REKLAMA

Instrukcja_obslugi_Sprinter.pdf

Mercedes Sprinter - instrukcja obsługi (pl)

Mercedes Sprinter - instrukcja obsługi w języku polskim (PDF) wydanie: 12/2005

nr katalogowy 6462 7432 25, nr części 906 584 01 82 PL, wydanie A, 12/05

Okladka sprinter.p65

1

Instrukcja obsługi Sprinter

Instrukcja obsługi
Sprinter

2006-04-13, 10:20

Symbole
G
H
!
i

strona

- & gt;
Wyœwietlacz

Okladka sprinter.p65

Ostrze¿enie
Ochrona œrodowiska
Mo¿liwe zagro¿enia dla pojazdu
Porady i informacje uzupe³niaj¹ce
Symbol oznacza, ¿e nale¿y wykonaæ okreœlon¹ czynnoœæ
Seria symboli oznacza seriê czynnoœci (kilka )
Symbol oznacza kontynuacjê opisu na nastêpnej stronie. Jest umieszczany tylko
wtedy, gdy trzeba odwróciæ kartkê.
Symbol oznacza kontynuacjê ostrze¿enia na nastêpnej stronie.
Symbol wskazuje numer strony, na której znajduj¹ siê dalsze informacje dotycz¹ce
danego tematu.
Symbol w indeksie wyra¿eñ fachowych oznacza, ¿e zamieszczono równie¿
objaœnienie pojêcia wystêpuj¹cego za znakiem.
Komunikaty pojawiaj¹ce siê na wyœwietlaczu wielofunkcyjnym s¹ drukowane
tak¹ czcionk¹.

2

Internet
Szczegó³owe informacje dotycz¹ce pojazdów
Mercedes-Benz i firmy DaimlerChrysler znajd¹
Pañstwo w internecie pod adresami
www.mercedes-benz.com
www.mercedes-benz.pl
www.daimlerchrysler.com
www.daimlerchrysler.pl
Redakcja
Data zakoñczenia redakcji: 10.08.2005

2006-04-13, 10:20

Przedruk, t³umaczenie i powielanie, nawet czêœciowo jest niedozwolone bez pisemnego zezwolenia
udzielonego przez firmê DaimlerChrysler AG.

Indeks

Serdeczne gratulacje z okazji nabycia
nowego Mercedesa!
Przed pierwsz¹ jazd¹ prosimy zapoznaæ siê z
budow¹ i funkcjami Pañstwa pojazdu oraz z obs³ug¹ jego uk³adów.
Przed pierwsz¹ jazd¹ nale¿y zapoznaæ siê z instrukcj¹ obs³ugi, co zapewni przyjemniejsze u¿ytkowanie samochodu i pomo¿e zapobiec niebezpiecznym sytuacjom.

Poniewa¿ wyposa¿enie ka¿dego pojazdu zale¿y
od indywidualnego zamówienia, wyposa¿enie
Pañstwa pojazdu mo¿e odbiegaæ od niektórych
opisów i ilustracji. W instrukcji opisane jest te¿
wyposa¿enie dodatkowe, je¿eli jego obs³uga
wymaga dodatkowych informacji.
W zale¿noœci od modelu i wersji wyposa¿enie
pojazdu mo¿e siê ró¿niæ od opisanego.

DaimlerChrysler zastrzega sobie prawo do zmiany wygl¹du, wyposa¿enia i rozwi¹zañ technicznych. Dlatego te¿ dane, ilustracje i opisy zamieszczone w instrukcji nie mog¹ stanowiæ podstawy
do jakichkolwiek roszczeñ.
W przypadku szczegó³owych pytañ prosimy zwróciæ siê do ASO Mercedes-Benz.
„Instrukcja obs³ugi”, „Skrócona instrukcja obs³ugi”, „Ksi¹¿ka obs³ugi” i dodatkowe instrukcje,
do³¹czane w zale¿noœci od wersji, stanowi¹ wyposa¿enie pojazdu. Nale¿y przechowywaæ je w
pojeŸdzie, a w przypadku sprzeda¿y – przekazaæ nowemu w³aœcicielowi.
Szerokiej drogi oraz wielu przyjemnych, niezapomnianych wra¿eñ zwi¹zanych z nowym samochodem ¿yczy Pañstwu DaimlerChrysler AG oraz
DaimlerChrysler Automotive Polska.

1

Spis treœci
Indeks

Indeks . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

Wprowadzenie . . . . . . . . . . . . . 19

1

Na pierwszy rzut oka . . . . . . . . 23

2

Bezpieczeñstwo . . . . . . . . . . . . 35

3

Obs³uga w szczegó³ach . . . . . . 71

4

Eksploatacja . . . . . . . . . . . . . .219

5

Porady praktyczne . . . . . . . . . 253

6

Dane techniczne . . . . . . . . . . .353

2

Indeks

A
AAS, patrz uk³ad wspomagania ruszania
ABS, patrz uk³ad zapobiegaj¹cy
blokowaniu siê kó³
ADR, patrz regulacja roboczej prêdkoœci
obrotowej
Akumulator
akumulator g³ówny, od³¹czanie . . . . . . 341
demonta¿ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 342
dodatkowy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 342
g³ówny wy³¹cznik . . . . . . . . . . . . . . . . 237
komunikaty na wyœwietlaczu . . . . 279, 295
lampka kontrolna ³adowania . . . . . . . . 279
³adowanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 343
pod³¹czanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 343
w komorze silnika . . . . . . . . . . . . . . . . 342
wskazówki dotycz¹ce bezpieczeñstwa 235
Akustyczny sygna³ ostrzegawczy . . . . . 255
Apteczka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 305
Aquaplaning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145
Arkusze danych pojazdu . . . . . . . . . . . . 373
ASR, patrz uk³ad zapobiegaj¹cy poœlizgowi
kó³ przy ruszaniu

ASSYST . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244
wywo³anie terminu
pojazdy bez przycisków
na kierownicy . . . . . . . . . . . . . . . . 246
pojazdy z przyciskami na kierownicy 246
Automatyczna skrzynia biegów . . . . . . .146
holowanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 349
holowanie – awaryjne uruchamianie
silnika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 347
impulsowa zmiana biegów . . . . . . . . . . 147
jazda z przyczep¹ . . . . . . . . . . . . . . . . 149
Kickdown . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149
manewrowanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149
manualna zmiana biegów . . . . . . . . . . 147
po³o¿enia dŸwigni wybierania biegów . 147
po³o¿enie peda³u gazu . . . . . . . . . . . . . 149
prace przy pojeŸdzie . . . . . . . . . . . . . . 149
rêczne wy³¹czanie blokady parkowania 312
schemat zmiany biegow . . . . . . . . . . . 146
wskazówki dotycz¹ce jazdy . . . . . . . . . 149
zak³ócenia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 260
zakresy prze³o¿eñ . . . . . . . . . . . . . . . . 148
zatrzymywanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . .149
Automatyczne blokowanie zamków . . . . 84
ca³ego pojazdu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
tylnych drzwi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85

Automatyczne w³¹czanie œwiate³ . . . . . 100
Automatyczny Start-Stop silnika (MSS) 192
lampka kontrolna . . . . . . . . . . . . . . . . 193
Awaryjne uruchamianie silnika . . . . . . 344
punkt pod³¹czania zewnêtrznego
Ÿród³a rozruchu . . . . . . . . . . . . . . . . . 345
Awaryjne zamykanie okna dachowego . 311
Awaryjny tryb pracy, automatyczna
skrzynia biegów . . . . . . . . . . . . . . . . . . .260
B
Baga¿niki dachowe . . . . . . . . . . . . . . . . 206
BAS, patrz uk³ad wspomagania nag³ego
hamowania
Baterie
lampka kontrolna (w kluczyku z pilotem) 72
lampka kontrolna (w pilocie ogrzewania
postojowego) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173
w kluczyku z pilotem . . . . . . . . . . . . . 322
w pilocie ogrzewania postojowego . . . 323
Bezpieczeñstwo eksploatacji . . . . . . . . . 20
Bezpieczniki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 351
Blokada parkingowa, patrz automatyczna
skrzynia biegów
Blokada rozruchu . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
oœwiadczenie o zgodnoœci . . . . . . . . . . 224

3

Indeks

Blokada w drzwiach . . . . . . . . . . . . . . . . 75
Boczne poduszki powietrzne typu
Thorax . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
Boczne œwiat³a obrysowe, wymiana
¿arówek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 320
Burty skrzyni ³adunkowej . . . . . . . . . . . . 87
C
Ciœnienie powietrza, patrz ciœnienie
w ogumieniu
Ciœnienie w ogumieniu . . . . . . . . . . 62, 367
komunikaty na wyœwietlaczu . . . . 241, 301
kontrola (pojazdy z przyciskami
na kierownicy) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 239
lampka ostrzegawcza . . . . . . . . . . . . . 284
ostrze¿enie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240
ponowne uruchomienie . . . . . . . . . . . . 240
sprawdzanie (poprzez system obs³ugi
pojazdu) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 239
tabele z wartoœciami . . . . . . . . . . . . . . 368
ustawianie jednostek (pojazdy
z przyciskami na kierownicy) . . . . . . . 126
COMAND, patrz osobna instrukcja obs³ugi
Cupholder, patrz uchwyt na pojemniki
z napojami
Cyfrowy licznik przebiegu ca³kowitego . 21
Cyfrowy prêdkoœciomierz . . . . . . . . . . . . 21

4

Cyrkulacja powietrza
ogrzewanie . . . . . . . . . . . . . . . . . 158, 166
ogrzewanie ty³u pojazdu . . . . . . . . . . . 169
Tempmatik . . . . . . . . . . . . . . . . . 158, 166
uk³ad klimatyzacji z ty³u . . . . . . . . . . . 169
Czêœci zamienne . . . . . . . . . . . . . . . . . . 354
Czujnik deszczu . . . . . . . . . . . . . . . 151, 152
ustawianie czu³oœci (pojazdy
z przyciskami na kierownicy) . . . . . . . . 131
Czyszczenie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 247
kokpit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 251
nak³adka kierownicy . . . . . . . . . . . . . . 251
po jeŸdzie w terenie i na budowie . . . 251
pojazd . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 248
reflektory . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 250
szyba przednia . . . . . . . . . . . . . . . . . . 249
szyba tylna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 250
szyby boczne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 250
szyby przesuwne . . . . . . . . . . . . . . . . 249
wk³ad filtra powietrza, uk³ad
klimatyzacji z ty³u . . . . . . . . . . . . . . . . 246
wycieraczki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 249

D
Demonta¿ i monta¿ wyk³adziny pod³ogowej
we wnêce na nogi kierowcy . . . . . . . . . 341
Demonta¿ os³ony akumulatora
we wnêce na nogi kierowcy . . . . . . . . . 341
Docieranie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 220
Dodatki do paliwa . . . . . . . . . . . . . . . . . 362
Dodatkowe kierunkowskazy . . . . . 314, 319
wymiana ¿arówek . . . . . . . . . . . . . . . . 319
Dodatkowy uk³ad ogrzewania . . . . . . . . 161
Drzwi
blokowanie i odblokowanie . . . . . . . . . . 72
komunikaty na wyœwietlaczu . . . . . . . . 303
otwieranie i zamykanie . . . . . . . . . . . . . 75
Drzwi przesuwne
elektryczne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
otwieranie i zamykanie . . . . . . . . . . . . . 75
wspomaganie zamykania . . . . . . . . . . . . 76
zabezpieczenie przed dzieæmi . . . . . . . . 55
Drzwi przesuwne w œciance dzia³owej . . 86
Drzwi tylne
otwieranie/zamykanie
od wewn¹trz . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
z zewn¹trz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
zabezpieczenie przed dzieæmi . . . . . . . . 55
zablokowanie i odblokowanie
kluczykiem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
od wewn¹trz . . . . . . . . . . . . . . . 82, 83

Indeks

Dysze nawiewu
rozdzia³ nawiewu . . . . . . . . . . . . . 157, 166
w kokpicie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154
z ty³u . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170
Dzieci
mocowanie fotelika ISOFIX . . . . . . . . . . 52
urz¹dzenia zabezpieczaj¹ce przed
skutkami wypadków . . . . . . . . . . . . . . . 49
w pojeŸdzie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .48
zabezpieczenie drzwi . . . . . . . . . . . . . . 55
DŸwignia wybierania biegów,
blokada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138, 146
E
EBV, patrz elektroniczny rozdzielacz si³y
hamowania
Eksploatacja zimowa . . . . . . . . . . . 242, 243
³añcuchy przeciwœnie¿ne . . . . . . . . . . . 243
opony zimowe . . . . . . . . . . . . . . . . . . 242
Elektroniczny program stabilizacji toru
jazdy (ESP®) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
komunikaty na wyœwietlaczu . . . . . . . . 291
lampka kontrolna . . . . . . . . 274, 275, 278
lampka ostrzegawcza . . . . . . . . . . . . . 274
usterki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 278
Elektroniczny rozdzielacz si³y
hamowania (EBV) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60

komunikaty na wyœwietlaczu . . . . 295–296
lampki kontrolne . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
usterki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 274–275
Elektryczne drzwi przesuwne . . . . . . . . . 76
Elektryczny dodatkowy uk³ad
ogrzewania . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .161
Etylina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 360
lampka kontrolna rezerwy . . . . . . . . . . 282
pojemnoœæ zbiornika paliwa . . . . . . . . 363
zu¿ycie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 363, 367
F
Faks . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 224
Filtr paliwa z separatorem wody . . . . . 359
opró¿nianie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 324
Fotel
amortyzacja fotela . . . . . . . . . . . . . . . . 92
blokada pionowa . . . . . . . . . . . . . . . . . 92
fotel sk³adany . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
ogrzewanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
usterki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 272
regulacja w kierunku wzd³u¿nym . . . . . . 91
tylna kanapa sk³adana . . . . . . . . . . . . . 95
ustawianie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
wysokoœæ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
Fotel amortyzowany . . . . . . . . . . . . . . . . 91
Fotel sk³adany . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95

Fotel standardowy . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
Funkcja dodatkowego ogrzewania . . . . 160
Funkcja ostrzegania przy toczeniu siê
pojazdu do ty³u, patrz PARKTRONIC
G
Gaœnica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 305
Gniazdo 12 V . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216
H
Hamowanie awaryjne . . . . . . . . . . . . . . 144
Hamowanie silnikiem . . . . . . . . . . . . . . 145
Hamulec pomocniczy . . . . . . . . . . . . . . 143
hamowanie awaryjne . . . . . . . . . . . . . 144
komunikaty na wyœwietlaczu . . . . . . . . 296
lampka kontrolna . . . . . . . . . . . . . . . . 142
zaci¹ganie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .142
zwalnianie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143
Holowanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 348
w przypadku okreœlonych awarii . . . . . 350
w przypadku usterki instalacji
elektrycznej . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 350
w przypadku wyci¹gania pojazdu
z b³ota . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 349

5

Indeks

I
Impulsowa zmiana biegów . . . . . . . . . . 147
Instalacja elektryczna
bezpieczniki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 351
w³¹czanie/wy³¹czanie . . . . . . . . . . . . . 237
Instalacja telefoniczna
bez po³¹czeñ sieciowych . . . . . . . . . . . 218
z po³¹czeniami sieciowymi . . . . . . . . . 218
ISOFIX-mocowanie fotelika dzieciêcego . 52
dodatkowe zabezpieczenie fotelika
dzieciêcego (TopTether*) . . . . . . . . . . . 54
J
Jazda bezw³adna . . . . . . 288, 291, 293, 294
Jêzyk, wyœwietlacz (pojazdy z przyciskami
na kierownicy) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
K
KEYLESS-ENTRY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
programowanie kluczyka z pilotem . . . 78
Kickdown . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149

6

Kierownica
przyciski (pojazdy z przyciskami na
kierownicy) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29, 114
ustawianie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
zwalnianie blokady . . . . . . . . . . . . . . . . 89
Kierunek obrotów opon . . . . . . . . . . . . . 65
Kierunkowskazy . . . . . . . . . . . . . . . . . . .101
boczne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 314
usterki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 261
z przodu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 314
wymiana ¿arówek . . . . . . . . . . . . . 315
z ty³u . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 316, 317
wymiana ¿arówek . . . . . . . . . . . . . 317
Klakson . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Kliny do podk³adania . . . . . . . . . . . . . . 309
Kluczyk awaryjny
odblokowanie drzwi po stronie
pasa¿era . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 310
zgubiony . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 265
Kluczyk z pilotem
centralne blokowanie . . . . . . . . . . . . . . 73
lampka kontrolna baterii . . . . . . . . . . . . 72
otwieranie pojazdu . . . . . . . . . . . . . . . . 72
otwieranie pojazdu w sytuacji
awaryjnej . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 310

problemy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 263
przyciski . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
ustawienie indywidualne . . . . . . . . . . . . 73
usterki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 263–266
wymiana baterii w pilocie . . . . . . . . . . 322
zamykanie pojazdu w sytuacji
awaryjnej . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 311
zgubiony . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 265
Kokpit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Ko³a . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
zamiana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
zmiana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 333
Komfortowe otwieranie . . . . . . . . . . . . . 85
Komfortowe zamykanie . . . . . . . . . . . . . 86
Komfortowy fotel . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
Komputer pok³adowy, menu (pojazdy
z przyciskami na kierownicy) . . . . . . . . . . 132
Komunikaty
drzwi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303
p³yn ch³odz¹cy . . . . . . . . . . . . . . . . . . 298
p³yn do spryskiwaczy . . . . . . . . . 293, 303
poziom oleju silnikowego . . . . . . 302–303
rezerwa paliwa . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303
telefon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 297
¿arówki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 299

Indeks

Konserwacja akumulatora . . . . . . . . . . 236
Konserwacja pojazdu . . . . . . . . . . . . . . 247
po jeŸdzie w terenie i na budowie . . . 251
Konsola œrodkowa . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
panel prze³¹czników . . . . . . . . . . . . . . 32
Kontrole, regularne . . . . . . . . . . . . . . . . 223
L
Lampka do czytania . . . . . . . . . . . . . . . .105
Lampka kontrolna
AAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 276
ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 277
ASR . . . . . . . . . . . . . . . . . . 274, 275, 276
BAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . 274, 275, 276
diagnostyki silnika . . . . . . . . . . . . . . . 283
ESP® . . . . . . . . . . . . . . . . . . 274, 275, 278
funkcji automatycznego Start-Stop
silnika (MSS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .193
hamulca pomocniczego . . . . . . . . . . . . 142
LIM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185, 188
³adowania akumulatora . . . . . . . . . . . . 279
paska klinowego . . . . . . . . . . . . . . . . . 279
p³ynu ch³odz¹cego . . . . . . . . . . . . . . . 281
poziomu p³ynu w uk³adzie spryskiwaczy
szyb/zmywania reflektorów . . . . . . . . 285

regulacji roboczej prêdkoœci
obrotowej (ADR) . . . . . . . . . . . . . . . . . 200
rezerwy paliwa . . . . . . . . . . . . . . . . . . 282
œwiec ¿arowych . . . . . . . . . . . . . .139, 282
wskaŸnika zu¿ycia ok³adzin
hamulcowych . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 279
Lampka kontrolna LIM
SPEEDTRONIC . . . . . . . . . . . . . . . . . . .188
TEMPOMAT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .185
Lampka ostrzegawcza . . . . . . . . . . . . . 304
ESP®/ASR . . . . . . . . . . . . . . 57, 58, 274
Lampka ostrzegawcza
ESP®/ASR . . . . . . . . . . . . . . . . . 28, 58, 274
Lampki kontrolne i ostrzegawcze
filtra powietrza . . . . . . . . . . . . . . . . . . 283
hamulca . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 274–275
pasów bezpieczeñstwa . . . . . . . . . . . . 285
poziomu oleju silnikowego . . . . . . . . . 280
separatora wody . . . . . . . . . . . . . . . . . 285
SRS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 278
uk³adu kontroli ciœnienia w oponach . . 284
zapiêcia pasów bezpieczeñstwa . . . . . 285
Licznik przebiegu . . . . . . . . . . . . . . . . . .111
dziennego . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110, 111
ustawianie jednostek (pojazdy
z przyciskami na kierownicy) . . . . . . . . 125

Licznik przebiegu dziennego . . . . . . . . . 111
zerowanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
Lusterka
lusterka zewnêtrzne . . . . . . . . . . . . . . 150
lusterko wsteczne . . . . . . . . . . . . . . . . 150
Lusterka zewnêtrzne . . . . . . . . . . . . . . . 150
Lusterko wsteczne . . . . . . . . . . . . . . . . 150
£
£añcuchy przeciwœnie¿ne . . . . . . . . . . . 243
M
Magnetyczny ustalacz drzwi . . . . . . . . . . 81
Maksymalna prêdkoœæ obrotowa . . . . . 109
Materia³y eksploatacyjne
etylina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 360
olej napêdowy . . . . . . . . . . . . . . . . . . 360
olej silnikowy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 358
p³yn ch³odz¹cy . . . . . . . . . . . . . . . . . . 358
p³yn do spryskiwaczy . . . . . . . . . . . . . 233
p³yn hamulcowy . . . . . . . . . . . . . . . . . 358
pojemnoœci . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 363
wskazówki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 358

7

Indeks

Mechaniczna skrzynia biegów
bieg wsteczny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140
holowanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 349
holowanie – awaryjne uruchamianie
silnika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 347
schemat zmiany biegów . . . . . . . . . . . 138
wskazówki dotycz¹ce jazdy . . . . . . . . . 140
Menu (pojazdy z przyciskami
na kierownicy)
audio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119
eksploatacja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
komputer pok³adowy . . . . . . . . . . . . . .132
nawigacja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
pamiêæ usterek . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121
przegl¹d . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116
telefon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134
ustawienia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121
Moment dokrêcenia, nakrêtki/œruby
mocuj¹ce ko³a . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 337
MOZ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 360
MSS, patrz automatyczny Start-Stop silnika
Mycie silnika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 249
Myjnia samochodowa . . . . . . . . . . . . . . 248
spryskiwanie szyb . . . . . . . . . . . . . . . 233
zmywanie reflektorów . . . . . . . . . . . . . 233

8

N
Nagrzewnica powietrzna . . . . . . . . . . . . 234
Naklejki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Nakrêtki/œruby mocuj¹ce ko³a,
dokrêcanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 337
Napiêcie w sieci pojazdu . . . . . . . . . . . . 266
Napinacze pasów bezpieczeñstwa . . . . . 42
Numer kluczyka . . . . . . . . . . . . . . . . . . 373
O
Obci¹¿enie dachu, maksymalne . . . . . . 371
Obrêcze kó³ z lekkich stopów . . . . . . . . 249
Obrotomierz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .109
Ochrona œrodowiska . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Odblaskowe znaki do nocnego
parkowania, mocowanie . . . . . . . . . . . . . 143
Od³¹czanie akumulatora . . . . . . . . . . . . 340
Odtwarzacz CD/zmieniarka CD . . . . . . .119
Ograniczenie prêdkoœci,
pêkniêcie opony . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 332
Ogranicznik si³y naci¹gu pasa
bezpieczeñstwa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Ogrzewanie
foteli . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
szyby przedniej . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
szyby tylnej . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .153

Ogrzewanie dodatkowe, patrz ogrzewanie
postojowe
Ogrzewanie foteli, w³¹czanie . . . . . . . . . . 94
Ogrzewanie postojowe . . . . . . . . . . . . . .171
funkcja dodatkowego ogrzewania . . . . 160
nagrzewnica powietrzna . . . . . . . . . . . 234
ustawianie czasu w³¹czania . . . . . . . . . 178
ustawianie czasu na zegarze . . . . . . 177
ustawianie czasu ogrzewania . . . . . .178
ustawianie dnia tygodnia . . . . . . . . .177
ustawianie temperatury . . . . . . . . . .178
wybieranie czasu w³¹czania . . . . . . 178
usterki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 269
wskazówki przy sprzeda¿y pojazdu . . . 234
z nagrzewnic¹ powietrzn¹ . . . . . . . . . . 176
z nagrzewnic¹ wodn¹ . . . . . . . . . . . . . 171
pilot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173
ustawianie czasu w³¹czania . . . . . . 175
wybieranie czasu w³¹czania . . . . . . 174
wymiana baterii w pilocie . . . . . . . . 323
Ogrzewanie szyby przedniej . . . . . . . . 152
Ogrzewanie szyby tylnej . . . . . . . . . . . . 153
usterki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 272
Ok³adziny hamulcowe
komunikaty na wyœwietlaczu . . . . . . . 295
wskaŸnik zu¿ycia . . . . . . . . . . . . . . . . 279

Indeks

Ok³adziny z tworzywa sztucznego . . . . 250
Okno dachowe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181
otwieranie komfortowe . . . . . . . . . . . . . 85
regulacja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .182
rêczne otwieranie i zamykanie . . . . . . 311
zamykanie komfortowe . . . . . . . . . . . . . 86
Okno dachowe przesuwno/uchylne,
patrz okno dachowe
Olej napêdowy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 360
lampka kontrolna rezerwy . . . . . . . . . . 282
niskie temperatury zewnêtrzne . . . . . . 362
pojemnoœæ zbiornika paliwa . . . . . . . . 363
zu¿ycie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 363, 365
Olej silnikowy . . . . . . . . . . . . . . . . 228, 358
dolewanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 231
komunikaty na wyœwietlaczu . . . . 302–303
lampka ostrzegawcza . . . . . . . . . . . . . 280
sprawdzanie poziomu . . . . . . . . . . . . . 228
Olej, patrz olej silnikowy
Opony . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
bie¿nikowane . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
kierunek obrotów . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
noœnoœæ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
prêdkoœæ maksymalna . . . . . . . . . . . . . 64
profil bie¿nika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
przyczepnoœæ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145
sk³adowanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
stan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63

trwa³oœæ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
typy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
uszkodzenia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
zamiana kó³ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
zaworki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
zimowe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 242
Opony bie¿nikowane . . . . . . . . . . . . . . . 65
Opony zimowe, ograniczanie prêdkoœci . .192
OpóŸnione wy³¹czanie œwiate³,
oœwietlenia zewnêtrznego (pojazdy
z przyciskami na kierownicy) . . . . . . . . 130
Osuszanie powietrza . . . . . . . . . . . . . . . 168
Oœwietlenie
wejœcia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 322
wewnêtrzne z przodu . . . . . . . . . . . . . 104
wewnêtrzne z ty³u . . . . . . . . . . . . . . . . 105
wymiana ¿arówek . . . . . . . . . . . . . . . . 313
zestaw wskaŸników . . . . . . . . . . . . . . . 109
zewnêtrzne – patrz oœwietlenie zewnêtrzne
Oœwietlenie otoczenia, patrz oœwietlenie
u³atwiaj¹ce znalezienie pojazdu
Oœwietlenie tablicy rejestracyjnej .316, 317
wymiana ¿arówek . . . . . . . . . . . . . . . . 319
Oœwietlenie tablicy rozdzielczej,
patrz podœwietlenie wskaŸników
Oœwietlenie u³atwiaj¹ce znalezienie
pojazdu, ustawianie (pojazdy
z przyciskami na kierownicy) . . . . . . . . 129

Oœwietlenie wejœcia, wymiana
¿arówek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 322
Oœwietlenie wewnêtrzne z ty³u . . . . . . . 105
Oœwietlenie wnêtrza
wymiana ¿arówek . . . . . . . . . . . . . . . . 321
z przodu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
z ty³u . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
Oœwietlenie zewnêtrzne
czas opóŸnionego wy³¹czania (pojazdy
z przyciskami na kierownicy) . . . . . . . . 130
dodatkowe œwiat³a . . . . . . . . . . . . . . . 319
oœwietlenie u³atwiaj¹ce odnajdywanie
(pojazdy z przyciskami na kierownicy) . 129
przednie œwiat³a . . . . . . . . . . . . . . . . . 314
sta³e w³¹czenie œwiate³ (pojazdy
z przyciskami na kierownicy) . . . . . . . . 128
œwiat³a tylne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 316
Otwieranie i zamykanie pojazdu . . . . . . 72
P
Paliwo
jakoœæ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 360
patrz etylina lub olej napêdowy
przewód paliwowy . . . . . . . . . . . 256, 257
usterki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 257
wyciek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 256, 257
zawartoœæ siarki . . . . . . . . . . . . . . . . . 361

9

Indeks

Pamiêæ usterek (pojazdy z przyciskami
na kierownicy) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121
Panel obs³ugi na drzwiach . . . . . . . . . . . 34
elektryczne szyby uchylne . . . . . . . . . . 181
otwieranie drzwi . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
podnoœniki szyb . . . . . . . . . . . . . . . . . 179
Panel obs³ugi w dachu . . . . . . . . . . . . . . 31
mikrofon zestawu g³oœnomówi¹cego . . 31
oœwietlenie wewnêtrzne . . . . . . . . . . . .104
Panel prze³¹czników . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Parkowanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144
na wzniesieniu . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142
PARKTRONIC
194
czyszczenie czujników . . . . . . . . . . . . 250
jazda z przyczep¹ . . . . . . . . . . . . . . . . 197
lampka kontrolna . . . . . . . . . . . . . . . . 267
ostrze¿enie przy toczeniu siê do ty³u . . 197
usterki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 267
w³¹czanie/wy³¹czanie . . . . . . . . . . . . . 197
wskaŸniki ostrzegawcze . . . . . . . .196, 267
zasiêg czujników . . . . . . . . . . . . . . . . . 195
Pasek klinowy, usterki . . . . . . . . . . . . . . 279
Pasy bezpieczeñstwa
37
czyszczenie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 251
lampka ostrzegawcza . . . . . . . . . . . . . 285
regulacja wysokoœci . . . . . . . . . . . . . . . 39
zapinanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39

10

Pêkniêcie opony
uszczelniacz opon Premium . . . . . . . . 328
wymiana ko³a . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 333
Pierwsze 1500 km . . . . . . . . . . . . . . . . 220
Pilot zdalnego sterowania
kluczyk z pilotem . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
ogrzewania dzia³aj¹cego podczas
postoju . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173
lampka kontrolna baterii . . . . . . . . .173
wymiana baterii w pilocie . . . . . . . . 323
oœwiadczenie o zgodnoœci . . . . . . . . . . 224
Pióra wycieraczek . . . . . . . . . . . . . . . . . 326
P³yn ch³odz¹cy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 358
dolewanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 231
komunikaty na wyœwietlaczu . . . . . . . 298
wskaŸnik temperatury (pojazdy
z przyciskami na kierownicy) . . . . 119, 259
P³yn do spryskiwaczy . . . . . . . . . . . . . . 152
dolewanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 233
komunikaty na wyœwietlaczu . . . . 293, 303
wycieranie ze spryskiwaniem . . . . . . . .152
P³yn hamulcowy . . . . . . . . . . . . . . 358, 364
komunikaty na wyœwietlaczu . . . . . . . . 296
sprawdzanie poziomu . . . . . . . . . . . . . 232

Pod³okietniki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
Podmenu
czas/data . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127
komfort . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
oœwietlenie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
pojazd . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130
przegl¹d ustawieñ . . . . . . . . . . . . . . . . 123
wybieranie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123
zestaw wskaŸników . . . . . . . . . . . . . . 125
Podnoœnik samochodowy
chowanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 306
podstawianie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 334
przygotowanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . 334
Podró¿e za granicê . . . . . . . . . . . . . . . . 222
Podœwietlenie wskaŸników,
prze³¹czników . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109
Poduszka powietrzna
boczne poduszki powietrzne
typu Thorax . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
kierowcy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
nadokienne poduszki powietrzne . . . . . 47
pasa¿era . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
wskazówki dotycz¹ce bezpieczeñstwa . 43
Podwójny fotel pasa¿era . . . . . . . . . . . . . 92

Indeks

Pojazd
arkusze danych . . . . . . . . . . . . . . . . . 373
automatyczne blokowanie drzwi
podczas jazdy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
blokowanie zamków w sytuacji
awaryjnej . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 311
centralne blokowanie i odblokowanie . . 83
czyszczenie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 248
holowanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 348
holowanie – awaryjne uruchamianie
silnika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 347
numer identyfikacyjny . . . . . . . . . . . . . 373
otwieranie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
w sytuacji awaryjnej . . . . . . . . . . . 310
podzespo³y . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 234
rejestracja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
transportowanie . . . . . . . . . . . . . . . . . 350
uwalnianie z grz¹skiego pod³o¿a . . . . . 349
u¿ytkowanie zgodnie z przeznaczeniem . 22
wy³¹czenie z eksploatacji . . . . . . . . . . 271
zamykanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
Pojemnoœci . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 363
Pojemnoœæ zbiornika paliwa
wskaŸnik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .110
Pokrywa komory silnika . . . . . . . . . . . . 226

Popielniczka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214
Prace przy pojeŸdzie . . . . . . . . . . . . . . . 149
Prêdkoœciomierz . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109
ustawianie jednostek (pojazdy
z przyciskami na kierownicy) . . . . . . . . 125
Prêdkoœæ
ograniczanie
patrz SPEEDTRONIC
ustawianie
patrz SPEEDTRONIC
patrz TEMPOMAT
Prêdkoœæ maksymalna, programowana . 223
Programowana prêdkoœæ maksymalna 223
Przedni fotel pasa¿era, sk³adany . . . . . . 95
Przednie œwiat³a
przeciwmgielne . . . . . . . . . . . . 99, 101, 314
wymiana ¿arówek . . . . . . . . . . . . . . . . 315
Przegl¹d
lampki kontrolne i ostrzegawcze . . . . . . 28
menu (pojazdy z przyciskami
na kierownicy) . . . . . . . . . . . . . . . . . . .116
prze³¹czniki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32

Przegl¹d techniczny
wskaŸnik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244
wywo³anie terminu
pojazdy bez przycisków
na kierownicy . . . . . . . . . . . . . . . . 246
pojazdy z przyciskami
na kierownicy . . . . . . . . . . . . . . . . 246
Przejazd przez ka³u¿e (g³êbokoœæ) . . . . 145
Przerywany tryb pracy wycieraczek . . . 151
Przestawianie kolumny kierownicy . . . . 98
Przycisk blokowania (w kluczyku) . . . . . 72
Przyczepa
hak holowniczy . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208
wymiary monta¿owe . . . . . . . . . . . 356
jazda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208, 221
jazda z PARKTRONIC . . . . . . . . . . . . . .197
pod³¹czanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208
wskazówki dotycz¹ce bezpieczeñstwa 221
wskazówki dotycz¹ce jazdy . . . . . . . . . 222
zasilanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209
Przystawka odbioru mocy . . . . . . . . . . 199
dane techniczne . . . . . . . . . . . . . . . . . 372
ustawianie roboczej prêdkoœci
obrotowej . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201
PTS, patrz PARKTRONIC
Punkt pod³¹czania zewnêtrznego
Ÿród³a rozruchu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 345

11

Indeks

R
Radio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 224
zmiana stacji radiowej (pojazdy
z przyciskami na kierownicy) . . . . . . . . 119
Reflektory
czyszczenie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 250
uk³ad zmywania . . . . . . . . . . . . . .152, 233
lampka kontrolna . . . . . . . . . . . . . . 285
usterki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 261
zaparowane . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 261
¿arówki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 314
Reflektory bi-ksenonowe . . . . . . . . . . . 314
podró¿e za granicê . . . . . . . . . . . . . . . 222
Reflektory z funkcj¹ doœwietlania
zakrêtów . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
Regulacja roboczej prêdkoœci
obrotowej (ADR) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200
lampka kontrolna . . . . . . . . . . . . . . . . 200
ustawianie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201
ROZ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 360
Rozdzia³ nawiewu powietrza . . . . . . . . 154
Ruszanie z miejsca . . . . . . . . . . . . . . . . 139
na œliskiej nawierzchni . . . . . . . . . . . . 139

12

S
Schemat przyporz¹dkowania
bezpieczniki w g³ównej skrzynce
bezpieczników . . . . . . . . . . . . . . . . . . 351
bezpieczniki w skrzynce fotela
kierowcy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 352
Schowek na okulary . . . . . . . . . . . . . . . 212
Schowek pod fotelem pasa¿era . . . . . . 210
Schowek pod tyln¹ kanap¹ . . . . . . . . . . 210
Schowek w tablicy rozdzielczej . . . . . . 211
wentylowany . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169
Schowki
schowek nad ok³adzin¹ dachu . . . . . . . 210
schowek pod fotelem pasa¿era . . . . . . 210
schowek pod tyln¹ kanap¹ . . . . . . . . . 210
schowek w tablicy rozdzielczej . . . . . . 211
schowki nad szyb¹ przedni¹ . . . . . . . . 210
schowki w drzwiach . . . . . . . . . . . . . . 210
uchwyty na butelki z napojami . . . . . . 213
uchwyty na pojemniki z napojami . . . . 213
w drzwiach po stronie kierowcy . . . . . 304
w drzwiach po stronie pasa¿era . . . . . 305
Schowki . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30, 210–212
Schowki w drzwiach . . . . . . . . . . . . . . . 210
Separator wody
filtr paliwa z . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 359
spuszczanie wody z filtra paliwa . . . . . 324

Silnik
bezpieczeñstwo eksploatacji . . . . . . . . . 21
lampka kontrolna diagnostyki . . . . . . . 283
maksymalne prêdkoœci obrotowe . . . . 372
nierównomierna praca . . . . . . . . . . . . 259
numer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .373
problemy z rozruchem . . . . . . . . . . . . 258
uruchamianie . . . . . . . . . . . . . . . . 89, 137
usterki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 258
wy³¹czanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144
zmiana mocy silnika . . . . . . . . . . . . . . 21
Silnik benzynowy, zu¿ycie . . . . . . . . . . . 366
Silnik wysokoprê¿ny
eksploatacja zimowa . . . . . . . . . . . . . 362
lampka kontrolna œwiec ¿arowych .139, 282
Sk³adany stolik w oparciu fotela . . . . . 212
Skrzynka bezpieczników
g³ówna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 351
pod fotelem kierowcy . . . . . . . . . . . . . 351
SPEEDTRONIC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188
komunikaty na wyœwietlaczu . . . . 291–293
lampka kontrolna LIM . . . . . . . . . . . . . 188
problemy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 268
sta³e . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191
tymczasowy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188
ustawianie prêdkoœci . . . . . . . . . . . . . 189

Indeks

usterki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 293
wy³¹czanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190
zjazd ze wzniesienia . . . . . . . . . . . . . . 190
SRS (Supplemental Restraint System) . . . . 40
komunikaty na wyœwietlaczu . . . . . . . . 293
lampka ostrzegawcza . . . . . . . . . . . . . 278
Stacyjka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
Sta³e ograniczenie prêdkoœci SPEEDTRONIC,
patrz SPEEDTRONIC
Sta³e w³¹czenie œwiate³ . . . . . . . . . . . . . 128
Statystyka zu¿ycia paliwa (pojazdy
z przyciskami na kierownicy) . . . . . . . . 133
Stopnie wejœciowe . . . . . . . . . . . . . . . . 249
Sygnalizator cofania . . . . . . . . . . . . . . . 198
Sygna³ ostrzegawczy, akustyczny . . . . . 255
Sygna³ œwietlny . . . . . . . . . . . . . . . . 99, 100
System mocowania baga¿nika
dachowego . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206
System nawigacyjny . . . . . . . . . . . . . . . 224
System obs³ugi pojazdu
pojazdy bez przycisków na kierownicy . 111
komunikaty na wyœwietlaczu . . . . . 286
wskazania standardowe . . . . . . . . . 111

pojazdy z przyciskami na kierownicy
komunikaty na wyœwietlaczu . . . . . 289
menu Audio . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119
menu Eksploatacja . . . . . . . . . . . . . 118
menu Komputer pok³adowy . . . . . . 132
menu Nawigacja . . . . . . . . . . . . . . 120
menu Pamiêæ usterek . . . . . . . . . . 121
menu Telefon . . . . . . . . . . . . . . . . 134
menu Ustawienia . . . . . . . . . . . . . 121
podmenu Czas/data . . . . . . . . . . . .127
podmenu Komfort . . . . . . . . . . . . . 132
podmenu Oœwietlenie . . . . . . . . . . . 128
podmenu Pojazd . . . . . . . . . . . . . . .130
podmenu Zestaw wskaŸników . . . . .125
przegl¹d menu . . . . . . . . . . . . . . . . 116
wskazania standardowe . . . . . . . . . 118
System zabezpieczaj¹cy przed kradzie¿¹
i w³amaniem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
usterki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 254
wy³¹czanie sygna³u alarmowego . . . . . . 67
System zabezpieczaj¹cy przed skutkami
wypadków . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
boczne poduszki powietrzne typu
Thorax . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
komunikaty na wyœwietlaczu . . . . . . . . 293
nadokienne poduszki powietrzne . . . . . 47

napinacze pasów bezpieczeñstwa . . . . . 42
ogranicznik si³y naci¹gu pasa
bezpieczeñstwa . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
pasy bezpieczeñstwa . . . . . . . . . . . . . . 37
poduszki powietrzne . . . . . . . . . . . . . . . 37
przednie poduszki powietrzne . . . . . . . . 45
urz¹dzenia zabezpieczaj¹ce dla dzieci . . 49
usterki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 278
Szyba przednia
czyszczenie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 249
ogrzewanie . . . . . . . . . . . . . . . . . 152, 167
usterki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 272
Szyba tylna, czyszczenie . . . . . . . . . . . . 250
Szyby
czyszczenie szyb bocznych . . . . . . . . . 250
czyszczenie szyb przesuwnych . . . . . . 249
czyszczenie szyby przedniej . . . . . . . . 249
czyszczenie szyby tylnej . . . . . . . . . . . 250
otwieranie komfortowe . . . . . . . . . . . . . 85
p³yn do spryskiwaczy . . . . . . . . . . . . . 152
podnoœniki szyb . . . . . . . . . . . . . . . . . 179
szyby przesuwne . . . . . . . . . . . . . . . . . 180
szyby uchylne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180
zamykanie komfortowe . . . . . . . . . . . . . 86
zaparowane . . . . . . . . . . . . . . . . 158, 167

13

Indeks

Szyby boczne
czyszczenie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
obs³uga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Szyby przesuwne . . . . . . . . . . . . . . . . .
czyszczenie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Szyby uchylne, elektryczne . . . . . . . . .

250
179
180
249
181

Œ
Œwiat³a
automatyczne w³¹czanie œwiate³ . . . . . 100
lampka do czytania . . . . . . . . . . . . . . . 105
lampka kontrolna przednich œwiate³
przeciwmgielnych . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
lampka kontrolna tylnego œwiat³a
przeciwmgielnego . . . . . . . . . . . . . . . . 99
œwiat³a mijania . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
Œwiat³a awaryjne . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
w³¹czanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
Œwiat³a cofania . . . . . . . . . . . . . . . 316, 317
wymiana ¿arówek . . . . . . . . . . . . . . . 317
¿arówki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 316
Œwiat³a drogowe . . . . . . . . . . . . . . . 99, 314
wymiana ¿arówek . . . . . . . . . . . . . . . . 315

14

Œwiat³a mijania
99, 314
automatyczne w³¹czanie œwiate³ . . . . . 100
podró¿e za granicê . . . . . . . . . . . . . . . 222
sta³e w³¹czenie œwiate³ (pojazdy
z przyciskami na kierownicy) . . . . . . . . 128
wymiana ¿arówek . . . . . . . . . . . . . . . . 315
zasiêg œwiate³ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
Œwiat³a obrysowe . . . . . . . . . . . . . . . . . 317
wymiana ¿arówek . . . . . . . . . . . . . . . . 319
Œwiat³a parkingowe . . . . . . . . . . . . . . . . 99
wymiana ¿arówek . . . . . . . . . . . . . . . . 316
z przodu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 314
z ty³u . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 316
Œwiat³a pozycyjne . . . . . . . . . . . . . . 99, 314
wymiana ¿arówek . . . . . . . . . . . . . . . . 316
Œwiat³a stop . . . . . . . . . . . . . . . . . . 316, 317
wymiana ¿arówek . . . . . . . . . . . . . . . . 317
wy¿ej umieszczone trzecie œwiat³o
stop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 316
Œwiat³a tylne . . . . . . . . . . . . . . . . . 316, 317
œwiat³a obrysowe . . . . . . . . . . . . . . . . 317
wymiana ¿arówek . . . . . . . . . . . . . . . . 317

T
Tabliczki znamionowe . . . . . . . . . . . . . . 373
Tachograf . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Tankowanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 225
Telefon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216, 224
komunikaty na wyœwietlaczu . . . . . . . . 297
mikrofon zestawu g³oœnomówi¹cego . . . 31
obs³uga (pojazdy z przyciskami
na kierownicy) . . . . . . . . . . . . . . . . . . .134
póŸniejszy monta¿ . . . . . . . . . . . . . . . 355
Telefon komórkowy . . . . . . . . . . . . . . . 216
Temperatura, ustawianie jednostek
(pojazdy z przyciskami na kierownicy) . 125
Tempmatik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162
ciep³o resztkowe . . . . . . . . . . . . . . . . . 167
dysze nawiewu w kokpicie . . . . . . . . . .162
intensywnoœæ nawiewu . . . . . . . . 157, 166
odszranianie . . . . . . . . . . . . . . . . 159, 168
osuszanie powietrza (funkcja reheat) . . 168
panel obs³ugi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164
rozdzia³ nawiewu . . . . . . . . . 157, 162, 166
tryb ekonomiczny . . . . . . . . . . . . . . . . 164
ustawienia specjalne . . . . . . . . . . . . . . 167
wentylacja/ch³odzenie . . . . . . . . 156, 165
zaparowane szyby . . . . . . . . . . . . . . . . 167

Indeks

TEMPOMAT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184
dŸwignia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185
komunikaty na wyœwietlaczu . . . . . . . . 293
lampka kontrolna LIM . . . . . . . . . . . . . 185
podjazd pod górê . . . . . . . . . . . . . . . . 184
problemy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 268
ustawianie prêdkoœci . . . . . . . . . . . . . .186
usterki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 293
wy³¹czanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187
zjazd ze wzniesienia . . . . . . . . . . 184, 191
TopTether . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
Transport pojazdu kolej¹ . . . . . . . . . . . 221
Trójk¹t ostrzegawczy . . . . . . . . . . . . . . 304
Trwa³oœæ opon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
Tylna kanapa
demonta¿/monta¿ . . . . . . . . . . . . . . . . 97
sk³adana ze schowkiem . . . . . . . . . . . . 95
w wersji kombi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
Tylna kanapa w podwójnej kabinie . . . . 95
Tylne œwiat³o przeciwmgielne . . . 316, 317
w³¹czanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101
wymiana ¿arówek w wersji z napêdem
na cztery ko³a . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 318
wymiana ¿arówek . . . . . . . . . . . . . . . . 317

U
Uchwyt na butelki, patrz uchwyt
na pojemniki z napojami
Uchwyt na d³ugopis . . . . . . . . . . . . . . . 211
Uchwyt na karty . . . . . . . . . . . . . . . . . . 211
Uchwyt na kubki, patrz uchwyt
na pojemniki z napojami
Uchwyt na notatnik . . . . . . . . . . . . . . . . 216
Uchwyty na pojemniki z napojami . . . . 213
Uk³ad hamulcowy
lampka kontrolna . . . . . . . . . . . . 274–275
usterki . . . . . . . . . . . . . . . . 276, 277, 297
wskazówki dotycz¹ce jazdy . . . . . . . . . 141
wskaŸnik zu¿ycia ok³adzin
hamulcowych . . . . . . . . . . . . . . . 279, 295
Uk³ad kierowniczy . . . . . . . . . . . . . . . . . 145
odblokowanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
Uk³ad klimatyzacji, patrz Tempmatik
Uk³ad klimatyzacji z ty³u . . . . . . . . . . . . 169
filtr powietrza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246
Uk³ad ogrzewania . . . . . . . . . . . . . . . . . 154
foteli . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
intensywnoœæ nawiewu . . . . . . . . 157, 166
odszranianie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159
panel obs³ugi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .156
rozdzia³ nawiewu . . . . . . . . . . . . 157, 166
szyby przedniej . . . . . . . . . . . . . . 152, 167
szyby tylnej . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .153

ustawienia specjalne . . . . . . . . . . 158, 167
zaparowane szyby . . . . . . . . . . . . . . . . 158
Uk³ad spryskiwaczy szyb . . . . . . . . . . . 233
czujnik deszczu . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151
lampka kontrolna . . . . . . . . . . . . . . . . 285
Uk³ad wentylacji . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154
Uk³ad wspomagaj¹cy parkowanie, patrz
PARKTRONIC
Uk³ad wspomagania nag³ego
hamowania (BAS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
komunikaty na wyœwietlaczu . . . . . . . . 297
lampka kontrolna . . . . . . . . 274, 275, 276
usterki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 276
Uk³ad wspomagania ruszania (AAS) . . . 60
komunikaty na wyœwietlaczu . . . . . . . . 297
lampka kontrolna . . . . . . . . . . . . . 60, 276
usterki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 276
Uk³ad zapobiegaj¹cy blokowaniu kó³
podczas hamowania (ABS) . . . . . . . . . . . 56
komunikaty na wyœwietlaczu . . . . . . . . 290
lampka kontrolna . . . . . . . . 274, 275, 277
usterki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 277
Uk³ad zapobiegaj¹cy poœlizgowi kó³ przy
ruszaniu (ASR) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
komunikaty na wyœwietlaczu . . . . . . . . 297
lampka kontrolna . . . . . . . . . . . . 274–276
lampka ostrzegawcza . . . . . . . . . . 58, 274
usterki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 276
w³¹czanie/wy³¹czanie . . . . . . . . . . . . . . 59

15

Indeks

Uk³ady bezpieczeñstwa jazdy . . . . . . 56–60
patrz elektroniczny program stabilizacji
toru jazdy (ESP®)
patrz elektroniczny rozdzielacz si³y
hamowania (EBV)
patrz uk³ad wspomagania nag³ego
hamowania (BAS)
patrz uk³ad wspomagania ruszania (AAS)
patrz uk³ad zapobiegaj¹cy blokowaniu siê
kó³ (ABS)
patrz uk³ad zapobiegaj¹cy poœlizgowi kó³
przy ruszaniu (ASR)
Uk³ady elektroniczne silnika,
ingerencje w . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 355
Uk³ady u³atwiaj¹ce jazdê . . . . . . . .184–198
automatyczny Start-Stop silnika (MSS) .192
PARKTRONIC (PTS) . . . . . . . . . . . . . . . 194
SPEEDTRONIC . . . . . . . . . . . . . . . . . . .188
sygnalizator cofania . . . . . . . . . . . . . . .198
TEMPOMAT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184
usterki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 267
Urz¹dzenia elektryczne/elektroniczne . 224
monta¿ dodatkowych . . . . . . . . . . . . . 355
Urz¹dzenie krótkofalowe . . . . . . . . . . . 224
monta¿ dodatkowych . . . . . . . . . . . . . 355

16

Ustawianie daty
pojazdy bez przycisków na kierownicy . 113
pojazdy z przyciskami na kierownicy . . 128
Ustawianie dmuchawy . . . . . . . . . 157, 166
Ustawienia
ustawienia fabryczne (kluczyk) . . . . . . . 74
wyzerowanie wszystkich (pojazdy
z przyciskami na kierownicy) . . . . . . . . 122
Uszczelniacz opon Premium, miejsce
przechowywania w pojeŸdzie . . . . . . . . . . 307
U¿ytkowanie zgodnie z przeznaczeniem . 22
W
Wentylator dachowy . . . . . . . . . . . . . . . 183
W³¹czanie silnika, patrz uruchamianie
Wskazówki dotycz¹ce jazdy . . . . . . . . . 221
automatyczna skrzynia biegów . . . . . . 149
hamowanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141
hamowanie silnikiem . . . . . . . . . . . . . .145
jazda na mokrej nawierzchni . . . . . . . . 145
kierowanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145
podró¿e za granicê . . . . . . . . . . . . . . . 222
programowana prêdkoœæ maksymalna . 223
przejazd przez ka³u¿e . . . . . . . . . . . . . 145
ruszanie z miejsca . . . . . . . . . . . . . . . .139
w zimie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 243

Wskazówki dotycz¹ce rozmieszczania
³adunku . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202
WskaŸnik rezerwy paliwa . . . . . . . . . . . 282
WskaŸnik temperatury zewnêtrznej
pojazdy bez przycisków na kierownicy . 112
pojazdy z przyciskami na kierownicy . . 118
Wycieraczka szyby tylnej . . . . . . . . . . . 152
Wycieraczki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151
czujnik deszczu . . . . . . . . . . . . . . 151, 152
ustawianie czu³oœci (pojazdy
z przyciskami na kierownicy) . . . . . 131
czyszczenie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 249
p³yn do spryskiwaczy szyb . . . . . . . . . .152
przerywany tryb pracy . . . . . . . . . . . . . 151
usterki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 262
wycieraczka szyby tylnej . . . . . . . . . . . 152
wymiana piór . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 326
Wykorzystywanie ciep³a resztkowego . 167
problemy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 273
Wymiana ¿arówek . . . . . . . . . . . . . . . . 313
boczne œwiat³a obrysowe . . . . . . . . . . 320
dodatkowe kierunkowskazy . . . . . . . . 319
dodatkowe kierunkowskazy na dachu . 319
oœwietlenie tablicy rejestracyjnej . . . . .319
oœwietlenie wewnêtrzne . . . . . . . . . . . 321
reflektory . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 315

Indeks

œwiat³a obrysowe . . . . . . . . . . . . . . . . 319
œwiat³a progowe . . . . . . . . . . . . . . . . . 322
œwiat³a tylne
furgon/kombi . . . . . . . . . . . . . . . . 317
skrzynia ³adunkowa . . . . . . . . . . . . 318
tylne œwiat³o przeciwmgielne
w wersji z napêdem na cztery ko³a . . . 318
Wymiar monta¿owe haka
holowniczego . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 356
Wypadek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 256
Wysiêg haka holowniczego . . . . . . . . . . 356
Wysokociœnieniowy agregat myj¹cy . . 248
Wyœwietlacz
pojazdy bez przycisków na kierownicy
komunikaty na wyœwietlaczu . . . . . 286
temperatura zewnêtrzna . . . . . . . . . 112
termin przegl¹du technicznego . . . . 245
wskazania standardowe . . . . . . . . . 111
pojazdy z przyciskami na kierownicy
komunikaty na wyœwietlaczu . . . . . 289
temperatura zewnêtrzna . . . . . . . . . 118
termin przegl¹du technicznego . . . . 245
wskazania standardowe . . . . . . . . . 118
Wzniesienie
parkowanie . . . . . . . . . . . . . . . . . 142, 144
TEMPOMAT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .184

Z
Zabezpieczanie ³adunku . . . . . . . . . . . . 204
Zabezpieczenia przed kradzie¿¹,
patrz system zabezpieczaj¹cy
przed kradzie¿¹ i w³amaniem,
blokada rozruchu . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
Zabezpieczenie przed odholowaniem . . 68
Zabezpieczenie wnêtrza pojazdu . . . . . . 69
Zabudowy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
wytyczne dotycz¹ce zabudów . . . . . . . 22
Zaczep holowniczy,
monta¿/demonta¿ . . . . . . . . . . . . . . . . 348
Zaczepy/szyny do mocowania
³adunku . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204
monta¿/demonta¿ . . . . . . . . . . . . . . . 206
Zag³ówki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
demonta¿ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
Zak³adanie dr¹¿ków mocuj¹cych
³adunek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204
Zak³adanie taœm mocuj¹cych
³adunek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204
Zakres prze³o¿eñ
automatyczna skrzynia biegów . . . . . . 148
wskaŸnik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .146

Zamek centralny
blokowanie i odblokowanie . . . . . . . . . . 72
blokowanie i odblokowanie
od wewn¹trz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
ustawienie fabryczne . . . . . . . . . . . . . . 74
ustawienie indywidualne . . . . . . . . . . . . 73
usterki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 263
Zapalniczka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215
Zapinanie pasów bezpieczeñstwa,
patrz zak³adanie pasa bezpieczeñstwa
Zasiêg œwiate³ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
regulacja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .102
Zasilanie, hak holowniczy . . . . . . . . . . . . 209
Zawartoœæ siarki w paliwie . . . . . . . . . . 361
Zaworki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
Zaworki opon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
Zbiornik paliwa
komunikat o rezerwie
na wyœwietlaczu . . . . . . . . . . . . . . . . . 303
pokrywa wlewu . . . . . . . . . . . . . . 110, 225
usterki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 256–257
Zegar
ustawianie
pojazdy bez przycisków
na kierownicy . . . . . . . . . . . . . . . . 112
pojazdy z przyciskami na kierownicy 127

17

Indeks

Zestaw narzêdzi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 306
Zestaw TIREFIT, stosowanie . . . . . . . . . . 328
Zestaw wskaŸników . . . . . . . . . . . . 26, 108
obrotomierz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109
podœwietlenie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109
pojazdy z przyciskami na kierownicy
ustawianie paska stanu . . . . . . . . . 126
wybór jêzyka . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
prêdkoœciomierz . . . . . . . . . . . . . . . . . 109
wyœwietlacz, patrz wskazania
Zjazd ze wzniesienia
parkowanie . . . . . . . . . . . . . . . . . 142, 144
SPEEDTRONIC . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190
TEMPOMAT . . . . . . . . . . . . . . . . 184, 191
Zmienny SPEEDTRONIC,
patrz SPEEDTRONIC
Zu¿ycie opon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
Zu¿ycie paliwa
silnik benzynowy . . . . . . . . . . . . . . . . 366
silnik wysokoprê¿ny . . . . . . . . . . . . . . 365

18

¯
¯arówki
komunikaty na wyœwietlaczu . . . . . . . . 299
wymiana, patrz – wymiana ¿arówek

Wprowadzenie
; Ochrona œrodowiska
Ochrona œrodowiska

H

Firma DaimlerChrysler kompleksowo przestrzega zasad i przepisów dotycz¹cych ochrony œrodowiska.

• Unikaæ zbêdnego obci¹¿ania pojazdu.
• Kontrolowaæ zu¿ycie paliwa.
• Demontowaæ nieu¿ywany baga¿nik dachowy.

Celem takiego dzia³ania jest oszczêdne gospodarowanie zasobami œrodowiska naturalnego, których zachowanie s³u¿y zarówno cz³owiekowi, jak i naturze.

• Pojazd poddawany regularnym przegl¹dom
technicznym w ASO przyczynia siê do
ochrony œrodowiska. Z tego wzglêdu nale¿y przestrzegaæ terminów przegl¹dów
technicznych.

Pañstwo równie¿ mog¹ wspomóc ochronê zasobów naturalnych, eksploatuj¹c swój pojazd
w sposób przyjazny œrodowisku.

• Przegl¹dy techniczne prosimy zawsze zlecaæ wykwalifikowanej stacji obs³ugi, np.
ASO Mercedes-Benz.

Zu¿ycie paliwa, ogumienia, klocków hamulcowych czy silnika lub skrzyni biegów zale¿y
w du¿ym stopniu od dwóch czynników:

Technika jazdy

• warunków eksploatacji pojazdu
• techniki jazdy
Skala oddzia³ywania tych czynników zale¿y od
Pañstwa.
Dlatego prosimy o przestrzeganie poni¿szych
wskazówek:
Warunki eksploatacji
• Unikaæ jazdy na bardzo krótkich dystansach,
poniewa¿ zu¿ycie paliwa jest wtedy wiêksze.
• Zwracaæ uwagê na prawid³owe ciœnienie
w ogumieniu.

• Nie dodawaæ gazu podczas rozruchu silnika.
• Unikaæ rozgrzewania silnika na postoju.
• Przewidywaæ rozwój sytuacji na drodze i
zachowywaæ wystarczaj¹cy odstêp od poprzedzaj¹cego pojazdu.
• Unikaæ czêstego i gwa³townego przyspieszania.
• W odpowiednim momencie zmieniaæ biegi, wykorzystuj¹c tylko 2/3 mocy na ka¿dym prze³o¿eniu.
• Podczas postojów uwarunkowanych sytuacj¹ na drodze wy³¹czaæ silnik.

Zwrot pojazdów wyeksploatowanych
Zgodnie z dyrektyw¹ Unii Europejskiej, dotycz¹c¹
pojazdów wyeksploatowanych, po zakoñczeniu
eksploatacji pojazdu marki Mercedes-Benz mog¹
Pañstwo zwróciæ go firmie DaimlerChrysler, w
celu przekazania do ekologicznej utylizacji.
Dyrektywa o zwrocie pojazdów wyeksploatowanych obowi¹zuje, zgodnie z lokalnymi przepisami, w przypadku pojazdów o dopuszczalnej masie ca³kowitej do 3,5 t. Wszystkie modele Sprintera ju¿ od wielu lat maj¹ konstrukcjê dostosowan¹ do zasad ekologicznej utylizacji i spe³niaj¹
ustawowe wymagania zwi¹zane z recyklingiem.
Do dyspozycji jest rozbudowana sieæ punktów
zwrotu pojazdów i zak³adów zajmuj¹cych siê
demonta¿em i fachow¹ utylizacj¹ podzespo³ów.
Mo¿liwoœci zwi¹zane z utylizacj¹ pojazdów i ponownym wykorzystywaniem czêœci s¹ stale rozwijane i ulepszane. W efekcie Sprinter spe³niaæ
bêdzie równie¿ przewidywane w przysz³oœci normy, ustawowo narzucaj¹ce wy¿szy wskaŸnik
odzyskiwania czêœci i surowców.
Szczegó³owe informacje na ten temat s¹ dostêpne w internecie na stronach Mercedes-Benz oraz
pod lokalnym numerem hotline Mercedes-Benz.

19

Wprowadzenie
Bezpieczeñstwo eksploatacji

Niebezpieczeñstwo wypadku

G

Niefachowa ingerencja w elementy elektroniczne i ich oprogramowanie mo¿e spowodowaæ awariê urz¹dzeñ. Poniewa¿ uk³ady
elektroniczne s¹ po³¹czone w sieæ danych,
efektem takiej ingerencji mo¿e byæ nieprawid³owe dzia³anie tak¿e tych uk³adów, które jej
bezpoœrednio nie podlega³y. Nieprawid³owe
dzia³anie uk³adów elektronicznych mo¿e w
znacznym stopniu zmniejszyæ bezpieczeñstwo
eksploatacji pojazdu i w konsekwencji stanowiæ dla Pañstwa zagro¿enie.
Równie¿ i inne, przeprowadzane w sposób niefachowy, prace i modyfikacje elementów pojazdu mog¹ zagroziæ bezpieczeñstwu jazdy.
Niektóre uk³ady bezpieczeñstwa dzia³aj¹ tylko przy pracuj¹cym silniku. Dlatego podczas
jazdy nie nale¿y wy³¹czaæ silnika.

20

Niebezpieczeñstwo wypadku

G

Serwis techniczny prosimy zawsze zlecaæ wykwalifikowanej stacji obs³ugi.

Niebezpieczeñstwo wypadku

G

Firma DaimlerChrysler zaleca Pañstwu ASO
Mercedes-Benz, poniewa¿ tylko te stacje posiadaj¹ niezbêdn¹ wiedzê techniczn¹ oraz specjalne narzêdzia, konieczne do prawid³owego wykonania wymaganych czynnoœci.

Silne uderzenie w podwozie, opony lub ko³a
(np. zaczepienie o przeszkodê podczas jazdy
w terenie lub przejechanie przeszkody z du¿¹
prêdkoœci¹) mo¿e doprowadziæ do uszkodzenia pojazdu. Dotyczy to równie¿ pojazdów
wyposa¿onych w os³onê zabezpieczaj¹c¹ podwozie.

Serwis techniczny wykonywany przez wykwalifikowan¹ stacjê obs³ugi jest nieodzowny,
szczególnie przy czynnoœciach zwi¹zanych z
bezpieczeñstwem oraz przy uk³adach zwi¹zanych z bezpieczeñstwem, wzglêdnie systemach zabezpieczaj¹cych przed skutkami wypadków.

W takim przypadku nale¿y zleciæ sprawdzenie pojazdu wykwalifikowanej stacji obs³ugi.
Firma DaimlerChrysler zaleca Pañstwu ASO
Mercedes-Benz, poniewa¿ tylko te stacje posiadaj¹ niezbêdn¹ wiedzê techniczn¹ oraz
specjalne narzêdzia, konieczne do prawid³owego wykonania wymaganych czynnoœci.
Serwis techniczny wykonywany przez wykwalifikowan¹ stacjê obs³ugi jest nieodzowny,
szczególnie przy czynnoœciach zwi¹zanych z
bezpieczeñstwem oraz przy uk³adach zwi¹zanych z bezpieczeñstwem, wzglêdnie systemach zabezpieczaj¹cych przed skutkami wypadków.

Wprowadzenie
Bezpieczeñstwo eksploatacji
Rejestracja pojazdu
Niekiedy zdarza siê, ¿e firma DaimlerChrysler zleca sieci ASO Mercedes-Benz przeprowadzenie
kontroli technicznej okreœlonych pojazdów, w celu
poprawienia ich jakoœci, wzgl. bezpieczeñstwa.
Jeœli pojazd zosta³ nabyty od niezale¿nego, nieposiadaj¹cego autoryzacji sprzedawcy i nie by³
jeszcze na przegl¹dzie w ASO Mercedes-Benz istnieje mo¿liwoœæ, ¿e nie jest zarejestrowany w sieci
Mercedes-Benz na Pañstwa nazwisko. Informacje o ewentualnych kontrolach mog¹ byæ przekazywane tylko wtedy, gdy w sieci Mercedes-Benz
zarejestrowane s¹ Pañstwa dane.
Dlatego prosimy zleciæ ASO Mercedes-Benz zarejestrowanie Pañstwa pojazdu w bazie danych.
Ponadto nale¿y w miarê szybko przekazaæ ASO
Mercedes-Benz informacjê o zmianie adresu lub,
w przypadku sprzeda¿y pojazdu – o zmianie w³aœciciela.

Cyfrowy prêdkoœciomierz i licznik
przebiegu ca³kowitego
Prosimy nie zmieniaæ zapisanego w pamiêci stanu licznika przebiegu ca³kowitego poprzez ingerencjê w uk³ady elektroniczne.
Sprzeda¿ pojazdu ze zmienionym stanem licznika przebiegu ca³kowitego mo¿e, w zale¿noœci od
obowi¹zuj¹cych przepisów, stanowiæ czyn karalny, szczególnie jeœli nabywca nie zostanie o tym
poinformowany.
Zmiana mocy silnika
Zwiêkszenie mocy silnika poprzez ingerencjê w
uk³ad elektroniczny steruj¹cy jego prac¹, powoduje utratê gwarancji na pojazd, ponadto mo¿e
spowodowaæ cofniêcie decyzji o dopuszczeniu
do ruchu i anulowanie polisy ubezpieczeniowej.
Zmiany mocy silnika wymagaj¹ przeprowadzenia ponownych badañ technicznych i nale¿y je
obowi¹zkowo zg³aszaæ firmie ubezpieczaj¹cej
pojazd. Zwiêkszenie mocy silnika wi¹¿e siê z
koniecznoœci¹ odpowiedniego dostosowania
ogumienia, zawieszenia, uk³adu hamulcowego i
uk³adu ch³odzenia.

Ingerencja w elektroniczny uk³ad steruj¹cy prac¹
silnika powoduje zmianê wspó³czynników emisji
spalin i nie w ka¿dym przypadku gwarantuje bezpieczeñstwo eksploatacji silnika. Zwiêkszona
moc silnika mo¿e doprowadziæ do usterek dzia³ania oraz, w konsekwencji, do uszkodzeñ innych
zespo³ów.
Sprzeda¿ pojazdu ze zmienion¹ na skutek takiej
modyfikacji moc¹ silnika mo¿e, w zale¿noœci od
obowi¹zuj¹cych przepisów, stanowiæ czyn karalny, szczególnie jeœli nabywca nie zostanie o tym
poinformowany.
Zabudowy
Firma DaimlerChrysler zaleca stosowanie oryginalnych czêœci Mercedes-Benz oraz tylko tych
elementów do zabudowy i monta¿u lub akcesoriów, które zosta³y przez firmê DaimlerChrysler
dopuszczone do u¿ytkowania w danym typie
pojazdu.
Specjalne firmowe badania potwierdzi³y bezpieczeñstwo, niezawodnoœæ i przydatnoœæ tych czêœci.

21

Wprowadzenie
Bezpieczeñstwo eksploatacji
!

Wytyczne dotycz¹ce zabudów s¹ dostêpne:

Ze wzglêdów bezpieczeñstwa zabudowy
musz¹ byæ produkowane i montowane zgodnie z wytycznymi dotycz¹cymi zabudów
Mercedes-Benz.

Telefon: +49 (0)711 17 58 438

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

Faks:

Nie nale¿y usuwaæ ¿adnych naklejek z ostrze¿eniami.

Przestrzeganie tych wytycznych umo¿liwia
stworzenie z podwozia i zabudowy spójnej
ca³oœci i zapewnienie bezawaryjnej eksploatacji i bezpieczeñstwa w ruchu drogowym.

http://abh-infoportal.mercedes-benz.com

Ze wzglêdów bezpieczeñstwa firma
DaimlerChrysler zaleca
• nie wykonywaæ ¿adnych innych modyfikacji pojazdu
• w przypadku zmian wykraczaj¹cych poza
warunki okreœlone w wytycznych, uzyskaæ
akceptacjê ze strony firmy DaimlerChrysler.
• Odbiór pojazdu i zabudowy przez stacjê
kontroli technicznej, jak równie¿ zezwolenia urzêdowe, nie wykluczaj¹ powstania
zagro¿enia dla bezpieczeñstwa ruchu.

22

+49 (0)711 17 32 323

lub w internecie:
Dalszych informacji na ten temat udziela ka¿da
ASO Mercedes-Benz.
Eksploatacja zgodna z przeznaczeniem
Przy eksploatacji pojazdu prosimy uwzglêdniaæ
nastêpuj¹ce informacje:
• wskazówki dotycz¹ce bezpieczeñstwa zamieszczone w niniejszej instrukcji obs³ugi
• informacje zawarte w niniejszej instrukcji obs³ugi w rozdziale „Dane techniczne“
• przepisy kodeksu drogowego
• przepisy ustawy o dopuszczeniu pojazdów
do ruchu drogowego

G

Usuwaj¹c naklejkê z ostrze¿eniem mog¹ Pañstwo naraziæ siebie i inne osoby na niebezpieczeñstwo. Skutkiem mog¹ byæ obra¿enia.

Na pierwszy rzut oka
Kokpit
Wejœcie
Zestaw wskaŸników
Lampki kontrolne i ostrzegawcze 1
Kierownica z przyciskami
Konsola œrodkowa
Panel obs³ugi w dachu
Panele prze³¹czników
Panel obs³ugi w drzwiach

23

Na pierwszy rzut oka
Kokpit
1

24

Na pierwszy rzut oka
Kokpit
Funkcja

Strona

Funkcja

Strona

Funkcja

Strona

1

Panel obs³ugi w drzwiach

34

8

Lusterko wsteczne

150

f

Konsola œrodkowa

30

2

• Prze³¹cznik œwiate³

99

9

Schowek z lampk¹

104

g

• Regulacja zasiêgu
reflektorów

Panel obs³ugi w dachu
102

138

3

a

Prze³¹cznik zespolony
• Kierunkowskazy

101

• Œwiat³a drogowe

99

b

• Wycieraczki

151

c

• Wycieraczka szyby tylnej

152

4

DŸwignia uk³adu TEMPOMAT

5

Kierownica bez/z przyciskami

7

Zestaw wskaŸników

176

WskaŸniki uk³adu PARKTRONIC

194

• DŸwignia zmiany biegów
(w wersji z mechaniczn¹
skrzyni¹ biegów)

138

Otwieranie/zamykanie
prawej szyby bocznej

h

Stacyjka

89

179

j

Dodatkowy panel
prze³¹czników

32

Hamulec pomocniczy

184

Ustawianie po³o¿enia
kierownicy

98

Otwieranie pokrywy komory
silnika

226

Dodatkowy panel
prze³¹czników

32

d

Podnoœnik samochodowy
z zestawem narzêdzi

306

k

e

Klakson

6

31

Programator (ogrzewanie
postojowe z nagrzewnic¹
powietrzn¹)

• DŸwignia wybierania biegów
(w wersji z automatyczn¹
skrzyni¹ biegów)

Schowek w tablicy rozdzielczej

211

l

29
26, 108

m
n

25

1

Na pierwszy rzut oka
Zestaw wskaŸników
1

26

Na pierwszy rzut oka
Zestaw wskaŸników
Funkcja
1
2
3

Zestaw wskaŸników w wersji
bez przycisków na kierownicy

Strona

Funkcja

108

Zestaw wskaŸników w wersji
z przyciskami na kierownicy

108

5 • Zmiana wskazañ
standardowych

111

8
9
a

w wersji bez przycisków
na kierownicy
& gt; Kontrola poziomu oleju
silnikowego

228

5

0 Przycisk reset

108

6

Prêdkoœciomierz z

109

lampkami kontrolnymi
i ostrzegawczymi

b

28

Lampki kontrolne
i ostrzegawcze
Wyœwietlacz w wersji bez
przycisków na kierownicy

111

Wyœwietlacz w wersji
z przyciskami na kierownicy

114

Obrotomierz z

109
28

Funkcja

28

lampkami kontrolnymi
i ostrzegawczymi

7

• Wybieranie menu

4

Strona

109

• Wykonywanie ustawieñ
w wersji bez przycisków
na kierownicy

114

WskaŸnik poziomu paliwa i

110

• lampka ostrzegawcza
rezerwy - wskaŸnik
po³o¿enia wlewu paliwa

c

, • Rozjaœnianie/przyciem. nianie podœwietlenia
wskaŸników

Strona

282

• Ö: Wlew paliwa
znajduje siê
z lewej strony.
!
Pojazdy bez przycisków na kierownicy:
W wyœwietlaczu 8 znajduje siê cyfrowy
wskaŸnik poziomu paliwa.
Pojazdy z przyciskami na kierownicy:
W obrotomierzu znajduje siê analogowy
wskaŸnik poziomu paliwa.

27

1

Na pierwszy rzut oka
Zestaw wskaŸników
1

Lampki kontrolne i ostrzegawcze

Strona

Lampki kontrolne i ostrzegawcze

v Lampka ostrzegawcza ESP®

57, 274

& Lewy kierunkowskaz

101

58, 59,
274

° Automatyczny Start-Stop
silnika (MSS) w³¹czony

192

X Lampka ostrzegawcza ciœnienia w oponach

284

Lampka ostrzegawcza ASR
/ Za niski poziom p³ynu
ch³odz¹cego
D Za wysoka temperatura p³ynu
ch³odz¹cego
1 Usterka systemów zabezpieczaj¹cych przed skutkami
wypadków
6 Zbyt niski poziom p³ynu
hamulcowego
Usterka elektronicznego
rozdzielacza si³y hamowania
N Ostrze¿enie o poziomie oleju
silnikowego
± Lampka kontrolna diagnostyki
silnika
q Œwiece ¿arowe

28

281
281

278
275
274

283
139,
282

Lampki kontrolne i ostrzegawcze

Strona

A Rezerwa paliwa

282

/ Woda w paliwie

285

# Usterka obwodu ³adowania
akumulatora

279

. Uszkodzenie ¿arówki

285

7 Zaci¹gniêty hamulec
pomocniczy

143

B W³¹czone œwiat³a mijania

99
200

J Za niski poziom p³ynu
w uk³adzie spryskiwaczy szyb/
zmywania reflektorów

285

9 Otwarte drzwi

285

2 Zu¿yte ok³adziny hamulcowe

279

™ W³¹czona regulacja roboczej
prêdkoœci obrotowej (ADR)

/ Prawy kierunkowskaz

101

A W³¹czone œwiat³a drogowe

99

- Usterka ABS

277

& lt; Zapi¹æ pas bezpieczeñstwa

285

k Usterka ASR lub AAS

276

Usterka BAS
280

Strona

276

# Usterka ESP®

278

‰ Zanieczyszczony filtr powietrza

283

i
Pojazdy z przyciskami na kierownicy:
Odpowiednie komunikaty mog¹ równie¿ pojawiaæ siê na wyœwietlaczu 9 ( strona 118).

Na pierwszy rzut oka
Kierownica z przyciskami
; Kierownica z przyciskami
Funkcja
1

Wyœwietlacz

Strona
114

Funkcja
4

Sterowanie systemem
obs³ugi pojazdu
2

Prze³¹czanie podmenu lub
regulacja g³oœnoœci

· Do ty³u
114

- Do ty³u/ciszej
Telefonowanie

114

è Do przodu

+ Do przodu/g³oœniej
3

Prze³¹czanie poszczególnych
menu

Strona

5

Prze³¹czanie poszczególnych
podmenu

114

j Do przodu
134

k Do ty³u

í Przyjêcie po³¹czenia/
nawi¹zanie po³¹czenia
ì Zakoñczenie po³¹czenia/
odrzucenie po³¹czenia

29

1

Na pierwszy rzut oka
Konsola œrodkowa
1

Funkcja

Strona

1

Schowek

212

2

Radio lub COMAND,
patrz osobna instrukcja
obs³ugi

3

Panel obs³ugi ogrzewania

156

Panel obs³ugi klimatyzacji

164

Panel prze³¹czników na
konsoli œrodkowej

32

4

Funkcja
5

Strona

• Schowek lub
• zmieniarka CD,
patrz osobna instrukcja
obs³ugi lub
• tachograf,
patrz osobna instrukcja
obs³ugi

30

213
214

• zapalniczka
7

Uchwyt na napoje i
• popielniczka

6

215

Gniazdo 12 V

216

Na pierwszy rzut oka
Panel obs³ugi w dachu
; Panel obs³ugi w dachu
Funkcja
1

Mikrofon zestawu g³oœnomówi¹cego

2

Prawa lampka do czytania
w³¹czanie/wy³¹czanie

Strona

3

Automatyczne oœwietlenie
wnêtrza
w³¹czanie/wy³¹czanie

Funkcja

Strona

Schowek na okulary lub

212

panel zabezpieczenia przed
kradzie¿¹ i w³amaniem (EWD)

67

Oœwietlenie wnêtrza
w³¹czanie/wy³¹czanie

104

6

Lewa lampka do czytania
w³¹czanie/wy³¹czanie

104

7

Otwieranie/zamykanie okna
dachowego

181

4

104

104

5

31

1

Na pierwszy rzut oka
Panele prze³¹czników
1

Panel prze³¹czników na konsoli
œrodkowej

Funkcja

Strona

@ Elektryczne drzwi przesuwne
D z lewej strony
zamykanie/otwieranie

76

& Ogrzewanie fotela lewego/
( prawego
w³¹czanie/wy³¹czanie

94

F Ogrzewanie szyby tylnej
w³¹czanie/wy³¹czanie

Dodatkowe panele prze³¹czników

153

P Ogrzewanie szyby przedniej
w³¹czanie/wy³¹czanie
i
Liczba prze³¹czników mo¿e byæ ró¿na, w zale¿noœci od wyposa¿enia pojazdu.

152

L W³¹czanie/wy³¹czanie ASR

58

( Zamek centralny
) ca³y pojazd/ty³ pojazdu

83

! Uk³ad PARKTRONIC (PTS)
w³¹czanie/wy³¹czanie

194

A Elektryczne drzwi przesuwne
B z prawej strony
zamykanie/otwieranie

76
Panel prze³¹czników miêdzy prze³¹cznikiem
œwiate³ a kierownic¹

32

Na pierwszy rzut oka
Panele prze³¹czników
Funkcja
³ dodatkowego ogrzewania
w³¹czanie/wy³¹czanie

Strona

Funkcja

161

ö Ogrzewanie postojowe
³ z nagrzewnic¹ wodn¹
w³¹czanie/wy³¹czanie

F Oœwietlenie wewnêtrzne
r z ty³u (komfort)
w³¹czanie/wy³¹czanie

172

Funkcja dodatkowego
ogrzewania
w³¹czanie/wy³¹czanie

D Obrotowe œwiat³o
ostrzegawcze
w³¹czanie/wy³¹czanie

161

Strona

áá Przystawka odbioru mocy
w³¹czanie/wy³¹czanie
& Ustawianie roboczej prêdkoœci
M obrotowej

Ö Klakson
w³¹czanie/wy³¹czanie
° Automatyczny Start-Stop
silnika (MSS)
w³¹czanie/wy³¹czanie

199
201

& Funkcja regulacji roboczej
prêdkoœci obrotowej (ADR)
w³¹czanie/wy³¹czanie

192

i

200

* Przestrzeñ ³adunkowa
+ nawietrzanie/odwietrzanie

106

183

i

Rozmieszczenie prze³¹czników mo¿e byæ ró¿ne, w zale¿noœci od wyposa¿enia pojazdu.

Panel prze³¹czników miêdzy kierownic¹ a stacyjk¹

Rozmieszczenie prze³¹czników mo¿e byæ ró¿ne, w zale¿noœci od wyposa¿enia pojazdu.

33

1

Na pierwszy rzut oka
Panel obs³ugi w drzwiach
1

Funkcja

Strona

Ustawianie lusterek
zewnêtrznych

150

Wybieranie lusterka do
ustawiania

150

Otwieranie/zamykanie lewej
szyby bocznej

179

Otwieranie/zamykanie
prawej szyby bocznej

179

5

Otwieranie/zamykanie lewej
szyby uchylnej

181

6

Otwieranie/zamykanie
prawej szyby uchylnej

181

1
2
3
4

34

Bezpieczeñstwo
Bezpieczeñstwo pasa¿erów
Uk³ad bezpieczeñstwa jazdy
Opony i ko³a
Zabezpieczenia przed kradzie¿¹
Zabezpieczenie przed odholowaniem 2

35

Bezpieczeñstwo
Bezpieczeñstwo pasa¿erów
Systemy zabezpieczaj¹ce przed
skutkami wypadków

2

W niniejszym rozdziale zamieszczono najwa¿niejsze informacje na temat zamontowanych w Pañstwa pojeŸdzie systemów zabezpieczaj¹cych
przed skutkami wypadków. W trakcie kolizji nastêpuje zderzenie pojazdu z nieruchom¹ lub z
ruchom¹ przeszkod¹, np. z innym pojazdem. Na
skutek tego dochodzi do raptownego zatrzymania siê lub do raptownego przyspieszenia pojazdu. W trakcie gwa³townej zmiany prêdkoœci pojazdu, na pasa¿erów oddzia³uje si³a bezw³adnoœci, zawsze skierowana przeciwnie do si³y zderzenia. Pojawia siê wtedy ryzyko doznania obra¿eñ o elementy wnêtrza pojazdu. Zadaniem
wspó³dzia³aj¹cych ze sob¹ elementów zabezpieczaj¹cych przed skutkami wypadków – czyli
przede wszystkim pasów bezpieczeñstwa, napinaczy, ograniczników si³y naci¹gu pasów i poduszek powietrznych – jest zminimalizowanie ryzyka doznania obra¿eñ. Pasy bezpieczeñstwa i
poduszki powietrzne nie s¹ na ogó³ w stanie zabezpieczyæ pasa¿erów przed obra¿eniami powodowanymi przez przedmioty, które podczas wypadku wpadaj¹ do wnêtrza pojazdu z zewn¹trz.

36

Najwa¿niejszymi systemami zabezpieczaj¹cymi
przed skutkami wypadków s¹
• pasy bezpieczeñstwa
• foteliki dzieciêce, najskuteczniej chroni¹ce
przed oddzia³ywaniem powstaj¹cej podczas
zderzenia si³y bezw³adnoœciowej

Poduszka powietrzna nie jest otwierana przy
ka¿dej kolizji, poniewa¿ przy zderzeniu z niewielk¹ si³¹ dzia³anie prawid³owo zapiêtego
pasa bezpieczeñstwa jest wystarczaj¹ce.

Dodatkowe zabezpieczenie zapewnia

Ponadto uruchomienie poduszki powietrznej
zmniejsza ryzyko urazów jedynie wtedy, gdy
pas bezpieczeñstwa jest prawid³owo zapiêty,
poniewa¿

• SRS (Supplemental Restraint System, czyli
dodatkowy system zabezpieczeñ), sk³adaj¹cy siê z:

• pas utrzymuje zapiêtego nim pasa¿era we
w³aœciwej pozycji w stosunku do poduszki powietrznej

• napinaczy pasów bezpieczeñstwa
• ograniczników si³y naci¹gu pasów
• poduszek powietrznych
i
Wprawdzie poduszka powietrzna zwiêksza
bezpieczeñstwo pasa¿era maj¹cego prawid³owo zapiêty pas bezpieczeñstwa, jednak jej
dzia³anie ma jedynie charakter uzupe³niaj¹cy. Poduszki powietrzne nie zastêpuj¹ pasów
bezpieczeñstwa.

• pas, np. w razie zderzenia czo³owego, nie
dopuszcza do wiêkszego przemieszczenia
siê pasa¿era w kierunku przeciwnym do si³y
zderzenia, co zmniejsza ryzyko obra¿eñ.

Bezpieczeñstwo
Bezpieczeñstwo pasa¿erów
W trakcie zderzenia z si³¹ powoduj¹c¹ uruchomienie poduszki powietrznej, zapewnia
ona dodatkowe zabezpieczenie jedynie przy
zapiêtym pasie bezpieczeñstwa.
Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

G

Modyfikacje lub niefachowo wykonane prace
przy systemach zabezpieczaj¹cych przed skutkami wypadków (pasy bezpieczeñstwa i ich
punkty kotwienia, napinacze pasów bezpieczeñstwa, ograniczniki si³y naci¹gu pasów lub
poduszki powietrzne) lub przy ich okablowaniu, jak równie¿ ingerencje w inne, po³¹czone
sieciowo uk³ady elektroniczne mog¹ staæ siê
przyczyn¹ uszkodzenia lub niew³aœciwego dzia³ania systemów zabezpieczaj¹cych, tzn. np.
poduszki powietrzne lub napinacze pasów zadzia³aj¹ podczas wypadku z opóŸnieniem lub
uaktywni¹ siê przypadkowo. Dlatego nie wolno dokonywaæ ¿adnych modyfikacji w systemach zabezpieczaj¹cych przed skutkami wypadków i wprowadzaæ zmian w elementy elektroniczne i ich oprogramowanie.

i

Poduszki powietrzne
Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

G

Poduszki powietrzne zapewniaj¹ dodatkowe
zabezpieczenie w razie wypadku, nie zastêpuj¹ jednak dzia³ania pasów bezpieczeñstwa.
Aby unikn¹æ ryzyka ciê¿kich lub œmiertelnych
obra¿eñ nale¿y upewniæ siê czy wszyscy pasa¿erowie – szczególnie kobiety w ci¹¿y –
maj¹ zapiête pasy bezpieczeñstwa i prawid³owo siedz¹ w fotelach z oparciami ustawionymi prawie pionowo.
Pasy bezpieczeñstwa
Pasy bezpieczeñstwa i foteliki dzieciêce s¹ najwa¿niejszymi systemami zabezpieczaj¹cymi
przed skutkami wypadków. W razie zderzenia najskuteczniej zmniejszaj¹ dzia³anie si³y odœrodkowej na pasa¿era, ograniczaj¹c ryzyko doznania
obra¿eñ o elementy wnêtrza pojazdu.

W wielu krajach obowi¹zuj¹ przepisy okreœlaj¹ce zasady stosowania pasów bezpieczeñstwa
i systemów zabezpieczaj¹cych dla dzieci.
Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

G

Nieprawid³owo u³o¿ony lub niew³aœciwie zapiêty w zaczepie pas bezpieczeñstwa nie spe³nia swych funkcji ochronnych, a nawet mo¿e
doprowadziæ do obra¿eñ cia³a lub œmierci. W
zwi¹zku z tym nale¿y zawsze upewniæ siê czy
wszyscy pasa¿erowie – zw³aszcza kobiety w
ci¹¿y – maj¹ prawid³owo zapiête pasy bezpieczeñstwa.
Nale¿y koniecznie upewniæ siê czy pas
• w czêœci biodrowej przechodzi jak najni¿ej, tzn. w okolicy stawu biodrowego,
a nie przez brzuch
• œciœle przylega do cia³a
• nie jest skrêcony
• przechodzi przez œrodek barku

37

2

Bezpieczeñstwo
Bezpieczeñstwo pasa¿erów
• nie przebiega przez szyjê ani pod ramieniem

2

• napina siê, gdy zostanie poci¹gniêty do
góry za czêœæ przylegaj¹c¹ do piersi
Nie nale¿y zapinaæ ¿adnych przedmiotów tym
samym pasem bezpieczeñstwa, którym zapiêty jest pasa¿er.
Unikaæ jazdy w grubej odzie¿y wierzchniej,
np. w p³aszczu zimowym.
Taœmy pasa nie uk³adaæ na ostrych lub ³amliwych przedmiotach schowanych w kieszeniach ubrania, takich jak okulary, d³ugopisy,
klucze itp. W przeciwnym razie podczas wypadku taœma pasa mo¿e ulec przerwaniu.
Jednym pasem bezpieczeñstwa mo¿e byæ zapiêta tylko jedna osoba.
W ¿adnym razie nie wolno przewoziæ dziecka
na kolanach, gdy¿ zarówno pasa¿er przewo¿¹cy dziecko, jak i samo dziecko nie s¹ wystarczaj¹co zabezpieczeni i w razie wypadku
s¹ nara¿eni na ciê¿kie obra¿enia lub œmieræ.

38

Prawid³owe za³o¿enie pasów bezpieczeñstwa
nie jest mo¿liwe w przypadku osób o wzroœcie poni¿ej 150 cm i dzieci w wieku poni¿ej
12 lat. Dlatego konieczne s¹ dodatkowe elementy zabezpieczaj¹ce przed skutkami wypadków. Nale¿y przestrzegaæ instrukcji monta¿u do³¹czonej przez producenta fotelika
dzieciêcego.
Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

G

Pas bezpieczeñstwa prawid³owo zabezpiecza
przed skutkami wypadków tylko wtedy, gdy
oparcie fotela jest ustawione niemal pionowo, wymuszaj¹c wyprostowan¹ pozycjê siedz¹c¹. Nale¿y unikaæ ustawiania fotela w po³o¿eniu niekorzystnie wp³ywaj¹cym na u³o¿enie siê taœmy pasa. Oparcie fotela nale¿y ustawiaæ niemal pionowo. Nie jeŸdziæ z oparciem
fotela znacznie odchylonym do ty³u, gdy¿
zwiêksza to ryzyko doznania obra¿eñ w razie
gwa³townego hamowania lub wypadku.

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

G

Pas bezpieczeñstwa nie mo¿e prawid³owo
dzia³aæ, gdy jego taœma lub zaczep s¹ zabrudzone, wzglêdnie uszkodzone. Taœma i zaczep
pasa bezpieczeñstwa musz¹ byæ czyste, w
przeciwnym razie klamra nie zablokuje siê
prawid³owo w zaczepie.
Nale¿y regularnie sprawdzaæ czy pasy bezpieczeñstwa
• nie s¹ uszkodzone
• nie s¹ prze³o¿one przez ostre krawêdzie
• nie s¹ zakleszczone
W przeciwnym razie podczas wypadku taœma
pasa mo¿e siê przerwaæ. Grozi to powa¿nymi
obra¿eniami lub œmierci¹.

Bezpieczeñstwo
Bezpieczeñstwo pasa¿erów
Wymianê uszkodzonych lub nadmiernie obci¹¿onych na skutek wypadku pasów bezpieczeñstwa oraz kontrolê ich punktów kotwienia nale¿y zleciæ wykwalifikowanej stacji obs³ugi.

Zapinanie pasów bezpieczeñstwa

Prze³o¿yæ pas przez bark.
Klamrê 2 zatrzasn¹æ w zaczepie 4.
Ustawiæ wysokoœæ pasa bezpieczeñstwa
zgodnie ze wzrostem.
W razie potrzeby poci¹gn¹æ do góry pas na
wysokoœci klatki piersiowej, aby œciœle przylega³ do cia³a.

Firma DaimlerChrysler zaleca Pañstwu ASO
Mercedes-Benz, poniewa¿ tylko te stacje posiadaj¹ niezbêdn¹ wiedzê techniczn¹ oraz
specjalne narzêdzia, konieczne do prawid³owego wykonania wymaganych czynnoœci.
Serwis techniczny wykonywany przez wykwalifikowan¹ stacjê obs³ugi jest nieodzowny,
szczególnie przy czynnoœciach zwi¹zanych z
bezpieczeñstwem oraz przy uk³adach zwi¹zanych z bezpieczeñstwem, wzglêdnie systemach zabezpieczaj¹cych przed skutkami wypadków.

Regulacja wysokoœci pasa
bezpieczeñstwa
Niebezpieczeñstwo wypadku

G

Wysokoœæ pasa bezpieczeñstwa nale¿y regulowaæ wy³¹cznie podczas postoju pojazdu i
po zaci¹gniêciu hamulca pomocniczego.
Skutkiem manipulacji przy pasie bezpieczeñstwa mo¿e byæ chwilowy brak koncentracji i
utrata kontroli nad pojazdem, co mo¿e staæ
siê przyczyn¹ wypadku.

Prosimy u¿ywaæ wy³¹cznie pasów bezpieczeñstwa, które zosta³y dopuszczone przez firmê
DaimlerChrysler do stosowania w pojazdach
marki Mercedes-Benz.
1
2
3
4

Punkt kotwienia ( strona 40)
Klamra
Przycisk zwalniaj¹cy
Zaczep

Wysokoœæ pasów bezpieczeñstwa mo¿na regulowaæ przy nastêpuj¹cych fotelach:
• fotel kierowcy
• zewnêtrzny fotel pasa¿era

Pas bezpieczeñstwa delikatnie wyci¹gn¹æ ze
zwijacza.

39

2

Bezpieczeñstwo
Bezpieczeñstwo pasa¿erów
Wysokoœæ pasa bezpieczeñstwa wyregulowaæ
tak, aby górna czêœæ taœmy przechodzi³a przez
œrodek barku.

2

Ni¿ej: Nacisn¹æ przycisk odblokowania 5
i przytrzymaæ.
Przesun¹æ punkt kotwienia pasa 1 na odpowiedni¹ wysokoœæ.
Puœciæ przycisk odblokowania 5 i upewniæ
siê czy punkt kotwienia pasa 1 zosta³ zablokowany.
SRS (dodatkowy system zabezpieczaj¹cy
przed skutkami wypadków)
SRS (Supplemental Restraint System), czyli dodatkowy system zabezpieczeñ, sk³ada siê z nastêpuj¹cych elementów:

1 lampka ostrzegawcza
Przy w³¹czonym zap³onie i uruchomionym silniku SRS wykonuje w regularnych odstêpach czasu testy autodiagnostyczne, co umo¿liwia szybkie rozpoznanie ewentualnych usterek.
Po w³¹czeniu zap³onu, lampka ostrzegawcza
1 w zestawie wskaŸników ( strona 26)
œwieci siê i gaœnie najpóŸniej po up³ywie kilku
sekund od uruchomienia silnika.
Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

G

• 1 lampka ostrzegawcza

W systemie wystêpuje usterka, je¿eli lampka
ostrzegawcza 1

• napinacze pasów bezpieczeñstwa

• nie œwieci siê po w³¹czeniu zap³onu

•Úograniczniki si³y naci¹gu pasów

• nie gaœnie po kilku sekundach od uruchomienia silnika

• system poduszek powietrznych z
Punkt kotwienia pasa z regulacj¹ wysokoœci

5 Przycisk odblokowania
Wy¿ej: Przesun¹æ punkt kotwienia pasa 1
w górê.
Punkt kotwienia pasa bezpieczeñstwa 1
mo¿na zablokowaæ na ró¿nych wysokoœciach.

40

• modu³em steruj¹cym
• poduszkami powietrznymi

• po zgaœniêciu w³¹cza siê ponownie
Niektóre systemy mog¹ zostaæ przypadkowo uruchomione lub nie zadzia³aæ w razie
wypadku.

Bezpieczeñstwo
Bezpieczeñstwo pasa¿erów
W takim przypadku nale¿y zleciæ sprawdzenie i naprawê systemu SRS fachowej stacji
obs³ugi, dysponuj¹cej odpowiednimi kwalifikacjami oraz wiedz¹ techniczn¹ i narzêdziami specjalnymi, koniecznymi do wykonania
niezbêdnych czynnoœci.
Firma DaimlerChrysler zaleca Pañstwu ASO
Mercedes-Benz, poniewa¿ tylko te stacje posiadaj¹ niezbêdn¹ wiedzê techniczn¹ oraz
specjalne narzêdzia, konieczne do prawid³owego wykonania wymaganych czynnoœci.
Serwis techniczny wykonywany przez wykwalifikowan¹ stacjê obs³ugi jest nieodzowny,
szczególnie przy czynnoœciach zwi¹zanych z
bezpieczeñstwem oraz przy uk³adach zwi¹zanych z bezpieczeñstwem, wzglêdnie systemach zabezpieczaj¹cych przed skutkami wypadków.

Aktywacja pasów bezpieczeñstwa,
napinaczy pasów bezpieczeñstwa
i poduszek powietrznych

Aktywacja przednich poduszek powietrznych
nastêpuje dopiero po osi¹gniêciu drugiej wartoœci progowej, czyli gdy na pojazd oddzia³uje jeszcze wiêksza si³a wspó³osiowa.

Kryteria uruchamiania napinaczy
pasów bezpieczeñstwa i poduszek
powietrznych
Modu³ steruj¹cy poduszkami powietrznymi analizuje przebieg czasowy i kierunek si³ oddzia³uj¹cych na pojazd w pierwszej fazie kolizji i na podstawie tych wartoœci okreœla czy zachodzi koniecznoœæ uruchomienia napinaczy pasów bezpieczeñstwa, wzgl. poduszek powietrznych.
Progi uruchamiania napinaczy pasów bezpieczeñstwa i poduszek powietrznych s¹ zmienne i zale¿¹
od wartoœci przyspieszeñ oddzia³uj¹cych na pojazd. Ca³y proces aktywacji ma charakter uprzedzaj¹cy, poniewa¿ uruchomienie poduszki powietrznej musi nast¹piæ jeszcze w trakcie zderzenia, a nie po jego zakoñczeniu.

i
Poduszki powietrzne nie s¹ otwierane przy
ka¿dej kolizji. Ich dzia³aniem steruje obwód
logiczny, przetwarzaj¹cy dane przekazywane
przez zespó³ czujników. Procedura uruchamiania ma charakter uprzedzaj¹cy, gdy¿ w celu
zapewnienia pasa¿erom dodatkowego zakresu bezpieczeñstwa, obwód logiczny musi na
podstawie otrzymanych danych przewidzieæ
dalszy rozwój sytuacji. Nie wszystkie poduszki
powietrzne s¹ uruchamiane podczas kolizji.
Systemy poszczególnych poduszek powietrznych dzia³aj¹ niezale¿nie od siebie, jednak
ka¿dy z nich uwzglêdnia przewidziany na podstawie danych otrzymanych w pierwszej fazie kolizji rodzaj zderzenia (czo³owe lub boczne) oraz wartoœæ si³ oddzia³uj¹cych na pojazd
(szczególnie przyspieszenia).
Wartoœæ przyspieszenia oraz jego kierunek s¹
zale¿ne przede wszystkim
• od rozk³adu si³ podczas zderzenia

W razie zderzenia czujnik zamontowany w module steruj¹cym poduszkami powietrznymi analizuje istotne dane fizyczne, jak czas trwania,
kierunek i wartoœæ si³y oddzia³uj¹cej na pojazd.
Przy zderzeniu z si³¹ oddzia³uj¹c¹ wspó³osiowo
najpierw nastêpuje uruchomienie napinaczy pasów bezpieczeñstwa.

41

2

Bezpieczeñstwo
Bezpieczeñstwo pasa¿erów
• od k¹ta zderzenia
• od podatnoœci elementów pojazdu na odkszta³cenia

2

• od w³aœciwoœci przedmiotu, z którym nast¹pi³o zderzenie (np. inny pojazd, nieruchoma
przeszkoda)
W zwi¹zku z uprzedzaj¹cym charakterem procesu uruchamiania czynniki pojawiaj¹ce siê, wzglêdnie mo¿liwe do zmierzenia dopiero po zderzeniu, nie wp³ywaj¹ na dzia³anie systemów zabezpieczaj¹cych i nie s¹ te¿ podstaw¹ do aktywacji.
Niekiedy, pomimo znacznych deformacji pojazdu, nie dochodzi do uruchomienia poduszki powietrznej, gdy¿ przy niektórych zderzeniach
uszkodzeniu ulegaj¹ wzglêdnie podatne na odkszta³cenia elementy, jak np. pokrywa komory
silnika czy b³otnik. Si³a zderzenia nie przekracza
jednak wartoœci progowej. Odwrotnie – mo¿e
dojœæ do uruchomienia poduszki powietrznej,
pomimo ¿e pojazd wygl¹da na niemal nieuszkodzony, je¿eli uderzenie nast¹pi³o w elementy
sztywne, np. w pod³u¿nicê.

