostać zmienione poprzez
obecność w pobliżu urządzeń ultradźwiękowych (np. hamulce pneumatyczne
autobusów lub młoty pneumatyczne).
❒ Na osiągi systemu pomagającemu parkowanie może mieć wpływ także pozycja czujników. Na przykład zmiana
ustawienia samochodu (z powodu zużycia amortyzatorów, zawieszeń) lub
wymiany opon, zbyt duże obciążenie
samochodu, przeróbki specyficzne powodujące obniżenie samochodu.
❒ Rozpoznanie przeszkody w górnej
partii samochodu (szczególnie w przypadku furgonu lub cabinato) może nie
być zagwarantowane gdy system rozpoznana przeszkodę, która może uderzyć w niższe partie samochodu.
RADIO
(gdzie przewidziano)
Odnośnie informacji o funkcjonowaniu
radioodtwarzacza patrz Uzupełnienie
załączone do prezentowanej Instrukcji
obsługi.
PRZYSTOSOWANIE INSTALACJI
DO RADIA (gdzie przewidziano)
Instalacja składa się z:
❒ przewodów zasilających radio;
❒ przewodów łączących głośniki przednie;
❒ przewodu zasilającego antenę;
❒ 2 głośników tweeter A umieszczonych w drzwiach przednich (o mocy
max. 30 W każdy);
❒ 2 głośników mid-woofer B umieszczonych w drzwiach przednich (średnica
165 mm, o mocy max. 40 W każdy);
❒ przewodu anteny radiowej.
rys. 129
F0N0158m
Radio powinno być zainstalowane w miejsce schowka środkowego, po wyjęciu
jego jest dostęp do przewodów.
UWAGA
Dla połączenia z przystosowaniem znajdującym się
w samochodzie, zwrócić się do ASO
Fiata, w ten sposób w każdym razie
uniknie się niedogodności, która
mogłaby zagrozić bezpieczeństwu
samochodu.
UWAGA
Zwracać uwagę przy montażu dodatkowych spoilerów,
obręczy kół ze stopów lekkich i kołpaków nie montowanych seryjnie:
ponieważ mogą spowodować zmniejszenie chłodzenia hamulców i w konsekwencji ich skuteczności, w przypadkach gwałtownego lub częstego
hamowania lub na długich zjazdach.
Sprawdzić ponadto czy nie ma przeszkód (np. dywaniki, itp.) przy naciskaniu na pedały.
OSTRZEŻENIE montaż urządzeń, które
wymagają modyfikacji charakterystyk samochodu może spowodować wycofanie
homologacji przez odpowiedni urząd
i ewentualną utratę gwarancji z powodu
defektów wykonania w/w modyfikacji lub
pośrednie lub bezpośrednie jej cofnięcie.
Fiat Auto S.p.A nie ponosi odpowiedzialności za uszkodzenia wynikłe z instalacji
akcesoriów nie zalecanych przez Fiat Auto
i instalację nie odpowiadającą przepisom
dostawcy.
DESKA
LAMPKI
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
ROZDZIELCZA
SYGNALIZACYJNE
I JAZDA
I STEROWANIA
I KOMUNIKATY
Fiat Auto S.p.A. autoryzuje montaż aparatury nadawczo odbiorczej, w warunkach w których instalacja zostanie przeprowadzona zgodnie z regułami sztuki,
przy przestrzeganiu wskazań producenta
w centrum specjalistycznym.
W RAZIE
AWARII
F0N0157m
Urządzenia elektryczne/elektroniczne zainstalowane następnie po zakupie samochodu i w serwisie posprzedażnym muszą
posiadać oznaczenie:
OBSŁUGA
SAMOCHODU
rys. 128
Jeżeli po zakupie samochodu zamierza się
zainstalować akcesoria elektryczne wymagające ciągłego zasilania elektrycznego (radio, alarm, satelitarne zabezpieczenie
przed kradzieżą itp.) lub przeciążenia bilansu elektrycznego, zwrócić się do ASO
Fiata, która poza tym że zasugeruje urządzenie najbardziej odpowiednie dostępne
w Lineaccessori Fiata, zweryfikuje instalację elektryczną w samochodzie pod kątem
wytrzymania wymaganego obciążenia, lub
jeżeli, okaże się konieczne zastosowanie
akumulatora o większej pojemności.
INSTALACJA URZĄDZEŃ
ELEKTRYCZNYCH/
ELEKTRONICZNYCH
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
AKCESORIA
ZAKUPIONE
PRZEZ UŻYTKOWNIKA
109
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I JAZDA
BEZPIECZEŃSTWO I STEROWANIA
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
110
TANKOWANIE
SAMOCHODU
NADAJNIKI RADIOFONICZNE
I TELEFONY KOMÓRKOWE
Aparaty radionadawcze (telefony komórkowe, CB i podobne) nie mogą być
używane w samochodzie, jeżeli nie mają
zamontowanej oddzielnej anteny na zewnątrz samochodu.
OSTRZEŻENIE Używanie tych urządzeń
w samochodzie (bez anteny zewnętrznej)
może spowodować, poza potencjalnym
zagrożeniem dla zdrowia pasażerów, niewłaściwe funkcjonowanie systemów elektronicznych znajdujących się w samochodzie, jak i bezpieczeństwu samochodu.
FUNKCJONOWANIE
W NISKICH TEMPERATURACH
rys. 129a – Wersje z kierownicą
po lewej stronie
F0N0245m
Ponadto skuteczność nadawania i odbioru przez te aparaty może być zakłócana
efektem ekranowania przez nadwozie
samochodu.
Dlatego odnośnie użycia telefonów komórkowych (GSM, GPRS, UMTS) posiadających oficjalną homologację CE, zaleca się przeczytać dokładnie instrukcję
dostarczoną przez producenta telefonu
komórkowego.
rys. 129b – Wersje z kierownicą
po prawej stronie
F0N0246m
PRZYSTOSOWANIE
DO MONTAŻU TELEPASU
NA SZYBIE PRZEDNIEJ
ANTYREFLEKSYJNEJ
(gdzie przewidziano)
Jeżeli samochód posiada szybę odblaskową można zainstalować Telepass w miejscu wskazanym na rys. 129a-129b.
W niskich temperaturach płynność oleju
napędowego może być niewystarczająca,
ponieważ tworzą się związki parafiny, powodując w konsekwencji nieprawidłowe
zasilanie silnika paliwem.
Aby uniknąć niedogodności w funkcjonowaniu, w zależności do sezonu, stosować
oleje napędowe typu zimowego lub letniego lub arktycznego (strefy górskie/zimne).
W przypadku zatankowania oleju napędowego nie adekwatnego do temperatury
używania, zaleca się mieszać olej napędowy z dodatkiem TUTELA DIESEL ART
w proporcjach podanych na opakowaniu
produktu, wlewając do zbiornika najpierw
środek zapobiegający zamarzaniu a następnie olej napędowy.
W przypadku używania/dłuższego postoju samochodu w obszarach górskich/zimnych zaleca się tankować olej napędowy
dostępny lokalnie.
W tych sytuacjach sugeruje się ponadto
utrzymywać w zbiorniku ilość paliwa
przekraczającą 50% pojemności użytkowej zbiornika.
KOREK WLEWU PALIWA
rys. 130
Aby napełnić zbiornik paliwem, otworzyć
pokrywę A następnie odkręcić korek B
przy użyciu kluczyka obracając go w lewo; korek posiada linkę C która mocuje
go do pokrywy zapobiegając zgubieniu.
Hermetyczne zamknięcie może spowodować lekki wzrost ciśnienia w zbiorniku.
Ewentualny szum odpowietrzania podczas odkręcania korka jest zjawiskiem
normalnym.
Podczas tankowania, umieścić korek
w zaczepie znajdującym na pokrywie jak
pokazano na rysunku rys. 130.
DESKA
LAMPKI
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
ROZDZIELCZA
SYGNALIZACYJNE
I JAZDA
I STEROWANIA
I KOMUNIKATY
F0N0068m
W RAZIE
AWARII
Aby zagwarantować kompletne zatankowanie zbiornika paliwa, wykonać dwie
operacje dolania paliwa po pierwszym
zatrzaśnięciu pistoletu dystrybutora.
Unikać dalszego dolewania, które może
spowodować nieprawidłowe działanie
systemu zasilania.
rys. 130
OBSŁUGA
SAMOCHODU
NAPEŁNIANIE KOMPLETNE
ZBIORNIKA
UWAGA
Nie zbliżać się do wlewu paliwa z otwar tym ogniem lub
zapalonym papierosem: niebezpieczeństwo pożaru. Nie zbliżać twarzy
do wlewu paliwa, aby nie wdychać
szkodliwych par paliwa.
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
Używać tylko oleju napędowego autoryzowanego, odpowiadającego specyfikacji Euro pejskiej EN590. Używanie
innych produktów lub mieszanek może
nieodwracalnie uszkodzić silnik z konsekwencją utraty gwarancji. W razie
zatankowania przypadkowo innego paliwa nie uruchamiać silnika, ale opróżnić zbiornik paliwa. Gdyby silnik został
uruchomiony nawet na krótki okres
czasu, konieczne jest, poza opróżnieniem zbiornika paliwa, opróżnienie całego układu zasilania paliwem.
111
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I JAZDA
BEZPIECZEŃSTWO I STEROWANIA
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
112
OCHRONA
ŚRODOWISKA
FILTR CZĄSTEK STAŁYCH DPF
(DIESEL PARTICULATE FILTER)
(gdzie przewidziano)
Zastosowanymi urządzeniami dla zmniejszenia emisji zanieczyszczeń z silników na
olej napędowy są:
Diesel Particulate Filter jest filtrem mechanicznym, umieszczonym w układzie
wydechowym, który wyłapuje fizycznie
cząsteczki węgla znajdujące się w spalinach silników diesel.
❒ katalizator utleniający;
❒ układ recyrkulacji spalin (E.G.R.);
❒ filtr cząstek stałych (DPF).
UWAGA
Podczas normalnego działania filtr cząstek stałych (DPF)
osiąga bardzo wysokie temperatury.
W związku z tym, nie parkować samochodu na łatwopalnym podłożu (trawa, suche liście, igły sosnowe itp.): niebezpieczeństwo pożaru.
UWAGA
Podczas normalnego działania katalizator osiąga bardzo wysokie temperatury. W związku z tym, nie parkować samochodu
na łatwopalnym podłożu (trawa, suche liście, igły sosnowe itp.): niebezpieczeństwo pożaru.
Zastosowanie filtra stało się konieczne
dla wyeliminowania prawie całkowicie
cząsteczek węgla zgodnie z aktualnymi/
przyszłymi normami legislacyjnymi.
Podczas normalnego używania samochodu, centralka kontroli silnika rejestruje
szereg danych związanych z jego użyciem
(okres użycia, typ trasy, osiągnięte temperatury itp.) i określa ilość cząsteczek
zakumulowanych w filtrze.
Ponieważ filtr akumuluje cząstki węgla
musi być okresowo regenerowany (czyszczony) poprzez spalenie cząsteczek węgla.
Procedura regeneracji zarządzana jest automatycznie przez centralkę kontroli silnika w zależności od stanu akumulacji
cząsteczek w filtrze i warunków używania samochodu.
Podczas regeneracji możliwe jest wystąpienie następujących zjawisk: ograniczony wzrost obrotów biegu jałowego, aktywacja elektrowentylatora, ograniczony
wzrost dymienia, wysoka temperatura
spalin. Te sytuacje nie powinny być interpretowane jako uszkodzenia i nie wpływają na zachowanie się samochodu i na
środowisko.
W przypadku wyświetlenia się odpowiedniego komunikatu odnieść się do rozdziału „Lampki sygnalizacyjne i komunikaty”.
114
NAPINACZE PASÓW BEZPIECZEŃSTWA ................
115
BEZPIECZNE PRZEWOŻENIE DZIECI ........................
119
PRZYSTOSOWANIE DO MONTAŻU
FOTELIKA „ISOFIX UNIVERSALE” ................................
124
PRZEDNIE PODUSZKI AIR BAG ...................................
126
BOCZNE PODUSZKI AIR BAG ......................................
128
LAMPKI
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
DESKA
SYGNALIZACYJNE
I JAZDA
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I STEROWANIA
SYSTEM S.B.R. ......................................................................
W RAZIE
AWARII
113
OBSŁUGA
SAMOCHODU
PASY BEZPIECZEŃSTWA ................................................
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
B E Z P I E C Z E Ń S T WO
113
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I JAZDA
BEZPIECZEŃSTWO I STEROWANIA
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
114
PASY
BEZPIECZEŃSTWA
UŻYCIE PASÓW
BEZPIECZEŃSTWA rys. 1
Pas należy zapiąć przy wyprostowanej
klatce piersiowej i plecach przylegających
do oparcia siedzenia.
Aby zapiąć pas, trzymając przelotkę A
wsunąć ją do gniazda zaczepu B, aż do
usłyszenia zatrzaśnięcia blokady
Jeżeli podczas wyciągania pas zablokuje
się, należy puścić taśmę pasa, aby zwinęła się na krótkim odcinku i ponownie ją
wyciągnąć unikając gwałtownych ruchów.
Aby odpiąć pas, nacisnąć przycisk C.
Przytrzymać taśmę pasa podczas zwijania,
aby uniknąć poskręcania.
Pas bezpieczeństwa za pomocą zwijacza
dopasowuje się automatycznie do ciała,
umożliwiając swobodne ruchy.
rys. 1
F0N0069m
Parkując samochód na dużym pochyleniu
drogi zwijacz może się zablokować; jest to
normalne. Ponadto mechanizm zwijacza
blokuje taśmę przy każdym szybkim wyciągnięciu lub w przypadku ostrego hamowania, zderzenia i jazdy na zakręcie z dużą
prędkością.
UWAGA
Nie naciskać przycisku C-rys.
1 podczas jazdy.
rys. 2
F0N0070m
REGULACJA WYSOKOŚCI rys. 2
UWAGA
Regulację wysokości mocowania pasa bezpieczeństwa
należy przeprowadzać tylko w zatrzymanym samochodzie.
Aby wyregulować nacisnąć przycisk A-rys. 2 i przesunąć w górę lub w dół suwak B-rys. 2.
Wyregulować zawsze wysokość mocowania pasa, dostosowując ją do budowy
pasażera. Może to w razie zderzenia
znacznie zmniejszyć ryzyko obrażeni.
Poprawnie wyregulowana taśma pasa powinna przechodzić pomiędzy ramieniem
i biodrem.
F0N0156m
Pas ze zwijaczem miejsca
przedniego środkowego siedzenia
ławki
Ławka przednia dwumiejscowa posiada
pas bezpieczeństwa z samoregulacją (zwijacz w siedzeniu) o trzech punktach mocowania dla miejsca środkowego.
Sygnalizator akustyczny można czasowo
wyłączyć (do kolejnego wyłączenia silnika) za pomocą następującej procedury:
❒ zapiąć pas bezpieczeństwa po stronie
kierowcy;
❒ obrócić kluczyk w wyłączniku zapłonu w pozycję MAR;
❒ zaczekać powyżej 20 sekund, a następnie rozpiąć jeden z pasów bezpieczeństwa.
Aby dezaktywować na stałe, zwrócić się
do ASO Fiata.
Z wyświetlaczem cy frowym, możliwa
jest reaktywacja systemu S.B.R. wyłącznie w ASO Fiata.
Z wyświetlaczem wielofunkcyjnym, możliwa jest reaktywacja systemu S.B.R. także poprzez menu ustawień.
LAMPKI
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
DESKA
SYGNALIZACYJNE
I JAZDA
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I STEROWANIA
rys. 3
W RAZIE
AWARII
Samochód wyposażony jest w system nazywany S. B. R (Seat Belt Reminder), składający się z sygnalizatora akustycznego,
który razem z miganiem lampki & lt; w zestawie wskaźników, ostrzega kierowcę
o braku zapięcia odpowiedniego pasa
bezpieczeństwa.
OBSŁUGA
SAMOCHODU
SYSTEM S.B.R.
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
UWAGA
Po wyregulowaniu, zawsze
sprawdzić czy suwak jest
prawidłowo zablokowany w jednym
z przewidzianych położeń. Dlatego
spróbować, przy zwolnionym przycisku pociągnąć suwak w dół, aby
umożliwić jego zatrzaśnięcie, gdyby
to nie nastąpiło w jednej ze stabilnych pozycji.
115
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I JAZDA
BEZPIECZEŃSTWO I STEROWANIA
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
116
NAPINACZE PASÓW
BEZPIECZEŃSTWA
Aby zapewnić skuteczniejsze działanie ochronne pasami bezpieczeństwa, samochód
wyposażony jest w napinacze przednich
pasów bezpieczeństwa, które w przypadku
zderzenia gwałtownego cofają o kilka centymetrów taśmę pasa gwarantując dokładne przyleganie taśmy pasa do ciała, przed
rozpoczęciem akcji przytrzymania.
Uaktywnienie napinacza pasa bezpieczeństwa rozpoznawane jest zablokowaniem
zwijaczy, taśma pasa nie wysuwa się dalej
jeżeli się ją pociąga.
OSTRZEŻENIE Aby zapewnić maksymalnie pewne działanie napinacza pasa, ustawić taśmę pasa w taki sposób aby ściśle
przylegała do klatki piersiowej i do bioder.
Podczas uruchomienia napinacza wydziela się niewielka ilość dymu. Dym ten nie
jest szkodliwy i nie oznacza pożaru.
Napinacz pasa nie wymaga żadnej obsługi
ani smarowania.
Jakiekolwiek modyfikacje warunków oryginalnych napinacza zmniejszą jego skuteczność.
Jeżeli w wyniku nieprzewidzianych zdarzeń (powodzie, sztormy itp.) napinacz
pasa zostanie zalany wodą i błotem, należy bezwzględnie go wymienić.
UWAGA
Napinacz pasa bezpieczeństwa jest jednorazowego
użytku. Po uaktywnieniu napinacza
zwrócić się do ASO Fiata aby go wymienić. Aby poznać trwałość urządzenia patrz tabliczka umieszczona
w schowku: gdy zbliża się ten termin
zwrócić się do ASO Fiata, aby wymienić urządzenie.
Ingerencje w obrębie napinacza powodujące uderzenia,
wibracje lub nagrzanie miejscowe (powyżej 100°C przez
czas maksymalny 6 godzin) mogą
spowodować uszkodzenie lub jego uaktywnienie; nie mają wpływu takie
przypadki jak wibracje spowodowane
nierównością drogi lub przypadkowe
pokonywanie małych przeszkód, krawężników, itp. W razie wątpliwości
zwrócić się do ASO Fiata.
OGRANICZNIKI OBCIĄŻEŃ
Aby zwiększyć ochronę pasażerom
w przypadku kolizji, zwijacze przednich
pasów bezpieczeństwa wyposażone są
w urządzenia które umożliwiają odpowiednią regulację siły działającej na klatkę
piersiową i na ramię podczas akcji zatrzymywania przez pas w przypadku zderzenia czołowego.
Użycie pasów bezpieczeństwa jest konieczne również przez kobiety w ciąży:
gdyż zarówno dla niej jak i dla dziecka zagrożenie w przypadku zderzenia jest znaczenie mniejsze, gdy zapnie pas bezpieczeństwa.
rys. 6
F0N0122m
Oczywiście kobiety w ciąży powinny ustawić dolną część taśmy pasa dużo niżej,
w taki sposób aby przechodziła pod brzuchem rys. 4.
UWAGA
Taśma pasa nie może być
poskręcana. Górna część pasa powinna przechodzić nad plecami
i przecinać po przekątnej klatkę piersiową. Dolna część pasa powinna
przylegać do bioder rys. 5 a nie do
brzucha pasażera. Nie stosować różnego rodzaju urządzeń (zaczepów,
zapinek itp.), które mogą spowodować nieprawidłowe przyleganie pasa
do ciała.
LAMPKI
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
DESKA
SYGNALIZACYJNE
I JAZDA
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I STEROWANIA
Kierowca powinien przestrzegać (jak i zajmujący miejsca w samochodzie) obowiązkowo wszystkie przepisy lokalne dotyczące sposobu użycia pasów bezpieczeństwa.
Przed rozpoczęciem jazdy zapiąć zawsze
pasy bezpieczeństwa.
F0N0121m
W RAZIE
AWARII
OSTRZEŻENIA OGÓLNE
PRZY UŻYWANIU PASÓW
BEZPIECZEŃSTWA
rys. 5
OBSŁUGA
SAMOCHODU
F0N0120m
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
rys. 4
117
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I JAZDA
BEZPIECZEŃSTWO I STEROWANIA
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
118
UWAGA
Aby zabezpieczenie było maksymalnie skuteczne, ustawić oparcie siedzenia w położeniu
zapewniającym wygodne oparcie pleców i zapiąć pas tak, aby ściśle przylegał do klatki piersiowej i do bioder.
Zapinać zawsze pasy bezpieczeństwa
zarówno na siedzeniach przednich jak
i tylnych! Podróżowanie bez zapiętych
pasów zwiększa ryzyko obrażeń lub
śmierci w razie zderzenia samochodu.
UWAGA
Absolutnie zabrania się demontować lub naruszać komponentów pasów bezpieczeństwa i napinaczy. Jakakolwiek ingerencja może
być wykonywana wyłącznie przez autoryzowanego specjalistę. Zwracać się
zawsze do ASO Fiata.
UWAGA
Jeżeli pas bezpieczeństwa
został mocno przeciążony,
np. w wyniku kolizji, powinien być
kompletnie wymieniony razem z mocowaniami, śrubami mocującymi
oraz z napinaczem pasa; w rzeczywistości, także jeżeli nie są widoczne
uszkodzenia gdyż stracił swoje własności wytrzymałościowe.
UWAGA
Każdy pas bezpieczeństwa
powinien być używany tylko
przez jedną osobę: nie przewozić
dziecka na kolanach pasażera, stosując jeden pas bezpieczeństwa dla
ochrony obojga. Ogólnie nie zapinać
pasem jakiegokolwiek przedmiotu
razem z osobą.
❒ aby oczyścić pasy, należy umyć ręcznie wodą i neutralnym mydłem, wypłukać i pozostawić w cieniu do wyschnięcia. Nie stosować mocnych
detergentów wybielających lub barwiących oraz jakichkolwiek substancji
chemicznych, które mogłyby osłabić
włókno pasa;
❒ unikać zamoczenia zwijaczy pasów
bezpieczeństwa: ich poprawne działanie jest gwarantowane tylko wtedy,
gdy są nie dostała się do nich woda;
❒ wymienić pas jeżeli posiada oznaki
zniszczenia lub przecięcia.
do 10 kg masy
Grupa 0+
do 13 kg masy
Grupa 1
9 – 18 kg masy
Szczególnie dotyczy to dzieci.
Grupa 2
15 – 25 kg masy
Ten wymóg obowiązuje zgodnie z dyrektywą 2003/20/CE, we wszystkich krajach
członkowskich Unii Europejskiej.
Grupa 3
22 – 36 kg masy
Dzieci w porównaniu do dorosłych, posiadają głowę proporcjonalnie większą i cięższą w stosunku do reszty ciała a struktura
mięśni i kości nie jest jeszcze dostatecznie
rozwinięta. Dlatego konieczne jest, aby były prawidłowo przytrzymywane w przypadku zderzenia, systemami innymi niż pasy bezpieczeństwa jak dla dorosłych.
W rezultacie poszukiwań nad zwiększeniem bezpieczeństwa dzieci opracowano
Regulamin Europejski ECE-R44, który poza tym że zobowiązuje do ich stosowania,
dzieli systemy na pięć grup:
Jak widać jest częściowe nakładanie się
grup na siebie, w rzeczywistości w sprzedaży dostępne są urządzenia, które pokrywają więcej niż jedną grupę wagową.
Wszystkie urządzenia zabezpieczające powinny posiadać dane homologacyjne
i znak kontroli na tabliczce przymocowanej na stałe do fotelika, której nie wolno
absolutnie usuwać.
Dzieci o wzroście powyżej 1,50 m, z punktu widzenia systemu zabezpieczeń można traktować jak osoby dorosłe i stosować normalne pasy bezpieczeństwa.
LAMPKI
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
DESKA
SYGNALIZACYJNE
I JAZDA
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I STEROWANIA
❒ w wyniku incydentu, wymienić pas
bezpieczeństwa, także jeżeli pozornie
wydaje się nieuszkodzony. Wymienić
także pas w przypadku aktywacji napinacza pasa bezpieczeństwa;
Grupa 0
W RAZIE
AWARII
❒ używać zawsze pasów z taśmą dobrze
rozciągniętą, nie poskręcaną; upewnić
się czy taśma pasa wysuwa się swobodnie bez zacięcia;
Aby zwiększyć bezpieczeństwo w razie
zderzenia wszyscy pasażerowie powinni
podróżować w pozycji siedzącej i stosować
odpowiednie systemy zabezpieczające.
OBSŁUGA
SAMOCHODU
Dla właściwej obsługi pasów bezpieczeństwa, przestrzegać skrupulatnie następujące ostrzeżenia:
BEZPIECZNE PRZEWOŻENIE DZIECI
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
JAK UTRZYMAĆ ZAWSZE
W SPRAWNOŚCI PASY
BEZPIECZEŃSTWA
119
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I JAZDA
BEZPIECZEŃSTWO I STEROWANIA
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
120
UWAGA
W przypadku poduszki po
stronie pasażera aktywnej nie
umieszczać dziecka w foteliku kołysce
zwróconej przeciwnie do kierunku jazdy
na siedzeniu przednim. Aktywacja poduszki powietrznej w przypadku zderzenia może spowodować śmier telne
obrażenia przewożonego dziecka niezależnie od siły zderzenia. Dlatego zaleca
się przewozić, zawsze dziecko w odpowiednim foteliku na siedzeniu tylnym,
gdyż jest to położenie najbardziej bezpieczne w przypadku zderzenia.
UWAGA
POWAŻNE NIEBEZPIECZEŃSTWO W razie konieczności
przewożenia dziecka na miejscu przednim po stronie pasażera, w foteliku kołysce zwróconej przeciwnie do kierunku
jazdy, gdy są poduszki powietrzne
po stronie pasażera (przednie i boczne
chroniące tułów/klatkę piersiową (side
bag) gdzie przewidziano), należy je dezaktywować za pomocą menu ustawień
zweryfikować ich dezaktywację za pomocą lampki sygnalizacyjnej F
umieszczonej w zestawie wskaźników.
Ponadto siedzenia pasażera powinno
być przesunięte jak najdalej do tyłu,
aby uniknąć ewentualnego kontaktu fotelika z dzieckiem z deską rozdzielczą.
rys. 7
F0N0123m
GRUPA 0 i 0+
Niemowlę do 13 kg powinno być przewożone tyłem do kierunku jazdy w foteliku kołysce, tak aby była podparta głowa,
nie przeciążając szyi w przypadku nagłego
opóźnienia.
Kołyska jest przypięta pasem bezpieczeństwa samochodu rys. 7 i sama utrzymuje dziecko własnym pasem.
rys. 8
F0N0124m
GRUPA 1
Dzieci w przedziale wagowej od 9 do
18 kg powinny być przewożone przodem
do kierunku jazdy, w foteliku wyposażonym w poduszkę przednią, za pomocą pasów bezpieczeństwa samochodu utrzymujących jednocześnie dziecko i fotelik
rys. 8.
UWAGA
Na rysunku jest pokazany jedynie montaż. Zamontować fotelik zgodnie z instrukcją obowiązkowo załączoną do niego.
UWAGA
Istniejące foteliki w których można przewozić dzieci z grupy 0 i 1 przymocowane są do tylnego siedzenia za pomocą pasa bezpieczeństwa samochodu i przytrzymują dziecko własnym pasem. Z powodu swojej masy mogą być
niebezpieczne, jeżeli zamontowane zostaną nieprawidłowo (np jeżeli zapięty pas
bezpieczeństwa samochodu przechodzi przez poduszkę). Przestrzegać bezwzględnie załączonej instrukcji montażu.
F0M0126m
GRUPA 2
GRUPA 3
Dzieci o wadze od 15 do 25 kg mogą być
przytrzymywane bezpośrednio pasem
bezpieczeństwa samochodu rys. 9. Fotelik spełnia tylko funkcję prawidłowego
ustawienia dziecka w stosunku do pasa,
który powinien przebiegać po przekątnej
przylegając do klatki piersiowej a nigdy
do szyi i przebiegać poziomo przylegając
do bioder a nie do brzucha dziecka.
Wielkość klatki piersiowej dziecka
o wadze od 22 do 36 kg jest taka, że nie
jest wymagane stosowanie podkładki na
oparciu.
UWAGA
Na rysunku jest pokazany
jedynie montaż. Zamontować fotelik zgodnie z instrukcją obowiązkowo załączoną do niego.
Na rys. 10 pokazano przykładowe
prawidłowe ułożenie dziecka na tylnym
siedzeniu.
LAMPKI
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
DESKA
SYGNALIZACYJNE
I JAZDA
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I STEROWANIA
rys. 10
W RAZIE
AWARII
F0N0125m
OBSŁUGA
SAMOCHODU
rys. 9
UWAGA
Na rysunku jest pokazany
jedynie montaż. Zamontować fotelik zgodnie z instrukcją obowiązkowo załączoną do niego.
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
Po powyżej 1,50 m wzrostu struktura
dziecka umożliwia użycie pasa bezpieczeństwa jak dorosłych.
121
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I JAZDA
BEZPIECZEŃSTWO I STEROWANIA
DOSTOSOWANIE SIEDZEŃ PASAŻERÓW DO UŻYCIA FOTELIKÓW
Samochód odpowiada nowej Dyrektywie Europejskiej 2000/3/CE dotyczącej montażu fotelików dla dzieci na różnych miejscach
w samochodzie zgodnie z poniższą tabelą:
Grupa
Zakres masy
Wersja FURGON, COMBINATO i PANORAMA
KABINA
1 i 2 RZĄD SIEDZEŃ TYLNYCH
Siedzenie
pojedyncze lub
dwumiejscowe
(1 lub 2 pasażerów)
Pasażera
tylne
boczne lewe
Pasażera
tylne
boczne prawe
Pasażera
środkowe
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
do 13 kg
U
U
U
U
Grupa 1
9 – 18 kg
U
U
U
U
Grupa 2
122
Grupa 0, 0+
15 – 25 kg
U
U
U
U
Grupa 3
22 – 36 kg
U
U
U
U
Opis oznaczeń:
U = odpowiednie dla systemów zabezpieczeń kategorii „Uniwersalna” zgodnie z Regulaminem Europejskim CEE-R44 dla „Grup”
wskazanych.
7) Podczas jazdy sprawdzać czy dziecko
nie zmieniło położenia lub nie rozpięło
pasa.
8) Nie przewozić nigdy dziecka trzymając je na kolanach lub w ramionach.
W czasie zderzenia nikt nie jest w stanie
utrzymać dziecka.
9) W przypadku kolizji wymienić fotelik
na nowy.
LAMPKI
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
DESKA
SYGNALIZACYJNE
I JAZDA
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I STEROWANIA
3) Przestrzegać skrupulatnie instrukcji
dostarczonej wraz z fotelikiem, którą producent powinien obligatoryjnie załączyć.
Przechowywać ją w samochodzie wraz
z innymi dokumentami i instrukcją obsługi samochodu. Nie używać fotelika w sposób niezgodny z instrukcjami użycia.
6) Zawsze sprawdzać czy pas nie uciska
szyi dziecka.
W RAZIE
AWARII
2) W przypadku dezaktywacji poduszki
powietrznej dla pasażera sprawdzić zawsze, za pomocą świecenia się lampki sygnalizacyjnej koloru żółto bursztynowego
w zestawie wskaźników, potwierdzającej
dezaktywację.
5) Każdy system ochronny przeznaczony
jest wyłącznie dla jednego dziecka; nie
przewozić nigdy równocześnie dwoje
dzieci.
UWAGA
W przypadku poduszki po
stronie pasażera aktywnej
nie umieszczać dziecka w foteliku kołysce zwróconej przeciwnie do kierunku jazdy na siedzeniu przednim
Aktywacja poduszki powietrznej
w przypadku zderzenia może spowodować śmier telne obrażenia przewożonego dziecka niezależnie od siły
zderzenia. Dlatego zaleca się przewozić zawsze dziecko w odpowiednim
foteliku na siedzeniu tylnym, gdyż
jest to położenie najbardziej bezpieczne w przypadku zderzenia.
OBSŁUGA
SAMOCHODU
1) Zalecaną pozycją dla instalowania fotelika dla dziecka jest siedzenie tylne, ponieważ jest najbardziej chronione w przypadku zderzenia.
4) Zawsze sprawdzać wysuwanie się taśmy w zaczepie pasa.
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
Poniżej podsumowano przepisy
dotyczące bezpiecznego
przewożenia dzieci:
123
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I JAZDA
BEZPIECZEŃSTWO I STEROWANIA
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
124
PRZYSTOSOWANIE
DO MONTAŻU
FOTELIKA „ISOFIX
UNIVERSALE”
Samochód przystosowany jest do montażu fotelików Isofix Universale, jest to nowy zunifikowany system europejski do
przewożenia dzieci.
rys. 12
F0N0234m
rys. 13
F0N0235m
Tytułem wskazania na rys. 11 przedstawiono przykładowy fotelik.
W związku z różnymi systemami zatrzaśnięcia, fotelik musi być umocowany
w odpowiednich dolnych pierścieni metalowych A-rys. 12, umieszczonych pomiędzy oparciem i poduszką siedzenia tylnego, a następnie zamocowany paskiem
górnym (dostępnym razem z fotelikiem)
w odpowiednich zaczepach B-rys. 13
znajdujących się z tyłu siedzenia tylnego.
Możliwy jest montaż mieszany fotelików
tradycyjnych i „Isofix Universali”.
Należy pamiętać, że w przypadku fotelików Isofix Universale, mogą być użyte
tylko te, które mają homologację z oznaczeniem ECE R44/03 „Isofix Universale”.
rys. 11
F0N0236m
W Lineaccessori Fiata są dostępne foteliki Isofix Universale „Duo Plus”.
W celu uzyskania dalszych szczegółów
o instalacji i/lub używaniu fotelika odnieść
się do „Instrukcji użycia” dostarczanej razem z fotelikiem.
UWAGA
Montować fotelik tylko w zatrzymanym samochodzie.
Fotelik jest po prawnie zamocowany
w przystosowanych obejmach, gdy
wyczuwalne będą dźwięki zatrzasku,
które potwierdzają prawidłowe zamocowanie. Przestrzegać w każdym
przypadku instrukcji montażu, demontażu i ustawienia, którą Konstruktor fotelika zobowiązany jest do
niego załączyć.
W tabeli podanej poniżej, zgodnej z europejskimi przepisami ECE 16, wskazano możliwość instalacji fotelików dla dzieci Isofix
Universali na siedzeniach wyposażonych w zaczepy Isofix.
Grupa wagowa
Ustawienie
fotelika
Klasa
oznaczenie Isofix
Pozycja Isofix w samochodzie
boczna tylna 1 rzędu
PANORAMA
COMBINATO
IUF:
Przodem do kierunku jazdy
E
IUF:
IUF:
E
IUF:
IUF:
Przodem do kierunku jazdy
D
IUF:
IUF:
C
IUF:
IUF(*)
D
IUF:
IUF:
Przodem do kierunku jazdy
C
IUF(*)
IUF(*)
Przodem do kierunku jazdy
B1
IUF:
IUF:
Przodem do kierunku jazdy
A
IUF
IUF
(*) Nie na ławce podwójnej przedniej.
IUF: stosowane dla systemów zabezpieczających dzieci Isofix ustawionych przodem do kierunku jazdy, klasy uniwersalnej (wyposażonych w trzecie mocowanie górne), homologowanych do użycia w grupie wagowej.
W RAZIE
AWARII
IUF:
OBSŁUGA
SAMOCHODU
G
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
IUF
Przodem do kierunku jazdy
Grupa I od 9
do 18 kg
IUF
Przodem do kierunku jazdy
Grupa 0+ do 13 kg
F
Przodem do kierunku jazdy
Grupa 0 do 10 kg
Przodem do kierunku jazdy
Przodem do kierunku jazdy
Kołyska przenośna
LAMPKI
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
DESKA
SYGNALIZACYJNE
I JAZDA
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I STEROWANIA
DOSTOSOWANIE SIEDZEŃ PASAŻERÓW DO UŻYCIA FOTELIKÓW ISOFIX UNIVERSALI
125
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I JAZDA
BEZPIECZEŃSTWO I STEROWANIA
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
126
PRZEDNIE PODUSZKI
AIR BAG
Samochód wyposażony jest w przednie
poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera.
Poduszki powietrzne przednie kierowcy/
pasażera chronią siedzących na miejscach
przednich w przypadku zderzeń czołowych o dużej-średniej energii zderzenia,
oddzielając poduszką siedzących od kierownicy i od deski rozdzielczej.
Brak uruchomienia poduszek powietrznych w innych typach zderzeń (boczne,
tylne, wywrócenie się samochodu itp)
nie oznacza nieprawidłowego działania
systemu.
W przypadku zderzenia czołowego centralka elektroniczna uaktywnia, gdy jest to
konieczne, napełnianie poduszek. Poduszki napełniają się natychmiast, stanowiąc
ochronę pomiędzy ciałami siedzących na
siedzeniach przednich i elementami samochodu, które mogą spowodować obrażenia: natychmiast potem poduszki opróżniają się.
Przednie poduszki powietrzne dla kierowcy/pasażera nie zastępują lecz uzupełnią
działanie pasów bezpieczeństwa, które zalecamy zawsze zapinać, jak przewidują
przepisy w Europie oraz w większości
krajów poza Europą.
Objętość przednich poduszek powietrznych w momencie maksymalnego napełnienia wypełnia większą część przestrzeni pomiędzy kierownicą i kierowcą
i pomiędzy deską rozdzielczą i pasażerem.
W przypadku zderzenia samochodu osoba, która nie zapięła pasa bezpieczeństwa,
może uderzyć o poduszkę w fazie jej
otwierania. W tej sytuacji ochrona oferowana przez poduszkę powietrzną jest dużo mniejsza.
Poduszki powietrzne przednie nie uaktywnią się w następujących przypadkach;
❒ zderzenia czołowego z przedmiotami
łatwo deformowanymi, które nie
obejmują powierzchni przedniej samochodu (np. uderzenie błotnikiem
o bariery ochronne, zaspy śnieżne lub
lodowe itp.);
❒ wjechanie samochodu pod inny pojazd lub pod barierę ochronną (np.
pod ciężarówki lub pod bariery ochronne na autostradzie); w takich przypadkach jedyną ochroną są pasy bezpieczeństwa, a aktywacja poduszek
byłaby w rezultacie nie stosowna.
Brak aktywacji poduszek w tych przypadkach nie oznacza na niewłaściwe
funkcjonowanie systemu.
F0N0072m
PRZEDNIA PODUSZKA
POWIETRZNA PO STRONIE
KIEROWCY rys. 14
PRZEDNIA PODUSZKA
POWIETRZNA PO STRONIE
PASAŻERA rys. 15
Składa się z poduszki wypełniającej się natychmiast umieszczonej w odpowiednim
gnieździe w środku w kierownicy.
