W załączniku schemat i instrukcja obsługi do centralki LPG Bingo S
Instrukcja monta¿u i
schemat pod³¹czeñ
sterownika
Bingo-S
Programowanie
Sterownika
Homologacja zgodna z
regulaminem 67-01 EKG ONZ
E8 67R-013511
KME Sp. z o.o.
95-100 Zgierz ul. Lipowa 15A
Dzia³anie sterownika
Panel sterowania pozwala na wybór rodzaju paliwa benzyna/gaz oraz na
wyœwietlanie poziomu gazu znajduj¹cego siê w zbiorniku (wymaga
zastosowania liniowego sensora gazu).
Naciœniêcie przycisku pozwala na wybór trybu pracy:
* benzyna - nie œwiec¹ siê ¿adne diody na panelu
* gaz - jest wskazywana bie¿¹ca iloœæ gazu w zbiorniku oraz jest
sygnalizowany stan pracy na gazie (czerwona dioda)
Pulsowanie czerwonej diody na panelu oznacza, ¿e przycisk zosta³
naciœniêty, ale nie spe³niono warunków koniecznych do przejœcia na gaz
(nie osi¹gniêto minimalnej temperatury silnika lub/i nie osi¹gniêto
wymaganych obrotów).
Poziom gazu jest prezentowany przy pomocy 5 diod LED
(czerwona “R” rezerwa lub zielone “1/4” … “1”)
Led czerwony
1
½
R
G
Led czerwony:
- nie œwieci - praca na benzynie
- pulsuje - wybrano zasilanie gazem, ale nie
spe³niono warunków prze³¹czenia na gaz.
- œwiecenie ci¹g³e - praca na gazie
Ledy poziomu gazu:
- nie œwiec¹ - praca na benzynie,
- œwiecenie ci¹g³e - wskazanie poziomu gazu
ZawartoϾ zestawu
1. Sterownik Bingo-S
2. Panel sterowania
3. Wi¹zka przewodów do pod³¹czenia sterownika .
4. Silnik krokowy
5. Wi¹zka przewodów emulatora 4,6-kana³owego
6. Woreczek monta¿owy (z czuj. Temperatury)
7. Instrukcja monta¿u sterownika i programowania
1 szt.
1 szt.
1 szt.
1 szt.
1 szt.
1 szt.
1 szt.
Opcjonalnie:
Sterownik z 4 lub 6 kana³owym emulatorem Bingo-S.4 Bingo-S.6
Wi¹zki przewodów emulatora 4 lub 6 kana³owe z wtyczkami
wtryskiwaczy typu “Europa” lub bez.
2
Obs³uga programu
Diagnostyka i konfiguracja sterownika Bingo-S odbywa siê z poziomu
programu przy pomocy dowolnego komputera PC wyposa¿onego w
system operacyjny Windows.
Zak³adka Port
Po uruchomieniu programu nale¿y wybraæ port
szeregowy przy pomocy którego bêdzie
odbywa³a siê transmisja ze sterownikiem.
Zak³adka Plik
Program posiada mo¿liwoœæ zapisu i odczytu
pe³nej konfiguracji programu (wszystkie
ustawienia sterownika dla konkretnego
samochodu).
Zak³adka Rozmiar
Program ma mo¿liwoœæ dostosowania
wymiaru wyœwietlanego okna do aktualnie
u¿ywanej rozdzielczoœci ekranu.
Zakladka Jêzyk
Program posiada wielojêzyczne menu:
- jêzyk polski
- jêzyk angielki
- jêzyk rosyjski
- jêzyk litewski
3
Zak³adka odczyty
Okno pozwala na kontrolowanie bie¿¹cych parametrów i wyœwietlanie ich
za pomoc¹ linijki oraz w postaci alfanumerycznej.
Opis do poszczególnych funkcji mo¿na uzyskaæ poprzez “najechanie”
kursorem myszy.