42

Napinacze pasów bezpieczeñstwa,
ograniczniki si³y naci¹gu pasów

Przy w³¹czonym zap³onie, uruchomienie napinacza pasa bezpieczeñstwa nastêpuje:

Jeœli w pojeŸdzie zamontowana jest poduszka
powietrzna kierowcy, pasy bezpieczeñstwa przy
fotelu kierowcy i przy fotelu pasa¿era s¹ wyposa¿one w napinacze.

• tylko, gdy systemy zabezpieczaj¹ce s¹ gotowe do dzialania ( strona 40).
Po w³¹czeniu zap³onu lampka ostrzegawcza
1 w zestawie wskaŸników ( strona 26)
œwieci siê i gaœnie najpóŸniej po up³ywie kilku sekund od uruchomienia silnika.

Je¿eli pas bezpieczeñstwa jest dodatkowo wyposa¿ony w ogranicznik si³y naci¹gu, obci¹¿enia
wywierane przez taœmê pasa na pasa¿era s¹
mniejsze.
Podczas wypadku napinacze powoduj¹ naprê¿enie pasów bezpieczeñstwa tak, aby œciœle przylega³y do cia³ pasa¿erów.
i
Napinacze pasów bezpieczeñstwa nie zmniejszaj¹ ryzyka wystêpuj¹cego na skutek:
•Únieprawid³owej pozycji w fotelu
• Ÿle za³o¿onych pasów bezpieczeñstwa
Napinacz pasa bezpieczeñstwa nie przyci¹ga
pasa¿era do oparcia fotela.

• przy zderzeniu czo³owym lub uderzeniu w ty³
pojazdu, gdy na pojazd oddzia³uje du¿e przyspieszenie w kierunku wzd³u¿nym
• przy zderzeniu bocznym, gdy na pojazd oddzia³uje du¿e przyspieszenie w kierunku
bocznym, jeœli wyposa¿enie obejmuje boczne poduszki powietrzne typu Thorax i/lub
nadokienne poduszki powietrzne
Przy uruchomieniu napinaczy pasów bezpieczeñstwa s³ychaæ g³oœny, ale niegroŸny dla s³uchu
huk i mo¿e pojawiæ siê py³. Lampka ostrzegawcza 1 w³¹cza siê.

Bezpieczeñstwo
Bezpieczeñstwo pasa¿erów

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

G

Napinacze pasów bezpieczeñstwa, które zadzia³a³y, musz¹ zostaæ wymienione w fachowej stacji obs³ugi, dysponuj¹cej odpowiednimi kwalifikacjami, wiedz¹ techniczn¹ i narzêdziami specjalnymi potrzebnymi do prawid³owego wykonania tych czynnoœci.
Firma DaimlerChrysler zaleca Pañstwu ASO
Mercedes-Benz, poniewa¿ tylko te stacje posiadaj¹ niezbêdn¹ wiedzê techniczn¹ oraz
specjalne narzêdzia, konieczne do prawid³owego wykonania wymaganych czynnoœci.
Serwis techniczny wykonywany przez wykwalifikowan¹ stacjê obs³ugi jest nieodzowny,
szczególnie przy czynnoœciach zwi¹zanych z
bezpieczeñstwem oraz przy uk³adach zwi¹zanych z bezpieczeñstwem, wzglêdnie systemach zabezpieczaj¹cych przed skutkami wypadków.
Przy utylizacji napinaczy pasów nale¿y przestrzegaæ przepisów bezpieczeñstwa. Z przepisami bezpieczeñstwa mo¿na siê zapoznaæ
w ka¿dej ASO Mercedes-Benz.

System poduszek powietrznych
Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

G

Aby zminimalizowaæ ryzyko ciê¿kich lub œmiertelnych obra¿eñ spowodowanych otwieraj¹c¹
siê podczas wypadku lub gwa³townego hamowania w ci¹gu u³amków sekundy poduszk¹
powietrzn¹, nale¿y przestrzegaæ nastêpuj¹cych zasad:
• Wszyscy pasa¿erowie musz¹ w fotelach
przyj¹æ tak¹ pozycjê, która umo¿liwia prawid³owe za³o¿enie pasów bezpieczeñstwa
i zapewnia jak najwiêksz¹ odleg³oœæ od
przednich poduszek powietrznych. Kierowca musi przy tym przyj¹æ pozycjê gwarantuj¹c¹ bezpieczne prowadzenie pojazdu.
Fotel kierowcy powinien byæ dosuniêty w
takim stopniu, aby umo¿liwiæ wciskanie
peda³ów do oporu. Odleg³oœæ pomiêdzy
klatk¹ piersiow¹ kierowcy a œrodkiem os³ony poduszki powietrznej musi byæ wiêksza ni¿ 25 cm. Rêce powinny spoczywaæ
na kierownicy, lekko ugiête w ³okciach.

• Pasa¿erowie powinni mieæ zawsze prawid³owo zapiête pasy bezpieczeñstwa i opieraæ siê plecami o oparcie fotela ustawione prawie pod k¹tem prostym. Zag³ówek
powinien podpieraæ ty³ g³owy mniej wiêcej na wysokoœci oczu.
• Fotel pasa¿era powinien byæ przesuniêty
maksymalnie do ty³u, szczególnie je¿eli zamontowany jest na nim fotelik dzieciêcy i
siedzi w nim dziecko.
• W pojazdach wyposa¿onych w poduszkê
powietrzn¹ pasa¿era nie wolno montowaæ
skierowanego ty³em do kierunku jazdy fotelika dzieciêcego na przednim fotelu pasa¿era ( strona 49). Fotelik dzieciêcy
skierowany ty³em do kierunku jazdy nale¿y montowaæ na przewidzianym do tego
celu fotelu tylnym.
• Podczas jazdy nie nale¿y przechylaæ siê
do przodu, np. nad nak³adkê kierownicy.
• Kierownicê trzymaæ od strony zewnêtrznej. Dziêki temu poduszka powietrzna
mo¿e swobodnie siê otworzyæ. W przypadku trzymania kierownicy od strony wewnêtrznej, otwieraj¹ca siê poduszka powietrzna mo¿e spowodowaæ obra¿enia.

43

2

Bezpieczeñstwo
Bezpieczeñstwo pasa¿erów
• Nie k³aœæ nóg na tablicy rozdzielczej.
• Nie opieraæ siê o wewnêtrzn¹ stronê drzwi.

2

• Zwracaæ uwagê, aby pomiêdzy pasa¿erami a stref¹ rozwijania siê poduszek powietrznych nie znajdowa³y siê ¿adne inne
osoby, zwierzêta czy przedmioty.
• Nie os³aniaæ nak³adki kierownicy, os³ony
poduszki powietrznej pasa¿era, os³on nadokiennych poduszek powietrznych i os³on
bocznych poduszek powietrznych typu
Thorax foli¹ lub innymi materia³ami. Nie
umieszczaæ w tych obszarach ¿adnych plakietek lub naklejek.
• Nie wieszaæ na uchwytach i haczykach na
ubranie twardych przedmiotów, np. wieszaków.
• Nie wk³adaæ do schowka nad poduszk¹ powietrzn¹ pasa¿era ¿adnych przedmiotów
wystaj¹cych poza schowek. Dziêki temu
poduszka powietrzna pasa¿era mo¿e swobodnie siê otworzyæ.

44

Ze wzglêdu na du¿¹ prêdkoœæ otwierania siê
poduszek powietrznych, nie mo¿na ca³kowicie wykluczyæ ryzyka obra¿eñ na skutek ich
zadzia³ania.
Pañstwa pojazd jest wyposa¿ony w nastêpuj¹ce
poduszki powietrzne:
• poduszka powietrzna kierowcy w nak³adce
kierownicy
• poduszka powietrzna pasa¿era nad schowkiem w tablicy rozdzielczej
• boczne poduszki powietrzne typu Thorax po
zewnêtrznej stronie fotela kierowcy i pojedynczego fotela pasa¿era
• nadokienne poduszki powietrzne w bocznej
ramie dachu miêdzy s³upkami A i B

Sposób dzia³ania poduszki powietrznej
Poduszka powietrzna otwiera siê w ci¹gu milisekund. Lampka ostrzegawcza 1 w zestawie
wskaŸników w³¹cza siê.
i
Uruchomieniu poduszek powietrznych towarzyszy huk i wydzielanie siê py³u. Huk jest z
zasady niegroŸny dla s³uchu, a py³ nie jest
szkodliwy dla zdrowia.
Nape³niona poduszka powietrzna zabezpiecza
pasa¿era przed gwa³townym wyrzuceniem do
przodu przez si³ê odœrodkow¹.
Kontakt pasa¿era pojazdu z poduszk¹ powietrzn¹
powoduje wyzwolenie siê gor¹cego gazu. Zmniejsza to obci¹¿enie oddzia³uj¹ce na g³owê i górn¹
czêœæ tu³owia. Po wypadku poduszki powietrzne
ca³kowicie trac¹ ciœnienie.

Bezpieczeñstwo
Bezpieczeñstwo pasa¿erów

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

G

Po zadzia³aniu poduszek powietrznych:
Nie dotykaæ ¿adnych elementów poduszki powietrznej, poniewa¿ mog¹ byæ rozgrzane.
Wymianê poduszek powietrznych nale¿y zlecaæ wykwalifikowanej stacji obs³ugi. Firma
DaimlerChrysler zaleca ASO Mercedes-Benz.
Serwis techniczny wykonywany przez fachow¹
stacjê obs³ugi jest nieodzowny, szczególnie
przy czynnoœciach zwi¹zanych z bezpieczeñstwem, wzglêdnie dotycz¹cych systemów
zabezpieczaj¹cych przed skutkami wypadków.

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

G

Aktywacji poduszki powietrznej towarzyszy
wydzielanie siê niewielkich iloœci py³u. Py³ ten
nie jest szkodliwy dla zdrowia i nie œwiadczy
o wybuchu po¿aru w pojeŸdzie. Jedynie u osób
chorych na astmê lub podobne schorzenia
dróg oddechowych, wydzielony py³ mo¿e spowodowaæ krótkotrwa³e dolegliwoœci. Aby
temu zapobiec nale¿y albo

Przednie poduszki powietrzne
Zadaniem przednich poduszek powietrznych jest
ochrona przed obra¿eniami g³owy i klatki piersiowej kierowcy i pasa¿era.
Poduszka powietrzna kierowcy znajduje siê w
nak³adce kierownicy, a pasa¿era – nad schowkiem w tablicy rozdzielczej.

• wysi¹œæ z pojazdu natychmiast, gdy bêdzie
to bezpieczne
lub
• otworzyæ okno, aby uzyskaæ dostêp do
œwie¿ego powietrza

1 Poduszka powietrzna kierowcy
2 Poduszka powietrzna pasa¿era
Poduszka powietrzna kierowcy 1 otwiera siê
przed kierownic¹, a pasa¿era 2 – przed i nad
schowkiem w tablicy rozdzielczej i konsol¹ œrodkow¹.

45

2

Bezpieczeñstwo
Bezpieczeñstwo pasa¿erów
Aktywacja poduszki powietrznej kierowcy i poduszki powietrznej pasa¿era nastêpuje:

2

• w pierwszej fazie kolizji z du¿ym przyspieszeniem oddzia³uj¹cym wspó³osiowo
• gdy zapewnia to dodatkow¹ ochronê do zabezpieczenia zapewnianego przez pas bezpieczeñstwa
• niezale¿nie od zadzia³ania lub niezadzia³ania
innych poduszek powietrznych

G

Ze wzglêdów bezpieczeñstwa firma
DaimlerChrysler zaleca stosowanie sprawdzonych pokrowców na fotele, dopuszczonych
do stosowania w pojazdach Mercedes-Benz,
wyposa¿onych w specjalne wyciêcia na boczne poduszki powietrzne. W przeciwnym razie
prawid³owe nape³nienie siê poduszki powietrznej i jej dzia³anie zabezpieczaj¹ce mo¿e okazaæ siê niemo¿liwe. Pokrowce te mo¿na nabyæ w ka¿dej ASO Mercedes-Benz.

46

G

Aby zmniejszyæ ryzyko obra¿eñ na skutek
otwierania siê bocznych poduszek powietrznych
• nie przewoziæ zwierz¹t i nie umieszczaæ
¿adnych przedmiotów miêdzy pasa¿erem
a stref¹ dzia³ania bocznej poduszki powietrznej
• nie mocowaæ ¿adnych akcesoriów, np.
uchwytów na puszki z napojami na
drzwiach

Boczne poduszki powietrzne typu
Thorax
Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

• na haczykach w pojeŸdzie wieszaæ tylko
lekk¹ odzie¿
• w kieszeniach wisz¹cej na haczykach
odzie¿y nie zostawiaæ ciê¿kich lub ostrych
przedmiotów

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

G

Aby zmniejszyæ ryzyko ciê¿kich lub œmiertelnych obra¿eñ na skutek otwierania siê bocznych poduszek powietrznych, nale¿y przestrzegaæ nastêpuj¹cych zasad:
• Pasa¿erowie – szczególnie dzieci – nie powinni opieraæ g³owy o szybê w obszarze
dzia³ania bocznej poduszki powietrznej.
• Pasa¿erowie musz¹ mieæ zawsze prawid³owo zapiête pasy bezpieczeñstwa i opieraæ
siê plecami o oparcie fotela ustawione prawie pod k¹tem prostym.
• Dzieci o wzroœcie poni¿ej 150 cm lub w wieku poni¿ej 12 lat musz¹ byæ zabezpieczone w odpowiednich fotelikach dzieciêcych.
Zadaniem bocznych poduszek powietrznych typu
Thorax jest zmniejszenie ryzyka obra¿eñ klatki
piersiowej (ale nie g³owy, szyi i ramion) pasa¿erów siedz¹cych od strony zderzenia.
Boczne poduszki powietrzne typu Thorax s¹ zamontowane w bocznych czêœciach oparæ fotela
kierowcy i pojedynczego fotela pasa¿era.

Bezpieczeñstwo
Bezpieczeñstwo pasa¿erów
Podczas kolizji boczna poduszka powietrzna rozwija siê miêdzy drzwiami a klatk¹ piersiow¹ pasa¿era.
i
Dalsze informacje na temat sposobu dzia³ania poduszek powietrznych znajduj¹ siê na
( strona 44).
Dalsze informacje dotycz¹ce uruchamiania napinaczy pasów bezpieczeñstwa i ograniczników
si³y naci¹gu znajduj¹ siê na ( strona 42).
1 Boczna poduszka powietrzna typu Thorax
Aktywacja bocznych poduszek powietrznych
nastêpuje:
• w pocz¹tkowej fazie zderzenia, przy du¿ych
przyspieszeniach bocznych, np. w wyniku
uderzenia w bok pojazdu
• po stronie uderzenia
• gdy zapewnia to dodatkow¹ ochronê do zabezpieczenia zapewnianego przez pas bezpieczeñstwa
• niezale¿nie od przednich poduszek powietrznych

Nadokienne poduszki powietrzne
Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

G

Aby uruchomiona nadokienna poduszka powietrzna prawid³owo spe³nia³a swe funkcje
ochronne, pomiêdzy pasa¿erem a nadokienn¹
poduszk¹ powietrzn¹ nie wolno umieszczaæ
¿adnych przedmiotów.

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

G

Aby zmniejszyæ ryzyko ciê¿kich lub œmiertelnych obra¿eñ na skutek otwierania siê nadokiennych poduszek powietrznych, nale¿y
przestrzegaæ nastêpuj¹cych zasad:
• Pasa¿erowie – szczególnie dzieci – nie
powinni opieraæ g³owy o szybê w obszarze dzia³ania nadokiennej poduszki powietrznej.
• Pasa¿erowie musz¹ mieæ prawid³owo zapiête pasy bezpieczeñstwa.
• Dzieci o wzroœcie poni¿ej 150 cm lub w
wieku poni¿ej 12 lat musz¹ byæ zabezpieczone w odpowiednich fotelikach dzieciêcych.
Zadaniem nadokiennych poduszek powietrznych
jest zmniejszenie ryzyka obra¿eñ g³owy (ale nie
klatki piersiowej lub ramion) pasa¿erów siedz¹cych od strony zderzenia.
Nadokienne poduszki powietrzne s¹ zamontowane po obu stronach w ramie dachu, za elementem ok³adziny miêdzy s³upkami A i B.

47

2

Bezpieczeñstwo
Bezpieczeñstwo pasa¿erów
i
Dalsze informacje na temat sposobu dzia³ania poduszek powietrznych znajduj¹ siê na
( strona 44).

2

Dalsze informacje dotycz¹ce uruchamiania napinaczy pasów bezpieczeñstwa i ograniczników
si³y naci¹gu znajduj¹ siê na ( strona 42).
Dziecko w samochodzie
1 Nadokienna poduszka powietrzna

Przewo¿¹c dziecko w pojeŸdzie

Aktywacja nadokiennych poduszek powietrznych
nastêpuje:

• Nale¿y zabezpieczyæ je stosownie do wieku
i wzrostu w foteliku dzieciêcym typu uniwersalnego, najlepiej na jednym z foteli tylnych.

• w pocz¹tkowej fazie zderzenia z du¿ym przyspieszeniem bocznym

• Podczas jazdy dziecko zawsze powinno byæ
zapiête pasami bezpieczeñstwa.

• po stronie uderzenia

• Przy przewo¿eniu dziecka nale¿y zabezpieczyæ drzwi przed otworzeniem.

• niezale¿nie od przednich poduszek powietrznych
Przy lekkim uderzeniu w bok pojazdu, nadokienne poduszki powietrzne nie otwieraj¹ siê.

48

Foteliki oraz informacje na temat zabezpieczeñ dla
dzieci znajduj¹ siê w ka¿dej ASO Mercedes-Benz.

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

G

Nigdy nie nale¿y pozostawiaæ w pojeŸdzie
dzieci bez opieki, nawet jeœli s¹ zabezpieczone w foteliku. Mog¹ one
• zraniæ siê o elementy pojazdu
• doznaæ udaru cieplnego na skutek d³ugotrwa³ego oddzia³ywania wysokiej temperatury
Foteliki dzieciêce, wzgl. inne urz¹dzenia zabezpieczaj¹ce nale¿y chroniæ przed wp³ywem bezpoœredniego promieniowania s³onecznego.
Dziecko mo¿e doznaæ oparzeñ spowodowanych kontaktem z metalowymi elementami
fotelika (lub innych zabezpieczeñ) rozgrzanymi na skutek promieniowania s³onecznego.

Bezpieczeñstwo
Bezpieczeñstwo pasa¿erów
Dzieci pozostawione w samochodzie bez opieki mog¹ otworzyæ drzwi

Urz¹dzenia zabezpieczaj¹ce dzieci
przed skutkami wypadków

• powoduj¹c zagro¿enie dla siebie i innych
osób lub

Firma DaimlerChrysler zaleca przewo¿enie dzieci
zabezpieczonych w odpowiednich do wieku i wagi
fotelikach dzieciêcych typu uniwersalnego, montowanych na odpowiednich fotelach ( strona 51).

• wysi¹œæ z pojazdu, doprowadzaj¹c do bardzo niebezpiecznej sytuacji
• wypaœæ z pojazdu, doznaj¹c powa¿nych
obra¿eñ, ze wzglêdu na du¿¹ wysokoœæ
Nie nale¿y przewoziæ ciê¿kich i twardych
przedmiotów bez odpowiedniego zabezpieczenia ani w przestrzeni ³adunkowej, ani we wnêtrzu pojazdu. Szczegó³owe informacje na ten
temat znajduj¹ siê w rozdziale „Obs³uga w
szczegó³ach” w podrozdzia³ach „Rozmieszczanie ³adunku” ( strona 202) i „Schowki”
( strona 210).
Niezabezpieczony lub Ÿle rozmieszczony ³adunek zwiêksza ryzyko obra¿eñ pasa¿erów, a
zw³aszcza dzieci:
• podczas gwa³townego hamowania
• podczas szybkiej zmiany kierunku jazdy

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

G

W celu zmniejszenia ryzyka powa¿nych obra¿eñ lub œmierci dziecka na skutek wypadku,
gwa³townego hamowania lub nag³ej zmiany
kierunku:
• Przewoziæ dzieci poni¿ej 150 cm wzrostu
i poni¿ej 12 roku ¿ycia zawsze w specjalnych fotelikach dzieciêcych, poniewa¿ w
ich przypadku prawid³owe za³o¿enie pasów
bezpieczeñstwa nie jest mo¿liwe.
• Nie przewoziæ dzieci poni¿ej 12 roku ¿ycia
na przednim fotelu pasa¿era bez odpowiedniego, skierowanego przodem do kierunku jazdy, fotelika dzieciêcego.

• Jeœli pojazd jest wyposa¿ony w poduszkê
powietrzn¹ pasa¿era, nie wolno w ¿adnym
przypadku przewoziæ dziecka w skierowanym ty³em do kierunku jazdy foteliku dzieciêcym, zamontowanym na przednim fotelu pasa¿era. Fotelik tego rodzaju nale¿y
zamontowaæ na zalecanym do tego celu
fotelu tylnym.
• Przewo¿¹c dziecko w skierowanym przodem do kierunku jazdy foteliku dzieciêcym,
zamontowanym na przednim fotelu pasa¿era, nale¿y ten fotel zawsze odsun¹æ maksymalnie do ty³u.
• W ¿adnym razie nie wolno przewoziæ dziecka na kolanach, poniewa¿ zarówno pasa¿er przewo¿¹cy dziecko, jak i samo dziecko nie s¹ wystarczaj¹co zabezpieczeni i w
razie wypadku s¹ nara¿eni na ciê¿kie lub
œmiertelne obra¿enia.
• Wszyscy pasa¿erowie musz¹ mieæ prawid³owo zapiête pasy bezpieczeñstwa.

• w razie wypadku

49

2

Bezpieczeñstwo
Bezpieczeñstwo pasa¿erów

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

2

G

Nieprawid³owo zamontowany, wzglêdnie zamontowany w niew³aœciwym miejscu, fotelik
dzieciêcy nie zabezpiecza dziecka podczas
wypadku lub gwa³townego hamowania, w
zwi¹zku z czym jest ono nara¿one na ciê¿kie
lub œmiertelne obra¿enia. Przy mocowaniu
fotelika dzieciêcego (lub innych urz¹dzeñ zabezpieczaj¹cych dla dzieci) nale¿y przestrzegaæ instrukcji monta¿u oraz zaleceñ dotycz¹cych zakresu stosowania, do³¹czonych przez
producenta.
Urz¹dzenia te najlepiej montowaæ na jednym
z foteli tylnych. Z regu³y tam dziecko jest lepiej zabezpieczone.
Pod foteliki i urz¹dzenia zabezpieczaj¹ce dla
dzieci nie wolno podk³adaæ ¿adnych przedmiotów, np. poduszki. Podstawa urz¹dzenia
zabezpieczaj¹cego powinna zawsze ca³¹ powierzchni¹ przylegaæ do fotela pasa¿era.

50

Nie wolno stosowaæ fotelików dzieciêcych bez
oryginalnych obiæ. Uszkodzone obicia nale¿y
wymieniaæ tylko na oryginalne obicia marki
Mercedes-Benz.
Na fotelach tylnych/tylnej kanapie nale¿y
stosowaæ foteliki/urz¹dzenia zabezpieczaj¹ce dla dzieci zalecane do pojazdów marki
Mercedes-Benz.
Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

G

Jeœli fotelik dzieciêcy (urz¹dzenie zabezpieczaj¹ce) nie jest wykorzystywany, nale¿y go wymontowaæ z pojazdu lub zamocowaæ pasem
bezpieczeñstwa.
W przeciwnym razie fotelik dzieciêcy mo¿e w
razie wypadku przemieszczaæ siê w sposób
niekontrolowany i powodowaæ obra¿enia.

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

G

Uszkodzony lub nadwerê¿ony fotelik dzieciêcy b¹dŸ uszkodzone lub nadwerê¿one elementy jego mocowania nara¿aj¹ siedz¹ce w nim
dziecko na ciê¿kie, a nawet œmiertelne obra¿enia w razie wypadku, podczas gwa³townego hamowania lub przy nag³ej zmianie kierunku jazdy.
Kontrolê i w razie potrzeby wymianê uszkodzonego lub obci¹¿onego na skutek wypadku fotelika dzieciêcego i elementów jego
mocowania, nale¿y zleciæ fachowej stacji obs³ugi, posiadaj¹cej niezbêdne kwalifikacje i narzêdzia potrzebne do prawid³owego wykonania odpowiednich czynnoœci.
Firma DaimlerChrysler zaleca ASO
Mercedes-Benz. Obs³uga wykonywana, przez
fachow¹ stacjê, dysponuj¹c¹ odpowiednimi
kwalifikacjami, jest nieodzowna szczególnie
przy czynnoœciach zwi¹zanych z bezpieczeñstwem lub przy uk³adach zwi¹zanych z bezpieczeñstwem.

Bezpieczeñstwo
Bezpieczeñstwo pasa¿erów
Zalecane foteliki dzieciêce i miejsce
monta¿u w pojeŸdzie
Waga

Grupa 0+: do 13 kg

Grupa I: 9 do 18 kg

Wiek

do ok. 18 miesi¹ca

od ok. 8 miesiêcy do ok. 4 lat

od ok. 3,5 do ok. 12 lat

Fotelik dzieciêcy na pojedynczym/
podwójnym przednim fotelu pasa¿era

Uniwersalny1 lub zgodny
z zaleceniem

Uniwersalny2, 3 lub zgodny
z zaleceniem

Uniwersalny2, 3 lub zgodny
z zaleceniem

Fotelik dzieciêcy na fotelu tylnym4

Uniwersalny lub zgodny
z zaleceniem

Uniwersalny lub zgodny
z zaleceniem

Uniwersalny lub zgodny
z zaleceniem

Producent

Britax-Römer

Britax-Römer

Britax-Römer

Typ

BABY SAFE PLUS

DUO PLUS

KID3

Numer atestu

E1 03 301146

E1 03 301133

E1 03 301148

DaimlerChrysler
Nr katalogowy

B6 6 86 8213

B6 6 86 8218

2

Grupa II/III: 15 do 36 kg

B6 6 86 8308
B6 6 86 8302

Zalecane miejsca monta¿u

Zalecane foteliki dzieciêce:

1
2
3
4
5

5

3

Nie montowaæ w pojazdach z poduszk¹ powietrzn¹ pasa¿era.
Nie stosowaæ fotelika zwróconego ty³em do kierunku jazdy.
Fotel pasa¿era przesun¹æ jak najdalej do ty³u.
Nie montowaæ w pojazdach z podwójn¹ kabin¹.
W pojazdach wyposa¿onych w poduszkê powietrzn¹ pasa¿era, fotelika dzieciêcego nie wolno montowaæ na przednim fotelu pasa¿era.

51

Bezpieczeñstwo
Bezpieczeñstwo pasa¿erów

2

Mocowanie fotelika dzieciêcego ISOFIX

Foteliki dzieciêce typu uniwersalnego s¹ oznaczone pomarañczow¹ naklejk¹ z atestem. Naklejka jest umieszczona na foteliku i zawiera jego
opis.

System mocowania fotelika dzieciêcego ISOFIX
umo¿liwia montowanie specjalnego fotelika na
tylnych fotelach.
Zaczepy do mocowania fotelika dzieciêcego s¹
zamontowane miêdzy poduszk¹ a oparciem fotela:
• przy lewym i prawym fotelu zewnêtrznym w
wersji z tyln¹ kanap¹ trzyosobow¹
Os³ona przeciws³oneczna po stronie pasa¿era
z naklejk¹ ostrzegawcz¹

• przy lewym zewnêtrznym fotelu w wersji z
tyln¹ kanap¹ dwuosobow¹
Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

Przyk³ad naklejki na foteliku dzieciêcym

System ISOFIX jest przeznaczony tylko dla
dzieci do 22 kg wagi. W przypadku dzieci o
wiêkszej masie cia³a takie mocowanie nie zapewnia wystarczaj¹cego bezpieczeñstwa - w
takiej sytuacji nale¿y mocowaæ fotelik dzieciêcy za pomoc¹ trzypunktowego pasa bezpieczeñstwa.
Symbol ostrzegawczy dotycz¹cy fotelika
dzieciêcego typu reboard

52

G

Bezpieczeñstwo
Bezpieczeñstwo pasa¿erów

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

G

Nieprawid³owo zamontowany, wzglêdnie zamontowany w niew³aœciwym miejscu, fotelik
dzieciêcy nie zabezpiecza dziecka podczas
wypadku lub gwa³townego hamowania, w
zwi¹zku z czym jest ono nara¿one na ciê¿kie
lub œmiertelne obra¿enia. Przy mocowaniu
urz¹dzenia zabezpieczaj¹cego dziecko, prosimy przestrzegaæ instrukcji monta¿u do³¹czonej przez producenta urz¹dzenia.
Na fotelach tylnych nale¿y stosowaæ foteliki
dzieciêce z mocowaniem ISOFIX, zalecane do
pojazdów marki Mercedes-Benz.
Nieprawid³owo zamontowany fotelik dzieciêcy mo¿e siê obluzowaæ i spowodowaæ œmiertelne zagro¿enie dla dziecka i innych pasa¿erów. Po zamontowaniu fotelika nale¿y zatem
sprawdziæ czy jest on prawid³owo zatrzaœniêty w zaczepach do mocowania z lewej i prawej strony.

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

G

Uszkodzony, wzglêdnie poddany silnemu obci¹¿eniu podczas wypadku, fotelik dzieciêcy
lub system jego mocowania, np. ISOFIX, nie
zapewnia dziecku wystarczaj¹cego bezpieczeñstwa w trakcie dalszego u¿ytkowania.

!
Przy montowaniu fotelika dzieciêcego nale¿y
zwróciæ uwagê, aby nie zakleszczyæ pasa bezpieczeñstwa œrodkowego fotela.

Wymianê fotelików dzieciêcych i zaczepów
uszkodzonych podczas lub na skutek wypadku nale¿y zlecaæ wykwalifikowanej stacji obs³ugi.
Firma DaimlerChrysler zaleca Pañstwu ASO
Mercedes-Benz, poniewa¿ tylko te stacje posiadaj¹ niezbêdn¹ wiedzê techniczn¹ oraz
specjalne narzêdzia, konieczne do prawid³owego wykonania wymaganych czynnoœci.
Serwis techniczny wykonywany przez wykwalifikowan¹ stacjê obs³ugi jest nieodzowny,
szczególnie przy czynnoœciach zwi¹zanych z
bezpieczeñstwem oraz przy uk³adach zwi¹zanych z bezpieczeñstwem, wzglêdnie systemach zabezpieczaj¹cych przed skutkami wypadków.

1 Zaczepy do mocowania

53

2

Bezpieczeñstwo
Bezpieczeñstwo pasa¿erów

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

2

G

Nie nale¿y pozostawiaæ w pojeŸdzie dzieci bez
opieki, równie¿ wtedy, gdy s¹ zabezpieczone
w foteliku. Mog¹ one
• zraniæ siê o elementy pojazdu
• doznaæ udaru cieplnego na skutek d³ugotrwa³ego oddzia³ywania wysokiej temperatury

TopTether
TopTether jest dodatkowym po³¹czeniem miêdzy fotelikiem dzieciêcym zamocowanym przy
wykorzystaniu systemu, ISOFIX a kanap¹ tyln¹.
Umo¿liwia to jeszcze skuteczniejsz¹ eliminacjê
potencjalnego ryzyka obra¿eñ.
Mocowania TopTether znajduj¹ siê przy nó¿kach
tylnej kanapy.

Foteliki dzieciêce lub inne urz¹dzenia zabezpieczaj¹ce nale¿y chroniæ przed wp³ywem bezpoœredniego promieniowania s³onecznego.
Dziecko mo¿e doznaæ oparzeñ spowodowanych kontaktem z metalowymi elementami
fotelika (lub innych zabezpieczeñ) rozgrzanymi na skutek promieniowania s³onecznego.

2 Mocowanie TopTether
3 Zaczep TopTether
4 Pas TopTether fotelika dzieciêcego w systemie ISOFIX
Wyci¹gn¹æ zag³ówek 1 do góry.
Przeprowadziæ pas TopTether 4 pod zag³ówkiem 1, pomiêdzy obydwoma dr¹¿kami do
przodu.

Dzieci pozostawione w samochodzie bez opieki mog¹ otworzyæ drzwi
• powoduj¹c zagro¿enie dla siebie i innych
osób lub
• wysi¹œæ z pojazdu, doprowadzaj¹c do bardzo niebezpiecznej sytuacji
• wypaœæ z pojazdu, doznaj¹c powa¿nych
obra¿eñ, ze wzglêdu na du¿¹ wysokoœæ

54

1 Zag³ówki
2 Mocowania TopTether

Bezpieczeñstwo
Bezpieczeñstwo pasa¿erów
Za³o¿yæ zaczep TopTether 3 na mocowanie
TopTether 2 znajduj¹cy siê przy nó¿kach
kanapy.
W razie potrzeby przesun¹æ zag³ówek 1 ponownie do do³u ( strona 93). Nale¿y przy
tym zwróciæ uwagê, aby nie ograniczaæ swobody ruchu pasa TopTether 4.

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

Przewo¿¹c dzieci z ty³u nale¿y zawsze korzystaæ z funkcji zabezpieczania drzwi. W przeciwnym razie dzieci mog¹ podczas jazdy otworzyæ drzwi i doprowadziæ do niebezpiecznej
sytuacji.

Zamontowaæ fotelik dzieciêcy ISOFIX z
funkcj¹ TopTether, przestrzegaj¹c przy tym
bezwzglêdnie instrukcji monta¿u do³¹czonej
przez producenta.

2

Drzwi tylne

1 Rygiel
2 Zabezpieczanie
3 Odbezpieczanie

Zabezpieczenie przed dzieæmi drzwi
przesuwnych/drzwi tylnych
Za pomoc¹ tej funkcji mo¿na pojedynczo zabezpieczyæ drzwi przesuwne i drzwi tylne przed przypadkowym otworzeniem przez dzieci. Po zabezpieczeniu
• nie mo¿na otworzyæ drzwi od wewn¹trz poci¹gniêciem za klamkê

G

Zabezpieczanie: Przesun¹æ rygiel 1 w kierunku strza³ki do góry 2 i sprawdziæ czy zabezpieczenie dzia³a.
Drzwi przesuwne

Odbezpieczanie: Przesun¹æ rygiel 1 w kierunku strza³ki w dó³ 3.

• mo¿na je otworzyæ tylko od zewn¹trz, gdy
zamki nie s¹ zablokowane

55

Bezpieczeñstwo
Uk³ady bezpieczeñstwa jazdy
W tym rozdziale znajd¹ Pañstwo informacje na
temat nastêpuj¹cych uk³adów bezpieczeñstwa
jazdy:

2

• ABS (Anti-Blockier-System)
• BAS (Brems-ASsistent)
• ESP® (Elektronisches Stabilitäts-Programm)
• ASR (Antriebs-Schlupf-Regelung)
• EBV (Elektronische-Bremskraft-Verteilung)
• AAS (Anfahr-Assistent)
i
Optymaln¹ skutecznoœæ dzia³ania uk³adów
ABS, BAS, ESP®, ASR i EBV mo¿na osi¹gn¹æ
tylko
• je¿d¿¹c zawsze z prawid³owo ustawionym i
dostosowanym do obci¹¿enia pojazdu ciœnieniem powietrza w oponach ( strona 62)
• stosuj¹c w warunkach zimowych ogumienie zimowe (opony M+S), w razie potrzeby – ³añcuchy przeciwœnie¿ne

56

Niebezpieczeñstwo wypadku

G

Ryzyko wypadku wzrasta przy:
• zbyt szybkiej jeŸdzie, zw³aszcza na zakrêtach oraz na mokrej i œliskiej nawierzchni
• zbyt ma³ej odleg³oœci od pojazdu poprzedzaj¹cego
Prezentowane w niniejszym rozdziale uk³ady
bezpieczeñstwa jazdy nie eliminuj¹ tego ryzyka.
Technikê jazdy nale¿y zawsze dostosowywaæ
do aktualnych warunków drogowych i atmosferycznych oraz zachowywaæ wystarczaj¹c¹
odleg³oœæ od innych pojazdów.
i
Stosowaæ wy³¹cznie ko³a i ogumienie o zalecanych rozmiarach ( strona 368). Tylko wtedy uk³ady bezpieczeñstwa jazdy mog¹ prawid³owo spe³niaæ swe funkcje.

ABS
Uk³ad ABS reguluje ciœnienie hamowania, przez
co zapobiega blokowaniu siê kó³. Pozwala to zachowaæ sterownoœæ pojazdu.
Przy prêdkoœci powy¿ej ok. 5 km/h uk³ad ABS
dzia³a niezale¿nie od rodzaju nawierzchni.
W przypadku œliskiej nawierzchni, uk³ad ABS w³¹cza siê po lekkim naciœniêciu hamulca.
Niebezpieczeñstwo wypadku

G

Nie nale¿y szybkimi ruchami wciskaæ i zwalniaæ peda³u hamulca (nie hamowaæ pulsacyjnie). Peda³ hamulca wciskaæ mocno i zdecydowanie. Pulsacyjne wciskanie peda³u hamulca zmniejsza skutecznoœæ hamowania.
Jeœli przy pracuj¹cym silniku stale œwieci siê
lampka kontrolna--, w uk³adzie wystêpuje
usterka ( strona 277).
Nie wp³ywa to na inne funkcje pojazdu, uk³ad
hamulcowy dzia³a normalnie, ale bez wspomagania ze strony ABS.

Bezpieczeñstwo
Uk³ady bezpieczeñstwa jazdy
Hamowanie
Po zadzia³aniu uk³adu ABS podczas hamowania
odczuwalne s¹ nieznaczne drgania kierownicy i
pulsowanie peda³u hamulca.
Po w³¹czeniu uk³adu ABS
nadal silnie wciskaæ peda³ hamulca, a¿ do
ust¹pienia sytuacji wymagajacej hamowania.
W przypadku koniecznoœci pe³nego hamowania
wcisn¹æ peda³ hamulca do oporu.
Niebezpieczeñstwo wypadku

G

Technikê jazdy nale¿y zawsze dostosowywaæ
do aktualnych warunków drogowych i atmosferycznych i zachowywaæ wystarczaj¹c¹ odleg³oœæ od innych pojazdów.
W przypadku awarii uk³adu ABS ko³a mog¹
blokowaæ siê podczas hamowania. Sterownoœæ pojazdu podczas hamowania jest wówczas ograniczona i droga hamowania mo¿e
byæ d³u¿sza.

Wy³¹czenie uk³adu ABS na skutek usterki powoduje wy³¹czenie tak¿e i uk³adu BAS.
Uk³ad wspomagania nag³ego
hamowania (BAS)
Uk³ad wspomagania nag³ego hamowania (BAS)
dzia³a w sytuacjach krytycznego hamowania. Przy
szybkim wciœniêciu peda³u hamulca, uk³ad BAS
automatycznie zwiêksza si³ê hamowania, skracaj¹c w ten sposób drogê hamowania.
Przytrzymaæ mocno peda³ hamulca a¿ do
momentu ust¹pienia sytuacji wymagaj¹cej
krytycznego hamowania.
Uk³ad ABS zapobiega przy tym blokowaniu
siê kó³.
Po zwolnieniu peda³u hamulca uk³ad, hamulcowy powraca do normalnego dzia³ania. Nastêpuje wy³¹czenie uk³adu BAS.
Pojazdy bez przycisków na kierownicy:
Jeœli przy pracuj¹cym silniku stale œwieci siê lampka kontrolna k, w uk³adzie wystêpuje usterka ( strona 276).

Niebezpieczeñstwo wypadku

G

W przypadku awarii uk³adu BAS, uk³ad hamulcowy dzia³a nadal normalnie i jest wspomagany przez serwo hamulcowe, jednak w sytuacjach krytycznych si³a hamowania nie jest
automatycznie zwiêkszana, tote¿ droga hamowania mo¿e byæ d³u¿sza.
Elektroniczny program stabilizacji toru
jazdy (ESP®)
ESP® stale monitoruje stabilnoœæ pojazdu, dziêki czemu wczeœnie rozpoznaje tendencje do podlub nadsterownoœci i zagro¿enie poœlizgiem. Stabilizacja pojazdu przez ESP® polega na hamowaniu poszczególnych kó³ i ograniczaniu mocy silnika. Uk³ad ESP wspomaga kierowcê zw³aszcza
podczas jazdy na mokrej lub œliskiej nawierzchni. ESP® stabilizuje pojazd równie¿ podczas hamowania.
Podczas ingerencji ESP® miga lampka ostrzegawcza v w prêdkoœciomierzu.

57

2

Bezpieczeñstwo
Uk³ady bezpieczeñstwa jazdy

Niebezpieczeñstwo wypadku

2

G

Gdy lampka ostrzegawcza v w prêdkoœciomierzu miga:
• W ¿adnym przypadku nie wy³¹czaæ ASR.
• Przy ruszaniu delikatnie wciskaæ peda³
gazu.
• Dostosowaæ technikê jazdy do aktualnych
warunków drogowych i atmosferycznych.
W przeciwnym razie pojazd mo¿e wpaœæ w
poœlizg.
ESP® nie redukuje ryzyka wypadku, w przypadku jazdy z nadmiern¹ prêdkoœci¹. Uk³ad
ESP® nie eliminuje ograniczeñ wynikaj¹cych
z praw fizyki.
Jeœli przy pracuj¹cym silniku stale œwieci siê lampka kontrolna #, w uk³adzie wystêpuje usterka ( strona 278).
W przypadku usterki ESP®, moc silnika mo¿e zostaæ zmniejszona.

!
Podczas badania technicznego pojazd powinien jedynie krótko (maks. 10 sekund) „jechaæ” na stanowisku do kontroli hamulców.
Nale¿y przy tym przekrêciæ kluczyk w stacyjce w po³o¿enie 1, w przeciwnym razie mo¿e
dojœæ do uszkodzenia zespo³u napêdowego
lub uk³adu hamulcowego.
!
Nie nale¿y wje¿d¿aæ pojazdem na rolkowe stanowisko diagnostyczne (np. na stanowisko do
kontroli mocy silnika). Jeœli jest to konieczne,
nale¿y przed badaniem na takim stanowisku
skonsultowaæ siê z ASO Mercedes-Benz, w
przeciwnym razie mo¿e dojœæ do uszkodzenia zespo³u napêdowego lub uk³adu hamulcowego.

Uk³ad zapobiegaj¹cy poœlizgowi kó³
podczas ruszania (ASR)
ASR zdecydowanie poprawia w³aœciwoœci trakcyjne, czyli zdolnoœæ przenoszenia si³y przez ko³a
na nawierzchniê, przyczyniaj¹c siê w ten sposób
do stabilizowania pojazdu w trakcie jazdy. Uk³ad
ASR wspiera kierowcê przy ruszaniu i przyspieszaniu, szczególnie na œliskiej i nieutwardzonej
nawierzchni.
Dzia³anie ASR polega na hamowaniu poszczególnych kó³ i ograniczaniu mocy silnika, co zapobiega obracaniu siê kó³ napêdowych w miejscu. W trakcie dzia³ania uk³adu ASR miga lampka ostrzegawcza v w prêdkoœciomierzu.
Jeœli przy uwzglêdnieniu takich czynników, jak
stan ogumienia, stopieñ obci¹¿enia pojazdu i
stromizna wzniesienia, pod³o¿e ma niedostateczn¹ przyczepnoœæ, pojazd mo¿e mieæ problemy przy ruszaniu, równie¿ przy korzystaniu z ASR.
Pojazdy bez przycisków na kierownicy:
Jeœli przy pracuj¹cym silniku stale œwieci siê lampka kontrolna k, w uk³adzie wystêpuje usterka ( strona 276).
W przypadku usterki ASR moc silnika mo¿e zostaæ zmniejszona.

58

Bezpieczeñstwo
Uk³ady bezpieczeñstwa jazdy
W³¹czanie i wy³¹czanie uk³adu ASR
Uk³ad ASR w³¹cza siê automatycznie po uruchomieniu silnika.
W nastêpuj¹cych sytuacjach wy³¹czenie ASR
mo¿e byæ korzystne:
• podczas jazdy z ³añcuchami przeciwœnie¿nymi
• podczas jazdy w g³êbokim œniegu
• podczas jazdy po piasku lub ¿wirze
Po wy³¹czeniu ASR
• moment obrotowy silnika nie jest ograniczany i obracaj¹ce siê w miejscu ko³a napêdowe
mog¹ wkopywaæ siê w pod³o¿e, co w niektórych sytuacjach umo¿liwia ruszenie z miejsca
• nadal dzia³a kontrola trakcji w postaci ingerencji w dzia³anie uk³adu hamulcowego, gdy
np. jedno z kó³ napêdowych osi¹gnie granicê przyczepnoœci. Ko³o zostanie przyhamowane, aby pojazd nie straci³ statecznoœci.
• zachowane zostaje stabilizuj¹ce dzia³anie
ESP®

Niebezpieczeñstwo wypadku

G

Prze³¹cznik ASR znajduje siê na konsoli œrodkowej.

Pomimo wy³¹czenia uk³adu, ASR uk³ad ESP®
zachowuje aktywnoœæ i ingeruje w dzia³anie
uk³adu hamulcowego, gdy jest to konieczne
do ustabilizowania pojazdu. Lampka ostrzegawcze v miga.
Wy³¹czenie ASR w przypadku intensywnego
korzystania z hamulca zasadniczego, zwiêksza ryzyko uszkodzenia uk³adu hamulcowego na skutek przegrzania. Ponadto na skutek
rozgrzania elementów uk³adu hamulcowego
droga hamowania jest d³u¿sza.
Uk³ad ASR nale¿y wy³¹czaæ tylko w razie bezwzglêdnej koniecznoœci.

2

1 W³¹czanie i wy³¹czanie uk³adu ASR
Wy³¹czanie: Nacisn¹æ przycisk 1 na górze.
Lampka ostrzegawcza v w prêdkoœciomierzu w³¹cza siê.
W³¹czanie: Ponownie nacisn¹æ przycisk 1
na górze.
Lampka ostrzegawcza v w prêdkoœciomierzu gaœnie.

59

Bezpieczeñstwo
Uk³ady bezpieczeñstwa jazdy
Elektroniczny rozdzielacz si³y
hamowania (EBV)

2

Uk³ad wspomagania ruszania (AAS)

Uk³ad EBV monitoruje i reguluje si³ê hamowania
wywieran¹ na ko³a osi tylnej, w celu lepszego
ustabilizowania toru jazdy w trakcie hamowania.
Niebezpieczeñstwo wypadku

G

Usterka uk³adu EBV nie ogranicza normalnego dzia³ania wspomaganego uk³adu hamulcowego, jednak w przypadku pe³nego hamowania mo¿e dojœæ do zablokowania kó³ tylnych.
Mo¿na wówczas straciæ panowanie nad pojazdem i spowodowaæ wypadek. Nale¿y dostosowaæ technikê jazdy do zmienionych reakcji pojazdu.
Je¿eli przy w³¹czonym silniku stale œwiec¹ siê
lampki kontrolne #, k, - i 6, w
uk³adzie wystêpuje usterka ( strona 274).

60

W pojazdach z mechaniczn¹ skrzyni¹ biegów AAS
wspomaga kierowcê przy ruszaniu.
Po zwolnieniu peda³u hamulca AAS utrzymuje
ciœnienie hamowania jeszcze przez ok. 2 sekundy. Zapewnia to komfortowe ruszanie na wzniesieniu, poniewa¿ pojazd nie toczy siê natychmiast
po zwolnieniu peda³u hamulca.
Uk³ad AAS jest wy³¹czony
• w p³askim terenie
• przy dŸwigni zmiany biegów w po³o¿eniu neutralnym
• przy zaci¹gniêtym hamulcu pomocniczym

Niebezpieczeñstwo wypadku

G

Uk³ad wspomagania ruszania nie zastêpuje
dzia³ania hamulca pomocniczego. Podczas ruszania pod górê, pojazd mo¿e stoczyæ siê do
ty³u.
Po zaparkowaniu nale¿y zawsze zaci¹gn¹æ hamulec pomocniczy.
Pojazdy bez przycisków na kierownicy:
Jeœli przy pracuj¹cym silniku stale œwieci siê
lampka kontrolna k, w uk³adzie wystêpuje
usterka ( strona 276).
i
Je¿eli uk³ad ESP® zosta³ wy³¹czony na skutek
usterki, niedostêpne s¹ równie¿ funkcje uk³adu AAS ( strona 276).

Bezpieczeñstwo
Opony i ko³a
; Opony i ko³a
Bezpieczeñstwo eksploatacji pojazdu
i bezpieczeñstwo w ruchu drogowym
Stan opon jest szczególnie istotny dla bezpieczeñstwa eksploatacji pojazdu i ruchu drogowego. Dlatego te¿ nale¿y regularnie kontrolowaæ
ciœnienie powietrza w oponach, g³êbokoœæ bie¿ników oraz stan opon.
U sprzedawców opon, w fachowych stacjach
obs³ugi i w ka¿dej ASO Mercedes-Benz dostêpne s¹ szczegó³owe informacje dotycz¹ce
• zalecanych marek opon
• noœnoœci opon (LI Load Index)
• indeksu prêdkoœci (dopuszczalnej maksymalnej prêdkoœci),
• trwa³oœci opon
• przyczyn i skutków zu¿ycia opon
• œrodków stosowanych przy uszkodzeniach
opon
• typów opon stosowanych w okreœlonych regionach, zakresach lub warunkach eksploatacji pojazdu

Niedopuszczalne s¹ modyfikacje uk³adu hamulcowego i kó³ pojazdu oraz stosowanie podk³adek dystansowych i os³on tarcz hamulcowych.
W takiej sytuacji decyzja o dopuszczeniu pojazdu do ruchu mo¿e zostaæ cofniêta.
Niebezpieczeñstwo wypadku

G

Ze wzglêdów bezpieczeñstwa zaleca siê stosowanie ogumienia dopuszczonego do eksploatacji przez firmê DaimlerChrysler. Opony
takie s¹ dostosowane do uk³adów wp³ywaj¹cych na bezpieczeñstwo i komfort jazdy, jak
np. ABS czy ESP®. Firma DaimlerChrysler nie
bierze odpowiedzialnoœci za skutki lub szkody powsta³e w wyniku eksploatacji innego
ogumienia ni¿ zalecane. Informacji na temat
ogumienia udziela ka¿da ASO Mercedes-Benz.
Stosowanie innych opon ni¿ sprawdzone
i zalecane do u¿ytku w pojazdach marki
Mercedes-Benz mo¿e np. pogorszyæ w³aœciwoœci trakcyjne pojazdu, spowodowaæ ha³aœliw¹ eksploatacjê, zwiêkszone zu¿ycie itp.

Ponadto odchylenia w wymiarach oraz odmienna charakterystyka odkszta³cania siê
opon podczas obci¹¿enia w trakcie jazdy,
mog¹ powodowaæ ocieranie siê opon o nadwozie oraz o elementy konstrukcyjne osi. Istnieje niebezpieczeñstwo uszkodzenia opon
lub elementów pojazdu.
Po za³o¿eniu nowych opon, pierwsze 100 km
nale¿y przejechaæ z umiarkowan¹ prêdkoœci¹.
Niebezpieczeñstwo wypadku

G

Obluzowanie nakrêtek lub œrub mocuj¹cych
mo¿e doprowadziæ do zerwania siê ko³a podczas jazdy, co grozi utrat¹ kontroli nad pojazdem i w konsekwencji wypadkiem.
Dlatego nale¿y regularnie, co najmniej raz w
roku, dokrêcaæ nakrêtki lub œruby mocuj¹ce
ko³a, stosuj¹c moment dokrêcenia w przypadku ogumienia pojedynczego 240 Nm (obrêcze stalowe)/180 Nm (obrêcze ze stopu metali lekkich) lub 180 Nm w przypadku ogumienia bliŸniaczego.

• mo¿liwoœci zmiany opon na inne itp.

61

2

Bezpieczeñstwo
Opony i ko³a
Ciœnienie powietrza w ogumieniu

2

Niebezpieczeñstwo wypadku

G

Nale¿y zawsze zwracaæ uwagê na zalecane
wartoœci ciœnienia powietrza w oponach.
Podczas jazdy temperatura opon, a tym samym ciœnienie powietrza w oponach wzrastaj¹.
Nigdy nie nale¿y zmniejszaæ ciœnienia powietrza w rozgrzanych oponach, poniewa¿ po ostygniêciu opon ciœnienie by³oby zbyt niskie.
Ciœnienie powietrza w oponach musi byæ dostosowane do stopnia obci¹¿enia pojazdu
³adunkiem. Zbyt niskie ciœnienie powietrza w
oponach mo¿e prowadziæ do ich uszkodzenia, zw³aszcza przy przewo¿eniu ciê¿kiego
³adunku i przy du¿ych prêdkoœciach. Z kolei
zbyt wysokie ciœnienie w oponach wyd³u¿a
drogê hamowania i zmniejsza przyczepnoœæ
opon.
Nieprawid³owo ustawione ciœnienie powietrza
w oponach mo¿e doprowadziæ do utraty kontroli nad pojazdem i w konsekwencji do wypadku.

62

Co najmniej raz na dwa tygodnie, jak równie¿
przed d³u¿szymi podró¿ami, nale¿y sprawdziæ czy
ciœnienie powietrza w oponach jest zgodne z przepisowymi wartoœciami. Podczas kontroli ciœnienia opony nie mog¹ byæ rozgrzane.
Przed za³adunkiem pojazdu nale¿y ustawiæ prawid³owe ciœnienie w oponach, a po obci¹¿eniu
pojazdu ³adunkiem sprawdziæ wartoœci ciœnienia
i w razie potrzeby skorygowaæ.
• Zbyt niskie ciœnienie powietrza powoduje silniejsze rozgrzewanie siê opon, szybsze ich
zu¿ycie, ponadto wzrost zu¿ycia paliwa i
gorsz¹ stabilnoœæ pojazdu podczas jazdy.
• Zbyt wysokie ciœnienie wyd³u¿a drogê hamowania, pogarsza przyczepnoœæ opon i równie¿
przyczynia siê do ich szybszego zu¿ycia.
• Kapturki na zaworkach opon zabezpieczaj¹
wk³adki zaworków przed wilgoci¹ i zanieczyszczeniami. Dlatego nale¿y zawsze mocno zakrêcaæ kapturki na zaworkach opon.
Tabele z wartoœciami ciœnienia w oponach znajduj¹ siê w rozdziale „Dane techniczne”
( strona 368).

Zaworek opony (zawór Snap-In)
!
Przy ciœnieniu w oponach przekraczaj¹cym
4,6 bara nale¿y ze wzglêdów bezpieczeñstwa
stosowaæ zaworki TR 600 firmy Schrader.
Zaworki z oznaczeniami TR 414 i TR 418,
w przypadku ciœnienia przekraczaj¹cego
4,6 bara mog¹ ulec uszkodzeniu.
!
Do zaworków opon nie wolno przykrêcaæ ¿adnych dodatkowych elementów (zawory przeciwzwrotne itp.), poniewa¿ zaworki mog¹ ulec
uszkodzeniu.

Bezpieczeñstwo
Opony i ko³a
Profil bie¿nika
Minimalna g³êbokoœæ profilu bie¿nika opony jest
okreœlona przez przepisy. Nale¿y przestrzegaæ
przepisów obowi¹zuj¹cych w danym kraju.
• Im mniejsza jest g³êbokoœæ profilu bie¿nika,
tym gorsza jest przyczepnoœæ opony i tym
gorsze s¹ reakcje pojazdu przy kierowaniu,
szczególnie na mokrej lub zaœnie¿onej nawierzchni.
• Przy g³êbokoœci bie¿nika mniejszej ni¿ 3 mm,
przyczepnoœæ opon na mokrej nawierzchni
znacznie maleje. Ze wzglêdów bezpieczeñstwa nale¿y zlecaæ wymianê opon, zanim
osi¹gn¹ okreœlon¹ przez przepisy minimaln¹
g³êbokoœæ bie¿nika.

Niebezpieczeñstwo wypadku

G

Nale¿y zawsze zwracaæ uwagê na wystarczaj¹c¹ g³êbokoœæ profilu bie¿nika. W przypadku intensywnego deszczu lub zalegaj¹cego
na nawierzchni b³ota poœniegowego i du¿ej
prêdkoœci, zbyt p³ytki bie¿nik zwiêksza ryzyko aquaplaningu. Bie¿nik opony nie mo¿e
wówczas odprowadzaæ wody, co grozi utrat¹
kontroli nad pojazdem i w konsekwencji wypadkiem.

Stan opon
Stan opon nale¿y sprawdzaæ regularnie – co najmniej raz na dwa tygodnie i przed ka¿d¹ d³u¿sz¹
jazd¹ pod k¹tem:
• uszkodzeñ zewnêtrznych
• cia³ obcych wbitych w bie¿nik
• cia³ obcych zakleszczonych miêdzy oponami (w przypadku ogumienia bliŸniaczego)
• pêkniêæ, wybrzuszeñ

• wystarczaj¹cej g³êbokoœci bie¿nika, wzgl. jednostronnego lub nieregularnego zu¿ycia profilu bie¿nika. W celu dok³adnego sprawdzenia wewnêtrznych powierzchni opon na osi
przedniej, konieczne jest przekrêcenie kierownicy. Nale¿y te¿ zawsze sprawdzaæ wewnêtrzne powierzchnie bie¿ników opon na
osi tylnej.
Niebezpieczeñstwo wypadku

G

Nale¿y wzi¹æ pod uwagê, ¿e pêkniêcia, wybrzuszenia lub uszkodzenia zewnêtrzne mog¹
doprowadziæ do pêkniêcia opony, co grozi
utrat¹ kontroli nad pojazdem i w konsekwencji wypadkiem. Uszkodzone opony nale¿y niezw³ocznie wymieniæ.

Trwa³oœæ opon
• Opony starzej¹ siê, nawet gdy s¹ u¿ywane
niewiele lub nie s¹ u¿ywane w ogóle. Im starsze s¹ opony, tym mniejsze jest bezpieczeñstwo ich eksploatacji.
• Opony starsze ni¿ 6 lat nale¿y wymieniæ na
nowe.

63

2

Bezpieczeñstwo
Opony i ko³a
Uszkodzenia opon
Do uszkodzenia opon przyczyniaj¹ siê np.:

2

• warunki eksploatacji pojazdu
• zjawisko starzenia siê

Noœnoœæ, dopuszczalna prêdkoœæ
maksymalna i typy opon

• krawê¿niki
• cia³a obce
• zbyt niskie lub zbyt wysokie ciœnienie
• wp³ywy zewnêtrzne (warunki pogodowe, zanieczyszczenie œrodowiska)
• kontakt z olejami, smarami, paliwem itp.
Niebezpieczeñstwo wypadku

G

Przeje¿d¿anie przez krawê¿niki lub przedmioty
o ostrych krawêdziach mo¿e staæ siê przyczyn¹ niewidocznych z zewn¹trz uszkodzeñ
wewnêtrznej osnowy opony.
Uszkodzenia tego rodzaju staj¹ siê zauwa¿alne znacznie póŸniej i mog¹ doprowadziæ do
pêkniêcia opony.
Na skutek tego mo¿na straciæ kontrolê nad
pojazdem i w konsekwencji spowodowaæ wypadek.

64

Przy parkowaniu nale¿y pojazd ustawiæ tak,
aby opony nie by³y dociœniête do krawê¿nika.
Nale¿y równie¿ unikaæ sytuacji, gdy tylko
czêœæ bie¿nika znajduje siê na krawê¿niku.

Niebezpieczeñstwo wypadku

G

Przekroczenie dopuszczalnej noœnoœci opon
lub dopuszczalnej dla danych opon prêdkoœci mo¿e doprowadziæ do uszkodzenia ogumienia. Na skutek tego mo¿na straciæ kontrolê nad pojazdem i w konsekwencji spowodowaæ wypadek.

Nale¿y u¿ytkowaæ wy³¹cznie opony o typie i
rozmiarze dopuszczonym do stosowania w danym typie pojazdu i o odpowiedniej dla danego pojazdu noœnoœci i indeksie prêdkoœci.
Nale¿y uwzglêdniaæ zw³aszcza przepisy dotycz¹ce dopuszczania do ruchu drogowego obowi¹zuj¹ce w danym kraju. Przepisy te okreœlaj¹ typ ogumienia do typu pojazdu w zale¿noœci od warunków lub te¿ zabraniaj¹ u¿ywania okreœlonych typów opon, które w innych
krajach s¹ dopuszczone.
Ponadto, w niektórych regionach lub zakresach eksploatacji, u¿ytkowanie okreœlonego
typu opon mo¿e byæ szczególnie zalecane. Informacji na temat ogumienia udziela ka¿da
ASO Mercedes-Benz.

Bezpieczeñstwo
Opony i ko³a
Opony bie¿nikowane

Wymiana opon i obrêczy kó³

Firma DaimlerChrysler nie sprawdza bie¿nikowanych opon i nie zaleca stosowania ich w pojazdach marki Mercedes-Benz. Przy bie¿nikowaniu
nie mo¿na jednoznacznie oceniæ stanu opony, a
wiêc i wystêpowania uszkodzeñ wstêpnych.

• Nale¿y stosowaæ wy³¹cznie opony i ko³a o
jednakowej konstrukcji i tej samej marki.

Stosowanie bie¿nikowanych opon zawsze wi¹¿e
siê ze zmniejszeniem bezpieczeñstwa jazdy.

Kierunek obrotów
Opony o oznaczonym kierunku obrotu maj¹ dodatkowe zalety, np. w odniesieniu do aquaplaningu (zjawiska polegaj¹cego na tworzeniu siê
klina wodnego miêdzy opon¹ a mokr¹ nawierzchni¹). Z tych zalet mo¿na skorzystaæ tylko wtedy,
gdy zachowany zostanie przepisowy kierunek
obrotów. Strza³ka umieszczona na bocznej powierzchni opony okreœla kierunek obrotów.

• Montowaæ wy³¹cznie opony zalecane do danych obrêczy.
• W przypadku pojazdu o tym samym rozmiarze opon z przodu i z ty³u, pojedyncze nowe
opony nale¿y montowaæ najpierw na ko³a
przednie.
Niebezpieczeñstwo wypadku

G

Ze wzglêdów bezpieczeñstwa zaleca siê stosowanie ogumienia dopuszczonego do eksploatacji przez firmê DaimlerChrysler. Opony
takie s¹ dostosowane do uk³adów wp³ywaj¹cych na bezpieczeñstwo i komfort jazdy, jak
np. ABS czy ESP®. Firma DaimlerChrysler nie
bierze odpowiedzialnoœci za skutki lub szkody powsta³e w wyniku eksploatacji ogumienia innego ni¿ zalecane. Informacji na temat
ogumienia udziela ka¿da ASO Mercedes-Benz.

Stosowanie innych opon ni¿ sprawdzone i zalecane do u¿ytku w pojazdach marki Mercedes-Benz mo¿e np. pogorszyæ w³aœciwoœci
trakcyjne pojazdu, spowodowaæ ha³aœliw¹
eksploatacjê, zwiêkszone zu¿ycie itp. Ponadto odchylenia w wymiarach oraz odmienna
charakterystyka odkszta³cania siê opon podczas obci¹¿enia w trakcie jazdy mog¹ powodowaæ ocieranie siê opon o nadwozie oraz o
elementy konstrukcyjne osi. Istnieje niebezpieczeñstwo uszkodzenia opon lub elementów pojazdu.
Niebezpieczeñstwo wypadku

G

Ko³a osi przedniej i tylnej wolno zamieniaæ
miejscami tylko wtedy, gdy maj¹ identyczne
rozmiary. W przypadku ró¿nych rozmiarów
taka zamiana mo¿e znacznie pogorszyæ statecznoœæ i reakcje pojazdu podczas kierowania. W niektórych okolicznoœciach bezpieczeñstwo w ruchu drogowym nie bêdzie zapewnione.

65

2

Bezpieczeñstwo
Opony i ko³a
!

2

Jeœli pojazd jest wyposa¿ony w uk³ad kontroli
ciœnienia w oponach, w ka¿dym kole zamontowane s¹ elementy elektroniczne.
W obszarze zaworu nie wolno przyk³adaæ ¿adnych narzêdzi monta¿owych, w przeciwnym
razie mo¿e dojœæ do uszkodzenia elementów
elektronicznych.
Wymianê opon nale¿y zlecaæ wy³¹cznie wykwalifikowanym stacjom obs³ugi, najlepiej
ASO Mercedes-Benz.
W pojazdach o jednakowych wymiarach kó³ mo¿na zamieniaæ ko³a w zale¿noœci od stopnia zu¿ycia, co 5000 do 10 000 km. Nale¿y przy tym
zachowaæ prawid³owy kierunek obrotów
( strona 65) kó³.
Ko³a nale¿y zamieniaæ, zanim na oponach pojawi¹ siê charakterystyczne œlady zu¿ycia. Charakterystyczne jest wiêksze zu¿ycie krawêdzi bie¿nika opon kó³ przednich i strefy œrodkowej bie¿nika opon kó³ tylnych.

66

Przy ka¿dej zamianie nale¿y dok³adnie oczyszczaæ ich wewnêtrzne powierzchnie.
Po zamianie kó³ skorygowaæ ciœnienie w oponach.
Szczegó³owe informacje dotycz¹ce wymiany kó³
znajduj¹ siê w rozdziale „Porady praktyczne”
( strona 333).

Sk³adowanie opon
Zdemontowane opony przechowywaæ w suchym,
ch³odnym i mo¿liwie ciemnym pomieszczeniu.
Opony zabezpieczyæ przed kontaktem z olejami,
smarami i paliwem. Obrêczy nie czyœciæ œrodkami czyszcz¹cymi zawieraj¹cymi kwasy, gdy¿ powoduje to korozjê œrub mocuj¹cych.

Bezpieczeñstwo
Zabezpieczenia przed kradzie¿¹
; Zabezpieczenia przed kradzie¿¹
Blokada przeciwkradzie¿owa
Blokada rozruchu uniemo¿liwia uruchomienie
pojazdu bez odpowiedniego kluczyka.
W³¹czanie: Wyj¹æ kluczyk ze stacyjki
( strona 89).
Wy³¹czanie: W³¹czyæ zap³on (

strona 89).

!
Je¿eli nie ma mo¿liwoœci uruchomienia silnika, w uk³adzie wystêpuje usterka.
Nale¿y zleciæ kontrolê blokady rozruchu silnika ASO Mercedes-Benz.

System zabezpieczaj¹cy przed kradzie¿¹
i w³amaniem (EDW)

i
Je¿eli po odblokowaniu zamków w ci¹gu 40
sekund ¿adne drzwi nie zostan¹ otworzone,
zamki pojazdu zostan¹ ponownie automatycznie zablokowane.

Po w³¹czeniu instalacji alarmowej, optyczny i
akustyczny sygna³ alarmowy uruchamia siê, gdy:
• drzwi zostan¹ otworzone
• pokrywa komory silnika zostanie otworzona

i
Alarm zostaje uruchomiony, gdy pojazd wczeœniej zablokowany za pomoc¹ kluczyka zostanie odblokowany od wewn¹trz.

W³¹czanie autoalarmu
Zamkn¹æ wszystkie drzwi.
Zablokowaæ wszystkie zamki pojazdu
za pomoc¹ przycisku ‹ na kluczyku
( strona 72).
Lampka kontrolna ‹ w prze³¹czniku zamka centralnego ( strona 83) miga.

Wy³¹czanie autoalarmu

Wy³¹czanie sygna³u alarmowego
W³o¿yæ kluczyk w stacyjkê.
lub
Nacisn¹æ przycisk Œ (

strona 72).

Sygna³ alarmowy zostaje wy³¹czony.

Odblokowaæ wszystkie zamki pojazdu
za pomoc¹ przycisku Œ na kluczyku
( strona 72).
Lampka kontrolna Œ w prze³¹czniku zamka centralnego ( strona 83) gaœnie.

67

2

Bezpieczeñstwo
Zabezpieczenia przed kradzie¿¹
Zabezpieczenie przed odholowaniem

2

Zmiana k¹ta nachylenia pojazdu przy w³¹czonym
zabezpieczeniu przed odholowaniem, powoduje
uruchomienie alarmu optycznego i akustycznego.
i
Alarm uruchamia siê np. przy unoszeniu pojazdu z jednej strony, tu¿ przed oderwaniem
ko³a od pod³o¿a.

Wy³¹czanie zabezpieczenia przed
odholowaniem
Podczas przemieszczania lub ³adowania pojazdu na inny œrodek transportu nale¿y wy³¹czyæ
zabezpieczenie przed odholowaniem. W przeciwnym razie nast¹pi uruchomienie alarmu.
Przycisk znajduje siê na panelu obs³ugi w dachu.

Nacisn¹æ przycisk 1.
Po zwolnieniu przycisku, lampka kontrolna
2 œwieci siê przez ok. 5 sekund.
Zabezpieczenie przed odholowaniem jest wy³¹czone do momentu ponownego zablokowania
zamków pojazdu.

Zabezpieczenie przed odholowaniem w³¹cza siê
automatycznie po up³ywie oko³o 20 sekund od
zablokowania zamków pojazdu.

Zabezpieczenie wnêtrza pojazdu
W³¹czona instalacja alarmowa uruchamia alarm
optyczny i akustyczny, jeœli w zablokowanym
pojeŸdzie zostanie np. wybita szyba boczna lub
tylna i ktoœ siêgnie do wnêtrza pojazdu.
1 Wy³¹czanie zabezpieczenia przed odholowaniem
2 Lampka kontrolna
Przekrêciæ kluczyk w stacyjce w po³o¿enie 0
lub 1 ( strona 89) albo wyj¹æ go.

68

Gdy zap³on jest w³¹czony ( strona 89), nie
ma mo¿liwoœci wy³¹czenia zabezpieczenia
przed odholowaniem.

Zablokowaæ zamki pojazdu kluczykiem.

W³¹czanie zabezpieczenia przed
odholowaniem

Zabezpieczenie przed odholowaniem wy³¹cza
siê automatycznie, po odblokowaniu zamków
pojazdu.

i

Bezpieczeñstwo
Zabezpieczenia przed kradzie¿¹
W³¹czanie zabezpieczenie wnêtrza
pojazdu

Przycisk znajduje siê na panelu obs³ugi w dachu.

i
Zabezpieczenie wnêtrza jest wy³¹czone do
momentu ponownego zablokowania zamków
pojazdu.

Zamkn¹æ
• szyby boczne
• okno dachowe
Zapobiega to w³¹czenu siê alarmu bez przyczyny.
Zablokowaæ zamki pojazdu.
Zabezpieczenie wnêtrza pojazdu w³¹cza siê
po up³ywie ok. 40 sekund.
i
Nie nale¿y pozostawiaæ ¿adnych przedmiotów
(np. maskotek lub wieszaków z ubraniami) na
lusterku wstecznym lub na uchwytach przy
dachu. W przeciwnym razie nast¹pi uruchomienie alarmu.

Wy³¹czanie zabezpieczenia wnêtrza
pojazdu

1 Wy³¹czanie zabezpieczenia wnêtrza pojazdu
2 Lampka kontrolna
Przekrêciæ kluczyk w stacyjce w po³o¿enie
0 lub 1 ( strona 89) albo wyj¹æ go.
Nacisn¹æ przycisk 1.
Po zwolnieniu przycisku lampka kontrolna 2
œwieci siê przez ok. 5 sekund.

Jeœli ktoœ pozostaje w pojeŸdzie po zablokowaniu zamków, zabezpieczenie wnêtrza pojazdu
nale¿y wy³¹czyæ. W przeciwnym razie nast¹pi
uruchomienie alarmu.

69

2

Bezpieczeñstwo

2

70

Obs³uga w szczegó³ach
Otwieranie i zamykanie pojazdu
Po³o¿enia kluczyka w stacyjce
Fotele
Ustawianie po³o¿enia kierownicy
Oœwietlenie
Zestaw wskaŸników
System obs³ugi pojazdu bez przycisków na kierownicy 3
System obs³ugi pojazdu z przyciskami na kierownicy
Jazda i parkowanie
Dobra widocznoœæ
Ogrzewanie
Tempmatik
Uk³ad ogrzewania i wentylacji postojowej
Open Air
Uk³ady u³atwiaj¹ce jazdê
Eksploatacja
Rozmieszczanie ³adunku
Schowki

71

Obs³uga w szczegó³ach
Otwieranie i zamykanie pojazdu
Kluczyk z pilotem

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

G

Na wyposa¿eniu pojazdu znajduj¹ siê 2 kluczyki
z pilotem. W ka¿dym kluczyku znajduje siê kluczyk awaryjny.

3

Nie nale¿y pozostawiaæ w pojeŸdzie dzieci bez
opieki, równie¿ wtedy, gdy s¹ zabezpieczone
w foteliku.

Za pomoc¹ kluczyka mo¿na odblokowaæ pojazd,
równie¿ z wiêkszej odleg³oœci.

Mog¹ one

Przy fabrycznym ustawieniu, za pomoc¹ pilota
mo¿na centralnie zablokowaæ i odblokowaæ:
• drzwi po stronie kierowcy i pasa¿era
• drzwi przesuwne
• drzwi tylne
Pojazd z elektrycznymi drzwiami przesuwnymi
mo¿e byæ ponadto wyposa¿ony w funkcje KEYLESS-ENTRY ( strona 74). Funkcje KEYLESSENTRY obejmuj¹:
• automatyczne otwieranie drzwi przesuwnych
przy zbli¿aniu siê do pojazdu
• automatyczne odblokowanie drzwi po stronie kierowcy przy zbli¿aniu siê do pojazdu
• automatyczne zablokowanie drzwi przesuwnych/drzwi po stronie kierowcy przy oddalaniu siê od pojazdu

72

• zraniæ siê o elementy pojazdu
•`w pojazdach z elektrycznymi drzwiami przesuwnymi wy³¹czyæ zabezpieczenie przez
naciœniêcie przycisku zamka centralnego,
nastêpnie otworzyæ drzwi, doprowadzaj¹c
do niebezpiecznej sytuacji
• wysi¹œæ z pojazdu, doprowadzaj¹c do bardzo niebezpiecznej sytuacji
• doznaæ udaru cieplnego na skutek d³ugotrwa³ego oddzia³ywania wysokiej temperatury
Przewo¿¹æ dzieci nale¿y zawsze korzystaæ z
funkcji zabezpieczania drzwi ( strona 55).
W przeciwnym razie dzieci mog¹ podczas jazdy otworzyæ drzwi i doprowadziæ do niebezpiecznej sytuacji.

Kluczyk z pilotem

1 Lampka kontrolna baterii
2 ‹ Przycisk blokowania
3 D Przycisk od- i zablokowania drzwi przesuwnych i drzwi tylnych, wzgl. odblokowania i otworzenia elektrycznych drzwi przesuwnych
4 Suwak otwierania kluczyka awaryjnego
5 Kluczyk awaryjny
6 Œ Przycisk odblokowania
i
Jeœli lampka kontrolna baterii 1 nie w³¹cza
siê na krótko przy ka¿dym naciœniêciu przycisku, nale¿y jak najszybciej wymieniæ baterie
( strona 322).

Obs³uga w szczegó³ach
Otwieranie i zamykanie pojazdu
!

Ustawienia fabryczne

Ustawienia indywidualne

Kluczyk nale¿y chroniæ przed silnym promieniowaniem elektromagnetycznym, poniewa¿
mo¿e ono zak³óciæ jego dzia³anie.

Centralne odblokowanie
Kierunkowskazy mign¹ jeden raz.

Funkcje pilota mo¿na zmieniæ, jeœli np. pojazdem jeŸdzi na ogó³ tylko jedna osoba. Naciœniêcie przycisku Œ powoduje wtedy odblokowanie

Zabezpieczenie przed kradzie¿¹ i w³amaniem
(EDW) jest wy³¹czone.

• drzwi po stronie kierowcy i pasa¿era (w wersji furgon)

Kluczyk nale¿y chroniæ przed wilgoci¹, poniewa¿ mo¿e ona zak³óciæ jego dzia³anie.
Zaczepu kluczyka awaryjnego nie wykorzystywaæ do mocowania breloczków lub maskotek, poniewa¿ kluczyk mo¿e zostaæ wtedy
wyrwany i zagubiæ siê.
i
Zalecamy stosowanie kluczyka z pilotem wy³¹cznie z bliska, aby unikn¹æ potencjalnej kradzie¿y pojazdu.
W sytuacji awaryjnej mo¿na równie¿ odblokowaæ drzwi po stronie kierowcy lub pasa¿era mechanicznie, za pomoc¹ kluczyka awaryjnego ( strona 310).

Nacisn¹æ przycisk Œ.

i

lub

Je¿eli po odblokowaniu pojazdu kluczykiem
w ci¹gu 40 sekund ¿adne drzwi nie zostan¹
otworzone, pojazd ponownie automatycznie
zablokuje siê.

• drzwi po stronie kierowcy (w wersji kombi
lub ze skrzyni¹ ³adunkow¹)

Centralne zablokowanie
Nacisn¹æ przycisk ‹.
Kierunkowskazy mign¹ trzykrotnie, gdy
• system uprawiaj¹cy do jazdy lub zabezpieczenie przed kradzie¿¹ i w³amaniem
s¹ w³¹czone
• wszystkie drzwi s¹ zamkniête

Przez ok. 6 sekund naciskaæ jednoczeœnie
przyciski ‹ i Œ, a¿ lampka kontrolna
baterii 1 mignie dwa razy.
Kluczyk z pilotem bêdzie wtedy funkcjonowa³
nastêpuj¹co:

Odblokowanie drzwi po stronie
kierowcy i pasa¿era (w wersji furgon)
Nacisn¹æ jeden raz przycisk Œ.
Kierunkowskazy mign¹ jeden raz.

i
Po zablokowaniu zamków nale¿y upewniæ siê
czy blokady zamkniêcia w drzwiach zosta³y
wsuniête.

73

3

Obs³uga w szczegó³ach
Otwieranie i zamykanie pojazdu
Odblokowanie drzwi po stronie
kierowcy (w wersji kombi lub
ze skrzyni¹ ³adunkow¹)
Nacisn¹æ jeden raz przycisk Œ.

Odblokowanie drzwi przesuwnych
i drzwi tylnych
Za pomoc¹ przycisku D mo¿na odblokowaæ
tylko drzwi przesuwne i drzwi tylne.

Nacisn¹æ dwukrotnie przycisk Œ.
Kierunkowskazy mign¹ jeden raz.

Po zablokowaniu pojazdu kierunkowskazy
mign¹ trzykrotnie.

Przywrócenie ustawienia fabrycznego
Przez ok. 6 sekund naciskaæ jednoczeœnie
przyciski ‹ i Œ, a¿ lampka kontrolna
baterii 1 mignie dwa razy.
Ustawienia fabryczne kluczyka zosta³y przywrócone.

74

Nast¹pi centralne odblokowanie pojazdu.

Kierunkowskazy mign¹ jeden raz.

Kierunkowskazy mign¹ jeden raz.
Zabezpieczenie przed kradzie¿¹ i w³amaniem
(EDW) jest wy³¹czone.

Otwieranie elektrycznych drzwi
przesuwnych

Wy³¹czanie: Nacisn¹æ dwukrotnie przycisk
Œ.

Nacisn¹æ przycisk D i chwilê przytrzymaæ.

Centralne blokowanie
Nacisn¹æ przycisk ‹.

W³¹czanie: Nacisn¹æ przycisk Œ.

Nacisn¹æ przycisk D.

Kierunkowskazy mign¹ jeden raz.

3 Centralne odblokowanie

Przy oddalaniu siê od pojazdu z kluczykiem KEYLESS-ENTRY nastêpuje zamkniêcie drzwi przesuwnych i zablokowanie zamków pojazdu.

Kierunkowskazy mign¹ jeden raz.

Nast¹pi centralne odblokowanie pojazdu.

KEYLESS-ENTRY
W zale¿noœci od kierunku zbli¿ania siê do pojazdu, przy zbli¿eniu na odleg³oœæ ok. 5 metrów
nastêpuje automatyczne

Kierunkowskazy mign¹ jeden raz d³ugo.
lub
Nacisn¹æ przycisk ‹.

• odblokowanie drzwi po stronie kierowcy

Nast¹pi centralne zablokowanie pojazdu.

lub

Kierunkowskazy mign¹ trzykrotnie.

• odblokowanie i otworzenie drzwi przesuwnych

Obs³uga w szczegó³ach
Otwieranie i zamykanie pojazdu
Otwieranie drzwi po stronie kierowcy
lub pasa¿era od wewn¹trz
Zablokowane drzwi przednie mo¿na w ka¿dej
chwili otworzyæ od wewn¹trz.

i

Drzwi przesuwne
Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

G

Otwarte i niezablokowane w po³o¿eniu drzwi
przesuwne mog¹ przesun¹æ siê samoczynnie,
gdy pojazd stoi nierówno, np. na wzniesieniu. Ktoœ mo¿e wtedy zostaæ zakleszczony.
Nale¿y siê upewniæ czy po³o¿enie drzwi przesuwnych jest zablokowane przez aktywny
ustalacz.

Pojazd mo¿e byæ wyposa¿ony w d³ugie drzwi
przesuwne z zapadk¹ poœredni¹.
Przy otwieraniu i zamykaniu mo¿na drzwi przesuwne dodatkowo zatrzymaæ mniej wiêcej w
œrodkowym po³o¿eniu, tote¿ przy wsiadaniu i
wysiadaniu nie trzeba ich zawsze otwieraæ do
ogranicznika krañcowego. W zapadce poœredniej po³o¿enie drzwi przesuwnych nie jest zablokowane.

i

1 Wewnêtrzna klamka drzwi
2 Blokada zamkniêcia w drzwiach
Poci¹gn¹æ za klamkê 1.
Drzwi s¹ otwarte.

Drzwi przesuwne s¹ wyposa¿one w aktywny
ustalacz, który po otworzeniu drzwi blokuje
je w po³o¿eniu krañcowym.
Nale¿y siê zawsze upewniæ czy otworzone
drzwi przesuwne zosta³y prawid³owo ustalone w zapadce.
W celu zamkniêcia drzwi przesuwnych nale¿y
najpierw poci¹gn¹æ za zewnêtrzn¹ klamkê lub
nacisn¹æ przycisk na klamce wewnêtrznej.
Drzwi zostan¹ wtedy zwolnione z zapadki.

1 Klamka zewnêtrzna
2 Przycisk
3 Klamka wewnêtrzna

75

3

Obs³uga w szczegó³ach
Otwieranie i zamykanie pojazdu
Otwieranie i zamykanie drzwi
przesuwnych z zewn¹trz

Otwieranie: Nacisn¹æ przycisk 2, w celu
otworzenia drzwi.

Otwieranie: Poci¹gn¹æ za klamkê 1, w celu
otworzenia drzwi.
Odsun¹æ drzwi przesuwne za klamkê 1 do
ty³u, do oporu.

3

Odsun¹æ drzwi przesuwne za klamkê 3 do
ty³u, do oporu.
Zamykanie: Nacisn¹æ przycisk 2, w celu
zwolnienia drzwi z zapadki i energicznym ruchem poci¹gn¹æ drzwi za klamkê 3 do przodu, aby je zatrzasn¹æ.

Zamykanie: Poci¹gn¹æ za klamkê 1, w celu
zwolnienia drzwi z zapadki i energicznym ruchem poci¹gn¹æ drzwi za klamkê 1 do przodu, aby je zatrzasn¹æ.

Otwieranie i zamykanie drzwi
przesuwnych od wewn¹trz
i
Podczas otwierania zablokowanych drzwi
przesuwnych od wewn¹trz nastêpuje wysuniêcie blokady do góry. Odblokowne zostaj¹
wy³¹cznie dane drzwi przesuwne. Wszystkie
pozosta³e drzwi pozostaj¹ zablokowane.

76

Elektryczne drzwi przesuwne
W zale¿noœci od wyposa¿enia w pojeŸdzie zamontowane s¹ elektryczne drzwi przesuwne po
lewej i/lub po prawej stronie.
Elektryczne drzwi przesuwne mo¿na obs³ugiwaæ
za pomoc¹:
• prze³¹cznika na konsoli œrodkowej

Elektryczne wspomaganie zamykania

• prze³¹cznika przy drzwiach

Pojazd mo¿e byæ wyposa¿ony w elektryczne
wspomaganie zamykania.

• klamki wewnêtrznej

Wspomaganie dzia³a przy zamykaniu drzwi przesuwnych, tote¿ ich zamkniêcie wymaga zastosowania minimalnej si³y.

• kluczyka z pilotem

• klamki zewnêtrznej
i
Po od³¹czeniu akumulatora lub po wyst¹pieniu usterki, nale¿y drzwi przesuwne ca³kowicie zamkn¹æ, przez naciœniêcie prze³¹cznika
na konsoli œrodkowej lub przy drzwiach
( strona 77), nastêpnie otworzyæ je i zamkn¹æ dwukrotnie przez krótkie naciœniêcie
na jeden z prze³¹czników. Po wykonaniu tej
czynnoœci, drzwi przesuwne s¹ ponownie gotowe do dzia³ania.

Obs³uga w szczegó³ach
Otwieranie i zamykanie pojazdu
Otwieranie i zamykanie za pomoc¹
prze³¹cznika

Zamykanie drzwi przesuwnych: Nacisn¹æ
krótko prze³¹cznik 1 na konsoli œrodkowej
na górze lub prze³¹cznik przy drzwiach 3.

Prosimy zwróciæ uwagê na wskazówki dotycz¹ce zabezpieczenia przed zakleszczeniem
( strona 79).

Lampka kontrolna w prze³¹czniku miga. Drzwi
przesuwne zamykaj¹ siê i s³ychaæ sygna³
dŸwiêkowy.
Nacisn¹æ ponownie prze³¹cznik na konsoli
œrodkowej na dole/na górze lub prze³¹cznik
przy drzwiach 3.
Ruch drzwi przesuwnych zostaje zatrzymany.
Prze³¹cznik drzwi przesuwnych przy drzwiach

3 Otwieranie i zamykanie drzwi przesuwnych
i

Prze³¹cznik drzwi przesuwnych na konsoli
œrodkowej

1 Zamykanie drzwi przesuwnych/programowanie kluczyka z pilotem ( strona 78)
2 Otwieranie drzwi przesuwnych

W niekorzystnych warunkach, np. przy silnym
mrozie, zalodzeniu lub intensywnym zanieczyszczeniu nale¿y postêpowaæ nastêpuj¹co:

W pojazdach wyposa¿onych w œciankê dzia³ow¹, prze³¹cznik znajduje siê na œciance dzia³owej obok drzwi, na wysokoœci klamki wewnêtrznej.

Otwieranie drzwi przesuwnych: Nacisn¹æ
prze³¹cznik 2 na konsoli œrodkowej na dole
lub prze³¹cznik przy drzwiach 3 i przytrzymaæ.

Otwieranie drzwi przesuwnych: Nacisn¹æ
krótko prze³¹cznik 2 na konsoli œrodkowej
na dole lub prze³¹cznik przy drzwiach 3.

Lampka kontrolna w prze³¹czniku miga. Nastêpuje odblokowanie i otworzenie drzwi
przesuwnych, przy czym s³ychaæ sygna³
dŸwiêkowy.

Lampka kontrolna w prze³¹czniku miga. Nastêpuje odblokowanie i otworzenie drzwi
przesuwnych, przy czym s³ychaæ sygna³
dŸwiêkowy.

77

3

Obs³uga w szczegó³ach
Otwieranie i zamykanie pojazdu
Zamykanie drzwi przesuwnych: Nacisn¹æ
prze³¹cznik 1 na konsoli œrodkowej na górze lub prze³¹cznik przy drzwiach 3 i przytrzymaæ.
Lampka kontrolna w prze³¹czniku miga. Drzwi
przesuwne zamykaj¹ siê i s³ychaæ sygna³
dŸwiêkowy.

3

Otwieranie i zamykanie za pomoc¹
klamki wewnêtrznej i zewnêtrznej

Nacisn¹æ krótko przycisk 1 lub poci¹gn¹æ
za klamkê zewnêtrzn¹ 2.

Prosimy zwróciæ uwagê na wskazówki dotycz¹ce zabezpieczenia przed zakleszczeniem
( strona 79).

Drzwi przesuwne zamykaj¹ siê lub otwieraj¹
i s³ychaæ sygna³ dŸwiêkowy.
Nacisn¹æ ponownie przycisk 1 lub ponownie poci¹gn¹æ za klamkê zewnêtrzn¹ 2.
Ruch drzwi przesuwnych zostaje zatrzymany.

Puœciæ prze³¹cznik.

Otwieranie i zamykanie za pomoc¹
kluczyka z pilotem

Ruch drzwi przesuwnych zostaje zatrzymany.
i

Nacisn¹æ przycisk D i przytrzymaæ ponad
0,5 sekundy.

Gdy drzwi przesuwne s¹ otworzone, œwieci
siê lampka kontrolna w prze³¹czniku na konsoli œrodkowej.

Nastêpuje odblokowanie i otworzenie lub zamkniêcie drzwi przesuwnych.
1 Przycisk

Nacisn¹æ ponownie przycisk D.
Ruch drzwi przesuwnych zostaje zatrzymany.

Programowanie kluczyka z pilotem
Je¿eli pojazd jest wyposa¿ony w 2 drzwi przesuwnych, pilota mo¿na zaprogramowaæ tylko do
obs³ugi jednych drzwi.

2 Klamka zewnêtrzna

78

Obs³uga w szczegó³ach
Otwieranie i zamykanie pojazdu
Zabezpieczenie przed zakleszczeniem
Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

G

Funkcja zabezpieczenia przed zakleszczeniem
nie eliminuje ca³kowicie mo¿liwoœci przyciêcia palców lub innych czêœci cia³a miêdzy
drzwiami a ich ram¹. Przed obs³ug¹ drzwi przesuwnych nale¿y zawsze upewniæ siê czy nikt
nie znajduje siê w strefie ruchu drzwi.
1 Prze³¹cznik lewych drzwi przesuwnych
2 Prze³¹cznik prawych drzwi przesuwnych
Nale¿y siê upewniæ czy drzwi s¹ zamkniête.
W³¹czyæ zap³on (

strona 89).

Nacisn¹æ odpowiedni prze³¹cznik na konsoli
œrodkowej 1 lub 2 na górze i przytrzymaæ
przez 5 sekund.
W celu potwierdzenia ustawienia, miga lampka kontrolna w prze³¹czniku odpowiednich
drzwi przesuwnych i s³ychaæ trzykrotny krótki
sygna³ dŸwiêkowy.

Drzwi tylne
Drzwi tylne mo¿na po otworzeniu zablokowaæ pod
k¹tem 90o, 180o i 270o.
Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

G

Przed otworzeniem drzwi tylnych nale¿y
sprawdziæ
• czy jest wystarczaj¹co du¿o miejsca

Jeœli przy otwieraniu drzwi przesuwne zostan¹
zablokowane, nastêpuje krótki ruch w przeciwnym kierunku, po czym drzwi zatrzymuj¹ siê.

• czy nikt nie zostanie zakleszczony

Jeœli drzwi przesuwne zostan¹ zablowane przy
zamykaniu, nastêpuje ich ca³kowite otworzenie.

Niebezpieczeñstwo wypadku

i
W przypadku, gdy prze³¹cznik na konsoli œrodkowej lub prze³¹cznik przy drzwiach zostanie
naciœniêty i przytrzymany, funkcja zabezpieczenia przed zakleszczeniem dzia³a mniej
wra¿liwie ni¿ przy samoczynnym otwieraniu
po krótkim naciœniêciu prze³¹cznika.

G

Gdy drzwi tylne s¹ otworzone o 90o lub wiêcej, tylne œwiat³a pojazdu zostaj¹ przys³oniête o ponad 50%.
W takiej sytuacji pojazd jest w ciemnoœciach
mniej widoczny i inni kierowcy dostrzegaj¹ go
póŸniej, co mo¿e doprowadziæ do wypadku.
Aby tego unikn¹æ, nale¿y pojazd oznakowaæ
zgodnie z obowi¹zuj¹cymi przepisami, stosuj¹c np. trójk¹t ostrzegawczy.

79

3

Obs³uga w szczegó³ach
Otwieranie i zamykanie pojazdu
Otwieranie prawych drzwi tylnych
z zewn¹trz

Otwieranie lewych drzwi tylnych
z zewn¹trz

Otwieranie drzwi tylnych pod k¹tem
180o lub 270o

1 Klamka

1 DŸwignia odblokowania

1 Ogranicznik drzwi

3

Poci¹gn¹æ za klamkê 1.
Odchyliæ drzwi tylne na bok tak, aby ich po³o¿enie zosta³o zablokowane.
Nale¿y siê zawsze upewniæ czy otworzone
drzwi tylne zosta³y prawid³owo ustalone w
zapadce.

Upewniæ siê czy prawe drzwi tylne s¹ otwarte i zablokowane.

Otworzyæ drzwi tylne nadwozia pod k¹tem
ok. 45o.

Poci¹gn¹æ dŸwigniê 1 w kierunku strza³ki.

Poci¹gn¹æ ogranicznik 1 w kierunku strza³ki i przytrzymaæ.

Odchyliæ drzwi tylne na bok tak, aby ich po³o¿enie zosta³o zablokowane.

Otworzyæ drzwi tylne poza k¹t 90o, aby ogranicznik nie móg³ siê zablokowaæ.
Puœciæ ogranicznik i otworzyæ drzwi pod k¹tem 180o lub 270o.

80

Obs³uga w szczegó³ach
Otwieranie i zamykanie pojazdu

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

G

Przy otwieraniu drzwi tylnych powy¿ej 90o nale¿y zawsze sprawdziæ czy nie stanowi to zagro¿enia dla ruchu drogowego, w przeciwnym
razie mo¿e dojœæ do wypadku.
Nale¿y siê zawsze upewniæ czy otworzone
drzwi tylne zosta³y prawid³owo ustalone w
zapadce.

Docisn¹æ drzwi tylne otworzone pod k¹tem
270o do ustalacza 2 na œcianie bocznej.
Gdy znajduj¹cy siê na drzwiach tylnych magnes przylega do ustalacza 2, drzwi s¹ utrzymywane w tym po³o¿eniu.
i

Zamykanie drzwi tylnych z zewn¹trz
Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

G

Przy zamykaniu drzwi tylnych nale¿y uwa¿aæ,
aby nikt nie zosta³ zakleszczony.

Pojazdy z drzwiami tylnymi otwieranymi o
270o:

Energicznie zamkn¹æ lewe drzwi tylne z zewn¹trz.

Jeœli ogranicznik drzwi 1 ( strona 80) przeszkadza, np. przy za³adunku, mo¿na go przechyliæ o 180o, pokonuj¹c si³ê sprê¿yny i zablokowaæ przy drzwiach. Ogranicznik zostaje
wtedy ustalony w tym po³o¿eniu i nie powraca w po³o¿enie wyjœciowe.

Energicznie zamkn¹æ prawe drzwi tylne z zewn¹trz.

Przed zamkniêciem drzwi nale¿y zwolniæ ogranicznik 1 z zapadki, aby powróci³ w po³o¿enie wyjœciowe.

Zamykanie drzwi tylnych z po³o¿enia
90o, 180o lub 270o
Odci¹gn¹æ drzwi od magnetycznego ustalacza ( strona 80).
Energicznie zamkn¹æ drzwi tylne z zewn¹trz.
Ogranicznik drzwi ( strona 80) zostaje przy
tym automatycznie zwolniony z zapadki.

2 Magnetyczny ustalacz drzwi

81

3

Obs³uga w szczegó³ach
Otwieranie i zamykanie pojazdu
Otwieranie i zamykanie drzwi tylnych
od wewn¹trz

3

DŸwignia otwierania znajduje siê po wewnêtrznej stronie prawych drzwi tylnych lub w wersji
ze skrzyni¹ ³adunkow¹ i podwójn¹ kabin¹ po
wewnêtrznej stronie drzwi tylnych. Widoczne
bia³e pole sygnalizuje, ¿e drzwi tylne s¹ odblokowane.

Bia³e pole nie jest ju¿ widoczne.
Otwieranie: Poci¹gn¹æ za dŸwigniê 1 i
otworzyæ drzwi.
Nale¿y siê zawsze upewniæ czy otworzone
drzwi tylne zosta³y prawid³owo ustalone w
zapadce.
i
Przy otwieraniu zablokowanych drzwi tylnych
od wewn¹trz rygiel 2 przesuwa siê w lewo.
Bia³e pole jest widoczne. Odblokowane zostaj¹ tylko drzwi tylne. Wszystkie pozosta³e
drzwi pozostaj¹ zablokowane.
Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

G

Przy zamykaniu drzwi tylnych nale¿y uwa¿aæ,
aby nikt nie zosta³ zakleszczony.
Drzwi tylne

1 DŸwignia
2 Rygiel
Odblokowanie: Przesun¹æ rygiel 2 w lewo.
Bia³e pole jest widoczne.
Zablokowanie: Przesun¹æ rygiel 2 w prawo.

82

Zamykanie: upewniæ siê, ¿e lewe drzwi tylne s¹ zamkniête.
Energicznym ruchem zamkn¹æ prawe drzwi
tylne za klamkê.

Centralne blokowanie i odblokowanie
od wewn¹trz
Za pomoc¹ prze³¹cznika zamka centralnego
mo¿na odblokowaæ lub zablokowaæ albo wszystkie zamki pojazdu, albo tylko zamki drzwi przesuwnych i drzwi tylnych.
Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

G

Nie nale¿y pozostawiaæ w pojeŸdzie dzieci bez
opieki, równie¿ wtedy, gdy s¹ zabezpieczone
w foteliku. Mog¹ one
• zraniæ siê o elementy pojazdu
• doznaæ udaru cieplnego na skutek d³ugotrwa³ego oddzia³ywania wysokiej temperatury
Dzieci pozostawione w samochodzie bez opieki mog¹ otworzyæ drzwi
• powoduj¹c zagro¿enie dla siebie i innych
osób lub
• wysi¹œæ z pojazdu, doprowadzaj¹c do bardzo niebezpiecznej sytuacji
• wypaœæ z pojazdu, doznaj¹c powa¿nych obra¿eñ ze wzglêdu na du¿¹ wysokoœæ

Obs³uga w szczegó³ach
Otwieranie i zamykanie pojazdu
Przewo¿¹æ dzieci nale¿y zawsze korzystaæ z
funkcji zabezpieczania drzwi ( strona 55).
W przeciwnym razie dzieci mog¹ podczas jazdy otworzyæ drzwi i doprowadziæ do niebezpiecznej sytuacji.
Prze³¹cznik zamka centralnego znajduje siê na
konsoli œrodkowej.

i
Jeœli kluczyk w stacyjce znajduje siê w po³o¿eniu 0 lub zosta³ wyjêty, po naciœniêciu prze³¹cznika zamka centralnego lampka kontrolna w prze³¹czniku œwieci siê przez 5 sekund.
Przy kluczyku w stacyjce w po³o¿eniu 1 lub 2
lampka œwieci siê stale.
Lampka kontrolna w prze³¹czniku zamka centralnego sygnalizuje, ¿e drzwi przesuwne i drzwi tylne s¹ zablokowane.

Blokowanie wszystkich zamków
Po zamkniêciu drzwi nacisn¹æ prze³¹cznik 1
na górze.
W³¹cza siê lampka kontrolna w prze³¹czniku.
W pojazdach ze skrzyni¹ ³adunkow¹ lampka
kontrolna w prze³¹czniku nie œwieci siê.
1 Blokowanie/odblokowanie wszystkich zamków pojazdu
2 Blokowanie/odblokowanie zamków drzwi
przesuwnych i drzwi tylnych

Odblokowanie wszystkich zamków
Nacisn¹æ prze³¹cznik 1 na górze.
Lampka kontrolna w prze³¹czniku gaœnie.

Blokowanie drzwi przesuwnych i drzwi
tylnych
Po zamkniêciu drzwi nacisn¹æ prze³¹cznik 2
na dole.
W³¹cza siê lampka kontrolna w prze³¹czniku.
Gdy zap³on jest w³¹czony i nie wszystkie
drzwi zosta³y prawid³owo zamkniête, w zestawie wskaŸników (w pojazdach bez przycisków na kierownicy) w³¹cza siê lampka
ostrzegawcza ( strona 285) lub na wyœwietlaczu (w pojazdach z przyciskami na kierownicy) pojawia siê odpowiedni komunikat
( strona 303).

Odblokowanie drzwi przesuwnych
i drzwi tylnych
Nacisn¹æ prze³¹cznik 2 na dole.
Lampka kontrolna w prze³¹czniku gaœnie.

83

3

Obs³uga w szczegó³ach
Otwieranie i zamykanie pojazdu
Automatyczne blokowanie
podczas jazdy
Automatyczne zablokowanie wszystkich drzwi
nastêpuje po przekroczeniu prêdkoœci
15 km/h.