Składa się z poduszki wypełniającej się natychmiast, umieszczonej w odpowiednim
gnieździe w desce rozdzielczej i posiada
objętość większą niż poduszka po stronie
kierowcy.
LAMPKI
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
DESKA
SYGNALIZACYJNE
I JAZDA
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I STEROWANIA
rys. 15
W RAZIE
AWARII
F0N0324m
OBSŁUGA
SAMOCHODU
W przypadku zderzeń o niskiej energii
(dla których wystarczy przytrzymanie
wywierane pasami bezpieczeństwa) poduszki powietrzne nie uruchomią się.
Dlatego zawsze konieczne jest użycie pasów bezpieczeństwa, które w razie zderzenia bocznego zapewniają prawidłową
pozycję siedzącego, zapobiegając przesunięciu się w przypadku nawet bardzo silnego zderzenia.
rys. 14
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
UWAGA
Nie naklejać taśm samoprzylepnych lub innych przedmiotów na kierownicę, pokrywę air bag
po stronie pasażera lub boczne poszycie dachu. Nie umieszczać przedmiotów na desce rozdzielczej po stronie
pasażera (jak np. telefonów komórkowych) gdyż mogą utrudnić prawidłowe rozłożenie się poduszki powietrznej i spowodować poważne obrażenia
siedzących w samochodzie.
127
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I JAZDA
BEZPIECZEŃSTWO I STEROWANIA
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
128
UWAGA
POWAŻNE NIEBEZPIECZEŃSTWO: Przy aktywnej poduszce powietrznej po stronie
pasażera (ON), nie umieszczać na siedzeniu przednim
fotelika dla dziecka z kołyską
zwróconą przeciwnie do kierunku jazdy. Aktywacja poduszki powietrznej
w przypadku zderzenia może spowodować śmier telne obrażenia przewożonego dziecka. W razie konieczności,
należy zawsze wyłączyć poduszkę powietrzną po stronie pasażera, jeżeli
fotelik dla dziecka zostanie umieszczony na siedzeniu przednim. Ponadto siedzenie pasażera powinno być
przesunięte całkowicie do tyłu, aby
uniknąć ewentualnego kontaktu fotelika z dzieckiem z deską rozdzielczą.
Nawet, jeżeli nie ma odpowiednich
obowiązujących przepisów, zaleca się
dla zwiększenia ochrony dorosłych,
reaktywować natychmiast poduszkę
powietrzną, gdy przewożenie dziecka
nie będzie już konieczne.
DEZAKTYWACJA RĘCZNA
PODUSZKI POWIETRZNEJ
PRZEDNIEJ PO STRONIE
PASAŻERA I BOCZNEJ
CHRONIĄCEJ KLATKĘ
PIERSIOWĄ (Side Bag)
(gdzie przewidziano)
W przypadku absolutnie koniecznym
przewożenia dziecka na siedzeniu przednim, jest możliwa dezaktywacja poduszek
powietrznych po stronie pasażera przedniej i bocznej chroniącą klatkę piersiową
(Side Bag) (gdzie przewidziano).
Lampka sygnalizacyjna F w zestawie
wskaźników będzie się świecić aż do reaktywacji przedniej poduszki powietrznej
po stronie pasażera i bocznej poduszki
chroniącej klatkę piersiową (Side Bag)
(gdzie przewidziano).
UWAGA
Aby dezaktywować ręcznie
poduszki powietrzne po stronie pasażera przednią i boczną chroniącą klatkę piersiową (side Bag)
(gdzie przewidziano) patrz „Deska
rozdzielcza i sterowanie”, w rozdziale
„Wyświetlacz cyfrowy” i „Wyświetlacz wielofunkcyjny”.
BOCZNE PODUSZKI
POWIETRZNE
Samochód wyposażony jest w przednie
boczne poduszki powietrzne chroniące
klatkę piersiową (Side Bag przednie) kierowcy i pasażera (gdzie przewidziano), poduszki chroniące głowę siedzących z przodu (Window Bag) (gdzie przewidziano).
Poduszki powietrzne boczne (gdzie przewidziano) chronią siedzących w przypadku zderzeń bocznych o średniej-dużej
energii, oddzielając poduszką siedzących
od elementów konstrukcyjnych bocznych
samochodu.
Brak uruchomienia poduszek powietrznych bocznych o innym charakterze zderzenia (przednie, tylne, wywrócenie się
samochodu itp.) nie oznacza nieprawidłowego działania systemu.
W przypadku zderzenia bocznego centralka elektroniczna uaktywnia, gdy jest to
konieczne, napełnianie poduszek. Poduszki napełnią się natychmiast, stanowiąc
ochronę pomiędzy siedzącymi a elementami samochodu, które mogłyby spowodować poważne obrażenia; natychmiast
potem poduszki się opróżniają.
Boczne poduszki powietrzne (gdzie przewidziano) nie zastępują, lecz uzupełnią
użycie pasów bezpieczeństwa, które zalecamy zawsze zapiąć, jak przewidują
przepisy w Europie i w większości krajów
poza Europą.
F0N0133m
BOCZNE PRZEDNIE BOCZNE
CHRONIĄCE KLATKĘ
PIERSIOWĄ (SIDE BAG) rys. 16
(gdzie przewidziano)
PODUSZKI POWIETRZNE
BOCZNE CHRONIĄCE GŁOWĘ
(WINDOW BAG) rys. 17
(gdzie przewidziano)
Umieszczone są w oparciach siedzeń,
składają się z poduszki, wypełniającej się
natychmiast, i mają za zadanie ochronę
klatki piersiowej siedzących w przypadku
zderzeń bocznych o średnio dużej energii.
Składają się z dwóch poduszek typu „kurtyny”, jednej umieszczonej po lewej stronie i jednej po prawej stronie samochodu,
znajdują się za boczną wykładziną dachu
i złożone są w odpowiednich osłonach.
Mają za zadanie ochronę głowy siedzących z przodu w przypadku zderzenia
bocznego, dzięki dużej powierzchni poduszek po wypełnieniu.
OSTRZEŻENIE Najlepsze zabezpieczenie
przez system w przypadku zderzenia bocznego daje prawidłowa pozycja na siedzeniu, ponieważ umożliwia właściwe rozłożenie się bocznych poduszek powietrznych.
Trwałość przewidziana dla ładunku pirotechnicznego i spiralnej wiązki przewodów
podana jest na odpowiedniej tabliczce
umieszczonej w schowku. Gdy zbliżania
się ten termin zwrócić się do ASO Fiata
aby je wymienić.
OSTRZEŻENIE W przypadku kolizji
w której uruchomiły się jakiekolwiek
urządzenia bezpieczeństwa, zwrócić się
do ASO Fiata aby je wymienić i zweryfikować integralność instalacji.
Wszystkie interwencje kontrolne, naprawy lub wymiany dotyczące poduszek powietrznych muszą być wykonywane
w ASO Fiata.
LAMPKI
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
DESKA
SYGNALIZACYJNE
I JAZDA
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I STEROWANIA
rys. 17
W RAZIE
AWARII
F0N0140m
OBSŁUGA
SAMOCHODU
rys. 16
OSTRZEŻENIE Podczas uruchomienia
poduszek powietrznych wydziela się niewielka ilość dymu. Dym ten nie jest szkodliwy i nie oznacza początku pożaru; ponadto powierzchnia rozłożonej poduszki
powietrznej i wnętrze samochodu może
zostać pokryte pyłem: pył ten może spowodować podrażnienia oczu i skóry.
W tym przypadku należy natychmiast
przemyć te miejsca neutralnym mydłem
i wodą.
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
OSTRZEŻENIE Aktywacja poduszek powietrznych przednich i/lub bocznych, jest
także możliwa, gdy samochód zostanie
mocno uderzony w strefie spodu nadwozia jak na przykład gwałtowne uderzenie
o schody, chodniki, nasypy ziemi lub wyrwy w drodze
129
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I JAZDA
BEZPIECZEŃSTWO I STEROWANIA
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
130
W przypadku złomowania samochodu
zwrócić się do ASO Fiata, aby dezaktywować układ, ponadto w przypadku zmiany właściciela samochodu, nowy właściciel powinien zostać zapoznany ze
sposobem działania poduszek powietrznych, z wyżej wymienionymi uwagami
oraz otrzymać „Instrukcję Obsługi”.
UWAGA
Nie opierać głowy, ramion
lub łokci o drzwi, szyby
i w pobliżu poduszek powietrznych
bocznych chroniących głowę (Window bag), aby uniknąć obrażeń podczas fazy napełniania.
OSTRZEŻENIE Uruchomienie napinaczy
pasów bezpieczeństwa, przednich poduszek powietrznych i bocznych sterowane
jest w różny sposób, w zależności od typu zderzenia. Brak aktywacji jednego lub
kilku z nich nie wskazuje na niewłaściwe
funkcjonowanie systemu.
UWAGA
Nie wystawiać nigdy głowy,
ramion i łokci poza szybę.
UWAGI OGÓLNE
UWAGA
Jeżeli lampka sygnalizacyjna
¬ nie zaświeci się po obróceniu kluczyka w wyłączniku zapłonu w położenie MAR lub będzie się
świecić podczas jazdy (razem z komunikatem wizualnym na wyświetlaczu wielofunkcyjnym, gdzie przewidziano) możliwe jest że wystąpiło
uszkodzenie w systemie bezpieczeństwa; w tym przypadku poduszki powietrzne lub napinacze mogą nie
uaktywnić się w przypadku kolizji lub
w ograniczonej ilości przypadków,
uaktywnić się nieprawidłowo. Przed
dalszą jazdą skontaktować się z ASO
Fiata aby natychmiast skontrolować
system.
UWAGA
Nie zakładać pokrowców
na oparcia siedzeń przednich i tylnych, jeżeli nie są przystosowane dla użycia z Side-bag.
LAMPKI
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
DESKA
SYGNALIZACYJNE
I JAZDA
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I STEROWANIA
UWAGA
Po obróceniu kluczyka w wyłączniku zapłonu w pozycję
MAR, lampka sygnalizacyjna F
(z aktywną przednią poduszką powietrznej po stronie pasażera) zaświeci się i będzie migać przez kilka
sekund aby przypomnieć, że poduszka powietrzna po stronie pasażera
uruchomi się w przypadku zderzenia,
a następnie powinna zgasnąć.
W RAZIE
AWARII
UWAGA
Jeżeli samochód został skradziony lub narażony na kradzież, jeżeli był uszkodzony przez
wandali, przez powódź lub zalany,
sprawdzić poduszki powietrzne
w ASO Fiata.
OBSŁUGA
SAMOCHODU
UWAGA
Jechać trzymając zawsze rękami kierownicę w taki sposób, aby rozkładające się poduszka
powietrzna mogła napełnić się bez
przeszkód. Nie jechać z głową pochyloną do przodu, ale oprzeć się o oparcie w pozycji zapewniającej dobre
przyleganie do oparcia.
UWAGA
Przy kluczyku w wyłączniku
zapłonu w pozycji MAR, jak
i silniku wyłączonym, poduszki powietrzne mogą się uaktywnić także
w stojącym samochodzie gdy zostanie uderzony przez inny poruszający
się pojazd. Dlatego nawet w samochodzie zatrzymanym nie wolno absolutnie umieszczać dziecka na siedzeniu przednim. Z drugiej strony
należy również pamiętać, że gdy kluczyk jest w wyłączniku zapłonu w pozycji STOP żadne urządzenie bezpieczeństwa (poduszki powietrzne,
napinacze pasów bezpieczeństwa) nie
uaktywnią się w wyniku zderzenia;
brak aktywacji tych urządzeń w tych
przypadkach nie wskazuje na nieprawidłowe funkcjonowanie systemu.
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
UWAGA
Nie podróżować z przedmiotami znajdującymi się na
kolanach, klatce piersiowej lub z fajkami, ołówkami itp. w ustach. W razie zderzenia z uruchomieniem się
poduszki powietrznej mogą spowodować poważne obrażenia.
131
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I JAZDA
BEZPIECZEŃSTWO I STEROWANIA
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
132
UWAGA
Nie myć siedzeń wodą lub
parą pod ciśnieniem (ręcznie lub w myjniach automatycznych
siedzeń).
UWAGA
Inter wencja przednich poduszek powietrznych przewidziana jest dla zderzeń o energii
większej niż dla napinaczy pasów
bezpieczeństwa. Dla zderzeń zawierających się pomiędzy tymi dwoma
progami, uaktywnią się tylko napinacze pasów bezpieczeństwa, co należy
uważać za normalne.
UWAGA
Nie zacze piać sztywnych
przedmiotów o zacze py
i o uchwy ty.
UWAGA
Poduszka powietrzna nie zastępuje pasów bezpieczeństwa, ale zwiększa ich skuteczność.
Ponadto, ponieważ przednie poduszki
powietrzne nie inter weniują w przypadku zderzeń czołowych przy niskich
prędkościach, zderzeniach bocznych
zderzeniach tylnych lub wywrotkach
samochodu, w tych przypadkach pasażerowie chronieni są tylko pasami
bezpieczeństwa, które powinny być
zawsze zapięte.
ZALECENIA DOTYCZĄCE OBCIĄŻENIA ................. 137
OSZCZĘDNOŚĆ PALIWA ............................................... 138
HOLOWANIE PRZYCZEPY ............................................. 139
OPONY ZIMOWE .............................................................. 143
ŁAŃCUCHY PRZECIWPOŚLIZGOWE ........................ 143
DŁUGI POSTÓJ SAMOCHODU ..................................... 144
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
DESKA
I JAZDA
SYGNALIZACYJNE
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I STEROWANIA
UŻYWANIE SKRZYNI BIEGÓW .................................... 136
W RAZIE
AWARII
NA POSTOJU ....................................................................... 136
OBSŁUGA
SAMOCHODU
URUCHAMIANIE SILNIKA ............................................... 134
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
U R U C H O M I E N I E I J A Z DA
133
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE
ROZDZIELCZA
I JAZDA
I KOMUNIKATY
BEZPIECZEŃSTWO I STEROWANIA
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
134
URUCHAMIANIE
SILNIKA
Samochód wyposażony jest w urządzenie
elektronicznej blokady silnika: w przypadku braku uruchomienia patrz opis patrz
opis „System Fiat CODE” w rozdziale
„Deska rozdzielcza i sterowanie”.
Zaleca się, w pierwszym
okresie użycia, nie obciążać
samochodu maksymalnie (np.
gwałtownie przyspieszać, jechać zbyt długo z maksymalnymi obrotami, ostro hamować itp.).
Gdy silnik jest wyłączony nie
zostawiać kluczyka w wyłączniku zapłonu, aby uniknąć niepotrzebnego poboru
prądu i rozładowania akumulatora.
UWAGA
Niebezpieczne jest funkcjonowanie silnika w zamkniętym pomieszczeniu. Silnik zużywa
tlen, a wydziela tlenek węgla oraz inne gazy toksyczne.
UWAGA
Gdy silnik nie jest uruchomiony wspomaganie hamulców i elektryczne wspomaganie kierownicy nie jest aktywne, należy
więc użyć dużo większej siły przy nacisku na pedał hamulca jak i przy obrocie kierownicą.
PROCEDURA
Procedura jest następująca:
❒ zaciągnąć hamulec ręczny;
❒ ustawić dźwignię zmiany biegów na
luzie;
❒ obrócić kluczyk w wyłączniku zapłonu w pozycję MAR: w zestawie
wskaźników zaświecą się lampki sygnalizacyjne m i Y;
❒ zaczekać na zgaśnięcie lampek sygnalizacyjnych Y i m, co nastąpi tym
szybciej im cieplejszy jest silnik;
❒ wcisnąć do oporu pedał sprzęgła, bez
naciskania pedału przyspieszenia;
❒ obrócić kluczyk w wyłączniku zapłonu w pozycję AVV natychmiast po
zgaśnięciu lampki sygnalizacyjnej m.
Zbyt długie zwlekanie sprawi, że nagrzewanie świec stanie się bezużyteczne. Zwolnić kluczyk zaraz po uruchomieniu silnika.
❒ unikać przez pierwsze kilometry maksymalnych osiągów silnika. Zaleca się
zaczekać, aż wskazówka na wskaźniku
temperatury płynu układu chłodzącego silnik zacznie się przesuwać.
OSTRZEŻENIE Przy wyłączonym silniku
nie zostawiać kluczyka w wyłączniku zapłonu w pozycji MAR.
Gdy silnik nie jest uruchomiony nie działa wspomaganie
hamulców jak i wspomaganie
kierownicy, należy użyć dużo
większej siły przy nacisku na pedał hamulca jak i przy obrocie kierownicą.
Miganie lampki sygnalizacyjnej m przez 60 sekund po
uruchomieniu silnika lub podczas przedłużającego się uruchamiania oznacza uszkodzenie w systemie nagrzewania świec żarowych.
Jeżeli silnik uruchomi się można jechać
samochodem, ale należy zwrócić się
jak najszybciej do ASO Fiata.
Unikać absolutnie uruchamiania silnika przez pchanie,
holowanie lub zjazdu z wzniesienia. Manewry te mogą spowodować napływ paliwa do katalizatora i jego nieodwracalne uszkodzenie.
OSTRZEŻENIE Po długiej jeździe lepiej
jest pozwolić silnikowi „złapać oddech”
przed wyłączeniem: pozostawić go na obrotach biegu jałowego i zaczekać aż temperatura w komorze silnika się obniży.
Naciskanie pedału przyspieszenia przed wyłączeniem silnika nie służy niczemu, powoduje jedynie zwiększenie
zużycia paliwa, a w przypadku silników z turbosprężarką jest szczególnie
szkodliwe.
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
DESKA
I JAZDA
SYGNALIZACYJNE
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I STEROWANIA
❒ ruszyć na biegu powoli, utrzymywać
średnie obroty silnika, bez nagłych
przyspieszeń;
Przy silniku na biegu jałowym, obrócić
kluczyk w wyłączniku zapłonu w pozycję
STOP.
W RAZIE
AWARII
OSTRZEŻENIE Jeżeli lampka sygnalizacyjna Y w zestawie wskaźników będzie się świecić na stałe zwrócić się natychmiast do ASO Fiata.
Procedura jest następująca:
WYŁĄCZENIE SILNIKA
OBSŁUGA
SAMOCHODU
Jeżeli jest w położeniu MAR lampka sygnalizacyjna Y w zestawie wskaźników
będzie się świecić razem z lampką sygnalizacyjną m zaleca się ustawić kluczyk
w położenie STOP i następnie ponownie w MAR; jeżeli lampka sygnalizacyjna
nie zgaśnie, spróbować innym kluczykiem
z wyposażenia.
ROZGRZEWANIE SILNIKA
ZARAZ PO URUCHOMIENIU
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
Jeżeli silnik nie uruchomi się za pierwszym razem, obrócić kluczyk w wyłączniku zapłonu w położenie STOP przed
powtórnym uruchomieniem.
135
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE
ROZDZIELCZA
I JAZDA
I KOMUNIKATY
BEZPIECZEŃSTWO I STEROWANIA
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
136
NA POSTOJU
Procedura jest następująca:
❒ wyłączyć silnik i zaciągnąć hamulec
ręczny;
❒ włączyć bieg (1 na drodze pod górę
lub wsteczny z góry) i pozostawić
skręcone koła.
Jeżeli samochód stoi na stromej drodze,
zaleca się także zablokować koła klinami
lub kamieniami. Nie zostawiać kluczyka
w wyłączniku zapłonu, aby uniknąć rozładowania akumulatora, ponadto opuszczając samochód zawsze wyjąć kluczyk.
UWAGA
Nie zostawiać nigdy dzieci
samych w niestrzeżonym samochodzie; opuszczając samochód
wyjąć zawsze kluczyk z wyłącznika
zapłonu i wziąć go ze sobą.
HAMULEC RĘCZNY rys. 1
Dźwignia hamulca ręcznego znajduje się
po lewej stronie siedzenia kierowcy. Aby
włączyć hamulec ręczny, pociągnąć dźwignię do góry aż koła samochodu zablokują się. Zwykle wystarcza zaciągnięcie dźwigni o cztery lub pięć zatrzaśnięć na terenie
płaskim, natomiast konieczne będzie
o dziewięć lub dziesięć na pochyłej drodze i z obciążonym samochodem.
OSTRZEŻENIE Jeżeli tak nie jest, zwrócić
się do ASO Fiata, aby go wyregulować.
UŻYWANIE SKRZYNI
BIEGÓW
Aby włączyć bieg, wcisnąć do oporu pedał
sprzęgła i przesunąć dźwignię zmiany biegów w jedną z wymaganych położeń
(schemat włączenia biegu znajduje się
na uchwycie dźwigni rys. 2).
rys. 1
F0N0073m
Przy zaciągniętym hamulcu ręcznym i kluczyku w wyłączniku zapłonu w położeniu
MAR, w zestawie wskaźników zaświeci
się lampka sygnalizacyjna x. Aby zwolnić hamulec ręczny, należy:
❒ podnieść lekko dźwignię i nacisnąć
przycisk odblokowania A;
❒ przytrzymując naciśnięty przycisk
A opuścić dźwignię. Lampka sygnalizacyjna x w zestawie wskaźników
zgaśnie.
Aby uniknąć przypadkowego ruszenia
samochodu, wykonywać te czynności
z wciśniętym pedałem hamulca.
OSTRZEZENIE Zaciągnąć dźwignię hamulca ręcznego tylko w zatrzymanym samochodzie lub podczas jazdy tylko
w przypadku awarii układu hydraulicznego W przypadku użycia wyjątkowo hamulca ręcznego w samochodzie podczas jazdy zaleca się umiarkowany napęd aby nie
spowodować zablokowania mostu tylnego i w konsekwencji poślizgu samochodu.
Aby włączyć 6 bieg (gdzie przewidziano)
przesunąć dźwignię wywierając nacisk
w prawo, aby uniknąć włączenia jednocześnie 4 biegu. Analogicznie postąpić
przechodząc z 6 na 5 bieg.
OSTRZEŻENIE Bieg wsteczny można
włączyć tylko w całkowicie zatrzymanym
samochodzie. Przy pracującym silniku,
przed włączeniem wstecznego biegu zaczekać co najmniej 2 sekundy z wciśniętym do oporu pedałem sprzęgła, aby uniknąć uszkodzenia kół zębatych i zgrzytu.
UWAGA
Aby poprawnie zmienić bieg,
wcisnąć do oporu pedał
sprzęgła. Tak więc na podłodze pod
pedałami nie mogą znajdować się
przeszkody: upewnić się, czy ewentualne dywaniki są dobrze rozciągnięte
i nie przeszkadzają przy naciskaniu
na pedały.
Nie jechać z ręką opar tą na
dźwigni zmiany biegów, ponieważ nawet lekki nacisk
przy długiej jeździe może spowodować zużycie wewnętrznych elementów skrzyni biegów.
UWAGA
Ograniczenia te muszę być
przestrzegane i żadne z nich
NIE MOŻE NIGDY BYĆ PRZEKROCZONE. W szczególności upewnić się,
aby nie przekroczyć maksymalnego
dopuszczalnego obciążenia osi przedniej i tylnej przy rozmieszczaniu ładunku w samochodzie (w odpowiedni
sposób, jeżeli samochód wyposażony
jest w specyficzne wyposażenie).
OSTRZEŻENIE Maksymalne dopuszczalne obciążenie mocowań do podłogi wynosi 500 kg; maksymalne dopuszczalne
obciążenie boku wynosi 150 kg.
UWAGA
Także w przypadku zatrzymania samochodu na drodze o dużym wzniesieniu lub nachyleniu bocznym, otwarcie drzwi tylnych
lub drzwi bocznych może spowodować przypadkowe wypadnięcie nie
zamocowanego ładunku.
OSTRZEŻENIE Dla wersji z burtami
bocznymi prawą i lewą jest wskazane,
przed opuszczeniem burty, ustawić dźwignię zwalniającą w pozycji zamkniętej.
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
DESKA
I JAZDA
SYGNALIZACYJNE
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I STEROWANIA
Aby włączyć bieg wsteczny R z położenia
luzu wykonać co następuje: podnieść
pierścień przesuwny A znajdujący się
pod uchwytem i jednocześnie przesunąć
dźwignię w lewo i następnie do przodu.
W RAZIE
AWARII
F0N0074m
OBSŁUGA
SAMOCHODU
rys. 2
Wersja Fiat Ducato została zaprojektowana i homologowana w zależności od określonych maksymalnych mas (patrz tabele
„Masy” w rozdziale „Dane techniczne”):
masa samochodu gotowego do jazdy, nośność użytkowa, masa całkowita, obciążenie maksymalne osi przedniej, obciążenie
maksymalne osi tylnej, masa przyczepy.
UWAGA
Nieregularna droga i energiczne hamowanie mogą być
przyczyną nieprzewidzianego przesunięcia ładunku i w konsekwencji być
niebezpieczne dla kierowcy i pasażerom. przed ruszeniem zamocować
trwale ładunek, używając odpowiednich zaczepów znajdujących się na
podłodze; do zablokowania użyć linek
metalowych, linek lub pasów o odpowiedniej wy trzymałości do masy ładunku, który należy zamocować.
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
ZALECENIA
DOTYCZĄCE
OBCIĄŻENIA
137
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE
ROZDZIELCZA
I JAZDA
I KOMUNIKATY
BEZPIECZEŃSTWO I STEROWANIA
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
138
UWAGA
Jeżeli przewozimy paliwo
w kanistrach, należy przestrzegać odpowiednie przepisy, używać wyłącznie kanistrów homologowanych i mocować je prawidłowo
w zaczepach mocujących w w komorze ładunkowej. Pomimo to zwiększa
się ryzyko pożaru w razie wypadku.
OSZCZĘDNOŚĆ
PALIWA
Poniżej zostały podane różne pożyteczne rady, których przestrzeganie ograniczy zużycie paliwa i jednocześnie emisje
zanieczyszczeń.
ZALECENIA OGÓLNE
Obsługa samochodu
Oprócz ostrzeżeń o charakterze ogólnym, niektóre proste czynności mogą
zwiększyć bezpieczeństwo jazdy, komfort, żywotność samochodu:
Pielęgnacja i obsługa samochodu oraz kontrole i regulacje przewidziane są w „Wykazie czynności przeglądów okresowych”.
❒ rozmieszczać obciążenie na podłodze
w sposób jednolity: jeżeli okaże się
konieczne skoncentrowanie go tylko
w jednej strefie, wybrać część pośrednią pomiędzy dwoma osiami;
Opony
❒ pamiętać, że ciężki ładunek powinien
znajdować się jak najniżej w stosunku
do środka ciężkości samochodu, ułatwia to jazdę bezpieczną: umieszczać
więc jak najniżej przedmioty najcięższe;
❒ pamiętać, że na zachowanie dynamiczne samochodu ma wpływ masa przewożonego ładunku: w szczególności
wydłuża się droga hamowania, szczególnie przy wysokich prędkościach.
Sprawdzać okresowo ciśnienie w oponach w odstępach nie przekraczających
4 tygodnie. jeżeli ciśnienie jest za niskie
wzrasta zużycie paliwa, ponieważ zwiększają się opory toczenia kół.
Niepotrzebne przeciążenia
Nie podróżować z przeciążonym bagażnikiem. Masa samochodu (przede wszystkim w ruchu miejskim) wpływa na zużycie
paliwa i stabilność samochodu.
Bagażnik dachowy/na narty
Zdjąć bagażnik dachowy lub na narty, gdy
się ich już nie używa. Akcesoria te znacznie zmniejszają aerodynamikę samochodu
wpływając negatywnie na zużycie paliwa.
W przypadku przewożenia przedmiotów
szczególnie dużych używać przede wszystkim przyczepy.
Odbiorniki elektryczne
Używać urządzeń elektrycznych tylko
przez konieczny czas. Ogrzewana szyba
tylna, dodatkowe reflektory, wycieraczki
szyb, elektrowentylator nagrzewnicy pobierają prąd o dużym natężeniu, powodując w konsekwencji zwiększone zużycie
paliwa (aż do +25% w cyklu miejskim).
Klimatyzacja
Używanie klimatyzacji powoduje zwiększenie zużycia paliwa (średnio aż do +20%):
gdy temperatura zewnętrzna to umożliwia, używać przede wszystkim wentylacji.
Wyposażenie aerodynamiczne
Używanie wyposażenia aerodynamicznego, nie odpowiedniego może zwiększyć
opór powietrza i zużycie paliwa.
Niepotrzebne manewry
Unikać wciskania pedału przyspieszenia,
jeżeli stoimy przed światłami lub przed
wyłączeniem silnika. Ten ostatni manewr,
również jak „podwójne wysprzęglanie”
jest absolutnie niepotrzebny powoduje
jedynie zwiększenie zużycia paliwa i zanieczyszczanie środowiska.
Uruchamianie zimnego silnika
Jazda na krótkich odcinkach drogi i częste uruchamianie zimnego silnika uniemożliwiają osiągnięcie optymalnej temperatury pracy. W konsekwencji wzrasta
zarówno zużycie paliwa (od +15 do +30%
w cyklu miejskim), jak również emisja
zanieczyszczeń.
Wybieranie biegów
Gdy tylko warunki drogowe i ruch uliczny to umożliwia, używać jak najwyższego
biegu. Używanie niskich biegów dla nagłych przyśpieszeń powoduje zwiększenie
zużycia paliwa. Używanie nieprawidłowe
wysokich biegów, powoduje zwiększenie
zużycia paliwa, emisji zanieczyszczeń i zużycie silnika.
Sytuacje na drodze i warunki
drogowe
Większe zużycie paliwa spowodowane
jest sytuacjami istniejącymi na drodze, np.
jazda w korku z częstym używaniem niskich przełożeń lub w dużych miastach,
gdzie występuje duża ilość świateł drogowych. Także jazda po drogach górskich,
nierównych lub krętych wpływa negatywnie na zużycie paliwa.
Prędkości maksymalne
Zużycie paliwa zwiększa się znacznie ze
wzrostem prędkości samochodu. Utrzymywać możliwie stałą prędkość samochodu, unikając gwałtownych przyspieszeń i hamowań, ponieważ powodują
Dłuższe postoje w ruchu ulicznym
Podczas dłuższego postoju (np. przed
przejazdami kolejowymi) zaleca się wyłączyć silnik.
Przy holowaniu przyczepy, kempingowej
lub innej, samochód musi być wyposażony w homologowany hak holowniczy i odpowiednią instalację elektryczną. Montaż
haka powinien wykonać wykwalifikowany
specjalista, który jest uprawniony do wystawienia odpowiedniej dokumentacji wymaganej przez kodeks drogowy.
Zamontować ewentualnie specjalne lusterka wsteczne zewnętrzne i/lub dodatkowe zgodnie z przepisami obowiązującego Kodeksu drogowego.
Pamiętać, że holowana przyczepa zmniejsza możliwość pokonywania wzniesień,
wydłuża drogę hamowania i czas wyprzedzania, w zależności od całkowitej masy
samochodu z holowaną przyczepą.
Podczas zjazdów włączać niski bieg, zamiast ciągłego używania hamulca.
Masa holowanej przyczepy naciskająca
na hak holowniczy samochodu zmniejsza
o tą samą wartość obciążenie samochodu. Aby być pewnym, że nie przekroczymy maksymalnej dopuszczalnej masy (podanej w dowodzie rejestracyjnym) należy
uwzględnić ciężar przyczepy z pełnym obciążeniem wraz z wyposażeniem i bagażem osobistym.
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
DESKA
I JAZDA
SYGNALIZACYJNE
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I STEROWANIA
WARUNKI UŻYTKOWANIA
OSTRZEŻENIA
W RAZIE
AWARII
Przyspieszanie
Gwałtowne przyśpieszanie powoduje
znaczne zwiększenie zużycia paliwa i emisji zanieczyszczeń. przyspieszać stopniowo i nie przekraczać obrotów momentu
maksymalnego.
HOLOWANIE
PRZYCZEPY
OBSŁUGA
SAMOCHODU
Ruszanie
Nie rozgrzewać silnika w zatrzymanym samochodzie, zwiększając obroty biegu jałowego: w tych warunkach silnik nagrzewa
się wolniej, przy większym zużyciu paliwa
i emisji zanieczyszczeń. Zaleca się ruszać
natychmiast i powoli, unikając zwiększenia
obrotów: w ten sposób silnik nagrzeje się
dużo szybciej.
zwiększenie zużycia paliwa i emisji zanieczyszczeń.
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
STYL JAZDY
139
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE
ROZDZIELCZA
I JAZDA
I KOMUNIKATY
BEZPIECZEŃSTWO I STEROWANIA
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
140
Przestrzegać ograniczeń prędkości specyficznych w każdym kraju dotyczących samochodu holującego przyczepę. W każdym razie prędkość maksymalna nie może
przekraczać 100 km/h.
Zaleca się używać odpowiedniego stabilizatora na haku holowanej przyczepy.
UWAGA
System ABS, w który wyposażony jest samochód nie
kontroluje systemu hamulcowego
przyczepy. Dlatego należy zachować
szczególną ostrożność na śliskiej nawierzchni drogi.
UWAGA
Absolutnie nie zmieniać układu hamulcowego samochodu do sterowania hamulcem przyczepy. Układ hamulcowy przyczepy musi
być całkowicie niezależny od układu
hydraulicznego samochodu.
INSTALACJA HAKA
HOLOWNICZEGO
Hak holowniczy musi być na stałe zamontowany do nadwozia przez specjalistę,
zgodnie z poniższymi wskazówkami i/lub
przy przestrzeganiu ewentualnych dodatkowych informacji i wskazówek producenta haka.
Hak holowniczy powinien spełniać aktualne przepisy w odniesieniu do Dyrektywy
94/20 CEE z późniejszymi zmianami
Dla poszczególnej wersji należy używać
hak holowniczy odpowiedni dla maksymalnego dopuszczalnego obciążenia samochodu holującego przyczepę, w którym hak będzie montowany.
Do połączenia elektrycznego należy użyć
złącza zunifikowanego, które należy umieścić na odpowiednim wsporniku, połączonym z hakiem holowniczym, ponadto powinna być zamontowana odpowiednia
skrzynka z bezpiecznikami dla funkcjonowania świateł zewnętrznych przyczepy.
Do połączenia elektrycznego należy użyć
złącza 7 lub 13 stykowego, 12 VDC (norma CUNA/UNI i ISO/DIN), z uwzględnieniem ewentualnych wskazówek producenta samochodu i/lub producenta haka
holowniczego.
Ewentualny hamulec elektryczny lub inny
(np. wciągarka elektryczna) powinny być
zasilane bezpośrednio z akumulatora
przewodem o przekroju nie mniejszym
niż 2,5 mm2.
OSTRZEŻENIE Używać hamulca elektrycznego lub ewentualnej wciągarki tylko
przy pracującym silniku.
Poza połączeniami elektrycznymi można połączyć z instalacją elektryczną samochodu tylko przewód zasilania hamulca
elektrycznego i przewód lampy oświetlenia wewnętrznego przyczepy o mocy nie
większej niż 15W.
Do połączeń elektrycznych użyć skrzynkę
bezpieczników z przewodem z akumulatora o przekroju nie mniejszym niż
2,5 mm2.
OSTRZEŻENIE Hak do holowania, wpływa na długość samochodu, dlatego w przypadku instalowania go w wersji „długi rozstaw osi”, aby nie przekroczyć limitu
6 metrów długości całkowitej samochodu,
konieczne jest zastosowanie wyłącznie haka holowniczego wyjmowanego.
Przy braku przyczepy, konieczne jest wyjęcie haka z podstawy, ale ona nie może
przekraczać długości oryginalnej samochody.
OSTRZEŻENIE W przypadku, gdy zamierza się pozostawić na stałe zamontowany hak holowniczy, bez holowania
przyczepy, zaleca się zwrócić do ASO Fiata, aby uaktualnić system, ponieważ hak
holowniczy może zostać rozpoznany jako przeszkoda przez czujniki środkowe.
z obciążeniem
M12
Otwór istniejący
Podkładki wewnętrzne do nadwozia muszą mieć minimalną grubość 5 mm.
MAKSYMALNE OBCIĄŻENIE KULI HAKA: 100/120 kg zgodne z nośnością
(patrz tabela „Masy” w rozdziale „Dane
techniczne”).
M10 (3×)
UWAGA
Po zamontowaniu haka holowniczego, otwory przelotowe śrub mocujących muszą być
uszczelnione, aby zapobiec przedostawaniu się ewentualnych spalin do
wnętrza samochodu
Nakrętka istniejąca
Kula haka
Dla instalowania haka holowniczego konieczne jest wycięcie w zderzaku zgodnie
z wymiarami wskazanymi w zestawie
montażowym producenta.
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
M10 (3×)
Nakrętka istniejąca
M12
Otwór istniejący
rys. 3
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
DESKA
I JAZDA
SYGNALIZACYJNE
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I STEROWANIA
M12
Otwór istniejący
W RAZIE
AWARII
Konstrukcja haka holowniczego wymaga
zamocowania w wskazanych punktach Ø
z 6 śrubami M10×1,25 i 4 śrubami M12.
OBSŁUGA
SAMOCHODU
Schemat montażu wersja Furgon
rys. 3
F0N0189m
141
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE
ROZDZIELCZA
I JAZDA
I KOMUNIKATY
BEZPIECZEŃSTWO I STEROWANIA
Schemat montażu w wersji
Autocarro i Cabinato – rys. 4
Ponadto hak holowniczy specyficzny dla
wersji Autocarro i Cabinato przedstawiono na rys. 4. Hak Ø powinien być mocowany w punktach wskazanych 6 śrubami
M10×1,25 i 4 śrubami M12.
MAKSYMALNE OBCIĄŻENIE KULI HAKA: 100/120 kg zgodne z nośnością
(patrz tabela „Masy” w rozdziale „Dane
techniczne”).
z obciążeniem
Otwór istniejący
Otwór istniejący
UWAGA
Po zamontowaniu haka holowniczego, otwory przelotowe śrub mocujących muszą być
uszczelnione, aby zapobiec przedostawaniu się ewentualnych spalin do
wnętrza samochodu.
W RAZIE
AWARII
Otwór istniejący
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
OBSŁUGA
SAMOCHODU
Kula haka
142
rys. 4
F0N0250m
Przypominamy że korzystnie jest nie
zmieniać kierunku obracania się opon.
UWAGA
Maksymalna, prędkość dla
opon zimowych ze wskaźnikiem „Q” nie może przekraczać
160 km/h; z wskaźnikiem „T” nie może przekraczać 190 km/h; z wskaźnikiem H nie może przekraczać
210 km/h; należy jednak przestrzegać
obowiązujących przepisów Kodeksu
drogowego.
Łańcuchy powinny być zakładane tylko
na opony kół przednich (koła napędowe).
Zaleca się używać łańcuchy dostępne
w Lineaccessori Fiata.
Sprawdzić napięcie łańcuchów po przejechaniu kilkudziesięciu metrów.