Monitorowane parametry:
- wartoœci sondy Lambda
- wartoœci TPS
- pozycje aktuatora i jego stan wyjœciowy PWA
niebieska linia- min/max otwarcie na biegu ja³owym
czerwona linia- min/max otwarcie przy du¿ym obci¹¿eniu
- obroty silnika wraz z progami zadzia³ania funkcji Cut-Off
za³¹czenia gazu LPG ON i jego odciêcia LPG OFF
- temperatura silnika (próg w³¹czenia LPG)
Przycisk Nauka umo¿liwia zaprogramowanie sterownika.
Zielony przycisk sygnalizuje pracê sterownika na benzynie, natomiast
niebieski na gazie.
Okno komunikatów systemowych.
Stany pracy sterownika s¹ przedstawiane w formie komunikatów. (str. 11)
4
Zak³adka konfiguracja
Okno pozwala na dok³adne dopasowanie parametrów sterownika do typu
uk³adu zap³onowego i wtryskowego samochodu.
Sonda Lambda
- typ
(0..1)V; (0..5)V ”-”; (0..5)V ”+”; (5..0)V ”-”; (5..0)V ”+”; (0,8..1,6)V
- punkt neutralny sondy (40..60)% zakresu np: dla (0..1)V - (0,40..0,60)V
- czas opóŸnienia odczytu sondy lambda (0:05 - 21:15) min:sek
- emulacja sondy Lambda
przebieg, masa, od³¹czona
- czas emulacji stanu “L” i “H”
(0,025...6,375) sek.
Obroty
- typ uk³adu zap³onowego
- punkt prze³¹czania na gaz
- prze³¹czenie przy zmianie obrotów
TPS
- typ czujnika
1-cyl. 1-cew. do 8-cyl. 8-cew
(1500..3500) obr./min
narastaj¹ce ; opadaj¹ce
- bezw³adnoœæ czujnika TPS
lin.(0..5)V, lin.(5..0)V, w³(0..12)V
w³(12..0)V,Bosch mono,brak TPS
(0,04..0,4) V.
Emulator wtryskiwaczy
- czas nak³adania siê faz
(0,1..5,0) sek.
Czujnik iloœci gazu
- typ czujnika
rezerwa, 0..90W,
9-cio progowy
5
Czerwony
Czerwony
Zielony
Zielony
Niebieski
Niebieski
Fioletowy
Fioletowy
¯ó³ty
¯ó³ty
Szary
Szary
12
6
11
5
10
4
9
3
8
2
7
1
RS232
programowanie
R
G
CZUJNIK
TLENU
LAMBDA ACTUATOR
Cewka
Masa
+12 V
W³
Dane
I
+12V po w³.
stacyjki
0
UWAGA
!
12 11 10 9 8 7
6 5 4 3 2 1
GO
6
Komputer wtrysku
E.C.U
W1
W2
W3
W4
W5
W6
½
Fiolteowy
16
WTRYSKIWACZE
Szary
6
1
0
40
80
100
60
0
40
80
100
60
Typ: Rezerwa
Lub
Typ: AEB1050
20
Lub
Typ: AEB820
20
Czujniki
poziomu gazu
7
Bia³y
20 19 18 17 16 15 14 13 12 11
10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
TPS
Reduktor i zawór gazowy
12
UWAGA
Niebieski
!
Czujnik
Temperatury
-
Czarny
7
BATERIA
+
1
(*) Pod³¹czyæ do:
- minusa cewki zap³onowej,
- czujnika induk. min 10V (cewka zap³.)
- czujnika HALL-a (cewka zap³onowa)
Ró¿owy
17
Panel
sterowania
FUSE 7A
Czerwony
13
Br¹zowy
2
Schemat pod³¹czeñ sterownika Bingo-S
¯ó³to-zielony
3
FUSE 3A
Czerwono-czarny
11
Kabel emulatora 4 lub 6
kana³owy.
Opcjonalnie z wtyczkami
Typu “Europa”
II
Zak³adka opcje
Okno to pozwala na optymalne skonfigurowanie parametrów regulacji
sterownika.
