Do garażówki to tylko taki mam.
Montageanleitung
Die starke Kombination
IN
DE
MA
NY
MA
ER
G
Bitte heben Sie dieses Heft gut auf.
Es enthält alle notwendigen Informationen zur Montage, Bedienung, Einstellung
und Wartung Ihres SIMBA-Garagentoröffners.
Copyright by SIMBA Produkt- und Service GmbH 1998 / Deutsch 008 / 05.99
EINBAUANLEITUNG GARAGENTORANTRIEB SIMBA
Inhaltsverzeichnis
Sicherheitshinweise
Lieferumfang
Garagentorarten
Einleitung
Montagevoraussetzung
Seite
Seite
Seite
Seite
Seite
MONTAGEANLEITUNG
Zusammenbau der Schiene
Installation des Antriebes
Elektrische Anschlüsse
Programmierung des Antriebes
Wartung und Fehlerermittlung
Garantieerklärung
3
5
6
7
7
Seite
Seite
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Seite
Sicherheitshinweise
LESEN SIE DIESE ANLEITUNG SORGFÄLTIG DURCH, BEVOR SIE DEN ANTRIEB MONTIEREN, UM PERSONEN- UND
SACHSCHÄDEN ZU VERMEIDEN!
WARNHINWEISE:
• DIE TORFEDERN SIND SEHR STARK GESPANNT!
Nehmen Sie keine Arbeiten an den Federn vor.
Wenden Sie sich an einen Fachmann, der die Wartung vornimmt!
• GRIFFE UND ANDERE VORSTEHENDE TEILE KÖNNEN SICH IN DER KLEIDUNG VERFANGEN!
Entfernen Sie alle unnötigen, vorstehenden Teile vom Tor.
• GARAGENTORE SIND SCHWER!
EIN UNSACHGEMÄSSER BETRIEB KANN EINE VERLETZUNGSGEFAHR FÜR PERSONEN UND HAUSTIERE DARSTELLEN!
Achten Sie darauf, daß sich Personen und Haustiere in einem sicheren Abstand zu den sich bewegenden Toren aufhalten.
Führen Sie jedem, der später das Garagentor bedienen wird, den sicheren Betrieb vor.
Bedienen Sie das Tor nur, wenn dieses vollständig einsehbar ist.
Erlauben Sie niemandem, unter dem sich bewegenden Tor hindurchzulaufen.
Erlauben Sie Kindern nicht, mit dem Tor oder der Fernbedienung zu spielen.
• GEFAHR ELEKTRISCHER SCHLÄGE!
AM ANTRIEB LIEGT EINE SPANNUNG VON 230 V AN!
Eine unsachgemäße Verkabelung birgt das Risiko elektrischer Schläge und lebensgefährlicher Verletzungen.
Verwenden Sie für einen dauerhaften Netzanschluß kein Verlängerungskabel.
Schließen Sie das Netzkabel an einer fachgerecht installierten Steckdose an.
• VERMEIDEN SIE BESCHÄDIGUNGEN AM ANTRIEB UND AM TOR!
Torverriegelungen können den reibungslosen Betrieb behindern.
ENTFERNEN ODER BLOCKIEREN SIE ALLE BESTEHENDEN
V E R R I E G E L U N G E N A M T O R V O R D E R I N S TA L L A T I O N D E S
ANTRIEBES!
D E R L I E F E R U M FA N G E N T H Ä LT K E I N E S C H R A U B E N F Ü R T O R ,
S T U R Z - U N D D E C K E N M O N TA G E !
Seite 3
7
10
16
17
21
23
Sicherheitshinweise
ACHTUNG:
• Installieren Sie den Antrieb nur an einem reibungslos funktionierenden Tor.
• Prüfen Sie das Tor. Nehmen Sie erforderliche Reparaturen vor der Montage des Antriebes vor.
• Verwenden Sie ausschließlich Zusatzverriegelungen die auf die Verwendung mit einem SIMBA Garagentoröffner abgestimmt
sind.
• MANCHE TORE MÜSSEN VERSTREBT WERDEN, BEVOR DER ANTRIEB MONTIERT WERDEN KANN.
Darunter fallen aus Kunststoff, Metall und dünnwandigem Holz bestehende Tore.
SICHERHEITSVORKEHRUNGEN:
• NOT-STOP
das Tor stoppt, sobald es auf dem Öffnungsweg auf ein Hindernis trifft.
• REVERSIERAUTOMATIK
Wird das Tor durch eine Person oder durch einen Gegenstand blockiert, so reversiert es innerhalb von 2 Sekunden. Der Torweg
wird ebenfalls umgekehrt, wenn der Schließvorgang mehr als 88 Sekunden dauert. Das Tor verbleibt dann in der geöffneten
Position.
Für die optimale Empfindlichkeit muß die Reversierautomatik entsprechend eingestellt werden
(vgl. SCHRITT 32 im Kapitel Installation des Antriebes, S. 15).
• SICHERHEITSLICHTSCHRANKE (NUR SIMBA L)
Für zusätzliche Sicherheit ist eine Infrarot-Sicherheitslichtschranke als Zubehör erhältlich. Diese Vorrichtung sendet einen unsichtbaren Strahl quer zur Toröffnung. Wird der Strahl während des Torschließvorganges unterbrochen, so wird der Schließvorgang
gestoppt und das Tor geht in die vollständig geöffnete Position zurück.
Sicherheitslichtschranken finden Sie in Ihrem Baumarkt oder Sie erhalten Informationen unter:
Tel: 00 49 - ((0) 23 83 / 9 21 31 - 60
• TECHNISCHE ÄNDERUNGEN VORBEHALTEN.