OSTRZEŻENIE Przy zamontowanych
łańcuchach przeciwpoślizgowych należy
operować bardzo delikatnie pedałem
przyspieszenia, aby uniknąć lub ograniczyć
do maksimum poślizg kół napędzających,
aby nie spowodować pęknięcia łańcuchów, co może doprowadzić do uszkodzenia nadwozia i mechanizmów.
OSTRZEŻENIE Używać łańcuchy przeciwpoślizgowe o zmniejszonych wymiarach.
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
DESKA
I JAZDA
SYGNALIZACYJNE
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I STEROWANIA
Specyficzne charakterystyki opon zimowych powodują, że w normalnych warunkach środowiska lub w przypadku długich
przebiegów po autostradzie, ich osiągi
w rezultacie są mniejsze w stosunku
do opon z normalnego wyposażenia. Dlatego ograniczyć ich stosowanie do osiągów przewidzianych w homologacji.
Montować na wszystkich czterech kołach
opony takie same (marki i profilu), aby zagwarantować większe bezpieczeństwo
jazdy i hamowania oraz dobre manewrowanie samochodem.
Stosowanie łańcuchów zależy od przepisów obowiązujących w danym kraju.
W RAZIE
AWARII
Charakterystyki opon zimowych znacznie
się pogarszają, gdy głębokość bieżnika
zmniejszy się poniżej 4 mm. W tym przypadku należy je wymienić na nowe.
ŁAŃCUCHY
PRZECIWPOŚLIZGOWE
OBSŁUGA
SAMOCHODU
ASO Fiata udzieli porad odnośnie wyboru opon najbardziej odpowiednich do
użycia w samochodzie.
OSTRZEŻENIE Używając opon zimowych
z wskaźnikiem maksymalnej prędkości
mniejszym od maksymalnej prędkości samochodu (powiększonej o 5%), umieścić
w kabinie informację ostrzegającą kierowcę, aby nie przekraczał maksymalnej prędkości dopuszczalnej dla opon zimowych
(jak przewiduje Dyrektywa CE).
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
OPONY ZIMOWE
143
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE
ROZDZIELCZA
I JAZDA
I KOMUNIKATY
BEZPIECZEŃSTWO I STEROWANIA
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
144
UWAGA
Z zamontowanymi łańcuchami przeciwpoślizgowymi
utrzymywać umiarkowaną
prędkość, nie przekraczać
50 km/h. Unikać dziur w jezdni, nie najeżdżać na krawężniki lub chodniki i nie przejeżdżać
zbyt długich odcinków dróg nie pokrytych śniegiem, aby nie uszkodzić
samochodu i nawierzchni drogi.
DŁUGI POSTÓJ
SAMOCHODU
Jeżeli samochód ma stać dłużej niż miesiąc przestrzegać poniższych zaleceń:
❒ umieścić samochód w pomieszczeniu
zamkniętym, suchym i możliwie przewiewnym;
❒ włączyć bieg;
❒ sprawdzić, czy hamulec ręczny nie jest
zaciągnięty;
❒ odłączyć zacisk z bieguna ujemnego
akumulatora i sprawdzić jego stan naładowania. Podczas postoju samochodu, kontrola ta musi być powtarzana
co trzy miesiące. Doładować akumulator, jeżeli wskaźnik optyczny przedstawia zabarwienie ciemne bez środkowego zielonego (parz „Doładowanie
akumulatora” w rozdziale „W razie
awarii”); jeżeli samochód posiada funkcję rozłączenie akumulatora (wyłącznik), odnośnie procedury odłączenia
patrz opis w rozdziale „Deska rozdzielcza i sterowanie” – „Włączniki”;
❒ wyczyścić i zabezpieczyć części lakierowane woskiem ochronnym;
❒ wyczyścić i zabezpieczyć metalowe
części błyszczące specyficznymi produktami dostępnymi w handlu;
❒ posypać talkiem gumowe pióra wycieraczek szyby przedniej i tylnej i odchylić je od szyby;
❒ uchylić szyby;
❒ przykryć samochód pokrowcem z materiału lub dziurkowanego tworzywa
sztucznego. Nie stosować pokrowców ze spójnego tworzywa sztucznego, które nie pozwala na odparowanie
wilgoci, znajdującej się na powierzchni samochodu;
❒ napompować opony do ciśnienia
+0,5 bara w stosunku do normalnie
wymaganego i okresowo je sprawdzać;
❒ jeżeli nie odłącza się akumulatora
od instalacji elektrycznej, sprawdzać
jego stan naładowania co trzydzieści
dni i w przypadku wskaźnika optycznego przedstawiającego zabarwienie
ciemne bez zielonej strefy w środku,
doładować go;
❒ nie opróżniać układu chłodzenia silnika.
OSTRZEŻENIE Jeżeli samochód wyposażony jest w system alarmowy, wyłączyć
alarm pilotem.
147
148
148
148
149
149
149
150
150
150
150
151
151
151
151
152
152
152
153
153
153
153
154
154
154
154
154
155
155
155
155
155
156
156
156
156
156
156
LAMPKI
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
DESKA
SYGNALIZACYJNE
I JAZDA
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I STEROWANIA
146
146
147
SYGNALIZACJA OGÓLNA ..............................................
AWARIA SYSTEMU ESP – ASR ........................................
FILTR CZASTEK STAŁYCH ZATKANY .........................
ZUŻYCIE KLOCKÓW HAMULCOWYCH ..................
AWARIA HILL HOLDER ...................................................
AWARIA CZUJNIKÓW PARKOWANIA .......................
ŚWIATŁA POZYCYJNE I MIJANIA .................................
FOLLOW ME HOME ..........................................................
PRZEDNIE ŚWIATŁA PRZECIWMGIELNE .................
KIERUNKOWSKAZ LEWY ..............................................
KIERUNKOWSKAZ PRAWY ...........................................
REGULATOR STAŁEJ PRĘDKOŚCI .................................
ŚWIATŁA DROGOWE ......................................................
SYSTEM ASR .........................................................................
AWARIA WSPOMAGANIA KIEROWNICY .................
PRAWDOPODOBNE OBLODZENIE DROGI ............
OGRANICZONY ZASIĘG ................................................
PRĘDKOŚĆ DOPUSZCZALNA
PRZEKROCZONA ..............................................................
OBSŁUGA OKRESOWA SAMOCHODU ....................
AWARIA ZAWIESZEŃ SAMOPOZIOMUJĄCYCH ....
AWARIA AUTOMATYCZNEJ SKRZYNI
BIEGÓW/MAKSYMALNA TEMPERATURA
OLEJU W SKRZYNI ...........................................................
W RAZIE
AWARII
146
OBSŁUGA
SAMOCHODU
OSTRZEŻENIA OGÓLNE ................................................
NIEWYSTARCZAJĄCY POZIOM PŁYNU
HAMULCOWEGO .............................................................
ZACIĄGNIĘTY HAMULEC RĘCZNY ...........................
AWARIA AIR BAG ..............................................................
NADMIERNA TEMPERATURA PŁYNU
CHŁODZĄCEGO SILNIK .................................................
NIEWYSTARCZAJĄCE DOŁADOWANIE
AKUMULATORA .................................................................
NIEWYSTARCZAJĄCE CIŚNIENIE
OLEJU SILNIKOWEGO .....................................................
OLEJ ZUŻYTY .....................................................................
NIEDOKŁADNIE ZAMKNIĘTE DRZWI ......................
NIE ZAPIĘTY PAS BEZPIECZEŃSTWA ........................
AWARIA EBD .......................................................................
AWARIA SYSTEMU WTRYSKU .......................................
WYŁĄCZONA PODUSZKA POWIETRZNA
PO STRONIE PASAŻERA ..................................................
AWARIA SYSTEMU ABS ....................................................
REZERWA PALIWA ............................................................
ŚWIECE ŻAROWE .............................................................
AWARIA ŚWIEC ŻAROWYCH .......................................
WODA W FILTRZE OLEJU NAPĘDOWEGO ............
AWARIA SYSTEMU OCHRONY
SAMOCHODU FIAT CODE ............................................
AWARIA ŚWIATEŁ ZEWNĘTRZNYCH .......................
TYLNE ŚWIATŁA PRZECIWMGIELNE .........................
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
L A M P K I S YG N A L I Z AC Y J N E I KO M U N I K AT Y
145
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I JAZDA
I STEROWANIA
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
146
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
OSTRZEŻENIA OGÓLNE
Zaświeceniu się lampki sygnalizacyjnej towarzyszy specyficzny komunikat i/lub awizo akustyczne gdy zestaw wskaźników to
umożliwia. Sygnalizacje te są podawane
w sposób syntetyczny i ostrzegawczy
i nie należy uważać je za wyczerpujące
i/lub alternatywne do tych wyspecyfikowanych w prezentowanej „Instrukcji obsługi”, którą zalecamy zawsze uważnie
przeczytać. W przypadku sygnalizacji
o awarii zawsze odnieść się do tych
przedstawionych w tym rozdziale.
OSTRZEŻENIE Sygnalizacje o awarii ukazujące się na wyświetlaczu podzielone są
na dwie kategorie: uszkodzenia ważne
i uszkodzenia mniej ważne.
Uszkodzenia ważne wyświetlają się „cyklicznie” sygnalizując często przez dłuższy
czas.
Uszkodzenia mniej ważne ukazują się
„cyklicznie” sygnalizując w czasie bardziej
ograniczonym.
Możliwe jest przerwanie cyklicznych wskazań w obu kategoriach, po naciśnięciu
przycisku MODE. Lampka sygnalizacyjna
w zestawie wskaźników będzie się świecić
aż nie zostanie wyeliminowana przyczyna
nieprawidłowego funkcjonowania.
Odnośnie komunikatów odpowiadających wersji wyposażonej w skrzynię biegów Dualogic patrz opis w dołączonym
Załączniku.
x
NIEWYSTARCZAJĄCY
POZIOM PŁYNU
HAMULCOWEGO
(czerwona)
ZACIĄGNIĘTY
HAMULEC RĘCZNY
(czerwona)
Po obróceniu kluczyka w położenie MAR
lampka sygnalizacyjna zaświeci się, ale
powinna zgasnąć po kilku sekundach.
Niewystarczający poziom płynu
hamulcowego
Lampka sygnalizacyjna zapala się, gdy
poziom płynu hamulcowego obniży się
poniżej minimalnego, co może oznaczać
wyciek płynu z układu hamulcowego.
W niektórych wersjach na wyświetlaczu
pojawi się odpowiedni komunikat.
UWAGA
Jeżeli lampka sygnalizacyjna x zaświeci się podczas
jazdy (w niektórych wersjach jednocześnie ukaże się komunikat na wyświetlaczu) zatrzymać się i zwrócić
się do ASO Fiata.
Zaciągnięty hamulec ręczny
Lampka sygnalizacyjna zaświeci się, gdy
hamulec ręczny jest zaciągnięty.
Jeżeli samochód jedzie w niektórych wersjach będzie także ostrzeżenie akustyczne.
OSTRZEŻENIE Jeżeli lampka sygnalizacyjna zaświeci się podczas jazdy, sprawdzić,
czy hamulec ręczny nie jest zaciągnięty.
UWAGA
Awaria lampki sygnalizacyjnej ¬ (lampka zgaszona)
sygnalizowana jest miganiem, oprócz
normalnego przez 4 sekundy lampki
F która sygnalizuje wyłączenie
przedniej poduszki powietrznej po
stronie pasażera.
Lampka sygnalizacyjna zaświeci się gdy silnik jest przegrzany.
Jeżeli lampka sygnalizacyjna zaświeci należy postąpić następująco:
❒ w przypadku jazdy normalnej:
zatrzymać samochód, wyłączyć silnik
i sprawdzić, czy poziom płynu chłodzącego w zbiorniku wyrównawczym
nie znajduje poniżej znaku MIN.
W tym przypadku zaczekać kilka minut, aby umożliwić ochłodzenie się
silnika, następnie odkręcić powoli
i ostrożnie korek, dolać płynu chłodzącego i sprawdzić czy poziom płynu ustalił się pomiędzy znakami MIN
i MAX znajdującymi się na zbiorniku
wyrównawczym. Ponadto sprawdzić
wzrokowo, czy nie występują ewentualne wycieki płynu. Jeżeli przy następnym uruchomieniu silnika lampka
sygnalizacyjna zaświeci się ponownie,
zwrócić się do ASO Fiata.
LAMPKI
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
DESKA
SYGNALIZACYJNE
I JAZDA
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I STEROWANIA
W niektórych wersjach na wyświetlaczu
pojawi się odpowiedni komunikat.
Po obróceniu kluczyka w położenie MAR
lampka sygnalizacyjna zaświeci się, ale powinna zgasnąć po kilku sekundach.
W RAZIE
AWARII
Ciągłe świecenie się lampki sygnalizacyjnej oznacza uszkodzenie układu poduszek
powietrznych.
ç
NADMIERNA
TEMPERATURA PŁYNU
CHŁODZĄCEGO
SILNIK (czerwona)
OBSŁUGA
SAMOCHODU
Po obróceniu kluczyka w położenie MAR
lampka sygnalizacyjna zaświeci się, ale powinna zgasnąć po kilku sekundach.
UWAGA
Jeżeli lampka sygnalizacyjna ¬ nie zaświeci się po obróceniu kluczyka w położenie MAR
lub zaświeci się podczas jazdy możliwe jest że wystąpiło uszkodzenie
w systemach bezpieczeństwa; w tym
przypadku poduszki powietrzne lub
napinacze mogą nie uaktywnić się
w przypadku kolizji lub w ograniczonej ilości przypadków, uaktywnić się
nieprawidłowo. Przed rozpoczęciem
jazdy skontaktować się z ASO Fiata,
aby bezzwłocznie sprawdzić system.
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
¬
AWARIA AIR BAG
(czerwona)
147
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I JAZDA
I STEROWANIA
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
148
❒ w przypadku uciążliwego użycia
samochodu (na przykład holowanie
przyczepy pod górę lub samochodem
całkowicie obciążonym): zmniejszyć
prędkość i w przypadku gdy lampka
świeci się nadal, zatrzymać samochód.
Zaczekać 2 lub 3 minuty nie wyłączając silnika i zwiększyć lekko obroty,
aby spowodować szybsze krążenie
płynu chłodzącego, następnie wyłączyć
silnik. Sprawdzić czy poziom płynu
chłodzącego jest prawidłowy jak opisany poprzednio.
OSTRZEŻENIE W przypadku jazdy bardzo intensywnej zaleca się pozostawić silnik pracujący i lekko przyspieszać przez
kilka minut przed jego wyłączeniem.
W niektórych wersjach na wyświetlaczu
pojawi się odpowiedni komunikat.
w
NIEWYSTARCZAJĄCE
DOŁADOWANIE
AKUMULATORA
(czerwona)
Po obróceniu kluczyka w pozycję MAR
lampka sygnalizacyjna zaświeci się, ale powinna zgasnąć zaraz po uruchomieniu silnika (gdy silnik pracuje na biegu jałowym
dopuszczalne jest lekkie opóźnienie zgaszenia lampki).
Jeżeli lampka będzie się świecić, na stałe
lub miga: zwrócić się jak najszybciej do
ASO Fiata.
v
NIEWYSTARCZAJĄCE
CIŚNIENIE OLEJU
SILNIKOWEGO
(czerwona)
OLEJ ZUŻYTY
(czerwona)
(gdzie przewidziano)
Niewystarczające ciśnienie oleju
silnikowego
Po obróceniu kluczyka w położenie MAR
lampka sygnalizacyjna zaświeci się ale
powinna zgasnąć zaraz po uruchomieniu
silnika.
W niektórych wersjach na wyświetlaczu
pojawi się odpowiedni komunikat.
UWAGA
Jeżeli lampka sygnalizacyjna
v zaświeci się podczas
jazdy (w niektórych wersjach jednocześnie ukaże się komunikat na wyświetlaczu) natychmiast wyłączyć silnik i zwrócić się do ASO Fiata.
Zużyty olej
Lampka sygnalizacyjna miga wraz z ukazaniem się komunikatu na wyświetlaczu
(gdzie przewidziano), gdy system rozpozna zużyty olej silnikowy.
Następnie po pierwszej sygnalizacji,
przy każdym uruchomieniu silnika, lampka sygnalizacyjna v będzie migać przez
około 60 sekund i następnie co 2 godziny,
dopóki olej nie zostanie wymieniony.
UWAGA
Jeżeli lampka sygnalizacyjna
v miga zwrócić się jak
najszybciej do ASO Fiata, która
oprócz wymiany oleju silnikowego
spowoduje zgaszenie odpowiedniej
lampki sygnalizacyjnej w zestawie
wskaźników.
W niektórych wersjach na wyświetlaczu
pojawi się odpowiedni komunikat.
LAMPKI
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
DESKA
SYGNALIZACYJNE
I JAZDA
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I STEROWANIA
Przy drzwiach otwartych i samochodzie
w ruchu wyemitowany zostanie sygnał
akustyczny.
Równoczesne zaświecenie się lampek sygnalizacyjnych x i & gt; przy pracującym
silniku, wskazuje na uszkodzenie systemu
EBD lub, że system jest niedostępny;
w tym przypadku podczas gwałtownego
hamowania mogą się zablokować koła tylne, z możliwością poślizgu Jechać bardzo
ostrożnie i zwrócić się do ASO Fiata aby
sprawdzić układ.
W RAZIE
AWARII
W niektórych wersjach na wyświetlaczu
ukaże się odpowiedni komunikat sygnalizujący otwarcie drzwi przednich lewych/prawych lub drzwi tylnych/komory
ładunkowej.
Lampka sygnalizacyjna w zestawie wskaźników będzie się świecić, gdy samochód
nie jest w ruchu i pas bezpieczeństwa
po stronie kierowcy nie jest prawidłowo
zapięty. Ta lampka sygnalizacyjna będzie
migać wraz z ostrzeżeniem akustycznym
(buzzer), gdy samochód jedzie i pasy bezpieczeństwa na miejscu kierowcy nie jest
prawidłowo zapięty. Ostrzeżenie akustyczne (buzzer) systemu S.B.R. (Seat Belt
Reminder) można wyłączyć wyłącznie
w ASO Fiata. W niektórych wersjach jest
możliwa reaktywacja systemu za pomocą
menu ustawień.
x & gt;
Awaria EBD
(czerwona)
(żółto-pomarańczowa)
OBSŁUGA
SAMOCHODU
Lampka sygnalizacyjna zaświeci się, w niektórych wersjach, gdy jedne lub więcej
drzwi lub pokrywa bagażnika nie są dokładnie zamknięte
& lt;
NIE ZAPIĘTY PAS
BEZPIECZEŃSTWA
(czerwona)
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
´
NIEDOKŁADNIE
ZAMKNIĘTE DRZWI/
KOMORA ŁDUNKOWA
(czerwona)
149
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I JAZDA
I STEROWANIA
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
150
U
AWARIA SYSTEMU
WTRYSKU
(żółto-pomarańczowa)
W normalnych warunkach, po obróceniu
kluczyka w wyłączniku zapłonu pozycję
MAR lampka sygnalizacyjna zaświeci się,
ale powinna zgasnąć po uruchomieniu
silnika.
Jeżeli lampka sygnalizacyjna będzie się
świecić lub zaświeci się podczas jazdy, sygnalizuje nie perfekcyjne funkcjonowanie
układu wtrysku, z możliwością spadku
mocy silnika, utrudnionej jazdy i wysokiego zużycia paliwa.
W niektórych wersjach na wyświetlaczu
pojawi się odpowiedni komunikat.
W tych warunkach można kontynuować
jazdę, unikając nadmiernego przeciążania
silnika lub dużych prędkości. Zwrócić się
możliwie na ile to możliwe do ASO Fiata.
F
WYŁĄCZONA
PODUSZKA
POWIETRZNA
PO STRONIE PASAŻERA
(żółto-pomarańczowa)
(gdzie przewidziano)
Lampka sygnalizacyjna F zaświeci się po
wyłączeniu przedniej poduszki powietrznej po stronie pasażera
Przy włączonej przedniej poduszce powietrznej pasażera, po obróceniu kluczyka w pozycję MAR, lampka sygnalizacyjna F będzie się świecić przez około
4 sekundy, migać przez następne 4 sekundy i następnie powinna zgasnąć.
UWAGA
Lampka F sygnalizuje ponadto ewentualne uszkodzenia lampki sygnalizacyjnej ¬. Ten
przypadek sygnalizowany jest miganiem lampki sygnalizacyjnej F także ponad 4 sekundy. W tym przypadku lampka sygnalizacyjna ¬ może
nie sygnalizować ewentualnych uszkodzeń systemów bezpieczeństwa. Przed
dalszą jazdą skontaktować się z ASO
Fiata aby natychmiast skontrolować
system.
& gt;
AWARIA SYSTEMU ABS
(żółto pomarańczowa)
Po obróceniu kluczyka w położenie MAR lampka sygnalizacyjna zaświeci się, ale powinna zgasnąć po kilku
sekundach.
Lampka zaświeci się gdy system jest niesprawny lub niedostępny. W tym przypadku układ hamulcowy utrzymuje swoją
skuteczność, ale bez wspomagania przez
system ABS. Zachować ostrożność i na
ile to możliwe zwrócić się do ASO Fiata.
W niektórych wersjach na wyświetlaczu
pojawi się odpowiedni komunikat.
ç
REZERWA PALIWA
(żółto pomarańczowa)
Po obróceniu kluczyka w położenie MAR lampka sygnalizacyjna zaświeci się, ale powinna zgasnąć po kilku
sekundach.
Lampka sygnalizacyjna zaświeci się, gdy
w zbiorniku pozostanie około 10/12 litrów paliwa (w zależności od wersji).
OSTRZEŻENIE Jeżeli lampka miga, oznacza, że wystąpiło uszkodzenie w układzie.
W tym przypadku zwrócić się do ASO
Fiata, aby sprawdzić układ.
OSTRZEŻENIE Jeżeli temperatura otoczenia jest wysoka mignięcie lampki będzie chwilowe i może być niedostrzegalne.
Awaria świec żarowych
W przypadku uszkodzenia układu świec
żarowych lampka sygnalizacyjna miga.
Zwrócić się na ile to możliwe do ASO
Fiata.
W niektórych wersjach na wyświetlaczu
pojawi się odpowiedni komunikat.
W niektórych wersjach na wyświetlaczu
pojawi się odpowiedni komunikat.
Woda w układzie zasilania,
może spowodować poważne
uszkodzenie systemu wtrysku
i nieregularne funkcjonowanie silnika. W przypadku zaświecenia
się lampki sygnalizacyjnej c (w niektórych wersjach jednocześnie ukaże
się komunikat wizualny na wyświetlaczu), jak najszybciej zwrócić się do
ASO Fiata aby spuścić wodę z filtra paliwa. Jeżeli ta sygnalizacja wystąpi zaraz po zatankowaniu paliwa, możliwe
jest, że do zbiornika paliwa przedostała się woda: w tym przypadku wyłączyć natychmiast silnik i skontaktować
się z ASO Fiata.
Jeżeli będzie się świecić, przy kluczyku
w położeniu MAR, oznacza:
❒ prawdopodobne uszkodzenie (patrz
„System Fiat Code” w rozdziale „Deska rozdzielcza i sterowanie”);
❒ prawdopodobne wtargnięcie do samochodu z alarmem; w tym przypadku
lampka zgaśnie po około 10 sekundach.
Jeżeli przy uruchomionym silniku lampka
sygnalizacyjna Y miga, oznacza że samochód nie jest chroniony przez urządzenie blokujące silnik (patrz „System
Fiat Code” w rozdziale „Deska rozdzielcza i sterowanie”).
Zwrócić się do ASO Fiata, aby wprowadzić do pamięci wszystkie kluczyki.
LAMPKI
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
DESKA
SYGNALIZACYJNE
I JAZDA
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I STEROWANIA
Po obróceniu kluczyka w położenie MAR,
lampka sygnalizacyjna zaświeci się; zgaśnie,
gdy świece żarowe osiągną przewidzianą
temperaturę. Uruchomić silnik natychmiast po zgaszeniu lampki sygnalizacyjnej.
Lampka sygnalizacyjna zaświeci się, gdy
w filtrze oleju napędowego jest woda.
Po obróceniu kluczyka w pozycję MAR
lampka sygnalizacyjna mignie jeden raz
i następnie zgaśnie
W RAZIE
AWARII
Świece żarowe
Po obróceniu kluczyka w położenie MAR
lampka sygnalizacyjna zaświeci się, ale powinna zgasnąć po kilku sekundach.
Y
AWARIA SYSTEMU
OCHRONY
SAMOCHODU
FIAT CODE
(żółto-pomarańczowa)
OBSŁUGA
SAMOCHODU
AWARIA ŚWIEC
ŻAROWYCH
(wersje Multijet –
żółto-pomarańczowa)
c
WODA W FILTRZE
OLEJU NAPĘDOWEGO
(wersje Multijet –
żółto-pomarańczowa)
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
m
ŚWIECE ŻAROWE
(wersje Multijet –
żółto-pomarańczowa)
151
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I JAZDA
I STEROWANIA
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
152
W
AWARIA ŚWIATEŁ
ZEWNĘTRZNYCH
(żółto-pomarańczowa)
Lampka sygnalizacyjna zaświeci się, w niektórych wersjach, gdy zostanie rozpoznane uszkodzenie jednych z następujących
świateł:
– świateł pozycyjnych
– świateł stop
– tylnych świateł przeciwmgielnych
– świateł kierunkowskazów.
Uszkodzeniem odnoszącym się do tych
żarówek może być: przepalenie jednej lub
kilku żarówek, przepalenie odpowiedniego bezpiecznika lub przerwanie połączenia elektrycznego.
W niektórych wersjach na wyświetlaczu
pojawi się odpowiedni komunikat.
è
SYGNALIZACJA
OGÓLNA
(żółto-pomarańczowa)
Lampka sygnalizacyjna zaświeci się w następujących okolicznościach:
Awaria czujnika ciśnienia
oleju silnikowego
Lampka sygnalizacyjna zaświeci się gdy zostanie rozpoznane uszkodzenie czujnika
ciśnienia oleju silnikowego. Zwrócić się
jak na ile to możliwe do ASO Fiata aby
wyeliminować uszkodzenie.
Interwencja wyłącznika
bezwładnościowego blokującego
paliwo
Lampka sygnalizacyjna zaświeci się, gdy
wyłącznik bezwładnościowy blokujący paliwo interweniuje.
Na wyświetlaczu pojawi się odpowiedni
komunikat.
4
TYLNE ŚWIATŁA
PRZECIWMGIELNE
(żółto-pomarańczowa)
Lampka sygnalizacyjna zaświeć się po włączeniu tylnych świateł przeciwmgielnych.
Awaria czujnika deszczu
(wersje z wyświetlaczem
wielofunkcyjnym)
Lampka sygnalizacyjna zaświeci się, gdy
zostanie rozpoznane uszkodzenie czujnika deszczu. Zwrócić się do ASO Fiata.
Na wyświetlaczu pojawi się odpowiedni
komunikat.
Awaria czujnika parkowania
(wersje z wyświetlaczem
wielofunkcyjnym)
Patrz opis dla lampki sygnalizacyjnej t.
Po obróceniu kluczyka w położenie MAR
lampka sygnalizacyjna zaświeci się, ale powinna zgasnąć po kilku sekundach.
Awaria systemu ESP-ASR
Jeżeli lampka nie zgaśnie lub jeżeli zaświecić się podczas jazdy wraz zaświeceniem
się diody w przycisku ASR zwrócić się
do ASO Fiata.
W niektórych wersjach na wyświetlaczu
pojawi się odpowiedni komunikat.
Uwaga Miganie lampki sygnalizacyjnej
podczas jazdy oznacza interwencję systemu ESP.
Awaria systemu Hill Holder
Zaświecenie się lampki wskazuje na awarię systemu Hill Holder. W tym przypadku zwrócić się na ile to możliwej do ASO
Fiata.
W niektórych wersjach na wyświetlaczu
pojawi się odpowiedni komunikat.
Lampka sygnalizacyjna zaświeci się w zestawie wskaźników jeżeli klocki hamulców
przednich są zużyte; w tym przypadku jak
najszybciej je wymienić.
W niektórych wersjach na wyświetlaczu
pojawi się odpowiedni komunikat.
LAMPKI
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
DESKA
SYGNALIZACYJNE
I JAZDA
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I STEROWANIA
Na wyświetlaczu pojawi się odpowiedni
komunikat.
AWARIA HILL HOLDER
(żółto-pomarańczowa)
(gdzie przewidziano)
d
W RAZIE
AWARII
Aby umożliwić regenerację a więc oczyścić
filtr zaleca się kontynuować jazdę samochodem do momentu zgaśnięcia lampki
sygnalizacyjnej.
á
ZUŻYTE KLOCKI
HAMULCOWE
(żółto-pomarańczowa)
OBSŁUGA
SAMOCHODU
Lampka sygnalizacyjna zaświeci
się, gdy filtr cząstek stałych jest zatkany
i styl jazdy uniemożliwia uaktywnienie automatycznej procedury regeneracji.
AVARIA SISTEMA
ESP-ASR
(żółto-pomarańczowa)
(gdzie przewidziano)
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
h
FILTR CZĄSTEK
STAŁYCH ZATKANY
153
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I JAZDA
I STEROWANIA
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
154
t
AWARIA CZUJNIKÓW
PARKOWANIA
(gdzie przewidziano)
(żółto-pomarańczowa)
Lampka sygnalizacyjna zaświeci się, gdy
zostanie rozpoznane uszkodzenie czujnika parkowania.
W niektórych wersjach zaświeci się w alternatywnie lampka sygnalizacyjna è.
W tym przypadku zwrócić się do ASO
Fiata.
W niektórych wersjach na wyświetlaczu
pojawi się odpowiedni komunikat.
3
ŚWIATŁA POZYCYJNE
I MIJANIA (zielona)
FOLLOW ME HOME
(zielona)
Światła pozycyjne i mijania
Lampka sygnalizacyjna zaświeci się, gdy
włączone zostaną światła pozycyjne lub
mijania.
Follow me home
Lampka sygnalizacyjna zaświeci się, gdy
zostanie użyte to urządzenie (patrz „Follow me home” w rozdziale „Deska rozdzielcza i sterowanie”).
Na wyświetlaczu pojawi się odpowiedni
komunikat.
5
PRZEDNIE ŚWIATŁA
PRZECIWMGIELNE
(zielona)
Lampka sygnalizacyjna zaświeci się po
włączeniu przednich świateł przeciwmgielnych.
F
KIERUNKOWSKAZ
LEWY
(zielona – migająca)
Lampka sygnalizacyjna w zestawie wskaźników miga (strzałka), gdy dźwignia sterująca światłami kierunkowskazów zostanie przesunięta w dół lub razem z lampką
sygnalizacyjną prawego kierunkowskazu,
gdy zostanie naciśniety przycisk świateł
awaryjnych.
Po obróceniu kluczyka w położenie MAR
lampka sygnalizacyjna zaświeci się, ale powinna zgasnąć po kilku sekundach.
Lampka sygnalizacyjna w zestawie wskaźników zaświeci się po obróceniu pokrętła Cruise Control w pozycję ON.
W niektórych wersjach na wyświetlaczu
pojawi się odpowiedni komunikat.
Po obróceniu kluczyka w położenie MAR,
lampka sygnalizacyjna zaświeci się, ale powinna zgasnąć po kilku sekundach. Dioda
w przycisku ASR świeci się gdy system
jest wyłączony. Lampka miga gdy ASR interweniuje, aby zawizować kierowcy, że
system przystosowuje się do warunków
przyczepności panujących na drodze.
Zaświecenie się lampki wraz z komunikatem na wyświetlaczu i sygnalizacją akustyczną, oznacza także awarię systemu
ASR. W tym przypadku zwrócić się na ile
to możliwe do ASO Fiata.
Komunikat wizualny ukaże się na wyświetlaczu gdy zostanie włączona/wyłączona
manualnie funkcja ASR (patrz „System
ASR” w rozdziale „Deska rozdzielcza
i sterowanie”).
W wersjach tylko z systemem ASR
po wyłączeniu (ASR OFF) lampka sygnalizacyjna będzie zawsze się świecić.
Po obróceniu kluczyka w położenie MAR
lampka sygnalizacyjna zaświeci się, ale powinna zgasnąć po kilku sekundach.
Jeżeli lampka będzie się świecić, jednocześnie ukaże się komunikat na wyświetlaczu
wraz z sygnałem akustycznym, nie będzie
efektu wspomagania i trzeba będzie użyć
większej siły przy obracaniu kierownicą
aby utrzymać możliwość kierowania samochodem. Zwrócić się do ASO Fiata.
LAMPKI
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
DESKA
SYGNALIZACYJNE
I JAZDA
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I STEROWANIA
V
SYSTEM ASR
(gdzie przewidziano)
(żółto-pomarańczowa)
g
W RAZIE
AWARII
Ü
REGULATOR STAŁEJ
PRĘDKOŚCI
(CRUISE CONTROL)
(gdzie przewidziano)
(zielona)
Lampka sygnalizacyjna zaświeci się po włączeniu świateł drogowych.
AWARIA
WSPOMAGANIA
KIEROWNICY
(czerwona)
OBSŁUGA
SAMOCHODU
Lampka sygnalizacyjna w zestawie wskaźników miga (strzałka), gdy dźwignia sterująca światłami kierunkowskazów zostanie
przesunięta w górę lub razem z lampką
sygnalizacyjną lewego kierunkowskazu,
gdy zostanie naciśnięty przycisk świateł
awaryjnych.
1
ŚWIATŁA DROGOWE
(niebieska)
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
D
KIERUNKOWSKAZ
PRAWY
(zielona – migająca)
155
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I JAZDA
I STEROWANIA
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
156
õ
OBSŁUGA OKRESOWA
(gdzie przewidziano)
Lampka zaświeci się wraz z awizem o obsłudze okresowej i będzie się
świecić aż zostanie osiągnięty okres obsługi. Lampka zgaśnie po wykonaniu obsługi w ASO Fiata lub po przejechaniu
1000 km po okresie obsługi.
Œ
AWARIA ZAWIESZEŃ
SAMOPOZIOMUJĄCYCH
(gdzie przewidziano)
(czerwona)
PRAWDOPODOBNE
OBLODZENIE DROGI
Po obróceniu kluczyka w położenie MAR
lampka sygnalizacyjna zaświeci się, ale powinna zgasnąć po kilku sekundach.
Gdy temperatura zewnętrzna równa jest
lub spadnie poniżej 3°C wskazanie temperatury zewnętrznej miga, aby zasygnalizować o prawdopodobnym oblodzeniu
drogi.
Zaświecenie się lampki odpowiada uszkodzeniu systemu zawieszeń samopoziomujących.
Na wyświetlaczu ukaże się odpowiedni
komunikat (tylko w wersji z wyświetlaczem wielofunkcyjnym).
t
AWARIA
AUTOMATYCZNEJ
SKRZYNI BIEGÓW/
MAKSYMALNA
TEMPERATURA OLEJU
W SKRZYNI BIEGÓW
(gdzie przewidziano)
(czerwona)
Po obróceniu kluczyka w położenie
MAR, lampka sygnalizacyjna zaświeci się,
ale powinna zgasnąć po kilku sekundach.
Lampka w zestawie wskaźników będzie
migać (jednocześnie ukaże się komunikat
na wyświetlaczu wraz z sygnalizacją akustyczną) gdy zostanie rozpoznane uszkodzenie skrzyni biegów.
Lampka w zestawie wskaźników będzie się
świecić (jednocześnie ukaże się komunikat na wyświetlaczu wraz z sygnalizacją
akustyczną) aby wskazać przekroczoną
temperaturę oleju w automatycznej skrzyni biegów.
OGRANICZONY ZASIĘG
(wersje z wyświetlaczem
wielofunkcyjnym)
Na wyświetlaczu ukaże się odpowiedni komunikat aby poinformować użytkownika,
że zasięg samochodu jest poniżej 50 km.
PRĘDKOŚĆ DOPUSZCZALNA
PRZEKROCZONA
Na wyświetlaczu ukaże się odpowiedni
komunikat, gdy samochód przekroczy
war tość ustawionej prędkości dopuszczalnej (patrz „Wyświetlacz wielofunkcyjny” w rozdziale „Deska rozdzielcza
i sterowanie).
W sytuacjach awaryjnych zalecamy telefonować na numer zielony podany
w Książce gwarancyjnej. Ponadto można połączyć się ze stroną www.fiat.com
aby wyszukać ASO Fiata w pobliżu.
159
ZESTAW SZYBKIEJ NAPRAWY OPON
FIX & GO automatic ...........................................................
163
WYMIANA ŻARÓWKI ......................................................
168
WYMIANA ŻARÓWKI ŚWIATEŁ
ZEWNĘTRZNYCH .............................................................
170
WYMIANA ŻARÓWKI ŚWIATEŁ
WEWNĘTRZNYCH ...........................................................
176
WYMIANA BEZPIECZNIKA ............................................
177
DOŁADOWANIE AKUMULATORA ..............................
185
PODNOSZENIE SAMOCHODU ....................................
186
HOLOWANIE SAMOCHODU ........................................
186
W RAZIE
AWARII
WYMIANA KOŁA ...............................................................
OBSŁUGA
SAMOCHODU
158
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
URUCHAMIANIE SILNIKA ...............................................
LAMPKI
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
DESKA
SYGNALIZACYJNE
I JAZDA
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I STEROWANIA
W R A Z I E AWA R I I
157
Aby uruchomić silnik, należy:
❒ zdjąć pokrywę A aby dostać się do
połączenia z biegunem dodatnim akumulatora rys. 1;
URUCHOMIENIE AWARYJNE
❒ połączyć bieguny dodatnie (znak +
obok zacisku bieguna) obu akumulatorów przy pomocy odpowiedniego
przewodu;
Jeżeli lampka sygnalizacyjna Y w zestawie wskaźników będzie się świecić,
zwrócić się natychmiast do ASO Fiata.
URUCHOMIENIE DODATKOWYM
AKUMULATOREM rys. 1-2
rys. 1
F0N0075m
Jeżeli akumulator rozładuje się można
uruchomić silnik używając innego akumulatora o pojemności równej lub nieco
większej od wyładowanego.
❒ gdy silnik uruchomi się, odłączyć
przewody, w odwrotnej kolejności.
Zaleca się zwrócić do ASO Fiata aby
sprawdzić/wymienić akumulator.
Jeżeli po kilku próbach silnik nie uruchomi się, nie próbować dalej ale zwrócić się
do ASO Fiata.
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
OBSŁUGA
SAMOCHODU
rys. 2
158
❒ połączyć drugim przewodem biegun
ujemny (–) dodatkowego akumulatora z masą jak pokazano na rys. 2;
❒ uruchomić silnik;
W RAZIE
AWARII
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I JAZDA
BEZPIECZEŃSTWO I STEROWANIA
URUCHAMIANIE
SILNIKA
F0N0076m
UWAGA
Tę procedurę uruchamiania
powinien przeprowadzić specjalista, ponieważ wykonana nieprawidłowo może spowodować zwarcie
elektryczne o dużej intensywności. Ponadto elektrolit w akumulatorze jest
trujący i powodujący korozję, unikać
kontaktu ze skórą i z oczami. Nie zbliżać się do akumulatora z otwar tym
ogniem, zapalonymi papierosami i nie
powodować iskrzenia.
