Nie piszesz jaki typ opla. Ale schematy chyba są takie same http://obrazki.elektroda.pl/6882558700_1350025392_thumb.jpghttp://obrazki.elektroda.pl/8384293400_1350025429_thumb.jpg http://obrazki.elektroda.pl/6662401500_1350025458_thumb.jpg
Dane do wyszukiwania b³êdów
Model: Vectra A 1,8i
Elementy:
Motor: C18NZ / GM Multec CFI
Od:
Do:
Stan:
WartoϾ
Zmierzone:
Obrazek
.
Batt. Batt. Batt. Batt. Batt. Batt. Batt. Batt. Batt. Batt. -
Element łączący widziany od
strony drutu
Zapłon włączony
Zapłon włączony
Zapłon włączony
Zapłon wyłączony
Zapłon wyłączony
Zapłon włączony
Zapłon włączony
Zapłon włączony
Bieg jałowy
Zapłon włączony
B10
Batt. -
Zapłon włączony
0V
B3
Batt. -
Bieg jałowy
7,5 V
1045
A2
Batt. -
Bieg jałowy
7,5 V
1045
B2
Batt. -
0 V - Batt. +
1057
Czujnik temperatury czynnika
chłodzącego
Czujnik temperatury czynnika
chłodzącego
Czujnik temperatury czynnika
chłodzącego
Dysza wtryskowa
(pojedyncza)
Dysza wtryskowa
(pojedyncza)
Lambda sonda
Moduł zapłonu
A11
Batt. -
Zapłon włączony, pojazd
przysunąć
Zapłon włączony
B12
Batt. -
Zapłon włączony, 20°
C
2 - 2,5 V
B12
Batt. -
Zapłon włączony, 100°
C
0,5 - 0,8 V
C10
Batt. -
Zapłon włączony
11 - 14 V
C10
Batt. -
Bieg jałowy, gorący
0,8 - 1,5 ms
1003
B11
D10
Batt. Batt. -
0,1 ~ 1 V
1016
1046
Potencjometr przepustnicy
Potencjometr przepustnicy
Potencjometr przepustnicy
B8
D2
A8
Batt. Batt. Batt. -
Potencjometr przepustnicy
A8
Batt. -
Przekaźnik pompy
Przekaźnik pompy
Regulacja oktanów
B6
B6
D12
Batt. Batt. Batt. -
Bieg jałowy, gorący
Szybkość oobrotowa
rozrusznika
Zapłon włączony
Zapłon włączony
Zapłon włączony, zawór
dławiący zamknięty
Zapłon włączony, zawór
dławiący otwarty
Zapłon włączony
Bieg jałowy
Zapłon włączony
.
.
Akumulator (masa)
Akumulator (masa)
Akumulator (masa)
Akumulator (plus)
Akumulator (plus)
Czujnik ciśnienia rury ssącej
Czujnik ciśnienia rury ssącej
Czujnik ciśnienia rury ssącej
Czujnik ciśnienia rury ssącej
Czujnik indukcyjny położenia
wału korbowego
Czujnik indukcyjny położenia
wału korbowego
Czujnik indukcyjny położenia
wału korbowego
Czujnik indukcyjny położenia
wału korbowego
Czujnik prędkości
A12
D1
D6
C16
B1
B8
A7
A11
A7
A12
0V
0V
0V
11 - 14 V
11 - 14 V
5V
5V
0V
0,8 - 1,7 V
0V
0V
5V
0V
0,3 - 1,1 V
4,2 - 4,8 V
11 - 14 V
0-1V
3,5 V
Dane do wyszukiwania b³êdów
Model: Vectra A 1,8i
Elementy:
Regulacja oktanów
Silnik krokowy biegu jałowego
Silnik krokowy biegu jałowego
Silnik krokowy biegu jałowego
Silnik krokowy biegu jałowego
Silnik krokowy biegu jałowego
Silnik krokowy biegu jałowego
Zapłon
Motor: C18NZ / GM Multec CFI
Od:
D2
C5
C9
C6
C8
C9
C5
C4
Do:
Batt. Batt. Batt. Batt. Batt. C8
C6
Batt. -
Stan:
Zapłon włączony
Zapłon włączony
Zapłon włączony
Zapłon włączony
Zapłon włączony
Bieg jałowy
Bieg jałowy
Zapłon włączony
WartoϾ
Zmierzone:
Obrazek
0V
11,5 V
0,8 V
0,8 V
11,5 V
1037
1037
11 - 14 V