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Lieferumfang des kompletten Garagentorantriebs (im Modulsystem 2 Kartons)
1
2
29
3
6
4
7
30
5
8
12
22
23
24
9
10
34
13
11
37
33
35
28
27
36
15
18
14
16
21
26
31
25
17
19
32
20
NR. Anzahl Bezeichnung
1
2x
3x
2
1x
3
2x
3x
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
1x
1x
2x
1x
4x
1x
1x
1x
1x
1x
Führungsschiene
Führungsschiene
(bei Torhöhe bis 2,90 m)
Führungsschiene
Antriebskopf
Verbindungsschiene
Verbindungsschiene
(bei Torhöhe bis 2,90 m)
Befestigungsblech
Torarm gerade
Schienenlasche
Anschlagplatte
Anschraublasche
Schienenaufhängung
Spannblech
Antriebskopf
Handsender 1-Kanal
Spannschraube
NR. Anzahl Bezeichnung
14
15
1x
2x
16
17
18
19
20
1x
1x
1x
1x
1x
21
1x
22
23
24
25
1x
1x
1x
1x
26
2x
Sechskantschraube
Sechskantmutter
selbstsichernd
SL-Sicherung
Bolzen A8
Umlenkrolle
Rollenachse
Zahnriemenverbinder /
Kettenverbinder
Führungsschlitten
(Zusammenbau siehe
beiliegende Anleitung)
Antriebsrollenhalter
Zahnscheibe / Kettenrad
Führungsbogen
Antriebselement
(Zahnriemen/Kette)
Kontaktaufnahmeschiene
Seite 5
NR. Anzahl Bezeichnung
27
28
29
1x
7x
1x
30
2x
1x
2x
31
32
33
34
35
36
37
1x
1x
1x
2x
2x
2x
2x
Unterlegscheibe
Kunststoffschraube
Lampenschirm (Version M)
vormontiert
Lampenschirm (Version L)
Lampenfassung
(Version M, vormontiert)
Lampenfassung
(Version L, vormontiert)
Endschalterkabel
Kontaktdraht
Kontaktbügelaufnahme
Blechschraube
Kontakthalter
Kontaktfederelement
Klebestreifen
Garagentorarten
• TORTYP KIPPTOR / SCHWINGTOR
Horizontale Führung (oder beidseitiger Federzug)
• TORTYP SEKTIONALTOR
Kurvenarm (gebogener Tormitnehmer) erforderlich
(Sonderzubehör Art. Nr.: SZ 0050)
• TORTYP KIPPTOR / SCHWINGTOR
Vertikale Führung
Kurventorarm erforderlich
(Sonderzubehör Art. Nr.: GZ 4310)
• TORTYP FLÜGELTOR / GARAGENDREHTOR
Der Antriebskopf muß hierfür gesondert bestellt werden.
Außerdem ist ein Flügeltorbeschlag erforderlich
(Sonderzubehör Art. Nr.: GZ 0430).
HINWEIS:
TORE MIT SCHLUPFTÜREN MÜSSEN SO GESICHERT SEIN,
DAß DIE SCHLUPFTÜR GESCHLOSSEN IST, WENN DER
ANTRIEB SICH IN BEWEGUNG SETZT.
• SOLLTEN SIE FRAGEN ZU ANDEREN TORARTEN HABEN, SO
WENDEN SIE SICH BITTE AN UNSERE HOTLINE UNTER:
00 49 - (0) 23 83 / 9 21 31 - 60
Seite 6
Einleitung
Ihr neuer automatischer Garagentorantrieb wurde im Hinblick
auf langzeitigen Komfort äußerst sorgfältig konstruiert und
gefertigt. Zur Gewährleistung maximaler Qualität und
Sicherheit werden alle unsere Erzeugnisse werkseitig
eingehend geprüft.
Befolgen Sie die in diesem Handbuch enthaltenen
Anweisungen genau, um die Sicherheitsvorkehrungen in vollem
Umfang zu nutzen. Es empfiehlt sich, monatlich einen Test der
Reversierautomatik durchzuführen
(vgl. SCHRITT 32 im Kapitel Installation des Antriebes, S.15).
Lesen Sie dieses Handbuch aufmerksam durch und
bewahren Sie es für zukünftige Wartungen,
Einstellungen oder Reparaturen sorgfältig auf.
Montagevoraussetzungen
Prüfen Sie vor dem Zusammenbau nochmals, ob der
Antrieb für ihren Garagentortyp und die
Garagenhöhe geeignet ist.
Prüfen Sie auch, ob der erforderliche Zwischenraum
(mindestens 3,8 cm) zwischen höchstausschwingendem
Punkt des Tores und der Decke gegeben ist
(Vgl. SCHRITT 16 im Kapitel Installation des Antriebes, S.11).
Falls der Zwischenraum weniger als 3,8 cm ist, verwenden Sie die Schubstangenverlängerung GZ 0450.
M O N TAG E A N L E I T U N G
Zusammenbau
der
Schiene
SCHRITT 1
Stecken Sie die Schiene bis zum Anschlag zusammen. Legen
Sie die Schiene mit der Öffnung nach oben.
1
2
3
2
FÜHRUNGSSCHIENE
FÜHRUNGSSCHIENE ANTRIEBSKOPF
VERBINDUNGSSCHIENE
3
1
SCHRITT 2
22
ANTRIEBSROLLENHALTER
(AUFNAHME FÜR DIE ZAHNSCHEIBE VOR
MONTAGE FETTEN!)