3

Zablokowane drzwi mo¿na w ka¿dej chwili otworzyæ od wewn¹trz.
Prze³¹cznik zamka centralnego znajduje siê na
konsoli œrodkowej.

!

i

Nale¿y pamiêtaæ, ¿e centralne zablokowanie
wszystkich zamków pojazdu mo¿e, w razie
ewentualnego wypadku, utrudniæ dzia³ania
s³u¿b ratowniczych.

Jeœli po automatycznym zablokowaniu nast¹pi odblokowanie lub zablokowanie zamków
za pomoc¹ prze³¹cznika zamka centralnego,
funkcja automatycznego blokowania zostaje
wy³¹czona.

Przy w³¹czonej funkcji automatycznego blokowania podczas jazdy, pojazd mo¿e samoczynnie zablokowaæ siê w trakcie holowania
lub pchania.
Funkcjê automatycznego blokowania podczas
jazdy nale¿y wy³¹czyæ

Automatyczne blokowanie zamków zostaje
ponownie w³¹czone po wy³¹czeniu zap³onu lub
po zatrzymaniu pojazdu i otworzeniu drzwi.

W³¹czanie automatycznego blokowania
ca³ego pojazdu podczas jazdy

• przed pchaniem pojazdu

Zamkn¹æ wszystkie drzwi.

• przed holowaniem

Kluczyk w stacyjce przekrêciæ w po³o¿enie
1 lub 2 ( strona 89).

• przed opuszczeniem na krótko pojazdu
i
Pojazd zostaje automatycznie zablokowany,
jeœli zap³on jest w³¹czony, a ko³a obracaj¹ siê.
1 Blokowanie/odblokowanie wszystkich zamków pojazdu
2 Blokowanie/odblokowanie zamków drzwi
przesuwnych i drzwi tylnych

84

Nacisn¹æ prze³¹cznik 1 na górze i przytrzymaæ przez ok. 5 sekund.
Lampka kontrolna w prze³¹czniku mignie
cztery razy.

Obs³uga w szczegó³ach
Otwieranie i zamykanie pojazdu
Wy³¹czanie automatycznego
blokowania ca³ego pojazdu podczas
jazdy

Wy³¹czanie automatycznego
blokowania drzwi przesuwnych i drzwi
tylnych podczas jazdy

Otwieranie komfortowe
i
Funkcjê komfortowego otwierania mo¿na uruchomiæ wy³¹cznie za pomoc¹ kluczyka.

Zamkn¹æ wszystkie drzwi.

Zamkn¹æ wszystkie drzwi.

Kluczyk w stacyjce przekrêciæ w po³o¿enie
1 lub 2 ( strona 89).

Kluczyk w stacyjce przekrêciæ w po³o¿enie 1
lub 2 ( strona 89).

Za pomoc¹ kluczyka mo¿na otworzyæ jednoczeœnie:

Nacisn¹æ prze³¹cznik 1 na górze i przytrzymaæ przez ok. 5 sekund.

Nacisn¹æ prze³¹cznik 2 na dole i przytrzymaæ przez ok. 5 sekund.

• szyby boczne

Lampka kontrolna w prze³¹czniku mignie dwa
razy.

Lampka kontrolna w prze³¹czniku mignie dwa
razy.

• elektrycznie uchylane szyby

W³¹czanie automatycznego blokowania
drzwi przesuwnych i drzwi tylnych
podczas jazdy
Zamkn¹æ wszystkie drzwi.
Kluczyk w stacyjce przekrêciæ w po³o¿enie
1 lub 2 ( strona 89).
Nacisn¹æ prze³¹cznik 2 na dole i przytrzymaæ przez ok. 5 sekund.

Komfortowe otwieranie i zamykanie
i
Ze wzglêdów bezpieczeñstwa funkcje komfortowego otwierania i zamykania mo¿na obs³ugiwaæ wy³¹cznie za pomoc¹ kluczyka skierowanego z ma³ej odleg³oœci na drzwi po stronie kierowcy (na podczerwieñ).

• okno dachowe
Czubek kluczyka skierowaæ na klamkê drzwi
po stronie kierowcy.
Odblokowaæ pojazd za pomoc¹ przycisku
Œ i przytrzymaæ go, a¿ szyby boczne i
okna dachowe znajd¹ siê w ¿¹danym po³o¿eniu.
W celu przerwania otwierania puœciæ przycisk Œ.

Lampka kontrolna w prze³¹czniku mignie
cztery razy.

85

3

Obs³uga w szczegó³ach
Otwieranie i zamykanie pojazdu
Zamykanie komfortowe
Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

3

G

Przy korzystaniu z funkcji komfortowego zamykania, zamek centralny automatycznie zamyka szyby i okno dachowe. Nale¿y uwa¿aæ,
aby nikt nie zosta³ zakleszczony.
Za pomoc¹ kluczyka mo¿na zamkn¹æ:
• szyby boczne
• okno dachowe
• elektrycznie uchylane szyby
Zamkn¹æ wszystkie drzwi.
Czubek kluczyka skierowaæ na klamkê drzwi
po stronie kierowcy.
Zablokowaæ pojazd za pomoc¹ przycisku
‹ i przytrzymaæ go, a¿ szyby boczne i
okno dachowe zostan¹ ca³kowicie zamkniête.
W celu przerwania zamykania puœciæ przycisk ‹.

86

Przed oddaleniem siê od pojazdu sprawdziæ czy
wszystkie szyby boczne i okno dachowe zosta³y
ca³kowicie zamkniête.

Obs³uga drzwi przesuwnych w œciance
dzia³owej z kabiny kierowcy

Drzwi przesuwne w œciance dzia³owej
Drzwi przesuwne znajduj¹ siê w œciance dzia³owej miêdzy kabin¹ kierowcy a przestrzeni¹ ³adunkow¹.
Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

G

Podczas zamykania drzwi przesuwnych w
œciance dzia³owej nale¿y uwa¿aæ, aby nikogo
nie zakleszczyæ.

1 Zamykanie
2 Otwieranie
3 Odblokowanie
Otwieranie: Przekrêciæ kluczyk w lewo 3.
Drzwi przesuwne s¹ odblokowane.
Odsun¹æ drzwi przesuwne w prawo do oporu 2.
Zamykanie: Zasun¹æ drzwi przesuwne w
lewo, a¿ do zablokowania 1.
Drzwi przesuwne mo¿na zablokowaæ za pomoc¹ kluczyka.

Obs³uga w szczegó³ach
Otwieranie i zamykanie pojazdu
Obs³uga drzwi przesuwnych w œciance
dzia³owej z przestrzeni ³adunkowej

Burty skrzyni ³adunkowej
Niebezpieczeñstwo obra¿eñ
i wypadku

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

G

G

Przy otwieraniu zamków burt skrzyni ³adunkowej nale¿y z zasady zachowaæ ostro¿noœæ,
aby wykluczyæ mo¿liwoœæ doznania obra¿eñ.

Nieprawid³owo zablokowane burty skrzyni
³adunkowej mog¹ siê otworzyæ podczas jazdy. W efekcie pojazd mo¿e gubiæ ³adunek,
powoduj¹c zagro¿enie dla ruchu drogowego.
Dlatego przed rozpoczêciem jazdy nale¿y
upewniæ siê czy wszystkie burty skrzyni ³adunkowej s¹ prawid³owo zablokowane.
1 Otwieranie
2 Zamykanie
3 Odblokowanie
Otwieranie: Przesun¹æ dŸwigniê w prawo
3.
Drzwi przesuwne s¹ odblokowane.
Odsun¹æ drzwi przesuwne w lewo do oporu
1.
Zamykanie: Zasun¹æ drzwi przesuwne w prawo, a¿ do zablokowania 2.

W zale¿noœci od rodzaju ³adunku i jego po³o¿enia na burtê mo¿e oddzia³ywaæ nacisk (np.
w przypadku przesuniêcia siê ³adunku lub
transportowania sypkich materia³ów luzem).
Niebezpieczeñstwo wypadku

G

Podczas zamykania burt skrzyni ³adunkowej
nale¿y uwa¿aæ, aby nikogo nie zakleszczyæ.
Wzmo¿on¹ uwagê nale¿y zachowaæ zw³aszcza wtedy, gdy w pobli¿u pojazdu przebywaj¹
dzieci.

Po otworzeniu tylnej burty skrzyni ³adunkowej, tylne œwiat³a pojazdu s¹ zas³oniête.

Szczególnie ostro¿nie trzeba postêpowaæ, gdy
przy zastosowaniu normalnej si³y nie mo¿na
otworzyæ zamków burt skrzyni ³adunkowej.
Mo¿e wówczas dojœæ do raptownego odskoczenia otwieranej burty. W takiej sytuacji
nale¿y ewentualnie zmieniæ rozmieszczenie
³adunku tak, aby otwierana burta zosta³a odci¹¿ona.

Aby tego unikn¹æ, nale¿y pojazd oznakowaæ
zgodnie z obowi¹zuj¹cymi przepisami, stosuj¹c np. trójk¹t ostrzegawczy.

W takiej sytuacji pojazd jest w ciemnoœciach
mniej widoczny i inni kierowcy dostrzegaj¹ go
póŸniej, co mo¿e doprowadziæ do wypadku.

87

3

Obs³uga w szczegó³ach
Otwieranie i zamykanie pojazdu
W celu ca³kowitego opuszczenia burty skrzyni
³adunkowej, trzeba odczepiæ linki ustalaj¹ce.

Zamykanie: Unieœæ burtê skrzyni ³adunkowej do góry i przytrzymaæ.
Zaczepiæ karabiñczyk 3 w zaczepie 2.
Zamkn¹æ burtê skrzyni ³adunkowej i przytrzymaæ.
Poci¹gn¹æ dŸwigniê 1 do do³u do oporu.

3

Tak¹ sam¹ czynnoœæ wykonaæ po drugiej
stronie burty.
1 DŸwignia
Otwieranie: Przytrzymaæ burtê skrzyni ³adunkowej.
Odchyliæ dŸwigniê 1 w kierunku strza³ki do
góry do oporu.
Tak¹ sam¹ czynnoœæ wykonaæ po drugiej
stronie burty.
Otworzyæ burtê skrzyni ³adunkowej w po³o¿enie 90o.

88

2 Zaczep
3 Karabiñczyk
Unieœæ nieco burtê skrzyni ³adunkowej i odczepiæ karabiñczyk 3 linki ustalaj¹cej z zaczepu 2.
Tak¹ sam¹ czynnoœæ wykonaæ po drugiej
stronie burty.
Ostro¿nie opuœciæ burtê skrzyni ³adunkowej.

Obs³uga w szczegó³ach
Po³o¿enie kluczyka w stacyjce
; Po³o¿enie kluczyka w stacyjce
i
Kluczyk mo¿na wyj¹æ ze stacyjki tylko w po³o¿eniu 0. Prosimy zwróciæ uwagê na wskazówki zawarte w rozdziale „Jazda i parkowanie” ( strona 137).
W celu odblokowania kierownicy nale¿y ni¹
nieznacznie obracaæ w trakcie przekrêcania
kluczyka w po³o¿enie 1.

0 Wyjmowanie kluczyka, zablokowanie kierownicy
1 Odblokowanie kierownicy (zasilanie niektórych odbiorników pr¹du, np. radia)
2 W³¹czanie zap³onu (zasilanie wszystkich odbiorników pr¹du)
W³¹czanie œwiec ¿arowych i po³o¿enie podczas jazdy1
3 Uruchamianie silnika

1

3

W pojazdach z g³ównym wy³¹cznikiem akumulatora nale¿y najpierw w³¹czyæ instalacjê
elektryczn¹ ( strona 238).

Dot. tylko pojazdów z silnikiem wysokoprê¿nym.

89

Obs³uga w szczegó³ach
Fotele
Prosimy przestrzegaæ poni¿szych zasad:

Fotel kierowcy i pasa¿era
Niebezpieczeñstwo wypadku

3

G

Po³o¿enie fotela kierowcy nale¿y regulowaæ
wy³¹cznie podczas postoju pojazdu i po zaci¹gniêciu hamulca pomocniczego. W przeciwnym razie nieoczekiwane przesuniêcie siê
fotela mo¿e spowodowaæ utratê kontroli nad
pojazdem, co grozi wypadkiem.
Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

G

Przy ustawianiu po³o¿enia fotela nale¿y zwróciæ uwagê, aby nikt nie zosta³ zakleszczony.
Podczas ustawiania nigdy nie nale¿y wsuwaæ
d³oni pod fotel lub w okolicê ruchomych elementów.
Ustawione po³o¿enie fotela musi umo¿liwiaæ
prawid³owe zapiêcie pasów bezpieczeñstwa
( strona 39).

90

• Ustawiæ oparcie w po³o¿eniu zbli¿onym do
pionowego i przyj¹æ w fotelu wyprostowan¹ pozycjê.
• Nale¿y unikaæ ustawiania fotela w po³o¿eniu niekorzystnie wp³ywaj¹cym na u³o¿enie siê taœmy pasa. Czêœæ barkowa taœmy
pasa musi przebiegaæ przez œrodek barku
i dok³adnie przylegaæ do tu³owia. Biodrowa czêœæ pasa bezpieczeñstwa musi œciœle obejmowaæ biodra, przylegaj¹c jak najni¿ej, tzn. w okolicy stawu biodrowego. Nie
jeŸdziæ z oparciem fotela znacznie odchylonym do ty³u.
• Rêce powinny spoczywaæ na kierownicy
lekko ugiête w ³okciach.
• Odleg³oœæ od peda³ów powinna umo¿liwiaæ
ich swobodn¹ obs³ugê.
• Zag³ówek powinien podpieraæ ty³ g³owy
mniej wiêcej na wysokoœci oczu.

• Blokady fotela musz¹ zatrzasn¹æ siê z charakterystycznym dŸwiêkiem, w przeciwnym razie po³o¿enie fotela nie jest prawid³owo zablokowane.
Zignorowanie tych zaleceñ mo¿e doprowadziæ
do obra¿eñ.
Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

G

Nale¿y unikaæ przyjmowania w fotelu pozycji
uniemo¿liwiaj¹cej prawid³owe zapiêcie pasa
bezpieczeñstwa. Jest to czynnik ryzyka, który nale¿y bezwzglêdnie wykluczyæ.

Obs³uga w szczegó³ach
Fotele
Fotel standardowy, komfortowy,
amortyzowany

Regulacja wzd³u¿na

Regulacja nachylenia poduszki fotela

Poci¹gn¹æ dŸwigniê 1 do góry.

Przekrêcaæ pokrêt³o 5 do przodu.

Przesun¹æ fotel do przodu lub do ty³u, w stopniu zapewniaj¹cym ca³kowite wciskanie peda³ów.

Przednia czêœæ poduszki fotela przechyla siê
do do³u.

Puœciæ dŸwigniê 1.

Przednia czêœæ poduszki fotela odchyla siê
do góry.

Przesun¹æ fotel nieco do przodu lub do ty³u,
aby nast¹pi³o s³yszalne zatrzaœniêcie blokad.

Regulacja oparcia
Przekrêcaæ pokrêt³o 3 do przodu.
Oparcie prostuje siê.
Przekrêcaæ pokrêt³o 3 do ty³u.
Oparcie odchyla siê do ty³u.

Regulacja wysokoœci fotela
1
2
3
4
5
6
7

Regulacja wzd³u¿na
Regulacja podparcia krêgos³upa
Regulacja oparcia
Regulacja wysokoœci fotela
Regulacja nachylenia poduszki fotela
Regulacja amortyzacji fotela
Blokada pionowa

Naciskaæ lub ci¹gn¹æ dŸwigniê 4, a¿ do osi¹gniêcia ¿¹danej wysokoœci fotela.

Przekrêcaæ pokrêt³o 5 do ty³u.

Regulacja podparcia krêgos³upa
i
Podparcie krêgos³upa umo¿liwia usztywnienie oparcia fotela w obszarze krêgos³upa lêdŸwiowego.
Indywidualne dopasowanie tego podparcia
zmniejsza obci¹¿enie krêgos³upa podczas d³ugiej jazdy.
Przekrêcaæ pokrêt³o 2 do góry.
Wypuk³oœæ w obszarze krêgos³upa lêdŸwiowego zwiêksza siê.

i
Mo¿liwoœci ustawiania po³o¿enia mog¹ siê ró¿niæ w zale¿noœci od wersji foteli.

91

3

Obs³uga w szczegó³ach
Fotele
Przekrêcaæ pokrêt³o 2 do do³u.
Wypuk³oœæ w obszarze krêgos³upa lêdŸwiowego zmniejsza siê.

Regulacja amortyzacji fotela

3

Amortyzacja fotela musi zostaæ dopasowana do
masy cia³a.
Odci¹¿yæ fotel.
Ustawiæ za pomoc¹ pokrêt³a 6 masê cia³a
(od 40 do 120 kg), aby fotel by³ optymalnie
amortyzowany.
Im wiêksza jest masa cia³a tym amortyzacja
fotela jest twardsza.

W celu zwolnienia blokady pionowej przekrêciæ dŸwigniê 7 do góry.

Unieœæ poduszkê fotela z przedniego mocowania 1.

Fotel bêdzie ponownie amortyzowany.

Wysun¹æ poduszkê fotela z tylnego mocowania 2 nieco do przodu.

Podwójny fotel pasa¿era
i
Podwójny fotel pasa¿era nie oferuje takiego
samego komfortu, jak normalny fotel pasa¿era lub kierowcy.
Szerokoœæ poduszki fotela jest mniejsza, a
swoboda ruchu kolan jest ograniczona.

Sk³adanie poduszki fotela do przodu

Blokada pionowa

i
W schowku, pod podwójnym fotelem pasa¿era, mo¿na przewoziæ odpowiednie do jego
rozmiarów przedmioty.

Rozk³adanie poduszki fotela
Przechyliæ poduszkê fotela do ty³u.
Wsun¹æ poduszkê fotela w tylne mocowanie
2 pod oparciem.

Jeœli w trakcie jazdy na nierównej nawierzchni
amortyzacja fotela na skutek du¿ych skoków
przeszkadza, mo¿na fotel zablokowaæ w dolnym
po³o¿eniu.

Z³o¿yæ poduszkê fotela do do³u.
Docisn¹æ przedni¹ czêœæ poduszki fotela do
do³u, aby nast¹pi³o zablokowanie w przednim mocowaniu 1.

Przekrêciæ dŸwigniê 7 do do³u.
Przy nastêpnym skoku amortyzatora, fotel zostanie zablokowany w dolnym po³o¿eniu.
1 Zwalnianie z przedniego mocowania
2 Zwalnianie z tylnego mocowania

92

Trzymaj¹c za tyln¹ krawêdŸ, z³o¿yæ poduszkê fotela do góry.

Obs³uga w szczegó³ach
Fotele
Pod³okietniki

Ustawianie pod³okietnika pionowo

Ustawianie zag³ówka

Jeœli nie korzysta siê z pod³okietnika, mo¿na
odchyliæ go o wiêcej ni¿ 90o do góry 1.
Zag³ówki
Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

G

Nale¿y zawsze jeŸdziæ z zamontowanymi zag³ówkami. W ten sposób zmniejsza siê ryzyko odniesienia urazów górnej czêœci krêgos³upa w razie wypadku.
1 Ustawianie pod³okietnika pionowo
2 Odblokowanie pod³okietnika
3 Ustalanie pod³okietnika w ¿¹danym po³o¿eniu

Regulacja k¹ta nachylenia
pod³okietnika

Zag³ówek powinien podpieraæ ty³ g³owy mniej
wiêcej na wysokoœci oczu.
Po przyjêciu odprê¿onej pozycji w fotelu, ty³
g³owy powinien znajdowaæ siê jak najbli¿ej
zag³ówka, gdy¿ tylko wtedy g³owa i kark s¹
w³aœciwie podpierane. Po³o¿enie zag³ówka
musi byæ zablokowane.

3

1 Przycisk odblokowania
2 Regulacja wysokoœci
3 Regulacja k¹ta nachylenia (zag³ówek komfortowy)
Wy¿ej: Poci¹gn¹æ zag³ówek do góry, a¿ osi¹gnie ¿¹dane po³o¿enie.

Odchyliæ pod³okietnik o wiêcej ni¿ 45o do
góry 2, aby go odblokowaæ.

Ni¿ej: Nacisn¹æ przycisk odblokowania 1 i
wsun¹æ zag³ówek w dó³, a¿ osi¹gnie ¿¹dane
po³o¿enie.

Przechyliæ pod³okietnik do przodu do oporu
3. Krótkimi ruchami do góry mo¿na ustaliæ
pod³okietnik w 6 po³o¿eniach.

Regulacja k¹ta nachylenia: Trzymaj¹c za
doln¹ krawêdŸ, ustawiæ ¿¹dane nachylenie
zag³ówka.

93

Obs³uga w szczegó³ach
Fotele
Demonta¿ zag³ówka
Poci¹gn¹æ zag³ówek do góry, do oporu.
Nacisn¹æ przycisk odblokowania 1 i wyci¹gn¹æ zag³ówek.

Wy³¹czanie: Ponownie nacisn¹æ prze³¹cznik
& na górze.

Ogrzewanie foteli
Prze³¹czniki ogrzewania fotela kierowcy i pasa¿era znajduj¹ siê na konsoli œrodkowej.

!

Obie lampki kontrole w prze³¹czniku w³¹czaj¹
siê.

Zag³ówek nale¿y montowaæ zawsze przedni¹
stron¹ zwrócon¹ w kierunku jazdy (zag³ówek
komfortowy).

Wy³¹czanie: Ponownie nacisn¹æ prze³¹cznik
( na dole.

Wsun¹æ zag³ówek tak, aby zapadki na dr¹¿ku znajdowa³y siê po lewej stronie.

Lampki kontrolne w prze³¹czniku gasn¹.

Wcisn¹æ zag³ówek w dó³ a¿ do zatrzaœniêcia.
1 Normalne ogrzewanie
2 Szybkie ogrzewanie
W³¹czyæ zap³on (

strona 89).

Normalne ogrzewanie
W³¹czanie: Nacisn¹æ prze³¹cznik & na
górze.
W³¹cza siê lampka kontrolna w prze³¹czniku.

94

Szybkie ogrzewanie
W³¹czanie: Nacisn¹æ prze³¹cznik ( na
dole.

Monta¿ zag³ówka

3

Lampka kontrolna w prze³¹czniku gaœnie.

Przywrócenie normalnego ogrzewania:
Nacisn¹æ prze³¹cznik & na górze.
i
Po up³ywie ok. 5 minut ogrzewanie fotela automatycznie prze³¹cza siê na tryb normalny.
W prze³¹czniku œwieci siê tylko jedna lampka
kontrolna.

Obs³uga w szczegó³ach
Fotele
Fotel sk³adany
Fotel sk³adany znajduje siê po stronie pasa¿era.

Kluczyk pozostawiony w zamku drzwi przesuwnych w œciance dzia³owej zwiêksza ryzyko doznania obra¿eñ przez pasa¿era, przy
szybkiej zmianie kierunku jazdy lub w razie
wypadku.

Tylna kanapa

Tylna kanapa w podwójnej kabinie
Sk³adanie tylnej kanapy

Przed korzystaniem z fotela sk³adanego nale¿y wyj¹æ kluczyk z zamka drzwi przesuwnych.

3

Wyj¹æ kluczyk 1 z zamka drzwi przesuwnych w œciance dzia³owej.
Roz³o¿yæ lub z³o¿yæ siedzisko 2.
Siedzisko jest ustalane w odpowiednim po³o¿eniu.
Fotel sk³adany przy drzwiach przesuwnych w
œciance dzia³owej

1 Kluczyk drzwi przesuwnych
2 Siedzisko
Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

G

Przy rozk³adaniu siedziska nale¿y uwa¿aæ, aby
nikt nie zosta³ zakleszczony.

1 Siedzisko
Unieœæ siedzisko 1 z przedniego mocowania i odchyliæ w kierunku strza³ki do góry.

95

Obs³uga w szczegó³ach
Fotele
i

Roz³o¿yæ siedzisko kanapy 1 do do³u.

Taœmy ustalaj¹ce s¹ umocowane do zewnêtrznych zag³ówków.

Siedzisko kanapy zostanie automatycznie zablokowane.

Za³o¿yæ taœmê ustalaj¹c¹ 2 na zaczep 3,
poni¿ej z³o¿onego siedziska kanapy 1.
!

3

Taœma ustalaj¹ca nie jest uchwytem do przytrzymywania siê i nie nadaje siê do mocowania baga¿u; przy niezgodnym z przeznaczeniem wykorzystywaniu mo¿e dojœæ do jej zerwania.

Rozk³adanie tylnej kanapy
Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

2 Taœma ustalaj¹ca
3 Zaczep
Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

Przy rozk³adaniu siedziska nale¿y uwa¿aæ, aby
nikt nie zosta³ zakleszczony.

G

Z³o¿one siedzisko kanapy musi byæ zawsze
zabezpieczone taœmami ustalaj¹cymi, w przeciwnym razie mo¿e siê samoczynnie z³o¿yæ.

96

G

Przytrzymaæ siedzisko kanapy 1 i zdj¹æ taœmê ustalaj¹c¹ 2 z zaczepu 3, poni¿ej z³o¿onego siedziska kanapy.

Tylna kanapa w wersji kombi
Niebezpieczeñstwo obra¿eñ
i wypadku

G

Nie wolno montowaæ tylnych kanap pochodz¹cych ze starszych typoszeregów (z taœm¹
mocuj¹c¹ z lewej strony przy oparciu). Kanapy tego rodzaju nie mo¿na zamocowaæ w sposób zapewniaj¹cy bezpieczeñstwo. Wszystkie
dŸwignie blokad przy nó¿kach tylnej kanapy
musz¹ byæ ustawione równolegle do pod³ogi.
Informacji na ten temat udziela ka¿da ASO
Mercedes-Benz.
Pasy bezpieczeñstwa (wbudowane) spe³niaj¹
swe zadania tylko wtedy, gdy tylna kanapa
jest prawid³owo zamontowana.
Gniazda mocowañ tylnej kanapy w pod³odze
musz¹ byæ czyste i nie mo¿e byæ w nich ¿adnych cia³ obcych, w przeciwnym razie blokady nie zostan¹ prawid³owo zatrzaœniête.

Obs³uga w szczegó³ach
Fotele
PóŸniejszy monta¿ gniazd do mocowania kanapy nale¿y ze wzglêdów bezpieczeñstwa zlecaæ wy³¹cznie ASO Mercedes-Benz.
i
W pojazdach dopuszczonych do ruchu jako
osobowe nale¿y uwzglêdniæ maksymalnie dopuszczaln¹ liczbê miejsc siedz¹cych.

Odchyliæ wszystkie dŸwignie 1 kanapy ca³kowicie do góry.

Sprawdziæ stan gniazd mocowañ kanapy 2
w pod³odze.

Tylna kanapa cofa siê w gniazdach mocowañ w pod³odze.

Gniazda 2 musz¹ byæ czyste i nie mo¿e byæ
w nich ¿adnych cia³ obcych.

Wyj¹æ kanapê z gniazd mocowañ do góry.

Osadziæ tyln¹ kanapê w odpowiednich gniazdach 2, przesuwaj¹c j¹ w kierunku jazdy.

Monta¿ tylnej kanapy

Demonta¿ tylnej kanapy

Przesun¹æ tyln¹ kanapê do przodu tak, aby
blokady zatrzasnê³y siê z charakterystycznym
dŸwiêkiem.

DŸwignie blokad znajduj¹ siê na dole, przy nó¿kach kanapy.

Sprawdziæ ustawienie dŸwigni 1 przy nó¿kach kanapy.
Wszystkie dŸwignie 1 musz¹ byæ ustawione równolegle z pod³og¹.

1 DŸwignia
2 Gniazda mocowañ

1 DŸwignia

97

3

Obs³uga w szczegó³ach
Ustawianie po³o¿enia kierownicy

Niebezpieczeñstwo wypadku

G

Uchwyt do regulacji po³o¿enia kolumny kierownicy znajduje siê pod kierownic¹.

Po³o¿enie kierownicy nale¿y ustawiaæ wy³¹cznie podczas postoju pojazdu. JeŸdziæ wolno
tylko z kierownic¹ zablokowan¹ w ustawionym po³o¿eniu.

3

Wcisn¹æ uchwyt 3 do góry, do oporu.
Po³o¿enie kierownicy jest ponownie zablokowane.

G

Nie nale¿y pozostawiaæ w pojeŸdzie dzieci bez
opieki, poniewa¿ w razie manipulacji przy mechanizmie przestawiania kolumny kierownicy mo¿e dojœæ do zakleszczenia.

98

Kierownica jest odblokowana.
Ustawiæ kierownicê w ¿¹dane po³o¿enie.

Niezablokowana kierownica na skutek zmiany po³o¿enia (wysokoœæ i odleg³oœæ) mo¿e
utrudniæ bezpieczne kierowanie pojazdem. W
efekcie mo¿e dojœæ do niebezpiecznej sytuacji, utraty kontroli nad pojazdem lub do wypadku.
Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

Poci¹gn¹æ uchwyt 3 w dó³, do oporu.

1 Regulacja wzd³u¿na kolumny kierownicy
2 Regulacja wysokoœci kolumny kierownicy
3 Uchwyt

Obs³uga w szczegó³ach
Oœwietlenie
; Oœwietlenie
W poszczególnych krajach mo¿liwe s¹ odchylenia ze wzglêdu na ró¿ne regulacje prawne.
i
W przypadku wyjazdu do krajów, w których
obowi¹zuje ruch prawostronny, nale¿y zleciæ

Prze³¹cznik œwiate³
Prze³¹cznik œwiate³ znajduje siê z lewej strony,
pomiêdzy kierownic¹ a drzwiami po stronie kierowcy.

C W³¹czanie œwiate³ pozycyjnych,
oœwietlenia tablicy rejestracyjnej
i podœwietlenia wskaŸników
B W³¹czanie œwiate³ mijania

W³¹czanie œwiate³ mijania

• czêœciowe oklejenie reflektorów (halogenowych) lub

Kluczyk w stacyjce przekrêciæ w po³o¿enie
1 ( strona 89).

• przestawienie reflektorów (bi-ksenonowych)

Prze³¹cznik œwiate³ przekrêciæ w po³o¿enie
B.

Dalsze informacje znajduj¹ siê w rozdziale
„Eksploatacja” ( strona 222).

Lampka kontrolna B w zestawie wskaŸników œwieci siê.

W³¹czanie œwiate³ drogowych
1 Prze³¹cznik œwiate³
2 Lampka kontrolna przednich œwiate³ przeciwmgielnych
3 Lampka kontrolna tylnego œwiat³a przeciwmgielnego

Prze³¹cznik zespolony znajduje siê przy kierownicy z lewej strony.

‚ W³¹czanie œwiate³ parkingowych
z lewej strony
ˆ W³¹czanie œwiate³ parkingowych
z prawej strony
U Automatyczne w³¹czanie œwiate³
M Œwiat³a wy³¹czone

1 Œwiat³a drogowe
2 Sygna³ œwietlny

99

3

Obs³uga w szczegó³ach
Oœwietlenie
Kluczyk w stacyjce przekrêciæ w po³o¿enie
1 ( strona 89).
Prze³¹cznik œwiate³ przekrêciæ w po³o¿enie
B.
Nacisn¹æ prze³¹cznik zespolony do przodu
1.

3

Lampka kontrolna A w zestawie wskaŸników œwieci siê.

Sygna³ œwietlny
Kluczyk w stacyjce przekrêciæ w po³o¿enie
1 ( strona 89).
Poci¹gn¹æ prze³¹cznik zespolony krótko w
kierunku 2.

Sta³e w³¹czenie œwiate³
W pojazdach z przyciskami na kierownicy mo¿na zmieniaæ funkcjê sta³ego w³¹czenia œwiate³
( strona 128). W krajach, w których jazda z
w³¹czonymi œwiat³ami w ci¹gu dnia jest obowi¹zkowa, zmiana ustawienia nie jest mo¿liwa.

Przekrêciæ prze³¹cznik œwiate³ w po³o¿enie
M. Po uruchomieniu silnika, automatycznie w³¹czaj¹ siê œwiat³a mijania i pozycyjne
oraz oœwietlenie tablicy rejestracyjnej.
Lampka kontrolna B w zestawie wskaŸników œwieci siê.

Automatyczne w³¹czanie œwiate³
Œwiat³a pozycyjne, œwiat³a mijania i oœwietlenie
tablicy rejestracyjnej w³¹czaj¹ siê automatycznie,
w zale¿noœci od natê¿enia œwiat³a w otoczeniu.

G

Automatyczne w³¹czanie œwiate³ stanowi tylko pomoc dla kierowcy. Za prawid³owe oœwietlenie pojazdu odpowiedzialny jest wy³¹cznie
kierowca.
Przekrêciæ prze³¹cznik œwiate³ w po³o¿enie
U.

Je¿eli prze³¹cznik œwiate³ znajduje siê w po³o¿eniu U,

Œwiat³a pozycyjne bêd¹ automatycznie w³¹czane/wy³¹czane, gdy kluczyk w stacyjce zostanie przekrêcony w po³o¿enie 1
( strona 89).

• œwiat³a mog¹ wy³¹czaæ siê na chwilê, na
skutek oddzia³ywania silnego œwiat³a z otoczenia (np. jad¹cych z przeciwka pojazdów)

Œwiat³a mijania, pozycyjne i oœwietlenie tablicy rejestracyjnej bêd¹ automatycznie w³¹czane/wy³¹czane po uruchomieniu silnika, w zale¿noœci od natê¿enia œwiat³a w otoczeniu.

• podczas mg³y œwiat³a nie w³¹czaj¹ siê automatycznie

W krajach, w których obowi¹zuje nakaz sta³ego
w³¹czania œwiate³ mijania nie nale¿y korzystaæ z
funkcji automatycznego w³¹czania œwiate³.

Niebezpieczeñstwo wypadku

Prze³¹cznik œwiate³ przekrêciæ w po³o¿enie
B. W przeciwnym razie mo¿na spowodowaæ sytuacjê niebezpieczn¹ dla siebie i dla
innych osób.

100

Po zapadniêciu zmroku prze³¹cznik œwiate³
przestawiæ z po³o¿enia U na B, dopiero po zatrzymaniu pojazdu. W przeciwnym
razie nawet krótkotrwa³e wy³¹czenie œwiate³
mo¿e doprowadziæ do wypadku.

Nale¿y wówczas przekrêciæ prze³¹cznik œwiate³ w po³o¿enie B.

Obs³uga w szczegó³ach
Oœwietlenie
Przednie œwiat³a przeciwmgielne/
tylne œwiat³o przeciwmgielne
i
Jeœli prze³¹cznik œwiate³ znajduje siê w po³o¿eniu U, nie mo¿na w³¹czyæ tylnego ani
przednich œwiate³ przeciwmgielnych. Nale¿y
w takim przypadku prze³¹cznik œwiate³ przekrêciæ w po³o¿enie B lub C.
Prze³¹cznik œwiate³ znajduje siê z lewej strony,
pomiêdzy kierownic¹ a drzwiami po stronie kierowcy.

W³¹czanie przednich œwiate³
przeciwmgielnych
Upewniæ siê czy œwiat³a pozycyjne lub mijania s¹ w³¹czone.

Kierunkowskazy
Prze³¹cznik zespolony znajduje siê przy kierownicy z lewej strony.

Poci¹gn¹æ prze³¹cznik œwiate³ 1, a¿ do zablokowania siê w pierwszej zapadce.

3

Zielona lampka kontrolna ‡ przy prze³¹czniku œwiate³ œwieci siê.

W³¹czanie tylnego œwiat³a
przeciwmgielnego
Upewniæ siê czy œwiat³a pozycyjne lub mijania s¹ w³¹czone.
Poci¹gn¹æ prze³¹cznik œwiate³ 1, a¿ do zablokowania siê w drugiej zapadce.
¯ó³ta lampka kontrolna † przy prze³¹czniku œwiate³ œwieci siê.

1 Prawy kierunkowskaz
2 Lewy kierunkowskaz
Poci¹gn¹æ prze³¹cznik zespolony do góry 1
lub do do³u 2 a¿ do zablokowania.
Na skutek wiêkszego skrêtu kierownicy prze³¹cznik zespolony powraca samoczynnie w
po³o¿enie wyjœciowe.

1 Prze³¹cznik œwiate³
2 Lampka kontrolna przednich œwiate³ przeciwmgielnych
3 Lampka kontrolna tylnego œwiat³a przeciwmgielnego

i
W celu krótkiego w³¹czenia kierunkowskazów,
poci¹gn¹æ prze³¹cznik zespolony w odpowiednim kierunku tylko do punktu oporu i przytrzymaæ.

101

Obs³uga w szczegó³ach
Oœwietlenie
Œwiat³a awaryjne
Œwiat³a awaryjne dzia³aj¹ równie¿ przy wy³¹czonym zap³onie.
Prze³¹cznik znajduje siê na konsoli œrodkowej.

Niebezpieczeñstwo wypadku

G

Tylne œwiat³a s¹ zas³oniête, gdy
• w pojeŸdzie ze skrzyni¹ ³adunkow¹ tylna
burta skrzyni jest opuszczona
• drzwi tylne s¹ otwarte o 90o (po³o¿enie zablokowane)

3

W takiej sytuacji pojazd jest w ciemnoœciach
mniej widoczny i inni kierowcy dostrzegaj¹ go
póŸniej, co mo¿e doprowadziæ do wypadku.
Aby tego unikn¹æ, nale¿y pojazd oznakowaæ
zgodnie z obowi¹zuj¹cymi przepisami, stosuj¹c np. trójk¹t ostrzegawczy.

Regulacja zasiêgu œwiate³
Regulator zasiêgu reflektorów umo¿liwia skorygowanie zmian zasiêgu œwiate³, nastêpuj¹cych
na skutek obci¹¿ania przodu (zajête fotele) lub
ty³u (³adunek) pojazdu. Efektem takich zmian, nastêpuj¹cych w zale¿noœci od obci¹¿enia pojazdu, mo¿e byæ albo zmniejszenie zasiêgu, œwiate³
albo oœlepianie jad¹cych z przeciwka.
Pokrêt³o regulatora zasiêgu œwiate³ znajduje siê
z lewej strony, miêdzy drzwiami po stronie kierowcy a prze³¹cznikiem œwiate³.

1 Prze³¹cznik œwiate³ awaryjnych
W³¹czanie: Nacisn¹æ prze³¹cznik.
Wszystkie kierunkowskazy oraz lampka w
prze³¹czniku migaj¹.
Wy³¹czanie: Nacisn¹æ ponownie prze³¹cznik.
1 Pokrêt³o regulatora zasiêgu œwiate³

102

Obs³uga w szczegó³ach
Oœwietlenie
Ustawiæ pokrêt³o 1 w odpowiednim po³o¿eniu, aby zasiêg œwiate³ wynosi³ od 40 m
do 100 m.

i

i

Przy prêdkoœci poni¿ej 40 km/h funkcja doœwietlania zakrêtów jest uruchamiana zarówno przez w³¹czenie kierunkowskazu, jak i
przez skrêt kierownicy. Przy jeŸdzie z prêdkoœci¹ od 40 km/h do 70 km/h funkcja doœwietlania zakrêtów jest w³¹czana tylko przez
skrêt kierownicy. Przy prêdkoœci powy¿ej
70 km/h funkcja doœwietlania zakrêtów nie
jest w³¹czana.

W przypadku w³¹czenia kierunkowskazu z jednej strony i skrêcenia kierownicy w drug¹, w³¹cza siê œwiat³o po stronie kierunkowskazu.

Je¿eli pojazd nie jest obci¹¿ony, pokrêt³o
nale¿y ustawiæ w po³o¿eniu 0.
i
W pojazdach z reflektorami bi-ksenonowymi
zasiêg œwiate³ jest regulowany automatycznie. Pokrêt³o korektora zasiêgu nie jest zamontowane.
Funkcja aktywnego doœwietlania zakrêtów
(pojazdy z reflektorami bi-ksenonowymi)
Funkcjê aktywnego doœwietlania zakrêtów spe³niaj¹ reflektory o specjalnej konstrukcji. W ciasnych zakrêtach oœwietlenie obszaru, w który
kieruje siê pojazd nastêpuje z wyprzedzeniem.
Upewniæ siê czy œwiat³a mijania s¹ w³¹czone
( strona 99).

Oba œwiat³a s¹ w³¹czone przez krótki czas jednoczeœnie, gdy kierownica zostanie obrócona w jedn¹ stronê, a w chwilê póŸniej w drug¹.
W³¹czenie biegu wstecznego powoduje w³¹czenie œwiat³a po stronie zewnêtrznego ³uku
zakrêtu. Wtedy w³¹czenie kierunkowskazu nie
wp³ywa na funkcjê aktywnego doœwietlania
zakrêtów.

W³¹czanie funkcji aktywnego
doœwietlania zakrêtów
Prze³¹cznikiem zespolonym w³¹czyæ kierunkowskaz ( strona 101).
Œwiat³o po stronie kierunkowskazu w³¹cza
siê.
lub
Skrêciæ kierownicê zgodnie z ³ukiem zakrêtu.
W³¹cza siê œwiat³o po stronie wewnêtrznego
³uku zakrêtu.

Wy³¹czanie funkcji aktywnego
doœwietlania zakrêtów
Wy³¹czyæ kierunkowskaz.
lub
Przekrêciæ kierownicê w po³o¿enie do jazdy
na wprost.
Odpowiednie œwiat³o zostaje wy³¹czone.

103

3

Obs³uga w szczegó³ach
Oœwietlenie
i
Œwiat³o ma krótki czas opóŸnienia przy wy³¹czaniu.

Oœwietlenie wewnêtrzne z przodu
z panelem obs³ugi w dachu

Œwiat³o œwieci siê najwy¿ej przez 3 minuty,
nastêpnie gaœnie, nawet jeœli kierunkowskaz
nadal pozostaje w³¹czony.

3

• otworzenie drzwi
• wyjêcie kluczyka ze stacyjki
Przednie oœwietlenie wewnêtrzne wy³¹cza siê
samoczynnie po pewnym czasie.

Oœwietlenie wewnêtrzne z przodu
(standard)

104

Przednie oœwietlenie wewnêtrzne w³¹czy siê automatycznie, jeœli nast¹pi:
• odblokowanie pojazdu

Oœwietlenie wewnêtrzne z przodu

1 W³¹czanie lampki
2 Sterowanie automatyczne
3 Wy³¹czanie lampki

Automatyczne w³¹czanie

Wy³¹czanie: Nacisn¹æ przycisk 5.
1 W³¹czanie/wy³¹czanie lewej lampki do czytania
2 W³¹czanie/wy³¹czanie prawej lampki do czytania
3 Prawa lampka do czytania
4 Lampa wewnêtrzna
5 W³¹czanie/wy³¹czanie funkcji automatycznego w³¹czania
6 W³¹czanie/wy³¹czanie oœwietlenia wewnêtrznego
7 Lewa lampka do czytania

Oœwietlenie wewnêtrzne pozostanie wy³¹czone równie¿ wtedy, gdy drzwi zostan¹ otworzone.
W³¹czanie: Nacisn¹æ przycisk 5.
Funkcja automatycznego w³¹czania jest aktywna. Oœwietlenie wewnêtrzne w³¹cza siê i wy³¹cza samoczynnie.
i
Jeœli drzwi pozostaj¹ otwarte, oœwietlenie wewnêtrzne wy³¹cza siê mniej wiêcej po 20 minutach.

Obs³uga w szczegó³ach
Oœwietlenie
Rêczne w³¹czanie
Nacisn¹æ przycisk 6.
Przednie lampki 4 œwiec¹ siê.
Nacisn¹æ ponownie przycisk 6.
Przednie lampki 4 gasn¹.
i
W pojazdach wyposa¿onych w panel obs³ugi
w dachu, rêcznie w³¹czona lampka zostaje automatycznie wy³¹czona po up³ywie 20 minut.

Oœwietlenie wewnêtrzne z ty³u

W³¹czanie i wy³¹czanie oœwietlenia
wewnêtrznego z ty³u (standard)
W pojazdach w wersji furgon/kombi, wyposa¿onych w standardowe oœwietlenie wewnêtrzne z
ty³u, prze³¹cznik znajduje siê przy tylnej lampie
w przestrzeni ³adunkowej/pasa¿erskiej.

W³¹czanie i wy³¹czanie lampek do
czytania

i
Gdy drzwi przesuwne lub drzwi tylne pozostaj¹ otwarte, lampy wewnêtrzne z ty³u wy³¹czaj¹ siê automatycznie po up³ywie 20 minut.

W³¹czanie i wy³¹czanie oœwietlenia
wewnêtrznego z ty³u (komfort)
W pojazdach w wersji kombi, wyposa¿onych w
komfortowe oœwietlenie wewnêtrzne z ty³u, g³ówny prze³¹cznik sterowania oœwietleniem wewnêtrznym z ty³u znajduje siê miêdzy kierownic¹
a stacyjk¹.
Ponadto przy ka¿dej lampie wewnêtrznej z ty³u
znajduje siê prze³¹cznik umo¿liwiaj¹cy osobne
w³¹czanie i wy³¹czanie, przy czym jest to zale¿ne od po³o¿enia g³ównego prze³¹cznika.

Nacisn¹æ przycisk 1 lub 2.
Lampka do czytania 3 lub 7 œwieci siê.
Nacisn¹æ przycisk 1 lub 2.
Lampka do czytania 3 lub 7 gaœnie.
i

Lampa wewnêtrzna z ty³u z prze³¹cznikiem

Rêcznie w³¹czona lampka do czytania wy³¹cza siê automatycznie po up³ywie ok. 20 minut.

1 W³¹czanie
2 Wy³¹czanie
3 Sterowanie automatyczne

105

3

Obs³uga w szczegó³ach
Oœwietlenie
Wy³¹czanie: Nacisn¹æ prze³¹cznik 3 na
dole.
Nastêpuje wy³¹czenie wszystkich lamp wewnêtrznych z ty³u, niezale¿nie od po³o¿enia
znajduj¹cych siê w nich prze³¹czników.

Automatyczne w³¹czanie

3

W³¹czanie: Ustawiæ g³ówny prze³¹cznik sterowania oœwietleniem wewnêtrznym z ty³u
w po³o¿eniu 2.
G³ówny prze³¹cznik sterowania oœwietleniem
wewnêtrznym z ty³u

1 W³¹czanie
2 Automatyczne w³¹czanie
3 Wy³¹czanie
W³¹czanie: Nacisn¹æ prze³¹cznik 1 na górze.
Lampy wewnêtrzne z ty³u w³¹czaj¹ siê, jeœli
znajduj¹ce siê w nich prze³¹czniki
( strona 105) nie s¹ w po³o¿eniu wy³¹czonym 2.

106

Je¿eli prze³¹czniki w lampach wewnêtrznych z
ty³u s¹ ustawione w po³o¿eniu ( strona 105)
w³¹czania automatycznego 3, lampy wewnêtrzne z ty³u w³¹czaj¹ siê
• po otworzeniu drzwi
• po odblokowaniu zamków pojazdu

i
Gdy drzwi przesuwne lub drzwi tylne pozostaj¹ otwarte, lampy wewnêtrzne z ty³u wy³¹czaj¹ siê automatycznie po up³ywie 20 minut.
Gdy drzwi przesuwne lub drzwi tylne s¹ zamkniête, wewnêtrzne lampy z ty³u wy³¹czaj¹
siê automatycznie po up³ywie 60 minut, równie¿ wtedy, gdy znajduj¹ce siê w nich prze³¹czniki ( strona 105) s¹ ustawione w po³o¿eniu w³¹czonym 1.
W celu ponownego w³¹czenia wewnêtrznych
lamp z ty³u, nale¿y
• otworzyæ drzwi
• ponownie w³¹czyæ zap³on
• ustawiæ g³ówny prze³¹cznik sterowania
oœwietleniem wewnêtrznym z ty³u ponownie w po³o¿eniu 2

Obs³uga w szczegó³ach
Oœwietlenie
Czujniki ruchu w przestrzeni
³adunkowej
W pojazdach w wersji furgon wyposa¿onych w
czujniki ruchu w przestrzeni ³adunkowej, wykrycie ruchu równie¿ powoduje w³¹czenie oœwietlenia wewnêtrznego z ty³u.
Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

G

Czujniki ruchu wykorzystuj¹ niewidzialne dla
ludzkiego oka promieniowanie podczerwone,
emitowane przez diody LED (Light Emitting
Diode).
i
Nie wolno podejmowaæ prób bezpoœredniego ogl¹dania wi¹zek promieniowania (laser
klasy 1M) za pomoc¹ przyrz¹dów optycznych,
gdy¿ grozi to urazami oczu. Jeœli podczas postoju pojazdu czujnik ruchu rozpozna ruch w
przestrzeni ³adunkowej, nastêpuje w³¹czenie
wewnêtrznego oœwietlenia z ty³u na ok. 2
minuty. Po rozpoznaniu ka¿dego kolejnego
ruchu czas ten jest liczony od nowa.

Oœwietlenie wewnêtrzne z ty³u jest w³¹czane
przez czujnik ruchu najpóŸniej po up³ywie 4 sekund, gdy
• prze³¹cznik w wewnêtrznej lampie z ty³u
( strona 105) jest ustawiony w po³o¿eniu
„automatyczne w³¹czanie“

i
Nie nale¿y pozostawiaæ ¿adnych przedmiotów
(np. kurtek) wisz¹cych w przestrzeni ³adunkowej. Zapobiega to zbêdnemu w³¹czaniu wewnêtrznych lamp z ty³u przez czujnik ruchu.

3

• pojazd stoi, hamulec pomocniczy jest zaci¹gniêty i peda³ hamulca zasadniczego nie jest
wciœniêty
lub
• w pojeŸdzie z automatyczn¹ skrzyni¹ biegów
dŸwignia wybierania biegów jest ustawiona
w po³o¿eniu P i peda³ hamulca zasadniczego
nie jest wciœniêty
• zamki pojazdu nie zosta³y zablokowane z zewn¹trz za pomoc¹ kluczyka z pilotem
i
Czujnik ruchu wy³¹cza siê automatycznie, jeœli przez kilka godzin nie zosta³y rozpoznane
¿adne zmiany, jak np. otworzenie drzwi, w³o¿enie kluczyka w stacyjkê itp.
Zapobiega to roz³adowaniu akumulatora.

107

Obs³uga w szczegó³ach
Zestaw wskaŸników
Widok ogólny ca³ego zestawu wskaŸników znajduje siê w rozdziale „Na pierwszy rzut oka”
( strona 26).

3

5 Przycisk menu
0 Przycisk reset
& gt; Kontrola poziomu oleju silnikowego
( strona 228)

W³¹czenie wyœwietlacza w zestawie wskaŸników
nastêpuje na skutek:

3

• otworzenia drzwi po stronie kierowcy
• w³¹czenia zap³onu
• naciœniêcia przycisku reset 0
• w³¹czenia œwiate³
Wyœwietlacz wy³¹cza siê samoczynnie po up³ywie 30 sekund, jeœli:
• oœwietlenie pojazdu nie zosta³o w³¹czone
• kluczyk w stacyjce jest w po³o¿eniu 0
( strona 89)
Zestaw wskaŸników
1

Pojazdy bez przycisków na kierownicy

2

Pojazdy z przyciskami na kierownicy
Przyciski

3

,- przycisk
.- przycisk

108

Niebezpieczeñstwo wypadku

G

Jeœli zestaw wskaŸników i/lub wyœwietlacz zostan¹ uszkodzone, komunikaty nie bêd¹ wyœwietlane.
W zwi¹zku z tym brak jest informacji o takich
parametrach, jak prêdkoœæ pojazdu i temperatura zewnêtrzna, nie dzia³aj¹ lampki kontrolne
i nie ma mo¿liwoœci rozpoznania ewentualnych
usterek uk³adów. Kontynuowanie jazdy w takiej sytuacji mo¿e byæ niebezpieczne.
Nale¿y natychmiast skontaktowaæ siê z wykwalifikowan¹ stacj¹ obs³ugi. Firma DaimlerChrysler zaleca ASO Mercedes-Benz. Serwis
techniczny wykonywany przez wykwalifikowan¹ stacjê obs³ugi jest nieodzowny, szczególnie przy czynnoœciach zwi¹zanych z bezpieczeñstwem oraz przy uk³adach zwi¹zanych
z bezpieczeñstwem, wzglêdnie systemach zabezpieczaj¹cych przed skutkami wypadków.

Obs³uga w szczegó³ach
Zestaw wskaŸników
Przyciski ,, ., 5, 0 lub & gt; nale¿y obs³ugiwaæ tylko wtedy, gdy pozwala na to sytuacja w ruchu drogowym.
W celu naciskania przycisków nie wolno przek³adaæ rêki poprzez kierownicê, poniewa¿
ogranicza to znacznie mo¿liwoœci kierowania
pojazdem. Ponadto brak nale¿ytej koncentracji na sytuacji w ruchu drogowym mo¿e doprowadziæ do utraty kontroli nad pojazdem i
do wypadku.
Przy naciskaniu przycisków nie wolno nachylaæ siê nad kierownic¹ lub tablic¹ rozdzielcz¹.
Patrz - wskazówki bezpieczeñstwa dotycz¹ce poduszek powietrznych ( strona 43).

Podœwietlenie wskaŸników
Gdy œwiat³a s¹ w³¹czone, mo¿na regulowaæ intensywnoœæ podœwietlenia wskaŸników za pomoc¹ przycisków , i ..
Rozjaœnianie: Nacisn¹æ przycisk ,.
Przyciemnianie: Nacisn¹æ przycisk ..
i
Pojazdy z funkcj¹ automatycznego w³¹czania
œwiate³:
W³¹czanie i wy³¹czanie podœwietlenia wskaŸników nastêpuje razem z automatycznym w³¹czaniem i wy³¹czaniem œwiate³.
Obrotomierz
Czerwone oznaczenie na obrotomierzu wskazuje
zakres nadmiernej prêdkoœci obrotowej silnika.

Po osi¹gniêciu czerwonego oznaczenia, w celu
zabezpieczenia silnika, odcinany jest dop³yw paliwa.
Ochrona œrodowiska

H

Nale¿y unikaæ jazdy z wysok¹ prêdkoœci¹ obrotow¹, poniewa¿ powoduje to niepotrzebny
wzrost zu¿ycia paliwa i zwiêkszone zanieczyszczenie œrodowiska naturalnego spalinami.
Prêdkoœciomierz
i
W wersjach na rynki niektórych krajów, po
przekroczeniu obowi¹zuj¹cej prêdkoœci maksymalnej, np. 120 km/h, w³¹cza siê akustyczny sygna³ ostrzegawczy.

!
Nale¿y unikaæ jazdy z nadmiern¹ prêdkoœci¹
obrotow¹, poniewa¿ jest to szkodliwe dla silnika.

109

3

Obs³uga w szczegó³ach
Zestaw wskaŸników
WskaŸnik poziomu paliwa

Zerowanie licznika przebiegu dziennego
Pojazdy z przyciskami na kierownicy:
Upewniæ siê czy wyœwietlacz wskazuje licznik przebiegu dziennego ( strona 118).
Nacisn¹æ przycisk reset 0 i przytrzymaæ, a¿
licznik przebiegu dziennego zostanie wyzerowany (wskazanie 0.0).

3

WskaŸnik poziomu paliwa
1

Pojazdy bez przycisków na kierownicy

2

Pojazdy z przyciskami na kierownicy

3

WskaŸnik po³o¿enia wlewu paliwa
Ö: Wlew paliwa znajduje siê z lewej
strony.

4

110

Lampka ostrzegawcza rezerwy
( strona 282)

Obs³uga w szczegó³ach
System obs³ugi pojazdu bez przycisków na kierownicy
; System obs³ugi pojazdu bez przycisków na kierownicy
System obs³ugi pojazdu zostaje uruchomiony w
chwili w³¹czenia zap³onu. Za pomoc¹ systemu
obs³ugi mo¿na
• wywo³ywaæ informacje dotycz¹ce pojazdu
• dokonywaæ ustawieñ
Niebezpieczeñstwo wypadku

G

Przyciski ,, ., 5, 0 lub & gt; nale¿y obs³ugiwaæ tylko wtedy, gdy pozwala na to sytuacja w ruchu drogowym.
W celu naciskania przycisków nie wolno przek³adaæ rêki poprzez kierownicê, poniewa¿
ogranicza to znacznie mo¿liwoœci kierowania
pojazdem. Ponadto brak nale¿ytej koncentracji na sytuacji w ruchu drogowym mo¿e doprowadziæ do utraty kontroli nad pojazdem i
do wypadku.

Przy naciskaniu przycisków nie wolno nachylaæ siê nad kierownic¹ lub tablic¹ rozdzielcz¹.

Wskazania standardowe

Patrz - wskazówki bezpieczeñstwa dotycz¹ce poduszek powietrznych ( strona 43).
Informacje systemu obs³ugi pojazdu prezentowane s¹ na wyœwietlaczu.
Przyciski w zestawie wskaŸników s³u¿¹ do sterowania wyœwietlaczem i do ustawiania opcji za
poœrednictwem systemu obs³ugi pojazdu.

3
1

Licznik przebiegu

2

Licznik przebiegu dziennego lub
ustawiona wartoœæ ograniczenia
prêdkoœci regulowanego ( strona 190)
lub sta³ego ( strona 192)
SPEEDTRONIC

3

Czas

4

WskaŸnik temperatury zewnêtrznej lub
cyfrowy prêdkoœciomierz

5

WskaŸnik poziomu paliwa (

6

Po³o¿enie dŸwigni wybierania biegów
lub aktualne prze³o¿enie automatycznej
skrzyni biegów

strona 110)

111

Obs³uga w szczegó³ach
System obs³ugi pojazdu bez przycisków na kierownicy
Zmiana wskazañ standardowych
W³¹czyæ zap³on (

strona 89).

Nacisn¹æ przycisk menu 5 i przytrzymaæ ponad 1 sekundê.

3

Wskazanie wyœwietlacza zostaje prze³¹czone z temperatury zewnêtrznej na cyfrowy
prêdkoœciomierz lub odwrotnie.

WskaŸnik temperatury zewnêtrznej
Niebezpieczeñstwo wypadku

G

Nawet jeœli wskaŸnik temperatury zewnêtrznej wskazuje temperaturê dodatni¹, droga,
zw³aszcza w okolicy przesiek leœnych lub na
mostach, mo¿e byæ oblodzona. W celu utrzymania ryzyka wypadku na jak najni¿szym poziomie, nale¿y zawsze dostosowaæ sposób i
prêdkoœæ jazdy do warunków panuj¹cych na
drodze.

Po wyjechaniu np. z gara¿u, faktyczna temperatura zewnêtrzna wskazywana jest z opóŸnieniem.
Wzrost temperatury zewnêtrznej wskazywany
jest równie¿ z opóŸnieniem. Pozwala to unikn¹æ
b³êdnych wskazañ w stoj¹cym lub wolno jad¹cym pojeŸdzie, powodowanych ciep³em promieniuj¹cym od silnika.
Menu
Funkcja

Strona

i
Wyœwietlacz powróci do wskazañ standardowych
• jeœli przycisk menu 5 zostanie wciœniêty
i przytrzymany ponad 1 sekundê lub przez
• 10 sekund ¿aden przycisk nie zostanie wciœniêty
Wprowadzone ustawienia zostaj¹ zapisane w
pamiêci.

Wywo³anie terminu przegl¹du
technicznego

244

Kontrola poziomu oleju silnikowego

228

Ustawianie/wybór czasu w³¹czania
ogrzewania postojowego

177

Kontrola ciœnienia w oponach

239

Za pomoc¹ przycisków , lub . ustawiæ
godzinê.

Ustawianie zegara

112

Nacisn¹æ przycisk reset 0.

Ustawianie daty

113

Wskazanie minut miga.

Ustawianie zegara
W³¹czyæ zap³on (

strona 89).

Naciskaæ przycisk menu 5, a¿ wskazanie
godzin zacznie migaæ.

Za pomoc¹ przycisków , lub . ustawiæ
minutê.

112

Obs³uga w szczegó³ach
System obs³ugi pojazdu bez przycisków na kierownicy
i
Przytrzymanie wciœniêtego przycisku powoduje ci¹g³¹ zmianê wartoœci.

Ustawianie daty
W³¹czyæ zap³on (

strona 89).

Za pomoc¹ przycisków , lub . ustawiæ
rok.
i
Przytrzymanie wciœniêtego przycisku powoduje ci¹g³¹ zmianê wartoœci.

Naciskaæ przycisk menu 5, a¿ wskazanie
dnia zacznie migaæ.

3

Za pomoc¹ przycisków , lub . ustawiæ
dzieñ.
Nacisn¹æ przycisk reset 0.
Wskazanie miesi¹ca miga.
Za pomoc¹ przycisków , lub . ustawiæ
miesi¹c.
Nacisn¹æ przycisk reset 0.
Wskazanie roku miga.

113

Obs³uga w szczegó³ach
System obs³ugi pojazdu z przyciskami na kierownicy
System obs³ugi pojazdu zostaje uruchomiony w
chwili w³¹czenia zap³onu. Za pomoc¹ systemu
obs³ugi mo¿na
• wywo³ywaæ informacje dotycz¹ce pojazdu
• dokonywaæ ustawieñ

3

Za pomoc¹ systemu obs³ugi pojazdu mo¿na nie
tylko sprawdzaæ termin nastêpnego przegl¹du
technicznego, ale równie¿ okreœliæ jêzyk komunikatów pojawiaj¹cych siê w zestawie wskaŸników, itp.

Kierownica z przyciskami
Przyciski na kierownicy s³u¿¹ do sterowania wyœwietlaczem i do ustawiania opcji za poœrednictwem systemu obs³ugi pojazdu.

1

Sterowanie systemem obs³ugi
pojazdu
2

G

Ze wzglêdów bezpieczeñstwa ustawienia w
systemie obs³ugi pojazdu nale¿y wykonywaæ
tylko wtedy, gdy pozwala na to sytuacja w
ruchu drogowym.

Wybór podmenu lub regulacja g³oœnoœci
+ Do przodu/g³oœniej
- Do ty³u/ciszej

3

Telefonowanie
í Przyjêcie po³¹czenia/nawi¹zanie
po³¹czenia

Informacje systemu obs³ugi pojazdu prezentowane s¹ na wyœwietlaczu.
Niebezpieczeñstwo wypadku

Wyœwietlacz

ì Zakoñczenie po³¹czenia/
odrzucenie po³¹czenia
4

Prze³¹czanie poszczególnych menu
è Do przodu
· Do ty³u

5

Prze³¹czanie poszczególnych podmenu
j Do przodu
k Do ty³u

114

Obs³uga w szczegó³ach
System obs³ugi pojazdu z przyciskami na kierownicy
Poszczególne menu obejmuj¹ zestawy funkcji
uporz¹dkowane tematycznie.

U³o¿enie menu oraz funkcji w danym menu jest
cykliczne:

Naciœniêcie któregoœ z tych przycisków na kierownicy powoduje odpowiedni¹ zmianê informacji, pojawiaj¹cych siê na wyœwietlaczu.

• Naciskaj¹c wielokrotnie przycisk è lub
ÿ mo¿na wyœwietliæ kolejno wszystkie
menu.

Na przyk³ad w menu AUDIO znajd¹ Pañstwo funkcje dotycz¹ce obs³ugi radioodbiornika lub odtwarzacza CD. Ka¿da funkcja umo¿liwia albo wywo³anie informacji, albo zmianê ustawieñ w pojeŸdzie.

• Naciskaj¹c wielokrotnie przycisk j lub
k mo¿na uzyskaæ dostêp kolejno do
wszystkich funkcji w menu.

W menu Einstellungen (Ustawienia) zamiast
funkcji s³u¿¹cych do wywo³ywania informacji lub
zmiany ustawieñ zawarte s¹ podmenu. Sposób
obs³ugiwania podmenu opisany jest w rozdziale
„Menu Ustawienia” ( strona 121).
Liczba dostêpnych menu zale¿y od dodatkowego wyposa¿enia pojazdu.
Poni¿ej opisano poszczególne menu i ich funkcje, w przypadku wyposa¿enia w COMAND APS.

115

3

Obs³uga w szczegó³ach
System obs³ugi pojazdu z przyciskami na kierownicy
Przegl¹d menu

Na poni¿szym rysunku przedstawiono wygl¹d
wyœwietlacza podczas prze³¹czania pomiêdzy
poszczególnymi menu.

3

Rysunek przedstawia menu na przyk³adzie pojazdu wyposa¿onego w COMAND APS.

116

Objaœnienia dotycz¹ce poszczególnych menu
znajd¹ Pañstwo w tabeli na nastêpnej stronie.

Obs³uga w szczegó³ach
System obs³ugi pojazdu z przyciskami na kierownicy
Poni¿ej przedstawiono rodzaje menu z ich poszczególnymi funkcjami.
Menu 2
Audio

Menu 3
Nawigacja

Menu 4
Menu 5
Pamiêæ usterek Ustawienia

Wskazania standardowe
z licznikiem przebiegu
ca³kowitego i dziennego
Wyœwietlanie temperatury
p³ynu ch³odz¹cego
Polecenia/podmenu

Menu 1
Eksploatacja

Wybór stacji
radiowej

Wyœwietlanie
prowadzenia
do celu

Wyœwietlanie
usterek

Obs³uga
odtwarzacza CD/
zmieniarki CD

Przywrócenie
ustawieñ
fabrycznych
Podmenu
Zestaw
wskaŸników

Wyœwietlanie cyfrowego
prêdkoœciomierza lub
wskaŸnika temperatury
zewnêtrznej1

Podmenu
Czas/data2

Wywo³anie terminu
przegl¹du technicznego
Kontrola ciœnienia
w oponach
Kontrola poziomu oleju
silnikowego (tylko
w pojazdach z silnikiem
wysokoprê¿nym)

Menu 6
Komputer
pok³adowy
Statystyka zu¿ycia
paliwa od
uruchomienia
Statystyka zu¿ycia
paliwa od
ostatniego
resetowania

Menu 7
Telefon
Wprowadzanie
PIN
Wyszukiwanie
nazwy w ksi¹¿ce
telefonicznej
Wyszukiwanie
ostatnio
wybieranego
numeru
telefonicznego

Podmenu
Oœwietlenie
Podmenu Pojazd
Podmenu
Ogrzewanie
postojowe
Podmenu Komfort

1
2

Pojazdy na rynek Wielkiej Brytanii: w górnej czêœci wyœwietlacza zawsze wyœwietlana jest wartoœæ temperatury zewnêtrznej.
Podmenu Czas/data jest wyœwietlane tylko wtedy, gdy pojazd nie jest wyposa¿ony w system audio lub Sound 5/Sound 20.

117

3

Obs³uga w szczegó³ach
System obs³ugi pojazdu z przyciskami na kierownicy
i
W zestawieniu tabelarycznym poszczególnym
menu nadano tytu³y, które jednak nie zawsze
s¹ wyœwietlane przez system obs³ugi pojazdu. Tytu³ charakteryzuj¹cy dane menu ma u³atwiæ Pañstwu orientacjê.

3

System obs³ugi wraz z pierwsz¹ funkcj¹ danego menu wyœwietla bezpoœrednio nowy zakres dzia³ania.
W przypadku systemu Sond 5/Sond 20, system
obs³ugi pojazdu wyœwietla menu AUDIO i TEL
(Telefon) w jêzyku angielskim. Komunikaty tych
menu s¹ niezale¿ne od jêzyka, jaki zosta³ wybrany do przedstawiania informacji na wyœwietlaczu.

Menu Eksploatacja
W menu Eksploatacja mo¿na za pomoc¹ przycisków j lub k wybraæ nastêpuj¹ce funkcje:
Funkcja

Strona

Wskazania standardowe z licznikiem
przebiegu ca³kowitego i dziennego

118

Wyœwietlanie temperatury p³ynu
ch³odz¹cego

119
Górna czêœæ wyœwietlacza

Wywo³anie prêdkoœciomierza
cyfrowego lub temperatury
zewnêtrznej

118

Wywo³anie terminu przegl¹du
technicznego

244

Kontrola ciœnienia w oponach

239

Kontrola poziomu oleju silnikowego
(tylko w pojazdach z silnikiem
wysokoprê¿nym)

Licznik przebiegu dziennego

2

Licznik przebiegu

Dolna czêœæ wyœwietlacza

230

Standardowo w górnej czêœci wyœwietlacza widaæ wskazania licznika przebiegu ca³kowitego i
dziennego. S¹ to tak zwane wskazania standardowe.

3

WskaŸnik temperatury zewnêtrznej
lub cyfrowy prêdkoœciomierz

4

Wskazania standardowe

118

1

Czas

5

Po³o¿enie dŸwigni wybierania biegów
lub aktualne prze³o¿enie automatycznej
skrzyni biegów

Obs³uga w szczegó³ach
System obs³ugi pojazdu z przyciskami na kierownicy
Jeœli na wyœwietlaczu widaæ inne wskazania,
nale¿y naciskaæ przycisk è lub ÿ, a¿
pojawi¹ siê wskazania standardowe.

Wyœwietlanie temperatury p³ynu
ch³odz¹cego
Naciskaæ przycisk j lub k, a¿ na wyœwietlaczu pojawi siê wskaŸnik temperatury
p³ynu ch³odz¹cego.

Menu Audio
Za pomoc¹ funkcji w menu AUDIO mo¿na obs³ugiwaæ aktualnie w³¹czone urz¹dzenie audio.
Jeœli ¿adne urz¹dzenie nie zosta³o w³¹czone, widaæ komunikat AUDIO off (w wersji z Sound
5 lub Sond 20) lub AUDIO aus (wy³) (w wersji
z Sond 50 APS lub COMAND APS).
Funkcja

Strona

Wybór stacji radiowej

119

Obs³uga odtwarzacza CD/
zmieniarki CD

119

Wybór stacji radiowej
Podczas zwyk³ej eksploatacji pojazdu i przepisowym stosowaniu œrodka zabezpieczaj¹cego
przed korozj¹ i zamarzaniem temperatura p³ynu
ch³odz¹cego mo¿e wzrastaæ do 120oC. Podczas
jazdy w wysokich temperaturach zewnêtrznych
i w górach temperatura p³ynu ch³odz¹cego mo¿e
wzrosn¹æ do koñca skali.

W³¹czyæ radio.
Patrz – osobna instrukcja obs³ugi.
Naciskaæ przycisk è lub ÿ, a¿ na wyœwietlaczu pojawi siê nazwa zaprogramowanej stacji radiowej.

1 Zakres czêstotliwoœci, ew. z numerem pozycji w pamiêci
2 Stacja radiowa
Naciskaæ przycisk k lub j, a¿ ¿¹dana
stacja radiowa zostanie wybrana.
i
Now¹ stacjê radiow¹ mo¿na wprowadziæ do
pamiêci tylko poprzez radioodbiornik. Patrz
– osobna instrukcja obs³ugi.
Radio mog¹ Pañstwo obs³ugiwaæ równie¿ w
sposób tradycyjny.

Obs³uga odtwarzacza CD
W³¹czyæ radio i wybraæ odtwarzacz CD.
Patrz – osobna instrukcja obs³ugi.

119

3

Obs³uga w szczegó³ach
System obs³ugi pojazdu z przyciskami na kierownicy
Naciskaæ przycisk è lub ÿ, a¿ na wyœwietlaczu pojawi¹ siê informacje dotycz¹ce odtwarzanej CD.

Menu Nawigacja
Funkcje dostêpne w menu NAV (Nawigacja) s³u¿¹
do obs³ugi systemu nawigacyjnego.

• Je¿eli prowadzenie do celu jest aktywne, na wyœwietlaczu pojawia siê np. nastêpuj¹ce wskazanie:

Naciskaæ przycisk è lub ÿ, a¿ na wyœwietlaczu pojawi siê menu nawigacji.

3

W zale¿noœci od aktualnego stanu, w jakim
znajduje siê system nawigacyjny, na wyœwietlaczu mog¹ pojawiaæ siê ró¿ne komunikaty:
Widok w przypadku Sond 5 lub Sond 20

• Je¿eli system Sound 50 APS lub COMAND APS nie jest w³¹czony, na wyœwietlaczu pojawia siê komunikat NAV aus
(Nawigacja wy³¹czona).
• Je¿eli prowadzenie do celu nie jest aktywne, na wyœwietlaczu pojawia siê skrótowe oznaczenie kierunku geograficznego.

Widok w przypadku Sond 50 APS lub COMAND
APS

1 Aktualnie odtwarzana CD (w przypadku
zmieniarki)
2 Aktualnie odtwarzany utwór
Naciskaæ przycisk k lub j, a¿ zostanie ustawiony ¿¹dany utwór.

120

1 Oznaczenie kierunku geograficznego

i
Uruchamianie prowadzenia do celu, patrz
osobna instrukcja obs³ugi systemu Sond 50
APS lub COMAND APS.

Obs³uga w szczegó³ach
System obs³ugi pojazdu z przyciskami na kierownicy
Informacje o usterkach

Menu Pamiêæ usterek
W menu Pamiêæ usterek mo¿na wywo³aæ listê
usterek, jakie do tej pory wyst¹pi³y. Treœæ komunikatów na wyœwietlaczu zale¿y od tego czy
usterki wyst¹pi³y, czy nie.
Niebezpieczeñstwo wypadku

Jeœli usterki wyst¹pi³y, na wyœwietlaczu pojawia
siê ich liczba.

Naciskaæ przycisk è lub ÿ, a¿ na wyœwietlaczu pojawi siê menu Pamiêæ usterek.

Brak usterek
Jeœli nie wyst¹pi³y ¿adne usterki, na wyœwietlaczu pojawia siê komunikat Keine Störung
(Brak usterek).

W menu Einstellungen (Ustawienia) znajd¹
Pañstwo dwie funkcje:
• Funkcja Zurücksetzen: (Zerowanie:)
Rückstellknopf 3 s drücken (Naciskaæ przycisk reset przez 3 sekundy), za
pomoc¹ której mo¿na przywróciæ wszystkie
ustawienia fabryczne

G

System obs³ugi pojazdu rejestruje i wyœwietla usterki i ostrze¿enia sygnalizowane przez
okreœlone uk³ady. Ze wzglêdu na to, kierowca powinien samodzielnie zwracaæ uwagê na
bezpieczn¹ eksploatacjê pojazdu. W przeciwnym razie mo¿e spowodowaæ sytuacjê niebezpieczn¹ dla siebie i dla innych uczestników ruchu drogowego.

Menu Ustawienia

1 Liczba usterek
Nacisn¹æ przycisk j lub k.
Mo¿na teraz przegl¹daæ po kolei wszystkie
informacje o usterkach. Wykaz informacji o
mo¿liwych usterkach znajduje siê w rozdziale „Porady praktyczne” ( strona 290).

• Zestaw podmenu, za pomoc¹ których mog¹
Pañstwo dokonaæ indywidualnych ustawieñ
w pojeŸdzie
Naciskaæ przycisk è lub ÿ, a¿ na wyœwietlaczu pojawi siê menu Einstellung
(Ustawienia).

i
Wy³¹czenie zap³onu powoduje skasowanie pamiêci usterek. Kolejne usterki bêd¹ sygnalizowane na nowo.

121

3

Obs³uga w szczegó³ach
System obs³ugi pojazdu z przyciskami na kierownicy
Wyzerowanie wszystkich ustawieñ
Funkcjom zawartym we wszystkich podmenu
mo¿na przywróciæ ustawienia fabryczne.
Nacisn¹æ przycisk reset 0 i przytrzymaæ
przez ok. 3 sekundy.

3

Menu Ustawienia

Funkcja

Strona

Wyzerowanie wszystkich ustawieñ

122

Wyzerowanie funkcji w jednym
podmenu

122

Podmenu w menu Ustawienia

123

Podmenu Zestaw wskaŸników

125

Podmenu Czas/data

127

Podmenu Oœwietlenie

128

Podmenu Pojazd

130

Podmenu Ogrzewanie postojowe

174

Podmenu Komfort

132

122

Na wyœwietlaczu pojawi siê proœba o potwierdzenia tej operacji przez ponowne naciœniêcie przycisku reset 0.

Ze wzglêdów bezpieczeñstwa nie wszystkie
ustawienia funkcji s¹ przywracane podczas
jazdy. Np. w podmenu Beleuchtung
(Oœwietlenie) zachowane zostaj¹ ustawienia
funkcji Fahrlicht (W³¹czanie œwiate³).

Wyzerowanie funkcji podmenu
W ka¿dym podmenu mo¿na przywróciæ ustawienia fabryczne.

Ponownie nacisn¹æ przycisk reset 0.

Wybraæ ¿¹dan¹ funkcjê w podmenu.

Funkcjom zawartym we wszystkich podmenu
zostan¹ przywrócone ustawienia fabryczne.

Nacisn¹æ przycisk reset 0 i przytrzymaæ
przez ok. 3 sekundy.

i
Jeœli przycisk reset 0 nie zostanie naciœniêty po raz drugi, dotychczasowo wprowadzone ustawienia pozostan¹ zachowane bez
zmian. Mniej wiêcej po 5 sekundach na wyœwietlaczu ponownie pojawi siê menu Einstellung (Ustawienia).

Na wyœwietlaczu pojawi siê proœba o potwierdzenia tej operacji przez ponowne naciœniêcie przycisku reset 0.
Ponownie nacisn¹æ przycisk reset 0.
Wszystkim funkcjom zawartym w podmenu
zostaj¹ przywrócone ustawienia fabryczne.

Obs³uga w szczegó³ach
System obs³ugi pojazdu z przyciskami na kierownicy
i
Jeœli przycisk reset 0 nie zostanie naciœniêty po raz drugi, dotychczasowo wprowadzone ustawienia pozostan¹ zachowane bez
zmian. Mniej wiêcej po 5 sekundach na wyœwietlaczu ponownie pojawi siê menu Einstellung (Ustawienia).
Ze wzglêdów bezpieczeñstwa nie wszystkie
ustawienia funkcji s¹ przywracane podczas
jazdy. Np. w podmenu Beleuchtung
(Oœwietlenie) zachowane zostaj¹ ustawienia
funkcji Fahrlicht (W³¹czanie œwiate³).

Podmenu w menu Ustawienia
Nacisn¹æ przycisk j.
Pojawia siê lista podmenu, przy czym nale¿y
zwróciæ uwagê, ¿e ze wzglêdu na rozmiar wyœwietlacza nie wszystkie pozycje tej listy s¹
jednoczeœnie widoczne.

Nacisn¹æ przycisk ç.
Podœwietlenie przesunie siê na nastêpne podmenu.
Podmenu s¹ uszeregowane hierarchicznie, przyciskiem ç przechodzi siê do ni¿szego podmenu, a przyciskiem æ do wy¿szego podmenu.
W obrêbie podmenu przyciskiem j wybiera
siê poszczególne funkcje.
Zmiany ustawieñ mo¿na dokonywaæ za pomoc¹
przycisków æ lub ç.
W poni¿szej tabeli przedstawiono ustawienia,
jakie mo¿na wykonywaæ w poszczególnych podmenu.
Szczegó³owe informacje dotycz¹ce tych ustawieñ
znajduj¹ siê na nastêpnych stronach niniejszej
instrukcji.

123

3

Obs³uga w szczegó³ach
System obs³ugi pojazdu z przyciskami na kierownicy
Zestaw wskaŸników
( strona 125)

Oœwietlenie
( strona 128)

Pojazd
( strona 130)

Ogrzewanie postojowe Komfort
( strona 171)
( strona 132)

Wybieranie jednostek
temperatury

3

Czas/data1
( strona 127)
Ustawianie zegara
(godziny)

Ustawianie sta³ego
w³¹czania œwiate³

Ustawianie sta³ego
SPEEDTRONIC

Wybieranie czasu
w³¹czania

Wybieranie jednostek
prêdkoœciomierza

Ustawianie zegara
(minuty)

W³¹czanie lub
wy³¹czanie funkcji
oœwietlania otoczenia

Ustawianie
wybierania stacji
radiowych

Ustawianie czasu
w³¹czania (godziny)

Wybieranie jednostek
licznika przebiegu

Wybieranie sposobu
wyœwietlania zegara

W³¹czanie i wy³¹czanie Ustawianie czu³oœci Ustawianie czasu
funkcji opóŸnionego
reakcji wycieraczek w³¹czania (minuty)
wy³¹czania oœwietlenia
zewnêtrznego

Ustawienie jêzyka

Ustawianie daty (dzieñ)

Wybieranie sposobu
wyœwietlania paska stanu

Ustawianie daty
(miesi¹c)

Wybieranie jednostek
ciœnienia w oponach

Ustawianie daty (rok)

1

Podmenu Czas/data jest wyœwietlane tylko wtedy, gdy pojazd nie jest wyposa¿ony w system audio lub Sound 5/Sound 20.

124

Ustawianie zale¿noœci
od kluczyka

Obs³uga w szczegó³ach
System obs³ugi pojazdu z przyciskami na kierownicy
Podmenu Zestaw wskaŸników

Przyciskiem æ lub ç wybraæ jednostki wszystkich wskazañ na wyœwietlaczu:
km/h lub mph (kilometry lub mile na godzinê).

Podmenu Instrument (Zestaw wskaŸników)
jest zawarte w menu Einstellung (Ustawienia) ( strona 121).
Funkcja

Wybieranie jednostek licznika
przebiegu

Strona

Wybieranie jednostek temperatury

125

Wybieranie jednostek prêdkoœciomierza i licznika przebiegu

125

Wybieranie jêzyka

126

Wybieranie sposobu wyœwietlania
paska stanu

126

Przyciskiem æ lub ç wybraæ jednostki wszystkich wskazañ na wyœwietlaczu: oC
(stopnie Celsjusza) lub oF (stopnie Fahrenheita).

Wybieranie jednostek prêdkoœciomierza

Wybieranie jednostek temperatury
Przyciskiem æ lub ç wybraæ podmenu Instrument (Zestaw wskaŸników).
Naciskaæ przycisk j lub k, a¿ na wyœwietlaczu pojawi siê komunikat Temperatur (Temperatura).
Aktualne ustawienie jest podœwietlone.

Przyciskiem æ lub ç wybraæ podmenu Instrument (Zestaw wskaŸników).

Przyciskiem æ lub ç wybraæ podmenu Instrument (Zestaw wskaŸników).
Naciskaæ przycisk j lub k, a¿ na wyœwietlaczu pojawi siê Wegstrecke (przebieg).
Aktualne ustawienie jest podœwietlone.

Naciskaæ przycisk j lub k, a¿ na wyœwietlaczu pojawi siê komunikat Digitaltacho (cyfrowy prêdkoœciomierz).
Aktualne ustawienie jest podœwietlone.
Przyciskiem æ lub ç wybraæ jednostki wszystkich wskazañ na wyœwietlaczu: km
(w kilometrach) lub Meilen (w milach).

125

3

Obs³uga w szczegó³ach
System obs³ugi pojazdu z przyciskami na kierownicy
Wybieranie jêzyka
Przyciskiem æ lub ç wybraæ podmenu Instrument (Zestaw wskaŸników).
Naciskaæ przycisk j lub k, a¿ na wyœwietlaczu pojawi siê Sprache (jêzyk).

3

Aktualne ustawienie jest podœwietlone.

• Italienisch (Italiano) (w³oski)
• Spanisch (Español) (hiszpañski)

Wybieranie sposobu wyœwietlania
paska stanu
Przyciskiem æ lub ç wybraæ podmenu Instrument (Zestaw wskaŸników).
Naciskaæ przycisk j lub k, a¿ na wyœwietlaczu pojawi siê Disp.ausw. (ustaw.
wyœwietlacza).

Wybieranie jednostek ciœnienia w
oponach
Przyciskiem æ lub ç wybraæ podmenu Instrument (Zestaw wskaŸników).
Naciskaæ przycisk j lub k, a¿ na wyœwietlaczu pojawi siê Reifendruck (ciœnienie w oponach).
Aktualne ustawienie jest podœwietlone.

Aktualne ustawienie jest podœwietlone.

Przyciskiem æ lub ç wybraæ jêzyk, w
jakim maj¹ byæ przedstawiane komunikaty
systemu obs³ugi pojazdu na wyœwietlaczu.
Dostêpne s¹ nastêpuj¹ce opcje:
• Deutsch (niemiecki)
• English (angielski)
• Amerikan. (angielski w wersji amerykañskiej)
• Französisch (Français) (francuski)

126

Przyciskiem æ lub ç wybraæ wyœwietlanie temperatury zewnêtrznej lub prêdkoœci w pasku stanu.
Wybrany wskaŸnik jest widoczny stale w
dolnej czêœci wyœwietlacza.

Przyciskiem æ lub ç wybraæ jednostki, w jakich wartoœci ciœnienia w oponach
maj¹ byæ przedstawiane na wyœwietlaczu:
Bar lub Psi.

Obs³uga w szczegó³ach
System obs³ugi pojazdu z przyciskami na kierownicy
Podmenu Czas/data

Ustawianie godziny

Podmenu Zeit/Datum (Czas/data) jest dostêpne w menu Einstellung (Ustawienia)
( strona 121).
i
Podmenu Zeit/Datum (Czas/data) jest wyœwietlane tylko wtedy, gdy pojazd nie jest wyposa¿ony w system audio lub Sond 5/Sond
20.
Jeœli wyposa¿enie obejmuje COMAND APS lub
Sond 50 APS, mo¿na zegar ustawiaæ tylko poprzez system audio. Patrz – osobna instrukcja obs³ugi.
Funkcja

Strona

Przyciskiem æ lub ç wybraæ podmenu Zeit/Datum (Czas/data).
Naciskaæ przycisk j lub k, a¿ na wyœwietlaczu pojawi siê Uhr stellen
Stunden (ustawianie zegara-godziny).
Przyciskiem æ lub ç ustawiæ minuty.

Wybieranie sposobu wyœwietlania
zegara
Przyciskiem æ lub ç wybraæ podmenu Zeit/Datum (Czas/data).
Przyciskiem æ lub ç ustawiæ w³aœciw¹
godzinê.

Ustawianie minut

Ustawianie zegara (godziny)

127

Ustawianie zegara (minuty)

127

Wybieranie sposobu wyœwietlania
zegara

Przyciskiem æ lub ç wybraæ podmenu Zeit/Datum (Czas/data).

127

Ustawianie daty (dzieñ)

128

Ustawianie daty (miesi¹c)

128

Naciskaæ przycisk j lub k, a¿ na wyœwietlaczu pojawi siê Uhr stellen Minuten (ustawianie zegara-minuty).

Ustawianie daty (rok)

Naciskaæ przycisk j lub k, a¿ na wyœwietlaczu pojawi siê 12/24 Uhr (tryb wyœwietlania zegara).

128

Aktualne ustawienie jest podœwietlone.

127

3

Obs³uga w szczegó³ach
System obs³ugi pojazdu z przyciskami na kierownicy
Podmenu Oœwietlenie

Przyciskiem æ lub ç wybraæ sposób
wyœwietlania zegara 12 h lub 24 h.

Podmenu Beleuchtung (Oœwietlenie) jest dostêpne w menu Einstellung (Ustawienia)
( strona 121).

Ustawianie dnia
Przyciskiem æ lub ç wybraæ podmenu Zeit/Datum (Czas/data).

3

Naciskaæ przycisk k lub j, a¿ na wyœwietlaczu pojawi siê Datum Tag (ustawianie daty - dzieñ).

Funkcja
Przyciskiem æ lub ç ustawiæ w³aœciwy miesi¹c.

Ustawianie roku
Przyciskiem æ lub ç wybraæ podmenu Zeit/Datum (Czas/data).
Naciskaæ przycisk k lub j, a¿ na wyœwietlaczu pojawi siê Datum Jahr (ustawianie daty - rok).
Przyciskiem æ lub ç ustawiæ w³aœciwy dzieñ.

128

W³¹czanie lub wy³¹czanie funkcji
oœwietlania otoczenia

129

W³¹czanie i wy³¹czanie funkcji
opóŸnionego wy³¹czania oœwietlenia
zewnêtrznego

130

Ustawianie sta³ego w³¹czenia œwiate³

• œwiat³a pozycyjne

Przyciskiem æ lub ç wybraæ podmenu Zeit/Datum (Czas/data).

128

Ustawianie sta³ego w³¹czenia
œwiate³

Jeœli ustawione jest sta³e w³¹czenie œwiate³ i prze³¹cznik œwiate³ znajduje siê w po³o¿eniu M, po
uruchomieniu silnika automatycznie w³¹czaj¹ siê

Ustawianie miesi¹ca

Naciskaæ przycisk k lub j, a¿ na wyœwietlaczu pojawi siê Datum Monat (ustawianie daty - miesi¹c).

Strona

• œwiat³a mijania
Przyciskiem æ lub ç ustawiæ w³aœciwy rok.

• oœwietlenie tablicy rejestracyjnej
Ze wzglêdów bezpieczenstwa ustawienia mo¿na
wprowadzaæ tylko podczas postoju pojazdu. Na
rynki krajów, w których obowi¹zuje jazda ze stale w³¹czonymi œwiat³ami, pojazdy s¹ przygotowane z ustawieniem fabrycznym dauer (sta³e).

Obs³uga w szczegó³ach
System obs³ugi pojazdu z przyciskami na kierownicy
Przyciskiem æ lub ç wybraæ podmenu Beleuchtung (oœwietlenie).
Naciskaæ przycisk j lub k, a¿ na wyœwietlaczu pojawi siê Fahrlicht (œwiat³a
do jazdy).
Aktualne ustawienie jest podœwietlone.

Przyciskiem æ lub ç wybraæ obs³ugê
rêczn¹ lub automatyczne w³¹czanie œwiate³
podczas jazdy.

i
Po przekrêceniu prze³¹cznika œwiate³ w po³o¿enie C lub B w³¹czaj¹ siê œwiat³a odpowiednie do tego po³o¿enia. Po przekrêceniu prze³¹cznika œwiate³ w po³o¿enie U nastêpuje automatyczne w³¹czanie œwiate³.

Oœwietlenie otoczenia wy³¹cza siê automatycznie po up³ywie 40 sekund, na skutek

Ze wzglêdów bezpieczeñstwa nie mo¿na w
czasie jazdy przywracaæ ustawieñ fabrycznych
funkcji Fahrlicht (œwiat³a do jazdy). Na
wyœwietlaczu pojawi siê wtedy komunikat:
Beleuchtung während der Fahrt
nicht komplett auf Werkeinstellungen zurückgesetzt (Oœwietlenie –
podczas jazdy nie przywrócono wszystkich
ustawieñ fabrycznych).

Przyciskiem æ lub ç wybraæ podmenu Beleuchtung (oœwietlenie).

• otworzenia drzwi po stronie kierowcy
• w³o¿enia kluczyka w stacyjkê
• zablokowania zamków pojazdu kluczykiem

Naciskaæ przycisk j lub k, a¿ na wyœwietlaczu pojawi siê Auffindlicht
(oœwietlenie otoczenia).
Aktualne ustawienie jest podœwietlone.

W³¹czanie i wy³¹czanie funkcji
oœwietlania otoczenia
Jeœli oœwietlanie otoczenia jest Ein (w³¹czone),
w ciemnoœci, po odblokowaniu pojazdu kluczykiem w³¹czaj¹ siê:
• œwiat³a pozycyjne
• œwiat³a cofania

Przyciskiem æ lub ç mo¿na Ein (w³¹czyæ) lub Aus (wy³¹czyæ) funkcjê oœwietlania otoczenia.

• oœwietlenie tablicy rejestracyjnej
• przednie œwiat³a przeciwmgielne

129

3

Obs³uga w szczegó³ach
System obs³ugi pojazdu z przyciskami na kierownicy
Ustawianie opóŸnionego wy³¹czania
œwiate³ zewnêtrznych

3

Przyciskiem æ lub ç wybraæ podmenu Beleuchtung (oœwietlenie).

Za pomoc¹ funkcji Scheinwerf. (opóŸnione
wy³¹czanie œwiate³) mo¿na ustawiæ czas, jaki up³ywa od zamkniêcia drzwi do wy³¹czenia oœwietlenia zewnêtrznego. Jeœli opóŸnione wy³¹czanie
œwiate³ zosta³o ustawione, po wy³¹czeniu silnika
œwiec¹ siê

Naciskaæ przycisk j lub k, a¿ na wyœwietlaczu pojawi siê Scheinwerf. (œwiat³a).
Aktualne ustawienie jest podœwietlone.

• oœwietlenie tablicy rejestracyjnej

W ci¹gu 10 minut mo¿na ponownie uruchomiæ tê funkcjê, przez otworzenie dowolnych
drzwi.
Jeœli po wy³¹czeniu silnika ¿adne drzwi nie zostan¹ otworzone lub otwarte drzwi nie zostan¹
zamkniête, œwiat³a wy³¹cz¹ siê po up³ywie 60
sekund.

130

Funkcja

Strona

Przyciskiem æ lub ç ustawiæ czas,
przez jaki oœwietlenie ma pozostaæ w³¹czone.

Ustawianie sta³ego ograniczenia
prêdkoœci w uk³adzie SPEEDTRONIC

192
130

Ustawianie czu³oœci reakcji
wycieraczek

• œwiat³a cofania

i

Podmenu Fahrzeug (Pojazd) jest dostêpne w
menu Einstellung (ustawienia)
( strona 121).

Ustawianie wybierania stacji
radiowych

• œwiat³a pozycyjne

• przednie œwiat³a przeciwmgielne

Podmenu Pojazd

131

Ustawianie sposobu wybierania stacji
radiowych
Za pomoc¹ funkcji Suchlauf (funkcja przeszukiwania) mo¿na ustawiæ czy po w³¹czeniu radioodbiornika ( strona 119) za ka¿dym razem ma
byæ wyszukiwana nowa stacja radiowa, czy te¿
ustawiana stacja wybrana z pamiêci (nie dotyczy Sond 20).
Naciskaæ przycisk è lub ÿ, a¿ na wyœwietlaczu pojawi siê Fahrzeug (pojazd).

Obs³uga w szczegó³ach
System obs³ugi pojazdu z przyciskami na kierownicy
Naciskaæ przycisk j lub k, a¿ na wyœwietlaczu pojawi siê Suchlauf (funkcja
przeszukiwania).

Ustawianie czu³oœci reakcji
wycieraczek

Za pomoc¹ przycisku æ lub ç ustawiæ czu³oœæ reakcji czujnika deszczu:

Za pomoc¹ funkcji Wischerempf. (czu³oœæ reakcji wycieraczek) ustawia siê czu³oœæ reakcji
czujnika deszczu.

• Poziom 1: du¿a czu³oœæ reakcji – wycieraczki w³¹czaj¹ siê ju¿ przy niewielkim deszczu

Naciskaæ przycisk è lub ÿ, a¿ na wyœwietlaczu pojawi siê Fahrzeug (pojazd).

Aktualne ustawienie jest podœwietlone.

• Poziom 3: ma³a czu³oœæ reakcji – wycieraczki w³¹czaj¹ siê dopiero przy intensywnym
deszczu

Naciskaæ przycisk j lub k, a¿ na wyœwietlaczu pojawi siê Wischerempf. (czu³oœæ reakcji wycieraczek).
Za pomoc¹ przycisku æ lub ç ustawiæ, w jaki sposób radioodbiornik ma wyszukiwaæ stacje radiowe:

• Poziom 2: œrednia czu³oœæ reakcji

Aktualne ustawienie jest podœwietlone.

• Frequenz (czêstotliwoœæ): zostanie
ustawiona nastêpna stacja dostêpna w
danym paœmie czêstotliwoœci
• Speicher (pamiêæ): zostanie ustawiona nastêpna stacja radiowa zapisana w
pamiêci

131

3

Obs³uga w szczegó³ach
System obs³ugi pojazdu z przyciskami na kierownicy
Podmenu Komfort

Menu Komputer pok³adowy

Podmenu Komfort jest dostêpne w menu Einstellung (ustawienia) ( strona 121).

W menu Komputer pok³adowy mo¿na uzyskaæ
dane statystyczne dotycz¹ce pojazdu.

Ustawianie zale¿noœci od kluczyka

3

Za pomoc¹ funkcji Schlüssel (kluczyk) mo¿na ustawienia w podmenu
• zestaw wskaŸników
• oœwietlenie

Funkcja
Przyciskiem æ lub ç mo¿na ein (w³¹czyæ) lub aus (wy³¹czyæ) zale¿noœæ od kluczyka.

• pojazd

i

zapisaæ w pamiêci, z przyporz¹dkowaniem do
wybranego kluczyka.

Ze wzglêdów bezpieczeñstwa nie mo¿na zmieniaæ ustawienia funkcji Schlüssel (kluczyk)
podczas jazdy. Na wyœwietlaczu pojawi siê
wtedy komunikat: Während der Fahrt
nicht möglich! (podczas jazdy niemo¿liwe).

Naciskaæ przycisk è lub ÿ, a¿ na wyœwietlaczu pojawi siê Komfort.
Naciskaæ przycisk j lub k, a¿ na wyœwietlaczu pojawi siê Schlüssel (kluczyk).
Aktualne ustawienie jest podœwietlone.

132

Strona

Statystyka zu¿ycia paliwa od
momentu uruchomienia silnika

133

Statystyka zu¿ycia paliwa od
ostatniego zerowania licznika

133

Zerowanie statystyki zu¿ycia paliwa

133

i
Przy ponownym wywo³aniu menu Komputer
pok³adowy zawsze na pocz¹tku pojawia siê
statystyka zu¿ycia od momentu uruchomienia silnika.

Obs³uga w szczegó³ach
System obs³ugi pojazdu z przyciskami na kierownicy
Statystyka zu¿ycia paliwa od momentu
uruchomienia silnika
Naciskaæ przycisk è lub ÿ, a¿ na wyœwietlaczu pojawi siê komunikat Ab Start
(od uruchomienia).

Statystyka zu¿ycia paliwa od
ostatniego zerowania licznika
Naciskaæ przycisk è lub ÿ, a¿ na wyœwietlaczu pojawi siê komunikat Ab Start
(od uruchomienia).
Naciskaæ przycisk j lub k, a¿ na wyœwietlaczu pojawi siê komunikat Ab Reset (od zerowania).

Zerowanie statystyki zu¿ycia
Naciskaæ przycisk è lub ÿ, a¿ na wyœwietlaczu pojawi siê komunikat Ab Start (od
uruchomienia).
Naciskaæ przycisk j lub k, a¿ na wyœwietlaczu pojawi siê odpowiednia (wybrana
do zresetowania) wartoœæ.
Nacisn¹æ przycisk reset 0 i przytrzymaæ, a¿
wartoœæ zostanie zresetowana.
i

1 Przebieg od momentu uruchomienia silnika
2 Czas, jaki up³yn¹³ od momentu uruchomienia silnika
3 Przeciêtna prêdkoœæ od momentu uruchomienia silnika
4 Przeciêtne zu¿ycie paliwa od momentu uruchomienia silnika
i
Po up³ywie oko³o 4 godzin od przekrêcenia
kluczyka w po³o¿enie 0 lub wyjêcia go ze stacyjki wszystkie wartoœci s¹ zerowane.

Po up³ywie 999 godzin lub po przejechaniu
9999 km statystyka zu¿ycia paliwa, obliczana od momentu uruchomienia silnika, jest resetowana automatycznie.
1 Przebieg od ostatniego zerowania licznika
2 Czas od ostatniego zerowania licznika
3 Przeciêtna prêdkoœæ od ostatniego zerowania licznika
4 Przeciêtne zu¿ycie paliwa od ostatniego zerowania licznika

Po up³ywie 9999 godzin lub po przejechaniu
9999 km automatycznie resetowana jest równie¿ statystyka zu¿ycia paliwa, obliczana od
momentu ostatniego zerowania.

Wartoœci te nie s¹ zerowane, jeœli w tym czasie kluczyk zostanie ponownie przekrêcony
w po³o¿enie 1 lub 2.

133

3

Obs³uga w szczegó³ach
System obs³ugi pojazdu z przyciskami na kierownicy
Menu Telefon
Za pomoc¹ funkcji dostêpnych w menu TEL
mo¿na obs³ugiwaæ telefon, jeœli jest pod³¹czony
do zestawu g³oœnomówi¹cego marki
Mercedes-Benz.

3

Niebezpieczeñstwo wypadku

G

Podczas korzystania z telefonu komórkowego w pojeŸdzie, nale¿y przestrzegaæ przepisów obowi¹zuj¹cych w danym kraju.
Jeœli obs³ugiwanie telefonu komórkowego podczas jazdy jest dozwolone, nale¿y go obs³ugiwaæ tylko wtedy, gdy dopuszcza to sytuacja
w ruchu drogowym. W przeciwnym razie na
skutek odwrócenia uwagi od sytuacji panuj¹cej na drodze mo¿e dojœæ do wypadku i zwi¹zanych z nim konsekwencji.
U¿ywanie telefonu bez anteny zewnêtrznej
mo¿e doprowadziæ do zak³óceñ w pracy elektronicznych zespo³ów pojazdu i przez to niekorzystnie wp³yn¹æ na bezpieczeñstwo jazdy.
Dlatego z urz¹dzeñ tego typu wolno korzystaæ tylko wtedy, gdy s¹ pod³¹czone do osobnej anteny zewnêtrznej.