OSTRZEŻENIE Do chwili gdy silnik nie
jest uruchomiony, wspomaganie hamulców i wspomaganie kierownicy nie są aktywne, należy użyć większej siły przy naciskaniu na pedał hamulca oraz przy
obracaniu kierownicą.
UWAGA
Zasygnalizować obecność
zatrzymanego samochodu
zgodnie z przepisami kodeksu drogowego: światłami awaryjnymi, trójkątem ostrzegawczym, itp. Pasażerowie powinni opuścić samochód,
szczególnie gdy jest mocno obciążony i poczekać na wymianę koła.
W takiej odległości, aby nie stwarzać
zagrożenia dla ruchu drogowego.
Zaciągnąć hamulec ręczny.
UWAGA
Naprawić i zamontować wymienione koło tak szybko
jak to możliwe. Nie smarować gwintów śrub: mogą odkręcić się samoczynnie.
LAMPKI
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
DESKA
SYGNALIZACYJNE
I JAZDA
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I STEROWANIA
Operacje wymiany koła oraz prawidłowego użycia podnośnika i koła zapasowego
wymagają przestrzegania kilku niżej wymienionych zaleceń.
W RAZIE
AWARII
Unikać absolutnie uruchamiania silnika
poprzez pchanie, holowanie lub przy wykorzystaniu pochyłości drogi. Manewry te
spowodują napływ paliwa do katalizatora
i jego nieodwracalne uszkodzenie.
ZALECENIA OGÓLNE
UWAGA
Zapasowe koło z wyposażenia jest specyficzne dla tego
samochodu: nie używać w samochodzie kół z innych modeli. Śruby mocujące koło są specyficzne dla tego
samochodu: nie używać śrub mocujących koło z innych modeli.
OBSŁUGA
SAMOCHODU
URUCHOMIENIE SILNIKA
PRZEZ PCHANIE
WYMIANA KOŁA
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
OSTRZEŻENIE Nie łączyć bezpośrednio
biegunów ujemnych dwóch akumulatorów: ewentualne iskry mogą spowodować zapalenie i wybuch gazów wydostających się z akumulatora. Jeżeli dodatkowy
akumulator zamontowany jest w innym
samochodzie, należy uważać, aby między
nim i samochodem z rozładowanym akumulatorem nie było stykających się części
metalowych.
159
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I JAZDA
BEZPIECZEŃSTWO I STEROWANIA
W RAZIE
AWARII
UWAGA
Nie naprawiać absolut nie
zaworu do pompowania.
Nie umieszczać żadnych przedmiotów między obręczą a oponą. Okresowo sprawdzać ciśnienie w oponach
i w kole zapasowym, które powinno
być zgodne z war tościami podanymi
w rozdziale „Dane techniczne”.
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
OBSŁUGA
SAMOCHODU
UWAGA
Podnośnik służy tylko do
wymiany kół w samochodzie
w który został wyposażony lub w samochodzie tego samego modelu. Jest
absolutnie zabronione używanie niezgodne jak na przykład podnoszenie
samochodu innego modelu. W żadnym przypadku nie używać do napraw pod samochodem. Nieprawidłowe ustawienie podnośnika może
spowodować opadnięcie podniesionego samochodu. Nie używać podnośnika do podnoszenia obciążeń większych niż te, jakie podane są na
tabliczce na podnośniku.
160
Należy pamiętać, że:
❒ masa podnośnika wynosi 4,5 kg;
❒ podnośnik nie wymaga żadnej regulacji;
❒ podnośnik nie jest naprawialny: w przypadku uszkodzenia powinien być wymieniony na oryginalny;
❒ nie używać żadnych innych narzędzi do
obracania śrubą podnośnika, w miejsce korbki.
UWAGA
Przy działaniu urządzenia
podnoszenia koła zapasowego nie jest dopuszczalne użycie innego narzędzia różnego od korbki z wyposażenia, na którą należy działać
wyłącznie ręką.
rys. 3
F0N0193m
Procedura wymiany koła jest
następująca:
❒ zatrzymać samochód w miejscu nie
zagrażajcym bezpieczeństwu ruchu na
drodze i umożliwi wymianę koła bezpiecznie. Teren powinien być możliwie
płaski i wystarczająco twardy;
❒ wyłączyć silnik i zaciągnąć hamulec
ręczny;
❒ włączyć bieg pierwszy lub wsteczny;
❒ ubrać kurtkę odblaskową (zgodnie
z przepisami) przed opuszczeniem samochodu;
❒ zasygnalizować obecność zatrzymanego samochodu zgodnie z obowiązującymi przepisami (np. światłami awaryjnymi, trójkątem ostrzegawczym, itp);
❒ wyjąć przedłużacz i klucz ze schowka
z narzędziami pod siedzeniem po stronie pasażera (patrz „Schowek pod siedzeniem przednim pasażera” w rozdziale „Deska rozdzielcza i sterowanie”);
rys. 6
F0N0163m
rys. 5a
F0N0390m
rys. 7
F0N0164m
❒ dla wersji wyposażonych w obręcze
ze stopu wyjąć osłonę piasty mocowaną na wcisk;
❒ w kole do wymiany poluzować o jeden obrót śruby;
❒ obrócić pokrętłem, aby rozłożyć częściowo podnośnik;
❒ umieścić podnośnik w pobliżu wspornika podnoszenia, jak najbliżej koła,
które ma być wymienione w punktach
pokazanych na rys. 3. W wersjach
z krótkim rozstawie osi z ruchomym
stopniem, podnośnik musi być umieszczony w punkcie podnoszenia pokazanym na rys. 4 skierowany (45°)
tak, aby nie stykał się z ruchomym
stopniem;
❒ ostrzec znajdujące się osoby, że samochód będzie podnoszony; aby odsunęły się na bezpieczną odległość i zaczekały na wymianę koła aż samochód
zostanie opuszczony.
❒ użyć klucza do wymontowania koła
C, aby wysunąć koło poza samochód
rys. 7a;
❒ odkręcić uchwyt wysuwania D i odłączyć koło od wspornika E.
LAMPKI
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
DESKA
SYGNALIZACYJNE
I JAZDA
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I STEROWANIA
F0N0194m
W RAZIE
AWARII
rys. 4
❒ dla wersji furgon otworzyć drzwi tylne
komory ładunkowej o 180° i wyjąć korek z otworu A-rys. 6 aby włożyć
przedłużacz B-rys. 6 i korbkę C-rys. 7;
– włożyć przedłużacz B-rys. 6
w otwór;
– włożyć klucz dla wymontowania koła
C-rys. 7 i obrócić w lewo, aby umożliwić opuszczenie koła zapasowego;
– kontynuować obracanie w lewo, aż
do punktu zatrzymania, sygnalizujące zakończenie czynności. Nie obracać dalej, można uszkodzić urządzenie. Wykonywać należy te czynności
tylko i wyłącznie ręcznie, bez użycia
innych różnych narzędzi niż korbka
z wyposażenia.
OBSŁUGA
SAMOCHODU
❒ dla wersji kabinowych, w części tylnej
prawej samochodu rys. 5 działać na
śrubę manewrową urządzenia wyciągania koła, używając klucza z wyposażenia;
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
Po podniesieniu samochodu:
161
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I JAZDA
BEZPIECZEŃSTWO I STEROWANIA
F0N0165m
W RAZIE
AWARII
rys. 7a
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
OBSŁUGA
SAMOCHODU
rys. 7b
162
F0N0166m
Także elementy ruchome podnośnika
(śruby i przeguby) mogą spowodować obrażenia: unikach kontaktu. Oczyścić dokładnie w przypadku zabrudzenia smarem.
❒ odkręcić całkowicie kluczem F-rys. 8
śruby i wyjąć koło;
❒ zamontować koło zapasowe, wkładając w otwory G-rys. 9 odpowiednie
sworznie H. Przy montażu koła zapasowego sprawdzić, czy powierzchnie
przylegania są czyste i pozbawione
rys. 8
F0N0167m
zanieczyszczeń, które mogłyby spowodować odkręcenie się śrub mocujących;
❒ wkręcić 5 śrub mocujących;
❒ kluczem do wymontowania koła, opuścić samochód i wyjąć podnośnik;
❒ dokręcić do oporu śruby, przechodząc
na przemian z jednej śruby do drugiej
po przekątnej, zgodnie ze schematem
pokazanym na rys. 9.
Po zakończeniu operacji:
❒ umieścić wymienione koło w wsporniku E-rys. 7b i wkręcić uchwyt D-rys. 7b;
❒ włożyć klucz do wymontowania koła C-rys. 7 w przedłużacz B-rys. 6
i obracać w prawo, aby umożliwić podniesienie się koła zapasowego, aż
do całkowitego oparcia się w gnieździe
pod podłogą.
rys. 9
F0N0168m
UWAGA
Zarówno dla wersji furgon
rys. 9a jak i kabinowej rys.
9b, po zakończeniu czynności podniesienia/zablokowania koła zapasowego, wyjąć klucz zwracając uwagę, aby
nie obrócić go w kierunku przeciwnym, próbując ułatwić jego wyjęcie,
aby uniknąć wysunięcia urządzenia
odłączania i braku utrzymania zabezpieczenia kompletnego koła.
Dla samochodów wyposażonych w obręcze ze stopu, należy:
– pobrać przygotowany zestaw z torby
z narzędziami;
– zamontować na kole z odlewu specjalną piastę A-rys. 9c, dokręcając śrubami B-rys. 9c z wyposażenia używając
klucza C-rys. 7;
– umieścić koło na wsporniku obracając
nim aż się ustawi (jak pokazano na rys.
9d) i wkręcić pokrętło D-rys. 9d;
rys. 9c
F0N0251m
❒ butlę A z płynnym uszczelniaczem
wyposażoną w:
– przewód przeźroczysty do napełniania B;
– przewód czarny do przywrócenia
ciśnienia E;
– naklejkę samoprzylepną C z napisem „max. 80 km/h”, którą należy
umieścić w miejscu dobrze widocznym dla kierowcy (na desce rozdzielczej) po naprawie opony;
rys. 9b
F0N0223m
– włożyć klucz do montażu koła C-rys. 7
na przedłużacz B-rys. 6 i obracać
w prawo, aby umożliwić podniesienie
koła zapasowego.
❒ sprawdzić prawidłowe umieszczenie
koła w odpowiednim gnieździe pod
podłogą (system podnoszenia wyposażony jest w sprzęgło aby ograniczyć
koniec skoku, ewentualne nieprawidłowe położenie zagraża bezpieczeństwu);
❒ wyjąć przedłużacz B-rys. 6 i włożyć do
klucza wymontowania C-rys. 7, umieszczając je w pokrowcu z narzędziami;
rys. 9d
F0N0252m
❒ umieścić w schowku narzędzia na swoim miejscu pod siedzeniem po stronie
pasażera.
UWAGA
Sprawdzić prawidłowe umieszczenie koła w odpowiednim
miejscu pod podłogą, zawsze gdy
zostanie użyte. Ewentualne błędy
w ustawieniu mogą zagrozić bezpieczeństwu.
❒ folder informacyjny (patrz rys. 11),
wykorzystywany przy prawidłowym
użyciu zestawu szybkiej naprawy i następnie do przekazania osobie, że
opona była naprawiana zestawem naprawy opon;
❒ sprężarkę D-rys. 10 kompletną z manometrem i złączkami;
❒ końcówki do pompowania elementów różnych;
❒ rękawice ochronne.
LAMPKI
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
DESKA
SYGNALIZACYJNE
I JAZDA
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I STEROWANIA
F0N0224m
W RAZIE
AWARII
rys. 9a
OBSŁUGA
SAMOCHODU
Zestaw szybkiej naprawy opon Fix & go automatic jest umieszczony w części przedniej w kabinie w samochodzie i zawiera:
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
ZESTAW SZYBKIEJ
NAPRAWY OPON
FIX & GO automatic
163
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I JAZDA
BEZPIECZEŃSTWO I STEROWANIA
F0N0178m
OBSŁUGA
SAMOCHODU
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
UWAGA
Nie włączać sprężarki na
czas dłuższy niż na 20 minut.
Niebezpieczeństwo przegrzania. Zestaw szybkiej naprawy opon nie jest
odpowiedni dla ostatecznej naprawy,
dlatego naprawiona opona powinna
być użyta tylko tymczasowo.
F0N0825m
W RAZIE
AWARII
rys. 10
Płynny uszczelniacz zestawu szybkiej naprawy jest skuteczny przy temperaturach
zewnętrznych zawierających się pomiędzy
−20 °C i +50 °C.
UWAGA
Nie jest możliwa naprawa
uszkodzeń na bokach opony.
Nie używać zestawu szybkiej naprawy opon, jeżeli opona została uszkodzona, w wyniku jazdy bez powietrza.
E
rys. 11
164
NALEŻY WIEDZIEĆ, ŻE:
W przypadku przebicia opony, spowodowanego ciałami
obcymi, można ją naprawić,
jeżeli średnica przebicia na
bieżniku lub powierzchni toczenia wynosi maksymalnie 4 mm.
UWAGA
Przekazać informację osobie, która będzie naprawiała oponę, że była naprawiana zestawem szybkiej naprawy opon.
UWAGA
W przypadku uszkodzenia
obręczy koła (deformacje
krawędzi powodujące uchodzenie powietrza) nie jest możliwa jej naprawa.
Nie wyjmować obcych ciał (śrub lub
nitów), znajdujących się w oponie.
Płynny uszczelniacz posiada okres trwałości.
PROCEDURA POMPOWANIA
UWAGA
Nałożyć rękawice ochronne
dostarczane razem z zestawem szybkiej naprawy opon.
❒ Zaciągnąć hamulec ręczny. Odkręcić kapturek zaworu opony, wyjąć
przewód przeźroczysty do napełniania A-rys. 12 i założyć zacisk B na zawór opony;
LAMPKI
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
DESKA
SYGNALIZACYJNE
I JAZDA
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I STEROWANIA
F0N0826m
W RAZIE
AWARII
rys. 12
OBSŁUGA
SAMOCHODU
Wymienić butlę zawierającą
płynny uszczelniacz po upłynięciu okresu trwałości. Nie
wyrzucać butli i nie zanieczyszczać środowiska płynnym uszczelniaczem. Utylizować zgodnie z normami międzynarodowymi i lokalnymi.
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
UWAGA
Butla zawiera glikol etylenowy. Zawiera mleczko kauczukowe: może powodować reakcje
alergiczne. Szkodliwe przy połknięciu.
Drażniące oczy. Może powodować
uczulenia przy wdychaniu i kontakcie. Unikać kontaktu z oczami, skórą
i ubraniem. W razie kontaktu przemyć natychmiast to miejsce dużą ilością wody. W razie połknięcia, nie
prowokować wymiotów, przepłukać
usta i wypić dużo wody, skonsultować się natychmiast z lekarzem.
Przechowywać w miejscu niedostępnym dla dzieci. Produkt nie może być
używany przez ast matyków. Nie
wdychać oparów podczas operacji
wprowadzania i zasysania. Jeżeli wystąpią reakcje alergiczne skonsultować się natychmiast z lekarzem.
Przechowywać butlę w odpowiednim miejscu, z dala od źródeł ciepła.
Płynny uszczelniacz posiada okres
trwałości.
165
rys. 13
F0N0827m
W RAZIE
AWARII
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I JAZDA
BEZPIECZEŃSTWO I STEROWANIA
Aby uzyskać odczyt bardziej precyzyjny, zaleca się sprawdzić wartość ciśnienia w oponie na manometrze F-rys.
13 przy wyłączonej sprężarce i bez
przesunięcia wybieraka środkowego
w pozycję naprawy;
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
OBSŁUGA
SAMOCHODU
rys. 14
166
F0N0182m
❒ włożyć wtyczkę E-rys. 14 w najbliższe gniazdko prądowe 12V i uruchomić silnik. Obrócić wybierak D-rys.
13 w lewo na pozycję naprawy. Uruchomić zestaw naciskając przełącznik
on/off. Napompować oponę do wymaganego ciśnienia podanego w „Ciśnienie w oponach” w rozdziale „Dane Techniczne”.
❒ jeżeli w ciągu 10 minut nie uzyska się
ciśnienia przynajmniej 3 bary, odłączyć
przewód przeźroczysty do napełniania
z zaworu i wtyzkę z gniazdka prądowego 12V, a następnie przesunąć samochód do przodu o około 10 metrów,
aby płynny uszczelniacz rozprowadził
się wewnątrz opony i powtórzyć operację pompowania;
❒ jeżeli także w tym przypadku, w ciągu
10 minut od włączenia sprężarki nie
osiągnie się ciśnienia przynajmniej 3 bary, nie próbować jechać ponieważ opona jest zbyt uszkodzona i zestaw szybkiej naprawy opon nie jest w stanie
zagwarantować prawidłowej szczelności, zwrócić się do ASO Fiata;
❒ jeżeli opona zostanie napompowana do
wymaganego ciśnienia podanego w „Ciśnienie w oponach” w rozdziale „Dane
Techniczne”, ruszyć natychmiast;
UWAGA
Nakleić naklejkę samoprzylepną w miejscu dobrze
widocznym dla kierowcy, aby zasygnalizować, że opona została naprawiona przy użyciu zestawu szybkiej
naprawy opon. Jechać ostrożnie,
szczególnie na zakrętach. Nie przekraczać 80 km/h. Nie przyspieszać
i nie hamować gwałtownie.
❒ po około 10 minutach jazdy zatrzymać
się i ponownie sprawdzić ciśnienie
w oponie, nie zapomnieć zaciągnąć hamulca ręcznego;
UWAGA
Jeżeli ciśnienie spadnie poniżej 3 bar nie kontynuować
jazdy: zestaw szybkiej naprawy opon
Fix & Go automatic nie jest w stanie
zagwarantować wymaganej szczelności, ponieważ opona jest zbyt uszkodzona. Zwrócić się do ASO Fiata.
❒ jeżeli natomiast zmierzone ciśnienie
wynosi przynajmniej 3 bary, przywrócić
prawidłowe ciśnienie podane w rozdziale „Ciśnienie pompowania” w „Dane techniczne” (przy silniku uruchomionym i zaciągniętym hamulcu ręcznym)
i kontynuować jazdę;
TYLKO DLA KONTROLI
I UZUPEŁNIANIA CIŚNIENIA
Sprężarka może być używana również
do przywrócenia ciśnienia w oponach.
❒ Zaciągnąć hamulec ręczny.
❒ Odkręcić kapturek z zaworu kopny,
założyć przewód czarny i wkręcić pokrętło na zawór opony.
F0N0828m
F0N0830m
UWAGA W przypadku gdy jest konieczne napompowanie opony, nacisnąć specjalny przycisk B pokazany na rys. 16.
rys. 17
F0N0829m
Aby uzyskać odczyt bardziej precyzyjny,
zaleca się sprawdzić wartość ciśnienia
w oponie na manometrze przy wyłączonej sprężarce i bez przesunięcia wybieraka środkowego w pozycję przywrócenia
ciśnienia.
PROCEDURA WYMIANY BUTLI
W RAZIE
AWARII
❒ Włożyć wtyczkę do najbliższego gniazdka prądowego 12V i uruchomić silnik.
❒ Obrócić wybierak w prawo w pozycję
przywrócenia ciśnienia.
❒ Uruchomić zestaw naciskając przełącznik on/off. Napompować oponę do wymaganego ciśnienia podanego w „Ciśnienie w oponach” w rozdziale „Dane
Techniczne”.
Aby wymienić butlę procedura jest następująca:
❒ przesunąć przycisk A-rys. 17 aby
zwolnić część zamienną;
❒ włożyć nową butlę i nacisnąć aż połączy się automatycznie.
OBSŁUGA
SAMOCHODU
UWAGA
W przypadku użycia opon
innych niż te dostarczone
z samochodem, może nie być możliwa ich naprawa. W przypadku zamiany opon, zaleca się stosować tylko te jakie zaleca producent. Zwrócić
się do ASO Fiata.
rys. 16
rys. 15
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
UWAGA
Absolut nie poinformować,
że opona została naprawiona przy użyciu zestawu szybkiej naprawy opon. Bezwzględnie poinformować, że opona była naprawiona
przy użyciu zestawu szybkiej naprawy opon.
B
LAMPKI
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
DESKA
SYGNALIZACYJNE
I JAZDA
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I STEROWANIA
❒ skierować się, jadąc zawsze bardzo
ostrożnie do jak najbliższej stacji ASO
Fiata.
167
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I JAZDA
BEZPIECZEŃSTWO I STEROWANIA
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
168
WYMIANA ŻARÓWKI
ZALECENIA OGÓLNE
❒ Gdy żarówka nie świeci się, przed jej
wymianą sprawdzić sprawdzić, czy odpowiedni bezpiecznik nie jest przepalony: rozmieszczenie bezpieczników
podane jest w rozdziale „Wymiana
bezpieczników”;
❒ przed wymianą żarówki sprawdzić,
czy odpowiednie styki nie są skorodowane;
❒ przepalone żarówki należy wymieniać
na nowe tego samego typu i mocy;
❒ po wymianie żarówki reflektorów, ze
względów bezpieczeństwa, sprawdzić
zawsze ustawienie świateł.
Żarówkę halogenową należy
trzymać wyłącznie za część
metalową. Jeżeli bańka szklana zostanie dotknięta ręką,
spowoduje to zmniejszenie intensywności światła oraz zmniejszy się jej
trwałość. W przypadku niezamierzonego dotknięcia, przetrzeć bańkę
szklaną żarówki szmatką zwilżoną alkoholem i pozostawić do wyschnięcia.
UWAGA
Zmiany lub naprawy instalacji elektrycznej (centralki
elektroniczne) wykonane niewłaściwie, bez uwzględnienia charakterystyk technicznych instalacji, mogą
spowodować niewłaściwe funkcjonowanie i zagrozić pożarem.
UWAGA
Żarówki halogenowe zawierają sprężony gaz, w przypadku pęknięcia możliwy jest rozprysk
kawałków szkła.
OSTRZEŻENIE Na powierzchni wewnętrznej reflektora może wystąpić
ewentualne zaroszenie: nie oznacza to
uszkodzenia, ale w rzeczywistości jest zjawiskiem naturalnym spowodowanym niską temperaturą i wysoką wilgotnością
powietrza; znika zaraz po włączeniu reflektorów. Występowanie lodu wewnątrz
reflektora oznacza przenikanie wody,
zwrócić się do ASO Fiata.
TYPY ŻARÓWEK
W samochodzie zamontowane są różne
typy żarówek:
A
Żarówki w całości szklane: mocowane są na wcisk. Aby wyjąć, należy ją
wyciągnąć.
rys. 18
F0N0078m
B
Żarówki z oprawą bagnetową: aby
wyjąć żarówkę z oprawy, nacisnąć
bańkę, obrócić w lewo a następnie
wyjąć.
C
Żarówki cylindryczne: aby wyjąć żarówkę, odłączyć ją od styków.
D-E Żarówki halogenowe: aby wyjąć żarówkę, odłączyć sprężyną blokującą
ją do odpowiedniego gniazda.
Światła drogowe
D
H1
55 W
Światła mijania
D
H7
55 W
Światła pozycyjne przednie
A
W5W
5W
Poprzednie światła przeciwmgielne
(gdzie przewidziano)
–
H1
55 W
Kierunkowskazu przedniego
B
PY21W
21 W
Kierunkowskazu bocznego
A
W16WF(*)/WY5W(▼)
16 W(*)/5 W(▼)
Kierunkowskazu tylnego
B
PY21W
21 W
Świateł pozycyjnych bocznych
A
W5W
5W
Świateł pozycyjnych tylnych
B
P21/5W
5W
Świateł stop
B
P21/5W
5W
3 światło stop (dodatkowe światło zatrzymania)
B
P21W
21 W
Świateł cofania
–
P21W
21 W
Tylnego światła przeciwmgielnego
–
P21W
21 W
Tylnego światła przeciwmgielnego (furgon Heavy)
–
P21W
21 W
Oświetlania tablicy rejestracyjnej
A
C5W
5W
Przednia lampa sufitowa z kloszem przechylnym
C
12V10W
10 W
Tylne lampa sufitowa
C
12V10W
10 W
(*) wersje XL i rekreacyjne
(▼) wszystkie inne wersje
LAMPKI
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
DESKA
SYGNALIZACYJNE
I JAZDA
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I STEROWANIA
Moc
W RAZIE
AWARII
Typ
OBSŁUGA
SAMOCHODU
Na rysunku
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
Żarówka
169
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I JAZDA
BEZPIECZEŃSTWO I STEROWANIA
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
170
WYMIANA ŻARÓWKI
ŚWIATEŁ
ZEWNĘTRZNYCH
Odnośnie typu żarówki i odpowiedniej
mocy patrz rozdział poprzedni „Typy
żarówek”.
ZESPÓŁ OPTYCZNY PRZEDNI
rys. 19
rys. 19
F0N0079m
W zespole optycznym przednim znajdują
się żarówki świateł pozycyjnych, mijania,
drogowych i kierunkowskazów.
Rozmieszczenie żarówek w zespole
optycznym jest następujące:
A światła kierunkowskazów
B światła pozycyjne/mijania (dwuwłóknowa)
C światła drogowe
rys. 21
F0N0082m
ŚWIATŁA POZYCYJNE rys. 21
Aby wymienić żarówkę, należy:
❒ wymontować osłonę B-rys. 20 obracając w lewo;
❒ wyjąć oprawę żarówki A montowaną
na wcisk; wyjąć żarówkę B i wymienić;
❒ włożyć oprawę żarówki A na wcisk;
rys. 20
F0N0080m
Aby wymienić żarówkę świateł drogowych należy wyjąć osłonę A-rys. 20.
Aby wymienić żarówkę świateł pozycyjnych/mijania należy wyjąć osłonę B-rys.
20.
Aby wymienić żarówkę kierunkowskazu
należy wyjąć oprawę żarówki C-rys. 20.
Po wymianie, zamocować poprawnie osłony sprawdzając prawidłowe zablokowanie.
❒ zamontować osłonę B-rys. 20 obracając ją w prawo i sprawdzić prawidłowe zablokowanie.
rys. 24
ŚWIATŁA DROGOWE
KIERUNKOWSKAZY
ŚWIATŁA MIJANIA
Aby wymienić żarówkę, należy:
Aby wymienić żarówkę, należy:
❒ wymontować pokrywę A-rys. 20
obracając ją w lewo;
❒ obrócić w lewo pokrywę lampy A-rys. 23 i wyjąć ją;
Z żarówkami normalnymi
❒ rozłączyć konektor elektryczny A-rys. 22;
❒ wyjąć żarówkę wciskając ją lekko i obracając w lewo;
❒ odłączyć sprężynę mocującą żarówkę
B-rys. 22;
❒ wymienić żarówkę;
F0N0084m
❒ wyjąć żarówkę C-rys. 22 i wymienić;
❒ zamontować nową żarówkę, wkładając występ metalowy w oprawie żarówki w wycięcie w lustrze reflektora,
następnie zaczepić sprężynę mocującą lampę A i połączyć konektor elektryczny B;
❒ zamontować osłonę A-rys. 20 obracając ją w prawo i sprawdzić prawidłowe zablokowanie.
❒ włożyć oprawę z żarówką, obrócić
pokrywę w prawo sprawdzając prawidłowe zablokowanie.
Aby wymienić żarówkę, należy:
❒ wymontować pokrywę B-rys. 20 obracając ją w lewo;
❒ rozłączyć konektor elektryczny A-rys. 24;
❒ odłączyć sprężynę mocującą żarówkę
B-rys. 24;
❒ wyjąć żarówkę C-rys. 24 i wymienić;
❒ zamontować nową żarówkę, wkładając występ metalowy w oprawie żarówki w wycięcie w lustrze reflektora,
następnie zaczepić sprężynę mocującą lampę B i połączyć konektor elektryczny A;
❒ włożyć pokrywę obracając ją w prawo sprawdzając prawidłowe zablokowanie.
LAMPKI
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
DESKA
SYGNALIZACYJNE
I JAZDA
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I STEROWANIA
F0N0081m
W RAZIE
AWARII
rys. 23
OBSŁUGA
SAMOCHODU
F0N0083m
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
rys. 22
171
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I JAZDA
BEZPIECZEŃSTWO I STEROWANIA
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
172
rys. 25
F0N0169m
Boczne rys. 25 – 26
Aby wymienić żarówkę, należy:
❒ przesunąć ręcznie lusterko aby uzyskać dostęp do dwóch śrub mocujących A;
rys. 26
F0N0170m
❒ za pomocą śrubokręta z wyposażenia
odkręcić śruby i wyjąć lampę uwalniając ją z zaczepów;
❒ wykręcić za bańkę i wymienić lampę
B obracając ją w lewo.
rys. 27
F0N0339m
PRZEDNIE ŚWIATŁA
PRZECIWMGIELNE
(gdzie przewidziano)
Aby wymienić żarówkę świateł przeciwmgielnych przednich A-rys. 27 należy:
❒ obrócić kierownicą całkowicie w lewo;
❒ otworzyć pokrywę w osłonie gniazda
koła przedniego odkręcając śrubę samogwintującą;
❒ wyjąć korek bagnetowy;
❒ rozłączyć konektor;
❒ odłączyć sprężynę blokującą żarówkę;
❒ wyjąć żarówkę i wymienić;
❒ zamontować nową żarówkę, wkładając występ metalowy w oprawie
żarówki w wycięcie w lustrze reflektora, następnie zaczepić sprężynę mocującą żarówkę i połączyć konektor
elektryczny;
❒ zamontować korek bagnetowy.
LAMPKI
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
DESKA
SYGNALIZACYJNE
I JAZDA
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I STEROWANIA
W RAZIE
AWARII
ZESPÓŁ OPTYCZNY TYLNY
rys. 28-29-30
Rozmieszczenie żarówek w zespole optycznym jest następujące:
A światła stop/pozycyjne
B kierunkowskazy
C światła cofania
D tylne światła przeciwmgielne (dla wersji Furgoni Heavy tylne światła przeciwmgielne są zintegrowane z zderzakiem, patrz rozdział „Tylne światła
przeciwmgielne Furgon Heavy”).
rys. 29
F0N0087m
Aby wymienić żarówkę, należy:
❒ otworzyć drzwi skrzydłowe tylne, następnie odkręcić dwie śruby mocujące A;
❒ rozłączyć konektor elektryczny środkowy B, następnie wysunąć zespół
klosza na zewnętrz;
❒ odkręcić śruby za pomocą śrubokręta w wyposażeniu C i wyjąć oprawę
żarówek;
rys. 30
F0N0088m
❒ wyjąć żarówkę do wymiany D, E, F,
G wciskając ją lekko i obracając w lewo (blokada „bagnetowa”), następnie
wymienić ją;
❒ zamontować oprawę żarówek i wkręcić śruby C;
❒ połączyć konektor elektryczny B,
ustawić prawidłowo zespół w stosunku do nadwozia samochodu, następnie wkręcić śruby mocujące A.
OBSŁUGA
SAMOCHODU
F0N0086m
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
rys. 28
173
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I JAZDA
BEZPIECZEŃSTWO I STEROWANIA
W RAZIE
AWARII
rys. 30a
F0N0239m
Dla wersji autocarro i kabinato:
❒ odkręcić cztery śruby H-rys. 30a
i wymienić żarówkę:
I: żarówka tylnego światła przeciwmgielnego (strona lewa) żarówka tylnego światła przeciwmgielnego (strona
prawa),
L: żarówka świateł pozycyjnych,
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
OBSŁUGA
SAMOCHODU
M: żarówka świateł stop,
174
N: żarówka świateł kierunkowskazu.
rys. 30b
F0N0241m
rys. 30c
F0N0242m
rys. 30d
F0N0243m
TYLNE ŚWIATŁA
PRZECIWMGIELNE
(Furgon Heavy)
Aby wymienić żarówkę, należy:
❒ ustawić się po tylnej bocznej stronie
zderzaka;
❒ odkręcić mocowanie dolne A pomiędzy zderzakiem środkowym i bocznym rys. 30b;
❒ po wymontowaniu lampy tylnej odkręcić mocowanie górne B-rys. 30b;
❒ odkręcić dwa mocowania C od strony drzwi skrzydłowych tylnych dostępne po lekkim otwarciu drzwi
rys. 30c;
❒ odkręcić trzy boczne mocowania D
na wzmocnieniu, dostępne po wyjęciu nakładki bocznej rys. 30c. Aby
wymontować nakładkę odkręcić trzy
śruby samogwintujące dolne i odłączyć ostrożnie zaczepy, tak aby uniknąć ich pęknięcia. W przypadku pęknięcia jednego lub więcej zaczepów
konieczna jest ich wymiana;
❒ wyjąć zespół oprawy żarówki;
❒ obrócić oprawę żarówki E w lewo
(1/8 obrotu) wyjąć żarówkę mocowaną bagnetowo, wciskając ja lekko i obracając w lewo, następnie wymienić ją
rys. 30d.
rys. 33a
F0N0244m
OŚWIETLENIA TABLICY
REJESTRACYJNEJ rys. 33
rys. 32
F0N0142m
3 ŚWIATŁO STOP rys. 31-32
Aby wymienić żarówkę, należy:
❒ odkręcić dwie śruby mocujące A-rys.
31;
❒ wyjąć zespół klosza;
❒ ścisnąć zaczepy B-rys. 32 wyjąć
oprawę żarówek;
❒ wyjąć żarówkę montowaną na wcisk
i wymienić.
ŚWIATŁA POZYCYJNE BOCZNE
(gdzie przewidziano)
Aby wymienić żarówkę, należy:
❒ nacisnąć w punkcie pokazanym strzałką i wyjąć zespół klosza A;
❒ wymienić żarówkę po odłączeniu jej
od bocznych styków, sprawdzając, czy
nowa żarówka została prawidłowo zamocowana pomiędzy tymi stykami;
❒ zamontować zespół klosza lampy mocowany na wcisk.
Aby wymienić żarówkę, należy:
❒ dla furgonu extra-długiego:
– odkręcić dwie śruby mocujące C-rys. 33a i wyjąć lampę;
– wyjąć oprawę żarówki D umieszczoną po stronie tylnej lampy obracając
ją o 1/4 obrotu;
– wyjąć żarówkę montowaną na wcisk
i wymienić.
❒ dla kabinowych skrzyniowych:
– wyjąć oprawę żarówki umieszczoną
po stronie tylnej lampy obracając ją
o 1/4 obrotu;
– wyjąć żarówkę montowaną na wcisk
i wymienić.
LAMPKI
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
DESKA
SYGNALIZACYJNE
I JAZDA
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I STEROWANIA
F0N0089m
W RAZIE
AWARII
rys. 33
OBSŁUGA
SAMOCHODU
F0N0141m
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
rys. 31
175
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I JAZDA
BEZPIECZEŃSTWO I STEROWANIA
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
176
WYMIANA ŻARÓWKI
OŚWIETLENIA
WEWNĘTRZNEGO
Odnośnie typu żarówki i odpowiedniej
mocy patrz rozdział „Wymiana żarówki”.
PRZEDNIA LAMPA SUFITOWA
Aby wymienić żarówkę, należy:
rys. 34
F0N0090m
rys. 36
F0N0092m
rys. 35
F0N0091m
rys. 37
F0N0093m
❒ nacisnąć w punktach pokazanych
strzałkami wyjąć lampę A-rys. 34;
❒ otworzyć pokrywę zabezpieczającą
B-rys. 35;
❒ wymienić żarówkę C-rys. 35 po odłączeniu od bocznych styków, sprawdzając, czy nowa żarówka została prawidłowo zablokowana pomiędzy tymi
stykami;
❒ zamknąć osłonę B-rys. 35 i zamocować lampę A-rys. 34 w odpowiednim gnieździe upewniając się o prawidłowym zablokowaniu.
TYLNA LAMPA SUFITOWA
Aby wymienić żarówkę, należy:
❒ nacisnąć w punktach pokazanych
strzałkami i wyjąć lampę D-rys. 36;
❒ otworzyć pokrywę zabezpieczającą
E-rys. 37;
❒ wymienić żarówkę F-rys. 37 po odłączeniu jej od bocznych styków, sprawdzając, czy nowa żarówka została prawidłowo zablokowana pomiędzy tymi
stykami;
❒ zamknąć pokrywę E-rys. 37 i zamontować lampę D-rys. 36 w odpowiednim gnieździe sprawdzając jej
zablokowanie.
Bezpieczniki chronią instalację elektryczną interweniując w przypadku awarii lub
niewłaściwego jej działania.
Jeżeli urządzenie elektryczne nie działa,
należy sprawdzić skuteczność odpowiedniego bezpiecznika: element przewodzący A-rys. 38 nie może być przerwany.
W przeciwnym razie należy wymienić
przepalony bezpiecznik na nowy o tej samej war tości prądowej (tego samego
koloru).
B bezpiecznik nie przepalony;
rys. 38
F0N0094m
Nigdy nie zastępować nigdy
bezpiecznika drutem lub innym materiałem przewodzącym.
UWAGA
Jeżeli bezpiecznik główny
(MEGA-FUSE, MIDI-FUSE,
MAXI-FUSE) interweniuje zwrócić się
do ASO Fiata Przed wymianą bezpiecznika upewnić się, czy kluczyk
wyjęty jest z wyłącznika zapłonu
i czy zgaszone są i/lub wyłączone
wszystkie odbiorniki elektryczne.
W RAZIE
AWARII
C bezpiecznik z elementem przewodzącym przerwanym.
UWAGA
W przypadku ponownego
przepalenia się bezpiecznika, zwrócić się do ASO Fiata.
OBSŁUGA
SAMOCHODU
OPIS OGÓLNY
LAMPKI
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
DESKA
SYGNALIZACYJNE
I JAZDA
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I STEROWANIA
UWAGA
Nie wymieniać w żadnym
przypadku bezpiecznika na
inny o wyższej war tości prądowej.
NIEBEZPIECZEŃSTWO POŻARU.
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
WYMIANA
BEZPIECZNIKA
177
Bezpieczniki w samochodzie pogrupowane są w trzech skrzynkach bezpieczników,
umieszczonych w desce rozdzielczej,
na słupku prawym w kabinie i w komorze
silnika.
Skrzynka bezpieczników w desce
rozdzielczej
Aby dostać się do skrzynki bezpieczników w desce rozdzielczej należy odkręcić śruby A-rys. 39 i wyjąć pokrywę.
rys. 39
F0N0095m
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
OBSŁUGA
SAMOCHODU
W RAZIE
AWARII
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I JAZDA
BEZPIECZEŃSTWO I STEROWANIA
DOSTĘP DO BEZPIECZNIKÓW
178
rys. 40
F0N0096m
LAMPKI
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
DESKA
SYGNALIZACYJNE
I JAZDA
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I STEROWANIA
Skrzynka bezpieczników
w komorze silnika
Aby dostać się do skrzynki bezpieczników należy zdjąć odpowiednią pokrywę
rys. 41.