23
ZAHNSCHEIBE / KETTENRAD
25
ANTRIEBSELEMENT (ZAHNRIEMEN/KETTE)
Legen Sie die Kette oder den Zahnriemen in die Schiene und
rollen Sie sie aus (Zähne des Zahnriemens müssen zur Innenseite zeigen). Nach dem Zusammenstecken von Antriebsrollenhalter und Zahnscheibe muß der Zapfen der Zahnscheibe
nach oben etwas überstehen (siehe kl. Abbildung).
Legen Sie den Antriebsrollenhalter mit der Antriebsrolle vor
die Schiene (siehe Abbildung).
Führen Sie die Kette / den Zahnriemen um die Rolle und in
die Schiene zurück.
Seite 7
23
22
25
Zusammenbau
der
Schiene
SCHRITT 3
24
Stecken Sie den Führunsbogen auf den Rollenhalter.
24
FÜHRUNGSBOGEN
SCHRITT 4
28
Rollenhalter bis zum Anschlag in die Schiene
einführen und verschrauben.
28
KUNSTSTOFFSCHRAUBE
SCHRITT 5
Einseitig den Kettenverbinder (Zahnriemenverbinder) an die
Kette (Zahnriemen) montieren.
Entfernen Sie die Schraube im Kettenverbinder vor Montage
der Kette. Achten sie darauf, daß sie anschließend wieder
eingeschraubt wird.
20
20
KETTENVERBINDER / ZAHNRIEMENVERBINDER
SCHRITT 6
Vor Montage des Kontaktbügels am Schlitten, ist der
Kontaktdraht wie dargestellt zu montieren.
32
33
32
33
KONTAKTDRAHT
KONTAKTBÜGELAUFNAHME
SCHRITT 6.1
Bauen Sie den Schlitten laut beiliegender Anleitung zusammen. Führen Sie den Schlitten torseitig in die Antriebsschiene
ein. Achten sie darauf, daß der Schlitz des Laufschlittens in
Torrichtung zeigt.
Führen Sie ein Ende der Kette (Zahnriemen) durch die
Öffnungen des Schlittens.
21
33
FÜHRUNGSSCHLITTEN
KONTAKTBÜGELAUFNAHME
21
33
Seite 8
Zusammenbau
der
Schiene
SCHRITT 7
19
Montieren Sie die Umlenkrollenführung gemäß Abbildung.
10
13
18
19
C
SPANNBLECH
SPANNSCHRAUBE
UMLENKROLLE
ROLLENACHSE (VOR MONTAGE FETTEN!)
13
10
A
B
18
SCHRITT 8
Führen sie die Kette / den Zahnriemen um die Umlenkrolle,
durch den Anschlag und durch den Schlitten zu dem
Verbindungselement.
Um das Antriebselement (Kette oder Zahnriemen) durch den
Schlitten zu führen, müssen Sie den Schlitten entriegeln.
Dazu muß der rote Schieber in Pfeilrichtung bewegt werden.
(Siehe kl. Abbildung).
SCHRITT 9
Verbinden Sie nun das noch lose Kettenende / Zahnriemenende
mit dem Ketten- / Zahnriemenverbinder und verriegeln Sie
diesen mit dem Schlitten, möglichst in der Mitte der Schiene.
Dazu muß der rote Schieber des Schlittens wieder in seine
ursprüngliche Position gebracht werden.
SCHRITT 10
Schieben Sie die Schienenaufhängung torseitig in die Schiene
bis zum Anschlag.
9
9
SCHIENENAUFHÄNGUNG
SCHRITT 11
Spannen Sie vorsichtig die Kette / den Zahnriemen durch
Drehen der Feststellmutter, so daß der Schlitten sich im
verriegelten Zustand von Hand leicht bewegen läßt.
15
27
27
15
SECHSKANTMUTTER SELBSTSICHERND
UNTERLEGSCHEIBE
Seite 9
Installation
des Antriebes
SCHRITT 12
Montieren Sie die Anschraublasche gemäß Abbildung an der
Schienenaufhängung.
8
15
DIE SELBSTSICHERUNG DER MUTTER MUSS GREIFEN!
DIE MUTTER DARF NICHT ZU STARK ANGEZOGEN WERDEN,
DA SICH DIE SCHENKEL DER SCHIENENAUFHÄNGUNG NICHT
NACH INNEN BIEGEN DÜRFEN!
8
14
15
ANSCHRAUBLASCHE
SECHSKANTSCHRAUBE
SECHSKANTMUTTER SELBSTSICHERND
14
SCHRITT 13
4
Stellen Sie sicher, daß der Motorkopf keine Verbindung
zum Stromnetz hat.
Montieren Sie das Befestigungsblech gemäß Abbildung.
Bitte achten Sie darauf, daß das Kabel bei der Montage
nicht beschädigt wird.
4
28
28
BEFESTIGUNGSBLECH
KUNSTSTOFFSCHRAUBE
SCHRITT 14
Achten Sie darauf, daß der Motorkopf beim Montieren
parallel zur Schiene steht, indem Sie die Schiene am
gegenüberliegenden Ende abstützen (siehe Abbildung).
SCHRITT 15
Montieren Sie die Schiene laut Abbildung am Motorkopf.
6
28
28
SCHIENENLASCHE
KUNSTSTOFFSCHRAUBE
6
HINWEIS
• ES IST MÖGLICH, DASS SIE FÜR DIE MONTAGE DES
ANTRIEBES DIE QUERVERSTREBUNGEN (A) DER
TORAUFHÄNGUNG ENTFERNEN MÜSSEN. WENN SIE
DERARTIGE QUERVERSTREBUNGEN ENTFERNEN, SO
ACHTEN SIE DARAUF, DAß DIE TORBLATTFÜHRUNGSSCHIENEN
AUSREICHEND SICHER AN DER GARAGENDECKE ODER DER
WAND BEFESTIGT SIND.