134

W³¹czyæ telefon i system audio lub COMAND
APS.

Telefon szuka sieci. W tym czasie wyœwietlacz
jest pusty.

Patrz – osobna instrukcja obs³ugi.

Gdy telefon znajdzie sieæ, na wyœwietlaczu pojawia siê nazwa operatora sieci telefonicznej.

Naciskaæ przycisk è lub ÿ, a¿ na wyœwietlaczu pojawi siê menu TEL.
W zale¿noœci od aktualnego stanu, w jakim
znajduje siê telefon, na wyœwietlaczu mog¹
pojawiaæ siê ró¿ne komunikaty:
• Jeœli telefon jest wy³¹czony, widaæ komunikat TEL off (w wersji z Sound
20) lub Tel einschalten (w³¹czyæ
telefon) (w wersji z Sond 50 APS lub
COMAND APS).
• Jeœli kod PIN nie zosta³ jeszcze wprowadzony, widaæ komunikat TEL PIN (w
wersji z Sond 20) lub Bitte PIN eingeben: (proszê wprowadziæ PIN) (w
wersji z Sound 50 APS lub COMAND
APS).
Wprowadziæ kod PIN za pomoc¹ klawiatury
telefonu lub poprzez system audio, wzglêdnie COMAND APS.

Po pojawianiu siê stanu gotowoœci, mog¹ Pañstwo pos³ugiwaæ siê telefonem poprzez system
obs³ugi pojazdu.

Odrzucanie po³¹czenia
Nie chc¹c rozmawiaæ z osob¹ dzwoni¹c¹, mo¿na odrzuciæ przyjêcie po³¹czenia.
Nacisn¹æ przycisk ì.
Osoba telefonuj¹ca bêdzie s³ysza³a sygna³
„zajêty”.

Obs³uga w szczegó³ach
System obs³ugi pojazdu z przyciskami na kierownicy
Przyjêcie po³¹czenia
Gdy telefon jest w stanie gotowoœci, mog¹ Pañstwo w ka¿dej chwili odebraæ po³¹czenie. Na
wyœwietlaczu pojawi siê wtedy nastêpuj¹cy komunikat:

Zakoñczenie po³¹czenia
Nacisn¹æ przycisk ì.
Na wyœwietlaczu ponownie pojawia siê stan
gotowoœci.

Wybieranie numeru z ksi¹¿ki
telefonicznej
Jeœli telefon jest w stanie gotowoœci, w ka¿dej
chwili mo¿na wyszukaæ i wybraæ dowolny numer
telefonu z ksi¹¿ki telefonicznej.
i

Widok w wersji z Sond 20

Nowe numery mo¿na wprowadzaæ do ksi¹¿ki
telefonicznej tylko za pomoc¹ klawiatury telefonu. Patrz – osobna instrukcja obs³ugi.
Naciskaæ przycisk è lub ÿ, a¿ na wyœwietlaczu pojawi siê menu TEL ze wskazaniem gotowoœci do pracy.

Nacisn¹æ przycisk j lub k.
System obs³ugi pojazdu odczytuje ksi¹¿kê telefoniczn¹ zapisan¹ na karcie SIM lub w pamiêci telefonu. Mo¿e to potrwaæ ok. 30 sekund.
Na wyœwietlaczu widaæ komunikat Processing (w wersji z Sond 20) lub Warten... (proszê czekaæ) (w wersji z Sound
50 APS lub COMAND APS).
Naciskaæ przycisk j lub k, a¿ na wyœwietlaczu pojawi siê szukane nazwisko lub
nazwa.
Wprowadzone do pamiêci nazwiska i nazwy
wyœwietlane s¹ w kolejnoœci alfabetycznej,
w górê lub w dó³ alfabetu.

Widok w wersji z Sound 50 APS lub COMAND APS

Nacisn¹æ przycisk í.
Na wyœwietlaczu pojawia siê czas trwania rozmowy.

1 Nazwisko z ksi¹¿ki telefonicznej

135

3

Obs³uga w szczegó³ach
System obs³ugi pojazdu z przyciskami na kierownicy
i

3

Po wciœniêciu i przytrzymaniu przycisku j
lub k ponad 1 sekundê, system obs³ugi
pojazdu wyœwietla nazwiska lub nazwy w trybie szybkiego wyszukiwania. Zwolnienie przycisku powoduje zatrzymanie szybkiego wyszukiwania.
Nie chc¹c nawi¹zywaæ po³¹czenia, nale¿y nacisn¹æ przycisk ì.
Nacisn¹æ przycisk í.
System obs³ugi pojazdu wybierze odpowiedni numer telefonu. Na wyœwietlaczu widaæ
komunikat dialing (w wersji z Sond 20)
lub Wählt... (trwa wybieranie) (w wersji
z Sound 50 APS lub COMAND APS).
System obs³ugi pojazdu wprowadza ostatnio
wybierane numery do pamiêci podrêcznej.
Po nawi¹zaniu po³¹czenia, na wyœwietlaczu
pojawi siê nazwisko/nazwa rozmówcy i czas
trwania rozmowy.

136

Powtórne wybieranie numeru

1 Numer w pamiêci podrêcznej

System obs³ugi pojazdu zapamiêtuje ostatnio
wybierane numery telefonu. Dziêki temu nie trzeba za ka¿dym razem przeszukiwaæ ca³ej ksi¹¿ki
telefonicznej.

Naciskaæ przycisk j lub k, a¿ na wyœwietlaczu pojawi siê szukany numer telefonu lub nazwisko.

Naciskaæ przycisk è lub ÿ, a¿ na wyœwietlaczu pojawi siê menu TEL, ze wskazaniem gotowoœci do pracy.

System obs³ugi pojazdu wybierze odpowiedni numer telefonu.

Nacisn¹æ przycisk í.
Widaæ ostatni numer telefonu lub nazwê,
wprowadzone do pamiêci podrêcznej.

Nacisn¹æ przycisk í.

Po nawi¹zaniu po³¹czenia, na wyœwietlaczu
widaæ czas trwania rozmowy i nazwisko lub
nazwê, jeœli wystêpuje w ksi¹¿ce telefonicznej lub nadal wybrany numer telefonu.
i
W celu roz³¹czenia rozmowy nale¿y nacisn¹æ
przycisk ì.

Obs³uga w szczegó³ach
Jazda i parkowanie
; Jazda i parkowanie
Niebezpieczeñstwo wypadku

G

Zakres ruchu peda³ów nie mo¿e byæ niczym
ograniczony. Bezpieczeñstwo eksploatacji
pojazdu oraz bezpieczeñstwo w ruchu drogowym s¹ wtedy zagro¿one.
Podczas gwa³townego manewrowania lub hamowania nieumocowane przedmioty mog¹
dostaæ siê miêdzy pod³ogê a peda³y. Mo¿e to
uniemo¿liwiæ hamowanie lub przyspieszenie
i doprowadziæ do sytuacji niebezpiecznej dla
kierowcy oraz innych osób.

Niebezpieczeñstwo wypadku

Nieprawid³owo zablokowane drzwi mog¹ siê
otworzyæ podczas jazdy. Dlatego przed rozpoczêciem jazdy nale¿y upewniæ siê czy
wszystkie drzwi s¹ zamkniête w sposób zapewniaj¹cy prawid³owe ich zablokowanie
( strona 72).
Przed ka¿d¹ jazd¹ nale¿y sprawdziæ dzia³anie oœwietlenia i ogólny stan pojazdu.
Nale¿y przestrzegaæ ogólnych wskazówek
dotycz¹cych jazdy, zamieszczonych na koñcu tego rozdzia³u ( strona 145).

• W przypadku stosowania mat pod³ogowych
i dywaników nale¿y zwróciæ uwagê, aby
by³y bezpiecznie zamocowane, w sposób
wykluczaj¹cy przesuwanie siê i ograniczanie swobody ruchu peda³ów.

Informacje dotycz¹ce

• Nie wolno przewoziæ ¿adnych przedmiotów we wnêce na nogi kierowcy.

• jazdy z przyczep¹ (

• Wszystkie luŸne przedmioty nale¿y umieœciæ lub zamocowaæ w taki sposób, aby
wykluczyæ mo¿liwoœæ przedostania siê ich
do wnêki na nogi kierowcy.

G

• regularnych kontroli (
• jazdy w zimie (

strona 223)

strona 243)
strona 221)

• i inne wskazówki dotycz¹ce jazdy

Uruchamianie silnika
Niebezpieczeñstwo zatrucia

G

Nie nale¿y pozostawiaæ pojazdu z pracuj¹cym
silnikiem w zamkniêtych pomieszczeniach.
Spaliny zawieraj¹ truj¹cy tlenek wêgla. Wdychanie spalin jest szkodliwe dla zdrowia. Konsekwencj¹ mo¿e byæ utrata œwiadomoœci i
œmieræ.
Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

G

Nieprawid³owo u³o¿ony lub niew³aœciwie zapiêty w zaczepie pas bezpieczeñstwa nie spe³nia swych funkcji ochronnych, a nawet mo¿e
doprowadziæ do obra¿eñ cia³a lub œmierci. W
zwi¹zku z tym nale¿y zawsze upewniæ siê czy
wszyscy pasa¿erowie – zw³aszcza kobiety w
ci¹¿y – maj¹ prawid³owo zapiête pasy bezpieczeñstwa.

znajduj¹ siê w rozdziale „Eksploatacja”
( strona 221).

137

3

Obs³uga w szczegó³ach
Jazda i parkowanie
Mechaniczna skrzynia biegów

Automatyczna skrzynia biegów

Przy naciskaniu peda³u hamulca podczas uruchamiania silnika, skok peda³u jest krótszy i
peda³ stawia du¿y opór.

Schemat zmiany biegów

Schemat wybierania biegów

Przy ponownym naciœniêciu peda³u hamulca
zarówno skok peda³u, jak i stawiany opór powróc¹ do normy.

1—6 Biegi do przodu
R
Bieg wsteczny
7 Pierœcieñ

P

Przed uruchomieniem silnika sprawdziæ czy
wszyscy pasa¿erowie maj¹ prawid³owo zapiête pasy bezpieczeñstwa ( strona 39) i
czy hamulec pomocniczy ( strona 143) jest
zaci¹gniêty.
!

3

Podczas uruchamiania silnika nie dodawaæ
gazu.
i

Przed uruchomieniem silnika upewniæ siê czy
dŸwignia zmiany biegów znajduje siê w po³o¿eniu neutralnym.

Po³o¿enie parkingowe (blokada dŸwigni wybierania biegów)
R Bieg wsteczny
N Po³o¿enie neutralne
D Po³o¿enie do jazdy
Przed uruchomieniem silnika upewniæ siê czy
dŸwignia wybierania biegów znajduje siê w
po³o¿eniu P.
i
Silnik mo¿na te¿ uruchomiæ, gdy dŸwignia wybierania biegów jest w po³o¿eniu neutralnym
N.

138

Obs³uga w szczegó³ach
Jazda i parkowanie
Uruchamianie silnika
i
W pojazdach z automatyczn¹ skrzyni¹ biegów
mo¿na równie¿ korzystaæ z funkcji rozruchu
impulsowego. W tym celu przekrêciæ kluczyk
w stacyjce w po³o¿enie 3 i natychmiast ponownie puœciæ. Silnik uruchamia siê automatycznie.

Pojazd z silnikiem benzynowym
Kluczyk w stacyjce przekrêciæ w po³o¿enie
3 ( strona 89) i puœciæ po uruchomieniu
silnika.

Pojazd z silnikiem wysokoprê¿nym
W³¹czyæ zap³on (

strona 89).

Zaœwieci siê lampka kontrolna œwiec ¿arowych q w zestawie wskaŸników.
Odczekaæ, a¿ lampka kontrolna q zgaœnie, przekrêciæ kluczyk w stacyjce w po³o¿enie 3 i puœciæ po uruchomieniu silnika.

i

!

Jeœli silnik jest rozgrzany, mo¿na go uruchamiaæ bez w³¹czania œwiec ¿arowych.

Zimnego silnika nie doprowadzaæ do wysokiej prêdkoœci obrotowej, gdy¿ zmniejsza to
jego trwa³oœæ.

Po uruchomieniu zimnego silnika
Silnik nale¿y doœæ szybko rozgrzewaæ do temperatury pracy.
Pe³n¹ moc silnika mo¿na wykorzystywaæ dopiero wtedy, gdy osi¹gnie on w³aœciw¹ temperaturê pracy.
Ruszanie
Niebezpieczeñstwo wypadku

G

Przy ruszaniu na œliskiej nawierzchni nie nale¿y, w miarê mo¿liwoœci, dopuszczaæ obracania siê kó³ napêdowych w miejscu, gdy¿
mo¿e to doprowadziæ do uszkodzenia zespo³u napêdowego.
i
W pojazdach z sygnalizatorem cofania, po w³¹czeniu biegu wstecznego, s³ychaæ sygna³
ostrzegaj¹cy innych uczestników ruchu drogowego ( strona 198).

Na œliskiej nawierzchni nie nale¿y redukowaæ
biegów, w celu hamowania silnikiem. Ko³a napêdowe mog¹ straciæ przyczepnoœæ i pojazd
mo¿e wpaœæ w poœlizg.

139

3

Obs³uga w szczegó³ach
Jazda i parkowanie
i
Po ruszeniu nastêpuje automatycznie centralne zablokowanie zamków pojazdu. Blokady
zamkniêcia w drzwiach przednich i przesuwnych wsuwaj¹ siê. Zablokowane drzwi mo¿na w ka¿dej chwili otworzyæ od wewn¹trz.

3

Mo¿na równie¿ wy³¹czyæ automatyczn¹ blokadê drzwi ( strona 84).

Mechaniczna skrzynia biegów
Wcisn¹æ i przytrzymaæ peda³ hamulca.
Zwolniæ hamulec pomocniczy ( strona 143).
Lampka kontrolna 7 w zestawie wskaŸników gaœnie.
Wcisn¹æ peda³ sprzêg³a do oporu.
W³¹czyæ 1. bieg lub bieg wsteczny.

140

Powoli zwolniæ peda³ sprzêg³a i dodaæ ostro¿nie gazu.
!
We w³aœciwej chwili zmieniaæ biegi. Koniecznie zwracaæ uwagê, aby prêdkoœæ obrotowa
silnika nie osi¹ga³a oznaczonego kolorem
czerwonym zakresu obrotomierza, gdy¿ grozi
to uszkodzeniem silnika.
Podczas zmiany biegów 5 i 6 nale¿y dŸwigniê
docisn¹æ w prawo. W przeciwnym razie mo¿na przypadkowo w³¹czyæ 3. lub 4. bieg, co
przy du¿ej prêdkoœci mo¿e spowodowaæ
uszkodzenie skrzyni biegów.
Redukcja biegów przy zbyt du¿ej prêdkoœci
(w celu hamowania silnikiem) mo¿e doprowadziæ silnik do nadmiernej prêdkoœci obrotowej i spowodowaæ jego uszkodzenie.

i
W pojazdach z uk³adem wspomagania ruszania, po zwolnieniu peda³u hamulca, ciœnienie
hamowania jest utrzymywane jeszcze przez
ok. 2 sekundy. Zapewnia to komfortowe ruszanie na wzniesieniu, poniewa¿ pojazd nie
toczy siê natychmiast po zwolnieniu peda³u
hamulca.

W³¹czanie biegu wstecznego
!
Bieg wsteczny nale¿y w³¹czaæ dopiero po zatrzymaniu pojazdu. W przeciwnym razie mo¿e
dojœæ do uszkodzenia skrzyni biegów.
Poci¹gn¹æ pierœcieñ 7 ( strona 138) do
góry, przesun¹æ dŸwigniê zmiany biegów ca³kowicie w lewo i przesun¹æ do do³u.

Obs³uga w szczegó³ach
Jazda i parkowanie
Automatyczna skrzynia biegów
Wcisn¹æ peda³ hamulca i przytrzymaæ.
Blokada dŸwigni wybierania biegów jest wy³¹czona.
Zwolniæ hamulec pomocniczy ( strona 143).
Lampka kontrolna 7 w zestawie wskaŸników gaœnie.
!
Bieg wsteczny nale¿y w³¹czaæ dopiero po zatrzymaniu pojazdu. W przeciwnym razie mo¿e
dojœæ do uszkodzenia automatycznej skrzyni
biegów.
DŸwigniê wybierania biegów ustawiæ w po³o¿enie D lub R.
i
Ruszaæ nale¿y dopiero po zakoñczeniu procesu zmiany biegów.
Zwolniæ peda³ hamulca.
Ostro¿nie nacisn¹æ peda³ gazu.

i
Po uruchomieniu zimnego silnika, biegi s¹
prze³¹czane przy wy¿szych obrotach. Dziêki
temu katalizator szybciej osi¹ga w³aœciw¹
temperaturê pracy.
Dalsze informacje dotycz¹ce po³o¿eñ dŸwigni
wybierania biegów i zakresów prze³o¿eñ znajduj¹
siê w rozdziale „Automatyczna skrzynia biegów”
( strona 146).
Hamowanie
Niebezpieczeñstwo wypadku

G

Przy wy³¹czonym silniku nie dzia³a wspomaganie uk³adu hamulcowego.
Hamowanie wymaga u¿ycia znacznie wiêkszej
si³y, co w niektórych sytuacjach mo¿e doprowadziæ do utraty panowania nad pojazdem.
Nigdy nie wy³¹czaæ silnika podczas jazdy.

Zatrzymuj¹c siê na wzniesieniach nie nale¿y zapobiegaæ staczaniu siê pojazdu przez wciskanie
peda³u gazu, lecz zaci¹gn¹æ hamulec pomocniczy lub wcisn¹æ peda³ hamulca zasadniczego.
Dziêki temu unika siê nadmiernego zu¿ywania
sprzêg³a.
Przy pokonywaniu d³ugich i stromych wzniesieñ,
szczególnie podczas jazdy z przyczep¹, nale¿y
odpowiednio wczeœniej w³¹czyæ ni¿szy bieg (zakres prze³o¿eñ 3, 2 lub 1) ( strona 148). Hamowanie z ni¿szych prêdkoœci zapobiega przegrzaniu i w zwi¹zku z tym przedwczesnemu zu¿yciu ok³adzin hamulcowych.
Po du¿ym obci¹¿eniu termicznym hamulców nie
nale¿y natychmiast zatrzymywaæ pojazdu, lecz
przejechaæ krótki odcinek; pêd powietrza doprowadzi do szybszego ostygniêcia ok³adzin i tarcz
hamulcowych.
Je¿eli podczas jazdy w intensywnym deszczu
hamulec nie by³ u¿ywany przez d³u¿szy czas, przy
pierwszym naciœniêciu peda³u hamulca:
• dzia³anie hamulca mo¿e byæ opóŸnione
• peda³ hamulca mo¿e wymagaæ wciœniêcia z
wiêksz¹ si³¹

141

3

Obs³uga w szczegó³ach
Jazda i parkowanie
Z tego powodu nale¿y zachowaæ wiêksz¹ ni¿
zwykle odleg³oœæ od pojazdu poprzedzaj¹cego.
Niebezpieczeñstwo wypadku

3

G

Nale¿y uwa¿aæ, aby gwa³towne hamowanie
nie spowodowa³o zagro¿enia dla innych
uczestników ruchu drogowego.
Po jeŸdzie na mokrej nawierzchni, szczególnie
posypanej œrodkami przeciwdzia³aj¹cymi zamarzaniu, nale¿y przed zatrzymaniem pojazdu doœæ
silnie zahamowaæ. Na skutek rozgrzania tarcze
hamulcowe schn¹ szybciej, co przeciwdzia³a ich
korodowaniu.
Nawet je¿eli stosowana technika jazdy pozwala
na umiarkowane korzystanie z hamulców, nale¿y od czasu do czasu sprawdzaæ ich pe³n¹ skutecznoœæ. W tym celu nale¿y szybko wyhamowaæ pojazd, jad¹cy z doœæ du¿¹ prêdkoœci¹. Daje
to lepsze wyczucie hamulców i poprawia ciernoœæ ok³adzin.
Ze wzglêdów bezpieczeñstwa firma
DaimlerChrysler zaleca montowanie wy³¹cznie
ok³adzin hamulcowych dopuszczonych do stosowania w pojazdach marki Mercedes-Benz.

142

Ok³adziny hamulcowe niedopuszczone do stosowania w pojazdach marki Mercedes-Benz mog¹
niekorzystnie wp³yn¹æ na bezpieczeñstwo w ruchu drogowym.

Niebezpieczeñstwo wypadku

i
W wyj¹tkowych sytuacjach (awaria hamulca
zasadniczego) mo¿na awaryjnie wyhamowaæ
pojazd z wykorzystaniem hamulca pomocniczego ( strona 144).
Parkowanie
Niebezpieczeñstwo wypadku

• obci¹¿ony pojazd zabezpieczyæ klinem,
pod³o¿onym pod ko³o tylne ( strona 309)

G

Przed opuszczeniem pojazdu nale¿y zawsze
wy³¹czyæ silnik i zaci¹gn¹æ hamulec pomocniczy.
Niew³aœciwie zabezpieczony pojazd mo¿e siê
odtoczyæ.
Na wzniesieniach lub zjazdach o nachyleniu
powy¿ej 15%:
• zaci¹gn¹æ hamulec pomocniczy
• nieobci¹¿ony pojazd zabezpieczyæ klinem,
pod³o¿onym pod ko³o przednie
( strona 309)

G

Kluczyk wyj¹æ ze stacyjki dopiero po zatrzymaniu siê, poniewa¿ po wyjêciu kluczyka pojazdem nie mo¿na ju¿ kierowaæ.
Po zaparkowaniu nale¿y zawsze zaci¹gn¹æ hamulec pomocniczy.
Nie nale¿y pozostawiaæ w pojeŸdzie dzieci bez
opieki, poniewa¿ mog¹ one zwolniæ hamulec
pomocniczy i doprowadziæ do wypadku, powoduj¹c obra¿enia cia³a lub œmieræ.
!
Po zaparkowaniu pojazdu nale¿y zawsze wyjmowaæ kluczyk ze stacyjki, aby wykluczyæ
nadmierne roz³adowywanie akumulatora.

Obs³uga w szczegó³ach
Jazda i parkowanie
W pojazdach wyposa¿onych w g³ówny wy³¹cznik akumulatora nale¿y przed d³u¿szym przestojem wy³¹czyæ instalacjê elektryczn¹
( strona 237).
Niebezpieczeñstwo po¿aru

G

Nale¿y zwróciæ uwagê, aby po zatrzymaniu
pojazdu elementy uk³adu wydechowego nie
styka³y siê z ³atwopalnymi materia³ami, np.
such¹ traw¹ lub rozlanym paliwem, gdy¿ mo¿e
to doprowadziæ do po¿aru.

Hamulec pomocniczy
Niebezpieczeñstwo wypadku

Zaci¹ganie hamulca pomocniczego

G

Nie nale¿y pozostawiaæ w pojeŸdzie dzieci bez
opieki, poniewa¿ mog¹ one zwolniæ hamulec
pomocniczy i doprowadziæ do wypadku, powoduj¹c obra¿enia cia³a lub œmieræ.
DŸwignia hamulca pomocniczego znajduje siê
miêdzy fotelem kierowcy a fotelem pasa¿era.

Poci¹gn¹æ dŸwigniê 1 , a¿ do zablokowania
siê w ostatniej zapadce.
Przy uruchomionym silniku w³¹cza siê lampka kontrolna 7 w zestawie wskaŸników.
i
W pojazdach ze sk³adan¹ dŸwigni¹ hamulca
pomocniczego mo¿na dŸwigniê 1 nastêpnie
docisn¹æ do do³u do oporu.

Zwalnianie hamulca pomocniczego
i

Niebezpieczeñstwo wypadku

G

Pojazd zaparkowany w ciemnoœci na drodze
publicznej musi mieæ w³¹czone œwiat³a pozycyjne, aby by³ widoczny dla innych uczestników ruchu drogowego. W terenie zabudowanym mo¿na do tego celu równie¿ stosowaæ
odblaskowe znaki przeznaczone do nocnego
parkowania.
Przestrzegaæ obowi¹zuj¹ce przepisy kodeksu drogowego.

W pojazdach ze sk³adan¹ dŸwigni¹ hamulca
pomocniczego nale¿y najpierw dŸwigniê 1
poci¹gn¹æ do góry do oporu.
Podci¹gn¹æ dŸwigniê hamulca pomocniczego 1 lekko do góry i wcisn¹æ przycisk zwalniaj¹cy 2.
Poci¹gn¹æ dŸwigniê 1 do do³u do oporu.
1 DŸwignia
2 Przycisk zwalniaj¹cy

Lampka kontrolna 7 w zestawie wskaŸników gaœnie.

!
Hamulec pomocniczy wolno zaci¹gaæ dopiero po zatrzymaniu pojazdu.

143

3

Obs³uga w szczegó³ach
Jazda i parkowanie
Hamowanie awaryjne

Wy³¹czanie silnika

Hamulec pomocniczy nale¿y z zasady wykorzystywaæ dopiero po zatrzymaniu pojazdu.

3

W wyj¹tkowych sytuacjach (awaria hamulca zasadniczego) mo¿na awaryjnie wyhamowaæ pojazd z wykorzystaniem hamulca pomocniczego.
Wcisn¹æ i przytrzymaæ przycisk zwalniaj¹cy
2, nastêpnie ostro¿nie poci¹gn¹æ dŸwigniê
1 do góry.

!
W przypadku podwy¿szonej temperatury p³ynu ch³odz¹cego, np. po d³u¿szej jeŸdzie w terenie górskim, nale¿y przed wy³¹czeniem pozostawiæ silnik pracuj¹cy przez ok. 1 – 2 minuty z prêdkoœci¹ obrotow¹ biegu ja³owego.
W tym czasie temperatura p³ynu ch³odz¹cego powróci do normy.
i

Niebezpieczeñstwo wypadku

G

Przy gwa³townym poci¹gniêciu dŸwigni do
góry mo¿e dojœæ do zablokowania kó³ tylnych.
Pojazd mo¿e wpaœæ w poœlizg.
DŸwigniê hamulca pomocniczego nale¿y zaci¹gaæ ostro¿nie, aby nie straciæ kontroli nad
przebiegiem hamowania.

144

Przy parkowaniu na du¿ych wzniesieniach lub
spadkach nale¿y ko³a skrêciæ w stronê krawê¿nika.
Zaci¹gn¹æ hamulec pomocniczy
( strona 143).
W pojazdach z mechaniczn¹ skrzyni¹ biegów
w³¹czyæ 1. bieg lub bieg wsteczny.

W pojazdach z automatyczn¹ skrzyni¹ biegów ustawiæ dŸwigniê wybierania biegów w
po³o¿eniu P.
Przekrêciæ kluczyk w stacyjce w po³o¿enie 0
( strona 89) i wyj¹æ.
Blokada rozruchu silnika jest w³¹czona.
i
W pojazdach wyposa¿onych w automatyczn¹
skrzyniê biegów mo¿na wyj¹æ kluczyk ze stacyjki tylko wtedy, gdy dŸwignia wybierania
biegów jest ustawiona w po³o¿eniu P.
Zabezpieczyæ pojazd przed odtoczeniem siê,
podk³adaj¹c klin pod ko³o; w przypadku pustego pojazdu pod ko³o przednie, w przypadku za³adowanego – pod ko³o tylne
( strona 309).

Obs³uga w szczegó³ach
Jazda i parkowanie
Hamowanie silnikiem

Ogólne wskazówki dotycz¹ce jazdy

Kierowanie
Niebezpieczeñstwo wypadku

G

!

Po ca³kowitym zwolnieniu peda³u gazu, w fazie
hamowania silnikiem nastêpuje odciêcie dop³ywu paliwa.

Jad¹ce przed pojazdem lub z naprzeciwka inne
pojazdy mog¹ wzburzaæ wodê w ka³u¿ach,
wskutek czego ich g³êbokoœæ mo¿e siê zwiêkszyæ.

Jazda na mokrej nawierzchni

Jeœli silnik nie pracuje, nie dzia³a wspomaganie uk³adu kierowniczego.

Niebezpieczeñstwo wypadku

Kierowanie pojazdem wymaga u¿ycia znacznie wiêkszej si³y, co w niektórych sytuacjach
mo¿e doprowadziæ do utraty panowania nad
pojazdem.

Zale¿nie od gruboœci warstwy wody na nawierzchni jezdni, mimo dostatecznej wysokoœci bie¿nika i niskiej prêdkoœci jazdy, mo¿e
dojœæ do aquaplaningu.

Nigdy nie wy³¹czaæ silnika podczas jazdy.

Ze wzglêdu na to nale¿y unikaæ wje¿d¿ania w
koleiny i zachowaæ wzmo¿on¹ uwagê podczas
hamowania.

!
Podczas zawracania lub innych manewrów nie
nale¿y przytrzymywaæ przez d³u¿szy czas kierownicy skrêconej do oporu.
Na skutek nadmiernego wzrostu temperatury p³ynu hydraulicznego mo¿e dojœæ do uszkodzenia pompy wspomagania.

G

Zignorowanie tych zaleceñ mo¿e doprowadziæ
do uszkodzenia silnika.

Przyczepnoœæ opon
Przyczepnoœæ opon jest zale¿na równie¿ od w³aœciwoœci nawierzchni. Na mokrej lub oblodzonej
nawierzchni nale¿y odpowiednio zmniejszyæ prêdkoœæ pojazdu, gdy¿ opony maj¹ mniejsz¹ przyczepnoœæ ni¿ na nawierzchni suchej.

W razie koniecznoœci przejechania przez ka³u¿ê
nale¿y uwa¿aæ, aby

Przy temperaturze zewnêtrznej zbli¿onej do zera
nale¿y zwróciæ wiêksz¹ uwagê na stan nawierzchni. Je¿eli na jezdni utworzy siê warstwa lodu (np.
z powodu mg³y), wówczas podczas hamowania
powstaje na lodzie cienki film wodny, który bardzo znacznie zmniejsza przyczepnoœæ opon.

• poziom wody siêga³ najwy¿ej do dolnej krawêdzi przedniego zderzaka

W takiej sytuacji nale¿y zachowaæ wzmo¿on¹
uwagê i jechaæ ostro¿nie.

Przejazd przez ka³u¿e

• zachowaæ minimaln¹ prêdkoœæ pojazdu.

145

3

Obs³uga w szczegó³ach
Automatyczna skrzynia biegów
Schemat wybierania biegów

• aktualnej prêdkoœci pojazdu

Zmiana biegów
Mechanizm wybierania biegów dopasowuje siê
do indywidualnego stylu jazdy, dziêki nieustannym zmianom punktów prze³¹czania. Przesuniêcia te uwzglêdniaj¹ zarówno aktualny stan eksploatacyjny pojazdu, jak i stan jego obci¹¿enia
jazd¹.

3

Na zmiany tych stanów automatyczna skrzynia
biegów reaguje odpowiednim dostosowaniem
programu zmiany biegów.
P

Po³o¿enie parkingowe (blokada dŸwigni wybierania biegów)
R Bieg wsteczny
N Po³o¿enie neutralne
D Po³o¿enie do jazdy

146

Skrzynia biegów automatycznie prze³¹cza poszczególne biegi. Zale¿y to od:
• po³o¿enia dŸwigni wybierania biegów z zakresami D, 4, 3, 2 i 1 ( strona 148)
• po³o¿enia peda³u gazu (

strona 149)

• oporu jazdy (obci¹¿enie ³adunkiem, nachylenie nawierzchni, przyczepa)
Informacja o po³o¿eniu dŸwigni wybierania biegów lub o aktualnym zakresie prze³o¿enia jest
przedstawiana na wyœwietlaczu. Wskazanie w
wersji z przyciskami na kierownicy
( strona 114) i w wersji bez przycisków na kierownicy ( strona 111).
Przy po³o¿eniu dŸwigni wybierania biegów D
mo¿na wp³ywaæ na zmiany biegów wykonywane
przez automatyczn¹ skrzyniê biegów, przez
• ograniczenie zakresów prze³o¿eñ
• samodzielne prze³¹czanie biegów

Obs³uga w szczegó³ach
Automatyczna skrzynia biegów
Po³o¿enia dŸwigni wybierania biegów
ì Blokada parkingowa
Zabezpiecza zaparkowany pojazd przed
toczeniem siê. DŸwigniê wybierania
biegów nale¿y ustawiaæ w po³ao¿eniu P
tylko podczas postoju.
Kluczyk mo¿na wyj¹æ ze stacyjki tylko przy
po³o¿eniu dŸwigni wybierania biegów P.
Po wyjêciu kluczyka ze stacyjki dŸwignia
wybierania biegów zostaje zablokowana
w po³o¿eniu P.
í Bieg wsteczny
DŸwigniê wybierania biegów nale¿y
ustawiaæ w po³o¿enie R tylko podczas
postoju pojazdu.

ë Po³o¿enie neutralne
W tym po³o¿eniu moc silnika nie jest
przenoszona na ko³a napêdowe. Po
zwolnieniu hamulca pojazd mo¿na
swobodnie przemieszczaæ, np. przetaczaæ
lub holowaæ.
W trakcie jazdy dŸwigni wybierania
biegów nigdy nie wolno przestawiaæ
w po³o¿enie N. W przeciwnym razie
automatyczna skrzynia biegów mo¿e
ulec uszkodzeniu.
Jeœli uk³ad ASR jest wy³¹czony lub w
przypadku usterki ESP®: DŸwigniê
wybierania biegów nale¿y ustawiaæ
w po³o¿enie N tylko wtedy, gdy zagra¿a
niebezpieczeñstwo poœlizgu, np. na
œliskiej nawierzchni.
ê Po³o¿enie do jazdy
Skrzynia biegów prze³¹cza siê
automatycznie. Wszystkie biegi do
przodu s¹ do dyspozycji (piêæ biegów).

Impulsowa zmiana biegów
Gdy dŸwignia wybierania biegów znajduje siê w
po³o¿eniu D, mo¿na samodzielnie zmieniaæ biegi, równie¿ w automatycznej skrzyni biegów.

Zmiana biegu na ni¿szy
Przesun¹æ dŸwigniê wybierania biegów w kierunku D–.
Automatyczna skrzynia biegów ogranicza zakres prze³o¿eñ ( strona 148) o jeden bieg.
W zale¿noœci od aktualnie w³¹czonego biegu
mo¿e nast¹piæ prze³¹czenie na kolejny, ni¿szy bieg.
Niebezpieczeñstwo wypadku

G

Na œliskiej nawierzchni nie nale¿y redukowaæ
biegów, w celu hamowania silnikiem. Ko³a napêdowe mog¹ straciæ przyczepnoœæ, co grozi
poœlizgiem.

147

3

Obs³uga w szczegó³ach
Automatyczna skrzynia biegów
i
Jeœli przy zbyt du¿ej prêdkoœci dŸwignia wybierania biegów zostanie przesuniêta w kierunku D–, skrzynia biegów nie wykona redukcji, aby zapobiec wprowadzeniu silnika na nadmiern¹ prêdkoœæ obrotow¹.

3 Zmiana biegu na wy¿szy
Przesun¹æ dŸwigniê wybierania biegów w kierunku D+.
Automatyczna skrzynia biegów zwiêksza zakres prze³o¿eñ o jeden bieg. W zale¿noœci
od programu zmiany biegów mo¿e nast¹piæ
prze³¹czenie na kolejny, wy¿szy bieg.

Powrót do automatycznej zmiany
biegów
Przesun¹æ dŸwigniê wybierania biegów w kierunku D+ i przytrzymaæ, a¿ na wyœwietlaczu
ponownie pojawi siê D.
Skrzynia biegów prze³¹cza siê z aktualnie wybranego prze³o¿enia bezpoœrednio na D.

148

Wybór optymalnego zakresu prze³o¿eñ
Przesun¹æ dŸwigniê wybierania biegów w kierunku D– i przytrzymaæ.
Nastêpuje prze³¹czenie na taki zakres prze³o¿eñ, przy którym mo¿na najlepiej przyspieszyæ lub wyhamowaæ pojazd. W tym celu
skrzynia biegów redukuje biegi o jedno lub o
kilka prze³o¿eñ.
Zakresy prze³o¿eñ
Gdy dŸwignia wybierania biegów znajduje siê w
po³o¿eniu D, mo¿na ograniczaæ zakresy prze³o¿eñ oraz ponownie je udostêpniaæ.
Przesun¹æ dŸwigniê wybierania biegów w kierunku D+ lub D–.
Ustawiony zakres prze³o¿enia sygnalizowany jest na wyœwietlaczu.
i
Jeœli zakres prze³o¿eñ zosta³ ograniczony i
osi¹gniêta zostanie maksymalna prêdkoœæ obrotowa silnika dla danego prze³o¿enia, a peda³
gazu jest nadal wciskany, skrzynia biegów nie
zmienia prze³o¿enia na wy¿sze.

ê Skrzynia biegów prze³¹cza siê we
wszystkich zakresach (5 biegów).
é Skrzynia biegów prze³¹cza siê tylko
do 4. biegu.
è Skrzynia biegów prze³¹cza siê tylko
do 3. biegu.
W tym po³o¿eniu mo¿na wykorzystywaæ
efekt hamowania silnika.
ç Skrzynia biegów prze³¹cza siê tylko
do 2. biegu.
Po³o¿enie to jest przydatne do
hamowania silnikiem na zjazdach oraz
do jazdy
• po stromych pochy³oœciach
• w górach
• w trudnych warunkach panuj¹cych
na drodze
æ Pierwszy bieg
Po³o¿enie to jest przydatne do
hamowania silnikiem na bardzo
stromych lub d³ugich zjazdach.

Obs³uga w szczegó³ach
Automatyczna skrzynia biegów
Wskazówki dotycz¹ce jazdy

Po³o¿enia peda³u gazu
Styl jazdy wp³ywa na sposób prze³¹czania automatycznej skrzyni biegów:
• Lekkie wciskanie peda³u gazu:
wczesna zmiana biegu na wy¿szy
• Silne wciskanie peda³u gazu:
póŸna zmiana biegu na wy¿szy

Kickdown
Aby uzyskaæ maksymalne przyspieszenie, nale¿y skorzystaæ z funkcji kickdown.
Wcisn¹æ peda³ gazu, pokonuj¹c punkt oporu.
Automatyczna skrzynia biegów prze³¹czy bieg
na ni¿szy, uwzglêdniaj¹c aktualn¹ prêdkoœæ
obrotow¹ silnika.
Po osi¹gniêciu ¿¹danej prêdkoœci, zwolniæ
nieco peda³ gazu.

Zatrzymywanie pojazdu
Zatrzymuj¹c siê na krótko, nale¿y:
pozostawiæ dŸwigniê wybierania biegów w
po³o¿eniu do jazdy
zabezpieczyæ pojazd przed toczeniem siê,
zaci¹gaj¹c hamulec pomocniczy.

Manewrowanie
Podczas manewrowania na ma³ej przestrzeni:
Regulowaæ prêdkoœæ delikatnym wciskaniem
peda³u hamulca.
Peda³ gazu wciskaæ lekko i ³agodnie.
i
Podczas szybkiego manewrowania (np. w celu
rozko³ysania pojazdu, który uwi¹z³ w b³ocie lub
œniegu) z ma³¹ prêdkoœci¹ mo¿na prze³¹czaæ
miêdzy po³o¿eniem do jazdy D a biegiem
wstecznym R, bez wciskania peda³u hamulca.

Jazda z przyczep¹
Podje¿d¿aj¹c pod górê utrzymywaæ œredni¹
prêdkoœæ obrotow¹ silnika.
W zale¿noœci od stopnia nachylenia wzniesienia lub spadku w³¹czyæ zakres 3 lub 2
( strona 148), równie¿ wtedy, gdy TEMPOMAT jest w³¹czony.

Prace przy pojeŸdzie
Niebezpieczeñstwo wypadku

G

Przed wszelkimi pracami wykonywanymi przy
pojeŸdzie nale¿y zaci¹gn¹æ hamulec pomocniczy i przesun¹æ dŸwigniê wybierania biegów
w po³o¿enie P. W przeciwnym razie pojazd
mo¿e siê toczyæ.

Skrzynia biegów prze³¹czy bieg ponownie na
wy¿szy.

149

3

Obs³uga w szczegó³ach
Dobra widocznoœæ
Lusterka
Przed rozpoczêciem jazdy nale¿y ustawiæ po³o¿enie lusterka wstecznego i lusterek zewnêtrznych tak, aby mo¿na by³o optymalnie obserwowaæ sytuacjê na drodze.

3 Lusterko wsteczne

Po³o¿enie lusterka wstecznego ustawia siê
rêcznie.

Lusterko wsteczne z mechanicznym
zapobieganiem oœlepianiu

Lusterka zewnêtrzne
Po³o¿enie lusterek zewnêtrznych ustawia siê
rêcznie.
Niebezpieczeñstwo wypadku

G

Obraz w lusterkach zewnêtrznych jest zmniejszony. Obserwowane przedmioty znajduj¹ siê
w rzeczywistoœci bli¿ej, ni¿ siê wydaje. Kontrolowanie sytuacji za pojazdem wy³¹cznie za
pomoc¹ lusterek zewnêtrznych mo¿e doprowadziæ do wypadku.
Zw³aszcza przy manewrowaniu i wyprzedzaniu nale¿y dodatkowo sprawdziæ sytuacjê na
drodze w lusterku wstecznym.

1 Lewe lusterko zewnêtrzne
2 Prawe lusterko zewnêtrzne
3 Przycisk
W³¹czyæ zap³on (

strona 89).

Elektryczne ustawianie lusterek
zewnêtrznych
Prze³¹cznik i przycisk s³u¿¹ce do ustawiania po³o¿enia lusterek zewnêtrznych znajduj¹ siê na
drzwiach po stronie kierowcy.
1 DŸwigienka
Przesun¹æ dŸwigienkê 1 do ty³u.

150

Nacisn¹æ prze³¹cznik z lewej strony 1 w celu
wybrania lewego lusterka lub z prawej strony 2 w celu wybrania prawego lusterka.
Naciskaæ przycisk 3 na górze, na dole, z
lewej lub z prawej strony, a¿ lusterko zostanie prawid³owo ustawione.

Obs³uga w szczegó³ach
Dobra widocznoœæ
Wycieraczki
Prze³¹cznik zespolony znajduje siê przy kierownicy z lewej strony.

!

i

W pojeŸdzie z czujnikiem deszczu:
Je¿eli opady nie s¹ spodziewane, nale¿y ca³kowicie wy³¹czyæ wycieraczki, w przeciwnym
razie na skutek zabrudzenia powierzchni czujnika deszczu lub innych efektów optycznych
mo¿e dojœæ do ich w³¹czenia. Na skutek ruchu wycieraczek po suchej szybie mo¿e dojœæ
do uszkodzenia gumek wycieraczek lub do
zarysowania szyby.

Po zatrzymaniu pojazdu nastêpuje zmniejszenie prêdkoœci pracy wycieraczek. Jeœli ustawiony jest np. stopieñ II, przez czas postoju
pojazdu wycieraczki pracuj¹ w trybie przerywanym. W trybie przerywanym odstêpy miêdzy cyklami s¹ d³u¿sze.

Przekrêciæ prze³¹cznik zespolony w kierunku strza³ki 2 w ¿¹dane po³o¿enie w zale¿noœci od intensywnoœci opadów.
0 Wycieraczki wy³¹czone
1 Jednokrotne przetarcie szyby
2 W³¹czanie wycieraczek

W³¹czanie wycieraczek
Kluczyk w stacyjce przekrêciæ w po³o¿enie
1 ( strona 89).

I

Tryb przerywany

II Tryb normalny
III Tryb szybki

W pojeŸdzie z czujnikiem deszczu:
Stopieñ I mo¿na wykorzystywaæ jako sta³e
ustawienie. Szybkoœæ wycieraczek dostosowuje siê automatycznie do intensywnoœci opadów. Po zatrzymaniu pojazdu nastêpuje automatyczne prze³¹czenie ze stopnia III i II na
stopieñ I.
Po przekroczeniu prêdkoœci 8 km/h wycieraczki powracaj¹ do poprzedniego trybu pracy.

Jednokrotne przetarcie szyby
Nacisn¹æ krótko prze³¹cznik zespolony w kierunku strza³ki 1, a¿ do punktu oporu.
Wycieraczki przecieraj¹ szybê jeden raz, bez
spryskiwania.

151

3

Obs³uga w szczegó³ach
Dobra widocznoœæ
Wycieranie ze spryskiwaniem
Nacisn¹æ prze³¹cznik zespolony w kierunku
strza³ki 1, poza punkt oporu.
Wycieraczki przecieraj¹ szybê spryskan¹
p³ynem.

3

Wycieraczka szyby tylnej
Prze³¹cznik znajduje siê w prze³¹czniku zespolonym.

Przekrêciæ prze³¹cznik 1 w po³o¿enie 3.

Wy³¹czanie trybu przerywanego
Przekrêciæ prze³¹cznik 1 w po³o¿enie 4.

i

Wycieranie ze spryskiwaniem

Równie¿ podczas deszczu nale¿y przecieraæ
szybê ze spryskiwaniem, gdy¿ zapobiega to
tworzeniu siê smug na szybie.
Tryb przerywany nale¿y w³¹czaæ tylko w razie
bardzo du¿ej wilgotnoœci lub opadów.
W pojeŸdzie z czujnikiem deszczu:
W³¹czenie trybu przerywanego powoduje uruchomienie czujnika deszczu. Czujnik automatycznie
steruje szybkoœci¹ pracy wycieraczek w zale¿noœci od intensywnoœci opadów.

152

Jeœli wycieraczki szyby przedniej s¹ w³¹czone i zostanie w³¹czony bieg wsteczny, wycieraczka szyby tylnej uruchamia siê automatycznie.

W³¹czanie trybu przerywanego

Pojazd z uk³adem zmywania reflektorów:
Gdy œwiat³a mijania s¹ w³¹czone, jednoczeœnie strumieñ p³ynu pod ciœnieniem zmywa
szk³a reflektorów.

Tryb przerywany

i

Przekrêciæ prze³¹cznik 1 w po³o¿enie 5 lub
2 i przytrzymaæ, a¿ szyba bêdzie czysta.
1
2
3
4
5

Prze³¹cznik
Wycieranie ze spryskiwaniem
Tryb przerywany
Wycieraczka wy³¹czona
Wycieranie ze spryskiwaniem
Kluczyk w stacyjce przekrêciæ w po³o¿enie
1 ( strona 89).

Ogrzewanie szyby przedniej
Ogrzewanie szyby przedniej jest gotowe do dzia³ania po w³¹czeniu silnika. Po up³ywie ok. 5 minut ogrzewanie szyby wy³¹cza siê automatycznie.

Obs³uga w szczegó³ach
Dobra widocznoœæ
Ogrzewanie szyby przedniej zu¿ywa doœæ du¿¹
iloœæ enegii elektrycznej. Dlatego zaleca siê wy³¹czaæ ogrzewanie, gdy szyba nie jest ju¿ zamarzniêta lub zaparowana.
Prze³¹cznik ogrzewania szyby przedniej znajduje siê na konsoli œrodkowej.

Ogrzewanie szyby tylnej jest gotowe do dzia³ania po w³¹czeniu silnika. Ogrzewanie szyby tylnej zu¿ywa doœæ du¿¹ iloœæ energii elektrycznej.
Dlatego zaleca siê wy³¹czaæ ogrzewanie, gdy szyba nie jest ju¿ zamarzniêta lub zaparowana. NajpóŸniej po up³ywie 12 minut, ogrzewanie szyby
tylnej wy³¹cza siê automatycznie.
Niebezpieczeñstwo wypadku

1 W³¹czanie i wy³¹czanie

Prze³¹cznik ogrzewania szyby tylnej znajduje siê
na konsoli œrodkowej.

Ogrzewanie szyby tylnej

3

G

Oblodzone lub zaœnie¿one szyby nale¿y zawsze oczyszczaæ. W przeciwnym razie ograniczenie widocznoœci mo¿e spowodowaæ sytuacjê niebezpieczn¹ dla kierowcy oraz innych
osób. Nie wolno jeŸdziæ z oblodzonymi, zaœnie¿onymi lub zaparowanymi szybami.

1 W³¹czanie i wy³¹czanie
W³¹czanie: Nacisn¹æ prze³¹cznik F na
górze.
W³¹cza siê lampka kontrolna w prze³¹czniku.

W³¹czanie: Nacisn¹æ prze³¹cznik P na
górze.

Wy³¹czanie: Nacisn¹æ ponownie prze³¹cznik
F na górze.

W³¹cza siê lampka kontrolna w prze³¹czniku.

Lampka kontrolna w prze³¹czniku gaœnie.

Wy³¹czanie: Nacisn¹æ ponownie prze³¹cznik
P na górze.
Lampka kontrolna w prze³¹czniku gaœnie.

153

Obs³uga w szczegó³ach
Ogrzewanie

3

154

Obs³uga w szczegó³ach
Ogrzewanie
Funkcja
1
2

Strona

Programator ogrzewania
postojowego

176

Dysze odmra¿ania szyb
bocznych

159

3

Pokrêt³a dysz wentylacyjnych

4

Dysze boczne

5

Pokrêt³a dysz bocznych

6

Przechylne dysze œrodkowe

7

Panel obs³ugi

Filtr przeciwpy³kowy w du¿ym stopniu eliminuje
kurz i py³ki roœlin z nawiewanego powietrza.

Pokrêt³a dysz œrodkowych

8

Po w³¹czeniu silnika, uk³ad ogrzewania jest gotowy do pracy. W zale¿noœci od ustawionej temperatury i temperatury panuj¹cej na zewn¹trz
nastêpuje ogrzewanie lub wentylacja wnêtrza
pojazdu.

159

Niebezpieczeñstwo wypadku

• Ogrzewanie

159

Ogrzewanie szyby tylnej

153

• Ogrzewanie szyby przedniej
a

156

• Ogrzewanie ty³u pojazdu
9

Trwa³oœæ filtra jest zale¿na od wp³ywów otoczenia, jak np. od stopnia zanieczyszczenia powietrza. Okresy miêdzy wymianami mog¹ byæ krótsze, ni¿ podano w „Ksi¹¿ce przegl¹dów”.

152

Prze³¹cznik ogrzewania
postojowego

172

Prze³¹cznik dogrzewania

160

G

Podczas ustawiania ogrzewania i ch³odzenia,
aby unikn¹æ zaparowania szyb, nale¿y kierowaæ siê wskazówkami zamieszczonymi na
nastêpnych stronach, w przeciwnym razie
mo¿e dojœæ do zaparowania szyb, co mo¿e
spowodowaæ zagro¿enie wynikaj¹ce z ograniczenia widocznoœci.

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

G

Podczas dzia³ania uk³adu ogrzewania z nawiewów we wnêkach na nogi mo¿e wydostawaæ
siê bardzo gor¹ce powietrze. Z tego wzglêdu,
w bezpoœredniej bliskoœci nawiewów, mo¿e
dojœæ do oparzenia niezabezpieczonej skóry.
Nieos³oniête czêœci cia³a nale¿y trzymaæ z dala
od nawiewów. Ewentualnie nale¿y za pomoc¹
regulatora ustawiæ nawiew tak, aby strumieñ
powietrza nie by³ skierowany na nieos³oniête
czêœci cia³a.
i
Jeœli wnêtrze pojazdu jest nagrzane, przed rozpoczêciem jazdy nale¿y je przewietrzyæ.
Wlot powietrza w pokrywie komory silnika nie
mo¿e byæ zapchany, np. œniegiem.
Ustawienie przesuwek œrodkowych dysz nawiewu w po³o¿eniu œrodkowym zapewnia wentylacjê bez odczuwalnego strumienia powietrza.

155

3

Obs³uga w szczegó³ach
Ogrzewanie
Ustawienia podstawowe

Zamkn¹æ dysze wentylacyjne.
Otworzyæ dysze boczne i skierowaæ je na szyby boczne.

Wentylacja
Przedstawione ni¿ej ustawienie zapewnia szybkie przewietrzenie pojazdu.

3

Ustawiæ regulator na najni¿sz¹ temperaturê
(maksymalne ch³odzenie).
Ustawiæ regulator intensywnoœci nawiewu
wed³ug potrzeb, jednak co najmniej na drugi
stopieñ.

Panel obs³ugi

Funkcja

Strona

1

Ustawianie temperatury

157

2

Ustawianie intensywnoœci
nawiewu

157

3

Tryb cyrkulacji powietrza

158

4

Ustawianie rozdzia³u nawiewu

157

Ogrzewanie
Ustawiæ regulator temperatury zgodnie z potrzebami, jednak co najmniej w po³o¿eniu
œrodkowym.
Ustawiæ regulator intensywnoœci nawiewu
wed³ug potrzeb, jednak co najmniej na drugi
stopieñ.
Ustawiæ regulator rozdzia³u nawiewu w sposób przedstawiony na rysunku.
Zamkn¹æ œrodkowe dysze nawiewu.

156

Ustawiæ regulator rozdzia³u nawiewu na
h.
Zgodnie z potrzebami otworzyæ
• dysze œrodkowe
• dysze boczne
• dysze wentylacyjne

Obs³uga w szczegó³ach
Ogrzewanie
Ustawianie temperatury
Temperaturê ustawia siê za pomoc¹ regulatora
1 na panelu obs³ugi ( strona 156).
Temperaturê nale¿y zmieniaæ stopniowo.
i
Przy zastosowaniu przedstawionych ustawieñ
ogrzewania i wentylacji ( strona 156), rzadko
kiedy zachodzi koniecznoœæ zmiany temperatury, intensywnoœci i rozdzia³u nawiewu.
Zwiêkszanie temperatury: Przekrêciæ regulator 1 w prawo.
Zmniejszanie temperatury: Przekrêciæ regulator 1 w lewo.

Ustawianie intensywnoœci nawiewu
Przekrêciæ regulator intensywnoœci nawiewu
2 na panelu obs³ugi ( strona 156), na
¿¹dany stopieñ pracy dmuchawy.
Ustawianie rozdzia³u nawiewu powietrza

Ò

• Nawiew z dysz
wentylacyjnych
• Nawiew do wnêk na nogi

Ó

• Nawiew z dysz
wentylacyjnych
• Nawiew do wnêk na nogi

Rozdzia³ nawiewu powietrza ustawia siê za pomoc¹ regulatora 4 na panelu obs³ugi
( strona 156).
Oznaczenia na regulatorze:
Oznaczenie

Znaczenie

h

• Nawiew z dysz
wentylacyjnych

ÔP

• Nawiew na szybê przedni¹
• Nawiew z dysz
wentylacyjnych
• Nawiew na szybê przedni¹

157

3

Obs³uga w szczegó³ach
Ogrzewanie

3

Nawiew œwie¿ego powietrza z zewn¹trz mo¿na
na pewien czas wy³¹czyæ, np. przed wjazdem do
tunelu. Powietrze nie jest zasysane z zewn¹trz,
nastêpuje jedynie cyrkulacja powietrza znajduj¹cego siê we wnêtrzu pojazdu.
Niebezpieczeñstwo wypadku

G

W przypadku niskiej temperatury otoczenia
cyrkulacjê powietrza nale¿y w³¹czaæ tylko na
krótki czas, w przeciwnym razie mo¿e dojœæ
do zaparowania szyb, co mo¿e spowodowaæ
zagro¿enie, wynikaj¹ce z ograniczenia widocznoœci.
Prze³¹cznik cyrkulacji powietrza 3 znajduje siê
na panelu obs³ugi ( strona 156).

158

W³¹cza siê lampka kontrolna w prze³¹czniku.

Ustawiæ regulator intensywnoœci nawiewu 2
( strona 156) na wy¿szy stopieñ, co najmniej na drugi.

Wy³¹czanie: Nacisn¹æ ponownie prze³¹cznik
Ä.

Ustawiæ wy¿sz¹ temperaturê za pomoc¹ regulatora 1 ( strona 156).

Lampka kontrolna w prze³¹czniku gaœnie.

Ustawiæ regulator rozdzia³u nawiewu 4
( strona 156) na ‚ P.

W³¹czanie: Nacisn¹æ prze³¹cznik Ä.

Cyrkulacja powietrza

Ustawienia specjalne

Zamkn¹æ dysze œrodkowe i wentylacyjne.

i

Otworzyæ dysze boczne i skierowaæ je na szyby boczne.

Ustawienia takie nale¿y wybieraæ jedynie na
krótko.

Zaparowane szyby
W razie potrzeby wy³¹czyæ cyrkulacjê powietrza prze³¹cznikiem Ä ( strona 156).
Lampka kontrolna w prze³¹czniku gaœnie.
Œwie¿e powietrza jest nawiewane z zewn¹trz.

Jeœli szyba przednia jest zaparowana od zewn¹trz, w³¹czyæ wycieraczki ( strona 151).

Obs³uga w szczegó³ach
Ogrzewanie
Odszranianie

Ogrzewanie ty³u pojazdu

Do odszraniania szyby przedniej i bocznych mo¿na wykorzystaæ ni¿ej opisane ustawienie.
Ustawiæ regulator temperatury na P.
Ustawiæ regulator intensywnoœci nawiewu na
4. stopieñ pracy dmuchawy.

3

Ustawiæ regulator rozdzia³u nawiewu na ‚
P.
Zamkn¹æ dysze œrodkowe i wentylacyjne.
Ca³kowicie otworzyæ dysze boczne.

1 Pokrêt³o dyszy odmra¿acza szyby bocznej
Przekrêciæ pokrêt³o 1 ca³kowicie do góry.
Dysza odmra¿acza zosta³a otworzona, gdy widaæ symbol ,.

Panel obs³ugi

1 Ogrzewanie ty³u pojazdu
2 Ustawianie intensywnoœci nawiewu
3 Ustawianie temperatury
W³¹czanie: Nacisn¹æ prze³¹cznik $.
W³¹cza siê lampka kontrolna w prze³¹czniku.
Wy³¹czanie: Nacisn¹æ prze³¹cznik $.
Lampka kontrolna w prze³¹czniku gaœnie.

159

Obs³uga w szczegó³ach
Ogrzewanie
Ustawianie intensywnoœci nawiewu
Intensywnoœæ nawiewu z ty³u pojazdu ustawia
siê regulatorem.
Ustawiæ regulator intensywnoœci nawiewu na
¿¹dany stopieñ pracy dmuchawy.

3

Ustawianie temperatury
Temperaturê nale¿y zmieniaæ stopniowo.
Zwiêkszanie temperatury: Przekrêciæ regulator temperatury w prawo.
Zmniejszanie temperatury: Przekrêciæ regulator temperatury w lewo.

Funkcja dodatkowego ogrzewania
Gdy silnik jest uruchomiony, dodatkowe ogrzewanie szybko ogrzewa wnêtrze pojazdu.
i
Po uruchomieniu silnika nastêpuje w³¹czenie
ogrzewania postojowego, pe³ni¹cego funkcjê
dodatkowego ogrzewania.
Prze³¹cznik funkcji dodatkowego ogrzewania
znajduje siê miêdzy prze³¹cznikiem œwiate³ a kierownic¹.

Wersja bez ogrzewania postojowego

1 W³¹czanie i wy³¹czanie ogrzewania postojowego ( strona 172)
2 W³¹czanie i wy³¹czanie funkcji dodatkowego
ogrzewania
W³¹czanie: Nacisn¹æ prze³¹cznik ³.
W³¹cza siê lampka kontrolna w prze³¹czniku.

Wersja z ogrzewaniem postojowym

160

Obs³uga w szczegó³ach
Ogrzewanie
i
Jeœli silnik zostanie wy³¹czony bez uprzedniego wy³¹czenia funkcji dodatkowego ogrzewania, ponowne uruchomienie silnika powoduje automatyczne w³¹czenie tej funkcji (pamiêæ).
Wy³¹czanie: Nacisn¹æ ponownie prze³¹cznik
³.

Elektryczne ogrzewanie dodatkowe
Pojazd mo¿e byæ wyposa¿ony w elektryczne
ogrzewanie dodatkowe.
Dziêki uk³adowi dodatkowego ogrzewania wnêtrze pojazdu ogrzewa siê szybko, jeszcze w fazie
rozgrzewania silnika do normalnej temperatury
pracy.

Lampka kontrolna w prze³¹czniku gaœnie.

i

Funkcja dodatkowego ogrzewania dzia³a jeszcze przez ok. 2 minuty, po czym nastêpuje
jej wy³¹czenie.

3

Dodatkowy uk³ad ogrzewania w³¹cza siê samoczynnie, w zale¿noœci od aktualnych potrzeb.

161

Obs³uga w szczegó³ach
Tempmatik

3

162

Obs³uga w szczegó³ach
Tempmatik
Funkcja
1
2

Strona

Programator ogrzewania
postojowego

176

Dysze odmra¿ania szyb
bocznych

159

3

Pokrêt³a dysz wentylacyjnych

4

Dysze boczne

5

Pokrêt³a dysz bocznych

6

Przechylane dysze œrodkowe

7

Pokrêt³a dysz œrodkowych

8

Panel obs³ugi

Filtr zespolony w du¿ym stopniu eliminuje kurz,
py³ki roœlin oraz zapachy.
159

• Tempmatik

159

Ogrzewanie szyby tylnej

153

• Ogrzewanie szyby przedniej
a

164

• Ogrzewanie/ch³odzenie
ty³u pojazdu
9

Uk³ad Tempmatik mo¿e dzia³aæ tylko podczas
pracy silnika. Uk³ad Tempmatik umo¿liwia automatyczne ustawienie lub wyregulowanie temperatury we wnêtrzu pojazdu. W zale¿noœci od ustawionej temperatury i temperatury panuj¹cej na
zewn¹trz, nastêpuje ogrzewanie lub ch³odzenie
wnêtrza pojazdu.

152

Prze³¹cznik ogrzewania
postojowego

i

G

Podczas ustawiania ogrzewania i ch³odzenia,
aby unikn¹æ zaparowania szyb, nale¿y kierowaæ siê wskazówkami zamieszczonymi na
nastêpnych stronach, w przeciwnym razie
mo¿e dojœæ do zaparowania szyb, co mo¿e
spowodowaæ zagro¿enie wynikaj¹ce z ograniczenia widocznoœci.
Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

G

Gdy uk³ad Tempmatik jest w³¹czony, z dysz
nawiewu mo¿e wydobywaæ siê bardzo gor¹ce lub bardzo zimne powietrze. Z tego wzglêdu, w bezpoœredniej bliskoœci dysz nawiewu,
mo¿e dojœæ do oparzenia lub odmro¿enia skóry. Nieos³oniête czêœci cia³a nale¿y trzymaæ z
dala od dysz nawiewu. Ewentualnie nale¿y za
pomoc¹ regulatora ustawiæ nawiew tak, aby
strumieñ powietrza nie by³ skierowany na nieos³oniête czêœci cia³a.

172

• Prze³¹cznik funkcji
dodatkowego ogrzewania

Trwa³oœæ filtra jest zale¿na od wp³ywów otoczenia, jak np. od stopnia zanieczyszczenia powietrza. Okresy miêdzy wymianami mog¹ byæ krótsze, ni¿ podano w „Ksi¹¿ce przegl¹dów”.

Niebezpieczeñstwo wypadku

160

Podczas dzia³ania uk³adu Tempmatik, pod pojazdem mo¿e zbieraæ siê woda kondensacyjna.

163

3

Obs³uga w szczegó³ach
Tempmatik
i
Jeœli wnêtrze pojazdu jest nagrzane, przed rozpoczêciem jazdy nale¿y je przewietrzyæ lub
na krótko w³¹czyæ tryb cyrkulacji powietrza.
Wlot powietrza w pokrywie komory silnika nie
mo¿e byæ zapchany, np. œniegiem.

3

Ustawienie przesuwek œrodkowych dysz nawiewu w po³o¿eniu œrodkowym zapewnia wentylacjê bez odczuwalnego strumienia powietrza.

Funkcja

Strona

1

Ustawianie temperatury

165

2

Regulacja intensywnoœci
nawiewu ze wskaŸnikiem

166

3

Tryb cyrkulacji powietrza

166

4

Funkcja reheat (osuszanie
powietrza)

168

5

Ustawianie rozdzia³u nawiewu

166

6

Prze³¹czniki:
164

• wykorzystywania ciep³a
resztkowego

164

W trybie ekonomicznym powietrze nie jest ch³odzone ani osuszane.
i
Ustawienie takie nale¿y wybieraæ jedynie na
krótki czas, w przeciwnym razie mo¿e dojœæ
do zaparowania szyb.
W³¹czanie: Nacisn¹æ prze³¹cznik °.
W³¹cza siê lampka kontrolna w prze³¹czniku.

• trybu ekonomicznego

Panel obs³ugi

Tryb ekonomiczny
(klimatyzacja wy³¹czona)

167

Wy³¹czanie: Nacisn¹æ prze³¹cznik °.
Lampka kontrolna w prze³¹czniku gaœnie.

Obs³uga w szczegó³ach
Tempmatik
Ustawienie podstawowe

Otworzyæ do po³owy dysze boczne i skierowaæ je na szyby boczne.

Wentylacja
Przedstawione ni¿ej ustawienie zapewnia szybkie przewietrzenie pojazdu.
Ustawiæ najni¿sz¹ temperaturê za pomoc¹
regulatora 1 ( strona 164).
Ustawiæ regulator intensywnoœci nawiewu 2
( strona 164) wed³ug potrzeb, jednak co
najmniej na 2. stopieñ.

Ogrzewanie
Ustawiæ regulator temperatury 1
( strona 164) zgodnie z potrzebami, jednak co najmniej w po³o¿eniu œrodkowym.

Ustawiæ regulator rozdzia³u nawiewu 5
( strona 164) na h.
Zgodnie z potrzebami otworzyæ
• dysze œrodkowe
• dysze boczne

Ustawiæ regulator intensywnoœci nawiewu 2
( strona 164) wed³ug potrzeb, jednak co
najmniej na 2. stopieñ.

Temperaturê ustawia siê za pomoc¹ regulatora
1 ( strona 164) na panelu obs³ugi.
W normalnych warunkach zaleca siê ustawiæ temperaturê na 22oC i zmieniaæ jej wartoœæ stopniowo.
i
Przy zastosowaniu przedstawionych ustawieñ
ogrzewania i wentylacji ( strona 165), rzadko
kiedy zachodzi koniecznoœæ zmiany temperatury, intensywnoœci i rozdzia³u nawiewu.
Zwiêkszanie temperatury: Przekrêciæ regulator temperatury w prawo.
Zmniejszanie temperatury: Przekrêciæ regulator temperatury w lewo.

Nacisn¹æ prze³¹cznik °.

Ustawiæ regulator rozdzia³u nawiewu w sposób przedstawiony na rysunku.

Ustawianie temperatury

W³¹cza siê lampka kontrolna w prze³¹czniku. Uk³ad klimatyzacji jest wy³¹czony.

• dysze wentylacyjne

Zamkn¹æ œrodkowe dysze nawiewu.
Zamkn¹æ dysze wentylacyjne.

165

3

Obs³uga w szczegó³ach
Tempmatik
Ustawianie intensywnoœci nawiewu

Ustawianie rozdzia³u nawiewu powietrza
Rozdzia³ nawiewu powietrza ustawia siê za pomoc¹ regulatora na panelu obs³ugi
( strona 164).
Oznaczenia na regulatorze:

3

Oznaczenie Znaczenie
h
ÔP

• Nawiew z dysz wentylacyjnych
• Nawiew na szybê przedni¹
• Nawiew z dysz wentylacyjnych

1 Ustawianie intensywnoœci nawiewu
Zwiêkszanie: Nacisn¹æ regulator Q.
Zmniejszanie: Nacisn¹æ regulator ß.
WskaŸnik obok regulatorów intensywnoœci
nawiewu sygnalizuje stopnie pracy dmuchawy.
i
Po osi¹gniêciu najni¿szego stopnia pracy, kolejne naciœniêcie regulatora ß powoduje
wy³¹czenie dmuchawy.

166

• Nawiew na szybê przedni¹
Ò

• Nawiew z dysz wentylacyjnych
• Nawiew do wnêk na nogi

Ó

• Nawiew z dysz wentylacyjnych
• Nawiew do wnêk na nogi

Cyrkulacja powietrza
Nawiew œwie¿ego powietrza z zewn¹trz mo¿na
na pewien czas wy³¹czyæ, np. przed wjazdem do
tunelu. Powietrze nie jest zasysane z zewn¹trz,
nastêpuje jedynie cyrkulacja powietrza znajduj¹cego siê we wnêtrzu pojazdu.
Niebezpieczeñstwo wypadku

G

W przypadku niskiej temperatury otoczenia
cyrkulacjê powietrza nale¿y w³¹czaæ tylko na
krótki czas, w przeciwnym razie mo¿e dojœæ
do zaparowania szyb, co mo¿e spowodowaæ
zagro¿enie wynikaj¹ce z ograniczenia widocznoœci.
Prze³¹cznik cyrkulacji powietrza znajduje siê na
panelu obs³ugi ( strona 164).
W³¹czanie: Nacisn¹æ prze³¹cznik Ä.
Ò W³¹cza siê lampka kontrolna w prze³¹czniku.

Obs³uga w szczegó³ach
Tempmatik
Wy³¹czanie: Nacisn¹æ ponownie prze³¹cznik
Ä.

W³¹czanie: Przekrêciæ kluczyk w stacyjce w
po³o¿enie 0 ( strona 89) lub wyj¹æ.

Ustawienia specjalne

Lampka kontrolna w prze³¹czniku gaœnie.

Ustawiæ zgodnie z upodobaniem:

i

i

• temperaturê (

Cyrkulacja powietrza wy³¹cza siê automatycznie po up³ywie ok. 10 – 30 minut, w zale¿noœci od temperatury zewnêtrznej.

• rozdzia³ powietrza (

Ustawienia takie nale¿y wybieraæ jedynie na
krótko.

Wykorzystywanie ciep³a resztkowego
Za pomoc¹ funkcji wykorzystywania ciep³a resztkowego silnika, mo¿na po jego wy³¹czeniu ogrzewaæ wnêtrze pojazdu jeszcze przez ok. 30 minut.
i
Czas ogrzewania zale¿y

strona 165)

• dysze wentylacyjne (

strona 166)
strona 162)

Zaparowane szyby

strona 164).

W razie potrzeby wy³¹czyæ cyrkulacjê powietrza prze³¹cznikiem Ä ( strona 164).

W³¹cza siê lampka kontrolna w prze³¹czniku.

Lampka kontrolna w prze³¹czniku gaœnie.
Œwie¿e powietrze jest nawiewane z zewn¹trz.

Wy³¹czanie: Nacisn¹æ ponownie prze³¹cznik
° ( strona 164).

Za pomoc¹ prze³¹cznika Å w³¹czyæ funkcjê osuszania powietrza ( strona 164).

Lampka kontrolna w prze³¹czniku gaœnie.

W³¹cza siê lampka kontrolna w prze³¹czniku.

Nacisn¹æ prze³¹cznik ° (

i

• od temperatury p³ynu ch³odz¹cego

Funkcja wykorzystywania ciep³a resztkowego wy³¹cza siê automatycznie:

• od ustawionej temperatury we wnêtrzu

• po up³ywie oko³o 30 minut

• od wartoœci napiêcia w sieci pojazdu

• po w³¹czeniu zap³onu

Niezale¿nie od ustawionej intensywnoœci nawiewu, dmuchawa pracuje ze sta³¹ intensywnoœci¹ (stopieñ 1).

• gdy spada napiêcie akumulatora

Ustawiæ regulator intensywnoœci nawiewu 2
( strona 164) na wy¿szy stopieñ, co najmniej na drugi.
Ustawiæ wy¿sz¹ temperaturê za pomoc¹ regulatora 1 ( strona 164).

167

3

Obs³uga w szczegó³ach
Tempmatik
Ustawiæ rozdzia³ nawiewu 5 na ‚ P.

Zamkn¹æ dysze œrodkowe i wentylacyjne.

Zamkn¹æ dysze œrodkowe i wentylacyjne.

Ca³kowicie otworzyæ dysze boczne.

Otworzyæ dysze boczne i skierowaæ je na szyby boczne.

3

Jeœli szyba przednia jest zaparowana od zewn¹trz, w³¹czyæ wycieraczki ( strona 151).

Osuszanie powietrza (funkcja reheat)
Pojazdy wyposa¿one w uk³ad Tempmatik dysponuj¹ funkcj¹ reheat, dziêki której mo¿na szybko
oczyœciæ zaparowane szyby i osuszyæ powietrze
we wnêtrzu.

Odszranianie

W³¹czanie: Nacisn¹æ prze³¹cznik Å (
strona 164).

Do odszraniania szyby przedniej i bocznych mo¿na wykorzystaæ ni¿ej opisane ustawienie.

W³¹cza siê lampka kontrolna w prze³¹czniku.

Ustawiæ rozdzia³ nawiewu 1 na P.

Wy³¹czanie: Nacisn¹æ Å (

Ustawiæ regulator intensywnoœci nawiewu 2
na 4. stopieñ pracy dmuchawy.

Lampka kontrolna w prze³¹czniku gaœnie.

Ustawiæ rozdzia³ nawiewu 5 na ‚ P.
1 Pokrêt³o dyszy odmra¿acza szyby bocznej
Przekrêciæ pokrêt³o 1 ca³kowicie do góry.
Dysza odmra¿acza zosta³a otworzona, gdy widaæ symbol ,.

168

strona 164).

Obs³uga w szczegó³ach
Tempmatik
Wentylowany schowek w tablicy
rozdzielczej

Uk³ad klimatyzacji z ty³u

Ustawianie intensywnoœci nawiewu
Intensywnoœæ nawiewu z ty³u pojazdu ustawia
siê regulatorem.

Przy w³¹czonym uk³adzie Tempmatik schowek
w tablicy rozdzielczej mo¿e byæ wentylowany,
np. w celu ch³odzenia jego zawartoœci.

Zwiêkszanie: Nacisn¹æ regulator Q.
Zmniejszanie: Nacisn¹æ regulator ß.
WskaŸnik, obok regulatorów intensywnoœci
nawiewu, sygnalizuje stopnie pracy dmuchawy.

Ustawianie temperatury
Temperaturê nale¿y zmieniaæ stopniowo.
1 Uk³ad klimatyzacji z ty³u
2 Ustawianie intensywnoœci nawiewu
3 Ustawianie temperatury
1 W³¹czanie i wy³¹czanie nawiewu powietrza
W³¹czanie: Przesun¹æ prze³¹cznik 1 w
lewo.
Wy³¹czanie: Przesun¹æ prze³¹cznik 1 w
prawo.

W³¹czanie: Nacisn¹æ prze³¹cznik $.
W³¹cza siê lampka kontrolna w prze³¹czniku.
Wy³¹czanie: Nacisn¹æ prze³¹cznik $.

i
Z ty³u pojazdu mo¿e byæ zamontowany uk³ad
klimatyzacji i/lub uk³ad ogrzewania.
Jeœli pojazd jest wyposa¿ony w oba uk³ady i
regulator temperatury jest ustawiony w po³o¿eniu œrodkowym, dzia³a tylko jeden z tych
uk³adów i w³¹czony jest tryb cyrkulacji powietrza.

Lampka kontrolna w prze³¹czniku gaœnie.

169

3

Obs³uga w szczegó³ach
Tempmatik
Zwiêkszanie: Przekrêciæ regulator temperatury w prawo.

Ustawiæ intensywnoœæ nawiewu przez uchylanie lub przymykanie klapek.

Zmniejszanie: Przekrêciæ regulator temperatury w lewo.

Ustawiæ kierunek nawiewu przez przekrêcanie dysz.

Dysze nawiewu w kanale dachowym

3

i

W kana³ dachowy wbudowane s¹ regulowane
dysze nawiewu.

Nigdy nie zamykaæ wszystkich dysz nawiewu
jednoczeœnie, aby wykluczyæ uszkodzenie
uk³adu klimatyzacji z ty³u.

1 Dysze nawiewu

170

Obs³uga w szczegó³ach
Uk³ad ogrzewania i wentylacji postojowej
; Uk³ad ogrzewania i wentylacji postojowej
Ogrzewanie postojowe ogrzewa lub wentyluje
wnêtrze pojazdu, doprowadzaj¹c temperaturê do
ustawionej wartoœci. Mo¿na je w³¹czaæ niezale¿nie od tego czy silnik jest w³¹czony.
Ogrzewanie postojowe jest wyposa¿one w
• nagrzewnicê wodn¹ lub
• w nagrzewnicê powietrzn¹
Ogrzewanie postojowe z nagrzewnic¹
wodn¹
Niebezpieczeñstwo zatrucia i po¿aru G
Ogrzewanie postojowe zasilane jest paliwem,
tote¿ podczas jego dzia³ania powstaj¹ spaliny. W zamkniêtych pomieszczeniach bez wyci¹gów wentylacyjnych, np. w gara¿u, nale¿y
ogrzewanie to wy³¹czyæ.
Korzystanie z ogrzewania postojowego na stacjach paliw lub podczas tankowania pojazdu
jest zakazane.

Niebezpieczeñstwo po¿aru
i wybuchu

G

W pojazdach dostosowanych do transportu
niebezpiecznych ³adunków nale¿y przestrzegaæ odpowiednich przepisów bezpieczeñstwa.
Przewo¿one w pojeŸdzie aerozole, butle z gazem lub inne pojemniki ciœnieniowe mog¹ byæ
³atwozapalne i eksplodowaæ na skutek rozgrzania.
Nale¿y zwróciæ uwagê, aby pojemniki tego rodzaju nie znajdowa³y siê w zasiêgu gor¹cego
powietrza nawiewanego przez ogrzewanie postojowe.
W przeciwnym razie mo¿na spowodowaæ sytuacjê niebezpieczn¹ dla siebie i dla innych
osób.

Ogrzewanie/wentylacjê postojow¹ mo¿na wykorzystywaæ
• do przewietrzenia lub do ogrzania wnêtrza
pojazdu i odszronienia szyb przed jazd¹
• w celu ³atwiejszego uruchamiania silnika przy
niskich temperaturach
• do wspomagania uk³adu ogrzewania pojazdu przy bardzo niskich temperaturach otoczenia (przy uruchomionym silniku pe³ni funkcjê dodatkowego ogrzewania) ( strona 160)
i
Po uruchomieniu silnika nastêpuje automatyczne w³¹czenie funkcji dogrzewania.
Za pomoc¹ systemu obs³ugi pojazdu mo¿na ustawiæ maksymalnie 3 momenty automatycznego
w³¹czania tych uk³adów ( strona 174).

Nagrzewnica wodna ogrzewa wnêtrze pojazdu,
wykorzystuj¹c p³yn znajduj¹cy siê w uk³adzie
ch³odzenia silnika; u³atwia to rozruch zimnego
silnika i przyczynia siê do zmniejszenia zu¿ycia
paliwa. Dzia³anie ogrzewania postojowego nie
jest zapewnione, jeœli poziom paliwa w zbiorniku spadnie poni¿ej jednej czwartej jego pojemnoœci.
Maksymalny czas ogrzewania wynosi 60 minut.

171

3

Obs³uga w szczegó³ach
Uk³ad ogrzewania i wentylacji postojowej
Ogrzewanie/wentylacjê postojow¹ mo¿na w³¹czaæ i wy³¹czaæ
• za pomoc¹ prze³¹cznika ogrzewania postojowego/dodatkowego ( strona 172)

Obs³uga za pomoc¹ prze³¹cznika
Prze³¹cznik funkcji ogrzewania/wentylacji postojowej znajduje siê miêdzy prze³¹cznikiem œwiate³ a kierownic¹.

• w³¹cza siê czerwona lampka kontrolna
w prze³¹czniku
i
Wentylacja postojowa nie jest jednak w stanie sch³odziæ wnêtrza pojazdu do temperatury ni¿szej, ni¿ temperatura panuj¹ca na zewn¹trz.

• pilotem ogrzewania postojowego
( strona 173)

3

!

Czas pracy ogrzewania lub wentylacji jest
ograniczony do 60 minut.

Ogrzewanie postojowe nale¿y uruchamiaæ co
najmniej raz w miesi¹cu, aby dzia³a³o przez
ok. 10 minut.

Wy³¹czanie: Nacisn¹æ prze³¹cznik ö.
lub

Nale¿y zwracaæ uwagê czy nawiew gor¹cego
powietrza nie jest zas³oniêty, w przeciwnym
razie dochodzi do przegrzania nagrzewnicy i
wy³¹czenia uk³adu.

Kluczyk w stacyjce przekrêciæ w po³o¿enie
0 ( strona 89).

Ustawiæ ¿¹dan¹ temperaturê za pomoc¹ regulatora ( strona 157).

1 W³¹czanie i wy³¹czanie ogrzewania/wentylacji postojowej
2 W³¹czanie i wy³¹czanie funkcji dodatkowego
ogrzewania ( strona 160)

Ustawiæ rozdzia³ nawiewu powietrza zgodnie
z potrzebami

W³¹czanie: Nacisn¹æ prze³¹cznik ö i
przytrzymaæ ponad 2 sekundy:

Przed w³¹czeniem

• ogrzewanie/wentylacja postojowa wyreguluje temperaturê odpowiednio do ustawionej wartoœci
• zostaje w³¹czony 1. stopieñ pracy dmuchawy

172

Czerwona lampka kontrolna w prze³¹czniku
gaœnie.
Ogrzewanie postojowe dzia³a jeszcze przez
ok. 2 minuty, po czym nastêpuje wy³¹czenie.

Obs³uga w szczegó³ach
Uk³ad ogrzewania i wentylacji postojowej
Obs³uga za pomoc¹ pilota zdalnego
sterowania
Maksymalny zasiêg pilota wynosi ok. 600 m.
Zasiêg ten mo¿e siê zmniejszyæ na skutek:
• zak³óceñ radiowych
• wystêpowania masywnych przeszkód miêdzy
pilotem a pojazdem
• niekorzystnego po³o¿enia pilota w stosunku
do pojazdu
• nadawania sygna³u z zamkniêtego pomieszczenia
W ka¿dym pojeŸdzie mo¿na u¿ywaæ maksymalnie 4 piloty.

W³¹czanie: Nacisn¹æ przycisk 2.
Lampka kontrolna 1 œwieci siê przez chwilê.
Wy³¹czanie: Nacisn¹æ przycisk 3.
Lampka kontrolna 1 œwieci siê przez chwilê.
Ogrzewanie postojowe dzia³a jeszcze przez
ok. 2 minuty, po czym nastêpuje wy³¹czenie.

W trakcie przytrzymywania przycisku ö
czerwona lampka kontrolna œwieci siê.
Nastêpnie lampka kontrolna w przycisku
ö miga. System jest gotowy do synchronizacji.
Nacisn¹æ przycisk 2 na pilocie.
Lampka kontrolna w prze³¹czniku ö gaœnie. Pilot zosta³ zsynchronizowany z panelem obs³ugi.

i

i

Jeœli lampka kontrolna 1 nie w³¹cza siê na
krótko przy ka¿dym naciœniêciu przycisku,
nale¿y jak najszybciej wymieniæ baterie
( strona 323).

Naciœniêcie przycisku 3 na pilocie przed up³ywem 3 sekund powoduje zsynchronizowanie
tylko tego pilota.

Synchronizacja pilota

Synchronizacja wszystkich pozosta³ych pilotów zostaje jednoczeœnie anulowana.

Nacisn¹æ przycisk ö i przytrzymaæ ponad
10 sekund.

1 Lampka kontrolna
2 W³¹czanie
3 Wy³¹czanie

173

3

Obs³uga w szczegó³ach
Uk³ad ogrzewania i wentylacji postojowej
Wybór czasu w³¹czania
Za pomoc¹ systemu obs³ugi pojazdu mo¿na ustawiæ maksymalnie 3 momenty w³¹czania, przy
czym ka¿dorazowo jeden z nich mo¿e byæ aktywny.

3

System obs³ugi pojazdu bez przycisków
na kierownicy
W³¹czyæ zap³on (

strona 89).

Nacisn¹æ prze³¹cznik ö.
Symbol ö na wyœwietlaczu miga.
lub
Naciskaæ przycisk menu 5, a¿ symbol ö
na wyœwietlaczu zacznie migaæ.
Za pomoc¹ przycisku , lub . wybraæ moment w³¹czania od 1 do 3.
Nast¹pi wyœwietlenie wybranego czasu w³¹czenia.

174

Odczekaæ 10 sekund, aby wyœwietlacz powróci³ do wskazañ standardowych.
Moment w³¹czania zosta³ wybrany.
W³¹cza siê ¿ó³ta lampka kontrolna w prze³¹czniku ö.
Jeœli moment w³¹czania nie zosta³ wybrany i na
wyœwietlaczu widaæ --:--, funkcja automatycznego uruchamiania ogrzewania jest wy³¹czona.
¯ó³ta lampka kontrolna w prze³¹czniku ö gaœnie.

System obs³ugi pojazdu z przyciskami
na kierownicy
W³¹czyæ zap³on (

strona 89).

Nacisn¹æ krótko prze³¹cznik ö.
Na wyœwietlaczu pojawi siê podmenu
Standheiz. (ogrzew. postojowe).
Podœwietlony jest wybrany czas w³¹czenia lub
Vorwahl aus (brak), jeœli ¿aden czas w³¹czania nie zosta³ wybrany.

i
Po up³ywie 30 minut od przekrêcenia kluczyka w stacyjce w po³o¿enie 0, ¿ó³ta lampka
kontrolna w prze³¹czniku ö gaœnie.
Jednoczeœnie z uruchomieniem ogrzewania
postojowego w³¹cza siê czerwona lampka
kontrolna w prze³¹czniku ö.

i
Podmenu Standheiz. (ogrzew. postojowe)
jest równie¿ dostêpne poprzez menu Einstellung (Ustawienia) ( strona 121).

Obs³uga w szczegó³ach
Uk³ad ogrzewania i wentylacji postojowej
Przyciskiem æ lub ç wybraæ ¿¹dany
moment w³¹czania. Ustawienie Vorwahl
aus (brak) powoduje wy³¹czenie funkcji automatycznego w³¹czania.
Nacisn¹æ przycisk è.
Moment w³¹czania zosta³ wybrany.
W³¹cza siê ¿ó³ta lampka kontrolna w prze³¹czniku ö.
i
Po up³ywie 30 minut od przekrêcenia kluczyka w stacyjce w po³o¿enie 0, ¿ó³ta lampka
kontrolna w prze³¹czniku ö gaœnie.
Jednoczeœnie z uruchomieniem ogrzewania
postojowego w³¹cza siê czerwona lampka
kontrolna w prze³¹czniku ö.

Ustawianie czasu w³¹czania
System obs³ugi pojazdu bez przycisków
na kierownicy
Wybraæ jeden z momentów w³¹czania, zgodnie z wczeœniejszym opisem ( strona 174).

W celu ustawienia czasu, nacisn¹æ przycisk
reset 0.

System obs³ugi pojazdu z przyciskami
na kierownicy

Wskazanie godziny miga i na wyœwietlaczu
widaæ symbol ”.

Wybraæ jeden z momentów w³¹czania, zgodnie z wczeœniejszym opisem ( strona 174).

Za pomoc¹ przycisku , lub . ustawiæ godzinê.

Nacisn¹æ przycisk j.

Nacisn¹æ przycisk reset 0.
Wskazanie minut miga.
Za pomoc¹ przycisków , lub . ustawiæ
minutê.
i
Przytrzymanie wciœniêtego przycisku powoduje ci¹g³¹ zmianê wartoœci.
Wyœwietlacz powróci do wskazañ standardowych
• jeœli przycisk menu 5 zostanie wciœniêty
i przytrzymany ponad 1 sekundê lub przez
• 10 sekund ¿aden przycisk nie zostanie wciœniêty

Na wyœwietlaczu pojawi siê menu Stunden
(godzina).
Za pomoc¹ przycisku æ lub ç ustawiæ godzinê.
Nacisn¹æ przycisk j.
Na wyœwietlaczu pojawi siê menu Minuten
(minuta).
Za pomoc¹ przycisku æ lub ç ustawiæ minuty.
Nacisn¹æ przycisk è.
Moment w³¹czania zosta³ ustawiony i wybrany.
i
Powrót do wskazañ standardowych nastêpuje przez naciskanie przycisku è lub ÿ.

175

3

Obs³uga w szczegó³ach
Uk³ad ogrzewania i wentylacji postojowej
Ogrzewanie postojowe
z nagrzewnic¹ powietrzn¹
Niebezpieczeñstwo zatrucia
i po¿aru

3

G

Ogrzewanie dzia³aj¹ce podczas postoju zasilane jest paliwem, tote¿ podczas jego dzia³ania powstaj¹ spaliny. W zamkniêtych pomieszczeniach bez wyci¹gów wentylacyjnych, np.
w gara¿u, nale¿y ogrzewanie to wy³¹czyæ.
Korzystanie z ogrzewania postojowego na stacjach paliw lub podczas tankowania pojazdu
jest zakazane.
Niebezpieczeñstwo po¿aru
i wybuchu

G

W pojazdach dostosowanych do transportu
niebezpiecznych ³adunków nale¿y przestrzegaæ odpowiednich przepisów bezpieczeñstwa.
Przewo¿one w pojeŸdzie aerozole, butle z gazem lub inne pojemniki ciœnieniowe mog¹ byæ
³atwozapalne i eksplodowaæ na skutek rozgrzania.

176

Szczególnie w pojazdach wyposa¿onych w nagrzewnicê powietrzn¹ nale¿y zwracaæ uwagê,
aby pojemniki tego rodzaju nie znajdowa³y siê
w zasiêgu gor¹cego powietrza, nawiewanego
przez ogrzewanie postojowe.
W przeciwnym razie mo¿na spowodowaæ sytuacjê niebezpieczn¹ dla siebie i dla innych
osób.
Nagrzewnica powietrzna ogrzewa lub wentyluje
wnêtrze pojazdu, doprowadzaj¹c temperaturê do
ustawionej wartoœci. Dzia³anie ogrzewania postojowego nie jest zapewnione, jeœli poziom paliwa w zbiorniku spadnie poni¿ej jednej czwartej
jego pojemnoœci.
Maksymalny czas ogrzewania wynosi 120 minut.
Ogrzewanie postojowe z nagrzewnic¹ powietrzn¹
jest wyposa¿one w programator z funkcj¹ ustawiania temperatury.
Za pomoc¹ programatora mo¿na zapisaæ w pamiêci trzy momenty w³¹czania, przy czym ka¿dorazowo mo¿na wybraæ tylko jeden.

!
Ogrzewanie postojowe nale¿y uruchamiaæ co
najmniej raz w miesi¹cu, aby dzia³a³o przez
ok. 10 minut.
Nale¿y zwracaæ uwagê czy nawiew gor¹cego
powietrza nie jest zas³oniêty, w przeciwnym
razie dochodzi do przegrzania nagrzewnicy i
wy³¹czenia uk³adu.
i
Czas i dzieñ tygodnia s¹ wyœwietlane stale
tylko przy w³¹czonym zap³onie lub gdy zosta³
wybrany moment w³¹czania.
Programator ogrzewania postojowego znajduje
siê nad panelem obs³ugi w dachu.

Obs³uga w szczegó³ach
Uk³ad ogrzewania i wentylacji postojowej
Funkcja

Czas zosta³ zapisany w pamiêci, gdy
• wskazanie przestanie migaæ

Ustawiæ czas ogrzewania (od 1 do 120 minut) za pomoc¹ przycisku ý lub þ.

1

Miejsce w pamiêci

2

Dzieñ w³¹czania

3

Aktualny czas, moment w³¹czania lub
czas ogrzewania

4

ö Tryb ogrzewania i usterka

Za pomoc¹ przycisku ý lub þ ustawiæ aktualny dzieñ tygodnia.

5

Ustawianie temperatury

Dzieñ zosta³ zapisany w pamiêci, gdy

i

6

Ustawianie czasu: þ do przodu

• wskazanie przestanie migaæ

7

Ustawianie czasu: ý do ty³u

• naciœniêty zostanie przycisk ”

8

ö W³¹czanie i wy³¹czanie
nagrzewnicy

9

H Wybieranie miejsca w pamiêci/
momentu w³¹czania

Jeœli zap³on jest wy³¹czony, po up³ywie ok.
15 sekund nastêpuje wy³¹czenie wyœwietlacza.

Je¿eli przy w³¹czonym ogrzewaniu postojowym nast¹pi wy³¹czenie zap³onu, ogrzewanie
postojowe dzia³a jeszcze przez 15 minut. Na
wyœwietlaczu pojawia siê pozosta³y czas
ogrzewania, który mo¿na ustawiæ w opisany
wczeœniej sposób za pomoc¹ przycisku ý
lub þ.

a

” Ustawianie aktualnego czasu
i dnia tygodnia

Ustawianie czasu i dnia tygodnia
Nacisn¹æ przycisk ” i przytrzymaæ, a¿
wskazanie czasu zacznie migaæ.
Za pomoc¹ przycisku ý lub þ ustawiæ aktualny czas.

• naciœniêty zostanie przycisk ”
Po ustawieniu czasu miga, wskazanie dnia
tygodnia 2.

W³¹czanie ogrzewania postojowego
Gdy zap³on jest wy³¹czony:
Nacisn¹æ przycisk ö.
Nastêpuje w³¹czenie dmuchawy uk³adu
ogrzewania. Na wyœwietlaczu pojawia siê
czas ogrzewania i symbol ö.

Gdy zap³on jest w³¹czony (tryb sta³ego dogrzewania):
Nacisn¹æ przycisk ö.
Na wyœwietlaczu, obok aktualnego czasu i
dnia tygodnia, pojawia siê symbol ö.

Wy³¹czanie ogrzewania postojowego
Nacisn¹æ przycisk ö.
Nastêpuje wy³¹czenie dmuchawy.
Ogrzewanie postojowe dzia³a jeszcze przez
ok. 2 minuty.
Na wyœwietlaczu widaæ symbol ö.

177

3

Obs³uga w szczegó³ach
Uk³ad ogrzewania i wentylacji postojowej
Ustawianie czasu w³¹czania

Jeœli czas w³¹czania ma obowi¹zywaæ w ci¹gu nabli¿szych 24 godzin, nale¿y odczekaæ,
a¿ wskazanie przestanie migaæ. Czas w³¹czenia zosta³ wybrany i obowi¹zuje w ci¹gu najbli¿szych 24 godzin.

Naciskaæ przycisk H, a¿ wskazanie ¿¹danego miejsca w pamiêci 1 na wyœwietlaczu
zacznie migaæ.
Nacisn¹æ krótko przycisk ý lub þ.

3

Czas w³¹czenia na wyœwietlaczu miga.
Za pomoc¹ przycisku ý lub þ ustawiæ czas w³¹czania.
Gdy wskazanie przestanie migaæ, czas w³¹czania zosta³ zapisany w pamiêci.

Wybór czasu w³¹czania
Moment w³¹czania ogrzewania mo¿na zaprogramowaæ albo na najbli¿sze 24 godziny, albo na
tydzieñ.
Naciskaæ przycisk H, a¿ wskazanie ¿¹danego miejsca w pamiêci 1 i momentu w³¹czania na wyœwietlaczu zaczn¹ migaæ.
Po up³ywie ok. 5 sekund miga równie¿ wskazanie dnia tygodnia 2.

lub
W trakcie migania wskazania dnia tygodnia
2, za pomoc¹ przycisku ý lub þ
ustawiæ dzieñ w³¹czenia.
Gdy wskazanie przestanie migaæ, moment
w³¹czania zosta³ zapisany w pamiêci.
Na wyœwietlaczu widaæ aktualny czas oraz
numer miejsca w pamiêci i miga symbol
ö.
i
Po zakoñczeniu cyklu ogrzewania zaprogramowany moment w³¹czania nie jest ju¿ aktywny, tote¿ trzeba go na nowo wybraæ.

Sprawdzanie ustawionego momentu
w³¹czania
Nacisn¹æ krótko przycisk H.

178

Ustawiony moment w³¹czania (czas i dzieñ tygodnia) jest wyœwietlany przez ok. 5 sekund.

Kasowanie ustawionego momentu
w³¹czania
Naciskaæ przycisk H, a¿ wyœwietlacz przestanie wskazywaæ numer miejsca w pamiêci
1.

Ustawianie czasu ogrzewania
Nacisn¹æ przycisk ý i przytrzymaæ, a¿ aktualne ustawienie zacznie migaæ.
Ustawiæ czas ogrzewania (od 1 do 120 minut) za pomoc¹ przycisku ý lub þ.
Znikniêcie wskazania z wyœwietlacza oznacza, ¿e ustawienie zosta³o zapisane w pamiêci. Po up³ywie ustawionego czasu nast¹pi samoczynne wy³¹czenie ogrzewania postojowego.

Ustawianie temperatury
Temperaturê we wnêtrzu mo¿na ustawiæ za pomoc¹ regulatora 5 w zakresie od 10oC do 30oC.

Obs³uga w szczegó³ach
Open Air
; Open Air
i

Szyby boczne
Szyby boczne mo¿na otwieraæ i zamykaæ elektrycznie.

Szyba otwiera siê automatycznie, jeœli prze³¹cznik zostanie naciœniêty poza punkt oporu
i puszczony.

Prze³¹czniki steruj¹ce podnoœnikami wszystkich
szyb bocznych znajduj¹ siê na drzwiach po stronie kierowcy.

Ponowne naciœniêcie lub poci¹gniêcie prze³¹cznika powoduje zatrzymanie szyby w osi¹gniêtym po³o¿eniu.

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

Zamykanie: Poci¹gn¹æ prze³¹cznik 1 lub
2, a¿ odpowiednia szyba osi¹gnie ¿¹dane
po³o¿enie.

G

Przy zamykaniu szyb bocznych nale¿y uwa¿aæ, aby nikt nie zosta³ zakleszczony.
Nawet na krótko, opuszczaj¹c pojazd nale¿y
wyj¹æ kluczyk z zap³onu.
Nie nale¿y pozostawiaæ w pojeŸdzie dzieci bez
opieki, poniewa¿ mog¹ doznaæ obra¿eñ na
skutek przypadkowego uruchomienia podnoœnika szyby.

Prze³¹czniki na drzwiach po stronie kierowcy

1 Podnoœnik szyby z lewej strony
2 Podnoœnik szyby z prawej strony
W³¹czyæ zap³on (

strona 89).

Otwieranie: Naciskaæ prze³¹cznik 1 lub 2,
a¿ odpowiednia szyba osi¹gnie ¿¹dane po³o¿enie.

i
Ze wzglêdów bezpieczeñstwa automatyczne
zamykanie szyby bocznej jest mo¿liwe tylko
po stronie kierowcy.
Poci¹gniêcie prze³¹cznika 1 poza punkt oporu i puszczenie powoduje automatyczne zamkniêcie szyby.
Ponowne poci¹gniêcie lub naciœniêcie prze³¹cznika 1 powoduje zatrzymanie szyby w
osi¹gniêtym po³o¿eniu.

179

3

Obs³uga w szczegó³ach
Open Air
Wzorcowe ustawianie szyb bocznych
Po od³¹czeniu zacisków akumulatora nale¿y ponownie wykonaæ wzorcowe ustawienie szyb
bocznych:

3

Poci¹gn¹æ obydwa prze³¹czniki podnoœników, aby szyby boczne zosta³y ca³kowicie
zamkniête.
Po ca³kowitym zamkniêciu szyb, przytrzymaæ
prze³¹czniki przez ok. 1 sekundê.
Szyby boczne zosta³y wyregulowane.
Szyby przesuwne

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

G

Szyby uchylne

Przy otwieraniu szyby przesuwnej lub drzwi
przesuwnych z otwart¹ szyb¹ przesuwn¹, nale¿y uwa¿aæ, aby nikt nie zosta³ zakleszczony.
Nawet na krótko, opuszczaj¹c pojazd nale¿y
wyj¹æ kluczyk z zap³onu.
Nie nale¿y pozostawiaæ w pojeŸdzie dzieci bez
opieki.
Otwieranie: Œcisn¹æ jednoczeœnie obie po³ówki uchwytu 1 i przesun¹æ szybê w ¿¹dane
po³o¿enie.
Zamykanie: Œcisn¹æ jednoczeœnie obie po³ówki uchwytu 1 i zasun¹æ szybê.
Po³ówki uchwytu musz¹ siê zdecydowanie
zatrzasn¹æ i p³asko przylegaæ.

1 DŸwignia
Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

G

Przy zamykaniu szyb uchylnych nale¿y uwa¿aæ, aby nikt nie zosta³ zakleszczony. Nawet
na krótko, opuszczaj¹c pojazd nale¿y wyj¹æ
kluczyk z zap³onu.
Nie nale¿y pozostawiaæ w pojeŸdzie dzieci bez
opieki.