F0N0098m
rys. 42
F0N0097m
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
OBSŁUGA
SAMOCHODU
W RAZIE
AWARII
rys. 41
179
Aby dostać się do skrzynki bezpieczników należy zdjąć odpowiednią pokrywę
rys. 43.
rys. 43
F0N0172m
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
OBSŁUGA
SAMOCHODU
W RAZIE
AWARII
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I JAZDA
BEZPIECZEŃSTWO I STEROWANIA
Skrzynka bezpieczników
opcjonalna na słupku środkowym
prawym (gdzie przewidziano)
180
rys. 44
F0N0171m
Skrzynka bezpieczników w desce rozdzielczej
Światła mijania prawe
F12
7,5
Światła mijania lewe, Korektor ustawienia reflektorów
F13
7,5
Przekaźnik skrzynki bezpieczników w komorze silnika,
przekaźnik skrzynki bezpieczników w desce rozdzielczej (+kluczyka)
F31
7,5
Światła wewnętrzne Minibus (awaryjne)
F32
10
Gniazdo prądowe tylne
F33
15
Wolny
F34
–
Światła biegu wstecznego, Centralka servotronic,
Czujnik wody w filtrze oleju napędowego (+kluczyka)
F35
7,5
Centralka zamka centralnego (+akumulatora)
F36
15
Sterowanie światłami stop (głównymi), Trzecie światło stop,
Zestaw wskaźników (+kluczyka)
F37
7,5
Przekaźnik skrzynki bezpieczników w desce rozdzielczej (+akumulatora)
F38
10
Gniazdko EOBD, Radio, Sterowanie A/C, Alarm, Tachograf,
Timer webasto (+akumulatora)
F39
10
Szyba tylna lewa podgrzewana , Podgrzewanie lusterka wstecznego po stronie kierowcy
F40
15
Szyba tylna lewa podgrzewana, Podgrzewanie lusterka wstecznego po stronie pasażera
F41
15
ABS, ASR, ESP, Sterowanie światłami stop (wtórne) (+kluczyka)
F42
7,5
Wycieraczka szyby (+kluczyka)
F43
30
Zapalniczka, Gniazdko prądowe przednie
F44
20
W RAZIE
AWARII
AMPER
OBSŁUGA
SAMOCHODU
BEZPIECZNIK
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
ODBIORNIK
LAMPKI
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
DESKA
SYGNALIZACYJNE
I JAZDA
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I STEROWANIA
TABELA ZBIORCZA BEZPIECZNIKÓW
181
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I JAZDA
BEZPIECZEŃSTWO I STEROWANIA
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
BEZPIECZNIK
AMPER
Sterowanie w drzwiach po stronie kierowcy,
Sterowanie w drzwiach po stronie pasażera
F45
7,5
Wolny
F46
–
Podnośnik szyb po stronie kierowcy
F47
20
Podnośnik szyb po stronie pasażera
F48
20
Radio, Podnośnik szyb po stronie kierowcy, Sterowanie w desce rozdzielczej,
centralka alarmu, Czujnik deszczu (+kluczyka)
F49
7,5
Air bag (+kluczyka)
F50
7,5
Sterowanie A/C, Cruise control, Chronograf (+kluczyka)
F51
7,5
Przekaźnik opcjonalnej skrzynki bezpieczników
F52
7,5
Zestaw wskaźników, Światła tylne przeciwmgielne (+akumulatora)
182
ODBIORNIK
F53
7,5
Pompa ABS (+akumulatora)
F01
40
Świece żarowe (+akumulatora)
F02
50
Wyłącznik zapłonu (+akumulatora)
F03
30
Centralka webasto (+akumulatora)
F04
20
Wentylacja kabiny z webasto (+akumulatora)
F05
20
Wentylator wysokiej prędkości układu chłodzenia silnika (+akumulatora)
F06
40/60
Wentylator niskiej prędkości układu chłodzenia silnika (+akumulatora)
F07
40/50
Wentylator kabiny (+kluczyka)
F08
40
Pompa spryskiwaczy szyb
F09
20
Sygnał dźwiękowy
F10
15
Instalacja i.e. (obwody wtórne)
F11
15
Światła drogowe prawe
F14
7,5
Światła drogowe lewe
F15
7,5
Instalacja i.e. (+kluczyka)
F16
7,5
Instalacja i.e. (obwody pierwotne)
F17
10
Centralka kontroli silnika (+akumulatora)
F18
7,5
Sprężarka klimatyzacji
F19
7,5
Pompa spryskiwaczy reflektorów
F20
30
W RAZIE
AWARII
AMPER
OBSŁUGA
SAMOCHODU
BEZPIECZNIK
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
ODBIORNIK
LAMPKI
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
DESKA
SYGNALIZACYJNE
I JAZDA
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I STEROWANIA
Skrzynka bezpieczników w komorze silnika
183
BEZPIECZNIK
AMPER
Pompa paliwa
F21
15
Instalacja i.e. (obwody pierwotne)
F22
20
Elektrozawory ABS
F23
30
Automatyczna skrzynia biegów 8 (+kluczyka)
F24
15
Światła przeciwmgielne
F30
15
BEZPIECZNIK
AMPER
Wolny
F54
–
Siedzenia podgrzewane
F55
15
Gniazdko prądowe dla pasażerów tylnych
F56
15
Nagrzewnica dodatkowa po siedzeniem
F57
10
OBSŁUGA
SAMOCHODU
Światła pozycyjne boczne
F58
10
Zawieszenia samopoziomujące (+akumulatora)
F59
7,5
Wolny
F60
–
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
Wolny
F61
–
Wolny
F62
–
Sterowanie nagrzewaniem dodatkowym dla pasażerów
F63
10
Wolny
F64
–
Wentylator nagrzewnicy dodatkowej dla pasażerów
F65
30
W RAZIE
AWARII
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I JAZDA
BEZPIECZEŃSTWO I STEROWANIA
ODBIORNIK
184
Skrzynka bezpieczników opcjonalna na słupku środkowym prawym
ODBIORNIK
LAMPKI
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
DESKA
SYGNALIZACYJNE
I JAZDA
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I STEROWANIA
W RAZIE
AWARII
Zaleca się doładowywać akumulator wolno, prądem o niskim natężeniu przez około 24 godziny. Doładowanie szybkie o wysokim natężeniu może spowodować
uszkodzenie akumulatora. Akumulator należy doładowywać w następujący sposób:
❒ odłączyć zacisk od bieguna ujemnego
akumulatora;
❒ połączyć bieguny akumulatora z przewodami prostownika, przestrzegając
biegunowości;
❒ włączyć prostownik;
❒ po zakończeniu doładowywania wyłączyć prostownik, przed odłączeniem
go od akumulatora;
❒ podłączyć zacisk z biegunem ujemnym
akumulatora.
UWAGA
Nie doładować akumulatora zamarzniętego: należy go
najpierw odmrozić, aby uniknąć ryzyka wybuchu. Jeżeli akumulator zamarzł, przed doładowaniem należy
sprawdzić przez specjalistę, przede
wszystkim czy elementy wewnętrzne
nie są uszkodzone i czy obudowa nie
jest pęknięta, może wypłynąć elektrolit, który jest trujący i powoduje
korozję.
OBSŁUGA
SAMOCHODU
OSTRZEŻENIE Opis procedury doładowania akumulatora przedstawiono wyłącznie informacyjnie. Aby wykonać te
czynności, zalecamy zwrócić się do ASO
Fiata.
UWAGA
Elektrolit w akumulatorze
jest trujący i powoduje korozję, unikać kontaktu elektrolitu ze
skórą i oczami. Doładowanie akumulatora przeprowadzić w pomieszczeniu wietrzonym z dala od otwar tego
ognia i źródeł iskrzenia: aby uniknąć
niebezpiecznego wybuchu i pożaru.
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
DOŁADOWANIE
AKUMULATORA
185
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I JAZDA
BEZPIECZEŃSTWO I STEROWANIA
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
186
PODNOSZENIE
SAMOCHODU
HOLOWANIE
SAMOCHODU
W razie konieczności podniesienia samochodu, zwrócić się do ASO Fiata, która
wyposażona jest w podnośniki kolumnowe lub podnośniki warsztatowe.
Samochód wyposażony jest w dwa uchwyty do holowania.
rys. 45
F0N0340m
Samochód można podnieść tylko z boku
po umieszczeniu ramion podnośnika
warsztatowego w miejscach pokazanych
na rysunku.
UWAGA
Podczas holowania przypomina się, że nie działa wspomaganie hamulców i wspomaganie
kierownicy, a więc konieczne jest użycie większej siły na pedał hamulca
i aby skręcić konieczna jest użycie
większej siły na kierownicę. Nie używać linek elastycznych do holowania
samochodu, aby uniknąć szarpnięć.
Podczas przygotowania do holowania
sprawdzić, czy mocowanie połączeń
samochodów nie uszkodzi stykających
się elementów. Holując samochód
przestrzegać obowiązujące przepisy
ruchu drogowego odnoszące się zarówno do urządzeń holujących jak
i zachowania się na drodze.
F0N0135m
UWAGA
Podczas holowania samochodu nie uruchamiać silnika.
Uchwyt przedni umieszczony jest w pojemniku z narzędziami pod siedzeniem
pasażera.
Aby go użyć, należy:
❒ Otworzyć pokrywę A wyjąć ją jak
pokazano na rys. 46;
❒ obrócić w lewo uchwyt B blokujący
i wysunąć rys. 46 aby umożliwić dostęp do pojemnika rys. 47;
LAMPKI
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
DESKA
SYGNALIZACYJNE
I JAZDA
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I STEROWANIA
F0N0136m
W RAZIE
AWARII
rys. 48
OBSŁUGA
SAMOCHODU
rys. 47
F0N0134m
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
rys. 46
UWAGA
Przed holowaniem wyłączyć
blokadę kierownicy (patrz
„Wyłącznik zapłonu” w rozdziale
„Deska rozdzielcza i sterowanie”).
Podczas holowania przypomina się,
że nie działa wspomaganie hamulców i wspomaganie kierownicy, a
więc konieczne jest użycie większej
siły na pedał hamulca i aby skręcić
konieczne jest użycie większej siły
na kierownicę. Nie używać linek elastycznych do holowania samochodu,
aby uniknąć szarpnięć. Podczas przygotowania do holowania sprawdzić,
czy mocowanie połączeń samochodów nie uszkodzi stykających się elementów. Holując samochód przestrzegać obowiązujące przepisy
ruchu drogowego odnoszące się zarówno do urządzeń holujących jak
i zachowania się na drodze.
187
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I JAZDA
BEZPIECZEŃSTWO I STEROWANIA
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
188
❒ wyjąć z pojemnika śrubokręt z wyposażenia i podważyć w wskazanym
punkcie wyjąć zaślepkę C-rys. 48;
❒ wyjąć uchwyt do holowania D
z pojemnika i wkręcić w gwintowany
zaczep rys. 48.
rys. 49
F0N0117m
Uchwyt tylny B-rys. 49 jest łatwy do
znalezienia, wskazany jest na rysunku.
191
KONTROLE OKRESOWE ................................................
195
UŻYWANIE SAMOCHODU W TRUDNYCH
WARUNKACH ....................................................................
195
SPRAWDZENIE POZIOMÓW .........................................
196
FILTR POWIETRZA ............................................................
202
FILTR PRZECIWPYŁOWY ................................................
202
AKUMULATOR ....................................................................
202
KOŁA I OPONY ..................................................................
205
PRZEWODY GUMOWE ...................................................
206
WYCIERACZKI SZYBY PRZEDNIEJ/
SZYBY TYLNEJ .....................................................................
206
NADWOZIE .........................................................................
208
WNĘTRZE ............................................................................
210
W RAZIE
AWARII
WYKAZ CZYNNOŚCI OBSŁUGI OKRESOWEJ .......
OBSŁUGA
SAMOCHODU
190
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
OBSŁUGA OKRESOWA ...................................................
LAMPKI
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
DESKA
SYGNALIZACYJNE
I JAZDA
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I STEROWANIA
OBSŁUGA SAMOCHODU
189
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I JAZDA
BEZPIECZEŃSTWO I STEROWANIA
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
190
OBSŁUGA OKRESOWA
Prawidłowo wykonana obsługa jest czynnikiem gwarantującym samochodowi długą
żywotność w optymalnym stanie.
Z tego względu Fiat przewidział cykl kontroli i interwencji obsługowych co 40.000/
45.000 km w zależności od silnika.
Obsługa okresowa nie wyczerpuje wszystkich wymagań stawianych samochodowi:
także w okresie rozpoczynającym pierwszy przegląd za 40.000/45.000 kilometrów
i w następnym, pomiędzy nimi i innymi,
konieczne jest zawsze zwrócenie uwagi
jak na przykład na kontrole systematyczną
z ewentualnym uzupełnieniem poziomów
płynów, ciśnienia w oponach itp.
OSTRZEŻENIE Obsługa okresowa jest
przewidziana przez producenta. Brak jej
wykonania spowoduje utratę gwarancji.
Obsługę okresową wykonują wszystkie
ASO Fiata w przewidzianych okresach.
Jeżeli podczas wykonywania jakiejkolwiek
interwencji, poza przewidzianymi operacjami, konieczne będzie wykonanie dodatkowych wymian lub napraw, mogą być one
wykonane tylko za zgodą użytkownika.
OSTRZEŻENIE Zaleca się natychmiast informować ASO Fiata o wystąpieniu nawet
niewielkich uszkodzeń w funkcjonowaniu,
bez czekania do następnego przeglądu.
Jeżeli samochód używany jest często
do holowania przyczepy, należy częściej
wykonywać przeglądy okresowe i inne.
90
135
180
225
Sprawdzić stan/zużycie opon i ewentualne wyregulować ciśnienie
●
●
●
●
●
Sprawdzenie funkcjonowanie instalacji oświetlenia (reflektorów,
kierunkowskazów, świateł awaryjnych, bagażnika, lampki sygnalizacyjne
w zestawie wskaźników itd.)
●
●
●
●
●
Sprawdzić funkcjonowanie wycieraczek przedniej szyby i ewentualnie
wyregulować spryskiwacze
●
●
●
●
●
Sprawdzić ustawienia/zużycie piór wycieraczek szyby przedniej
●
●
●
●
●
Sprawdzić stan zużycia klocków hamulcowych i funkcjonowanie
sygnalizatora zużycia klocków hamulców tarczowych przednich i tylnych
●
●
●
●
●
Sprawdzić wzrokowo stan i kompletność:
Zewnętrzny nadwozia, zabezpieczenia spodu nadwozia, przewodów
(wydechowych, zasilania paliwem, hamulcowych) – Elementów
gumowych (osłony – tuleje itp.) – Przewodów elastycznych
układu hamulcowego i zasilania
●
●
●
●
●
●
●
Sprawdzić i ewentualnie wyregulować skok dźwigni hamulca ręcznego
●
●
●
●
●
Sprawdzić emisję/dymienie spalin
●
●
●
●
●
Sprawdzić stan czystość zamka oczyścić i nasmarować zespół dźwigni
●
●
●
●
●
Wymienić olej silnikowy i filtr oleju silnikowego
●
●
●
●
●
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
Sprawdzić wzrokowo stan/naciąg paska napędu urządzeń różnych
(za wyjątkiem silników z napinaczami automatycznymi)
OBSŁUGA
SAMOCHODU
W RAZIE
AWARII
45
Tysiące kilometrów
LAMPKI
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
DESKA
SYGNALIZACYJNE
I JAZDA
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I STEROWANIA
WYKAZ CZYNNOŚCI OBSŁUGI OKRESOWEJ
(120 Multijet – 130 Multijet – 160 Multijet)
191
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I JAZDA
BEZPIECZEŃSTWO I STEROWANIA
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
192
Tysiące kilometrów
45
90
135
180
225
Wymienić filtr paliwa
●
●
●
●
●
Wymienić wkład filtra powietrza (▼)
●
●
●
●
●
Sprawdzić i ewentualnie uzupełnić poziom płynów (układu chłodzenia
silnika, hamulcowego – wspomagania – sprzęgła – spryskiwaczy szyb – itp.)
●
●
●
●
●
●
Sprawdzić pasek napędu rozrządu (wersja 120 – 130 Multijet)
●
Wymienić pasek napędów różnych
●
Wymienić pasek napędu rozrządu (wersja 120 – 130 Multijet) (*)
Sprawdzić funkcjonowanie systemów kontroli silnika
(za pomocą gniazdka diagnostycznego)
●
Wymienić płyn hamulcowy (lub co 24 miesiące)
Wymienić filtr przeciwpyłowy (lub co 24miesiące)
(*)
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
Lub co 4 lata przy używaniu samochodu w trudnych warunkach (w klimacie zimnym, w mieście z długimi przejazdami z obrotami
na biegu jałowym, na drodze szczególnie zakurzonej lub posypanej piaskiem i/lub solą). Lub co 5 lat niezależnie od przebiegu.
(▼) Jeżeli samochód jest wyposażony w filtr specyficzny dla stref zakurzonych:
– co 20.000 km sprawdzić i oczyścić filtr;
– co 40.000 km wymienić filtr.
160
200
Sprawdzić stan/zużycie opon i ewentualne wyregulować ciśnienie
●
●
●
●
●
Sprawdzenie funkcjonowanie instalacji oświetlenia (reflektorów,
kierunkowskazów, świateł awaryjnych, komory ładunkowej,
lampki sygnalizacyjne w zestawie wskaźników itd.)
●
●
●
●
●
Sprawdzić funkcjonowanie wycieraczek przedniej szyby i ewentualnie
wyregulować spryskiwacze
●
●
●
●
●
Sprawdzić ustawienia/zużycie piór wycieraczek szyby przedniej
●
●
●
●
●
Sprawdzić stan zużycia klocków hamulcowych i funkcjonowanie
sygnalizatora zużycia klocków hamulców tarczowych przednich i tylnych
●
●
●
●
●
Sprawdzić wzrokowo stan i kompletność:
Zewnętrzny nadwozia, zabezpieczenia spodu nadwozia, przewodów
(wydechowych, zasilania paliwem, hamulcowych) – Elementów
gumowych (osłony – tuleje itp.) – Przewodów elastycznych układu
hamulcowego i zasilania
●
●
●
●
●
●
Sprawdzić wzrokowo stan pasków napędu urządzeń pomocniczych
●
Sprawdzić i ewentualnie wyregulować skok dźwigni hamulca ręcznego
●
●
●
●
●
Sprawdzić emisję/dymienie spalin
●
●
●
●
●
Sprawdzić stan czystość zamka oczyścić i nasmarować zespół dźwigni
●
●
●
●
●
Wymienić olej silnikowy i filtr oleju silnikowego
●
●
●
●
●
Wymienić filtr paliwa
●
●
●
●
●
LAMPKI
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
DESKA
SYGNALIZACYJNE
I JAZDA
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I STEROWANIA
120
W RAZIE
AWARII
80
OBSŁUGA
SAMOCHODU
40
Tysiące kilometrów
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
WYKAZ CZYNNOŚCI OBSŁUGI OKRESOWEJ (100 Multijet)
193
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I JAZDA
BEZPIECZEŃSTWO I STEROWANIA
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
194
Tysiące kilometrów
40
80
120
160
200
Wymienić wkład filtra powietrza (▼)
●
●
●
●
●
Sprawdzić i ewentualnie uzupełnić poziom płynów (układu chłodzenia
silnika, hamulcowego – wspomagania – sprzęgła – spryskiwaczy szyb – itp.)
●
●
●
●
●
●
●
●
Wymienić pasek napędów różnych
Sprawdzić funkcjonowanie systemów kontroli silnika
(za pomocą gniazdka diagnostycznego)
●
●
●
Wymienić płyn hamulcowy (lub co 24 miesiące)
Wymienić filtr przeciwpyłowy (lub co 24 miesiące)
●
●
●
●
●
●
●
W przypadku częstego używania samochodu w następujących szczególnie trudnych warunkach takich jak:
❒ holowanie przyczepy lub przyczepy kempingowej;
❒ na drogach zakurzonych;
❒ przebiegach krótkich poniżej 7-8 km) i częstych przy temperaturze zewnętrznej poniżej zera;
❒ silniku często pracującym na biegu jałowym lub jazdy na długich dystansach na niskich prędkościach (na przykład dostawa od drzwi
do drzwi) lub w przypadku długiego postoju;
❒ jazdy w mieście;
przeglądy obsługowe powinny być wykonywane co 30.000 km
(▼) Jeżeli samochód jest wyposażony w filtr specyficzny dla stref zakurzonych:
– co 20.000 km sprawdzić i oczyścić filtr;
– co 40.000 km wymienić filtr.
❒ poziom płynu do spryskiwaczy szyb;
❒ ciśnienie i stan opon;
❒ funkcjonowanie świateł (reflektorów,
kierunkowskazów, awaryjnych, itp.);
❒ funkcjonowanie wycieraczek/spryskiwaczy szyb i ustawienie/zużycie piór
wycieraczki szyby przedniej/tylnej.
Co 3.000 km sprawdzić i ewentualnie
uzupełnić: poziom oleju silnikowego.
Zaleca się używanie produktów FL
Selenia, stworzonych głównie dla samochodów Fiata (patrz tabela „Pojemności”
w rozdziale „Dane techniczne”).
❒ holowanie przyczepy lub przyczepy
kempingowej;
❒ sprawdzić stan naładowania i poziom
elektrolitu w akumulatorze;
❒ na drogach zakurzonych;
❒ sprawdzić wzrokowo stan pasków
napędów różnych;
❒ przebiegach krótkich (poniżej 7-8 km)
i częstych i przy temperaturze zewnętrznej poniżej zera;
❒ silniku często pracującym na biegu jałowym lub jazdy na długich dystansach
na niskich prędkościach (na przykład
dostawa od drzwi do drzwi) lub
w przypadku długiego postoju;
❒ jazdy w mieście;
konieczne jest wykonanie poniższych
kontroli częściej niż podano to w Wykazie czynności przeglądów okresowych:
❒ sprawdzić stan i zużycie klocków hamulców tarczowych przednich;
❒ sprawdzić i ewentualnie wymienić
filtr przeciwpyłowy;
❒ sprawdzić i ewentualnie wymienić
filtr powietrza.
LAMPKI
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
DESKA
SYGNALIZACYJNE
I JAZDA
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I STEROWANIA
❒ poziom płynu hamulcowego;
W przypadku częstego używania samochodu w następujących szczególnie trudnych warunkach takich jak:
❒ sprawdzić wzrokowo stan: silnika,
skrzyni biegów, napędu, przewodów
sztywnych i elastycznych (wydechowych, zasilania paliwem, hamulcowych) elementów gumowych (osłony, tuleje itp.);
W RAZIE
AWARII
❒ poziom płynu w układzie chłodzenia
silnika;
❒ sprawdzić stan czystości zamków pokrywy silnika i bagażnika oczyścić
i nasmarować dźwignie;
OBSŁUGA
SAMOCHODU
Co 1.000 km lub przed długą podróżą
sprawdzić i ewentualnie uzupełnić:
UŻYWANIE
SAMOCHODU
W TRUDNYCH
WARUNKACH
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
KONTROLE
OKRESOWE
195
UWAGA
Nie palić nigdy papierosów
operując w komorze silnika:
mogą tam występować gazy i pary
łatwo palne, niebezpieczeństwo pożaru.
Uwaga, podczas napełniania,
nie mieszać różnych typów
płynów: nie są współzmienne
między sobą i mogą spowodować poważne uszkodzenie samochodu.
rys. 1 – Wersja 100 Multijet
F0N0099m
rys. 2 – Wersja 120 Multijet – 130 Multijet
F0N0100m
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
OBSŁUGA
SAMOCHODU
W RAZIE
AWARII
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I JAZDA
BEZPIECZEŃSTWO I STEROWANIA
SPRAWDZENIE
POZIOMÓW
196
1. Płyn chłodzący silnik
2. Płyn wspomagania kierownicy
3. Płyn spryskiwaczy szyby
4. Płyn hamulcowy
5. Olej silnikowy.
1. Płyn chłodzący silnik
2. Płyn wspomagania kierownicy
3. Płyn spryskiwaczy szyby
4. Płyn hamulcowy
5. Olej silnikowy.
LAMPKI
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
DESKA
SYGNALIZACYJNE
I JAZDA
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I STEROWANIA
F0N0210m
W RAZIE
AWARII
rys. 3 – Wersja 160 Multijet
OBSŁUGA
SAMOCHODU
Uwaga, podczas napełniania,
nie mieszać różnych typów
płynów: nie są współzmienne
między sobą i mogą uszkodzić poważnie samochód.
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
UWAGA
Nie palić nigdy papierosów
podczas działań w komorze
silnika: mogą tam występować gazy
i pary łatwo palne, niebezpieczeństwo pożaru.
197
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I JAZDA
BEZPIECZEŃSTWO I STEROWANIA
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
198
OSTRZEŻENIE Po uzupełnieniu lub wymianie oleju przed sprawdzeniem poziomu. uruchomić silnik na kilka sekund i zaczekać kilka minut po jego wyłączeniu.
rys. 4 – Wersja 100 Multijet
F0N0101m
rys. 5 – Wersja 120 – 130 Multijet
F0N0102m
rys. 6 – Versioni 160 Multijet
F0N0211m
OLEJ SILNIKOWY rys. 4-5-6
Sprawdzenie poziomu należy wykonać,
gdy samochód stoi na poziomym podłożu, kilka minut (około 5) po wyłączeniu
silnika.
UWAGA
Przy gorącym silniku, zachować szczególną ostrożność
w komorze silnika: niebezpieczeństwo
oparzeń. Pamiętać, że przy gorącym
silniku elektrowentylator może się
nagle włączyć: niebezpieczeństwo obrażeń. Uważać na szaliki, krawaty
i zwisające ubranie: mogą zostać
wciągnięte przez elementy silnika będące w ruchu.
Poziom oleju powinien zawierać się pomiędzy znakami MIN i MAX na wskaźniku
bagnetowym B.
Odległość między MIN i MAX odpowiada około 1 litrowi oleju.
Jeżeli poziom oleju jest w pobliżu lub poniżej znaku MIN, dolać olej poprzez
wlew oleju A, aż osiągnie znak odniesienia MAX.
Poziom oleju nie może nigdy przekraczać
znaku MAX.
ZUŻYCIE OLEJU SILNIKOWEGO
Maksymalne zużycie oleju silnikowego
wynosi orientacyjnie 400 gramów na
1000 km.
W pierwszym okresie użytkowania samochodu silnik znajduje się w fazie docierania, dlatego zużycie oleju silnikowego powinno ustabilizować się po przejechaniu
pierwszych 5000÷6000 km.
OSTRZEŻENIE Zużycie oleju silnikowego
zależy od stylu jazdy i warunków eksploatacji samochodu.
Nie dolewać oleju o charakterystykach różnych od tego
oleju, jaki już znajduje się
w silniku.
Zuży ty olej silnikowy i wymieniony filtr oleju zawierają
substancje szkodliwe dla środowiska. Odnośnie wymiany
oleju i filtra oleju zalecamy zwrócić się
do ASO Fiata, która posiada urządzenia do zbierania zużytego oleju i filtra
oleju respektując ochronę środowiska
i normy prawne.
Jeżeli poziom płynu jest za niski, wlać powoli przez wlew A zbiornika mieszaninę 50% wody destylowanej i płynu PARAFLU UP z FL Selenia do osiągnięcia
znaku MAX.
Mieszanina PARAFLU UP i wody destylowanej o stężeniu po 50% chroni przed
zamarznięciem do temperatury –35°C.
W szczególnie trudnych warunkach klimatycznych zaleca się stosować mieszaninę 60% PARAFLU UP i 40% wody
destylowanej.
LAMPKI
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
DESKA
SYGNALIZACYJNE
I JAZDA
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I STEROWANIA
Poziom płynu chłodzącego powinien być
sprawdzany w zimnym silniku i zawierać
się pomiędzy znakami MIN i MAX widocznymi na zbiorniku wyrównawczym.
W RAZIE
AWARII
PŁYN UKŁADU CHŁODZĄCEGO
SILNIK rys. 7
OBSŁUGA
SAMOCHODU
F0N0103m
UWAGA
Układ chłodzenia silnika
jest układem ciśnieniowym.
Wymieniać ewentualnie korek wyłącznie na oryginalny ponieważ sprawność układu może się zmniejszyć.
Gdy silnik jest gorący, nie odkręcać
korka zbiornika wyrównawczego:
niebezpieczeństwo oparzeń.
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
rys. 7
W układzie chłodzenia silnika
użyto płynu zabezpieczającego przed zamarzaniem PARAFLU UP. Aby ewentualnie
uzupełnić poziom użyć płynu tego samego, jaki znajduje się w układzie
chłodzenia. Płyn PARAFLU UP nie może być mieszany z jakimkolwiek innym
płynem. Jeżeli jednak tak się stanie,
unikać absolutnie uruchomienia silnika i skontaktować się z ASO Fiata.
199
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I JAZDA
BEZPIECZEŃSTWO I STEROWANIA
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
200
UWAGA
Nie podróżować z pustym
zbiornikiem płynu do spryskiwaczy: działanie spryskiwaczy
szyb jest bardzo ważne ponieważ poprawia widoczność.
rys. 8
F0N0105m
PŁYN DO SPRYSKIWACZY
SZYBY PRZEDNIEJ/TYLNEJ/
REFLEKTORÓW rys. 8
Aby uzupełnić poziom płynu, zdjąć korek
A.
Używać mieszaniny wody i płynu TUTELA PROFESSIONAL SC35, w następujących procentach:
30% TUTELA PROFESSIONAL
SC35 i 70% wody w lecie.
50% TUTELA PROFESSIONAL
SC35 i 50% wody w zimie.
W przypadku temperatur niższych od
−20°C, używać czystego TUTELA
PROFESSIONAL SC35.
Sprawdzać poziom płynu poprzez zbiornik.
UWAGA
Niektóre dodatki w sprzedaży są łatwo palne. W komorze silnika znajdują się gorące elementy, które w kontakcie z nim
mogą spowodować pożar.
PŁYN HAMULCOWY rys. 9
Odkręcić korek A: sprawdzić czy płyn
w zbiorniku znajduje się na poziomie
maksymalnym.
rys. 9
F0N0107m
Otwierając korek zwrócić maksymalną
uwagę, aby ewentualne nieczystości nie
przedostały się do zbiornika.
Przy uzupełnianiu używać zawsze lejka
zintegrowanego z filtrem o siatce mniejszej lub równej 0,12 mm.
OSTRZEŻENIE Płyn hamulcowy wchłania wilgoć, jeżeli samochód używany jest
przeważnie na obszarach o dużej wilgotności powietrza, płyn musi być wymieniany częściej niż wskazano to w „Wykazie
czynności przeglądów okresowych”.
Poziom płynu w zbiorniku nie powinien
przekraczać znaku MAX.
Jeżeli trzeba uzupełnić poziom płynu zaleca się stosować płyny hamulcowe podane w tabeli „Materiały eksploatacyjne”
(patrz rozdział „Dane techniczne”).
UWAGA Oczyścić dokładnie korek
zbiornika A i pobliskie powierzchnie.
Uważać, aby płynem hamulcowym, powodującym korozję, nie polać elementów lakierowanych. Jeżeli tak się
stanie, przemyć natychmiast to miejsce wodą.
Jeżeli poziom płynu w zbiorniku jest poniżej wymaganego, uzupełnić go używając
wyłącznie zalecanych produktów wskazanych w tabeli „Materiały eksploatacyjne”
w rozdziale „Dane techniczne” w następujący sposób:
❒ Uruchomić silnik i zaczekać aż poziom płynu w zbiorniku ustabilizuje
się.
❒ Przy pracującym silniku, obrócić całkowicie kierownicą w prawo i w lewo.
PŁYN UKŁADU WSPOMAGANIA
KIEROWNICY rys. 10
Sprawdzić czy poziom płynu w zbiorniku
znajduje się na poziomie maksymalnym.
Tę operację należy wykonać w samochodzie na poziomym podłożu, wyłączonym
i ochłodzonym silniku. Sprawdzić czy poziom płynu odpowiada znakowi MAX
na wskaźniku przymocowanym do korka
zbiornika (dla kontroli poziomu na zimo
użyć wkaźnika po stronie 20°C).
❒ Uzupełnić gdyby poziom płynu nie odpowiadał poziomowi MAX następnie
zakręcić korek.
UWAGA
Uważać aby płynem do
wspomagania kierownicy
nie polać cie płych elementów silnika: jest łatwo palny.
Nie ustawiać w krańcowym
położeniu kierownicy przy
pracującym silniku dłużej niż
przez 8 sekund konsekwencją
może być hałas i ryzyko uszkodzenia
układu kierowniczego.
FILTR POWIETRZA
Odnośnie wymiany filtra powietrza zwrócić się do ASO Fiata
FILTR POWIETRZA – DROGI
ZAKURZONE (gdzie przewidziano)
Jest filtrem powietrza specyficznym dla
obszarów zakurzonych i posiada urządzenie wizualne sygnalizujące zatkanie A-rys.
11. Dlatego konieczne jest okresowe
sprawdzanie wskaźnika czujnika zatkania
(patrz „Wykaz czynności przeglądów
okresowych” przedstawiony w rozdziale
„Obsługa samochodu”).
LAMPKI
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
DESKA
SYGNALIZACYJNE
I JAZDA
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I STEROWANIA
UWAGA
Symbol π, umieszczony na
zbiorniku oznacza płyny hamulcowe syntetyczne, w odróżnieniu
od mineralnych. Użycie płynu typu
mineralnego spowoduje trwałe uszkodzenie specjalnych gumowych uszczelek układu hamulcowego.
F0N0109m
W RAZIE
AWARII
rys. 10
OBSŁUGA
SAMOCHODU
Zużycie płynu jest niewielkie;
jeżeli pomimo uzupełnienia
będzie konieczne dalsze jego
uzupełnienie, zwrócić się do
ASO Fiata aby sprawdzić ewentualne
wycieki.
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
UWAGA
Płyn hamulcowy jest trujący
i powoduje korozję. W razie
przypadkowego kontaktu z nim przemyć natychmiast te miejsca wodą
z mydłem neutralnym i dobrze spłukać. W razie połknięcia zwrócić się
natychmiast do lekarza.
201
rys. 11
F0N0253m
OBSŁUGA
SAMOCHODU
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
W przypadku gdy akumulator jest bez
urządzenia kontrolującego stan naładowania i poziom elektrolitu (wskaźnik optyczny) odpowiednie operacje kontrolne powinny być wykonane przez specjalistę.
FILTR
PRZECIWPYŁOWY
Aby zweryfikować stan naładowania akumulatora otworzyć pokrywę odkręcając
dwie śruby mocujące. Po zweryfikowaniu
stanu naładowania zamknąć dokładnie pokrywę unikając przyciśnięcia przewodów.
Odnośnie wymiany filtra przeciwpyłowego zwrócić się do ASO Fiata
AKUMULATOR
rys. 11a
202
czony w pokrywie akumulatora w zależności od zabarwienia jaki ten wskaźnik
przyjmuje.
Filtr ten jest specyficzny dla wersji przewidzianych w obszarach zakurzonych, dlatego zwrócić się do ASO Fiata, aby go
wymienić.
W RAZIE
AWARII
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I JAZDA
BEZPIECZEŃSTWO I STEROWANIA
UWAGA Aby oczyścić filtr użyć
sprężonego powietrza, nie używać wody
lub płynnych detergentów.
F0N0254m
Dla uzyskania ustalonej wartości zwolnić
wskaźnik B-rys. 11a, który przejdzie
w pozycję czerwoną, także przy wyłączonym silniku. Aby przywrócić sygnalizację,
wykonać czyszczenie/wymianę wkładu filtra jak w normalnym wyposażeniu i następnie zresetować wskaźnik za pomocą
naciśnięcia przycisku C-rys. 11a.
Akumulator zastosowany w samochodzie jest „o ograniczonej obsłudze”:
w normalnych warunkach użycia nie
wymaga uzupełniania elektrolitu wodą
destylowaną.
Akumulator umieszczony jest w kabinie,
pod podłogą przed pedałami. Aby się do
niego dostać zdjąć pokrywę zabezpieczającą.
Zaleca się zwrócić do ASO Fiata aby
sprawdzić/wymienić akumulator.
SPRAWDZENIE STANU
NAŁADOWANIA rys. 12
Można sprawdzić poprzez wskaźnik
optyczny A (gdzie przewidziano) umiesz-
Odnieść się do poniższej tabeli.
UWAGA
Elektrolit znajdujący się
w akumulatorze powoduje
korozję i jest trujący. Unikać kontaktu elektrolitu ze skórą i oczami. Nie
zbliżać się do akumulatora z otwar tym ogniem lub źródłem iskrzenia:
niebezpieczeństwo wybuchu i pożaru.
UWAGA
Funkcjonowanie przy zbyt
niskim poziomie elektrolitu,
uszkodzi nieodwracalnie akumulator
oraz może spowodować wybuch.
Zwrócić się do ASO Fiata
Zabarwienie ciemne
bez strefy zielonej
w środku
Stan naładowania
niewystarczający
Doładować akumulator
(zaleca się zwrócić
do ASO Fiata)
Zabarwienie ciemne
z strefą zieloną
w środku
Poziom elektrolitu i stan
naładowania prawidłowy
Żadnego działania
WYMIANA AKUMULATORA
W razie konieczności wymienić akumulator na inny oryginalny posiadający takie
same parametry.
W przypadku wymiany na akumulator
o innych parametrach, tracą ważność
okresy obsługowe przewidziane w „Wykazie czynności przeglądów okresowych”.
Odnośnie obsługi takiego akumulatora
należy wziąć pod uwagę zalecenia jego
producenta.
OSTRZEŻENIE Zaleca się sprawdzać
stan naładowania akumulatora przynajmniej raz w roku, najlepiej przed rozpoczęciem zimy, aby uniknąć zamarznięcia
elektrolitu. Taką kontrolę wykonywać
częściej jeżeli samochód używany jest
przede wszystkim na krótkich przejazdach, lub jeżeli wyposażony jest w urządzenia pobierające prąd po wyjęciu kluczyka, które zostały zainstalowane po
zakupie samochodu.
LAMPKI
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
DESKA
SYGNALIZACYJNE
I JAZDA
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I STEROWANIA
Uzupełnić poziom
elektrolitu
W RAZIE
AWARII
Zabarwienie białe
jasne
UWAGA
Jeżeli przewiduje się dłuższy
postój samochodu w warunkach szczególnie zimnych, wymontować akumulator i przenieść w ciepłe
miejsce; w przeciwnym razie może
zamarznąć.
OSTRZEŻENIE Jeżeli jest tachograf, w razie dłuższego postoju samochodu 5 dni,
zaleca się odłączyć zacisk ujemny z akumulatora aby uniknąć jego rozładowania.
Jeżeli samochód wyposażony jest w funkcję rozłączenia akumulatora (wyłącznik),
odnośnie procedury rozłączenia patrz
„Przyciski sterujące” w rozdziale „Deska
rozdzielcza i sterowanie”.