Seite 10
(A)
Installation
des Antriebes
SCHRITT 16
Markieren Sie die Mitte des Tores am Torsturz (V-Linie).
V-Linie
1/2 X
1/2 X
X = TORBLATTBREITE
Ermitteln Sie die Position der Sturzbefestigung und markieren
Sie diese 'H-Linie'.
H-Linie
ANMERKUNG:
min. 3,8 cm
Oberhalb des höchsten Wegpunktes des Garagentors ist ein
Freiraum von mindestens 3,8 cm erforderlich. Öffnen und
schließen Sie das Tor, um den höchsten Punkt zu ermitteln
(H-Linie).
SCHRITT 17
Bei ausreichenden Freiraum befestigen Sie die
Sturzbefestigung bei geschlossenem Tor am Garagensturz
zwischen 3 cm und 5 cm oberhalb der H-Linie.
Bei minimalem Freiraum (3,8 cm) befestigen Sie die
Sturzbefestigung auf der markierten H-Linie.
Gegebenenfalls benötigen Sie den gebogenen Torarm
(SZ 0050).
V-Linie
1/2 X
1/2 X
H-Linie
X = TORBLATTBREITE
SCHRITT 18
1/2 x
Richten Sie die Antriebseinheit aus. Sie sollte so waagerecht
wie möglich angebracht werden. Heben Sie sie dazu über die
Torschienen und öffnen Sie das Tor. Setzen Sie die
Antriebseinheit auf das Tor. Richten Sie sie waagerecht aus
und stützen Sie diese zeitweilig. Achten Sie darauf, daß die
Antriebseinheit zum Tor zentriert ist (V-Linie).
X = TORBLATTBREITE
SCHRITT 19
Biegen Sie das Befestigungsblech entsprechend den örtlichen
Gegebenheiten und befestigen Sie die Antriebseinheit
entsprechend der Abbildung.
Seite 11
1/2 x
Installation
des Antriebes
SCHRITT 20
8
Stecken Sie die Anschraublaschen wie dargestellt in die
Anschlagplatte.
5
7
8
16
17
7
TORARM GERADE
ANSCHLAGPLATTE
ANSCHRAUBLASCHE
SL-SICHERUNG
BOLZEN A8
17
5
16
SCHRITT 21
Installieren Sie die Torblattbefestigung vorzugsweise am
Torrahmen. In bestimmte Tore müssen dazu vorher Löcher
gebohrt werden.
5
7
8
16
17
TORARM GERADE
ANSCHLAGPLATTE
ANSCHRAUBLASCHE
SL-SICHERUNG
BOLZEN A8
7
8
FÜR MANCHE TORE SIND (ZUSÄTZLICHE) VERSTREBUNGEN
ERFORDERLICH, UM BESCHÄDIGUNGEN DES TORS ZU
VERMEIDEN, DARUNTER FALLEN KUNSTSTOFF-, METALLODER DÜNNWANDIGE HOLZTORE.
5
Das Tor mit entriegeltem Schlitten von Hand öffnen und
schließen, um zu prüfen, ob einwandfreie Lauffunktion
des Schlittens in der Schiene gewährleistet ist.
16
17
SCHRITT 22
Öffnen Sie das Tor per Hand vollständig und markieren Sie
die Mitte des Kontaktbügels auf der Schienenseite.
(MARKIERUNG: TOR AUF)
Schließen Sie das Tor per Hand vollständig und markieren Sie
wiederum die Mitte des Kontaktbügels auf der Schienenseite.
(MARKIERUNG: TOR ZU)
BITTE ACHTEN SIE DARAUF, DASS DIE SCHIENENFLÄCHE
10 CM LINKS UND 10 CM RECHTS DER MARKIERUNGEN
UNBEDINGT TROCKEN UND FETTFREI SEIN MUSS.
GGF. MIT FETTLÖSENDEN MITTELN REINIGEN!
33
KONTAKTBÜGELAUFNAHME
Seite 12
33
Installation
des Antriebes
SCHRITT 23
Montieren Sie den Endschalter wie in der Abb. dargestellt.
HINWEIS:
ENDSCHALTER DÜRFEN NICHT AUF DIE VERBINDUNGSSCHIENE
GEKLEBT WERDEN, EVENTUELL MÜSSEN SIE EINEN ZUSÄTZLICHEN TORAM GERADE (SE 00002) BESTELLEN.
26
31
35
36
37
KONTAKTAUFNAHMESCHIENE
ENDSCHALTERKABEL
KONTAKTHALTER
KONTAKTFEDERELEMENT
KLEBESTREIFEN
37
35
26
31
36
SCHRITT 24
ENDSCHALTERMONTAGE
Beste Haltbarkeit erzielt das Klebeband, wenn es bei einer
Temperatur von ca. 20º C aufgebracht wird, eventuell
Schiene erwärmen, z.B. durch einen Föhn.
Nehmen Sie den Endschalter mit dem kurzen Kabel und
kleben Sie ihn mittig über die Markierung TOR AUF.
Nehmen Sie den Endschalter mit dem langen Kabel und
kleben Sie ihn mittig über die Markierung TOR ZU.
SCHRITT 25
Verlegen Sie die Kabel zum Antrieb, führen Sie sie durch die
runde Öffnung in der Ecke des Motorkopfes und schließen Sie
die Kabelenden an die dafür vorgesehenen Buchsen an.