1 Uchwyt

180

Otwieranie: Trzymaj¹c dŸwigniê 1 za wg³êbienia, przekrêciæ j¹ do przodu.

Obs³uga w szczegó³ach
Open Air
Jednoczeœnie pchn¹æ szybê na zewn¹trz, aby
dŸwignia 1 zosta³a zablokowana.

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

Zamykanie: Trzymaj¹c dŸwigniê 1 za wg³êbienia, przekrêciæ j¹ do ty³u.

Przy zamykaniu szyb uchylnych, nale¿y uwa¿aæ, aby nikt nie zosta³ zakleszczony.

Jednoczeœnie przyci¹gn¹æ szybê i wcisn¹æ
dŸwigniê 1 do ty³u, aby zosta³a zablokowana.

Nawet na krótko, opuszczaj¹c pojazd nale¿y
wyj¹æ kluczyk z zap³onu.

Elektryczne szyby uchylne
Prze³¹czniki szyb uchylnych znajduj¹ siê na
drzwiach po stronie kierowcy.

G

Nie nale¿y pozostawiaæ w pojeŸdzie dzieci bez
opieki.
Otwieranie: Naciskaæ prze³¹cznik 1 lub 2,
a¿ odpowiednia szyba osi¹gnie ¿¹dane po³o¿enie.
i
Szyba otwiera siê automatycznie, jeœli prze³¹cznik zostanie naciœniêty poza punkt oporu
i puszczony. Ponowne naciœniêcie lub poci¹gniêcie prze³¹cznika powoduje zatrzymanie
szyby w osi¹gniêtym po³o¿eniu.

Prze³¹czniki na drzwiach po stronie kierowcy

1 Szyba uchylna z ty³u z lewej strony
2 Szyba uchylna z ty³u z prawej strony

Zamykanie: Poci¹gn¹æ prze³¹cznik 1 lub
2, a¿ odpowiednia szyba osi¹gnie ¿¹dane
po³o¿enie.
Okno dachowe
Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

G

Podczas zamykaniu okna dachowego, nale¿y
uwa¿aæ, aby nikogo nie zakleszczyæ.
W razie wypadku mo¿e dojœæ do st³uczenia
szklanej pokrywy okna dachowego.
W przypadku dachowania pojazdu, istnieje
niebezpieczeñstwo, ¿e pasa¿er niezapiêty pasem bezpieczeñstwa zostanie wyrzucony
przez okno dachowe. W zwi¹zku z tym podczas jazdy wszyscy pasa¿erowie musz¹ mieæ
zapiête pasy bezpieczeñstwa. Równie¿ przy
zapiêtych pasach bezpieczeñstwa ryzyko odniesienia obra¿eñ jest wiêksze, poniewa¿ np.
koñczyny pasa¿erów mog¹ wysun¹æ siê z
wnêtrza pojazdu.
Nawet na krótko, opuszczaj¹c pojazd nale¿y
wyj¹æ kluczyk z zap³onu.

181

3

Obs³uga w szczegó³ach
Open Air
W³¹czyæ zap³on (

strona 89).

Przesun¹æ prze³¹cznik, a¿ do punktu oporu,
w odpowiednim kierunku.
Puœciæ prze³¹cznik, gdy okno dachowe osi¹gnie ¿¹dane po³o¿enie.
i

3

Prze³¹cznik okna dachowego

1
2
3
4

Otwieranie
Zamykanie
Podnoszenie
Opuszczanie
!
Nie nale¿y podnosiæ okna dachowego, jeœli
na dachu zamontowany jest baga¿nik. W przeciwnym razie okno dachowe uderzy w baga¿nik dachowy.
Mo¿e to spowodowaæ zarówno uszkodzenie
okna dachowego, jak i baga¿nika dachowego.

182

Przesuniêcie prze³¹cznika poza punkt oporu i
puszczenie powoduje automatyczne otworzenie, wzgl. zamkniêcie okna dachowego.
W celu zatrzymania okna dachowego w osi¹gniêtym po³o¿eniu, nale¿y ponownie przesun¹æ prze³¹cznik w dowolnym kierunku.
!
Jeœli w trakcie automatycznego zamykania
okno dachowe napotka przeszkodê, nastêpuje
zatrzymanie i ponowne otworzenie.

!
Nie nale¿y przewoziæ ¿adnych przedmiotów
wystaj¹cych z okna dachowego, w przeciwnym razie mo¿e dojœæ do jego uszkodzenia.

Regulacja okna dachowego
Regulacja (ustawienie wzorcowe) okna dachowego jest konieczna:
• po mechanicznym zasuniêciu za pomoc¹ mechanizmu awaryjnego ( strona 311)
• po gwa³townym (poprzez szarpniêcie) otworzeniu okna dachowego
• po wyst¹pieniu przejœciowej usterki
W³¹czyæ zap³on (

strona 89).

Przesun¹æ prze³¹cznik okna dachowego w
kierunku 2 ( strona 182).
Po ca³kowitem zamkniêciu okna dachowego, przytrzymaæ prze³¹cznik jeszcze przez ok.
3 sekundy.
Okno dachowe zosta³o wyregulowane.

Obs³uga w szczegó³ach
Open Air
Wentylator dachowy w przestrzeni
³adunkowej
Wentylator dachowy zapewnia na- i odwietrzanie przestrzeni ³adunkowej.
Prze³¹cznik znajduje siê miêdzy prze³¹cznikiem
œwiate³ a kierownic¹.

W³¹czyæ zap³on (

strona 89).

Odwietrzanie: Nacisn¹æ prze³¹cznik 1 na
górze.
Wentylator wysysa z przestrzeni ³adunkowej
zu¿yte powietrze.
Nawietrzanie: Nacisn¹æ prze³¹cznik 2 na
dole.

3

Wentylator nawiewa œwie¿e powietrze do
przestrzeni ³adunkowej.
Wy³¹czanie: Ustawiæ prze³¹cznik w po³o¿enie œrodkowe.

1 Odwietrzanie przestrzeni ³adunkowej
2 Nawietrzanie przestrzeni ³adunkowej

183

Obs³uga w szczegó³ach
Uk³ady u³atwiaj¹ce jazdê
Na nastêpnych stronach opisano uk³ady u³atwiaj¹ce jazdê:
• TEMPOMAT ( strona 184) i SPEEDTRONIC
( strona 188), steruj¹ce prêdkoœci¹ pojazdu

3

• Motor-Start-Stopp-Automatik (MSS), funkcjê
start-stop silnika, umo¿liwiaj¹c¹ zu¿ycie paliwa w ruchu miejskim ( strona 192)
• PARKTRONIC-System (PTS), wspomagaj¹cy
kierowcê przy parkowaniu i manewrowaniu
( strona 194)
• sygnalizator cofania, zwiêkszaj¹cy bezpieczeñstwo innych uczestników ruchu drogowego ( strona 198)
Uk³ady zwiêkszaj¹ce bezpieczeñstwo jazdy ABS,
BAS, ESP®, ASR, EBV i AAS zosta³y opisane w
rozdziale „Bezpieczeñstwo” ( strona 56).

TEMPOMAT

Niebezpieczeñstwo wypadku

Uk³ad TEMPOMAT utrzymuje sta³¹ prêdkoœæ pojazdu.
Z TEMPOMATU prosimy korzystaæ wtedy, gdy
istnieje mo¿liwoœæ jechania przez d³u¿szy czas z
jednakow¹ prêdkoœci¹. Mo¿na ustawiæ dowoln¹
prêdkoœæ powy¿ej 30 km/h.
Niebezpieczeñstwo wypadku

G

Uk³ad TEMPOMAT nie jest w stanie uwzglêdniæ natê¿enia ruchu drogowego ani stanu nawierzchni.
Na sytuacjê w ruchu drogowym nale¿y zwracaæ baczn¹ uwagê równie¿ wtedy, gdy uk³ad
TEMPOMAT jest w³¹czony.
Uk³ad TEMPOMAT stanowi tylko pomoc dla
kierowcy. Odpowiedzialnoœæ za prêdkoœæ jazdy oraz za hamowanie w odpowiednim czasie spoczywa wy³¹cznie na kierowcy.
Przy zmianie kierowcy nale¿y poinformowaæ
now¹ osobê prowadz¹c¹ pojazd o zapisanej
w pamiêci prêdkoœci.

184

G

Z uk³adu TEMPOMAT nie mo¿na korzystaæ:
• W sytuacjach wymagajacych czêstych
zmian prêdkoœci jazdy (np. gdy na drodze
panuje du¿y ruch lub jest wiele ostrych
zakrêtów). W przeciwnym razie mo¿na spowodowaæ sytuacjê niebezpieczn¹.
• Na œliskiej nawierzchni. Na skutek hamowania lub przyspieszania ko³a mog¹ straciæ przyczepnoœæ, co grozi poœlizgiem.
• Przy z³ej widocznoœci, spowodowanej np.
mg³¹, intensywnym deszczem lub œniegiem.
i
Podczas podje¿d¿ania pod górê lub na zjazdach mo¿e siê zdarzyæ, ¿e uk³ad TEMPOMAT
nie bêdzie w stanie utrzymaæ ustawionej prêdkoœci. Po powrocie na p³aski teren nastêpuje
przywrócenie zapisanej w pamiêci prêdkoœci,
pod warunkiem, ¿e podczas podjazdu pod
górê prêdkoœæ pojazdu nie zmniejszy³a siê
poni¿ej 30 km/h.

Obs³uga w szczegó³ach
Uk³ady u³atwiaj¹ce jazdê
DŸwignia uk³adu TEMPOMAT

Wybieranie uk³adu TEMPOMAT

DŸwignia uk³adu TEMPOMAT umo¿liwia obs³ugê:

Sprawdziæ czy uk³ad TEMPOMAT jest wybrany. TEMPOMAT jest wybrany, jeœli lampka
kontrolna LIM 6 nie œwieci siê.

• uk³adu TEMPOMAT
• uk³adu zmiennego ograniczenia prêdkoœci
SPEEDTRONIC

W przeciwnym razie nale¿y nacisn¹æ dŸwigniê uk³adu TEMPOMAT w kierunku strza³ki
4.

DŸwignia uk³adu TEMPOMAT to górna dŸwignia
przy kierownicy z lewej strony.
Lampka kontrolna LIM na dŸwigni uk³adu TEMPOMAT wskazuje aktualnie wybrany uk³ad:
• TEMPOMAT:
lampka kontrolna LIM nie œwieci siê
• zmienne ograniczenie prêdkoœci
SPEEDTRONIC:
lampka kontrolna LIM œwieci siê

1 Wprowadzenie do pamiêci prêdkoœci aktualnej lub wy¿szej
2 Wywo³anie prêdkoœci ostatnio wprowadzonej do pamiêci
3 Wprowadzenie do pamiêci prêdkoœci aktualnej lub ni¿szej
4 Prze³¹czanie pomiêdzy uk³adem TEMPOMAT
a zmiennym ograniczeniem prêdkoœci
SPEEDTRONIC
5 Wy³¹czanie uk³adu TEMPOMAT
6 Lampka kontrolna LIM

Lampka kontrolna LIM 6 gaœnie. Zmienne
ograniczenie prêdkoœci SPEEDTRONIC
( strona 188) jest wy³¹czone.

Wprowadzanie do pamiêci aktualnej
prêdkoœci
Rozpêdziæ pojazd do ¿¹danej prêdkoœci.
Nacisn¹æ krótko dŸwigniê uk³adu TEMPOMAT
do góry 1 lub do do³u 3.
Zwolniæ peda³ gazu.
W³¹cza siê uk³ad TEMPOMAT.
Aktualna prêdkoœæ zosta³a wprowadzona do
pamiêci.

185

3

Obs³uga w szczegó³ach
Uk³ady u³atwiaj¹ce jazdê
Ustawianie prêdkoœci

!
Pojazd z mechaniczn¹ skrzyni¹ biegów:

• gdy prêdkoœæ spadnie poni¿ej 30 km/h

• Jechaæ zawsze z dostateczn¹, ale nie za
du¿¹ prêdkoœci¹ obrotow¹.

3

Uk³adu TEMPOMAT nie mo¿na w³¹czyæ
• w trakcie hamowania

Niebezpieczeñstwo wypadku

• gdy hamulec pomocniczy jest zaci¹gniêty i
œwieci siê lampka kontrolna 7 w zestawie wskaŸników

Zwiêkszanie prêdkoœci etapami co 1 km/h
mo¿e nastêpowaæ szybciej, ni¿ pojazd jest w
stanie przyspieszyæ. Nale¿y wzi¹æ pod uwagê, ¿e po puszczeniu dŸwigni uk³adu TEMPOMAT pojazd nadal bêdzie przyspiesza³, a¿ do
osi¹gniêcia ustawionej prêdkoœci.

• Zmieniaæ biegi we w³aœciwym momencie,
szczególnie na stromych wzniesieniach.
• Nie redukowaæ prze³o¿enia o kilka biegów
jednoczeœnie.
• Po zmianie biegów lekko nacisn¹æ peda³
gazu, aby zwiêkszyæ komfort prze³¹czania.
• Nie wy³¹czaæ uk³adu TEMPOMAT przy
zmianie biegów.
• Wciœniêcie i przytrzymanie peda³u sprzêg³a przez ponad 6 sekund lub prze³¹czenie skrzyni biegów na po³o¿enie neutralne
i puszczenie peda³u sprzêg³a, powoduje automatyczne wy³¹czenie uk³adu
TEMPOMAT.

• gdy uk³ad ASR jest wy³¹czony

Wywo³anie prêdkoœci wprowadzonej
do pamiêci
Niebezpieczeñstwo wypadku

G

Nale¿y wywo³ywaæ wprowadzon¹ do pamiêci
prêdkoœæ tylko wtedy, gdy wiadomo, jaka jest
jej wartoœæ i gdy pozwala na to sytuacja na
drodze. W przeciwnym razie koniecznoœæ
gwa³townego przyspieszenia lub nag³ego hamowania mo¿e spowodowaæ sytuacjê niebezpieczn¹ dla kierowcy i dla innych uczestników ruchu drogowego.
Nacisn¹æ krótko dŸwigniê uk³adu TEMPOMAT
w kierunku strza³ki 2.
Zwolniæ peda³ gazu.
Uk³ad TEMPOMAT jest w³¹czony i doprowadza pojazd do ostatnio zapisanej w pamiêci
prêdkoœci.

186

G

Przy zwiêkszaniu prêdkoœci nale¿y uwzglêdniæ sytuacjê panuj¹c¹ w ruchu drogowym, w
przeciwnym razie nag³e przyspieszenie mo¿e
doprowadziæ do niebezpiecznej sytuacji.
Naciskaæ krótko dŸwigniê uk³adu TEMPOMAT
do góry 1, w celu zwiêkszenia prêdkoœci
lub do do³u 3, w celu jej zmniejszenia.
Ostatnio zapisana wartoœæ prêdkoœci jest
zwiêkszana lub zmniejszana etapami co
1 km/h.
lub

Obs³uga w szczegó³ach
Uk³ady u³atwiaj¹ce jazdê
Nacisn¹æ dŸwigniê uk³adu TEMPOMAT do
góry 1 lub do do³u 3 i przytrzymaæ, a¿ do
osi¹gniêcia ¿¹danej prêdkoœci.

Zahamowaæ.
lub

i
TEMPOMAT wy³¹cza siê automatycznie:

Puœciæ dŸwigniê uk³adu TEMPOMAT.

Nacisn¹æ krótko dŸwigniê uk³adu TEMPOMAT
w kierunku strza³ki 4.

Aktualna prêdkoœæ zosta³a wprowadzona do
pamiêci.

Wybrane jest zmienne ograniczenie prêdkoœci SPEEDTRONIC ( strona 188).

• gdy hamulec pomocniczy jest zaci¹gniêty
i œwieci siê lampka kontrolna 7 w zestawie wskaŸników

Lampka kontrolna LIM 6 na dŸwigni uk³adu
TEMPOMAT œwieci siê.

• gdy prêdkoœæ spadnie poni¿ej 30 km/h

i
Wciœniêcie peda³u gazu nie powoduje wy³¹czenia uk³adu TEMPOMAT. Jeœli np. w celu
wyprzedzenia innego pojazdu nast¹pi przyspieszenie, po zakoñczeniu manewru i zwolnieniu peda³u gazu, uk³ad TEMPOMAT ponownie reguluje prêdkoœæ do ostatnio zapisanej
w pamiêci wartoœci.

Wy³¹czanie uk³adu TEMPOMAT
Do dyspozycji jest kilka sposobów wy³¹czania
uk³adu TEMPOMAT:
Nacisn¹æ krótko dŸwigniê uk³adu TEMPOMAT
w kierunku strza³ki 5.
lub

Ostatnio wprowadzona prêdkoœæ pozostaje zapisana w pamiêci.
i
Ostatnio wprowadzona wartoœæ prêdkoœci zostaje skasowana z pamiêci, w chwili wy³¹czenia silnika.

• w trakcie hamowania

• w trakcie dzia³ania uk³adów ESP® lub ASR
b¹dŸ po wy³¹czeniu uk³adu ASR
• jeœli podczas jazdy peda³ sprzêg³a zostanie wciœniêty i przytrzymany ponad 6 sekund
• jeœli w wersji z mechaniczn¹ skrzyni¹ biegów podczas jazdy zostanie w³¹czone po³o¿enie neutralne i nast¹pi puszczenie
peda³u sprzêg³a
• jeœli w wersji z automatyczn¹ skrzyni¹ biegów podczas jazdy zostanie w³¹czone po³o¿enie neutralne N
• w przypadku usterki uk³adu ESP® lub ABS

187

3

Obs³uga w szczegó³ach
Uk³ady u³atwiaj¹ce jazdê
i

SPEEDTRONIC
Uk³ad SPEEDTRONIC zapobiega przekraczaniu
wybranej prêdkoœci maksymalnej. Prêdkoœæ
mo¿na ograniczyæ tymczasowo lub na sta³e:
Ograniczenie tymczasowe

3

na u¿ytek zmieniaj¹cych siê ograniczeñ prêdkoœci jazdy, np. podczas przeje¿d¿ania przez
tereny zabudowane
Ograniczenie sta³e
na u¿ytek ograniczania prêdkoœci na d³u¿szy
czas, np. przy korzystaniu z opon zimowych
Niebezpieczeñstwo wypadku

G

Uk³ad SPEEDTRONIC stanowi tylko pomoc dla
kierowcy. Odpowiedzialnoœæ za prêdkoœæ jazdy oraz za hamowanie w odpowiednim czasie spoczywa wy³¹cznie na kierowcy.

Wskazania prêdkoœciomierza mog¹ siê nieznacznie ró¿niæ od ustawionego ograniczenia
prêdkoœci.

Tymczasowe ograniczenie prêdkoœci
SPEEDTRONIC
DŸwignia uk³adu TEMPOMAT umo¿liwia obs³ugê:
• uk³adu TEMPOMAT
• uk³adu zmiennego ograniczenia prêdkoœci
SPEEDTRONIC
DŸwignia uk³adu TEMPOMAT to górna dŸwignia
przy kierownicy z lewej strony.
Lampka kontrolna LIM na dŸwigni uk³adu TEMPOMAT wskazuje aktualnie wybrany uk³ad:
• TEMPOMAT:
lampka kontrolna LIM nie œwieci siê
• tymczasowe ograniczenie prêdkoœci
SPEEDTRONIC:
lampka kontrolna LIM œwieci siê
Przy pracuj¹cym silniku mo¿na za pomoc¹ dŸwigni uk³adu TEMPOMAT ograniczyæ prêdkoœæ do
dowolnej wartoœci powy¿ej 30 km/h.

188

1 Wprowadzenie do pamiêci prêdkoœci aktualnej lub wy¿szej
2 Wywo³anie ostatnio wprowadzonego do pamiêci tymczasowego ograniczenia prêdkoœci
lub ustawianie precyzyjne w etapach co
1 km/h
3 Wprowadzenie do pamiêci prêdkoœci aktualnej lub ni¿szej
4 Prze³¹czanie pomiêdzy uk³adem TEMPOMAT
a zmiennym ograniczeniem prêdkoœci
SPEEDTRONIC
5 Wy³¹czanie tymczasowego ograniczenia
prêdkoœci SPEEDTRONIC
6 Lampka kontrolna LIM

Obs³uga w szczegó³ach
Uk³ady u³atwiaj¹ce jazdê
Wybieranie tymczasowego ograniczenia
prêdkoœci SPEEDTRONIC

Niebezpieczeñstwo wypadku

G

Nale¿y sprawdziæ czy wybrany jest SPEEDTRONIC. SPEEDTRONIC jest wybrany, jeœli
lampka kontrolna LIM 6 œwieci siê.

Przy zmianie kierowcy, nale¿y poinformowaæ
now¹ osobê prowadz¹c¹ pojazd o ustawionym ograniczeniu prêdkoœci.

W przeciwnym razie nale¿y nacisn¹æ dŸwigniê uk³adu TEMPOMAT w kierunku strza³ki
4.

Naciœniêcie peda³u hamulca nie powoduje wy³¹czenia tymczasowego ograniczenia prêdkoœci SPEEDTRONIC.

Lampka kontrolna LIM 6 œwieci siê. Uk³ad
TEMPOMAT ( strona 184) zostaje wy³¹czony.

Z tymczasowego ograniczenia prêdkoœci
SPEEDTRONIC nale¿y korzystaæ tylko wtedy,
gdy istnieje pewnoœæ, ¿e nie dojdzie do sytuacji wymagaj¹cej jazdy z prêdkoœci¹ wiêksz¹
od ustawionego ograniczenia, w przeciwnym
razie mo¿na spowodowaæ wypadek.

Wprowadzanie do pamiêci aktualnej
prêdkoœci
Nacisn¹æ krótko dŸwigniê uk³adu TEMPOMAT
do góry 1 lub do do³u 3.
Tymczasowe ograniczenie prêdkoœci SPEEDTRONIC jest w³¹czone. Aktualna prêdkoœæ zostaje zapisana w pamiêci i informacja o ograniczeniu prêdkoœci jest przedstawiana na wyœwietlaczu.

Wprowadzone do pamiêci ograniczenie prêdkoœci mo¿na przekroczyæ tylko po wy³¹czeniu uk³adu SPEEDTRONIC lub w wersji z automatyczn¹ skrzyni¹ biegów po wciœniêciu
peda³u gazu poza punkt oporu (funkcja kickdown).

Wywo³anie prêdkoœci wprowadzonej do
pamiêci
Nacisn¹æ krótko dŸwigniê uk³adu TEMPOMAT
w kierunku strza³ki 2.
SPEEDTRONIC jest w³¹czony i na wyœwietlaczu widaæ wartoœæ ograniczenia prêdkoœci.

Ustawianie prêdkoœci w etapach co
1 km/h
Nacisn¹æ dŸwigniê uk³adu TEMPOMAT w kierunku strza³ki 2.
Wartoœæ ograniczenia prêdkoœci jest zwiêkszana w etapach co 1 km/h i przedstawiana
na wyœwietlaczu.
Puœciæ dŸwigniê uk³adu TEMPOMAT.
Wartoœæ nowego ograniczenia prêdkoœci zosta³a zapisana.

Ustawianie prêdkoœci w etapach co 10
km/h
Nacisn¹æ dŸwigniê uk³adu TEMPOMAT do
góry 1, w celu zwiêkszenia wartoœci ograniczenia prêdkoœci lub do do³u 3, w celu jej
zmniejszenia.

189

3

Obs³uga w szczegó³ach
Uk³ady u³atwiaj¹ce jazdê
Wartoœæ ostatnio zapisanego ograniczenia
prêdkoœci jest zwiêkszana lub zmniejszana
etapami co 10 km/h i przedstawiana na wyœwietlaczu.
Puœciæ dŸwigniê uk³adu TEMPOMAT.

3

Wartoœæ nowego ograniczenia prêdkoœci zosta³a zapisana.

i
Je¿eli przy wywo³ywaniu lub ustawianiu wartoœci ograniczenia prêdkoœæ pojazdu jest wiêksza od prêdkoœci zapisanej w pamiêci, wskazanie na wyœwietlaczu miga.

Wy³¹czanie tymczasowego ograniczenia
prêdkoœci SPEEDTRONIC
i
Naciœniêcie peda³u hamulca nie powoduje wy³¹czenia tymczasowego ograniczenia prêdkoœci SPEEDTRONIC.

i
Mimo dzia³ania uk³adu SPEEDTRONIC ograniczenie prêdkoœci podczas zjazdów ze wzniesieñ mo¿e zostaæ przekroczone.

Do dyspozycji jest kilka sposobów wy³¹czania
tymczasowego ograniczenia prêdkoœci SPEEDTRONIC:

Pojazdy z przyciskami na kierownicy:
Po w³¹czeniu i przy ustawianiu ograniczenia prêdkoœci w górnej czêœci wyœwietlacza widaæ najpierw przez ok. 5 sekund LIMIT i wartoœæ ograniczenia prêdkoœci. Nastêpnie zapisana wartoœæ
ograniczenia prêdkoœci jest podœwietlona.

W przypadku przekroczenia przez pojazd ustawionego ograniczenia prêdkoœci, na wyœwietlaczu widaæ LIMIT... km/h lub ... LIM
km/h i wartoœæ ograniczenia miga.

Nacisn¹æ krótko dŸwigniê uk³adu TEMPOMAT
w kierunku strza³ki 5.

Jeœli pojazd nadal przyspiesza, s³ychaæ trzykrotnie sygna³ ostrzegawczy.

Nacisn¹æ krótko dŸwigniê uk³adu TEMPOMAT
w kierunku strza³ki 4.

Pojazdy bez przycisków na kierownicy:
Na wyœwietlaczu ( strona 111) widaæ ... LIM
km/h z wartoœci¹ ograniczenia prêdkoœci zamiast
kropek.

W wersji z przyciskami na kierownicy przez
ok. 5 sekund wyœwietlany jest komunikat
LIMIT ... km/h überschritten
(przekroczenie ograniczenia ... km/h).

Wybrany jest uk³ad TEMPOMAT
( strona 184). Lampka kontrolna LIM 6
na dŸwigni uk³adu TEMPOMAT gaœnie.

Sygnalizacja wprowadzonego
ograniczenia prêdkoœci

W takim przypadku nale¿y w razie potrzeby
przyhamowaæ pojazd, przy u¿yciu peda³u hamulca.

190

lub

Ostatnio wprowadzona wartoœæ ograniczenia
prêdkoœci pozostaje zapisana w pamiêci.
i
Ostatnio wprowadzona wartoœæ prêdkoœci zostaje skasowana z pamiêci, w chwili wy³¹czenia silnika.

Obs³uga w szczegó³ach
Uk³ady u³atwiaj¹ce jazdê
i
Tymczasowe ograniczenie prêdkoœci SPEEDTRONIC wy³¹cza siê automatycznie:
• gdy peda³ gazu zostanie wciœniêty poza
punkt oporu (funkcja kickdown w przypadku automatycznej skrzyni biegów), jeœli aktualna prêdkoœæ nie ró¿ni siê o wiêcej ni¿
20 km/h od zapisanego w pamiêci ograniczenia prêdkoœci
• w przypadku usterki uk³adu ESP® lub ABS
• po samoczynnym wy³¹czeniu silnika przez
funkcjê Start-Stop silnika (MSS)
( strona 192)

Sta³e ograniczenie prêdkoœci
SPEEDTRONIC1
Prêdkoœæ mo¿e zostaæ ograniczona na sta³e (np.
przy korzystaniu z opon zimowych) w zakresie
od 100 km/h do 160 km/h:
1

• w pojazdach bez przycisków na kierownicy
przez ASO Mercedes-Benz
• w pojazdach z przyciskami na kierownicy poprzez system obs³ugi pojazdu (wy³¹cznie na
postoju)
Sta³e ograniczenie prêdkoœci SPEEDTRONIC jest
aktywne równie¿ wtedy, gdy tymczasowe ograniczenie prêdkoœci SPEEDTRONIC jest wy³¹czone.
Ustawionego ograniczenia prêdkoœci maksymalnej nie mo¿na przekroczyæ, nawet po wciœniêciu
peda³u gazu poza punkt oporu (kickdown).
W trakcie przyspieszania za pomoc¹ peda³u gazu,
tu¿ przed osi¹gniêciem ustawionego ograniczenia prêdkoœci, na wyœwietlaczu pojawia siê komunikat Winterreifenlimit ... km/h
erreicht (osi¹gniêto ograniczenie prêdkoœci
w zw. z oponami zimowymi ... km/h) lub LIM i
wartoœæ ustawionego ograniczenia prêdkoœci.

SPEEDTRONIC reguluje prêdkoœæ, nie dopuszczaj¹c do przekroczenia ograniczenia. Nale¿y wtedy odpowiednio zmniejszyæ prêdkoœæ.
i
W przypadku usterek uk³adu ESP® lub ABS
nastêpuje równie¿ wy³¹czenie sta³ego ograniczenia prêdkoœci SPEEDTRONIC.
i
Mimo dzia³ania uk³adu SPEEDTRONIC ograniczenie prêdkoœci podczas zjazdów ze wzniesieñ mo¿e zostaæ przekroczone. W przypadku przekroczenia przez pojazd ustawionego
ograniczenia prêdkoœci, na wyœwietlaczu widaæ Winterreifenlimit ... km/h
(ograniczenie prêdkoœci w zw. z oponami zimowymi ...km/h) lub ... LIM km/h i
wartoœæ ograniczenia miga.
Jeœli pojazd nadal przyspiesza, s³ychaæ trzykrotnie sygna³ ostrzegawczy.

Opcja dostêpna tylko w niektórych krajach.

191

3

Obs³uga w szczegó³ach
Uk³ady u³atwiaj¹ce jazdê
W wersji z przyciskami na kierownicy przez
ok. 5 sekund wyœwietlany jest komunikat
Winterreifenlimit... km/h überschritten (przekroczenie ograniczenia w
zw. z oponami zimowymi ... km/h).

Naciskaæ przycisk k lub j, a¿ na wyœwietlaczu pojawi siê opcja Geschw.
limit (ograniczenie prêdkoœci).
Aktualne ustawienie jest podœwietlone.

W takim przypadku nale¿y w razie potrzeby
przyhamowaæ pojazd, przy u¿yciu peda³u hamulca.

3

Naciskaæ przycisk è lub ÿ, a¿ na wyœwietlaczu pojawi siê menu Einstellung
(Ustawienia) ( strona 121).
Nacisn¹æ przycisk k lub j.

Funkcjê MSS (automatyczny Start-Stop silnika)
mo¿na w³¹czaæ, jeœli w ruchu miejskim lub np.
przy dystrybucji towarów dochodzi do czêstych
postojów. Silnik bêdzie wtedy w³¹czany i wy³¹czany automatycznie.
Ochrona œrodowiska

Ustawianie sta³ego ograniczenia
prêdkoœci SPEEDTRONIC1
W³¹czyæ zap³on.

Automatyczny Start-Stop silnika (MSS)

Za pomoc¹ przycisku æ lub ç wybraæ
¿¹dane ustawienie w etapach co 10 km/h
(zakres od 160 km/h do 100 km/h).
Wprowadzenie ustawienia unbegrenzt
(bez ograniczeñ) powoduje wy³¹czenie sta³ego ograniczenia prêdkoœci SPEEDTRONIC.

H

Korzystanie z tej funkcji zmniejsza zu¿ycie paliwa i przyczynia siê do ochrony œrodowiska
naturalnego.
Funkcja MSS po w³¹czeniu jest aktywna, gdy po
ruszeniu przekroczona zostanie prêdkoœæ ok.
2 km/h.

Na wyœwietlaczu pojawi siê lista podmenu.

Automatyczne wy³¹czanie silnika

Za pomoc¹ przycisku æ lub ç przesun¹æ podœwietlenie na podmenu Fahrzeug
(Pojazd).

Funkcja MSS wy³¹cza automatycznie silnik, jeœli
przez co najmniej 2 sekundy spe³nione s¹ jednoczeœnie poni¿sze warunki:
• silnik pracuje z prêdkoœci¹ obrotow¹ biegu
ja³owego

1

Dotyczy tylko wersji z przyciskami na kierownicy.

192

Obs³uga w szczegó³ach
Uk³ady u³atwiaj¹ce jazdê
• pojazd jest zatrzymany

Pojazdy bez przycisków na kierownicy

• skrzynia biegów jest prze³¹czona w po³o¿enie neutralne

Lampka kontrolna ° w zestawie wskaŸników

• peda³ sprzêg³a nie jest wciœniêty
• temperatura p³ynu ch³odz¹cego przekracza
40oC
• temperatura otoczenia jest powy¿ej 0oC
• akumulator jest w wystarczaj¹cym stopniu
na³adowany
i
Automatyczne wy³¹czenie silnika przez funkcjê MSS powoduje jednoczeœnie wy³¹czenie
tymczasowego ograniczenia prêdkoœci
SPEEDTRONIC. Wy³¹czenie ograniczenia nie
jest sygnalizowane na wyœwietlaczu. Po automatycznym uruchomieniu silnika nale¿y w
razie potrzeby ponownie w³¹czyæ tymczasowe ograniczenie prêdkoœci SPEEDTRONIC.

• w³¹cza siê, gdy silnik zosta³ automatycznie
wy³¹czony
• miga, gdy peda³ sprzêg³a jest wciœniêty, ale
wszystkie inne warunki automatycznego wy³¹czenia silnika s¹ spe³nione
• œwieci siê podczas jazdy, gdy funkcja automatycznego wy³¹czania silnika nie jest dostêpna, ze wzglêdu na zbyt niski stopieñ na³adowania akumulatora

Pojazdy z przyciskami na kierownicy
Po automatycznym wy³¹czeniu silnika, na wyœwietlaczu widaæ komunikat Motor Start Stop
aktiv (funkcja Start-Stop silnika aktywna).

Automatyczne uruchamianie silnika
Funkcja MSS w³¹cza automatycznie silnik, gdy
spe³nione s¹ nastêpuj¹ce warunki:

• peda³ sprzêg³a zosta³ wciœniêty lub pojazd
zaczyna siê toczyæ
!
Gdy po automatycznym wy³¹czeniu silnika nast¹pi³o w³¹czenie biegu, uruchomienie procesu automatycznego w³¹czenia silnika wymaga wciœniêcia peda³u sprzêg³a do oporu.

W³¹czanie i wy³¹czanie funkcji MSS
Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

G

Gdy funkcja MSS jest w³¹czona, mo¿e przypadkowo dojœæ do automatycznego uruchomienia silnika ( strona 193).
Ze wzglêdu na to, przed wszelkimi pracami
przy silniku nale¿y wy³¹czyæ funkcjê MSS. Zapobiegnie to przypadkowemu uruchomieniu
silnika.

• skrzynia biegów zosta³a prze³¹czona w po³o¿enie neutralne

193

3

Obs³uga w szczegó³ach
Uk³ady u³atwiaj¹ce jazdê
Prze³¹cznik znajduje siê miêdzy kierownic¹ a stacyjk¹.

3

i
Automatyczne wy³¹czenie funkcji MSS nastêpuje po normalnym wy³¹czeniu silnika poprzez
stacyjkê. W celu ponownego uruchomienia
funkcji MSS, nale¿y prze³¹cznik najpierw nacisn¹æ na dole 2, nastêpnie na górze 1.
Uk³ad PARKTRONIC (PTS)
Niebezpieczeñstwo wypadku

1 W³¹czanie
2 Wy³¹czanie
W³¹czanie: W trakcie pracy silnika nacisn¹æ
prze³¹cznik 1 na górze.
Po ruszeniu z miejsca funkcja MSS jest aktywna.
W wersji bez przycisków na kierownicy, po
w³¹czeniu krótko œwieci siê lampka kontrolna ° w zestawie wskaŸników.
Wy³¹czanie: Nacisn¹æ prze³¹cznik 2 na
dole.

194

G

Uk³ad PTS stanowi wy³¹cznie pomoc przy parkowaniu i mo¿e siê zdarzyæ, ¿e nie rozpozna
wszystkich przeszkód. Takie wspomaganie nie
zastêpuje nale¿ytej koncentracji podczas parkowania.
Kierowca zawsze ponosi odpowiedzialnoœæ za
bezpieczeñstwo, dlatego podczas parkowania i manewrowania musi zwracaæ uwagê na
bezpoœrednie otoczenie. W przeciwnym razie
mo¿na spowodowaæ sytuacjê niebezpieczn¹
dla siebie i dla innych osób.

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

G

Nale¿y upewniæ siê czy w strefie manewrowania nie ma ludzi lub zwierz¹t. W przeciwnym razie mo¿e dojœæ do ich zranienia.
PTS jest elektronicznym uk³adem wspomagaj¹cym parkowanie. Sygnalizuje on optycznie i
akustycznie odleg³oœæ dziel¹c¹ pojazd od przeszkody.
Uk³ad PTS uruchamia siê automatycznie po w³¹czeniu zap³onu i zwolnieniu hamulca pomocniczego. W pojazdach z automatyczn¹ skrzyni¹
biegów nale¿y ponadto ustawiæ dŸwigniê wybierania biegów w po³o¿eniu D, N lub R.
Przy przekroczeniu prêdkoœci 18 km/h uk³ad PTS
wy³¹cza siê automatycznie. Przy mniejszych prêdkoœciach w³¹cza siê ponownie.
Uk³ad PTS, poprzez czujniki zamontowane w
przednim i tylnym zderzaku, monitoruje bezpoœrednie otoczenie wokó³ przodu i ty³u pojazdu.

Obs³uga w szczegó³ach
Uk³ady u³atwiaj¹ce jazdê
Zasiêg czujników

Czujniki przednie

Na czujnikach nie mo¿e byæ brudu, lodu lub b³ota poœniegowego, które mog¹ powodowaæ zak³ócenia w pracy uk³adu PTS. Czujniki nale¿y
regularnie czyœciæ, nie dopuszczaj¹c przy tym do
ich zadrapania lub uszkodzenia ( strona 250).

Poœrodku
W naro¿ach

!
ok. 100 cm
ok. 70 cm

Czujniki tylne

Podczas parkowania nale¿y zwróciæ szczególn¹ uwagê na przedmioty znajduj¹ce siê
poni¿ej lub powy¿ej zasiêgu czujników, np.
na gazony lub dyszle przyczep.

Poœrodku

ok. 180 cm

W naro¿ach

ok. 100 cm

Uk³ad PTS nie rozpoznaje po³o¿enia tego rodzaju przedmiotów. Brak nale¿ytej uwagi
mo¿e doprowadziæ do uszkodzenia pojazdu
lub przedmiotów stanowi¹cych przeszkodê.

Poœrodku

ok. 30 cm

W naro¿ach

ok. 25 cm

Zak³ócenia pracy uk³adu PTS mog¹ byæ powodowane:

Odleg³oœæ minimalna

Jeœli w tej strefie zasiêgu czujników znajduje siê
przeszkoda, w³¹czaj¹ siê wszystkie segmenty
wskaŸników i s³ychaæ sygna³ ostrzegawczy. Gdy
minimalna odleg³oœæ od przeszkody zostanie
przekroczona, sygnalizowanie odleg³oœci mo¿e
zostaæ przerwane.

• przez Ÿród³a ultradŸwiêków, np. pneumatyczne uk³ady hamulcowe ciê¿arówek,
myjnie samochodowe lub m³oty pneumatyczne
• przez elementy zamontowane na pojeŸdzie, jak np. zewnêtrzny baga¿nik
• przez nierówno przylegaj¹ce do zderzaków
tablice rejestracyjne
• przez zabrudzenie lub oblodzenie czujników

195

3

Obs³uga w szczegó³ach
Uk³ady u³atwiaj¹ce jazdê
WskaŸniki ostrzegawcze
WskaŸniki ostrzegawcze sygnalizuj¹ odleg³oœæ
pojazdu od przeszkody.

3

WskaŸniki ostrzegaj¹ce o odleg³oœci lewej i prawej strony ty³u pojazdu znajduj¹ siê w lusterkach zewnêtrznych po odpowiednich stronach.

WskaŸnik ostrzegaj¹cy o odleg³oœci przodu pojazdu od przeszkody znajduje siê na tablicy rozdzielczej, nad konsol¹ œrodkow¹.

!
Jeœli œwiec¹ siê tylko czerwone segmenty
wskaŸników, w uk³adzie wyst¹pi³a usterka
( strona 267).
Monitorowanie strefy z przodu i/lub z ty³u pojazdu nastêpuje w zale¿noœci od po³o¿enia dŸwigni zmiany, wzglêdnie wybierania biegów.
Po³o¿enie dŸwigni
Bieg do jazdy
w przód albo
po³o¿enie D lub N

WskaŸnik ostrzegawczy w lewym lusterku
zewnêtrznym

WskaŸnik ostrzegaj¹cy o odleg³oœci przodu
pojazdu

1 Lewa strona pojazdu
2 Prawa strona pojazdu
3 Segmenty wskaŸnika

196

4 Lewa strona pojazdu
5 Segmenty wskaŸnika
WskaŸnik jest podzielony na 5 ¿ó³tych i 2 czerwone segmenty; ka¿dy taki zespó³ odnosi siê do
danej strony pojazdu. Podœwietlenie ¿ó³tych segmentów 3 i 5 oznacza, ¿e uk³ad PTS mo¿e
wykonywaæ pomiary.

Monitorowana strefa

Przód

Bieg wsteczny albo
po³o¿enie R lub N

Przód i ty³

P

WskaŸniki wy³¹czone

Podczas zbli¿ania siê pojazdu do przeszkody
nastêpuje w³¹czenie jednego lub kilku segmentów, w zale¿noœci od odleg³oœci.

Obs³uga w szczegó³ach
Uk³ady u³atwiaj¹ce jazdê
Po w³¹czeniu

W³¹czanie i wy³¹czanie uk³adu PTS

Jazda z przyczep¹

• 6. segmentu, przez ok. 2 sekundy s³ychaæ
przerywany sygna³ ostrzegawczy

Uk³ad PTS mo¿na wy³¹czaæ i w³¹czaæ rêcznie.

Po pod³¹czeniu przyczepy, uk³ad PTS kontroluj¹cy ty³ pojazdu zostaje wy³¹czony w chwili pod³¹czenia instalacji elektrycznej pojazdu do instalacji elektrycznej przyczepy.

• 7. segmentu, s³ychaæ ci¹g³y sygna³ ostrzegawczy. Sygnalizuje to osi¹gniêcie minimalnej odleg³oœci od przeszkody.

Prze³¹cznik znajduje siê na konsoli œrodkowej.

!

Ostrze¿enie przy toczeniu siê pojazdu
do ty³u

W przypadku wykorzystywania przyczepy z
wtykiem 7-stykowym nale¿y po jego od³¹czeniu wyj¹æ adapter z gniazda. W przeciwnym
razie uk³ad PTS nie bêdzie monitorowaæ strefy wokó³ ty³u pojazdu ( strona 209).

Jeœli pojazd bez w³¹czonego biegu wstecznego
toczy siê do ty³u, np. przy parkowaniu na wzniesieniu, PTS zaczyna automatycznie monitorowaæ
strefê wokó³ ty³u pojazdu.
Gdy rozpoznana zostanie przeszkoda w odleg³oœci maksymalnie 80 cm

1 W³¹czanie i wy³¹czanie uk³adu PTS

• w³¹czaj¹ siê wszystkie segmenty wskaŸników
ostrzegawczych

Wy³¹czanie: Nacisn¹æ prze³¹cznik 1 na
górze.

• w trakcie zbli¿ania siê do przeszkody i przez
2 sekundy po zatrzymaniu pojazdu, s³ychaæ
ci¹g³y sygna³ ostrzegawczy

Nieu¿ywany sk³adany hak holowniczy nale¿y
zdemontowaæ. Zakres minimalnej odleg³oœci
od przeszkody kontrolowany przez PTS odnosi siê do zderzaka, a nie do koñcówki haka
holowniczego.

W³¹cza siê lampka kontrolna w prze³¹czniku.
W³¹czanie: Ponownie nacisn¹æ przycisk 1
na górze.
Lampka kontrolna w prze³¹czniku gaœnie.

197

3

Obs³uga w szczegó³ach
Uk³ady u³atwiaj¹ce jazdê
Sygnalizator cofania

3

W pojazdach wyposa¿onych w sygnalizator cofania, po w³¹czeniu biegu wstecznego s³ychaæ
sygna³ ostrzegaj¹cy innych uczestników ruchu
drogowego o wykonywanym manewrze.
W przypadku wykorzystywania pojazdu w nocy,
mo¿na zmniejszyæ g³oœnoœæ sygna³u ostrzegawczego tak, aby nie zak³ócaæ ciszy nocnej.

Nale¿y zawsze zwracaæ baczn¹ uwagê na sytuacjê w ruchu drogowym. Przed manewrowaniem na biegu wstecznym trzeba siê upewniæ czy za pojazdem nie ma ¿adnych osób lub
przedmiotów, aby wykluczyæ spowodowanie
obra¿eñ lub szkód rzeczowych. Przy manewrowaniu na biegu wstecznym mo¿na te¿ poprosiæ drug¹ osobê o pomoc.

Przyciszanie sygna³u ostrzegawczego
Niebezpieczeñstwo wypadku

G

Przyciszenie sygna³u ostrzegawczego sygnalizatora cofania mo¿e spowodowaæ, ¿e inni
uczestnicy ruchu drogowego nie us³ysz¹ go
lub zignoruj¹. Sygnalizator cofania nie gwarantuje, ¿e wszyscy opuszcz¹ strefê manewrowania za pojazdem.
Sygnalizator cofania jest uk³adem, który
zwiêksza bezpieczeñstwo innych uczestników
ruchu drogowego. Jego dzia³anie nie zwalnia
kierowcy od sprawdzenia czy w strefie manewrowania za pojazdem nie ma ¿adnych
osób.

198

W³¹czyæ bieg wsteczny, wy³¹czyæ i w³¹czyæ
ponownie.
Sygna³ ostrzegawczy jest mniej g³oœny.
i
Po ka¿dym w³¹czeniu biegu wstecznego sygna³ ostrzegawczy powraca do normalnej g³oœnoœci, tote¿ w razie eksploatacji pojazdu
noc¹ nale¿y go ponownie przyciszaæ.

Obs³uga w szczegó³ach
Eksploatacja
; Eksploatacja
Przystawka odbioru mocy
!
Prosimy o przestrzeganie nastêpuj¹cych
wskazówek:
• W przypadku znacznego obci¹¿enia przystawki (np. du¿a moc odbierana przy wysokiej temperatrze zewnêtrznej), temperatura oleju przek³adniowego mo¿e wzrosn¹æ do niedopuszczalnych wartoœci.
W takiej sytuacji nale¿y przystawkê wykorzystywaæ z czêœciowym obci¹¿eniem i z
regularnymi przerwami trwaj¹cymi od 5 do
10 minut.
• Przystawkê odbioru mocy nale¿y w³¹czaæ
tylko podczas postoju pojazdu, gdy skrzynia biegów jest prze³¹czona na po³o¿enie
neutralne.

• Podczas wykorzystywania przystawki odbioru mocy nale¿y zwracaæ uwagê, aby
prêdkoœæ obrotowa silnika nie przekracza³a
2500 obr/min.

W³¹czanie i wy³¹czanie przystawki
odbioru mocy
Prze³¹cznik znajduje siê miêdzy prze³¹cznikiem
œwiate³ a kierownic¹.

• W pojazdach wyposa¿onych w blokadê
skrzyni biegów, po w³¹czeniu przystawki
odbioru mocy nastêpuje zablokowanie
skrzyni biegów.
• W pojazdach bez blokady skrzyni biegów,
po w³¹czeniu przystawki odbioru mocy
mo¿na w³¹czyæ 1. lub 2. bieg i jechaæ.
Po w³¹czeniu przystawki odbioru mocy nie
wolno zmieniaæ biegów.
Dlatego w zale¿noœci od przewidywanej
prêdkoœci nale¿y ruszaæ na 1. lub na 2.
biegu.

3

1 W³¹czanie
2 Wy³¹czanie
Zatrzymaæ pojazd i prze³¹czyæ skrzyniê biegów na po³o¿enie neutralne.
Wcisn¹æ peda³ sprzêg³a.

199

Obs³uga w szczegó³ach
Eksploatacja
W³¹czanie: Odczekaæ ok. 5 sekund i bez wy³¹czania silnika nacisn¹æ prze³¹cznik 1 na
górze.
W³¹cza siê lampka kontrolna w prze³¹czniku.

3

Wy³¹czanie: Odczekaæ ok. 5 sekund i bez
wy³¹czania silnika nacisn¹æ prze³¹cznik 2
na dole.
Lampka kontrolna w prze³¹czniku gaœnie.
Zwolniæ peda³ sprzêg³a.
W pojazdach wyposa¿onych w funkcjê ADR (automatyczna regulacja prêdkoœci obrotowej), prêdkoœæ obrotowa silnika zostaje samoczynnie
zwiêkszona do ustawionej wczeœniej lub regulowanej wartoœci ( strona 201).
Pojazdy bez przycisków na kierownicy:
Lampka kontrolna ™ w zestawie wskaŸników
w³¹cza siê.

Pojazdy z przyciskami na kierownicy:
Na wyœwietlaczu pojawia siê komunikat
Arbeitsdrehzahlregelung aktiv (regulacja roboczej prêdkoœci obrotowej aktywna).

W³¹czanie i wy³¹czanie funkcji ADR
Prze³¹cznik znajduje siê miêdzy prze³¹cznikiem
œwiate³ a kierownic¹.

Regulacja roboczej prêdkoœci
obrotowej (ADR)
Po w³¹czeniu funkcja ADR (regulacja roboczej
prêdkoœci obrotowej) automatycznie doprowadza prêdkoœæ obrotow¹ silnika do wczeœniej ustawionej lub regulowanej wartoœci ( strona 201).
!
Funkcjê ADR mo¿na w³¹czyæ tylko podczas
postoju pojazdu, po zaci¹gniêciu hamulca pomocniczego. W pojazdach z automatyczn¹
skrzyni¹ biegów, dŸwignia wybierania biegów
musi byæ ustawiona w po³o¿eniu P.
Szczegó³owe informacje znajduj¹ siê w rozdziale „Dane techniczne” ( strona 372).

1 W³¹czanie
2 Wy³¹czanie
W³¹czanie: W trakcie pracy silnika nacisn¹æ
prze³¹cznik 1 na górze.
W³¹cza siê lampka kontrolna w prze³¹czniku.
Pojazdy bez przycisków na kierownicy:
Lampka kontrolna ™ w zestawie wskaŸników w³¹cza siê.
Pojazdy z przyciskami na kierownicy:
Na wyœwietlaczu pojawia siê komunikat
Arbeitsdrehzahlregelung aktiv
(regulacja roboczej prêdkoœci obrotowej
aktywna).

200

Obs³uga w szczegó³ach
Eksploatacja
Wy³¹czanie: W trakcie pracy silnika nacisn¹æ
prze³¹cznik 2 na dole.
Lampka kontrolna w prze³¹czniku i lampka
kontrolna ™ w zestawie wskaŸników
gasn¹.

Regulowana robocza prêdkoœæ
obrotowa

Ustawianie roboczej prêdkoœci
obrotowej

W³¹czyæ przystawkê odbioru mocy
( strona 199) lub funkcjê ADR
( strona 200).
Zwiêkszanie: Nacisn¹æ prze³¹cznik 1 na górze.
Zmniejszanie: Nacisn¹æ prze³¹cznik 2 na
dole.

i
Funkcja ADR wy³¹cza siê automatycznie:

Nale¿y uwzglêdniæ wskazówki dotycz¹ce jazdy,
znajduj¹ce siê w rozdziale „Eksploatacja” ( strona 221).

• po zwolnieniu hamulca pomocniczego
• gdy pojazd ruszy z miejsca
• je¿eli modu³ steruj¹cy rozpozna usterkê

1 Zwiêkszanie prêdkoœci obrotowej
2 Zmniejszanie prêdkoœci obrotowej

201

3

Obs³uga w szczegó³ach
Rozmieszczenie ³adunku
Wskazówki dotycz¹ce rozmieszczenia
³adunku
Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

3

G

Niezabezpieczony lub nieprawid³owo zabezpieczony ³adunek, wzglêdnie wymontowane i
pozostawione w pojeŸdzie fotele, mog¹ w
trakcie gwa³townego hamowania, raptownej
zmiany kierunku jazdy lub w razie wypadku
przemieszczaæ siê w niekontrolowany sposób,
zwiêkszaj¹c ryzyko doznania obra¿eñ przez
pasa¿erów.
Przewo¿ony ³adunek nale¿y rozmieszczaæ i zabezpieczaæ zgodnie z poni¿szymi wskazówkami. Szczegó³owe informacje znajduj¹ siê w
rozdziale „Zabezpieczanie ³adunku”
( strona 204).

Obci¹¿enie ³adunkiem w stopniu powoduj¹cym przekroczenie dopuszczalnego nacisku
na ko³o (po³owa dopuszczalnego nacisku na
oœ) lub dopuszczalnej masy ca³kowitej niekorzystnie wp³ywa na reakcje pojazdu podczas
kierowania i hamowania, a wiêc zmniejsza
bezpieczeñstwo jazdy.
Ponadto droga hamowania mo¿e ulec znacznemu wyd³u¿eniu.
Niebezpieczeñstwo zatrucia

G

Podczas jazdy drzwi przesuwne i drzwi tylne
powinny byæ zamkniête,
W przeciwnym razie spaliny mog¹ przedostawaæ siê do wnêtrza pojazdu i doprowadziæ do
zatrucia.
Statecznoœæ obci¹¿onego pojazdu podczas jazdy zale¿y od rodzaju ³adunku i jego rozmieszczenia.

202

Niebezpieczeñstwo wypadku

G

Transport du¿ych przedmiotów o nierównomiernie roz³o¿onym ciê¿arze lub ciê¿kiego i
nieprawid³owo rozmieszczonego ³adunku,
mo¿e znacznie pogorszyæ statecznoœæ podczas jazdy, kierowania i hamowania równie¿,
jeœli dopuszczalna masa ca³kowita lub dopuszczalne naciski na osie nie s¹ przekroczone.
Dotyczy to tak¿e wysoko po³o¿onego œrodka
ciê¿koœci ³adunku szczególnie, jeœli jest przewo¿ony na baga¿niku dachowym.
Nale¿y zawsze zwracaæ uwagê na prawid³owe rozmieszczenie ³adunku i dostosowaæ
technikê jazdy do wielkoœci obci¹¿enia.

Obs³uga w szczegó³ach
Rozmieszczenie ³adunku
!
Przy rozmieszczaniu i transportowaniu ³adunku nale¿y przestrzegaæ nastêpuj¹cych wskazówek:
• Masa ³adunku, ³¹cznie z przewo¿onymi
osobami, nie mo¿e przekroczyæ dopuszczalnej masy ca³kowitej pojazdu oraz dopuszczalnych nacisków na ko³a (po³owa
nacisku na oœ).
Nale¿y uwzglêdniæ, ¿e masa w³asna pojazdu zwiêksza siê na skutek obci¹¿enia wyposa¿eniem dodatkowym i akcesoriami.
• Pod³ogê przestrzeni ³adunkowej nale¿y regularnie czyœciæ. Sucha i oczyszczona z olejów i py³u pod³oga u³atwia zabezpieczenie
³adunku przed przesuwaniem siê. W razie
potrzeby nale¿y zastosowaæ matê przeciwpoœlizgow¹.
• £adunek powinien byæ rozmieszczony równomiernie. Nadmierne obci¹¿enia punktowe pogarszaj¹ statecznoœæ pojazdu, ponadto mog¹ doprowadziæ do uszkodzenia
wyk³adziny pod³ogowej.

• £adunek powinien byæ rozmieszczony mo¿liwie p³asko, aby punkt ciê¿koœci znajdowa³ siê jak najni¿ej.
• Ciê¿ki ³adunek nale¿y umieszczaæ w miarê mo¿liwoœci miêdzy osiami, bli¿ej osi tylnej. Ca³kowity punkt ciê¿koœci powinien
zawsze znajdowaæ siê przed osi¹ tyln¹.
• W razie transportowania drobnicy nale¿y
najwiêksze i najciê¿sze paczki umieszczaæ
jak najbli¿ej tylnej kanapy lub przedniej
œcianki dzia³owej. Puste przestrzenie miêdzy ³adunkiem a œcianami bocznymi lub
nadkolami nale¿y wype³niaæ klinami lub innymi elementami, których kszta³t zapewni ustabilizowanie.
• Ka¿dy rodzaj ³adunku nale¿y zawsze zabezpieczaæ dostatecznie mocnymi i odpornymi na przecieranie siê taœmami lub linkami. Odpowiednie taœmy lub linki s¹ dostêpne w ka¿dej ASO Mercedes-Benz.

• Ostre krawêdzie nale¿y zawsze zabezpieczaæ amortyzuj¹cymi podk³adkami.
• Po obci¹¿eniu pojazdu ³adunkiem trzeba
w razie potrzeby skorygowaæ zasiêg œwiate³ ( strona 102).
• Ponadto nale¿y sprawdziæ ciœnienie w oponach i skorygowaæ je, zgodnie z wartoœciami uwzglêdniaj¹cymi stan obci¹¿enia pojazdu ³adunkiem ( strona 368).
W wersji kombi:
• ³adunek nie powinien wystawaæ powy¿ej
górnych krawêdzi oparæ foteli
• zawsze dosuwaæ ³adunek do oparæ foteli
• w miarê mo¿liwoœci umieszczaæ ³adunek
za nie zajêtymi fotelami

203

3

Obs³uga w szczegó³ach
Rozmieszczenie ³adunku

3

• £adunek nale¿y rozmieœciæ tak, aby nie dosz³o do przekroczenia dopuszczalnego
nacisku na osie, szczególnie jeœli pojazd
jest wyposa¿ony w maksymaln¹ liczbê foteli.
Na skutek umieszczenia ca³ego obci¹¿enia w przestrzeni ³adunkowej, mog³oby
dojœæ do przekroczenia dopuszczalnego
nacisku na oœ tyln¹.

Ju¿ po pokonaniu krótkiego odcinka drogi nale¿y sprawdziæ czy ³adunek jest prawid³owo zabezpieczony i poprawiæ nieprawid³owe zamocowania.

Zabezpieczanie ³adunku

Przewo¿ony ³adunek zabezpieczaæ, w zale¿noœci
od wyposa¿enia pojazdu, z wykorzystaniem zaczepów lub szyn mocuj¹cych.

Za rozmieszczenie i umocowanie ³adunku w sposób wykluczaj¹cy przemieszczanie siê, zarówno
w normalnych warunkach, jak i podczas raptownej zmiany kierunku jazdy, przy gwa³townym
hamowaniu lub po wjechaniu na nierówn¹ nawierzchniê, z zasady odpowiedzialny jest kierowca. Brak nale¿ytego zabezpieczenia ³adunku mo¿e
– w zale¿noœci od obowi¹zuj¹cych przepisów i
spowodowanych skutków – stanowiæ czyn karalny.
Nale¿y przestrzegaæ przepisów obowi¹zuj¹cych
w danym kraju.

204

i
Informacje dotycz¹ce prawid³owego zabezpieczania ³adunku s¹ dostêpne w ka¿dej ASO
Mercedes-Benz oraz u sprzedawców akcesoriów s³u¿¹cych do mocowania ³adunków.

£adunek w pojeŸdzie powinien byæ z zasady u³o¿ony w sposób wykluczaj¹cy luzy miêdzy poszczególnymi elementami lub paczkami. Dodatkowe
ustalenie ³adunku zapewnia dosuniêcie do œcianki
dzia³owej lub do œcian bocznych.
Do dodatkowego ustalenia ³adunku mo¿na zastosowaæ odpowiedni¹ siatkê zabezpieczaj¹c¹.

1 Szyny do mocowania ³adunku
2 Zaczepy do mocowania ³adunku
£adunek w pojeŸdzie powinien byæ z zasady u³o¿ony w sposób wykluczaj¹cy luzy miêdzy poszczególnymi elementami lub paczkami. Dodatkowe
ustalenie ³adunku zapewnia dosuniêcie do œcianki
dzia³owej lub do œcian bocznych. Do dodatkowego ustalenia ³adunku mo¿na zastosowaæ odpowiedni¹ siatkê zabezpieczaj¹c¹.

Obs³uga w szczegó³ach
Rozmieszczenie ³adunku
Przy mocowaniu ³adunku za pomoc¹ szyn i zaczepów nale¿y przestrzegaæ poni¿szych wskazówek:
• £adunek powinien byæ zabezpieczony za pomoc¹ taœm mocuj¹cych za³o¿onych na zaczepy. W zale¿noœci od rodzaju przewo¿onego ³adunku nale¿y za³o¿yæ belki mocuj¹ce na
szyny w œcianach bocznych lub zamontowaæ
je w szynach w pod³odze przestrzeni ³adunkowej.
• Zabezpieczyæ ³adunek w szynach, stosuj¹c
wy³¹cznie zaczepy dostêpne w ramach akcesoriów ( strona 206).
• Taœm lub linek mocuj¹cych nie przek³adaæ
przez ostre krawêdzie lub naro¿niki.
• Elastyczne taœmy i siatki stosowaæ tylko do
zabezpieczania lekkich ³adunków.
Do mocowania siatki zabezpieczaj¹cej nale¿y stosowaæ zawsze wszystkie przewidziane
do tego celu zaczepy i zabezpieczaæ je przed
przypadkowym otworzeniem.

• Nale¿y przestrzegaæ instrukcji obs³ugi u¿ywanych mocowañ i zabezpieczeñ.
• Nacisk na zaczepy do mocowania baga¿u powinien byæ równomierny. W przypadku stosowania napinaczy nale¿y zwróciæ uwagê, aby
nie dosz³o do przeci¹¿enia zaczepów.
i
Przy korzystaniu z napinaczy nie ma potrzeby
zaci¹gania ich z maksymaln¹ si³¹. Wyczuwalnie naprê¿ona taœma lub pas w wystarczaj¹cym stopniu zabezpieczaj¹ ³adunek przed
przemieszczaniem.
Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

W zwi¹zku z tym nie nale¿y naprê¿aæ taœmy
lub pasa miêdzy œcianami bocznymi lub miêdzy œcian¹ boczn¹ a pod³og¹ przestrzeni
³adunkowej.
Pomiêdzy lew¹ a praw¹ prowadnic¹ mo¿na
mocowaæ tylko belki ustalaj¹ce. Nale¿y przestrzegaæ instrukcji monta¿u do³¹czonej przez
producenta.
Nale¿y przestrzegaæ wskazówek dotycz¹cych
rozmieszczenia ³adunku ( strona 202).

G

Stosowanie taœm zabezpieczaj¹cych miêdzy
œcianami bocznymi lub miêdzy œcian¹ boczn¹
a pod³og¹ przestrzeni ³adunkowej mo¿e w
razie gwa³townego hamowania lub wypadku
spowodowaæ przekroczenie dopuszczalnego
obci¹¿enia szyny mocuj¹cej lub zaczepu.
Wyrwany z mocowania ³adunek mo¿e wtedy
przemieszczaæ siê we wnêtrzu, co grozi obra¿eniami.

205

3

Obs³uga w szczegó³ach
Rozmieszczenie ³adunku
Za³o¿yæ taœmê zabezpieczaj¹c¹ na ³adunek i
zaczepiæ j¹ w najbli¿szych zaczepach.
Naprê¿yæ taœmê za pomoc¹ napinacza.

Monta¿: Wsun¹æ zaczep w znajduj¹ce siê
najbli¿ej ³adunku wyciêcie w szynie mocuj¹cej i zatrzasn¹æ blokadê 1 w wyciêciu.
i

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

3

G

Przed zwolnieniem taœmy mocuj¹cej nale¿y
upewniæ siê czy ³adunek stoi stabilnie, w sposób wykluczaj¹cy przechylenie siê.

Monta¿ i demonta¿ zaczepów w
szynach mocuj¹cych

Po wysuniêciu blokady 1 z wyciêcia mo¿na
przesuwaæ zaczep w szynie. Nale¿y zwracaæ
uwagê, aby blokada 1 zawsze by³a zatrzaœniêta w wyciêciu.
Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

G

Po zabezpieczeniu baga¿u sprawdziæ czy zaczep jest prawid³owo zablokowany w szynie
mocuj¹cej.
Demonta¿: Poci¹gn¹æ blokadê 1 do góry i
wysun¹æ zaczep z szyny mocuj¹cej przez wyciêcie.
System baga¿ników
W pojeŸdzie wyposa¿onym w prowadnice mocuj¹ce mo¿na na dachu montowaæ ró¿ne baga¿niki.

W przypadku gwa³townego hamowania lub w
razie wypadku nieprawid³owo zamocowany w
szynie zaczep mo¿e siê przesun¹æ lub zostaæ
wyrwany.
W takiej sytuacji niezabezpieczony ³adunek
mo¿e siê przemieszczaæ, powoduj¹c powa¿ne obra¿enia. Po zamontowaniu nale¿y zawsze
sprawdziæ czy zaczep jest prawid³owo zablokowany w szynie mocuj¹cej.
1 Prowadnice mocuj¹ce

1 Blokada

206

Obs³uga w szczegó³ach
Rozmieszczenie ³adunku
Do tego celu s³u¿¹ specjalne elementy mocuj¹ce (wpusty œlizgowe) dostêpne w ramach akcesoriów. Elementy mocuj¹ce mo¿na nabyæ w ka¿dej ASO Mercedes-Benz.
Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

G

Po zamontowaniu baga¿nika dachowego statecznoœæ pojazdu podczas jazdy i hamowania mo¿e ulec zmianie. Nale¿y to uwzglêdniæ,
odpowiednio dostosowuj¹c technikê jazdy.
Przy montowaniu przestrzegaæ instrukcji do³¹czonej przez producenta. Nieprawid³owo zamocowany baga¿nik dachowy lub ³adunek
mo¿e
• obluzowaæ siê
• spaœæ z dachu
doprowadzaj¹c w ten sposób do niebezpiecznej sytuacji.

!
Przy monta¿u zwracaæ uwagê, aby
• œruby mocuj¹ce baga¿nik dachowy by³y dokrêcone w przewidzianych wpustach momentem dokrêcenia 8—10 Nm
• œruby po dokrêceniu nie dotyka³y prowadnic
• wpusty nie znajdowa³y siê w obszarze nak³adek z tworzywa sztucznego
• wpusty mia³y w³aœciwy przekrój
• wnêtrza prowadnic nie by³y zanieczyszczone

Nale¿y stosowaæ wy³¹cznie zalecane przez
firmê DaimlerChrysler baga¿niki dachowe, dostêpne w ka¿dej ASO Mercedes-Benz.
!
W celu póŸniejszego zamontowania prowadnic mocuj¹cych na dachu, nale¿y zwróciæ siê
do wykwalifikowanej stacji obs³ugi. W przeciwnym razie mo¿e dojœæ do uszkodzeñ.
Firma DaimlerChrysler zaleca Pañstwu ASO
Mercedes-Benz, poniewa¿ tylko te stacje posiadaj¹ niezbêdn¹ wiedzê techniczn¹ oraz specjalne narzêdzia, konieczne do prawid³owego wykonania wymaganych czynnoœci.

• po przejechaniu ok. 500 km ponownie dokrêciæ równomiernie œruby mocuj¹ce
Zapobiegnie to potencjalnym uszkodzeniom
pojazdu.

Przy korzystaniu z baga¿nika dachowego nale¿y przestrzegaæ maksymalnej wartoœci obci¹¿enia dachu ( strona 371), maksymalnych nacisków na osie i maksymalnej noœnoœci baga¿nika dachowego.

207

3

Obs³uga w szczegó³ach
Rozmieszczenie ³adunku
Jazda z przyczep¹
Nale¿y uwzglêdniæ wskazówki dotycz¹ce jazdy,
znajduj¹ce siê w rozdziale „Eksploatacja”
( strona 221).

Pod³¹czanie przyczepy

3 Hak holowniczy z koñcówk¹ kulist¹

Cofn¹æ pojazd w stopniu umo¿liwiaj¹cym za³o¿enie dyszla przyczepy na koñcówkê haka.
Za³o¿yæ dyszel na koñcówkê haka i zabezpieczyæ.
Pod³¹czyæ zasilanie.

Zdejmowany hak holowniczy
Nale¿y bezwzglêdnie przestrzegaæ instrukcji obs³ugi do³¹czonej przez producenta.

Hak holowniczy ze sprzêgiem
gardzielowym

Zaci¹gn¹æ hamulec pomocniczy przyczepy i
zabezpieczyæ j¹ dodatkowo przed toczeniem
siê, np. podk³adaj¹c klin pod ko³o
( strona 309).
Ustawiæ dyszel przyczepy zgodnie z wysokoœci¹ sprzêgu gardzielowego.
Odblokowaæ sprzêg gardzielowy. W razie potrzeby wyci¹gn¹æ przycisk zabezpieczaj¹cy
2 i prze³o¿yæ dŸwigniê 3, aby odblokowaæ
mechanizm.
Cofn¹æ pojazd.
Koñcówka dyszla musi wsun¹æ siê w sprzêg
gardzielowy i sworzeñ sprzêgu musi zostaæ
zablokowany.
Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

1 Gniazdo
2 Koñcówka kulista
Zabezpieczyæ przyczepê przed toczeniem siê,
np. podk³adaj¹c klin pod ko³o ( strona 309).

208

1 Gniazdo
2 Przycisk zabezpieczaj¹cy
3 DŸwignia

G

Podczas cofania pojazdu w niektórych sytuacjach dyszel przyczepy mo¿e odskoczyæ na
bok. Ze wzglêdu na to nale¿y uwa¿aæ, aby
nikt nie przebywa³ miêdzy pojazdem a przyczep¹, wzglêdnie w strefie mo¿liwego ruchu
dyszla przyczepy.

Obs³uga w szczegó³ach
Rozmieszczenie ³adunku
Po pod³¹czeniu przyczepy sprawdziæ zabezpieczenie, wzglêdnie wskaŸnik kontrolny
(przycisk zabezpieczaj¹cy 2 lub trzpieñ).

Przyczepa z 7-stykowym wtykiem

Przycisk zabezpieczaj¹cy 2 musi ca³kowicie przylegaæ do tulejki.
Pod³¹czyæ zasilanie.

3

Pod³¹czanie zasilania
W³o¿yæ wtyk 2 instalacji przyczepy w gniazdo 1.
!
U³o¿yæ przewód tak, aby ruch zestawu, np.
przy pokonywaniu zakrêtów, nie powodowa³
naprê¿ania lub zaginania siê b¹dŸ ocierania o
inne elementy.
Sprawdziæ dzia³anie i czystoœæ œwiate³ przyczepy.

1 Gniazdo
2 Wtyk
Do 13-stykowego gniazda w pojeŸdzie mo¿na za
pomoc¹ przewodu adaptacyjnego pod³¹czaæ równie¿ przyczepy wyposa¿one we wtyk 7-stykowy.
Przewód adaptacyjny mo¿na nabyæ w ka¿dej ASO
Mercedes-Benz.

209

Obs³uga w szczegó³ach
Schowki
Model Maybach 62 ze œciank¹ dzia³ow¹
Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

3

Schowek nad ok³adzin¹ dachu

Schowki w drzwiach mo¿na wykorzystywaæ do
bezpiecznego przewo¿enia drobnych przedmiotów.

G

Schowki nale¿y wykorzystywaæ tak, aby w razie wypadku, gwa³townego hamowania lub
raptownej zmiany kierunku jazdy wypadaj¹ce z nich przedmioty nie zwiêksza³y ryzyka
doznania obra¿eñ przez pasa¿erów.
W schowkach lub przegródkach nie nale¿y
przewoziæ ciê¿kich, ostrych i du¿ych przedmiotów.

Schowki nad szyb¹ przedni¹
!
Obci¹¿enie prawego i lewego schowka nie
mo¿e przekraczaæ 2,5 kg.

210

Schowki w drzwiach

Schowek pod podwójnym fotelem
pasa¿era
W pojazdach wyposa¿onych w podwójny fotel
po stronie pasa¿era, pod poduszk¹ fotela
( strona 92) znajduje siê schowek.
1 Schowek
!
Obci¹¿enie ca³ego schowka mo¿e wynosiæ
maksymalnie 30 kg.
W schowku nie nale¿y przewoziæ wysokich
lub nieporêcznych przedmiotów, gdy¿ przy
gwa³townym hamowaniu mog¹ one uszkodziæ
ok³adzinê dachu.

Schowek mo¿na wykorzystywaæ do bezpiecznego przechowywania narzêdzi i innych niewielkich
przedmiotów.

Schowek pod tyln¹ kanap¹
W pojazdach z podwójn¹ kabin¹, pod sk³adan¹
tyln¹ kanap¹ ( strona 95) znajduje siê schowek.
Schowek mo¿na wykorzystywaæ do bezpiecznego przechowywania narzêdzi i innych niewielkich
przedmiotów.

Obs³uga w szczegó³ach
Schowki
Schowek w tablicy rozdzielczej

Otwieranie: Poci¹gn¹æ uchwyt 1 w kierunku strza³ki.

Schowki w kokpicie

3

1 Uchwyt
2 Zablokowanie
3 Odblokowanie
i
Schowek w tablicy rozdzielczej jest wyposa¿ony w zamek, który mo¿na zablokowaæ za
pomoc¹ kluczyka awaryjnego ( strona 310).

Schowek z prawej strony

4 Uchwyt na karty
5 Uchwyt na d³ugopis
Zamykanie: Zamkn¹æ pokrywê i docisn¹æ,
aby zosta³a zatrzaœniêta.

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

G

Nie wk³adaæ do schowka nad poduszk¹ powietrzn¹ pasa¿era ¿adnych przedmiotów wystaj¹cych poza schowek. Dziêki temu poduszka powietrzna pasa¿era mo¿e swobodnie siê
otworzyæ.
!
Obci¹¿enie prawego i lewego schowka nie
mo¿e przekraczaæ 5 kg.

211

Obs³uga w szczegó³ach
Schowki
Schowek na okulary

Sk³adany stolik w oparciu fotela

Schowek na okulary znajduje siê w panelu obs³ugi w dachu.

3

Schowek z pokryw¹ nad konsol¹ œrodkow¹

1 Pokrywa
2 Uchwyt
Poci¹gn¹æ za uchwyt 2.
Pokrywa 1 odchyla siê do góry.
i
Podczas jazdy pokrywa schowka musi byæ zamkniêta.
Zamkn¹æ pokrywê 1 i zablokowaæ.

212

1 Sk³adany stolik
1 Os³ona
Otwieranie: Nacisn¹æ os³onê 1 schowka.
Schowek na okulary otworzy siê.
Zamykanie: Wcisn¹æ os³onê 1 schowka w
panel obs³ugi w dachu, aby nast¹pi³o jej zatrzaœniêcie.

Poci¹gn¹æ stolik 1 za uchwyt do przodu.
Roz³o¿yæ stolik w kierunku strza³ki na poduszce fotela.

Obs³uga w szczegó³ach
Schowki
Uchwyty na pojemniki z napojami
z przodu

Uchwyty na pojemniki z napojami
Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

G

Rozk³adane uchwyty na pojemniki z napojami powinny byæ podczas jazdy z³o¿one, nie
nale¿y przechowywaæ w nich ¿adnych przedmiotów. W przeciwnym razie kierowca i pasa¿erowie mog¹ doznaæ obra¿eñ spowodowanych wyrzuceniem tych przedmiotów z
uchwytu:

3

• podczas gwa³townego hamowania
• podczas raptownej zmiany kierunku jazdy

Uchwyt z prawej strony

• w razie wypadku

1 Uchwyt w schowku w kokpicie

W uchwyty nale¿y wk³adaæ tylko pasuj¹ce, zamykane pojemniki. W przeciwnym razie napoje mog¹ siê rozlaæ.

Wyci¹gn¹æ schowek z uchwytem 3 za wyciêcie 4.
Uchwyt 5 roz³o¿y siê ca³kowicie.

Nale¿y unikaæ wstawiania w uchwyty pojemników z gor¹cymi napojami. Rozlanie siê gor¹cego napoju mo¿e spowodowaæ oparzenia.

i
W pojazdach z pakietem dla niepal¹cych zamiast popielniczki zamontowany jest dodatkowy uchwyt na pojemniki z napojami.

!
Wnêk uchwytów na pojemniki z napojami nie
wolno wykorzystywaæ jako popielniczek, poniewa¿ mog¹ ulec uszkodzeniu.

3 Schowek z uchwytem na pojemniki z napojami w konsoli œrodkowej
4 Wyciêcie
5 Uchwyt na pojemniki z napojami
6 Zacisk

Uchwyt z prawej strony

2 Uchwyt na butelki w drzwiach przednich

213

Obs³uga w szczegó³ach
Schowki
i
Œrednicê uchwytu mo¿na dopasowaæ do wielkoœci pojemnika z napojem.
Wstawiæ pojemnik z napojem w uchwyt 5.
Docisn¹æ zacisk 6 do pojemnika.

3 Uchwyty na pojemniki z napojami
z ty³u

Uchwyty na pojemniki z napojami znajduj¹ siê
pod fotelami.

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

G

Popielniczka znajduje siê w konsoli œrodkowej.

Przed wysiadaniem z pojazdu nale¿y ponownie wsun¹æ uchwyt na pojemniki z napojami
pod fotel, aby wykluczyæ mo¿liwoœæ doznania obra¿eñ lub uszkodzenie uchwytu.
Popielniczka
Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

G

Przed wyjêciem wk³adu popielniczki (w celu
opró¿nienia) nale¿y wy³¹czyæ silnik i zaci¹gn¹æ
hamulec pomocniczy, aby zabezpieczyæ pojazd przed przypadkowym ruszeniem.

1 Schowek z popielniczk¹
2 Wyciêcie
3 Pokrywa
Wyci¹gn¹æ schowek z popielniczk¹ 1 za wyciêcie 2.
Otwieranie: Odchyliæ pokrywê 3 do góry.
Wyjmowanie wk³adu: Chwyciæ z lewej i z
prawej strony za wyciêcia przy popielniczce
i wyj¹æ wk³ad.

1 Uchwyt na pojemniki z napojami
Wyci¹gn¹æ uchwyt 1 do przodu.

214

Obs³uga w szczegó³ach
Schowki
Wsuwanie wk³adu: W³o¿yæ wk³ad i wcisn¹æ
go do do³u w mocowanie.

Popielniczki w przestrzeni pasa¿erskiej
Popielniczki znajduj¹ siê w ok³adzinach bocznych
z lewej i prawej strony.

Wsuwanie wk³adu: Wsun¹æ popielniczkê na
dole w ok³adzinie i zamkn¹æ j¹.
Zapalniczka
Zapalniczka znajduje siê w konsoli œrodkowej
obok popielniczki.

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

G

Gor¹c¹ zapalniczkê nale¿y trzymaæ wy³¹cznie
za uchwyt. W przeciwnym razie mo¿na siê poparzyæ.
Jeœli w pojeŸdzie podró¿uj¹ dzieci, zapalniczkê warto wyj¹æ. Dzieci mog¹ poparzyæ siê gor¹c¹ zapalniczk¹ lub spowodowaæ po¿ar.
W³¹czyæ zap³on (

strona 89).

Wcisn¹æ zapalniczkê 1.
Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

1 Klamry mocuj¹ce
Otwieranie: Odchyliæ popielniczkê do
siebie.

1 Zapalniczka

G

Nie wciskaæ zapalniczki z nadmiern¹ si³¹, w
przeciwnym razie schowek z popielniczk¹
mo¿e siê zamkn¹æ i przytrzasn¹æ palce.
Po nagrzaniu siê spirali zapalniczka wyskoczy
samoczynnie.

Wyjmowanie wk³adu: Wcisn¹æ klamrê 1 i
wyj¹æ ca³¹ popielniczkê z ok³adziny.

215

3

Obs³uga w szczegó³ach
Schowki
Uchwyt na notatnik
Uchwyt na notatnik znajduje siê na panelu obs³ugi uk³adu ogrzewania/klimatyzacji.

Gniazdo 12 V, 25 A
Gniazdo elektryczne do pod³¹czania wyposa¿enia znajduje siê na dole konsoli œrodkowej.

3

i
Gniazda s¹ zasilane pr¹dem, równie¿ po wyjêciu kluczyka ze stacyjki. Nale¿y pamiêtaæ,
¿e gdy silnik nie pracuje, pod³¹czone na sta³e
odbiorniki elektryczne, np. lodówka, mog¹ doprowadziæ do ca³kowitego roz³adowania akumulatora.
Telefon
We wnêtrzu pojazdu mo¿na korzystaæ z telefonów tylko wtedy, gdy s¹ pod³¹czone do osobnej
anteny zewnêtrznej, eliminuj¹cej odbicia. Antena musi byæ dopuszczona do stosowania w pojazdach marki Mercedes-Benz.

1 Uchwyt na notatnik
Nacisn¹æ uchwyt na notatnik 1 na górze.

1 Gniazdo 12 V
Gniazdo mo¿na wykorzystywaæ do zasilania dodatkowych odbiorników o mocy nieprzekraczaj¹cej 300 W.
Dodatkowe gniazda elektryczne znajduj¹ siê przy
skrzynce fotela kierowcy oraz z ty³u, w przestrzeni
³adunkowej/pasa¿erskiej.

216

Niebezpieczeñstwo wypadku

G

Podczas korzystania z telefonu komórkowego w pojeŸdzie nale¿y przestrzegaæ przepisów obowi¹zuj¹cych w danym kraju.

Obs³uga w szczegó³ach
Schowki
Jeœli obs³ugiwanie telefonu komórkowego podczas jazdy jest dozwolone, nale¿y go obs³ugiwaæ tylko wtedy, gdy dopuszcza to sytuacja
w ruchu drogowym. W przeciwnym razie na
skutek odwrócenia uwagi od sytuacji panuj¹cej na drodze, mo¿e dojœæ do wypadku i zwi¹zanych z nim konsekwencji.
U¿ywanie telefonu bez anteny zewnêtrznej
mo¿e doprowadziæ do zak³óceñ w pracy elektronicznych zespo³ów pojazdu i przez to niekorzystnie wp³yn¹æ na bezpieczeñstwo jazdy.
Dlatego z urz¹dzeñ tego typu wolno korzystaæ tylko wtedy, gdy s¹ pod³¹czone do osobnej anteny zewnêtrznej.
Monta¿ anteny musi zostaæ wykonany przez
wykwalifikowan¹ stacjê obs³ugi.
Prace tego rodzaju prosimy zawsze zlecaæ wykwalifikowanej stacji obs³ugi. Firma
DaimlerChrysler zaleca Pañstwu ASO
Mercedes-Benz.

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

G

• Instalacja telefoniczna bez po³¹czeñ sieciowych

Rozmawiaæ przez telefon mo¿na tylko wtedy,
gdy pozwala na to sytuacja w ruchu drogowym. Jeœli nie korzystaj¹ Pañstwo z zestawu
g³oœnomówi¹cego, przed rozpoczêciem rozmowy nale¿y zatrzymaæ pojazd.

W obydwu przypadkach pojazd jest wyposa¿ony
w sta³y zestaw g³oœnomówi¹cy. Mikrofon zestawu g³osnomówi¹cego jest zamontowany w panelu obs³ugi w dachu lub przy lampie wewnêtrznej z przodu.

U¿ywanie telefonu bez anteny zewnêtrznej
mo¿e doprowadziæ do zak³óceñ w pracy elektronicznych zespo³ów pojazdu i przez to niekorzystnie wp³yn¹æ na bezpieczeñstwo jazdy.

Do po³¹czenia telefonu z zestawem g³oœnomówi¹cym konieczny jest specjalny uchwyt. Odpowiednie uchwyty s¹ dostêpne w ka¿dej ASO
Mercedes-Benz.

i

i

W Niemczech kierowcy nie wolno korzystaæ
z telefonu komórkowego bez zestawu g³oœnomówi¹cego ani podczas jazdy, ani podczas
postoju z uruchomionym silnikiem.

Uchwyty na telefony komórkowe ró¿nych producentów, oferowane w wolnym handlu, nie
s¹ kompatybilne z instalacj¹ telefoniczn¹ montowan¹ w pojazdach marki Mercedes-Benz.
Kompatybilne uchwyty mo¿na rozpoznaæ po
nadrukowanej gwieŸdzie Mercedesa, ponadto na spodzie znajduje siê numer czêœci zamiennej, rozpoczynaj¹cy siê od B6.

Nale¿y przestrzegaæ przepisów obowi¹zuj¹cych w poszczególnych krajach.
W ramach wyposa¿enia dodatkowego mo¿na
wybraæ dwa systemy, obs³uguj¹ce telefony ró¿nych marek:
• Instalacja telefoniczna z po³¹czeniami sieciowymi1

1

Instalacja telefoniczna jest po³¹czona œwiat³owodem z innymi urz¹dzeniami w pojeŸdzie, np. z radiem lub zmieniark¹ CD.

217

3

Obs³uga w szczegó³ach
Schowki
Szczegó³owe wskazówki znajduj¹ siê w instrukcji obs³ugi uchwytu telefonu komórkowego.
i

3

Bateria telefonu jest ³adowana w zale¿noœci
od stanu jej na³adowania i od po³o¿enia kluczyka w stacyjce. Proces ³adowania sygnalizowany jest na wyœwietlaczu telefonu.

Instalacja telefoniczna z po³¹czeniami
sieciowymi
Podstawa do mocowania uchwytu telefonu komórkowego znajduje siê z lewej strony, obok
konsoli œrodkowej.

i
Po wyjêciu kluczyka ze stacyjki telefon komórkowy pozostaje w³¹czony jeszcze przez
ok. 10 minut (opóŸnione wy³¹czanie). Jeœli w
tym czasie prowadzona jest rozmowa telefoniczna, telefon komórkowy wy³¹czy siê po
up³ywie ok. 10 minut od jej zakoñczenia.

218

Podstawa do mocowania uchwytu telefonu komórkowego znajduje siê z lewej strony, obok
konsoli œrodkowej.

Czas opóŸnionego wy³¹czania mo¿na zmieniaæ,
dokonuj¹c dodatkowego wpisu do ksi¹¿ki telefonicznej.
W polu nazwy nale¿y wprowadziæ „Nachlaufzeit” (czas opóŸnionego wy³¹czania), a w polu
numeru liczbê od „1” do „30”. Jeœli ¿adna
liczba nie zostanie wprowadzona lub jeœli
wprowadzona zostanie liczba spoza tego zakresu, nadal obowi¹zuje 10 minutowe opóŸnienie wy³¹czania.
Sposób wprowadzania wpisów do ksi¹¿ki telefonicznej zawiera instrukcja obs³ugi telefonu komórkowego.

1 P³yta stykowa

Instalacja telefoniczna bez po³¹czeñ
sieciowych

2 Mocowanie
3 Gniazdo
4 Wtyk
Je¿eli nie korzysta siê z dodatkowego uchwytu,
nale¿y wtyk 4 zablokowaæ w gnieŸdzie 3.
Korzystanie z zestawu g³oœnomówi¹cego wymaga zastosowania specjalnego uchwytu, dostosowanego do marki i typu telefonu. Odpowiednie
uchwyty s¹ dostêpne w ka¿dej ASO
Mercedes-Benz.

Eksploatacja
Eksploatacja
Pierwsze 1500 km
Wskazówki dotycz¹ce jazdy
Urz¹dzenia elektroniczne
Tankowanie
Komora silnika
Akumulator
G³ówny wy³¹cznik akumulatora
Uk³ad kontroli ciœnienia w oponach 4
4
Eksploatacja zimowa
Konserwacja i obs³uga techniczna
Czyszczenie i konserwacja

219
219

Eksploatacja
Pierwsze 1500 km
Rozdzia³ „Eksploatacja” zawiera szczegó³owe
informacje dotycz¹ce eksploatacji, obs³ugi technicznej i konserwacji pojazdu.

Prawid³owa eksploatacja silnika w pocz¹tkowym
okresie u¿ytkowania pojazdu zapewni jego sprawniejsz¹ pracê w przysz³oœci.

• W wersji z automatyczn¹ skrzyni¹ biegów nie
nale¿y wciskaæ peda³u gazu poza punkt oporu (Kickdown).

• Dlatego podczas pierwszych 1500 km nale¿y jeŸdziæ ze zmienn¹ prêdkoœci¹ i z ró¿nymi
prêdkoœciami obrotowymi silnika.

• Nie nale¿y redukowaæ rêcznie biegów w celu
hamowania silnikiem.

• W tym okresie nale¿y unikaæ jazdy z du¿ym
obci¹¿eniem silnika (ca³kowitego wciskania
peda³u gazu), i z wysokimi prêdkoœciami obrotowymi (najwy¿ej do 2/3 maksymalnej prêdkoœci dla ka¿dego prze³o¿enia).

4

220

• Zakresy prze³o¿eñ 4, 3, 2 lub 1 nale¿y w³¹czaæ tylko podczas powolnej jazdy, np. przy
pokonywaniu prze³êczy górskich.
Po przejechaniu 1500 km mo¿na stopniowo
wykorzystywaæ pe³n¹ prêdkoœæ pojazdu i ca³kowity zakres prêdkoœci obrotowej silnika.

Eksploatacja
Wskazówki dotycz¹ce jazdy
; Wskazówki dotycz¹ce jazdy
Informacje dotycz¹ce jazdy w zimie z za³o¿onymi ³añcuchami przeciwœnie¿nymi ( strona 243).
Transportowanie pojazdu kolej¹
Transport pojazdu kolej¹ mo¿e w niektórych krajach podlegaæ ograniczeniom lub wymagaæ zastosowania specjalnych œrodków, miêdzy innymi ze wzglêdu na zró¿nicowan¹ wysokoœæ tuneli
oraz norm dotycz¹cych za³adunku.
Informacji na ten temat udziela ka¿da ASO
Mercedes-Benz.
Jazda z przyczep¹

G

W przypadku zdejmowanego haka holowniczego nale¿y bezwzglêdnie przestrzegaæ instrukcji obs³ugi do³¹czonej przez producenta
haka.

Odleg³oœæ od œrodka koñcówki haka do jezdni powinna wynosiæ od 350 do 400 mm. W
razie potrzeby nale¿y korzystaæ z przyczepy z
dyszlem o regulowanej wysokoœci. Wysokoœæ
koñcówki haka holowniczego zmienia siê wraz
z obci¹¿eniem pojazdu.

Doczepiaj¹c przyczepê nale¿y zachowaæ
szczególn¹ ostro¿noœæ.

Przy za³adunku przyczepy nale¿y przestrzegaæ
nastêpuj¹cych wartoœci:

Podczas manewrowania na biegu wstecznym
nale¿y zwróciæ uwagê, aby nikt nie znalaz³ siê
pomiêdzy pojazdem ci¹gn¹cym a przyczep¹.

• dopuszczalna masa ca³kowita przyczepy

Niebezpieczeñstwo wypadku

Uruchomiony hamulec najazdowy przyczepy
mo¿e zostaæ raptownie zwolniony. W celu
unikniêcia ryzyka powa¿nych obra¿eñ, nie
wolno od³¹czaæ przyczepy z uruchomionym
hamulcem najazdowym.
Nieprawid³owo pod³¹czona przyczepa mo¿e
zerwaæ siê podczas jazdy. Prawid³owo pod³¹czona przyczepa musi byæ ustawiona poziomo (patrz rysunek).

Prawid³owo pod³¹czona przyczepa

• dopuszczalna masa ca³kowita pojazdu z przyczep¹
• dopuszczalne obci¹¿enie statyczne haka holowniczego
• dopuszczalny nacisk na oœ tyln¹
Dopuszczalne wartoœci podano w rozdziale „Dane
techniczne” ( strona 356) oraz znajduj¹ siê na
tabliczkach znamionowych haka holowniczego i
przyczepy. Jeœli dane ró¿ni¹ siê od siebie, obowi¹zuje zawsze wartoœæ ni¿sza.
Nale¿y uwzglêdniæ, ¿e przy korzystaniu z przyczepy dopuszczalna ³adownoœæ pojazdu zmniejsza siê o wartoœæ statycznego nacisku wywieranego na hak holowniczy.

221

4

Eksploatacja
Wskazówki dotycz¹ce jazdy
Pojazdy zarejestrowane jako osobowe
W pojazdach dopuszczonych do ruchu jako osobowe, przy ci¹gniêciu przyczepy dopuszczalna
masa ca³kowita jest wiêksza o 100 kg (dyrektywa UE 92/21/EWG).

4

Podczas jazdy z przyczep¹ nie nale¿y przekraczaæ prêdkoœci 80 km/h – równie¿ w krajach, w
których wy¿sza prêdkoœæ jest dozwolona.
Zachowywaæ wiêksz¹ odleg³oœæ od pojazdu poprzedzaj¹cego, ni¿ podczas jazdy bez przyczepy.

Obci¹¿enie statyczne haka wynosi maksymalnie
100 kg w przypadku przyczepy o masie 2000 kg
i maksymalnie 120 kg przy masie 2800 kg lub
3000 kg.

W miarê mo¿liwoœci unikaæ gwa³townego hamowania. Najpierw nale¿y lekko przyhamowaæ, aby
przyczepa zaczê³a pchaæ pojazd i dopiero wtedy
p³ynnie zwiêkszyæ si³ê hamowania.

Jeœli opisane wy¿ej zwiêkszenie masy jest wykorzystywane, dopuszczalna prêdkoœæ maksymalna wynosi 100 km/h.

Gdy przyczepa zacznie siê „wahaæ”:

Jazda z przyczep¹
Nale¿y pamiêtaæ, ¿e w przypadku zestawu, w
przeciwieñstwie do pojazdu bez przyczepy
• mo¿liwoœci przyspieszania i zdolnoœæ do pokonywania wzniesieñ s¹ mniejsze
• droga hamowania jest d³u¿sza
• podatnoœæ na porywy bocznego wiatru jest
wiêksza
• stabilnoœæ przy kierowaniu jest mniejsza
• zu¿ycie paliwa jest wiêksze

222

• zdj¹æ nogê z gazu
• nie kontrowaæ kierownic¹
• hamowaæ tylko w sytuacji awaryjnej
• w ¿adnym przypadku nie dodawaæ gazu w
celu ustabilizowania przyczepy
i
Dane okreœlaj¹ce zdolnoœæ do pokonywania
wzniesieñ dotycz¹ nizin. Podczas jazdy w górach nale¿y pamiêtaæ, ¿e wraz ze wzrostem
wysokoœci geograficznej zmniejsza siê moc
silnika i odpowiednio do tego równie¿ zdolnoœæ do pokonywania wzniesieñ.

Podró¿e za granicê
Równie¿ za granic¹ mog¹ Pañstwo korzystaæ z
szeroko rozbudowanej sieci autoryzowanych stacji obs³ugi Mercedes-Benz. Wykazy odpowiednich placówek mo¿na otrzymaæ w ka¿dej ASO
Mercedes-Benz.
W niektórych krajach paliwo o dostatecznej liczbie oktanowej mo¿e byæ niedostêpne.
Szczegó³owe informacje dotycz¹ce etyliny/oleju napêdowego znajduj¹ siê w rozdziale „Dane
techniczne” ( strona 360).
Przy eksploatacji w krajach, w których zawartoœæ wody w oleju napêdowym jest wiêksza, zalecamy zamontowanie filtra paliwa z separatorem wody.
W przypadku wyjazdu do krajów, w których obowi¹zuje ruch prawostronny, nale¿y zleciæ
• czêœciowe oklejenie reflektorów (halogenowych)
• przestawienie reflektorów (bi-ksenonowych)

Eksploatacja
Wskazówki dotycz¹ce jazdy

Niebezpieczeñstwo wypadku

G

Nieprawid³owe oklejenie reflektorów mo¿e
ograniczyæ widocznoœæ w warunkach wymagaj¹cych korzystania ze œwiate³, ponadto
mo¿e powodowaæ oœlepianie jad¹cych z przeciwka.
Oklejenie/zmianê ustawienia reflektorów prosimy zlecaæ fachowej stacji obs³ugi, dysponuj¹cej odpowiednimi kwalifikacjami.
Firma DaimlerChrysler zaleca Pañstwu ASO
Mercedes-Benz, poniewa¿ tylko te stacje posiadaj¹ niezbêdn¹ wiedzê techniczn¹ oraz
specjalne narzêdzia, konieczne do prawid³owego wykonania wymaganych czynnoœci.
Serwis techniczny wykonywany przez wykwalifikowan¹ stacjê obs³ugi jest nieodzowny
,szczególnie przy czynnoœciach zwi¹zanych z
bezpieczeñstwem oraz przy uk³adach zwi¹zanych z bezpieczeñstwem, wzglêdnie systemach zabezpieczaj¹cych przed skutkami wypadków.

Programowana prêdkoœæ maksymalna
Istnieje mo¿liwoœæ sta³ego ograniczenia prêdkoœci maksymalnej pojazdu do 90 km/h, 100 km/h
lub 120 km/h.
Przy programowaniu prêdkoœci maksymalnej firma DaimlerChrysler zaleca Pañstwu skorzystanie z us³ug ASO Mercedes-Benz. Stacje te posiadaj¹ niezbêdn¹ wiedzê techniczn¹ i narzêdzia
specjalne, konieczne do wykonania odpowiednich czynnoœci.
Niebezpieczeñstwo wypadku

G

W ¿adnym przypadku nie wolno przekraczaæ
ograniczenia prêdkoœci zwi¹zanego z oponami, podanego w tabeli z wartoœciami ciœnienia w oponach ( strona 368).
Regularne kontrole
Nale¿y regularnie kontrolowaæ, np. raz w tygodniu lub po ka¿dym tankowaniu:

4

• oœwietlenie pojazdu
• stan opon ( strona 61) i ciœnienie w oponach ( strona 367)
• poziom oleju silnikowego (

strona 228)

W razie przekroczenia dopuszczalnej prêdkoœci maksymalnej mo¿e dojœæ do uszkodzenia
opony i w niektórych okolicznoœciach do utraty kontroli nad pojazdem.

• poziom p³ynu hamulcowego (

Kierowca musi przed jazd¹ zawsze zasiêgn¹æ
informacji, jaka jest prêdkoœæ maksymalna pojazdu i jakie ograniczenie jest narzucane ze
wzglêdu na ogumienie (typ opon i ciœnienie w
ogumieniu).

• stopieñ zanieczyszczenia filtra powietrza w
uk³adzie klimatyzacji z ty³u ( strona 246)

strona 232)

• poziom p³ynu w zbiorniku wyrównawczym
uk³adu spryskiwaczy szyb/zmywania reflektorów ( strona 233)

223

Eksploatacja
Urz¹dzenia elektroniczne
Radio, telefon, krótkofalówka, faks
i system nawigacyjny
Niebezpieczeñstwo wypadku

4

G

Nale¿y przede wszystkim zwracaæ uwagê na
sytuacjê w ruchu drogowym. Urz¹dzenia elektroniczne wolno obs³ugiwaæ tylko wtedy, gdy
jest to bezpieczne. Prosimy pamiêtaæ, ¿e pojazd jad¹cy z prêdkoœci¹ 50 km/h w ci¹gu
sekundy przeje¿d¿a 14 m.
System nawigacyjny nie informuje o noœnoœci mostów ani o wysokoœci przejazów pod
wiaduktami. Za bezpieczeñstwo jazdy zawsze
odpowiedzialny jest kierowca.
Przestrzegaæ obowi¹zuj¹ce przepisy kodeksu drogowego.

224

U¿ywanie telefonu komórkowego, urz¹dzenia
krótkofalowego lub faksu bez anteny zewnêtrznej mo¿e doprowadziæ do zak³óceñ w
pracy elektronicznych zespo³ów pojazdu i
przez to niekorzystnie wp³yn¹æ na bezpieczeñstwo jazdy.

Obydwa uk³ady

Nie nale¿y obs³ugiwaæ takich urz¹dzeñ podczas jazdy.

s¹ zgodne z wymogami dyrektywy 99/5/EG.

Monta¿ dodatkowych urz¹dzeñ tego rodzaju, niezgodny z warunkami okreœlonymi przez firmê
DaimlerChrysler, mo¿e spowodowaæ cofniêcie
decyzji o dopuszczeniu pojazdu do ruchu.
Informacje dotycz¹ce monta¿u dodatkowych
urz¹dzeñ elektrycznych i elektronicznych znajduj¹ siê w rozdziale „Dane techniczne”
( strona 355).

Zamek centralny z pilotem
i blokada rozruchu
• zamek centralny z pilotem
• blokada rozruchu
Obydwa uk³ady s¹ przeznaczone do u¿ytkowania we wszystkich krajach cz³onkowskich.

Eksploatacja
Tankowanie
; Tankowanie
Niebezpieczeñstwo po¿aru
i wybuchu

G

Paliwo jest ³atwopalne. Podczas kontaktu z
paliwem obowi¹zuje zakaz palenia i zbli¿ania
siê z otwartym ogniem oraz korzystania z dodatkowego ogrzewania.