Aktuator
- pozycja wyjœciowa Aktuatora PWA
(0..255) kroków
- min. otwarcie na biegu ja³owym
(-0..-255) kroków
- max. otwarcie na biegu ja³owym
(+0..+255) kroków
- min. otwarcie przy du¿ym obci¹¿eniu
(-0..-255) kroków
- max. otwarcie przy du¿ym obci¹¿eniu
(+0..+255) kroków
Skok do pozycji zadanej
- próg zadzia³ania TPS
(0,0..5,0) V
- zadana pozycja aktuatora
(0..255) kroków
Zaawansowane ustawienia pracy silnika krokowego
- korekcja szybkoœci otwierania silnika
(-12..+18) kroków
na biegu ja³owym
- korekcja szybkoœci zamykania silnika
(-10..+20) kroków
na biegu ja³owym
- korekcja szybkoœci otwierania silnika
(-20..+10) kroków
przy du¿ym obci¹¿eniu
- korekcja szybkoœci zamykania silnika
(-16..+14) kroków
przy du¿ym obci¹¿eniu
8
Cut-Off
- minimalne obroty
- Redukcja otwarcia aktuatora
RPM
- górne ograniczenie obrotów
Prze³¹czenie na gaz
- minimalna temperatura silnika
Typ jazdy
- preferowany typ jazdy
(1000-2500) obr/min.
(5..100)%
(4000-8000) obr/min.
(+10… +60) °C
normalna, sportowa
Ekonomiczna
Zak³adka schemat
Okno programu zawiera schemat pod³¹czenia sterownika do instalacji
samochodowej (str. 6, 7).
Zak³adka reset
Okno pozwala na dokonanie resetu sprzêtowego i wpisanie wartoœci
fabrycznych do pamiêci sterownika.
9
Adaptacja do silnika (tryb nauki)
W celu przystosowania parametrów sterownika do danego samochodu
nale¿y wejœæ w tryb nauki. Tryb jest dostêpny po prze³¹czeniu na
zasilanie gazowe i po wciœniêciu przycisku nauka. W oknie komunikatów
systemowych bêd¹ ukazywa³y siê informacje z podan¹ kolejnoœci¹
postêpowania. Proces nauki polega na ustaleniu parametrów pracy
silnika przy wysokich obrotach 3000-3500 obr./min do czasu kiedy
wskaŸnik przestanie pulsowaæ i zaœwieci siê na sta³e.
Naukê nale¿y przeprowadziæ przy pewnej wartoœci TPS
(nie na biegu ja³owym).
Po wykonaniu adaptacji sterownika dokonujemy koñcowej regulacji.
Œrub¹ regulacyjn¹ na parowniku ustalamy optymalny sk³ad mieszanki na
biegu ja³owym (wg wskazañ sondy Lambda).
Zak³adka oscyloskop
10
Okno programu pozwala na monitorowanie najwa¿niejszych parametrów
pracy sterownika wyœwietlaj¹c w formie wykresu bie¿¹ce wskazania
Lambdy, pozycji Aktuatora, obrotów silnika i TPS .
Dok³adn¹ analizê wzajemnych zale¿noœci tych parametrów mo¿emy
przeprowadziæ uaktywniaj¹c Kursor wartoœci i kieruj¹c kursor na
interesuj¹cy nas punkt wykresu.
Komunikaty systemowe
Na zak³adce Odczyty dostêpne jest okno dialogowe w którym s¹
wyœwietlane komunikaty sterownika.