(Vgl. Kapitel Elektrische Anschlüsse, S. 16)
Entfernen Sie dafür die Antriebsblende.
ACHTUNG:
EIN FEHLERHAFTES ANSCHLIESSEN DER ENDSCHALTER
KANN ZU BESCHÄDIGUNGEN DES TORES ODER DES
ANTRIEBES FÜHREN!
Befestigen Sie die Endschalterkabel mit den beiliegenden
Aufklebern auf der Schiene.
SCHRITT 26
Der Zahnriemen- / Kettenverbinder muß nun in den Schlitten
einrasten. Dazu öffnen oder schließen Sie das Tor von Hand.
Nach dem hör- und fühlbaren Einrasten läßt sich das Tor nicht
mehr von Hand bewegen.
Seite 13
Installation
des Antriebes
SCHRITT 27
Setzen Sie eine (Simba M) bzw. zwei Glühbirnen (Simba L)
ein, montieren Sie die Lampenschirme und schließen Sie
die Antriebseinheit an eine fachgerecht installierte Netzsteckdose an.
Verwenden Sie dazu kein Verlängerungskabel!
Das Display des Antriebes zeigt den jeweiligen Betriebszustand des Tores an (vgl. ANZEIGEN im Kapitel
Programmierung des Antriebes, S. 18).
Modell L=
29
2 x Tropfenbirne max. 40 W / E14
29
Modell M=
29
1 x Tropfenbirne max. 40 W / E14
LAMPENSCHIRM
29
SCHRITT 28
EINSTELLUNG DES ENDSCHALTERS TOR ZU
1. Betätigen Sie die P-Taste, um das Tor automatisch zu bewegen.
2. Das Tor fährt auf oder zu.
3. Sollte der Antrieb vorher stoppen, siehe Schritt 31.
4. Schließt das Tor nicht vollständig, dann muß der Kontaktstifthalter an der Position TOR ZU in Richtung Tor bewegt
werden. Dazu ziehen Sie die Raste zu sich und bewegen
den Kontaktstifthalter um wenige Rasten.
Prüfen Sie durch erneutes Verfahren des Tores (Taste P), ob
es nun vollständig schließt. Wenn nicht, verstellen Sie den
Kontaktstifthalter um weitere Rasten.
5. Schließt das Tor zu hart (starkes Zuknallen) oder öffnet es
sich nach dem Schließvorgang sofort (vgl. STÖRUNGSANZEIGEN im Kapitel Programmierung des Antriebes,
S. 18), dann muß der Kontaktstifthalter an der Position
TOR ZU in Richtung Antrieb bewegt werden.
Prüfen Sie durch erneutes Verfahren des Tores (Taste P),
ob es nun korrekt schließt. Wenn nicht, verstellen Sie den
Kontaktstifthalter um weitere Rasten.
Tor
Antrieb
SCHRITT 29
EINSTELLUNG DES ENDSCHALTERS TOR AUF
1. Betätigen Sie die P-Taste, um das Tor automatisch zu bewegen.
2. Das Tor fährt auf.
3. Sollte der Antrieb vorher stoppen, siehe Schritt 30.
3. Öffnet das Tor nicht vollständig, dann muß der Kontaktstifthalter an der Position TOR AUF in Richtung Antrieb
bewegt werden.
Prüfen Sie durch erneutes Verfahren des Tores (Taste P), ob
es nun vollständig öffnet. Wenn nicht, verstellen Sie den
Kontaktstifthalter um weitere Rasten.
Seite 14
Tor
Antrieb
Installation
des Antriebes
SCHRITT 30
EINSTELLUNG DER KRAFT TOR AUF.
Stoppt der Antrieb beim Öffnen bevor das Tor den Endschalter
erreicht, so hat die Kraft TOR AUF angesprochen. Ist der
Torlauf durch kein Hindernis beeinflußt worden, so muß die
Kraft erhöht werden.
(vgl. SCHRITT 2 im Kapitel Programmierung
des Antriebes, S. 20)
WARNUNG: Stellen Sie nur die für das Öffnen des Tores
erforderliche MINDESTKRAFT ein, damit der größtmögliche
Unfallschutz gewährleistet ist.
SCHRITT 31
EINSTELLUNG DER KRAFT TOR ZU.
Stoppt der Antrieb beim Schließen bevor das Tor den
Endschalter erreicht, so hat die Kraft TOR ZU angesprochen.
Ist der Torlauf durch kein Hindernis beeinflußt worden, so
muß die Kraft erhöht werden.
(vgl. SCHRITT 3 im Kapitel Programmierung
des Antriebes, S. 20)
WARNUNG: Stellen Sie nur die für das Schließen des Tores
erforderliche MINDESTKRAFT ein, damit der größtmögliche
Unfallschutz gewährleistet ist.
SCHRITT 32
TEST der Reversier-Vorrichtung
1. Öffnen Sie das Tor.
2. Legen Sie auf der Mittellinie des Torwegs einen ca. 4 cm
dicken Karton auf den Boden.
3. Schließen Sie das Tor.
4. Wenn der Antrieb bei Kontakt mit dem Karton keine
Bewegungsumkehr einleitet, vermindern Sie die
Kraft TOR ZU (vgl. SCHRITT 3 im Kapitel
Programmierung des Antriebes, S. 20) Wiederholen
Sie anschließend die vorstehenden Schritte 1- 4.
TESTEN SIE DIESE FUNKTION MONATLICH!