Pokrywa wlewu paliwa znajduje siê obok drzwi
po stronie kierowcy. Pokrywê wlewu paliwa
mo¿na otworzyæ tylko po otworzeniu drzwi po
stronie kierowcy.

• bezpoœredni kontakt skóry z etylin¹/olejem napêdowym
• wdychanie oparów paliwa

Przekrêciæ korek wlewu paliwa 2 w lewo i
po zdjêciu pozostawiæ zwisaj¹cy na taœmie
1.

Nasadziæ korek wlewu paliwa 2 i przekrêciæ go w prawo.

G

Unikaæ bezpoœredniego kontaktu paliwa ze
skór¹ lub odzie¿¹. Do uszczerbku na zdrowiu
mo¿e doprowadziæ

Nastepnie zamkn¹æ drzwi, aby opary paliwa
nie przedostawa³y siê do wnêtrza pojazdu.

Nape³nianie zbiornika przerwaæ w momencie, gdy dojdzie do automatycznego wy³¹czenia siê pistoletu dystrybutora.

Dlatego przed wjazdem na stacjê paliw nale¿y dodatkowe ogrzewanie wy³¹czyæ.
Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

Otworzyæ pokrywê wlewu paliwa.

Trzaœniêcie zapadki sygnalizuje, ¿e korek
zosta³ ca³kowicie zamkniêty.
1 Taœma
2 Korek wlewu paliwa
Wyj¹æ kluczyk ze stacyjki.
Wy³¹czyæ dodatkowe ogrzewanie.

Otworzyæ drzwi po stronie kierowcy i zamkn¹æ pokrywê wlewu paliwa.
Informacje na temat paliw znajduj¹ siê w rozdziale „Dane techniczne” ( strona 360).

Otworzyæ drzwi po stronie kierowcy.

225

4

Eksploatacja
Komora silnika
Pokrywa komory silnika
Niebezpieczeñstwo wypadku

4

G

Podczas jazdy nie wolno ci¹gn¹æ za dŸwigniê
odblokowania. W przeciwnym razie otworzenie siê pokrywy komory silnika mo¿e spowodowaæ ograniczenie widocznoœci i utratê kontroli nad pojazdem.
Pokrywê komory silnika nale¿y otwieraæ dopiero po zaparkowaniu pojazdu.

Otwieranie
!
Nale¿y upewniæ siê czy wycieraczki nie s¹ odchylone od szyby. W przeciwnym razie wycieraczki lub pokrywa komory silnika mog¹
zostaæ uszkodzone.

1 DŸwignia odblokowania
Poci¹gn¹æ za dŸwigniê odblokowania 1 z
lewej strony pod tablic¹ rozdzielcz¹.

2 Zaczep zabezpieczaj¹cy
Poci¹gn¹æ dŸwigniê zaczepu zabezpieczaj¹cego 2 w górê.

Pokrywa komory silnika jest odblokowana.

3 Podpórka

226

Eksploatacja
Komora silnika
Odchyliæ pokrywê komory silnika w górê tak,
aby podpórka 3 zatrzasnê³a siê i zablokowa³a po³o¿enie pokrywy.
Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

G

Elementy silnika mog¹ rozgrzewaæ siê do wysokiej temperatury. Niektóre z nich obracaj¹
siê, tote¿ otwieranie pokrywy komory silnika
podczas pracy silnika mo¿e groziæ obra¿eniami. W pojazdach z silnikiem benzynowym elektryczny wentylator ch³odnicy mo¿e pracowaæ
jeszcze przez ok. 30 sekund po wy³¹czeniu
silnika.
Pokrywê komory silnika nale¿y otwieraæ tylko wtedy, gdy silnik jest wy³¹czony i zimny.

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

G

Silnik wyposa¿ony jest w elektroniczny uk³ad
zap³onowy, pracuj¹cy w zakresie wysokich napiêæ. Dlatego nie wolno dotykaæ ¿adnych elementów uk³adu zap³onowego (cewki zap³onowe, gniazda diagnostycznego):
• podczas pracy silnika

Nie nale¿y wciskaæ podpórki w kierunku przeciwnym, w stronê zapadki, poniewa¿ mo¿e
siê wygi¹æ.
Opuœciæ pokrywê komory silnika i z po³o¿enia zbli¿onego do poziomu puœciæ j¹, aby samoczynnie opad³a.
Pokrywa komory silnika zatrzaœnie siê z charakterystycznym dŸwiêkiem.

• podczas rozruchu silnika
gdy kluczyk w stacyjce jest w po³o¿eniu 2, a
wa³ korbowy silnika jest obracany rêcznie.

Zamykanie
Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

!

G

Przy zamykaniu pokrywy komory silnika uwa¿aæ, aby nikt nie zosta³ zakleszczony.

Jeœli pokrywê komory silnika mo¿na nieco
unieœæ, oznacza to, ¿e nie zosta³a prawid³owo zatrzaœniêta.
Nale¿y j¹ wtedy ponownie otworzyæ i nieco
energiczniej zamkn¹æ.
!
Nie dociskaæ pokrywy komory silnika rêkami, poniewa¿ mo¿e ulec uszkodzeniu.

Unieœæ nieco pokrywê komory silnika.
Wcisn¹æ podpórkê 3 (

strona 226) do ty³u.

227

4

Eksploatacja
Komora silnika
Olej silnikowy
Zale¿nie od sposobu jazdy silnik zu¿ywa maksymalnie 1,0 l oleju na 1000 km.
Zu¿ycie oleju mo¿e byæ te¿ wy¿sze, jeœli
• pojazd jest nowy
• pojazd jest wykorzystywany przewa¿nie w
utrudnionych warunkach eksploatacji

4

• je¿d¿¹ Pañstwo czêsto z wysok¹ prêdkoœci¹
obrotow¹
Zu¿ycie oleju silnikowego mo¿na oszacowaæ
dopiero po wiêkszym przebiegu.
Poziom oleju silnikowego nale¿y regularnie kontrolowaæ, np. raz w tygodniu lub po ka¿dym tankowaniu.

Sprawdzanie poziomu oleju
silnikowego na wyœwietlaczu
Podczas sprawdzania poziomu oleju
• pojazd musi staæ na równiej powierzchni
• silnik musi byæ rozgrzany do temperatury
pracy
• musi up³yn¹æ co najmniej 5 minut od wy³¹czenia silnika

228

W zale¿noœci od wyposa¿enia pojazdu, mo¿na
poziom oleju silnikowego odczytaæ na wyœwietlaczu.
i
Jeœli po kilku próbach poziom oleju silnikowego nie jest wyœwietlany, przeprowadziæ
kontrolê za pomoc¹ miarki poziomu oleju.
Nastêpnie zleciæ sprawdzenie wskaŸnika poziomu oleju silnikowego ASO Mercedes-Benz.
!
Nadmiern¹ iloœæ wlanego oleju nale¿y spuœciæ lub odessaæ, np. w ASO Mercedes-Benz.
W przeciwnym razie silnik lub katalizator mog¹
ulec uszkodzeniu.

i
Jeœli przy bardzo niskiej temperaturze otoczenia po up³ywie 5 minut wskazanie poziomu
oleju silnikowego nie pojawi siê na wyœwietlaczu, nale¿y odczekaæ 5 minut i ponowiæ
kontrolê.
W³¹czyæ zap³on (

strona 89).

Wyœwietlacz jest w³¹czony.

Eksploatacja
Komora silnika
Pojazdy bez przycisków na kierownicy

Pojazdy z przyciskami na kierownicy

Naciskaæ przycisk menu 5, a¿ na wyœwietlaczu pojawi siê symbol P.

Nacisn¹æ przycisk & gt; w zestawie wskaŸników ( strona 108).

W trakcie wykonywania pomiaru na wyœwietlaczu miga --:--.

W trakcie wykonywania pomiaru na wyœwietlaczu widaæ komunikat:

Nastêpnie na wyœwietlaczu mog¹ pojawiæ siê
nastêpuj¹ce komunikaty:

N Motorölstand Messung läuft!
(kontrola poziomu oleju – pomiar trwa)

P
OK

Nie dolewaæ oleju.

-1,0 L
-1,5 L
-2,0 L

Dolaæ podan¹ iloœæ
oleju ( strona 231).

HI

Za wysoki poziom
oleju silnikowego.
Zleciæ odessanie oleju.
Po up³ywie kilku minut powtórzyæ kontrolê
poziomu oleju.

Nastêpnie na wyœwietlaczu mog¹ pojawiæ siê
nastêpuj¹ce komunikaty:
N
Motorölstand
in Ordnung
(poziom oleju silnikowego prawid³owy)

Nie dolewaæ oleju.

Motoröl 1,0 l
einfüllen!
(dolaæ 1,0 l oleju
silnikowego)

N
Motorölstand
Ölstand
reduzieren!
(zmniejszyæ poziom
oleju silnikowego)

Za wysoki poziom oleju
silnikowego. Zleciæ
odessanie oleju.

Motorölstand
Bitte Zündung
ein
(kontrola poziomu
oleju – proszê w³¹czyæ
zap³on)

W³¹czyæ zap³on
( strona 89).

Wartezeit
einhalten
(przestrzegaæ czasu
oczekiwania)

Po up³ywie ok. 5 minut
mo¿na powtórzyæ
pomiar, jeœli silnik jest
nagrzany do temperatury
pracy.

Dolaæ podan¹ iloœæ oleju
( strona 231).

Motoröl 1,5 l
einfüllen!
(dolaæ 1,0 l oleju
silnikowego)
Motoröl 2,0 l
einfüllen!
(dolaæ 2,0 l oleju
silnikowego)

4

Po up³ywie ok. 30 minut
mo¿na powtórzyæ pomiar,
jeœli silnik nie jest
nagrzany do temperatury
pracy.

Po up³ywie kilku minut
powtórzyæ kontrolê
poziomu oleju.
Motoröl- stand
Nicht bei
Motorlauf!
(kontrola poziomu
oleju – nie podczas
pracy silnika)

Nale¿y wy³¹czyæ silnik
i przy rozgrzanym do
temperatury pracy silniku
odczekaæ ok. 5 minut
przed wykonaniem
pomiaru.

229

Eksploatacja
Komora silnika
Sprawdzanie poziomu oleju za pomoc¹
miarki

Wyci¹gn¹æ miarkê poziomu oleju 1.

Podczas sprawdzania poziomu oleju silnikowego:

Wytrzeæ miarkê kawa³kiem niestrzêpi¹cego
siê materia³u.

• silnik musi byæ rozgrzany do temperatury
pracy

Wsun¹æ j¹ ponownie do rurki miarki poziomu oleju do oporu i wyj¹æ.

• pojazd musi staæ poziomo

4

i

• musi up³yn¹æ co najmniej 5 minut od wy³¹czenia silnika

Ró¿nica iloœci oleju pomiêdzy dolnym a górnym oznaczeniem na miarce wynosi ok. 2 l.
Pojazdy z 6-cylindrowym silnikiem wysokoprê¿nym

1 Miarka poziomu oleju
2 Otwór wlewu oleju

3 Miarka poziomu oleju

Pojazdy z 4-cylindrowym silnikiem wysokoprê¿nym

1 Miarka poziomu oleju
2 Otwór wlewu oleju

Sprawdziæ poziom oleju silnikowego.

Pojazdy z silnikiem benzynowym

1 Miarka poziomu oleju
2 Otwór wlewu oleju

230

Eksploatacja
Komora silnika
Poziom oleju jest prawid³owy, jeœli zawiera
siê pomiêdzy dolnym oznaczeniem min i górnym oznaczeniem max.
W razie potrzeby dolaæ olej silnikowy
( strona 231).
Informacje na temat dopuszczonych do stosowania olejach silnikowych znajduj¹ siê w
„Ksi¹¿ce obs³ugi”.

Dolewanie oleju silnikowego
Odkrêciæ korek wlewu oleju 2.
Poziom oleju silnikowego nie mo¿e siêgaæ
powy¿ej górnego oznaczenia max.
!
Nadmiern¹ iloœæ wlanego oleju nale¿y spuœciæ lub odessaæ, np. w ASO Mercedes-Benz.
W przeciwnym razie silnik lub katalizator mog¹
ulec uszkodzeniu.

W pojazdach z silnikiem wysokoprê¿nym bezpoœrednio pod wlewem oleju znajduje siê alternator. Olej silnikowy nale¿y wlewaæ ostro¿nie, aby nie dopuœciæ do uszkodzenia alternatora na skutek zanieczyszczenia kapi¹cym
olejem.
Zakrêciæ korek wlewu oleju 2.
Ochrona œrodowiska

P³yn ch³odz¹cy
Zbiornik wyrównawczy znajduje siê w komorze
silnika. Podczas dolewania p³ynu ch³odz¹cego
pojazd musi staæ poziomo z wy³¹czonym silnikiem. Przed dolewaniem nale¿y odczekaæ, a¿
temperatura p³ynu znajduj¹cego siê w uk³adzie
spadnie poni¿ej 50oC.

H

4

Nale¿y zwróciæ uwagê, aby podczas dolewania nie rozlaæ oleju silnikowego.
Olej silnikowy nie mo¿e przedostaæ siê do kanalizacji ani zanieczyœciæ wód gruntowych i
gleby. Jest to szkodliwe dla œrodowiska.
Zu¿yty olej silnikowy nale¿y utylizowaæ zgodnie z przepisami o ochronie œrodowiska naturalnego. Przestrzegaæ zaleceñ producenta.

1 Korek zbiornika wyrównawczego p³ynu ch³odz¹cego
2 Korek zbiornika wyrównawczego p³ynu hamulcowego
3 Korek zbiornika p³ynu do spryskiwaczy

231

Eksploatacja
Komora silnika

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

4

G

Przy odkrêcaniu korka grozi niebezpieczeñstwo poparzenia wytryskuj¹cym, gor¹cym p³ynem ch³odz¹cym. Gdy silnik jest rozgrzany do
temperatury pracy, zarówno w uk³adzie ch³odzenia, jak i w zbiorniku wyrównawczym, wystêpuje wysokie ciœnienie. Nale¿y zak³adaæ rêkawice i okulary ochronne. Korek zbiornika
wyrównawczego otwieraæ dopiero, gdy temperatura p³ynu ch³odz¹cego spadnie poni¿ej
50oC.
Niebezpieczeñstwo zatrucia

G

P³yn ch³odz¹cy zawiera glikol, który jest siln¹
trucizn¹. Nale¿y wykluczyæ mo¿liwoœæ przypadkowego po³kniêcia p³ynu hamulcowego.
W razie przypadkowego po³kniêcia p³ynu ch³odz¹cego nale¿y natychmiast udaæ siê do
lekarza.
Unikaæ kontaktu p³ynu ch³odz¹cego z oczami, skór¹ i odzie¿¹. W przypadku pryœniêcia
w oczy nale¿y p³yn ch³odz¹cy natychmiast wyp³ukaæ du¿¹ iloœci¹ czystej wody. Zabrudzon¹
skórê umyæ natychmiast wod¹ z myd³em.
Zabrudzon¹ odzie¿ niezw³ocznie zmieniæ.

232

Przekrêciæ korek 1 powoli w lewo do pierwszej zapadki i odczekaæ, a¿ nadciœnienie siê
zredukuje.

• zawsze w pojeŸdzie ustawionym poziomo i
po wy³¹czeniu silnika

Nastêpnie odkrêciæ korek do koñca i zdj¹æ.
Wlaæ p³yn ch³odz¹cy ( strona 358), aby jego
poziom siêga³ do oznaczenia MAX we
wlewie.
Nastêpnie do oporu dokrêciæ korek 1.
!
Regularnie sprawdzaæ szczelnoœæ uk³adu ch³odzenia i ogrzewania. W przypadku wiêkszych
ubytków p³ynu ch³odz¹cego nale¿y zleciæ wykwalifikowanej stacji obs³ugi, np. ASO
Mercedes-Benz, ustalenie przyczyny i usuniêcie usterki.
P³yn hamulcowy
Zbiornik wyrównawczy znajduje siê w komorze
silnika. Poziom p³ynu hamulcowego nale¿y sprawdzaæ
• regularnie, np. raz w tygodniu lub po ka¿dym tankowaniu

1 Korek zbiornika wyrównawczego p³ynu ch³odz¹cego
2 Korek zbiornika wyrównawczego p³ynu hamulcowego
3 Korek zbiornika p³ynu do spryskiwaczy
Poziom p³ynu hamulcowego musi zawieraæ siê
pomiêdzy oznaczeniami MIN i MAX.
i
W komorze silnika zazwyczaj umieszcza siê
informacjê, przypominaj¹c¹ o terminie nastêpnej wymiany p³ynu hamulcowego.

Eksploatacja
Komora silnika
!
P³yn hamulcowy zawiera zwi¹zki niszcz¹ce lakier. W przypadku zabrudzenia lakierowanych
powierzchni p³ynem hamulcowym nale¿y je
niezw³ocznie sp³ukaæ wod¹.
Ubytek p³ynu hamulcowego do poziomu poni¿ej oznaczenia MIN mo¿e oznaczaæ usterkê uk³adu hydraulicznego.
Nale¿y niezw³ocznie zleciæ kontrolê uk³adu hydraulicznego ASO Mercedes-Benz.
Niebezpieczeñstwo zatrucia

G

P³yn hamulcowy jest toksyczny. Nale¿y wykluczyæ mo¿liwoœæ przypadkowego po³kniêcia p³ynu hamulcowego. W razie przypadkowego po³kniêcia p³ynu hamulcowego nale¿y
natychmiast udaæ siê do lekarza.
Chroniæ oczy, skórê i odzie¿ przed kontaktem z plynem hamulcowym. W przypadku kontaktu nale¿y p³yn natychmiast sp³ukaæ du¿¹
iloœci¹ czystej wody i w razie potrzeby udaæ
siê do lekarza.

Przy dolewaniu p³ynu hamulcowego nale¿y zak³adaæ rêkawice i okulary ochronne.
P³yn hamulcowy przechowywaæ w oryginalnych, szczelnie zamkniêtych pojemnikach, w
miejscu niedostêpnym dla dzieci. Podczas
kontaktu z p³ynem hamulcowym przestrzegaæ
przepisów bezpieczeñstwa.
Niebezpieczeñstwo wypadku

Uk³ad spryskiwaczy szyb/uk³ad
zmywania reflektorów
Zbiornik p³ynu do spryskiwaczy znajduje siê w
komorze silnika. Jego pojemnoœæ wynosi ok. 7 l.
W pojazdach wyposa¿onych w uk³ad zmywania
reflektorów zbiornik zasila p³ynem obydwa uk³ady.

G

4

Jeœli punkt wrzenia p³ynu hamulcowego jest
za niski, przy du¿ym obci¹¿eniu hamulców (np.
przy zjazdach z prze³êczy górskich) w uk³adzie hamulcowym mog¹ powstawaæ pêcherzyki powietrza. Zjawisko to zmniejsza skutecznoœæ hamowania. Droga hamowania jest
wtedy d³u¿sza, co zwiêksza ryzyko wypadku.
P³yn hamulcowy musi byæ wymieniany co 2
lata!

1 Korek zbiornika wyrównawczego p³ynu ch³odz¹cego
2 Korek zbiornika wyrównawczego p³ynu hamulcowego
3 Korek zbiornika p³ynu do spryskiwaczy
Niezale¿nie od pory roku zaleca siê dodawanie
do wody koncentratu œrodka do mycia szyb.

233

Eksploatacja
Komora silnika

Niebezpieczeñstwo po¿aru

G

Podzespo³y pojazdu

Koncentrat stosowany w uk³adzie spryskiwaczy jest ³atwopalny. Podczas kontaktu z koncentratem œrodka do mycia szyb obowi¹zuje
zakaz palenia i zbli¿ania siê z otwartym ogniem
lub œwiat³em.

4

Nale¿y regularnie sprawdzaæ szczelnoœæ wszystkich podzespo³ów. W przypadku wykrycia wycieków (np. plamy oleju w miejscu postoju pojazdu) nale¿y niezw³ocznie zleciæ ustalenie przyczyny i usuniêcie usterki wykwalifikowanej stacji
obs³ugi.

Proporcje mieszania nale¿y dostosowaæ do przewidywanych temperatur zewnêtrznych. Nale¿y
stosowaæ:

Firma DaimlerChrysler zaleca Pañstwu ASO
Mercedes-Benz, poniewa¿ tylko te stacje posiadaj¹ niezbêdn¹ wiedzê techniczn¹ oraz specjalne narzêdzia, konieczne do prawid³owego wykonania wymaganych czynnoœci. Obs³uga wykonywana przez fachow¹ stacjê, dysponuj¹c¹ odpowiednimi kwalifikacjami jest nieodzowna, szczególnie przy czynnoœciach zwi¹zanych z bezpieczeñstwem lub przy uk³adach zwi¹zanych z bezpieczeñstwem.

• przy temperaturach dodatnich p³yn zapobiegaj¹cy powstawaniu smug, np. Summerwash
• przy spodziewanych mrozach p³yn zapobiegaj¹cy zamarzaniu wody na szybie przedniej,
np. Winterwash.
Zalecamy przygotowanie p³ynu do spryskiwaczy w osobnym pojemniku.
Zdj¹æ korek 3.

Ogrzewanie postojowe

Wlej p³yn do spryskiwaczy.

!

Nastêpnie ponownie nasadziæ korek 3.

Przy sprzeda¿y pojazdu nale¿y przekazaæ nowemu w³aœcicielowi niniejsz¹ instrukcjê obs³ugi i zwróciæ uwagê nabywcy na zamieszczone obok informacje.

234

Niebezpieczeñstwo po¿aru
i zatrucia

G

Pojazdy z nagrzewnic¹ powietrzn¹: w zwi¹zku z przepisami obowi¹zuj¹cej w Niemczech
ustawy o dopuszczaniu do ruchu drogowego
wymiennik ciep³a musi zostaæ wymieniony po
10 latach u¿ytkowania. W przypadku eksploatacji pojazdu w innych krajach, firma
DaimlerChrysler zaleca ze wzglêdów bezpieczeñstwa wymianê wymiennika ciep³a po 10
latach u¿ytkowania. Wymianê nale¿y zleciæ
wykwalifikowanej stacji obs³ugi.
Firma DaimlerChrysler zaleca Pañstwu ASO
Mercedes-Benz, poniewa¿ tylko te stacje posiadaj¹ niezbêdn¹ wiedzê techniczn¹ oraz
specjalne narzêdzia, konieczne do prawid³owego wykonania wymaganych czynnoœci.
Serwis techniczny wykonywany przez wykwalifikowan¹ stacjê obs³ugi jest nieodzowny,
szczególnie przy czynnoœciach zwi¹zanych z
bezpieczeñstwem oraz przy uk³adach zwi¹zanych z bezpieczeñstwem, wzglêdnie systemach zabezpieczaj¹cych przed skutkami
wypadków.

Eksploatacja
Akumulator
; Akumulator
W zale¿noœci od wersji wyposa¿enia, w pojeŸdzie mog¹ byæ zamontowane 2 akumulatory:

B

• akumulator dodatkowy w komorze silnika

G

A Niebezpieczeñstwo wybuchu
Podczas ³adowania akumulatora
powstaje gaz piorunuj¹cy, który mo¿e
wybuchn¹æ. Akumulator ³adowaæ tylko
w dobrze wietrzonych
pomieszczeniach.

D

C

Á

Akumulatory zawieraj¹ szkodliwe
zwi¹zki. Zu¿ytych akumulatorów
nie wolno wyrzucaæ do œmieci.

À

Akumulatory utylizowaæ w sposób niezagra¿aj¹cy œrodowisku. Uszkodzone i
zu¿yte akumulatory nale¿y przekazaæ
ASO Mercedes-Benz lub oddaæ
w punkcie zbiórki zu¿ytych
akumulatorów.

Chroniæ przed dzieæmi.
Dzieci nie s¹ w stanie oceniæ zagro¿eñ
wynikaj¹cych z kontaktu
z akumulatorami.

E

Zak³adaæ okulary ochronne.
Podczas mieszania elektrolitu z wod¹
mo¿e dojœæ do pryœniêcia p³ynu w oczy.
Natychmiast wyp³ukaæ elektrolit z oczu
czyst¹ wod¹ i niezw³ocznie udaæ siê do
lekarza!

Niebezpieczeñstwo wybuchu
Zapobiegaæ powstawaniu iskry
elektrycznej, nie zbli¿aæ siê z otwartym
ogniem, nie paliæ.

Ochrona œrodowiska

Zak³adaæ kwasoodporne rêkawice
ochronne! W razie pryœniêcia elektrolitu natychmiast zmyæ skórê i odzie¿
roztworem wody z myd³em lub
zastosowaæ œrodek neutralizuj¹cy kwas
i sp³ukaæ czyst¹ wod¹.

• akumulator g³ówny w przegrodzie we wnêce
na nogi kierowcy

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ!
Niebezpieczeñstwo wybuchu!

H

Elektrolit jest p³ynem ¿r¹cym.

F

Nape³nione elektrolitem akumulatory
nale¿y przewoziæ i sk³adowaæ w po³o¿eniu pionowym. Podczas transportu
nale¿y zabezpieczaæ akumulatory przed
przewróceniem siê, poniewa¿ mo¿e
dojœæ do wycieku elektrolitu poprzez
odpowietrzniki w korkach.

Podczas czynnoœci zwi¹zanych
z akumulatorami nale¿y przestrzegaæ
przepisów bezpieczeñstwa zamieszczonych w niniejszej instrukcji obs³ugi,
stosowaæ odpowiednie zabezpieczenia
i postêpowaæ zgodnie z zaleceniami.

235

4

Eksploatacja
Akumulator
Aby akumulator osi¹gn¹³ przewidywan¹ trwa³oœæ,
powinien byæ zawsze w dostatecznym stopniu
na³adowany.
Zalecamy czêstsze sprawdzanie stopnia na³adowania akumulatora, jeœli je¿d¿¹ Pañstwo przewa¿nie na krótkich dystansach lub jeœli przerwy
w u¿ytkowaniu pojazdu s¹ stosunkowo d³ugie.

4

Przed d³u¿sz¹ przerw¹ w u¿ytkowaniu pojazdu
mo¿na zwróciæ siê o porady do ASO
Mercedes-Benz. W ka¿dym przypadku zalecane
jest od³¹czenie instalacji elektrycznej pojazdu za
pomoc¹ g³ównego wy³¹cznika akumulatora
( strona 237).
!
Przed poluzowaniem lub od³¹czeniem zacisków akumulatora nale¿y wy³¹czyæ silnik i odczekaæ ok. 20 sekund. W przeciwnym razie
mo¿e dojœæ do uszkodzenia elementów instalacji elektrycznej.

236

Konserwacja akumulatora
i
Na skutek zabrudzenia zacisków biegunowych
i obudowy akumulatora powstaj¹ tzw. pr¹dy
pe³zaj¹ce, powoduj¹ce roz³adowywanie akumulatora. Zaciski oraz obudowa, zw³aszcza
górna p³yta musz¹ byæ zawsze czyste i suche. Zaciski biegunowe, szczególnie od spodu,
lekko posmarowaæ smarem chroni¹cym przed
dzia³aniem kwasu.
Œrodki czyszcz¹ce zawieraj¹ce paliwo mog¹
uszkodziæ obudowê akumulatora. Do czyszczenia obudowy stosowaæ tylko dostêpne w
handlu œrodki. Przed czyszczeniem wkrêciæ
korki.
Dalsze informacje znajduj¹ siê w rozdziale „Porady praktyczne” ( strona 340).

Eksploatacja
G³ówny wy³¹cznik akumulatora
; G³ówny wy³¹cznik akumulatora
Za pomoc¹ g³ównego wy³¹cznika akumulatora
mo¿na od³¹czyæ zasilanie od wszystkich odbiorników elektrycznych zamontowanych w pojeŸdzie. W przypadku d³u¿szego przestoju pojazdu
zapobiega to roz³adowaniu akumulatora przez
stale zasilane odbiorniki.
Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

G³ówny wy³¹cznik akumulatora znajduje siê we
wnêce na nogi kierowcy, z prawej strony obok
peda³u gazu.

i
Instalacjê elektryczn¹ pojazdu nale¿y od³¹czaæ
za pomoc¹ g³ównego wy³¹cznika akumulatora, tylko przed d³u¿szym przestojem pojazdu
lub gdy jest to bezwzglêdnie konieczne.
Po ponownym w³¹czeniu zasilania niektóre odbiorniki elektryczne wymagaj¹ ponownego
wprowadzenia ustawieñ ( strona 238).

Przekrêciæ kluczyk w stacyjce w po³o¿enie 0
( strona 89) i odczekaæ ok. 20 sekund.
Przesun¹æ czerwony suwak 2 w kierunku
strza³ki do do³u i od³¹czyæ wtyk 1 od trzpienia masowego.

G

Jeœli pojazd jest wyposa¿ony w dodatkowy
akumulator w komorze silnika, przed przyst¹pieniem do prac przy instalacji elektrycznej
nale¿y od³¹czyæ obydwa akumulatory. Tylko
wtedy instalacja elektryczna nie bêdzie zasilana.

Wy³¹czanie instalacji elektrycznej

Zakleszczyæ wtyk 1 pod peda³em gazu tak,
aby nie mog³o dojœæ do kontaktu z trzpieniem masowym.
Wszystkie odbiorniki elektryczne s¹ odciête
od zasilania.
1 Wtyk
2 Suwak
!
Przed od³¹czaniem lub pod³¹czaniem g³ównego wy³¹cznika akumulatora nale¿y przekrêciæ
kluczyk w stacyjce w po³o¿enie 0 i nastêpnie
odczekaæ co najmniej 20 sekund. W przeciwnym razie mo¿e dojœæ do uszkodzenia elementów instalacji elektrycznej.

237

4

Eksploatacja
G³ówny wy³¹cznik akumulatora
!
Przy zakleszczaniu wtyku pod peda³em gazu
nale¿y uwa¿aæ, aby wtyk nie zosta³
• zabrudzony
• uszkodzony
W przeciwnym razie przy pod³¹czaniu mo¿e
dojœæ do problemów ze stykiem elektrycznym.

4

W³¹czanie instalacji elektrycznej

Kluczyk w stacyjce przekrêciæ w 0
( strona 89).
Wcisn¹æ wtyk 1 na trzpieñ masowy 2, a¿
do wyczuwalnego zatrzaœniêcia siê, powoduj¹cego zwolnienie blokady.
Wtyk musi ca³kowicie przylegaæ do trzpienia
masowego 2.
Przesun¹æ czerwony suwak do góry, aby zatrzasn¹æ blokadê.
Wszystkie odbiorniki s¹ ponownie zasilane
pr¹dem.
!
Po w³¹czeniu instalacji elektrycznej nale¿y na
nowo wyregulowaæ
• szyby boczne (
• okno dachowe (

strona 180)
strona 182) i

• elektryczne drzwi przesuwne (
1 Wtyk
2 Trzpieñ masowy

238

strona 76)

Eksploatacja
Uk³ad kontroli ciœnienia w oponach
; Uk³ad kontroli ciœnienia w oponach
Uk³ad kontroli ciœnienia w oponach dzia³a tylko
wtedy, gdy we wszystkich ko³ach zamontowane
s¹ odpowiednie uk³ady elektroniczne. Uk³ad nadzoruje zgodnoœæ ciœnienia we wszystkich 4 oponach z wartoœci¹ ustawion¹ podczas aktywacji
uk³adu. Uk³ad ostrzega, gdy ciœnienie w jednej
lub kilku oponach spadnie poni¿ej ustawionej
wartoœci.
Niebezpieczeñstwo wypadku

G

Ciœnienie w oponach powinno byæ zawsze
ustawione zgodnie z aktualnym obci¹¿eniem
pojazdu ³adunkiem. Uk³ad kontroli ciœnienia
w oponach nie ostrzega o nieprawid³owo ustawionym ciœnieniu w oponach. Ostrze¿enie
nastêpuje tylko w przypadku wyraŸnego spadku ciœnienia w stosunku do ustawionej wartoœci, zapisanej w pamiêci podczas kalibracji. Na podstawie tabeli umieszczonej na pokrywie wlewu paliwa nale¿y ustaliæ czy ciœnienie w oponach wymaga skorygowania.

Po zmianie ustawionego ciœnienia w oponach
nale¿y zawsze przeprowadziæ kalibracjê uk³adu kontroli. Uk³ad kontroli ciœnienia w oponach nie ostrzega równie¿ przed nag³ym spadkiem ciœnienia, spowodowanym np. przebiciem opony. W takim przypadku nale¿y ostro¿nie wyhamowaæ, a¿ do zatrzymania pojazdu,
unikaj¹c przy tym gwa³townych skrêtów kierownic¹.

Sprawdzanie ciœnienia w oponach
poprzez system obs³ugi pojazdu

Pojazdy z przyciskami na kierownicy
W³¹czyæ zap³on (

strona 89).

Naciskaæ przycisk j lub k znajduj¹cy siê na kierownicy, a¿ na wyœwietlaczu
pojawi¹ siê aktualne wartoœci ciœnienia w poszczególnych oponach.

i
Uk³ad kontroli ciœnienia w oponach dzia³a tylko wtedy, gdy we wszystkich ko³ach zamontowane s¹ odpowiednie uk³ady elektroniczne.
Jeœli w pojeŸdzie lub w jego najbli¿szym otoczeniu u¿ywane s¹ nadajniki radiowe (np. s³uchawki bezprzewodowe na fale radiowe, krótkofalówki), mo¿e to zak³óciæ dzia³anie uk³adu
kontroli ciœnienia w oponach.

Wyœwietlane s¹ wartoœci aktualnego ciœnienia w
oponach poszczególnych kó³.

Kierowca jest odpowiedzialny za dostosowanie ciœnienia w oponach do prawid³owej wartoœci, zw³aszcza po zwiêkszeniu obci¹¿enia
pojazdu.

239

4

Eksploatacja
Uk³ad kontroli ciœnienia w oponach
Jeœli pojazd by³ zaparkowany ponad 20 minut i
prêdkoœæ po ruszeniu nie przekroczy³a 30 km/h,
widaæ komunikat:
Reifendruck Anzeige erscheint nach
einigen Minuten Fahrt (wartoœci ciœnienia pojawi¹ siê po kilku minutach jazdy)
i

4

Wartoœci ciœnienia w oponach podawane
przez system obs³ugi pojazdu mog¹ ró¿niæ siê
od wartoœci odczytywanych z manometru na
stacji benzynowej. Wartoœci podawane przez
system obs³ugi pojazdu s¹ dok³adniejsze.

Ostrze¿enie o spadku ciœnienia
w oponach

Pojazdy bez przycisków na kierownicy
W przypadku wyraŸnej straty ciœnienia w oponie
lub w oponach, w³¹cza siê lampka ostrzegawcza
X w zestawie wskaŸników.

W wiêkszoœci przypadków uk³ad kontroli ciœnienia w oponach automatycznie rozpoznaje nowe
wartoœci do monitorowania, np.
• po zmianie ciœnienia w oponach

Pojazdy z przyciskami na kierownicy

• po zmianie kó³ lub opon

W przypadku wyraŸnej straty ciœnienia w oponie
lub w oponach, na wyœwietlaczu pojawia siê odpowiedni komunikat i w³¹cza siê lampka ostrzegawcza X w zestawie wskaŸników.

• po zamontowaniu nowych kó³ lub opon

Wartoœæ ciœnienia w oponie danego ko³a jest
obramowana czerwonym prostok¹tem
( strona 301). Dodatkowo s³ychaæ sygna³
ostrzegawczy.

240

Aktywacja uk³adu kontroli ciœnienia
w oponach

W celu rêcznego wprowadzenia nowych wartoœci do monitorowania:
Na podstawie wartoœci w tabeli znajduj¹cej
siê na pokrywie wlewu paliwa nale¿y siê
upewniæ czy ciœnienie powietrza we wszystkich 4 oponach jest ustawione prawid³owo.
Nale¿y uwzglêdniæ wskazówki zamieszczone
w rozdziale dotycz¹cym ciœnienia w ogumieniu ( strona 367).

Eksploatacja
Uk³ad kontroli ciœnienia w oponach
Pojazdy bez przycisków na kierownicy

Pojazdy z przyciskami na kierownicy

W³¹czyæ zap³on.

W³¹czyæ zap³on.

Naciskaæ przycisk menu 5 w zestawie
wskaŸników, a¿ na wyœwietlaczu pojawi siê
wskazanie +CAL- TPMS.

Wyœwietlacz musi przedstawiaæ wskazania
standardowe ( strona 118).

Nacisn¹æ przycisk , w zestawie wskaŸników.
Na wyœwietlaczu pojawi siê komunikat:
OK TPMS
Aktywacja uk³adu kontroli ciœnienia w oponach zosta³a uruchomiona.
Jeœli wartoœci ciœnienia w oponach poszczególnych kó³ s¹ dopuszczalne, zostan¹ zapisane w pamiêci jako nowe wartoœci do monitorowania.
W celu przerwania aktywacji uk³adu:
Nacisn¹æ przycisk . lub przycisk menu 5
w zestawie wskaŸników.

Naciskaæ przycisk j lub k znajduj¹cy siê na kierownicy, a¿ na wyœwietlaczu
pojawi¹ siê aktualne wartoœci ciœnienia w poszczególnych oponach lub komunikat:
Reifendruck Anzeige erscheint
nach einigen Minuten Fahrt (wartoœci ciœnienia pojawi¹ siê po kilku minutach
jazdy)
Nacisn¹æ przycisk reset 0 z lewej strony w
zestawie wskaŸników ( strona 26).

Nacisn¹æ przycisk æ na kierownicy
Na wyœwietlaczu pojawi siê komunikat:
Reifendruck Kontrolle neu aktiviert (kontrola ciœnienia w oponach ponowna aktywacja)
Aktywacja uk³adu kontroli ciœnienia w oponach zosta³a uruchomiona.
Jeœli wartoœci ciœnienia w oponach poszczególnych kó³ s¹ dopuszczalne, zostan¹ zapisane w pamiêci jako nowe wartoœci do monitorowania.
W celu przerwania aktywacji uk³adu:
Nacisn¹æ przycisk ç na kierownicy.

W pojazdach z przyciskami na kierownicy na
wyœwietlaczu pojawia siê komunikat:
Akt. Reifendruck überwachen?
(monitorowaæ aktualne ciœnienie?)

Jeœli ¿aden przycisk nie zostanie naciœniêty,
po up³ywie 30 sekund nastêpuje automatyczne przerwanie aktywacji uk³adu.

241

4

Eksploatacja
Eksploatacja zimowa
Przed pocz¹tkiem zimy nale¿y zleciæ przygotowanie pojazdu do eksploatacji zimowej w ASO
Mercedes-Benz. Taka obs³uga obejmuje:
• wymianê oleju silnikowego, jeœli wlany zosta³ olej niedopuszczony do eksploatacji zimowej
• sprawdzenie stê¿enia œrodka zapobiegaj¹cego korozji i zamarzaniu

4

• dolanie koncentratu œrodka czyszcz¹cego do
p³ynu w uk³adzie spryskiwaczy szyb
• sprawdzenie stanu akumulatora
• wymianê opon
Informacje na temat oleju napêdowego stosowanego w niskich temperaturach znajduj¹ siê w
rozdziale „Dane techniczne” ( strona 362).
Prosimy uwzglêdniæ równie¿ informacje dotycz¹ce jazdy w warunkach zimowych ( strona 243).

242

Opony zimowe
Opony zimowe nale¿y stosowaæ przy temperaturach poni¿ej +7oC zw³aszcza, gdy na drogach
zapanuj¹ warunki zimowe. Tylko wtedy prawid³owe dzia³anie uk³adów bezpieczeñstwa jazdy
ABS, ASR, BAS, AAS i ESP® jest zapewnione.
W celu zapewnienia bezpiecznej jazdy nale¿y na
wszystkich ko³ach montowaæ opony zimowe takiego samego typu i o jednakowym bie¿niku.
Niebezpieczeñstwo wypadku

G

Opony zimowe o g³êbokoœci bie¿nika poni¿ej
4 mm nale¿y bezwzglêdnie wymieniæ. Nie nadaj¹ siê ju¿ do zimowej eksploatacji.
W przypadku stosowania opon zimowych, nale¿y koniecznie przestrzegaæ maksymalnej prêdkoœci dopuszczalnej do danego typu ogumienia.
Jeœli stosowane s¹ opony zimowe, których dozwolona prêdkoœæ maksymalna jest ni¿sza od
prêdkoœci maksymalnej pojazdu, nale¿y w polu
widzenia kierowcy zamieœciæ odpowiedni¹ naklejkê informacyjn¹. Naklejki s¹ dostêpne w ka¿dej
ASO Mercedes-Benz.

W takim przypadku trzeba dodatkowo ograniczyæ prêdkoœæ maksymaln¹ pojazdu za pomoc¹ sta³ego ograniczenia prêdkoœci
SPEEDTRONIC do wartoœci dozwolonej dla
opon zimowych ( strona 191).
Po wymianie opon nale¿y wykonaæ aktywacjê uk³adu kontroli ciœnienia w oponach
( strona 240).
Niebezpieczeñstwo wypadku

G

Jeœli w trakcie eksploatowania opon zimowych
zmieni¹ Pañstwo ko³o na zapasowe, ze wzglêdu na ró¿nice w ogumieniu, nale¿y liczyæ siê
z gorsz¹ przyczepnoœci¹ na zakrêtach i z pogorszon¹ stabilnoœci¹ jazdy. Nale¿y odpowiednio dostosowaæ technikê jazdy i jechaæ ostro¿niej.
Nale¿y wymieniæ ko³o zapasowe na ko³o z
opon¹ zimow¹ w najbli¿szej wykwalifikowanej stacji obs³ugi, np. ASO Mercedes-Benz.

Eksploatacja
Eksploatacja zimowa
i
Zdemontowane ko³a i opony przechowywaæ
w suchym, ch³odnym i mo¿liwie ciemnym pomieszczeniu. Opony zabezpieczyæ przed kontaktem z olejami, smarami i paliwem.
Jazda zim¹
Niebezpieczeñstwo wypadku

G

Na œliskiej nawierzchni przy redukowaniu biegów w celu hamowania silnikiem, ko³a mog¹
straciæ przyczepnoœæ na skutek du¿ej zmiany
prêdkoœci obrotowej.
Na œliskiej nawierzchni nie redukowaæ biegów,
w celu hamowania silnikiem. Do hamowania
wykorzystywaæ hamulec zasadniczy, w sposób
dostosowany do w³aœciwoœci nawierzchni. Ni¿szy bieg w³¹czaæ dopiero po odpowiednim
zmniejszeniu prêdkoœci obrotowej silnika.
Na œliskiej nawierzchni nale¿y jeŸdziæ szczególnie ostro¿nie, unikaj¹c gwa³townego przyspieszania i hamowania oraz szybkich skrêtów kierownicy.

Je¿eli grozi poœlizg lub przy niewielkiej prêdkoœci
nie mo¿na zatrzymaæ pojazdu:
• w przypadku mechanicznej skrzyni biegów
wcisn¹æ peda³ sprzêg³a
• w przypadku automatycznej skrzyni biegów
przesun¹æ dŸwigniê wybierania biegów w po³o¿enie N
• zdecydowanymi, ale nie gwa³townymi, skrêtami kierownicy korygowaæ tor jazdy, przywracaj¹c panowanie nad pojazdem
Gdy nawierzchnia jest posypana œrodkami zapobiegaj¹cymi zamarzaniu, skutecznoœæ dzia³ania
uk³adu hamulcowego mo¿e byæ mniejsza. W niektórych okolicznoœciach normalne hamowanie
bêdzie wymagaæ silniejszego wciskania peda³u
hamulca.
W razie d³u¿szej jazdy na posypanej nawierzchni
nale¿y kilkakrotnie zahamowaæ. Normalne dzia³anie hamulców zostanie wtedy przywrócone.
W przypadku jazdy na posypanej nawierzchni,
nale¿y po postoju sprawdziæ skutecznoœæ dzia³ania hamulców.

£añcuchy przeciwœnie¿ne
Ze wzglêdów bezpieczeñstwa firma
DaimlerChrysler zaleca stosowanie wy³¹cznie
³añcuchów przeciwœnie¿nych dopuszczonych do
u¿ytkowania w pojazdach marki Mercedes-Benz.
Informacji dotycz¹cych ³añcuchów przeciwœnie¿nych udziela ka¿da ASO Mercedes-Benz.
Podczas jazdy z za³o¿onymi ³añcuchami przeciwœnie¿nymi korzystne mo¿e byæ wy³¹czenie uk³adu ASR ( strona 58). Opony mog¹ wtedy ¿³obiæ
œnieg, uzyskuj¹c lepsz¹ przyczepnoœæ.
i
£añcuchy przeciwœnie¿ne montowaæ tylko na
ko³ach tylnych (na osi napêdzanej); nale¿y
przestrzegaæ instrukcji monta¿u do³¹czonej
przez producenta.
Rozwijanie prêdkoœci maksymalnej, obowi¹zuj¹cej przy jeŸdzie z za³o¿onymi ³añcuchami
przeciwœnie¿nymi, jest dopuszczalne tylko na
œniegu. Na nawierzchniach odœnie¿onych nale¿y jak najszybciej zdemontowaæ ³añcuchy.

243

4

Eksploatacja
Konserwacja i obs³uga techniczna

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

G

Przed podjêciem prac konserwacyjnych lub
napraw nale¿y konieczne zapoznaæ siê z dokumentacj¹ techniczn¹ dotycz¹c¹ konserwowanych lub naprawianych uk³adów lub elementów, jak np.
• instrukcja obs³ugi i literatura serwisowa.

4

Przed pracami nale¿y zapoznaæ siê równie¿ z
obowi¹zuj¹cymi regulacjami prawnymi, jak
np.
• przepisy bhp.
W przeciwnym razie mo¿na nie rozpoznaæ zagro¿enia i doprowadziæ do sytuacji niebezpiecznej dla siebie i innych.
Na czas prac przy pojeŸdzie, wymagaj¹cych
jego podniesienia, nale¿y pojazd zabezpieczyæ
podporami o wystarczaj¹cym udŸwigu.

Do tego celu w ¿adnym przypadku nie wolno
stosowaæ podnoœnika samochodowego! Istnieje niebezpieczeñstwo spadniêcia pojazdu
z podnoœnika, co grozi zarówno obra¿eniami,
jak i szkodami rzeczowymi.
Podnoœnik samochodowy jest przeznaczony
wy³¹cznie do krótkotrwa³ego podniesienia pojazdu.
Serwis techniczny prosimy zawsze zlecaæ wykwalifikowanej stacji obs³ugi.
Firma DaimlerChrysler zaleca Pañstwu ASO
Mercedes-Benz, poniewa¿ tylko te stacje posiadaj¹ niezbêdn¹ wiedzê techniczn¹ oraz
specjalne narzêdzia, konieczne do prawid³owego wykonania wymaganych czynnoœci.
Serwis techniczny wykonywany przez wykwalifikowan¹ stacjê obs³ugi jest nieodzowny,
szczególnie przy czynnoœciach zwi¹zanych z
bezpieczeñstwem oraz przy uk³adach zwi¹zanych z bezpieczeñstwem, wzglêdnie systemach zabezpieczaj¹cych przed skutkami wypadków.
Prosimy o przestrzeganie wskazówek dotycz¹cych czêœci zamiennych, zamieszczonych w rozdziale „Dane techniczne” ( strona 354).

244

ASSYST (Aktywny System Serwisowy)
ASSYST PLUS, Aktive Service System informuje
o terminie nastêpnego przegl¹du technicznego.
Odpowiedni komunikat pojawia siê mniej wiêcej
na miesi¹c lub 3000 km przed terminem przegl¹du technicznego. Komunikat jest wyœwietlany podczas jazdy lub przy w³¹czonym zap³onie.
!
System ASSYST nie uwzglêdnia okresów przestoju pojazdu z od³¹czonymi zaciskami akumulatora. Czas takiego przestoju nale¿y samodzielnie odliczyæ od wyœwietlanego terminu przegl¹du technicznego.
WskaŸnik serwisowy nie informuje o poziomie oleju silnikowego. Nie nale¿y myliæ komunikatu przegl¹du technicznego ze wskaŸnikiem poziomu oleju silnikowego P.

Eksploatacja
Konserwacja i obs³uga techniczna
i

Pojazdy bez przycisków na kierownicy

Pojazdy z przyciskami na kierownicy

Termin przegl¹du jest sygnalizowany w dniach
lub w kilometrach, w zale¿noœci od przebiegu
pojazdu.

Na wyœwietlaczu widaæ np. jeden z poni¿szych
komunikatów:

Po przekroczeniu terminu przegl¹du technicznego, na wyœwietlaczu pojawi¹ siê nastêpuj¹ce komunikaty:

Okres pomiêdzy poszczególnymi przegl¹dami technicznymi zale¿y od techniki jazdy. Wyd³u¿a siê
• na skutek unikania wysokich prêdkoœci obrotowych
• na skutek unikania jazd na krótkich odcinkach, gdy silnik nie osi¹ga temperatury pracy

Wyœwietlanie terminu przegl¹du
Pojazdy z przyciskami na kierownicy
Na wyœwietlaczu widaæ np. jeden z poni¿szych
komunikatów:
• 9 Service A in .. Tagen (przegl¹d A za ... dni)
• 9 Service A in .. km (przegl¹d A
za ... km)
• 9 Service A durchführen (wykonaæ przegl¹d A)

• 9 w przypadku przegl¹du A
• ´ w przypadku przegl¹du B
Ponadto, w zale¿noœci od sposobu eksploatowania pojazdu:
• przebieg pozosta³y do przegl¹du, np.
3000 km
• czas pozosta³y do przegl¹du w dniach, np.
30 d.

Przekroczenie terminu przegl¹du
technicznego
Podczas przegl¹du w ASO Mercedes-Benz
wskaŸnik przegl¹du technicznego zostanie wyzerowany.
!
Prosimy pamiêtaæ, ¿e niewykonanie zalecanego przegl¹du technicznego mo¿e spowodowaæ wygaœniêcie obowi¹zuj¹cej gwarancji
i rêkojmi.

• 9 Service A in .. Tage überzogen (przegl¹d A przekroczony o ... dni)
• 9 Service A um ..km überzogen (przegl¹d A przekroczony o… km)

4

Dodatkowo s³ychaæ sygna³ ostrzegawczy.

Pojazdy bez przycisków na kierownicy
Gdy termin przegl¹du technicznego jest przekroczony, po w³¹czeniu zap³onu na wyœwietlaczu
przez 10 sekund miga:
• 9 w przypadku przegl¹du A
• ´ w przypadku przegl¹du B
Ponadto termin przegl¹du jest poprzedzony znakiem minus.

Wywo³anie terminu przegl¹du
technicznego
W³¹czyæ zap³on (

strona 89).

Wyœwietlacz jest w³¹czony.

Litery A lub B oznaczaj¹ przy tym zakres koniecznych czynnoœci podczas przegl¹du.

245

Eksploatacja
Konserwacja i obs³uga techniczna
Pojazdy z przyciskami na kierownicy
Naciskaæ przycisk è lub ÿ, aby na wyœwietlaczu pojawi³y siê wskazania standardowe ( strona 114).
Naciskaæ przycisk j lub k, a¿ na wyœwietlaczu pojawi siê komunikat, np.

Filtr powietrza w uk³adzie klimatyzacji
z ty³u
Podczas jazdy po zapylonych lub piaszczystych
drogach na filtrze powietrza mog¹ osadzaæ siê
wiêksze iloœci py³u lub piasku.

Zmyæ wk³ad filtra czyst¹ wod¹.
Nastêpnie odczekaæ, a¿ wk³ad filtra wyschnie.

Litery A lub B oznaczaj¹ przy tym zakres koniecznych czynnoœci podczas przegl¹du.

!
Wk³adu filtra nie wolno czyœciæ lub suszyæ maszynowo.

Pojazdy bez przycisków na kierownicy

• 9 w przypadku przegl¹du A
• ´ w przypadku przegl¹du B
Ponadto, w zale¿noœci od sposobu eksploatowania pojazdu:
• przebieg pozosta³y w km
• czas pozosta³y w dniach

246

Unieœæ os³onê 1 ostro¿nie z wyciêæ 2 i
zdj¹æ j¹.

Czyszczenie wk³adu filtra

• 9 Service A in .. km (przegl¹d A za ... km)

Naciskaæ przycisk menu 5, a¿ na wyœwietlaczu pojawi siê:

Demonta¿ wk³adu filtra powietrza

Wyj¹æ wk³ad filtra.

• 9 Service A in .. Tagen
(przegl¹d A za ... dni)

4

Filtr powietrza nale¿y w zwi¹zku z tym regularnie sprawdzaæ pod k¹tem stopnia zabrudzenia.

Monta¿ wk³adu filtra powietrza
Filtr powietrza przy dachu z ty³u

W³o¿yæ wk³ad filtra powietrza.

1 Os³ona
2 Wyciêcia

Nasadziæ os³onê 1.

!
W przypadku widocznego zabrudzenia, nale¿y filtr powietrza oczyœciæ lub ewentualnie wymieniæ. U¿ytkowanie zabrudzonego filtra mo¿e
doprowadziæ do uszkodzeñ uk³adu klimatyzacji, które nie podlegaj¹ gwarancji.

Eksploatacja
Czyszczenie i konserwacja
; Czyszczenie i konserwacja
Regularna i nale¿yta konserwacja s³u¿y utrzymaniu wartoœci rynkowej pojazdu. Najlepszym zabezpieczeniem przed szkodliwymi wp³ywami otoczenia jest regularne mycie i konserwowanie
pojazdu.
i
Optymalny efekt osi¹ga siê, stosuj¹c oryginalne œrodki konserwacyjne Mercedes-Benz.
S¹ one dostosowane specjalnie do pojazdów
marki Mercedes-Benz, odpowiadaj¹ aktualnemu stanowi wiedzy technicznej i charakteryzuj¹ siê najwy¿sz¹ jakoœci¹. Œrodki konserwacyjne Mercedes-Benz s¹ dostêpne w ka¿dej ASO Mercedes-Benz.
Niektórych zadrapañ, w¿erów i innych uszkodzeñ
spowodowanych zaniedbaniem lub niew³aœciw¹
konserwacj¹ nie mo¿na ca³kowicie usun¹æ. W
takim przypadku nale¿y zwróciæ siê o pomoc do
wykwalifikowanej stacji obs³ugi, najlepiej do ASO
Mercedes-Benz.

Nale¿y niezw³ocznie usuwaæ œlady po uderzeniach kamieniami oraz nastêpuj¹ce zanieczyszczenia:
• œlady po owadach
• ptasie odchody
• ¿ywice drzew
• oleje i t³uszcze
• paliwo

H

Pojazd nale¿y myæ i czyœciæ tylko w przewidzianych do tego celu miejscach (myjnie, parkingi itp.). Puste opakowania i zu¿yte podczas czyszczenia œrodki nale¿y utylizowaæ
zgodnie z przepisami o ochronie œrodowiska
naturalnego.

4

i

• plamy ze smo³y
W zimie zaleca siê czêstsze mycie pojazdu, w
celu usuniêcia pozosta³oœci po rozsypywanej soli.
Niebezpieczeñstwo zatrucia

Ochrona œrodowiska

G

Nale¿y dok³adnie przestrzegaæ instrukcji u¿ytkowania stosowanych kosmetyków samochodowych.
Kosmetyki samochodowe nale¿y zawsze przechowywaæ szczelnie zamkniête, w miejscu
niedostêpnym dla dzieci.

Podczas czyszczenia elementów trudno dostêpnych ze wzglêdu na wysokoœæ, np. dachu, nale¿y zawsze korzystaæ:
• z odpowiedniej drabinki lub
• z podestów
!
Na lakierowanych powierzchniach nie nale¿y
umieszczaæ naklejek, folii lub magnetycznie
mocowanych znaków, gdy¿ mo¿e to spowodowaæ uszkodzenie lakieru.

Do czyszczenia nie stosowaæ paliw. Opary paliwa s¹ ³atwopalne i szkodliwe dla zdrowia.

247

Eksploatacja
Czyszczenie i konserwacja
Konserwacja pojazdu
!

4

!
Nale¿y sprawdziæ czy automatyczna myjnia
jest dostosowana do wielkoœci pojazdu.

Bezpoœrednio po umyciu pojazdu, a szczególnie po zastosowaniu œrodków do czyszczenia
obrêczy kó³, nie nale¿y odstawiaæ pojazdu na
d³u¿szy postój. Œrodki tego typu mog¹ powodowaæ wzmo¿on¹ korozjê tarcz i ok³adzin hamulcowych. Po dok³adnym myciu i oczyszczeniu nale¿y z zasady rozgrzaæ elementy uk³adu hamulcowego hamowaniem.

Myjnia samochodowa
Pojazd mo¿na od pocz¹tku u¿ytkowania myæ w
myjniach automatycznych, przy czym zaleca siê
myjnie bezszczotkowe.
Przed wjazdem do myjni nale¿y usun¹æ z nadwozia wiêksze zanieczyszczenia.
Przed wjazdem do myjni zdemontowaæ antenê radia/telefonu i z³o¿yæ lusterka zewnêtrzne.

248

Wjazd do myjni bez uprzedniego zdemontowania anteny radia/telefonu i z³o¿enia lusterek zewnêtrznych mo¿e doprowadziæ do
uszkodzeñ.
!
Prze³¹cznik wycieraczek nale¿y ustawiæ w po³o¿enie 0 ( strona 151), w przeciwnym razie czujnik deszczu spowoduje uruchomienie
wycieraczek, co mo¿e doprowadziæ do ich
uszkodzenia.
Po myciu pojazdu w automatycznej myjni samochodowej nale¿y usun¹æ wosk z szyby przedniej i
piór wycieraczek. Zapobiega to powstawaniu smug
i eliminuje odg³osy powstaj¹ce na skutek rozcierania pozosta³oœci wosku przez wycieraczki.

Wysokociœnieniowy agregat myj¹cy
!
Do czyszczenia opon nie nale¿y stosowaæ
agregatów wysokociœnieniowych z okr¹g³¹
dysz¹ strumieniow¹. Mo¿e to spowodowaæ ich
uszkodzenie. Uszkodzone opony nale¿y wymieniæ.
Nale¿y przestrzegaæ podanych odleg³oœci minimalnych miêdzy pojazdem a dysz¹ agregatu:
• w przypadku dysz o przekroju okr¹g³ym
ok. 70 cm
• w przypadku dysz p³askich i koñcówek
do odrywania b³ota ok. 30 cm
Podczas czyszczenia agregatem wysokociœnieniowym nale¿y poruszaæ dysz¹.
!
Nie kierowaæ strumienia bezpoœrednio na
szczeliny drzwi, elastyczne przewody hamulcowe, osprzêt elektryczny, z³¹cza wtykowe
przewodów i uszczelki.

Eksploatacja
Czyszczenie i konserwacja
Stopnie
Niebezpieczeñstwo wypadku

Ko³a z obrêczami z lekkich stopów

G

Zabrudzone lub oblodzone stopnie i progi
gro¿¹ poœlizgniêciem siê i upadkiem.
Nale¿y zawsze oczyszczaæ stopnie, progi, jak
równie¿ obuwie (np. z b³ota, gliny, œniegu i
lodu).

Mycie silnika
!
Nale¿y bezwzglêdnie zapobiegaæ przedostawaniu siê wody do kana³ów ssania powietrza
oraz otworów doprowadzaj¹cych powietrze i
odpowietrzników.
W razie korzystania z wysokociœnieniowych
agregatów wodnych lub parowych nie kierowaæ strumienia bezpoœrednio na elementy wyposa¿enia elektrycznego i koñcówki przewodów.
Po umyciu nale¿y przeprowadziæ konserwacjê silnika, zabezpieczaj¹c przy tym pasek klinowy i ko³a pasowe przed zabrudzeniem œrodkiem konserwacyjnym.

Obrêcze kó³ z lekkich stopów nale¿y regularnie
czyœciæ.

Odchyliæ ramiona wycieraczek od szyby, a¿
do zablokowania siê w po³o¿eniu.

G

!

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

Do tego celu nie stosowaæ œrodków o odczynie kwaœnym lub zasadowym. Œrodki tego rodzaju mog¹ spowodowaæ korodowanie œrub
mocuj¹cych ko³a (wzgl. nakrêtek) lub elementów ustalaj¹cych ciê¿arki wywa¿aj¹ce.

Przed czyszczeniem szyby przedniej lub piór
wycieraczek nale¿y wy³¹czyæ zap³on. W przeciwnym razie wycieraczki mog¹ siê poruszaæ
i powodowaæ obra¿enia.

Szyba przednia i pióra wycieraczek
Kluczyk w stacyjce przekrêciæ w po³o¿enie 1
( strona 89).
W³¹czyæ wycieraczki (

strona 151).

W chwili, gdy ramiona wycieraczek bêd¹ ustawione pionowo, przekrêciæ kluczyk w stacyjce w po³o¿enie 0 lub wyj¹æ.
!
Wycieraczki nale¿y odchylaæ od szyby przedniej wy³¹cznie po ustawieniu ich w pozycji pionowej. Pokrywa komory silnika musi byæ przy
tym zamkniêta, w przeciwnym razie dojdzie
do jej uszkodzenia.

Dopiero wtedy mo¿na zacz¹æ czyszczenie
przedniej szyby i piór wycieraczek.
Po skoñczonym czyszczeniu, opuœciæ ramiona wycieraczek na szybê. Dopiero wtedy
mo¿na w³¹czyæ zap³on.

Szyby przesuwne
Co 3 tygodnie
• oczyœciæ uszczelki i powierzchnie styku
szyb zwil¿onym kawa³kiem materia³u
• oczyœciæ prowadnice szyb

249

4

Eksploatacja
Czyszczenie i konserwacja
Szyby
!

4

Do czyszczenia wewnêtrznych powierzchni
szyb nie u¿ywaæ suchego materia³u, œrodków
do szorowania ani rozpuszczalników lub zawieraj¹cych je œrodków czyszcz¹cych. Czyœciæ wewnêtrzne powierzchnie szyb kawa³kiem wilgotnego materia³u lub za pomoc¹ dostêpnego w handlu œrodka do mycia szyb. Do
czyszczenia wewnêtrznych powierzchni szyby tylnej i szyb bocznych nie u¿ywaæ twardych przedmiotów, np. skrobaczki do lodu. Z
zasady unikaæ dotykania twardymi przedmiotami, np. bi¿uteri¹ noszon¹ na d³oniach, w
przeciwnym razie mo¿e dojœæ do uszkodzenia szyb lub ogrzewania szyby tylnej.

Nieodpowiednie œrodki do mycia szyb mog¹
uszkodziæ szk³a reflektorów.
Nie u¿ywaæ suchego materia³u, œrodków do
szorowania, rozpuszczalników lub zawieraj¹cych rozpuszczalnik œrodków czyszcz¹cych.
W przeciwnym razie mo¿e dojœæ do zadrapania lub uszkodzenia szkie³ reflektorów.

Czujniki uk³adu PARKTRONIC (PTS)
Czujniki s¹ zamontowane w przednim i w tylnym
zderzaku.

Nie nale¿y u¿ywaæ suchego, szorstkiego ani
twardego materia³u; nie szorowaæ. W przeciwnym razie mo¿e dojœæ do zadrapania lub
uszkodzenia czujników. Podczas czyszczenia
czujników agregatem wysokociœnieniowym
lub parowym nale¿y przestrzegaæ zaleceñ producenta agregatu, dotycz¹cych zachowania
minimalnej odleg³oœci miêdzy dysz¹ a pojazdem.

!
Nie nale¿y u¿ywaæ suchego, szorstkiego ani
twardego materia³u; nie szorowaæ. W przeciwnym razie mo¿e dojœæ do zadrapania lub
uszkodzenia powierzchni.

Szk³a reflektorów zmywaæ mokr¹ g¹bk¹.
!

250

!

Ok³adziny z tworzywa sztucznego

Reflektory

Nale¿y stosowaæ wy³¹cznie œrodki do mycia
szyb, odpowiednie do szkie³ reflektorów wykonanych z tworzywa sztucznego.

Czujniki w zderzaku nale¿y oczyœciæ wod¹,
szamponem samochodowym i kawa³kiem
miêkkiego materia³u.

1 Czujniki uk³adu PARKTRONIC

Eksploatacja
Czyszczenie i konserwacja
Nieznaczne zabrudzenia
Przetrzeæ elementy z tworzyw sztucznych
wilgotnym kawa³kiem niepozostawiaj¹cego
w³ókien materia³u (np. z mikrofazy).
!
Do zwil¿ania materia³u stosowaæ rozcieñczony wod¹, niezbyt pieni¹cy siê œrodek rozpuszczaj¹cy t³uszcze (np. p³yn do rêcznego zmywania naczyñ).
Po czyszczeniu powierzchnia mo¿e na krótko
przybraæ inny odcieñ. Po wyschniêciu kolor
ok³adziny bêdzie mia³ znów normalny odcieñ.

Intensywne zabrudzenia
Przetrzeæ elementy z tworzyw sztucznych
wilgotnym kawa³kiem niepozostawiaj¹cego
w³ókien materia³u (np. z mikrofazy).
!
Do zwil¿ania materia³u nale¿y zastosowaæ œrodek czyszcz¹cy o odczynie obojêtnym, niezawieraj¹cy rozpuszczalnika. Firma
DaimlerChrysler zaleca stosowanie oryginalnych produktów marki Mercedes-Benz.

Po czyszczeniu powierzchnia mo¿e na krótko
przybraæ inny odcieñ. Po wyschniêciu kolor
ok³adziny bêdzie mia³ znów normalny odcieñ.

Czyszczenie nak³adki kierownicy
i kokpitu

Plamy i inne zabrudzenia nale¿y usuwaæ jak najszybciej, w przeciwnym razie mog¹ pozostaæ
œlady.
!

Elementy z tworzywa sztucznego oraz kokpit nale¿y czyœciæ wilgotnym kawa³kiem niestrzêpi¹cego siê materia³u.
W przypadku silnego zabrudzenia u¿yæ roztworu ³agodnego myd³a.
Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

Pasy bezpieczeñstwa

G

Do czyszczenia kokpitu i nak³adki kierownicy
nie nale¿y stosowaæ ¿adnych œrodków czyszcz¹cych i preparatów w aerozolu, zawieraj¹cych rozpuszczalnik. Pod wp³ywem dzia³ania
rozpuszczalnika czyszczona powierzchnia staje siê porowata. W trakcie uruchamiania poduszki powietrznej elementy z tworzywa
sztucznego s¹ gwa³townie odrzucane, tote¿
zmiany strukturalne ich powierzchni zwiêkszaj¹ ryzyko obra¿eñ.

Pasy bezpieczeñstwa czyœciæ roztworem wody
z myd³em lub ³agodnym œrodkiem do prania,
nie suszyæ bezpoœrednio na s³oñcu lub w temperaturze powy¿ej 80oC.
Nie wybielaæ i nie farbowaæ taœm pasów, poniewa¿ powoduje to os³abienie ich struktury.
Po jeŸdzie w terenie i na budowie

Niebezpieczeñstwo wypadku

G

Brudny pojazd zmniejsza bezpieczeñstwo w
ruchu drogowym.

251

4

Eksploatacja
Czyszczenie i konserwacja
Mog¹ wystêpowaæ zw³aszcza nastêpuj¹ce zagro¿enia:
Uderzenie kamieniem
Zakleszczony miêdzy oponami (w przypadku
ogumienia bliŸniaczego) kamieñ mo¿e podczas jazdy zostaæ gwa³townie wyrzucony i
spowodowaæ obra¿enia pieszych lub uszkodzenie innych pojazdów.

4

Poœlizg
Zab³ocone opony maj¹ mniejsz¹ przyczepnoœæ, co szczególnie na mokrej nawierzchni
mo¿e doprowadziæ do poœlizgu.
Poœlizgniêcie siê
Brud i b³oto na stopniach i progach mo¿e spowodowaæ poœlizgniêcie siê przy wsiadaniu lub
wysiadaniu i w konsekwencji doprowadziæ do
obra¿eñ.
Przed wyjechaniem na drogê publiczn¹, po
jeŸdzie w terenie lub po wykorzystywaniu pojazdu na budowie, nale¿y starannie oczyœciæ
pojazd.

W przypadku stosowania wysokociœnieniowego agregatu myj¹cego lub korzystania z myjni samochodowej nale¿y uwzglêdniæ wskazówki dotycz¹ce bezpieczeñstwa zamieszczone w tym rozdziale.
Nale¿y oczyœciæ starannie ca³y pojazd,
zw³aszcza elementy oœwietlenia, szyby, lusterka zewnêtrzne, stopnie, progi, uchwyty,
ko³a, opony, nadkola i tablice rejestracyjne,
przestrzegaj¹c wskazówek zamieszczonych
w tym rozdziale.
Usun¹æ ewentualnie zakleszczone cia³a obce,
np. kamienie.
Niebezpieczeñstwo wypadku

G

Zabrudzone tarcze i ok³adziny hamulcowe
mog¹ znacznie ograniczyæ skutecznoœæ hamowania lub doprowadziæ do ca³kowitej awarii
uk³adu hamulcowego, co mo¿e staæ siê przyczyn¹ wypadku.
Przed wyjazdem na drogê publiczn¹ nale¿y
sprawdziæ skutecznoœæ dzia³ania hamulców,
wykonuj¹c próbne hamowanie.

Jeœli skutecznoœæ dzia³ania hamulców jest
ograniczona, zaparkowaæ pojazd w miejscu
nie powoduj¹cym zagro¿enia dla ruchu drogowego i powiadomiæ wykwalifikowan¹ stacjê obs³ugi.
Firma DaimlerChrysler zaleca Pañstwu ASO
Mercedes-Benz. Serwis techniczny wykonywany przez wykwalifikowan¹ stacjê obs³ugi
jest nieodzowny, szczególnie przy czynnoœciach zwi¹zanych z bezpieczeñstwem oraz
przy uk³adach zwi¹zanych z bezpieczeñstwem,
wzglêdnie systemach zabezpieczaj¹cych
przed skutkami wypadków.
Po jeŸdzie w b³ocie, w wodzie, na piasku lub po
eksploatacji powoduj¹cej nara¿enie zespo³ów
pojazdu na oddzia³ywanie podobnych warunków:
• Sprawdziæ czy skutecznoœæ dzia³ania uk³adu
hamulcowego zapewnia bezpieczn¹
jazdê.
• Oczyœciæ tarcze i ok³adziny hamulcowe, ko³a
i przeguby pó³osi.
• Sprawdziæ przeguby pod k¹tem uszkodzeñ i
w razie potrzeby przesmarowaæ.
• Przestrzegaæ bezwzglêdnie zaleceñ zamieszczonych w ksi¹¿ce obs³ugi.

252

Porady praktyczne
Co robiæ, gdy …
Komunikaty na wyœwietlaczu
Gdzie mo¿na znaleŸæ?
Otwieranie i zamykanie w sytuacji awaryjnej
Wymiana ¿arówek
Wymiana baterii
Uk³ad paliwowy
Wymiana piór wycieraczek
Pêkniêcie opony
Akumulator 5
Awaryjne uruchamianie silnika
Holowanie
Bezpieczniki

253

Porady praktyczne
Co robiæ, gdy …
Akustyczne sygna³y ostrzegawcze

Niebezpieczeñstwo wypadku
i obra¿eñ

G

Firma DaimlerChrysler zaleca Pañstwu ASO
Mercedes-Benz, poniewa¿ tylko te stacje posiadaj¹ niezbêdn¹ wiedzê techniczn¹ oraz
specjalne narzêdzia, konieczne do prawid³owego wykonania wymaganych czynnoœci.

Serwis techniczny nale¿y zawsze zlecaæ wykwalifikowanej stacji obs³ugi.

Problem

5

Mo¿liwa przyczyna

Serwis techniczny wykonywany przez wykwalifikowan¹ stacjê obs³ugi jest nieodzowny,
szczególnie przy czynnoœciach zwi¹zanych z
bezpieczeñstwem oraz przy uk³adach zwi¹zanych z bezpieczeñstwem, wzglêdnie systemach zabezpieczaj¹cych przed skutkami wypadków. Nieprofesjonalne wykonanie tych
prac mo¿e staæ siê przyczyn¹ wypadku.

Propozycje rozwi¹zania problemu

Niespodzianie w³¹cza siê system zabezpieczaj¹cy Pojazd otworzono kluczykiem awaryjnym, a instalacja Kluczyk z pilotem:
przed kradzie¿¹ i w³amaniem.
alarmowa nie zosta³a wy³¹czona.
Nacisn¹æ przycisk Œ lub ‹.
lub
W³o¿yæ kluczyk do stacyjki.
Instalacja alarmowa jest wy³¹czona.

254

Porady praktyczne
Co robiæ, gdy …
Problem

Mo¿liwa przyczyna

S³ychaæ sygna³ ostrzegawczy.

Na wyœwietlaczu pojawia siê komunikat.

Prosimy zwróciæ uwagê na wskazówki
( strona 286).

Hamulec pomocniczy jest zaci¹gniêty.

Zwolniæ hamulec pomocniczy (

Drzwi po stronie kierowcy zosta³y otworzone bez
wczeœniejszego wy³¹czenia œwiate³.

Prze³¹cznik œwiate³ przekrêciæ w po³o¿enie 0.

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

Propozycje rozwi¹zania problemu

G

Zapi¹æ pasy bezpieczeñstwa (

strona 143).

strona 37).

Pas bezpieczeñstwa nie jest zapiêty.
Silnik zosta³ wy³¹czony, drzwi po stronie kierowcy s¹
otworzone, ale dŸwignia wybieranie biegów nie jest w
po³o¿eniu P.

Ustawiæ dŸwigniê wybierania biegów w po³o¿enie
P.

255

5

Porady praktyczne
Co robiæ, gdy …
Kolizja drogowa

Niebezpieczeñstwo wypadku
i obra¿eñ

G

Firma DaimlerChrysler zaleca Pañstwu ASO
Mercedes-Benz, poniewa¿ tylko te stacje posiadaj¹ niezbêdn¹ wiedzê techniczn¹ oraz
specjalne narzêdzia, konieczne do prawid³owego wykonania wymaganych czynnoœci.

Serwis techniczny nale¿y zawsze zlecaæ wykwalifikowanej stacji obs³ugi.

Problem

5

Mo¿liwa przyczyna

Z pojazdu wycieka paliwo.

Niebezpieczeñstwo po¿aru !
Niebezpieczeñstwo wybuchu!

Serwis techniczny wykonywany przez wykwalifikowan¹ stacjê obs³ugi jest nieodzowny,
szczególnie przy czynnoœciach zwi¹zanych z
bezpieczeñstwem oraz przy uk³adach zwi¹zanych z bezpieczeñstwem, wzglêdnie systemach zabezpieczaj¹cych przed skutkami wypadków. Nieprofesjonalne wykonanie tych
prac mo¿e staæ siê przyczyn¹ wypadku.

Propozycje rozwi¹zania problemu

G

Przewód paliwowy lub zbiornik paliwa s¹ uszkodzone.
Wyciek paliwa grozi po¿arem lub wybuchem!

Natychmiast wy³¹czyæ zap³on.
Wyj¹æ kluczyk ze stacyjki.
W ¿adnym razie nie uruchamiaæ ponownie silnika.
Powiadomiæ ASO Mercedes-Benz.

Nie mo¿na jednoznacznie stwierdziæ zakresu
uszkodzeñ.

Powiadomiæ ASO Mercedes-Benz.

Nie
•
•
•

Uruchomiæ silnik w zwyk³y sposób.

ma ¿adnych uszkodzeñ
podzespo³ów
uk³adu paliwowego
zawieszenia silnika

256

Porady praktyczne
Co robiæ, gdy …
Paliwo i zbiornik paliwa
Niebezpieczeñstwo wypadku
i obra¿eñ

G

Firma DaimlerChrysler zaleca Pañstwu ASO
Mercedes-Benz, poniewa¿ tylko te stacje posiadaj¹ niezbêdn¹ wiedzê techniczn¹ oraz
specjalne narzêdzia, konieczne do prawid³owego wykonania wymaganych czynnoœci.

Serwis techniczny nale¿y zawsze zlecaæ wykwalifikowanej stacji obs³ugi.

Problem

Mo¿liwa przyczyna

Propozycje rozwi¹zania problemu

W pojeŸdzie z silnikiem wysokoprê¿nym nast¹pi³o Uk³ad paliwowy jest zapowietrzony.
ca³kowite opró¿nienie zbiornika paliwa.
Z pojazdu wycieka paliwo.

Niebezpieczeñstwo po¿aru !
Niebezpieczeñstwo wybuchu!

Serwis techniczny wykonywany przez wykwalifikowan¹ stacjê obs³ugi jest nieodzowny,
szczególnie przy czynnoœciach zwi¹zanych z
bezpieczeñstwem oraz przy uk³adach zwi¹zanych z bezpieczeñstwem, wzglêdnie systemach zabezpieczaj¹cych przed skutkami wypadków. Nieprofesjonalne wykonanie tych
prac mo¿e staæ siê przyczyn¹ wypadku.

Odpowietrzyæ uk³ad paliwowy (

G

Przewód paliwowy lub zbiornik paliwa s¹ uszkodzone.
Wyciek paliwa grozi po¿arem lub wybuchem!

strona 325).

Natychmiast wy³¹czyæ zap³on.
Wyj¹æ kluczyk ze stacyjki.
W ¿adnym razie nie uruchamiaæ ponownie silnika.
Powiadomiæ ASO Mercedes-Benz.

257

5

Porady praktyczne
Co robiæ, gdy …
Silnik
Niebezpieczeñstwo wypadku
i obra¿eñ

G

Firma DaimlerChrysler zaleca Pañstwu ASO
Mercedes-Benz, poniewa¿ tylko te stacje posiadaj¹ niezbêdn¹ wiedzê techniczn¹ oraz
specjalne narzêdzia, konieczne do prawid³owego wykonania wymaganych czynnoœci.

Serwis techniczny nale¿y zawsze zlecaæ wykwalifikowanej stacji obs³ugi.

Serwis techniczny wykonywany przez wykwalifikowan¹ stacjê obs³ugi jest nieodzowny,
szczególnie przy czynnoœciach zwi¹zanych z
bezpieczeñstwem oraz przy uk³adach zwi¹zanych z bezpieczeñstwem, wzglêdnie systemach zabezpieczaj¹cych przed skutkami wypadków. Nieprofesjonalne wykonanie tych
prac mo¿e staæ siê przyczyn¹ wypadku.

Problem

5

Mo¿liwa przyczyna

Propozycje rozwi¹zania problemu

Nie mo¿na uruchomiæ silnika.
S³ychaæ obracanie siê rozrusznika.

Mo¿liwe s¹ zak³ócenia w zasilaniu paliwem.

Przed nastêpn¹ prób¹ uruchomienia silnika kluczyk
w stacyjce przekrêciæ w po³o¿enie 0.
Wykonaæ kolejn¹ próbê rozruchu.
Nale¿y przy tym pamiêtaæ, ¿e wielokrotnie ponawiane próby uruchamiania silnika, powoduj¹ roz³adowanie akumulatora.
Je¿eli pomimo wielokrotnych prób rozruchu silnika
nie mo¿na uruchomiæ:
Powiadomiæ ASO Mercedes-Benz.

Pojazd z silnikiem wysokoprê¿nym:
Nie mo¿na uruchomiæ silnika.
S³ychaæ obracanie siê rozrusznika.
Lampka kontrolna rezerwy paliwa œwieci siê
i wskaŸnik poziomu paliwa wskazuje 0.

Zbiornik paliwa zosta³ ca³kowicie opró¿niony.

258

Zatankowaæ pojazd.
Odpowietrzyæ uk³ad paliwowy (

strona 325).

Porady praktyczne
Co robiæ, gdy …
Problem

Mo¿liwa przyczyna

Propozycje rozwi¹zania problemu

Nie mo¿na uruchomiæ silnika.
Nie s³ychaæ obracania siê rozrusznika.

Napiêcie w uk³adzie elektrycznym jest zbyt niskie (akumulator jest czêœciowo lub ca³kowicie roz³adowany).

Wykonaæ próbê awaryjnego uruchomienia silnika
z obcego akumulatora ( strona 344).
Je¿eli i w taki sposób silnika nie mo¿na uruchomiæ:
Powiadomiæ ASO Mercedes-Benz.

Pojazd z automatyczn¹ skrzyni¹ biegów:
DŸwignia wybierania biegów nie jest w po³o¿eniu P
lub N.
G³ówny wy³¹cznik akumulatora jest od³¹czony.

W³¹czyæ instalacjê elektryczn¹ (

strona 237).

Pojazd z silnikiem benzynowym:
Usterka w uk³adzie elektronicznym silnika lub
Silnik pracuje nierównomiernie i wystêpuj¹ zaniki w jednym z elementów mechanicznych steruj¹cych
zap³onów.
jego prac¹.

Jechaæ z ma³¹ prêdkoœci¹ obrotow¹.
Jak najszybciej zleciæ usuniêcie przyczyny usterki
ASO Mercedes-Benz.
W przeciwnym razie niespalona etylina mo¿e przedostawaæ siê do katalizatora i uszkodziæ go!

WskaŸnik temperatury p³ynu ch³odz¹cego
wskazuje wartoœæ powy¿ej +120oC.

Jak najszybciej zatrzymaæ siê i odczekaæ, a¿ silnik
i p³yn ch³odz¹cy przestygn¹.
Sprawdziæ poziom p³ynu ch³odz¹cego, przestrzegaj¹c przy tym wskazówek.
W razie potrzeby dolaæ p³yn ch³odz¹cy
( strona 231).

P³yn ch³odz¹cy jest zbyt gor¹cy. Silnik nie jest
ch³odzony w dostatecznym stopniu.

259

5

Porady praktyczne
Co robiæ, gdy …
Automatyczna skrzynia biegów
Niebezpieczeñstwo wypadku
i obra¿eñ

G

Firma DaimlerChrysler zaleca Pañstwu ASO
Mercedes-Benz, poniewa¿ tylko te stacje posiadaj¹ niezbêdn¹ wiedzê techniczn¹ oraz
specjalne narzêdzia, konieczne do prawid³owego wykonania wymaganych czynnoœci.

Serwis techniczny nale¿y zawsze zlecaæ wykwalifikowanej stacji obs³ugi.

Serwis techniczny wykonywany przez wykwalifikowan¹ stacjê obs³ugi jest nieodzowny,
szczególnie przy czynnoœciach zwi¹zanych z
bezpieczeñstwem oraz przy uk³adach zwi¹zanych z bezpieczeñstwem, wzglêdnie systemach zabezpieczaj¹cych przed skutkami wypadków. Nieprofesjonalne wykonanie tych
prac mo¿e staæ siê przyczyn¹ wypadku.

Problem

5

Mo¿liwa przyczyna

Skrzynia biegów dzia³a nieprawid³owo.

Wyciek oleju ze skrzyni biegów.

Zleciæ jak najszybciej kontrolê skrzyni biegów ASO
Mercedes-Benz.

Pogorszenie mo¿liwoœci przyspieszania.
Brak mo¿liwoœci prze³¹czania biegów.

Skrzynia biegów pracuje w trybie awaryjnym.
Mo¿liwe jest w³¹czenie tylko biegu drugiego
i wstecznego.

Zatrzymaæ pojazd.
DŸwigniê wybierania biegów ustawiæ w po³o¿enie
P.
Wy³¹czyæ silnik.
Przed ponownym uruchomieniem silnika odczekaæ
co najmniej 10 sekund.
DŸwigniê wybierania biegów ustawiæ w po³o¿enie D
lub R.
Skrzynia biegów z po³o¿enia D prze³¹czy siê na 2.
bieg, w przypadku po³o¿enia R nast¹pi w³¹czenie
biegu wstecznego.
Zleciæ jak najszybciej kontrolê skrzyni biegów ASO
Mercedes-Benz.

260

Propozycje rozwi¹zania problemu

Porady praktyczne
Co robiæ, gdy …
Reflektory i kierunkowskazy
Niebezpieczeñstwo wypadku
i obra¿eñ

G

Firma DaimlerChrysler zaleca Pañstwu ASO
Mercedes-Benz, poniewa¿ tylko te stacje posiadaj¹ niezbêdn¹ wiedzê techniczn¹ oraz
specjalne narzêdzia, konieczne do prawid³owego wykonania wymaganych czynnoœci.

Serwis techniczny nale¿y zawsze zlecaæ wykwalifikowanej stacji obs³ugi.

Serwis techniczny wykonywany przez wykwalifikowan¹ stacjê obs³ugi jest nieodzowny,
szczególnie przy czynnoœciach zwi¹zanych z
bezpieczeñstwem oraz przy uk³adach zwi¹zanych z bezpieczeñstwem, wzglêdnie systemach zabezpieczaj¹cych przed skutkami wypadków. Nieprofesjonalne wykonanie tych
prac mo¿e staæ siê przyczyn¹ wypadku.

Problem

Mo¿liwa przyczyna

Propozycje rozwi¹zania problemu

Szk³a reflektorów s¹ zaparowane od wewn¹trz.

Wysoka wilgotnoœæ powietrza.

Przejechaæ krótki odcinek z w³¹czonymi œwiat³ami.
Zaparowanie reflektorów ust¹pi.

Obudowy reflektorów s¹ nieszczelne, przez co dochodzi do przenikania wilgoci.

Zleciæ jak najszybciej sprawdzenie reflektorów ASO
Mercedes-Benz.

261

5

Porady praktyczne
Co robiæ, gdy …
Wycieraczki
Niebezpieczeñstwo wypadku
i obra¿eñ

G

Firma DaimlerChrysler zaleca Pañstwu ASO
Mercedes-Benz, poniewa¿ tylko te stacje posiadaj¹ niezbêdn¹ wiedzê techniczn¹ oraz
specjalne narzêdzia, konieczne do prawid³owego wykonania wymaganych czynnoœci.

Serwis techniczny nale¿y zawsze zlecaæ wykwalifikowanej stacji obs³ugi.

Serwis techniczny wykonywany przez wykwalifikowan¹ stacjê obs³ugi jest nieodzowny,
szczególnie przy czynnoœciach zwi¹zanych z
bezpieczeñstwem oraz przy uk³adach zwi¹zanych z bezpieczeñstwem, wzglêdnie systemach zabezpieczaj¹cych przed skutkami wypadków. Nieprofesjonalne wykonanie tych
prac mo¿e staæ siê przyczyn¹ wypadku.

Problem

5

Mo¿liwa przyczyna

Wycieraczki blokuj¹ siê.

Wycieraczki s¹ blokowane, przez np. liœcie lub œnieg.
Silnik wycieraczek wy³¹czy³ siê.

Zatrzymaæ pojazd i ze wzglêdów bezpieczeñstwa
wyj¹æ kluczyk ze stacyjki.
Nastêpnie usun¹æ przyczynê blokowania siê
wycieraczek.
Ponownie w³¹czyæ wycieraczki.

Wycieraczki nie dzia³aj¹.

Napêd wycieraczek jest uszkodzony.

W³¹czyæ inny tryb pracy wycieraczek za pomoc¹
prze³¹cznika zespolonego.
Zleciæ jak najszybciej sprawdzenie mechanizmu
wycieraczek ASO Mercedes-Benz.

262

Propozycje rozwi¹zania problemu

Porady praktyczne
Co robiæ, gdy …
Kluczyk z pilotem
Niebezpieczeñstwo wypadku
i obra¿eñ

G

Firma DaimlerChrysler zaleca Pañstwu ASO
Mercedes-Benz, poniewa¿ tylko te stacje posiadaj¹ niezbêdn¹ wiedzê techniczn¹ oraz
specjalne narzêdzia, konieczne do prawid³owego wykonania wymaganych czynnoœci.

Serwis techniczny nale¿y zawsze zlecaæ wykwalifikowanej stacji obs³ugi.

Problem

Mo¿liwa przyczyna

Nie mo¿na zablokowaæ i odblokowaæ pojazdu
Drzwi nie s¹ ca³kowicie zamkniête.
pilotem
Przy blokowaniu zamków pojazdu kierunkowskazy
nie migaj¹.
Usterka uk³adu zamka.

Serwis techniczny wykonywany przez wykwalifikowan¹ stacjê obs³ugi jest nieodzowny,
szczególnie przy czynnoœciach zwi¹zanych z
bezpieczeñstwem oraz przy uk³adach zwi¹zanych z bezpieczeñstwem, wzglêdnie systemach zabezpieczaj¹cych przed skutkami wypadków. Nieprofesjonalne wykonanie tych
prac mo¿e staæ siê przyczyn¹ wypadku.

Propozycje rozwi¹zania problemu
Zamkn¹æ dok³adnie wszystkie drzwi i ponownie
zablokowaæ zamki.
Zablokowaæ zamki pojazdu kluczykiem awaryjnym
( strona 310).
Mo¿liwie szybko zleciæ kontrolê uk³adu zamka ASO
Mercedes-Benz.

263

5

Porady praktyczne
Co robiæ, gdy …
Problem

Mo¿liwa przyczyna

Propozycje rozwi¹zania problemu

Nie mo¿na zablokowaæ i odblokowaæ pojazdu
pilotem.

Baterie w pilocie s¹ s³abe lub roz³adowane.

Spróbowaæ ponownie, kieruj¹c pilota z najbli¿szej
odleg³oœci bezpoœrednio na klamkê drzwi po
stronie kierowcy.
Je¿eli by³o to bezskuteczne:
Zablokowaæ lub odblokowaæ pojazd za pomoc¹
kluczyka awaryjnego ( strona 310).
Sprawdziæ, czy przy ka¿dym naciœniêciu przycisku
na pilocie w³¹cza siê lampka kontrolna baterii. Jeœli
lampka kontrolna nie zaœwieci siê, nale¿y wymieniæ
baterie ( strona 322).

5

Pilot jest uszkodzony.

Podczas naciskania przycisków lampka kontrolna Baterie w pilocie s¹ roz³adowane.
baterii w kluczyku nie w³¹cza siê.

264

Zablokowaæ lub odblokowaæ pojazd za pomoc¹
kluczyka awaryjnego ( strona 310).
Zleciæ jak najszybciej sprawdzenie kluczyka
z pilotem ASO Mercedes-Benz.
Wymieniæ baterie (

strona 322).

Porady praktyczne
Co robiæ, gdy …
Problem

Mo¿liwa przyczyna

Propozycje rozwi¹zania problemu

Kluczyk z pilotem zosta³ zgubiony.

Zleciæ zablokowanie kluczyka z pilotem ASO
Mercedes-Benz.
Utratê kluczyka niezw³ocznie zg³osiæ ubezpieczycielowi pojazdu.
W razie potrzeby zleciæ wymianê zamków mechanicznych.
Kluczyk zastêpczy mo¿na zamówiæ w ASO
Mercedes-Benz.

Awaryjny kluczyk zosta³ zgubiony.

Utratê kluczyka niezw³ocznie zg³osiæ ubezpieczycielowi pojazdu.
W razie potrzeby zleciæ wymianê zamków mechanicznych.
Kluczyk zastêpczy mo¿na zamówiæ w ASO
Mercedes-Benz.

265

5

Porady praktyczne
Co robiæ, gdy …
Problem

Mo¿liwa przyczyna

Nie mo¿na przekrêciæ kluczyka w stacyjce.

Kluczyk przez d³u¿szy czas pozostawa³ w stacyjce
w po³o¿eniu 0.

Wyj¹æ kluczyk i ponownie w³o¿yæ w stacyjkê.
Sprawdziæ stan akumulatora g³ównego i w razie
potrzeby do³adowaæ.
W³¹czyæ zap³on ( strona 89).

Napiêcie w uk³adzie elektrycznym jest zbyt niskie.

Wy³¹czyæ zbêdne odbiorniki, np. ogrzewanie foteli,
oœwietlenie wewnêtrzne, nastêpnie ponownie
spróbowaæ przekrêciæ kluczyk.
Je¿eli by³o to bezskuteczne:
Sprawdziæ stan akumulatora g³ównego i w razie
potrzeby do³adowaæ.
lub
Wykonaæ próbê awaryjnego uruchomienia silnika
z obcego akumulatora ( strona 344).
lub
Powiadomiæ ASO Mercedes-Benz.

5

266

Propozycje rozwi¹zania problemu

Porady praktyczne
Co robiæ, gdy …
Uk³ady u³atwiaj¹ce jazdê
Niebezpieczeñstwo wypadku
i obra¿eñ

G

Firma DaimlerChrysler zaleca Pañstwu ASO
Mercedes-Benz, poniewa¿ tylko te stacje posiadaj¹ niezbêdn¹ wiedzê techniczn¹ oraz
specjalne narzêdzia, konieczne do prawid³owego wykonania wymaganych czynnoœci.

Serwis techniczny nale¿y zawsze zlecaæ wykwalifikowanej stacji obs³ugi.

Problem

Mo¿liwa przyczyna

We wskaŸnikach ostrzegawczych uk³adu
PARKTRONIC w³¹czaj¹ siê wy³¹cznie czerwone
segmenty.
Ponadto na ok. 2 sekundy w³¹cza siê akustyczny
sygna³ ostrzegawczy.
Po ok. 20 sekundach uk³ad PARKTRONIC wy³¹cza siê.
W³¹cza siê lampka kontrolna w prze³¹czniku PTS, a
czerwone segmenty we wskaŸnikach ostrzegawczych gasn¹.

Nast¹pi³o uszkodzenie i wy³¹czenie uk³adu PARKTRONIC.
Po naciœniêciu prze³¹cznika PTS ponownie w³¹czaj¹ siê
czerwone segementy we wskaŸnikach ostrzegawczych
i przez ok. 2 sekundy s³ychaæ sygna³ ostrzegawczy.

Serwis techniczny wykonywany przez wykwalifikowan¹ stacjê obs³ugi jest nieodzowny
,szczególnie przy czynnoœciach zwi¹zanych z
bezpieczeñstwem oraz przy uk³adach zwi¹zanych z bezpieczeñstwem, wzglêdnie systemach zabezpieczaj¹cych przed skutkami wypadków. Nieprofesjonalne wykonanie tych
prac mo¿e staæ siê przyczyn¹ wypadku.

Propozycje rozwi¹zania problemu

5

Zleciæ mo¿liwie szybko sprawdzenie uk³adu
PARKTRONIC ASO Mercedes-Benz.

WskaŸniki ostrzegawcze uk³adu PARKTRONIC sygna- Nast¹pi³o zabrudzenie lub oblodzenie czujników uk³alizuj¹ nieprawid³owe odleg³oœci od przeszkód, np. du PARKTRONIC.
w³¹czaj¹ siê wszystkie segmenty, chocia¿ nie ma
¿adnej przeszkody.
Przyczyn¹ mog¹ byæ równie¿ zak³ócenia powodowane
obcymi falami radiowymi lub ultradŸwiêkami.

Oczyœciæ czujniki uk³adu PARKTRONIC ( strona 250).
Nastêpnie ponownie w³¹czyæ zap³on.

Ewentualnie tablica rejestracyjna lub inne elementy w
pobli¿u czujników nie s¹ prawid³owo zamocowane.

Sprawdziæ czy tablica rejestracyjna lub inne elementy w pobli¿u czujników s¹ prawid³owo zamocowane.

Sprawdziæ dzia³anie uk³adu PARKTRONIC w innym
miejscu.

267

Porady praktyczne
Co robiæ, gdy …
Problem

Mo¿liwa przyczyna

Po w³¹czeniu uk³adu TEMPOMAT lub SPEEDTRONIC Na wyœwietlaczu widaæ komunikat o wysokim priorynie mo¿na ustawiæ prêdkoœci1.
tecie, dlatego zmiany prêdkoœci nie mog¹ byæ wyœwietlane.
1

Dot. tylko pojazdów z przyciskami na kierownicy.

5

268

Propozycje rozwi¹zania problemu
Postêpowaæ zgodnie z komunikatem na wyœwietlaczu.
W razie potrzeby wy³¹czyæ uk³ad TEMPOMAT lub
SPEEDTRONIC.

Porady praktyczne
Co robiæ, gdy …
Ogrzewanie postojowe
Niebezpieczeñstwo wypadku
i obra¿eñ

G

Firma DaimlerChrysler zaleca Pañstwu ASO
Mercedes-Benz, poniewa¿ tylko te stacje posiadaj¹ niezbêdn¹ wiedzê techniczn¹ oraz
specjalne narzêdzia, konieczne do prawid³owego wykonania wymaganych czynnoœci.

Serwis techniczny nale¿y zawsze zlecaæ wykwalifikowanej stacji obs³ugi.

Problem

Mo¿liwa przyczyna

Propozycje rozwi¹zania problemu

Symbole i wskazania na wyœwietlaczu programato- Nast¹pi³o przerwanie zasilania napiêciem.
ra migaj¹ i ogrzewanie postojowe nie w³¹cza siê.
Symbol ö miga i na wyœwietlaczu programatora Niebezpieczeñstwo wypadku
pojawia siê kod usterki.
Ogrzewanie postojowe jest uszkodzone.
Podczas naciskania przycisków lampka kontrolna Baterie w pilocie s¹ roz³adowane.
baterii w pilocie ogrzewania postojowego nie w³¹cza siê.

Serwis techniczny wykonywany przez wykwalifikowan¹ stacjê obs³ugi jest nieodzowny,
szczególnie przy czynnoœciach zwi¹zanych z
bezpieczeñstwem oraz przy uk³adach zwi¹zanych z bezpieczeñstwem, wzglêdnie systemach zabezpieczaj¹cych przed skutkami wypadków. Nieprofesjonalne wykonanie tych
prac mo¿e staæ siê przyczyn¹ wypadku.

Ustawiæ czas i dzieñ tygodnia (

G

strona 177).

Wy³¹czyæ ogrzewanie postojowe ( strona 172).
Zleciæ sprawdzenie ogrzewania postojowego ASO
Mercedes-Benz.
Wymieniæ baterie (

strona 323).

269

5

Porady praktyczne
Co robiæ, gdy …
Problem

Mo¿liwa przyczyna

Propozycje rozwi¹zania problemu

Ogrzewanie postojowe nie w³¹cza siê, wzglêdnie
nie mo¿na uruchomiæ silnika.

Brak paliwa.
Poziom paliwa w zbiorniku opad³ poni¿ej jednej czwartej pojemnoœci. Ogrzewanie postojowe wy³¹cza siê
samoczynnie.

Zatankowaæ pojazd na najbli¿szej stacji
benzynowej.
Nastêpnie kilkakrotnie uruchomiæ ogrzewanie postojowe, aby przewody paliwowe zosta³y nape³nione.

Wbudowany w modu³ steruj¹cy obwód zabezpieczaj¹cy wy³¹cza ogrzewanie postojowe, gdy napiêcie w uk³adzie elektrycznym jest ni¿sze ni¿ 10 V.

W razie potrzeby nale¿y zleciæ sprawdzenie
alternatora i akumulatora.

Przepalenie bezpiecznika.

Wymieniæ bezpiecznik ( strona 351).
Zleciæ ustalenie przyczyny przepalenia siê bezpiecznika ASO Mercedes-Benz.

5
Niebezpieczeñstwo wypadku

G

Zleciæ sprawdzenie ogrzewania postojowego ASO
Mercedes-Benz.

Nast¹pi³o kilkakrotne przegrzanie ogrzewania
postojowego:
• w przypadku nagrzewnicy wodnej ok. 10 razy
pod rz¹d
• w przypadku nagrzewnicy powietrznej ok. 3 razy
pod rz¹d
Uszkodzenie silnika lub nagrzewnicy.
Przegrzanie nagrzewnicy wodnej.

270

Zbyt niski poziom p³ynu ch³odz¹cego.

Sprawdziæ poziom p³ynu ch³odz¹cego i w razie
potrzeby uzupe³niæ ( strona 231).

Porady praktyczne
Co robiæ, gdy …
Problem

Mo¿liwa przyczyna

Przegrzanie nagrzewnicy powietrznej.

Niedro¿noœæ kana³ów powietrza.

Wy³¹czenie z eksploatacji
Niebezpieczeñstwo wypadku
i obra¿eñ

G

Firma DaimlerChrysler zaleca Pañstwu ASO
Mercedes-Benz, poniewa¿ tylko te stacje posiadaj¹ niezbêdn¹ wiedzê techniczn¹ oraz
specjalne narzêdzia, konieczne do prawid³owego wykonania wymaganych czynnoœci.

Serwis techniczny nale¿y zawsze zlecaæ wykwalifikowanej stacji obs³ugi.

Problem
Zamierzaj¹ Pañstwo na d³u¿szy czas (ponad szeœæ
tygodni) unieruchomiæ swój pojazd.

Mo¿liwa przyczyna

Propozycje rozwi¹zania problemu
Otworzyæ dysze wentylacyjne.
Nale¿y zwracaæ uwagê czy nawiew gor¹cego
powietrza nie jest zas³oniêty.
Zleciæ sprawdzenie ogrzewania postojowego
ASO Mercedes-Benz.