Komunikacja
* B³¹d komunikacji - urz¹dzenie nie pod³¹czone
* Sterownik nie odpowiada na porcie COMx - b³êdy odczytu
* Niezgodnoœæ wersji urz¹dzenia i programu - niezgodnoœæ wersji
Prze³¹czenie benzyna-gaz
* Praca na BENZYNIE - praca na benzynie
* Stacyjka nie w³¹czona - brak zasilania elementów wykonawczych
* Wciœnij przycisk - oczekiwanie na naciœniêcie przycisku
* Przycisk wciœniêty, brak warunków prze³¹czenia - temperatury lub/i
obrotów
* Temperatura nie osi¹gniêta - nie osi¹gniêto wymaganej minimalnej
temperatury silnika
* Zwiêksz obroty - za niskie obroty do prze³¹czenia na gaz przy
narastaj¹cych lub nie przesz³o granicy przy opadaj¹cych
* Zmniejsz obroty - za wysokie obroty do prze³¹czenia na gaz przy
obrotach opadaj¹cych (granica osi¹gniêta)
Praca na gazie (z nauk¹)
* Prze³¹czony na GAZ - praca na gazie
* Adaptacja urz¹dzenia do silnika (Nauka) - tryb nauki
* TPS na biegu ja³owym zwiêksz obroty do 3000-3500 - tryb nauki
* Przekroczenie obrotów silnika na gazie - zadzia³anie ogranicznika
obrotów
* Adaptacja przerwana - tryb nauki, wciœniêty ponownie przycisk nauki
* Adaptacja zakoñczona - tryb nauki zakoñczony pomyœlnie
* Zubo¿enie mieszanki Cut-Off - zadzia³anie funkcji CUT-OFF
11
Uwagi monta¿owe
Przed przyst¹pieniem do monta¿u sterownika nale¿y od³¹czyæ ujemny
zacisk akumulatora. W przypadku nie od³¹czonego akumulatora monta¿
musi odbywaæ siê przy od³¹czonej wi¹zce od sterownika.
Sterownik Bingo-s nale¿y zamontowaæ w komorze silnika samochodu.
Powinien byæ on przymocowany za pomoc¹ œruby. Miejsce instalacji nie
mo¿e nara¿aæ sterownika na bezpoœrednie dzia³anie wysokich temperatur,
lub te¿ wody, benzyny, smarów i innych substancji chemicznych.
Sterownik musi byæ zamontowany tak, aby z³¹cze znajdowa³o siê w pozycji
pionowej z wi¹zk¹ kabli skierowan¹ w dó³ celem zapobie¿enia dostania siê
wody do wnêtrza sterownika.
Ewentualne reklamacje wynikaj¹ce z niestosowania siê do
tego zalecenia nie bêd¹ rozpatrywane.
Wszystkie punkty po³¹czeñ musz¹ byæ wykonane starannie (lutowanie)
i dobrze zaizolowane. Przewody zabezpieczone przed przetarciem tak,
aby nie by³o mo¿liwoœci zwarcia w instalacji.
Dla uzyskania zgodnoœci wskazañ na prze³¹czniku z rzeczywist¹ iloœci¹
gazu w butli nale¿y dokonaæ korekty ustawienia “sensora poziomu gazu”
wzglêdem wielozaworu.
W przypadku wyst¹pienia bardzo silnych zak³óceñ spowodowanych,
(uszkodzeniem instalacji, iskrzenia, przebicia elektrycznego,
przerwy spowodowanej udarem), lub innych czynników które
spowoduj¹ ¿e nie bêdzie mo¿liwe pobieranie prawid³owych sygna³ów
z czujników silnika, nast¹pi automatyczne prze³¹czenie pracy
pojazdu na benzynê.
Nale¿y przypomnieæ, ¿e instalacja sterownika musi byæ wykonana
przez wykwalifikowany personel, który przestrzega ogólnie
wymaganych zasad pracy podczas obs³ugi samochodu.
12
Parametry techniczne
- Zasilanie DC
- Pobór pr¹du w czuwaniu (jazda na benzynie)
- Pobór pr¹du w stanie aktywnym (jazda na gazie)
- Temperatura pracy
- Zabezpieczenie zasilania sterownika
- Zabezpieczenie uk³adów wykonawczych
- Max. obci¹¿enie zaworu wyjœcia gazowego
typ 12V (10-15) V
25 mA
400 mA (500mA)
-25..+80 °C
bezp. topikowy 3A
bezp. topikowy 7A
7A
BNGS 1.4_2 28-12-2004 RJ