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Elektrische Anschlüsse
ELEKTRISCHE ANSCHLÜSSE:
T
S1
S2
S3
T
R
Endschalter AUF (kurzes graues Kabelende/Kabelpaar)
Endschalter ZU (langes weißes Kabelende/Kabelpaar)
Impulstaster
Lichtschranke Sender
Lichtschranke Empfänger
S1
R
S2
S3
3
1 2
ACHTUNG KLEINSPANNUNG!
FREMDSPANNUNG FÜHRT ZUR ZERSTÖRUNG
DES ANTRIEBES!
P
ANSCHLUSS AN DIE KLEMME
1. Hebel (orange) eindrücken
2. Bei gedrücktem Hebel Draht einstecken, bzw.
herausziehen.
3. Hebel (orange) lösen.
Seite 16
4
Programmierung
des Antriebes
LEGENDE
Y = Displayfarbe Gelb
Y
R = Displayfarbe Rot
R
G = Displayfarbe Grün
G
Das Display leuchtet
Das Display leuchtet nicht
Das Display blinkt
Das Display blinkt schnell
Tasten werden gedrückt
P
Tasten werden nicht gedrückt
P
Seite 17
Programmierung
des Antriebes
ANZEIGEN
Das Display des Antriebes zeigt den jeweiligen
Betriebszustand des Tores an.
- Tor auf
Display leuchtet grün
G
- Tor zu
Display leuchtet rot
R
- Tor steht zwischen den
Endpositionen
Display leuchtet gelb
Y
- Tor fährt
Display leuchtet nicht
STÖRUNGSANZEIGEN
Das Display des Antriebes zeigt im Falle einer Störung die
Ursache an.
- Schließkraft 'TOR ZU' hat angesprochen
Display blinkt schnell rot
R
- Schließkraft 'Tor Auf' hat angesprochen
Display blinkt schnell grün
G
- Lichtschranke ist nicht angeschlossen oder defekt
(Nur für Simba L)
Display blinkt schnell gelb
Y
- Steuerelektronik ist defekt
Display blinkt schnell rot/grün im Wechsel
R-G...
Seite 18
Programmierung
des Antriebes
SCHRITT 1
PROGRAMMIERUNG HANDSENDER
1. Drücken sie die Tasten O und O gleichzeitig
+
2. Display blinkt gelb nach ca. 2 sec
Y
P
3. Tasten loslassen
(Display leuchtet gelb)
Y
P
Y
4. Handsender betätigen
Display blinkt schnell gelb für 2 sec. und leuchtet anschließend gelb
Y
P
5. Taste O betätigen
Die Codierung ist gespeichert
R-G…
P
Das Display blinkt rot / grün im Wechsel
G
6. O Taste betätigen = Lichtschranke vorhanden
+
(angeschlossen – Display leuchtet grün)
P
R
O Taste betätigen = Lichtschranke nicht vorhanden
(nicht angeschlossen – Display leuchtet rot)
P
P
7. O Taste betätigen = Funktion Lichtschranke speichern
P
Bei nachträglicher Installation einer Lichtschranke unbedingt Programmierung Handsender
(1 bis 7) wiederholen.
Seite 19
Programmierung
des Antriebes
SCHRITT 2
KRAFT TOR ÖFFNEN
1. Drücken sie die Tasten O und O gleichzeitig
+
P
2. Display blinkt grün nach ca. 2 sec
G
P
3. Tasten loslassen
Das Display zeigt den eingestellten Wert an (16 Stufen)
Grün leuchtet Minimalwert
(1. Stufe)
Gelb leuchtet Mittelwerte
(2. - 15. Stufe)
Rot
leuchtet Maximalwert
(16. Stufe)
4. A. Wert erhöhen
+
O Taste kann bis zu 16 Mal bestätigt werden, bis die
optimale Kraft eingestellt ist. Weiter bei Punkt drei
B. Wert vermindern
O Taste kann bis zu 16 Mal bestätigt werden, bis die
optimale Kraft eingestellt ist. Weiter bei Punkt drei
C. Wert abspeichern
P
O Taste betätigen.
Sollte die Krafteinstellung nicht optimal sein,
Punkt 3. und 4. wiederholen.
G /Y / R
P
R
P
G
P
P
SCHRITT 3
KRAFT TOR SCHLIESSEN
1. Drücken sie die Tasten O und O gleichzeitig
P
2. Display blinkt rot nach ca. 2 sec
R
P
3. Tasten loslassen
Das Display zeigt den eingestellten Wert an (16 Stufen)
Grün leuchtet Minimalwert
(1. Stufe)
Gelb leuchtet Mittelwerte
(2. - 15. Stufe)
Rot
leuchtet Maximalwert
(16. Stufe)
4. A. Wert erhöhen
+
O Taste kann bis zu 16 Mal bestätigt werden, bis die
optimale Kraft eingestellt ist. Weiter bei Punkt drei
B. Wert vermindern
O Taste kann bis zu 16 Mal bestätigt werden, bis die
optimale Kraft eingestellt ist. Weiter bei Punkt drei
C. Wert abspeichern
P
O Taste betätigen.
Sollte die Krafteinstellung nicht optimal sein,
Punkt 3. und 4. wiederholen.
G /Y / R
P
R
P
G
P
P
Seite 20
Wartung
und
Fehlerermittlung
DER ANTRIEB LÄSST SICH NICHT ÜBER DEN WANDTASTER
BEDIENEN.
• Prüfen Sie die Netzstromversorgung.
Schließen Sie an der für den Antrieb verwendeten Netzsteckdose eine Lampe an. Wenn diese Lampe aufleuchtet, so ist die
Netzstromversorgung in Ordnung. Wenn nicht, dann prüfen
Sie die Sicherungen und den Leistungsschalter.