Serwis techniczny wykonywany przez wykwalifikowan¹ stacjê obs³ugi jest nieodzowny,
szczególnie przy czynnoœciach zwi¹zanych z
bezpieczeñstwem oraz przy uk³adach zwi¹zanych z bezpieczeñstwem, wzglêdnie systemach zabezpieczaj¹cych przed skutkami wypadków. Nieprofesjonalne wykonanie tych
prac mo¿e staæ siê przyczyn¹ wypadku.
Propozycje rozwi¹zania problemu
Porad w zakresie czasowego wy³¹czania pojazdu
z eksploatacji udziela ka¿da ASO Mercedes-Benz.
Od³¹czyæ zaciski akumulatora g³ównego
( strona 340).

271

5

Porady praktyczne
Co robiæ, gdy …
Lampki kontrolne i ostrzegawcze
w prze³¹cznikach
Niebezpieczeñstwo wypadku
i obra¿eñ

G

Firma DaimlerChrysler zaleca Pañstwu ASO
Mercedes-Benz, poniewa¿ tylko te stacje posiadaj¹ niezbêdn¹ wiedzê techniczn¹ oraz
specjalne narzêdzia, konieczne do prawid³owego wykonania wymaganych czynnoœci.

Serwis techniczny nale¿y zawsze zlecaæ wykwalifikowanej stacji obs³ugi.

Problem

5

Mo¿liwa przyczyna

Serwis techniczny wykonywany przez wykwalifikowan¹ stacjê obs³ugi jest nieodzowny,
szczególnie przy czynnoœciach zwi¹zanych z
bezpieczeñstwem oraz przy uk³adach zwi¹zanych z bezpieczeñstwem, wzglêdnie systemach zabezpieczaj¹cych przed skutkami wypadków. Nieprofesjonalne wykonanie tych
prac mo¿e staæ siê przyczyn¹ wypadku.

Propozycje rozwi¹zania problemu

Jedna lub obie lampki kontrolne w prze³¹czniku Zbyt niskie napiêcie spowodowane w³¹czeniem
ogrzewania fotela ( migaj¹.
nadmiernej liczby odbiorników.
Nast¹pi³o automatyczne wy³¹czenie ogrzewania fotela.

Wy³¹czyæ zbêdne odbiorniki, jak np. lampkê do
czytania, oœwietlenie wewnêtrzne.
Gdy napiêcie osi¹gnie wartoœæ nominaln¹, nast¹pi
automatyczne w³¹czenie ogrzewania fotela.

Lampki kontrolne w prze³¹cznikach ogrzewania
szyby przedniej P i/lub tylnej F migaj¹.

Wy³¹czyæ zbêdne odbiorniki, jak np. lampkê do
czytania, oœwietlenie wewnêtrzne.
Jeœli przed up³ywem 30 sekund napiêcie osi¹gnie
prawid³ow¹ wartoœæ, ogrzewanie szyby przedniej i/
lub tylnej w³¹czy siê automatycznie. Po przekroczeniu tego czasu automatyczne w³¹czenie nie nastêpuje.

272

Zbyt niskie napiêcie spowodowane w³¹czeniem
nadmiernej liczby odbiorników.
Nast¹pi³o automatyczne wy³¹czenie ogrzewania szyby
przedniej i/ lub tylnej.

Porady praktyczne
Co robiæ, gdy …
Problem

Mo¿liwa przyczyna

Funkcja wykorzystywania ciep³a resztowego wy³¹- Zbyt niskie napiêcie spowodowane w³¹czeniem nadcza siê zbyt wczeœnie lub nie mo¿na jej w³¹czyæ. miernej liczby odbiorników.
Lampka kontrolna w prze³¹czniku ° nie œwieci
siê.

Propozycje rozwi¹zania problemu
Wy³¹czyæ zbêdne odbiorniki, jak np. lampkê do
czytania, oœwietlenie wewnêtrzne.
Gdy napiêcie osi¹gnie wartoœæ nominaln¹, nast¹pi
automatyczne w³¹czenie funkcji wykorzystywania
ciep³a resztkowego.

5

273

Porady praktyczne
Co robiæ, gdy …
Lampki kontrolne i ostrzegawcze
w zestawie wskaŸników
Niebezpieczeñstwo wypadku
i obra¿eñ

G

Firma DaimlerChrysler zaleca Pañstwu ASO
Mercedes-Benz, poniewa¿ tylko te stacje posiadaj¹ niezbêdn¹ wiedzê techniczn¹ oraz
specjalne narzêdzia, konieczne do prawid³owego wykonania wymaganych czynnoœci.

Serwis techniczny nale¿y zawsze zlecaæ wykwalifikowanej stacji obs³ugi.

Problem

5

v

Mo¿liwa przyczyna

Serwis techniczny wykonywany przez wykwalifikowan¹ stacjê obs³ugi jest nieodzowny,
szczególnie przy czynnoœciach zwi¹zanych z
bezpieczeñstwem oraz przy uk³adach zwi¹zanych z bezpieczeñstwem, wzglêdnie systemach zabezpieczaj¹cych przed skutkami wypadków. Nieprofesjonalne wykonanie tych
prac mo¿e staæ siê przyczyn¹ wypadku.

Propozycje rozwi¹zania problemu

G
¯ó³ta lampka ostrzegawcza ASR/ESP® Niebezpieczeñstwo wypadku
miga podczas jazdy.
Trwa reguluj¹ce dzia³anie uk³adu ESP® lub ASR, poniewa¿ co najmniej jedno ko³o osi¹gnê³o granicê przyczepnoœci.

Dostosowaæ technikê jazdy do sytuacji i warunków
panuj¹cych na drodze. Nie zwiêkszaæ prêdkoœci
obrotowej.
Jechaæ wolno.

¯ó³ta lampka kontrolna uk³adu
Niebezpieczeñstwo wypadku
ASR/ESP® œwieci siê przy uruchomionym silniku.
Uk³ad ASR jest wy³¹czony.

#
k
6

274

G

Ponownie w³¹czyæ uk³ad ASR. Wyj¹tki (

¯ó³te lampki kontrolne uk³adów ESP®,
ABS, ASR/BAS i czerwona lampka kontrolna uk³adu hamulcowego œwiec¹ siê
przy uruchomionym silniku.
Dodatkowo s³ychaæ sygna³ ostrzegawczy.

G

W pojeŸdzie z przyciskami na kierownicy nale¿y
zwróciæ uwagê na komunikaty na wyœwietlaczu
( strona 289).
Ostro¿nie kontynuowaæ jazdê.
Jak najszybciej udaæ siê do ASO Mercedes-Benz.

Niebezpieczeñstwo wypadku

Usterka EBV.
Podczas hamowania mo¿e dojœæ do zablokowania kó³
tylnych.

strona 59).

Porady praktyczne
Co robiæ, gdy …
Problem

#
k
6
6

Mo¿liwa przyczyna
¯ó³te lampki kontrolne uk³adów ESP®,
ABS, ASR/BAS i czerwona lampka kontrolna uk³adu hamulcowego œwiec¹ siê
przy uruchomionym silniku.
Dodatkowo s³ychaæ sygna³ ostrzegawczy.

Niebezpieczeñstwo wypadku

Propozycje rozwi¹zania problemu

G

Na skutek spadku napiêcia nast¹pi³o wy³¹czenie EBV.
Istnieje mo¿liwoœæ, ¿e akumulator nie jest ³adowany.
Podczas hamowania mo¿e dojœæ do zablokowania kó³
tylnych.

G
Czerwona lampka kontrolna uk³adu
Niebezpieczeñstwo wypadku
hamulcowego œwieci siê przy uruchomionym silniku.
Poziom p³ynu hamulcowego w zbiorniku wyrównawczym
Dodatkowo s³ychaæ sygna³ ostrzegawczy. jest zbyt niski.

W pojeŸdzie z przyciskami na kierownicy nale¿y
zwróciæ uwagê na komunikaty na wyœwietlaczu
( strona 289).
Ostro¿nie kontynuowaæ jazdê.
Jak najszybciej udaæ siê do ASO Mercedes-Benz.

W pojeŸdzie z przyciskami na kierownicy nale¿y
zwróciæ uwagê na komunikaty na wyœwietlaczu
( strona 289).
Sprawdziæ poziom p³ynu hamulcowego w zbiorniku
wyrównawczym ( strona 232).
Jeœli poziom opad³ poni¿ej oznaczenia MIN, w ¿adnym przypadku nie dolewaæ p³ynu hamulcowego.
Nie usunie to problemu.
Nie kontynuowaæ jazdy.
Powiadomiæ ASO Mercedes-Benz.

275

5

Porady praktyczne
Co robiæ, gdy …
Problem

k

Mo¿liwa przyczyna
¯ó³ta lampka kontrolna uk³adu
ASR/BAS œwieci siê przy uruchomionym silniku.

Niebezpieczeñstwo wypadku

Propozycje rozwi¹zania problemu

G

Ostro¿nie kontynuowaæ jazdê.
Mo¿liwie szybko udaæ siê do ASO Mercedes-Benz.

Z powodu uszkodzenia nast¹pi³o wy³¹czenie uk³adu ASR
lub AAS (w wersji z mechaniczn¹ skrzyni¹ biegów).
Moc silnika mo¿e byæ zredukowana.
Niebezpieczeñstwo wypadku

G

Ostro¿nie kontynuowaæ jazdê.
Mo¿liwie szybko udaæ siê do ASO Mercedes-Benz.

Z powodu uszkodzenia nast¹pi³o wy³¹czenie uk³adu BAS.
Uk³ad hamulcowy dzia³a z normaln¹ skutecznoœci¹, ale
bez funkcji wspomagania nag³ego hamowania.

5

Z powodu spadku napiêcia nast¹pi³o wy³¹czenie uk³adów ASR i AAS (w wersji z mechaniczn¹ skrzyni¹ biegów) oraz BAS.
Istnieje mo¿liwoœæ, ¿e akumulator nie jest ³adowany.
Uk³ad hamulcowy dzia³a nadal sprawnie.

276

Ostro¿nie kontynuowaæ jazdê.
Mo¿liwie szybko udaæ siê do ASO Mercedes-Benz.

Porady praktyczne
Co robiæ, gdy …
Problem

-

Mo¿liwa przyczyna

Propozycje rozwi¹zania problemu

G
¯ó³ta lampka kontrolna uk³adu ABS
Niebezpieczeñstwo wypadku
œwieci siê przy uruchomionym silniku.
Z powodu uszkodzenia nast¹pi³o wy³¹czenie uk³adu ABS.
W takiej sytuacji wy³¹czone s¹ równie¿ uk³ady ESP®,
ASR i BAS oraz TEMPOMAT i SPEEDTRONIC.
Uk³ad hamulcowy dzia³a z normaln¹ skutecznoœci¹, ale
bez elektronicznego wspomagania. W przypadku pe³nego hamowania mo¿e dojœæ do zablokowania kó³.

W pojeŸdzie z przyciskami na kierownicy nale¿y
zwróciæ uwagê na komunikaty na wyœwietlaczu
( strona 289).
Ostro¿nie kontynuowaæ jazdê.
Jak najszybciej udaæ siê do ASO Mercedes-Benz.

G

Przejechaæ krótki odcinek z prêdkoœci¹ powy¿ej
20 km/h.
Jeœli komunikat zniknie, ABS jest ponownie dostêpny.

Niebezpieczeñstwo wypadku

Uk³ad ABS jest chwilowo niedostêpny.
Istnieje mo¿liwoœæ, ¿e procedura autodiagnostyki nie
zosta³a jeszcze zakoñczona.
Uk³ad hamulcowy dzia³a nadal sprawnie.
Na skutek spadku napiêcia nast¹pi³o wy³¹czenie uk³adu ABS.
Istnieje mo¿liwoœæ, ¿e akumulator nie jest ³adowany.
Uk³ad hamulcowy dzia³a z normaln¹ skutecznoœci¹, ale
bez elektronicznego wspomagania. W przypadku pe³nego hamowania mo¿e dojœæ do zablokowania kó³.

Ostro¿nie kontynuowaæ jazdê.
Jak najszybciej udaæ siê do ASO Mercedes-Benz.

277

5

Porady praktyczne
Co robiæ, gdy …
Problem

Mo¿liwa przyczyna

Propozycje rozwi¹zania problemu

5
1

278

G
¯ó³ta lampka kontrolna uk³adu ESP®
Niebezpieczeñstwo wypadku
œwieci siê przy uruchomionym silniku.
Z powodu uszkodzenia nast¹pi³o wy³¹czenie uk³adu
ESP®. W takiej sytuacji wy³¹czone s¹ równie¿ uk³ady
TEMPOMAT i SPEEDTRONIC.
Stabilnoœæ pojazdu nie jest automatycznie regulowana.
Moc silnika mo¿e byæ zredukowana.

W pojeŸdzie z przyciskami na kierownicy nale¿y
zwróciæ uwagê na komunikaty na wyœwietlaczu
( strona 289).
Ostro¿nie kontynuowaæ jazdê.
Mo¿liwie szybko udaæ siê do ASO Mercedes-Benz.

Na skutek spadku napiêcia nast¹pi³o wy³¹czenie uk³adu ESP®.
Istnieje mo¿liwoœæ, ¿e akumulator nie jest ³adowany.
Stabilnoœæ pojazdu nie jest automatycznie regulowana.
Moc silnika mo¿e byæ zredukowana.

#

Ostro¿nie kontynuowaæ jazdê.
Mo¿liwie szybko udaæ siê do ASO Mercedes-Benz.

G
Czerwona lampka kontrolna uk³adu SRS Niebezpieczeñstwo wypadku
œwieci siê przy uruchomionym silniku.
W uk³adach zabezpieczaj¹cych przed skutkami wypadków wyst¹pi³a usterka. Poduszki powietrzne lub napinacze pasów bezpieczeñstwa mog¹ zadzia³aæ bez powodu lub nie zadzia³aæ w razie wypadku.

Niezw³ocznie udaæ siê do najbli¿szej ASO
Mercedes-Benz.

Porady praktyczne
Co robiæ, gdy …
Problem

#

Mo¿liwa przyczyna

G
Czerwona lampka kontrolna akumula- Niebezpieczeñstwo wypadku
tora œwieci siê podczas pracy silnika.
Akumulator nie jest ³adowany. Mo¿liwe przyczyny:
• uszkodzenie alternatora
• zerwany pasek klinowy

Akumulator jest uszkodzony.

2

¯ó³ta lampka kontrolna wskaŸnika
G
Niebezpieczeñstwo wypadku
zu¿ycia ok³adzin hamulcowych œwieci
siê po uruchomieniu silnika lub podczas Ok³adziny hamulcowe osi¹gnê³y granicê zu¿ycia.
jazdy.

Propozycje rozwi¹zania problemu
Natychmiast zatrzymaæ pojazd i sprawdziæ pasek
klinowy.
Jeœli jest zerwany:
Przerwaæ jazdê! Powiadomiæ najbli¿sz¹ ASO
Mercedes-Benz.
Jeœli jest sprawny:
Zleciæ jak najszybciej kontrolê ASO
Mercedes-Benz.
Natychmiast zatrzymaæ pojazd w miejscu niepowoduj¹cym zagro¿enia dla ruchu drogowego.
Przerwaæ jazdê!
Skontaktowaæ siê z pomoc¹ drogow¹, udzielan¹ np.
przez ASO Mercedes-Benz.
Zleciæ jak najszybciej wymianê ok³adzin hamulcowych ASO Mercedes-Benz.

279

5

Porady praktyczne
Co robiæ, gdy …
Problem

Mo¿liwa przyczyna

Propozycje rozwi¹zania problemu

:

¯ó³ta lampka kontrolna poziomu oleju Poziom oleju silnikowego osi¹gn¹³ minimum. W razie
silnikowego miga po uruchomieniu
dalszego spadku poziomu, lampka kontrolna zacznie
silnika lub podczas jazdy.
œwieciæ siê.

Sprawdziæ poziom oleju silnikowego i uzupe³niæ na
najbli¿szej stacji benzynowej ( strona 231).
W przypadku widocznego wycieku oleju z silnika,
zleciæ usuniêcie usterki ASO Mercedes-Benz.

:

Po uruchomieniu silnika lub podczas Zbyt niski poziom lub brak oleju w silniku.
jazdy œwieci siê ¿ó³ta lampka ostrzegaw- Istnieje niebezpieczeñstwo uszkodzenia silnika.
cza poziomu oleju silnikowego, na wyœwietlaczu widaæ wskazanie -2.0L
i s³ychaæ brzêczyk ostrzegawczy.

Natychmiast zatrzymaæ pojazd w miejscu niepowoduj¹cym zagro¿enia dla ruchu drogowego.
Wy³¹czyæ silnik.
Sprawdziæ poziom oleju za pomoc¹ miarki
( strona 231).
Jeœli poziom oleju silnikowego jest prawid³owy, zleciæ usuniêcie usterki uk³adu pomiarowego ASO
Mercedes-Benz.
W przypadku braku oleju silnikowego, zleciæ
odholowanie pojazdu do ASO Mercedes-Benz.

5

280

Porady praktyczne
Co robiæ, gdy …
Problem

Mo¿liwa przyczyna

:

Po uruchomieniu silnika lub podczas Zbyt wysoki poziom oleju silnikowego.
jazdy œwieci siê ¿ó³ta lampka ostrzegawcza poziomu oleju silnikowego, na wyœwietlaczu widaæ wskazanie HI
i s³ychaæ brzêczyk ostrzegawczy.

/

¯ó³ta lampka kontrolna poziomu p³ynu Zbyt niski poziom plynu ch³odz¹cego.
ch³odz¹cego œwieci siê przy pracuj¹cym Jeœli poziom p³ynu ch³odz¹cego jest za niski,
silniku.
nie nale¿y uruchamiaæ silnika
W przeciwnym razie silnik mo¿e ulec uszkodzeniu.

Propozycje rozwi¹zania problemu
Sprawdziæ poziom oleju silnikowego i w razie potrzeby zleciæ odessanie na najbli¿szej stacji benzynowej ( strona 231).
W przeciwnym razie silnik lub katalizator mog¹ ulec
uszkodzeniu.
Jeœli poziom oleju silnikowego jest prawid³owy,
zleciæ usuniêcie usterki uk³adu pomiarowego
ASO Mercedes-Benz.
Zatrzymaæ pojazd.
Wy³¹czyæ silnik i odczekaæ, a¿ ostygnie.
Sprawdziæ poziom p³ynu ch³odz¹cego i w razie
potrzeby uzupe³niæ ( strona 231).
W razie koniecznoœci czêstego dolewania p³ynu ch³odz¹cego nale¿y zleciæ kontrolê uk³adu ch³odzenia
ASO Mercedes-Benz.

281

5

Porady praktyczne
Co robiæ, gdy …
Problem

Mo¿liwa przyczyna

Propozycje rozwi¹zania problemu

•

5

Czerwona lampka kontrolna uk³adu
Zbyt wysoka temperatura p³ynu ch³odz¹cego.
ch³odzenia œwieci siê przy pracuj¹cym
silniku.

A

¯ó³ta lampka kontrolna rezerwy paliwa Poziom paliwa w zbiorniku obni¿y³ siê poni¿ej poziomu
œwieci siê podczas jazdy.
rezerwy.
W zbiorniku pozosta³o ok. 10,5 l.

Zatankowaæ pojazd na najbli¿szej stacji benzynowej.

A

¯ó³ta lampka kontrolna rezerwy paliwa Uszkodzony czujnik wskaŸnika poziomu paliwa.
œwieci siê i wskaŸnik na przemian sygnalizuje minimalny i maksymalny poziom paliwa.

Zleciæ usuniêcie usterki ASO Mercedes-Benz.

q

¯ó³ta lampka kontrolna œwiec ¿aroUsterka w uk³adzie wstêpnego podgrzewania.
wych1 œwieci siê podczas pracy silnika.

Powiadomiæ ASO Mercedes-Benz.

1

Dot. tylko pojazdów z silnikiem wysokoprê¿nym.

282

Przerwaæ jazdê!
Powiadomiæ ASO Mercedes-Benz.
Jeœli silnik zostanie wy³¹czony bezpoœrednio po bardzo
du¿ym obci¹¿eniu (np. jazda w górach, ci¹gniêcie przyczepy itp.), po w³¹czeniu zap³onu lub po ponownym uruchomieniu lampka ostrzegawcza uk³adu ch³odzenia mo¿e
siê œwieciæ. Pozostawiæ silnik na ok. 1 minutê pracuj¹cy
z prêdkoœci¹ obrotow¹ biegu ja³owego.
Jeœli lampka ostrzegawcza uk³adu ch³odzenia nie zgaœnie,
powiadomiæ ASO Mercedes-Benz.

Porady praktyczne
Co robiæ, gdy …
Problem

±

Mo¿liwa przyczyna

1
2

Zbiornik paliwa zosta³ ca³kowicie opró¿niony.
Silnik prze³¹czy³ siê na tryb pracy awaryjnej.

Zatankowaæ pojazd na najbli¿szej stacji
benzynowej.
W pojazdach z silnikiem wysokoprê¿nym:
Odpowietrzyæ uk³ad paliwowy ( strona 325).
Po zatankowaniu paliwa uruchomiæ silnik trzy do
czterech razy, raz za razem. Awaryjny tryb pracy
zostaje wy³¹czony. Nie trzeba zlecaæ kontroli pojazdu.

Nast¹pi³o uszkodzenie:
• w uk³adzie wtrysku paliwa
• w uk³adzie zap³onowym1
• w uk³adzie wydechowym
W efekcie mo¿e dojœæ do przekroczenia wartoœci granicznych emisji zanieczyszczeñ w spalinach i silnik
mo¿e pracowaæ w trybie awaryjnym.
Moc silnika mo¿e byæ zredukowana.

‰

¯ó³ta lampka kontrolna diagnostyki
silnika œwieci siê podczas pracy
silnika.

Propozycje rozwi¹zania problemu

Zleciæ jak najszybciej kontrolê pojazdu ASO
Mercedes-Benz.

¯ó³ta lampka kontrolna filtra powietrza2 Filtr powietrza wymaga obs³ugi. Filtr powietrza jest
œwieci siê po w³¹czeniu zap³onu.
zanieczyszczony.

5

Zleciæ wymianê wk³adu filtra ASO Mercedes-Benz.

Dot. tylko pojazdów z silnikiem benzynowym.
Dot. tylko pojazdów z silnikiem wysokoprê¿nym.

283

Porady praktyczne
Co robiæ, gdy …
Problem

Mo¿liwa przyczyna

Propozycje rozwi¹zania problemu

X

5

G
¯ó³ta lampka ostrzegawcza uk³adu kon- Niebezpieczeñstwo wypadku
troli ciœnienia w oponach œwieci siê.
Z jednej lub z kilku opon szybko uchodzi powietrze.

Zatrzymaæ siê, unikaj¹c gwa³townych manewrów i
silnego hamowania oraz uwzglêdniaj¹c sytuacjê na
drodze. Sprawdziæ i skorygowaæ ciœnienie w oponach. Jeœli opona po dopompowaniu nadal traci
powietrze, nale¿y j¹ wymieniæ. Uszkodzone opony
nale¿y niezw³ocznie wymieniæ.
Po dopompowaniu lub zmianie ko³a lampka ostrzegawcza zgaœnie po kilku minutach jazdy.
Pojazdy z przyciskami na kierownicy: Zwróciæ równie¿ uwagê na dodatkowe komunikaty na wyœwietlaczu ( strona 301).

X

¯ó³ta lampka ostrzegawcza uk³adu kon- Pojazdy bez przycisków na kierownicy:
troli ciœnienia w oponach miga przez Uszkodzenie uk³adu kontroli ciœnienia w oponach.
60 sekund, nastêpnie œwieci siê stale.

Zleciæ sprawdzenie uk³adu kontroli ciœnienia w oponach oraz kó³ ASO Mercedes-Benz.

284

Porady praktyczne
Co robiæ, gdy …
Problem

Mo¿liwa przyczyna

Propozycje rozwi¹zania problemu

/

¯ó³ta lampka kontrolna separatora
Poziom wody w separatorze osi¹gn¹³ maksimum.
wody1 œwieci siê po w³¹czeniu zap³onu.

Odwodniæ separator wody ( strona 324).
Zleciæ odwodnienie separatora wody ASO
Mercedes-Benz.

W

¯ó³ta lampka kontrolna poziomu p³ynu Zbyt niski poziom p³ynu do spryskiwaczy.
w uk³adzie spryskiwaczy szyb/zmywania reflektorów œwieci siê po uruchomieniu silnika lub podczas jazdy.

Sprawdziæ poziom p³ynu do spryskiwaczy w zbiorniku i w razie potrzeby uzupe³niæ ( strona 233).

& lt;

Czerwona lampka ostrzegawcza pasów Lampka kontrolna zwraca uwagê na koniecznoœæ zabezpieczeñstwa œwieci siê przez ok.
piêcia pasów bezpieczeñstwa.
6 sekund po w³¹czeniu zap³onu.

Zapi¹æ pas bezpieczeñstwa.

.

¯ó³ta lampka kontrolna ¿arówek œwieci Uszkodzenie ¿arówki oœwietlenia zewnêtrznego pojazsiê po w³¹czeniu zap³onu.
du lub przyczepy.

Zleciæ usuniêcie usterki ASO Mercedes-Benz.

9

¯ó³ta lampka kontrolna drzwi œwieci siê Pojazd ruszy³ i przekroczy³ okreœlony próg prêdkoœci,
podczas jazdy.
pomimo, ¿e nie wszystkie drzwi zosta³y zamkniête.

Zamkn¹æ drzwi.

1

5

Dot. tylko pojazdów z silnikiem wysokoprê¿nym.

285

Porady praktyczne
Komunikaty na wyœwietlaczu
i
Po w³¹czeniu zap³onu nastêpuje w³¹czenie
wszystkich lampek ostrzegawczych i kontrolnych (oprócz kierunkowskazów) oraz wyœwietlacza.
Przed rozpoczêciem jazdy nale¿y sprawdziæ
ich dzia³anie.
Komunikaty na wyœwietlaczu
w pojeŸdzie bez przycisków
na kierownicy

5

Na wyœwietlaczu mog¹ pojawiaæ siê ostrze¿enia,
informacje o usterkach oraz informacje dodatkowe. Poni¿ej podano wszystkie komunikaty,
jakie mog¹ pojawiæ siê na wyœwietlaczu.
W przypadku niektórych komunikatów dodatkowo s³ychaæ sygna³ ostrzegawczy, przerywany lub
ci¹g³y.

286

Niebezpieczeñstwo wypadku

G

Jeœli zestaw wskaŸników i/lub wyœwietlacz zostan¹ uszkodzone, komunikaty nie bêd¹ wyœwietlane. W zwi¹zku z tym brak jest informacji o takich parametrach, jak prêdkoœæ pojazdu i temperatura zewnêtrzna, nie dzia³aj¹
lampki kontrolne i nie ma mo¿liwoœci rozpoznania ewentualnych usterek uk³adów. Kontynuowanie jazdy w takiej sytuacji mo¿e byæ
niebezpieczne.
Nale¿y wtedy niezw³ocznie skontaktowaæ siê
z wykwalifikowan¹ stacj¹ obs³ugi.
Firma DaimlerChrysler zaleca Pañstwu ASO
Mercedes-Benz. Serwis techniczny wykonywany przez fachow¹ stacjê obs³ugi, dysponuj¹c¹ niezbêdnymi kwalifikacjami, jest nieodzowny szczególnie w przypadku uk³adów
zwi¹zanych z bezpieczeñstwem.

Niebezpieczeñstwo wypadku
i obra¿eñ

G

Serwis techniczny prosimy zawsze zlecaæ wykwalifikowanej stacji obs³ugi.
Firma DaimlerChrysler zaleca Pañstwu ASO
Mercedes-Benz. Serwis techniczny wykonywany przez wykwalifikowan¹ stacjê obs³ugi
jest nieodzowny, szczególnie przy czynnoœciach zwi¹zanych z bezpieczeñstwem oraz
przy uk³adach zwi¹zanych z bezpieczeñstwem,
wzglêdnie systemach zabezpieczaj¹cych
przed skutkami wypadków. Nieprofesjonalne
wykonanie tych prac mo¿e staæ siê przyczyn¹
wypadku.

Porady praktyczne
Komunikaty na wyœwietlaczu
Problem

Mo¿liwa przyczyna

Propozycje rozwi¹zania problemu

N

Zbyt niski poziom lub brak oleju w silniku. Istnieje niebezpieczeñstwo uszkodzenia silnika.
Zbyt niski poziom lub brak oleju w silniku. Istnieje niebezpieczeñstwo uszkodzenia silnika.

Natychmiast zatrzymaæ pojazd w miejscu niepowoduj¹cym zagro¿enia dla ruchu drogowego.
Wy³¹czyæ silnik.
Sprawdziæ poziom oleju za pomoc¹ miarki
( strona 230).
Jeœli poziom oleju silnikowego jest prawid³owy, zleciæ usuniêcie usterki uk³adu pomiarowego ASO
Mercedes-Benz.
W przypadku braku oleju silnikowego zleciæ odholowanie pojazdu do ASO Mercedes-Benz.

LIM
... km/h

Prêdkoœæ pojazdu osi¹gnê³a wartoœæ zapisanego w pamiêci sta³ego ograniczenia prêdkoœci SPEEDTRONIC.
SPEEDTRONIC reguluje prêdkoœæ, nie dopuszczaj¹c do
przekroczenia ograniczenia.

Zmniejszyæ prêdkoœæ.

LIM
... km/h
Wskazanie prêdkoœci miga.

Jako tymczasowe ograniczenie prêdkoœci
SPEEDTRONIC wprowadzana jest wartoœæ mniejsza
od aktualnej prêdkoœci pojazdu.

Zmniejszyæ prêdkoœæ.

5

287

Porady praktyczne
Komunikaty na wyœwietlaczu
Problem

Mo¿liwa przyczyna

LIM
... km/h
Wskazanie prêdkoœci miga.

Nast¹pi³o przekroczenie ograniczenia prêdkoœci ustawionego w uk³adzie SPEEDTRONIC lub zaprogramowanej prêdkoœci maksymalnej, np. podczas zjazdu ze
wzniesienia (bierne przyspieszenie pojazdu).

LIM
Pojazd przyspiesza i przekracza ustawione w uk³adzie
... km/h
SPEEDTRONIC ograniczenie lub zaprogramowan¹ prêdKomunikat miga i trzykrotnie s³ychaæ sygna³ ostrze- koœæ maksymaln¹.
gawczy.

5

Propozycje rozwi¹zania problemu
Zmniejszyæ prêdkoœæ.

Zahamowaæ.

NO
Komunikat jest wyœwietlany przez 30 sekund.
TPMS
Komunikat jest wyœwietlany równie¿ po up³ywie
30 sekund.

Uszkodzenie uk³adu kontroli ciœnienia w oponach.

Zleciæ sprawdzenie uk³adu kontroli ciœnienia w oponach oraz kó³ ASO Mercedes-Benz.

Uk³ad kontroli ciœnienia w oponach nie otrzymuje
sygna³ów z co najmniej jednego ko³a, poniewa¿
• zmieniono ko³o na zapasowe, niewyposa¿one
w uk³ad elektroniczny
• przekroczona zosta³a maksymalna temperatura
uk³adu elektronicznego ko³a
• nast¹pi³o uszkodzenie uk³adu elektronicznego ko³a

Zleciæ zamontowanie kó³ wyposa¿onych w uk³ady
elektroniczne ASO Mercedes-Benz.

— —
Komunikat jest wyœwietlany przez 30 sekund.
TPMS
Komunikat jest wyœwietlany równie¿ po up³ywie
30 sekund.

Uk³ad kontroli ciœnienia w oponach wykry³ umiarkowan¹
stratê ciœnienia w co najmniej jednej oponie lub ró¿nica ciœnieñ w oponach zamontowanych na jednej osi
jest zbyt du¿a.

Przy najbli¿szej okazji sprawdziæ ciœnienie w oponach i w razie potrzeby skorygowaæ ( strona 367).

288

Porady praktyczne
Komunikaty na wyœwietlaczu
Komunikaty na wyœwietlaczu
w pojeŸdzie z przyciskami na kierownicy
System obs³ugi pojazdu przedstawia na wyœwietlaczu ostrze¿enia, informacje o usterkach i informacje dodatkowe.
W przypadku niektórych komunikatów dodatkowo s³ychaæ sygna³ ostrzegawczy, przerywany lub
ci¹g³y.
Informacje o wysokim priorytecie s¹ podœwietlane na czerwono.
Nale¿y postêpowaæ zgodnie z wyœwietlanymi
komunikatami i przestrzegaæ dodatkowych wskazówek zawartych w niniejszej instrukcji obs³ugi.
• Komunikaty o ni¿szym priorytecie mo¿na potwierdziæ, wciskaj¹c jeden z przycisków
è, ·, j lub k na kierownicy
lub przycisk reset w zestawie wskaŸników
( strona 108). Zostan¹ one wówczas zapisane w pamiêci usterek.
• Komunikatów o wysokim priorytecie nie mo¿na potwierdzaæ, s¹ one automatycznie zapisywane w pamiêci usterek.

Po wybraniu w systemie obs³ugi pojazdu menu
Pamiêæ usterek ( strona 121), pojawi¹ siê komunikaty potwierdzone i niepotwierdzone.
Niebezpieczeñstwo wypadku

G

Jeœli zestaw wskaŸników i/lub wyœwietlacz zostan¹ uszkodzone, komunikaty nie bêd¹ wyœwietlane. W zwi¹zku z tym brak jest informacji o takich parametrach, jak prêdkoœæ pojazdu i temperatura zewnêtrzna, nie dzia³aj¹
lampki kontrolne i nie ma mo¿liwoœci rozpoznania ewentualnych usterek uk³adów. Kontynuowanie jazdy w takiej sytuacji mo¿e byæ
niebezpieczne.
Nale¿y wtedy niezw³ocznie skontaktowaæ siê
z wykwalifikowan¹ stacj¹ obs³ugi.
Firma DaimlerChrysler zaleca Pañstwu ASO
Mercedes-Benz, poniewa¿ tylko te stacje posiadaj¹ niezbêdn¹ wiedzê techniczn¹ oraz
specjalne narzêdzia, konieczne do prawid³owego wykonania wymaganych czynnoœci.
Serwis techniczny wykonywany przez fachow¹
stacjê obs³ugi, dysponuj¹c¹ niezbêdnymi kwalifikacjami, jest nieodzowny, szczególnie w
przypadku uk³adów zwi¹zanych z bezpieczeñstwem.

Niebezpieczeñstwo wypadku
i obra¿eñ

G

Serwis techniczny prosimy zawsze zlecaæ wykwalifikowanej stacji obs³ugi.
Firma DaimlerChrysler zaleca Pañstwu ASO
Mercedes-Benz. Serwis techniczny wykonywany przez wykwalifikowan¹ stacjê obs³ugi
jest nieodzowny, szczególnie przy czynnoœciach zwi¹zanych z bezpieczeñstwem oraz
przy uk³adach zwi¹zanych z bezpieczeñstwem,
wzglêdnie systemach zabezpieczaj¹cych
przed skutkami wypadków. Nieprofesjonalne
wykonanie tych prac mo¿e staæ siê przyczyn¹
wypadku.
Poni¿ej podano wszystkie komunikaty, jakie
mog¹ pojawiæ siê na wyœwietlaczu. Aby u³atwiæ
znalezienie odpowiedniego komunikatu, zastosowano podzia³:
• komunikaty tekstowe umieszczono w kolejnoœci alfabetycznej od ( strona 290)
• komunikaty w formie symboli od
( strona 295)

289

5

Porady praktyczne
Komunikaty na wyœwietlaczu
Komunikaty tekstowe
Problem

Mo¿liwa przyczyna

5

Antiblockiersyst.
Werkstatt aufsuchen!
(ABS – udaæ siê do ASO!)

Niebezpieczeñstwo wypadku

nicht
verfügbar
(niedostêpny)

ABS

Niebezpieczeñstwo wypadku

Propozycje rozwi¹zania problemu

G

Z powodu uszkodzenia nast¹pi³o wy³¹czenie uk³adu ABS.
W takiej sytuacji wy³¹czone s¹ równie¿ uk³ady ESP®,
ASR i BAS oraz TEMPOMAT i SPEEDTRONIC.
Uk³ad hamulcowy nadal dzia³a sprawnie, jednak bez
funkcji uk³adu ABS.

G

Uk³ad ABS jest chwilowo niedostêpny.
Istnieje mo¿liwoœæ, ¿e procedura autodiagnostyki nie
zosta³a jeszcze zakoñczona.
Uk³ad hamulcowy dzia³a nadal sprawnie.
Na skutek spadku napiêcia nast¹pi³o wy³¹czenie uk³adu ABS.
Istnieje mo¿liwoœæ, ¿e akumulator nie jest ³adowany.
Uk³ad hamulcowy dzia³a nadal sprawnie.

290

Ostro¿nie kontynuowaæ jazdê.
Jak najszybciej udaæ siê do ASO Mercedes-Benz.

Przejechaæ krótki odcinek z prêdkoœci¹ powy¿ej
20 km/h.
Jeœli komunikat zniknie, ABS jest ponownie dostêpny.

Ostro¿nie kontynuowaæ jazdê.
Jak najszybciej udaæ siê do ASO Mercedes-Benz.

Porady praktyczne
Komunikaty na wyœwietlaczu
Problem
ESP

Mo¿liwa przyczyna
Werkstatt aufsuchen!
(ESP – udaæ siê do ASO!)

Niebezpieczeñstwo wypadku

Propozycje rozwi¹zania problemu

G

Ostro¿nie kontynuowaæ jazdê.
Mo¿liwie szybko udaæ siê do ASO Mercedes-Benz.

Z powodu uszkodzenia nast¹pi³o wy³¹czenie uk³adu
ESP®. W takiej sytuacji wy³¹czone s¹ równie¿ uk³ady
TEMPOMAT i SPEEDTRONIC.
Stabilnoœæ pojazdu nie jest automatycznie regulowana.
Moc silnika mo¿e byæ zredukowana.
nicht
verfügbar
(niedostêpny)

Limit
... km/h
(ograniczenie prêdkoœci)
Wskazanie prêdkoœci miga.

Na skutek spadku napiêcia nast¹pi³o wy³¹czenie uk³adu ESP®. W takiej sytuacji wy³¹czone s¹ równie¿ uk³ady TEMPOMAT i SPEEDTRONIC.
Istnieje mo¿liwoœæ, ¿e akumulator nie jest ³adowany.
Stabilnoœæ pojazdu nie jest automatycznie regulowana.
Moc silnika mo¿e byæ zredukowana.

Ostro¿nie kontynuowaæ jazdê.
Mo¿liwie szybko udaæ siê do ASO Mercedes-Benz.

Jako tymczasowe ograniczenie prêdkoœci
SPEEDTRONIC wprowadzana jest wartoœæ mniejsza
od aktualnej prêdkoœci pojazdu.

Zahamowaæ.

Nast¹pi³o przekroczenie ograniczenia prêdkoœci ustawionego w uk³adzie SPEEDTRONIC, np. podczas zjazdu ze wzniesienia (bierne przyspieszenie pojazdu).

Zahamowaæ.

5

291

Porady praktyczne
Komunikaty na wyœwietlaczu
Problem

Mo¿liwa przyczyna

Propozycje rozwi¹zania problemu

Limit
... km/h
überschritt.
(przekroczenie ograniczenia)
Wskazanie prêdkoœci miga.

Zbyt niskie ciœnienie w jednej lub kilku oponach albo
zbyt du¿e ró¿nice ciœnienia miêdzy poszczególnymi
oponami.

Przy najbli¿szej okazji sprawdziæ ciœnienie w oponach i w razie potrzeby skorygowaæ ( strona 367).

Reifendruck
Kontrolle
ohne Funktion
(uk³ad kontroli ciœnienia w oponach
nie dzia³a)

Uszkodzenie uk³adu kontroli ciœnienia w oponach.

Zleciæ sprawdzenie uk³adu kontroli ciœnienia w oponach oraz kó³ ASO Mercedes-Benz.

Reifendruck
Kontrolle
zur Zeit nicht
verfügbar
(uklad kontroli ciœnienia w oponach
chwilowo niedostêpny)

Z powodu zak³óceñ radiowych lub spadku napiêcia
uk³ad kontroli ciœnienia w oponach jest chwilowo niedostêpny.

Po zaniku przyczyny zak³óceñ nast¹pi samoczynne
uruchomienie kontroli ciœnienia w oponach.

Reifendruck
Kontrolle
ohne Funktion
(uk³ad kontroli ciœnienia w oponach
nie dzia³a)
Radsensoren fehlen
(brak czujników kó³)

292

Zahamowaæ.

Reifendruck
korrigieren
(skorygowaæ ciœnienie w oponach)

5

Pojazd przyspiesza i przekracza tymczasowe ograniczenie prêdkoœci SPEEDTRONIC, np. podczas zjazdu ze
wzniesienia (bierne przyspieszenie pojazdu).

Uk³ad kontroli ciœnienia w oponach nie otrzymuje
sygna³ów z co najmniej jednego ko³a, poniewa¿
• zmieniono ko³o na zapasowe, niewyposa¿one
w uk³ad elektroniczny
• przekroczona zosta³a maksymalna temperatura
uk³adu elektronicznego ko³a
• nast¹pi³o uszkodzenie uk³adu elektronicznego ko³a

Zleciæ zamontowanie kó³ wyposa¿onych w uk³ady
elektroniczne ASO Mercedes-Benz.

Porady praktyczne
Komunikaty na wyœwietlaczu
Problem

Mo¿liwa przyczyna

Propozycje rozwi¹zania problemu

Schiebedach
offen!
(otwarte okno dachowe!)

W razie potrzeby zamkn¹æ okno dachowe za pomoc¹ prze³¹cznika na panelu obs³ugi w dachu
( strona 181).

Speedtronic
Tempomat
Werkstatt aufsuchen!
(udaæ siê do ASO!)
SRS

Przy otwartym oknie dachowym wyjêto kluczyk ze
stacyjki.

Uszkodzenie uk³adów SPEEDTRONIC i TEMPOMAT.

Zleciæ sprawdzenie uk³adów SPEEDTRONIC
i TEMPOMAT ASO Mercedes-Benz.

Rückhaltesystem
Werkstatt aufsuchen!
(system zabezpieczaj¹cy przed
skutkami wypadków – udaæ siê
do ASO!)

Niebezpieczeñstwo wypadku

Winterreifenlimit
... km/h
(ograniczenie prêdkoœci w zwi¹zku
z oponami zimowymi)
Wskazanie prêdkoœci miga.

Prêdkoœæ pojazdu osi¹gnê³a wartoœæ zapisanego w pamiêci sta³ego ograniczenia prêdkoœci SPEEDTRONIC.
SPEEDTRONIC reguluje prêdkoœæ, nie dopuszczaj¹c do
przekroczenia ograniczenia.

Zmniejszyæ prêdkoœæ.

Nast¹pi³o przekroczenie sta³ego ograniczenia prêdkoœci ustawionego w uk³adzie SPEEDTRONIC, np. podczas zjazdu ze wzniesienia (bierne przyspieszenie pojazdu).

Zahamowaæ.

G

Ostro¿nie kontynuowaæ jazdê.
Mo¿liwie szybko udaæ siê do ASO Mercedes-Benz.

5

W uk³adach zabezpieczaj¹cych przed skutkami wypadków wyst¹pi³a usterka. Poduszki powietrzne lub napinacze pasów bezpieczeñstwa mog¹ zadzia³aæ bez powodu lub nie zadzia³aæ w razie wypadku.

293

Porady praktyczne
Komunikaty na wyœwietlaczu
Problem

Mo¿liwa przyczyna
Winterreifenlimit
Pojazd przyspiesza i przekracza sta³e ograniczenie prêd... km/h
koœci SPEEDTRONIC, np. podczas zjazdu ze wzniesieüberschritten
nia (bierne przyspieszenie pojazdu).
(przekroczenie ograniczenia prêdkoœci
w zwi¹zku z oponami zimowymi)
Wskazanie prêdkoœci miga i trzykrotnie
s³ychaæ sygna³ ostrzegawczy.

5

294

Propozycje rozwi¹zania problemu
Zahamowaæ.

Porady praktyczne
Komunikaty na wyœwietlaczu
Symbole na wyœwietlaczu
Symbol
na wyœwietlaczu

Komunikaty na wyœwietlaczu

Mo¿liwa przyczyna i skutek

#

Batterie/
Generator
Werkstatt aufsuchen!
(akumulator/alternator – udaæ siê
do ASO!)

Akumulator nie jest ³adowany.
Mo¿liwe przyczyny:
• uszkodzenie alternatora
• zerwany pasek klinowy

2

Bremsbelag verschleiss
(zu¿ycie ok³adzin hamulcowych)
Werkstatt aufsuchen!
(udaæ siê do ASO!)

Niebezpieczeñstwo wypadku

Bremskraftverteilung
(rozdzielacz si³y hamowania)

Niebezpieczeñstwo wypadku

3

Mo¿liwe rozwi¹zanie problemu
Natychmiast zatrzymaæ pojazd i sprawdziæ pasek
klinowy.
Jeœli jest zerwany:
Przerwaæ jazdê!
Powiadomiæ ASO Mercedes-Benz.
Jeœli jest sprawny:
Niezw³ocznie udaæ siê do najbli¿szej ASO
Mercedes-Benz.

G

Zleciæ jak najszybciej wymianê ok³adzin hamulcowych
ASO Mercedes-Benz.

G

Ostro¿nie kontynuowaæ jazdê.
Jak najszybciej udaæ siê do ASO Mercedes-Benz.

Ok³adziny hamulcowe osi¹gnê³y granicê
zu¿ycia.

Na skutek spadku napiêcia nast¹pi³o wy³¹czenie EBV.
Istnieje mo¿liwoœæ, ¿e akumulator nie jest ³adowany.
Podczas hamowania mo¿e dojœæ do zablokowania kó³ tylnych.

295

5

Porady praktyczne
Komunikaty na wyœwietlaczu
Symbol
na wyœwietlaczu

Komunikaty na wyœwietlaczu

Mo¿liwa przyczyna i skutek

3

Bremsflüssigkeit
Werkstatt
aufsuchen!
(p³yn hamulcowy - udaæ siê
do ASO!)

Niebezpieczeñstwo wypadku

Bremskraftverteilung
(rozdzielacz si³y hamowania)
Werkstatt
aufsuchen!
(udaæ siê do ASO!)

Niebezpieczeñstwo wypadku

Feststellbremse
Bremse lösen!
(zwolniæ hamulec pomocniczy)
Dodatkowo s³ychaæ sygna³
ostrzegawczy.

Hamulec pomocniczy jest zaci¹gniêty.

3

5

!

296

Mo¿liwe rozwi¹zanie problemu

G

Poziom p³ynu hamulcowego w zbiorniku wyrównawczym jest zbyt niski.

G

Sprawdziæ poziom p³ynu hamulcowego w zbiorniku
wyrównawczym ( strona 232).
Jeœli poziom opad³ poni¿ej oznaczenia MIN, w ¿adnym przypadku nie dolewaæ p³ynu hamulcowego.
Nie usunie to problemu.
Przerwaæ jazdê!
Powiadomiæ ASO Mercedes-Benz.
Ostro¿nie kontynuowaæ jazdê.
Jak najszybciej udaæ siê do ASO Mercedes-Benz.

Usterka EBV.
Podczas hamowania mo¿e dojœæ do zablokowania kó³ tylnych.

Zwolniæ hamulec pomocniczy (

strona 143).

Porady praktyczne
Komunikaty na wyœwietlaczu
Symbol
na wyœwietlaczu

Komunikaty na wyœwietlaczu

Mo¿liwa przyczyna i skutek

k

Werkstatt
aufsuchen!
(udaæ siê do ASO!)

Niebezpieczeñstwo wypadku

Mo¿liwe rozwi¹zanie problemu

G

Ostro¿nie kontynuowaæ jazdê.
Mo¿liwie szybko udaæ siê do ASO Mercedes-Benz.

Z powodu usterki nast¹pi³o wy³¹czenie uk³adu
ASR lub AAS (w wersji z mechaniczn¹ skrzyni¹
biegów).
Moc silnika mo¿e byæ zredukowana.
Niebezpieczeñstwo wypadku

G

Ostro¿nie kontynuowaæ jazdê.
Mo¿liwie szybko udaæ siê do ASO Mercedes-Benz.

Z powodu uszkodzenia nast¹pi³o wy³¹czenie
uk³adu BAS.
Uk³ad hamulcowy dzia³a z normaln¹ skutecznoœci¹, ale bez elektronicznego wspomagania.

5

k

nicht
verfügbar
(niedostêpny)

Z powodu spadku napiêcia nast¹pi³o wy³¹czenie uk³adów ASR i AAS (w wersji z mechaniczn¹
skrzyni¹ biegów) oraz BAS.
Istnieje mo¿liwoœæ, ¿e akumulator nie jest ³adowany.
Uk³ad hamulcowy dzia³a nadal sprawnie.

Ostro¿nie kontynuowaæ jazdê.
Jak najszybciej udaæ siê do ASO Mercedes-Benz.

ì

Telefon
PIN eingeben
(wprowadziæ PIN)

PIN telefonu nie zosta³ wprowadzony.

Wprowadziæ PIN zgodny z kart¹ SIM.

& lt;

Gurtsystem
Werkstatt
aufsuchen!
(pasy bezpieczeñstwa - udaæ siê
do ASO!)

Niebezpieczeñstwo wypadku

G

Mo¿liwie szybko udaæ siê do ASO Mercedes-Benz.

Usterka w systemie pasów bezpieczeñstwa.

297

Porady praktyczne
Komunikaty na wyœwietlaczu
Symbol
na wyœwietlaczu

Komunikaty na wyœwietlaczu

Mo¿liwa przyczyna i skutek

Mo¿liwe rozwi¹zanie problemu

Z

Kühlmittel
Stopp, Motor aus!
(p³yn ch³odz¹cy - stop, wy³¹czyæ
silnik!)

Zbyt wysoka temperatura p³ynu ch³odz¹cego.

Przerwaæ jazdê!
Powiadomiæ ASO Mercedes-Benz.
Taki komunikat mo¿e pojawiaæ siê na wyœwietlaczu
po w³¹czeniu zap³onu lub po ponownym uruchomieniu silnika, jeœli silnik zostanie wy³¹czony bezpoœrednio po bardzo du¿ym obci¹¿eniu (np. jazda w górach,
ci¹gniêcie przyczepy itp.). Pozostawiæ silnik na ok.
1 minutê pracuj¹cy z prêdkoœci¹ obrotow¹ biegu
ja³owego.
Jeœli komunikat nie zniknie z wyœwietlacza, powiadomiæ
ASO Mercedes-Benz.

H

Kühlmittel
Niveau prüfen!
(sprawdziæ poziom p³ynu
ch³odz¹cego!)

Zbyt niski poziom plynu ch³odz¹cego.
Jeœli poziom p³ynu ch³odz¹cego jest za niski, nie
nale¿y uruchamiaæ silnika, w przeciwnym razie
silnik mo¿e ulec uszkodzeniu.

5

298

Uzupe³niæ p³yn ch³odz¹cy ( strona 231).
W razie koniecznoœci czêstego dolewania p³ynu ch³odz¹cego, nale¿y zleciæ kontrolê uk³adu ch³odzenia
ASO Mercedes-Benz.

Porady praktyczne
Komunikaty na wyœwietlaczu
Symbol
na wyœwietlaczu

Komunikaty na wyœwietlaczu

Mo¿liwa przyczyna i skutek

.

Abblendlicht links
(lewe œwiat³o mijania)
Abblendlicht rechts
(prawe œwiat³o mijania)
Blinker links
(lewy kierunkowskaz)
Blinker rechts
(prawy kierunkowskaz)
Bremslicht links
(lewe œwiat³o stop)
Bremslicht rechts
(prawe œwiat³o stop)
3. Bremslicht
(3. œwiat³o stop)

Uszkodzone lewe œwiat³o mijania.

Mo¿liwie szybko wymieniæ ¿arówkê.

Uszkodzone prawe œwiat³o mijania.

Mo¿liwie szybko wymieniæ ¿arówkê.

Uszkodzony lewy kierunkowskaz.

Mo¿liwie szybko wymieniæ ¿arówkê.

Uszkodzony prawy kierunkowskaz.

Mo¿liwie szybko wymieniæ ¿arówkê.

Uszkodzone lewe œwiat³o stop.

Mo¿liwie szybko wymieniæ ¿arówkê.

Uszkodzone prawe œwiat³o stop.

Mo¿liwie szybko wymieniæ ¿arówkê.

Uszkodzone trzecie œwiat³o stop. Komunikat ten wyœwietlany jest tylko w razie awarii wszystkich diod
œwietlnych.
Uszkodzone lewe œwiat³o drogowe.

Mo¿liwie szybko udaæ siê do ASO Mercedes-Benz.

Uszkodzone prawe œwiat³o drogowe.

Mo¿liwie szybko wymieniæ ¿arówkê.

Jedna z ¿arówek jest uszkodzona.

Mo¿liwie szybko wymieniæ ¿arówkê.

Uszkodzone lewe przednie œwiat³o przeciwmgielne.

Mo¿liwie szybko wymieniæ ¿arówkê.

Uszkodzone prawe przednie œwiat³o przeciwmgielne.

Mo¿liwie szybko wymieniæ ¿arówkê.

Uszkodzone tylne œwiat³o przeciwmgielne.

Mo¿liwie szybko wymieniæ ¿arówkê.

Uszkodzone lewe przednie œwiat³o parkingowe.

Mo¿liwie szybko wymieniæ ¿arówkê.

Uszkodzone prawe przednie œwiat³o parkingowe.

Mo¿liwie szybko wymieniæ ¿arówkê.

Uszkodzone œwiat³o cofania.

Mo¿liwie szybko wymieniæ ¿arówkê.

Fernlicht links
(lewe œwiat³o drogowe)
Fernlicht rechts
(prawe œwiat³o drogowe)
Kennzeichenlicht
(oœwietlenie tablicy rejestracyjnej)
Nebelscheinw. links
(lewe œwiat³o przeciwmgielne)
Nebelscheinw. rechts
(prawe œwiat³o przeciwmgielne)
Nebelschlusslicht
(tylne œwiat³o przeciwmgielne)
Parklicht vorne links
(lewe przednie œwiat³o parkingowe)
Parklicht vorne rechts
(prawe przednie œwiat³o parkingowe)
Rückfahrlicht
(œwiat³a cofania)

Mo¿liwe rozwi¹zanie problemu

5

Mo¿liwie szybko wymieniæ ¿arówkê.

299

Porady praktyczne
Komunikaty na wyœwietlaczu
Symbol
na wyœwietlaczu

Komunikaty na wyœwietlaczu

Mo¿liwa przyczyna i skutek

.

Seitenmarkierung
(boczne œwiat³a obrysowe)
Schlusslicht links
(lewe tylne œwiat³o pozycyjne)
Schlusslicht rechts
(prawe tylne œwiat³o pozycyjne)
Umrisslicht
(œwiat³o obrysowe)
Zusatzblinker
(dodatkowy kierunkowskaz)
Abbiegelicht links
(lewe œwiat³o dynamicznego
doœwietlania zakrêtów)
Abbiegelicht rechts
(prawe œwiat³o dynamicznego
doœwietlania zakrêtów)
Anhänger Blinker links
(lewy kierunkowskaz przyczepy)
Anhänger Blinker rechts
(prawy kierunkowskaz przyczepy)
Anhänger Bremslicht
(œwiat³a stop przyczepy)
Anhänger Rücklicht links
(lewe œwiat³o pozycyjne przyczepy)
Anhänger Rücklicht rechts
(prawe œwiat³o pozycyjne przyczepy)
Licht ausschalten
(wy³¹czyæ œwiat³a)

Uszkodzone boczne œwiat³o obrysowe.

Mo¿liwie szybko wymieniæ ¿arówkê.

Uszkodzone lewe tylne œwiat³o pozycyjne.

Mo¿liwie szybko wymieniæ ¿arówkê.

Uszkodzone prawe tylne œwiat³o pozycyjne.

Mo¿liwie szybko wymieniæ ¿arówkê.

Uszkodzone œwiat³o obrysowe.

Mo¿liwie szybko wymieniæ ¿arówkê.

Uszkodzony dodatkowy kierunkowskaz.

Mo¿liwie szybko udaæ siê do ASO Mercedes-Benz.

Uszkodzone lewe œwiat³o dynamicznego doœwietlania
zakrêtów.

Mo¿liwie szybko udaæ siê do ASO Mercedes-Benz.

Uszkodzone prawe œwiat³o dynamicznego doœwietlania zakrêtów.

Mo¿liwie szybko udaæ siê do ASO Mercedes-Benz.

Uszkodzony lewy kierunkowskaz przyczepy.

Mo¿liwie szybko wymieniæ ¿arówkê.

Uszkodzony prawy kierunkowskaz przyczepy.

Mo¿liwie szybko wymieniæ ¿arówkê.

Uszkodzone œwiat³o stop przyczepy.

Mo¿liwie szybko wymieniæ ¿arówkê.

Uszkodzone lewe œwiat³o pozycyjne lub lewa ¿arówka
oœwietlenia tablicy rejestracyjnej przyczepy.
Uszkodzone prawe œwiat³o pozycyjne lub prawa ¿arówka oœwietlenia tablicy rejestracyjnej przyczepy.
Zapomniano wy³¹czyæ œwiat³a przy opuszczaniu pojazdu.

Mo¿liwie szybko wymieniæ ¿arówkê.

5

300

Mo¿liwe rozwi¹zanie problemu

Mo¿liwie szybko wymieniæ ¿arówkê.
Wy³¹czyæ œwiat³a.

Porady praktyczne
Komunikaty na wyœwietlaczu
Symbol
na wyœwietlaczu

Komunikaty na wyœwietlaczu

Mo¿liwa przyczyna i skutek

.

Automat. Licht ein
(automatyczne w³¹czanie œwiate³)
Schlüssel abziehen!
(wyj¹æ kluczyk ze stacyjki!)

Automatyczne w³¹czanie œwiate³ jest uruchomione ( strona 100). Kluczyk jest w stacyjce
i drzwi po stronie kierowcy s¹ otworzone.

Wyj¹æ kluczyk ze stacyjki.

I

Schlüssel erneuern
Werkstatt
aufsuchen!
(wymieniæ kluczyk - udaæ siê
do ASO!)

Kluczyk nie dzia³a.

Udaæ siê do ASO Mercedes-Benz.

5

Wyj¹æ kluczyk ze stacyjki.

Schlüssel abziehen!
(wyj¹æ kluczyk ze stacyjki!)

C

Mo¿liwe rozwi¹zanie problemu

Achtung
Reifendefekt!
(uwaga – uszkodzenie opony)

Z jednej lub z kilku opon uchodzi szybko powietrze. Jeœli uk³ad kontroli ciœnienia w oponach
rozpozna, która opona jest uszkodzona, wyœwietlona zostanie dodatkowo informacja o pozycji
odpowiedniego ko³a w pojeŸdzie.

Zatrzymaæ siê, unikaj¹c gwa³townych manewrów i
silnego hamowania oraz uwzglêdniaj¹c sytuacjê na
drodze.
Naprawiæ oponê lub wymieniæ ko³o ( strona 333).

Reifen
überprüfen!
(sprawdziæ opony!)

Du¿y spadek ciœnienia powietrza w jednej lub
kilku oponach. Jeœli uk³ad kontroli ciœnienia w
oponach rozpozna, która opona jest uszkodzona, wyœwietlona zostanie dodatkowo informacja o pozycji odpowiedniego ko³a w pojeŸdzie.

Zatrzymaæ pojazd, uwzglêdniaj¹c sytuacjê na drodze.
Sprawdziæ oponê.
Sprawdziæ i w razie potrzeby skorygowaæ ciœnienie
w oponach ( strona 367).
Po kilku minutach jazdy ze skorygowanym ciœnieniem w oponach komunikat zniknie samoczynnie.

301

Porady praktyczne
Komunikaty na wyœwietlaczu
Symbol
na wyœwietlaczu

Komunikaty na wyœwietlaczu

Mo¿liwa przyczyna i skutek

N

Motorölstand
Stopp, Motor aus!
(poziom oleju silnikowego - stop,
wy³¹czyæ silnik!)

Zbyt niski poziom lub brak oleju w silniku.
Istnieje niebezpieczeñstwo uszkodzenia
silnika.

Natychmiast zatrzymaæ pojazd w miejscu niepowoduj¹cym zagro¿enia dla ruchu drogowego.
Wy³¹czyæ silnik.
Sprawdziæ poziom oleju za pomoc¹ miarki
( strona 230).
Jeœli poziom oleju silnikowego jest prawid³owy,
zleciæ usuniêcie usterki uk³adu pomiarowego ASO
Mercedes-Benz.
W przypadku braku oleju silnikowego zleciæ odholowanie pojazdu do ASO Mercedes-Benz.

Motorölstand
Niveau
prüfen!
(sprawdziæ poziom oleju
silnikowego!)

Obni¿enie poziomu oleju do wartoœci krytycznej.

Sprawdziæ poziom oleju silnikowego ( strona 228)
i w razie potrzeby uzupe³niæ.
Jeœli uzupe³nianie oleju jest konieczne czêsto, nale¿y zleciæ sprawdzenie silnika pod k¹tem wystêpowania ewentualnych nieszczelnoœci.

Motoröl
1.0 L
einfüllen!
(dolaæ 1.0 l oleju silnikowego!)

Zbyt niski poziom oleju silnikowego.

Przy nastêpnym tankowaniu sprawdziæ poziom oleju
silnikowego ( strona 230) i w razie potrzeby uzupe³niæ.

Motorölstand
Ölstand
reduzieren!
(zmniejszyæ poziom oleju
silnikowego!)

W uk³adzie smarowania silnika znajduje siê zbyt
du¿o oleju. Istnieje niebezpieczeñstwo uszkodzenia silnika lub katalizatora.

Zleciæ odessanie oleju. Przestrzegaæ przy tym obowi¹zuj¹cych przepisów prawa.

5

302

Mo¿liwe rozwi¹zanie problemu

Porady praktyczne
Komunikaty na wyœwietlaczu
Symbol
na wyœwietlaczu

Komunikaty na wyœwietlaczu

Mo¿liwa przyczyna i skutek

N

Ölsensor
Werkstatt
aufsuchen!
(czujnik oleju - udaæ siê do ASO!)

System pomiarowy jest uszkodzony.

Zleciæ kontrolê systemu pomiarowego ASO
Mercedes-Benz.

Motorölstand
nicht bei Motorlauf!
(kontrola poziomu oleju nie
podczas pracy silnika!)

Nast¹pi³a próba sprawdzenia poziomu oleju
silnikowego przy pracuj¹cym silniku.

Wy³¹czyæ silnik.
Sprawdziæ poziom oleju (

‰

Luftfilter
verschmutzt
(zanieczyszczony filtr powietrza)

Filtr powietrza wymaga obs³ugi. Filtr powietrza
jest zanieczyszczony.

Zleciæ wymianê wk³adu filtra ASO Mercedes-Benz.

W

Tankreserve
Poziom paliwa w zbiorniku obni¿y³ siê poni¿ej
Tankstelle
poziomu rezerwy.
aufsuchen
(rezerwa paliwa – jechaæ na stacjê
benzynow¹)

9

Tür offen!
(otwarte drzwi!)

Wischwasser
Niveau prüfen!
(sprawdziæ poziom p³ynu do
spryskiwaczy!)

strona 228).

5

Pojazd ruszy³ i przekroczy³ okreœlony próg prêdkoœci, pomimo ¿e nie wszystkie drzwi zosta³y
zamkniête.

Wasser im
Poziom wody w separatorze osi¹gn¹³ maksimum.
Kraftstoff
Werkstatt
aufsuchen!
(woda w paliwie - udaæ siê do ASO!)

W

Mo¿liwe rozwi¹zanie problemu

Poziom p³ynu do spryskiwaczy spad³ poni¿ej ok.
1/3 pojemnoœci zbiornika.

Zatankowaæ pojazd na najbli¿szej stacji paliw
( strona 225).

Zamkn¹æ drzwi.

Odwodniæ separator wody ( strona 324).
Zleciæ odwodnienie separatora wody ASO
Mercedes-Benz.

Uzupe³niæ p³yn do spryskiwaczy (

strona 233).

303

Porady praktyczne
Gdzie mo¿na znaleŸæ?
Trójk¹t ostrzegawczy

Trójk¹t ostrzegawczy i lampa
ostrzegawcza
Trójk¹t ostrzegawczy i lampa ostrzegawcza znajduj¹ siê za os³on¹ w schowku w drzwiach po
stronie kierowcy.

3 Zablokowanie
4 Odblokowanie

5

W celu odblokowania przekrêciæ oba zatrzaski 4 w lewo i odchyliæ os³onê.
1 Lampa ostrzegawcza
2 Trójk¹t ostrzegawczy

304

Wyj¹æ trójk¹t ostrzegawczy 2 i lampê
ostrzegawcz¹ 1 z mocowañ.

1 Podpórki
2 Odb³yœniki boczne
3 Zatrzask

Rozstawianie trójk¹ta ostrzegawczego
Roz³o¿yæ podpórki 1 do do³u na boki.
Poci¹gn¹æ boczne odb³yœniki 2 do góry, a¿
powstanie trójk¹t równoboczny i po³¹czyæ je
ze sob¹ górnym zatrzaskiem 3.

Porady praktyczne
Gdzie mo¿na znaleŸæ?
Gaœnica
Gaœnica znajduje siê z przodu przy skrzynce fotela pasa¿era.

Apteczka
Apteczka znajduje siê w schowku w drzwiach po
stronie pasa¿era.

3 Apteczka

5

i

1 Gaœnica
Wyci¹gn¹æ gaœnicê 1 z mocowania.
i
Przeczytaæ uwa¿nie wskazówki umieszczone
na gaœnicy i zapoznaæ siê z jej obs³ugiwaniem.

1 Zablokowanie
2 Odblokowanie

Nale¿y regularnie sprawdzaæ daty wa¿noœci
zawartoœci apteczki samochodowej i w razie
potrzeby wymieniaæ jej elementy.

W celu odblokowania przekrêciæ oba zatrzaski
2 w prawo i odchyliæ os³onê.

305

Porady praktyczne
Gdzie mo¿na znaleŸæ?
• W trakcie wymiany ko³a nie wolno uruchamiaæ silnika.

Podnoœnik samochodowy i zestaw
narzêdzi
Podnoœnik samochodowy i zestaw narzêdzi znajduj¹ siê we wnêce na nogi pasa¿era, pod os³on¹
w pod³odze.
Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

5

G

• Pojazd podnosiæ na podnoœniku tylko w
stopniu powoduj¹cym uniesienie ko³a maksymalnie o 30 mm od pod³o¿a.
• Przy pracach pod podniesionym pojazdem
nale¿y stosowaæ specjalne podpory.

W celu wyeliminowania ryzyka powa¿nych lub
œmiertelnych obra¿eñ i niebezpieczeñstwa
uszkodzenia pojazdu nale¿y przestrzegaæ poni¿szych zasad:

3 Uchwyt
4 Podnoœnik samochodowy
5 Zestaw narzêdzi

• Podnoœnik przeznaczony jest wy³¹cznie do
krótkotrwa³ego podnoszenia pojazdu, np.
w celu wymiany ko³a.

Wyj¹æ zestaw narzêdzi.
Poci¹gn¹æ uchwyt 3 do góry i odpi¹æ taœmê mocuj¹c¹ podnoœnik 4.

• Pod pojazdem podniesionym na podnoœniku nie wolno wykonywaæ ¿adnych prac.
• Pod³o¿e pod podnoœnikiem musi byæ twarde i równe.
• Nie zmieniaæ ko³a na wzniesieniu.
• Nie wolno k³aœæ siê pod podniesiony pojazd.
• Podczas podnoszenia pojazdu nikt nie
mo¿e przebywaæ w jego wnêtrzu.

306

Wyj¹æ podnoœnik 4 z mocowania do góry.
1 Zatrzask
2 Odblokowanie
Odblokowanie: Przekrêciæ zatrzask 1
w lewo lub w prawo.
Zdj¹æ os³onê.
Zablokowanie: Wcisn¹æ zatrzask 1 do do³u,
a¿ nast¹pi zablokowanie.

i
Przy chowaniu podnoœnika umieœciæ go w mocowaniu w sposób przedstawiony na rysunku. Zwróciæ uwagê, aby taœma mocuj¹ca podnoœnik by³a za³o¿ona i naprê¿ona.

Porady praktyczne
Gdzie mo¿na znaleŸæ?
Uszczelniacz opon Premium
Uszczelniacz opon Premium znajduje siê w
schowku nad prawym progiem.

Ko³o zapasowe

Wersja furgon/kombi

W przypadku wymiany opon mo¿na wykorzystywaæ ko³o zapasowe jako normalne ko³o do jazdy, je¿eli
• nie jest starsze ni¿ 6 lat
• obrêcz ko³a i opona jest tego samego typu
co pozosta³e ko³a
Ko³o zapasowe jest umieszczone we wsporniku
ko³a zapasowego z ty³u przy podwoziu.
!
Nale¿y regularnie sprawdzaæ czy ko³o zapasowe jest prawid³owo zamocowane.

1 Zapadki
2 Elektryczna pompka do kó³
3 Uszczelniacz opon Premium
Otwieranie: Wcisn¹æ obie zapadki 1 do
do³u i zdj¹æ os³onê.
Zamykanie: Za³o¿yæ os³onê na dole i zamkn¹æ j¹.

5

1 Os³ona
2 Wyciêcie
Otworzyæ drzwi tylne (

strona 80).

Wk³adaj¹c wkrêtak w wyciêcia 2 podwa¿yæ
i wyj¹æ os³ony 1.
Za pomoc¹ klucza do kó³ zawartego w zestawie narzêdzi ( strona 306), przekrêciæ
widoczne œruby o ok. 20 obrotów w lewo.

Wcisn¹æ obie zapadki 1 do góry, aby zosta³y zablokowane.

307

Porady praktyczne
Gdzie mo¿na znaleŸæ?
Unieœæ nieco wspornik ko³a zapasowego 5
i wyj¹æ dŸwigniê pompy z tulei 4.

5

3 Zaczep zabezpieczaj¹cy
4 Tuleja
5 Wspornik ko³a zapasowego
Unieœæ nieco wspornik ko³a zapasowego 5
i odczepiæ lewy zaczep zabezpieczaj¹cy 3.
Wsun¹æ dŸwigniê pompy podnoœnika samochodowego w tulejê 4 przy wsporniku ko³a
zapasowego 5.
Unieœæ wspornik ko³a zapasowego 5 za pomoc¹ dŸwigni pompy i odczepiæ prawy zaczep zabezpieczaj¹cy 3.
Powoli opuœciæ wspornik ko³a zapasowego
5 na pod³o¿e.

308

Za pomoc¹ dŸwigni pompy przesun¹æ ko³o
zapasowe poza tyln¹ krawêdŸ wspornika ko³a
zapasowego.
Ostro¿nie wyj¹æ ko³o zapasowe.
Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

G

Przy wyjmowaniu ko³a zapasowego nale¿y
uwa¿aæ, aby nie dosz³o do zakleszczenia palców.

Wersja ze skrzyni¹ ³adunkow¹

1
2
3
4

Zaczep zabezpieczaj¹cy
Nakrêtki mocuj¹ce
Nakrêtki skrzyde³kowe
Wspornik ko³a zapasowego
Poluzowaæ rêcznie i odkrêciæ nakrêtki skrzyde³kowe 3.
Poluzowaæ nakrêtki mocuj¹ce 2 a¿ do koñca gwintów.
Unieœæ nieco wspornik ko³a zapasowego 4
i odczepiæ lewy zaczep zabezpieczaj¹cy 1.
Wsun¹æ dŸwigniê pompy podnoœnika samochodowego w tulejê po prawej stronie wspornika ko³a zapasowego 4.

Porady praktyczne
Gdzie mo¿na znaleŸæ?
Unieœæ wspornik ko³a zapasowego 4 za pomoc¹ dŸwigni pompy i odczepiæ prawy zaczep zabezpieczaj¹cy 1.
Powoli opuœciæ wspornik ko³a zapasowego
4 na pod³o¿e.
Unieœæ nieco wspornik ko³a zapasowego 5
i wyj¹æ dŸwigniê pompy z tulei.

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

G

Przy wyjmowaniu ko³a zapasowego nale¿y
uwa¿aæ, aby nie dosz³o do zakleszczenia palców.
Klin do podk³adania pod ko³a
W wersji ze skrzyni¹ ³adunkow¹ klin do podk³adania pod ko³a znajduje siê w uchwycie za osi¹
tyln¹.

Poci¹gn¹æ sprê¿ynê ustalaj¹c¹ do do³u i wyj¹æ klin.
!
Przy chowaniu klina nale¿y zwróciæ uwagê,
aby sprê¿yna ustalaj¹ca zablokowa³a klin w
uchwycie.

Za pomoc¹ dŸwigni pompy przesun¹æ ko³o
zapasowe poza tyln¹ krawêdŸ wspornika ko³a
zapasowego.
Ostro¿nie wyj¹æ ko³o zapasowe.

W wersji z nadwoziem zamkniêtym klin do podk³adania pod ko³a znajduje siê w przestrzeni
³adunkowej/pasa¿erskiej z ty³u z lewej strony.

309

5

Porady praktyczne
Otwieranie i zamykanie w sytuacji awaryjnej
Odblokowanie pojazdu kluczykiem
awaryjnym
Je¿eli drzwi nie mo¿na odblokowaæ lub zablokowaæ za pomoc¹ pilota, nale¿y u¿yæ kluczyka awaryjnego.

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ
i wypadku

G

Nie nale¿y w pojeŸdzie pozostawiaæ dzieci bez
opieki. Mog¹ one otworzyæ zablokowane
drzwi, równie¿ od wewn¹trz i doprowadziæ do
sytuacji niebezpiecznej dla siebie i innych.

Pojazd z funkcj¹ komfortowego
zamykania
Zamek przeznaczony do odblokowania w sytuacji awaryjnej znajduje siê w drzwiach po stronie pasa¿era.

5

Drzwi po stronie pasa¿era s¹ odblokowane.
i
Otworzenie odblokowanych drzwi po stronie
pasa¿era powoduje jednoczeœnie odblokowanie drzwi po stronie kierowcy.

Pojazd bez funkcji komfortowego
zamykania
Zamek przeznaczony do odblokowania w sytuacji awaryjnej znajduje siê w drzwiach po stronie kierowcy.
Wsun¹æ do oporu kluczyk awaryjny w zamek
drzwi po stronie kierowcy i przekrêciæ go w
prawo.

1 Kluczyk awaryjny
2 Suwak otwierania kluczyka awaryjnego

Drzwi po stronie kierowcy s¹ odblokowane.

Przesun¹æ suwak otwierania 2 w kierunku
strza³ki i jednoczeœnie wyci¹gn¹æ kluczyk
awaryjny 1 z kluczyka (strza³ka).

i
Odblokowanie pojazdu kluczykiem awaryjnym
powoduje uruchomienie alarmu.
Drzwi po stronie pasa¿era

1 Odblokowanie
2 Zablokowanie

310

Wsun¹æ do oporu kluczyk awaryjny w zamek
drzwi po stronie pasa¿era i przekrêciæ go w
lewo 1.

Porady praktyczne
Otwieranie i zamykanie w sytuacji awaryjnej
Istnieje kilka mo¿liwoœci wy³¹czenia alarmu:
Nacisn¹æ przycisk Œ lub ‹
na kluczyku.
lub

Wsun¹æ do oporu kluczyk awaryjny w zamek
drzwi tylnych i przekrêciæ go w lewo.
Drzwi tylne s¹ odblokowane.
Zablokowanie pojazdu

W³o¿yæ kluczyk do stacyjki.

Pojazd ze œciank¹ dzia³ow¹
W pojeŸdzie wyposa¿onym w œciankê dzia³ow¹,
do przestrzeni ³adunkowej mo¿na siê dostaæ tylko po awaryjnym odblokowaniu drzwi tylnych.

Je¿eli nie mo¿na zablokowaæ pojazdu za pomoc¹
kluczyka z pilotem:

Okno dachowe
Jeœli okna dachowego nie mo¿na obs³ugiwaæ elektrycznie, istnieje mo¿liwoœæ rêcznego zamkniêcia.
Napêd znajduje siê z przodu, za os³on¹ przy oknie
dachowym.

Wcisn¹æ blokadê w drzwiach po stronie kierowcy ( strona 75).
Zamkn¹æ drzwi po stronie kierowcy.
Drzwi po stronie kierowcy s¹ zablokowane.

5

Wcisn¹æ blokady we wszystkich pozosta³ych
drzwiach.
Przesun¹æ rygiel przy drzwiach tylnych w
lewo.
1 Os³ona
2 Zaœlepka
Wyj¹æ zaœlepkê 2 z os³ony 1.
1 Odblokowanie
2 Zablokowanie

311

Porady praktyczne
Otwieranie i zamykanie w sytuacji awaryjnej
Nastêpnie wykonaæ regulacjê (ustawienie
wzorcowe) okna dachowego ( strona 182).
Rêczne wy³¹czanie blokady parkingowej
W przypadku wyst¹pienia usterki elektrycznej
istnieje mo¿liwoœæ rêcznego odblokowania dŸwigni wybierania biegów z po³o¿enia P, np. w celu
odholowania pojazdu.

5

2 Trzpieñ

3 Otwór
4 Klucz awaryjny

Wprowadziæ trzpieñ 2 w otwór.

Wyj¹æ klucz awaryjny 4 z teczki z dokumentami pojazdu w schowku w tablicy rozdzielczej.

Docisn¹æ trzpieñ i jednoczeœnie przesun¹æ
dŸwigniê wybierania biegów z po³o¿enia P.
Wyj¹æ trzpieñ.

Wsun¹æ koñcówkê klucza 4 w napêd poprzez otwór 3.
Otworzyæ lub zamkn¹æ okno dachowe, obracaj¹c klucz w odpowiednim kierunku.
Po awaryjnej obs³udze nale¿y w³¹czyæ zap³on
( strona 89) i przez 45 sekund przytrzymaæ
prze³¹cznik okna dachowego ( strona 182)
w po³o¿eniu otwierania lub zamykania, aby
nast¹pi³o zresetowanie uk³adu elektronicznego.

312

i
1 Zaœlepka
Wyj¹æ zaœlepkê 1.

Klapka w otworze nie zamknie siê ca³kowicie.
W celu zamkniêcia klapki przesun¹æ dŸwigniê
wybierania biegów w kierunku D+ lub D-.

Porady praktyczne
Wymiana ¿arówek
; Wymiana ¿arówek
Sprawne œwiat³a i ¿arówki stanowi¹ istotny element bezpieczeñstwa pojazdu. Dlatego nale¿y
zwracaæ uwagê na to, aby wszystkie œwiat³a by³y
sprawne.
Przed rozpoczêciem wymiany ¿arówki
• Wy³¹czyæ oœwietlenie pojazdu, aby zapobiec
zwarciu.
• ¯arówki dotykaæ wy³¹cznie przez kawa³ek
czystego, niestrzêpi¹cego siê materia³u. Nie
dotykaæ ¿arówek zat³uszczonymi lub wilgotnymi rêkami.
• Wymieniana ¿arówka powinna byæ tego samego typu oraz mocy, przystosowana do napiêcia 12 V.

• Wymianê diod œwietlnych i niektórych ¿arówek nale¿y zlecaæ ASO Mercedes-Benz. Dotyczy to nastêpuj¹cych œwiate³:
• dodatkowe kierunkowskazy w lusterkach
zewnêtrznych
• trzecie œwiat³o stop

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

G

¯arówki oraz oprawki mog¹ byæ bardzo gor¹ce. Przed wymian¹ nale¿y odczekaæ a¿
ostygn¹.

• ¿arówki bi-ksenonowe

¯arówki nale¿y przechowywaæ w miejscu niedostêpnym dla dzieci.

• przednie œwiat³a przeciwmgielne (w wersji ze œwiat³ami przeciwmgielnymi w zderzaku)

Nie nale¿y u¿ywaæ ¿arówki, która spad³a, poniewa¿ mo¿e pêkn¹æ i spowodowaæ skaleczenia.
W ¿arówkach typu H7 wystêpuje ciœnienie,
dlatego podczas wymiany mog¹ pêkn¹æ. Przy
ich wymianie za³o¿yæ rêkawice i okulary
ochronne.

• Nale¿y regularnie zlecaæ sprawdzanie ustawienia œwiate³.
• Jeœli nowo zamontowana ¿arówka nie œwieci
siê, nale¿y udaæ siê do ASO Mercedes-Benz.

313

5

Porady praktyczne
Wymiana ¿arówek
Œwiat³a

Typ

Œwiat³a przeciwmgielne
w wersji osobowej

H11 55 W

6

Œwiat³a przeciwmgielne

H7 55 W

7

Œwiat³a pozycyjne/
parkingowe

W5W

Œwiat³a przednie
5

Wy³¹czyæ oœwietlenie.
Otworzyæ pokrywê komory silnika
( strona 226).

5

Œwiat³a bi-ksenonowe
Œwiat³a

Typ

1

Dodatkowe kierunkowskazy HPSC

2

Kierunkowskazy

PY 21 W

3

Reflektory halogenowe:
Œwiat³a mijania

H7 55 W

Reflektory bi-ksenonowe:
Œwiat³a mijania/œwiat³a
drogowe

D1S-35 W

Reflektory halogenowe:
Œwiat³a drogowe

H7 55 W

Reflektory z funkcj¹
aktywnego doœwietlania
zakrêtów

H7 55 W

4

314

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ
i wypadku

G

¯arówki ksenonowe s¹ pod³¹czone do wysokiego napiêcia. Dotkniêcie styków ¿arówek ksenonowych grozi pora¿eniem pr¹dem. Nie zdejmowaæ pokrywy obudowy 2 ( strona 315)
¿arówek ksenonowych.

Nie nale¿y samodzielnie wymieniaæ ¿arówek
ksenonowych. Czynnoœæ tê nale¿y zleciæ wykwalifikowanej stacji obs³ugi.
Firma DaimlerChrysler zaleca Pañstwu ASO
Mercedes-Benz, poniewa¿ tylko te stacje posiadaj¹ niezbêdn¹ wiedzê techniczn¹ oraz
specjalne narzêdzia, konieczne do prawid³owego wykonania wymaganych czynnoœci.
Serwis techniczny wykonywany przez wykwalifikowan¹ stacjê obs³ugi jest nieodzowny
,szczególnie przy czynnoœciach zwi¹zanych z
bezpieczeñstwem oraz przy uk³adach zwi¹zanych z bezpieczeñstwem, wzglêdnie systemach zabezpieczaj¹cych przed skutkami wypadków.

Porady praktyczne
Wymiana ¿arówek
Œwiat³a drogowe/doœwietlanie
zakrêtów, œwiat³a mijania,
œwiat³a przeciwmgielne

1 Zapadki
2 Pokrywa obudowy
Wcisn¹æ zapadki 1 do do³u.
Odchyliæ pokrywê obudowy 2 w kierunku
strza³ki i zdj¹æ j¹.

Kierunkowskazy

3 Œwiat³a mijania
4 Œwiat³o drogowe (reflektory halogenowe)/
doœwietlanie zakrêtów (reflektory ksenonowe)
5 Œwiat³o przeciwmgielne
Od³¹czyæ z³¹cze od oprawki.
Zdj¹æ sprê¿ynê ustalaj¹c¹ i wyj¹æ ¿arówkê.

5

1 Oprawka
Przekrêciæ oprawkê 1 z ¿arówk¹ w lewo i
zdj¹æ.
Wcisn¹æ ¿arówkê do ty³u i obracaj¹c w lewo,
wyj¹æ z oprawki 1.

Wcisn¹æ now¹ ¿arówkê w oprawkê.

Wcisn¹æ now¹ ¿arówkê w oprawkê 1 i wkrêciæ, obracaj¹c w prawo.

Za³o¿yæ sprê¿ynê ustalaj¹c¹ i pod³¹czyæ z³¹cze.

Wsun¹æ oprawkê ¿arówki 1 w lampê i przekrêciæ oprawkê w prawo.

Za³o¿yæ pokrywê obudowy 2 i wcisn¹æ j¹
a¿ do zatrzaœniêcia.

315

Porady praktyczne
Wymiana ¿arówek
Œwiat³a pozycyjne i parkingowe

Typ

1

Trzecie œwiat³o stop

LED

2

Œwiat³a stop

P 21 W

3

Kierunkowskazy

PY 21 W

4

Œwiat³a pozycyjne/
parkingowe

R5W

5

Oœwietlenie tablicy
rejestracyjnej

W5W

6

5

Œwiat³a

Œwiat³o przeciwmgielne
(tylko wersja z napêdem
na cztery ko³a)

P 21 W

Tylne œwiat³o przeciwmgielne (po stronie kierowcy)

P 21 W

Œwiat³o cofania

P 21 W

Œwiat³a tylne

1 Zaœlepka
Przekrêciæ zaœlepkê 1 w lewo i zdj¹æ j¹.

7

Wyci¹gn¹æ oprawkê z ¿arówk¹.
8

Wyj¹æ ¿arówkê z oprawki.
Wcisn¹æ now¹ ¿arówkê w oprawkê.
W³o¿yæ oprawkê z ¿arówk¹ w lampê.
Za³o¿yæ zaœlepkê 1 i przekrêciæ w prawo
do oporu.
Wersja furgon/kombi

316

Porady praktyczne
Wymiana ¿arówek
Wymiana ¿arówek w œwiat³ach tylnych
(wersja furgon/kombi)
Wy³¹czyæ oœwietlenie.

Œwiat³a tylne

Wersja ze skrzyni¹ ³adunkow¹

Œwiat³a
a

Œwiat³o obrysowe

R5W

b

Kierunkowskaz

PY 21 W

c

Œwiat³o stop

P 21 W

d

Œwiat³o cofania

P 21 W

e

Tylne œwiat³o przeciwmgielne (po stronie kierowcy)

P 21 W

f

Œwiat³o pozycyjne

R5W

g

Oœwietlenie tablicy
rejestracyjnej

5

Typ

R5W

1 Œruby mocuj¹ce
Poluzowaæ œruby 1 i zdj¹æ lampê w kierunku strza³ki.
Od³¹czyæ z³¹cze.

2
3
4
5
6
7

Wystêpy mocuj¹ce
Œwiat³o stop
Œwiat³o parkingowe, pozycyjne
Œwiat³o cofania
Kierunkowskaz
Œwiat³o przeciwmgielne
Zwolniæ wystêpy mocuj¹ce 2 i wyj¹æ oprawkê z lampy tylnej.
Nacisn¹æ ¿arówkê i obracaj¹c w lewo, wyj¹æ
z oprawki.

317

Porady praktyczne
Wymiana ¿arówek
Wcisn¹æ now¹ ¿arówkê w oprawkê i wkrêciæ, obracaj¹c w prawo.

Odblokowaæ lampê ostro¿nie (np. za pomoc¹
wkrêtaka) w kierunku strza³ki.

Pod³¹czyæ z³¹cze do oprawki.

Wymiana ¿arówek w œwiat³ach tylnych
(wersja ze skrzyni¹ ³adunkow¹)

Przekrêciæ oprawkê w lewo i wyj¹æ razem z
¿arówk¹.

W³o¿yæ lampê tyln¹.
W tym celu wpi¹æ oprawkê w 3 umieszczone z boku otwory i wkrêciæ œruby 1.

Tylne œwiat³o przeciwmgielne w wersji
z napêdem na cztery ko³a

Wcisn¹æ ¿arówkê w oprawkê i wyj¹æ, obracaj¹c w lewo.
Wcisn¹æ now¹ ¿arówkê w oprawkê i wkrêciæ, obracaj¹c w prawo.
W³o¿yæ oprawkê z ¿arówk¹ i przekrêciæ w prawo do oporu.
Ponownie wpi¹æ lampê.

5

1 Œwiat³o przeciwmgielne

1
2
3
4
5
6
7
8
9

Œruby mocuj¹ce
Klosz
Œwiat³o obrysowe
Kierunkowskaz
Œwiat³o stop
Œwiat³o pozycyjne
Œwiat³o przeciwmgielne
Oœwietlenie tablicy rejestracyjnej
Œwiat³o cofania
Wy³¹czyæ oœwietlenie.
Poluzowaæ œruby 1 i zdj¹æ klosz 2.
Wcisn¹æ ¿arówkê w oprawkê i wyj¹æ, przekrêcaj¹c w lewo.

318

Porady praktyczne
Wymiana ¿arówek
Wcisn¹æ now¹ ¿arówkê w oprawkê i wkrêciæ, obracaj¹c w prawo.

Wyj¹æ ¿arówkê z oprawki.

Za³o¿yæ klosz 2 i wkrêciæ œruby 1.

Za³o¿yæ klosz 1 i wpi¹æ tak, aby siê zatrzasn¹³.

Wymiana ¿arówek w dodatkowych
œwiat³ach
Wy³¹czyæ oœwietlenie.

W³o¿yæ now¹ ¿arówkê.

Wcisn¹æ now¹ ¿arówkê w oprawkê i wkrêciæ, obracaj¹c w prawo.
Za³o¿yæ klosz 2 i wkrêciæ œruby 1.

Œwiat³a obrysowe W 5 W

Dodatkowe kierunkowskazy na dachu
P 21 W

Oœwietlenie tablicy rejestracyjnej W 5 W

5

1 Œruba mocuj¹ca
2 Obudowa
1 Œruby mocuj¹ce
2 Klosz
1 Oprawka z kloszem
2 Wyciêcie
Przy³o¿yæ, np. wkrêtak, do wyciêcia 2 i podwa¿aj¹c, ostro¿nie zdj¹æ klosz 1.

Poluzowaæ œrubê 1 i zdj¹æ obudowê 2
w kierunku strza³ki.

Poluzowaæ œruby 1 i zdj¹æ klosz 2.

Przekrêciæ oprawkê i wyj¹æ razem z ¿arówk¹.

Wcisn¹æ ¿arówkê w oprawkê i wyj¹æ, przekrêcaj¹c w lewo.

Wyj¹æ ¿arówkê z oprawki.

319

Porady praktyczne
Wymiana ¿arówek
Wcisn¹æ now¹ ¿arówkê w oprawkê.
W³o¿yæ oprawkê z ¿arówk¹ w obudowê.
Za³o¿yæ obudowê 2 przeciwnie do kierunku strza³ki i wkrêciæ œrubê 1.

Boczne œwiat³a obrysowe W 5 W
Œwiat³a s¹ rozmieszczone po bokach pojazdu.

Przy³o¿yæ, np. wkrêtak, do wyciêcia i podwa¿aj¹c, ostro¿nie zdj¹æ klosz 1 w kierunku
strza³ki.

Oœwietlenie wejœcia W 5 W

Przekrêciæ oprawkê 2 w kierunku strza³ki i
wyj¹æ razem z ¿arówk¹.
Wyj¹æ ¿arówkê z oprawki 2.
Wcisn¹æ now¹ ¿arówkê w oprawkê 2.
Wkrêciæ oprawkê 2 z ¿arówk¹ w klosz.
W wersji furgon/kombi za³o¿yæ klosz razem
z oprawk¹ 2.

5

1 Obudowa
2 Oprawka
3 Wtyk przewodu
Wcisn¹æ sprê¿ynê ustalaj¹c¹ obudowê 1 za
pomoc¹ odpowiedniego narzêdzia, np. wkrêtaka.
1 Klosz
2 Oprawka

Podwa¿yæ i zdj¹æ obudowê 1.
Od³¹czyæ wtyk przewodu 3.
Przekrêciæ oprawkê 2 w kierunku strza³ki
i wyj¹æ razem z ¿arówk¹.
Wyj¹æ ¿arówkê z oprawki 2.

320

Porady praktyczne
Wymiana ¿arówek
Wcisn¹æ now¹ ¿arówkê w oprawkê 2.

Wy³¹czyæ oœwietlenie.

Wkrêciæ oprawkê 2 z ¿arówk¹ w obudowê
1.

Wcisn¹æ sprê¿ynê ustalaj¹c¹ obudowê 1
za pomoc¹ odpowiedniego narzêdzia,
np. wkrêtaka.

Pod³¹czyæ wtyk przewodu 3. Sprê¿yna zabezpieczaj¹ca wtyk musi siê zatrzasn¹æ.
Za³o¿yæ obudowê 1 i docisn¹æ a¿ do zatrzaœniêcia.

Lampa wewnêtrzna K 18 W

Podwa¿yæ i zdj¹æ obudowê 1.
Wyj¹æ ¿arówkê 2 z oprawki.
W³o¿yæ now¹ ¿arówkê 2.
Za³o¿yæ obudowê 1 z prawej strony i docisn¹æ a¿ do zatrzaœniêcia.
i

5

Wymianê ¿arówek w panelu obs³ugi w dachu
nale¿y zlecaæ fachowej stacji obs³ugi.
Firma DaimlerChrysler zaleca Pañstwu ASO
Mercedes-Benz, poniewa¿ tylko te stacje posiadaj¹ niezbêdn¹ wiedzê techniczn¹ oraz
specjalne narzêdzia, konieczne do prawid³owego wykonania wymaganych czynnoœci.
Lampa wewnêtrzna

1 Obudowa
2 ¯arówka rurkowa

W przeciwnym razie panel obs³ugi w dachu
mo¿e zostaæ uszkodzony.

321

Porady praktyczne
Wymiana baterii
Jeœli baterie w pilocie s¹ roz³adowane, zamki
pojazdu mo¿na obs³ugiwaæ tylko rêcznie, za pomoc¹ kluczyka awaryjnego ( strona 310).
Jeœli baterie w pilocie ogrzewania postojowego
s¹ roz³adowane, ogrzewanie to mo¿na w³¹czaæ i
wy³¹czaæ tylko za pomoc¹ prze³¹cznika w pojeŸdzie ( strona 172).
Nale¿y wtedy wymieniæ baterie, najlepiej zlecaj¹c to ASO Mercedes-Benz.

5

Niebezpieczeñstwo zatrucia

G

W bateriach wystêpuj¹ truj¹ce i ¿r¹ce zwi¹zki. Dlatego nale¿y baterie przechowywaæ w
miejscu niedostêpnym dla dzieci.
W razie przypadkowego po³kniêcia baterii nale¿y natychmiast udaæ siê do najbli¿szego lekarza.

Ochrona œrodowiska

H

Baterii nie wolno wyrzucaæ do œmieci razem z
odpadami domowymi! Zawieraj¹ toksyczne
zwi¹zki.

Kluczyk z pilotem
Potrzebne s¹ dwie baterie 3 V CR 2025.

Zu¿yte baterie nale¿y przekazaæ ASO
Mercedes-Benz lub oddaæ w punkcie zbiórki
zu¿ytych baterii.
i
Nale¿y zawsze wymieniaæ wszystkie baterie
jednoczeœnie. Baterie s¹ dostêpne w ka¿dej
ASO Mercedes-Benz. Podczas nabywania
baterii w ASO mo¿na od razu zleciæ ich wymianê i oddaæ roz³adowane baterie. W wielu
krajach UE oraz w niektórych krajach niestowarzyszonych punkty sprzeda¿y s¹ prawnie
zobowi¹zane do odbioru zu¿ytych baterii.

1 Kluczyk awaryjny
2 Suwak odblokowania
3 Przegródka na baterie
Wyci¹gn¹æ kluczyk awaryjny 1
( strona 310).
Nacisn¹æ kluczykiem 1 szary suwak 2,
w otworze przegródki baterii 3.
Przegródka na baterie 3 zostaje otworzona.
Wysun¹æ z pilota przegródkê na baterie 3
w kierunku strza³ki.

322

Porady praktyczne
Wymiana baterii
Wsun¹æ przegródkê z bateriami 3 z powrotem w obudowê pilota, a¿ do zatrzaœniêcia.

Zdj¹æ pokrywê baterii 1 za pomoc¹ np. kluczyka.

Wsun¹æ kluczyk awaryjny 1 z powrotem w
obudowê.

Wyj¹æ roz³adowane baterie 2.

Sprawdziæ dzia³anie wszystkich przycisków
pilota, uruchamiaj¹c w tym celu zamki pojazdu.
Pilot ogrzewania postojowego
4 Bateria
5 Sprê¿yna stykowa

Potrzebne s¹ trzy baterie typu AAA/LR03.

W³o¿yæ trzy nowe baterie 2, zwracaj¹c przy
tym uwagê na oznaczenia biegunów w obudowie.
Ponownie wcisn¹æ pokrywê 1 w obudowê
pilota, w sposób przedstawiony na ilustracji.
Sprawdziæ dzia³anie pilota, uruchamiaj¹c w
tym celu funkcje ogrzewania postojowego.

5

Wyj¹æ zu¿yte baterie 4 z przegródki 3.
i
Wk³adane baterie musz¹ byæ idealnie
czyste.
W³o¿yæ pod sprê¿ynê stykow¹ 5 nowe baterie 4 biegunem dodatnim skierowanym
do góry. Baterie trzymaæ przez kawa³ek niestrzêpi¹cego siê materia³u.

1 Pokrywa baterii
2 Baterie

323

Porady praktyczne
Uk³ad paliwowy
Filtr paliwa z separatorem wody znajduje siê w
komorze silnika.

Odwadnianie filtra paliwa
Jeœli w pojeŸdzie z silnikiem wysokoprê¿nym
œwieci siê lampka kontrolna /, nale¿y odwodniæ filtr paliwa.

Pojazdy z silnikiem 6-cylindrowym

Pojazdy z silnikiem 4-cylindrowym

!
Filtr paliwa z separatorem wody nale¿y odwodniæ niezw³ocznie po zaœwieceniu siê lampki kontrolnej /, w przeciwnym razie silnik
mo¿e ulec uszkodzeniu.

5

Ochrona œrodowiska

H

Podczas kontaktu z olejem napêdowym i zawieraj¹cymi go mieszaninami cieczy, jak równie¿ przy ich sk³adowaniu i utylizacji, prosimy przestrzegaæ obowi¹zuj¹cych przepisów.
Najlepiej zleciæ odwodnienie filtra paliwa z separatorem wody wykwalifikowanej stacji obs³ugi, np. ASO Mercedes-Benz.

1 Przewód spustowy
2 Œruba spustowa
1 Przewód spustowy
2 Œruba spustowa
3 Filtr paliwa z separatorem wody

Zaci¹gn¹æ hamulec pomocniczy i w wersji z
automatyczn¹ skrzyni¹ biegów ustawiæ dŸwigniê wybierania biegów w po³o¿enie P.
Otworzyæ pokrywê komory silnika
( strona 226).
Podstawiæ odpowiedni pojemnik pod otwór
przewodu spustowego 1.
W³¹czyæ zap³on (

324

strona 89).

Porady praktyczne
Uk³ad paliwowy
Natychmiast odkrêciæ œrubê spustow¹ 2 o
1 obrót, a¿ z przewodu 1 zacznie wyciekaæ
p³yn.
Zwróciæ uwagê, aby p³yn sp³ywa³ do pojemnika podstawionego pod przewód spustowy
1.
Po zebraniu ok. 0,2 l p³ynu zakrêciæ œrubê
spustow¹ 2.
i
Po up³ywie 30 sekund elektryczna pompa paliwowa samoczynnie zatrzyma wyp³ywanie
cieczy.
Po odwodnieniu filtra powietrza z separatorem wody ponownie przekrêciæ kluczyk w
stacyjce w po³o¿enie 0 ( strona 89).
P³yn spuszczony z separatora utylizowaæ
zgodnie z przepisami o ochronie œrodowiska
naturalnego.

Ochrona œrodowiska

H

Utylizacjê p³ynu spuszczonego z separatora
wody nale¿y zleciæ wykwalifikowanej stacji
obs³ugi, np. ASO Mercedes-Benz.
Jeœli lampka kontrolna / nie zgaœnie, nale¿y powtórnie odwodniæ filtr paliwa.
!
Jeœli po powtórnym odwodnieniu lampka kontrolna / nie zgaœnie, nale¿y zleciæ ustalenie przyczyny ASO Mercedes-Benz.
Odpowietrzanie uk³adu paliwowego
Jeœli zbiornik paliwa zosta³ podczas jazdy opró¿niony do koñca, mo¿e siê zdarzyæ, ¿e po zatankowaniu nie bêdzie mo¿na ponownie uruchomiæ
silnika, poniewa¿ do uk³adu paliwowego dostanie siê powietrze.

i
Zbyt czêste próby rozruchu prowadz¹ do roz³adowania akumulatora.
Po zatankowaniu:
Na ok. 10 sekund w³¹czyæ zap³on.
Uruchamiaæ silnik nieprzerwanie, maksymalnie przez 60 sekund, a¿ zacznie regularnie
pracowaæ.
Jeœli silnik nie zostanie uruchomiony:
Odczekaæ 2 minuty.
Ponowiæ próbê uruchomienia silnika maksymalnie przez 60 sekund.
Jeœli druga próba uruchomienia silnika nie powiedzie siê, nie podejmowaæ dalszych. Powiadomiæ wykwalifikowan¹ stacjê obs³ugi, np. ASO
Mercedes-Benz.