OBSŁUGA
SAMOCHODU
F0N0110m
Akumulatory zawierają substancje bardzo szkodliwe dla
środowiska. Aby wymienić
akumulator, zwrócić się do
ASO Fiata, która wyposażone jest
w urządzenia do utylizacji zuży tych
akumulatorów respektując ochronę
środowiska i przepisy prawne.
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
rys. 12
Nieprawidłowe zamontowanie akcesoriów elektrycznych
i elektronicznych może poważnie uszkodzić samochód.
Jeżeli po zakupie samochodu zamierzamy zainstalować dodatkowe akcesoria (zabezpieczenie przed kradzieżą,
radiotelefon, itp.), zwrócić się do, ASO
Fiata, która zasugeruje najbardziej odpowiednie urządzenie i ponadto określi także konieczność użycia akumulatora o większej pojemności.
203
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I JAZDA
BEZPIECZEŃSTWO I STEROWANIA
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
204
UWAGA
Przy obsłudze akumulatora
lub przebywając w jego pobliżu, chronić zawsze oczy przy pomocy okularów ochronnych.
UŻYTECZNE ZALECENIA
DLA PRZEDŁUŻENIA
ŻYWOTNOŚCI AKUMULATORA
Aby uniknąć szybkiego rozładowania akumulatora i przedłużyć jego trwałość, należy przestrzegać skrupulatnie następujących
zaleceń:
❒ parkując samochód sprawdzić, czy
drzwi, pokrywy i schowki są dokładnie zamknięte aby uniknąć pozostawienia w kabinie świecących się lamp.
❒ wyłączać lampy sufitowe wewnętrzne:
w każdym razie w samochodzie jest
przewidziany system wyłączania automatycznego świateł;
❒ przy wyłączonym silniku, nie pozostawiać na dłuższy czas włączonych urządzeń (np. radioodtwarzacza, świateł
awaryjnych itp.);
❒ przed jakąkolwiek naprawą instalacji
elektrycznej, odłączyć zacisk z bieguna ujemnego akumulatora;
❒ dokręcać mocno zaciski na biegunach
akumulatora.
OSTRZEŻENIE Akumulator utrzymywany w dłuższym czasie w stanie naładowania mniejszym od 50% (wskaźnik optyczny zabarwiony ciemno bez strefy zielonej
w środku) ulega zasiarczeniu, zmniejsza
pojemność i uniemożliwia uruchomienie
silnika.
Ponadto elektrolit w zasiarczonym akumulatorze może zamarznąć (może to wystąpić już przy −10°C). W przypadku
dłuższego postoju odnieść się do „Długi
postój samochodu” w rozdziale „Uruchomienie silnika i jazda”.
Jeżeli po zakupie samochodu zamierza się
zainstalować akcesoria elektryczne wymagające ciągłego zasilania elektrycznego
(alarm, itp.) lub odbiorniki powodujące
przeciążenie bilansu elektrycznego, zwrócić się do ASO Fiata, gdzie specjaliści, poza tym że zasugerują urządzenie dostępne
w Lineaccessori Fiat, określą całkowity
pobór prądu, zweryfikują czy instalacja
elektryczna w samochodzie jest w stanie
wytrzymać wymagane obciążenie i czy konieczne będzie użycie akumulatora o większej pojemności.
Ponadto, niektóre z tych urządzeń ciągle
pobierają prąd, także przy wyłączonym
silniku, powodując stopniowe rozładowanie akumulatora.
A ciśnienie normalne: bieżnik równomiernie zużyty.
B ciśnienie za niskie: bieżnik szczególnie
zużyty na brzegach.
C ciśnienie za wysokie: bieżnik szczególnie zużyty w środkowej części.
Opony powinny być wymienione, gdy wysokość bieżnika zmniejszy się do 1,6 mm.
W każdym przypadku przestrzegać norm
obowiązujących w kraju, w którym się
podróżuje.
OSTRZEŻENIA
❒ W miarę możliwości unikać gwałtownego hamowania, nagłego ruszania,
wjeżdżania na chodniki, w dziury na
drodze i inne przeszkody. Długa jazda
po drodze o nierównej nawierzchni
może uszkodzić opony;
❒ sprawdzać okresowo, czy na oponach
nie występują pęknięcia, wybrzuszenia lub nieregularne zużycie bieżnika.
W takim przypadku, zwrócić się do
ASO Fiata;
❒ unikać jazdy przeciążonym samochodem: może to spowodować poważne
uszkodzenie kół i opon;
❒ jeżeli przebije się opona, zatrzymać
się natychmiast, aby uniknąć uszkodzenia samej opony obręczy, zawieszeń i układu kierowniczego;
❒ w razie wymiany, montować zawsze
nowe opony, unikać opon niewiadomego pochodzenia;
❒ wymieniając oponę, należy również
wymienić zawór do pompowania;
❒ aby zapewnić równomierne zużycie
opon przednich i tylnych zaleca się ich
zamianę; przednie z tylnymi co 10 – 15
tysięcy kilometrów, z tej samej strony
samochodu, aby nie zmieniać kierunku
obrotu.
UWAGA
Pamiętać, że przyczepność
kół samochodu do drogi zależy także od prawidłowego ciśnienia
pompowania w oponach.
LAMPKI
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
DESKA
SYGNALIZACYJNE
I JAZDA
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I STEROWANIA
Nieprawidłowe ciśnienie spowoduje nienormalne zużycie opon rys. 13:
rys. 13
F0N0111m
W RAZIE
AWARII
Używając samochód jest normalne że ciśnienie wzrasta; odnośnie prawidłowej
wartości odpowiadającej ciśnieniu pompowania opon patrz opis „Koła” w rozdziale „Dane techniczne”.
OBSŁUGA
SAMOCHODU
Sprawdzać, co około dwa tygodnie
i przed długimi podróżami, ciśnienie
w każdej oponie i w dojazdowym kole zapasowym: to sprawdzenie musi być wykonane w oponie ochłodzonej.
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
❒ opona starzeje się także jeżeli jest
mało używana. Pęknięcia gumy na
bieżniku i bokach są oznaką jej starzenia się. W każdym razie, jeżeli opony
używane są dłużej niż 6 lat, konieczna
jest ich kontrola przez specjalistę. Pamiętać także o starannym skontrolowaniu zapasowego koła;
KOŁA I OPONY
205
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I JAZDA
BEZPIECZEŃSTWO I STEROWANIA
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
206
UWAGA
Zbyt niskie ciśnienie może
spowodować przegrzanie
opony i poważne jej uszkodzenie.
UWAGA
Nie zamieniać opon po
przekątnej samochodu przekładając je z lewej strony na prawą
i odwrotnie.
UWAGA
Nie wykonywać zaprawek
malarskich i suszenia obręczy
kół ze stopu lekkiego, które wymagają stosowania temperatur wyższych
od 150°C. Charakterystyki mechaniczne obręczy mogą się pogorszyć.
PRZEWODY GUMOWE
Przy obsłudze elastycznych przewodów
gumowych układu hamulcowego i zasilania, sugeruje się postępować dokładnie
jak podano w „Wykazie czynności przeglądów okresowych” w tym rozdziale.
Ozon, wysokie temperatury i długi brak
płynu w układzie mogą spowodować
utwardzenie i pęknięcia przewodów
z możliwością wycieku płynu. Konieczne
jest, więc ich okresowe sprawdzanie.
WYCIERACZKI SZYBY
PRZEDNIEJ
PIÓRA WYCIERACZEK
Czyścić okresowo gumową część piór
wycieraczek stosując odpowiednie wyroby; zaleca się TUTELA PROFESSIONAL SC 35.
Wymieniać pióra wycieraczek, jeżeli krawędź gumowa pióra jest zdeformowana lub zużyta. W każdym razie zaleca się
ich wymianę raz w roku.
Przestrzeganie kilku prostych poniższych
zaleceń może zapobiec uszkodzeniu piór
wycieraczek:
❒ w przypadku temperatury poniżej zera sprawdzić, czy gumowa część pióra nie przymarzła do szyby. Jeżeli konieczne, aby ją odsunąć użyć środka
przeciwzamarzającego;
❒ usuwać śnieg zgromadzony ewentualnie na szybie; poza ochroną piór wycieraczek unika się przeciążenia
i przegrzania silniczka elektrycznego
wycieraczek;
❒ nie włączać wycieraczek szyby przedniej, gdy szyba jest sucha.
UWAGA
Podróżowanie z zuży tymi
piórami wycieraczek stanowi poważne ryzyko, ponieważ ogranicza widoczność w przypadku złych
warunków atmosferycznych.
F0N0137m
rys. 15
Wymiana piór wycieraczek szyby
przedniej rys. 14
SPRYSKIWACZE
Procedura jest następująca:
F0N0112m
Szyba przednia (spryskiwacze
szyby przedniej) rys. 15
❒ odchylić ramię A wycieraczki od
szyby i ustawić pióro w taki sposób
aby utworzył się kąt 90° z ramieniem;
❒ wyjąć z ramienia A pióro B wywierając nacisk;
❒ zamontować nowe pióro upewniając
się, czy się zablokowało.
Jeżeli spryskiwacze nie działają sprawdzić
przede wszystkim, czy płyn spryskiwaczy
jest w zbiorniku: (patrz „Sprawdzenie poziomów” w tym rozdziale).
Następnie sprawdzić drożność otworków
dysz spryskiwaczy, ewentualnie udrożnić
je używając szpilki.
Rozpylacze szyby przedniej ustawia się regulując pochylenie spryskiwacza śrubokrętem obracając wycięciem.
Strumienie płynu powinny być skierowane na około 1/3 wysokości od krawędzi
górnej szyby.
LAMPKI
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
DESKA
SYGNALIZACYJNE
I JAZDA
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I STEROWANIA
rys. 14
W RAZIE
AWARII
Spryskiwacze reflektorów uruchamiają się
automatycznie z włączeniem świateł mijania i uruchomieniem spryskiwaczy szyb.
OBSŁUGA
SAMOCHODU
Kontrolować regularnie stan i czystość
spryskiwaczy.
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
SPRYSKIWACZE REFLEKTORÓW
207
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I JAZDA
BEZPIECZEŃSTWO I STEROWANIA
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
208
NADWOZIE
ZABEZPIECZENIE
PRZED CZYNNIKAMI
ATMOSFERYCZNYMI
Głównymi przyczynami zjawiska korozji
są:
❒ zanieczyszczenie atmosfery;
❒ zasolenie i wilgotność atmosfery (strefy nadmorskie lub o bardzo wilgotnym
klimacie);
❒ zmienne warunki atmosferyczne.
Nie można także lekceważyć ściernego
działania pyłu atmosferycznego lub piasku
unoszonego przez wiatr, błota i tłucznia
kamiennego unoszonego przez inne
czynniki.
Fiat zastosował w samochodzie najlepsze
nowoczesne rozwiązania technologiczne
dla skutecznej ochrony nadwozia przed
korozją.
Oto główne z nich:
GWARANCJA NA NADWOZIE
❒ produkty i systemy lakierowania nadają samochodowi szczególną odporność na korozję i ścieranie;
Nadwozie blaszane lakierowane objęte
jest gwarancją na wady lakiernicze i gwarancją na perforację blach.
❒ zastosowano blachy ocynkowane (lub
wstępnie obrobione) posiadające wysoką odporność na korozję;
Szczegółowe warunki gwarancji podane
są w „Książce gwarancyjnej”.
❒ spryskano spód nadwozia, komorę
silnika, wnętrza nadkoli i inne elementy wyrobami woskowymi o wysokiej
zdolności ochronnej;
ZALECENIA DLA DOBREJ
KONSERWACJI NADWOZIA
❒ spryskano materiałami plastycznymi,
w zależności od ochrony, miejsca najbardziej narażone: progi, wnętrze
błotników, krawędzie itd.;
❒ użyto elementów skrzynkowych „otwar tych”, aby uniknąć skraplania
i gromadzenia się wody, która może
ułatwić powstawanie korozji w ich
wnętrzu.
Lakier
Lakier nie tylko spełnia funkcję estetyczną, ale także zabezpiecza blachę.
W przypadku starcia lub pojawienia się
głębokich rys, zaleca się natychmiast wykonanie koniecznych zaprawek, aby uniknąć
powstania korozji. Do zaprawek lakierniczych używać tylko produkty oryginalne
(patrz „Tabliczka identyfikacyjna lakieru
nadwozia” w rozdziale „Dane techniczne”).
Normalna obsługa lakieru polega na myciu, jej częstotliwość zależy od warunków
i środowiska, w którym samochód jest
używany. Na przykład, w strefach o dużym zanieczyszczeniu atmosfery, lub, jeżeli przejeżdża się drogami posypanymi
solą przed zamarzaniem jest dobrze myć
samochód jak najczęściej.
❒ spłukać dobrze wodą i wysuszyć
sprężonym powietrzem lub przetrzeć
irchą.
Podczas suszenia zwracać szczególna
uwagę na elementy mniej widoczne jak
wnęki drzwi, pokrywa silnika, nakładki reflektorów w których łatwo może pozostać woda. Zaleca się nie wstawiać natychmiast samochodu do zamkniętego
pomieszczenia, ale zostawić go na zewnątrz, aby ułatwić odparowanie wody.
Aby zabezpieczyć lepiej lakier po każdym
myciu wypolerować go specjalnymi środkami zabezpieczającymi; gdy lakier ma
tendencję do matowienia aby tego uniknąć wykonać polerowanie, które poza zabezpieczeniem spowoduje także usunięcie głęboko osadzonego brudu.
OSTRZEŻENIE Odchody ptaków muszą
być natychmiast starannie zmywane, ponieważ ich kwasowość jest szczególnie
agresywna dla lakieru.
Detergenty zanieczyszczają
wodę. Mycie samochodu powinno się odbywać tylko
w miejscach przystosowanych
do gromadzenia i oczyszczania z płynów użytych do mycia.
OSTRZEŻENIE Aby nie uszkodzić przewodów grzejnych na wewnętrznej powierzchni szyby tylnej, przecierać delikatnie zgodnie z kierunkiem przebiegu
przewodów.
Komora silnika
Po każdej zimie dokładnie umyć komorę
silnika zwracając uwagę, aby nie kierować
strumienia wody bezpośrednio na centralki elektroniczne i chronić przed wysokim ciśnieniem powietrza, aby nie
uszkodzić silniczka wycieraczek. Dla wykonania tych czynności zwrócić się do
wyspecjalizowanego warsztatu.
OSTRZEŻENIE Mycie najlepiej wykonać,
gdy silnik jest zimny i kluczyk w wyłączniku zapłonu jest w pozycji STOP. Po
umyciu sprawdzić stan różnych osłon
i zabezpieczeń (kapturki gumowe i różne osłony), czy nie zostały wyciągnięte
lub uszkodzone.
Reflektory przednie
OSTRZEŻENIE Podczas czyszczenia elementów z tworzywa reflektorów przednich, nie używać substancji aromatycznych
(np. benzyny) lub ketonów (np. acetonu).
LAMPKI
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
DESKA
SYGNALIZACYJNE
I JAZDA
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I STEROWANIA
❒ przemyć nadwozie gąbką nasączoną
roztworem o małej ilości detergentu,
płucząc często gąbkę;
Unikać parkowania samochodu pod drzewami; krople żywicy spadające z drzew
mogą spowodować zmatowienie lakieru
oraz zwiększają możliwość rozpoczęcia
procesów korozyjnych.
Do czyszczenia szyb używać specjalnych
detergentów. Stosować czyste szmatki,
aby nie porysować szyb lub nie zmienić
ich przejrzystości.
W RAZIE
AWARII
❒ spryskać nadwozie strumieniem wody o niskim ciśnieniu;
Zewnętrzne części z tworzywa sztucznego powinny być myte w taki sposób, jak
zazwyczaj myje się samochód.
Szyby
OBSŁUGA
SAMOCHODU
❒ jeżeli myje się samochód w myjni automatycznej zdjąć antenę z dachu aby
uniknąć jej uszkodzenia;
Nie myć samochodu nagrzanego przez
słońce lub, gdy pokrywa komory silnika
jest nagrzana: lakier może zmatowieć.
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
Aby właściwie umyć samochód, należy:
209
SIEDZENIA I ELEMENTY
Z TKANINY
Okresowo sprawdzać, czy pod dywanikami nie zbiera się woda (ociekająca z butów, parasoli itp.), która mogłaby spowodować korozję blachy.
Usunąć kurz miękką szczotką lub odkurzaczem. Aby dobrze oczyścić pokrycie
welurowe, zaleca się zwilżyć szczotkę.
UWAGA
Nigdy nie stosować produktów łatwopalnych takich jak
eter lub rektyfikowana benzyna, do
czyszczenie wewnętrznych części samochodu. Ładunki elektrostatyczne
powstające podczas przecierania lub
czyszczenia mogą spowodować pożar.
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
OBSŁUGA
SAMOCHODU
W RAZIE
AWARII
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I JAZDA
BEZPIECZEŃSTWO I STEROWANIA
WNĘTRZE
210
UWAGA
Nie trzymać butli aerozolowych w samochodzie; niebezpieczeństwo wybuchu. Butle aerozolowe nie powinny być poddawane
działaniu temperatury powyżej 50°C.
Wewnątrz samochodu nagrzanego
przez słońce temperatura może
znacznie przekroczyć tę war tość.
Przetrzeć siedzenia gąbką zamoczoną
w roztworze wody i neutralnego detergentu.
Pokrycia z tkaniny w samochodzie są bardzo trwałe przy
normalnych warunkach użytkowania. Tym niemniej, absolutnie unikać długotrwałego ocierania
ubraniem posiadającym sprzączki metalowe, guziki ozdobne i podobne, które w sposób miejscowy i jednostajny
powodują przetarcie włókna i w konsekwencji uszkodzenie pokrycia.
ELEMENTY Z TWORZYWA
SZTUCZNEGO
Zaleca się czyścić elementy wewnętrzne
z tworzywa sztucznego szmatką zwilżoną
roztworem wody i detergentu bez środków ciernych. Do usunięcia plam tłustych
lub trwałych używać produktów specyficznych przeznaczonych do czyszczenia
tworzyw sztucznych bez rozpuszczalników, nie zmieniających wyglądu i koloru
elementów.
OSTRZEŻENIE Nie stosować alkoholu
lub benzyny do czyszczenia szyby zestawu wskaźników.
KIEROWNICA/UCHWYT
DŹWIGNI ZMIANY BIEGÓW
POKRYTE SKÓRĄ
Czyszczenie tych elementów musi być
wykonane wyłącznie wodą i mydłem neutralnym.
Nie używać nigdy alkoholi lub produktów
na bazie alkoholu.
Przed użyciem produktów dostępnych
w sprzedaży specyficznych dla czyszczenia elementów wewnętrznych samochodu sprawdzić uważnie czytając informacje
podane na etykiecie produktu, czy nie zawierają alkoholi i/lub produktów na bazie
alkoholu.
Jeżeli podczas czyszczenia szyby przedniej
produktami specyficznymi dla szyb, krople tego produktu spadną przypadkowo
na kierownicę/uchwyt dźwigni zmiany
biegów konieczne jest ich natychmiastowe usunięcie i następnie przemycie tych
miejsc wodą z mydłem neutralnym.
OSTRZEŻENIE Zaleca się, w przypadku
użycia blokady kierownicy, zwrócić maksymalną uwagę, aby uniknąć odrapania
poszycia skóry.
214
SILNIK .....................................................................................
216
ZASILANIE ............................................................................
217
PRZENIESIENIE NAPĘDU ................................................
217
HAMULCE .............................................................................
218
ZAWIESZENIA .....................................................................
218
KIEROWNICA .....................................................................
218
KOŁA ......................................................................................
219
WYMIARY .............................................................................
223
OSIĄGI ...................................................................................
229
MASY ......................................................................................
230
POJEMNOŚCI .......................................................................
261
MATERIAŁY EKSPLOATACYJNE .....................................
262
ZUŻYCIE PALIWA ..............................................................
264
EMISJA CO2 ..........................................................................
265
NADAJNIKI O CZĘSTOTLIWOŚCI RADIOWEJ
HOMOLOGACJE .................................................................
266
W RAZIE
AWARII
KODY SILNIKÓW – WERSJE NADWOZIA .................
OBSŁUGA
SAMOCHODU
212
DANE
SPIS
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
DANE IDENTYFIKACYJNE ..............................................
LAMPKI
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
DESKA
SYGNALIZACYJNE
I JAZDA
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I STEROWANIA
DA N E T E C H N I C Z N E
211
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I JAZDA
BEZPIECZEŃSTWO I STEROWANIA
W RAZIE
AWARII
DANE
IDENTYFIKACYJNE
H Maksymalna masa przypadająca na drugą oś (tylną).
Zaleca się wziąć pod uwagę poszczególne
oznaczenia. Dane identyfikacyjne wytłoczone są i przedstawione na poniższych
tabliczkach:
L Kod wersji nadwozia.
❒ Tabliczka znamionowa z danymi identyfikacyjnymi.
❒ Oznaczenie nadwozia.
❒ Tabliczka identyfikująca lakier nadwozia.
❒ Oznaczenie silnika.
I
M Numer na części zamienne.
N Skorygowana wartość współczynnika
dymienia.
rys. 1
F0N0333m
TABLICZKA ZNAMIONOWA
Z DANYMI IDENTYFIKACYJNYMI
rys. 1
Umieszczona jest na poprzecznicy przedniej w komorze silnika i zawiera następujące dane:
B Numer homologacyjny.
C Kod identyfikacyjny typu samochodu.
DANE
SPIS
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
OBSŁUGA
SAMOCHODU
D Kolejny numer fabryczny nadwozia.
212
Typ silnika.
E Maksymalna dopuszczalna masa samochodu z pełnym obciążeniem.
F Maksymalna dopuszczalna masa samochodu z pełnym obciążeniem wraz
z przyczepą.
G Maksymalna masa przypadająca na
pierwszą oś (przednią).
Wytłoczone jest na bloku cylindrów i zawiera typ i kolejny numer fabryczny silnika.
rys. 2
F0N0160m
rys. 3
F0N0162m
rys. 4
LAMPKI
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
DESKA
SYGNALIZACYJNE
I JAZDA
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I STEROWANIA
OZNACZENIE SILNIKA
F0N0338m
TABLICZKA IDENTYFIKACYJNA
LAKIERU NADWOZIA rys. 2
Umieszczona jest na poprzecznicy przedniej w komorze silnika i zawiera następujące dane:
C Kod koloru Fiata.
D Kod koloru do zaprawek lub ponownego lakierowania.
OZNACZENIE NADWOZIA rys. 3
Jest umieszczone odpowiednio: jedno
na nadkolu wewnątrz po stronie pasażera, A-rys. 3 drugie na podszybiu szyby
rys. 4.
❒ typ samochodu;
❒ kolejny numer fabryczny nadwozia.
DANE
SPIS
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
B Nazwa koloru.
OBSŁUGA
SAMOCHODU
W RAZIE
AWARII
A Producent lakieru.
213
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I JAZDA
BEZPIECZEŃSTWO I STEROWANIA
W RAZIE
AWARII
KODY SILNIKÓW – WERSJE NADWOZIA
Wersja
100 Multijet
4HV
120 Multijet
SOFIM F1AE0481D
130 Multijet
SOFIM F1AE0481N
160 Multijet
SOFIM F1CE0481D
Poniżej przedstawiono przykładowe objaśnienie kodu wersji nadwozia z odpowiednim opisem odnoszącym się do wszystkich kodów
wersji nadwozia:
Opis:
OBSŁUGA
SAMOCHODU
MODEL
ŁADOWNOŚĆ
DANE
SPIS
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
SILNIK
214
Kod typu silnika
PRZENIESIENIE NAPĘDU
NADWOZIE
ROZTAW OSI
WERSJA
250
A
A
M
F
A
AX
LAMPKI
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
DESKA
SYGNALIZACYJNE
I JAZDA
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I STEROWANIA
ŁADOWNOŚĆ
A 3000 kg
B 3300 kg
C 3500 kg LIGHT
D 3500 kg HEAVY
E 4005 kg
SILNIKI
A 100 Multijet
C 120 Multijet
D 160 Multijet
E 130 Multijet
ROZTAW OSI
A Rozstaw osi krótki
B Rozstaw osi średni
C Rozstaw osi długi
D Rozstaw osi średnio długi
Skrzyniowy z kabiną wydłużoną
Nadwozie z kabiną wydłużoną
Minibus
Panorama
Dla szkół koedukacyjnych 6/9 miejscowy
Nadwozie bez kabiny „Z podłogą”
OBSŁUGA
SAMOCHODU
G
H
M
P
R
U
DANE
SPIS
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
NADWOZIE
A Nadwozie kabinowe
B Nadwozie bez kabiny
C Kabinowy z podłogą
D Skrzyniowy
E Autobus dla szkół podstawowych
L Autobus dla szkół średnich
F Furgon
W RAZIE
AWARII
PRZENIESIENIE NAPĘDU
M Skrzynia biegów mechaniczna
A Skrzynia biegów automatyczna
215
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I JAZDA
BEZPIECZEŃSTWO I STEROWANIA
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
SPIS
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
216
SILNIK
OPIS OGÓLNY
100 Multijet
Sofim F1AE0481D
Sofim F1AE0481N
Sofim F1CE0481D
Diesel
Diesel
Diesel
4 w rzędzie
Ilość i układ cylindrów
160 Multijet
Diesel
Cykl
130 Multijet
4HV
Kod typu
120 Multijet
4 w rzędzie
4 w rzędzie
4 w rzędzie
Średnica i skok tłoków
mm
86 × 94,6
88 × 94
88 × 94
95,8 × 104
Całkowita pojemność
cm3
2198
2287
2287
2999
17,5
19 ± 0,5
19 ± 0,5
19
kW
km
obr/min
74
100
2900
88
120
3600
95,5
130
3600
115,5
157
3500
Nm
250
320
320
400
obr/min
1500
2000
2000
1600
Olej napędowy
autoryzowany
(Specyfikacja EN590)
Olej napędowy
autoryzowany
(Specyfikacja EN590)
Stopień sprężania
Moc maksymalna (CEE)
przy prędkości obrotowej
Maksymalny moment
obrotowy (CEE)
przy obrotach
Paliwo
Olej napędowy
Olej napędowy
autoryzowany
autoryzowany
(Specyfikacja EN590) (Specyfikacja EN590)
Zasilanie
Wtrysk bezpośredni „Common Rail”
W RAZIE
AWARII
UWAGA
Zmiany lub naprawy układu zasilania wykonane niewłaściwie, bez uwzględnienia charakterystyk technicznych
układu, mogą spowodować uszkodzenia w funkcjonowaniu z ryzykiem pożaru.
PRZENIESIENIE NAPĘDU
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
Pięć biegów do jazdy do przodu oraz bieg
wsteczny z synchronizatorami
dla włączania biegów do jazdy do przodu
Sześć biegów do jazdy do przodu oraz bieg
wsteczny zsynchronizatorami
dla włączania biegów do jazdy do przodu
Samoregulujące z pedałem bez skoku jałowego.
Przedni
OBSŁUGA
SAMOCHODU
120 Multijet – 130 Multijet – 160 Multijet
DANE
SPIS
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
100 Multijet
Skrzynia biegów
LAMPKI
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
DESKA
SYGNALIZACYJNE
I JAZDA
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I STEROWANIA
ZASILANIE
217
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I JAZDA
BEZPIECZEŃSTWO I STEROWANIA
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
SPIS
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
218
HAMULCE
Hamulec zasadniczy:
tarczowe samoczynnie chłodzone
– przednie
tarczowe
– tylne
Hamulec ręczny
sterowany dźwignią ręcznie, działający na hamulce kół tylnych
OSTRZEŻENIE Woda, lód i sól zapobiegająca zamarzaniu znajdujące się na drodze może osadzać się na tarczach hamulcowych,
zmniejszając skuteczność hamowania przy pierwszym hamowaniu.
ZAWIESZENIA
niezależne zawieszenie kół, typu Mc Pherson
Przednie
Most sztywny i oś rurowa; resor piórowy wzdłużny
Tylne
UKŁAD KIEROWNICZY
Rozstaw osi
krótki
Typ
Średnica skrętu
(pomiędzy krawężnikami) m
Rozstaw osi
średni
Rozstaw osi
średnio długi
Rozstaw osi
długi
z zębnikiem i listwą zębatą z wspomaganiem hydraulicznym
11,06
12,46
13,54
14,28
OSTRZEŻENIE W przypadku ewentualnych rozbieżności pomiędzy danymi
w „Instrukcji obsługi” a „Wyciągiem ze
świadectwa homologacji” należy wziąć
pod uwagę wyłącznie te przedstawione
w tym ostatnim.
USTAWIENIE KÓŁ
Zbieżnośćprzednia całkowita: −1±1 mm
Wartości odnoszą się do samochodu gotowego do jazdy.
rys. 4
F0N0113m
OBJAŚNIENIE OZNACZENIA
NA OPONIE rys. 4
Przykład 215/70 R 15 109S
Aby zapewnić bezpieczną jazdę niezbędne
jest, aby samochód wyposażony był
w opony tej samej marki i tego samego
typu na wszystkich kołach.
215 = Szerokość nominalna (S, odległość
w mm między bokami).
OSTRZEŻENIE W oponach bezdętkowych (Tubeless) nie stosować dętek.
R
70 = Stosunek wysokości do szerokości (H/S) w procentach.
= Opona radialna.
15 = Średnica obręczy koła w calach
(Ø).
109 = Wskaźnik obciążenia (przenoszonego).
S
= Wskaźnik prędkości maksymalnej.
LAMPKI
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
DESKA
SYGNALIZACYJNE
I JAZDA
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I STEROWANIA
Obręcze ze stali tłoczonej lub ze stopu
lekkiego. Opony bezdętkowe „Tubeless”
radialne. W „Wyciągu ze świadectwa homologacji” podane są wszystkie opony
homologowane.
W RAZIE
AWARII
OBRĘCZE I OPONY
Obręcz ze stali tłoczonej.
Opona Tubeless taka sama jak ta z wyposażenia.
OBSŁUGA
SAMOCHODU
KOŁO ZAPASOWE
DANE
SPIS
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
KOŁA
219
Wskaźnik prędkości maksymalnej
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I JAZDA
BEZPIECZEŃSTWO I STEROWANIA
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
SPIS
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
Wskaźnik obciążenia
(przenoszonego)
OBJAŚNIENIE OZNACZENIA
OBRĘCZY rys. 4
R = do 170 km/h.
70 = 335 kg
81 = 462 kg
Przykład 6J × 15 ET43
S = do 180 km/h.
71 = 345 kg
82 = 475 kg
6
= szerokość obręczy w calach 1.
T = do 190 km/h.
72 = 355 kg
83 = 487 kg
J
U = do 200 km/h.
73 = 365 kg
84 = 500 kg
= profil krawędzi (występ boczny,
na którym powinno opierać się
obrzeże opony) 2.
H = do 210 km/h.
74 = 375 kg
85 = 515 kg
15
V = do 240 km/h.
75 = 387 kg
86 = 530 kg
76 = 400 kg
87 = 545 kg
= średnica osadzenia w calach (odpowiada średnicy osadzenia opony, która ma być montowana)
3 = Ø.
77 = 412 kg
88 = 560 kg
QM + S = do 160 km/h.
78 = 425 kg
89 = 580 kg
TM + S = do 190 km/h.
79 = 437 kg
90 = 600 kg
HM + S = do 210 km/h.
220
Q = do 160 km/h.
80 = 450 kg
91 = 615 kg
Wskaźnik prędkości maksymalnej
dla opon zimowych
ET43 = osadzenie (odległość pomiędzy
płaszczyzną oparcia tarczy/obręczy i linią osiową obręczy koła).
6J × 15 " – H2
215/70 R15C 109/107S
225/70 R15C 112/110S
Ducato
(wersje rekreacyjne)
6J × 15 " – H2
215/70 R15CP 109/107Q
Ducato Maxi
(z wyjątkiem wersji rekreacyjnej)
6J × 16 " – H2
215/75 R16C 116/114R
225/75 R16C 118/116R
Ducato Maxi
(wersje rekreacyjne)
6J × 16 " – H2
225/75 R16CP 116/114Q
W przypadku używania opon zimowych M+S z wskaźnikiem prędkości większym od „S” dla kół 15 cali i z „R” dla kół 16 cali, należy przestrzegać prędkości maksymalne samochodu zgodnie z wskazanymi w tabeli „Wskaźnik prędkości maksymalnej”.
OSTRZEŻENIE Używać tylko opon, jakie są podane w Wyciągu ze świadectwa homologacji.
W przypadku użycia opon klasy C w samochodzie Camping, wymagane jest użycie koła z zaworem do pompowania metalowym.
W razie wymiany zaleca się zawsze użycie opon typu Camping.
LAMPKI
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
DESKA
SYGNALIZACYJNE
I JAZDA
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I STEROWANIA
Ducato
(z wyjątkiem wersji rekreacyjnej)
W RAZIE
AWARII
Opony z wyposażenia
OBSŁUGA
SAMOCHODU
Obręcze
DANE
SPIS
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
Wersje
221
Tylne
4,0 ± 0,05
4,0 ± 0,05
215/70 R15
3000 PTT(*) Light z oponami podstawowymi,
za wyjątkiem PANORAMA
3300 PTT(*) Light/3500 PTT(*) Light
z oponami podstawowymi
4,1 ± 0,05
4,5 ± 0,05
215/70 R15
PANORAMA z oponami podstawowymi
4,1 ± 0,05
4,5 ± 0,05
4,0 ± 0,05
4,0 ± 0,05
225/70 R15
3000 PTT(*) Light z oponami o zwiększonych
wymiarach, za wyjątkiem PANORAMA
3300 PTT(*) Light/3500 PTT(*) Light z oponami
o zwiększonych wymiarach
4,1 ± 0,05
4,5 ± 0,05
225/70 R15 C
Opony zimowe M+S klasy C w samochodzie Camping
4,3 ± 0,05
4,75 ± 0,05
225/70 R15
PANORAMA z oponami o zwiększonych wymiarach
4,1 ± 0,05
4,5 ± 0,05
215/70 R15 CP
Gamma Light z oponami Camping
5,0 ± 0,05
5,5 ± 0,05
OBSŁUGA
SAMOCHODU
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I JAZDA
BEZPIECZEŃSTWO I STEROWANIA
Przednie
215/75 R16
Gamma Heavy z oponami podstawowymi
4,5 ± 0,05
5,0 ± 0,05
225/75 R16
Gamma Heavy z oponami o zwiększonych wymiarach
4,5 ± 0,05
5,0 ± 0,05
225/75 R16 C
Opony zimowe M+S klasy C w samochodzie Camping
5,2 ± 0,05
5,2 ± 0,05
225/75 R16 CP
Gamma Heavy z oponami Kamping
5,5 ± 0,05
5,5 ± 0,05
W RAZIE
AWARII
Zastosowanie
DANE
SPIS
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
CIŚNIENIE POMPOWANIA W ZIMNYCH OPONACH (bar)
222
Opony z wyposażenia
(*) PTT: Obciążenie całkowite na ziemi
W oponach nagrzanych wartość ciśnienia powinna być większa o +0,3 bara w stosunku do wymaganej wartości. Sprawdzać wartość ciśnienia
w zimnych oponach
W oponach zimowych wartość ciśnienia powinna być większa o +0,2 bara w stosunku do wymaganej wartości dla opon z wyposażenia.
LAMPKI
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
DESKA
SYGNALIZACYJNE
I JAZDA
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I STEROWANIA
WYMIARY
WERSJA FURGON
Wymiary podane są w mm i odnoszą się do samochodu posiadającego opony z wyposażenia.
rys. 5
DANE
SPIS
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
OBSŁUGA
SAMOCHODU
W RAZIE
AWARII
Wysokość odnosi się do samochodu nieobciążonego.
F0N0341m
223
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I JAZDA
BEZPIECZEŃSTWO I STEROWANIA
MH1
MH2
LH2
LH3
XLH2
XLH3
A
948
948
948
948
B
3000
3450
4035
4035
C
1015
1015
1015
1380
D
4963
5413
5998
6363
E
2254
2254/2524
2524/2764
2524/2764
F
1810
1810
1810
1810
G
2050
2050
2050
2050
H
–
–
–
–
I
1790
1790
1790
1790
Wymiary zmieniają się w zależności od różnych wersji w granicach podanych powyżej
DANE
SPIS
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
CH1
W RAZIE
AWARII
Furgon
OBSŁUGA
SAMOCHODU
Wersja
224
LAMPKI
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
DESKA
SYGNALIZACYJNE
I JAZDA
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I STEROWANIA
WERSJA AUTOCARRO
Wymiary podane są w mm i odnoszą się do samochodu posiadającego opony z wyposażenia.
rys. 6
DANE
SPIS
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
OBSŁUGA
SAMOCHODU
W RAZIE
AWARII
Wysokość odnosi się do samochodu nieobciążonego.
F0N0342m
225
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I JAZDA
BEZPIECZEŃSTWO I STEROWANIA
Kabinowy chassis
MH1
LH1
XLH1
CH1
MH1
MLH1
LH1
XLH1
A
948
948
948
948
948
948
948
948
B
3000
3450
4035
4035
3000
3450/3800
4035
4035
C
1345
1345
1345
1710
960
960
960
1325
D
5293
5743
6328
6693
4908
5358/5708
5943
6308
E
2798
3248
3833
4198
–
–
–
–
F
2254
2254
2254
2254
2254
2254
2254
2254
G
1810
1810
1810
1810
1810
1810
1810
1810
H
1790
1790
1790
1790
1790÷1980
1790÷1980
1790÷1980
1790÷1980
L
2100
2100
2100
2100
2050
2050
2050
2050
Wymiary zmieniają się w zależności od różnych wersji w granicach podanych powyżej
DANE
SPIS
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
CH1
W RAZIE
AWARII
Skrzyniowy
OBSŁUGA
SAMOCHODU
Wersja
226
MH1
MLH1
LH1
XLH1
CH1
MH1
MLH1
LH1
XLH1
A
925
925
925
925
948
948
948
948
B
3000
3450/3800
4035
4035
3000
3450/3800
4035
4035
C
860
860
860
1225
880
880
880
1245
D
4785
5235/5585
5820
6185
4828
5278/5628
5863
6228
E
–
–
–
–
–
–
–
–
F
–
–
–
–
2254
2254
2254
2254
G
1810
1810
1810
1810
1810
1810
1810
1810
H
1790÷1980
1790÷1980
1790÷1980
1790÷1980
1790÷1980
1790÷1980
1790÷1980
1790÷1980
L
2050
2050
2050
2050
2050
2050
2050
2050
Wymiary zmieniają się w zależności od różnych wersji w granicach podanych powyżej
LAMPKI
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
DESKA
SYGNALIZACYJNE
I JAZDA
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I STEROWANIA
CH1
W RAZIE
AWARII
Kabinowy special
OBSŁUGA
SAMOCHODU
Scudato chassis
DANE
SPIS
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
Wersja
227
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I JAZDA
BEZPIECZEŃSTWO I STEROWANIA
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
SPIS
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
228
Wersja
Scudato special
CH1
MH1
MLH1
LH1
XLH1
A
925
925
925
925
B
3000
3450/3800
4035
4035
C
880
880
880
1245
D
4805
5255/5605
5840
6205
G
1810
1810
1810
1810
H
1790÷1980
1790÷1980
1790÷1980
1790÷1980
L
2050
2050
2050
2050
Wymiary zmieniają się w zależności od różnych wersji w granicach podanych powyżej
155
–
165
135
150
–
160
130
145
–
155
140
155
160
161 (*) – 165 (▼)
MHI-MLHI
140
155
160
161 (*) – 165 (▼)
140
155
160
161 (*) – 165 (▼)
LAMPKI
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
DESKA
SYGNALIZACYJNE
I JAZDA
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I STEROWANIA
140
LH1-XLH1
(▼) Gama Light
CH1-MH1
CH1
(*) Gama Heavy
160 Multijet
LH3-XLH3
AUTOCARRI
130 Multijet
MH2-LH2
XLH2
FURGON
120 Multijet
W RAZIE
AWARII
100 Multijet
OBSŁUGA
SAMOCHODU
Prędkości maksymalne dopuszczalne po pierwszym okresie używania samochodu w km/h.