Wenn die Netzstromversorgung in Ordnung ist:
• Prüfen Sie die Anschlüsse auf der Anschlußklemmleiste des
Antriebes.
• Prüfen Sie die Anschlüsse des Wandtasters.
• Der Motorschutzschalter ist möglicherweise offen.
Warten Sie ungefähr 20 Minuten auf die automatische
Rückstellung.
DER ANTRIEB LÄSST SICH ÜBER DEN WANDTASTER, NICHT
JEDOCH MIT DER FERNBEDIENUNG STEUERN.
• Prüfen Sie die Frequenz des Empfängers und des Senders.
• Prüfen Sie die Batterie und die Sendefrequenz der nicht
funktionierenden Einheit, wenn eine Fernbedienung
funktioniert und eine andere nicht funktioniert.
• Lernen Sie die Codierung neu
(vgl. SCHRITT 1 im Kapitel Programmierung
des Antriebes, S. 19).
DAS TOR SETZT SICH AUS UNBEKANNTEN GRÜNDEN IN
BEWEGUNG.
• Klemmen Sie alle Impulsgeber (Wandtaster, Schlüsselschalter
usw.) von der Klemmleiste ab. Schließen Sie einen Impulsgeber nach dem anderen wieder an und führen Sie jedesmal
einen Test durch. Das Tor muß sich dann in Bewegung setzen.
Sollte sich der Antrieb in einem Fall selbständig bewegen,
prüfen Sie die Verkabelung auf einen fehlerhaften Kontakt.
Falls Sie die Ursache nicht eindeutig feststellen können,
klemmen Sie den betreffenden Impulsgeber ab
(vgl. Kapitel Elektrische Anschlüsse, S. 16).
DAS TOR WIRD NACH UNTEN BEWEGT. DIE BEWEGUNG WIRD
JEDOCH VOR DEM SCHLIESSEN DES TORES ABGEBROCHEN.
• Prüfen Sie die Einstellung der Endschalter.
Prüfen Sie die Krafteinstellung (vgl. SCHRITT 29 im Kapitel
Installation des Antriebes, S. 14).
DAS TOR REVERSIERT
• Prüfen Sie die Einstellung der Endschalter. Prüfen Sie die
Krafteinstellung (vgl. SCHRITT 28/29 im Kapitel Installation
des Antriebes, S. 14).
DAS TOR WIRD NACH OBEN BEWEGT. DIE TORBEWEGUNG
• Achten Sie darauf, daß sich das Tor in einwandfreiem Zustand
befindet und sorgfältig geschmiert und ausgewogen ist.
• Prüfen Sie die Einstellung der Endschalter (vgl. SCHRITT 28 im
Kapitel Installation des Antriebes, S. 14).
• Prüfen Sie die Krafteinstellung (vgl. SCHRITT 32 im Kapitel
Installation des Antriebes, S. 15).
WIRD JEDOCH ABGEBROCHEN, BEVOR DAS TOR VOLLSTÄNDIG
GEÖFFNET IST.
DER ANTRIEB SETZT SICH IN BEWEGUNG, DAS TOR WIRD
JEDOCH NICHT GEÖFFNET.
• Achten Sie darauf, daß der Laufschlitten eingerastet ist.
Seite 21
Wartung
und
Fehlerermittlung
DAS TOR LÄSST SICH NUR ÖFFNEN.
• Prüfen Sie die Einstellung der Endschalter.
Prüfen Sie die Krafteinstellung
GERÄUSCHVOLLER BETRIEB.
• Achten Sie darauf, daß alle Befestigungsvorrichtungen
sorgfältig angezogen sind. Achten Sie auch darauf, daß sich
das Tor in einwandfreiem Zustand befindet und sorgfältig
geschmiert und ausgewogen ist.
DIE FERNBEDIENUNG WEIST EINEN BETRIEBSBEREICH VON
UNTER 6 M AUF.
• Bringen Sie die Fernbedienung an einer anderen Stelle im
Fahrzeug an. Richten Sie die Fernbedienung auf das Tor.
Ersetzen Sie die Batterie.
Versuchen Sie nicht, die Fernsteuerung selbst
abzustimmen.
TESTEN SIE DIE REVERSIER-VORRICHTUNG MONATLICH!
Seite 22
Zusammenbau
des
Laufschlittens
1
2
3
4
5
6
Seite 23
Zusätzliche Abhängung
Seite 24
bei
Schiene
2
und
4
Garantie
Die SIMBA Produkt- und Service GmbH gewährt dem
Endkunden eine Garantie von 1 Jahr auf das Produkt und
eine Garantie auf den Motor gemäß den Angaben auf der
Verpackung. Die Garantie tritt neben die vertragliche oder
gesetzliche Gewährleistung des Händlers.
Einsendungen zur Reparatur wollen Sie bitte eine kurze
Fehlerbeschreibung beilegen. Ersatzteile auf Garantie werden
nur im Austausch versandt, nachdem der Garantieanspruch
von der SIMBA Produkt- und Service GmbH geprüft wurde.
Die Versandkosten trägt der Endkunde.
Der Anspruch auf Garantie entsteht nur, soweit der Artikel
von einem von der SIMBA Produkt- und Service GmbH autorisierten Vertragshändler erworben wurde. Er ist nicht übertragbar.
Telefonische Beratung erhalten sie bei:
Die Garantie erstreckt sich auf alle Teile des gekauften
Produkts und deckt alle Material- oder Fertigungsfehler ab.