325

5

Porady praktyczne
Wymiana piór wycieraczek
!
W ¿adnym razie nie wolno otwieraæ pokrywy
komory silnika, gdy ramiona wycieraczek s¹
odchylone do przodu, poniewa¿ dojdzie do
uszkodzenia pokrywy i ramion wycieraczek.

Przed wymian¹ piór wycieraczek nale¿y wyj¹æ kluczyk ze stacyjki.
Zaci¹gn¹æ hamulec pomocniczy
( strona 143).

Wsun¹æ pióro wycieraczki 1 w mocowanie
w ramieniu wycieraczki.

Znacznym u³atwieniem jest zlecenie wymiany piór wycieraczek ASO Mercedes-Benz.

Docisn¹æ pióro 1 do ramienia wycieraczki
3, a¿ nast¹pi zatrzaœniêcie zacisków 2.

Demonta¿ piór wycieraczek
Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

Po³o¿yæ ramiê wycieraczki 3 na szybê.

G

Gdy wycieraczki s¹ w³¹czone w trybie przerywanym lub czujnik deszczu jest aktywny,
wycieraczki mog¹ w ka¿dej chwili zostaæ uruchomione i spowodowaæ obra¿enia.

326

Wyci¹gn¹æ pióro wycieraczki 1 z mocowania do góry.
Monta¿ piór wycieraczek

Nie k³aœæ ramienia wycieraczki bez zamontowanego pióra na szybê. W przeciwnym razie
szyba mo¿e zostaæ zarysowana.

5

Œcisn¹æ oba zaciski 2 w kierunku strza³ki i
odchyliæ pióro 1 od ramienia wycieraczki
3.

1 Pióro wycieraczki
2 Zaciski
3 Ramiê wycieraczki
Odchyliæ ramiona wycieraczek od szyby.

Porady praktyczne
Pêkniêcie opony
; Pêkniêcie opony
Pojazd wyposa¿ony jest w uszczelniacz opon
Premium lub w ko³o zapasowe.
W pojazdach bez uszczelniacza opon Premium
ko³o zapasowe znajduje siê pod ty³em pojazdu
( strona 307).
Niebezpieczeñstwo wypadku

G

Uszkodzone lub zu¿yte ko³a oraz za niskie lub
za wysokie ciœnienie w ogumieniu w znacznym stopniu pogarszaj¹ zachowanie siê pojazdu podczas hamowania i w trakcie jazdy.
Ryzyko wypadku jest wiêksze.
Opony, ³¹cznie z opon¹ ko³a zapasowego nale¿y wymieniæ najpóŸniej po 6 latach eksploatacji, niezale¿nie od stopnia ich zu¿ycia.
Regularnie sprawdzaæ ciœnienie w kole zapasowym.

Przy wymianie opon zalecamy równie¿ wymianê
zaworków.
!

W³¹czyæ 1. bieg lub bieg wsteczny, wzglêdnie ustawiæ dŸwigniê wybierania biegów w
po³o¿enie P.

Przy ciœnieniu w oponach przekraczaj¹cym
4,6 bara nale¿y ze wzglêdów bezpieczeñstwa
stosowaæ zaworki TR 600 firmy Schrader.

Pasa¿erowie powinni wysi¹œæ z pojazdu.

Zaworki z oznaczeniami TR 414 i TR 418,
w przypadku ciœnienia przekraczaj¹cego
4,6 bara, mog¹ ulec uszkodzeniu.

Ustawiæ trójk¹t ostrzegawczy lub lampê
ostrzegawcz¹ w odpowiedniej odleg³oœci od
pojazdu, uwzglêdniaj¹c obowi¹zuj¹ce przepisy kodeksu drogowego.

Przygotowanie pojazdu

Zwróciæ przy tym uwagê na to, aby wysiadali
poza obszarem ruchu.

5

Zatrzymaæ pojazd na utwardzonym równym
pod³o¿u, mo¿liwie z dala od ruchu drogowego.
W³¹czyæ œwiat³a awaryjne.
Zaci¹gn¹æ hamulec pomocniczy.

327

Porady praktyczne
Pêkniêcie opony
Stosowanie uszczelniacza opon
Premium

Niebezpieczeñstwo po¿aru

Uszczelniacz opon Premium umo¿liwia uszczelnienie niewielkich uszkodzeñ k³utych, szczególnie na powierzchni bie¿nika opony. Uszczelniacz
opon mo¿na stosowaæ w temperaturze otoczenia do -30oC.
Niebezpieczeñstwo po¿aru

5

G

Podczas kontaktu z uszczelniaczem opon Premium obowi¹zuje zakaz palenia i zbli¿ania siê
z otwartym ogniem lub œwiat³em.
Nie dopuszczaæ do powstawania iskry elektrycznej.

328

G

Uszczelniacz opon nie stanowi pomocy w nastêpuj¹cych przypadkach:
• przy uszkodzeniach (nak³ucia lub przeciêcia) opony, wiêkszych ni¿ ok. 6 mm
• przy uszkodzeniu obrêczy
• jeœli pojazd jecha³ z bardzo niskim ciœnieniem w oponie lub jeœli w oponie w ogóle
nie by³o powietrza
Przerwaæ jazdê! Powiadomiæ wykwalifikowan¹
stacjê obs³ugi.
Firma DaimlerChrysler zaleca Pañstwu ASO
Mercedes-Benz, poniewa¿ tylko te stacje posiadaj¹ niezbêdn¹ wiedzê techniczn¹ oraz
specjalne narzêdzia, konieczne do prawid³owego wykonania wymaganych czynnoœci.
Serwis techniczny wykonywany przez wykwalifikowan¹ stacjê obs³ugi jest nieodzowny,
szczególnie przy czynnoœciach zwi¹zanych z
bezpieczeñstwem oraz przy uk³adach zwi¹zanych z bezpieczeñstwem, wzglêdnie systemach zabezpieczaj¹cych przed skutkami wypadków.

!
Do pod³¹czania elektrycznej pompki do
kó³, wykorzystywaæ wy³¹cznie gniazdo 12 V
( strona 216) na konsoli œrodkowej (12 V,
25 A, 300 W). W przeciwnym razie instalacja
elektryczna pojazdu mo¿e ulec uszkodzeniu.
W miarê mo¿liwoœci zatrzymaæ pojazd tak,
aby uszkodzenie opony znajdowa³o siê na
dole. Je¿eli nie mo¿na okreœliæ miejsca uszkodzenia opony, ustawiæ pojazd tak, aby zaworek uszkodzonej opony znajdowa³ siê poziomo na wysokoœci osi.
Usuniêcie wbitego cia³a obcego, np. œruby
lub gwoŸdzia zapewni skuteczniejsze uszczelnienie opony.
Wyj¹æ uszczelniacz opon Premium, do³¹czon¹
naklejkê „maks. 80 km/h” i elektryczn¹
pompkê do kó³ ze schowka nad prawym progiem ( strona 307).
Naklejkê umieœciæ w polu widzenia kierowcy.

Porady praktyczne
Pêkniêcie opony

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

G

Przestrzegaæ wskazówek bezpieczeñstwa,
umieszczonych na naklejkach na elektrycznej pompce do kó³ i na pojemniku z uszczelniaczem opon.
Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

G

Chroniæ oczy, skórê i odzie¿ przed kontaktem z uszczelniaczem opon.
• Jeœli uszczelniacz przedostanie siê do oczu,
nale¿y je natychmiast przemyæ du¿¹ iloœci¹ czystej wody.
• Odzie¿ zabrudzon¹ uszczelniaczem nale¿y natychmiast zmieniæ.
• W razie wyst¹pienia reakcji alergicznej nale¿y natychmiast udaæ siê do lekarza.

Uszczelniacz opon nale¿y zabezpieczyæ przed
dzieæmi.
• W razie po³kniêcia uszczelniacza opon nale¿y natychmiast wyp³ukaæ obficie jamê
ustn¹ i podaæ du¿¹ iloœæ wody do picia.
• Nie wywo³ywaæ wymiotów! Natychmiast
udaæ siê do lekarza!
Nie wdychaæ oparów.
i
Uszczelniacz opon rozpuszcza siê w wodzie.
Ewentualne wycieki uszczelniacza mo¿na
zmyæ wod¹.

Elektryczna pompka do kó³

1 Prze³¹cznik
2 Nakrêtka z³¹czkowa
3 Przewód elastyczny elektrycznej pompki do
kó³
4 Pokrywa
5 Manometr ze œrub¹ spustow¹
6 Przewód z wtykiem
Otworzyæ pokrywê 4 elektrycznej pompki
do kó³.
Wyj¹æ z obudowy wtyk 6 i elastyczny przewód 3 z manometrem 5.

329

5

Porady praktyczne
Pêkniêcie opony
Lekko obracaj¹c wcisn¹æ przycisk a we
wk³adkê zaworka d tak, aby trzpieñ przyrz¹du do zaworków c zablokowa³ siê.
Przekrêcaj¹c przycisk a, przeciwnie do ruchu wskazówek zegara, wykrêciæ wk³adkê zaworka.
Wyci¹gn¹æ przycisk a do oporu, z przyrz¹du do zaworków c.

Pojemnik z uszczelniaczem opon

5

7 Ko³nierz
8 Pojemnik z zaczepem, wê¿ykiem i przyrz¹dem do zaworków
Potrz¹sn¹æ pojemnikiem 8.

9
a
b
c
d

Zaczep
Przycisk
DŸwignia
Przyrz¹d do zaworków
Zaworek

Odkrêciæ nak³adkê ko³nierza 7 pojemnika
8.

Wyci¹gn¹æ przycisk a do oporu z przyrz¹du
do zaworków c.

Przykrêciæ nakrêtkê z³¹czkow¹ 2 przewodu 3 elektrycznej pompki do oporu do ko³nierza 7 pojemnika 8.

Odkrêciæ kapturek od zaworka d uszkodzonej opony.
Zaczepiæ pojemnik za zaczep 9 w górnym
otworze w obrêczy.
Przytrzymuj¹c dŸwigniê b naciœniêt¹, nasadziæ przyrz¹d c mocno na zaworek d i puœciæ dŸwigniê b.

330

Wk³adka zaworku jest przy tym wci¹gana w
przyrz¹d do zaworków i uszczelniana o jego
ogranicznik.
Upewniæ siê czy œruba przy manometrze 5
jest zakrêcona.
Pod³¹czyæ wtyk 6 do gniazda 12 V (12 V,
25 A, 300 W) na konsoli œrodkowej
( strona 216).
!
Nie pod³¹czaæ wtyku elektrycznej pompki do
kó³ do gniazda zapalniczki lub do innego gniazda 12 V, poniewa¿ nie s¹ one dostosowane
do zasilania pompki do kó³.

Porady praktyczne
Pêkniêcie opony
Uruchomiæ silnik (

strona 139).

Nacisn¹æ prze³¹cznik 1 w po³o¿enie 0.

G

Nacisn¹æ prze³¹cznik 1 w po³o¿enie I.

Pompka do kó³ zosta³a wy³¹czona.

Niebezpieczeñstwo wypadku

Pompka do kó³ zosta³a w³¹czona. Uszczelniacz jest pompowany do wnêtrza opony i
jednoczeœnie nastêpuje wzrost ciœnienia.
Pompka powinna pracowaæ co najmniej
przez 10 minut, aby ciœnienie w oponie osi¹gnê³o co najmniej 3,0 bary.

Wsun¹æ przycisk a szybkim ruchem do oporu w przyrz¹d do zaworków c.

Jeœli ciœnienie nie osi¹gnie wartoœci 3 barów,
œwiadczy to o zbyt du¿ym uszkodzeniu opony.

Obracaæ przycisk a zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aby wk³adka zosta³a mocno
wkrêcona w zaworek d.

Przerwaæ jazdê! Powiadomiæ wykwalifikowan¹
stacjê obs³ugi.

!
Z elektrycznej pompki do kó³ nie wolno korzystaæ d³u¿ej, ni¿ przez 20 minut bez przerwy. D³u¿sza praca mo¿e spowodowaæ przegrzanie pompki.
Pompkê mo¿na uruchomiæ ponownie dopiero po ostygniêciu.
Pompowaæ oponê, a¿ do osi¹gniêcia prawid³owego ciœnienia ( strona 368). W³¹czyæ
elektryczn¹ pompkê do kó³.

i
Nie zdejmowaæ przyrz¹du z zaworku, gdy
wk³adka jest wykrêcona z zaworku. W przeciwnym razie uszczelniacz mo¿e wydostaæ siê
z opony i np. pobrudziæ ubranie.
Uszczelniacz opon rozpuszcza siê w wodzie.
Ewentualne wycieki uszczelniacza mo¿na
zmyæ wod¹.

Firma DaimlerChrysler zaleca Pañstwu ASO
Mercedes-Benz, poniewa¿ tylko te stacje posiadaj¹ niezbêdn¹ wiedzê techniczn¹ oraz
specjalne narzêdzia, konieczne do prawid³owego wykonania wymaganych czynnoœci.
Serwis techniczny wykonywany przez wykwalifikowan¹ stacjê obs³ugi jest nieodzowny,
szczególnie przy czynnoœciach zwi¹zanych z
bezpieczeñstwem oraz przy uk³adach zwi¹zanych z bezpieczeñstwem, wzglêdnie systemach zabezpieczaj¹cych przed skutkami wypadków.
Przekrêciæ œrubê spustow¹ przy manometrze
5 przeciwnie do ruchu wskazówek zegara,
aby zredukowaæ ciœnienie.
Kluczyk w stacyjce przekrêciæ w po³o¿enie
0 ( strona 89).
Wyj¹æ wtyk pompki do kó³ z gniazda 12 V.

331

5

Porady praktyczne
Pêkniêcie opony
Wcisn¹æ i przytrzymaæ dŸwigniê b, nastêpnie zdj¹æ przyrz¹d do zaworków c.

Natychmiast ruszyæ z miejsca.

Przykrêciæ kapturek do zaworka d.

Dziêki temu uszczelniacz zostanie lepiej rozprowadzony we wnêtrzu opony.

Schowaæ pompkê do kó³, pojemnik z uszczelniaczem opon 8 z przyrz¹dem do zaworków c oraz trójk¹t ostrzegawczy lub lampê
ostrzegawcz¹ w pojeŸdzie.

Mniej wiêcej po 1 minucie jazdy nale¿y siê
zatrzymaæ i sprawdziæ ciœnienie w naprawionej oponie, np. za pomoc¹ elektrycznej
pompki do kó³.

Odkrêciæ nakrêtkê z³¹czkow¹ 2 od ko³nierza 7 pojemnika 8 i przykrêciæ kapturek
na zaworek d.

5

Niebezpieczeñstwo wypadku

G

Nie wolno przekraczaæ maksymalnej prêdkoœci 80 km/h.
Naklejka „max. 80 km/h” musi byæ umieszczona w polu widzenia kierowcy.
Mo¿e byæ wyczuwalna zmiana statecznoœci
pojazdu.

i
Przewód 3 pompki do kó³ musi byæ pod³¹czony bezpoœrednio do zaworku d.
Jeœli ciœnienie w oponie nie jest zgodne z zalecanym, nale¿y je skorygowaæ do prawid³owej wartoœci ( strona 368).
Zwiêkszanie ciœnienia
W³¹czyæ elektryczn¹ pompkê do kó³.
Zmniejszanie ciœnienia
Otworzyæ œrubê spustow¹ przy manometrze 5.
Udaæ siê do najbli¿szej ASO i zleciæ naprawê
lub wymianê opony.

332

Przewody i przyrz¹d do zaworków c nale¿y
oczyœciæ wod¹.
Jak najszybciej zleciæ wymianê pojemnika
z uszczelniaczem opon 8 ASO
Mercedes-Benz.
Niebezpieczeñstwo wypadku

G

Jeœli ciœnienie nie osi¹gnie wartoœci 3 barów,
œwiadczy to o zbyt du¿ym uszkodzeniu opony.
Przerwaæ jazdê! Powiadomiæ wykwalifikowan¹
stacjê obs³ugi.
Firma DaimlerChrysler zaleca Pañstwu ASO
Mercedes-Benz, poniewa¿ tylko te stacje posiadaj¹ niezbêdn¹ wiedzê techniczn¹ oraz
specjalne narzêdzia, konieczne do prawid³owego wykonania wymaganych czynnoœci.
Serwis techniczny wykonywany przez wykwalifikowan¹ stacjê obs³ugi jest nieodzowny,
szczególnie przy czynnoœciach zwi¹zanych z
bezpieczeñstwem oraz przy uk³adach zwi¹zanych z bezpieczeñstwem, wzglêdnie systemach zabezpieczaj¹cych przed skutkami wypadków.

Porady praktyczne
Pêkniêcie opony

Ochrona œrodowiska

H

Zu¿yty uszczelniacz Premium przekazaæ do
utylizacji wykwalifikowanej stacji obs³ugi, np.
ASO Mercedes-Benz.
!
Co 8 lat zlecaæ wymianê pojemnika z uszczelniaczem opon wykwalifikowanej stacji obs³ugi, np. ASO Mercedes-Benz.
Zmiana ko³a
Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

G

W celu wyeliminowania ryzyka powa¿nych lub
œmiertelnych obra¿eñ i niebezpieczeñstwa
uszkodzenia pojazdu, nale¿y przestrzegaæ poni¿szych zasad:
• Podnoœnik przeznaczony jest wy³¹cznie do
krótkotrwa³ego podniesienia pojazdu, w
celu wymiany ko³a.

• Podnoœnik samochodowy nale¿y mocowaæ
wy³¹cznie w przewidzianym do tego celu
gnieŸdzie ( strona 334). Przed podniesieniem pojazdu sprawdziæ czy podnoœnik
jest stabilnie zamocowany w gnieŸdzie.
• Pod³o¿e pod podnoœnikiem musi byæ twarde i równe.
• Nie wsuwaæ r¹k i nóg pod podniesiony pojazd.
• Zabezpieczyæ dodatkowo pojazd przed toczeniem siê, np. podk³adaj¹c klin pod ko³o.
Nigdy nie zwalniaæ hamulca pomocniczego w podniesionym pojeŸdzie. Pojazd podnosiæ na podnoœniku, tylko w stopniu powoduj¹cym uniesienie ko³a maksymalnie
o 30 mm od pod³o¿a. W przeciwnym razie
pojazd mo¿e zeœlizgn¹æ siê z podnoœnika.
• Nie wsuwaæ r¹k i nóg pod podniesiony pojazd.
• W podniesionym pojeŸdzie nie uruchamiaæ
silnika i unikaæ wiêkszych wstrz¹sów, poniewa¿ pojazd mo¿e zeœlizgn¹æ siê z podnoœnika.

Przygotowanie pojazdu
Przygotowaæ pojazd w sposób wczeœniej opisany ( strona 327).
Zabezpieczyæ pojazd klinami lub podobnymi
przedmiotami przed stoczeniem siê.
Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

G

Na wzniesieniu pojazd mo¿e zeœlizgn¹æ siê z
podnoœnika.
Nigdy nie zmieniaæ ko³a na wzniesieniu, poniewa¿ grozi to ciê¿kimi lub œmiertelnymi obra¿eniami, jak równie¿ uszkodzeniem pojazdu.
Na p³askiej drodze:
Pod³o¿yæ kliny z przodu i z ty³u pod ko³o znajduj¹ce siê po przek¹tnej ko³a, które ma zostaæ zmienione.
Wyj¹æ zestaw narzêdzi i podnoœnik samochodowy z wnêki na nogi po stronie pasa¿era
( strona 306).

333

5

Porady praktyczne
Pêkniêcie opony
Wyj¹æ ko³o zapasowe ze wspornika ko³a zapasowego ( strona 307).
Zdj¹æ ko³pak.

Podnoœnik hydrauliczny
Z³o¿yæ 3-czêœciow¹ dŸwigniê pompy podnoœnika samochodowego.

Wsun¹æ dŸwigniê pompy w otwór podnoœnika samochodowego i zabezpieczyæ przez
przekrêcenie w prawo.
Podnoœnik podstawiaæ pionowo pod wymienione ni¿ej punkty podparcia.
Pompuj¹c, unieœæ pojazd w stopniu powoduj¹cym oderwanie ko³a od pod³o¿a.
Odleg³oœæ od dolnej czêœci opony do pod³o¿a nie mo¿e przekraczaæ 30 mm.

Punkt podparcia podnoœnika przy osi
przedniej

5
Kluczem do kó³ poluzowaæ œruby mocuj¹ce
zmieniane ko³o, mniej wiêcej o jeden obrót.
Nie wykrêcaæ œrub.
Jako przed³u¿enie klucza do kó³ wykorzystaæ
dr¹¿ek o najwiêkszej œrednicy 3-czêœciowej
dŸwigni pompy.

1 Korek spustowy
Zamkn¹æ korek spustowy 1.
W tym celu przekrêciæ go w prawo do oporu,
np. za pomoc¹ wyciêcia w dŸwigni pompy.
i
Nie przekrêcaæ korka 1 wiêcej ni¿ o 1 do 2
obrotów, w przeciwnym razie zacznie wyp³ywaæ p³yn hydrauliczny.

334

Punkt podparcia podnoœnika znajduje siê przed
osi¹ przedni¹, pod pod³u¿nic¹.

Porady praktyczne
Pêkniêcie opony
Punkt podparcia podnoœnika przy osi
tylnej
Punkt podparcia podnoœnika znajduje siê przed
osi¹ tyln¹ pod pod³u¿nic¹.

!
Nie podstawiaæ podnoœnika samochodowego pod resor piórowy lub obudowê mechanizmu ró¿nicowego.
Punkt podparcia podnoœnika znajduje siê przy
przednim mocowaniu resoru.

Wersja ze skrzyni¹ ³adunkow¹ 4,6/5 t

5

Zdejmowanie ko³a
Odkrêciæ œruby lub nakrêtki mocuj¹ce ko³o.
!

Wersja furgon/kombi
Wersja ze skrzyni¹ ³adunkow¹

Œrub lub nakrêtek mocuj¹cych ko³o nie odk³adaæ na zapiaszczone lub brudne pod³o¿e,
poniewa¿ mo¿e dojœæ do uszkodzenia gwintów œrub i piasty ko³a.
Zdj¹æ ko³o.

Wersja furgon/kombi 4,6/5 t

335

Porady praktyczne
Pêkniêcie opony
Monta¿ ko³a zapasowego
Niebezpieczeñstwo wypadku

G

Uszkodzone lub zardzewia³e œruby/nakrêtki
nale¿y wymieniæ.

Ze wzglêdów bezpieczeñstwa firma
DaimlerChrysler zaleca stosowaæ wy³¹cznie
œruby i nakrêtki mocuj¹ce ko³a, dopuszczone
do u¿ytkowania w pojazdach marki
Mercedes-Benz. Inne œruby lub nakrêtki mog¹
siê luzowaæ podczas jazdy.

Nie wolno oliwiæ ani smarowaæ œrub lub nakrêtek mocuj¹cych ko³o.

5

Oczyœciæ powierzchnie styku na kole i piaœcie ko³a.

Jeœli jeden z gwintów w piaœcie ko³a jest uszkodzony, w ¿adnym razie nie wolno kontynuowaæ jazdy!

Nasun¹æ ko³o na piastê i docisn¹æ.

Powiadomiæ wykwalifikowan¹ stacjê obs³ugi.
Firma DaimlerChrysler zaleca Pañstwu ASO
Mercedes-Benz, poniewa¿ tylko te stacje posiadaj¹ niezbêdn¹ wiedzê techniczn¹ oraz
specjalne narzêdzia, konieczne do prawid³owego wykonania wymaganych czynnoœci.
Serwis techniczny wykonywany przez wykwalifikowan¹ stacjê obs³ugi jest nieodzowny,
szczególnie przy czynnoœciach zwi¹zanych z
bezpieczeñstwem oraz przy uk³adach zwi¹zanych z bezpieczeñstwem, wzglêdnie systemach zabezpieczaj¹cych przed skutkami wypadków.

336

i
W pojazdach z ogumieniem typu Super-Single na osi tylnej nale¿y oczyœciæ powierzchnie styku na kole i osi, poniewa¿ do osi trzeba przykrêciæ element adaptacyjny. Element
adaptacyjny jest przykrêcony do ko³a zapasowego.
Przykrêcanie elementu adaptacyjnego do osi tylnej w pojeŸdzie z ogumieniem typu Super-Single:
Poluzowaæ 6 œrub i zdj¹æ element adaptacyjny z ko³a zapasowego.
Za³o¿yæ element na oœ tak, aby jego zewnêtrzne otwory by³y ustawione równo z otworami
w ko³nierzu osi i wkrêciæ 6 œrub.

Niebezpieczeñstwo wypadku

G

Œruby nale¿y dokrêciæ, stosuj¹c moment dokrêcenia 240 Nm, w przeciwnym razie mo¿e
dojœæ do obluzowania siê elementu adaptacyjnego z ko³em.
Nasun¹æ ko³o na element adaptacyjny i docisn¹æ.
!
Pojazd z ogumieniem Super-Single na osi
tylnej:
Udaæ siê do najbli¿szej ASO Mercedes-Benz i
zleciæ wymianê ko³a zapasowego. Statecznoœæ
pojazdu ulega zmianie.
Nie przekraczaæ prêdkoœci 60 km/h i odleg³oœci 100 km.
Ze wzglêdu na zró¿nicowane prêdkoœci obrotowe kó³ mo¿e dojœæ do uszkodzenia skrzyni
biegów.

Porady praktyczne
Pêkniêcie opony
W przypadku kó³ z nakrêtkami:

!
Jeœli pojazd jest wyposa¿ony w uk³ad kontroli
ciœnienia w oponach, w ka¿dym kole zamontowane s¹ elementy elektroniczne.
W obszarze zaworu nie wolno przyk³adaæ ¿adnych narzêdzi monta¿owych, w przeciwnym
razie mo¿e dojœæ do uszkodzenia elementów
elektronicznych.

Przykrêciæ 3 nakrêtki.
Przed przykrêceniem pozosta³ych nakrêtek
sprawdziæ czy ko³o jest prawid³owo wycentrowane i lekko doci¹gn¹æ nakrêtki.
Nakrêtki musz¹ byæ ustawione poœrodku
otworów.

Wymianê opon nale¿y zlecaæ wy³¹cznie wykwalifikowanym stacjom obs³ugi, najlepiej
ASO Mercedes-Benz.
Niebezpieczeñstwo wypadku

Obrêcze centrowane za pomoc¹ œrub mocuj¹cych:
Wkrêciæ œruby mocuj¹ce ko³o i lekko doci¹gn¹æ.

Opuszczanie pojazdu z podnoœnika
Opuœciæ pojazd z podnoœnika.
Otworzyæ korek spustowy podnoœnika
o ok. 1 obrót, za pomoc¹ dŸwigni pompy
( strona 334).
Odstawiæ podnoœnik samochodowy na bok.

5

Kolejnoœæ dokrêcania œrub

G

Nie dokrêcaæ œrub lub nakrêtek mocuj¹cych
ko³o, gdy pojazd jest podniesiony na podnoœniku. W przeciwnym razie pojazd mo¿e zeœlizgn¹æ siê z podnoœnika.
1 Œruby do obrêczy z lekkich stopów
2 Œruby do obrêczy stalowych
i
W pojazdach wyposa¿onych w obrêcze z lekkich stopów, zestaw narzêdzi zawiera krótsze œruby, odpowiednie do mocowania ko³a
zapasowego z obrêcz¹ stalow¹.

1–6 Œruby mocuj¹ce ko³o

337

Porady praktyczne
Pêkniêcie opony
Dokrêciæ wszystkie œruby lub nakrêtki mocuj¹ce ko³o z równ¹ si³¹, w przedstawionej
kolejnoœci.

Wcisn¹æ w g³¹b t³ok hydraulicznego podnoœnika samochodowego i zakrêciæ korek spustowy.

Jako przed³u¿enie klucza do kó³ wykorzystaæ
dr¹¿ek o najwiêkszej œrednicy 3-czêœciowej
dŸwigni pompy.
!

Schowaæ podnoœnik i pozosta³e narzêdzia.

Moment dokrêcenia:

5

• w przypadku ogumienia pojedynczego
240 Nm (obrêcze stalowe)/180 Nm
(obrêcze z lekkich stopów)
• w przypadku ogumienia bliŸniaczego
180 Nm
Zamontowaæ ko³pak.
!
Nale¿y zawróciæ uwagê, aby wystêpy zaciskowe ko³paka znajdowa³y siê nad ³bami œrub.
Zatrzasn¹æ ko³pak, przez uderzenie w jego
œrodek.

338

Ko³o z uszkodzon¹ opon¹ zamocowaæ na
wsporniku ko³a zapasowego ( strona 307).
i
W pojeŸdzie z ogumieniem typu Super-Single
na osi tylnej nale¿y uszkodzone ko³o transportowaæ w przestrzeni ³adunkowej. Ze wzglêdu na wiêksz¹ œrednicê nie mo¿na go zamocowaæ na wsporniku ko³a zapasowego
( strona 307).
Sprawdziæ ciœnienie powietrza w oponach
( strona 367).
Po przejechaniu 50 km dokrêciæ œruby lub
nakrêtki mocuj¹ce ko³o, stosuj¹c przepisowy moment dokrêcenia.

Niebezpieczeñstwo wypadku

G

Ze wzglêdów bezpieczeñstwa po wymianie
ko³a
• W przypadku ogumienia typu Super-Single nale¿y zleciæ wymianê ko³a zapasowego w najbli¿szej ASO Mercedes-Benz. Podczas jazdy do ASO nie przekraczaæ prêdkoœci 60 km/h i odleg³oœci 100 km.
• Zleciæ sprawdzenie momentu dokrêcenia:
w przypadku ogumienia pojedynczego
240 Nm (obrêcze stalowe)/180 Nm (obrêcze z lekkich stopów) lub w przypadku
ogumienia bliŸniaczego 180 Nm. W przeciwnym razie ko³o mo¿e obluzowaæ siê
podczas jazdy.
• Sprawdziæ ciœnienie w oponach i w razie
potrzeby skorygowaæ.
• Po przejechaniu 50 km zleciæ dokrêcenie
œrub lub nakrêtek mocuj¹cych ko³a, przy
zastosowaniu podanych wy¿ej momentów
dokrêcenia.

Porady praktyczne
Pêkniêcie opony
• W przypadku zamienionego kierunku obrotów opony (kierunkowej) jak najszybciej
zleciæ korektê ASO Mercedes-Benz. Statecznoœæ pojazdu ulega wtedy zmianie.
Niebezpieczeñstwo wypadku

G

Obluzowanie nakrêtek lub œrub mocuj¹cych
mo¿e doprowadziæ do zerwania siê ko³a podczas jazdy. Bezpieczeñstwo eksploatacji pojazdu oraz bezpieczeñstwo w ruchu drogowym s¹ zagro¿one. Na skutek tego mo¿na
straciæ kontrolê nad pojazdem i w konsekwencji spowodowaæ wypadek.

5

Po zamontowaniu nowych lub na nowo polakierowanych obrêczy nale¿y po przejechaniu
ok. 1000 do 5000 km dodatkowo dokrêciæ
nakrêtki lub œruby mocuj¹ce.

339

Porady praktyczne
Akumulator
W zale¿noœci od wersji wyposa¿enia w pojeŸdzie
mog¹ byæ zamontowane 2 akumulatory:
• akumulator g³ówny w przegrodzie we wnêce
na nogi kierowcy
• akumulator dodatkowy w komorze silnika
i

5

Do akumulatora dodatkowego w komorze silnika nie nale¿y pod³¹czaæ zewnêtrznego Ÿród³a rozruchu. Do tego celu nale¿y wykorzystywaæ albo akumulator g³ówny we wnêce na
nogi kierowcy ( strona 341) lub przewidziany do tego celu punkt w komorze silnika
( strona 345).
Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

G

Przestrzegaæ wskazówek bezpieczeñstwa
zawartych w rozdziale „Eksploatacja”
( strona 235). Nie odk³adaæ ¿adnych metalowych narzêdzi na akumulator, poniewa¿
mo¿e to spowodowaæ zwarcie.

340

Stosowaæ wy³¹cznie zabezpieczone przed wyciekami elektrolitu akumulatory z centralnym
odpowietrznikiem. Zapobiega to korozji i
zmniejsza ryzyko poparzenia elektrolitem, w
razie uszkodzenia akumulatora podczas wypadku.
Wymianê akumulatorów nale¿y zlecaæ fachowej
stacji obs³ugi.
Firma DaimlerChrysler zaleca Pañstwu ASO Mercedes-Benz, poniewa¿ tylko te stacje posiadaj¹
niezbêdn¹ wiedzê techniczn¹ oraz specjalne narzêdzia, konieczne do prawid³owego wykonania
wymaganych czynnoœci.
Od³¹czanie akumulatora

Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

G

Zetkniêcie siê zacisku dodatniego pod³¹czonego akumulatora z elementami pojazdu grozi
zwarciem. Na skutek zwarcia mo¿e dojœæ do
zapalenia siê mieszaniny gazowej. Skutkiem
mog¹ byæ powa¿ne obra¿enia.

• Nie k³aœæ na akumulator metalowych
przedmiotów ani narzêdzi.
• Od³¹czaj¹c akumulator, najpierw od³¹czaæ
zacisk bieguna ujemnego, a nastêpnie dodatniego.
• Pod³¹czaj¹c akumulator, najpierw pod³¹czyæ zacisk bieguna dodatniego, a nastêpnie ujemnego.
• Przy pracuj¹cym silniku nie luzowaæ ani
nie zdejmowaæ zacisków biegunowych
akumulatora.
!
Przed poluzowaniem lub od³¹czeniem zacisków akumulatora nale¿y wy³¹czyæ silnik. W
przeciwnym razie mo¿e dojœæ do uszkodzenia podzespo³ów elektronicznych, np. alternatora.
Zawsze najpierw od³¹czaæ akumulator g³ówny
w przegrodzie we wnêce na nogi kierowcy.
Wy³¹czyæ wszystkie odbiorniki energii elektrycznej.

Porady praktyczne
Akumulator
Od³¹czanie akumulatora g³ównego
Akumulator g³ówny znajduje siê w przegrodzie
we wnêce na nogi kierowcy.

Demonta¿ i monta¿ wyk³adziny
pod³ogowej we wnêce na nogi kierowcy

Monta¿: W³o¿yæ wyk³adzinê pod³ogow¹ 1
do wnêki na nogi kierowcy.

Poluzowaæ œruby 2 i przesun¹æ os³onê 1
w kierunku strza³ki.

U³o¿yæ wyk³adzinê pod³ogow¹ 1 przy skrzynce fotela kierowcy i przy progu.

Œruby musz¹ znaleŸæ siê nad wyciêciami.
Zdj¹æ os³onê 1 do góry.

Za³o¿yæ os³onê 2 i wkrêciæ œruby 3.

Demonta¿ os³ony akumulatora we
wnêce na nogi kierowcy

5

Akumulator g³ówny we wnêce na nogi kierowcy

1 Wyk³adzina pod³ogowa
2 Os³ona
3 Œruby mocuj¹ce
Demonta¿: Poluzowaæ œruby 3 i zdj¹æ os³onê 2.

1 Os³ona
2 Œruby mocuj¹ce

Najpierw poluzowaæ i zdj¹æ zacisk bieguna
ujemnego tak, aby zacisk nie dotyka³ do koñcówki biegunowej.
Zdj¹æ os³onê zacisku dodatniego.

Wyj¹æ wyk³adzinê pod³ogow¹ 1.

341

Porady praktyczne
Akumulator
Poluzowaæ zacisk bieguna dodatniego i odchyliæ go razem z gniazdem bezpiecznika
wstêpnego do góry i na bok.

Od³¹czanie akumulatora dodatkowego

Wyjmowanie akumulatora

Akumulator g³ówny
Od³¹czyæ zaciski akumulatora (

strona 341).

Otworzyæ pokrywê komory silnika
( strona 226).

3 Uchwyt

5

Odkrêciæ œruby uchwytu 3 zabezpieczaj¹cego akumulator przed przesuniêciem siê.
1 Z³¹cze centralnego odpowietrznika
2 Przewód odpowietrzaj¹cy
Akumulator dodatkowy w komorze silnika

Najpierw poluzowaæ i zdj¹æ zacisk bieguna
ujemnego tak, aby zacisk nie dotyka³ do koñcówki biegunowej.
Zdj¹æ os³onê zacisku dodatniego.
Poluzowaæ i zdj¹æ zacisk bieguna dodatniego.

342

Od³¹czyæ przewód odpowietrzaj¹cy 2 od z³¹cza 1 odpowietrznika.

Porady praktyczne
Akumulator
Wyci¹gn¹æ uchwyt 3 do góry i wysun¹æ akumulator z mocowania w kierunku jazdy.
Odchyliæ uchwyty do góry i wyj¹æ akumulator z przegrody.

Akumulator dodatkowy w komorze
silnika
Od³¹czyæ zaciski akumulatora (

strona 342).

Odkrêciæ œruby, które zabezpieczaj¹ akumulator w komorze silnika przed przesuniêciem
siê.
Wymontowaæ podporê i uchwyt akumulatora, i wyj¹æ akumulator.
£adowanie akumulatora
Na³adowaæ wymontowany akumulator. Przestrzegaæ instrukcji obs³ugi prostownika.
Zamontowaæ akumulator, wykonuj¹c opisane
powy¿ej czynnoœci w odwrotnej kolejnoœci.

Niebezpieczeñstwo poparzenia

G

Nigdy nie ³adowaæ akumulatora zamontowanego w pojeŸdzie. W czasie ³adowania mo¿e
nast¹piæ ulatnianie siê gazów, a powstaj¹ce
b¹ble mog¹ wyrzucaæ elektrolit. W efekcie
znajduj¹ce siê w pobli¿u osoby mog¹ doznaæ
urazów. Ponadto ¿r¹cy elektrolit mo¿e spowodowaæ uszkodzenie pow³oki lakierniczej lub
innych elementów pojazdu.
Akumulator mo¿e byæ uszkodzony w sposób
z zewn¹trz niewidoczny. Dlatego nie wolno
nachylaæ siê nad ³adowanym akumulatorem.

Pod³¹czanie akumulatora
Wy³¹czyæ wszystkie odbiorniki energii elektrycznej.
Pod³¹czyæ zacisk bieguna dodatniego i umocowaæ jego os³onê.
Pod³¹czyæ zacisk bieguna ujemnego.
!
Nie wolno zamieniæ zacisków biegunowych!
W przeciwnym razie mo¿e dojœæ do uszkodzenia zespo³ów elektronicznych pojazdu. Po
pod³¹czeniu akumulatora nale¿y wyregulowaæ

i

• szyby boczne (

Akumulator g³ówny mo¿na te¿ ³adowaæ wykorzystuj¹c punkt pod³¹czania zewnêtrznego
Ÿród³a rozruchu w komorze silnika
( strona 345).

• okno dachowe (

strona 180)
strona 182)

• elektryczne drzwi przesuwne (

strona 76)

343

5

Porady praktyczne
Awaryjne uruchamianie silnika
Kierowca innego pojazdu mo¿e udzieliæ pomocy
w uruchamianiu silnika, wykorzystuj¹c do tego
celu swój akumulator i przewody rozruchowe.
i
Do akumulatora dodatkowego w komorze silnika nie nale¿y pod³¹czaæ zewnêtrznego Ÿród³a rozruchu. Do tego celu nale¿y wykorzystywaæ albo akumulator g³ówny we wnêce
na nogi kierowcy ( strona 341) lub przewidziany do tego celu punkt w komorze silnika ( strona 345).

5

!
Nale¿y unikaæ wielokrotnego ponawiania oraz
d³ugotrwa³ych prób uruchamiania silnika.
Nie próbowaæ uruchamiaæ silnika z wykorzystaniem urz¹dzenia do szybkiego ³adowania.
Nale¿y przestrzegaæ nastêpuj¹cych zasad:
• Uruchamianie z obcego Ÿród³a przeprowadzaæ tylko przy zimnym silniku i zimnym uk³adzie katalizatora.

• Nie uruchamiaæ silnika, gdy akumulator jest
zamarzniêty. Nale¿y go najpierw odmroziæ.

Upewniæ siê czy pojazdy nie stykaj¹ siê ze
sob¹.

• Przy uruchamianiu z obcego Ÿród³a, korzystaæ wy³¹cznie z akumulatora o takim samym
napiêciu znamionowym i o zbli¿onej pojemnoœci jak w³asny akumulator.

Zaci¹gn¹æ hamulec pomocniczy lub w przypadku automatycznej skrzyni biegów ustawiæ dŸwigniê wybierania biegów w po³o¿enie P.

• Przy uruchamianiu z obcego Ÿród³a, stosowaæ przewody rozruchowe o odpowiednim
przekroju i z izolowanymi zaciskami.

Wy³¹czyæ wszystkie odbiorniki energii elektrycznej.

Niebezpieczeñstwo wybuchu

G

Nie dopuszczaæ do powstawania iskry elektrycznej. Nie paliæ i nie zbli¿aæ siê do akumulatora z otwartym ogniem.
Podczas kontaktu z akumulatorami przestrzegaæ wskazówek dotycz¹cych bezpieczeñstwa
i stosowaæ odpowiednie zabezpieczenia
( strona 235).
Niebezpieczeñstwo wybuchu

G

Istnieje niebezpieczeñstwo uszkodzenia obudowy. Podczas uruchamiania silnika z obcego Ÿród³a nie nale¿y pochylaæ siê nad akumulatorem.

344

W razie potrzeby w³¹czyæ g³ówny wy³¹cznik
akumulatora ( strona 237).
i
Jeœli pojazd jest wyposa¿ony w punkt pod³¹czania zewnêtrznego Ÿród³a rozruchu w komorze silnika, nale¿y go wykorzystaæ do awaryjnego uruchomienia silnika ( strona 345).
Wymontowaæ os³onê przegrody akumulatora
we wnêce na nogi kierowcy ( strona 341).

Porady praktyczne
Awaryjne uruchamianie silnika
W³¹czyæ silnik pojazdu pomagaj¹cego przy
rozruchu, by pracowa³ z prêdkoœci¹ obrotow¹
biegu ja³owego.
Za pomoc¹ przewodu rozruchowego pod³¹czyæ biegun ujemny 1 obcego akumulatora
do bieguna ujemnego 4 w³asnego akumulatora.
Najpierw pod³¹czyæ przewód do obcego akumulatora.
1
2
3
4

Biegun ujemny obcego akumulatora
Biegun dodatni obcego akumulatora
Biegun dodatni w³asnego akumulatora
Biegun ujemny w³asnego akumulatora
Wyj¹æ kluczyk ze stacyjki.
Zdj¹æ os³ony biegunów dodatnich obu akumulatorów.
Po³¹czyæ przewodem rozruchowym bieguny
dodatnie 2 i 3 obu akumulatorów. Najpierw pod³¹czyæ przewód do obcego akumulatora.

W³¹czyæ odbiornik elektryczny, np. dmuchawê.

Punkt pod³¹czania zewnêtrznego Ÿród³a
rozruchu w komorze silnika
W celu u³atwienia awaryjnego uruchamiania silnika lub ³adowania akumulatora, pojazd mo¿e byæ
wyposa¿ony w punkt pod³¹czania zewnêtrznego
Ÿród³a rozruchu w komorze silnika z lewej stronie, przy filtrze powietrza.
Wyj¹æ kluczyk ze stacyjki.
Otworzyæ pokrywê komory (

strona 226).

5

Nie nale¿y jednak w³¹czaæ œwiate³.
Uruchomiæ silnik.
Mo¿na ponownie w³¹czaæ odbiorniki elektryczne, za wyj¹tkiem œwiate³.
Od³¹czyæ przewody rozruchowe, najpierw od
biegunów ujemnych 1 i 4, nastêpnie od
biegunów dodatnich 2 i 3 akumulatorów.
Zleciæ sprawdzenie akumulatora ASO
Mercedes-Benz.

1 Zacisk bieguna dodatniego

345

Porady praktyczne
Awaryjne uruchamianie silnika
Za pomoc¹ czerwonego zacisku bieguna dodatniego 1 przewodu rozruchowego, odsun¹æ do ty³u (obracaj¹c w prawo) czerwon¹
nak³adkê i pod³¹czyæ czerwony zacisk dodatni do bieguna dodatnego punktu pod³¹czania zewnêtrznego Ÿród³a rozruchu.

i

Uruchomiæ silnik.

Nie pod³¹czaæ przewodów rozruchowych do
dodatkowego akumulatora w komorze silnika. Nie jest dostosowany do awaryjnego uruchamiania silnika.

Mo¿na ponownie w³¹czaæ odbiorniki elektryczne, za wyj¹tkiem œwiate³.

Wyj¹æ kluczyk ze stacyjki.
Zdj¹æ os³onê bieguna dodatniego obcego
akumulatora.

Od³¹czyæ przewody rozruchowe, najpierw od
bieguna ujemnego 1 i styku masowego 4,
nastêpnie od biegunów dodatnich 2 i 3
akumulatorów, wzgl. od punktu pod³¹czania
zewnêtrznego Ÿród³a rozruchu.

Po³¹czyæ przewodem rozruchowym bieguny
dodatnie 2 i 3. Najpierw pod³¹czyæ przewód do obcego akumulatora.
W³¹czyæ silnik pojazdu pomagaj¹cego przy
rozruchu, by pracowa³ z prêdkoœci¹ obrotow¹
biegu ja³owego.

5

1 Biegun ujemny obcego akumulatora
2 Biegun dodatni obcego akumulatora
3 Biegun dodatni punktu pod³¹czania zewnêtrznego Ÿród³a rozruchu (pod os³on¹)
4 Styk masowy w³asnego pojazdu (biegun
ujemny w³asnego akumulatora)

Przy od³¹czaniu zacisku biegunowego od
punktu pod³¹czania obcego Ÿród³a rozruchu,
czerwona nak³adka zabezpieczaj¹ca odskoczy ponownie w po³o¿enie wyjœciowe.
Zleciæ sprawdzenie akumulatora ASO
Mercedes-Benz.

Za pomoc¹ przewodu rozruchowego pod³¹czyæ biegun ujemny 1 obcego akumulatora
do styku masowego 4 w³asnego pojazdu.
Najpierw pod³¹czyæ przewód do obcego akumulatora.
W³¹czyæ odbiornik elektryczny, np. dmuchawê.
Nie nale¿y jednak w³¹czaæ œwiate³.

346

Porady praktyczne
Awaryjne uruchamianie silnika
Awaryjne uruchamianie silnika przez
holowanie

• Silnika pojazdu z automatyczn¹ skrzyni¹ biegów nie wolno uruchamiaæ przez holowanie.

Po wy³¹czeniu silnika przestaje dzia³aæ wspomaganie uk³adu kierowniczego i wspomaganie uk³adu hamulcowego.

• Podczas holowania zaciski akumulatora
musz¹ byæ pod³¹czone, a akumulator na³adowany. W przeciwnym razie nie bêdzie
mo¿na w³¹czyæ zap³onu i wspomaganie uk³adu kierowniczego oraz hamulcowego nie
bêdzie dzia³a³o.

Zarówno kierowanie pojazdem, jak i hamowanie, wymaga wtedy u¿ycia znacznie wiêkszej si³y.

• W przypadku pojazdów z katalizatorem, przy
holowaniu w celu awaryjnego uruchomienia
silnika silnik musi byæ zimny.

Nie wolno holowaæ ani ci¹gn¹æ (np. w celu
uruchomienia silnika) ¿adnego pojazdu, którego masa przekracza dopuszczaln¹ masê ca³kowit¹ w³asnego pojazdu.

• Jeœli po kilku sekundach nie uda siê uruchomiæ silnika, nale¿y podj¹æ próbê awaryjnego
uruchomienia, z wykorzystaniem obcego akumulatora ( strona 344).

Niebezpieczeñstwo wypadku

G

i
Przed holowaniem nale¿y wy³¹czyæ funkcjê
automatycznego blokowania zamków
( strona 84). W przeciwnym razie podczas
holowania (lub pchania) pojazd mo¿e zablokowaæ siê samoczynnie.

Pojazd z mechaniczn¹ skrzyni¹ biegów
W³¹czyæ zap³on (

strona 89).

W pojeŸdzie z silnikiem wysokoprê¿nym
lampka kontrolna œwiec ¿arowych q musi
byæ wy³¹czona.
W³¹czyæ 2. lub 3. bieg i przytrzymaæ wciœniêty peda³ sprzêg³a.
Rozpocz¹æ holowanie.
Gdy pojazd zacznie siê toczyæ, powoli puœciæ
peda³ sprzêg³a i ostro¿nie nacisn¹æ peda³
gazu.
Silnik po kilku sekundach zostanie uruchomiony.

• Nie nale¿y wielokrotnie ponawiaæ holowania
w celu uruchomienia silnika, poniewa¿ katalizator zostanie uszkodzony.
• Nale¿y zastosowaæ hol sztywny, mocuj¹c go
wy³¹cznie za przedni zaczep holowniczy
( strona 348).

347

5

Porady praktyczne
Holowanie

Niebezpieczeñstwo wypadku

G

Pojazd nale¿y holowaæ za pomoc¹ holu sztywnego:
• gdy silnik nie pracuje
• gdy uszkodzone jest zasilanie elektryczne
lub uk³ad elektryczny pojazdu

5

Po wy³¹czeniu silnika przestaje dzia³aæ wspomaganie uk³adu kierowniczego i wspomaganie uk³adu hamulcowego. Zarówno kierowanie pojazdem, jak i hamowanie wymaga wtedy u¿ycia znacznie wiêkszej si³y.

Zamiast holowania pojazdu lepiej jest zleciæ przetransportowanie go na platformie lub specjalnej
przyczepie. Przy holowaniu nale¿y u¿ywaæ holu
sztywnego.
Monta¿ i demonta¿ zaczepu
holowniczego
Gniazdo na przedni zaczep holowniczy znajduje
siê za os³on¹ w zderzaku, patrz¹c w kierunku
jazdy z prawej strony.

Pod os³on¹ znajduje siê gniazdo na zaczep
holowniczy.
Wyj¹æ zaczep holowniczy i klucz do kó³ z zestawu narzêdzi ( strona 306).
Wkrêciæ zaczep holowniczy w prawo do
oporu.

Demonta¿ zaczepu holowniczego
Wyj¹æ klucz do kó³ z zestawu narzêdzi.
Wsun¹æ w zaczep holowniczy trzon klucza
do kó³ i przekrêciæ w lewo.

Nie wolno holowaæ pojazdu, którego masa
przekracza dopuszczaln¹ masê ca³kowit¹ w³asnego pojazdu.

348

Nacisn¹æ os³onê w kierunku wskazanym
strza³k¹ 1 i zdj¹æ j¹.

Wsun¹æ w zaczep holowniczy trzon klucza
do kó³ i dokrêciæ.

Nie holowaæ pojazdu, jeœli nie ma mo¿liwoœci
przekrêcenia kluczyka w stacyjce. Uk³ad kierowniczy jest wtedy zablokowany i pojazdem
nie mo¿na kierowaæ.

Podczas holowania nale¿y przestrzegaæ przepisów drogowych obowi¹zuj¹cych w danym kraju.

Monta¿ zaczepu holowniczego

Odkrêciæ zaczep holowniczy.

1 Os³ona

Porady praktyczne
Holowanie
Za³o¿yæ os³onê 1 za wystêp od góry
i wcisn¹æ j¹ na dole a¿ do zatrzaœniêcia.
Schowaæ zaczep holowniczy i klucz do
kó³ do zestawu narzêdzi.
i
Przed holowaniem nale¿y wy³¹czyæ funkcjê
automatycznego blokowania zamków
( strona 84). W przeciwnym razie podczas
holowania (lub pchania) pojazd mo¿e zablokowaæ siê samoczynnie.
Pojazd z mechaniczn¹ skrzyni¹ biegów
Kluczyk w stacyjce przekrêciæ w po³o¿enie
1 ( strona 89).

Pojazd z automatyczn¹ skrzyni¹ biegów
W³¹czyæ zap³on (

strona 89).

W przypadku holowania na odcinku do 50 km,
ustawiæ dŸwigniê wybierania biegów w po³o¿enie N.
!
Przy holowaniu nie przekraczaæ prêdkoœci
50 km/h, poniewa¿ skrzynia biegów mo¿e
ulec uszkodzeniu.
W przypadku holowania na odcinku przekraczaj¹cym 50 km nale¿y od³¹czyæ wa³y napêdowe od osi napêdzanych.

Wyci¹ganie pojazdu z b³ota
Gdy ko³a napêdowe uwiêz³y w b³otnistym lub luŸnym pod³o¿u nale¿y przy wyci¹ganiu zachowaæ
ostro¿noœæ – szczególnie, jeœli pojazd jest obci¹¿ony ³adunkiem.
Nie wyci¹gaæ pojazdu za pomoc¹ liny ustawionej ukoœnie i nie uwalniaæ go szarpniêciem. W
przeciwnym razie podwozie mo¿e zostaæ uszkodzone.
Nie wyci¹gaæ pojazdu z pod³¹czon¹ przyczep¹.
W miarê mo¿liwoœci wyci¹gaæ pojazd w kierunku do ty³u, po jego w³asnych œladach.

W przypadku holowania na odcinku nie przekraczaj¹cym 100 km, prze³¹czyæ skrzyniê biegów w po³o¿enie neutralne.
W przypadku holowania na odcinku przekraczaj¹cym 100 km, nale¿y od³¹czyæ wa³y napêdowe od osi napêdzanych.

349

5

Porady praktyczne
Holowanie
Holowanie przy okreœlonych
uszkodzeniach

Holowanie pojazdu z uszkodzon¹
skrzyni¹ biegów
Z zasady nale¿y od³¹czyæ wa³y napêdowe od
osi napêdzanych.
!

5

Do ponownego montowania wa³ów napêdowych nale¿y zastosowaæ nowe nakrêtki samozabezpieczaj¹ce.

Holowanie pojazdu z uszkodzon¹ osi¹
przedni¹
Kluczyk w stacyjce przekrêciæ w po³o¿enie
1 ( strona 89).

Holowanie pojazdu w przypadku
usterek elektrycznych
Gdy akumulator jest uszkodzony, dŸwignia wybierania biegów jest zablokowana w po³o¿eniu
P. W celu przesuniêcia dŸwigni wybierania biegów w po³o¿enie N, konieczne jest pod³¹czenie
do uk³adu elektrycznego zewnêtrznego Ÿród³a
zasilania, analogicznie, jak przy awaryjnym uruchamianiu silnika ( strona 344).
Nale¿y zleciæ przetransportowanie pojazdu na
platformie lub przyczepie.
Transportowanie pojazdu
Przy wci¹ganiu pojazdu na platformê transportow¹ lub przyczepê mo¿na u¿yæ zaczepu holowniczego.

!

!

Pojazdu nie wolno holowaæ z uniesionymi ko³ami przednimi i z kluczykiem w stacyjce w
po³o¿eniu 2.

Na platformie pojazd mo¿e byæ mocowany
tylko za obrêcze lub za opony. W przeciwnym
razie mo¿e dojœæ do uszkodzenia pojazdu.

W przeciwnym razie na skutek ingerencji uk³adu ESP® lub ASR nast¹pi blokowanie kó³ tylnych, co mo¿e spowodowaæ uszkodzenie
uk³adu hamulcowego.

Prze³¹czyæ skrzyniê biegów w po³o¿enie neutralne lub ustawiæ dŸwigniê wybierania biegów w po³o¿eniu N.

350

Porady praktyczne
Bezpieczniki
; Bezpieczniki
!
Nale¿y stosowaæ wy³¹cznie bezpieczniki
sprawdzone i dopuszczone do stosowania w
pojazdach marki Mercedes-Benz, dostosowane do przepisowego natê¿enia pr¹du (A).
Porad w tym zakresie udziela ka¿da ASO
Mercedes-Benz.
Nie wolno naprawiaæ ani mostkowaæ uszkodzonych bezpieczników.
Nale¿y ustaliæ i usun¹æ przyczynê przepalenia siê bezpiecznika w ASO Mercedes-Benz.

G³ówna skrzynka bezpieczników
Skrzynka bezpieczników znajduje siê we wnêce
na nogi, po lewej stronie pojazdu.

Otwieranie: Odblokowaæ 1 zatrzask i zdj¹æ
os³onê.
Zamykanie: Za³o¿yæ os³onê na dole i zamkn¹æ j¹.

i

Os³ona musi siê zatrzasn¹æ.

Schemat przyporz¹dkowañ w g³ównej skrzynce bezpieczników znajduje siê w teczce z dokumentami pojazdu w schowku, w tablicy rozdzielczej. W nim opisane s¹ wszystkie numerowane bezpieczniki.

Zablokowaæ 2 zatrzask.
Skrzynka bezpieczników pod fotelem
kierowcy
Skrzynka bezpieczników znajduje siê w skrzynce fotela kierowcy od strony zewnêtrznej.

Bezpieczniki i przekaŸniki wyposa¿enia seryjnego
znajduj¹ siê w g³ównej skrzynce bezpieczników
we wnêce na nogi, po lewej stronie pojazdu.
i
Bezpieczniki i przekaŸniki wyposa¿enia dodatkowego znajduj¹ siê w skrzynce bezpieczników pod fotelem kierowcy ( strona 351).
Przed wymian¹ bezpiecznika nale¿y wy³¹czyæ
zap³on i wszystkie odbiorniki elektryczne.

1 Odblokowanie
2 Zablokowanie

1 Zapadki

351

5

Porady praktyczne
Bezpieczniki
Otwieranie: Ustawiæ fotel jak najwy¿ej
( strona 91).
Wcisn¹æ obie zapadki 1 do do³u i zdj¹æ
os³onê.
Zamykanie: Za³o¿yæ os³onê na dole i zamkn¹æ
j¹.
Os³ona musi siê zatrzasn¹æ.
i

5

Schemat przyporz¹dkowañ w skrzynce bezpieczników znajduje siê w teczce z dokumentami pojazdu, w schowku w tablicy rozdzielczej. W nim opisane s¹ wszystkie numerowane bezpieczniki.

352

Dane techniczne
Oryginalne czêœci zamienne Mercedes-Benz
Uk³ady elektroniczne pojazdu
Hak holowniczy
Materia³y eksploatacyjne i pojemnoœci
Ciœnienie powietrza w ogumieniu
Obci¹¿enie dachu
Silnik i przystawka odbioru mocy
Tabliczki znamionowe

6

353

Dane techniczne
Oryginalne czêœci zamienne Mercedes-Benz
W rozdziale „Dane techniczne” zamieszczono
najwa¿niejsze dane techniczne pojazdu.
Pozosta³e, specyficzne dla danego typu pojazdu
i zale¿ne od wyposa¿enia dane techniczne, jak
np.
• moc silnika
• prêdkoœci
• wymiary pojazdu
• masa pojazdu
znajduj¹ siê w dokumentach pojazdu.

6

354

Nale¿y zawsze zwracaæ uwagê na przydatnoœæ
czêœci zamiennych do danego pojazdu. Czêœci,
których monta¿ w pojeŸdzie powoduje zmiany:
• w typie pojazdu, który zosta³ dopuszczony
do ruchu
• mog¹ce powodowaæ zagro¿enie dla innych
uczestników ruchu drogowego
• pogarszaj¹ce wskaŸniki emisji spalin lub
zwiêkszaj¹cych ha³aœliwoœæ
mog¹ doprowadziæ (w wielu krajach) do cofniêcia decyzji o dopuszczeniu do ruchu. Stosowanie niedopuszczonych czêœci zamiennych mo¿e
niekorzystnie wp³yn¹æ na bezpieczeñstwo jazdy.

Ochrona œrodowiska

H

Do ekonomicznej naprawy pojazdów marki
Mercedes-Benz firma DaimlerChrysler oferuje regenerowane podzespo³y i czêœci pozyskiwane w ramach recyklingu o jakoœci nieodbiegaj¹cej od jakoœci nowych czêœci. Obowi¹zuje na nie taka sama gwarancja, jak w
przypadku nowych czêœci.
Szczegó³owych informacji na temat dopuszczonych do stosowania elementów i czêœci, jak równie¿ o zakresie dopuszczalnych zmian technicznych, udziela ka¿da ASO Mercedes-Benz.
Przy zamawianiu oryginalnych czêœci zamiennych prosimy zawsze podawaæ numer identyfikacyjny pojazdu oraz numer silnika. Numery
znajduj¹ siê na tabliczkach znamionowych pojazdu ( strona 373) oraz, w przypadku okreœlonych pojazdów, równie¿ w karcie danych.

Dane techniczne
Uk³ady elektroniczne pojazdu
; Uk³ady elektroniczne pojazdu
Ingerencje w uk³ady elektroniczne
silnika
!
Prosimy zawsze zlecaæ wykonywanie przegl¹dów i czynnoœci dotycz¹cych uk³adów elektronicznych silnika i zwi¹zanych z tymi uk³adami
elementów, takich jak modu³y steruj¹ce, czujniki lub przewody po³¹czeniowe, fachowej stacji obs³ugi, np. ASO Mercedes-Benz, w przeciwnym razie elementy te mog¹ ulec szybszemu zu¿yciu, ponadto mo¿e dojœæ do wygaœniêcia gwarancji udzielonej na pojazd, wzglêdnie
do cofniêcia decyzji o dopuszczeniu do ruchu.
Niebezpieczeñstwo wypadku

G

Prace polegaj¹ce na ingerencji w uk³ady elektroniczne silnika i powi¹zane z nimi zespo³y
prosimy zlecaæ wy³¹cznie wykwalifikowanej
stacji obs³ugi.

Firma DaimlerChrysler zaleca Pañstwu ASO
Mercedes-Benz, poniewa¿ tylko te stacje posiadaj¹ niezbêdn¹ wiedzê techniczn¹ oraz
specjalne narzêdzia, konieczne do prawid³owego wykonania wymaganych czynnoœci.
Serwis techniczny wykonywany przez wykwalifikowan¹ stacjê obs³ugi jest nieodzowny szczególnie przy czynnoœciach zwi¹zanych z
bezpieczeñstwem oraz przy uk³adach zwi¹zanych z bezpieczeñstwem.

Monta¿ dodatkowych telefonów i urz¹dzeñ krótkofalowych jest mo¿liwy pod warunkiem, ¿e nie
przekraczaj¹ one podanej poni¿ej mocy nadajnika. Urz¹dzenia tego rodzaju musz¹ zawsze byæ
montowane fachowo i wyposa¿one w antenê
zewnêtrzn¹ eliminuj¹c¹ odbicia.
Zakres
czêstotliwoœci

Maksymalna moc
nadajnika

Montowanie w pojeŸdzie dodatkowych urz¹dzeñ
elektrycznych i elektronicznych mo¿e niekorzystnie wp³ywaæ na bezpieczeñstwo pojazdu. Nowo
montowane urz¹dzenia musz¹ posiadaæ odpowiedni atest i byæ opatrzone znakiem e.
Na monta¿ telefonów i urz¹dzeñ krótkofalowych
w pojeŸdzie potrzebne jest odpowiednie zezwolenie.
Firma DaimlerChrysler zaleca Pañstwu zwrócenie siê do ASO Mercedes-Benz.

100 W

4 Pasmo 4 m
Monta¿ podzespo³ów elektrycznych
i elektronicznych

Fale krótkie ( & lt; 50 MHz)

20 W

2 Pasmo 2 m

50 W

70 Pasmo 70 cm

35 W

25 Pasmo 25 cm

10 W

6

!
U¿ytkowanie w pojeŸdzie urz¹dzeñ elektrycznych lub elektronicznych, które nie spe³niaj¹
tych wymogów, mo¿e spowodowaæ cofniêcie
decyzji o dopuszczeniu do ruchu (dyrektywa
UE 2004/104/EG – zgodnoœæ elektromagnetyczna pojazdów).

355

Dane techniczne
Hak holowniczy
!

Monta¿ haka holowniczego w pojazdach tego
typoszeregu nie wymaga ¿adnych wzmocnieñ
w punktach mocowania belki haka.

i

i

Przy póŸniejszym monta¿u haka holowniczego, w nastêpuj¹cych wersjach, konieczne jest
zamontownanie dodatkowej os³ony zbiornika paliwa:

Nale¿y stosowaæ wy³¹cznie haki holownicze,
które zosta³y sprawdzone przez firmê
DaimlerChrysler i dopuszczone do u¿ytku
w danym typie pojazdu marki Mercedes-Benz.

• pojazdy z 4-cylindrowym silnikiem wysokoprê¿nym o dopuszczalnej masie ca³kowitej 4,6/5 t

6

i

W przypadku póŸniejszego monta¿u haka
holowniczego zalecamy zwróciæ siê do ASO
Mercedes-Benz.

Wymiary monta¿owe

Wersja 2

• pojazdy z 6-cylindrowym silnikiem wysokoprê¿nym
Informacji na ten temat udziela ka¿da ASO
Mercedes-Benz.

Wersja 3
Wersja 1

356

Dane techniczne
Hak holowniczy
Typ pojazdu

Rozstaw osi

Wymiar a

Wymiar x

Wersja

Odleg³oœæ od osi
tylnej do koñcówki
haka holowniczego

Furgon/kombi
3,0 t do 5,0 t

3250 mm
3665 mm
4325 mm

1
1
1

Podwozie/skrzynia ³adunkowa/
wywrotka z kabin¹ kierowcy/podwójn¹
kabin¹
3,0 t do 3,5 t

3250 mm
3665 mm
4325 mm

34 mm
34 mm
34 mm

39 mm
39 mm
39 mm

2
2
2

950 mm
1150 mm
1250 mm

Podwozie/skrzynia ³adunkowa z kabin¹
kierowcy/podwójn¹ kabin¹
5,0 t

3665 mm
4325 mm

27 mm
27 mm

34 mm
34 mm

3
3

1250 mm
1350 mm

6

357

Dane techniczne
Materia³y eksploatacyjne i pojemnoœci
Materia³ami eksploatacyjnymi s¹:
• paliwa
• œrodki smarne (np. olej silnikowy, olej przek³adniowy, oleje hydrauliczne, smary sta³e)
• p³yn ch³odz¹cy
• p³yn hamulcowy

6

W³aœciwoœci materia³ów eksploatacyjnych s¹ kontrolowane w naszych zespo³ach i agregatach testowych. Dopuszczone materia³y eksploatacyjne
spe³niaj¹ najwy¿sze wymagania jakoœciowe i s¹
wyszczególnione w przepisach dotycz¹cych materia³ów eksploatacyjnych Mercedes-Benz.
Zalecamy stosowanie wy³¹cznie dopuszczonych
materia³ów eksploatacyjnych; jest to istotnym
warunkiem gwarancji udzielonej na pojazd. Informacje dotycz¹ce dopuszczonych do stosowania
materia³ów eksploatacyjnych s¹ dostêpne w ka¿dej ASO Mercedes-Benz.

358

Dopuszczone materia³y eksploatacyjne nie wymagaj¹ stosowania ¿adnych dodatków specjalnych, wzglêdnie jest to zakazane (wyj¹tek stanowi¹ dopuszczone dodatki do paliw). Nie wolno mieszaæ œrodków smarnych z dodatkami specjalnymi. Mog¹ one niekorzystnie wp³yn¹æ na
w³aœciwoœci dopuszczonych materia³ów eksploatacyjnych i doprowadziæ do uszkodzeñ zespo³ów; ponadto
zastosowanie dodatków specjalnych nastêpuje
zawsze na odpowiedzialnoœæ w³aœciciela pojazdu. Skutkiem mo¿e byæ ograniczenie lub ca³kowite wygaœniêcie gwarancji.
!
Gwarancja udzielana na pojazdy marki
Mercedes-Benz nie obejmuje uszkodzeñ spowodowanych stosowaniem materia³ów eksploatacyjnych nieposiadaj¹cych dopuszczenia.

Dodatkowe informacje dotycz¹ce materia³ów
• eksploatacyjnych
• oleju silnikowego
• p³ynu ch³odz¹cego
• p³ynu hamulcowego
znajduj¹ siê w ksi¹¿ce obs³ugi.
Informacje dotycz¹ce p³ynu do spryskiwaczy znajduj¹ siê w rozdziale „Eksploatacja” ( strona 233).
Niebezpieczeñstwo obra¿eñ

G

Materia³y eksploatacyjne s¹ szkodliwe dla
zdrowia. Zawieraj¹ substancje truj¹ce i ¿r¹ce.
W celu wykluczenia potencjalnych zagro¿eñ,
nale¿y przestrzegaæ poni¿szych wskazówek:
• Nie wdychaæ oparów. W zamkniêtych pomieszczeniach nale¿y zawsze zapewniæ
wystarczaj¹c¹ wentylacjê, aby unikn¹æ zatrucia.

Dane techniczne
Materia³y eksploatacyjne i pojemnoœci
• Chroniæ oczy, skórê i odzie¿ przed kontaktem z materia³ami eksploatacyjnymi. W
razie przypadkowego kontaktu ze skór¹
nale¿y zmyæ materia³ eksploatacyjny wod¹
z myd³em, aby zapobiec obra¿eniom.
• Oczy przep³ukaæ du¿¹ iloœci¹ czystej wody.
W razie przypadkowego spo¿ycia materia³u eksploatacyjnego nale¿y niezw³ocznie
udaæ siê do lekarza.
• Odzie¿ zabrudzon¹ materia³ami eksploatacyjnymi nale¿y niezw³ocznie zmieniæ, aby
wykluczyæ niebezpieczeñstwo po¿aru lub
obra¿eñ.
• Ze wzglêdu na ³atwopalnoœæ, podczas kontaktu z materia³ami eksploatacyjnymi, obowi¹zuje zakaz palenia i zbli¿ania siê z
otwartym ogniem.
• Materia³y eksploatacyjne nale¿y przechowywaæ w miejscu niedostêpnym dla dzieci.
• Nale¿y bezwzglêdnie przestrzegaæ umieszczonych na opakowaniach materia³ów eksploatacyjnych zaleceñ lub ostrze¿eñ dotycz¹cych toksycznoœci, w³aœciwoœci ¿r¹cych
i ³atwopalnoœci.

H

Ochrona œrodowiska

Materia³y eksploatacyjne nale¿y utylizowaæ
zgodnie z przepisami o ochronie œrodowiska
naturalnego.
Paliwa
Niebezpieczeñstwo zatrucia
i obra¿eñ

!
W przypadku tankowania pojazdu z kanistrów
lub beczek nale¿y je wczeœniej przefiltrowaæ.
Zapobiega to usterkom w uk³adzie paliwowym, powodowanym przez zanieczyszczenia
w paliwie.

Filtr paliwa z separatorem wody

G

Paliwo jest ³atwopalne.
Z uwagi na to, podczas kontaktu z paliwem,
obowi¹zuje zakaz palenia papierosów i u¿ywania otwartego ognia.

W przypadku eksploatowania pojazdu, g³ównie
w krajach o zwiêkszonej zawartoœci wody w oleju napêdowym, zalecamy zamontowanie filtra paliwa z separatorem wody.
Bli¿szych informacji udziela ka¿da ASO
Mercedes-Benz.

6

Nale¿y unikaæ bezpoœredniego kontaktu paliwa ze skór¹ i z odzie¿¹.
Do uszczerbku na zdrowiu mo¿e doprowadziæ:
• bezpoœredni kontakt paliwa ze skór¹
• wdychanie oparów paliwa

359

Dane techniczne
Materia³y eksploatacyjne i pojemnoœci
Paliwa do silników benzynowych

Paliwa do silników wysokoprê¿nych

!

Bezo³owiowa etylina „super”, EN 228, co najmniej 95 ROZ/85 MOZ.

Stosowaæ wy³¹cznie dostêpne w handlu oleje
napêdowe zgodne z norm¹ DIN EN 590 (lub z
porównywalnymi normami lokalnymi). Niedopuszczalne s¹ oleje napêdowe do silników okrêtowych, oleje opa³owe itp.

Do zwiêkszonego zu¿ycia, jak równie¿ do
uszkodzenia silnika, mo¿e doprowadziæ:

i
Informacje na temat jakoœci paliwa znajduj¹
siê z regu³y przy dystrybutorze.
Przez krótki czas mo¿na równie¿ stosowaæ
bezo³owiow¹ etylinê „normaln¹”, 91 ROZ/
82,5 MOZ. Efektem mo¿e byæ zmniejszenie
mocy silnika i zwiêkszenie zu¿ycia paliwa. W
takiej sytuacji nale¿y unikaæ jazdy z pe³nym
obci¹¿eniem silnika.

6

!
Do zwiêkszonego zu¿ycia, jak równie¿ do
uszkodzenia silnika, mo¿e doprowadziæ:
• stosowanie etyliny niespe³niaj¹cej wymogów normy EN 228 (etyliny bezo³owiowe)
• stosowanie niedopuszczonych do u¿ycia
dodatków specjalnych

360

W krajach, w których oferowane s¹ oleje napêdowe o zawartoœci siarki przekraczaj¹cej 0,3%
wag, prosimy zwróciæ uwagê na informacje zawarte w ksi¹¿ce obs³ugi.
Informacje o zawartoœci siarki w paliwach dostêpnych w danym kraju s¹ dostêpne w ka¿dej
ASO Mercedes-Benz ( strona 361).
i
Informacje na temat jakoœci paliwa znajduj¹
siê z regu³y przy dystrybutorze.

• stosowanie oleju napêdowego niespe³niaj¹cego wymogów normy EN 590
• stosowanie Marine Diesel Fuel (oleju napêdowego do silników okrêtowych)
• stosowanie oleju opa³owego
• stosowanie dodatków do paliw

Jakoœæ paliwa
W przypadku zawartoœci siarki w paliwie od 0,3
do 0,8% wag.: okresy miêdzy wymianami oleju
silnikowego skrócone o po³owê. W przypadku
zawartoœci siarki w paliwie powy¿ej 0,8% wag.:
okres miêdzy wymianami oleju silnikowego skrócony do jednej trzeciej. Poni¿ej zamieszczono
zestawienie zawartoœci siarki w paliwach (w %
wag.), dostêpnych na rynkach poszczególnych
krajów.

Dane techniczne
Materia³y eksploatacyjne i pojemnoœci
Zawartoœæ siarki w paliwach (stan na lipiec 2004)
Zawartoœæ siarki (% wag.)
Europa

Belgia, Boœnia-Hercegowina, Bu³garia, Dania, Niemcy, Estonia, Finlandia, Francja, Grecja, Wielka Brytania, Irlandia,
Islandia, W³ochy, Kirgistan, £otwa, Litwa, Luksemburg, Malta, Mo³dowa, Holandia, Norwegia, Austria, Polska,
Portugalia, Rumunia, Szwecja, Szwajcaria, S³owacja, S³owenia, Hiszpania, Czechy, Wêgry

0...0,1

Gruzja, Rosja, Ukraina, Bia³oruœ

0,1...0,3

Armenia, Albania, Azerbejd¿an, Kazachstan, Chorwacja, Macedonia, Turcja

0,3...0,8

Serbia i Czarnogóra, Tad¿ykistan, Uzbekistan

0,8...

Australia

Australia

0...0,1

Azja

Brunei, Hongkong, Indie, Izrael, Japonia, Korea, Laos, Singapur, Tajwan, Tajlandia

0...0,1

Chiny, Malezja, Filipiny

0,1...0,3

Indonezja, Iran, Kambod¿a, Myanmar, Pakistan, Srilanka, Wietnam

0,3...0,8

Irak

0,8...

Ameryka
Pó³nocna

Kanada, Meksyk, USA

0...0,1

Ameryka
Po³udniowa

Argentyna, Brazylia

0,1...0,3

Afryka

Palestyna, Katar, Reunion

0...0,1

Ghana, Mauritius, Republika Po³udniowej Afryki

0,1...0,3

Egipt, Bahrajn, Kenia, Kuwejt, Liban, Madagaskar, Malawi, Mali, Mozambik, Nigeria, Oman, Senegal, Syria,
Tanzania, Tunezja, Zjednoczone Emiraty Arabskie, Cypr

0,3...0,8

Jordania, Maroko, Arabia Saudyjska

0,8...

361

6

Dane techniczne
Materia³y eksploatacyjne i pojemnoœci
Oleje napêdowe w niskich
temperaturach
W niskich temperaturach otoczenia p³ynnoœæ
zwyk³ego oleju napêdowego na skutek wytr¹cania siê parafiny mo¿e byæ niewystarczaj¹ca.

i

Œrodki poprawiaj¹ce p³ynnoœæ paliwa

Do zimowego oleju napêdowego nie wolno stosowaæ ¿adnych dodatków specjalnych (wyj¹tek stanow¹ œrodki poprawiaj¹ce p³ynnoœæ), poniewa¿ mog¹ one pogorszyæ p³ynnoœæ paliwa.

Skutecznoœæ œrodków poprawiaj¹cych p³ynnoœæ
jest ró¿na, w zale¿noœci od rodzaju i jakoœci paliwa. Nale¿y przestrzegaæ zaleceñ producenta.

W celu unikniêcia zak³óceñ podczas eksploatacji w miesi¹cach zimowych, nale¿y stosowaæ olej
napêdowy o zwiêkszonej p³ynnoœci.
Zimowe oleje napêdowe oferowane na rynku niemieckim zapewniaj¹ bezawaryjn¹ eksploatacjê
przy temperaturze otoczenia do ok. –20oC.

6

Niebezpieczeñstwo po¿aru
i wybuchu

Dodanie etyliny obni¿a temperaturê zap³onu
oleju napêdowego. W efekcie paliwo jest bardziej ³atwozapalne.

W innych krajach zimowe oleje napêdowe s¹
zazwyczaj dostosowane do panuj¹cych temperatur otoczenia, tote¿ mo¿na je stosowaæ bez
zastrze¿eñ.

Do oleju napêdowego nie nale¿y dolewaæ
etyliny.

!
Pojazdu wyposa¿onego w silnik wysokoprê¿ny nie wolno tankowaæ etylin¹. W przeciwnym razie dochodzi do uszkodzenia uk³adu
paliwowego, niekiedy w stopniu wymagaj¹cym wymiany wielu elementów. Do oleju napêdowego nie wolno dodawaæ etyliny.

362

Nie zbli¿aæ siê do zbiorników z paliwem
z otwartym ogniem, nie paliæ.

G

Proporcje mieszania oleju napêdowego
ze œrodkami poprawiaj¹cymi p³ynnoœæ
Temperatura
otoczenia

Letni olej
napêdowy

Œrodek
poprawiaj¹cy
p³ynnoœæ

–15oC do –23oC

80%

20%

–23oC do –30oC

50%

50%

Zimowy olej
napêdowy

Œrodek
poprawiaj¹cy
p³ynnoœæ

–25oC do –30oC

80%

20%

–30 C do –35 C

50%

50%

Temperatura
otoczenia

o

o

Dane techniczne
Materia³y eksploatacyjne i pojemnoœci
Pojemnoœci
Pojazd

Silnik z filtrem
oleju
Olej silnikowy

Zbiornik paliwa
Pojemnoœæ

Uk³ad ch³odzenia Uk³ad spryskiwaczy szyb/
zmywania reflektorów

w tym rezerwa P³yn ch³odz¹cy1

Woda z koncentratem
do mycia szyb MB

209 CDI, 309 CDI, 509 CDI,
211 CDI, 311 CDI, 411 CDI, 511 CDI,
215 CDI, 315 CDI, 415 CDI, 515 CDI

11,0 l

ok. 75 l2

ok. 13 l

ok. 9,5 l

ok. 7 l

218 CDI, 318 CDI, 418 CDI, 518 CDI

12,5 l

ok. 75 l2

ok. 13 l

ok. 10,0 l

ok. 7 l

224, 324, 424, 524

9,5 l

ok. 100 l

ok. 20 l

ok. 7,0 l

ok. 7 l

1
2

Nie nale¿y przekraczaæ zawartoœci 55% obj. œrodka zapobiegaj¹cego zamarzaniu (ochrona przed mrozem do ok. -45oC), poniewa¿ pogarsza to mo¿liwoœci
odprowadzania ciep³a. Przestrzegaæ przepisów dotycz¹cych materia³ów eksploatacyjnych Mercedes-Benz, arkusz nr 310.
Wyposa¿enie dodatkowe: zbiornik o pojemnoœci ok. 100 litrów.

• czynników innych ni¿ techniczne, np. wp³ywu œrodowiska lub stanu dróg.

Zu¿ycie paliwa
Ochrona œrodowiska

H

Emisja CO2 jest powi¹zana ze zu¿yciem paliwa i zale¿y od:
• efektywnego wykorzystywania paliwa
przez silnik

Pojazd zu¿ywa wiêcej paliwa w nastêpuj¹cych
warunkach:

6

• podczas ci¹gniêcia przyczepy
• przy transporcie ciê¿kiego ³adunku
• w terenie górzystym

• przy bardzo niskich temperaturach
• w ruchu miejskim
• przy jeŸdzie na krótkich odcinkach drogi

• techniki jazdy

363

Dane techniczne
Materia³y eksploatacyjne i pojemnoœci
WskaŸniki zu¿ycia paliwa okreœlono wed³ug dyrektywy UE 80/1268/EWG, edycja 2004/3/EG
(Dyrektywa o emisji dwutlenku wêgla i zu¿yciu
paliwa przez pojazdy silnikowe) w nastêpuj¹cych
warunkach testowych:

Chroniæ oczy, skórê i odzie¿ przed kontaktem z p³ynem hamulcowym. W przypadku kontaktu nale¿y p³yn natychmiast sp³ukaæ du¿¹
iloœci¹ czystej wody i w razie potrzeby udaæ
siê do lekarza.

• W cyklu miejskim symulowano zwyk³y ruch
miejski z czêstymi ruszeniami i zatrzymaniami.

Przy dolewaniu p³ynu hamulcowego nale¿y zak³adaæ rêkawice i okulary ochronne.

• W cyklu pozamiejskim symulowano zwyk³¹ jazdê z przyspieszeniami na wszystkich biegach,
w zakresie prêdkoœci od 0 do 120 km/h.

6

• Obliczenia ca³kowitego zu¿ycia paliwa dokonano przy za³o¿eniu, ¿e udzia³ cyklu miejskiego w przebiegu ca³kowitym wynosi oko³o
37%, a pozamiejskiego oko³o 63%.
P³yn hamulcowy
Niebezpieczeñstwo wypadku

G

P³yn hamulcowy jest toksyczny. Nale¿y wykluczyæ mo¿liwoœæ przypadkowego po³kniêcia p³ynu hamulcowego. W razie przypadkowego po³kniêcia p³ynu hamulcowego nale¿y
natychmiast udaæ siê do lekarza.

364

P³yn hamulcowy przechowywaæ w oryginalnych, szczelnie zamkniêtych pojemnikach, w
miejscu niedostêpnym dla dzieci. Podczas
kontaktu z p³ynem hamulcowym przestrzegaæ
przepisów bezpieczeñstwa.
Stosowaæ wy³¹cznie dopuszczone p³yny hamulcowe.
Z biegiem czasu punkt wrzenia p³ynu hamulcowego obni¿a siê, na skutek sta³ego wch³aniania
wilgoci z otoczenia.
Wymianê p³ynu hamulcowego nale¿y w zwi¹zku
z tym zlecaæ co 2 lata.

i
W komorze silnika zazwyczaj umieszcza siê
informacjê, przypominaj¹c¹ o terminie nastêpnej wymiany p³ynu hamulcowego.
Niebezpieczeñstwo wypadku

G

Jeœli punkt wrzenia p³ynu hamulcowego jest
za niski, przy du¿ym obci¹¿eniu hamulców (np.
przy zjazdach z prze³êczy górskich) w uk³adzie hamulcowym mog¹ powstawaæ pêcherzyki powietrza. Zjawisko to zmniejsza skutecznoœæ hamowania. Droga hamowania jest
wtedy d³u¿sza, co zwiêksza ryzyko wypadku.
P³yn hamulcowy musi byæ wymieniany co 2
lata!

Dane techniczne
Materia³y eksploatacyjne i pojemnoœci
Zu¿ycie paliwa i emisja CO2 wed³ug dyrektywy UE 80/1268/EWG, edycja 1999/100/EG
Wartoœci obowi¹zuj¹ w przypadku wersji osobowych o masie ca³kowitej do 3500 kg, za wyj¹tkiem pojazdów kampingowych
i
We wszystkich punktach sprzeda¿y mo¿na
bezp³atnie otrzymaæ broszurê dotycz¹c¹ zu¿ycia paliwa i emisji CO2 zawieraj¹c¹ dane
wszystkich nowych modeli samochodów osobowych.

Rzeczywiste zu¿ycie paliwa w przypadku tego
pojazdu mo¿e nieco odbiegaæ od podanych
wartoœci:

• zale¿nie od warunków panuj¹cych na drodze i rodzaju dróg

• zale¿nie od techniki jazdy

• zale¿nie od stanu technicznego pojazdu

• zale¿nie od wp³ywów otoczenia

• zale¿nie od warunków eksploatacji

Pojazdy z 4-cylindrowym silnikiem wysokoprê¿nym i mechaniczn¹ skrzyni¹ biegów
Typ pojazdu

211 CDI, 215 CDI1
311 CDI, 315 CDI1

Kod normy
emisji spalin
i mocy silnika
MF4 + MC2
MF4 + MC3

Zu¿ycie paliwa [l/100 km]

Emisja CO2 [g/km]

w cyklu miejskim

w cyklu
pozamiejskim

³¹cznie

w cyklu miejskim

w cyklu
pozamiejskim

³¹cznie

11,8—13,3

7,7—8,7

9,2—10,4

314—354

204—231

245—276

Pojazdy z 4-cylindrowym silnikiem wysokoprê¿nym i automatyczn¹ skrzyni¹ biegów
Typ pojazdu

211 CDI, 215 CDI1
311 CDI, 315 CDI1
1

Kod normy
emisji spalin
i mocy silnika
MF4 + MC2
MF4 + MC3

Zu¿ycie paliwa [l/100 km]

Emisja CO2 [g/km]

w cyklu miejskim

w cyklu
pozamiejskim

³¹cznie

w cyklu miejskim

w cyklu
pozamiejskim

³¹cznie

11,3—13,9

7,5—8,3

8,9—9,6

301—317

199—220

237—255

W zale¿noœci od prze³o¿enia osi tylnej i masy w³asnej pojazdu.

365

6

Dane techniczne
Materia³y eksploatacyjne i pojemnoœci
Pojazdy z 6-cylindrowym silnikiem wysokoprê¿nym i automatyczn¹ skrzyni¹ biegów
Typ pojazdu

224, 3241
1

Kod normy
emisji spalin
i mocy silnika
MF7 + MC9

Zu¿ycie paliwa [l/100 km]
w cyklu miejskim

w cyklu
pozamiejskim

³¹cznie

w cyklu miejskim

w cyklu
pozamiejskim

³¹cznie

17,3—17,9

10,3—11,2

12,8—13,7

412—426

245—267

305—326

W zale¿noœci od prze³o¿enia osi tylnej i masy w³asnej pojazdu.

6

366

Emisja CO2 [g/km]

Dane techniczne
Ciœnienie powietrza w ogumieniu
; Ciœnienie powietrza w ogumieniu
Niebezpieczeñstwo wypadku

G

Za niskie ciœnienie w ogumieniu
• obni¿a bezpieczeñstwo jazdy
• powoduje uszkodzenie lub zniszczenie
opon
• prowadzi do przegrzania opon, co w skrajnych przypadkach mo¿e spowodowaæ samozap³on
Grozi to utrat¹ kontroli nad pojazdem i w konsekwencji wypadkiem.
Dlatego nale¿y w regularnych odstêpach czasu sprawdzaæ ciœnienie powietrza w oponach
i w razie potrzeby skorygowaæ.
i
Nale¿y stosowaæ wy³¹cznie opony i obrêcze
kó³ zalecane do danego typu pojazdu. Opony
takie s¹ dostosowane do uk³adów wp³ywaj¹cych na bezpieczeñstwo jazdy, jak np. ABS
czy ESP®.

i
Nale¿y zw³aszcza uwzglêdniaæ przepisy dotycz¹ce dopuszczania do ruchu drogowego obowi¹zuj¹ce w danym kraju.
Przepisy te okreœlaj¹ typ ogumienia do typu
pojazdu, w zale¿noœci od warunków lub te¿
zabraniaj¹ u¿ywania okreœlonych typów opon,
które w innych krajach s¹ dopuszczone.
Prosimy równie¿ zwróciæ uwagê na konieczn¹,
w przypadku danego typu pojazdu, noœnoœæ
ogumienia i indeks prêdkoœci.
Przed za³adunkiem pojazdu nale¿y skorygowaæ
ciœnienie w oponach. Po obci¹¿eniu pojazdu
³adunkiem nale¿y sprawdziæ ciœnienie w oponach
i w razie potrzeby skorygowaæ.
Podczas jazdy temperatura opon wzrasta, w zale¿noœci od prêdkoœci i obci¹¿enia pojazdu, proporcjonalnie do tego wzrasta równie¿ wartoœæ
ciœnienia.
Dlatego ciœnienie w ogumieniu nale¿y korygowaæ zawsze przy zimnych oponach.

W oponach rozgrzanych jazd¹ wolno korygowaæ
ciœnienie powietrza tylko, jeœli
• w pojeŸdzie obci¹¿onym ³adunkiem ciœnienie jest ni¿sze od wartoœci uwzglêdniaj¹cych
dan¹ temperaturê opon, zamieszczonych w
tabeli ( strona 368)
• w pojeŸdzie bez ³adunku ciœnienie jest ni¿sze od wartoœci uwzglêdniaj¹cych dan¹ temperaturê opon, zamieszczonych w tabeli
( strona 368)
i
Ciœnienie w ogumieniu zmienia siê o ok. 0,1
bara na ka¿de 10oC zmiany temperatury powietrza. Nale¿y o tym pamiêtaæ podczas
sprawdzania ciœnienia w pomieszczeniach
zamkniêtych, zw³aszcza w okresie zimowym.
Przyk³ad:
Temperatura w pomieszczeniu = ok. 20oC
Temperatura na zewn¹trz = ok. 0oC
Wartoœæ ciœnienia do ustawienia w oponach:
ciœnienie zalecane +0,2 bara

367

6

Dane techniczne
Ciœnienie powietrza w ogumieniu
!
Ró¿nica ciœnieñ w oponach zamontowanych
na jednej osi nie mo¿e przekraczaæ 0,1 bara.

Nale¿y uwzglêdniæ informacje dotycz¹ce ciœnienia w ogumieniu, zamieszczone w rozdziale „Bezpieczeñstwo” ( strona 62).

Wartoœci ciœnienia w oponach, dotycz¹ce pojazdu z ³adunkiem/bez ³adunku s¹ zale¿ne od wartoœci dopuszczalnych nacisków na osie, znajduj¹cych siê na tabliczce znamionowej na skrzynce fotela kierowcy ( strona 373).

Ciœnienie powietrza w ogumieniu

Oœ przednia
Ciœnienie w oponach w pojeŸdzie bez ³adunku1, 2
dopuszczalne naciski na osie [kg],
patrz tabliczka znamionowa
Opony

6

1650

1800

195/75 R 16 C 107/105 R

1850

2000

Ciœnienie w oponach w pojeŸdzie ca³kowicie
za³adowanym1, 2 dopuszczalne naciski na
osie [kg], patrz tabliczka znamionowa
1650

1800

4,0

205/75 R 16 C 110/108 R

3,1

225/75 R 16 C 116 R (118 P)

3,0

3,6
3,0

1850

2000

4,4
3,6

3,0

3,6

4,0

3,0

3,3

4,4

3,4

235/65 R 16 C 115/113 R

3,0

3,0

3,0

3,0

3,0

3,5

3,5

3,7

235/65 R 16 C 121 N (118 R)

3,0

3,0

3,0

3,0

3,3

3,7

3,8

3,83

235/60 R 17 C 117/115 R

3,0

3,0

3,0

3,0

3,5

3,6

1
2
3

Wszystkie wartoœci ciœnienia w oponach podano w barach.
Ciœnienie w oponach poni¿ej 3 barów jest niedopuszczalne.
Ko³o zapasowe w wersji Super-Single.

368

Dane techniczne
Ciœnienie powietrza w ogumieniu
Oœ tylna
Ciœnienie w oponach w pojeŸdzie bez ³adunku1, 2
dopuszczalne naciski na osie [kg],
patrz tabliczka znamionowa
Ogumienie pojedyncze
Opony

1800

205/75 R 16 C 110R/108 R

3,0

235/65 R 16 C 115 R/113 R
235/65 R 16 C 121 N (118 R)

2430

Super-Single
2300

3200

3,1

225/75 R 16 C 116 R (118 P)

2250

2250

2430

Super-Single
2300

3200

4,35

5,755

4,0
3,0

3,0

3,3

4,3

4,43

3,0

3,0

3,04

3,5

4,5

4,94

3,0

3,0

3,0

3,7

4,8

5,3

4,35

4,35

6
3,0

3,0

3,0

3,5

285/65 R 16 C 128 N/(118 R)6

3,0

285/65 R 16 C 128 N/(118 R)7

3,0

1
2
3
4
5
6
7

Ogumienie pojedyncze
1800

3

235/65 R 16 C 121 N (118 R)
(ko³o zapasowe)
235/60 R 17 C 117 R/115 R

Ciœnienie w oponach w pojeŸdzie ca³kowicie
za³adowanym1, 2 dopuszczalne naciski na
osie [kg], patrz tabliczka znamionowa

Wszystkie wartoœci ciœnienia w oponach podano w barach.
Ciœnienie w oponach poni¿ej 3 barów jest niedopuszczalne.
Prêdkoœæ ograniczona do 140 km/h.
Prêdkoœæ ograniczona do 90 km/h.
Maksymalna odleg³oœæ 100 km, prêdkoœæ ograniczona do 60 km/h (
Prêdkoœæ ograniczona do 132 km/h.
Prêdkoœæ ograniczona do 162 km/h.

3,0

4,5

4,9
3,0

4,5

3,7

strona 336).

369

Dane techniczne
Ciœnienie powietrza w ogumieniu
Ciœnienie w oponach w pojeŸdzie bez ³adunku1, 2
dopuszczalne naciski na osie [kg],
patrz tabliczka znamionowa

Ciœnienie w oponach w pojeŸdzie ca³kowicie
za³adowanym1, 2 dopuszczalne naciski na
osie [kg], patrz tabliczka znamionowa

Ogumienie bliŸniacze
Opony

Ogumienie bliŸniacze

2300

3200

3500

2300

3200

3500

195/75 R 16 C 107 R/105 R

3,0

3,0

3,0

3,0

4,0

4,4

205/75 R 16 C 110R/108 R

3,0

3,0

3,0

3,0

3,6

4,0

1
2

Wszystkie wartoœci ciœnienia w oponach podano w barach.
Ciœnienie w oponach poni¿ej 3 barów jest niedopuszczalne.

6

370

Dane techniczne
Obci¹¿enie dachu
Maksymalne obci¹¿enie dachu i minimalna liczba obustronnych podpór baga¿nika dachowego
w poszczególnych wersjach:
Maksymalne
obci¹¿enie
dachu

Minimalna
liczba
obustronnych
podpór

z dachem
niskim

300 kg

6

z dachem
wysokim

150 kg

3

z podwójn¹
kabin¹

100 kg

2

Dane obowi¹zuj¹ w przypadku równomiernego
rozdzielenia obci¹¿enia na ca³¹ powierzchniê
dachu.

i
Ca³kowita masa baga¿u ³¹cznie z baga¿nikiem
dachowym nie mo¿e przekraczaæ wartoœci dopuszczalnego obci¹¿enia dachu.
Podpory baga¿nika dachowego musz¹ byæ rozmieszczone w równomiernych odstêpach.
Firma DaimlerChrysler zaleca zamontowanie
stabilizatora przy osi przedniej.
W przypadku krótkiego baga¿nika dachowego
nale¿y proporcjonalnie zmniejszyæ jego obci¹¿enie.

Niebezpieczeñstwo wypadku

G

Du¿e obci¹¿enie dachu mo¿e niekorzystnie
wp³ywaæ na reakcje pojazdu podczas hamowania, kierowania i jazdy, równie¿ jeœli nie
dochodzi do przekroczenia dopuszczalnej
masy ca³kowitej lub dopuszczalnych nacisków
na osie.
Nale¿y zawsze zwracaæ uwagê na prawid³owe rozmieszczenie ³adunku i dostosowaæ
technikê jazdy do wielkoœci obci¹¿enia.

Maksymalne obci¹¿enie wywierane na ka¿d¹ parê
podpór baga¿nika dachowego wynosi 50 kg.

6

371

Dane techniczne
Silnik i przystawka odbioru mocy
Silnik

Przystawka odbioru mocy

Maksymalne prêdkoœci obrotowe

maksymalna moc odbierana:

28 kW

Podano graniczne prêdkoœci obrotowe silnika bez obci¹¿enia.

przy prêdkoœci obrotowej

2500 min-1

Silnik wysokoprê¿ny
Mechaniczna skrzynia biegów

przy prêdkoœci obrotowej
4200 min

-1

Silnik benzynowy
Mechaniczna skrzynia biegów

6

372

maksymalny moment obrotowy 140 Nm

6150 min-1

1200 min-1

maksymalna temperatura oleju
w skrzyni biegów
120oC

Dane techniczne
Tabliczki znamionowe
; Tabliczki znamionowe
Numer identyfikacyjny pojazdu (VIN)
Tabliczka znamionowa z numerem identyfikacyjnym pojazdu (VIN) i danymi dotycz¹cymi dopuszczalnej masy/ obci¹¿eñ znajduje siê, w zale¿noœci od typu, na skrzynce fotela kierowcy lub w
komorze silnika.

i
W przypadku okreœlonych pojazdów dostarczane s¹ arkusze danych. Arkusze danych pojazdu zawieraj¹ wszystkie najwa¿niejsze dane
pojazdu (np. numer identyfikacyjny pojazdu,
numer silnika i numery podzespo³ów oraz
kody wyposa¿enia dodatkowego).
Dane te s¹ niezbêdne przy zamawianiu czêœci zamiennych oraz przy wyjaœnianiu zagadnieñ technicznych.
Ze wzglêdów bezpieczeñstwa nie nale¿y arkusza nr 1 przechowywaæ w pojeŸdzie, poniewa¿ zawiera numer kodowy kluczyka na
podstawie którego mo¿na zamówiæ kluczyki
zastêpcze.

Tabliczka znamionowa na fotelu kierowcy

6

Wzory znajduj¹ce siê w arkuszach nr 2 i 3
upraszczaj¹ realizacjê zleceñ lub zamówieñ
w ASO Mercedes-Benz.

1 Tabliczka znamionowa z numerem identyfikacyjnym pojazdu

373

Dane techniczne

Notatki:

6

374

Dane techniczne

Notatki:

6

375

Dane techniczne

Notatki:

6

376

Symbole
G
H
!
i

strona

- & gt;
Wyœwietlacz

Okladka sprinter.p65

Ostrze¿enie
Ochrona œrodowiska
Mo¿liwe zagro¿enia dla pojazdu
Porady i informacje uzupe³niaj¹ce
Symbol oznacza, ¿e nale¿y wykonaæ okreœlon¹ czynnoœæ
Seria symboli oznacza seriê czynnoœci (kilka )
Symbol oznacza kontynuacjê opisu na nastêpnej stronie. Jest umieszczany tylko
wtedy, gdy trzeba odwróciæ kartkê.
Symbol oznacza kontynuacjê ostrze¿enia na nastêpnej stronie.
Symbol wskazuje numer strony, na której znajduj¹ siê dalsze informacje dotycz¹ce
danego tematu.
Symbol w indeksie wyra¿eñ fachowych oznacza, ¿e zamieszczono równie¿
objaœnienie pojêcia wystêpuj¹cego za znakiem.
Komunikaty pojawiaj¹ce siê na wyœwietlaczu wielofunkcyjnym s¹ drukowane
tak¹ czcionk¹.

2

Internet
Szczegó³owe informacje dotycz¹ce pojazdów
Mercedes-Benz i firmy DaimlerChrysler znajd¹
Pañstwo w internecie pod adresami
www.mercedes-benz.com
www.mercedes-benz.pl
www.daimlerchrysler.com
www.daimlerchrysler.pl
Redakcja
Data zakoñczenia redakcji: 10.08.2005

2006-04-13, 10:20

Przedruk, t³umaczenie i powielanie, nawet czêœciowo jest niedozwolone bez pisemnego zezwolenia
udzielonego przez firmê DaimlerChrysler AG.

nr katalogowy 6462 7432 25, nr części 906 584 01 82 PL, wydanie A, 12/05

Okladka sprinter.p65

1

Instrukcja obsługi Sprinter

Instrukcja obsługi
Sprinter

2006-04-13, 10:20