DANE
SPIS
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
OSIĄGI
229
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I JAZDA
BEZPIECZEŃSTWO I STEROWANIA
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
SPIS
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
230
MASY FURGON
Masy (kg)
Wersja o nośności 3000 kg (***)
100 Multijet
120 Multijet
160 Multijet
Masa bez obciążenia
(z wszystkimi płynami, zbiornik paliwa
napełniony w 90% i bez opcji):
1845 ÷ 1910
1860 ÷ 1925
1910 ÷ 1975
Obciążenie użytkowe (*) razem z kierowcą:
1090 ÷ 1155
1075 ÷ 1140
1025 ÷ 1090
Maksymalne dopuszczalne obciążenie (**)
– osi przedniej:
– osi tylnej:
1630
1650
1630
1650
1630
1650
– całkowite:
3000
3000
3000
Obciążenia holowane
– przyczepa z hamulcem:
– przyczepa bez hamulca:
2000
750
2500
750
2500
750
Maksymalne obciążenie kuli haka
(przyczepa z hamulcem):
100
100
100
Maksymalne obciążenie dachu
(równomiernie rozłożone)
150
150
150
(*)
W przypadku zastosowania wyposażenia specjalnego (haka do holowania przyczepy itd.) masa samochodu zwiększa się
i w konsekwencji zmniejsza się obciążenie użytkowe, respektować obciążenia maksymalne dopuszczalne.
(**) Obciążenia, których nie wolno przekraczać. Użytkownik odpowiedzialny jest za rozłożenie bagażu w bagażniku lub na powierzchni ładunkowej zgodnie z maksymalnymi, dopuszczalnymi obciążeniami.
(***) Powyższe wartości odnoszą się do Furgonów pokrytych blachą i oszklonych, o średnim i krótkim rozstawie osi, zarówno z niskim jak i z podwyższonym bokiem.
Masa bez obciążenia
(z wszystkimi płynami, zbiornik paliwa
napełniony w 90% i bez opcji):
1845 ÷ 1985
1860 ÷ 2000
1910 ÷ 2050
Obciążenie użytkowe (*) razem z kierowcą:
1315 ÷ 1455
1300 ÷ 1440
1250 ÷ 1390
Maksymalne dopuszczalne obciążenie (**)
– osi przedniej:
– osi tylnej:
1750
1900
1750
1900
1750
1900
– całkowite:
3300
3300
3300
Obciążenia holowane
– przyczepa z hamulcem:
– przyczepa bez hamulca:
2000
750
2500
750
2500
750
Maksymalne obciążenie kuli haka
(przyczepa z hamulcem):
100
100
100
Maksymalne obciążenie dachu
(równomiernie rozłożone)
150
150
150
(*)
W przypadku zastosowania wyposażenia specjalnego (haka do holowania przyczepy itd.) masa samochodu zwiększa się
i w konsekwencji zmniejsza się obciążenie użytkowe, respektować obciążenia maksymalne dopuszczalne.
(**) Obciążenia, których nie wolno przekraczać. Użytkownik odpowiedzialny jest za rozłożenie bagażu w bagażniku lub na powierzchni ładunkowej zgodnie z maksymalnymi, dopuszczalnymi obciążeniami.
(***) Powyższe wartości odnoszą się do Furgonów pokrytych blachą i oszklonych, o średnim i krótkim rozstawie osi, zarówno z niskim jak i z podwyższonym bokiem.
LAMPKI
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
DESKA
SYGNALIZACYJNE
I JAZDA
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I STEROWANIA
160 Multijet
W RAZIE
AWARII
120 Multijet
OBSŁUGA
SAMOCHODU
100 Multijet
Masy (kg)
Wersja o nośności 3300 kg (***)
DANE
SPIS
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
MASY FURGON
231
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I JAZDA
BEZPIECZEŃSTWO I STEROWANIA
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
SPIS
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
232
MASY FURGON
Masy (kg)
Wersja o nośności 3500 kg (***)
100 Multijet
120 Multijet
160 Multijet
Masa bez obciążenia
(z wszystkimi płynami, zbiornik paliwa
napełniony w 90% i bez opcji):
1845 ÷ 1985
1860 ÷ 2000
1910 ÷ 2050
Obciążenie użytkowe (*) razem z kierowcą:
1515 ÷ 1655
1500 ÷ 1640
1450 ÷ 1590
Maksymalne dopuszczalne obciążenie (**)
– osi przedniej:
– osi tylnej:
1850
2000
1850
2000
1850
2000
– całkowite:
3500
3500
3500
Obciążenia holowane
– przyczepa z hamulcem:
– przyczepa bez hamulca:
2000
750
2500
750
2500
750
Maksymalne obciążenie kuli haka
(przyczepa z hamulcem):
100
100
100
Maksymalne obciążenie dachu
(równomiernie rozłożone)
150
150
150
(*)
W przypadku zastosowania wyposażenia specjalnego (haka do holowania przyczepy itd.) masa samochodu zwiększa się
i w konsekwencji zmniejsza się obciążenie użytkowe, respektować obciążenia maksymalne dopuszczalne.
(**) Obciążenia, których nie wolno przekraczać. Użytkownik odpowiedzialny jest za rozłożenie bagażu w bagażniku lub na powierzchni ładunkowej zgodnie z maksymalnymi, dopuszczalnymi obciążeniami.
(***) Powyższe wartości odnoszą się do Furgonów pokrytych blachą i oszklonych, o średnim i krótkim rozstawie osi, zarówno z niskim jak i z podwyższonym bokiem.
Masa bez obciążenia
(z wszystkimi płynami, zbiornik paliwa
napełniony w 90% i bez opcji):
1940 ÷ 2090
1990 ÷ 2140
Obciążenie użytkowe (*) razem z kierowcą:
1410 ÷ 1560
1360 ÷ 1510
Maksymalne dopuszczalne obciążenie (**)
– osi przedniej:
– osi tylnej:
2100
2400
2100
2400
– całkowite:
3500
3500
Obciążenia holowane
– przyczepa z hamulcem:
– przyczepa bez hamulca:
3000
750
3000
750
Maksymalne obciążenie kuli haka
(przyczepa z hamulcem):
120
120
Maksymalne obciążenie dachu
(równomiernie rozłożone)
150
150
(*)
W przypadku zastosowania wyposażenia specjalnego (haka do holowania przyczepy itd.) masa samochodu zwiększa się
i w konsekwencji zmniejsza się obciążenie użytkowe, respektować obciążenia maksymalne dopuszczalne.
(**) Obciążenia, których nie wolno przekraczać. Użytkownik odpowiedzialny jest za rozłożenie bagażu w bagażniku lub na powierzchni ładunkowej zgodnie z maksymalnymi, dopuszczalnymi obciążeniami.
(***) Powyższe wartości odnoszą się do Furgonów pokrytych blachą i oszklonych, o średnim i krótkim rozstawie osi, zarówno z niskim jak i z podwyższonym bokiem.
LAMPKI
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
DESKA
SYGNALIZACYJNE
I JAZDA
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I STEROWANIA
160 Multijet
W RAZIE
AWARII
120 Multijet
OBSŁUGA
SAMOCHODU
Masy (kg)
Wersja o nośności 3500 kg (***)
DANE
SPIS
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
MASY FURGON (wersja HEAVY)
233
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I JAZDA
BEZPIECZEŃSTWO I STEROWANIA
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
SPIS
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
234
MASY FURGON (wersja HEAVY)
Masy (kg)
Wersja o nośności 4000 kg (***)
120 Multijet
160 Multijet
Masa bez obciążenia
(z wszystkimi płynami, zbiornik paliwa
napełniony w 90% i bez opcji):
2010 ÷ 2135
2060 ÷ 2185
Obciążenie użytkowe (*) razem z kierowcą:
1865÷ 1990
1815 ÷ 1940
Maksymalne dopuszczalne obciążenie (**)
– osi przedniej:
– osi tylnej:
2100
2400
2100
2400
– całkowite:
4000
4000
Obciążenia holowane
– przyczepa z hamulcem:
– przyczepa bez hamulca:
2500
750
2500
750
Maksymalne obciążenie kuli haka
(przyczepa z hamulcem):
100
100
Maksymalne obciążenie dachu
(równomiernie rozłożone)
150
150
(*)
W przypadku zastosowania wyposażenia specjalnego (haka do holowania przyczepy itd.) masa samochodu zwiększa się
i w konsekwencji zmniejsza się obciążenie użytkowe, respektować obciążenia maksymalne dopuszczalne.
(**) Obciążenia, których nie wolno przekraczać. Użytkownik odpowiedzialny jest za rozłożenie bagażu w bagażniku lub na powierzchni ładunkowej zgodnie z maksymalnymi, dopuszczalnymi obciążeniami.
(***) Powyższe wartości odnoszą się do Furgonów pokrytych blachą i oszklonych, o średnim i krótkim rozstawie osi, zarówno z niskim jak i z podwyższonym bokiem.
160 Multijet
Masa bez obciążenia
(z wszystkimi płynami, zbiornik paliwa
napełniony w 90% i bez opcji):
1795 ÷ 1840
1810 ÷ 1855
1860 ÷ 1905
Obciążenie użytkowe (*) razem z kierowcą:
1125 ÷ 1160
1125 ÷ 1145
1095 ÷ 1140
1630
1650
1630
1650
1630
1650
2920/3000
2935/3000
2935/3000
Obciążenia holowane
– przyczepa z hamulcem:
– przyczepa bez hamulca:
2000
750
2500
750
2500
750
Maksymalne obciążenie kuli haka
(przyczepa z hamulcem):
100
100
100
Maksymalne dopuszczalne obciążenie (**)
– osi przedniej:
– osi tylnej:
– całkowite:
(*) W przypadku zastosowania wyposażenia specjalnego (haka do holowania przyczepy itd.) masa samochodu zwiększa się i w konsekwencji zmniejsza się obciążenie użytkowe, respektować obciążenia maksymalne dopuszczalne.
(**) Obciążenia, których nie wolno przekraczać. Użytkownik odpowiedzialny jest za rozłożenie bagażu w bagażniku lub na powierzchni ładunkowej zgodnie z maksymalnymi, dopuszczalnymi obciążeniami.
LAMPKI
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
DESKA
SYGNALIZACYJNE
I JAZDA
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I STEROWANIA
120 Multijet
W RAZIE
AWARII
100 Multijet
OBSŁUGA
SAMOCHODU
Masy (kg)
Wersja o nośności 3000 kg
DANE
SPIS
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
MASY AUTOCARRO SKRZYNIOWY
235
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I JAZDA
BEZPIECZEŃSTWO I STEROWANIA
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
SPIS
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
236
MASY AUTOCARRO SKRZYNIOWY
Masy (kg)
Wersja o nośności 3300 kg
100 Multijet
120 Multijet
160 Multijet
Masa bez obciążenia
(z wszystkimi płynami, zbiornik paliwa
napełniony w 90% i bez opcji):
1795 ÷ 1895
1810 ÷ 1910
1860 ÷ 1960
Obciążenie użytkowe (*) razem z kierowcą:
1405 ÷ 1435
1390 ÷ 1435
1340 ÷ 1440
1750
1900
1750
1900
1750
1900
3230/3300
3245/3300
3245/3300
Obciążenia holowane
– przyczepa z hamulcem:
– przyczepa bez hamulca:
2000
750
2500
750
2500
750
Maksymalne obciążenie kuli haka
(przyczepa z hamulcem):
100
100
100
Maksymalne dopuszczalne obciążenie (**)
– osi przedniej:
– osi tylnej:
– całkowite:
(*) W przypadku zastosowania wyposażenia specjalnego (haka do holowania przyczepy itd.) masa samochodu zwiększa się i w konsekwencji zmniejsza się obciążenie użytkowe, respektować obciążenia maksymalne dopuszczalne.
(**) Obciążenia, których nie wolno przekraczać. Użytkownik odpowiedzialny jest za rozłożenie bagażu w bagażniku lub na powierzchni ładunkowej zgodnie z maksymalnymi, dopuszczalnymi obciążeniami.
160 Multijet
Masa bez obciążenia
(z wszystkimi płynami, zbiornik paliwa
napełniony w 90% i bez opcji):
1795 ÷ 1895
1810 ÷ 1910
1860 ÷ 1960
Obciążenie użytkowe (*) razem z kierowcą:
1535 ÷ 1605
1535 ÷ 1590
1540 ÷ 1640
1850
2000
1850
2000
1850
2000
3330/3500
3345/3500
3345/3500
Obciążenia holowane
– przyczepa z hamulcem:
– przyczepa bez hamulca:
2000
750
2500
750
2500
750
Maksymalne obciążenie kuli haka
(przyczepa z hamulcem):
100
100
100
Maksymalne dopuszczalne obciążenie (**)
– osi przedniej:
– osi tylnej:
– całkowite:
(*) W przypadku zastosowania wyposażenia specjalnego (haka do holowania przyczepy itd.) masa samochodu zwiększa się i w konsekwencji zmniejsza się obciążenie użytkowe, respektować obciążenia maksymalne dopuszczalne.
(**) Obciążenia, których nie wolno przekraczać. Użytkownik odpowiedzialny jest za rozłożenie bagażu w bagażniku lub na powierzchni ładunkowej zgodnie z maksymalnymi, dopuszczalnymi obciążeniami.
LAMPKI
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
DESKA
SYGNALIZACYJNE
I JAZDA
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I STEROWANIA
120 Multijet
W RAZIE
AWARII
100 Multijet
OBSŁUGA
SAMOCHODU
Masy (kg)
Wersja o nośności 3500 kg
DANE
SPIS
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
MASY AUTOCARRO SKRZYNIOWY
237
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I JAZDA
BEZPIECZEŃSTWO I STEROWANIA
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
SPIS
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
238
MASY AUTOCARRO SKRZYNIOWY (wersja HEAVY)
Masy (kg)
Wersja o nośności 3500 kg
120 Multijet
160 Multijet
Masa bez obciążenia
(z wszystkimi płynami, zbiornik paliwa
napełniony w 90% i bez opcji):
1895 ÷ 1985
1945 ÷ 2035
Obciążenie użytkowe (*) razem z kierowcą:
1515 ÷ 1605
1465 ÷ 1555
Maksymalne dopuszczalne obciążenie (**)
– osi przedniej:
– osi tylnej:
2100
2400
2100
2400
– całkowite:
3500
3500
Obciążenia holowane
– przyczepa z hamulcem:
– przyczepa bez hamulca:
2500
750
2500
750
Maksymalne obciążenie kuli haka
(przyczepa z hamulcem):
120
120
(*)
W przypadku zastosowania wyposażenia specjalnego (haka do holowania przyczepy itd.) masa samochodu zwiększa się
i w konsekwencji zmniejsza się obciążenie użytkowe, respektować obciążenia maksymalne dopuszczalne.
(**) Obciążenia, których nie wolno przekraczać. Użytkownik odpowiedzialny jest za rozłożenie bagażu w bagażniku lub na powierzchni ładunkowej zgodnie z maksymalnymi, dopuszczalnymi obciążeniami.
Masa bez obciążenia
(z wszystkimi płynami, zbiornik paliwa
napełniony w 90% i bez opcji):
1895 ÷ 1985
1945 ÷ 2035
Obciążenie użytkowe (*) razem z kierowcą:
2015 ÷ 2105
1965 ÷ 2055
Maksymalne dopuszczalne obciążenie (**)
– osi przedniej:
– osi tylnej:
2100
2400
2100
2400
– całkowite:
4000
4000
Obciążenia holowane
– przyczepa z hamulcem:
– przyczepa bez hamulca:
2500
750
2500
750
Maksymalne obciążenie kuli haka
(przyczepa z hamulcem):
100
100
(*)
W przypadku zastosowania wyposażenia specjalnego (haka do holowania przyczepy itd.) masa samochodu zwiększa się
i w konsekwencji zmniejsza się obciążenie użytkowe, respektować obciążenia maksymalne dopuszczalne.
(**) Obciążenia, których nie wolno przekraczać. Użytkownik odpowiedzialny jest za rozłożenie bagażu w bagażniku lub na powierzchni ładunkowej zgodnie z maksymalnymi, dopuszczalnymi obciążeniami.
LAMPKI
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
DESKA
SYGNALIZACYJNE
I JAZDA
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I STEROWANIA
160 Multijet
W RAZIE
AWARII
120 Multijet
OBSŁUGA
SAMOCHODU
Masy (kg)
Wersja o nośności 4000 kg
DANE
SPIS
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
MASY AUTOCARRO SKRZYNIOWY (wersja HEAVY)
239
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I JAZDA
BEZPIECZEŃSTWO I STEROWANIA
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
SPIS
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
240
MASY NADWOZIE KABINOWE Z PODŁOGĄ
Masy (kg)
Wersja o nośności 3000 kg
100 Multijet
120 Multijet
Masa bez obciążenia
(z wszystkimi płynami, zbiornik paliwa
napełniony w 90% i bez opcji):
1600
1615
Maksymalne dopuszczalne obciążenie (**)
– osi przedniej:
– osi tylnej:
1630
1650
1630
1650
– całkowite:
3000
3000
Obciążenia holowane
– przyczepa z hamulcem:
– przyczepa bez hamulca:
2000
750
2500
750
Maksymalne obciążenie kuli haka
(przyczepa z hamulcem):
100
100
(*) W przypadku zastosowania wyposażenia specjalnego (haka do holowania przyczepy itd.) masa samochodu zwiększa się i w konsekwencji zmniejsza się obciążenie użytkowe, respektować obciążenia maksymalne dopuszczalne.
(**) Obciążenia, których nie wolno przekraczać. Użytkownik odpowiedzialny jest za rozłożenie bagażu w bagażniku lub na powierzchni ładunkowej zgodnie z maksymalnymi, dopuszczalnymi obciążeniami.
1580 ÷ 1615
1595 ÷ 1630
Maksymalne dopuszczalne obciążenie (**)
– osi przedniej:
– osi tylnej:
1750
1900
1750
1900
– całkowite:
3300
3300
Obciążenia holowane
– przyczepa z hamulcem:
– przyczepa bez hamulca:
2000
750
2500
750
Maksymalne obciążenie kuli haka
(przyczepa z hamulcem):
100
100
Masa bez obciążenia
(z wszystkimi płynami, zbiornik paliwa
napełniony w 90% i bez opcji):
(*) W przypadku zastosowania wyposażenia specjalnego (haka do holowania przyczepy itd.) masa samochodu zwiększa się i w konsekwencji zmniejsza się obciążenie użytkowe, respektować obciążenia maksymalne dopuszczalne.
(**) Obciążenia, których nie wolno przekraczać. Użytkownik odpowiedzialny jest za rozłożenie bagażu w bagażniku lub na powierzchni ładunkowej zgodnie z maksymalnymi, dopuszczalnymi obciążeniami.
LAMPKI
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
DESKA
SYGNALIZACYJNE
I JAZDA
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I STEROWANIA
120 Multijet
W RAZIE
AWARII
100 Multijet
OBSŁUGA
SAMOCHODU
Masy (kg)
Wersja o nośności 3300 kg
DANE
SPIS
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
MASY NADWOZIE KABINOWE Z PODŁOGĄ
241
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I JAZDA
BEZPIECZEŃSTWO I STEROWANIA
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
SPIS
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
242
MASY NADWOZIE KABINOWE Z PODŁOGĄ
Masy (kg)
Wersja o nośności 3500 kg
100 Multijet
120 Multijet
1580 ÷ 1615
1595 ÷ 1630
Maksymalne dopuszczalne obciążenie (**)
– osi przedniej:
– osi tylnej:
1850
2000
1850
2000
– całkowite:
3500
3500
Obciążenia holowane
– przyczepa z hamulcem:
– przyczepa bez hamulca:
2000
750
2500
750
Maksymalne obciążenie kuli haka
(przyczepa z hamulcem):
100
100
Masa bez obciążenia
(z wszystkimi płynami, zbiornik paliwa
napełniony w 90% i bez opcji):
(*) W przypadku zastosowania wyposażenia specjalnego (haka do holowania przyczepy itd.) masa samochodu zwiększa się i w konsekwencji zmniejsza się obciążenie użytkowe, respektować obciążenia maksymalne dopuszczalne.
(**) Obciążenia, których nie wolno przekraczać. Użytkownik odpowiedzialny jest za rozłożenie bagażu w bagażniku lub na powierzchni ładunkowej zgodnie z maksymalnymi, dopuszczalnymi obciążeniami.
1655 ÷ 1685
1705 ÷ 1735
Obciążenie użytkowe (*) razem z kierowcą
1815 ÷ 1845
1765 ÷ 1795
Maksymalne dopuszczalne obciążenie (**)
– osi przedniej:
– osi tylnej:
2100
2400
2100
2400
– całkowite:
3500
3500
Obciążenia holowane
– przyczepa z hamulcem:
– przyczepa bez hamulca:
3000
750
3000
750
Maksymalne obciążenie kuli haka
(przyczepa z hamulcem):
120
120
(*) W przypadku zastosowania wyposażenia specjalnego (haka do holowania przyczepy itd.) masa samochodu zwiększa się i w konsekwencji zmniejsza się obciążenie użytkowe, respektować obciążenia maksymalne dopuszczalne.
(**) Obciążenia, których nie wolno przekraczać. Użytkownik odpowiedzialny jest za rozłożenie bagażu w bagażniku lub na powierzchni ładunkowej zgodnie z maksymalnymi, dopuszczalnymi obciążeniami.
LAMPKI
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
DESKA
SYGNALIZACYJNE
I JAZDA
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I STEROWANIA
Masa bez obciążenia
(z wszystkimi płynami, zbiornik paliwa
napełniony w 90% i bez opcji):
W RAZIE
AWARII
160 Multijet
OBSŁUGA
SAMOCHODU
120 Multijet
Masy (kg)
Wersja o nośności 3500 kg
DANE
SPIS
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
MASY NADWOZIE KABINOWE Z PODŁOGĄ (wersja HEAVY)
243
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I JAZDA
BEZPIECZEŃSTWO I STEROWANIA
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
SPIS
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
244
MASY NADWOZIE KABINOWE Z PODŁOGĄ (wersja HEAVY)
120 Multijet
160 Multijet
Masa bez obciążenia
(z wszystkimi płynami, zbiornik paliwa
napełniony w 90% i bez opcji):
1655 ÷ 1685
1705 ÷ 1735
Obciążenie użytkowe (*) razem z kierowcą
2315 ÷ 2345
2265 ÷ 2295
Maksymalne dopuszczalne obciążenie (**)
– osi przedniej:
– osi tylnej:
2100
2400
2100
2400
– całkowite:
4000
4000
Obciążenia holowane
– przyczepa z hamulcem:
– przyczepa bez hamulca:
2500
750
2500
750
Maksymalne obciążenie kuli haka
(przyczepa z hamulcem):
100
100
Masy (kg)
Wersja o nośności 4000 kg
(*) W przypadku zastosowania wyposażenia specjalnego (haka do holowania przyczepy itd.) masa samochodu zwiększa się i w konsekwencji zmniejsza się obciążenie użytkowe, respektować obciążenia maksymalne dopuszczalne.
(**) Obciążenia, których nie wolno przekraczać. Użytkownik odpowiedzialny jest za rozłożenie bagażu w bagażniku lub na powierzchni ładunkowej zgodnie z maksymalnymi, dopuszczalnymi obciążeniami.
1590 ÷ 1630
1605 ÷ 1635
1655 ÷ 1695
Maksymalne dopuszczalne obciążenie (**)
– osi przedniej:
– osi tylnej:
1630
1650
1630
1650
1630
1650
– całkowite:
3000
3000
3000
Obciążenia holowane
– przyczepa z hamulcem:
– przyczepa bez hamulca:
2000
750
2500
750
2500
750
Maksymalne obciążenie kuli haka
(przyczepa z hamulcem):
100
100
100
Masa bez obciążenia
(z wszystkimi płynami, zbiornik paliwa
napełniony w 90% i bez opcji):
(❏) Wyposażenie chassis
(*) W przypadku zastosowania wyposażenia specjalnego (haka do holowania przyczepy itd.) masa samochodu zwiększa się i w konsekwencji zmniejsza się obciążenie użytkowe, respektować obciążenia maksymalne dopuszczalne.
(**) Obciążenia, których nie wolno przekraczać. Użytkownik odpowiedzialny jest za rozłożenie bagażu w bagażniku lub na powierzchni ładunkowej zgodnie z maksymalnymi, dopuszczalnymi obciążeniami.
LAMPKI
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
DESKA
SYGNALIZACYJNE
I JAZDA
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I STEROWANIA
160 Multijet (❏)
W RAZIE
AWARII
120 Multijet (❏)
OBSŁUGA
SAMOCHODU
100 Multijet (❏)
Masy (kg)
Wersja o nośności 3000 kg
DANE
SPIS
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
MASY NADWOZIE KABINOWE
245
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I JAZDA
BEZPIECZEŃSTWO I STEROWANIA
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
MASY NADWOZIE KABINOWE
Masy (kg)
Wersja o nośności 3300 kg
100 Multijet 100 Multijet 120 Multijet 130 Multijet 130 Multijet 160 Multijet
(❏)
(❏)
(❏)
(▼)
(▼)
(❏)
Masa samochodu
nieobciążonego (z wszystkimi
płynami, zbiornik paliwa
napełniony w 90% i bez opcji):
1590 ÷ 1640
1545 ÷ 1560
1605 ÷ 1655
1605 ÷ 1655
1560 ÷ 1580
1655 ÷ 1705
Maksymalne dopuszczalne
obciążenie (**)
– osi przedniej:
– osi tylnej:
1750
1900
1750
1900
1750
1900
1750
1900
1750
1900
1750
1900
– całkowite:
3300
3300
3300
3300
3300
3300
Obciążenia holowane
– przyczepa z hamulcem:
– przyczepa bez hamulca:
2000
750
2000
750
2500
750
2500
750
2500
750
2500
750
Maksymalne obciążenie kuli
haka (przyczepa z hamulcem):
100
100
100
100
100
100
(❏) Wyposażenie chassis
DANE
SPIS
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
(▼) Wyposażenie specjalne
246
(*) W przypadku zastosowania wyposażenia specjalnego (haka do holowania przyczepy itd.) masa samochodu zwiększa się i w konsekwencji zmniejsza się obciążenie użytkowe, respektować obciążenia maksymalne dopuszczalne.
(**) Obciążenia, których nie wolno przekraczać. Użytkownik odpowiedzialny jest za rozłożenie bagażu w bagażniku lub na powierzchni ładunkowej zgodnie z maksymalnymi, dopuszczalnymi obciążeniami.
1590 ÷ 1640
1545 ÷ 1575
1605 ÷ 1655
1605 ÷ 1655
1560 ÷ 1590
1655 ÷ 1705
Maksymalne dopuszczalne
obciążenie (**)
– osi przedniej:
– osi tylnej:
1850
2000
1850
2000
1850
2000
1850
2000
1850
2000
1850
2000
– całkowite:
3500
3500
3500
3500
3500
3500
Obciążenia holowane
– przyczepa z hamulcem:
– przyczepa bez hamulca:
2000
750
2000
750
2500
750
2500
750
2500
750
2500
750
Maksymalne obciążenie kuli
haka (przyczepa z hamulcem):
100
100
100
100
100
100
(❏) Wyposażenie chassis
(▼) Wyposażenie specjalne
(*) W przypadku zastosowania wyposażenia specjalnego (haka do holowania przyczepy itd.) masa samochodu zwiększa się i w konsekwencji zmniejsza się obciążenie użytkowe, respektować obciążenia maksymalne dopuszczalne.
(**) Obciążenia, których nie wolno przekraczać. Użytkownik odpowiedzialny jest za rozłożenie bagażu w bagażniku lub na powierzchni ładunkowej zgodnie z maksymalnymi, dopuszczalnymi obciążeniami.
W RAZIE
AWARII
Masa samochodu
nieobciążonego (z wszystkimi
płynami, zbiornik paliwa
napełniony w 90% i bez opcji):
OBSŁUGA
SAMOCHODU
100 Multijet 100 Multijet 120 Multijet 130 Multijet 130 Multijet 160 Multijet
(❏)
(❏)
(▼)
(▼)
(❏)
(❏)
DANE
SPIS
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
Masy (kg)
Wersja o nośności 3500 kg
LAMPKI
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
DESKA
SYGNALIZACYJNE
I JAZDA
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I STEROWANIA
MASY NADWOZIE KABINOWE
247
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I JAZDA
BEZPIECZEŃSTWO I STEROWANIA
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
MASY NADWOZIE KABINOWE (wersja HEAVY)
Masy (kg)
Wersja o nośności 3500 kg
120 Multijet
(❏)
160 Multijet
(❏)
120 Multijet
(▼)
160 Multijet
(▼)
Masa bez obciążenia
(z wszystkimi płynami, zbiornik paliwa
napełniony w 90% i bez opcji):
1675 ÷ 1710
1725 ÷ 1760
1610 ÷ 1630
1660 ÷ 1680
Obciążenie użytkowe (*) razem z kierowcą
1790 ÷ 1825
1740 ÷ 1775
1870 ÷ 1890
1820 ÷ 1840
Maksymalne dopuszczalne obciążenie (**)
– osi przedniej:
– osi tylnej:
2100
2400
2100
2400
2100
2400
2100
2400
– całkowite:
3500
3500
3500
3500
Obciążenia holowane
– przyczepa z hamulcem:
– przyczepa bez hamulca:
2500
750
2500
750
2500
750
2500
750
Maksymalne obciążenie kuli haka
(przyczepa z hamulcem):
120
120
120
120
(❏) Wyposażenie chassis
DANE
SPIS
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
(▼) Wyposażenie specjalne
248
(*) W przypadku zastosowania wyposażenia specjalnego (haka do holowania przyczepy itd.) masa samochodu zwiększa się i w konsekwencji zmniejsza się obciążenie użytkowe, respektować obciążenia maksymalne dopuszczalne.
(**) Obciążenia, których nie wolno przekraczać. Użytkownik odpowiedzialny jest za rozłożenie bagażu w bagażniku lub na powierzchni ładunkowej zgodnie z maksymalnymi, dopuszczalnymi obciążeniami.
120 Multijet
(▼)
160 Multijet
(▼)
Masa bez obciążenia
(z wszystkimi płynami, zbiornik paliwa
napełniony w 90% i bez opcji):
1675 ÷ 1710
1725 ÷ 1760
1610 ÷ 1630
1660 ÷ 1680
Obciążenie użytkowe (*) razem z kierowcą
2290 ÷ 2325
2240 ÷ 2275
2370 ÷ 2390
2320 ÷ 2340
Maksymalne dopuszczalne obciążenie (**)
– osi przedniej:
– osi tylnej:
2100
2400
2100
2400
2100
2400
2100
2400
– całkowite:
4000
4000
4000
4000
Obciążenia holowane
– przyczepa z hamulcem:
– przyczepa bez hamulca:
2500
750
2500
750
2500
750
2500
750
Maksymalne obciążenie kuli haka
(przyczepa z hamulcem):
100
1200
100
100
(❏) Wyposażenie chassis
(▼) Wyposażenie specjalne
(*) W przypadku zastosowania wyposażenia specjalnego (haka do holowania przyczepy itd.) masa samochodu zwiększa się i w konsekwencji zmniejsza się obciążenie użytkowe, respektować obciążenia maksymalne dopuszczalne.
(**) Obciążenia, których nie wolno przekraczać. Użytkownik odpowiedzialny jest za rozłożenie bagażu w bagażniku lub na powierzchni ładunkowej zgodnie z maksymalnymi, dopuszczalnymi obciążeniami.
W RAZIE
AWARII
160 Multijet
(❏)
OBSŁUGA
SAMOCHODU
120 Multijet
(❏)
DANE
SPIS
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
Masy (kg)
Wersja o nośności 4000 kg
LAMPKI
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
DESKA
SYGNALIZACYJNE
I JAZDA
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I STEROWANIA
MASY NADWOZIE KABINOWE (wersja HEAVY)
249
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I JAZDA
BEZPIECZEŃSTWO I STEROWANIA
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
SPIS
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
250
MASY SCUDATI (wersja HEAVY)
Masy (kg)
Wersja o nośności 3500 kg
120 Multijet
(❏)
160 Multijet
(❏)
120 Multijet
(▼)
160 Multijet
(▼)
Masa bez obciążenia
(z wszystkimi płynami, zbiornik paliwa
napełniony w 90% i bez opcji):
1375 ÷ 1410
1425 ÷ 1460
1310 ÷ 1330
1360 ÷ 1380
Obciążenie użytkowe (*) razem z kierowcą
2090 ÷ 2125
2040 ÷ 2075
2170 ÷ 2190
2120 ÷ 2140
Maksymalne dopuszczalne obciążenie (**)
– osi przedniej:
– osi tylnej:
2100
2400
2100
2400
2100
2400
2100
2400
– całkowite:
3500
3500
3500
3500
Obciążenia holowane
– przyczepa z hamulcem:
– przyczepa bez hamulca:
2500
750
2500
750
2500
750
2500
750
Maksymalne obciążenie kuli haka
(przyczepa z hamulcem):
120
120
120
120
(❏) Wyposażenie scudati
(▼) Wyposażenie specjalne
(*) W przypadku zastosowania wyposażenia specjalnego (haka do holowania przyczepy itd.) masa samochodu zwiększa się i w konsekwencji zmniejsza się obciążenie użytkowe, respektować obciążenia maksymalne dopuszczalne.
(**) Obciążenia, których nie wolno przekraczać. Użytkownik odpowiedzialny jest za rozłożenie bagażu w bagażniku lub na powierzchni ładunkowej zgodnie z maksymalnymi, dopuszczalnymi obciążeniami.
120 Multijet
(▼)
160 Multijet
(▼)
Masa bez obciążenia
(z wszystkimi płynami, zbiornik paliwa
napełniony w 90% i bez opcji):
1375 ÷ 1410
1425 ÷ 1460
1310 ÷ 1330
1360 ÷ 1380
Obciążenie użytkowe (*) razem z kierowcą
2590 ÷ 2625
2540 ÷ 2575
2670 ÷ 2690
2620 ÷ 2640
Maksymalne dopuszczalne obciążenie (**)
– osi przedniej:
– osi tylnej:
2100
2400
2100
2400
2100
2400
2100
2400
– całkowite:
4000
4000
4000
4000
Obciążenia holowane
– przyczepa z hamulcem:
– przyczepa bez hamulca:
2500
750
2500
750
2500
750
2500
750
Maksymalne obciążenie kuli haka
(przyczepa z hamulcem):
100
100
100
100
(❏) Wyposażenie scudati
(▼) Wyposażenie specjalne
(*) W przypadku zastosowania wyposażenia specjalnego (haka do holowania przyczepy itd.) masa samochodu zwiększa się i w konsekwencji zmniejsza się obciążenie użytkowe, respektować obciążenia maksymalne dopuszczalne.
(**) Obciążenia, których nie wolno przekraczać. Użytkownik odpowiedzialny jest za rozłożenie bagażu w bagażniku lub na powierzchni ładunkowej zgodnie z maksymalnymi, dopuszczalnymi obciążeniami.
W RAZIE
AWARII
160 Multijet
(❏)
OBSŁUGA
SAMOCHODU
120 Multijet
(❏)
DANE
SPIS
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
Masy (kg)
Wersja o nośności 4000 kg
LAMPKI
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
DESKA
SYGNALIZACYJNE
I JAZDA
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I STEROWANIA
MASY SCUDATI (wersja HEAVY)
251
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I JAZDA
BEZPIECZEŃSTWO I STEROWANIA
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
SPIS
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
252
MASY PODWÓJNA KABINA
100 Multijet
120 Multijet
160 Multijet
Masa bez obciążenia
(z wszystkimi płynami, zbiornik paliwa
napełniony w 90% i bez opcji):
1950 ÷ 2010
1965 ÷ 2025
2015 ÷ 2075
Obciążenie użytkowe (*) razem z kierowcą:
1290 ÷ 1350
1275 ÷ 1335
1225 ÷ 1285
Maksymalne dopuszczalne obciążenie (**)
– osi przedniej:
– osi tylnej:
1750
1900
1750
1900
1750
1900
– całkowite:
3300
3300
3300
Obciążenia holowane
– przyczepa z hamulcem:
– przyczepa bez hamulca:
2000
750
2500
750
2500
750
Maksymalne obciążenie kuli haka
(przyczepa z hamulcem):
100
100
100
Masy (kg)
Wersja o nośności 3300 kg
(*)
W przypadku zastosowania wyposażenia specjalnego (haka do holowania przyczepy itd.) masa samochodu zwiększa się
i w konsekwencji zmniejsza się obciążenie użytkowe, respektować obciążenia maksymalne dopuszczalne.
(**) Obciążenia, których nie wolno przekraczać. Użytkownik odpowiedzialny jest za rozłożenie bagażu w bagażniku lub na powierzchni ładunkowej zgodnie z maksymalnymi, dopuszczalnymi obciążeniami.
Masa bez obciążenia
(z wszystkimi płynami, zbiornik paliwa
napełniony w 90% i bez opcji):
1950 ÷ 2010
1965 ÷ 2025
2015 ÷ 2075
Obciążenie użytkowe (*) razem z kierowcą:
1490 ÷ 1550
1475 ÷ 1535
1425 ÷ 1485
Maksymalne dopuszczalne obciążenie (**)
– osi przedniej:
– osi tylnej:
2100
2400
2100
2400
2100
2400
– całkowite:
3500
3500
3500
Obciążenia holowane
– przyczepa z hamulcem:
– przyczepa bez hamulca:
2500
750
2500
750
2500
750
Maksymalne obciążenie kuli haka
(przyczepa z hamulcem):
120
120
120
(*)
W przypadku zastosowania wyposażenia specjalnego (haka do holowania przyczepy itd.) masa samochodu zwiększa się
i w konsekwencji zmniejsza się obciążenie użytkowe, respektować obciążenia maksymalne dopuszczalne.