Sie erstreckt sich nicht auf Batterien und auch nicht auf
Schäden, die auf unsachgemäße Installation oder Wartung
zurückzuführen sind, bzw. mutwillig, durch Unfall oder
unsachgemäße Behandlung, nicht autorisierte Veränderungen,
den Einsatz des Produkts außerhalb der vorgeschriebenen
Umgebungsbedingungen oder während des Transports
verursacht wurden. Die Garantie erstreckt sich ferner nicht
auf Schäden durch das Anbringen von Zubehörteilen jeglicher
Art, die nicht für das garantierte Produkt der SIMBA Produktund Service GmbH hergestellt wurden, und auch nicht auf
Schäden, die dadurch entstanden sind, daß Teile des Gerätes
verloren
gegangen sind.
DER GARANTIEANSPRUCH ENTSTEHT BEI EINSENDUNG
DES FEHLERHAFTEN PRODUKTES, BEI GLEICHZEITIGER
ÜBERSENDUNG DER ORIGINALRECHNUNG, AUS DER SICH
KAUFDATUM UND GENAUE ARTIKELBEZEICHNUNG ERGEBEN
UND DER ANERKENNUNG DURCH DIE SIMBA PRODUKT- UND
SERVICE GMBH.
Der Kunde ist verpflichtet, den Mangel unverzüglich nach
Entdecken mitzuteilen und das fehlerhafte Produkt einzusenden, andernfalls verliert er seine Rechte aus der Garantie.
Die SIMBA Produkt- und Service GmbH verpflichtet sich im
Falle eines unter die Garantie fallenden Defektes, das Produkt
nach
eigenem Ermessen zu reparieren oder auszutauschen.
Der Austausch erfolgt entweder mit einem neuen oder neuwertigen Produkt, wenn dieses zumindest gleichwertige
Funktionen aufweist. Weitergehende Ansprüche werden
ausgeschlossen.
Die SIMBA Produkt- und Service GmbH haftet nicht für
Sonder-, Zufalls- oder Folgeschäden sowie für Schäden, die
durch falsche Anwendung oder Abänderung des Produkts entstehen.
11.98. Nr.: 2000107
Seite 25
Simba Produkt- und Service GmbH
Weetfelder Strasse 55
D - 59199 Bönen
Reparaturservice, Techn. Hotline
Tel.
00 49 / (0) 23 83 9 21 31 - 60
Fax
00 49 / (0) 23 83 9 21 31 - 65
e - mail
simba-genie@t-online.de
Auftragsannahme
Tel.
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Fax
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Simba Produkt- und Service GmbH
C/O Spedition Welz
Bachstrasse 75
A - 5021 Salzburg
Tel.
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00 43 / (0) 8 10 20 80 67
Auftragsannahme
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Reperatur
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PUAG AG
Durisolstrasse 8
CH - 5612 Villmergen
Tel.
Fax
00 41 / (0) 5 66 21 21 61
00 41 / (0) 5 66 21 21 51
EN 55011
EN 50081
EN 50082
ETS 300220
Das Simba-Zubehörprogramm für
noch mehr Komfort und
Sicherheit:
Zusätzlicher Handsender
Für die Familienmitglieder, für
den Zweitwagen – Ihr SIMBAGaragentoröffner reagiert auf
so viele Handsender, wie Sie
möchten.
Art. Nr.: SZ0010
Notentriegelung mit
Zylinderschloß
Unverzichtbar für Garagen ohne
zweiten Eingang. Bei Stromausfall
öffnen Sie Ihr Tor ganz einfach
von außen mit der Hand. (Auch
für SIMBA-Garagentoröffner.)
Art. Nr.: GZ0021
Mehrkanal-Handsender
Wandtaster
Der eine für alles. Bis zu vier
Toröffner können gleichzeitig
bedient werden. Und selbstverständlich können Sie so
viele Sender einsetzen, wie
Sie benötigen.
Art. Nr.: SZ0020
Mit ihm öffnen und schließen
Sie das Tor bequem von innen.
Art. Nr.: SZ0030
Schlüsseltaster
Codeschloß
Betätigt Ihren Öffner von außen
ohne Funk – mit einem einfachen Schlüsseldreh. Zum Selbsteinbauen, auf oder unter Putz.
(Auch für SIMBA-Garagentoröffner.)
Art. Nr.: GZ2830
Ermöglicht das Öffnen des Tores
von außen durch Engabe einer
individuellen, selbst programmierbaren Zahlenkombination. Somit
wird ein höchstes Maß an
Sicherheit gewährt
Art. Nr.: GZ0080
Perfect Stop
Notentriegelung ohne
Zylinderschloß
Einmal an der Garagendecke
montiert, signalisiert Ihnen der
Perfect Stop immer die perfekte
Parkposition.
Art. Nr.: GZ0070
Kurventorarm
Für vertikal geführte Kipptore
mit Feder- oder Gewichtsausgleich. (Auch für SIMBAGaragentoröffner.)
Art. Nr.: GZ4310
Unverzichtbar für Garagen ohne
zweiten Eingang. Bei Stromausfall
öffnen Sie Ihr Tor ganz einfach
von außen mit der Hand. (Auch
für SIMBA-Garagentoröffner.)
Art. Nr.: GZ0022
Kurvenarm
(gebogener Torarm)
Sonderzubehör für
Sektionaltore oder
Torarmverlängerung.
Art. Nr.: SZ0050
Sollte einer dieser Artikel nicht in Ihrem Baumarkt vorrätig sein – rufen Sie uns an!
Wir beraten Sie gerne.
Telefon: 00 49 / (0) 23 83 9 21 31 - 60
Fax: 00 49 / (0) 23 83 9 21 31 - 45