(**) Obciążenia, których nie wolno przekraczać. Użytkownik odpowiedzialny jest za rozłożenie bagażu w bagażniku lub na powierzchni ładunkowej zgodnie z maksymalnymi, dopuszczalnymi obciążeniami.
LAMPKI
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
DESKA
SYGNALIZACYJNE
I JAZDA
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I STEROWANIA
160 Multijet
W RAZIE
AWARII
120 Multijet
OBSŁUGA
SAMOCHODU
100 Multijet
Masy (kg)
Wersja o nośności 3500 kg
DANE
SPIS
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
MASY PODWÓJNA KABINA
253
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I JAZDA
BEZPIECZEŃSTWO I STEROWANIA
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
SPIS
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
254
MASY PODWÓJNA KABINA (wersja HEAVY)
Masy (kg)
Wersja o nośności 3500 kg
120 Multijet
160 Multijet
Masa bez obciążenia
(z wszystkimi płynami, zbiornik paliwa
napełniony w 90% i bez opcji):
2005 ÷ 2105
2055 ÷ 2155
Obciążenie użytkowe (*) razem z kierowcą:
1395 ÷ 1495
1345 ÷ 1445
Maksymalne dopuszczalne obciążenie (**)
– osi przedniej:
– osi tylnej:
2100
2400
2100
2400
– całkowite:
3500
3500
Obciążenia holowane
– przyczepa z hamulcem:
– przyczepa bez hamulca:
2500
750
2500
750
Maksymalne obciążenie kuli haka
(przyczepa z hamulcem):
120
120
(*)
W przypadku zastosowania wyposażenia specjalnego (haka do holowania przyczepy itd.) masa samochodu zwiększa się
i w konsekwencji zmniejsza się obciążenie użytkowe, respektować obciążenia maksymalne dopuszczalne.
(**) Obciążenia, których nie wolno przekraczać. Użytkownik odpowiedzialny jest za rozłożenie bagażu w bagażniku lub na powierzchni ładunkowej zgodnie z maksymalnymi, dopuszczalnymi obciążeniami.
160 Multijet
Masa bez obciążenia
(z wszystkimi płynami, zbiornik paliwa
napełniony w 90% i bez opcji):
1935
1950
2000
Obciążenie użytkowe (*) razem z kierowcą:
1065
1050
1000
Maksymalne dopuszczalne obciążenie (**)
– osi przedniej:
– osi tylnej:
1600
1650
1600
1650
1600
1650
– całkowite:
3000
3000
3000
Obciążenia holowane
– przyczepa z hamulcem:
– przyczepa bez hamulca:
2000
750
2500
750
2500
750
Maksymalne obciążenie kuli haka
(przyczepa z hamulcem):
100
100
100
(*)
W przypadku zastosowania wyposażenia specjalnego (haka do holowania przyczepy itd.) masa samochodu zwiększa się
i w konsekwencji zmniejsza się obciążenie użytkowe, respektować obciążenia maksymalne dopuszczalne.
(**) Obciążenia, których nie wolno przekraczać. Użytkownik odpowiedzialny jest za rozłożenie bagażu w bagażniku lub na powierzchni ładunkowej zgodnie z maksymalnymi, dopuszczalnymi obciążeniami.
LAMPKI
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
DESKA
SYGNALIZACYJNE
I JAZDA
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I STEROWANIA
120 Multijet
W RAZIE
AWARII
100 Multijet
OBSŁUGA
SAMOCHODU
Masy (kg)
Wersja o nośności 3000 kg
DANE
SPIS
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
MASY KOMBINOWANY
255
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I JAZDA
BEZPIECZEŃSTWO I STEROWANIA
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
SPIS
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
256
MASY KOMBINOWANY
100 Multijet
120 Multijet
160 Multijet
Masa bez obciążenia
(z wszystkimi płynami, zbiornik paliwa
napełniony w 90% i bez opcji):
1935 ÷ 2045
1950 ÷ 2060
2000 ÷ 2100
Obciążenie użytkowe (*) razem z kierowcą:
1255 ÷ 1365
1240 ÷ 1350
1190 ÷ 1300
Maksymalne dopuszczalne obciążenie (**)
– osi przedniej:
– osi tylnej:
1750
1900
1750
1900
1750
1900
– całkowite:
3300
3300
3300
Obciążenia holowane
– przyczepa z hamulcem:
– przyczepa bez hamulca:
2000
750
2500
750
2500
750
Maksymalne obciążenie kuli haka
(przyczepa z hamulcem):
100
100
100
Masy (kg)
Wersja o nośności 3300 kg
(*)
W przypadku zastosowania wyposażenia specjalnego (haka do holowania przyczepy itd.) masa samochodu zwiększa się
i w konsekwencji zmniejsza się obciążenie użytkowe, respektować obciążenia maksymalne dopuszczalne.
(**) Obciążenia, których nie wolno przekraczać. Użytkownik odpowiedzialny jest za rozłożenie bagażu w bagażniku lub na powierzchni ładunkowej zgodnie z maksymalnymi, dopuszczalnymi obciążeniami.
2125
2175
Obciążenie użytkowe (*) razem z kierowcą:
1375
1325
Maksymalne dopuszczalne obciążenie (**)
– osi przedniej:
– osi tylnej:
2100
2440
2100
2440
– całkowite:
3500
3500
Obciążenia holowane
– przyczepa z hamulcem:
– przyczepa bez hamulca:
2500
750
2500
750
Maksymalne obciążenie kuli haka
(przyczepa z hamulcem):
100
100
(*)
W przypadku zastosowania wyposażenia specjalnego (haka do holowania przyczepy itd.) masa samochodu zwiększa się
i w konsekwencji zmniejsza się obciążenie użytkowe, respektować obciążenia maksymalne dopuszczalne.
(**) Obciążenia, których nie wolno przekraczać. Użytkownik odpowiedzialny jest za rozłożenie bagażu w bagażniku lub na powierzchni ładunkowej zgodnie z maksymalnymi, dopuszczalnymi obciążeniami.
LAMPKI
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
DESKA
SYGNALIZACYJNE
I JAZDA
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I STEROWANIA
Masa bez obciążenia
(z wszystkimi płynami, zbiornik paliwa
napełniony w 90% i bez opcji):
W RAZIE
AWARII
160 Multijet
OBSŁUGA
SAMOCHODU
120 Multijet
Masy (kg)
Wersja o nośności 3500 kg
DANE
SPIS
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
MASY KOMBINOWANY
257
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I JAZDA
BEZPIECZEŃSTWO I STEROWANIA
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
SPIS
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
258
MASY KOMBINOWANY (wersja HEAVY)
120 Multijet
160 Multijet
Masa bez obciążenia
(z wszystkimi płynami, zbiornik paliwa
napełniony w 90% i bez opcji):
2100
2150
Obciążenie użytkowe (*) razem z kierowcą:
1400
1350
Maksymalne dopuszczalne obciążenie (**)
– osi przedniej:
– osi tylnej:
2100
2400
2100
2400
– całkowite:
3500
3500
Obciążenia holowane
– przyczepa z hamulcem:
– przyczepa bez hamulca:
3000
750
3000
750
Maksymalne obciążenie kuli haka
(przyczepa z hamulcem):
120
120
Masy (kg)
Wersja o nośności 3500 kg
(*)
W przypadku zastosowania wyposażenia specjalnego (haka do holowania przyczepy itd.) masa samochodu zwiększa się
i w konsekwencji zmniejsza się obciążenie użytkowe, respektować obciążenia maksymalne dopuszczalne.
(**) Obciążenia, których nie wolno przekraczać. Użytkownik odpowiedzialny jest za rozłożenie bagażu w bagażniku lub na powierzchni ładunkowej zgodnie z maksymalnymi, dopuszczalnymi obciążeniami.
Masa bez obciążenia
(z wszystkimi płynami, zbiornik paliwa
napełniony w 90% i bez opcji):
2200
2215
2265
Obciążenie użytkowe (*) razem z kierowcą:
800
785
735
Maksymalne dopuszczalne obciążenie (**)
– osi przedniej:
– osi tylnej:
1630
1650
1630
1650
1630
1650
– całkowite:
3000
3000
3000
Obciążenia holowane
– przyczepa z hamulcem:
– przyczepa bez hamulca:
2000
750
2500
750
2500
750
Maksymalne obciążenie kuli haka
(przyczepa z hamulcem):
100
100
100
(*)
W przypadku zastosowania wyposażenia specjalnego (haka do holowania przyczepy itd.) masa samochodu zwiększa się
i w konsekwencji zmniejsza się obciążenie użytkowe, respektować obciążenia maksymalne dopuszczalne.
(**) Obciążenia, których nie wolno przekraczać. Użytkownik odpowiedzialny jest za rozłożenie bagażu w bagażniku lub na powierzchni ładunkowej zgodnie z maksymalnymi, dopuszczalnymi obciążeniami.
LAMPKI
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
DESKA
SYGNALIZACYJNE
I JAZDA
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I STEROWANIA
160 Multijet
W RAZIE
AWARII
120 Multijet
OBSŁUGA
SAMOCHODU
100 Multijet
Masy (kg)
Wersja o nośności 3000 kg
DANE
SPIS
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
MASY PANORAMA
259
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I JAZDA
BEZPIECZEŃSTWO I STEROWANIA
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
SPIS
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
260
MASY PANORAMA
100 Multijet
120 Multijet
160 Multijet
Masa bez obciążenia
(z wszystkimi płynami, zbiornik paliwa
napełniony w 90% i bez opcji):
2200 ÷ 2285
2215 ÷ 2300
2265 ÷ 2350
Obciążenie użytkowe (*) razem z kierowcą:
1015 ÷ 1100
1000 ÷ 1085
950 ÷ 1035
Maksymalne dopuszczalne obciążenie (**)
– osi przedniej:
– osi tylnej:
1750
1900
1750
1900
1750
1900
– całkowite:
3300
3300
3300
Obciążenia holowane
– przyczepa z hamulcem:
– przyczepa bez hamulca:
2000
750
2500
750
2500
750
Maksymalne obciążenie kuli haka
(przyczepa z hamulcem):
100
100
100
Masy (kg)
Wersja o nośności 3300 kg
(*)
W przypadku zastosowania wyposażenia specjalnego (haka do holowania przyczepy itd.) masa samochodu zwiększa się
i w konsekwencji zmniejsza się obciążenie użytkowe, respektować obciążenia maksymalne dopuszczalne.
(**) Obciążenia, których nie wolno przekraczać. Użytkownik odpowiedzialny jest za rozłożenie bagażu w bagażniku lub na powierzchni ładunkowej zgodnie z maksymalnymi, dopuszczalnymi obciążeniami.
160
Multijet
Zalecane paliwa
i smary oryginalne
Zbiornik paliwa:
wraz z rezerwą:
litry
litry
90 (*)
10/12
90 (*)
10/12
90 (*)
10/12
90 (*)
10/12
Olej napędowy autoryzowany
(Specyfikacja EN590)
Układ chłodzenia
silnika:
litry
11 (▼)
11 (▼)
11 (▼)
11 (▼)
Mieszanina wody i płynu
PARAFLU UP po 50%
Miska oleju silnika:
Miska oleju silnika i filtr:
litry
litry
5,88
6,38
5,9
6,5
5,9
6,5
8,6
9,7
Skrzynia biegów/
mechanizm różnicowy:
litry
2,4 (❏)
2,7 (❏)
Skrzynia MLGU
2,9 (■)
Skrzynia M38
2,7 (❏)
2,9 (■)
Układ hamulcowy hydrauliczny z:
ABS:
litry
ASR/ESP:
litry
0,6
0,62
0,6
0,62
0,6
0,62
0,6
0,62
Wspomaganie hydrauliczne
kierownicy
litry
1,5
1,5
1,5
1,5
Zbiornik płynu spryskiwaczy
szyby przedniej, szyby tylnej litry
reflektorów:
litry
5,5
5,5
5,5
5,5
5,5
5,5
5,5
5,5
SELENIA WR
TUTELA CAR EXPERYA (❏)
TUTELA CAR MATRYX (■)
TUTELA TOP 4
TUTELA CAR GI/E
Mieszanina wody i płynu
TUTELA PROFESSIONAL
SC 35
(*) W wszystkich wersjach jest możliwe zamówienie zbiornika paliwa o pojemności 120 litrów.
W wyposażeniu „Rekreacyjnym” możliwe jest zamówienie zbiornika paliwa o pojemności 60 litrów.
(▼) Z Webasto: 11,15 litrów
Nagrzewnica pod siedzeniem 600cm3: 11,6 litrów
Nagrzewnica tylna 900cm3: 11,9 litrów
LAMPKI
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
DESKA
SYGNALIZACYJNE
I JAZDA
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I STEROWANIA
130
Multijet
W RAZIE
AWARII
120
Multijet
OBSŁUGA
SAMOCHODU
100
Multijet
DANE
SPIS
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
POJEMNOŚCI
261
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I JAZDA
BEZPIECZEŃSTWO I STEROWANIA
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
SPIS
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
262
MATERIAŁY EKSPLOATACYJNE
CHARAKTERYSTYKI I ZALECANE PRODUKTY
Zastosowanie
Oleje do silników
na olej napędowy
Charakterystyka jakościowa płynów
i środków smarnych dla prawidłowego
funkcjonowania samochodu
Olej na bazie syntetycznej o lepkości SAE 5W-40
kwalifikacja FIAT 9.55535- N2
Płyny i smary
oryginalne
SELENIA WR
Okres
wymiany
Zgodnie z „Wykazem
czynności przeglądów
okresowych”
W przypadku użycia produktów SAE 5W-40 nie oryginalnych, są do przyjęcia oleje z osiągami minimalnymi ACEA B4; w tym przypadku nie są zagwarantowane optymalne osiągi silnika.
Użycie produktów z charakterystykami niższymi względem ACEA B4 może spowodować uszkodzenia silnika nie objęte gwarancją.
W warunkach klimatycznych szczególnie trudnych zwrócić się do ASO Fiata o produkt odpowiedni z asortymentu Selenia.
Olej syntetyczny o lepkości SAE 75W-80
Przewyższa specyfikację API GL-4
TUTELA CAR
EXPERYA
Mechaniczne skrzynie
biegów i dyferencjał
Olej syntetyczny o lepkości SAE 75W-85
Przewyższa specyfikację API GL-4
TUTELA CAR
MATRYX
Mechaniczne skrzynie
biegów i dyferencjał
na bazie mydeł litowych z dwusiarczkiem molibdenu.
O lepkości NL.GI. 2
TUTELA STAR
500
Przeguby homokinetyczne
od strony koła
Smar na bazie mydeł litowych.
O lepkości NL.GI. 0
TUTELA
MRM ZERO
Przeguby homokinetyczne
od strony dyferencjału
Smar syntetyczny na bazie poliuretanu dla wysokich
temperatur. O lepkości NL.GI. 2
TUTELA STAR
325
Przeguby homokinetyczne
od strony dyferencjału
Olej dla wspomagania kierownicy i automatycznych
napędów. Przewyższa specyfikację ATF DEXRON III
TUTELA GI/E
Wspomaganie
hydrauliczne kierownicy
Płyn hamulcowy
Płyn syntetyczny FMVSS n 116 DOT 4,
ISO 4925 SAE J1704, CUNA NC 956-01
TUTELA TOP 4
Hamulce hydrauliczne
i sterowanie hydrauliczne
sprzęgła
Ochronny
do chłodnic
Ochronny o działaniu zapobiegającym zamarzaniu, koloru
PARAFLU UP (*)
czerwonego do układu chłodzenia na bazie glikolu
jednoetylenowego, nie korozyjny z związkami organicznymi.
Przewyższa specyfikację CUNA NC 956-16, ASTM D 3306
Układ chłodzenia
stosować procentowo:
50% wody i 50%
PARAFLU UP (❑)
Dodatek
do oleju
napędowego
Dodatek do oleju napędowego o działaniu ochronnym
do silników Diesel
TUTELA
DIESEL ART
Do mieszania z olejem
napędowym
(25cm3 na 10 litrów)
Płyn
do spryskiwaczy
szyby przedniej/
szyby tylnej
Mieszanina alkoholi, wody i środków powierzchniowo
czynnych CUNA NC 956-II
TUTELA
PROFESSIONA
L SC 35
Stosować rozcieńczony
lub nie rozcieńczony
do spryskiwaczy szyb
Oleje i smary
do przeniesienia
napędu
(*) OSTRZEŻENIE Nie uzupełniać lub mieszać z innymi płynami o charakterystykach różnych od tych opisanych.
(❑) W szczególnie trudnych warunkach klimatycznych, zaleca się stosować mieszaninę 60% PARAFLU UP i 40% wody destylowanej.
LAMPKI
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
DESKA
SYGNALIZACYJNE
I JAZDA
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I STEROWANIA
Zastosowanie
W RAZIE
AWARII
Płyny i smary
oryginalne
OBSŁUGA
SAMOCHODU
Charakterystyka jakościowa płynów i olejów
dla prawidłowego funkcjonowania samochodu
DANE
SPIS
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
Przeznaczenie
263
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I JAZDA
BEZPIECZEŃSTWO I STEROWANIA
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
SPIS
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
264
ZUŻYCIE PALIWA
War tości zużycia paliwa podane w poniższych tabelach zostały określone na
podstawie prób homologacyjnych przewidzianych w specy fikacji Dyrektywy
Europejskiej.
Dla określenia zużycia paliwa zostały wykonane następujące procedury:
❒ cykl miejski rozpoczynający się od uruchomienia zimnego silnika, a następnie
wykonana została jazda symulująca
użycie samochodu w ruch miejskim;
❒ cykl pozamiejski. została wykonana
jazda, która symulowała zużycie samochodu w ruchu podmiejskim z częstymi przyspieszeniami na wszystkich
biegach i z przebiegiem zmiennym 0
do 120 km/h;
❒ cykl mieszany: został określony z podziałem na około 37% w cyklu miejskim i około 63% w cyklu pozamiejskim.
OSTRZEŻENIE Styl jazdy, sytuacje na
drodze, warunki atmosferyczne, stan
ogólny samochodu, poziom wyposażenia/dodatków/akcesoriów, obciążenie samochodu, obecność bagażnika dachowego, używanie klimatyzacji, zastosowanie
wyposażenia specyficznego zmieniającego
współczynnik aerodynamiczny lub opory
podczas jazdy mogą sprawić, że wartości
zużycia paliwa mogą się różnić od tych
uzyskanych.
Wersja KOMBI – zużycie zgodne z Dyrektywą 2004/3/CE (litry/100km)
Nośność
Zużycie paliwa
cykl miejski
100 Multijet
120 Multijet
160 Multijet
Light (Rozstaw krótki) (*)
Light (Rozstaw średni) (*)
Light (Rozstaw krótki) (*)
Light (Rozstaw średni) (*)
Heavy (●)
Light (Rozstaw krótki) (*)
Light (Rozstaw średni) (*)
Heavy (●)
(*) Przebieg na 2 biegu
(●) Ze specyficznym przełożeniem napędu i oponami
cykl pozamiejski
cykl mieszany
8,2
8,5
8,3
8,8
8,9
9,4
9,9
10,2
6,8
7,0
6,5
6,8
6,7
6,9
7,2
7,6
7,3
7,6
7,2
7,5
7,5
7,8
8,2
8,6
cykl pozamiejski
7,3
6,9
7,5
cykl mieszany
7,9
7,8
8,6
(*) Przebieg na 2 biegu
Emisje CO2
Wartości emisji CO2, przedstawione w poniższej tabeli, odnoszą się do zużycia paliwa w cyklu mieszanym.
Wersja Kombi – emisja CO2 zgodna z dyrektywą 2004/3/CE (g/km)
Nośność
100 Multijet
120 Multijet
160 Multijet
(*) Przebieg na 2 biegu
Light (Passo Corto) (*)
Light (Passo Medio) (*)
Light (Passo Corto) (*)
Light (Passo Medio) (*)
Heavy (●)
Light (Passo Corto) (*)
Light (Passo Medio) (*)
Heavy (●)
(●) Ze specyficznym przełożeniem napędu i oponami
Emisja
193
200
190
199
199
207
216
226
Wersja PANORAMA – emisja CO2 zgodna z dyrektywą 2004/3/CE (g/km)
Nośność
100 Multijet
120 Multijet
160 Multijet
(*) Przebieg na 2 biegu
Emisja
Light (wszystkie typy) (*)
Light (wszystkie typy) (*)
Light (wszystkie typy) (*)
208
206
226
LAMPKI
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
DESKA
SYGNALIZACYJNE
I JAZDA
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I STEROWANIA
160 Multijet
Light (wszystkie typy) (*)
Light (wszystkie typy) (*)
Light (wszystkie typy) (*)
cykl miejski
8,9
9,3
10,2
W RAZIE
AWARII
100 Multijet
120 Multijet
Zużycie paliwa
OBSŁUGA
SAMOCHODU
Nośność
DANE
SPIS
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
Wersja PANORAMA – zużycie zgodne z Dyrektywą 2004/3/CE (litry/100km)
265
266
DANE
SPIS
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
OBSŁUGA
SAMOCHODU
W RAZIE
AWARII
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I JAZDA
BEZPIECZEŃSTWO I STEROWANIA
267
DANE
SPIS
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
OBSŁUGA
SAMOCHODU
W RAZIE
AWARII
LAMPKI
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
DESKA
SYGNALIZACYJNE
I JAZDA
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I STEROWANIA
268
DANE
SPIS
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
OBSŁUGA
SAMOCHODU
W RAZIE
AWARII
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I JAZDA
BEZPIECZEŃSTWO I STEROWANIA
269
DANE
SPIS
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
OBSŁUGA
SAMOCHODU
W RAZIE
AWARII
LAMPKI
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
DESKA
SYGNALIZACYJNE
I JAZDA
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I STEROWANIA
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I JAZDA
BEZPIECZEŃSTWO I STEROWANIA
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
270
S P I S A L FA B E T YC Z N Y
ABS
......................................................
Air bag boczne ....................................
Air bag przednie .................................
Akcesoria nabyte
przez użytkownika ...........................
Akumulator
– doładowanie akumulatora ..........
– funkcja odłączenia
akumulatora ..................................
– przy pomocy dodatkowego
akumulatora ..................................
– sprawdzenie stanu
naładowania ...................................
– wymiana .........................................
Alarm elektroniczny ..........................
ASR ........................................................
– włączenie/wyłączenie ..................
Bagażnik dachowy/na narty
............
Bezpieczeństwo ..................................
Bezpieczniki (wymiana) .....................
Biurko/pulpit ........................................
Blokada kierownicy ............................
Brake Assist (wspomaganie
hamowania awaryjnego) .................
102
125
123
109
185
83
158
202
203
13
105
105
100
113
176
88
15
Ciśnienie w oponach ........................
222
Code Card ........................................... 8
Cruise Control (regulator stałej
prędkości) .......................................... 79
Czujnik deszczu .................................. 78
Czujnik reflektorów automatycznych
(czujnik zmierzchu) ......................... 76
Czujniki parkowania ........................... 107
Czyszczenie szyb ................................ 77
Dane identyfikacyjne ........................
212
Dane techniczne ................................. 211
Daszki przeciwsłoneczne .................. 88
Dead lock (urządzenie)
– włączenie/wyłączenie .................. 94
Deska rozdzielcza ............................... 5
Deska rozdzielcza i sterowanie ....... 4
Długi postój samochodu ................... 144
Długi postój samochodu ................... 144
Drzwi .................................................... 92
Drzwi boczne przesuwne ................. 95
Drzwi tylne dwuskrzydłowe ............ 96
Elektryczne podnośniki szyb
103
– sterowanie ..................................... 97
Emisje CO2 .......................................... 265
EOBD (system) ................................... 106
ESP (system) ........................................ 103
Fiat CODE (system)
........................
Filtr powietrza ....................................
Filtr przeciwpyłowy ............................
Fix & Go (urządzenie) .......................
Follow me home (urządzenie) .........
Foteliki (przystosowanie
do użycia) ..........................................
Funkcjonowanie w niskich
temperaturach ..................................
Gniazdko prądowe
6
201
202
163
76
122
110
........................... 88
Hamulce
– charakterystyka ............................
– poziom płynu .................................
Hamulec ręczny ..................................
Holowanie przyczepy
– instalowanie haka
holowniczego ................................
Holowanie samochodu .....................
218
200
136
140
186
44
209
111
111
Lakier ...................................................
208
75
172
170
173
55
73
51
11
8
Łańcuchy przeciwpoślizgowe
......... 143
Lampa sufitowa przednia
– sterowanie ..................................... 81
– wymiana żarówki .......................... 176
Masy .....................................................
230
Na postoju ..........................................
159
85
136
Nadajniki radiowe i telefony
komórkowe .......................................
Nadwozie
Nadwozie (oznaczenie) .....................
– kody wersji ....................................
– obsługa ............................................
Nagrzewanie i wentylacja .................
Nagrzewnica dodatkowa ..................
110
213
212
208
47
55
Obręcze kół
– prawidłowy odczyt
oznaczenia obręczy ...................... 220
Obrotomierz ....................................... 17
Obsługa i pielęgnacja ......................... 189
– kontrole okresowe ...................... 195
– obsługa okresowa ........................ 190
– Plan przeglądów
okresowych ........................... 191-193
– Używanie samochodu
w trudnych warunkach ............... 195
Ochrona środowiska ......................... 112
Ograniczniki obciążenia .................... 116
Olej silnikowy
– charakterystyki techniczne ........ 262
– sprawdzenie poziomu ................. 198
– zużycie ............................................ 198
Opony
– na wyposażeniu ............................ 221
– prawidłowe odczytanie
oznaczenia opony ......................... 219
– wymiana ......................................... 159
LAMPKI
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
DESKA
SYGNALIZACYJNE
I JAZDA
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I STEROWANIA
Kierownica (regulacja) ......................
Kierunkowskazy
– sterowanie .....................................
– wymiana żarówki bocznej ..........
– wymiana żarówki przedniej ........
– wymiana żarówki tylnej ..............
Klimatyzacja automatyczna ..............
Klimatyzacja dodatkowa tylna .........
Klimatyzacja manualna ......................
Kluczyk mechaniczny .........................
Kluczyk z pilotem ...............................
Koła
– wymiana .........................................
Komora chłodnicza ............................
Komora silnika
– mycie ...............................................
Korek wlewu paliwa ..........................
Korek zbiornika paliwa.......................
66
72
116
47
W RAZIE
AWARII
124
Nagrzewnica dodatkowa
niezależna ..........................................
Nagrzewnica dodatkowa tylna ........
Napinacze pasów ................................
Nawiewy powierza do kabiny ..........
OBSŁUGA
SAMOCHODU
Isofix .....................................................
Lampa sufitowa tylna
– sterowanie ..................................... 82
– wymiana żarówki .......................... 176
Lampki sygnalizacyjne
i komunikaty ..................................... 145
Lampy oświetlania tablicy
rejestracyjnej .................................... 175
Lampy sufitowe
– przednie ......................................... 81
– tylne ............................................ 81-82
Lusterka wsteczne ............................. 45
– elektryczne .................................... 46
– wewnętrzne ................................... 45
– zewnętrzne .................................... 45
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
Homologacje ministerialne pilotów
z częstotliwością radiową .............. 266
271
LAMPKI
DESKA
SYGNALIZACYJNE URUCHOMIENIE
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I JAZDA
BEZPIECZEŃSTWO I STEROWANIA
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
272
– zimowe ........................................... 143
Opuszczana półka .......................... 40-89
Osiągi .................................................... 229
Oszczędność paliwa ........................... 138
Paliwo
– wskaźnik poziomu ........................
– wyłącznik blokujący zasilanie .....
Pasy bezpieczeństwa ..........................
– napinacze ........................................
– obsługa ............................................
– ograniczniki obciążenia ...............
– ostrzeżenia ogólne .......................
– używanie ........................................
Pilot z częstotliwością radiową:
homologacja ministerialna .............
Pióra wycieraczek
szyby przedniej ..................................
Materiały eksploatacyjne ...................
Podłokietnik przedni ..........................
Podnoszenie samochodu ..................
Pokrywa silnika ...................................
Popielniczka ..........................................
Poziomy
– Poziom oleju silnikowego ...........
– Poziom płynu hamulcowego ......
– Poziom płynu układu
chłodzącego silnik ........................
18
84
114
116
119
116
117
114
266
207
262
38
186
98
87
198
200
199
– Poziom płynu wspomagania
kierownicy .....................................
– Zbiornik płynu
spryskiwaczy szyby przedniej/
spryskiwacza szyby tylnej/
spryskiwaczy reflektorów ............
Przednie światła przeciwmgielne
– przyciski sterujące ........................
– wymiana żarówki ..........................
Przegroda tylna ...................................
Przeniesienie napędu .........................
Przyciski sterujące ..............................
Pulpit .....................................................
201
200
83
172
86
217
82
88
Radioodtwarzacz ...............................
108
Reflektory ............................................ 101
– korektor ustawienia
reflektorów ................................... 101
– ustawienie wiązki świetlnej ........ 101
Regulacja kierownicy........................... 44
Regulacja siedzenia ............................. 37
Regulator stałej prędkości
(Cruise Control) .............................. 79
Ruchomy stopień ................................ 95
Schowek ..............................................
85
Schowek na szklanki .......................... 87
Schowek pod siedzeniem
przednim pasażera ...........................
Schowek pod siedzeniem .................
Schowki ................................................
Siedzenia
– czyszczenie ....................................
– regulacja .........................................
Silnik
– dane charakterystyczne ..............
– kod identyfikacyjny ......................
– oznaczenie .....................................
Skrzynia biegów
– użycie manualnej skrzyni
biegów ............................................
Speed block .........................................
Sprawdzenie poziomów ....................
Spryskiwacze inteligentne ................
Spryskiwacze reflektorów
– sterowanie .....................................
Spryskiwacze szyby przedniej
– poziom płynu .................................
– sterowanie .....................................
Sterowanie ...........................................
Sygnał świetlny ....................................
Symbolika .............................................
System ABS ..........................................
System ASR .........................................
System EOBD .....................................
86
41
86
210
37
216
214
213
137
92
196
77
78
200
77
82
75
6
102
105
106
Światła pozycyjne
– sterowanie .....................................
– wymiana żarówki bocznej ..........
– wymiana żarówki przedniej ........
– wymiana żarówki tylnej ..............
Światła awaryjne .................................
Światła drogowe
– sterowanie .....................................
– sygnał świetlny ..............................
– wymiana żarówki ..........................
Światła mijania
– sterowanie .....................................
– wymiana żarówki ..........................
Światła zewnętrzne ............................
Światło cofania ....................................
74
175
170
173
82
75
75
171
74
171
74
173
W razie awarii ...................................
Tabliczka
– dane identyfikacyjne ....................
– lakier nadwozia .............................
Tachograf ..............................................
Tankowanie samochodu ....................
Telekamera do obserwacji tyłu .......
.............................
Uruchamianie silnika ..........................
– procedura dla wersji na olej
napędowy .......................................
– przy pomocy dodatkowego
akumulatora ..................................
– rozgrzewanie silnika zaraz
po uruchomieniu ..........................
– uruchamianie awaryjne ...............
– uruchamianie przez pchanie ......
– wyłączenie silnika .........................
– wyłącznik zapłonu ........................
Uruchomienie silnika i jazda ............
Ustawienie kół ....................................
Uzupełnianie paliwa ...........................
Użycie manualnej skrzyni biegów ...
212
213
91
110
89
47
134
134
158
135
158
159
135
15
133
219
111
136
157
Wentylacja ........................................... 47
Wnętrze ............................................... 209
Wskaźnik płynu chłodzącego silnik ... 18
Wskaźnik poziom oleju
silnikowego ........................................ 19
18
17
207
207
77
84
15
159
223
85
229
20
26
Zagłówek
– przednie .........................................
Zalecenia dotyczące obciążenia ......
Zapalniczka ..........................................
Zawieszenia .........................................
Zestaw wskaźników ...........................
Zużycie
– oleju silnikowego ..........................
– paliwa ..............................................
40
137
87
218
16
198
264
Żarówka (wymiana jednej)
– typy żarówek ................................. 168
– wskazówki ogólne ........................ 168
LAMPKI
URUCHOMIENIE BEZPIECZEŃSTWO
DESKA
SYGNALIZACYJNE
I JAZDA
ROZDZIELCZA
I KOMUNIKATY
I STEROWANIA
Układ ogrzewania
Wskaźnik poziomu paliwa ................
Wskaźniki .............................................
Wycieraczki szyby przedniej
– pióra ................................................
– rozpylacze ......................................
– sterowanie .....................................
Wyłącznik blokujący zasilanie ..........
Wyłącznik zapłonu .............................
Wymiana koła ......................................
Wymiary ...............................................
Wyposażenie wnętrza .......................
Wysokie prędkości ............................
Wyświetlacz cyfrowy .........................
Wyświetlacz wielofunkcyjny ............
W RAZIE
AWARII
Trzecie światło stop .......................... 175
Tylne światła przeciwmgielne
– przyciski sterujące ........................ 83
– wymiana żarówki .................. 173-174
OBSŁUGA
SAMOCHODU
103
6
115
95
209
SPIS
DANE
ALFABETYCZNY TECHNICZNE
System ESP ...........................................
System Fiat CODE .............................
System S.B.R. .......................................
Szyba boczna przesuwna ..................
Szyby (czyszczenie) ............................
273
ROZPORZĄDZENIA DOTYCZĄCE TRAKTOWANIA POJAZDU PO OKRESIE
EKSPLOATACJI
Od wielu lat Fiat rozwija globalne zaangażowanie w ochronę i poszanowanie środowiska poprzez stałą poprawę procesów produkcyjnych i tworzenie produktów coraz bardziej ekologicznych. Aby zapewnić swoim Klientom jak najlepsze usługi, w poszanowaniu
zasad ochrony środowiska, i w odpowiedzi na zobowiązania wynikające z Europejskiego rozporządzenia 2000/53/EC na temat pojazdów, które zostały wycofane z eksploatacji, Fiat oferuje swoim klientom możliwość oddania swojego samochodu* po okresie eksploatacji bez żadnych dodatkowych kosztów.
Rozporządzenie europejskie zakłada, że oddanie pojazdu będzie następowało w taki sposób, aby ostatni posiadacz lub właściciel pojazdu nie ponosił żadnych kosztów, ze względu na zerową lub ujemną wartość rynkową. Prawie we wszystkich krajach Unii europejskiej, od stycznia 2007 odbiór po koszcie zerowym odbywa się tylko dla samochodów zarejestrowanych od lipca 2002 roku, natomiast od 2007 roku, odbiór będzie następował po koszcie zerowym, niezależnie od roku rejestracji pod warunkiem, że samochód
będzie posiadał swoje podstawowe elementy (przede wszystkim silnik i nadwozie) i nie będzie w nim dodatkowych odpadów.
Aby oddać swój samochód wycofany z eksploatacji bez dodatkowych opłat można zwrócić się albo do naszych Dealerów lub do jednej ze Stacji demontażu posiadającej autoryzację Fiat. Stacje te zostały uważnie dobrane, tak aby świadczone przez nich usługi spełniały standardy jakościowe związane ze zbiórką, obróbką i recyklingiem pojazdów, w poszanowaniu środowiska.
Informacje o Stacjach demontażu i zbiórce dostępne są w sieci Dealerów Fiat i Fiat Samochody Dostawcze lub pod zielonym numerem 00800 3428 0000, lub na stronie internetowej Fiata.
* Samochód do przewożenia osób z maksymalnie 9 miejscami, o dopuszczalnej masie całkowitej równej 3,5 t.
U WAG I
CIŚNIENIE POMPOWANIA W ZIMNYCH OPONACH (bar)
Opony z wyposażenia
Przednie
Tylne
215/70 R15
3000 PTT(*) Light z oponami podstawowymi, za wyjątkiem PANORAMA
3300 PTT(*) Light/3500 PTT(*) Light z oponami podstawowymi
Zastosowanie
4,0 ± 0,05
4,1 ± 0,05
4,0 ± 0,05
4,5 ± 0,05
215/70 R15
PANORAMA z oponami podstawowymi
4,1 ± 0,05
4,5 ± 0,05
225/70 R15
3000 PTT(*) Light z oponami o zwiększonych wymiarach, za wyjątkiem PANORAMA
3300 PTT(*) Light/3500 PTT(*) Light z oponami o zwiększonych wymiarach
4,0 ± 0,05
4,1 ± 0,05
4,0 ± 0,05
4,5 ± 0,05
225/70 R15 C
Opony zimowe M+S klasy C w samochodzie Camping
4,3 ± 0,05
4,75 ± 0,05
225/70 R15
PANORAMA z oponami o zwiększonych wymiarach
4,1 ± 0,05
4,5 ± 0,05
215/70 R15 CP
Gamma Light z oponami Camping
5,0 ± 0,05
5,5 ± 0,05
215/75 R16
Gamma Heavy z oponami podstawowymi
4,5 ± 0,05
5,0 ± 0,05
225/75 R16
Gamma Heavy z oponami o zwiększonych wymiarach
4,5 ± 0,05
5,0 ± 0,05
225/75 R16 C
Opony zimowe M+S klasy C w samochodzie Camping
5,2 ± 0,05
5,2 ± 0,05
225/75 R16 CP
Gamma Heavy z oponami Kamping
5,5 ± 0,05
5,5 ± 0,05
(*) PTT: Obciążenie całkowite na ziemi
W oponach nagrzanych wartość ciśnienia powinna być większa o + 0,3 bara w stosunku do wymaganej wartości. Sprawdzać wartość ciśnienia w zimnych oponach
W oponach zimowych wartość ciśnienia powinna być większa o +0,2 bara w stosunku do wymaganej wartości dla opon z wyposażenia.
WYMIANA OLEJU SILNIKOWEGO
100 Multijet
litry
Miska olejowa i filtr
120 Multijet
litry
6,38
130 Multijet
litry
6,5
6,5
160 Multijet
litry
7,0
TANKOWANIE PALIWA (litry)
100 Multijet – 120 Multijet – 130 Multijet – 160 Multijet
Pojemność zbiornika
90 (*)
Rezerwa
10/12
Zatankować samochód z silnikiem na olej napędowy wyłącznie olejem napędowym autoryzowanym (Specyfikacja EN590).
(*) W wszystkich wersjach jest możliwe zamówienie zbiornika o pojemności 120 litrów.
W wyposażeniu „Rekreacyjnym” możliwe jest zamówienie zbiornika o pojemności 60 litrów.
Fiat Group Automobiles S.p.A. – Servizi al Cliente – Assistenza Tecnica – Ingegneria Assistenziale – Largo Senatore G. Agnelli, 5 – 10040 Volvera – Torino (Italia)
Druk n. 530.02.031 – 1/2009 – 3 edycja
POLSKA
Dane zawarte w tej publikacji podane sà jedynie w celu informacyjnym.
Fiat zastrzega sobie w ka˝dym momencie prawo do modyfikacji modeli opisanych w tej publikacji ze wzgl´dów technicznych lub handlowych.
W celu uzyskania dalszych informacji zapraszamy do stacji ASO Fiat.
Druk na papierze ekologicznym bez chloru.